アジアハイウェイ構想

高速道路4社、アジアハイウェイ構想に基づき標識を設置
首都高 都心環状線を起点に、トルコ−ブルガリア国境まで続くAH1路線

首都高速道路、NEXCO中日本（中日本高速道路）、NEXCO西日本（西日本高速道路）、
福岡北九州高速の高速道路4社は、アジアハイウェイ構想に基づく標識を設置する。
アジアハイウェイ構想は、日本も含めプロジェクトに参加するアジア32カ国で選定した
国際道路網で、AH1（アジアハイウェイ1号線）〜AH87まで、55路線、総延長14万2860kmが
定められている。

高速道路4社が設置する標識は、東京 日本橋を起点とし、福岡を経由して、韓国、
中国、トルコ−ブルガリア国境まで続く、延長約2万kmのAH1。起点となる首都高の
C1都心環状線（外回り）にある「日本橋道路原標」ランドマーク標識と同一位置への
設置が6月26日に行われるほか、東名高速、名神高速、中国自動車道など、各高速
道路の接続 JCT（ジャンクション）部へ設置される。


http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100622_376093.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/376/093/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/376/093/01.jpg

そんなもんいらんだろ

おいやめろ

楽しそう
ＦＸ辺りで一発当ててキャンピングカーで旅したい

折れる折れる

また無駄な公共事業か

地続きになったら外来種が日本に来たり、他所へいったりしないの？

他国と陸路でつながってないのに、こんなことしてなんか意味あるの

福岡がますます

事故だらけですぐ使い物にならなくなる予感

略してアハッ
絶対に許さない

昭和３０年代からやってるだろｗ　ベトナム戦争で中断したはず。

地上の楽園通るのか...
胸が熱くなるな

制定自体はもうされてるっての

きっと深夜特急スレだな

これでアジアの隣人たちと仲良くできそうだな

>>8
つ海底トンネル

水曜どうでしょうの企画にふさわしい

元寇を跳ね返した日本海こそ日本の最強の盾であることを
皇軍の馬鹿どもは分かっとらんかったのじゃ！

原付アジア横断

韓国に繋げても北朝鮮を通過出来ないから意味なくね？
っていうか、日本からロシアに繋げば
東アジア、中央アジア、西アジア、ヨーロッパの何処にでも出られるよね？

どうやって北朝鮮通すんだよ

陸でつながることの恐怖を理解してるのだろうか

アムウェイにみえた

>>12
なんか今からアジアハイウェイ作るって勘違いしてそうなレスが多くないか？

アジアハイウェイ　カントリーサイン制覇の旅

まず北朝鮮を更地にしないとな

もう道路自体はできてるのに今からやるとか思ってる奴多そう

光るチューブのハイウェイ

日韓をどうやって結ぶんだよ

韓国がすでに日韓トンネル掘ってる件

しかも工費の8割は日本に請求するってさｗ
（国境線で総延長を割ると、日本側が8割になるかららしい）

せめて沖縄・台湾を通って大陸と繋げようよ

>>30
もう向こうが勝手に掘り始めているだろうが

>>31
フランス負けとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジで！？ちょっと爆破してくるわ！！！

フェリーか・・・よかった。
またキムチがトンネル掘ろうとしてるのかと思ったぜ。

もう佐賀の呼子にトンネル入口がぽっかり穴を開けているぞ・・・

韓国の技術で作れちゃうほど日韓トンネルって簡単な工事なのだろうか

北海道、樺太経由じゃないと無理だろ

>>31
ソースは？

なにするにしてもいい加減最低限の交渉力鍛えてからやれよ
金出して寄り切られてばっかだろ
金出さずに権利だけもぎ取ってこいよへたれ

韓国に接続するならウラジオストックに繋いだほうがマシ
シベリア鉄道に接続できるし

>>40
韓国に取材しに行った日本のバラエティ番組のキャプチャ画像

142,800ｋｍか、１日１０００ｋｍ走っても半年弱かかるのか。
AH１走破します！みたいなの流行ったりするのかね。大学生とかはやればいいと思うけど

>>38
さあｗ
パラオで橋壊したり自壊するデパートとかすごいモノ作ってるから楽し・・・心配だ。


ちなみに、韓国側は３ｋｍ掘ってるってさ
今は韓国から一番近い島に向けての国内道路だけど、それはそのまま延伸することを見越して作ってる
対馬経由で本州につなぐ予定だって←国交省は「知らない」と言ってるけど日本側出口の調査工事はされてる

ろくなことしねぇな

陸でつながってないのに税金のムダだろ
アホじゃないのか

まじ福岡を利用するのを止めてくれ・・・

もう無理・・・

>>47
日本もその昔、日本列島のいちばんくびれた部分に運河通そうと大まじめに検討してたぞｗ

敦賀ー琵琶湖ー伊勢湾

車専用なら要らない
自転車も通れるならいいと思う

すべってるね

むしろ北海道からロシア経由でヨーロッパまでつなげてくれ

また、どうでしょうネタがふえるな・・・。

ヨーロッパまで車で行けるようになるのか
為替やら免許やら各国で法整備が大変そうだな

フェリー使うのかよｗ

>>31
ばーかｗｗｗ

>>54
排ガス規制とかで追い返されたりしてな

少なくとも東京都はあったよな　確か

>>43
あれは日本に向けて掘ってるやつじゃなくて
韓国のチェジュ島とか言うところへ向けて掘ってるトンネルじゃなかったっけ？

>>52
過疎地を繋げるとマジヤバイ

江戸幕府から開拓使を経て現在の国土政策に至るまで
北海道をロシアにされないための血みどろの努力を続けてきたわけさ

アン ハサウェイは可愛い

つーかこんな標識立ててるって事はガチでやるつもりなの？
もう止めてくれよ〜
車でそんな移動するバカいないだろ〜

>>25
NHKで特集とかしてたな
タイやインドでは、もう看板とか整備されてるし、十分枠組みとして機能してる

ここでいらないとか言ってるアホは、実態さっぱりわかってない脊髄反射馬鹿なだけ

日韓トンネルは実現しないだろうな。
200kmもの地下トンネルを作るとか馬鹿げてる。

>>58
今のところは。

例えるなら、山梨のリニア実検線が後に本線に含まれるみたいなもんだ

日本はいろいろ閉鎖的で絶望的だからこういうのやってぶっ壊して欲しいわ

日本は車は左側通行だけど、中韓は右側じゃなかったっけ
色々と面倒だからやめた方が良い

そもそも半島を通過できないだろ

>>65
「出稼ぎ」が楽になるから治安は確実に悪くなるぞ

現状でも犯行後すぐ飛行機で韓国に帰っていくパターンがあるのに

>>64
全然方向違うじゃないかよ

島国日本がこれをやる意味が分からない

>>63
走ってて気が狂いそうだな

>>63
地震多発地帯なのに・・・
福岡で震度5があったこと忘れたんだろうか・・・

火災が起きたらどうするつもりなんだろうな

日韓トンネルの日本側は、統一が勝手にやったんじゃないの？
あれ鉄道も何もアクセスしようがない場所らしいけど。

おまえら実際に通しで使うの前提なわけじゃないぞ
あくまでただの枠組みでやってるだけ

こういう高規格の道路各国でつなげましょうねそしたら便利じゃね？
ていうか、途上国に高規格教えてやるから今のうちにこれでやっとけよ？？
ていう程度のものだから

関係国ワロタ

トンネルよりも北朝鮮部分を先に作れよ＞韓国

北朝鮮で終了するな

>>66
韓国の地下鉄は、日帝時代に作ったのが左側通行、後に作ったのが右側通行

左側通行なのは嫌だ　ってことで延伸か接続か忘れたけど、無理矢理交差させて左側通行→右側通行に変えたとか聞いた気がする

日本まで伸ばすと確実に採算とれない

青函トンネルは結果としては良かったが昭和三大無用の産物ってほど金使って、死者も出したことをお忘れか。
普通にフェリーでいいよ。そもそも時代はLCCだし

>>69
俺の勘違いかと思ったらやっぱりそうだよな

韓国の西海岸と中国の山東省を海底トンネルで結び、高速鉄道を走らせた場合、
韓国、中国、日本の北東アジア3カ国に275兆3000億ウォン（約20兆8600億円）の
経済的波及効果をもたらすという研究結果がまとまった。

京畿開発研究院が主催し、中国の山東社会科学院が後援する
「韓中海底トンネル国際セミナー」が8日、ソウル市内で開かれた。

セミナーで同研究院の趙応来（チョ・ウンレ）副会長は、韓中海底トンネルを建設した際の
生産誘発効果を韓国で116兆ウォン（約8兆7900億円）、中国で150兆7000億ウォン（約11兆4200億ウォン）、
日本で8兆6000億ウォン（約6500億円）と試算した。

その上で、韓中海底トンネルで両国の高速鉄道をつないだ場合、ソウル−上海間が5時間31分、
ソウル−北京間が4時間26分で結ばれ、韓国の首都圏（人口2400万人）と
中国の北京・上海地域（人口2億7210万人）を一つに結ぶ巨大な経済圏が形成されると説明した。

トンネル建設で日本から欧州に至る交通ルートが形成されるとの意見も出た。
中国側の山東省交通科学研究所の許雲飛研究員は「韓中海底トンネルが成功を収めれば、
韓日海底トンネルの建設も本格的に推進される。中央アジアの鉄道までつなげれば
現代版のシルクロードが出来上がる」と指摘した。

ttp://www.chosunonline.com/news/20091009000036

中国にもトンネルで通そうとしてるのかｗ

>>31
やりすぎｺｰｼﾞｰ？なら観た
日本側の佐賀だか長崎だか福岡でも一応入り口というか予定地はあったね

対馬海峡にトンネルを通せるとは技術的に思えない
通せたとしても北朝鮮はどうすんだ
東シナ海にも道を作るといってるけど、橋にしろトンネルにしろ日韓トンネル以上に無理

こんなのが出来たら乙嫁語りもってイプサムで中央アジアに旅行しに行くわ

いざというときの避難とかどうすんだろう

>>82
なんか夢みたいな事ばっかり書いてるな。
朝鮮半島で山東半島に一番近い地域は北朝鮮領だし
その地域ですら200km以上離れてるだろうに。

>>82

中国様が軍艦ぶつけることを願うしかないな

>>83
2010年（平成22年）3月15日放送の「やりすぎコージー」都市伝説SPで、「日韓トンネルの真相に迫る」と称するVTRが放送された。

釜山の加徳島から巨済島に向けて掘削されているトンネルの工事現場を調査員フットボールアワー後藤が取材した。
番組取材時、すでに3km堀り進められていた[6]。
計画を推進する、釜山発展研究院 (BDI, Busan Development Institute) 研究員によると、日本の新幹線、韓国のKTX、
中国の大陸鉄道やシベリア鉄道もつなげる構想であるとのこと[6]。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%9F%93%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

>>58
違うってさ

誰が金だすんだよ？

アジア31カ国さん逃げて〜
いわゆる道路公団の類は嘘つきだから信じちゃダメ！

アジアは日本以外民度が低いからなぁ…
トルコとかブルガリアは許すが

こんなことして経済が豊かになっても、治安が低下する可能性が気になる

>>92
トルコはヨーロッパで中国なみに嫌われてるよな

何かおかしなところ通ってないか？

輸送費ってどうなるんだろう
飛行機使うよりも遥かに安いのなら日本の家電が駆逐されるかもな
というか駆逐されてくれ、日本の糞家電はもう見たくない、一度滅んで欲しい

>>92
ブルガリアがアジアって冗談きついっすね

アホ１か。Ｋ−１みたいでだっさいネーミングだなｗ

バカじぇねーのｗｗ

>>93
そんなことねーよ

>>82
南北統一して、陸上に高速鉄道作った方が安くつくだろうな
金もないのに発想だけは無駄にデカいなｗ

民度はしらんけどトルコはイスラム圏だから欧州から嫌われてるだろ

>>99
あるだろ。

例えばドイツの10％はトルコ系移民、そしてドイツ語話せないし犯罪率高い。他の国でも同様
中国人と違って宗教的な問題も多々あるからヤバいぞ。体操服はいかんからブルカで体育させろとか


それ以前にトルコ行ってみろよ。DQNも良いところだぞ

ttp://pic.nipic.com/2008-01-21/2008121181913332_2.jpg
ttp://wz.haojiaolian.com/UploadFile/20096181420699.jpg

>>102
ヨーロッパのどの国よりもトルコ人が親日だということを忘れるな

ドイツではトルコ系嫌われてたな

江頭がトルコでやらかしたからトルコ人は昔ほど親日じゃない
多分

仕分け対象だな

>>104
ポーランド忘れんな

どうせ北朝鮮は通過できないんだろうし
半島なんか経由せずに福岡から上海にフェリーつなげたほうがよくね？

>>102
ヨーロッパって親日反日ってあんまねえぞ
ほとんど関心なしだろ
中国は大国だから嫌いつつもリスペクトしてるが

トルコは欧州の中国みたいなもん

>>82
え？日本の誘発効果少なすぎね？桁違うじゃん

>>109
フェリーで天津あたりに繋げて南回りのベトナム方面と北回りのシルクロードに分けたほうがいいよね。

>>90
誰って、日本が起点になってるんだぞ

アジアハイウェイ１号線は東京発だったな

アジアハイウェイってもうあるじゃん
一部がフェリー経由ってなだけで

新しく道路作るとか勘違いしてるやつがいると予想

上海と日本つないで欲しいな

韓国って右側通行だけど
日本と韓国のつなぎ目ってどうなるの？

いらねぇマジいらね
日本語通じない国と繋がるとかマジ勘弁
事業仕分けしてくれ

>>119
フェリーです

>>121
インドと隣国のつなぎ目は？

道の途中に巨大ゴキブリホイホイしかけておけよ

>>122
さああ？

日韓トンネルもありかもなｗ
韓国で飯食って、女抱いて、北朝鮮行って、将軍様の銅像に挨拶した後
北京行って紫禁城を見た後、ハノイに行って女抱くのもありだな

>>125
正直、飛行機で行った方が早いぞ。

ん？
北朝鮮も参加してるの？

こんなくだらねえ事に金使うな

キャノンボールやろうぜ。WCより盛り上がるだろ

北緯○○度　どこどこの国と同じ！　とか、○○山　○○○○ｍ！　とか、
運転に必要のない看板とか全部撤去しろよ

あれは見てもらうために設置してるんだよ
長い時間単調で信号のない道を走ってると感覚が鈍ってきたり眠くなったりする。

アジアハイウェイってすでにできあがってるもんじゃなかったのか
2年前の地図張にも載ってるんだが

利権丸出しで萎える。

AH1という字を見るとどうしてもブボボを連想してしまう

北朝鮮でいきなり分断だろｗ　キムチョンイルとかチョンナムとかチョンウンが死んでまさおが王位に即位してから考えていい事案

アン・ハサウェイスレかと思った。スゲー損した気分。

料金所のある日本の高速だけ儲からないんだろどーせ

キノピオハイウェイ

もし出来たらバイクで旅したい

中国はテロが頻発してろくに通れないんジャマイカ

対馬に土地買いまくってる統一協会(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだな

料金高くてガラガラか渋滞で動かないかになったりして

まだ日本がバブルだと思ってるのかお役所は

看板設置にいくらかかるんだよ

こんな長いなら列車で良いだろ
何で車

現代のシルクロード

日韓トンネルってマジで作るんだ

反日が熱くなるな

出来てしまったら走ってみたいけど
日本と大陸を繋ぐのに朝鮮経由は北朝鮮があるし中国は遠い
無理じゃないの

日本からしたらチョンにしか繋がってないしいらないだろ

なんで新たに作ると思ってるヤツがこんなにいるんだよ
頭おかしいのか

韓国アレルギーの2ch脳ウヨが発狂しててワロタ

標識屋と高速道路会社の幹部が潤うだけ

>>89　ID:2rwc+VxM

こいつ妄想を垂れ流してなにがしたんだろ？
精神科医行って来いよアホ

日本が全部鉄道しいていいとか言うなら考える

>>142
フェリー以外は基本無料

AH2は実家の近くなので良く利用してる。
AH1はカンボジア側も舗装されたね。

>>149
東名高速走れば？
東アジアと東南アジアの未開通箇所は北朝鮮とミャンマー部分だけじゃない？

あと、新規に作ると思ってるアホいるみたいだけど、これって既存の国道、高速をつなぎ合わせただけだから。

日本は将来鎖国するんだからこんなのいらないよ

つーかさ、なんで東京基点なんだよ。
東北道、道央道もお仲間にいれてよ

無事にトルコにつける気がしない

世界の胸熱

窃盗、強姦国民と道一本かぁ・・・

島国だから平和なのに・・・
陸地でアンモラルな奴らとつながってしまうのか・・・gkbrモノだな

>>163
ただでさえ最近どんどん治安が悪化してるのに、もう簡便してください・・・

これから数十年の間で、全国の老朽化してきた上下水道の修繕で
莫大な金が掛かるのが分かってるんだからさ
頼むから余計な道路をこれ以上作るんじゃねえよ

本気でやめろマジで
もっと島国のアドバンテージを活かせよ
グローバルなんかもううんざりなんだよ

早く北海道−樺太海底トンネル掘ろうぜ

北朝鮮で切れるのわかってるのになんで朝鮮半島ルートなんだよｗ

印パ国境で射殺されるんじゃね

>>166
お前アホだろ。

こうしてみると東京は意外と遠くパリは意外と近いね

アン・ハサウェイ構想って

新たなシルクロードやで

それなんてシルクロード？