なんで日本人は自転車乗るときサドルをあんなに低くしてんの

　パナソニックサイクルテックは、25日、電動アシストサイクル「リチウムビビ・RX-5U」(BE-ENDR632)
を発表した。出荷は22日からスタートしており、今週中ぐらいに店頭に並ぶ予定。
本体に、バッテリーと充電器を加えたセット価格は、12万9,000円。

RX-5Uは、ブレーキをかけると、モーターが発電機に切り替わり、バッテリーに充電を行う
回生充電システムを搭載するモデル。普段は捨てられてしまうエネルギーを再利用することで、
限られたバッテリー容量を有効に使用することが可能だ(バッテリー容量は、26V-5Ah)。
新測定方法での走行距離は、パワーモードで約26km、オートマチックモードで約29km、
エコモードで約41kmとなっている(旧測定方法での走行距離は、オートマチックモードで4
2kmとなっており、旧モデルからの変化はない)。アシストモーターは、前輪のハブ部分に
装備されている。同社の電動アシスト自転車では、回生ブレーキ採用モデルのみが、
前輪駆動となっているが、これは、1つのモーターを、動力と充電用とに使用しているためで、
チェーンやペダルなどが加わる後輪よりも、前輪にモーターを組み込んだほうが構造が簡単になり、
また効率的に発電できるとのことだ。

昨年モデルからの変更点は、前照灯とスイッチ回り。昨年モデルでは右フロントホークに取り付けて
あった前照灯を、前かごの下に移動。車輪に遮られずに、前方をより広い範囲、照らすことが可能に
なった。また、スイッチ回りには、新たにバックライトを搭載。夜間走行中でも、モードの確認などが楽になっている。

RX-5Uが使用しているフレームはU字型。タイヤサイズは26インチ。内装3段の変速機を備える。
サイズは、全長1,875mm×全幅 570mm。サドル高は770〜900mmで、総車両質量は25.5kg。

http://journal.mycom.co.jp/news/2010/06/28/048/?rt=na

日本人×
ヤング○

のりりんはどうなの？

短足だから

短足だから

短足

JKはパンツが見えないように必要以上に高くしてる子がおおいね

胴長短足ジャップ

短足だから

サドルってなんであんな細長いハート型なんだろうな。とんがってる部分いらないだろ。

おまえらなんだかんだ言ってこんな子に股がって貰えるならこのサドルのようにそそり立つんだろ？
知ってんだぞ
http://uproda11.2ch-library.com/250193nF9/11250193.jpg

足がピーン！と伸びたまま止まってたらかっこ悪いじゃんｗ

>>3
まだ誰も死んでないから評価できん

>>1
マジレスすると気合い入り過ぎでカッコ悪いから
キモオタが指貫グローブしてるようなもんだよ

イオンに出現する中国人の見分けやすさは異常

高く上げればいいのか？中国雑技団なのか？

低すぎると足悪くするぞ

ダンシングとシッティングを巧みに使い分け
乳酸を抑えるためだ

言わせんな恥ずかしい

車高低い方がかっこいいべ

自転車を漕いでるうちにサドルがどんどん高くなって漕ぎ続けないと落下して死んでしまう、って夢をしょっちゅう見る

サドルにバイブ装着して挿入したまま目的地にいくアホAVが最強すぎて困る

足が短いこと。カバンを後ろの荷台に載せて体に掛かる荷重を軽減している。だらしなくズボンをずらすのと同じファッション？

>>21
足も伸びるの？

なぜかハンドルが全然高くできないから
サドルだけ高くしてもバランスが悪くなる

ハンドルをまっすぐ上に伸ばしてたり

以前、女子の自転車レースを見たけど、
みんな真ん中に穴が開いてる女性用サドルを使ってて
なんか興奮した

学生とかは単純に、珍走団のバイクみたいな形を真似してんだよ
中学高校って、なんかアウトロー的なものに憧れがあったじゃん。でも実際にバイクなんか買えないし、
バイクを持ってても、さすがにモロにヤンキーみたいに改造するのも恥ずかしい。でも何かしら「強さ」みたいな
俺はヤンチャだぜ？的な意思表示をしているんだ。

やっぱカマハンだよな

ジャッキーの影響だろ

>>11
久しぶりに見た

サドル一番低くして乗ってる女子高生とかマジでかわいいよな

http://www.youtube.com/watch?v=WkgKYjrNLwg
足の短さはあまり関係ないと思うな
動画見れば分かると思うけど世界一平均身長が
高いオランダの自転車利用者の大半は信号停止時つま先で待ってるし
というか欧州はどこの国も自転車のサドル高いよね
ちゃんと自転車の乗り方を理解してるよ

短足以外どんな理由があって？ｗｗ

>>29
あぁ、あれカマキリハンドルっていうのか。
街中で見るたびに笑っちゃうんだけど、本人たちは真剣にかっこいいと思って乗ってるんだよな。

機能美なんてものは一生理解出来ないのだろうね。

カマハン街中で見るとかどこいな

サドルの高さ＝民度

モールトン高杉ワロタ

ちょこちょこっと近距離移動するだけだし低いほうがとっさに完全に足つけるから安全だからだろ。
正しい乗り方とかパワー効率とかそんなのいってもしょうがない。

でも小学校とかで「サドルは足がしっかりつく高さに」なんて指導されるからな・・・
クロスバイク初めて買いに行った時、
「なにこの拷問みたいなサドルの高さｗｗｗ」て思た。

ハンドルが３０ｃｍもないようなクロスバイクみたいなの乗ってる奴の心理って

足が短いのではなく胴が長いんだよ、ハゲ

>>33
日本の道路事情＋ママチャリの性能を鑑みれば
効率的なペダリング＜すぐ足がつく操作性　なんだよ
ちゃんとした乗り方なんて決まってないし欧州は関係ないと思うな

足がつこうがつかまいが糞みたいな乗り方してる奴は勝手に自爆するから関係ないな

ママチャリ文化だからだろ
外国でもオバちゃんがカゴに買物袋積んでチャリで走ってんの？

>>44
お前なんでスレ建てたの

最大まで高くしてたらイタズラに遭いやすくなった
ママチャリだけど

>>21
おまえいいね。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1277738852/l50

速度が上がるとサドルも上がるようにすれば良いと思う。

すぐ信号や人ごみで立ち止まるからだろ

シートが低いと視点が低くて見えにくいし、脚が伸びない分無駄に疲れるから27インチで高めにしてるわ。

勝手に沈んでいく

足短いからしょうがない

逆に馬鹿みたいに高くしてるやつはなんなんだ？

俺ピストだけどいまだに適正なサドル位置がつかめない

サドル高くしたら片足だけ伸びた

>>56
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1131132891

>>58
それも試してみたし組んでもらった店でも色々試してみたけどなんかしっくりこない
単に慣れの問題かな

http://www.cyclestyle.net/special200803a/
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html

>>59
俺がロード乗ってたときは
膝が一番上に来たときにハンドルと同じぐらいの高さに合わせてた
足つきもつま先が少しつくぐらいでバランス良かったからちょうど良かったんだけど
この方法が良いかは分からないｗ

女子は24インチ乗れよ
27インチとかでかすぎだろ

>>7
パンツ対策だったのか、何で無理に高くしてんのか不思議だった。

>>62
27だと適正身長が160cm以上くらいだから、最近の若い女でも大半の奴等にはデカくて向いてないね。
数も少ないし女は一部のデカ女を除いて26以下でいいと思う。

たまにやたらサドルを高くしてる外人がいる、シートポスト折れるだろってくらい

サドル高くしてる女は実はエロい

自転車板でやれ

日本にはサドルを盗んで臭いを嗅ぐ職人がいる

日本を正当化したくて仕方ない人がいるが、パリなんかは東京より集積度高いわけで
当然自転車に乗る人間も多いわけで

だるそうにしてないとモテないんだよ

他人のタイヤ、ちゃんと空気入れてなくて
つぶれてるのを目にするとイラッとする

>>71
それわかるｗ
空気入れたろかと思うｗ

サドル低くして漕いでると足が太くなる
と広めれば高くなると思う
止まってるときにベタ足つくのは低すぎ

あぁ、あと高齢者のブレーキ音な
あれは取り締まれよ
明らかに整備不良だろ

俺の自転車は前輪のブレーキが緩くて、後輪のブレーキがきついんだがなんでだろう

>>75
http://www.rakuten.ne.jp/gold/kurohige/mame/mente/brake/brake01.htm
■ブレーキのゴムが減ってリムとの隙間が大きくなりすぎてる
→ゴムを新しいのに交換する（レンチ1個で交換可能）
■ワイヤーが伸びて緩んでいるからブレーキアームがリムを掴む力が弱い
→ワイヤーを張りなおす（ワイヤーを止めているナットを緩めてきつく引っぱり、締めなおすだけ）
どっちもド素人でも出来る簡単な作業です

サドル高くした方が絶対楽にこげるのに、チビでもないのに一番低くしてる奴の気が知れない。

>>77
楽になると知らないんじゃないか？

競馬の騎手みたくムチ連打しながら走るやつがいたら俺。

お前らみたいに田舎じゃねーんだよ
停止多いからそのほうが捗るんだよタコ
いなかものばっかりじゃねーか

惰性で進んでてペダルをこいでないとき
どっちか片方の足はピンと伸びてないと気持ち悪いし、疲れる
だからサドルはほぼ限界まで高くしてる

爪先立ちでプルプル震えながらチャリンコに跨っている短足ってなんなの？

十代がサドル低くして載ってたら足伸びないだろ
あほか

軽快車用の長いシートポストってない？
今400mmのを使ってるが余裕が無くなってきた

停止が多いって…
大阪市内のデカい道路で信号や交差点が多くて停止が多くてもサドルが高い方が楽でいいが…

和歌山人はとりあえずサドルは一番低くする。

>>85
市内なら逆に筋、通で信号機は連動してるから停止少ないんだよタコ
田舎者は黙れよ

小学生の頃から、足が地面に届かないくらいめいっぱい高くしてる

>>79想像して笑った

>>1
ほんと不思議でたまらないよな。もったいない乗り方してる。自転車先進国のオランダはきちんとサドル上げてバイクフィッティングしてるのがほとんど。さすがだな。
YouTube - Bicycle Rush Hour Utrecht (Netherlands) I http://www.youtube.com/watch?v=n-AbPav5E5M

そういえば最近自転車のってないなあ

>>87
誰が田舎モンだよ大阪市より堺とかの方が明らかに停止が少ないっての。
馬鹿か。

>>82
いや、足が長かろうと短かろうと関係ない
サドルに座った状態でペダルを一番下まで踏み込んだ時に大体足が伸び切るようにサドルの高さ調整するから
足が10cmだろうが10mあろうともサドルに座ったまま地面に足つこうとすると爪先立ちでプルプルになる。
そうならないようにサドル高くしてる人は停止する時は腰をサドルの前に落として足の裏しっかりつけて地面に立つよ。

サドル低いと膝悪くしやすいわ足が無駄に太くなるわ疲れやすいわで何も良いことないぞ
調整の目安　サイクルベースあさひ http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
停止時はトップチューブをまたがって立つ
自転車生活各部の名称 http://www.neostreet.co.jp/bicycle/life/parts.htm

ちょっとした登り坂とか急発進しないといけない時とか立ちこぎするから

立ちこぎするよりサドル高くしてギア下げた方が楽に、速く走れるぞ。

>>93
何言ってるプルプルしてるようなのはほとんど短足だろ。
年齢が高くて背が低すぎるせいで足が届かないとか、非力で座ったままゴーアンドストップができず、自転車に乗り降りする時にジャンプしてるようなチビババアに多い。

つま先立ちで必死になってる俺の憩いの場所は信号にあるポールと電柱

>>97
年寄りは頭固いからちゃんとした乗り方覚えようとしないから確かに多いな。
親に教えても「サドルに腰掛けて両足べったり地面につかないと落ち着かない」の一点張り。いつもプルプル死ぬまでプルプル。

プルプルはしてないか。足べったりだ。

>>76
いや、ワイヤーきつくしても変わらなかった
さらに言うと後ろ方向に移動してる時には前輪が効いて、後輪が効かない

>>101
それは普通のことでは

>>101
ゴムのバランスが左右狂ってるか締め付けの根元が緩んでるんじゃね？

>>99
単に体が小さすぎて足が届かないと言ってるんだが…

10年前くらいからみんなママチャリのってサドル低くしだしたよな
なんなのあれは
しんどいだけだろ

太ももほり出して自転車乗ってる女、なんで足見られたら嫌そうな顔してんだ
見せるやつが悪いんだろＪＫ

>>104
サドル一番低くしても足届かなくてプルプル?
そりゃもう子供用自転車乗るしかないんじゃないかな

やる気ないから

あれ、ブレーキって前輪の方が普通は効くのか
なんかよくわからなくなってきた

>>10
同じこと考えた人は多いようで、いくつかそういうサドル売ってるよ。

>>109
右ブレーキレバー＝前ブレーキのほうが効きは良いけど、
クロスやMTB、フラットバーロードでは前輪ブレーキだけ強くかけると前転やスリップでの転倒の恐れがあるので
左ブレーキレバー＝後ブレーキでの減速がメインになる。後輪は多少スリップしてもバランスを保てるし前転の恐れがない。
速度が出ている状態での急制動の時は、前転防止のために尻をおもいっきり後ろに引いて重心を後部にもっていってから両ブレーキをかけると安全。
シティサイクルやドロップハンドル車では基本的には両ブレーキを使っての制動でOK。

なぜ
韓国で売っているコンドームは
Ｓサイズしかないのか？

短小だから

>>112
韓国って顔の整形大国なんだから
アソコを大きくする整形すればいいのに

買った時に付いてたシートクランプがクイックだったんだけど速攻でサドル盗まれたわ
あと新しく組んだピストもこの前チェーン引きだけ盗まれた　盗んだやつマジ死ね

最近、BMXタイプの小径車で、サドルを最低位置まで低くして乗ってる
DQNだかバンドマン風の男を見た。
あと、ハンドルバーが異様に長かったような記憶。
そいつがたまたま狂ってるのかと思ったけど、他にももう一回見たから
もしかしたらどこかで流行っているのかもしれないｗ
http://yahico.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/2008/10/21/ca390188.jpg

61 名前：歴史教育推進係 ◆OFACtauI4s [アジアの虎☆大韓民国] 投稿日：2010/06/25(金) 19:38:22.05 ID:Z9H8MCfY ?PLT(12000)

10日間くらいリアルで誰とも話していない
引きこもりやってるとマジでこうゆう生活になる
2chやりながら一人言ゆうようになるし

BMXはそれが普通のスタイルですが

ブリジストンにいた福島選手は低かったな

一番上にすると足がハンドルに当たる

このスレみてやはり日本人は自転車を知らない、製造できない、世界から取り残される、哀れな民族だと思い知るのであった…

チャリ貸した時勝手にサドル調整する奴死ね

合わないサドル高で乗る方が危険だろ
自動車を貸した時も「シート位置を勝手に弄るな」とかキレたりするのかお前

>>93
そうそう、そののりかたは自転車屋で教わった。
銀座の店で納品時に乗って帰るから調整してもらったんだが、乗ってみて「何このサドルの高さ、俺の脚の長さじゃとても立てない」と驚いたら、停止時はサドルの前に腰を下ろして普通に両脚立ちで待てば問題ないと指導してくれた。
早速やってみたがとても快適だった。
九段坂を上ったら実に体力を使うことが分かったので後日銀座へ下ることがあれば丸の内まで自転車で移動してカバーを被せて地下鉄で移動した。

自分が使った車種は色からしてたぶん>>11の写真と同じやつだと思う。
表通りや歩道は恐ろしいからいつも遠回りになろうとも裏道を走る。
東京は難儀だ。

基本はペダルが最下位置にあるとき足首が90度の状態で膝がほぼ伸びた状態だよね
これだとマジでつま先ﾋﾟﾝと伸ばしても両方地面につけることが出来ない
傾けて尚且つつま先立ちという状態
この状態から数mmでもサドル高くするともう膝が痛くて乗れない

サドルを高くして走って、まず戸惑うのが停止時にどうすればいいか、ということだよね
それが怖くてサドルを高くするのに抵抗がある人は多いように思う
http://www.youtube.com/watch?v=WkgKYjrNLwg
http://www.youtube.com/watch?v=n-AbPav5E5M
このオランダの人たちのように、十分に減速して停止ののち、ブレーキレバーを引いて自転車位置を固定しながらサドルの前に腰を降ろして着地、
利き足をペダルに、もう片方の足はそのまま地面に、とすれば漕ぎ出しもスムーズにできて停止時もバランスが取れる。

>>121
シートポストにフレームの色に合わせた線を引いてる人を見たことがある
自分に合った位置をマークしてるんだね
ああすると再調整も簡単

ギリギリつま先立ちできるレベルにサドルを上げると効率がいいってペダルで読んだ

>>125
いちいちそんなことするのが嫌だからサドル低くしてんだろ
どうせ長距離乗るわけでも速度出すわけでもないんだから

誰だサドル抜いてススキを生けた奴は

サドルレスで乗れよ

>>127
慣れたらラクだよ。スッと自然にできるようになる。
あまりに楽に漕げるんでサドルの低い状態で漕くなんてありえないと思うようになる。あとは>>94見てね。

両足つかないと怖いし

サーカスみたいに高くしてる人いるよね

だいたい自転車文化が進んでる国はサドルの位置が日本人でいう『高い』位置、つまり適正位置なんだよね
日本ぐらいじゃないかな、自転車所有台数が多い割に乗車姿勢がわざわざ苦しいものなのは

>>17
ｋｗｓｋ
間接が弱くてしょっちゅう痛いから低くしないとまじ危ないんだがどういうこと

たまにサドル無い人居るよねw

>>134
30分間立ってろって言われたら、まあ普通に立っていられるだろ？
でも30分間空気椅子やろうとしたらすごくキツいじゃん。
サドルが低いのって正にそういう状態なんだよ。

この前、買ったばかりの自転車を盗まれた。絶対にゆるさない(｀；ω；´)

足が付かないほど目いっぱい高くして縁石に足付いて信号待ちしてるJKは馬鹿なの？
それともパンツ見せたいの？

ついでに言うと、
サドル下げてると足と腕分散できないために
衝撃がぜんぶ腰に来るわけだ。
空気椅子してるときにケツを蹴り上げられたらすげー痛いだろ？

足が短いんだから仕方ないだろ
むしろ無理して高くしてる連中見るとアホかと思うわ
つま先で無理して立つぐらいなら降りるか低くしろっていう

低いと落ち着かない
歩いてる人より目線が低いとか最悪だろｗ

>>140
サドルにまたがってる状態だとつま先立ちくらいがベストだぞ
フレームにまたがってる状態ならベタ足だけど

極端な前傾姿勢は、ダッシュできるらしいけど、落車しやすくなるらしい

地方だと縁石に足付くから高くても困らないな

>>33
自転車板で欧州ではママチャリは走ってない（ｷﾘｯ
とか言ってる奴居たけどバリバリ走ってるじゃん。

３０センチの高低差でスクワットやるのに沈み込んだより高い姿勢でやった方が全然楽だろ
ママチャリしか乗ったことの無い奴は
買う時にフレームのサイズを選びさらに微調整した自転車がどれだけ楽か想像できないだろ

日本では移動手段じゃなくて、楽をする手段だからルーズな乗り方の方が好まれるのだ。

つま先立ちくらいのほうが力ははいるだろうが、
両足地面にべったりつくくらいの方が安全ではある。

日本人はっていうか日本の主婦は、だろ？
俺はサドルは高くしないと乗ってて疲れるから嫌

楽をしたいなら低いサドルはだめだろ。

>>136
わかったようなわからんような
立ってるのと座ってるのだったら座ってるほうが楽じゃん
サドル下げて足ついたら足でかなり負担は分散できるよね

ママチャリ

>>151
空気椅子状態で歩くのと
普通に立った状態で歩くのと、
どっちが腰や脚に負担がかからないかって考えると分かり易い

走ってるとき足をついて止めたら怪我するぞ。安全性には関係ない。
足つく高さでいいことなんて、せいぜいとまったときサドルから尻ずらさずに足つけるぐらいだ。

>>151
走ってるときの膝の角度

膝が痛いと言ってる奴は寝そべって乗るタイプにすればぁ？

寝そべって乗るリカンベントはもっとポピュラーになってもいいのになぁ
起伏が激しい地域では大変そうだが、平野部など比較的平坦な地域ではあれほど快適なものはないだろう
リカンベントに限らず自転車に旗をつける文化が広まれば安全確保度もグッと上がるように思えるね
でっかい旗にルイズの絵を描いてなびかせたりと思うと胸がアツくなる

たまにトラックの後ろに潜り込んでる自動車見るけど、
リカベントなんかで潜り込んだら簡単に死ねるだろうな

4輪乗る側からするとリカンベントの普及なんて悪夢でしかないわ

今朝駅の駐輪場のピストのシートポストにブブゼラがささってた。

>>157
きちんとした高さまで掲げれば旗のなびき効果もあってかなり目立つよ
東京都住まいなら実物見れるお店まで近いだろうし一度見てみるといい
一度乗ってみてハマる人もそこそこ居ると聞くし

ママチャリの荷台の後ろを _＿/ 跳ね上げてる中高生居るけど何？
珍走団のマネ？

床に座る民族だから
腰の位置低い方が安心する

>>156
戦国武将の旗指物使うやつが繁殖しそう

>>161
DQNの知り合いが二人乗りしやすいからって言ってたな

ママチャリだとどう考えてもサドル低くしたほうが
見た目よくないか？？キモ面が颯爽と高いサドルで通りすぎてくと あいつサドルたけぇwwwって見てるぞ

足短いくせに無理矢理サドル高くして

信号待ちで降りちゃうマヌケを見たことあるだろ？

あれは情けない

>>166
地面からの高さを基準にするのがそもそもナンセンス
そんなことしてるのは日本人だけ

>>167
もうレス乞食は放っておこうぜ。

学校のキモオタどもが何故か揃いも揃ってサドルを上げてたから上げないようにしてる

和歌山のド田舎ヤンキーが一番下まで下げててめっちゃかっこ悪い
何事も適正なのが一番だ

http://moritrial.com/image/monty%20221ti%202.JPG
最初からサドルの無いトラ車に乗ってる俺は勝ち組

限界まで下げて乗ってる馬鹿そうなゆとりはよく見るな

むしろサドルが異様に高い奴多すぎて不思議なんだが
両足がベッタリ着くのが一番安全だろ
バイクじゃねーんだぞ

なんでサドルに座ったまま停まろうとするのかが分からんのだが・・・
停車時にサドルから降りれば足べったりで立てるじゃん？

サドル低 ： 近距離向け
サドル中 ： 中距離向け
サドル高 ： 長距離向け

俺の場合ギアに足が余るのでロード用52をママちゃりに付けて
力の損失が少ないようにサドルは最大に上げてる

サドル低くてもいいけど24インチじゃないと逆に格好悪いと思う
26や27インチで下げてるのは足短いとしか・・・

なぜ日本人は乗り心地より見た目を大事にするのか

>>176
つーかサドル低いのってカッコいいか？
高いほうが見た目もいいと思うんだが

>>168
レス乞食じゃなくて本気でそう思ってるんだろ
日本人はアホだから仕方ないけど

中学生くらいの頃たまにいただろ
テスト勉強してると「たかがテストでなにガリ勉してんのｗ」
体育の授業では「たかが体育でなに熱くなってんのｗ」
こういうメンタリティのまま育った人間にはサドルを低くしてダラダラ漕ぐのが格好良く見えるらしい

サドルを適正位置まで上げステムも限界まで下げると、ただのママチャリもスポーティーに見えるけど、
それらを突き詰めていってttp://c27.s289.xrea.com/my_bike/overview_r.jpgここまでくると流石に引く

>>180
街乗りで買い物用であろう自転車でドロハンとかマジキチだろ…

首の中の神経にとっては、なるべく椅子に真っ直ぐ座った姿勢に近くなるように、
見た目はカッコ悪くてもサドルを低くした方がいいと思うんだがな
特に長期乗る場合、サドルを高くして首を前につき出した姿勢が続くと、
脊髄の中の神経を圧迫するのでよくない気がする

>>174
そりゃ北海道は人がいないだろうけど、日本の多くは乗ってる最中も
しょっちゅう止まらないといけないほど人が多いんです
いちいち降りてたらママチャリなんかは乗ってらんないって

ママチャリは歩行者の延長って考えの奴ばかりだから議論するだけ無駄ってこった

>>183
完全に降りちゃうんじゃなくケツだけサドルとハンドルの間の空間に落として、
片足はペダルを踏み込んだ状態、もう片足はべったり地面に付けて止まるといい。

ペダルを着脱式にしたら盗難防げそうじゃね

>>183
「降りる」ってのは自転車の横に降りるんじゃないぞ
ケツの位置だけずらしてサドルからケツだけをおろすんだよ

足短いからや！

短いのは脚じゃなくて足の甲なんだよねｗ
まあ全体が短いから各パーツも小さいわけでｗ
ママチャリじゃない本物の自転車に乗ったことない人はこの仕組みわからんだろうけどｗ

>>183は50過ぎのおばさん、間違いない

ここまでチバラキ人の悪口無し

電動アシスト自転車だったらフル電動がいいよね

ママチャリは身長170/股下79cmの俺でさえ適正に調整するとライン越えちゃうくらいピラーが短い
身長高い人/脚長い人どうしてんの？

>>193
ママチャリを買わない

>>193
俺は長い（と言っても35cmくらい）のピラーを別途購入して交換したよ
amazonで500円くらい

>>193
173/82だが、あさひに行ったら店員が店の奥から>>84を引っ張り出してきてくれたので
今のところは大丈夫

ドッペルゲンガーって奴買ったわ
17ｋなり

さっきMTB乗ってスーパーまで買い物に行ってきたが
帰り際、車から降りてきた子供に声を掛けられた
「自転車お兄ちゃんがんばってー」と
まんざらでもない気分なので振り返って手を振るとキャーキャー喜んでた
俺はそのまま柵にぶつかったわけだが

小学生の頃
安全教室でしきりに高いのは危険低いほうがいいっていわれるから

どこぞのトンカツ屋みたいなチャリになるから

サドル下げて切り替え軽くしてこいでるの見てみろよ小動物みたいでかわいいから

切り替え・・・


・・・切り替え？

5段とか3段とか普通にあるじゃんおかしいか？

>>203
ギアと言えよ、いろいろ通じるぞ

今日自転車で家に帰るとき、前に自転車に乗った女子小学生がいた
サドルに押し付けられたおしりと股間を見てムレムレなんだろうな、ぺろぺろしたいなと思った