【封印解禁】トヨタの新型FRスポーツ「FT-86コンセプト」 北米での車名はFR-Sか(最新画像あり)
>>441 話を出した俺がいうのもなんだが……
ここニュー速だろ
スレタイなんて客引きの飾りじゃん
>>445 SKY-Gで燃費15%改善だってな
447 :
ナイフフィッシュ(三重県):2010/06/19(土) 23:59:51.79 ID:hyhUnidu
>>444 良い意味だと丁度いい具合に枯れてて尚且つオーナーが弄って遊べる適度な余地が残ってたって感じなんでしょうかね
無理矢理悪く取ればそれこそ投げやりなあり合わせ部品のツギハギ延命でラインナップ水増し(゚∀゚)アヒャ、みたいなw
448 :
ナイルパーチ(滋賀県):2010/06/20(日) 00:04:09.31 ID:S+0SvUnh
449 :
ショベルノーズキャットフィッシュ(富山県):2010/06/20(日) 00:15:59.23 ID:xqIQW5h8
451 :
ヒメ(青森県):2010/06/20(日) 00:48:42.38 ID:y17WMZRA
てかトヨタにスポーツカー期待するやつって馬鹿なの?
453 :
マアナゴ(岡山県):2010/06/20(日) 01:47:00.41 ID:1yA7YIa5
MR2の頃は中途半端
トリッキーな挙動で嫌われたりした
AE86はそこら辺は普通だった
エンジンもまあまあ
スープラは初代も2代目も駄目駄目だった
セリカは丸目ライトはまあまあ
最近のiQのハンドリングは良い
ボロいNB8C買ってアルピーヌA110っぽい外観に改造したい
>>455 悲しくなるだけなのでやめておいたほうがいい
アルピーヌA110が好きならミニカー買うのだ
459 :
アカシタビラメ(東京都):2010/06/20(日) 06:38:52.29 ID:vFy+KoCb
欲しいけど持ち家でガレージつきじゃないと持てない・・・
青空月極駐車場に置いてけない
460 :
セイゴ(東日本):2010/06/20(日) 09:49:11.67 ID:k5lTShAn
>>444 AE92はFFというだけで不当に低い扱いを受けてたなぁ。
本当に良くできていたクルマだったのに。
461 :
ギンユゴイ(栃木県):2010/06/20(日) 10:11:35.56 ID:6u/4RySV
マツダマーク付けてRX-9ですって言って出されたら信じるレベル
ガキっぽw
いったい誰が買うのか想像がつかない
25以下で親に買ってもらうヤツくらいか
463 :
マンボウ(秋田県):2010/06/20(日) 10:40:20.83 ID:rspfuyq+
もう280Zみたいな車は出てこないの?
280Zはプラモデル作った事はある
ガキのときに
CIVIC CVCCも同じ頃に作った
あの頃はまだスーパーカーブームが来る前だった
iQのハンドリングは一体何なんだろうね?
極端に短いHBから来るものか
フロントミッドシップからくる軽快感か
466 :
ナイルアロワナ(三重県):2010/06/20(日) 13:03:19.77 ID:5+tdW+jV
>>460 お陰で少し前まで捨て値で転がってたね。
今はさすがにもう生存個体が少ないかもしれないけども。
そういやトヨタの中の人が頑張ってFRに近い味付けにしたとかどっかで見たような見てないような
太らせた日産のZのシルエットにマツダのフロント、コルベットかどっかのケツか
もう車のデザインも出きった感が
出きったけど、フィアット500のような旧型のリファインもいい傾向だ
個人的にはCIVIC CVCCのリファインモデルが欲しい。
アウディA2ももうちょっと低く幅が広くすると尚カッコ良くなる。
469 :
ミシマオコゼ(北海道):2010/06/20(日) 13:21:15.93 ID:6VtyVFGS
どの辺りが86っぽいんだ?
2000ccぐらいだとトヨタ2000GTって呼んだほうが良さそうだな
86なら1600ccぐらいに留めて置くべき
個人的にはiQをスマートロードスターのようなもんに変形して欲しい。
もちろんFRでお願い。
逆にどの辺りがマツダっぽいんだ?ライトとかではんだんしてんの?
全然トヨタっぽいじゃん。最後のセリカみたい。
473 :
タウナギ(北海道):2010/06/20(日) 14:52:57.81 ID:7vbYqyIQ
474 :
トラギス(千葉県):2010/06/20(日) 15:21:46.07 ID:00LYs7Uw
こんなのハチロクじゃねーw
スープラ作れスープラ
>>472 切れ長でつり目のライトとフロント開口部の位置かな
キャビンも小さいし全高も低い
バンパー下端とボンネットの低さもトヨタらしくない
トヨタは歩道の縁石や車止め、上り坂に差し掛かるときに
バンパー当たらないように高めに作る
ボンネットは安全性のためモッコリ
着座位置を高くするため屋根も高い
マツダのスポーツモデルは逆が多いな
外観オリジンで中身IS F
1000万なら買っちゃうんだがな
477 :
ホースフェイスローチ(愛知県):2010/06/20(日) 17:34:38.21 ID:e2DDjBNk
初代86って北米で売ったのか?
>>477 確かアメリカは左ハンの86を売っていたはず
イニDブームで86のタマが少なくなった時に、何かの雑誌で
アメリカの86は走行距離がkm換算で10万〜20万kmと延びているけど
湿度が低い・改造して乗る人がいないからフレームの状態が良い、っていうのを見かけた
アメリカでも日本で人気が出る前にほとんど廃車にされてるだろ
20年以上前の車だぞ
481 :
ギマ(東京都):2010/06/20(日) 19:42:30.42 ID:NViRDKFG
>>470 基本的に全て富士重工開発なんですが・・・。
482 :
ムツ(東京都):2010/06/20(日) 20:13:04.88 ID:8taDBHM0
MR3を出してください。
483 :
ワニトカゲギス(埼玉県):2010/06/20(日) 20:30:06.23 ID:GixVyb6D
ホンダのHSV-010 GTっていつ市販されるの?
484 :
オヤビッチャ(岐阜県):2010/06/20(日) 20:32:09.36 ID:mJNtTYQx
>>3 レトロモダァ〜ン(笑)
ポハーッキャッキャックァーッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>106 そんなこというやつはホンダじゃかわんだろ
>>480 それが当時北米でアジア系留学生や金のない黒人に
人気の出だした中古のシビックのおかげで
中古カローラ系も小さな脚光を浴びた
と言っても安さと頑丈さとホンダに劣るが元気のいいエンジン
ってことで残っているタマが少し残ってた
ブッサイクなバンパーとエンジン制御方法にエアフロ使ってたのが違うところ
487 :
チカ(大阪府):2010/06/20(日) 22:51:51.33 ID:siavsc0x
3輪駆動
489 :
ホワイトフィッシュ(大阪府):2010/06/20(日) 23:36:31.40 ID:JU67pF98
どうせおまいらが買うのは貨物車というミニバン
っていうか車買わないかwww
>>489 軽バンの楽しさは異常。
何で普通車で3×6が積めるコンパクトカー出さないのかが不思議すぎる
492 :
ナイルアロワナ(三重県):2010/06/20(日) 23:59:54.38 ID:5+tdW+jV
>>477 あっちじゃカローラGTSって名前だっけね
以前やったNeedForSpeedUnderGroundっていうゲームで知ったんだけどもw
>>482 Midship Runabout 3seaterか
ベンチシートコラムシフトの3座かマクラーレンF1みたいな前1座後2座ってとこか
バッファロー66と羊たちの沈黙に86出てるよ
不細工な前後デカいバンパーの北米仕様の
1マイルバンパーだっけ?
角目ライト強制といい、昔のアメリカはアホばっかだな。
495 :
ナイルパーチ(三重県):
age