98.1%がオートマオートマは危険アクセル/ブレーキを間違えやすい

1 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 17:39:41.51 ID:9seEnpsO BE:1470168487-PLT(14555) ポイント特典

【衝撃事件の核心】日曜日の惨劇、回転ずし店にワゴン車突入…

大津市の回転ずし店に６月、ワゴン車が突っ込み、１４人が重軽傷を負う事故が起きた。
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」。（略）
事故を起こした車は現代では、だれもが乗るオートマチック車だった。捜査関係者は「マニュアル車と違い運転
操作が簡単だが、操作を誤れば大事故につながる可能性がある」と指摘する。（略）

オートマ全盛時代
　回転ずし店で事故を起こしたワゴン車だけでなく、まちを走る車はオートマ車が一般的になっている。運転操作
が簡単なため普及したとみられ、マニュアル車は探そうとしてもなかなか見つからなくなっている。しかし、マニュ
アル車であれば、クラッチ操作などが必要で、踏み間違えだけでは大事故になりにくい。
　日本自動車販売協会連合会（東京都）によると、国産乗用車に占めるオートマ車の割合は、平成１９年９７・２％、
２０年９７・５％、２１年は９８・１％。１００％に限りなく近づいている。協会の担当者は「国産車ではマニュアル車は
ほとんど製造していない。消費者に選択の余地はなくなっており、マニュアル車を乗りたい人でも、
オートマ車を買わざるを得ない状況」と説明する。しかし、簡単なはずのオートマ車の操作を間違えば、「大事故
を引き起こす可能性がある」と滋賀県警交通企画課では指摘する。運転席の位置など「わずかな運転環境の変
化」が運転操作ミスにつながるという。
　こうしたオートマ車による事故をどう防止するか。県警の担当者は、発進前に必ず座席の位置やミラーの角度
を調節する必要性を強調する。「（車と車の間隔が狭く）神経を使う駐車では、特に足の位置やペダルを踏む力
加減が重要」とし、注意して自ら運転しやすい運転環境をつくることが最も有効という。事故発生には焦りや動揺
など心理面の影響も大きく、「運転に慣れているとしても、気を抜かず集中してほしい。一瞬の気のゆるみが命
取りになる」と警鐘を鳴らす。（略）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100703/crm1007030700001-n1.htm

2 ：シファクティヌス(関西地方)：2010/07/03(土) 17:40:31.06 ID:crDmqI6U

９８％も！

3 ：レンギョ(catv?)：2010/07/03(土) 17:40:51.33 ID:H18MpXYI

アクセルって必要か？

4 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 17:41:17.78 ID:9seEnpsO

[スレ立て依頼所571]

5 ：デュメリリィ・エンゼル(アラバマ州)：2010/07/03(土) 17:41:18.10 ID:vbbnUmbI

いい加減、アクセルペダルをやめて、ペダルはブレーキだけ
アクセルはスロットルレバーにすればいいと思うの。
ついでにハンドルなんていうアナクロな操舵装置もやめて
サイドスティックで操縦できるようにして。

6 ：カサゴ(東京都)：2010/07/03(土) 17:41:25.03 ID:xmlJnDkl

エクストリーム

7 ：マツダイ(神奈川県)：2010/07/03(土) 17:41:30.14 ID:Jwr6BP8e

CVT

8 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 17:41:41.83 ID:snRKvaN3

ほんとは、MT車より安全な筈なのにね。

9 ：ウチワザメ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 17:42:23.77 ID:1fsABGWc

インプレッサ4ドアsti買おうぜ

10 ：ノコギリダイ(東京都)：2010/07/03(土) 17:42:29.42 ID:fqi1mYAn

ブレーキのみ足元
残りはハンドルまわりに集めろ

11 ：イザリウオ(東日本)：2010/07/03(土) 17:42:37.84 ID:fJZ+YdYG

AT車にはナルセペダルを義務付けろ

12 ：ウシノシタ(岡山県)：2010/07/03(土) 17:43:06.52 ID:JFgTdq+p

ニュー速のMT厨少数派すぎだろｗｗ
きんめぇええええ

13 ：ミヤコタナゴ(新潟県)：2010/07/03(土) 17:43:54.58 ID:wzqfNFJU

ついに会社のバンが全部オートマになった
もう一生MTに乗らないかも

14 ：ラミーノーズ・テトラ(岩手県)：2010/07/03(土) 17:44:02.54 ID:fNClYEsx

猿でも女でも年寄りでも5歳児でもZ武でも運転出来るノークラは即刻廃止すべき

15 ：メジロザメ(長屋)：2010/07/03(土) 17:44:23.98 ID:4A1pa/Ab

軽自動車にはMT残せよ

16 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 17:44:41.65 ID:snRKvaN3

いろは坂の登り4時間渋滞で足をつりMT車は捨てたｗ

17 ：ホンソメワケベラ(catv?)：2010/07/03(土) 17:45:14.77 ID:nDxmhPEx

ＭＴも同じくらい間違えやすいのかもしれんが、
間違えてもクラッチ踏んでるから事故にならないだけなのかも

18 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 17:46:32.20 ID:snRKvaN3

MT車で壁にぶつけたことがあるな、アクセルの踏みすぎで。

19 ：マツダイ(神奈川県)：2010/07/03(土) 17:46:33.84 ID:Jwr6BP8e

どちらにしろ女はATしか乗らないので事故は減らん

20 ：スズメダイ(関西地方)：2010/07/03(土) 17:46:47.76 ID:28Dd1LLw

両方ブレーキにしろ

21 ：マアナゴ(秋田県)：2010/07/03(土) 17:47:54.28 ID:g9oN6qgS

ATしか乗らないなら左足でブレーキ踏むようにしとけ

22 ：ハオコゼ(埼玉県)：2010/07/03(土) 17:48:06.58 ID:t7T667iE

なんの操作もしてないのに動力がタイヤに伝わるとか、ありえないwww
欠陥システム。

23 ：ムギツク(群馬県)：2010/07/03(土) 17:48:49.34 ID:TVSDPff5

オートマニューバーシステム開発しろよ

24 ：ヴァリアタス(関東・甲信越)：2010/07/03(土) 17:48:52.89 ID:4OMPRjWM

MT十年乗った奴だけAT乗れるようにしろよ

25 ：マスキー(catv?)：2010/07/03(土) 17:49:46.51 ID:/9Pv/0sr

ゲームのコントローラーで操作させろ。

26 ：ソードテール(コネチカット州)：2010/07/03(土) 17:49:46.50 ID:9y1wxjeb

どうやったら踏み間違えるんだよｗ
右足って動いてるときはアクセルに乗せたままだし
停めようとするときはブレーキに置いて微調整だろ？
駐車場まで来て、さあスピードを落とすぞってときはもうアクセル踏まないだろ

27 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 17:50:03.50 ID:qSaNPhgq

>>12
AT限定の奴を馬鹿にしたいだけだろ多分
乗ってる車はATだったりMT取ったけど教習所で乗ったのが最後って奴もかなりいるだろうに

28 ：ヨスジフエダイ(東京都)：2010/07/03(土) 17:50:21.21 ID:MDeevW8S

飛行機みたいにハンドル引っ張ったら動くようにしろよ

29 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 17:50:27.79 ID:AkyqGOK2

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1276360911/
AT車の左足ブレーキについて語ろう13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1277601998/

30 ：ストライプドバス(愛知県)：2010/07/03(土) 17:50:57.90 ID:1bYVJN3B

ワゴンセールだな

31 ：ガー(新潟県)：2010/07/03(土) 17:51:15.53 ID:Oay4eeC4

間違わないだろ・・・・・・・・・・・・・・・･･････・・・・・・・・・・・・・・・・

32 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 17:51:16.20 ID:AtSaGSkh

アメリカの犯罪者の100パーセントはジハイドロジェンを摂取している

33 ：マスキー(catv?)：2010/07/03(土) 17:52:01.25 ID:/9Pv/0sr

両方右足で踏ませるって、操作性最悪だよな。

34 ：イザリウオ(大阪府)：2010/07/03(土) 17:52:06.41 ID:xSVloMBz

間違えるやつはよほどの池沼だろ。
MTで免許取ったけどATしか乗ってないし、MTの必要性がわからない。
ガキの頃はかっこいいと思ってたけど。

35 ：イザリウオ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 17:52:25.00 ID:Ce7b4puk

AT車は一向に構わんし、自分も乗る
ただ、シフトとクラッチのシンクロ操作をまともにこなせないような残念な運動神経と
脳みそがマルチタスクをこなせない欠陥人間でも乗れるようにした
免許制度が問題なわけで。　

36 ：アブラヒガイ(大阪府)：2010/07/03(土) 17:52:30.70 ID:1W51Utq8

暴走してるのはたいてい呆けたジジイだから
ジジイだけオートマ禁止にすればいいんじゃね

37 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 17:52:50.67 ID:AkyqGOK2

世界地域別AT車比率（プジョー調べ・2005年）

日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%

スイス：27%
ドイツ：20%
スウェーデン：20%
イギリス：14%
オランダ：14%
ベルギー：10%
デンマーク：7%
アイルランド：6%
フランス：6%
イタリア：5%
スペイン：4%
ポルトガル：3%
ギリシャ：2%

http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg
http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/index.html

38 ：アラ(長屋)：2010/07/03(土) 17:52:54.21 ID:EczoUlNU

ATが危険なんじゃなく、技量の足りない運転者が危険なんだよ。
ペダル踏み間違い防止とか、バカをフォローする機械を設計するのは現実には無理。

39 ：カスザメ(長屋)：2010/07/03(土) 17:53:18.25 ID:xiRf+sfb

車もデジタル化してきたからブレーキ操作は手で良いと思う
自転車みたいにハンドルにつければ良い

40 ：シノドンティス(中部地方)：2010/07/03(土) 17:53:29.04 ID:yX9dGRQi

>>8
うむ。
マニュアルは、駐車時に重要作業があるからね。
サイドブレーキ入れ忘れて駐車中に踏切に突撃したり、ちょっとの衝撃で動いて人を押し潰したりしてきた。
またこれがゆるりと動き出すから抑えようとしちゃうんだよな。車の重量と加速度によっては大惨事を招く。
クラッチさんも摩耗するし、ATほどノーメンテナンスというほどでもないんだな。

41 ：イザリウオ(dion軍)：2010/07/03(土) 17:53:43.71 ID:KMb64gNE

いまどきオートマ否定する奴ってｗ

42 ：ユカタハタ(長野県)：2010/07/03(土) 17:54:06.23 ID:OaGJpo8e

音声認識にしろよ。止まって欲しいのに「ＧＯ！」とか言う奴いないだろ。

43 ：マスキー(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 17:54:09.29 ID:0Qg0cfWF

お前ら色々推測してるけど
わき見運転や居眠り運転で事故起こしちゃって
踏み間違えたって言ってるだけだろ…

44 ：クロカジキ(岩手県)：2010/07/03(土) 17:54:26.27 ID:iz0dm26t

シーポジがおかしい場合、バックとか何かの拍子にペダルから足が離れたりするんだろな

45 ：イザリウオ(茨城県)：2010/07/03(土) 17:54:30.30 ID:bCzssOuJ

98％ってｗ
うちの車はスポーツカーでも何でもない車だが二台ともMTだな。

46 ：ゴンズイ(関西地方)：2010/07/03(土) 17:54:47.14 ID:411Md/Lz

アクセルはドライバー
ブレーキは助手席搭乗者
って分けたら間違えないんじゃね

47 ：コリドラス(滋賀県)：2010/07/03(土) 17:55:10.61 ID:t90JFEhb

>>24　ＭＴにＡＴが内包されてるんじゃなくてＭＴの上にＡＴ
した方がいいのは確かにそうかも。でもさＭＴ車自体が日本少なくない？
ＭＴで選ぼうとすると滅茶苦茶高い外車か変な車種しか無いでしょ

ただ年数あれば安全っては違うと思う、ＭＴずっと乗っていた
老害が研修受けないで我流でＡＴ車に乗るから事故が起きてる

48 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 17:55:15.94 ID:qSaNPhgq

>>37
ヨーロッパＡＴ率低いなー

49 ：マゴチ(東京都)：2010/07/03(土) 17:55:51.88 ID:AEVAk/1w

足元はブレーキだけにしてアクセルはハンドルにボタンでも付けておけばいいと思う

50 ：イザリウオ(大阪府)：2010/07/03(土) 17:56:01.25 ID:QZsMB+Pp

むしろどうやったら間違えるのか

51 ：マスキー(catv?)：2010/07/03(土) 17:56:19.10 ID:lYwo011J

マニュアルの方が危険だろ
すぐエンストして急停止するし

52 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 17:56:21.82 ID:WfWh5JrU

MT十年乗った奴だけAT乗れるようにしろよ

53 ：ウナギ(東京都)：2010/07/03(土) 17:56:42.94 ID:seRN4mnp

間違えるやつってどういう脳みそしてるんだろうな？
アクセルとブレーキ場所も感覚も全然違うじゃねーか

54 ：ヘダイ(東京都)：2010/07/03(土) 17:57:05.29 ID:/+vUAX8z

本当に疑問なんだが
キーを回すときに
ブレーキペダル踏まなきゃエンジン掛からないし
それ以降アクセルとブレーキペダルを両方離すってこと無いし
コンビニ突撃とか本当に何なの？？

55 ：サケ(鹿児島県)：2010/07/03(土) 17:57:12.57 ID:b3DceTyC

クリープ現象でゆっくり最高速120キロくらいでるようにして、スピード調整はブレーキだけにしろ。
そしたらブレーキペダルだけでいいし。

56 ：トウゴロウイワシ(東京都)：2010/07/03(土) 17:57:27.84 ID:YpUrJpQ4

左足ブレーキ厨が一言↓

57 ：コロザメ(関西)：2010/07/03(土) 17:57:42.20 ID:/+flgx8o

人間工学的な見地からみると脚で方向調整、手でアクセル、ブレーキが望ましいらしいね。結局コスト優先で今のような操作方向になったらしいです

58 ：アオメエソ(dion軍)：2010/07/03(土) 17:57:55.57 ID:neF7y/Er

女でもお前らのカーちゃんくらいはMTで採ってるから
最近の女よりは運転上手いだろ

59 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 17:58:07.67 ID:WfWh5JrU

>>55
本線に合流できないね

60 ：チョコレートグラミー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 17:58:21.93 ID:oRzSKC1K

マニュアルとかアホらしいわ買うなら絶対オートマ
バイクならマニュアルだけど、そもそも今はバイク乗る気にならんし

61 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 17:58:39.79 ID:snRKvaN3

ヨーロッパはどうして少ないんだろうね？
ATの方がいいのに。

62 ：スジシマドジョウ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 17:58:40.17 ID:eAhkq31W

これ、もちろん間違えたドライバーの責任だよな？

63 ：オニダルマオコゼ(熊本県)：2010/07/03(土) 17:58:56.19 ID:zXm+m/ey

覚えろバカ

64 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 17:59:17.40 ID:qSaNPhgq

>>54
まああの手の突っ込みはほとんどが老人だからな
若いうちは考えられないかもしれないけど年取ってきたらそうなる人もいるんじゃないか

65 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 17:59:31.26 ID:AkyqGOK2

59 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/12/07(月) 20:57:40 ID:CFmaWhnB0

うちのおかんのアルトみたいに
「←左：ブレーキ　右→：アクセル」
って書いてフロントガラスに貼っとけ

おかんの車には他にも色々と車内に
「免許、財布、携帯」とか
「ガソリン、左」とか
「トンネル後、ライト確認」とか
「エレメント、次回」とか
「サイドブレーキ、下げて走る」
「玉子、火曜日」とか
「犬の餌」とか
色々貼ってるぞ　うちのおかんは

ちなみにブレーキには「ブレーキ」って書いてあるし
タイヤには「05年8月、9800円　オートバックス」ってマジックで書いてある

66 ：ラミーノーズ・テトラ(岩手県)：2010/07/03(土) 17:59:34.81 ID:fNClYEsx

MT10年乗った奴だけノークラ乗れるようにしろよ

67 ：レッドテールキャットフィッシュ(香川県)：2010/07/03(土) 17:59:41.26 ID:r/eI/vyN BE:2567025959-2BP(1)

でもたまにいまどっち踏んでのか一瞬わかんなくなることあるよね

68 ：ギンザケ(神奈川県)：2010/07/03(土) 17:59:44.03 ID:BmyRN9Vy

アクセルとブレーキ間違う奴は乗っちゃだめなんだってば
どうせアクセルとブレーキ間違わないような仕組みにしても事故るだろ

69 ：ホシザメ(熊本県)：2010/07/03(土) 18:00:03.14 ID:7m8ZgI9X

ドイツ行ったらベンツもBMWもマニュアルが多くて驚いた
もちろん高級なクラスになるとオートマしか用意されてないけど、普及クラスのMTが市民の足だった

70 ：トウゴロウイワシ(東京都)：2010/07/03(土) 18:00:05.03 ID:YpUrJpQ4

>>54
ブレーキのつもりでアクセル踏んでる。
だからブレーキみたいにじわっと踏んでくんだけど、意に反して加速するので、驚いて一気に踏み増し→突撃
突撃こそしなかったものの、一度だけなった事がある。

71 ：イザリウオ(関西地方)：2010/07/03(土) 18:00:35.26 ID:xfQkbuBi

ν速だとAT限定が馬鹿にされるけど
馬鹿にしてる奴もどうせAT車に乗ってて一生AT車にしか乗らないんだろ

72 ：スリースポットグラミー：2010/07/03(土) 18:00:40.00 ID:VazsP57i

　　AT
　　↓
超高確率！！
　　↓
　ART
　　↓
覚醒モード突入！！！！

73 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:01:10.45 ID:WfWh5JrU

>>70
あいつらって踏み間違いの驚きと
急激な加速によるGで、さらに踏み込んじゃう

74 ：カワムツ(千葉県)：2010/07/03(土) 18:01:40.76 ID:LXfWi+NK

重機だと右にアクセルとブレーキが普通にあって
左側にもブレーキつけてくれてるのがある

75 ：ギンザケ(神奈川県)：2010/07/03(土) 18:01:52.24 ID:BmyRN9Vy

バイクがMTで車がATって決まっただろ

76 ：イザリウオ(大阪府)：2010/07/03(土) 18:02:18.95 ID:QZsMB+Pp

>>70
ボケていくとそうなるのか

77 ：アオメエソ(dion軍)：2010/07/03(土) 18:02:44.06 ID:neF7y/Er

>>71
MTで採ったほうが運転技術高くなりそうだけどな
AT猿はバカだからそれに気づかないんだろ

78 ：ホンソメワケベラ(福岡県)：2010/07/03(土) 18:03:20.48 ID:Q1BD32jq

おまいら「絶対自分は大丈夫！」っていう、その思い上がった考えが事故を招く恐れがあるんだからな
車を運転するって事はハナクソほじる事と違うんだぞ、胆に銘じておけよ

79 ：カスザメ(長屋)：2010/07/03(土) 18:03:37.50 ID:xiRf+sfb

>>70
そーなるとフェイルセーフ機能が必要だな

80 ：イザリウオ(大阪府)：2010/07/03(土) 18:03:54.72 ID:xSVloMBz

安い欧州車乗ってるけど、ATの加減がクソな気がするのはやっぱり欧州車だからか？

81 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:03:57.25 ID:WfWh5JrU

>>71
馬鹿にしてる奴は少なくともマニュアル乗ってるだろ

82 ：サバ(中部地方)：2010/07/03(土) 18:04:01.48 ID:Jl9mD8BP

走行中一度だけブレーキとアクセル間違えて踏んだ

怖すぎる

83 ：ウナギ(東京都)：2010/07/03(土) 18:04:26.23 ID:seRN4mnp

ATって暇じゃね？車に乗ってるときって車運転する以外にやることないだろ？だから嫌いなんだよAT

84 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 18:04:26.98 ID:AkyqGOK2

>>64
実は、10代～20代の若者が一番踏み間違い事故件数が多い

■年齢別の踏み間違い事故発生数は？
(財団法人　交通事故総合分析センター平成１８年)

ペダル踏み間違い事故は高齢者が起こしやすいと思われがちですが、
年齢別では10～20代のドライバーの事故件数が男女共に最も高くなっています。
これは初心者ドライバーの踏み間違い事故の多さを反映していると考えられます。
http://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg

年齢別　1位　19歳～29歳
　　　　　2位　70歳以上
　　　　　3位　60歳～69歳
　　　　　4位　50歳～59歳
　　　　　5位　30歳～39歳
　　　　　6位　40歳～49歳
　　　
平成18年男女・年齢別ペダル踏み間違い事故件数
(資料：交通事故総合分析センター)
http://fuke-sdas.com/QandA.html#QandA9

85 ：ウスバハギ(関東・甲信越)：2010/07/03(土) 18:04:35.20 ID:VZfi2oMc

俺なんかAT設定しかない車種を流用でMTにしてるんだぜ

86 ：チョコレートグラミー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:04:43.04 ID:oRzSKC1K

>>71
ごもっとも
車のマニュアルはもはや絶対運転するの無理
基本動作自体覚えてない
バイクは乗ってたからまだなんとかなりそうだけど、いきなり乗ってみって言われたら相当焦る

87 ：パイク(愛知県)：2010/07/03(土) 18:04:52.24 ID:6Vfn8KPS

まじでチンポついてんのに
AT限定とか出てくるの？

88 ：アジアアロワナ(関西地方)：2010/07/03(土) 18:05:08.06 ID:S0cxRk6z

誤操作で突進するのは車の設計が悪い

89 ：ギギ(三重県)：2010/07/03(土) 18:05:15.49 ID:hmHmfrpk

MT乗り以外は自動車乗りじゃねえよな？

90 ：アカエイ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 18:05:19.24 ID:oPp8tF8E

今のMTはクラッチ切っとかなきゃセル回せないからMTのうま味が削がれてるよねぇ
押し掛け出来ないのかな？
そういや過去に押し掛けを知ってたおかげでバッテリーあがりの車何台か助けて感謝されたな

91 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 18:05:24.31 ID:qSaNPhgq

>>81
馬鹿にしてる奴は「AT限定」ってとこを馬鹿にしてるからな
MT持ってるってだけの奴も相当いるだろ多分ｗ

92 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:05:32.69 ID:WfWh5JrU

>>84
比率だせよあほか

93 ：アカヤガラ(catv?)：2010/07/03(土) 18:06:01.29 ID:Xs/hUEdD

「ＡＴ誤発進抑制制御」装置の開発
http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_04_22.html

94 ：トウゴロウイワシ(東京都)：2010/07/03(土) 18:06:18.55 ID:YpUrJpQ4

たまにAT車を運転すると、急目のブレーキのときに、クラッチのつもりで左足もブレーキ踏んじゃうMT乗りいるはず。

95 ：オオメハタ(富山県)：2010/07/03(土) 18:06:20.17 ID:EUMby0R4

いっつおーとまーてぃっくそばにいるだけで

96 ：イザリウオ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:06:21.67 ID:9bYq5aBH

駐車場用のシフト作れば？
アクセルいくら踏んでも加速せずに、クリープだけの状態

車道入ったらDで

97 ：オオワニザメ(高知県)：2010/07/03(土) 18:06:23.75 ID:sh1xMB9B

間違ねーよカス

98 ：スミレヤッコ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 18:06:33.94 ID:RKZOc7pY

クリープって技術的に無くせないの？

99 ：カサゴ(東京都)：2010/07/03(土) 18:06:35.21 ID:Sz2eHLWq

さっさと免許取得を難しくすればいいんだよ
渋滞解消、事故防止、市民にとってはいい事尽くめ
車が売れなくなろうが知ったこっちゃねえ
一家に一台で十分だ、一人に一台とかキチガイじみてる

100 ：ヘダイ(東京都)：2010/07/03(土) 18:06:48.87 ID:/+vUAX8z

>>70
運転中右足ブラブラさせてるの？
普通常にアクセルに置いて
ブレーキに移動させることを意識してるのが普通じゃない？

それに本当に急ブレーキが必要なとき以外
ペダルなんて最初はジワッとしか動かさないけどなぁ。

101 ：チョコレートグラミー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:06:51.87 ID:oRzSKC1K

でも、AT限定で免許取る人って合理主義的でいいんじゃないの？
俺も今免許とるなら絶対限定で取るなマニュアルなんか絶対乗らないし

102 ：アカタチ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 18:06:56.06 ID:/LMqGlY8

バイクのATは怖い
車のATも怖い
MTに慣れるとAにT乗りたくない

103 ：プラティ(静岡県)：2010/07/03(土) 18:07:00.90 ID:lhe1qYYx

MTのクラッチみたいにニュートラルペダル導入しろよ

104 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 18:07:02.93 ID:AkyqGOK2

>>92
踏み間違い事故のニュース見て、「また老人か！」と感じるのは、比率に対してじゃないだろ。
数に対して、またかと感じてるんだろ。

105 ：アブラヒガイ(新潟県)：2010/07/03(土) 18:07:16.43 ID:BWUWASxI

>>83
疲れてるときでもボーっと運転できないからMTはいいかもね

106 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:07:18.72 ID:WfWh5JrU

>>91
免許の話してんの？
そら馬鹿にされるだろ

AT車を馬鹿にしてるやつの話かと思ったわ

107 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:07:20.38 ID:g9oN6qgS

製造者に事故の責任を負わせるべき

108 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 18:07:28.85 ID:qSaNPhgq

>>84
へー若い人でも多いのか
でもこれ順位だすんなら件数じゃなくて率で出さないと意味ないんじゃね？

109 ：マゴチ(東京都)：2010/07/03(土) 18:07:45.14 ID:AEVAk/1w

>>98
クリープのないATなんて・・・

110 ：ハイギョ(関西地方)：2010/07/03(土) 18:08:17.69 ID:HZ/H/GOd

俺もこの手の話信じてなかったけど予想外のことが起きたときに一度だけパニックになって
アクセルとブレーキ間違えたことがある、事故にはならなかったが
用心に越したことはない、うかつにバカにしないほうがいいと思った

111 ：カワムツ(千葉県)：2010/07/03(土) 18:08:19.27 ID:LXfWi+NK

コンビニなんかで突っ込まれたらヤバイ所は車止めしっかりしとけば良い話

112 ：カスザメ(長屋)：2010/07/03(土) 18:08:21.69 ID:xiRf+sfb

>>107
それこんにゃくゼリーの二の舞や

113 ：ラブカ(東京都)：2010/07/03(土) 18:08:27.34 ID:qnXtNTHi

トヨタの話題聞かなくなったなｗ

どうせほとんどがこれだったんだろうなｗｗｗｗｗｗｗ

114 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:08:42.79 ID:WfWh5JrU

>>108
踏み間違い事故のニュース見て、「また老人か！」と感じるのは、比率に対してじゃないだろ。
数に対して、またかと感じてるんだろ。

115 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 18:08:55.30 ID:qSaNPhgq

>>106
AT限定が、って書いてあるじゃん

116 ：ギギ(三重県)：2010/07/03(土) 18:09:10.98 ID:hmHmfrpk

左足ブレーキでATフィールドも作れないの？ぼまいら？

117 ：ラミーノーズ・テトラ(岩手県)：2010/07/03(土) 18:09:14.91 ID:fNClYEsx

>>89
その通りや

118 ：メナダ(大阪府)：2010/07/03(土) 18:09:24.73 ID:Iq3j+uSQ

女性の右足アクセル左足ブレーキ率の高さは異常

119 ：リーフフィッシュ(長屋)：2010/07/03(土) 18:09:50.75 ID:hddZPtLC

アクセルとブレーキが近寄りすぎてる車種あるだろ
事故起こした車の統計とれよ

120 ：ゼブラフィッシュ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 18:10:07.13 ID:eD2elgle

間違えないから

121 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 18:10:21.07 ID:snRKvaN3

AT限定だと、万が一にでも運ちゃんになる時不便なんだろうな。

122 ：ムギツク(群馬県)：2010/07/03(土) 18:10:32.66 ID:TVSDPff5

たまにAT乗るとバックするとき戸惑う
何もしてないのに勝手にバックするのをブレーキ踏みながら駐車するの怖すぎる
まあ、マニュアルの時はドリフト駐車すんのかって勢いでも平気なんだけどなw

123 ：ウルメイワシ(関西地方)：2010/07/03(土) 18:10:35.31 ID:fCk20ids

おばはんはなんで広いところで待ってないで狭いところまで突っ込んでくるの？
しかも、狭いところで止まるから万が一ぶつかった時にこっちの責任になるしさ

_＿＿俺＿＿___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_三○＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　おばはん　
　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿●=＿＿＿＿＿＿

_＿＿＿＿＿俺＿＿___＿ﾋﾟﾀｯ!＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿_三○＿＿＿●　　おばはん　
　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

124 ：イザリウオ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:10:45.31 ID:9bYq5aBH

>>102
80になるうちのばあちゃんも同じこと言ってた
ATにしない理由は「勝手に動いて怖い」だってさ
もう免許返納したけど、スイーツやばああもMTで運転すればいいのに

125 ：アカヤガラ(catv?)：2010/07/03(土) 18:10:47.11 ID:Xs/hUEdD

踏み間違えるってのは、基本的に漫然運転が原因　というか運転する資格ないレベル

126 ：トウゴロウイワシ(東京都)：2010/07/03(土) 18:11:03.45 ID:YpUrJpQ4

>>100
車庫入れとか、駐車時のシチュエーションだな。
クリープでバックしてって、さて停車って時に踏んだペダルがアクセルだった。
今となってはありえんとしか思えないが。

127 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 18:11:21.54 ID:qSaNPhgq

>>114
順位を出すんならって言ってんじゃん

128 ：スケトウダラ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 18:11:31.29 ID:oPp8tF8E

MTだって慣れりゃボーっと運転しちゃうよ
ただ、クラッチ動作は本当に何も考えずに出来る様になっちゃうので
ヤバイと思った瞬間にクラッチ踏んでるからATの様な事故はしないかも

129 ：アコウダイ(宮城県)：2010/07/03(土) 18:11:58.27 ID:KktV0Tf5

今時MT乗ってるのって時代錯誤のキモヲタぐらいだよね

130 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 18:12:03.16 ID:AkyqGOK2

>>108
>>104でも書いたが、「踏み間違うのは老人ばっかり」と感じるのは、数が多いからそう思ってるはず。
決して、比率を計算して老人が多いと思ってるんじゃない。
そもそも事故ってのは件数だろ。
踏み間違い事故のときだけ、実は若者が多いんだよと書くと、必ず比率比率と騒ぐやつがいる。

131 ：イザリウオ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:13:25.61 ID:Ce7b4puk

ヨーロッパじゃ

AT乗る奴は老人かカタワっていうことになってて
馬鹿にされとるよ。
フランスじゃとくにな。

132 ：チョコレートグラミー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:13:34.62 ID:oRzSKC1K

田舎ならマニュアルでもいいんじゃないの
都心だとたまらんよしんどくて

133 ：イザリウオ(大阪府)：2010/07/03(土) 18:13:49.21 ID:xSVloMBz

ババアとか全く周り見てないよな。
サイドミラーたたんだまま車線変更とかしてるやつたまにいるけど大抵ババア。
あと沿道の店の駐車場から右折で出てくる時、右を見ずに左しか見てないこともある。

迷惑を飛び越えて害悪でしかないよ。

134 ：クモハゼ(愛媛県)：2010/07/03(土) 18:13:57.07 ID:UX0uH4X4

>>26
クリープとブレーキでスピード調整しつつ駐車スペースへ入る人は間違えない。
勢いよく走り込んで、急ブレーキで停まろうとするのが間違える。
前者だと間違えても踏み直す時間的距離的余裕がある為慌てない。

135 ：ハイギョ(関西地方)：2010/07/03(土) 18:14:15.29 ID:HZ/H/GOd

MTのほうが運転に集中するってのは絶対あるんだよ
だからMT久しぶりに乗りたい…毎日はいやや

136 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:14:28.88 ID:WfWh5JrU

>>130
この手のスレが立つ度に楽しんでるってこと？
お前は間違ってる、俺が正しい、と
わざわざソース貼って他人のレスを引き出して、攻撃する。
そんなことに喜びを覚えているってこと？

137 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 18:14:34.50 ID:AkyqGOK2

>>127
踏み間違い件数の順位だろ。
比率で出すとして、何を分母にするのか？
単純に免許人口なら、ペーパードライバーが入らない。
仮に、年代別の総走行距離データがあったとしても、今度は走行条件が違うから同列には比較できん。
あるデータで考えるしかないだろ。

138 ：チョコレートグラミー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:14:45.43 ID:oRzSKC1K

まさかν速に免許の色がゴールドじゃないヤツはいないよな？

139 ：ラブカ(東京都)：2010/07/03(土) 18:14:48.05 ID:qnXtNTHi

>>129
アメリカと日本だけだろ
ここまでＡＴ車なのは
欧州なんて90パーセントくらいＭＴ車だぞ

140 ：イワナ(関東・甲信越)：2010/07/03(土) 18:15:13.37 ID:Y/vbMmJw

踏み間違えるってあるわけないじゃん
あほか

141 ：ゼニタナゴ(神奈川県)：2010/07/03(土) 18:15:58.74 ID:yS2YhNMZ

仕事以外ではずーっとMT乗りだが免許取りたての頃踏み間違い経験あるよ。
クラッチのおかげで助かったけど。
今はあんまミスやるわけないけど一度きりの失敗でも大変なことになりかねないのだから
慣れないうちからATなんか乗っちゃダメだって。ましてAT限定免許ってどんだけ恐ろしいんだ･･･

142 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 18:16:12.05 ID:AkyqGOK2

>>136
それだけ、踏み間違い事故は老人特有の事故だと勘違いしてる人が多いってことだ。
若者は踏み間違えないという誤解が、さらなる事故を招く。

143 ：リーフフィッシュ(長屋)：2010/07/03(土) 18:16:25.48 ID:hddZPtLC

>>133
ワイドルームミラーつけてる奴は絶対サイドを目視してないな

144 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:16:27.36 ID:WfWh5JrU

>>142
なるほどな

145 ：リュウキュウアユ(長崎県)：2010/07/03(土) 18:16:37.49 ID:iMCgkLHZ

ＭＴ車は２０世紀の遺物

146 ：アカヤガラ(catv?)：2010/07/03(土) 18:16:37.50 ID:Xs/hUEdD

踏み間違え機構

バカがずっとアクセルに足置いたまま走る
↓
危険
↓
足を踏み変えた（つもり）
↓
踏み抜く（アクセルを）
↓
事故

147 ：ニゴロブナ(関西地方)：2010/07/03(土) 18:16:46.13 ID:J3dkpmyv

>>139
日本の中古車って世界中で売ってるからそうでもないだろ。
オーストラリアはそうだったよ

148 ：カサゴ(東京都)：2010/07/03(土) 18:17:06.09 ID:Sz2eHLWq

>>100
アクセル踏むのは加速する数秒間だけで、それ以外はブレーキペダルに置くだろ
急に加速しなきゃいけない場面より、急に減速しなきゃいけない場面の方が多い

149 ：マス(千葉県)：2010/07/03(土) 18:17:22.84 ID:8Da4id6i

>>128
そうそう。とりあえずクラッチ踏めば加速はしないからね。

150 ：チョコレートグラミー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:17:29.03 ID:oRzSKC1K

ヨーロッパの基準持ち出してるやつ何なんだよ
お前はヨーロッパでそんなに運転しまくるのかと

151 ：イタチザメ(熊本県)：2010/07/03(土) 18:17:30.83 ID:s+ijk6gF

教習所以来10年ぶりぐらいにMTにのったら散々だったわ
もう二度と乗らねぇ

152 ：ケショウフグ(東京都)：2010/07/03(土) 18:17:34.98 ID:hbJwupIg

一時真剣に左足でブレーキ踏む練習したけど、すぐ力強く踏みすぎるんで、断念した

153 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 18:17:53.65 ID:qSaNPhgq

>>130
感じる感じないの話じゃなくて順位を出すなら比率じゃないとおかしいって言ってんのに馬鹿なの？
仮に100歳以上のドライバーが0人だったら事故が0で100歳以上は優秀か？

154 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:18:06.89 ID:WfWh5JrU

>>142
でもさ、この手のスレに書き込まれる予想って「スイーツか？」「老人か？」
のどちらかのレスじゃないか。

155 ：ポリプテルス(愛知県)：2010/07/03(土) 18:18:09.46 ID:zzFXokEj

ＡＴ（笑

156 ：フナ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:18:10.57 ID:9/tdQUq7

同じオートマでもこれならスクーターの方が安全だな

157 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 18:19:17.00 ID:snRKvaN3

>>135
余分な注意は安全確認でもしていた方がいいだろ、ATにしてから一時停止をきちんとやるようになった。

158 ：オグロメジロザメ(福井県)：2010/07/03(土) 18:19:16.58 ID:LsxHRkfb

スバルのアイサイトだっけ？
あれ凄いよ。
前に障害物あると、アクセル踏んでも動かないんだってさ。

159 ：エレファントノーズフィッシュ(長屋)：2010/07/03(土) 18:19:18.33 ID:873fUb/c

>>139
20年くらい昔日本も90％くらいMT車だったよ。デーブスペクターがアメリカは全部オートマ
だよ、といってからいまのオートマ時代に変った

160 ：ラミーノーズ・テトラ(岩手県)：2010/07/03(土) 18:19:44.30 ID:fNClYEsx

ガキの頃からカートやってて完璧に左足ブレーキマスターしてる奴以外はノークラ乗んなよ
テロなんだよ

161 ：ラブカ(東京都)：2010/07/03(土) 18:19:45.15 ID:qnXtNTHi

>>150
日本なんてアメリカ基準なだけじゃん
アメリカはＡＴは合うと思うぜ
日本みたいなこまい道路でＡＴ車つかっててエコドライブ推奨とかアフォでしょｗ

162 ：アジアアロワナ(関西地方)：2010/07/03(土) 18:19:58.41 ID:S0cxRk6z

>>139
ヨーロッパは新技術に保守的だから、切り替えが遅いだけ
いまだにＩＨヒーターがほとんど普及してないくらい

163 ：イザリウオ(東京都)：2010/07/03(土) 18:20:06.61 ID:aysgsTxH

>>37
日本とギリシャが両極端にいるのが笑えるな

164 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:20:07.73 ID:WfWh5JrU

>>157
理想論ではそうだけど
ほとんどの人間はそんなこと意識しない意識してできない

165 ：チョコレートグラミー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:20:54.60 ID:oRzSKC1K

>>161
これってホントに免許持ってて日本の道路運転してる人間の発言なのかね

166 ：マーリン(福岡県)：2010/07/03(土) 18:21:20.56 ID:89f890gJ

そんな事よりクラッチ踏まないとエンジンがかからない車を作るのはやめてくれ
壊れたかと思って焦るから

167 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 18:21:24.16 ID:sL7hrpE6

元々アメリカで身体障害者向けに
開発されたATをありがたがっている人って・・・

168 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:21:36.74 ID:WfWh5JrU

ガキの頃からカートやってて父親が中学数学教師じゃない奴はノークラ乗んなよ
そいつらの運転はもうそれ自体がセミナーなんだよ

169 ：シマドジョウ(京都府)：2010/07/03(土) 18:21:38.44 ID:DvcBuGDX

別にマニュアルでも苦とは思わん
渋滞も苦痛から快感に変わる筈だ

170 ：オヤビッチャ(catv?)：2010/07/03(土) 18:22:15.52 ID:ed8aI++u

一回踏み間違えそうになった事あるからなー

171 ：セミホウボウ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 18:22:17.12 ID:kLGmTyP7

え？>>148って惰性だけで運転してるの？

つーかお前みたいな馬鹿がブレーキランプをパカパカ点灯させてるんだろ

172 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 18:22:51.09 ID:snRKvaN3

>>159
違うよ30年位前だよ。

173 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 18:23:05.40 ID:AkyqGOK2

>>153
だから件数の順位を出してるんだろ。
比率の順位を出してるんじゃない。
ニュースネタになるのは、件数であって比率を元にしたものではない。

174 ：アカナマダ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 18:23:05.68 ID:o/Ivid8K

>>48
欧州だとATは機械に弱い女か足の悪い年寄りが運転するものって扱い。

175 ：ラブカ(東京都)：2010/07/03(土) 18:23:20.17 ID:qnXtNTHi

>>165
はぁ？

ＡＴ車のほうが燃費がいいとでも？

笑わせるな馬鹿

エコエコ言うのならＭＴ車買えよ

176 ：アカヤガラ(catv?)：2010/07/03(土) 18:23:58.55 ID:Xs/hUEdD

>>171
免許持ってない奴は発言権ないぞ

177 ：アラパイマ(大阪府)：2010/07/03(土) 18:24:26.99 ID:NfxgIFQ8

お互い突っ込まれないよう気をつけようぜ！

178 ：チョコレートグラミー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:24:29.74 ID:oRzSKC1K

>>175
俺、エコの話なんて全くしてないんだけど

179 ：イザリウオ(大阪府)：2010/07/03(土) 18:24:32.78 ID:xSVloMBz

>>171
都市部なら>>148が普通じゃないか？
別にブレーキパカパカしなくてもエンブレで調整出来るだろ。

180 ：チゴダラ(中部地方)：2010/07/03(土) 18:24:51.17 ID:gyAtgnei

>>161
すまんが、こまいって何？
どこの方言だ？

181 ：エレファントノーズフィッシュ(長屋)：2010/07/03(土) 18:25:08.77 ID:873fUb/c

>>167
アメリカは公共交通が未発達だから、車がないと身障者だって生活できないしな

182 ：メナダ(大阪府)：2010/07/03(土) 18:25:09.80 ID:Iq3j+uSQ

信号待ちしてるときにクリープ現象利用してジワジワ前に出てるボケは氏ね。

183 ：セミホウボウ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 18:25:11.95 ID:kLGmTyP7

>>176
持ってますよ

184 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:25:14.80 ID:WfWh5JrU

お前らどう感じるかわからんが、俺がすごくイライラした経験を書くね。

上司の運転する車。俺は助手席。

185 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 18:25:20.31 ID:qSaNPhgq

>>173
分母が違う件数の順位なんて何の意味も無い

186 ：ビワコオオナマズ(宮城県)：2010/07/03(土) 18:25:35.39 ID:Tkz3YarX

マニュアル車で急加速ってどうやったらいいの？
オートマ車ではキックダウンすればいいけど

187 ：ポリプテルス(中国四国)：2010/07/03(土) 18:25:47.92 ID:47Tezeby

利き腕でないほうでシフトチェンジを要求される
右ハンドルMT車は人間工学的に欠陥品じゃねえの？

188 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 18:25:56.95 ID:AkyqGOK2

>>154
件数は若者が多いが、ニュース記事になるような被害の大きな踏み間違い事故は、老人が多い。
若者はまだ反射神経がいいから、踏み間違えても気づくのが早く、大きな事故になりにくいが、
老人は鈍いから、気づくのが遅れて大きな事故になるんだろう。
単なる物損事故では、ニュースにする価値ないからね。
それで、「踏み間違えてるのは老人ばかり」という誤解が生まれる。

189 ：アカヤガラ(catv?)：2010/07/03(土) 18:26:10.38 ID:Xs/hUEdD

>>186
ギア落としてふかせよ

190 ：シマドジョウ(京都府)：2010/07/03(土) 18:26:12.00 ID:DvcBuGDX

だってレバーｷｺｷｺ動かしながら運転する方が楽しいじゃん
サンダーバードに乗ってるみたいでさあ

191 ：イザリウオ(東京都)：2010/07/03(土) 18:26:17.45 ID:aysgsTxH

>>184
なんでイライラしてるのかまったく分からないわ

192 ：プンティウス(茨城県)：2010/07/03(土) 18:26:21.27 ID:iNepYiVx

>>179
都会ってそんなにアクセル踏まなくていいんだ…

こっちは常にアクセル踏まないとどんどん抜かれていく

193 ：ハナヒゲウツボ(広島県)：2010/07/03(土) 18:26:30.58 ID:ilgvtksX

免許証安売りしすぎ
特殊な技能くらいの扱いで良い
試験をものすごく厳しくして、それで落ちるやつは、リミッターが30km/hくらいの車に乗せろ

194 ：コノハウオ(北海道)：2010/07/03(土) 18:26:50.31 ID:aIJA4xOW

>>184
すげーな
読んでる俺もイライラしてきた

195 ：ワカサギ(大分県)：2010/07/03(土) 18:26:56.55 ID:08ZLgkTB

MT厨は地球のガン細胞

196 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 18:27:12.09 ID:AkyqGOK2

>>185
お前には意味ないんだろ。
それでいいじゃないか。
「踏み間違えるのは老人だけ」と思い込んでいればいい。

197 ：ラブカ(東京都)：2010/07/03(土) 18:27:19.87 ID:qnXtNTHi

>>178
じゃあ何の話だよ
燃費の話じゃないのかよ

198 ：イタチザメ(熊本県)：2010/07/03(土) 18:27:26.61 ID:s+ijk6gF

>>187
シフトチェンジよりハンドル操作の方が重要度が高いと考えればどうということはない

199 ：アマゴ(catv?)：2010/07/03(土) 18:27:41.05 ID:UVsvwxb4

>>184
ちっ、土日にそんなこと書くなよ気分悪くなっちまったぜ・・。

200 ：アオブダイ(東京都)：2010/07/03(土) 18:27:53.39 ID:ORQRPwoW

MTなんて運転しないのにMT取ってる非効率人間は昭和臭いから死ね

201 ：シマフグ(鹿児島県)：2010/07/03(土) 18:27:57.74 ID:V+/Lfwot

ν速のセンパイらに見せてやりたいよ・・・田舎だからこその「ホンモノ」の峠って奴をさァ
安全が保障されてるサーキットなんかじゃ味わえないコーナーを「攻める」感覚
タイヤからシートを伝ってダイレクトに伝わる路面情報。霞んでいく景色。唸る轟音。
ヒール＆トーから最速のマシンガンシフトによって実現される超速ドリフト
ま、センパイら都会モンはサーキットでワイワイやっとけばいいと思うヨ。

202 ：ムギツク(群馬県)：2010/07/03(土) 18:28:24.00 ID:TVSDPff5

ハンドルだけで車が曲がると思ってる奴はとりあえず死ねよ

203 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 18:28:27.66 ID:sL7hrpE6

>>187
逆に利き腕でハンドル操作が出来るんだから
いいのでは？？

204 ：アユモドキ(新潟県)：2010/07/03(土) 18:28:38.06 ID:VsNuTPVx

MT車ならせいぜい空ぶかしで終わるところが、AT車ならズドンとなる。
この図式は今のところ変わりそうもないな。

205 ：ゼブラフィッシュ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 18:29:04.70 ID:b9l0BQRD

X-TRAILのディーゼルターボにATが追加されたのは朗報

206 ：イザリウオ(大阪府)：2010/07/03(土) 18:29:09.55 ID:xSVloMBz

>>192
車間詰まってるしすぐに信号に引っかかるし、アクセル踏みたくても踏めないよ。
すいてたら話は別だけど。

207 ：アカヤガラ(catv?)：2010/07/03(土) 18:29:19.28 ID:Xs/hUEdD

>>192
どこの高速道路？
一般道走ってる分には、スピード維持に少し踏むくらいで十分だし

208 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:29:25.76 ID:meaeZwno

足の使い方を徹底すればアクセルとブレーキの間違えがないだろ

209 ：イザリウオ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:29:36.48 ID:9vEB94IK

MT車は片手がふさがってると満足に操作できなくなるから欠陥仕様

210 ：アカヤガラ(catv?)：2010/07/03(土) 18:30:02.97 ID:Xs/hUEdD

郊外じゃあブレーキに足置くとかって話はないな
市街地はブレーキに足置かないとヤバいだろ

211 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:30:33.33 ID:WfWh5JrU

その上司がまじでキチガイだった
ヒステリーになったみたいに他の車の運転を否定する
そのくせ自分は、トロトロ運転トロトロ車線変更(十秒くらいかけて斜線をかえる)
右折待ち車、左の路肩にとめてる車などがあった場合、おかしいくらい距離をとってよける。
自分では安全運転だと思ってるんだろうけど俺からすれば全く安全じゃない。
こーゆードライバがちょっとした小渋滞の原因になってるんだろうなと思った。

上記の、たんに自分なりの安全運転しているだけなら俺もここまでイライラしなかったんだが
他のドライバーの運転を危険運転扱いしていて笑っちまいそうになった。
話がまとまらんが

212 ：プンティウス(茨城県)：2010/07/03(土) 18:30:38.85 ID:iNepYiVx

>>207
一般道を６０㎞で走ってもアクセルは踏み続けるだろ
踏むというかペダルに足を乗せるというかはともかく

213 ：ホッケ(福岡県)：2010/07/03(土) 18:30:50.64 ID:lZ4BnGXv

AT車を買ってしまった。
これしかなかったんだ。
Dに入れてアクセルを踏んでクルマを運転する。
そこにはクルマを運転している感覚はあっても
操る感覚はなかった。

ただただ退屈に目的地まで移動するクルマを買ってしまった。

214 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 18:30:50.66 ID:qSaNPhgq

>>196
馬鹿か？順位を出すんならって何度も言ってるだろ・・
若い人も多いなって書いてるし文盲かよ

215 ：ハオコゼ(神奈川県)：2010/07/03(土) 18:31:03.66 ID:CeCGGKn1

MT乗ってると、窓から右手をブランと出しながら走ってるATが羨ましくなるときがある

216 ：ホウライエソ(北海道)：2010/07/03(土) 18:31:12.29 ID:sVCqKlEA

間違える奴なんているかよ
都市伝説じゃねーのか

217 ：ラブカ(東京都)：2010/07/03(土) 18:31:13.68 ID:qnXtNTHi

>>209
もしやシフトにずっと手を置いてる初心者さんですか？

218 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 18:31:22.16 ID:sL7hrpE6

>>209
どんだけシフトレバーが好きなんだよwwwww

219 ：ヒウチダイ(広島県)：2010/07/03(土) 18:31:40.21 ID:WLIQqhCV

「このまま行くとあなたの車、交差点で止まっちゃうよ＞＜」って事をブレーキ点滅させて教えてくれた車には惚れたね

220 ：イザリウオ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:32:00.51 ID:9vEB94IK

>>215
右手どころか左足も使わないから出せるぜ

221 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:32:06.26 ID:WfWh5JrU

>>218
例の動画貼れってことだろ
察しろよ

222 ：ヤナギムシガレイ(北海道)：2010/07/03(土) 18:32:14.54 ID:RpMyXW/E

AT車が危ないからってMT車にしたら絶対エンストする奴が続出するだろうな
ブレーキとアクセルも忘れるような奴にクラッチなんて加わるんだから

223 ：アカヤガラ(catv?)：2010/07/03(土) 18:32:41.06 ID:Xs/hUEdD

>>215
巡航ならMTでもそうだろ

224 ：アマゴ(catv?)：2010/07/03(土) 18:33:18.55 ID:UVsvwxb4

右足だけでブレーキとアクセルの操作するのは本当に怖い。
踏み間違いが怖くてブレーキ踏ずに意図せず惰性で走り続けてしまったことが何度もある。

若いうちは事故にはならないだろうけど歳を取ったら絶対事故起こすと思う。
それまでにアクセルペダルをなんとかしてくれ。
あんな敏感な加速装置をブレーキペダルの横に設置するんじゃねえ。

一番最初にこれに対応したメーカーが出てきたら一生お得意様になってやると約束する。

225 ：イザリウオ(大阪府)：2010/07/03(土) 18:33:35.34 ID:xSVloMBz

http://www.nicovideo.jp/watch/sm837676

ニコ動で悪いけど、こいつだけはいつアクセル踏んでるかわかんねーｗ

226 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 18:34:05.08 ID:sL7hrpE6

>>221
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1570657
これかwwwww

227 ：ヘテロティス(静岡県)：2010/07/03(土) 18:34:26.57 ID:Lob9xfW7

信号や曲がり角多い日本はATのほうがいいだろ
と思ったけどMT乗るやつはシフトとクラッチ大好きだから操作量多い方がいいのか

228 ：マゴチ(東京都)：2010/07/03(土) 18:34:28.17 ID:AEVAk/1w

オートマでも左手は大抵シフトレバーの上に乗せとくだろ
何かちんこ触ってるような安心感がある

229 ：アカヤガラ(catv?)：2010/07/03(土) 18:34:59.02 ID:Xs/hUEdD

神の運転
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

230 ：ヒラ(関西地方)：2010/07/03(土) 18:35:04.96 ID:YubnnZmh

日産が研究してる全方向ぶつからない車を早く発売しろよ
先ずは米国で発売するらしいが
日本でも早く発売しろよ

231 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:35:12.32 ID:WfWh5JrU

ﾏｼﾞﾃﾞキチガイだった。
「あの車何考えてるの？あんなにスレスレで通り過ぎるとか危険だろ」
って怒っていたけど、二車線道路での前方の右折待ち車を左斜線にまではみだして避けるのと
その右折車との距離を５センチとってさけるおあｂじゃｖあだろ
つーかギリギリでさけるのってテクだろ。
もちろん相手が自転車だったり、動いているものに対してはギリギリアタックすべきでないが
右折待ち車、左側停車車みたいな動かないものに対してはギリギリでよけてｍっヴぁだろ

232 ：フリソデウオ(鹿児島県)：2010/07/03(土) 18:35:12.76 ID:9BWKCbf1 BE:160614735-2BP(3400)

…ATだろうがMTだろうが乗りたいほうに乗ればいいじゃん

233 ：ラミーノーズ・テトラ(岩手県)：2010/07/03(土) 18:35:28.18 ID:fNClYEsx

モークラしか乗った事のない奴に神シフトを貶す資格はねえ

234 ：マスキー(関西地方)：2010/07/03(土) 18:35:28.45 ID:12NIqFiu

>>221
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

235 ：パピリオクロミス・アルティスピノーサ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 18:35:31.37 ID:8o/KBOaf

バイクもバカスク大杉

236 ：アナゴ(中国地方)：2010/07/03(土) 18:36:23.57 ID:oWtfL3lT

クリープが無くなればいい

いまいち有用性が分からん

237 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 18:36:30.46 ID:snRKvaN3

運ちゃんは可哀想だな、無理やりMT車で・・・。

238 ：ゼニタナゴ(神奈川県)：2010/07/03(土) 18:36:43.66 ID:yS2YhNMZ

MT乗りの俺が偶にAT乗ると左手左足の置き場に困って落ち着かないw
楽とかそういう感覚にはなれないね･･･

239 ：カマス(神奈川県)：2010/07/03(土) 18:36:59.05 ID:L9MqTQdU

普通免許で威張ってる奴って頭悪そう

240 ：オヤビッチャ(catv?)：2010/07/03(土) 18:37:56.09 ID:ed8aI++u

>>211
助手席で運転にケチ付けてくる奴ほどウザイものはないな
しかも免許も持ってないくせにケチつけてくる奴がいた
マジでこいつキチガイなんじゃないのかと思ったわ

241 ：エポーレットシャーク(岐阜県)：2010/07/03(土) 18:38:13.19 ID:bp4+uqkO

うちの親はATは勝手に動いて危ないからと言って今もMTに乗ってる
そのため自分もMTに乗っている

242 ：センネンダイ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 18:38:59.93 ID:FkQBLbhJ

ペダルの配置と正常な操作方法だけで言えばATで踏み間違える奴はMTでも同じ
普段左足でブレーキ踏んでる馬鹿がパニくって両足突っ張れば利き足の右が勝つのは当たり前

243 ：アーマードプレコ(大阪府)：2010/07/03(土) 18:40:04.23 ID:/YpmtxmX

>>48
燃費というか環境の概念でユーロはＭＴ多い
そのうちハイブリッドばっかりでＡＴ率高くなるだろうね

244 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 18:40:10.89 ID:qSaNPhgq

>>236
俺はクリープとアクセル/ブレーキを間違えるの関連が分からん

245 ：マスキー(関西地方)：2010/07/03(土) 18:40:21.49 ID:12NIqFiu

>>211
うちの職場にもそういう奴がいるんだが、
この間事故りやがってまじワロタよｗ

246 ：▲：2010/07/03(土) 18:40:46.33 ID:YuYT5jia

俺はアメ車に乗ってるけど、
ブレーキとアクセルの間隔は国産車より広いよ。
しかもブレーキの幅は15cmくらい有るし。

国産車ってなんでブレーキとアクセルの間隔が狭いのか良くわからん。

247 ：オコゼ(東日本)：2010/07/03(土) 18:40:53.75 ID:c40xwFti

ツイッター風のサイト作りました
タイトルと本文入れると投稿出来ます

http://memo.votecity.net/date/post.php

248 ：サバフグ(西日本)：2010/07/03(土) 18:41:20.69 ID:M9NurTYv

>>89　今、MTも昔のMTの価値が無くなってきてるよ

249 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 18:42:12.10 ID:sL7hrpE6

>>242
MTの場合、停止したい意志があるとき
クラッチを切る作業をするから
ATと違うよ

250 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 18:43:11.23 ID:qSaNPhgq

>>242
踏み間違えるのは同じでもMTの場合は事故になりにくいんじゃね

251 ：ヘラブナ(千葉県)：2010/07/03(土) 18:44:10.10 ID:Dht4jYoh

AT暇って言うけど、発進時に駆動力が伝わるまでじんわりアクセルを踏み込むとか
シフトアップのタイミングでアクセル抜くとか
アクセル踏み込みながらOD-OFFやD→2とか
シフトショックを無くそうと意識しながら運転しようとすると、そんなに退屈でもないような

まあウチの15年落ちがボロいだけだからかも知れんけど

252 ：イザリウオ(兵庫県)：2010/07/03(土) 18:44:49.66 ID:xE/EX+IB

走る凶器を女子供でも使えるようにしてるのがそもそも間違い
あんなのは地面這いずってりゃいいんだよ

253 ：イザリウオ(dion軍)：2010/07/03(土) 18:44:54.59 ID:8kdzsX7Q

MT厨はバイクもMT乗ってるんだよな？

254 ：ウグイ(関東・甲信越)：2010/07/03(土) 18:45:41.05 ID:gSlBqFDc

馬鹿は運転しないほうがよくね？

255 ：イザリウオ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:45:51.30 ID:9vEB94IK

>>251
そういうのってMT経験ないと意識しないんじゃね？

256 ：アカエイ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 18:46:06.79 ID:Te/+ECNh

>>239

すいません誰も威張ってませんよｗ

あれ？もしかして、MT運転できる人に妬いてんの？

257 ： [―{}@{}@{}-] マスキー(西日本)：2010/07/03(土) 18:46:07.48 ID:ny2ydHdo

>>251
いまはCVTがあるからな
踏みっぱなしでも全くショック無し

258 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:46:14.45 ID:meaeZwno

>>253
バイクってＭＴのほうが運転しやすくね

259 ：マスキー(dion軍)：2010/07/03(土) 18:46:19.46 ID:2HHogsKU

AT叩きを見てるとこんにゃくゼリーの逆を見てるみたいだな

260 ：ゼニタナゴ(神奈川県)：2010/07/03(土) 18:46:19.90 ID:yS2YhNMZ

>>253
AT四輪でも危険なのにバイクなんて乗るわけねえだろ･･･

261 ：アカマンボウ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 18:46:30.84 ID:OP7pQSWR

アルトワークス復活せんかな

262 ：プンティウス(茨城県)：2010/07/03(土) 18:46:47.99 ID:iNepYiVx

>>251
今乗ってる車はCVTなんだけどどうしたら…

263 ：ヌタウナギ(岩手県)：2010/07/03(土) 18:46:50.80 ID:FJZsRcuP

楽をしようとしてATに乗ってるからアクセルとブレーキ踏み間違えるんだろ
MTとATの運転は始めの心構えから違う

人間、楽しちゃだめなんだよ

264 ：アナゴ(中国地方)：2010/07/03(土) 18:47:02.07 ID:oWtfL3lT

>>253
大半はそうじゃない？

265 ：エツ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:47:39.73 ID:XulJmxC9

背もたれが45度くらい寝ていたり、体が斜めになっているドライバーは
ほぼ100％オートマ車。あんな姿勢じゃ絶対にクラッチ操作不可能www
MT車が危険だ!というニュースは皆無なのかね?

266 ：イザリウオ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:47:41.55 ID:9vEB94IK

>>263
なら歩けよ

267 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 18:47:51.56 ID:snRKvaN3

バイクのATは恐いよね。

268 ：ヒウチダイ(広島県)：2010/07/03(土) 18:48:06.42 ID:WLIQqhCV

セミオートマって乗り心地どんな感じ？乗ってる人教えてくれ

269 ：ロウニンアジ(東海)：2010/07/03(土) 18:48:11.71 ID:1Cb6L41G

音声識別装置をつけて「加速」って言わなければペダル踏んでも
エンジンにガソリンが行かない仕組みにすればいい

270 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 18:48:12.95 ID:sL7hrpE6

>>253
Exactly!!

しかし、最近のMT車はエンジンブレーキが効きにくくて怖い
しかも自分のアクセル操作以外に電子制御がかむから
昔ほど扱ってる感はしない・・・orz

271 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:48:28.28 ID:WfWh5JrU

１０年くらい先輩なんだけどまじで殴ってやろうかと思った
やつはいわゆるおどおどして気の弱そうなタイプなんだ。
案の定運転もおかしかった。奴の車線変更はほとんど斜線にまたがって運転しているようなもんだった
さっと安全確認してさっと斜線かえるのが普通の運転で、後ろの車にも迷惑にならんだろ
お前がすっごい弱い角度でダラダラと斜線変更している間、後ろの車は
左斜線　右斜線ともに身動きとれない状態なんだぞ。

他人の「運転を危険運転だ」とヒステリーっぽく批判する姿、なんなんだ。
どう冷静に、客観的に見ても外れてるのはあんたの運転だ。

くそが。何もその場でいえなかった自分に腹が立つ

272 ：チョウチョウウオ(関西地方)：2010/07/03(土) 18:49:28.04 ID:6/YL2s1f

マニュアル車のクラッチみたく発進は２動作いるようにすればいいだけじゃん
左足は踏みっぱで安全装置解除
右足でアクセル操作

これで２動作

やっぱ俺って天才だわ
コネが無いから活かすとこが無いけどｗ

273 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:49:51.99 ID:WfWh5JrU

>>251
たぶんMT経験ないと変則・ショックなどのことへの意識皆無だと思う
俺もat乗るときやっちまうわ。

274 ：ヌタウナギ(岩手県)：2010/07/03(土) 18:50:00.66 ID:FJZsRcuP

>>266
そんなこといってると踏み間違えて事故おこすぞｗ

275 ：サケ(鹿児島県)：2010/07/03(土) 18:50:09.44 ID:b3DceTyC

オートマでも別にいいんだけどギアの位置なんとかしろよ。
同じライン上にDとRがあるっておかしいだろ。
RだけMTと同じようにしろ。

276 ：アカヤガラ(catv?)：2010/07/03(土) 18:50:17.16 ID:Xs/hUEdD

>>271
短気なあなたは運転に向いていません

277 ：▲：2010/07/03(土) 18:50:25.89 ID:YuYT5jia

普段左ハンドルの車に乗ってると、
たまに右ハンドルに乗ったら、
ブレーキとアクセルの位置が逆だから戸惑うよね。

278 ：センネンダイ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 18:50:33.30 ID:03NsWDrm

オートマータは危険だよね

279 ：トビエイ(大阪府)：2010/07/03(土) 18:51:21.18 ID:TOsNSiyK

>>275
お前の車は古い安物

280 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:52:14.29 ID:WfWh5JrU

>>276
怒る=短気なのか？
誰だって怒ることはあるだろう

281 ：レッドテールキャットフィッシュ(福岡県)：2010/07/03(土) 18:52:21.97 ID:JRr+iWd8

ブレーキの数を10個くらいにしてアクセルを1個にすればかなりの確立で事故は減る

282 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 18:52:56.41 ID:sL7hrpE6

>>277
脳内害車乙wwww

283 ：フリソデウオ(鹿児島県)：2010/07/03(土) 18:53:09.18 ID:9BWKCbf1 BE:128491643-2BP(3400)

日頃温和なのに運転中だと
豹変というかスイッチ入っちゃう人がいるよね

車中ってのはプライベートスペースの面が強いから自我が出やすいと聞いたことあるけど

284 ：イザリウオ(茨城県)：2010/07/03(土) 18:53:33.14 ID:bCzssOuJ

>>268
友達が乗ってたから運転したことあるがあれは最初はがちゃがちゃやるかもしれんが
そのうちDに入れっぱなしになると思う
普段MTのってる身としてはレスポンスもイマイチだった。
AT乗ってる人が乗ると感じも違うかもしれんね

285 ：ヌタウナギ(岩手県)：2010/07/03(土) 18:54:19.39 ID:FJZsRcuP

左ハンドル車はワイパーとウィンカー間違うだけだろｗ

286 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 18:54:25.20 ID:qSaNPhgq

>>282
どう見ても釣りだろｗ

287 ：ラブカ(東京都)：2010/07/03(土) 18:54:36.42 ID:qnXtNTHi

>>253
むしろバカスク乗ってる奴を恥ずかしいという眼に見ないの？

288 ：ヘダイ(岐阜県)：2010/07/03(土) 18:55:32.25 ID:2F5Or9H1

間違えるのはMTだろうがATだろうが変わらんだろ
問題は突っ込む程に踏み込む事だ
軽く踏めばすぐに離してブレーキってできるはずなのに出来ない
ちゃんとした体勢で運転せず変に覗き込んだりと
いいかげんな運転してるアホばっかということが一番の問題

289 ：ウツボ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 18:55:47.33 ID:wySV2W5k

店舗突っ込みしちゃうような人がもしＭＴ乗ってたら
店舗突っ込み事故は起こさなくても、
しょっちゅうエンスト起こして追突されてそう

ＡＴ、ＭＴの問題じゃなくて事故を起こしてる人間に欠陥があるだけ

290 ：スリースポットグラミー：2010/07/03(土) 18:56:04.15 ID:VazsP57i

>>280　上に書いてある事でそこまで怒ったりはしないかも
俺の兄はそれで怒ったりするけど

291 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 18:57:06.14 ID:WfWh5JrU

>>289
追突はされないだろ
ある程度スピードでてるような状態のときにエンストはさすがにありえない
いや、あるか

292 ：アカグツ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 18:57:08.76 ID:wySV2W5k

>>287
バイク乗ってるやつはすべて恥ずかしいと思う
アホ丸出し

293 ：エレファントノーズフィッシュ(東京都)：2010/07/03(土) 18:57:10.37 ID:6r+hiTy3

ほとんどの車がATになったせいで街中の走行がギクシャク
てのは絶対にあると思う。

294 ：トビエイ(大阪府)：2010/07/03(土) 18:57:17.67 ID:TOsNSiyK

20年前はＭＴノンパワステＰＷなしなんて車当たり前だった

295 ：タナゴ(関西地方)：2010/07/03(土) 18:57:32.77 ID:BuFXOitY

店突っ込むほどってペダル踏み込みすぎじゃないの
駐車場でアクセル、ブレーキ強く踏むとこないでしょうに

296 ：ゼニタナゴ(神奈川県)：2010/07/03(土) 18:57:38.15 ID:yS2YhNMZ

>>289
踏み間違えるのとエンストさせるのはミスの種類がまったく違う。

297 ：ホウライエソ(北海道)：2010/07/03(土) 18:57:54.64 ID:sVCqKlEA

>>293
えっ

298 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 18:58:17.71 ID:sL7hrpE6

>>289
エンストして追突されるのなら
後方の車が悪いだろwww
車間距離の詰めすぎwwww

ミニバン等支線の高い車の運転手の方に
ありがちな話だけどねwwww

299 ：カンダイ(三重県)：2010/07/03(土) 18:58:20.32 ID:qSaNPhgq

>>288
突っ込む人ってあくまでブレーキのつもりで踏んだのに前に進んだから驚いて
ブレーキのつもりだからさらに踏んでしまうって聞いたけど

300 ：カサゴ(東京都)：2010/07/03(土) 18:58:36.02 ID:Sz2eHLWq

ブレーキペダルでもアクセルペダルでもいいけど、右足の定位置を固定しろ
①ブレーキペダルに置く場合 → 加速：右に移動して踏む　減速：そのまま踏む
②アクセル　　　　　〃　　　　　→ 加速：そのまま踏む　　　　減速：左に移動して踏む
③不定 → 加速/減速：どちらのペダルに右足を置いてるか確認して、アクセル/ブレーキを踏む

①、②では加速と減速の際に全く異なる動作を求めるから、踏み間違えることはまずない
停車と発進を繰り返す市街地の道路では、ブレーキを踏んでいる時間の方が長いので普通は①

301 ：ラブカ(東京都)：2010/07/03(土) 18:58:48.13 ID:qnXtNTHi

>>292
大音量で音楽ならしてかっとんでるバカスクほど恥ずかしい奴はいないぞｗ

俺は遭遇するといつも爆笑してやってる

302 ：マイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 18:58:54.64 ID:SkivyTCm

利き足が左足だからオートマ乗るときは左足でブレーキ踏んでる

303 ：ウツボ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 18:59:37.84 ID:wySV2W5k

>>291
そりゃ実際ありえない事故しちゃてる奴だから
何をしても不思議じゃない

304 ：ヌタウナギ(岩手県)：2010/07/03(土) 18:59:50.89 ID:FJZsRcuP

MTは普通間違えないよ、コンビニ突っ込んだり立体駐車場から落ちるのはATしか聞かない

305 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:00:02.94 ID:WfWh5JrU

>>299
それプラス　バックの場合は、自分にとって前方にGがかかるから、踏みかえられないしさらに踏み込んでしまう
バックの場合の踏み間違えは悲惨

306 ：サメ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:00:40.67 ID:8aBC1Smg

いまさら、ﾏﾆｭｱﾙだけにしたら運転できない奴だらけだろうなぁ・・

307 ：マダラタルミ(長崎県)：2010/07/03(土) 19:01:36.27 ID:F4X/5xvp

アクセルペダルでかすぎるんだよ
もっと幅狭くしたほうがいい。１ｃｍくらいで十分

308 ：ヒラマサ(北海道)：2010/07/03(土) 19:01:57.82 ID:2hKlrZ8b

今更免許取るために学校に通い始めたんだけど本当に道路走ってる車みたいにスイスイ発進できたり曲がれるのか？
運転やり始めたけど心配でしょうがない

309 ：ヌタウナギ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:02:03.17 ID:ypSSkGgz

ばっちゃんはATは怖いからMTしか乗れないって言ってた

310 ：アカグツ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 19:02:06.76 ID:wySV2W5k

>>301
音楽がどうのこうのじゃなくて
バイクなんてアホな乗り物に乗ってるやつは恥ずかしいだろ

バカスクだろうが何だろうが同じカスなのに
一方をけなしてるやつも客観的に自分を見れない馬鹿

311 ：アナハゼ(埼玉県)：2010/07/03(土) 19:02:19.44 ID:Ws9u9hfp BE:331733197-2BP(1502)

MTなら　パニ食ったとき＝両足でペダルを踏め　
と覚えておけばおｋだろ
クラッチ＋ブレーキ　又は　ブレーキ＋アクセルになるから

312 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 19:02:19.87 ID:sL7hrpE6

>>300
随分と持論を吐いているが
踏み間違いは、バックする時に
体を捻るから起こるのでは？？？

313 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 19:03:01.34 ID:snRKvaN3

今更とは、おいくつ？

314 ：ゴンズイ(新潟県)：2010/07/03(土) 19:03:33.78 ID:l4UHX0SG

マニュアル免許持ってるけど乗っている車はオートマ

もうマニュアル車の運転方法は忘れました

315 ：サメ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:03:39.05 ID:8aBC1Smg

>>308
大丈夫だ。慣れればｽﾑｰｽﾞに運転できる。

316 ：イザリウオ(東京都)：2010/07/03(土) 19:04:16.15 ID:aysgsTxH

>>301
爆笑したらバイク降りて殴りかかってきそうだ
よくできるな

317 ：アカグツ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 19:04:25.25 ID:wySV2W5k

ATで危険だと思うのは車種によって
アクセルとブレーキが近すぎるのがある
社用車はブレーキ踏んでもアクセルの端に足が当たってしまっていて怖いときがある

318 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 19:04:25.00 ID:AkyqGOK2

>>312
去年から、報道される踏み間違い事故をチェックしてるが、8割ぐらいは前進で突っ込んでる。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1276360911/4-8

319 ：イサキ(秋田県)：2010/07/03(土) 19:04:41.51 ID:UtUkAzyn

マウスとオナホで車の運転が出来たらいいのになっと

320 ：サメ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:04:58.54 ID:8aBC1Smg

>>310
そう毛嫌いせずに乗ってみてくれ。楽しいもんだぞ。

321 ：ゼニタナゴ(神奈川県)：2010/07/03(土) 19:05:07.70 ID:yS2YhNMZ

>>308
すべては慣れだ。最初のうちは免許取っても怖い思いをする。
そこを乗り越えられたら楽勝だよ。最初は少々ぶつけても気にするな。
ただし人身だけは絶対やるな…

322 ：アユ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:05:25.61 ID:rmjbHVWb

この夏に免許取ろうと思うんだけど
MTの方がいいのか？
安いからATにするつもりだったんだが

323 ：イカナゴ(不明なsoftbank)：2010/07/03(土) 19:05:32.05 ID:ueAO3EcN

自分は左足ブレーキ使ってるから踏み間違えはない

324 ：エレファントノーズフィッシュ(東京都)：2010/07/03(土) 19:06:06.93 ID:6r+hiTy3

>>297
アクセルの開度コントロールとエンジンブレーキによる
速度コントロールが車列をスムーズに流すんだよ。

車は流れてんのに車列の中でブレーキ踏んでる奴が必ずいるのは
なぜだと思う？

325 ：ヌタウナギ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:06:08.64 ID:ypSSkGgz

>>308
慣れ、危機感は持つべきだけど変に怖がると危ない

326 ：バラマンディ(大阪府)：2010/07/03(土) 19:06:20.10 ID:fR9i2/qg

昔は　ギアチェンジの事故が多かったよな　Dの位置とか

327 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 19:06:49.40 ID:snRKvaN3

万が一の事を考えてMT取得だよね。

328 ：イザリウオ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:06:53.92 ID:9vEB94IK

>>320
バイクとか構造的にアホだろ
なんで二輪なんだよ
二本足の椅子に座ろうと思うか？

329 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 19:07:11.03 ID:sL7hrpE6

>>318
まじかwwwww

こりゃATは障害者手帳が無いと購入できない制度に
して貰わないとなwwww

330 ：サメ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:07:30.80 ID:8aBC1Smg

>>322
就職して営業車がＭＴだとｱﾚだからＭＴ獲っといたほうがいいと思うんだ。
・・いまどきＡＴしかねえかな？営業車・・

331 ：コノハウオ(愛媛県)：2010/07/03(土) 19:07:42.17 ID:5GLWOHgX

「前に行きます」「後ろに下がります」と音声モニター義務付け

332 ：ヒラマサ(北海道)：2010/07/03(土) 19:07:43.52 ID:2hKlrZ8b

>>313
今年で21歳
専門学校j卒業したけど就職できなかったからとりあえず免許取らなきゃと思った
>>315
そうなのか、なら頑張る
まだクラッチをちょっとずつ離してアクセル踏むってのが上手くできないけど

333 ：ヌタウナギ(岩手県)：2010/07/03(土) 19:07:44.04 ID:FJZsRcuP

MTで走り出しに滑ってクラッチ踏み外す時あるけど、エンストするだけで走り出すことないからな
走り出しに半クラで進むことを確認しながら走り出せるんでMTは良くできた機構だよ

最近のMTはクラッチ踏まないとエンジンかからないからギア入ったままエンジンかけて走り出すこともなくなったし

334 ：スネークヘッド(大阪府)：2010/07/03(土) 19:07:44.51 ID:zCiKG5Ml

何かあったらＭＴはエンジンブレーキ使えるしな

335 ：エポーレットシャーク(東京都)：2010/07/03(土) 19:08:25.29 ID:y5aiRd6N

GT-RでさえATのみになったのでATで十分ですよ

つーかこれからMTって枠は存在すんのかね？
オレ免許取るときMTだけど一回もMT車乗ってねえｗ

336 ：サメ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:09:00.94 ID:8aBC1Smg

>>328
そこを人間の力で何とかするのがﾊﾞｲｸだろ。

337 ：ゼニタナゴ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 19:09:21.59 ID:9eh2mKAY

オートマが危険じゃなくてDQN、年寄り、スイーツがオートマに乗るから危険なんだ

338 ：イザリウオ(東京都)：2010/07/03(土) 19:10:33.00 ID:aysgsTxH

>>319
そうすれば車が売れるのにな
まだハンドルとペダルなんか使ってるから事故が起きるんだし
マウスとオナホで運転できるような車作ればいいだけなのにな

339 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 19:10:34.12 ID:snRKvaN3

教習所だと普免は25を過ぎると年寄り扱いだっけか。
そんなに年齢によって違うのかね？

340 ：ベラ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:10:48.58 ID:oSxpg6Iu

>>322
この夏取れば一生使えるしMT乗らないとしても取っても良いんじゃね
後から限定解除でも良いけど時間作らないと行けないし

341 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 19:10:55.23 ID:sL7hrpE6

>>328
ヒント：ジャイロ効果

>>337
ヒント：簡単に(?)乗れる車だから危険

342 ：オオセ(鳥取県)：2010/07/03(土) 19:11:31.25 ID:DlBdjYw3

右と左間違えるとか池沼かよ

343 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 19:11:33.09 ID:AkyqGOK2

> ATとMTの事故率比較のまとめ
>
> 1.全事故においては、正面衝突を除きATの事故率はMTのそれの2倍高い。
> 2.全事故における正面衝突の事故率は、ATもMTもほとんど変わらない。
> 3.死亡事故でのATとMT事故率は、ほぼ同じ値である。

ドライバ心理と安全運転　鷲野翔一
http://www.itsforum.gr.jp/Public/J3Schedule/P20/5washino.pdf　P11

344 ：ウツボ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 19:11:39.47 ID:wySV2W5k

>>336
(´-｀).｡ｏO(何いってんだコイツ)

345 ：ゴマチョウチョウウオ(神奈川県)：2010/07/03(土) 19:12:03.46 ID:nJBre7ir

昭和　マニュアル

平成　オートマ

って感じだよな

346 ：アマゴ(catv?)：2010/07/03(土) 19:12:13.68 ID:UVsvwxb4

>>339
反応スピードがガタ落ちするよ。本人は気付かないけど。

347 ：タイワンドジョウ(群馬県)：2010/07/03(土) 19:13:18.46 ID:NEx/yDAN

知ってるか？
ヨーロッパじゃ男がAT乗ってるとオカマ扱いなんだぜ
日本でもそういう風潮を広めてまたMTをどんどん生産しろや

348 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 19:13:23.11 ID:sL7hrpE6

>>344
(´-｀).｡ｏO(バイクにトラウマがあるんだなコイツ)

349 ：シノドンティス(富山県)：2010/07/03(土) 19:13:24.69 ID:6IOg3pC8

俺は残り1.9%ってことか
最近ミッションオイル交換してギア入りやすくなったんでまた楽しくなってきた

350 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:13:54.08 ID:WfWh5JrU

>>344
俺達がまたがってやらないと、立っていられないんだぜあいつら
そこが可愛いだろ

351 ：オニカマス(栃木県)：2010/07/03(土) 19:13:56.74 ID:I7lTlVTv

だいたい自動車って乗り物自体が楽な乗り物なのに
さらに楽さを求めてATを乗ろうとすることがおかしいんだよ
どこまで楽したいんだよと

352 ：カラフトマス(北海道)：2010/07/03(土) 19:14:12.07 ID:tvtafgQz

今の車ATで楽なことは楽なんだけどシフトアップやダウンする付近の速度で巡航してて登り坂やなんかに差し掛かるとシフトコントロール糞過ぎてMTに乗りたくなる

353 ：オショロコマ(茨城県)：2010/07/03(土) 19:14:26.95 ID:IQLcTgz1

MTのエンブレの効き具合良いよね
ATはクリープ現象があるから油断できない

354 ：ゴマモンガラ(三重県)：2010/07/03(土) 19:14:50.46 ID:Wg6/BxKI

>>305
つか批判してる奴と同じくらいお前は馬鹿なんだから黙ってろよ。
５ｃｍあけてよけるのがテクってアホか？そいつがいきなり気が変わって動き出したら
どうするんだ？
お前みたいなゴミがまさかいきなりでてくると思わなかったとか言い訳はいて刑務所
いきになるんだよ。

355 ：マアジ(愛知県)：2010/07/03(土) 19:15:14.44 ID:1O4xyyeC

300馬力以下の車は急発進できなくしろ

356 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:15:19.01 ID:WfWh5JrU

>>351
それって線引きの問題だろ
パワステなんていらないだろ
エアコンなんていらないだろ

でも成り立つ

357 ：スジシマドジョウ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 19:15:23.91 ID:61F9t80H

>>345
日本の技術が１０年ぐらい遅れてるだけ

358 ：バラムツ(茨城県)：2010/07/03(土) 19:15:24.79 ID:Q49DVDu3

なんで間違えるんだよｗ

359 ：ソイ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:15:36.82 ID:ddWo7dpc

間違ねえよ馬鹿
間違える奴は車のんな

360 ：サメ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:15:54.23 ID:8aBC1Smg

>>355
俺の車も急発進できなくなるからﾀﾞﾒだｗ

361 ：イザリウオ(dion軍)：2010/07/03(土) 19:16:00.90 ID:8kdzsX7Q

営業車がカローラのMTだったから、乗れなかったわ
何ですぐにエンストするん？
もう忘れたよ

362 ：アカグツ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 19:16:02.42 ID:wySV2W5k

>>348
単にバイクに乗るDQNどもが嫌いなだけだけどｗ

363 ：エポーレットシャーク(東京都)：2010/07/03(土) 19:16:23.85 ID:y5aiRd6N

じゃあゲッターロボみたいにアクセルだけペダルつけときゃいいんじゃね？

364 ：マンボウ(青森県)：2010/07/03(土) 19:16:33.85 ID:Wnk76umF

AT限定免許は廃止でいいと思うよ。

365 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:16:42.45 ID:WfWh5JrU

>>354
だから動かないものに対してはっつってんだろ
３０センチよけたところで３０センチ動かれたらぶつかる

366 ：ホウライエソ(北海道)：2010/07/03(土) 19:16:45.28 ID:sVCqKlEA

ATがつまらんとか糞とか言ってる奴は
漏れなくDレンジ固定だろうな

367 ：カラフトマス(北海道)：2010/07/03(土) 19:16:51.35 ID:tvtafgQz

半クラ使えよ

368 ：イワナ(関東・甲信越)：2010/07/03(土) 19:17:13.04 ID:ZW/IqGLt

ペダルの高さに差がないんじゃないの？

369 ：ミナミマグロ(鹿児島県)：2010/07/03(土) 19:17:25.53 ID:KsVys3t4

オートマは否定しないけど
わざわざ限定取る奴を馬鹿にしたい
ばっかじゃね～のｗｗｗ

370 ：イカナゴ(不明なsoftbank)：2010/07/03(土) 19:17:29.13 ID:ueAO3EcN

ＭＴは長距離だと疲れるんだよな
左足がやばいことになる

371 ：セミホウボウ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 19:17:47.49 ID:61F9t80H

左足

372 ：ウルメイワシ(関西地方)：2010/07/03(土) 19:18:16.05 ID:fCk20ids

>>343
どてっ腹への突撃はATのほうが率が高くて、他はどっこいどっこいってことか

373 ：トラギス(愛知県)：2010/07/03(土) 19:18:21.75 ID:eBoWnTzx

>>351
楽はできるだけしたいに決まってるだろ
楽さを求めて車を選ぶのに、
わざわざ手間のかかるやり方を選ぶ方がおかしい

374 ：ベラ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:18:24.65 ID:oSxpg6Iu

>>37
本家アメリカを抜いてたのか

>>370
クラッチが堅すぎるんじゃね

375 ：カタクチイワシ(埼玉県)：2010/07/03(土) 19:18:35.70 ID:snRKvaN3

自家用車がAT車乗り換えたばっかりで社用車がMTだったのには腹がたったなｗ
直ぐ転職したけど。

376 ：アユ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:18:47.78 ID:rmjbHVWb

>>330
>>340
サンクス
料金は1～２万円の違いだから
MTにするのがよさそうだな

377 ：ヨーロッパタナゴ(京都府)：2010/07/03(土) 19:18:53.32 ID:+Uuh64vi

どちらも押して動作するのが悪い
ハンドブレーキで統一するか、バイクみたいなアクセル（ハンドル）にしろ

378 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 19:19:32.59 ID:sL7hrpE6

>>362
単車乗りがご迷惑をおかけして申し訳御座いませんwww

でも、乗ってみると楽しい乗り物だぜ？
改造への情熱の方向性が間違っている人が多いが・・・

379 ：ヒメダイ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:19:37.94 ID:g0CO1Q24

バックで100キロもでちゃうCVTカローラも規制しろ

380 ：カサゴ(東京都)：2010/07/03(土) 19:20:01.55 ID:ZbDxjrOz

マニュアルだったら
アクセルとブレーキとスクラッチの区別がつかないよな。

381 ：アマゴ(catv?)：2010/07/03(土) 19:20:25.99 ID:UVsvwxb4

ATのパカパカブレーキをしないようにするためにはどうしたらいいの？

３０キロで走らなきゃいけないときに軽い下り坂があると減速させるためにどうしてもブレーキを
踏まなきゃいけないんだけれど・・。

382 ：オオカミウオ(愛媛県)：2010/07/03(土) 19:20:48.15 ID:K6ILrXvZ

>>376
新車で買う場合はMTのほうが安いし一般的にMTのほうが実燃費はいいから頑張ってとれよ

383 ：ホースフェイスローチ(福岡県)：2010/07/03(土) 19:20:55.71 ID:IeWLaW7w

っていうか車自体あぶねえよ。
なんでおまえらあんなもん平気で乗り回してんだ？

384 ：サメ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:21:16.92 ID:8aBC1Smg

>>381
ｾｶﾝﾄﾞに落とせよ・・・

385 ：リーフィーシードラゴン(北海道)：2010/07/03(土) 19:21:32.29 ID:3gzY9R5E

ＡＴはバックへのスムーズなシフト移動ができない。
これが雪国だと非常に辛いことになる。雪にハマるとまず出られないからだ。

386 ：トビエイ(大阪府)：2010/07/03(土) 19:22:24.75 ID:TOsNSiyK

>>324
トルクコンバータの低速トルク増幅機能によるドライバビリティ向上の方が大きい
ＡＴ車の方がスムーズに運転できるよ

387 ：セミホウボウ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 19:22:37.30 ID:61F9t80H

>>381
アクセル操作うまくする

388 ：カラフトマス(北海道)：2010/07/03(土) 19:22:50.36 ID:tvtafgQz

>>366
OD切ったり2レンジにしたりするけど感覚的にMTと違うのよ
AT乗って2年近いけどつねにクラッチが滑っているような感覚がいまだにある

389 ：ミナミマグロ(鹿児島県)：2010/07/03(土) 19:23:06.39 ID:KsVys3t4

もうMTとって半年以上経った
未だに車乗ってない

390 ：キュウリウオ(catv?)：2010/07/03(土) 19:23:17.49 ID:E83kisve

踏み間違えた段階で適性を取り消せ。
ただ事故るよりなお悪い

391 ：イザリウオ(catv?)：2010/07/03(土) 19:23:42.59 ID:V3hWk5Id

>>381
ローかセカンドにいれろ

392 ：ブリ(catv?)：2010/07/03(土) 19:23:44.05 ID:dHA00F6B

197 名前：マブナ(愛知県)[] 投稿日：2010/07/02(金) 22:15:40.58 ID:/x8Tv5Eh
これは見ておいた方が良い
http://www.youtube.com/watch?v=a8QxZJZfU5Q

393 ：リーフィーシードラゴン(北海道)：2010/07/03(土) 19:24:39.29 ID:3gzY9R5E

またATはどれも何であんなにアクセルが敏感なの？
あれが雪道には非常に苦労する。あれのせいで余計に雪道が舐められてツルツルになる。

394 ：ホウライエソ(北海道)：2010/07/03(土) 19:24:42.11 ID:sVCqKlEA

>>381
アクセルワークで大抵は何とかなる。速度のうねりが大きい場合はシフトを１～２下げて
エンジンブレーキをかかりやすくする。これはMTでも同じ

395 ：アマゴ(catv?)：2010/07/03(土) 19:25:14.22 ID:UVsvwxb4

>>384
足の踏み替えやるよりはチェンジレバー操作するほうが安全だな、さんくす

>>387
あらかじめ速度落としてからちょっとした下り坂道に入ればいいのかなるほど、さんくす

396 ：ホウライエソ(北海道)：2010/07/03(土) 19:26:14.71 ID:sVCqKlEA

>>388
そりゃ感覚的というか構造的に違うから慣れるしかない
ATでもギアチェンジを駆使すればなかなか楽しめるものだよ
今はマニュアルモードATもあるし

397 ：マンボウ(青森県)：2010/07/03(土) 19:26:24.37 ID:Wnk76umF

ATでも1速～2速～って勘定しながら走ったりするから
暇ではないけども退屈ではあるな。

398 ：▲：2010/07/03(土) 19:26:27.45 ID:YuYT5jia

>>367
半クラは発信の時だけ。
後はエンジンの回転数を合わせて素早く繋ぐ。

399 ：タイワンドジョウ(岐阜県)：2010/07/03(土) 19:26:38.14 ID:l5yagGA7

>>383
運転に慣れてくると怖い、危ないっていう危機感が無くなってくるんだよ
自転車に乗るくらい普通の事で散漫な運転になりがち
事故を起こしてから後悔したって遅いのにね

400 ：ウミタナゴ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 19:26:38.99 ID:D0yUly1J

ATのサードセカンドローでエンブレ使うのって、車にとってどうなの？
結構頻繁に使ってるんだけど

401 ：マスキー(長崎県)：2010/07/03(土) 19:27:36.13 ID:9J5ISlev

ATってほとんど乗ったこと無いな
CVT車とMT軽トラ

402 ：プンティウス(茨城県)：2010/07/03(土) 19:27:43.46 ID:iNepYiVx

>>393
むしろマニュアルのほうがアクセルは敏感だと思うが

403 ：ロイヤルプレコ(神奈川県)：2010/07/03(土) 19:28:02.56 ID:+LjwgU/n

マニュアルの軽トラ乗ってるけど、やっぱこれだね

404 ：トビエイ(大阪府)：2010/07/03(土) 19:28:05.70 ID:TOsNSiyK

>>398
半クラッチは坂道で止まる時も使う

405 ：ハッカク(コネチカット州)：2010/07/03(土) 19:28:09.20 ID:z0bsU4P3

アクセルとブレーキ間違えるとかありえん
運転適性0の馬鹿が日本全体で年に数件起こしてるだけなんだから
こいつらの免許取り消せばいいだけだと思う

406 ：イシダイ(福島県)：2010/07/03(土) 19:28:26.96 ID:UznC6r+2

１５年運転してるけど
間違えそうになったことすらないな

リアに入れたつもりがニュートラルで
ブオオオーンとかならなんどかあるけど

407 ：イシガキダイ(山陰地方)：2010/07/03(土) 19:28:57.35 ID:74D3YlfZ

軽トラは２速発進が普通って本当か？
教習所でそんなこと習わなかったけど

408 ：ホースフェイスローチ(福岡県)：2010/07/03(土) 19:29:21.69 ID:IeWLaW7w

>>399
そうか、俺運転に慣れる前に事故起こしたから
こんなにビビってんだな。

409 ：アオメエソ(dion軍)：2010/07/03(土) 19:29:24.43 ID:neF7y/Er

AT運転するのは構わないけどAT限定はないわ
だから女は運転下手なんだよったく

410 ：ヌタウナギ(岩手県)：2010/07/03(土) 19:29:36.03 ID:FJZsRcuP

>>404
それ、クラッチ減らしてるだけ
運転下手なんだぞ

411 ：リーフィーシードラゴン(北海道)：2010/07/03(土) 19:30:16.95 ID:3gzY9R5E

>>400
ＡＴの意味がなくなってくるなw

412 ：ウツボ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 19:30:22.75 ID:wySV2W5k

>>405
そういう事だよな
ＭＴだったら～というのは結局関係ない
こういう事故起こすやつはどんな有り得ない事故でも起こす

413 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 19:30:23.64 ID:sL7hrpE6

>>400
エンジンブレーキは一定以上の回転数の時
燃料カットしてエンジンを回しているだけだから
問題なし。
ただ、ATの場合、ガチャガチャシフトチェンジしていると
シフトレバーのスイッチ関連がやられる恐れ有り

414 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:30:24.05 ID:WfWh5JrU

>>410
アクセル踏まなければしれてるだろ

415 ：マスキー(長崎県)：2010/07/03(土) 19:30:36.50 ID:9J5ISlev

>>407
1速に入れたことないなそういえば
普通MT車でも2速発進だわ

416 ：トビエイ(大阪府)：2010/07/03(土) 19:30:36.98 ID:TOsNSiyK

>>410
問題ない10万キロ以上持つ

417 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 19:31:17.72 ID:AkyqGOK2

>>405
踏み間違い事故は、年間7000件以上、1万人以上の死傷者が出てる。
1日に20件ほど起こってる。
>>84

418 ：ナイルパーチ(岩手県)：2010/07/03(土) 19:31:35.53 ID:FIiLDG5k

ATコワイね

419 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:32:02.82 ID:WfWh5JrU

>>410
断続クラッチじゃなくて、単なるアイドリング状態からのハン蔵だぞ？問題ねぇよ

420 ：イザリウオ(東京都)：2010/07/03(土) 19:32:08.79 ID:aysgsTxH

>>406
なんで屁が漏れたの？

421 ：ヨウジウオ(大阪府)：2010/07/03(土) 19:32:43.05 ID:J8wqjmmJ

今教習所通ってるけどMT忙しすぎだろｊｋ

422 ：ツチフキ(神奈川県)：2010/07/03(土) 19:32:52.31 ID:BR10VvOv

AT猿に免許やらないで。。
今日も曲り切れずに反対車線走っている若葉マークのﾐﾆﾊﾞﾝが

423 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 19:33:10.43 ID:sL7hrpE6

>>415
ターボ車乗ってみ？
下のトルクが薄くて2速発進辛いぞwww

424 ：マスキー(catv?)：2010/07/03(土) 19:33:27.64 ID:K+g++FHg

クラッチミスってエンストする方が怖い

425 ：マツダイ(神奈川県)：2010/07/03(土) 19:33:45.88 ID:Jwr6BP8e

今MT運転できるかというとちょっと怪しい気もする･･･免許撮ったとき以来乗ってねえ

426 ：サメ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:34:00.00 ID:8aBC1Smg

>>421
それが快感になってくるんだよ・・・・・

427 ：エレファントノーズフィッシュ(東京都)：2010/07/03(土) 19:34:48.89 ID:6r+hiTy3

>>386
そら、クルマ単体のスムーズな挙動にとっては、ということだろ。
街中の流れは編隊走行。操作者の操作による要素がでかいんだよ。
現に、操作レベルじゃ、いらん加速といらんブレーキのBAN-BAN制御になってんじゃん。
最近の車は豪華で重くなってるから、スロットル制御がリニアじゃないし
イージー操作で操作自体に神経使わなくなるってことは、周りの車にも気を遣わなくなる
ことにも繋がるしな。

428 ：カスザメ(岐阜県)：2010/07/03(土) 19:34:58.29 ID:3Bm57zlf

>>419
414 名前：マスキー(アラバマ州)[saga] 投稿日：2010/07/03(土) 19:30:24.05 ID:WfWh5JrU
>>410
アクセル踏まなければしれてるだろ

419 名前：マスキー(アラバマ州)[saga] 投稿日：2010/07/03(土) 19:32:02.82 ID:WfWh5JrU
>>410
断続クラッチじゃなくて、単なるアイドリング状態からのハン蔵だぞ？問題ねぇよ

運転下手糞ちゃんが真っ赤になって連レスｗｗｗｗｗｗ女かよｗｗｗｗｗｗｗｗ

429 ：ホースフェイスローチ(福岡県)：2010/07/03(土) 19:35:13.48 ID:IeWLaW7w

>>421
とりあえず何かやるときはクラッチ踏んどけばおｋ

430 ：アカナマダ(山口県)：2010/07/03(土) 19:35:35.00 ID:u8lnOMlw

教習所で初めてMT運転したときは「こんなのぜってー無理」って絶望したな・・

431 ：シノドンティス(富山県)：2010/07/03(土) 19:35:45.97 ID:6IOg3pC8

>>421
携帯弄ってる暇が無いのだけは確か

432 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:35:49.98 ID:WfWh5JrU

>>415
２速でどういう発信？
１速でアイドル発信するほうがクラッチ減らないんでないの？

433 ：オオカミウオ(愛媛県)：2010/07/03(土) 19:36:28.74 ID:K6ILrXvZ

ダイハツのCVT車にしたらアクセル踏み込んで加速するのに１秒くらいのラグが生じてるんだけど
CVTってどれもあんなもんなのかな

434 ：オショロコマ(茨城県)：2010/07/03(土) 19:36:36.95 ID:IQLcTgz1

MTの後にAT乗るとあまりの簡単に感動

435 ：ウミタナゴ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 19:36:45.88 ID:D0yUly1J

>>413
なるほど、ありがと

MTはめんどくさいけど、MT気分で運転がちょっと楽しくなるから使っちゃうんだよね

436 ：ホウライエソ(北海道)：2010/07/03(土) 19:36:56.60 ID:sVCqKlEA

>>400
何の問題も無い

437 ：イザリウオ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:37:11.51 ID:yynC28R1

>>400
えらい。俺のカーチャンなんか「Dの下の似たようなやつなんなの？」
だもの。下り坂で使ってくれよカーチャン・・・

438 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:37:13.78 ID:WfWh5JrU

女ですけど
>>433
そんなもんだよ。だってだいはつは遠心式だろ？

439 ：マスキー(大阪府)：2010/07/03(土) 19:37:49.62 ID:T3wnKiD3

>>426
正直まだ全然楽しくない
楽しむ余裕が無い
スキンヘッドのいかついおっさんが隣乗ったとき緊張しすぎてエンストしまくったし・・・

440 ：アカシタビラメ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 19:37:59.58 ID:v7Em9XtN

ていうか、サイドブレーキがフットの奴あるじゃん。

あれでマニュアルだと足元ペダル4個だろ？
足2本なのに。

3分の1が4分の1になるだけ考えはいいのか？

おれなら頭パーになって運転中に死ぬ。

441 ：ウィーディ・シードラゴン(関東・甲信越)：2010/07/03(土) 19:38:24.20 ID:2B19z/vV

>>432
シフトチェンジが面倒臭いってコト

442 ：イザリウオ(東京都)：2010/07/03(土) 19:38:24.52 ID:njfm44k3

MTとったけど何年も乗ってなくてもう乗れない
明らかにとる必要なかった　ATだけでいい
まぁあるに越したことはないが　MTとってから一度もMT車乗ってないし今後も死ぬまで乗るつもりないから
お金と時間の無駄だったと気づいた　

443 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:39:08.88 ID:WfWh5JrU

>>440
３ペダルMTでフット式パーキンなんて見たことないわ
その第四の位置ってたいていフットレストだろ

444 ：サメ(静岡県)：2010/07/03(土) 19:39:25.14 ID:8aBC1Smg

>>439
意識しないで自由自在に運転できるようになってからの話だと考えてくれ。

445 ：イシダイ(福島県)：2010/07/03(土) 19:39:35.04 ID:UznC6r+2

普段使わないＡＴのロー使うと
エンジン音にビビル

446 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:40:45.62 ID:WfWh5JrU

職場のアクティベタ踏みするのが趣味
あいつ８０００から９０００回転回るからな。そろそろ壊れそう

447 ：ゼブラフィッシュ(関西地方)：2010/07/03(土) 19:41:15.63 ID:v8HlkOco

バイク乗るようになってから車はどうでもよくなってAT

448 ：アユ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:41:18.67 ID:rmjbHVWb

なんかMTは大変そうだな
やっぱりATでいいか

449 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 19:41:36.64 ID:sL7hrpE6

>>435
別に渋滞以外はMTめんどくさくないだろwwww
運転を楽しむ方であれば是非MT車を
て言っても選択肢がほとんど無くなってしまったが・・・orz

ATで変速するとMTに比べタイムラグがあるから
どうも気持ち悪い

450 ：カミナリウオ(広島県)：2010/07/03(土) 19:41:38.27 ID:1HujA6Q7

教習所で１速にいれたつもりが３速に入ってて
発信したはいいが足がつりそうになったことがある

451 ：アイナメ(catv?)：2010/07/03(土) 19:41:46.59 ID:achV2SFU

メキシコでタクシー（日本のサニー）に乗った時、ラテン系の運ちゃんが軽快にMT操作してて何か新鮮だった。
そういえば最近ABCペダルなんて言葉使わなくなったな。

452 ：イザリウオ(福岡県)：2010/07/03(土) 19:41:49.06 ID:tF9Obb/b

車検でＡＴに乗るとバックのやりやすさに感動するが
加速のもっさり感に嫌気が差す

453 ：リーフィーシードラゴン(北海道)：2010/07/03(土) 19:42:03.82 ID:3gzY9R5E

MTのシフトチェンジなんてぜんぜん大変じゃないけどな。

454 ：ウィーディ・シードラゴン(関東・甲信越)：2010/07/03(土) 19:42:07.86 ID:2B19z/vV

>>440
MTは全部サイドブレーキだろう。

455 ：ウシノシタ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 19:43:11.37 ID:9eh2mKAY

>>443
現行スカイラインってフットパーキングじゃなかったか？

456 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:43:39.12 ID:WfWh5JrU

>>455
いやだってあれは２ペダルMTだろ？

457 ：ホウライエソ(北海道)：2010/07/03(土) 19:44:07.12 ID:sVCqKlEA

左腕をケガした時に初めてATで良かったと思った
片腕でも何とかなるのがATの強み

458 ：クラドセラケ(埼玉県)：2010/07/03(土) 19:44:14.89 ID:YnTXqy8M

MTのシフトチェンジは慣れだよな
もはやほぼ無意識のうちにシフトチェンジしてる気がするわ

459 ：ウィーディ・シードラゴン(関東・甲信越)：2010/07/03(土) 19:44:15.15 ID:2B19z/vV

>>450
何故つりそうになるの？教習車に強化クラッチ入ってたの？

460 ：オオカミウオ(愛媛県)：2010/07/03(土) 19:44:20.13 ID:K6ILrXvZ

>>438
なんだじゃあ次からMTにしよう
踏んでから実際の加速にラグが発生する車には慣れたくない

461 ：ギンメダイ(北海道)：2010/07/03(土) 19:44:22.50 ID:IoLDqrFz

アクセルとブレーキ間違える馬鹿はＭＴでも間違えるだろ

つーか、何で間違えるの？心証なの？池沼なの？

462 ：ゴマモンガラ(大分県)：2010/07/03(土) 19:44:25.63 ID:gBk22ZnV

MTで取ったあとATで乗ったらめちゃ怖かったな。
「車がこんなに簡単に動いていいのか！」って。
しかも加速に全く手間取らないので速度がいつの間にかめちゃ上がってる
もう怖い怖いのなんのって

463 ：スジシマドジョウ(関西地方)：2010/07/03(土) 19:44:40.28 ID:fak/6Cga

今日仮免試験で落ちた
乾いた笑いしか出なかったよ

464 ：プンティウス(茨城県)：2010/07/03(土) 19:45:03.74 ID:iNepYiVx

>>433
ヴィッツに乗ってるけどそんな感じ
最初のうちは加速しないからアクセル踏んで
逆に急加速して困った

465 ：チンマ(熊本県)：2010/07/03(土) 19:46:03.21 ID:6mNp/eK4

普及割合が拮抗してるならともかく
98％を批判するのはアホだろ

466 ：イザリウオ(北海道)：2010/07/03(土) 19:46:30.94 ID:A8Y4dKKR

>>448
軽にのるならMTもありだよ
MTのほうが10万くらい安いし，燃費もいい
運転にも飽きない

467 ：ヒメオコゼ(長屋)：2010/07/03(土) 19:46:38.60 ID:iglk4y8y

このスレ定期的に立つNE

468 ：ラミーノーズ・テトラ(岩手県)：2010/07/03(土) 19:47:04.79 ID:fNClYEsx

AT厨の中にはMTのコンパクトより軽のATの方が加速いいとか平然と言い放つ馬鹿がいるからな

469 ：タラ(兵庫県)：2010/07/03(土) 19:47:15.35 ID:sL7hrpE6

>>455
MT車だけ通常のサイドブレーキが付いてる

>>456
スカイラインクーペはH式

470 ：ウシノシタ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 19:47:20.29 ID:9eh2mKAY

>>456
2ペダルMT？
現行スカイラインクーペだぞ
セミATになったのか？

471 ：スズメダイ(愛知県)：2010/07/03(土) 19:47:22.67 ID:526+BTYQ

確かにアクセルとブレーキが似たようなペダルで並んでいる構造は間違っている

472 ：イザリウオ(北海道)：2010/07/03(土) 19:47:59.14 ID:A8Y4dKKR

>>463
お前みたいな下手くそは免許とっても一生運転するなよ

473 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 19:48:03.09 ID:WpXIdxBJ

この右折は2速に落とそうか、いや3速でいけるか
とか
左折まで距離ないなぁ、4速から2速にとばして落とそうとか

自分なりに楽しいと思う場面が結構ある
面倒くさいか楽しいかは人それぞれの感じ方だけどね

474 ：ギンメダイ(北海道)：2010/07/03(土) 19:48:13.94 ID:IoLDqrFz

>>462
一番怖いのはアクセル離しても全然スピード落ちないことだよ
サードに落としてもエンブレかかるまでタイムラグがあるし

まぁ最近ようやくＡＴにも慣れてきたけど
クラッチ使わないだけでやってることは同じだわｗ

475 ：エレファントノーズフィッシュ(東京都)：2010/07/03(土) 19:48:48.30 ID:6r+hiTy3

そもそもよく考えてみると
なんでこんなにATが普及したんだろう？？
売る側の戦略が当たった、ってことか要するに

476 ：ビンナガ(福井県)：2010/07/03(土) 19:50:07.34 ID:bIW8WCgX

信号待ちの時とかNに入れてブレーキ踏んでるんだけど、これって正しいの？
Dでブレーキ踏んでると、なんか負担がかかりそうでそうしてるだけなんだけど

477 ：バラムツ(茨城県)：2010/07/03(土) 19:50:43.86 ID:Q49DVDu3

>>475
単純に楽だからでしょ

478 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 19:50:52.23 ID:WpXIdxBJ

>>475
渋滞大国だからだよ。
坂道ばっかのサンフランシスコも結構昔からATが普及した

479 ：ヌタウナギ(岩手県)：2010/07/03(土) 19:50:52.87 ID:FJZsRcuP

>>475
楽したいから、楽をすると注意力も散漫になる、そんな状態じゃ踏み間違いも起こるさ

480 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 19:50:57.87 ID:AkyqGOK2

>>476
どちらでもいい

481 ：アオメエソ(dion軍)：2010/07/03(土) 19:51:16.93 ID:neF7y/Er

スレとはあんまり関係ないけど
左折の時に右にいったんハンドル切るアホなんなの？
トレーラーだと思ってるの？軽のくせに

482 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:51:29.65 ID:WfWh5JrU

>>470
シーケンシャルじゃなかったのか

483 ：ゼブラフィッシュ(関西地方)：2010/07/03(土) 19:52:24.54 ID:v8HlkOco

>>476
正しいよ
その方が負荷が少ないのでガソリン消費量が減る

484 ：ウルメイワシ(愛知県)：2010/07/03(土) 19:53:32.49 ID:zQ5C+wTN

>>475
対スイーツ

485 ：ヌタウナギ(岩手県)：2010/07/03(土) 19:53:37.65 ID:FJZsRcuP

>>481
空間認識力が欠如してるから、距離を離さないと縁石にぶつけると思ってる
実際そんな運転してる人は縁石乗り上げたりするんだが

486 ：ツチフキ(神奈川県)：2010/07/03(土) 19:53:38.28 ID:BR10VvOv

>>478
ATのパカパカブレーキが益々渋滞を蔓延させる事実

487 ：マンボウ(青森県)：2010/07/03(土) 19:53:49.30 ID:Wnk76umF

左折の時に右に振る奴に限って「この車ﾛｰﾙが酷い」とか酷い事言う。
で、ｶﾞﾁｶﾞﾁｻｽでﾛｰﾙ殺してよくわかんない車に仕上げる。

488 ：ギンザメ(catv?)：2010/07/03(土) 19:54:56.93 ID:4aaTlZ7j

ATに乗っててもD-3-2とかガチャガチャ頻繁にシフトチェンジするので同乗者にウザがられる。
自分の意志でエンブレ使いたいし、キックダウンに頼らずシフトダウンしたいだけなのだが。

489 ：オオカミウオ(愛媛県)：2010/07/03(土) 19:55:23.58 ID:K6ILrXvZ

ATにしてNにして走らせられなくなったのが困る
MTのときはエンブレだと減速する下り坂ではNに入れて燃費稼いできたんだけどな
どうせ田舎だしATなんか要らんわとAT（CVT）に乗りはじめてより一層感じるようになった

490 ：ツチフキ(神奈川県)：2010/07/03(土) 19:55:48.77 ID:BR10VvOv

>>481
ただの下手糞の人ですから

491 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 19:56:01.25 ID:WfWh5JrU

>>489
まじでか？

492 ：ソードテール(コネチカット州)：2010/07/03(土) 19:56:16.50 ID:ExBkA7I5

>>481こういう馬鹿を追い抜かそうとして、事故った事がある
俺に非があるかと思ったら、7:3で向こうが悪くてワロタｗ

493 ：ラミーノーズ・テトラ(岩手県)：2010/07/03(土) 19:56:32.31 ID:fNClYEsx

>>488
ノークラそこまでするんならMT乗れよｗ
そりゃ同乗者が気の毒だわ

494 ：イトヒキフエダイ(不明なsoftbank)：2010/07/03(土) 19:57:21.74 ID:bkAF/5D6

俺のポルシェもオートマになるの？

495 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 19:57:25.32 ID:WpXIdxBJ

うちの田舎ではおばぁちゃんが軽トラを2速のまま一切シフトチェンジせずにすごい音させながら走ってる光景が見られる

496 ：ギンザメ(catv?)：2010/07/03(土) 19:57:39.83 ID:4aaTlZ7j

>>493
普段はMTに乗ってるんだけどねw

497 ：ヌタウナギ(岩手県)：2010/07/03(土) 19:58:51.94 ID:FJZsRcuP

>>489
インジェクション車だとエンブレかけてれば燃料消費しない
ニュートラルが車にとっては一番挙動が不安定なのでNにする意味はなかったりする

498 ：スズキ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 19:59:18.12 ID:pE9c68KG

ATいらんわ、とATにしたのか

499 ：マスキー(関西地方)：2010/07/03(土) 19:59:48.38 ID:12NIqFiu

>>332
いやはっきりいってできない奴は一生できないよ。
でもまだ21で男ならよっぽどのレアキャラじゃなきゃできる。

500 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 19:59:53.47 ID:WpXIdxBJ

走行中のN→DはATに良くないと言われたが

501 ：クロダイ(兵庫県)：2010/07/03(土) 19:59:54.29 ID:a/bEZOQk

間違えるかなブレーキで止まってる状態で冷静になればそんな事ないのに一度だけ間違えそうになったけど慌てなければ問題無い

502 ：アオヤガラ(高知県)：2010/07/03(土) 19:59:54.92 ID:0Q/UDJfp

右アクセル、左ブレーキにしろよ。
両方踏んだらブレーキ優先な。

503 ：ツチフキ(神奈川県)：2010/07/03(土) 20:00:41.50 ID:BR10VvOv

>>492
振り癖のある下手糞は通行区分のあるところでも
振るからねえ。直進レーンの車の横腹にバーン

504 ：オオカミウオ(愛媛県)：2010/07/03(土) 20:01:26.68 ID:K6ILrXvZ

>>491
走らせられるけど車にはよくないからやるなっていう意見がほとんど

505 ：オオカミウオ(愛媛県)：2010/07/03(土) 20:04:47.23 ID:K6ILrXvZ

>>497
自分の車種だと45キロ以下からエンブレかけても燃料消費するようになるらしいし
実際に燃費計見ると燃料消費しているような表示になる

506 ：アジメドジョウ(北海道)：2010/07/03(土) 20:09:13.00 ID:FV7AekKX

半クラってそんなに難しく感じるもんかな
教習所の時も普通に出来てたけどな

507 ：ウグイ(青森県)：2010/07/03(土) 20:11:15.31 ID:B+Z7YmMY

両方踏んだらﾌﾞﾚｰｷ優先ってのはちぃと困る。

508 ：イソマグロ(北海道)：2010/07/03(土) 20:11:33.72 ID:yN+yv8WJ

AT限定（笑）

509 ：チョコレートグラミー(栃木県)：2010/07/03(土) 20:12:44.27 ID:reBzpniH

左でブレーキ踏むのやめろ

510 ：レインボーテトラ(東京都)：2010/07/03(土) 20:13:02.25 ID:vy4c7yDq

俺のチンポでシフトチェンジだな

511 ：イソマグロ(北海道)：2010/07/03(土) 20:14:01.59 ID:yN+yv8WJ

間違う原因の左足もげよ

512 ：カスザメ(岐阜県)：2010/07/03(土) 20:14:48.96 ID:3Bm57zlf

AT車は甘え
無きゃ困るのは乙武さんぐらいだろ

513 ：デンキウナギ(大阪府)：2010/07/03(土) 20:16:19.60 ID:0s8YfLRw

コンビニに突っ込みすぎだな
どんだけ踏み込んでるんだよ

514 ：イサキ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 20:18:56.45 ID:TYtUvOfN

>>332
教習所指導員に「AT限定に切り替えたら？」と言われた俺だが
一旦こつを掴むと楽に出来るようになる

今じゃMT車買って乗り回してるよ
渋滞は面倒だけど
毎日イメトレで半クラの練習毎晩1時間くらいやってた

515 ：チョウザメ(静岡県)：2010/07/03(土) 20:20:56.89 ID:YERLzukv

人間が劣化するからどんどん車に余計な機能が必要になる

516 ：ツチフキ(神奈川県)：2010/07/03(土) 20:22:51.47 ID:BR10VvOv

>>514
どんだけ実技オーバーしたんだ？

517 ：ヌタウナギ(岩手県)：2010/07/03(土) 20:24:56.27 ID:FJZsRcuP

車は凶器というけど
包丁は使う人が危なくないよう使えばいいだけで包丁簡単に使えるようにすればそれだけ事故は増えるよな

518 ：イサキ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 20:25:45.32 ID:TYtUvOfN

>>516
いや　教習自体は規定時間内に終わったんだけど
半クラのコツを掴むのに手間取って
指導員に言われたんだよ　「君が頑張ってるのは認めるけど
AT限定に切り替えることも考えて下さい」って

今じゃ首都高だろうが余裕だけど
当時は自分の駄目さ加減に本気で落ち込んだ

519 ：チョコレートグラミー(栃木県)：2010/07/03(土) 20:26:45.38 ID:reBzpniH

>>517
包丁が危ないならスライサーをつかえ、よほどあほな使い方しなければ・・・
高級車についてる衝突警報的なものがもっと普及すればいいんだが

520 ：ラミーノーズ・テトラ(岩手県)：2010/07/03(土) 20:27:21.49 ID:fNClYEsx

>>518
いやいや大したモンだ
感動した

521 ：ツチフキ(神奈川県)：2010/07/03(土) 20:28:06.20 ID:BR10VvOv

>>518
酷い教官だなあ。

522 ：ウミタナゴ(神奈川県)：2010/07/03(土) 20:28:13.37 ID:6DO5l0+t

ヤンジャンのマンガに書いてあったけど、
今ってレーシング用の車でもオートマなんだってな。

523 ：イソマグロ(北海道)：2010/07/03(土) 20:28:52.61 ID:yN+yv8WJ

ちなみに90戦車もATや
74はセミオート

524 ：ストライプドバス(大阪府)：2010/07/03(土) 20:29:08.01 ID:XHiedp7k

>>507
マツダが全車種に搭載すると言ってたな

525 ：オジサン(関西地方)：2010/07/03(土) 20:29:52.56 ID:x2/4cQ3o

今日ブレーキランプ点けながら加速していく車を見たんだが、あれはどうなってんだ？

526 ：ウミタナゴ(神奈川県)：2010/07/03(土) 20:30:23.21 ID:6DO5l0+t

>>518
酷い教官だｗ
俺も１回ハンコくれないときがあって、
もうATに切り替えますって言ったら昼休みの時間使って
MTで取りなさいって説得されたぞ。

527 ：ハナザメ(滋賀県)：2010/07/03(土) 20:31:21.14 ID:TH22x3nq

暴走ＥＣＵの仕業が殆ど

528 ：アジメドジョウ(北海道)：2010/07/03(土) 20:31:36.70 ID:FV7AekKX

>>522
お前カウンタック読んでただろ
セミオートマだな

529 ：チョコレートグラミー(栃木県)：2010/07/03(土) 20:32:23.65 ID:reBzpniH

>>525
ぶれーきに左足を置いて、踏んだつもりはないけど踏んでいて
ただランプはつくけどブレーキが利かない遊びの部分になってる状態

530 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 20:33:36.17 ID:AkyqGOK2

>>507
ブレーキ・オーバーライド・システム(BOS)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1271208802/

531 ：ナポレオンフィッシュ(栃木県)：2010/07/03(土) 20:33:49.51 ID:WohJRSJs

>>526
俺が二輪の試験受けた時も普通二輪のAT限定取ろうとしてる奴が居て
試験官に「やること大して変わらないからAT限定辞めたら」って説得されてたわｗ

532 ：ソードテール(コネチカット州)：2010/07/03(土) 20:34:21.82 ID:3jzp0Z8a

今時MTは流行らないよね？俺もAT限定だもん、
スポーツカーやトラックの運ちゃんじゃないと乗る機会全くないし

533 ：メダイ(長屋)：2010/07/03(土) 20:34:44.71 ID:K+K7apMb

今は戦車もゆとり仕様なんか

534 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 20:35:59.30 ID:AkyqGOK2

>>533
軍用車もATだね。
軍用車は、片手片足でも運転できるATのほうが適してる。
戦場でケガしても運転できるから。

535 ：メダイ(長屋)：2010/07/03(土) 20:36:55.08 ID:K+K7apMb

そうか
詳しくないけどなんかロマンが無いね

536 ：ウミタナゴ(神奈川県)：2010/07/03(土) 20:37:24.79 ID:6DO5l0+t

>>528
そそ。クラッチないんだなあ。
もうMTって絶滅するんじゃないか？

537 ：チョウザメ(静岡県)：2010/07/03(土) 20:43:03.38 ID:YERLzukv

>>522
基本的に中身はマニュアルミッションで
電子制御のクラッチ+シフトチェンジ機構が加わった物だから機構的には市販車のATとは別物
もともとはF1レースでハンドル操作に集中しやすくする事から始まって
複雑な物は耐久レースで燃費を稼いだりエンジンを壊さないようにするのが目的で導入されている

このシステムの大本の一つはいすゞの開発したNAVI5だと思う

538 ：ツムギハゼ(愛媛県)：2010/07/03(土) 20:44:07.72 ID:c9t6CkH2

新車で買えるMTは意外と沢山あるけどみんな買わないから消えていく
販売店もやる気がない

539 ：マス(千葉県)：2010/07/03(土) 20:49:40.12 ID:8Da4id6i

MTは下取り査定も低いんじゃないかな。
個人的にはMTが好きだが・・・

540 ：レンギョ(神奈川県)：2010/07/03(土) 20:49:50.15 ID:ZGtCmLCj

マニュアルは高卒のイメージはすごい

541 ：アナゴ(愛知県)：2010/07/03(土) 21:00:05.44 ID:LcKAMCJ0

車なんて一回も乗る機会も無い様な仕事が資格欄に「要普通免許(MT)」とかふざけた事書かなければ
マニュアル免許なんて職業ドライバー以外誰も取らねーよ、社用車MTとか今時ねーし

542 ：ダトニオ(長屋)：2010/07/03(土) 21:04:37.10 ID:uOtJhwPG

デュアルショックみたいなので運転できるようにしてほしい

543 ：マスキー(新潟県)：2010/07/03(土) 21:05:06.45 ID:YBD46T6f

ハンドブレーキ的なものを作ればいいんじゃない

544 ：ラミーノーズ・テトラ(岐阜県)：2010/07/03(土) 21:10:54.98 ID:/T2/LgRK

>>481
ウィンカー出さずに左に振って右折する車がいたなぁ
てっきり路駐でもするのかと思って追い抜こうとしたからびっくりしたわ

545 ：イザリウオ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 21:18:18.46 ID:Zv8fCRUz

簡単に免許を交付しちゃう方に問題がある
事故を起こしそうな奴に免許を渡すな

546 ：ソウギョ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 21:18:38.51 ID:ozSqi6No

自動か手動なんてどうでもいい
そんなもんより標識や歩行者に気を付けないと卒検落ちるぞ

547 ：イザリウオ(catv?)：2010/07/03(土) 21:18:53.85 ID:yBhkl6kc

今AT限定で通ってるけどMTの人達に陰口言われてるのかなーﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

548 ：スポッテッドガー(コネチカット州)：2010/07/03(土) 21:21:37.77 ID:ozSqi6No

>>481
ガードレールに擦るんじゃないかと思って右に降るんだよ。

549 ：サメガレイ(東日本)：2010/07/03(土) 21:26:05.88 ID:541OVVbG

ナルセペダル義務化しろ

550 ：カラフトマス(北海道)：2010/07/03(土) 21:27:23.09 ID:tvtafgQz

>>548
車両感覚ないの？

551 ：ヌタウナギ(岩手県)：2010/07/03(土) 21:29:56.88 ID:FJZsRcuP

>>550
ないんだよ

552 ：ジギョ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 21:30:39.36 ID:dwW4rc02

>>481
トレーラーの運転やってる知人が普通車でもそれやる。
車がフニャフニャよじれて気分が悪くなった。

553 ：チョウチョウウオ(関西地方)：2010/07/03(土) 21:32:59.56 ID:6/YL2s1f

>>552
トレーラーは前進時は内輪差は無いんだよ
馬鹿なの？死ぬの？

554 ：アカエイ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 21:39:41.41 ID:iBuyIfc5

>>553
あるに決まってるだろが
バカか？
内輪差がないのは強いて言うなら
後輪も向きを変えられるラフタークレーン車ぐらいだろ
つーかタイヤの方向を変えられるのが前輪だけなら構造上
必ず内輪差は生まれるのが理解できないのか？

555 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 21:40:59.09 ID:W3G/12Ap

>>472
飛び込み試験なら２，３回落ちるのはしょうがないだろ
教習所なら知らんが

556 ：ウミタナゴ(神奈川県)：2010/07/03(土) 21:54:17.65 ID:6DO5l0+t

>>544
ああババアの運転でよく見る。

557 ：メナダ(岐阜県)：2010/07/03(土) 22:00:14.50 ID:HdlzsNwJ

アクセルとブレーキの位置を離して左足でブレーキを踏むようにしとけよ

558 ：オニダルマオコゼ(埼玉県)：2010/07/03(土) 22:03:26.55 ID:gBupRR2a

もしかしてＭＴでさらにクロスミッションでさらにメタルクラッチは少数派なのか！！
確率1/100000くらい？

559 ：チヌ(兵庫県)：2010/07/03(土) 22:04:16.01 ID:af154IGd

ギア＋前進後進レバー（方向指示器見たいなの）を導入したらよくね？
双方一致しないと動かないとか

560 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 22:04:53.51 ID:wlgFKv1q

女とじじいが多いような気がするんだが気のせいか？

561 ：クロヒラアジ(長屋)：2010/07/03(土) 22:05:28.64 ID:6iqeZ1jI

セミオートマ車だから
ギア選択は自分でやっちゃうな
Ｄモードで走ること殆ど無い

ＲＸ－８だけどさ

562 ：ギマ(北海道)：2010/07/03(土) 22:08:10.39 ID:lk6mpax9

俺の会社の車は100％MTなんだけど
AT限定なのに履歴書には普通免許とだけ書いて入社した奴がいた

563 ：チヌ(兵庫県)：2010/07/03(土) 22:16:09.59 ID:af154IGd

うちのカミさんは、嫁入り道具にギャランVR-4（E39）を持ってきたぞ。
当時ポンコツのFCに乗ってた俺は、泣く泣く手放した。

564 ：ヤナギムシガレイ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 22:19:10.88 ID:S7BT16uv

オートマだとアホでも免許取りやすいからだろ？
とか言いながらMTは運転出来ないかもｗ

565 ：メヌケ(埼玉県)：2010/07/03(土) 22:21:07.43 ID:TA4QjP3o

究極の馬鹿

トレーラーは、あらゆる車両の中で最も内輪差が大きいんだけどｗ

>>553 名前：チョウチョウウオ(関西地方)[] 投稿日：2010/07/03(土) 21:32:59.56 ID:6/YL2s1f [2/2]
>>>552
>トレーラーは前進時は内輪差は無いんだよ
>馬鹿なの？死ぬの？

566 ：ブラックアロワナ(長屋)：2010/07/03(土) 22:21:45.90 ID:yAutTEkj

たまにMT乗ると左足がモゾモゾする

567 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 22:23:08.75 ID:wlgFKv1q

>>566
はて？

568 ：タイガーレッドテールキャットフィッシュ(大阪府)：2010/07/03(土) 22:23:17.98 ID:9nHBPbzm

アクセルとブレーキを間違えやすいんなら
もうちょっと離して配置してみればあ？

そもそも、間違えたっていうのは、なんか言い訳しなくっちゃで言っただけちゃうんか？
と、半日裸で問い詰めたいわ

569 ：ジギョ(青森県)：2010/07/03(土) 22:23:52.70 ID:KXU19wsp

たまに乗ると交差点で左手伸ばして隣のヒザに触って顔を合わせて笑うことがよくある
これが親父じゃなくて女の子だったらと何度思ったことか

570 ：ダトニオ(関西地方)：2010/07/03(土) 22:24:06.96 ID:BJSD4Ghf

カレラ911かガヤルドに乗りたいです。どうやって成功すればいいですか。年間の維持費はどのくらいですか。

571 ：ヒラソウダ(栃木県)：2010/07/03(土) 22:25:53.59 ID:8xHuPXv+

>>481
FFだったらやるだろ。

572 ：マスキー(青森県)：2010/07/03(土) 22:26:15.88 ID:3wXnB4/d

>>500
Nを使う惰性運転を始めて四年目
問題は起こっていない

573 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 22:26:30.20 ID:wlgFKv1q

>>571
全く意味不明

574 ：メヌケ(埼玉県)：2010/07/03(土) 22:27:08.16 ID:TA4QjP3o

>>571
FFだろうがRRだろうが、普通車程度では必要無い

575 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 22:28:00.54 ID:wlgFKv1q

それともタックインかます話しか？

576 ：センネンダイ(コネチカット州)：2010/07/03(土) 22:28:51.00 ID:Iel69yt6

プリウスに乗る機会があって、乗ったらブレーキ効きすぎ
あれがデフォなの？

577 ：イシダイ(福島県)：2010/07/03(土) 22:29:29.85 ID:UznC6r+2

ハンドル切るのをちょっと遅らせるだけで全く必要なくなるよね
アレじゃねーかな
自宅の駐車場がめっちゃ狭くて
一旦逆にハンドル切ってから入れるのがクセになってるとか

578 ：ビワヒガイ(栃木県)：2010/07/03(土) 22:29:48.33 ID:b+CjFfwR

アメリカだったらまちがいなく訴訟起こされてるレベルだよな？

まあ、アメリカにはATがほとんどらしいが

579 ：ヒラソウダ(栃木県)：2010/07/03(土) 22:30:21.09 ID:8xHuPXv+

>>574
左側に余裕がないときはやるだろ。

580 ：ミスジリュウキュウスズメダイ(長屋)：2010/07/03(土) 22:30:31.78 ID:R4tBClWF

アクセルとブレーキを並べて設置するなんて
自動車会社に製造物責任を問えるレベル。

581 ：ジギョ(青森県)：2010/07/03(土) 22:31:18.89 ID:KXU19wsp

>>576
そういうの含めMT乗ってる人にはプリウスの挙動は違和感がかなりわく

582 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 22:31:19.23 ID:wlgFKv1q

>>579
そういう時はあらかじめ中央よりによっとくもんだ。

583 ：ダトニオ(関西地方)：2010/07/03(土) 22:31:38.37 ID:BJSD4Ghf

フロントにワイパーがあるのは理解できるけど、サイドミラーとサイドガラスにワイパーないのは
なぜなんだぜ？今日もだけど、はっきりいって巻き込み確認とか呑気なこと言ってる状況にないず？

584 ：キュウセン(関西地方)：2010/07/03(土) 22:31:50.33 ID:sgoI1W1B

もうＭＴ運転出来る気がしない

585 ：タキゲンロクダイ(catv?)：2010/07/03(土) 22:32:21.28 ID:qYb8wFNC

マニュアルの軽トラ回すこともあるからマニュアルでとったけど、
教習所で初めてオートマ教習受けたとき、
オモチャみたいに簡単すぎて逆に怖くてすげー慎重になったわ。

586 ：イザリウオ(広島県)：2010/07/03(土) 22:32:50.18 ID:1Ix88oR6

若いうちにMTの車を持ってみたい

587 ：ネズミザメ(dion軍)：2010/07/03(土) 22:32:52.80 ID:SILEkacb

>>579
ねーよｗ

588 ：コーホ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 22:33:04.72 ID:BSFAQSse

間違いやすいのは未だに教習所で両方のペダルを右足で操作するように習うからだと思うんだけど
クラッチがあるマニュアル車がそうせざるを得ない理由は分かるんだけど
オートマはなんで駄目なんだっけ？

589 ：チヌ(兵庫県)：2010/07/03(土) 22:33:40.45 ID:af154IGd

>>576
初代のプリは、停止直前の惰性運転中にエンジン止まると、ブレーキの利きが変わって乗りづらい。
二代目はそこそこ改善されたが、噂の三代目は確かにブレーキに癖がある。
俺様のようなスーパードライブテクニシャンでも、あれは気持ち悪いな。
ブレーキバイワイヤは駄目だ糞。
ECU制御なら、せめて自分でフィーリングを変えられるようにして欲しいな。

590 ：ハナオコゼ(岩手県)：2010/07/03(土) 22:34:18.22 ID:PlW2j+9w

自分だけは大丈夫とは思うなよお前らも
そうやってうんこ漏らしたことあるだろ

591 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 22:34:26.35 ID:wlgFKv1q

>>588
ブレーキランプ点けつつスピードあげる馬鹿がいるからじゃないのか？

592 ：ヒラソウダ(栃木県)：2010/07/03(土) 22:34:33.15 ID:8xHuPXv+

>>587
ねぇどんな車乗ってんの？ｗ

593 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 22:34:33.56 ID:WpXIdxBJ

最小回転半径が大きい車とかホイールベース長くて内輪差大きい車でどうやっても無理な時は
普通車であろうが左に膨らまざるを得ない

594 ：チヌ(兵庫県)：2010/07/03(土) 22:35:08.55 ID:af154IGd

>>579
やらねーよ
なんでフェイントかます必要が有るんだ
無駄動きもいい所
かえって後続車に対して危ないから止めろ

595 ：コクチバス(アラバマ州)：2010/07/03(土) 22:35:10.25 ID:bcrPKUeI

>>576
最近のトヨタ車は乗り難いな
ブレーキやアクセルのレスポンスに癖があるから

596 ：マガレイ(東日本)：2010/07/03(土) 22:35:41.83 ID:OnZxuR01

サニートラックほすい

597 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 22:35:56.87 ID:WpXIdxBJ

間違えたｗ右に膨らまざるを得ない

598 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 22:36:01.69 ID:W3G/12Ap

>>579
それはお前が下手なだけ
ギリギリまで直進して一気にハンドルを切ったら大抵は曲がれる
教習所で何習ってたんだ？

599 ：イシダイ(福島県)：2010/07/03(土) 22:36:38.36 ID:UznC6r+2

マニュアル感覚で
クラッチ踏もうとして
急ブレーキしたらあぶねーからだろ

600 ：クロヒラアジ(長屋)：2010/07/03(土) 22:37:07.73 ID:6iqeZ1jI

>>579
曲がれるように十分に減速して・・・ってことじゃね？

601 ：イシガレイ(静岡県)：2010/07/03(土) 22:37:08.03 ID:u3NnmsbY

>>591
うしろの車があまりにも車間近過ぎて危なそうだと
ブレーキランプ点けつつ加速やるわｗ

602 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 22:38:06.40 ID:wlgFKv1q

>>601
プリウスは出来ないらしいね

603 ：ヒラソウダ(栃木県)：2010/07/03(土) 22:38:13.06 ID:8xHuPXv+

>>598
その「大抵」じゃない時はどうすんの？
擦るか、路肩に乗り上げんの？

604 ：ネズミザメ(dion軍)：2010/07/03(土) 22:38:22.58 ID:SILEkacb

>>588
左足ブレーキは反対だな
AT全盛、馬鹿でも運転出来る状況で安直に運転する奴多すぎ
ウインカー点けない、携帯弄りながらフラフラ、こんな馬鹿どもが左足ブレーキ覚えたら
甘踏みでブレーキランプ付きっ放し、挙句に加速する車が溢れかえるのが目に見えてる

605 ：チヌ(兵庫県)：2010/07/03(土) 22:38:28.02 ID:af154IGd

>>595
ビッツとクラウンも乗ってるが、アクセルもフライバイワイヤなんだよな。
特にビッツは、DとBでは出だしが違いすぎる。
Bだと敏感すぎてなんか変

606 ：ダトニオ(関西地方)：2010/07/03(土) 22:38:33.18 ID:BJSD4Ghf

なんで免許とってセレナなの？軽にのってみたいよ？駐車券とって即左折のときとか、そのうち尻ぶつけちゃうよ？

607 ：タイガーレッドテールキャットフィッシュ(大阪府)：2010/07/03(土) 22:38:41.13 ID:9nHBPbzm

めんどくせーから
行き先いったら勝手に走ってくれる車出してくれよ

608 ：コーホ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 22:38:42.32 ID:BSFAQSse

>>591
確かに
右足で操作に釣られて左足も反射で動く人が大半か

609 ：クロヒラアジ(長屋)：2010/07/03(土) 22:38:48.20 ID:6iqeZ1jI

>>598
タイヤ痛めそう

610 ：マガレイ(東日本)：2010/07/03(土) 22:38:59.46 ID:OnZxuR01

そんなせまっこい所走ってんのか

611 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 22:39:07.34 ID:WpXIdxBJ

交差点の左折の時はほぼ膨らまないわな
広い道路から狭い路地に入る時では膨らまなきゃ入れないシチュは結構ある

612 ：ネズミザメ(dion軍)：2010/07/03(土) 22:39:48.54 ID:SILEkacb

>>592
おい、ドへたくそは公道に出てくんなよｗ

613 ：シログチ(神奈川県)：2010/07/03(土) 22:39:53.17 ID:NFXT1kzJ

アクセル踏んだらとまるようにすればいいじゃん。

614 ：トビエイ(大阪府)：2010/07/03(土) 22:41:00.44 ID:TOsNSiyK

>>583
> サイドガラスにワイパー
80系のマークⅡにあった。フェンダーミラーにワイパーがあったのはレパード

615 ：クロヒラアジ(長屋)：2010/07/03(土) 22:41:08.02 ID:6iqeZ1jI

首都高のオービスは１１０ｋｍ／ｈまで
反応しないってホント？

616 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 22:41:37.92 ID:bjAyP7kn

MTは慣れないと路上でいきなりエンストするから怖いわ
ギヤ入れ間違えて急減速した時は焦った

617 ：ヒラソウダ(栃木県)：2010/07/03(土) 22:41:54.84 ID:8xHuPXv+

>>612
どっちがヘタクソなんだかｗ

618 ：クロムツ(千葉県)：2010/07/03(土) 22:42:57.61 ID:bq3HUNfc

不完全なオートマだからこんな事故が起こる
早く脳にプラグさして手足を使わなくても操作できるようにするべき

619 ：メヌケ(埼玉県)：2010/07/03(土) 22:44:31.15 ID:TA4QjP3o

>>ID:8xHuPXv+
道路が車幅ギリギリでも必要無いんだよ
お前が下手糞なだけ
車幅1.9mの車でも余裕だからｗ

620 ：サメ(神奈川県)：2010/07/03(土) 22:44:50.35 ID:21BhreB9

道路や前の車の挙動によってどう動かすべきかなんてその都度違うわな。
絶対ない。とか何言ってんのって感じだがw

621 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 22:44:57.64 ID:W3G/12Ap

>>603
そういう狭い道は通行禁止になっているだろ
左折の時は左端に寄せて曲がるって習わなかった？

お前本当に免許持ってんの？

622 ：ダトニオ(関西地方)：2010/07/03(土) 22:44:59.16 ID:BJSD4Ghf

>>614
ワイパーじゃなくてもいいけど、適度に雨粒に覆われるときのあの視界、絶対によくないわ。
剛性のことなんて忘れて車はキャノピー仕様。
運転席中央、助手席は後部2つでナクラーレンF1みたいにしろ。

623 ：ガー(関西地方)：2010/07/03(土) 22:45:47.45 ID:orDXB6mX

MT車が走ってる限りモータリゼーションの進化はここでストップ。
MTは老害。

624 ：ハリセンボン(catv?)：2010/07/03(土) 22:45:48.44 ID:GuNxzga8

PSのコントローラで操作させろって

625 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 22:46:13.59 ID:WfWh5JrU

>>619
全長のあるセダンとかだと、その左折方法したら左折後に対向車線に頭はみだしちゃうかも
進入先が狭ければなおさら

626 ：レッドテールキャットフィッシュ(関西地方)：2010/07/03(土) 22:46:21.37 ID:BKfECBeG

何で車って足でアクセル/ブレーキコントロールするの？
手じゃダメなの？

627 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 22:47:34.21 ID:wlgFKv1q

>>617
お前に決まってるだろうまぬけ

628 ：イザリウオ(東京都)：2010/07/03(土) 22:47:46.97 ID:C8vGlD+O

左に曲がるとき、車線の十分右側を走って曲がるなら意味はあるけど、
曲がる直前にちょっと右に振って、
すぐに（後輪がほとんど右に振れない程度）で左に切ったらほとんど無意味だよ。

629 ：ウナギ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 22:47:50.14 ID:Iel69yt6

やっぱみんなプリウスに違和感あったんだな・・・
自分の車がおかしいわけじゃなかったんだ

630 ：メヌケ(埼玉県)：2010/07/03(土) 22:47:55.48 ID:TA4QjP3o

>>625
は？
全長８メートルの中型トラックですら必要ないのに、何で乗用車ごときが必要な訳？ｗ
自分の下手さを棚にあげるなよ

631 ：メガネモチノウオ：2010/07/03(土) 22:48:25.22 ID:zCOqQeMp

MT残してくれよ
クラッチで出力微調整するのが便利でいいのに

今のうちに新しいのに買い替えとくか

632 ：コーホ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 22:48:30.32 ID:BSFAQSse

>>626
足が不自由な人のためにはあるお

633 ：ハタンポ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 22:48:51.30 ID:dcnCQlaF

MTでも間違えたらヤバいから

634 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 22:49:05.60 ID:WfWh5JrU

>>630
ごめん

635 ：メヌケ(埼玉県)：2010/07/03(土) 22:49:15.27 ID:TA4QjP3o

曲がる方向と逆方向に頭を振る必要があるのは、
トレーラーと大型車だけだからｗ

それ以外で振ってる奴は単なる下手糞

636 ：ホウライエソ(北海道)：2010/07/03(土) 22:49:36.80 ID:sVCqKlEA

わろたｗ

637 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 22:49:54.98 ID:wlgFKv1q

>>625
対向車きてんのに進入するのか？
問題外の馬鹿じゃないのか？

638 ：タイワンドジョウ(北海道)：2010/07/03(土) 22:49:55.44 ID:Hm/pWWOQ

>>561
一応つっこんどくけど本来「セミオートマ」ってのは２ペダルMTのことだからな
マニュアルモード付ATやCVTはただのオートマであってセミオートマとはいわん

GT-R、ランエボ、ギャランフォルティスRA（ツインクラッチ）
MR-S（シーケンシャル）
国産だとこの辺の車種

639 ：サメ(神奈川県)：2010/07/03(土) 22:49:57.12 ID:21BhreB9

>>630
お前どんだけやばい運転してんだよ･･･
全長8メートルのトラックでそんな左折してたら･･･

640 ：コーホ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 22:50:07.67 ID:BSFAQSse

ＭＴは坂道渋滞が地獄なので正直もう乗りたくありません

641 ：イシダイ(福島県)：2010/07/03(土) 22:50:14.88 ID:UznC6r+2

右折左折時の逆ハンドルなんて
ドヘタクソの象徴なのに

例外的な状況もちだして反論してる奴はなんなのよｗ
基本だし教習所で教わってるはずよ

642 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 22:50:29.52 ID:WfWh5JrU

>>637
ごめん

643 ：タイガーレッドテールキャットフィッシュ(大阪府)：2010/07/03(土) 22:51:15.46 ID:9nHBPbzm

>>635
だよなあ
なんか、曲がるのにふくらんで
おい、こっちの車線に入って何？ええええええっ、左折すんのか
なんで、ふくらむんだよって

644 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 22:51:16.57 ID:WpXIdxBJ

>>630
トラックと乗用車じゃ前輪のオーバーハングはトラックの方が短いからハンドルの切り方は違ってくるよ

645 ：レッドテールキャットフィッシュ(関西地方)：2010/07/03(土) 22:51:51.40 ID:BKfECBeG

逆にハンドル振るのはゲームのし過ぎだよｗ

646 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 22:51:51.97 ID:W3G/12Ap

>>625
俺も教習中ははみ出したりしていたが、
普通車ならしっかりと車幅感覚を掴めば膨らまなくても対向車線にはみ出すことはない

647 ：ダトニオ(関西地方)：2010/07/03(土) 22:51:59.66 ID:BJSD4Ghf

パドルシフトってハンドル回すと当然できないよな？まぁ回しながら変速はしないだろうけど。
2回転回して1回転戻すときに逆を誤って押すときとかないのかな。

これはもうあれだな。ペダルにするしかない

シ　シ　ク　ブ　ア
フ　フ　ラ　レ　ク
ト　ト　ッ　｜　セ
ダ　ア　チ　キ　ル
ウ　ッ
ン　プ

648 ：サメ(神奈川県)：2010/07/03(土) 22:52:12.82 ID:21BhreB9

>>641
例外があるんだろ？だから言ってんじゃん。
実際の路上なんて例外だらけだ。

649 ：アブラツノザメ(catv?)：2010/07/03(土) 22:52:17.87 ID:lDsZ7cuH

こりゃおっとまげたな！

650 ：メヌケ(埼玉県)：2010/07/03(土) 22:52:23.68 ID:TA4QjP3o

>>639
お前、何言ってんの？
曲がるだけの事の何がやばい訳？
そういう事は大型免許を取ってから言うんだな

651 ：メヌケ(埼玉県)：2010/07/03(土) 22:53:38.78 ID:TA4QjP3o

>>644
何だ、知ったかかよ
ハンドルを切るタイミングが違うんであって、
頭を振る必要は無いからなｗ

652 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 22:53:50.14 ID:WfWh5JrU

>>639
大型免許はやめとけ
dqnの証明書だあれは

653 ：サメ(神奈川県)：2010/07/03(土) 22:54:02.03 ID:21BhreB9

>>650
その｢曲がるだけ｣って言ってるお前の言葉がすべてだな…

654 ：クロヒラアジ(長屋)：2010/07/03(土) 22:54:22.44 ID:6iqeZ1jI

頭振った方が早くは回れる？

655 ：ヒメツバメウオ(大阪府)：2010/07/03(土) 22:54:43.08 ID:uyVjCVSy

アテンザスポーツ買う予定だけどATかMTかで迷ってるわ
MT楽しいだろうけど使いこなせるか不安だし、ATは楽だしなぁ

656 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 22:54:50.03 ID:WpXIdxBJ

>>651
俺は左折時膨らむとは言ってねー

657 ：メガネモチノウオ：2010/07/03(土) 22:54:53.76 ID:zCOqQeMp

>>640
どのへんが地獄だったのか教えて

町田ヨドバシの駐車場の坂みたいのが1km続くんならまあ理解できるが

658 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 22:55:03.32 ID:wlgFKv1q

>>654
いいえ

659 ：イザリウオ(東京都)：2010/07/03(土) 22:55:33.84 ID:C8vGlD+O

>>629
普段から他の車でも丁寧にブレーキを踏んでる人なら、すぐ慣れるけどな。
ただ、プリウスがブレーキの効きが強いってのは気のせいだから過信しちゃダメだぞｗ
回生ブレーキの感覚に人間が慣れていないせいなのか、
「効いた感じがする」だけでデータ上は他の車に比べて制動距離が短いわけではない。

660 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 22:56:51.52 ID:W3G/12Ap

>>648
基本が出来てない奴が例外な時に適切な対応を出来るわけがないだろ

661 ：イシダイ(福島県)：2010/07/03(土) 22:57:07.93 ID:UznC6r+2

渋滞時はブレーキ踏む離すの繰り返しだけでいけるＡＴと比べたら
ＭＴって時点で地獄だな

趣味以外でＭＴにする意味ないだろ
いまやＭＴの方が高いし

662 ：コーホ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 22:58:26.02 ID:BSFAQSse

>>657
箱根

663 ：フクロウナギ(埼玉県)：2010/07/03(土) 22:58:41.08 ID:3x92qj0a

コンパクトで重量税がＭＴなら一ｔ切っててお得だったり
動力の伝達効率も一番良いから経済的なんだがな

664 ：イシダイ(中国地方)：2010/07/03(土) 22:59:05.64 ID:3qv2G8bB

MT厨「セカイ・・セカイ・・・・」

665 ：アメリカン・シクリッド(愛知県)：2010/07/03(土) 22:59:22.52 ID:Prj+U/O3

いや左折するときに予め左に寄せとくのは間違いとはいいきれんよ
原付が後ろにいるときなんかウィンカー見落として左に侵入するバカを防ぐために
ある程度左に寄せる

666 ：ネズミザメ(dion軍)：2010/07/03(土) 22:59:23.82 ID:SILEkacb

>>648
そもそも>>481が訝ってるのは右に寄ったうえで左折しなきゃならない道路の話じゃねえだろ
大体後続についてて先行車が右に寄らなきゃ曲がれないなって状況で怒るか？
寄らなくても曲がれる道路で右に振るから文句言ってんだろ

667 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 22:59:32.47 ID:WpXIdxBJ

MTだと昔代行頼んだら追加料金取られたし
車検出したらクラッチのアタリが無くなって（相当半クラやられた）返ってきたし

668 ：クロヒラアジ(長屋)：2010/07/03(土) 22:59:50.97 ID:6iqeZ1jI

>>658
そうなの？
回転半径が長い方がタイヤに負担かけずに早そうな気がしたけど
そうじゃないんだ？

浜崎橋ＪＣで１車線走行のときを入り口出口で２車線使って回るときで
２０km/hぐらい速度差あるから勝手にそう思い込んでたよ

669 ：メヌケ(埼玉県)：2010/07/03(土) 22:59:51.75 ID:TA4QjP3o

>>653
だから、何がやばいんだか説明しろよ、間抜け
右左折に曲がるだけ以外の何があるんだ？
運転の方法「のみ」で返答しろよｗ
歩行者の確認とかは最低限の事で言う事ですらないからなｗ

670 ：タイガーレッドテールキャットフィッシュ(大阪府)：2010/07/03(土) 23:01:08.74 ID:9nHBPbzm

ＭＴ車ってハイブリッド車あんの？
全然、エコちゃうやん
おっと、ここはアホセルとブレーキの踏み間違いスレやった（笑

671 ：クロカジキ(岩手県)：2010/07/03(土) 23:01:16.45 ID:iz0dm26t

輸入車でMTだとカッコつくけど、国産車じゃあなあ
一部を除いてMTは過去のもの

672 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 23:01:46.21 ID:WpXIdxBJ

>>670
インサイト

673 ：マスキー(大阪府)：2010/07/03(土) 23:03:34.15 ID:FtX0YpGF

去年1.9%もMT車が売れたというのが信じられない

674 ：ターポン(石川県)：2010/07/03(土) 23:04:15.49 ID:og85KiVt

スバルはスポーツモデルじゃなくてもMT車を選べたけど、
最近はレガシィもATのみになってきてるんだな

675 ：ハタンポ(東京都)：2010/07/03(土) 23:04:39.47 ID:GC52q/B5

むしろ何故欧州ではATの普及が遅れているのか

676 ：イザリウオ(愛媛県)：2010/07/03(土) 23:04:57.87 ID:jUgRQ3lT

>>655
選択肢がある時点でMTのほうがいい
乗って後悔しよう

677 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 23:05:07.07 ID:W3G/12Ap

>>668
速く走れるのは走れる
レースでも基本はアウトインアウトだからな

アウト・イン・アウト

コーナーを走るときは、旋回半径が大きいほど、遠心力を弱くすることができます。
カーブを最大限直線的に走るためには、入口でコーナーの外側（out）から入り、コーナーの中央で内側（in）をかすめるようにして、出口でまたコーナーの外側（out）へ抜けていけば半径はもっとも大きくなり、直線的に走ることができます。
この走り方を「アウト・イン・アウト」といいます。
サーキットを走るときには、できるだけ速くコーナーを抜けるため有効な走りですが一般公道では危険です。正面衝突にならないまでも対向車に迷惑をかけることになるので、サーキット以外の場所では絶対にやらないようにしましょう。

678 ：メヌケ(埼玉県)：2010/07/03(土) 23:05:33.02 ID:TA4QjP3o

ATは障害者が運転するもの、って考えがあるんだよ

679 ：オキエソ(静岡県)：2010/07/03(土) 23:05:59.32 ID:QE1ldItw

今まで自分用の車は5台買って全部MTだわ

680 ：イザリウオ(新潟県)：2010/07/03(土) 23:06:08.77 ID:B/Tx3AtU BE:1148610555-2BP(2223)

自分の思い通りにシフトアップしていかないのが、どうにも気持ち悪い。
それに、ハンドルにシフトボタンが付いているのも嫌。
パドルシフトだったらATでもいいよ。

681 ：イシダイ(福島県)：2010/07/03(土) 23:07:44.42 ID:UznC6r+2

中小企業のじーさん社長が社用車で選らんじゃったり
車をオモチャにしてるあほ共に需要があったり
業務用だとなんかしらんけどＭＴ多いね

682 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:08:00.92 ID:WfWh5JrU

>>677
スローインファーストアウトって速いの？
タイムアタックだと意味ないの？

683 ：タイガーレッドテールキャットフィッシュ(大阪府)：2010/07/03(土) 23:08:32.56 ID:9nHBPbzm

>>678
じゃあ、９８．１％が障害者ってことですね

684 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 23:08:47.85 ID:WpXIdxBJ

昔の欧州車のATなんぞ信頼性全然なかったからって理由もあるんじゃない
今は壊れないATが増えてきたからそのうち欧州でもMTは駆逐されるんじゃ

685 ：ハタンポ(東京都)：2010/07/03(土) 23:08:55.33 ID:GC52q/B5

>>678
へえ
日本とは逆なんだな

686 ：ヒメツバメウオ(大阪府)：2010/07/03(土) 23:09:12.66 ID:uyVjCVSy

>>676
うーん・・・そうだよなぁ

俺運転基本ヘタだからな
他人に車のせてもらうとみんなサスペンションを使ってるって感じがする
カーブとかで車がぐいーんってなってるし
俺はひっくりかえるんじゃないかと思ってそれができないからカーブすげぇ遅い
そのうえMTとかしぬ
あぁやめたほうがいいなやっぱ

687 ：イシダイ(福島県)：2010/07/03(土) 23:09:58.75 ID:UznC6r+2

インアウトミドル
なんてのも聞いたことあるな

688 ：ダトニオ(関西地方)：2010/07/03(土) 23:10:00.68 ID:BJSD4Ghf

とりあえず都会にすんでるとATの方が楽なのは事実だし車を買う金もないので
GT5専用のMTコントローラーを出せ。あのロジクールのやつではなく

689 ：コーホ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:10:16.79 ID:BSFAQSse

>>686
アドバイスと回答が違うｗ

690 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 23:10:45.88 ID:wlgFKv1q

>>687
交差点のふくらみはそういうレベルの話しじゃないだろ。

691 ：ウチワザメ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:11:32.92 ID:oHwNlZnf

>>655
初代MTはクラッチジャダーが出るから注意。
俺は対策品に交換してもらった。

692 ：メヌケ(埼玉県)：2010/07/03(土) 23:11:56.07 ID:TA4QjP3o

>>683
ある意味障害者

693 ：タイワンドジョウ(栃木県)：2010/07/03(土) 23:12:02.61 ID:UF1XLRb+

98.1%がオートマなら、事故を起こす割合だってそのくらいになるよな

694 ：マスキー(愛知県)：2010/07/03(土) 23:12:48.61 ID:B7XOfv1o

AT、キセノンライト、バックモニター、ナビ・・・
楽になればなるほど、雑な運転する奴が増えるわ

695 ：ニセクロスジギンポ(愛知県)：2010/07/03(土) 23:12:59.17 ID:WcqdLyMV

スバルのアイサイトいいじゃん。あれ義務化しちゃいなよ
コンビニに突っ込んだりデパートの屋上から落下する事故減るんじゃね

696 ：コペラ(北海道)：2010/07/03(土) 23:13:19.86 ID:NeymKIBJ

今日生まれて初めてペダル踏み間違ったわ

走ってる最中に前方の道路上に鳥発見
↓
一応減速するか
↓
何故か間違ってアクセル踏んで加速

一瞬何が起きたのかわからなかった
ちなみに一応ゴールドでMTしか乗ってない
お前らもバカにするだけじゃなく、ほんと気を付けろ

697 ：マスキー(大阪府)：2010/07/03(土) 23:14:39.47 ID:FtX0YpGF

>>675
小排気量の車が多いのに巡航速度が高いからじゃね？
大排気量の車は欧州でもどんどんAT化してる
フェラーリやランボルギーニは今後はもう3ペダル車は造らないらしいし

698 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 23:14:48.26 ID:W3G/12Ap

>>682
スローインファストアウトは適切なライン上を走ることにおいては優れている
ゆっくり曲がりフル加速出来る体制を作るのが大事
速いかどうかはやっぱり人による

699 ：ツムギハゼ(愛媛県)：2010/07/03(土) 23:15:13.79 ID:c9t6CkH2

>>684
でも欧州じゃATにする理由もないからね
極端な街中以外、ストップアンドゴーの機会すらあまりないし

700 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:16:16.20 ID:WfWh5JrU

>>698
なんでオランダは長袖なの？

701 ：メガネモチノウオ：2010/07/03(土) 23:16:17.95 ID:zCOqQeMp

>>668
曲がる方向と逆に頭振ると横転しやすくなるからやめろ

702 ：イザリウオ(新潟県)：2010/07/03(土) 23:17:17.90 ID:B/Tx3AtU BE:826999463-2BP(2223)

>>694
身体は斜めに窓に肘をついて、ルームミラーにはプラプラした物をぶらさげ、
サイドミラーは自分を見るためにかあらぬ方向を向いている。

黄色信号でもツッコみ、カーブではセンターラインを踏むか越えるかしている。

でも、制限速度を遵守しているから安全運転だよね（ｷﾘｯ
っていうのはいるね。

703 ：イザリウオ(東京都)：2010/07/03(土) 23:17:33.35 ID:C8vGlD+O

>>675
そもそもATの技術に欧州メーカーが乗り遅れた。
この分野は北米メーカーが進んでいて、対米輸出が重要な日本のメーカーも追従。
道路事情的にATがさして不要だった事もあって、欧州だけが取り残された。

で、技術の無い欧州メーカーはパテント料を払ってATを採用していたので、
車は道具と割り切る欧州人の一般人は安いMTを選び、ATが普及しなかった。
でも最近特許が切れ始めて安くATが作れるようになったので、欧州でもATは一気に普及し始めてる。

安いAT車に乗った欧州人は「もうMTなんか戻れない」と言っているらしい（当然）ので、
欧州ではMTの乗るのは障害者だとかってのは、貧乏人の妬みでしかなかったという。

704 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:17:59.08 ID:WfWh5JrU

>>701
滑らせるとき振るのってにわか？

705 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 23:18:27.73 ID:W3G/12Ap

>>695
あれって走行中にたまにいる四輪を走るパイロンみたいにアミダ走行していく二輪が前に来たらどうなるんだろう

706 ：ロウニンアジ(宮城県)：2010/07/03(土) 23:18:30.16 ID:ZyKphQZA

スポーツカーですらDCT採用始めてるし

707 ：メイチダイ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:18:32.22 ID:TSwa3fSi

>>42
いくは英語でcomeなんだぜ

708 ：ニセクロスジギンポ(愛知県)：2010/07/03(土) 23:19:27.50 ID:WcqdLyMV

ベンツやレクサスの様な車幅のある車が首を振るのは理解できる
だがワゴンRで首を振ってる奴らは理解出来ん

709 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 23:20:02.60 ID:wlgFKv1q

>>707
「yes」じゃないの？

710 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:20:15.43 ID:bjAyP7kn

MTの利点でもあった燃費も
CVTと比べると劣るからな。
存在意義が見当たらないわ

711 ：ロウニンアジ(宮城県)：2010/07/03(土) 23:20:44.14 ID:ZyKphQZA

ランエボはMT止めるとか言ってたよね
たしか

712 ：ニセクロスジギンポ(愛知県)：2010/07/03(土) 23:21:20.78 ID:WcqdLyMV

>>705
追従走行はオンオフ切り替えられるし別に問題ないんじゃね

713 ：トラフザメ(山梨県)：2010/07/03(土) 23:21:52.51 ID:WpXIdxBJ

一昔前の欧州車なんて中古で買ったらエライ目にあうもの。
ATやその制御系が故障してクソ高い修理代。
今はアイシン製ATやデンソー製制御系搭載車もあるしだいぶマシになった

714 ：オキエソ(静岡県)：2010/07/03(土) 23:22:00.78 ID:QE1ldItw

カタログ燃費だとMTはCVTと差がないけど
燃費オタが本気出すとMTの燃費はまだまだ最強
MT車は燃費オタのおもちゃでもある

715 ：ロウニンアジ(宮城県)：2010/07/03(土) 23:24:47.73 ID:ZyKphQZA

エリートν速民の癖に燃費なんか気にするなよ
ガソリン代なんてはした金だろ

716 ：フッコ(埼玉県)：2010/07/03(土) 23:25:01.12 ID:c0GUzWBV

MTなんて全く乗らねえからAT限定で問題なかったな

717 ：ツムギハゼ(愛媛県)：2010/07/03(土) 23:25:05.10 ID:c9t6CkH2

>>686
いや別にそんなのMTATの問題ではないから

718 ：ニセクロスジギンポ(愛知県)：2010/07/03(土) 23:25:20.67 ID:WcqdLyMV

しかし来年にはヴィッツがリッター30、マーチがリッター26だろ？
再来年にはハイブリッドがデフォになってリッター30が平均ぐらいになるんじゃね
そうなったらMT車の本気なんて鼻で笑われちゃうぞ

719 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:25:55.44 ID:WfWh5JrU

m.c.a.tは関係ないだろ

720 ：イザリウオ(新潟県)：2010/07/03(土) 23:27:07.82 ID:B/Tx3AtU BE:2205331968-2BP(2223)

中古車みてたら、H5年式のRX-7　タイプR？で走行4万キロくらいのやつが90万だったんだが、
買いだと思う？

721 ：マスキー(catv?)：2010/07/03(土) 23:27:11.97 ID:qCqzMaya

だけどマニュアルのみだとシフト操作時手元を見て
前を見ずに追突する事故が増えそうだ

722 ：オキエソ(静岡県)：2010/07/03(土) 23:27:23.10 ID:QE1ldItw

燃費記録はロマン
昨夜、通勤の往復40Kmの行程で
トータル32.5Km/Lの新記録出した
帰りだけなら36.5Km/L逝ってた

723 ：ウラシマチョウチョウウオ(catv?)：2010/07/03(土) 23:28:08.05 ID:wlgFKv1q

>>721
え？

724 ：トビエイ(大阪府)：2010/07/03(土) 23:28:09.76 ID:TOsNSiyK

>>675
高速道路網が発達してるから５速入れっぱなしの状態が続いて変速することが無いから

725 ：ロウニンアジ(宮城県)：2010/07/03(土) 23:28:53.51 ID:ZyKphQZA

通勤40kmってどこの田舎に住んでるんだよ

726 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 23:29:54.37 ID:W3G/12Ap

>>721
俺は教習所でシフトチェンジの時、手元を見たら怒られたわ
本試験でもわき見運転減点になる可能性があるからってことで

727 ：ニセクロスジギンポ(愛知県)：2010/07/03(土) 23:30:15.02 ID:WcqdLyMV

>>722
まさか瞬間燃費と一緒にしてないだろうな？

728 ：イザリウオ(東京都)：2010/07/03(土) 23:30:41.10 ID:C8vGlD+O

>>725
俺、往復70kmなんだけど･･･

729 ：ドワーフスネークヘッド(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:30:52.94 ID:FMohqUBG

ん、ＡＴでもＭＴでも普通に間違えるよ、小さい軽トラだと特に。
まぁ間違えることはあっても、間違えて踏むことはないけどね。

それより一部のトラックの

Ｒ.②④
│││
├┼┤
│││
①③⑤

これやめてくれ。２速発進して（１速のような加速）
３→４と上げてまた３に入れて強烈なエンブレが効いたり、
これに慣れた後、普通のにのって３速発進したり
トップスピードでＲに入れそうになるのが怖い。

730 ：ロウニンアジ(宮城県)：2010/07/03(土) 23:31:06.31 ID:ZyKphQZA

へぇ
俺徒歩8分だわ

731 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 23:31:24.38 ID:W3G/12Ap

>>722
すげえな
バイクか？プリウスか？

732 ：オキエソ(静岡県)：2010/07/03(土) 23:31:48.77 ID:QE1ldItw

>>727
当然、40Kmのトータル燃費
瞬間燃費だけなら帰りの緩い下りで何度も99超えるわｗ

733 ：ウスバハギ(関東・甲信越)：2010/07/03(土) 23:32:29.78 ID:WxmCzr8l

通勤する会社が無い

734 ：ニセクロスジギンポ(愛知県)：2010/07/03(土) 23:32:49.35 ID:WcqdLyMV

>>724
あいつら減速を知らないから

735 ：コロダイ(富山県)：2010/07/03(土) 23:32:49.38 ID:tGx6Poi8

そもそもATで踏み間違える奴は
MTでも何かしらやらかすだろ

736 ：オキエソ(静岡県)：2010/07/03(土) 23:33:01.48 ID:QE1ldItw

>>731
通勤専用の軽のMT車
家族共用車はフィールダーATだけど

737 ：マスキー(愛知県)：2010/07/03(土) 23:33:31.31 ID:B7XOfv1o

>>729
たまに6速MT乗るとバック入れるつもりなのに
5速に入ってエンストする

738 ：ニセクロスジギンポ(愛知県)：2010/07/03(土) 23:34:20.03 ID:WcqdLyMV

>>732
そりゃアクセル踏まなきゃ瞬間燃費そのぐらい行くよ

739 ：オキエソ(静岡県)：2010/07/03(土) 23:36:23.14 ID:QE1ldItw

MT車で変態燃費出すこつはエンブレ燃料カットだけじゃなくて
積極的にニュートラル惰性走行の活用
しかし新記録出したのはタイヤサイズを155→135にしたのが効いた
これで数％燃費伸びたわ

740 ：オキエソ(静岡県)：2010/07/03(土) 23:38:10.63 ID:QE1ldItw

>>738
瞬間燃費だけなら50超えとか極めて普通だから
そんなもんを自慢するわけないだろって話

741 ：ドワーフスネークヘッド(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:38:49.75 ID:FMohqUBG

>>739
普段からパワステが無いＭＴに乗っておけば
長い下り坂はエンジンオフ走行だな

742 ：カマスサワラ(東京都)：2010/07/03(土) 23:39:34.33 ID:s+2r6PXM

ＭＴ　ＣＢＡ
ＡＴ　ＢＡ

三択だもんな、安全だわ　　　ってその理屈はない断じてない　こんなん間違える奴本人の問題

743 ：タキゲンロクダイ(関西地方)：2010/07/03(土) 23:39:54.45 ID:PmYg1E/6

(´･ω･`)間違えたこと一度もないけど

744 ：オキエソ(静岡県)：2010/07/03(土) 23:39:57.94 ID:QE1ldItw

>>741
エンジンオフ走行はさすがに危険な反則技として禁じ手にしてるｗ

745 ：コノハウオ(愛知県)：2010/07/03(土) 23:40:56.22 ID:yTnEvu+7

右足アクセル左足ブレーキでおｋ

746 ：タカノハダイ(catv?)：2010/07/03(土) 23:41:05.73 ID:AkyqGOK2

8速MTを使いこなしてこそ漢
http://halfzero.sakura.ne.jp/img/jrbk04.jpg

747 ：ダトニオ(関西地方)：2010/07/03(土) 23:41:57.41 ID:BJSD4Ghf

18速だろ

748 ：アカヤガラ(catv?)：2010/07/03(土) 23:42:08.94 ID:Xs/hUEdD

エンジン切ったらハンドルロックされない？

749 ：センネンダイ(宮崎県)：2010/07/03(土) 23:42:10.67 ID:j2GM59s+

MT車を買いたくても設定されてないんだからどうしようもないｗ

750 ：タイガーレッドテールキャットフィッシュ(大阪府)：2010/07/03(土) 23:42:27.89 ID:9nHBPbzm

やっすい車にＡＴもＭＴもねーだろうに
何、求めてんだか
痛車でも乗ってろよ

751 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 23:43:40.70 ID:W3G/12Ap

>>745
それやったら思いのほかブレーキペダルの位置が高くてギクシャクしたわ

752 ：シラウオ(鹿児島県)：2010/07/03(土) 23:44:02.17 ID:lJunPSow

俺監督から6速目のギアって呼ばれてるけど大したことないのか

753 ：ニセクロスジギンポ(愛知県)：2010/07/03(土) 23:45:12.36 ID:WcqdLyMV

LS460いいよ。8速ATだから本当にスムーズ
これをMTでやると思うと気が狂いそう
燃費？そんなもん知らねｗ走ればいいんだよ走れば
キャデラックの2km/Lは流石にマジキチだと思うけど

754 ：オキエソ(静岡県)：2010/07/03(土) 23:45:50.28 ID:QE1ldItw

あとターボ無しの軽MT車はトルク細いから
登坂の楽さは　CVT＞MT＞＞＞多段AT

ターボありゃ軽ATでも登坂そこそこ楽なんだろうけど
登坂はギヤ比がちょうどいいとこに合うCVTが一番楽だな

755 ：イシダイ(福島県)：2010/07/03(土) 23:46:25.99 ID:UznC6r+2

>>748
それだととらぶってけん引されるハメになったときこまるんじゃねーかな

756 ：トビエイ(大阪府)：2010/07/03(土) 23:48:14.13 ID:TOsNSiyK

>>739
電装系すべてＯＦＦにしてオルタネーターに発電させないようにする

757 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 23:50:11.75 ID:W3G/12Ap

>>739
N走行はアイドリングで惰性走行してるってことだろ？
エンブレ燃料カットよりも燃費伸びるのか？

758 ：オキエソ(静岡県)：2010/07/03(土) 23:50:29.20 ID:QE1ldItw

>>756
30Km/L近いレベルの燃費になると
ヘッドライトのON/OFFで数％燃費変わってくるな(一昨年実験した)
仕事帰りは夜だからヘッドライト消すわけにいかねーけど

759 ：ドワーフスネークヘッド(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:50:49.25 ID:FMohqUBG

>>748
それキー抜いた時じゃない？
あとそういう車はＰに入れないとキー抜けなかったり
パワステ効いてる車だと思うが。

760 ：アカハタ(ネブラスカ州)：2010/07/03(土) 23:51:07.69 ID:Zrezl13P

オートマータは危険

761 ：ソイ(福岡県)：2010/07/03(土) 23:51:32.75 ID:jViuEWQF

MTにもATにもセミATにも乗ってるけど
MTは瞬間的に発信出来るけどギアチェンジで詰まったりしてちょっとめんどくさい
ATは坂道発進が楽だしギアをいちいち入れ替える必要性が無くなるけどMTよりも加速づかないのがネック

セミはどちらの特性もあるようでギアチェンジの動作が重くてそこがダメくさい
まあ主観なんだけどさ、車個々で差が出るだろし

762 ：ニセクロスジギンポ(愛知県)：2010/07/03(土) 23:51:54.00 ID:WcqdLyMV

初代プリウスの登場から10年以上経つけど今だにハイブリッドはこの程度で
車は川から落ちるしコンビニに突っ込むし
車の進化はどうしてこんなに遅いの？本気出せよ

763 ：タイガーレッドテールキャットフィッシュ(大阪府)：2010/07/03(土) 23:52:30.00 ID:9nHBPbzm

自動車いうな
手動車っていえーい

764 ：ナヌカザメ(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:54:15.70 ID:PMzzvDYy

やっぱリボルバーだよ

765 ：キントキダイ(北海道)：2010/07/03(土) 23:56:46.90 ID:MFFRxlEN

>>760
自動人形かよ！

766 ：イトマキフグ(関西地方)：2010/07/03(土) 23:56:55.65 ID:W3G/12Ap

>>758
燃費オタならオールled化、hid化すればいいじゃない

あと軽のMTでそんなに燃費がいい車種は何か調べてもわかりませんでした
疑ってるわけではありませんが教えてください僕も乗りたいです

767 ：マスキー(アラバマ州)：2010/07/03(土) 23:57:27.65 ID:WfWh5JrU

>>766
エッセですが。分かる？

768 ：ツムギハゼ(愛媛県)：2010/07/03(土) 23:57:30.58 ID:c9t6CkH2

CVTは市街地走行と郊外走行で燃費の差が極端すぎると感じる
郊外走行中心だとリッター20走ったのに、市街地半分混ぜたら
それだけでトータルリッター15まで下がってる
何が悪いんだろう

769 ：メヌケ(埼玉県)：2010/07/03(土) 23:58:03.24 ID:TA4QjP3o

>>703
>欧州ではMTの乗るのは障害者だとかってのは、貧乏人の妬みでしかなかったという。
妬みとかいうのは君の思い込みなｗ
事実だから

770 ：イラ(長屋)：2010/07/03(土) 23:58:10.70 ID:a/ezLDk4

MTにするメリットがない
めんどいだけ
なんでAT限定で取らなかったんだろ俺？

771 ：ツムギハゼ(愛媛県)：2010/07/03(土) 23:59:01.60 ID:c9t6CkH2

>>766
R2やヴィヴィオはリッター27～28くらい伸びる報告が結構ある
ステラでもリッター24～25は伸びるんじゃないかな

772 ：ニセクロスジギンポ(愛知県)：2010/07/03(土) 23:59:54.34 ID:WcqdLyMV

MTで取ったけど実際乗るのはATだよね
セミAT楽しいじゃん。MT乗ってる気分
クラッチ無いから物足りないけど加速感はたまらんよ
あれ？MTいらなくね？

773 ：タチウオ(関西地方)：2010/07/04(日) 00:00:18.90 ID:BJSD4Ghf

BMW EfficientDynamics

これ、あのデザインのまま売ってくれないかな。大人の事情で公道では走れないかな？

774 ：ドンコ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 00:00:59.58 ID:FMohqUBG

>>762
てかプリウス、コンビニに突っ込みすぎだろってくらい事故現場にプリウス居るよな。
と思ったがそうでもなかったな。

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ttp://sdenso.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/02/newspaper.jpg

775 ：オグロメジロザメ(静岡県)：2010/07/04(日) 00:01:01.73 ID:QE1ldItw

>>757
ニュートラルは速度保留とか微減速の時に使う
下り坂とか、赤信号とか明確に減速要素が欲しい時はエンブレ燃料カットを積極利用
フットブレーキはあんまり使わないからブレーキパッドが4年使っても全然減らねー

MT車は5速のギア比がCVTなんかに比べると低いし
ATみたいにトルコンもないからアクセルオフだけでも
そこそこエンブレ効いて速度保留のシチュエーションでは
単なるアクセルオフは運動エネルギーロスが大きくなって記録を狙えない

あとうちの軽はエンブレ燃料カット開始最低回転数1900rpm、
エンブレ燃料カット終了1300rpmでだか5速でゆっくり走ってると
意外と燃料カット領域を外れたりするね
かと言って燃料カットのためだけにギヤ落として
運動エネルギーを無駄に捨てたら本末転倒だし

>>766
カタログ燃費21.5Km/Lの車だから軽として
それほど燃費いてい車じゃないよ
だからカタログ燃費26Km/Lのエッセエコあたりで
燃費記録狙ってみたいと思うことはあるｗ

776 ：ムツ(埼玉県)：2010/07/04(日) 00:01:17.95 ID:ioyK9lm9

知的障害者を排除すればかなり減るんじゃないかなぁ。

777 ：ウバウオ(ネブラスカ州)：2010/07/04(日) 00:01:50.57 ID:uxuxg/DR

>>768
加減速の多さじゃないのん

778 ：ニセゴイシウツボ(愛知県)：2010/07/04(日) 00:03:21.76 ID:DvXWvBgm

>>774
貴重なボンゴフレンディが

プリウスは漫然運転マイペースでウインカーなんて曲がってる途中に出せばいいや、なジジババが運転しているイメージ

779 ：クテノポマ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 00:03:29.80 ID:YV4MQM0T

>>709
oh, fuck, fuck!って叫んでるの見た事あるから、多分fuckでも可

780 ：イトヨ(関西地方)：2010/07/04(日) 00:04:16.37 ID:W3G/12Ap

>>767
エッセかありがとう
MTもあったんだ

>>771
すげー・・・
いっぱいあるんだな
今までバイクに比べて車は燃費悪い(ｷﾘｯ
って決め付けて敬遠してたけど情弱だったわ

781 ：オグロメジロザメ(静岡県)：2010/07/04(日) 00:05:34.21 ID:fBfVpS8+

ちなみに某板某スレに貼った
ここ一年間の給油時の燃費記録(満タン法)

軽5MT(カタログ燃費21.5Km/L 旧ムーヴ)

2009
07/05　25.44Km/L　(948.9Km / 37.30L)
07/31　25.77Km/L　(934.2Km / 36.25L)
08/09　25.92Km/L　(349.2Km / 13.47L)
09/17　26.16Km/L　(966.9Km / 36.96L)
10/16　26.12Km/L　(963.2Km / 36.88L)
11/10　25.35Km/L　(951.5Km / 37.53L)
12/03　24.99Km/L　(956.4Km / 38.27L)
2010
01/11　24.15Km/L　(1159.4Km / 48.00L)途中継ぎ足し給油
02/02　23.25Km/L　(882.4Km / 37.96L)
02/26　23.56Km/L　(863.5Km / 36.65L)
03/25　23.32Km/L　(899.1Km / 38.55L)
04/18　24.29Km/L　(905.9Km / 37.29L)
05/16　24.54Km/L　(921.9Km / 37.56L)
06/12　25.42Km/L　(960.9Km / 37.80L)

最近タイヤを155→135にしたら過去記録を更新しまくって
次の給油で月間燃費がどのくらい変るか分かる
今のところ満たん法で27Km/L近いペース

782 ：ツムブリ(愛媛県)：2010/07/04(日) 00:06:41.58 ID:Dabm2ZqC

>>777
MTに比べてCVTのほうが加減速時の燃費の悪さが際立ってるような気がする
気がするだけで実際どうなのかはまだ詳しくはわからないが

783 ：ニセゴイシウツボ(愛知県)：2010/07/04(日) 00:07:19.05 ID:DvXWvBgm

正直燃費云々の前にペラペラな軽には乗りたくないな
パジェロミニは許そう

784 ：ブラックアロワナ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 00:07:46.67 ID:hOcCZxQW

ということは、おれは１．９％の中の人ってことかｗ

785 ：ヒガイ(埼玉県)：2010/07/04(日) 00:08:23.14 ID:qOKof/we

ファミコンコントローラにしろ。
マリオカートみたいにすればOK

786 ：ハナヒゲウツボ(コネチカット州)：2010/07/04(日) 00:09:40.05 ID:1wNB8JuJ

視力0.6以上だぢけ?車乗れんの

787 ：ダイヤモンドテトラ(大阪府)：2010/07/04(日) 00:09:54.67 ID:GifFUY5y

生産効率が落ちるから
ＭＴは作らないほうがいいな

788 ：イトヨ(関西地方)：2010/07/04(日) 00:12:52.98 ID:4n80F8zt

>>775
おーなるほど勉強になるわ
そういえばMTでトルコン無かったらエンブレは強烈だわな
燃料カット開始最低回転数は車の説明書に書いてあるものなのか？

それにしてもカタログ値の1,5倍の実燃費・・・
実にすばらしい

>>781
すげえな
燃費表を作成しようと思っている俺にとって尊敬に値するレベル

789 ：メバチ(埼玉県)：2010/07/04(日) 00:13:04.37 ID:uxgrMqHs

>>786
視力悪いならコンタクトか眼鏡をしろ

790 ：リュウグウノツカイ(千葉県)：2010/07/04(日) 00:13:26.56 ID:R/Dp4jJL

年間販売台数の９７％がATなんだろ
そりゃ事故車の大半がATに決まってるだろ

791 ：タチウオ(関西地方)：2010/07/04(日) 00:15:54.50 ID:++c+sSDw

http://www.youtube.com/watch?v=1W7yV6pl5vs&feature=related

792 ：クロカワカジキ(愛知県)：2010/07/04(日) 00:16:33.77 ID:0ArhFeue

MT
坂道
後ろギリギリにつけてくる
怖い兄ちゃん

やっぱりATやな

793 ：ニュージーランドミナミアユ(福井県)：2010/07/04(日) 00:17:07.31 ID:K9YeB2yk

むしろ、間違えたっ！！っと思ったときにその行動をキャンセルできない
哺乳類以下の馬鹿さに感動をおぼえる
わざとだろ？なあ

794 ：アカグツ(ネブラスカ州)：2010/07/04(日) 00:18:18.17 ID:5htuBxqG

ランエボいいぞランエボ。
ただしMTな。

795 ：イシガキダイ(catv?)：2010/07/04(日) 00:18:47.87 ID:9+qMykc8

>>768
CVTは構造上スリップがあるから加速燃費は悪いと思う

796 ：ツムブリ(愛媛県)：2010/07/04(日) 00:22:01.03 ID:Dabm2ZqC

>>795
ということはMT以上に停止しないように気をつけないといけないのか・・・面倒くさいな
しかもエンブレがかなりよく効く上にNが使えない
となると市街地走行はなるべく避けたほうがよさそうだな

797 ：ナマズ(秋田県)：2010/07/04(日) 00:22:04.46 ID:v4MfSs2g

MT厨のきもさは異常

798 ：オグロメジロザメ(静岡県)：2010/07/04(日) 00:22:19.09 ID:fBfVpS8+

軽自動車板の燃費報告スレ見ても
e-nenpiの燃費ランキングも
MT車の方がCVTより燃費いいんだよな
カタログ燃費だとCVTの方が良かったりするのに
実燃費だとMTのが伸びる傾向が明らか

799 ：タチウオ(関西地方)：2010/07/04(日) 00:23:14.59 ID:++c+sSDw

356hp
0-100 4.8.sec
26km/L

BMWのくせに26kmとは生意気だ。現実は半分にしろ！

800 ：( ● ´ ー｀ ● )/：2010/07/04(日) 00:24:17.20 ID:Gh0i0ohO BE:25285695-PLT(12346)

まずAT車の方が事故が間違いなく減っていて歩行者の安全が守られるってデータを出すのが
自動車メーカーの社会的責任ってやつだろ…

そうじゃないならAT車が誤動作を引き起こす可能性がある欠陥車って事は明らかなんだから
法律で販売を禁止するか、改良を義務付けるべき。

801 ：ビワマス(栃木県)：2010/07/04(日) 00:24:44.34 ID:vqY+PtgA

MTよりCVTが実燃費がいいとか聞いたことない
カメラでもつけて道路状況をCVT ECUに認識させて
適切な道路状況に応じた加減速をやらない限りMTのほうがしばらくは上回りそう

802 ：ニセゴイシウツボ(愛知県)：2010/07/04(日) 00:25:17.87 ID:DvXWvBgm

>>799
コンセプトカーのくせにまるでかっこよくないじゃん。横から見たらセミの様だよ

803 ：( ● ´ ー｀ ● )/：2010/07/04(日) 00:25:50.21 ID:Gh0i0ohO BE:40457489-PLT(12346)

>>793
キャンセルは出来るでしょ。
キャンセルしようとして、車を止めようとブレーキと思わしきものを踏み込んでるだけで。

804 ：トランスルーセントグラスキャットフィッシュ(神奈川県)：2010/07/04(日) 00:26:22.78 ID:9mlxo/pn

車の取説を読んでるとオートマ車の方が危険な事がわかった

805 ：ツバメコノシロ(catv?)：2010/07/04(日) 00:26:29.24 ID:/ZT04sqN

>>800
「ＡＴ誤発進抑制制御」装置の開発
http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_04_22.html

調べろよハゲ

806 ：ハナザメ(徳島県)：2010/07/04(日) 00:27:31.25 ID:N1LAhPyC

つーかクラッチないと運転してて怖くね？

807 ：マスノスケ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 00:27:45.86 ID:kBj+p917

前から思ってたけどアクセルとブレーキ間違えるって・・・

808 ：センネンダイ(コネチカット州)：2010/07/04(日) 00:28:15.32 ID:ILvKAN1/

おまいらたかが数百円違わないだけで
燃費とか言ってる奴なんなの？
燃料なんか腐るほどあるだから気にするなよｗ

809 ：( ● ´ ー｀ ● )/：2010/07/04(日) 00:28:33.62 ID:Gh0i0ohO BE:27533677-PLT(12346)

>>805
自主的にすべての自動車メーカーが装置を付けて販売するようにしたのなら
不勉強さを謝るけど、そうじゃないなら意味ないじゃん。

自動車メーカーの金儲けの為に歩行者が犠牲になっていると言う現状は変わらない。

810 ：タチウオ(関西地方)：2010/07/04(日) 00:29:12.86 ID:++c+sSDw

>>802
うるせえ、ファッションスーパーカーのオロチさんディスってんのか！

811 ：ビワマス(栃木県)：2010/07/04(日) 00:31:13.69 ID:vqY+PtgA

>>808
値段というよりスタンドに行く回数を減らしたいだけ

812 ：ニセゴイシウツボ(愛知県)：2010/07/04(日) 00:34:41.79 ID:DvXWvBgm

EyeSightが最強でいいだろもう

813 ：ニュージーランドミナミアユ(福井県)：2010/07/04(日) 00:35:13.08 ID:K9YeB2yk

>>803
いちいちペダルから足を離してるとか・・
そういえば、惰性で進むところをアクセル踏んだりしてるもんな、やつら

814 ：バラフエダイ(福井県)：2010/07/04(日) 00:36:44.27 ID:+TSXr70w

運転席だけバイクにすれば間違えない

815 ：トビハゼ(大阪府)：2010/07/04(日) 00:37:51.15 ID:aF0CFPMs

>>814
むかしオート三輪というものがあってのう若いの

816 ：ピライーバ(大分県)：2010/07/04(日) 00:39:13.46 ID:kvBKDEGC

教習所のころはＭＴおもしれｗｗｗ
ＡＴとかゴーカートだろｗｗｗって思ってたが
免許取った今ははＭＴなんかめんどくさくて乗りたくない

817 ：ウスバハギ(dion軍)：2010/07/04(日) 00:39:59.50 ID:rADnDX7b

MTだろうがATだろうが誤差。自動車そのものが凶器なのに
それを無視してATがATが、ってアホなの？

818 ：ミヤコタナゴ(岩手県)：2010/07/04(日) 00:42:56.22 ID:sB/SbYHB

AT車運転する自信ないから一生MT車でいいんだけど、売ってる車種が無くてほんと困る。

819 ：アミメチョウチョウウオ(愛知県)：2010/07/04(日) 00:46:05.93 ID:0E1dYieq

左ブレーキ教えれない教官はクビ

820 ：イトヒキフエダイ(福岡県)：2010/07/04(日) 00:50:24.97 ID:9mkvv7Xn

一月前に取得した。
教習所で何度もエンストし、無言でぶちぎれる教官との事がトラウマになって、
車に乗るとそれだけで緊張するようになった。
結果、ここ三週間は全く乗ってない。

おれ、このままじゃペーパードライバーになっちまうかな？

821 ：ハナオコゼ(コネチカット州)：2010/07/04(日) 00:50:58.48 ID:Mm9IHWPC

左ブレーキなんて脳に染み込ませても左足でアクセルを踏んじゃうのが馬鹿のなせる業なんたよ

822 ：ハリセンボン(茨城県)：2010/07/04(日) 00:53:23.48 ID:AqzfaPhI

>>820
ｗｗｗｗ
乗らなくてもいいんじゃね？ｗｗ

823 ：マスノスケ(東京都)：2010/07/04(日) 00:55:22.11 ID:WOIm3h3j

2月に教習始めて3回講義受けてから急に行く気無くしてもう5ヶ月間行ってない・・・
申し込みから9ヶ月以内に免許取らないと32万パーになるからそろそろ行かないと・・・

824 ：イトヒキフエダイ(福岡県)：2010/07/04(日) 00:58:31.44 ID:9mkvv7Xn

>>822
いずれ乗る必要があると思うんだよ。
個人単位で車をキープできるほど金持ちじゃないが、
会社の車とかに乗る機会って必ず出てくるでしょ？それが怖い。
乗ってない期間に運転操作を忘れたりしないかと不安。

825 ：ニセゴイシウツボ(愛知県)：2010/07/04(日) 00:58:42.66 ID:DvXWvBgm

>>821
危ない場面で体つっぱって左足にも力入って急ブレーキ事故が多発するのがオチ

826 ：ウルメイワシ(catv?)：2010/07/04(日) 00:58:49.98 ID:wV7YHPZ9

>>791
これ欲しいな

827 ：ハタンポ(コネチカット州)：2010/07/04(日) 00:58:58.89 ID:lAM/PhLP

かなりのバカしか踏み間違えない

828 ：フナ(新潟県)：2010/07/04(日) 00:59:14.02 ID:Lu2dTro/

http://live.nicovideo.jp/watch/lv20718395
サッカー終わって暇だからみんなきてね！！

829 ：ハナオコゼ(コネチカット州)：2010/07/04(日) 00:59:52.44 ID:Mm9IHWPC

俺も免許取り立てのころは順調に何事もなく運転してただけのつもりでも手のひらが汗でびっしょりだったよ
余裕で運転してたつもりでも相当緊張してたんだろうな
駐車場も混んでたらあきらめて帰ったりとか悲しい日々を送ってたが
仕事でパワステなしＭＴを運転するようになったら序盤メタルスライム

830 ：ハリセンボン(茨城県)：2010/07/04(日) 01:00:20.87 ID:AqzfaPhI

>>824
定期的に誰かに借りて練習すればいいだけじゃん

831 ：ハナオコゼ(コネチカット州)：2010/07/04(日) 01:03:28.48 ID:Mm9IHWPC

俺は絶対貸さないけどな
貸してもいいのは親子だけ
なんかあったら責任取れん

832 ：イシガキダイ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 01:04:49.57 ID:HUUt/O+H

>>774
これって前進で突っ込んでるけど、
駐車する際にブレーキとアクセル踏み間違えたというよりは、
駐車場から出る際にギアを入れ間違って、さらに不安定な体制から踏み間違いを起こしたっぽいね。
コンビニの駐車場は若干傾斜が付いてたりするから、
前進で駐車する際にアクセルふかして傾斜を登ってブレーキというところを、
最後アクセル踏んでフィニッシュということもあるだろうけど。
クリープの際はブレーキから足を話さないことだな。

833 ：キンブナ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 01:07:02.77 ID:2jsyKltm

>>781
すごい
俺のMTのジムニーはリッター10km走らない

834 ：パピリオクロミス・アルティスピノーサ(群馬県)：2010/07/04(日) 01:12:09.47 ID:NE8ibYqP

俺もよく駐車場で踏み間違える。
でも踏み間違えるとき必ずクラッチ切ってる。
オートマ怖くて乗れない、

835 ：ヨーロッパオオナマズ(新潟県)：2010/07/04(日) 01:13:23.69 ID:nD/xBeWG BE:657164636-2BP(2223)

オートマ限定は教習所で徹底的に左足ブレーキを覚えさせるべきだ。
車の運転に興味のないヤツがまともな運転する訳がない。

836 ：カワハギ(埼玉県)：2010/07/04(日) 01:14:48.43 ID:OhIKM6gL

飛行機みたいなスロットルにしようぜ

837 ：ギンムツ(富山県)：2010/07/04(日) 01:15:13.84 ID:s39yqwq5

ブレーキとアクセルがごっちゃになる奴に免許与えなきゃいい。
根本的なところで間違ってんじゃん。
乗る資格がないよ。

838 ：イトヨ(関西地方)：2010/07/04(日) 01:17:52.25 ID:4n80F8zt

クラッチとブレーキを間違えて踏んだことはあるな
MTからATに乗り換えるとたまにやってしまう

839 ：ハリセンボン(茨城県)：2010/07/04(日) 01:18:10.43 ID:AqzfaPhI

>>837
車って凶器なのにな
なんでそんな簡単に乗らすんだろうな

840 ：アカシタビラメ(ネブラスカ州)：2010/07/04(日) 01:18:55.35 ID:QrXDyKLo

ATだろうがMTだろうが結局乗るやつ次第だろ

841 ：ツムブリ(群馬県)：2010/07/04(日) 01:19:13.19 ID:nIB/E/06

DSG!DSG!

842 ：ギンムツ(富山県)：2010/07/04(日) 01:23:29.09 ID:s39yqwq5

そんなやつがマニュアル車乗ったところで
エンスト連発でトラブルのもとだわ。
渋滞起こして後続車ストレス→追い抜き→事故　のコンボは眼に見えてる

843 ：シマハギ(愛知県)：2010/07/04(日) 01:32:34.71 ID:jzsJlt5B

4月から、ついにMTからAT（つうかCVT）になったんだが、
やっぱり、まだ怖いな。

ただ、運転は疲れなくなったよ。

844 ：ヒメダカ→メダカ(静岡県)：2010/07/04(日) 01:41:13.94 ID:fl8vK0CW

車庫入れ車庫出し（駐車スペースへの出し入れ）するときにアクセル踏むからそうなるんだよ
クリープとブレーキ使って出し入れしろよアホか

教習所で習わなかったのか？出来ないなら乗るな

845 ：ビワマス(栃木県)：2010/07/04(日) 01:51:19.42 ID:vqY+PtgA

>>818
日産はティーダとかノートに６MT合わせてきてるぜ

846 ：イシガキダイ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 01:51:54.71 ID:HUUt/O+H

駐車場では
MT車
バックを確認しながらの不安定な姿勢でも、クラッチに常に足を乗せてる状態だから、
急停車の場合でも、ブレーキの位置は基本間違えない。
仮に踏み間違っても、クラッチが良い方に転んでくれるので大事には至らない。
AT車
バックを確認しながらの不安定な姿勢では、右足だけがアクセルとブレーキを行き来してて、
左足は定まらないところで遊んでるので、急停車の場合踏み間違いが起こりやすい。
左足をフットレストに固定しておけば姿勢も安定するのだろうけど、ブレーキと若干距離があるのが問題。
クリープの際は右足ブレーキ固定で速度調整するなら問題なし。

でも、人それぞれなので柵を作った方が良い

847 ：ハイランド・カープ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 01:58:11.26 ID:+Rg8felz

ＭＴ乗りなんですがシフトチェンジする時に、
微妙に左に寄っちゃう。

後、手汗かきやすいから片手でハンドルくるくるとかできないｗ

848 ：マアナゴ(愛知県)：2010/07/04(日) 02:00:07.37 ID:M1vVy3a/

>>847
角のあるステアリングにしろよ。色々捗るぞ。

849 ：ハイランド・カープ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 02:02:24.44 ID:+Rg8felz

>>848
そんなんあるのか！ちょっとググってみる

850 ：イシガキダイ(catv?)：2010/07/04(日) 02:04:12.27 ID:9+qMykc8

>>847
シフトチェンジで力入れすぎて右手も釣られて動いちゃうんじゃね
タイミング合わせれば軽くスコスコ入るぞ

851 ：ウルメイワシ(catv?)：2010/07/04(日) 02:07:37.22 ID:wV7YHPZ9

そろそろ車買い換えたいんだがMTの設定がない車の方が多くなったな。
たまにAT乗るとがちがちに緊張する。

852 ：ハイランド・カープ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 02:09:15.64 ID:+Rg8felz

>>850
確かに。
二速が真っ直ぐ入りづらいから左斜めに入れてるのだわ。
そうすると一速から二速にスコーンて入る。

853 ：ホトケドジョウ(栃木県)：2010/07/04(日) 02:09:46.05 ID:aVV7XKxe

まともなMT車が出ない限り、今後も中古のままだな‥　悲しいけど

854 ：カネヒラ(静岡県)：2010/07/04(日) 02:12:21.27 ID:EQFjYND5

>>162
IHはむしろ日本くらいでしか普及してないのでわ？

855 ：キンメダイ(佐賀県)：2010/07/04(日) 02:16:29.92 ID:wxDGIwyi

新車で軽買いたいけどATばっかりだな
個人的にはMTがいいんだが

856 ：アナハゼ(愛知県)：2010/07/04(日) 02:18:47.67 ID:yog9WsxA

アクセル踏み間違える奴をMTに載せたら高速でいきなりエンストしやがるな

857 ：キンメダイ(佐賀県)：2010/07/04(日) 02:21:05.30 ID:wxDGIwyi

>>856
俺の場合はMTでエンストしない自信はあるけど
ATで踏み間違える不安はある

858 ：ツムブリ(愛媛県)：2010/07/04(日) 02:30:35.15 ID:Dabm2ZqC

>>855
軽はまだ選択肢が多いから好きなの選べばいい
エッセ、ミラ、アルト、ワゴンR、ムーブ、ステラ、eKワゴン、ジムニー、パジェロミニ、
テリオスキッド、コペン、軽トラ、軽箱バン
これが低価格帯の普通車になると、
デミオ、スイフト、フィット、プロボックス、カローラアクシオ、ノート、インプレッサ
だけになる

859 ：チダイ(中部地方)：2010/07/04(日) 02:51:00.11 ID:ajmSKT/n

アクセルとブレーキが近い位置にあるのが問題
自転車みたいに手で止める形にしろよ
自転車で間違えて前に突進してしまうなんてありえないだろ？

860 ：カワヤツメ(熊本県)：2010/07/04(日) 02:54:34.77 ID:6XRxCf9U

踏み間違いというけどその前にリバースとドライブの間違いもあると思うが

861 ：タチウオ(関西地方)：2010/07/04(日) 02:59:29.47 ID:++c+sSDw

ブレーキを暗証番号を入力して、２つのキーを同時に押さないと踏めない仕様にすればいい

862 ：スネークヘッド(大阪府)：2010/07/04(日) 03:48:18.11 ID:pfiH6neR

ブレーキを踏んでからじゃないとアクセル踏めない仕様にすれば解決

863 ：ヒメジ(福岡県)：2010/07/04(日) 03:49:29.52 ID:yqAFvHUk

ATは甘え

864 ：イシガキダイ(dion軍)：2010/07/04(日) 03:52:06.15 ID:2vPDhaPs

欧米のレンタカーはマニュアルしかないところが多い
豆な

865 ：シロワニ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 03:58:01.12 ID:4dBuavho

ペダルに足を乗せた瞬間に感触で分かるようにしろよ。

866 ：ギンザケ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 04:32:20.70 ID:qrh5htdU

そもそもどうやったら間違えるんだよ

867 ：イシガキダイ(dion軍)：2010/07/04(日) 04:33:40.82 ID:mzXgwXRG

3L4LのAT車ならそんなにアクセル踏まなくても進むぞ

868 ：アカザ(ネブラスカ州)：2010/07/04(日) 04:35:55.48 ID:MNO9eA1k

ブレーキペダルを左足の下に

869 ：カイワリ(岐阜県)：2010/07/04(日) 04:39:06.47 ID:i10Q1K4K

アクセルブレーキ間違えるようなバカはマニュアルにのれないだけだろ
MT/ATに貴賤はねーよ

870 ：カミソリウオ(群馬県)：2010/07/04(日) 04:40:40.91 ID:U4aCHt73

免許取って12年間MT車にしか乗ってなかったが、ついにAT車を買った
楽過ぎワロタ
とにかく渋滞が苦にならん

871 ：ヌノサラシ(岩手県)：2010/07/04(日) 04:46:56.67 ID:QzFD8KtQ

ATはブレーキを踏み込む動作をしないと走り出さないようにする、これで解決だね
クリープがあるんだからブレーキ踏んでるのがデフォなんだし

872 ：フジクジラ(中部地方)：2010/07/04(日) 05:01:10.18 ID:V09vla9k

100メートル毎に一時停止しながら競争したらMTなんて忙しいだけでストレスたまるだろ
これが都市部で交差点毎に止まる交通事情ですよ

873 ：ウメイロ(大阪府)：2010/07/04(日) 05:02:04.50 ID:xBugN7PH

>>871
それをしたら、警察・修理屋・販売業者などが文句いうだろうな（事故って仕事ができるのに安全にしたら減るから
スピードメーターも180キロもイラネーのに上記のように違反する者が減ると困る人たちが居るし
1180メータ無いと上り坂上がらないだろ！とかよく聞くけど
登坂でスピード維持しながらトルクだけを上げる技術はとっくにあるのにやらないからな

874 ：コブダイ(関西地方)：2010/07/04(日) 05:02:54.45 ID:5ioqp1c3

なんのための免許だよ

875 ：ヌノサラシ(岩手県)：2010/07/04(日) 05:05:35.19 ID:QzFD8KtQ

時速100ｋｍしかだせなくすると高速道路の追い越し車線からだれも追い越せなくなる
すーっと並走、トラックの追い越しと同じで100ｋｍの車を100ｋｍで追い越せるわけない

876 ：コロダイ(関西)：2010/07/04(日) 05:11:04.04 ID:KI6R+p6A

もうさアクセルベタル無くせよ

877 ：ウメイロ(大阪府)：2010/07/04(日) 05:11:42.90 ID:xBugN7PH

>>875
高速を最高時速（法廷速度）で走ってるのに追い越し？
追い越しだからといって一瞬でも速度超過は違反

878 ：ダルマガレイ(神奈川県)：2010/07/04(日) 05:53:12.09 ID:suJbCezc

２パーセント？トラック入れて？

879 ：イタセンパラ(山梨県)：2010/07/04(日) 05:54:06.41 ID:JWGmVxLQ

ブレーキとアクセルの位置が隣合わせだから間違える
AT車はブレーキを左側に寄せて、左足ブレーキにすればいい

880 ：オキエソ(愛知県)：2010/07/04(日) 06:24:43.17 ID:1leyGe93

MTだけど踏み間違えは1度だけあるな
クラッチ踏んでたからエンジンを盛大に噴かしただけ

881 ：スズメダイ(コネチカット州)：2010/07/04(日) 08:20:45.67 ID:Hzyka0En

以前アリストV300乗ってたけど最初はステアマチック楽しかった、だが所詮オートマだしな、三ヶ月で飽きてゲトラグ六速に載せ換えたらやはりMTは最高だった。こんな私の次の車はアルテッツアターボ仕様です

882 ：ミミズハゼ(東京都)：2010/07/04(日) 08:28:59.92 ID:1n1N8dPr

MTの方がスムースに止まれると思う
ATってブレーキで走ってるような気分になって嫌だわ

883 ：イシガキダイ(catv?)：2010/07/04(日) 08:30:07.92 ID:1i6yv2Et

MT仕様を希望しても納車三ヶ月後になりますだの
割高になりますだので
結局AT車にしちゃうんだよな
もはやおっさんとマニア専用車なのかな
燃費いいしバッテリーあがっても押がけできるし
いろいろ捗るんだけど

884 ：アカザ(ネブラスカ州)：2010/07/04(日) 08:32:15.30 ID:h+WLIgPU

いやいや、どんな状況でもアクセルとブレーキは間違えないから

885 ：エボダイ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 08:33:37.66 ID:dZ7NDQe8

道具もちゃんと使えないとか
日本人バカになりすぎだろ

886 ：アブラソコムツ(埼玉県)：2010/07/04(日) 08:35:29.37 ID:aVGgRMM7

そのうちアクセル踏んだあとで本当にいいんですかとか
聞いてくる車が義務化されそう

887 ：カミソリウオ(群馬県)：2010/07/04(日) 08:40:27.39 ID:U4aCHt73

>>877
追い抜く際の速度超過は認められてるぞ
じゃなきゃ逆に危ないだろ
但し、追い抜いたら追い越し車線から外れて速度を落とすことが原則だが

888 ：デンキウナギ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 08:41:26.93 ID:sQsXtxiy

ＡＴ乗りはその死亡率の高さから、ボトムズ（最低野郎）と呼ばれた

889 ：ガー(東京都)：2010/07/04(日) 08:41:51.68 ID:uO7VUYHC

MTだと坂道発進出来ないお年寄りいそう

890 ：シシャモ(長屋)：2010/07/04(日) 08:44:02.87 ID:c0uUS/Ik

本来は、ＡＴのほうが緊急時の操作ミスが少ないはずなんだが
結局、「女に運転させるな」が結論なんだろ

891 ：モツゴ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 08:52:52.21 ID:+aZ++9z+

免許持ってんだろ。
アクセルとブレーキくらい間違えるなよ
輸入車初めて乗ってウインカーのつもりでワイパー動かすのと違うんだから

892 ：ヌマガレイ(catv?)：2010/07/04(日) 08:54:13.07 ID:Z2uurpkq

>>891
漫然と運転してるから、ブレーキに踏みかえたつもりでアクセル踏んでるんだよ

893 ：ムロアジ(愛知県)：2010/07/04(日) 08:55:03.59 ID:+DEg6kXW

>>876
プレステのアナログコントローラーで操作すべきだな

894 ：トクビレ(沖縄県)：2010/07/04(日) 09:04:19.73 ID:uO7VUYHC

体の部位の片方だけを使って覚える操作と体をできるだけ多く使って覚える操作だと
ミスが少ないのは後者だと思うな

両脚でリズミカル？に覚えた方が誤操作はきっと少ない
脳にインプットする情報量を多くすることによって無意識レベルへの刷り込みが深くなると思うわ

895 ：ミヤコタナゴ(岩手県)：2010/07/04(日) 09:09:58.65 ID:sB/SbYHB

>>887
＞追い抜く際の速度超過は認められてるぞ

どこの国だよ。

896 ：マスノスケ(dion軍)：2010/07/04(日) 09:26:21.79 ID:o2T9mNL+

>>887
免許の学科試験で追い抜くときは制限速度を越えてもよいって問題があって、いいわけねーだろｗｗｗ常識問題うめーｗｗｗｗって記憶があったがあれは不正解だったのか

897 ：ルリスズメダイ(神奈川県)：2010/07/04(日) 09:51:05.11 ID:3dLpdNtg

アクセル踏み間違えるような
踏み間違えてケアも出来ないようなトロトロした奴がMT乗れば事故るだろ

結局使い手が悪ければどれ乗ったって事故るよ
機械がわるいんじゃない

898 ：アジアアロワナ(茨城県)：2010/07/04(日) 11:54:18.12 ID:oSjRdFeO

MTに憧れるけど怖くて乗れない
免許はあるけど

899 ：ハス(山梨県)：2010/07/04(日) 11:56:41.76 ID:fhS2UcFa

踏み間違えてからオーット待った！とか言っても遅いから

900 ：アナゴ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 11:59:39.57 ID:z2fiZ5IU

LLCを注入したプラグをインする方式で運転させろ。

901 ：カマツカ(福井県)：2010/07/04(日) 11:59:44.60 ID:IdOxNifz

CVTとATって何が違うの？

902 ：ウツボ(ネブラスカ州)：2010/07/04(日) 12:03:19.91 ID:TxjSz+02

>>901
クルマと原付

903 ：フジクジラ(埼玉県)：2010/07/04(日) 12:10:29.31 ID:rzntcBic

アウディQ5ってクラッチペダルあるの？

904 ：シファクティヌス(西日本)：2010/07/04(日) 12:11:29.28 ID:dyLRZiMX

>>488
なんという俺
そんなの使う必要ないじゃんとかよく言われる。
峠の下りはO/D OFFにしないと怖くてやってられん。

905 ：ムツゴロウ(宮崎県)：2010/07/04(日) 12:17:00.50 ID:vRN62oBq

>>901
動力を摩擦で伝えるかギアで伝えるかってところかな。

906 ：マスノスケ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 12:37:14.22 ID:55D1urDo

MT設定車種あってもグレードが限られてるからな
一番質素なモデルかスポーツ系のモデルしか選択肢がない

907 ：ビワマス(栃木県)：2010/07/04(日) 12:56:41.35 ID:vqY+PtgA

>>906
日産なら
ノート(1600cc・5MT)・ティーダ(1800cc・6MT)・マーチ(1200cc・5MT)・エクストレイル(2000cc・６MT)

意外と選べるな
他のメーカーは軽かスポーツタイプしかMT設定ないみたいだが

908 ：デバスズメダイ(愛知県)：2010/07/04(日) 14:18:44.49 ID:x/5tido0

ビッツRS、カローラ、ビーゴ、ラッシュ、スイフト、小型ジムニー、デミオ、フィット

909 ：メバチ(埼玉県)：2010/07/04(日) 14:37:23.89 ID:uxgrMqHs

軽とリッターカーと小型車だけじゃねえかｗ

910 ：デバスズメダイ(愛知県)：2010/07/04(日) 15:23:36.46 ID:x/5tido0

3ナンバーだとインプレッサの1.5Lにあったな。2LのNAにはないけど。

911 ：アカザ(ネブラスカ州)：2010/07/04(日) 16:31:42.05 ID:QbCK6ieT

小排気量のMTでブイブイやって
イイ気になってるのって滑稽だよね

ちゃんとスポ車買えばいいのに
貧乏臭い

912 ：ホースフェイスローチ(愛知県)：2010/07/04(日) 16:50:54.90 ID:cBm8Z65E

実際貧乏なんだろ？　ただそれは人の勝手。

で、どんな貧乏MTに煽られたのｗ

913 ：スズキ(コネチカット州)：2010/07/04(日) 16:57:25.14 ID:QbCK6ieT

>>912
いや、実際よく見かけるだろ

市街地ではブイブイしてたくせに
高速に入ると途端に大人しくなるコンパクトｗ

914 ：マスノスケ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 16:59:34.60 ID:q2CZYeSY

>>913
街中でみかけた吹かしたコンパクトと同じタイミングで高速乗ることなんかあるか？
街でみかけた子ｐんぱくとと高速でみかけるコンパクトはまた違う車だろ

915 ：スズキ(コネチカット州)：2010/07/04(日) 17:01:03.50 ID:QbCK6ieT

>>914
目立つから覚えてるだろ
いちいちかみつくなよ
貧乏コンパクトMT海苔か？ｗ

916 ：マスノスケ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 17:02:28.34 ID:q2CZYeSY

>>915
似てる車ってだけだろ！

あ？B4ーRSKだが
悪いけど高速じゃ負けないよこちとら番町やってるんでね

917 ：サバ(青森県)：2010/07/04(日) 17:03:22.75 ID:sypmO2XG

小排気量だと勢い殺さんようにﾌﾞｲﾌﾞｲいわさんと
再加速とかしんどい。
そんでﾊﾟﾜｰ勝負の高速になるとどうしようもない。
てだけでないのけ。

918 ：マスノスケ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 17:03:53.08 ID:q2CZYeSY

>>915
ごめん言い過ぎた

919 ：ウルメイワシ(catv?)：2010/07/04(日) 17:06:19.64 ID:wV7YHPZ9

馬鹿同士もっと口汚く罵りあえ

920 ：カツオ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 17:07:54.45 ID:P4wd77Wn

セカンドにMTのジムニー欲しい…
その内ファーストになっちゃうんですけどね

921 ：シロカジキ(三重県)：2010/07/04(日) 17:16:46.15 ID:ykQGz0Ef

>>57
なんか乗ってみたいぞ

922 ：ペヘレイ(千葉県)：2010/07/04(日) 17:20:28.31 ID:kNuNgF2w BE:1194612858-PLT(12001)

アクセルとブレーキは離したほうがい。
両方とも足操作とか。しかも右足のみ操作とか。
踏み間違えろとしか言わんばかりの不安全さ。
トヨタかどっかが画期的な自動車を作ってくれればいいのだが。
それか標準規格化しちゃうとか。

923 ：セミホウボウ(関西地方)：2010/07/04(日) 17:20:46.48 ID:+dn6sdWY

バイクのハンドル取り付ければいいのに

924 ：ウルメイワシ(catv?)：2010/07/04(日) 17:22:29.59 ID:wV7YHPZ9

間違える奴は何をどうやっても間違う

925 ：メバチ(埼玉県)：2010/07/04(日) 18:48:03.07 ID:uxgrMqHs

>>916 名前：マスノスケ(アラバマ州)[saga] 投稿日：2010/07/04(日) 17:02:28.34 ID:q2CZYeSY [2/3]
>似てる車ってだけだろ！
>あ？B4ーRSKだが
>悪いけど高速じゃ負けないよこちとら番町やってるんでね
たかがセダンごときで負けないとか馬鹿すぎｗ
軽とリッターカーに勝った程度で車自慢？ｗ

スポ車に会ったらすごすごと引き下がるんだろ

926 ：マスノスケ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 18:52:58.09 ID:q2CZYeSY

ごめん

927 ：ビワマス(栃木県)：2010/07/04(日) 18:58:56.56 ID:vqY+PtgA

お前らの言ってるスポ車ってなんだよ
国産ならほとんどB4と変わらんだろ

928 ：フリソデウオ(中国地方)：2010/07/04(日) 19:03:13.72 ID:rrlVBd1t

Dレンジにしたら自動的に50キロぐらい出るようにしろよ
そしたらブレーキだけでいいのに

929 ：マスノスケ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 19:08:55.15 ID:q2CZYeSY

直線だけなら負けないぜ

930 ：イシガキダイ(東京都)：2010/07/04(日) 19:13:35.90 ID:bSaOmUzx

>>769
ではなぜ欧州でも乗用車の新車販売でMT比率が5割を切ってしまったんだろうか。
自動変速に関しては、世界で一番遅れていた欧州車＆欧州人を
マンセーするのも、もう諦めたらｗ

931 ：ギンユゴイ(長屋)：2010/07/04(日) 19:14:28.36 ID:nsexhUVE

98％ってすげーなあ

932 ：バス(愛知県)：2010/07/04(日) 19:18:40.76 ID:0Fxq4VSF

2ペダルMTはどっちになるんだ？

933 ：ルリスズメダイ(神奈川県)：2010/07/04(日) 19:26:45.20 ID:3dLpdNtg

>>929
よーし俺のFD3Sと勝負だー

934 ：メバチ(埼玉県)：2010/07/04(日) 19:31:02.49 ID:uxgrMqHs

>>927
180キロ出せるから変わらんとか言うのか？ｗ
たかがB4程度で自慢するなよ

935 ：マスノスケ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 19:34:11.29 ID:q2CZYeSY

>>934
ごめん

936 ：ワニトカゲギス(愛知県)：2010/07/04(日) 19:35:20.47 ID:0OQCkLti

最近免許取りに行くため自動車学校行き始めて
初めて乗ったんだが3回ぐらいエンストしてワロタ
免許取れる気しねぇけど大丈夫なんかな

937 ：ウィーディ・シードラゴン(東京都)：2010/07/04(日) 19:35:59.98 ID:a/eEdUSF

44オートマグスレかと思ったぜ

938 ：カクレクマノミ(北海道)：2010/07/04(日) 19:36:25.20 ID:/vppDReF

マニュアル免許でオートマ運転できないようにすればいいだけ

939 ：イシガキダイ(東京都)：2010/07/04(日) 19:38:29.52 ID:FrkWl9ru

ＡＴ教習のほうが時間短いのが謎
逆だろ

940 ：ホキ(北海道)：2010/07/04(日) 19:49:45.81 ID:wQeTkU6Q

B4乗りはキチガイが多いって本当だったな

941 ：エンゼルフィッシュ(東京都)：2010/07/04(日) 19:51:27.38 ID:CFe5dVd6

ものすごくキモい流れになってたみたいですが
やっと正常に戻ってきましたね。

942 ：スポッテッドガー(アラバマ州)：2010/07/04(日) 20:13:53.01 ID:lgIFtuB5

>>936
最初はそんなもんだ　慣れる慣れるｗ

943 ：ウィーディ・シードラゴン(東京都)：2010/07/04(日) 20:15:36.70 ID:a/eEdUSF

クラッチの感触覚えればあとは楽だよな
しかし卒業試験で最初から最後まで３速で通したやつを合格させるのはどうかと思う

944 ：メバチ(埼玉県)：2010/07/04(日) 20:20:24.22 ID:uxgrMqHs

>>938
マニュアルは標準
条件付き免許は下位免許だよｗ

945 ：ハッカク(コネチカット州)：2010/07/04(日) 20:27:15.02 ID:QbCK6ieT

５年後くらいにはＡＴ限定がデフォになって
オプションでＭＴ取るか～ってになるんじゃね？

車で見栄張る時代じゃねーし

946 ：ハタハタ(愛知県)：2010/07/04(日) 20:28:07.65 ID:tyXSldwI

てｓｔ

947 ：コクレン(catv?)：2010/07/04(日) 21:24:49.66 ID:y4ovAkS7

このスレまだ続いているのか...

948 ：マスノスケ(アラバマ州)：2010/07/04(日) 21:32:55.36 ID:q2CZYeSY

車スレは落ちない

949 ：ウツボ(ネブラスカ州)：2010/07/04(日) 21:39:59.10 ID:HbcYVBEZ

副変速機付きCVTと従来のCVTの違いがよくわからん
MTモード付きのCVTとは違うのか？

950 ：メバチ(埼玉県)：2010/07/04(日) 22:09:28.87 ID:uxgrMqHs

>>945
60年変わらないものが5年で変わる訳無いだろｗ

951 ：ツマグロ(山陰地方)：2010/07/04(日) 22:36:03.90 ID:iHPLApSh

>>37
サッカー強豪国はクラッチで脚を鍛えてたのか

952 ：サカサナマズ(関西地方)：2010/07/04(日) 22:36:41.29 ID:IJ7tx/00

両方右足で踏むように教えられるけど
両足で踏んだ方が間違えないんじゃないの？

953 ：アイゴ(東京都)：2010/07/04(日) 22:36:53.01 ID:leJWPdFk

>>5
確かロシアの戦車はその方式

954 ：ボウエンギョ(長屋)：2010/07/04(日) 22:37:02.94 ID:HEI02pzj

単なる道具に成り果てたクルマ

955 ：コンゴテトラ(神奈川県)：2010/07/04(日) 22:46:30.45 ID:XsJzuZrw

左足ブレーキにすると踏み間違いは減るかもしれないが事故は減らないだろう。

956 ：アカシタビラメ(ネブラスカ州)：2010/07/05(月) 06:49:28.61 ID:M4SVS5WA

>>950
あぁ、でも男の場合、単純なくせしてプライドだけはやたら高いから
男がＡＴ限定(笑)
みたいな風潮は中々変わらないかもなｗ

957 ：ウミヒゴイ(石川県)：2010/07/05(月) 08:42:04.34 ID:F1eXUlbC

>>1
アクセルとﾌﾞﾚｰｷを間違える馬鹿って、そもそも運転技能がないだけだろ

958 ：ハッカク(catv?)：2010/07/05(月) 10:41:45.55 ID:PYf9VqWT

機能云々の前に車の運転が向いてない人っているよね・・・

免許なんてスタートに過ぎない、教習所で習うことなんて基本中の基本で、
そこから実地で、つまり免許取ってから習うことのほうが多いのに
教習所で習ったことがすべてだと思ってる奴

そしてそれより酷いのは、教習所で習ったことをすっかり忘れてる奴

959 ：コショウダイ(catv?)：2010/07/05(月) 10:46:56.72 ID:urtOxph2

ここ見てると路上教習中の身としては色々参考になるよ...
今日も街中でお世話になります。

960 ：スマ(アラバマ州)：2010/07/05(月) 12:03:07.06 ID:E9DyA0BW

>>959
右左折の時は路上の歩行者自転車に注意してね
焦らなくていいから

961 ：コショウダイ(catv?)：2010/07/05(月) 12:07:51.81 ID:urtOxph2

>>960
はーい

962 ：ソウシハギ(コネチカット州)：2010/07/05(月) 12:17:55.02 ID:XrptxLBd

皆さん、注意して運転しましょう。
終了。

963 ：ネオンテトラ(catv?)：2010/07/05(月) 12:41:28.99 ID:6Yx5l1C4

♪ヘイ、メーン
♪オ・オ・オ　ＡＴはき・き・き　危険だ
♪に・に・に　日本が滅びる
♪守ってくれるのは　マ・マ・マ　ＭＴだけだYo! Yo! Yo!
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　♪＼(^+^)　♪
　　　　　　　　　＿　 ) 　> ＿ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　＼(^+^)／.|￣￣￣￣￣|　 | 　＼(^+^)／
　　　 )　 )　 .|　　　　　　　|／　　　ノ　ノ
((((　 >￣ > ))))　＼(^+^)／　(((　<￣<　))))
　　　　　　　　　　　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

964 ：アラパイマ(福岡県)：2010/07/05(月) 12:47:46.64 ID:K5fac2eH

アクセルは踵を付ける、ブレーキは踵を付けない、で区別してる。

965 ：ギンブナ(東京都)：2010/07/05(月) 13:08:44.50 ID:ghj3ZcIs

ＡＴだろうがＭＴだろうが事故るやつは事故る
人間性の問題

966 ：イシガレイ(千葉県)：2010/07/05(月) 13:12:02.48 ID:fjTcSmqa

国がさっさと対策取ればいい

967 ：メバル(埼玉県)：2010/07/05(月) 14:51:14.58 ID:RNlmEx/r

>>964
ブレーキも踵をつけないと、踏み加減が悪化するぞｗ

968 ：メバル(catv?)：2010/07/05(月) 14:56:28.21 ID:Iz0I31Nu

>>967
踵付けると咄嗟の状況で目一杯踏めない
というか教習所でブレーキは踵つけるなって習ったろ

969 ：メバル(埼玉県)：2010/07/05(月) 14:58:03.61 ID:RNlmEx/r

>>968
どこで習ったんだかｗ
急ブレーキと通常のブレーキを同じように掛けろとでも？
馬鹿か、お前

970 ：メバル(catv?)：2010/07/05(月) 15:03:27.35 ID:Iz0I31Nu

>>969
緊急の時に普段の動きが絶対でないって言うならなんも言うことない
ブレーキの踏み方は運転教本にも出てたはずだよ

971 ：ウケクチウグイ(福岡県)：2010/07/05(月) 15:03:39.69 ID:o62PAcsd

最近プリウス乗りでまともな運転のやつに出会ったことがない
変な運転するやつばっかだけど運転しづらいんだろうか？

972 ：メジロザメ(愛知県)：2010/07/05(月) 15:06:32.41 ID:Vk//t3U/

アクセルを一切載せなければいい
動かなければ安全w

973 ：ヒラマサ(岡山県)：2010/07/05(月) 15:09:47.14 ID:Wu7VCjPL

うむ、確かにアクセルとブレーキの位置をもっと離して、両足で操作するようにすると、踏み間違いはおこらないな。

974 ：メバル(埼玉県)：2010/07/05(月) 15:10:58.28 ID:RNlmEx/r

>>970
悪いが、大型車は踵をつけて踏めと言われてるのでね
君の習った所がどうだかなんて知らんよ
ましてや、普通車の運転なんて教習所で習ったはずの事を忘れて自己流が正しいと
思い込んでる奴がかなり多いからｗ

975 ：ハタタテダイ(福井県)：2010/07/05(月) 15:11:45.18 ID:wNkUsht/

クリープで進む

976 ：メバル(catv?)：2010/07/05(月) 15:14:25.37 ID:Iz0I31Nu

>>974
大型免許取る前に普通免許取るんだから
その理屈は通用しない

977 ：イタチウオ(中部地方)：2010/07/05(月) 15:24:27.88 ID:5+Q1HKFP

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978 ：ギンブナ(東京都)：2010/07/05(月) 15:28:32.66 ID:ghj3ZcIs

道具としてならＡＴのが楽だけど
乗ってて楽しいのはマニュアルだよな
つかマニュアル免許取らせてもＡＴ乗ってるとすぐ感覚忘れるから意味ねえ

979 ：メバル(埼玉県)：2010/07/05(月) 15:29:05.74 ID:RNlmEx/r

>>976
だから、「どこで習ったんだ」と言っただろｗ
急ブレーキ時には蹴飛ばすくらいに踏めと言われなかったか？
通常はそんな必要は無いから踵を付けろと言われたんだがな
普通だろうが大型だろうが変わらないんだよ

自分の方法が正しいとでも思い込んでるなら、再度教習を受けてこい

980 ：メバル(catv?)：2010/07/05(月) 15:37:29.01 ID:Iz0I31Nu

>>979
普通に東京の教習所でアクセルは踵つけるブレーキは踵浮かせて踏めって習ったよ
普通車とブレーキの効きが良い大型の運転が一緒とかありえないだろ

981 ：ヘダイ(東京都)：2010/07/05(月) 15:53:42.74 ID:gEzAw1ya

>>979
川崎の教習所ではブレーキはかかとをつけないで踏めって教わった覚えがある。

982 ：ルリハタ(神奈川県)：2010/07/05(月) 16:04:38.44 ID:cP9vGXYN

俺が行った教習所もアクセルは踵を付けてブレーキは踵付けないで　だったな
習った習わない以前に教則本に書いてたと思うよ　実家においてるからすぐ確認はできんけど
そこに緊急時は　みたいな一文は無かったかな

983 ：マスノスケ(岡山県)：2010/07/05(月) 16:26:19.27 ID:9HVUilKE

ブレーキとアクセル間違えるというのが経験ない
事故ったときも事故りそうだった時も間違えずにブレーキ踏めたがな・・・

984 ：ハイランド・カープ(関西地方)：2010/07/05(月) 17:07:27.19 ID:Ue2Ur89w

ID:RNlmEx/r
もう運転しないでね

985 ：シマハギ(茨城県)：2010/07/05(月) 18:21:36.42 ID:JHqRvkM4

大型持ってる奴＝頭が悪い
というイメージがつくからID:RNlmEx/rはもうレスしないで下さい

986 ：ハナオコゼ(コネチカット州)：2010/07/05(月) 19:02:41.44 ID:M4SVS5WA

これだから大型乗りは馬鹿って言われるんだよな
┐(´д｀)┌

987 ：マダイ(アラバマ州)：2010/07/05(月) 19:41:39.04 ID:PnzwjcNm

今回は大型免許持ってる人がでしゃばってきたスレだったな

988 ：ネコザメ(栃木県)：2010/07/05(月) 19:52:12.02 ID:vFICcDgz

>>983
左足ブレーキでクラッチと間違えてブレーキ踏んだことならあるがな

989 ：イレズミフエダイ(アラバマ州)：2010/07/05(月) 20:14:36.77 ID:7gA1ckal

アクセル　ブレーキを間違えるということ自体が理解できん
教習所で何習ってたんだよ

990 ：ハナオコゼ(コネチカット州)：2010/07/05(月) 20:23:56.96 ID:M4SVS5WA

踏み間違えというか
ブレーキ掛けた時にアクセルにほんのちょっとだけ足が掛かってて
少し車が動いて驚いた事ならあるわ

アクセルとブレーキが近すぎなんだよ

991 ：ネコザメ(栃木県)：2010/07/05(月) 20:38:00.96 ID:vFICcDgz

>>990
遠かったらヒールトゥが出来ないだろ

992 ：ハナオコゼ(コネチカット州)：2010/07/05(月) 20:41:15.60 ID:M4SVS5WA

>>991
んなもんいつ使うんだよｗ
漫画の読みすぎだろ

993 ：マダイ(アラバマ州)：2010/07/05(月) 20:43:37.40 ID:PnzwjcNm

>>992
使うだろ・・・
信号機が黄色→赤に変わりかけの交差点にぶっこんで右折するときとか
普段はちゃんと停止するが。

994 ：ニジマス(千葉県)：2010/07/05(月) 20:50:05.09 ID:qVYXYI4F

>>993
オートマがどうこう言ってるスレでヒールトゥはねえよｗｗ

995 ：マダイ(アラバマ州)：2010/07/05(月) 20:54:03.87 ID:PnzwjcNm

すまん

996 ：メジロザメ(愛知県)：2010/07/05(月) 22:01:05.46 ID:Vk//t3U/

すべてを遥か高き天に帰す者なり

997 ：ウシノシタ(関東・甲信越)：2010/07/05(月) 22:03:06.91 ID:TGilF6z8

ポルシェ997

998 ：メジロザメ(愛知県)：2010/07/05(月) 22:05:05.50 ID:Vk//t3U/

もうブレーキだけにしろよ
動かなければこれ以上ないくらい安全なんだから

999 ：アカヤガラ(catv?)：2010/07/05(月) 22:05:04.66 ID:NiFqaCKC

まさか1000まで行くとは...