エリート街道を邁進していたJALの自社養成パイロット130人は地上総合職へ職種変更させられたというのに

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ハス(東京都)

気分はパイロット 能登空港7周年イベント
http://www.chunichi.co.jp/article/ishikawa/20100704/CK2010070402000167.html
2010年7月4日

なりきりコーナーでパイロット姿で記念撮影する子供たち=能登空港で
http://www.chunichi.co.jp/article/ishikawa/20100704/images/PK2010070402100121_size0.jpg

 能登空港開港七周年記念イベントが三日、同空港で始まり、親子連れらが航空券が当たる輪投げや
パイロットとのじゃんけんなど多彩な催しを楽しんだ。四日まで。

 能登空港賑(にぎ)わい創出実行委が主催。なりきりコーナーでは、子供たちがパイロットや
キャビンアテンダントの制服を着てポーズを決め、記念撮影する姿が見られた。

 日本航空学園の教材航空機YS−11の機内見学もあり、お父さんお母さんに手を引かれた子供たちが
「飛行機に乗るの初めてや」と期待感を口にしながら乗り込んだ。

 四日は天気が良ければ「飛行機と綱引き」と名付けた、YS−11機との綱引きがある。県能登産業技術専門校の
実習生が青竹などを利用してつくった特設庭園で、茶席も設けられる。 (小塚泉)



参考
日航 パイロットを地上職に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20100630-OYT8T00505.htm
>会社更生手続き中の日本航空と管財人の企業再生支援機構が、
>パイロットの候補生として採用した社員約130人に対し、地上勤務の
>総合職への職種変更を求めたことが29日、分かった。
2 フウライチョウチョウウオ(dion軍):2010/07/04(日) 22:58:52.38 ID:jFpnwhFT
空自池よ空自
3 マスノスケ(ネブラスカ州):2010/07/04(日) 22:59:28.80 ID:xgtB01Zi
ざまあ
4 ホシギス(栃木県):2010/07/04(日) 23:00:16.89 ID:wUkLCvV0
ANA行けよ
5 イシガキダイ(埼玉県):2010/07/04(日) 23:01:48.57 ID:tWxvhAfy
まわせー!!
6 イシガキダイ(catv?):2010/07/04(日) 23:02:25.92 ID:U08n9kO/
パイロット候補って10次まである超絶試験勝ち抜いたスーパーエリートなんだろ?
7 イシガキダイ(東京都):2010/07/04(日) 23:04:22.14 ID:RsmSYlv2
>>6
そうそう
もちろん東大生や帰国子女もゴマンといる
8 タモロコ(大阪府):2010/07/04(日) 23:06:35.63 ID:lJXWKXye
年収3000万円
9 ヴァリアタス(神奈川県):2010/07/04(日) 23:07:00.20 ID:jDqC2vnV
航大卒と差が付いたな
10 コノシロ(関西地方):2010/07/04(日) 23:07:42.48 ID:me2KP4zF
でも放射線で早死になんだっけ?
11 ブラックアロワナ(千葉県):2010/07/04(日) 23:07:56.36 ID:of+8DqK7
エリア88の戦力が充実するな
12 アナゴ(北海道):2010/07/04(日) 23:21:20.26 ID:QqyP2tG1
パイロットって大学卒業してからなるの?
どういう道筋でなるのか興味ある
13 イケカツオ(大阪府):2010/07/04(日) 23:26:25.43 ID:bmdaNBeI
パイロットになるまで後一歩っていうのがかわいそう。
最初から違うコースだったらそれはそれで納得してたと思う。
多分みんなに言い触らしてたりしてたんだろうな。

14 ハス(東京都):2010/07/04(日) 23:28:10.81 ID:+22ONfjP
>>12
普通の民間機のパイロットに限れば

大学卒業→航空会社の自社養成パイロットに採用→数年間アメリカで訓練→操縦免許取得→各機種ごとのライセンス取得→副操縦士→機長
大学卒業or中退→航空大学校入学→数年間訓練→航空会社入社→各機種ごとのライセンス取得→副操縦士→機長

って感じ
海外で自費(数百万〜)でライセンスとる奴もいれば海上保安庁、空自に行く奴もいる
15 ハス(東京都):2010/07/04(日) 23:29:21.57 ID:+22ONfjP
>>12
あとついでに東海大学なんかで航空大学校みたいに
自社養成とは違うルート(楽)でなれる方法とかもある
16 コチ(埼玉県):2010/07/04(日) 23:30:31.62 ID:oe0ftk25
           / ̄ ̄ ̄\
          /  ⌒  ⌒ ヽ 
         /  ( ●)(●) |  
         |    (__人__) }   うーっす
        /、.    ` ⌒´  ヽ  
       /            |   
       |           | /    
       ヽ_|  ┌──┐ |丿     
         |  ├──┤ |      
         |  ├──┤ |
17 イヌザメ(東京都):2010/07/04(日) 23:43:58.23 ID:uyNjyTLq
>>6
別にエリートではない
パイロットの試験は、筆記は並よりちょっと上の大学ぐらいでも普通に合格する
問題は身体テスト
脳波異常とか視界がちょっと狭かっただけで落ちるから東大出だろうと落ちる
18 ハス(東京都):2010/07/04(日) 23:50:29.01 ID:+22ONfjP
>>17
自社養成でさえそんな有様なのに
航空大受かるような奴はどんな健康キチガイなのか
19 タモロコ(大阪府):2010/07/04(日) 23:51:30.72 ID:lJXWKXye
パイロットを育てるのに3億円燃料代がかかるのだよな
馬鹿と不健康なやつには投入したくないだろ
20 イヌザメ(東京都):2010/07/04(日) 23:51:53.69 ID:uyNjyTLq
>>18
健康キチガイってか、落ちるやつは大抵生まれつき
21 ヨーロピアンシーバス(福岡県):2010/07/04(日) 23:51:58.20 ID:avmzBCim
空自の場合、防衛大学校、晴れて卒業400人程度で、空自パイロット課程に
たどり着くのは、アルファ期、11名程度、ブラボー期11名程度の22名程度

課程に入れば、英語の授業なんて無い、英語や気象が完璧に出来る
奴のみが選抜に残る。

さらにすさまじいのが、一般大学卒、英語、気象が出来るのは当たり前だが
幹部課程卒業後、教本のみ渡されて、国家試験に独学で合格しなければならない

なぜか、日大卒や東海大卒が多い。
たぶん、学閥が出来ているかも。
22 ハス(東京都):2010/07/04(日) 23:53:30.05 ID:+22ONfjP
>>20
いやいや受かる素質持ってる奴も
少しでも気抜くと余裕で落ちるからw
受験1週間前から食事に気配らないといけないんだぞ
23 コノハウオ(不明なsoftbank):2010/07/04(日) 23:54:11.33 ID:Hj6bYt/c
ざまあああああああああああああああああああぁぁあああ
24 ハス(東京都):2010/07/04(日) 23:54:48.91 ID:+22ONfjP
>>21
それでも幹部候補だと30までしか飛べないからな
コスパが悪すぎる
25 イヌザメ(東京都):2010/07/04(日) 23:55:05.26 ID:uyNjyTLq
>>22
俺はそこまで気を遣わなかったけど
26 ソウギョ(コネチカット州):2010/07/04(日) 23:55:19.12 ID:YimSgxNi
パイロットになるってどんくらい凄いのか詳しい分かりやすく丁寧におしえてー
27 ウマヅラハギ(ネブラスカ州):2010/07/04(日) 23:55:56.34 ID:2vvprJ4t
パイロットも現業だから基本リア充体育会系っぽい
28 タモロコ(大阪府):2010/07/04(日) 23:56:17.39 ID:lJXWKXye
>>21
一般大学や航空学生を入れると、定員はもう少し多くなるのか?
防衛大学校から22名パイロット過程に行って、やはり3割くらいは
落ちこぼれてパイロットにはなれないの?
29 タイワンドジョウ(神奈川県):2010/07/04(日) 23:56:31.33 ID:kgufkrHj
             _,,.. --─- 、..,,_              
         ,. '"´           `'ヽ.,      
        ./                 ヽ.  ,ヘ   
       /   /               、 ヽ/∧',  
      ,'   i /   ;'  /i   ,   ヽ.r‐┐///、_  
      i  i /|‐ハ-、| / | /_|_    Yニi' ニ二7/ 
      | ノ ! ,ノY ヽ|/  |/  | ` i   i___,!`"''r-'  
       レヘ  ハ _  '   '   Y ' l   | .|  |   
       ,ヘ .7 " `ヽ    , ‐-、_  |  / /  |  ごはん、
      /  ,ハ ""  '     ,,,,,,,` ノ|/|/   |
      ,'    ヽ、  rァ--、    /  . |  i.  |  おいしいね♪  
      |へ/| / \   _ノ   ,.イ   i |   |   |      
        レヽ, /´ i`''ーr‐ァ ´/ / ,ハ|、 ハ  ノ
            ,'ヽ.i::::::::|Y___/!/レ'::/ヽ. イ
           |  |::::::,レへ/ /::::::/   _,.':,        
   _|\/\∧∧∧∧MMMM∧∧∧∧/\/|_
   >?                           <
     /  \  ./ _|_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
   \/  \ / /   /   /  | ̄| ̄ 月 ヒ | |
   /\   _ノ    _ノ   \  / | ノ \ ノ L_い o o
30 ヒラメ(熊本県):2010/07/04(日) 23:56:59.85 ID:4OxO4DEB
おなじエリート系としてわかるわかる。
31 サクラダイ(アラバマ州):2010/07/04(日) 23:57:15.26 ID:ngkORyEt
人生ゲームでもパイロットはレベルの高い職業だったな
32 ヨーロピアンシーバス(福岡県):2010/07/04(日) 23:58:37.94 ID:avmzBCim
>>24
2010年度、3月にパイロット資格を取るA-10期は、2003年に
防衛大学校に入学した学生。

まあ、・・・・長いな
よく狂わなかったモンだ
33 ハス(東京都):2010/07/04(日) 23:58:44.82 ID:+22ONfjP
>>25
航空大卒のν速民かよ
俺の場合は受験生から聞いただけだけど
体験談ならすげーな
34 ウバザメ(ネブラスカ州):2010/07/04(日) 23:58:58.67 ID:utqd4gGL
訓練が地獄だって聞くけど。
あんなの飛ばすんだからほとんどがノイローゼにもなるわ
35 イヌザメ(東京都):2010/07/04(日) 23:59:45.69 ID:uyNjyTLq
>>33
航空大じゃなくて防大
大学卒業してから陸自に入って、その後やめてANA
36 クロカワカジキ(catv?):2010/07/05(月) 00:00:11.73 ID:TrhwHRg/
地べたを這うくらいならいっそ空自に行くだろJK
37 ヨゴレ(福岡県):2010/07/05(月) 00:01:28.63 ID:avmzBCim
>>28
今は、ほぼなれる。
パイロット不足だから。

多母神さんの頃は、防衛大学校卒組全滅とかあった。

10年(2010年取得組)組のA、Bは全員卒業かも
38 イシガレイ(東京都):2010/07/05(月) 00:03:06.66 ID:RsmSYlv2
>>35
なんだ航空大じゃないのか
航空大の身体検査は自社養成の比じゃないぞ
39 イナダ(東京都):2010/07/05(月) 00:03:59.15 ID:Dd2eWJcf
>>38
俺がいつ航空大の身体検査の話をした?
40 バス(東京都):2010/07/05(月) 00:08:17.35 ID:OR6TkDfd
>>39
>>18からのレスを辿ってみて
41 ヨゴレ(福岡県):2010/07/05(月) 00:09:26.07 ID:76gxCmWX
>>28
A期、B期が防衛大学校卒、C、D期が一般大学卒
EF期が航空学生、

防衛大学校組は、ほぼ戦闘機に割り当てられる。
しかし、事業免許は取得する。

防衛大学校組は、英語も気象も完璧に出来る奴が
選抜されるが、航空学生組と一般大学は
気象と英語と、国家試験の学科で苦労する。
42 タラ(大阪府):2010/07/05(月) 00:15:57.48 ID:rdbaLLtf
>>41
へぇ
航空学生のほうが若いころからパイロットとして育てるから
素養がありそうだけど、防衛大学校組が全員戦闘機に振り分けるのだ
43 アナハゼ(北海道):2010/07/05(月) 00:20:42.43 ID:2h/87Gd7
ほおおすげえな

レスくれた人さんくす
44 マダイ(神奈川県):2010/07/05(月) 00:23:14.16 ID:w6pNmbRW
センパイがパイロット受かって一応休学してたけどなんかもどってきたのはこれか
45 ヨゴレ(福岡県):2010/07/05(月) 00:26:58.55 ID:76gxCmWX
>>42
一番パイロットになりやすいのは、実は、一般大学かもしれない。
航空要員で合格すれば、幹部候補生課程を終了すれば
防府北基地(T-7)まではたどり着ける。

航空学生の場合は、そもそも、1万人受験して、70人に勝ち残らないと
いけない上に、英語と気象を死ぬきで頑張らないといけない。

防衛大学校の場合、枠とか人間関係とか大変。

46 ブラウントラウト(愛知県):2010/07/05(月) 00:44:35.97 ID:xD55SyfB
飛ぶのは楽しい
フライトシムなんて比べるまでもない
早くパイロットになりたい
47 コチ(catv?):2010/07/05(月) 01:32:33.18 ID:1d8fB6I6
ゲームでF1やるより、
実際にカートでサーキット走るほうが
楽しいもんな。

楽しさだけじゃなくて奥の深さも分かるし。
48 ハマフエフキ(神奈川県):2010/07/05(月) 02:14:57.80 ID:bztA4oI4
そんなに空を飛びたいならビルから飛び降りてみれ。
気持良いぞい
49 ベタ(千葉県):2010/07/05(月) 02:19:00.06 ID:t6nHntnC
めちゃめちゃ詳しい人がいて驚いた
50 スジシマドジョウ(愛知県):2010/07/05(月) 03:59:46.44 ID:YJZt/rIf
>>7
帰国子女?
パイロットは男ばっかりだろーが
51 イシガレイ(東京都):2010/07/05(月) 04:01:07.39 ID:U5EAwl7R
ANAの自社養成に応募したことあったなぁ
あっさり落とされたけどw
52 カイヤン(関西地方)
>>45
空自で英語と気象が完璧じゃないととか言ってるけど、
それって事業用操縦士の学科試験のことだろ?
過去問みればわかるけど誰だって取れるぞ

自衛隊独自の英語とかの試験はないから
ソースはおれ

あと厳しくてどんどん落とされていくんじゃなくて、あほくさいからみんな自分から辞めてく