【250ccバイクの魅力】ホンダ、250ccスポーツバイク「VTR」に「B-STYLE」を追加
>>949 ぱっとグーバイク見たけど、関西と東京、神奈川にあるロミオとかいうチェーン店だとまだギリギリ車両価格は30万に収まってる。
乗り出しで33〜5ってとこか。
日本車ってコストカットとクレーム対策と騒音対策に熱心で
肝心のバイクとしての魅力が薄いんだよな
若いヤツの興味が減ってバイク自体の数が減り
事故や珍走が減ったのはいいことなんだが
それと引換に魅力あるバイク、高性能なバイク、遊び心のあるバイクが
無くなってしまった
チョースンのGT250とRを間近で見たが
でかすぎるな。
955 :
セミホウボウ(関西地方):2010/07/04(日) 16:01:04.48 ID:+dn6sdWY
本体値下げでも消費税上げで相殺されたりして
>>951 エンジン周りはセローみたいだぜ。
ベアリングなんかは規格決まってるから調達出来るだろうし、電装くらいか
957 :
ニジョウサバ(三重県):2010/07/04(日) 16:41:21.91 ID:9374uXYC
958 :
セミホウボウ(関西地方):2010/07/04(日) 16:47:46.26 ID:+dn6sdWY
VTZ250乗ってたわ
スパーダはちょくちょく見るな
VT250Fとか相当売れたはずなのになんでこんなに現存数が少ないの
961 :
ヒイラギ(長野県):2010/07/04(日) 16:53:32.83 ID:O4X9ULk0 BE:251813636-PLT(12001)
卒業する先輩からボロVTを1万円くらいで譲ってもらって適当に直しながら乗って自分が卒業する時に
後輩に一万円で譲るのが日本の正しい学生生活
962 :
カエルアンコウ(アラバマ州):2010/07/04(日) 16:53:48.86 ID:m8v4mOKK
>>959 売れまくったから誰も大事にしなかった、いいバイクだけど知名度なかったんだよなーみたいなのは大事に乗ってる人がいる
963 :
カダヤシ(catv?):2010/07/04(日) 16:58:47.42 ID:hBWUoaBW
964 :
セミホウボウ(関西地方):2010/07/04(日) 17:00:52.92 ID:+dn6sdWY
>>959 近所の店に新車飾ってあるわ
売ってないんかもしれん
966 :
アカハタ(ネブラスカ州):2010/07/04(日) 18:20:23.28 ID:0LcN+UNE
967 :
シーバス(大分県):2010/07/04(日) 18:39:31.02 ID:edmVxRdt
今日なんとか見極めが出た。
これからコースを覚えなきゃならん・・。
>>967 おおがんばれ
ビビらなきゃどうとでもなるぞ
969 :
セミホウボウ(関西地方):2010/07/04(日) 19:19:03.38 ID:+dn6sdWY
久しぶりに教習所通いたいな
教習所懐かしい
急制動の40キロが異常に早く感じたな
俺がバイクの免許取った時は直前に車の免許取って
ミッションとかの仕組みや半クラのことを知ってたからほとんど苦戦しなかった
原付の免許も持ってたし
あ、でも教習で使ったCB400SFは使い古されてクラッチが擦り切れてたせいか
クランクでの半クラを使った低速走行が難しかったな…
973 :
フウライカジキ(京都府):2010/07/04(日) 20:11:02.12 ID:hajjgxk2
何かと思ったらただの色違いか
まあかっこいいね
974 :
アブラボテ(栃木県):2010/07/04(日) 20:37:08.97 ID:1UTHZKno
中免、車、大型って教習所で取ったけどまた行きたいな
大型自動車でも取ろうかしら
>>966 長期運用ってことを考えるとスコープドッグは正解だけど
ザクじゃなくてGMだしょ
976 :
オニキンメ(神奈川県):2010/07/04(日) 21:08:11.54 ID:tQprq36A
>>972 安全運転競技会とかでの練習だとクラッチのコントロールはハンパ無いほど
細かく繊細に行うものだと教えられた、同時にフットブレーキのバランスと
アクセル開度、この3つのバランスの上に視線、姿勢と
どんなにヒドイ状態でも乗りこなせるもんだと教えられた...
ドカの乾式クラッチでS字一本橋を1分かけて渡るというのを見たときはナルホド
となった
ジェベル200ならスピードが出ないので怖くない
すぐエンブレも効くし
978 :
トラギス(大阪府):2010/07/04(日) 21:55:03.38 ID:IR4C7mt8
高性能とかはあんまり興味ない(というか乗りこなせなくてマシンに申し訳なくなるw)
個人的にデザインに惹かれて買ってしまうけど今の国産バイクってデザイン力が無いような気がする
まあカッコ良いけどな
近くにミニサーキットとかがあれば良いのにな
あと服とかも規制して欲しい
Tシャツ程度で飛ばして走ってるのを見ると怖くて見てられない
979 :
セミホウボウ(関西地方):2010/07/04(日) 21:57:00.70 ID:+dn6sdWY
>>974 俺もそれ考えてた
大型自動車がカーブぴったりで曲がるのかっこいいんだよな
980 :
セミホウボウ(関西地方):2010/07/04(日) 22:11:55.33 ID:+dn6sdWY
981 :
トラギス(大阪府):2010/07/04(日) 22:38:26.52 ID:IR4C7mt8
982 :
ギンザメ(catv?):2010/07/04(日) 22:39:39.76 ID:6Rw2/NqW
ドカなんかパクってないよ!ほんとだよ
983 :
ディスカス(アラバマ州):2010/07/04(日) 22:44:33.30 ID:CUTLxxOJ
国内にパーツ在庫がないといって数ヶ月修理を待たせるうんこ代理店の
バイクよりはまぁホンダのがマシなんじゃね。
まぁうんこ代理店のブランドバイクも、バロンやフクダで買えば快適なのかもしれないけど。
984 :
オニキンメ(神奈川県):2010/07/04(日) 22:54:42.73 ID:tQprq36A
>>979 大型になると、近所の教習所皆無だから
地方の合宿しかなくなるんだよなぁ...
気長に取るなら試験場で土日のレンタルを活用して練習ってのがベターらしいが
予約いっぱいらしい...
牽引まで取りたい所、田舎の実家になら、スカニアトラクターヘッドくらいは
置けるしなぁ
250ccモタードは最高だぞ。
車検無いわ税金安いわメンテ楽だわパワーもそこそこあって遊べるわで。
DトラッカーXを強くおすすめする。
>>985 モタードいいなぁ
ロングツーリングは気合入れ無いとつらそうだけど
セカンドで遊ぶとしたらなにより楽しいと思う
987 :
ハタンポ(埼玉県):2010/07/04(日) 23:06:32.47 ID:cIF9kf/P
>>917 実はホムセンの定番マルシンヘルメットでもシステムヘルメットを出してたりする。
988 :
ホシギス(栃木県):2010/07/04(日) 23:07:35.49 ID:wUkLCvV0
何で赤?ダサ過ぎ
こんなの恥ずかしすぎて乗るときはダンボール被らないと
>>986 ロンツーだって出来るぜ!
俺はDトラで九州まで行ったからな。
ケツが痛くて涙が出たけど。
>>990 オフ車で日本一周してる人間なんでいっぱいいるからな。
ケツの痛みは休憩の入れ方と座り方こまめに変えるのでだいぶ和らぐ
994 :
ニジョウサバ(三重県):2010/07/04(日) 23:19:52.57 ID:9374uXYC
>>992 やっぱ東京タワーさんの変態度は別格だな
995 :
オニキンメ(神奈川県):2010/07/04(日) 23:29:08.28 ID:tQprq36A
996 :
オニキンメ(神奈川県):2010/07/04(日) 23:31:45.00 ID:tQprq36A
>>991 オフ車やモタ車でロングツーリングしてる人でよく見かけるのが
シートに低反発クッション縛り付けてるようなの
バイク用の既製品が良いらしいね、安いのだとモータウンのとかかな
998 :
フウライカジキ(京都府):2010/07/04(日) 23:32:34.67 ID:hajjgxk2
スズキのバイクって四大メーカーで一番ださい
ガチスポーツモデルとアドレス以外でスズキに乗ってる奴の気が知れない
999 :
カダヤシ(catv?):2010/07/04(日) 23:32:47.12 ID:hBWUoaBW
1000 :
アブラボテ(栃木県):2010/07/04(日) 23:34:01.01 ID:1UTHZKno
CBR1000RR
1001 :
1001: