新型マーチ､燃費26�q/Lガソリン　ガソリン市販車最強！

新型マーチ、燃費１リットルあたり２６キロ　ガソリン市販車でトップクラス

　日産自動車は６日、今月１３日に発表する新型「マーチ」の燃費がガソリン１リットルあたり
２６キロ（１０・１５モード）を達成したことを明らかにした。ハイブリッド車（ＨＶ）や軽自動車
を除く市販のガソリン車でトップという。

　一方、ダイハツ工業も１リットルあたり３０キロの軽乗用車を来年発売予定で、自動車各社の
低燃費競争は新次元に突入している。

　新型マーチは停車中にエンジンが自動停止するアイドリングストップを採用。新開発した３気筒
のエンジンやＣＶＴを搭載したことなどで、燃費を大幅に改善させた。

　２００２年から発売されている現行マーチの燃費は１９キロだった。コンパクトカー市場で競合
するトヨタ自動車「ヴィッツ」は２４．５キロ、ホンダ「フィット」は２４．０キロで、マーチは
出遅れが目立っていたが、巻き返しを図る。

　エコカー購入補助や環境意識の高まりなどを受け、消費者が低燃費のＨＶや小型車を選ぶ傾向は
強まっている。

　トヨタ「プリウス」は３８キロとＨＶの燃費優位性は変わらないが、新型マーチがガソリン車
トップの燃費を達成したことで、各社の競争は激しくなりそうだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100706-00000515-san-bus_all

町にマーチがやってきた、ってマッチが言ってたやつか。

マチかよ

実燃費１３〜１４ぐらい？

ディーゼル最強

>新開発した３気筒のエンジンや
解散

アウディA2に乗ってた麻生太郎は違いの分かる男だった

>>6
多ければいいと思っている単純馬鹿

>>8
数の問題じゃないだろ。奇数なのが問題

おれのヨタハチに比べれば雑魚もいいとこ。

>>6
なんで？
今教習に通ってる俺に詳しく
車の勉強せんといかん

プリウスって38かよ
スクーターか

>>11
運転の勉強だけしとけよ

3気筒（）

これで９０万円代なら馬鹿売れだけどなｗ
トヨタは対抗策で値下げラッシュを始めたそうだ・・・
第一弾はラッシュ・・・ｗ

トヨタ ラッシュ 一部改良で値下げ…マーチ対抗か
http://www.carview.co.jp/news/1/130384/

でも、まだ高いｗ
ぼったくりくりｗ

マッチのマーチ

どうせロクに加速も出来ず、足回りもふにゃふにゃなんだろ

BMも昔3気筒とか出してなかったか？5気筒だっけ

>>17
タイ製を舐めんなよｗ
っつうかはやく雑誌の市場レポートでないの？
７月発売とか言ってた癖に・・・

>>9
3発でも一次振動を解決出来てれば良いんじゃないの？
直3？V3？

信号待ちにエアコン付けてたとしても、アイドリングストップするの？

３気筒だと振動が…とか言い出す馬鹿↓

3気筒エンジンだってカウンターウエイトの素晴らしい配置で低振動になってるに違いない・・・

RX-7、RX-8なんて２気筒じゃん

3気筒って事は軽のエンジン参考にしたのかな
でも実際の燃費は１５ｋｍ程度なんだろう
アイドリングストップとか燃費良くしてもバッテリーに負荷かけ過ぎてあんま意味が無いと思う

>>19
マーチに評論家を乗せるなと言うおふれが回っているらしい
提灯評論家に金をばらまく必要ないって事でもあるか

このマーチってタイ製か…
このクラスの車は海外生産が主流になるんだろうなぁ

いくらなんでも18km/lくらいは走るんでない？

ガソリン市販車でトップ+３気筒＝うるさくても構わない人ならディーゼルのほうが高燃費

今のマーチが出て間もない頃
ブレーキランプが切れてるのをよく見たな
品質がよいとは思えないイメージがある

1000ccクラスに4亀頭はむしろ効率が悪いと聞くが。

坂登れねえんじゃねえだろうなｗ

マーチくらいの大きさの車は税金高いし一番いらない
これ乗るんなら軽でいいわ

日産はビッグマウスだからｗ
日産買う人は、ああこの人なんかの罰ゲームなんだって嘲笑してるから

アサシオモデルって廃止されたの？

そのうち日本製は高級車だけになるんだろうな

10・15モードはプロドライバーが出した超燃費。
一般人には出せない数字ってそこらじゅうで聞くよな。

>>34
うちの親戚はみんあ日産信者だわ
サニーしか乗らないし

アイドリングストップしてフィットよりちょい上の燃費ってのも微妙だな

http://www.youtube.com/watch?v=VJ3n9PViJhw
3気筒の音は最高っすなぁ

>>32
三〜四人乗せて坂道登りはキッツイだろうな
踏んで踏んでもっと踏んでぇ〜って感じだろう

>>24
ローターと壁面の間に3個の空間ができて、1ローターあたり3気筒に相当する

http://response.jp/article/img/2010/03/02/137121/249190.html

なんか微妙
売れない予感がする

ビートルみたいな形のマーチにレンタカーで乗ったことあるが
踏んでも加速しなさ過ぎて怖かった

13は出さないって言ってなかったっけ

３気筒とはいかなるものか
http://blogs.dion.ne.jp/erstklassige_zahl/archives/6714861.html

日本国内だけじゃなく、世界中でこの車を売るわけだし
低価格で良燃費ってことで、ヒュンダイあたりが一番青くなっているんじゃ無かろうか

嫁が現行のマーチ乗ってるけど、街乗りでリッター10ぐらいしか走らないんだけど。

>>37
10・15モードは室内でコロコロに乗って試験する。

ちなみにVWの1.2L TSIは4気筒だがOHC 8V。

k11時代は最高だった

俺のノートもそんくらいの燃費にしてくれ

>>48
俺のシルビアと一緒かよｗ

どうせいっぱい※が付くんだろ？
26もいく訳ねえ

どうせ実際には13km/Lもでればいい方だろ

ホンダみたいに気筒休止すればよくね
特許でもあるから最初から3気筒なんだろうか

マーチって子供の頃ずっと軽自動車だと思ってた
今でも思ってた
ずっとずっと思ってた

10・15モードで26km/Lなら、実燃費は20km/Lくらいかな？

http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S023/NI_S023_F002_M001_1_L.jpg
これの後継だと思えばなにも違和感ないけどな
http://corism.221616.com/articles/0000079596/crsm0000000000.JPG
これが異質すぎただけで

>>57
ナンバープレートで分かるだろ…

>>2
あと「マッチのマーチがあなたの町にマッチする」ってのもあったよな？

>>48
だったらフィットだと12〜13位だな

マーチ乗るくらいなら軽に乗ったほうがマーシー

>>54
儂のベルタは10・15モード値22.5�q/Lなんだが
市街15〜16�q/L、高速は22〜23�q/L

ま、公称値は高速の時の燃費と考えた方が無難
市街地は７掛け弱かな

>>56
直3でHVとかのアシスト機構も無いのに気筒休止って、ただのエンストだろw

妹の現行マーチ（1.2L,3Dr,5MT)は
町乗り通勤メインで冬場17km/L
今の時期はエアコンフル稼働で15.5km/L
をたたき出してる

フィットみたいに実燃費はカタログ値の60％程度になるはず

>>43
デザイン劣化もいいとこだな
インド産のまがい物みたい

>>37
シャーシダイナモの上で排出された排気ガスで換算される

ＣＶＴって使ってるうちに燃費落ちてくるよね

>>64
高速で22〜23てのは凄いな。

最近の車で燃費を実感できるのは
平野部の田舎道を60キロ前後でタラタラ走ってる時かな
10･15モードの燃費軽く超えてワロタ

最初はターボ付きモデルのもあって
軽量爆速　が期待されてたんだが無くなって、貨物タイプが追加されたようだ・・・
軽量ボディーでターボエンジン積めば、少しは面白そうだったのに・・・

>>70
ATF交換すると戻る事が多いぞ

三気筒って…カワサキのＫＨかよｗｗｗ

スーパーチャージャーとターボの着いてる俺の愛車。
久々に実家に帰ったら親に捨てられてた…

会社の車がマーチ。すっかり惚れてしまったので乗りかえるかな。
ローンも終わったし。

何で燃費ってカッチリ計らないの？詐欺なの？

>>66
やっぱマニュアルは燃費良いな。

>>70
それは無いよ。
うちの９年目だけどカタログ１６で待ち乗り中心で１０〜１２でずっと変わらないもん。
CVTは出足が遅いから、発進時に踏み込みすぎてんじゃねーの？
運転が下手なだけだよｗ

俺のバイクよりも燃費よすぎワロタｗｗｗｗｗ

でもきっと実家が買うと使わないものでトランクパンパンにして燃費悪くするに決まってる

>>54
燃費がイイと嬉しいぞ

岐阜から東京まで往って帰ってきて、ガソリンが35L(4500円)で済む

K12マーチは面白い車。安いし乗りやすいし、走るし中も広い。
日産の歴史に名を刻む銘車だよ

潰れてももう一回K12乗りたぃ


っつーか
K12とかZ11キューブとか
先代のほうで完成されちゃってるデザイン。

Z12やK13はどぅもピンと来ない

これ実売かなり安いんだろ？
デザイン云々抜きで馬鹿売れすると思うけどな

あれ、トヨタにもっと燃費良い小型車なかったか？
それとガソリン車というジャンルならカブとか入らないか？

>>70
空気抜けただけじゃね？

軽みたいな貧相な見た目しておいて
普通自動車な車って何なん？
それとスバルのルクラってあれ軽トラでしょ？

アルト買います

先週ムラーノ買った俺には関係のない話だな

>>79
＞運転が下手なだけだよｗ
それは言いすぎだろと思うけど、CVTはアクセルを踏み込み過ぎないようにするだけで
燃費がかなり変わってくるのは確か。燃費計とか付いてると凄く分かりやすい。

>>66
俺の現行イスト
いま１７ｋｍ/Ｌだよ
そのマーチがんばったらまだまだ伸ばせるぞ

>>71
> 高速で22〜23てのは凄いな。

ま、東名を遅いトラックの後ろに付いて、80〜90�qぐらいでトコトコと走ってるからな

街乗り実燃費で20km/L出るなら乗り換えるわ

>>43
うわだっさ
これで10年戦うつもりか？

エコになっても
ガソリン代
7年前リッター80〜90円
今、リッター140円

ガソリン代はあまり変わらないｗ

低燃費って燃費効率が低いと思ってた
省燃費にすべき

タイ製とかやばいだろ

一個前のミラバンの燃費の良さは異常

>>79
> カタログ１６で待ち乗り中心で１０〜１２

コレだとおまえの乗り方が元から荒いな。丁寧に乗ると１３以上出るだろ

マニュアルで30リッターなら買うが……

>>95
ノートのCMが少年ぴっぴっぴ〜になったら困るw

>>91
それなら納得。
九州自動車道だと流れに乗って走るために追い越しも必要になるんで（片側２車線多いし）
思い通りには燃費が伸びてくれない。

>>90
イスト凄いな
ちなみに妹マーチのオイル交換は2万キロに1回らしい

一時期のヴィッツが糞エンジンになったの思い出した。
その時と一緒のことやってるわ。

>>98
年中渋滞の中走ってるから；；
ルート検索で２５分のとこ、５０分かかるんだから・・・；；

>>43
いや、これはスイーツ受けするかも

あとエアロもよく見るようになると思う



オレは絶対欲しくないけどｗ

ていうかビッツも3気筒やないか

>>92
ストップアンドゴーが多い街乗りならプリウスしか無いな

>>43
嫁さんはFIATみたいでかわいいと言ってたぞ
俺にはわからん

でこれにじょうじて現行マーチは買いなのか

パッソと区別がつかん

>>64
ベルタって室内広い？
あのサイズで後部座席にアームレストなんかあってちょっとグっと来たんだけど

>>43
プジョーっぽくなった？

>>108
いうほどブサイコでもないけど、タイ生産と３気筒Egが気になる。
現車を試乗して、走りとクヲリティに金額がついていればって感じだと思う
ライバルは多数あるわけだし、慌てて買うこたあないかな。

この韓国車は・・・ディーゼルなのに・・3気筒なんだぜ！

どっ！　わはは！

燃費気にするヤツとか貧乏人は原二乗ってりゃ幸せだろ

>>101
車を走らせる環境によるが燃費向上のコツは
まずは法定時速をまもる
そしてつぎはアクセルとブレーキを極力使わない運転をすること
なにいってるか良くわからんかもしれんが車にマラソンさせてるような運転をすることだね
妹が車のるってことはもちろん自分の車もってるだろ？
気が向いたらためしておくれ

タイ人って中国人に比べると凄く真面目だぞ
謙虚だし

デザインが気に入らない

> そしてつぎはアクセルとブレーキを極力使わない運転をすること

これに尽きるな
前方に赤や黄色の明かりが見えたらアクセル緩める感じで乗って
カタログ燃費（9キロだけどｗ）で走れてるけど
ウインカー出さない車と交差点付近にある暖色系LEDの看板に少し迷惑してる

>>105
へえ〜そうなんだ、と思ってググッたら
1Lのやつだけじゃねえかよカス

JUKEのテンロクターボ積んだじゃじゃ馬仕様ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

トミーカイラとかインパル製の販売されるの？

どうせ、ゴルフにすら負ける実燃費

マツダのSKY-Gも3気筒だっけ？それで燃費30kmオーバーでしょ？

ま、いつものとおり日産は最終的にスペック上で残念な結果になるとｗ

俺のバイク、通勤のみでもリッター70km走るぜ

デザインがただの安車になってしまったのがな

雪国の俺としては四駆が欲しい

>>126
キックスでも買ってあげんしゃいｗ
エリアによっては鬼値引きしてるぞｗ

ダサすぎて無理

で、いつ発売なんだよ？
営業車の調子悪いんだからとっとと出せ

俺んちの前の道路を早朝爆音で走ってる4発の中型バイク、一気筒半分死んでて三気筒になってるのが超気になる
直せと。

さすがチョンブリ製だ。

ほとんどリッターバイクだな

半年前に今や旧型となってしまった先代を買ってしまった俺涙目www
それにしてもスーパー行くと兄弟見かける見かけるw

街乗り買い物用なら十分だな

夜中に乗っても騒音気にならないレベルなん？

>>133
それで正解なんじゃないの
タイで作られてる新型なんて怖すぎてあと1年は手を付けられない

>>43
K11の発展系デザインにすりゃいいのに。
エンジンと足はともかく、見た目は気に入ってたぞ

>>133
考えようによっては最後の日本製じゃないか、ラッキーだ

２気筒２７０度クランクとかの車だしてくれないカナ

マッチのマーチ？

昨日このソースでガンパレスレだったよな
いきなりハゲストきやがったが

坂道でべた踏みしてもノロノロな時の絶望感…

このハンパなデザインと設備じゃ、込みで100万円切らないとさすがに売れないだろ。
セカンドカーなら軽を買ったほうがマシって感じになるな。

アラバマ州とＩＤかぶった時の絶望感…

>>142
パワーがあってもギアが合ってない時の方が絶望するよ

燃費厨はMT乗れ、って時代でもないもんなぁ。
MT車なんて皆無に等しいし。

マーチターボまだかよ
どれだけ待たせるんだよ

K12の初期と後期乗り比べたら細かいところずいぶん改良されててびっくりした
車はやっぱ立ち上がりの初期型はパスした方がいいだろうな

こういスレって女が立ててんの？
コアラのマーチとか罰で乗るくらいなら車いらない
K11以降は完全にドン亀クソ女仕様

1000ccのCVTとか買う気がしない

FD　サイドポート　T-78　追加４本　町乗りでリッター２キロたたき出してる

参考として欧州複合モードで燃費出してくれるといいのに
日本の規格は…

普通の外観になってしまったな。
マーチってあらかじめ奇抜なデザインをしておいて、消費者の目が慣れるまで5年、
古くささを感じるようになるまで5年、合計10年間モデルチェンジせずに売り続ける
イメージがあるんだが。

20Bのペリポートにしろよ　いろいろと捗るぞ

そろそろ燃費測定条件も改定しろって。
具体的には平坦な高速道路での100km/h巡航時と
頻繁な停止再加速がある市街地走行のモデルケースを作ってそれで走ったときの2つを作る。

>>48
CVT車の場合、発進しようとしたとき、最初に音だけ軽く吹け上がるのに思ったほど
加速しない時間がわずかにあると思う。
そこで前進しないからといってアクセルを深く踏み続けて、所定速度になった
ときにパッと離す乗り方をすると燃費悪くなるよ。

動き出したと思ったらアクセルを戻し始めて、目標速度になったときにちょうど
アクセルから足が離れている感じで踏む。または音や右足の感触から負荷一定を
イメージして加速するといい。

タイ産か　ふ〜ん

>>156
タコメーター見てると動き出してからスピードが乗り出したときにギアレシオが変わる
だいたい30~40km/hで変わるからそこまでは素早く加速して、後はアクセルを僅かに踏んでゆるゆる加速する方が良い

>>154
ちゃんとガソスタ通いが捗るぞって書け

未だにサニー乗ってるけど田舎道走るとリッター17キロです

なんで、デミオより重い空力クソなのにこんなに良いの？

詐欺？

3亀頭て
軽自動車かよ

燃費悪いやつは、タイヤにきちんと空気が入ってないんじゃないか？
ガソリンスタンドで、空気圧見てくださいといって入れてもらえ。
高速に乗りますて言うと、基準より多く入れてくれるから、その状態で
街乗りしたら、リッター１〜２は上がる。基準値より高い空気圧で乗るんや。
一ヶ月に一回は空気圧見てもらえよ。

人件費の高い日本から退散(タイ産)したんだな

>>161
CVTが新しい
アンドリングストップ付き

>>163
この時期は高速走るとタイヤが熱持って空気が膨張すると思うんだけど、
それでも圧高めの方がいいの？

>>27
ヴィッツ、パッソ、フィット、マーチが海外生産になったら、日本の自動車生産は3割は落ちるだろ

クーラー止まってしまうん？

今後CVTは副変速機付きが主流だろうな

>>168
逆にクーラー入ってるとアイドルストップが働かなかったりする
メーカーによって制御はいろいろだがアイドリングストップが覚醒するための縛りは案外多い

>>165
そうなのか、

アイドリングストップ…マツダのi-stopより、エンジン始動が早かったら、終わりだな。こりゃ

Topgearのおっさん「だが・・・デザインは最悪だ・・・」

歴代マーチ大好きなんだが
>>43
これはひどい、とくにリア
フロントは極力好意的にとらえればナマズ系の魚みたいでありかもしれないが
サイドもひどい

今まではサイドウインドウの下端が水平で、駐車するときにとても楽で
スイーツやおっさんおばさんは知らず知らずのうちに助かっていたのに、
なぜかこの型から前傾させてしまってる
スポーティーイメージなんていらんだろが
楽に運転できる方が大事だろがよ
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S023/NI_S023_F002_M007_1_L.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000079596/crsm0000000000.JPG

>>66
妹かっけえなｗ　何歳？

>>172
あいつ、マイクラが大のお気に入りじゃなかったか？

>>172
あのオッサンのセンスが良いようには全く見えんのだが

>>43
最初見たときくそダサいとおもったが今見るとそうでもない
ちょっといい

ノート乗りのわたくしはお呼びでないようだ
CMクソだけどいい車ですよ…？

昭和40年代のデザインだな

>>173
前傾させてるのはデザイン上の意味もあるけど、
基本的には安全性向上のためで、今は大半の車がそうなってる。
特に全長が短いコンパクトカーは、より切れ上がってるね。

>>43
スズキ　アルトが先に出ちゃうと
ちょっとな

>>178
オーソドックスだけど使い勝手よさそうだよな
なんであんなCMにしたんだか

俺的比較結果（現行ノーマル車ベース）

マーチ
内装　３
外装　３
エンジン　２
足回り　３
取り回し　４
遮音性　３
室内空間　２

フィット
内装　４
外装　３
エンジン　５
足回り　４
取り回し　３
遮音性　４
室内空間　４


ヴィッツ
内装　５
外装　４
エンジン　３
足回り　２
取り回し　３
遮音性　４
室内空間　３

タイで生産なんだろ、デザインが悪いとか言ってるけど日本市場は
オマケみたいなもんで海外市場がメインの車だし…

どうでもいいけどアンテナが長いな。
今は短いタイプが流行ってるんじゃないのか？

ハイブリッドはともかく軽より良くなってからいばれ

小さめの車なら同じ日産のティーダっていうやつがいいと思うんだけどどう？

>>180
剛性を受け持たないグラスエリアは小さく、鋼板パーツは丸く
それが軽量化と安全性両立への道だが、
それは先代マーチのときにも当然分かっていたがあえてやらず
運転のしやすさを選択し開発したわけで
それがマーチのこだわりでもあったはずだ
奇をてらったようなヘッドライトをボンネット上面に持ってきたのも同じ

今度のは昔々のスターレットをパクって焼き直したのかと思ったよ
なんかスターレットのほうが綺麗だな
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S078/TO_S078_F002_M003_1_L.jpg

その昔、ダイハツのシャレードに1000cc3気筒のロックンディーゼルってエンジンが載っててな、
普段乗りで燃費なんて意識しなくても25km/lくらいは走ったんだよ、
高速を燃費重視で走ったら40km/lを超えたこともあったな、

非力で黒煙が酷かったけど、なんせ軽油がガソリンの半値だったからな、
燃料費なんて気にしたことなかった。

現行マーチの燃費の悪さは異常

実家のマーチはリッター10ぐらいｗ

ヴィッツ、フィットがハイブリッド化しようという御時勢に今更ＣＶＴかよ
何年遅れてるんだ日産は？
ゴーンに高い金払うのを止めて研究開発費を増やせよ

積載的にFitか燃費的にマーチか

ハイブリッドはつなぎみたいなもんだろ
本命のは電気自動車

>>190
うち１５くらいいくよ
車の色やデザイン上、女子と間違われて
追い抜いたときに後ろから煽られることがよくある

アイドリングストップせずに24ｋｍたたき出す俺の愛車フィットが最強だろ

>>190
どんな乗り方してんだよｗ
それはどっか故障してるとしか思えん。俺もマーチ乗りだが一番酷くても14kmぐらいは走るぞ。
ただ俺のはＭＴだから条件が若干違うだろうけど

FFだとCVTなのに4WDだと何故ギアATになるのか

プリウスに変えたらガソリン入れる回数激減した

実燃費
街中13〜15、一般道定速で18〜22、高速20くらいに収まりそう
CVTは郊外には強いんだけど街中には弱いんだよな

プリウスっていつのまに40キロも走るようになってたのか
俺のバイクと大差ないな

燃費悪いって言う人は都市部でオートエアコン常にonしてアクセルガツガツ踏むならおかしくはない

先代が個性強かったぶん新型はえらく地味に感じるなぁ

高性能すぎて欠陥が怖い

この前、FitHVの話題が出た時も思ったんだが
燃費きにしてコンパクトカー乗るくらいなら
軽MT乗れって
会社のマ○ダのスク◎ムMTは夏場FFモードでリッター20Kmちょっと
冬場4WDモードでも18Km走るぞ
自家用車としては絶対乗りたくないけどな

マツダがやばいな

おまえら自分のニーズに合った車買えよ

リッター８ｋｍ　街中AT　女の子

ババア専用マーチ

女がよく運転しているから車体がへこみまくってるよね

そう言えば後ろとかベコベコなのが多いいよな

エコカーっていうならMTをもっと導入してほしいな。

>>15
小型ＳＵＶだからマーチじゃなくてジュークだろ

>>9
6気筒と3気筒が一番効率が良いのだが

軽さんはどんなもんなの？
リッター50位いくんだろ？

軽油でエコだし、期待してまふ

>>213
違うよ

燃費ランキング軽部門でトップを独走してるのはスバルの4気筒
CVTもMTもね

JC08モードだとどのくらいよ？

でも自動車税お高いんでしょ？

>>218
安い安いｗ
うちのばかでかい車ですら年４万円くらいだぜ。

>>166
低いとバースト、高いと制動距離が伸びる。
高速乗るなら指定圧がベストだが、厳密な話スタンドまで走っていってる時点で冷間時圧じゃないから
ちょい高めでOK。そこで指定圧にするとエア抜いてるだけになる

へぇ結構内装もおしゃれでいいじゃん
１００万くらい？

めちゃくちゃ運転がうまい奴が乗ったベンツと、アルファード系に乗ってる馬鹿女の10-15モードは同じくらい。

ダサすぎワロタ
このクラス買うならクロスポロ買うわ

今こそ3気筒ディーゼルを

マツダのSKYエンジンの方が上じゃん
マーチが26でSKYが32

安っぽくなったね

フロントとリアについてるポコッとしたのでダサさが増してる

>>225
出来るに越したこと無いが、マツダがそんなエンジン作れると思えないんだ。

>>225
市販されてから言えよ

マツダが空気嫁なくてクアドロロータリーとか出さなかな

>>189
オヤジがそれ乗ってた
音も振動もひどくてパワーもなくとにかく乗り心地が悪かった
今ならもう一回乗ってみたい気もするが

俺、舘、カルタスとか
マッチのマーチとか
麻美のアルトとかそう言うのもうしないの？

>>61
フィットのフィットがあなたにフィットする

みたいな

26�q/L　とか　俺のJOGより燃費いいじゃねーか
どうなってんだよ

>>35
懐かしいな、初代の最後のほうだっけ
猫のオルゴールまだどっかにあるぜｗｗ

日産のCVTなのによく頑張ったね

もう１０・１５とかわけわかんねえ基準やめろよ
決められた一定のコースを同じ時間同じ曜日に走って何キロ走れるかにしろ
エアコン一切始動なしとフルエアコンでの燃費も出せ

スーチャ仕様はまだか

いいとこ、これの6割くらいと思えば間違いない

軽自動車は4気筒になってからトルクが無くてつかえねぇ。
小排気量は3気筒がベスト。

営業で使ってる現行マーチ。ほとんど街乗りだからか
リッター10キロ程度。

６年前のダイハツミラ。３AT。田舎の街乗り。５リットルで２００キロ位

>>241
ティーダの方が燃費良いな
　
町乗り　エアコン使用で渋滞時でもリッター14k
高速　　エアコン使用でリッター22k以上

男のくせに軽とかコンパクト乗ってる人って罰ゲームか何か？前世で大罪でも働いたの？

燃費は運転の仕方が大きく変わるからな・・・
車種がどうこうより、運転する人次第。
プリウスで思いっきりすっ飛ばしてる馬鹿、何とかしてくれ・・・

>>245
燃費なんざ気にしてんじゃねえよ貧乏人
ちんたら走んな邪魔ださっさと道譲れクズ

マーチ買ってプリウスとの差額を募金するお

歩け，自転車に乗れ馬鹿者！医療費を抑制するために。

K11は最高だった

信号待ちにて先頭なら青になったら死ぬ気でアクセルベタ踏みしてトラクションコントロールに怒られようがドイツ式燃費走行しろクズ
たらたらゆっくりじわ〜って加速を推奨すんなクズ

http://pic.221616.com/disp/e0006/0640x0480/30251520/e0006_302515200101.jpg

画像くらいはれよなまったく

おまえらフィットハイブリッドまでに乗り潰すのか
まさか中古で売るの？自分が使ってたものを他人に使われるって気持ち悪くないか

3気筒ｗ
軽自動車かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>197
フィットなら５ATになるな

>>43
かっこわるｗ

軽でいいじゃん

俺が高校のとき乗ってた400ccのバイクでも20�`チョイだったけど
今のバイクだとマーチより燃費悪くなっちゃうの？

フィットのハイブリッドは何万円ぐらいなんだろう？

>>258
普通のグレードとの価格差をペイできるにはその燃費で何万キロ乗らなきゃだめだとか考えてはダメです
エコカーに乗ってるという自分に酔いしれるのが正しいエコカー海苔です

エコはいいが走りのつまらん車ばっかり増えるな

>>252
世の中に出回ってる女が自分の中古ってのは優越感に浸れるのにね

>>20
星型だろ

この車タイ工場製なんだが

そんなことより
マーチスーパーターボ復活！？
はどうなったん？？？

>>264
消滅。
代わりにハッチバックの貨物タイプ。

日産は今後、右ハンドル車はタイで作っていくらしい
追浜の工場はそのうち閉鎖だろうな

消滅？！
ざけんなウゼー

マーチ続けて2代乗り続けてるけど次は3気筒か・・パスだわ

1000ccで燃費が良くてもなぁ…。

掘られると肛門ガバガバになるの？マッチョになんの？

1000cc低圧ターボで低回転とエアコンオン時の強烈な非力感さえ解決すれば
街乗りメインならかなりいいものになるだろうよ

形が丸すぎて男には無理だよ＞＜
Fitみたいな形にしてよ

誤爆しました

>>268
iQ並にエンジン音漏れないよう遮音してればいいけど、Vitz並だったら
きついだろうな。

俺の乗ってる古いカブより燃費良い予感

デザインがあまりにも酷すぎる。
女性向けにしても、もう少しかわいくできるだろう

>>274
日産の安い車は遮音というかNVH最悪だからなあ
3気筒とか地雷にしか見えない
でも足回り好きだから乗ってる

（＾ｰ^)ノ273

奇数の気筒は気持ち悪い

衝突安全は動なんだ？

>>27
サプライヤー含め
どんどん海外に移行してるよ
タイ、マレーシアetc
ネジ1本0.02円の原低とかでな
終わってるよ
しかも疑問を抱いてない

ニッサンの車デザインしてる奴もうちょっと作りこめ

なんでデザイン退化してんの？
一時期そこらじゅうで見た前世代？のマーチが一番洗練されてるぞ

でも実際はこの6割程度の燃費なんだろ？
カタログ数値なんて意味ねえよ。

燃費に関したら、３代目プリウスが実燃費でリッター２０〜２５とかいくから
話にならん。

ヴィッツクラスのハイブリッドって今年の１２月に出るの？
フィットハイブリッドにぶつけないでいいの？

プリウスと比べてどうすんだよ
次期型はリッター57で充電だけで20km走るってよ

一番残念なのはデザイン
現行は最高なのに
カザナは良いのになあ

>>283
デザインだけで選ぶのは止めた方が良い

３気筒(笑)軽かよ

>>289
トヨタにも欧州コンパクトでも3気筒あるぞ。
欧州車の方はTopGearで馬鹿にされたディーゼルだしw

3気筒・・・・
昔乗ってたミラが3気筒でうるさい＆振動すごい（凄すぎてエンジンマウントのゴムが千切れた）イメージのせいで何か嫌だわ。

今1400のK12乗ってるけど、運転しやすいしそんなに不満はないけどなぁ。街16km/L・高速24km/L走れるし。
後部座席での走行ノイズが凄いのは不満だけど。ドライだと気にならないが、雨天時にはフロアに穴が開いてるの？って位に水しぶきの音が聞こえる。
あと、ナビの上の蓋？が勝手に外れて浮いてくる。なぜ

3気筒しか出ないなら、次は買わない

振動騒音は対策さえすればなんとでもなる
実際、ダイハツの3気筒にも振動騒音を抑えて好評な軽があったけど
それ、一番下のグレードで120万円してたんだよね・・・

乗ってから判断しろよ
エンジン屋でもないのに3気筒は駄目とか
童貞がセックス語るようなもんじゃねえか

シャレード、復活しねーかな
初代から2代目、3代目もかっこよかったのに

3気筒ターボはなかなか楽しかった

>>270
きんに君スレだな

今はJC08じゃないの？

>>293
4気筒のマーチが振動とノイズだらけなのに
3気筒でマシになるのかっていう話だろ
車乗ったことあんの？

>>293
RB以外は日産のエンジンは糞だと思う。そのRBもチューニング耐性とフィーリングだけの話。
タイミングチェーンはガラガラうるせーし、ガサツ。
それが3気筒でタイ生産だろ？期待できないよ

>>297
だからマシになってるかどうかなんて
乗ってみないと分からないだろ
お前分かるの？
つか4気筒のマーチがなんて話は誰もしてないしなー

もう日本で車生産しなくなるのか・・
日本人はこれからどうやって車やガソリンを海外から買っていくんだろう

3気筒でも振動ないものもあるし4気筒でも駄目なものがある
情報がさっぱりないから実際に試乗してみないとわからない
3気筒だからと叩くのはその後でもいい

俺の2st原二と同じだと！？

気筒の違いが乗ってみないとわからないなんてそんな馬鹿な
童貞だって乗らなくてもわかるだろ
軽トラックのエンジンと中堅クラス乗用のエンジン音が一緒に聞こえるのかよ
後ろから何が来るかくらい振り向かなくても大体わかるだろ
俺は最近後ろから来るトヨタのパッソと軽トラックの区別ができなくなって
耳が悪くなったのかと思ってたらパッソはダイハツの軽トラエンジン積んでるのなｗ笑ったｗ

バランサー積んだとかそういう話でもないしなあ
どこまでレベル下げて話していいのか分からん

だからスレの流れ的に
3気筒クソ！と叫ばれてるだけで
4気筒のマーチでさえクソなのに3気筒とかもっと駄目だろなんてことにはなってないと言ってるんだが
分からないか？
というか俺はなんでも決め付けるのが嫌いなだけで、3気筒で良くなるとも思ってないからな

エンジンもあっち生産なの？
某トヨタが中国で作ったエンジンがボロクソで保証延長とか笑えない事になったのはつい最近

タイならある程度水準が高いとエライ人が言ってたが、本当かどうかは・・・

3気筒の排気音は好きだな、バイクの話だが

3気筒と4気筒の違いも分からない子供に怒ってすまなかった

廉価な車を選ぶのにエンジン音を気にするやつっているの？

マーチなんて走ってくれればそれでいい車だろ。
それ以上を求めるなら他にいくらでも選択肢あるだろ。

自転車に毛が生えたくらいのものに
そんなに剥きになることは無いよなｗ

どうせならツインにすれば良かったのにな
ﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ=3 走りまわってオタとスイーツ歓喜

１２００ｃｃで高速走るのはキツイで

新型マーチに搭載される3気筒について何か情報持ってるわけ？
俺はこのスレ読んだだけで、他に何も知らないから、乗ってもいないものは判断できないよ
例え良くても悪くてもと言っている
"この"3気筒エンジンについて知ってることがあるならクソだとか言っても構わないと思うよ
世に出てる3気筒がクソなのは常識だろうがなんだろうが、知らないモノを推測で語るのは馬鹿だよ

車検の台車にistを借りたが、運転する感じは子どもが乗るおもちゃの車みたいだった
こんな感じで、運転が楽になってどんどん人がバカになっていくんだろうな

>>313
http://www.youtube.com/watch?v=A210mpL6Ba0

>>306
トヨタの場合、2.4Lの良く売れてる車種向けだったのが洒落にならん。

日産の方は現物見てないからなんとも言えん。

26km/Lで最強なら原付二種は神の乗り物だな
時速100km出るから流れに乗れるし俺のやつは46km/Lだぞ
無給油で500kmいくと思う

うちのはリッター１３くらいだけどタンクは６０�g入るからｗ
７８０ｋｍ無給油か・・・
凄いな無駄にｗ

>>43
なにこれ後ろｗ

それよりダイハツの2気筒がきになるんだが
600キロ台なら興味ある

>>318
お？26km/Lだったか。俺の愛車と同じじゃねーかw
俺の車じゃタンク21Lで満タンだから、550km程度しか無給油で走れないけど。

>>9
5気筒エンジンを出していたAudiやホンダに喧嘩売ってるのか

と言うことは俺が運転すればﾘｯﾀｰ40キロは楽勝だな。

>>323
淘汰されたじゃねえか
結局、ダメなもんはダメ

>>323
インスパイア・・・・・
知らずにプラグ4本持って行って悲しくなったのを思い出した。

ん？>>43見るに新型は給油口が左なの？
コロコロ方向変えるなよまったく・・・・

>>43
デミオとどうちがうのか

>>328
デミオよりFIATのプントやスズキのA-Starつうインド・欧州版アルトっぽい。

>>15
ラッシュの2WDってFRなんだな。。

かなり気になってきたわ

>>327
給油口は回り込まなくて良いから
右の方が良いね

>>329
海外版アルトって日産にピクソって車名でOEM供給されてるよね。

だからダイハツは二気筒ターボをクーペで出せよ

>>332
日本国内で出してほしいな。最近のスズキの創りだと、ちょっと期待してしまう。
このマーチより駄目でも許せちまう。俺、鈴菌もちなんでw

なにこれかこいい
ttp://uproda.2ch-library.com/2650679xq/lib265067.jpg

情強カーになりえるかどうか

http://www.youtube.com/watch?v=a_qN_9I7-fc

>>48
俺のフルタイム４WDフォレスターと同じとかどういうことだよ

わかったよ
マーチに乗り換えるよ！







すまんやっばねーや(笑)

ν速民はMARCHが多いってホントだったんだな

狭すぎず、広すぎず
丁度良い大きさだと思うんだが

分科会による日産叩きスレか？w

3割引って考えたら20ｷﾛ未満ってところか

やっぱ車はマツダ一択

>>240
今じゃ軽自動車で4気筒ってスバルくらいのもんだろ
スズキもダイハツも4気筒やめちゃったし

元K11乗りだよ。キーが可愛くて未だに保管してる。
これはいらない。
K12の足が雑魚過ぎてホイールに振り回される感じも大嫌いだし
MTの無駄にガコガコ鳴るシフトも嫌いだ。どうにかしろ。
無駄に太かったり扁平低いのじゃなく、車格にあったホイールとタイヤ履かせろ。

ただしインド製

韓国車っぽいデザインなんとかならんかｗ

この前、MTスレで燃費晒してたもんだけど
今月の燃費は966.1Km走って35.8Lの給油で26.99Km/Lだった
月間新記録達成
だけど27Km/Lの大台に乗らせたかった…

軽5MT(10.15モード燃費21.5Km/L)
ここ一年間の給油時の燃費記録(満タン法)
2009
07/05　25.44Km/L　(948.9Km / 37.30L)
07/31　25.77Km/L　(934.2Km / 36.25L)
08/09　25.92Km/L　(349.2Km / 13.47L)
09/17　26.16Km/L　(966.9Km / 36.96L)
10/16　26.12Km/L　(963.2Km / 36.88L)
11/10　25.35Km/L　(951.5Km / 37.53L)
12/03　24.99Km/L　(956.4Km / 38.27L)
2010
01/11　24.15Km/L　(1159.4Km / 48.00L)途中継ぎ足し給油
02/02　23.25Km/L　(882.4Km / 37.96L)
02/26　23.56Km/L　(863.5Km / 36.65L)
03/25　23.32Km/L　(899.1Km / 38.55L)
04/18　24.29Km/L　(905.9Km / 37.29L)
05/16　24.54Km/L　(921.9Km / 37.56L)
06/12　25.42Km/L　(960.9Km / 37.80L)
07/06　26.99Km/L　(966.1Km / 35.80L)←new!! 新記録達成

>>349
そんなに燃費が気になるなら125のバイク乗れ。
車の流れにチンタラ乗って流してるだけでリッター40普通に超えるぞ

以前販売していた軽のエッセＭＴはカタログ燃費26ｋｍだったけど普通にまちのりしてると17.5kmしかはしらない。
高速でも22ｋｍどまり。自分が女性の体重2人分のせいかもしれんが。

丸いせいで室内が狭いから
形を四角にして中を広くしたらいいかなと思うんだけどそうなるとキューブと被るか

運転席では狭いと思わんけど、後ろに乗ると頭周りがちょっと窮屈に見えるね。
慣れればどうって事はないけど

バッテリー捨てに解体屋に行ったら、うちより綺麗なマーチがあった・・・・・
もうK12が入るようになったのか・・・・

>>351
軽は高速道路はあんまり燃費良くないね
うちの車も時速80も出すと24Km/Lくらいまで燃費落ちる
郊外は30Km/L超えたりするのに

>>353
http://www.youtube.com/watch?v=tFWB3_Nzv80
後ろも狭くない

一方原付はリッター４０キロであった

３気筒はうるさいよ

デザインの無難さからいって、これ途上国向けに、初めて車を持つ人向けに作ってるみたいだな。

90万切れば日本でもかなり売れるかな？
でもタイ産買うなら、程度のいい中古車買うって人も日本には多そうだな。

ホンダのフィット亞里亞、昔タイで生産してたよ・・・フィットベースの良いセダンだった

フィット　ハイブリッドが150万円で秋に出るんだろ？
リッター30km超えで。

エコ減税に間に合うんかな？

タイ生産のマーチが103万円からだっけ。
50万円の差かぁ・・・。

>>358
タイ生産のを買うのはなんかやだよね。

追浜はリーフ作ってる

1000ccとか軽じゃねーかｗ

>>360
エコカー減税が終わって売れなくなった所で出すから意味があるんだろ？

>>9
ディーゼルじゃないんだから

初代フィット乗りだが、燃費計の表示で15km/L弱しかいかない

ダサいな

日産って８割以上海外生産でしょ
もしかして円高に振れた方が仕事しやすい？

また燃費だけのゴミを出すのか

>>360
バカ売れで納期が間に合わず注文時期によって減税を
受けられる人
受けられない人
が出てくると不公平だからとエコカー減税対象期間終了後に発売だそうだ

>>15
そんな高い高いっていうなよ
まわりまわって自分の首が絞まる

79.8万円〜の初代スイフトはかなり頑張った価格だったんだな。

でも初代スイフトはまんま大きい軽だけどねｗ
パッソも軽が大きくなっただけ・・・
ま、値段が値段だからｗ
自転車にエンジンと屋根ついてるだけみたいなもんだしｗ

先代のデザインの方がよかったなあ。

>>10
おおお裏山椎！

ハイジのうざいＣＭが続くかと思うと

K10出せよ。
あれ車重が700キロ以下なはず。

これって中国生産だろ

>>9
ファーム書き換えりゃ４気筒になるだろ情弱

1600ｃｃMTで11ｋｍ/l

CR-X 1.5iに乗ってたけど
高速、エアコンoffで18ｋｍ/L走ったよ

CARトップにタイ製マーチの試乗レポ載ってた
動力性能とか、メカ的には及第点。エンジン音はうるさいがパッソレベル
内装の仕上げが酷いらしい。ボール紙みたいな内張りで端が浮いてるとか

10･15モードで26km/?なら実燃費15〜16km/?くらいか
10・15は当てにならんからJC08モードに統一でいいんでないの

>>382
高速で大型の後ろを80km巡航するとめっちゃ燃費伸びるよなｗ
14年式FIT(GD1）で22km/l(120km走行時点)出たことある

>>382おれのジムニー1300も街乗りで１５以上いけた。自動車なんてたいして進化してない。

>>383
内装は日産は昔からｱﾚだからな・・・
今年の３月に会社でラフェスタ新車で入れたんだが・・・電動スライドドア純正ナビバックモニター付きの。
ドアの内張がフェルトの薄いやつでｗ
なんじゃこりゃ？
って内装、ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ。
だからマーチの内装で期待したらいかんのだろう。

内装：カローラ＞＞＞モダンリビングｗ　
ハンドリング：日産＞＞＞＞＞アジアンカー≧ヨタ

>>306
そんな事になってるんだ。レクサスもエンジンリコール、テスト車死亡事故
トヨタは消費者なめ過ぎ騙し過ぎ

>>384
まあJC08モードも当てにならんけどなｗ
10・15モードで6〜7割、JC08モードならまだデータが少ないけど8割くらい見ておけばOKだろう。

あとは以前乗っていた車のカタログ燃費と実燃費の誤差を加えれば、
乗り換える車の「自分にとっての」実燃費も見えてくる。

>>42
全車種ツインロータリーだったっけ？

ガソリンの燃焼速度とか熱量とかの物理的性質からレシプロエンジンは350ccが一番効率が良いと聞いた事ある。
それから言えば1000ccなら3亀頭なんだろうな。

>>389
レクサス問題やフロアマット問題が浮上して、
トヨタが大量リコールを発表したら
他社もそれに隠れるように駆け込みでリコールを発表したことをもう忘れてるなｗ
だが、リコールそのものは決して悪い事ではない。

>>384
燃費は道路状況と運転の仕方でかなりの部分決まるからな
田舎で道があんまり混んでないとこに住んでるやつなら
ちょっとコツつかめば10.15モード燃費超えは余裕(非ハイブリッド車の場合)

>>383
現行の方がコストかけてそうだな

海外生産の内装の適当さは異常
昔、アメリカ生産の初代アコードワゴンがUSアコードという名で輸入発売され・・・

10年もせずに中古市場から消滅

アジア臭がパネェ
どこデザインだよ・・・

MDXとか結構鳴り物入りで持ってきたけど公道で見たこと無い、ビークロスは何度か見たことあるけど

ルノーぽくなったな

車オタクのデザイン論ほど糞な物はないね

よく解んないけど
家で充電できて
満充電で100ｋｍ以上は走れて
価格が120万以内の車が出るまで今のマーチ乗るわ
もし、ぶっ壊れたら電車とレンタカーで充分間に合うし

>>400
車を外からしか見てないだ
デザインが良い車は中が狭い事も考えない
本当は車に乗っていないんじゃないかと

>>345
コペンとパジェロミニ

例えばデミオは後方視界が悪い・・・
あのデザインはいいんだけど。
でカーナビとバックモニター付けるわけだけど純正のナビ+バックモニターでガイドラインが出ないｗ
普通車種ごとに設定してあって最初から、パーキングガイド付きで出るもんじゃん？
そこら辺が、やっぱりマツダッシュの限界・・・
デザインだけ見てたら、わからん・・・

対抗してダイハツには1000ccのクリーンディーゼル積んだシャレードをだしてもらいたい。

>>405
VWのpoloを認可して売ってくれた方が早いわ。

マーチって悪い車じゃないと思うんだけど、
未だに「マッチのマーチ」で、近藤真彦の顔が頭に浮かぶから買う気にならないんだよね。

車のCMに印象的な芸能人を使うのも、善し悪しだと思う。

先代は可愛いデザインで女向け要素が強かったけど、
今度のはかなり無難なデザインで幅広い購買層を狙ってる感じだね。
燃費も良さもかなりアピールしてるしフィットの様にしたいのかね。

今やタウンエース・ライトエースもインドネシア産の時代

三気筒とか無いわ
軽自動車かよ

タイ製なのか。

でもタイってカローラとホンダしか走ってないイメージだが・・・

>>402
車ヲタってすげえ画一的で保守的だからな。
どのジャンルでもヲタはそういうものではあるが、車ヲタは特にその傾向が強いな。

現行1.2リッターAT
燃費悪くて泣きそうです。

ttp://www2.asahi.com/koshien/localnews/images/TKY201007060340.jpg
ttp://www2.asahi.com/koshien/localnews/images/TKY201007060340.jpg

間違えた(；・∀・)
ttp://up2d.2y.net/n/s/news642.jpg
ttp://up2d.2y.net/n/s/news643.jpg

糞みてぇなカタログ燃費詐欺するから自動車メーカーは信用できない

>>413
ワロタ！age

>>9
1000cc以下のエンジンなら4気筒より3気筒にして
トルクが出るように設計したほうが燃費が良くなる

多気筒高回転型エンジンなんて今日日流行らねーよ

現行マーチの見た目が好きだったのに、中身だけ新しくしたらいいのにね
http://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/IMAGE/march0209_s.jpg
http://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/IMAGE/march4_s.jpg
http://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/IMAGES/march_0405_s.jpg
http://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/IMAGES/march0307_s.jpg
http://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/IMAGE/march3_s.jpg

>>418
好きなら値下がってる内に勝手に買えばいいじゃん

わりとお偉いさん(小型四輪営業部長やブロック長クラス)が
｢完全に改悪ですわな、個性なくなってまいました｣
って言ってたｗジュークのときも
｢けったいな車できましてｗ変な人狙いですわ｣

>>420
気持ちわりぃな

>>418
狭いのはどうしようもない

所詮fiat500のパクりっすからね

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　実　　強　　ふ　　き　　山口
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　　 　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ 　 _」　 ,／´　 　ヽ　　　つ　　ま. 　 れ　　し
　 　 　 /　　,,,,;;:::::::::::::::　　　 :::::::::::::::,,,,;;: ヽ <.　`i´　 ,.-''´ 　 ヽ 　　け　　っ 　　て　　い　　麦
　 　 　 |　　"　　　　　　　　　 　 　　 　"　|　`r‐ﾍ. 〈 　 ,.-''"　ヽ　　る　　す　　　　 　冬.　　じ
　　　./"'|　　　>┬o┬､ｉ　　　iy┬o┬< 　. |".ヽ　｀''ヽ_〈　r┬ :: |　　　　 　 ぐ　　ふ　　に 　　ゃ
　 　　.| ﾊ| 　 　.`┴‐┴' { 　 　}`┴‐┴'′　.|ﾊ l ヽ､＿＿ゝ-' ::: ﾉ　　　麦 　 に　　ま
　 　.| {..ヽ　.　｀￣￣┌|　￣ |┐￣￣´. 　 |,,} |　/　　　 　 ..:: /　　 　 に　　の 　 れ　　青
　　　 ヽ_ l..　　.　.　　└`----'┘　　　　 　 |._ﾉ /　　　　　.:: /　　　　 な　　び　　て.　　い
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　　　　 　 ／ 井|　|井井,ﾉー-'-ー---‐'--'ー'´
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>>387
内装もだが普段見えない部分なんて・・・・・・
電気の配線が車体に直接ガムテープで貼り付けて固定してあるぞ

>>428
ガムテじゃないよ。

このスレまだあんのかよ

>>429
いや、本当にガムテープだったぞ
ありゃどう見ても配線を固定するためのテープじゃない
その辺で売ってる紙のガムテープだ

>>431
専用のテープ。
普通のガムテだと剥がれる。

ジューク乗れよ

>>432
色と言い触感といい幅と言い、ガムテにしか見えん
まあそれで何かダメな訳でもないからいいけど

>431
専用のガムテープなんだよ。言わせんな恥ずかしい

今年2月頃にキューブ買ったんだけど既に海外組み立てなの？？

相変わらず日産は気持ち悪いツラした車作るなぁ

おれのエアウェイブ燃費計で23ｋｍ/Ｌ

俺のセダン、街乗りは4キロ、高速6キロ。胸が熱くなる。

燃費なんてどうでもいいだろ

燃費がいいってだけで幸せな気分になる。

俺のJA11ちゃんは8km/l！
軽なのになんと言う贅沢

ニュー速死にかけなんで人集まらないんでね、似たようなスレ立てたんで次ここでやってください

ジューク・マーチ・エルグランドなど　日産の新型車ラッシュ　もちろんていねんピッ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1278518192/

コアラのマーチ？

冬場の安全性のことを考慮すると、4駆以外ありえない。
燃費は2の次だな・・・。

>>445
もうすぐ電気自動車の時代らしいですよ
どうですかお客さん

マーチのエンジン切ってライトがつきっぱなしだと自動で消える機能がいいね。

>>446
電気は製造コスト高すぎてあと10年はないわ。

プラドやパジェロクラスで１２ｋくらい走れるガス車が何故出ない
ハリアーＨＶとかいらん

プラドってリッター７�`ぐらいしか走らないんだっけ
あの車体に貧弱エンジンでも満足できるなら作れるんじゃね

売れるとは思えない

デルソルが寿命なので次に古いマーチのカブリオレが欲しいんだけど電動幌のパーツは長持ちする？壊れた場合手動で開閉出来るの？
マイクラＣ＋Ｃは高くて買えない

実燃費16〜20くらいだろ

十分だろ

マークＸとスカイラインとフーガの中古で何買おうか迷ってんだけど意見聞かしてくれ

デザインが女に媚びすぎ、終わってるわ

むしろ旧型のデザインの方が女向けって感じじゃね
新型のデザインは特徴皆無と言うか

日産車買うのなんてヤンキーだけだろ

旧型は建前18kmで実感13kmくらいだからこいつも実質は17〜18kmくらいか?
それでも凄いけど。

ワゴンRでリッター9キロなんが…

>>446
三菱が4輪全てにモーター内蔵した電気ランエボ作ってるてるぞ
必ずしも電気、低燃費であることとAWDは対立するわけじゃない

ポロブルーモーションより燃費わりぃじゃねーか

マーチ（笑）

>>455
スカイラインクーペ

>>460
それ不良品じゃねーか? w

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4151863.html

実燃費は乗り方と道路状況次第で大幅に変る
カタログ燃費の半分以下しかいかないやつもいれば
カタログ燃費を余裕で超えるやつもいたりする

MTだから燃費がいいとかもうそういう時代じゃなくなってきたな

安っぽい乗り味はどうにかならんの？

>>465
ターボで山坂道でガンガン踏んでると10切って当たり前だぜ

>>445
雪上車でも買っとけよ

>>467
カタログ燃費はCVTがMTに並んでるけど
実燃費は未だにMTの優位性が大きいな

>>468
安いんだから安っぽいに決まってるだろｗ
当たり前のことを言うなよ・・・

これ、価格はどれくらいになりそうなの？買わないけど。

これマニュアルあんの？
おれの親父はマニュアルしか乗らんぞ、と思ってたら、ばあちゃんの車乗ってた
乗り心地いいね、とか言ってた。

でもエコカー補助金廃止なんだよね・・・

民主はあんなにエコエコ言ってたのに
せっかく自民が作ったエコの波を潰してしまう

>>472
日産だけ特に酷いだろ。ケチってんのか味付けか知らんが

お前らに不評ってことは
もしかしてこのマーチ売れるんじゃね？

>>337
カメラが妙にぼかしたりしすぎて見づらい。こういう撮り方がオシャレなの？

>>475
あれ、民主は継続する？って言ったのに自動車業界がいらないよー
って断ったんだぜ？
つうかこの後に及んでｼﾞﾐﾝｶﾞｰって馬鹿かよｗ

>>466
ねーよ

>>480
青信号で信号ダッシュ、赤信号で思いっきりブレーキするような
運転してるやつは10.15モード燃費の半分くらいしかいかないよ

>>475
エコの波なんざどうだっていいよ
提唱してる奴らがプリウスに乗ってない時点であいつら自身が本気じゃないだろ

>>480
ねーよっていうか、乗り方で燃費がちがってくるとか、
ふつーはカタログ値より何割か悪いとか、常識なんで、
なんでいまさら力説してるやつがいるのかが分からないくらい。

カタログ値より悪いのは常識っつうか普通だけど
カタログ値を余裕で超える実燃費出せるって話を信じてくれないやつは結構多い

定地走行なら殆どの場合超えるよね〜

渋滞が少ないような田舎在住なら瞬間燃費じゃなくて
年間平均燃費でもカタログ燃費超えは
コツさえつかめばそれほど困難じゃないしな

>>485
以前の職場の通勤路は、山道で信号が少なかったから春秋の気温が高くて
かつエアコンも使わなくていい時期は、カタログ値を超えてたな。

10・15モード燃費16km/Lだけど、満タン法での計測だと15〜18Km/L。
エアコン入れないってのもあるけど。燃費運転を心がければさらに伸びると思う。

昨日コンビニの帰りに新車買ってきたよ
トヨタのオーリスってやつ

昔に比べて最近の車は高いのぉ〜

>>489
オーリスは上級車種のブレイドと同じ車台つかってるから
意外といいぞ


のったことないしのりたくもないけど

>>オーリスは上級車種のブレイドと同じ車台つかってるから
そうみたいね〜

ファミリーカーにしようかと思ってたんだけど
高速に乗る機会が多いので走りやすいと評判の車にした
ファミリーカーと価格差はそんなに無いのに座った感じは高級感があったよ

大事に乗っていきます

>>461
インホイールモーターの開発が難航して、アイミーブばっか宣伝するようになっちまった・・・・

>>413
画像くわしくｗｗｗ

>>139
Type �T　かな・・

>>414
この装置って何？

>>490
それ言うとマーチはブルーバードと同じじゃ

言っちゃ悪いが
オーリスブレイドって古今東西の四輪車のなかでも
トップクラスの醜悪なデザインだと思う。

あくまで好みの問題だが･･
それにしても酷い

デザインは

>>497
でも、トヨタの中でコスパの良い方の車だよ。VWのGolfをベンチマークして作っただけの事はある。
オーリスに対してブレイドは、何考えて、誰向けに作ったのか意味不明な車であるが。

>>483
俺の地元ではカタログ値の半分で見積もってるな

札幌〜函館だとカタログ燃費出るぞ。
札幌市内や山間部は別だが

ガソリンもっと使ってやらないとスタンド潰れるだろうが

http://ja.wikipedia.org/wiki/10%E3%83%BB15%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89%E7%87%83%E8%B2%BB
アイドリング状態がかなり長いよね
ここでエンジンが止まっていれば数字だけは良くなるに決まっている

おい、ガソリン値上げしてんじゃねーよ。アホか

日産の電気自動車はどうなのよ
当分待ちだよな？

可愛らしいデザインだけど男の乗る車じゃないな

そもそも日本向けの車でもない

<丶｀∀´>　…

<｀∀´>　!!!

ガラパゴス向けではない

相手はヒュンダイやキアだからな

>>505
ダイムラーと提携したって事は次期スマートEVなんてのも出てくるかも。
そしたら買うつもり。

>>407
カローラのCMにキムタク出てきて買う気が失せたの思い出した
せっかくようやく買える外観になってくれたのに

>>512
芸能人方式cmを制作してる電通に文句言えよ

ガラパゴス向けの車の方が信用できないなー。
無理矢理、安くするために装備取るし。

ダイハツストーリアと現行マーチのデザインが好きだった

このスレまだあんのかよいいかげんにしろよ

まあ売れるんだろうね

売れないよこんな車

タイねぇ・・・ってかんじだから売れない

最新エコ車の実燃費とかみてると、12年落ちロードスターで街乗り10km/？とか
上等なんだなと思い直した

日本で売れなくても外国では売れるんだろうね・・・・
といっても日本でもそこそこ売れるんだろうけど。
K12登場の時も同じような事を言ってた気がするし。

>>495
純正ナビのおまけ機能だな。

最強はエッセ、これだけはゆずれない

エッセは設計古いからないわ

エコエコ言うんだったらクリーンディーゼル売れよな

>>522
最近の純正ナビにはこんなのが付いてるのか、いいな。
うちのマーチに付いてる純正のザなんとかっていうDVDナビにはそんなの付いてないや・・・

>>520
俺の15年落ちのマーク2で街乗り9キロ田舎道12キロなの考えると
ロードスターならもっと行っても良さそうなもんだが

一人で車乗ってる奴はカブ乗れカブ

>>526
もうカーナビだけやっていればいい時代は終わったな。
これからはテレマティクスの時代。

OnStar
・最新版ではGoogle Mapとの連携機能が入った
http://www.youtube.com/watch?v=s3EhHr7lbkk
・事故時などの緊急通報機能
http://www.youtube.com/watch?v=xJjbuiwcND8
・盗まれた車輌をスローダウンさせる機能
http://www.youtube.com/watch?v=Ud0RDzI2-iA

Ford SYNCとKia UVO（いずれもMicrosoft開発）
http://www.youtube.com/watch?v=AXAK6y2QAm4
http://www.youtube.com/watch?v=vhd9dnR4yAc

某中国車のシステムはAndroid OS採用
http://www.youtube.com/watch?v=3Sn9LZ-CFG8

ダイハツは無駄に燃費だけがいいディーゼルシャレードを作ってくれ

　　　　　　　　　　 (´ん`/ )
　　　　　　　　　　　ﾉﾉ　　）　
　　　　 　 ,ｨｰｧ-‐'"~￣≪::..,,｀ヽ
　　　　　r',, ;;=;;＞:::::::::::::::::::::::.　.::i
　　　　　　`-'rrｰ-fl､;;;,,..___;;;rr;:ノ
　　　　　　 　,||　　.|i 　 ||　　|i　　っ っ っ っ っ
　　　　 　　 ,||　　　|| 　||　　 || っ っ っ っ っ

　　そこに行けば
　　　　どんな事も
　　　　　叶うというよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニュース速報(嫌儲）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://namidame.2ch.net/poverty/

ν速はbe鯖が死んで完全に終わりました。
もう新しいスレが立つことはありません。
あと数日ですべて埋め尽くされます。
これからは嫌儲の時代、さぁ移住しましょう。

一番安いグレードでこれなんだろ？
最高グレードでの燃費出せよな

祖父の友人の方がマイバッハとかいう車を持ってるが
それを買うぐらいならおれはマーチを１０台買うね
車買うのに１０００万とか２０００万とかアホらしすぎる

フリードスパイクが明日発売みたいね
なんかセレナみたいになってるけど

>>532
一番高いグレードの燃費。
最下位グレードはアイドリングストップない

ジムカ帰りにどうせもう使えないミディアムコンパウンドのまま帰ったら燃費４km／Ｌになったｗ
いつもより３割は悪いｗｗタイヤは重要なんだな

>>535
マーチの一番上のグレードって４WDのATじゃないの・・・？

>>533
お前車買った事ないだろ

>>537
2WDの。
燃費いうてんのになんで4WDで比較するんだよ。

今は10･15モードじゃなくて、JC08を参考にしたらいいってばっちゃが

>>538
おれ自身は8年落ちのクレスタ(こみこみ30万ｗ)しか買ったことないからアレだが
親父と祖父が
BMWの7なんたらｉ
リンカーンなんたら
シーマ
トーレッグ？
キャリー
ワゴナール
とかもってるから、車に金かける無駄さはよく知ってるつもりだ

マイバッハとかいうのも、そこまですげえと感じなかった
香港のペニンシュラで乗ったファントムとかいうのにはさすがに感動したが

>>536
＞ジムカ帰りにどうせもう使えないミディアムコンパウンドのまま帰ったら燃費４km／Ｌになったｗ
＞いつもより３割は悪いｗｗタイヤは重要なんだな

エボか7かインプか

>>536
タイヤ替えたら8〜9が10〜11になってビビった
元のヤツと値段同じのクセに…とおもた

>>543
タイヤは重要だよ。
自転車も趣味で乗ってるけどまったく別物って位に変わる。

同じ日産車のティアナを免許取得と同時に買ったけど(中古)
街乗りで6km/l しかでない、エアコン全開なのもあるだろうけど・・・
運転上手くなったらもうちょっとマシになるかな。

>>539
だから最高グレード(値段が一番高いグレード)じゃないの？っていってるから４WDを出したんだよ

>>544
磨り減ったら替えるくらいの感覚しかなかったよ
種類によってあんなに変わるとは思わんかった
走りも硬かったのが柔らかくなった感じだったし

スノータイヤ+冬というのが最高に燃費悪い

一年でパンパンに膨れ上がる携帯のリチウムイオン電池使ってるから、EV信用できねぇよ。はやくリチウムイオンに変わる電池つくれ

>>549
一年で膨れ上がっちゃうのって不良品でしょ。
でもEV普及させるなら簡単に交換できる汎用性の高い電池は必要不可欠だね
石油会社に開発させて現GSで交換やらせりゃいいと思うんだよ。

>>546
その認識はおかしいと思うわ

所で初代プリウスの電池は永久保証じゃなかったけ？

軽量化でオデッセイドライバッテリー付けてるけどこれもリチウムイオンとかポリマーじゃないよ。
プリウスとかもせいぜいニッケル水素じゃなかったっけ？

>>407
脳の記憶領域がだいぶ退化してきてるな。

>>445
安全とかならFFで充分だよ
アクセルをラフに踏むと滑りまくるFRのほうが安全に気をつけて運転するかも
坂道登れないけどな

>>445
走破性と安全性を取り違えてるお粗末な脳だな

リッター23のムーヴ買ったけど17〜18は伸びるよ
マジびびった

VWのブルーモーションってグレードはプリウスより燃費いいってホント？
まあ燃費なんてどうでもいいけど

>>549
それ不良品

>>557
日本語でOK牧場

外車イラネ

10･15モードと60km/h定地走行の二種類併記しろよ

>>533
マイバッハって、確か4500万〜5000万だったような…?

今度のマーチはデザインで除外だな。生産国とか気筒とかはどうでもいいよ。
でもマニュアル出たら考えるわ。

K12なんて男で乗ってたらオカマかと思われるだろ

なんか二代目マーチにケツが似てるな

軽よりはマシ
神奈川は民度低いから計に乗ってる男が腐るほどいる　腐ってる

>>567
ぼっさんディスってんの？

今、ダイハツ行けば、
37歳･男･元ビルメン･軽乗りが、ｳｪﾙｺﾈスイーツ（笑 持ってきてくれるんだぜ。
これで軽を契約しないほうが おかしい。

マーチというと軍艦マーチが先に頭に浮かぶ

行進曲軍艦
http://jmsdf.info/?mode=permalink&sc=m&no=08960

>>563
まじですか。関西じゃかなり有名らしい、バームクーヘンを
つくってる会社(別に和菓子の会社もあるとか…グループ会社？)の会長さんが持っていらっしゃいます
地元は滋賀の四日市？とかいうとこでした確か

>>563
俺の全ての持ち金かき集めると買える。

>>548
普段の燃費云々の話が全く関係無くなるもんな

こうして自家用車は本当につまらない只の消費財になってゴミ化していくのか
別に3発がダメって訳じゃないけど、クソみたいなエンジンなんだろうな。
そしてクソみたいな設定のCVTと踏んでも開かないスロットルバイワイヤ

ゴミだゴミ　

日産がビュンビュン系とか言ってたけどあれヨタアクセルって事？
エンジンの低速トルクが排気量の割にあって、ちゃんと走りますよってこと？

ハイジ見るとあれ思いだしてしまうがな

>>233
私はデブだからファットを選びます。

>>573
http://www.youtube.com/watch?v=gEMXtPZg9DE&feature=related

>>573
http://www.youtube.com/watch?v=A210mpL6Ba0&NR=1

そんな事よりSX4ガワはあのままでいいから7速スポーツマチックかCVT付けてくれ
今度FMCされるらしいが

プリウスにした後にこういうのやめろよ

http://response.jp/article/2010/07/08/142598.html
フィアット 500、新型2気筒ツインエアエンジンを搭載
フィアットは7日、欧州向けの『500』と『500C』に、875ccの新型2気筒エンジン「ツインエア」を搭載すると発表した。
1.4リットル直列4気筒並みの動力性能を備えながら、燃費を30％向上させたダウンサイジングユニットだ。
http://response.jp/imgs/zoom/271866.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271867.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271868.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271869.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271870.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271871.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271872.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/271873.jpg

BGのレガシーから買い換えたいが
これだけ乗ってると愛着湧いてるから困る。

>>581
コンバーチブル？カブリオレ？

>>581
>燃費を30％向上させたダウンサイジングユニットだ。

でも、お高いんでしょ

http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/02/100224ftwinair01.jpg
http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/02/100224ftwinair03.jpg
http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/02/100224ftwinair04.jpg
http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/02/100224ftwinair05.jpg
http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/02/100224ftwinair06.jpg
http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/02/100224ftwinair07.jpg
http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/02/100224ftwinair08.jpg
http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/02/100224ftwinair09.jpg
http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/02/100224ftwinair10.jpg

>>581
かわいいなあ。
乗りたくは無いけど

俺のフィット13km/lしかはしらねえ
信号多すぎなんだよおおお

シャレード厨がアップをはじめますた！

うちのゼロクラウン１８系３．０Lだけど、高速のみなら１３．７km/L記録した。

>>529
GoogleMapとの連携は日産が結構前からやってる。
http://blog.nissan-carwings.com/carwings/2008/06/google-b942.html
事故時の緊急通報や盗難通報はトヨタで採用している。
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/05/12/nt05_1208.html

さらにナビ協調変速機能だったりASV等日本勢がかなり有利な立場にある。

>>546
12Gが一番最高グレード。
その中に4WD仕様と2WD仕様がある。
そんで4WDで比較したりしない。

>>552
そう。

>>574
後者

>>581
エンジンちっちゃいなぁ。面白そうだ
フィアットだからいらないけど

K12って結局最大排気量はいくらまで出たの？
うちのは当時最大だった1400だけど、結構燃費がいい。
1200よりいいんじゃないんだろうか。超低燃費走行したら街でも18km/l弱まで行ける

>>570
八日市(ようかいち)
でっかいバームクーヘンだろ？
松田聖子が食わず嫌い王で紹介したことあったな

>>581
これ、アルファの1.75Lを半分にしただけのエンジンだよね。
それは別にいいんだけど。

>>581
875cc2気筒！いいねえｗ

>>552
先日無料交換してもらったよ
１３年目

>>595
クラブハリエか？
松田聖子が紹介しかどうかは忘れた

>>598
オレは去年交換だ、交換してからリアから軋み音出るようになったw
頻繁に亀が出てたの収まったから許すけど。タダだし。

本日をもちましてニュー速は過去ログごと丸々全部消滅確定
てなわけで記念カキコ

はいはい地球最後の日ですよ〜

シエンタかフリード迷ってるオイラの背中を押してくれ

どうしてもトヨタの人じゃなければ、使い勝手その他フリードの圧勝だろ・・・
迷うものでも無い。
フリードは中古でも高いから値段で迷うならともかく。

3気筒ってバイクかよ

>>602
つ新型プレマシー

ここだ

二つ落ちたか

次はここか
さようなら

現在ニュー速はBe鯖死亡のため新スレが立たない状態です
運営も復旧させる気が無いらしく
このままでは今日中に全てのスレがdat落ちするのは確実なので
ニュー速(嫌儲)
http://namidame.2ch.net/poverty/
まで避難お願いします
板乗っ取るなとか+に行けと言ってる人たちは
アニソン三昧で規制された人たちなのでスルーでお願いします

さよなら

おつかれおつおつ

ν速脂肪wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

きっかり七十二時間で落ちるわけじゃないんだな

燃費のためにボディふにゃふにゃだろ
怖すぎ

おわり

　　　. ＿_＿_＿＿
　　　 |　　　　　　 .|　河村惇平(20)
　　　 | 　　＿　 　 |.／⌒ヽ
　　　 | ..'´　　｀ヽ　（ﾟνﾟ ； ）
　　　 | | ﾄﾚﾉﾉﾉﾞi.}　/⌒ヽ<_　　　　　
　　　 | 州(l ﾟ -ﾟ从./　/　ハ ヽ　　　 　　
　　 　| c-､ii＿_i;i./　/　　　ｲ ）　　　
　　　ヾ.__,､＿＿__,,/　　　//
　　　 | 　 く/_l_|　/　　　//
　　　 | 　〈_,八_〉/　　　〈〈
　　r'"￣￣￣￣　　　　/　）　　ﾋﾟﾀｯ
　　i　　ー--....,,,,＿__,,ノ　/
　　＼|　.みこと　　|　／　　　　　　　　　　　　
　　 　|＿_＿_＿＿.|'"

それにしてもニッサンめ海外に逃げやがって

まだか

ロスタイムはいりました

>>613
そうみたいだな
俺ちょっと期待してしまったわ

>>587
田舎だから4WDでも18km/lとか出てるな。

その分走行距離がすごいが

　 　ﾊ,,ﾊ　　 　　ﾊ,,ﾊ
　 （ ﾟωﾟ ）　　（ ﾟωﾟ ）　お断りします
　 （＿⌒ヽ　　（＿⌒ヽ
　　 ,)ノ ｀J 　　 ,)ノ ｀J

まだいける

ざまあｗ

GT-Rほしいな
九時当たったら課宇部

まだまだいくよー

　　 　.＿_＿_＿＿
　　　 |　　　　　　 .| 河村惇平(20)
　　　 | 　　＿　 　 |.／⌒ヽ　　　　みことみことみことおおおおおおおおおおおあっあっあっあんあんあんあん
　　　 | ..'´　　｀ヽ　（＾ν＾　）））　　はっはっはっはっはっふぅはぁはぁはぁはぁはぁほぉ〜〜〜
　　　 | | ﾄﾚﾉﾉﾉﾞi.}　/⌒ヽ<_　　　　んっはぁ！んぁあんあんおっふぅはぁはぁんんんんんー！！
　　　 | 州(l ﾟ -ﾟ从./　/　ハ ヽ　　 あっふぅんおっおっおっおああああああああんっ！ふぁっ！
　　 　| c-､ii＿_i;i./　/　　　ｲ ））　 あああああいっちゃういっちゃうイっちゃううううううううう！！！
　　（（ヾ.__,､＿＿__,,/　　　//'"
　　　 | 　 ﾄﾞﾋﾟｭﾄﾞﾋﾟｭ　　 //
　　　 |ﾄﾞﾋﾟｭﾄﾞﾋﾟｭ/　　　〈〈　ｽﾞｺｽﾞｺ
　　r'"￣￣￣￣　　　三,　三三i　　ｽﾞｺｽﾞｺ
　　i　　ー--....,,,,＿__,,ノ、,三三ﾉﾉ
　　＼|　.みこと　　|　／　　　　　ｽﾞｺｽﾞｺ
　　 　|＿_＿_＿＿.|'"　　　ｽﾞｺｽﾞｺ

久しぶりにきたらそんなことになってたのか
2Getとかできねえじゃん(笑)

ロスタイム

しっかり時間厳守しろよ
変な期待させんじゃねえ

　　　. ＿_＿_＿＿
　　　 |　　　　　　 .|　河村惇平(20)
　　　 | 　　＿　 　 |.／⌒ヽ
　　　 | ..'´　　｀ヽ　（ﾟνﾟ ； ）
　　　 | | ﾄﾚﾉﾉﾉﾞi.}　/⌒ヽ<_　　　　　
　　　 | 州(l ﾟ -ﾟ从./　/　ハ ヽ　　　 　　
　　 　| c-､ii＿_i;i./　/　　　ｲ ）　　　
　　　ヾ.__,､＿＿__,,/　　　//
　　　 | 　 く/_l_|　/　　　//
　　　 | 　〈_,八_〉/　　　〈〈
　　r'"￣￣￣￣　　　　/　）　　ﾋﾟﾀｯ
　　i　　ー--....,,,,＿__,,ノ　/
　　＼|　.みこと　　|　／　　　　　　　　　　　　
　　 　|＿_＿_＿＿.|'"

次

PS3に160GBHDD搭載の新型番登場でマジかよゴキブリ顔面蒼白
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1278384363/