日産ジューク、１週間で５０００台オーバー受注

日産は、６月９日に販売を開始した新型コンパクトスポーツクロスオーバー『ジューク』の、発売後１週間の受注状況を発表した。

それによると、１週間を経過した１５日時点での受注台数は、５２９６台に達し、月販目標１３００台の４倍を超える好調な滑り出しとなっている。

グレード別では、１５ＲＸが９８％、１５ＲＳが２％と、圧倒的に上級グレードが選ばれている。両グレードでは約１０万円の
価格差があるが、レザーステアリングやフルオートエアコン、プライバシーガラス、インテリジェントコントロールディスプレイなど、
装備の充実度を考えればこの価格差は小さいものだ。

ボディカラーでは、ラディアントレッドが２７％、サファイヤブラックが２２％、ホワイトパールが１６％、ダークメタルグレーが１４％、
ダイヤモンドシルバーが１０％、メテオライトブラウンが９％、パシフィックブルーが２％。モノトーン系カラーが人気なのは
定番だが、イメージカラーのレッドが最多というのは、このクルマのキャラクターをよく表している結果と言える。

また、インテリアカラーでは、レッドが５７％、ブラックが４３％と、こちらもイメージカラーを選択するユーザーが多い。
個性の強いモデルだけに、この結果からユーザーのこだわりをかいま見ることができる。

また環境対応車普及促進税制による減税措置に適合する買い得感や低く設定された新車価格も好調な販売の要因と言える。

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201006170246.html
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ザクレロ

中ださくね？

そんなに売れてんのかよ
istがちょっと奇をてらっただけの車にしか見えん

まぁフェンダーはエロい

近くの販売店に展示してあったけど、エクストレイルより一回り小さかったな

い〜つか〜あの曇り空〜割って〜♪

マジで買うから、誰も乗らないで、買わないで。

マーチ臭が・・・

全然欲しくない1台なんだが

　　　　∩＿∩　　　
　　 ／ ＼ ／＼　　
　　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|　　
　　|　　●_●　 |　　
　/　　　　　　　　ヽ　
　| 〃 ------ ヾ　|　
　＼＿＿二＿＿ノ　

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ＤＱＮ向けに見えて実はキモヲタ向け

日産は外資系企業
結局日本企業はダメダメ

この前販売店にあるのちらっと見たが、かなり小さく感じるな。
確かにマーチをSUVにしたような感じに見えた。

グレード見ると1.5リッターっぽいけど車重が重そうなのにこんな排気量で足りるのか？

格好いいことは善なのだ
ふぃととかしねよ

デザインが日本人向けではないな、EUのメーカの方がまだ好みだわ

二年後には絶対後悔するからﾔﾒﾄｹ

最低地上高高い以外に特徴無いのに

ジュケさんほんとすんません

飽きそう

ジュケ

>>1
シネヨ

なんだよ二輪駆動の1.5しかないんかい

永井の誕生日にJUKE販売とか日産やりよるが

ドワンゴニワンゴコラ！

FFだとｗｗｗ　AWDが出たとしても電動アシスト程度か

エヴァ2号機みたい

けけけけけけけけ消せ

最近JUKEが好きになってきた

>>15
1200kgぐらいだからそんなに重くないと思うけど。

>>27
いや、1.6の直噴ターボでトルクベクタリング4WD
FFの1.5も副変速機付きのCVTとか面白い事やってはいるんだけどね

>>24
秋に1.6ターボと4WDが追加されるんだって。

>>27
エクストレイル搭載の4WDの進化版。少し期待。

>>31
俺のクーペよりも断然軽いじゃないか・・・

ターボまで待てよ！

コンパクトSUVって何かいいな
これかラッシュかﾗﾌﾞ4、迷うぜ

つり目のライト無くして
ミニクーパーみたいな丸目のライトだけのがいいと思うの

昨日実物見たけど
ださいよなｗｗｗ

>>34
って事はこれクリーンディーゼル？

>>31
タイヤちっさくしてローダウンしたら、もっと軽くなりそうだな！

それ、なんてマーチ？

デュアリス×マーチ＝てんす

>>34
そっちが本命になるだろうな、何だかんだ言っても雪道に強いのはコンパクトだから

顔が韓国カバみたいでダサすぎ

車って増え続けてるけど、廃車はどこに行くん？
鉄くずにするとしてもリサイクルしてるん？
エコカーに乗るのと車一台作るのどっちがエネルギー食うん？

マーチの夏休みデビューみたいな感じ

>>31
そんなでもないんだな
デザインがもう少し大人しい感じだったら欲しかったな

ボンネット上のマーカが無ければジュリアっぽくて格好いいのにな

>>39さっき日産の前通ったら飾ってあったが格好悪すぎて吹いた。

juke売名大成功　　　　　「ぉぅ・・・」

最近は車もバイクもぐにゃぐにゃ変な形のヘッドライトが多くて
それだけで買いたくなくなる

日産はデザイナーいなくなったのか？

jukeとは・・・

http://dic.nicovideo.jp/l/juke

むしろマーチベースで作った方がよかった

FFで1500のSUVで180万もするから絶対売れないだろうと思ってたのに
なんでこんなに売れてるんだろ

19といえば
紙ﾋｺｰｷなんとかって歌

juke死ね

安いし大きさ的にも十分　後部ドアが１４７みたいな作りでスマートに見えるのもいい
ただフロント残念　レザーシートなしも残念　

実物見たが、太ったオロチって感じだったわ
ジョークは顔だけにしておけよ

キューブは若者にあうデザインでうしろ姿も特長あっていいと思う
うじゃうじゃ街で見かける
ジュークはキューブに劣る

>>1
パワーモードのグラフは何を表してるんだろう

キューブはカクカクだったころが格好良かったな〜

まぁ、今は可愛いんだろうけど

まとまりのない顔だと思った。

日曜日見てきたけどあれはない

コンセプトは面白いと思うけどな
日産・ルノーはなんで嫌がらせみたいなデザインしかしないの？

マーチがグレたみたいなデザインだなｗ

まーまーまーいいじゃねえか

シフトレバーらへんは手抜きっぽいな

このデザインだとロングランは無いな。
減税効果を狙った戦略車なんじゃね？

マーチは可愛かったのに次期は地味なデザインになったな

正直250ﾏｿぐらいの車に見えた

一々この手の話題ウゼェ・・・
半年後は受注500台以下に落ちとる。

>>11
なんか言えよ

実物見たけど、微妙だったわ
写真よりマットに仕上がってたぞ

早々にフロント部分をマイナーチェンジしそう

普通のマーチの車高あげて
でっかいオフロードタイヤはかせたほうがいい気がする

実物見たら、なんでこれ売っちゃったんだろうってデザインだった

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:25:28 ID:Hn/XUmP5O
営業から電話あって納期予定9月30日って。土日で馬鹿売れしたと。ほんとかな〜。補助金まにあわんじゃん

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:32:36 ID:f0wL76310
何気に行ったとこで「どの位出てます？」と聞いた所
２０台は出てますって。
１店舗で２０台は凄いな〜と思った。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:22:25 ID:cicBOru10
通勤の道に展示してあって、かっこいい車だな
正直思った。
300万円くらいとおもったら200万もしないのに
びっくり。
車体が異常に軽いのが気になるけど。
ほしい。

>>40
国内仕様にはクリーンディーゼルは無いと思う

>>61
ターボ仕様の加給圧じゃなかったかなぁ〜

こういう車ってどんな層を狙ってるんだろう
居住空間が広い訳でもない、荷台が広い訳でもない、多人数乗れる訳でもない
悪路走破性も無い、そのくせ大口径タイヤ
パワーも無い

昔、ラブ4が売れてた頃ならこいつも受けるかもしれんが今時若者も見向きしないだろ

これ何てマウス？

>>81
ほどほど予算で派手な見栄えを求める30代って所じゃね？

いまからじゃ、補助金無理て・・・
日産想定外かぁ　初動で止まっちゃうな、こりゃ

間の悪い会社だなあ　

>>81
値段の安さからいってもどう見ても20代毒男だろ
30過ぎのオッサンじゃ、このスタイルは無理だわ

お前らが値段値段いうから調べてみたら俺の軽自動車より安いんですが

>>84
まだなんとか間に合うんじゃない？
生産が間に合わないかな〜。
それより先に予算がなくなっちゃうかな？

１１月ごろ出るターボ車は190馬力らしいな。ネタか？
しかも2WDだと10.15ﾓｰﾄﾞでﾘｯﾀｰ14位行くらしい。
検討するならこれ出てからだな

予想外でしたね。
トヨタみたいな万人向けの時代の終焉か？
っても向こうは1車種でも月に2万台とか

>>88
ネタじゃないよ。

　 MR16DDT / 16GT
　　　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：140kW＝190ps，最大トルク：240Nm）
　　　車重：1290kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M6，駆動方式：FF - 2WD
　　　タイヤ：215/55R17，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク

　 MR16DDT / 16GT FOUR
　　　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：140kW＝190ps，最大トルク：240Nm）
　　　車重：1400kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M6，駆動方式：トルクベクトル付4WD
　　　タイヤ：215/55R17，リアサス：マルチリンク，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク

JUKE豚首吊って死ね

これって昔でいうパオとかフィガロとか
そんな路線なのか？
変な顔

趣味わりぃｗ
これよりだったらデュアリス買うわ

まぁ日産嫌いだけど

近未来だな・・・逝っちゃってる感じ

妖精さん歓喜！

問題は減税対象期間に間に合うかだな

やる気ないSDのCMなのに売れてんだなｗ

来年から日産で働くけど何か？

俺、これ買うくらいだったら、現行のジムニ買うわ。

5000台中4700台は、1ヵ月後に登録落ち中古車で出回るんやろｗ

次の新型エクストレイル買うつもりだったけど
これのGT 4WDでもいいな

販売店の肥やしになる分と営業さんが買った分だろ

15年ぐらい前に流行ったRAV4みたいな感じか

今度でるMINIのカントリーマンの方がいいな

どうせすぐに売れなくなる

RAV４とイストを足して２で割るとこうなる

マーチとムラーノを足して2で割ったんだろ

>>107
正解はマーチを柄だけムラーノ風にしてみました

だっさ

４WDじゃないんだ

>>110
エコカー減税が間に合う9月までに売りるよ！

スポーツカー好きの三十代だがこの攻撃的なデザインは好きだぜ
いまは家族の為にスポーツカーは無理だからこう言うの欲しくなる

公式見てきたけどオプションのフロントアンダーカバーがセンスあるな
いいわーこういうの
4WD仕様出るのかぁ…うぅむ

>>111
4WDはエコカー補助金対象外だったと思う・・・

SUVとして考えれば安いのかもしれないが
1500のコンパクトとみたらぼったくり価格

現行モデルに関してはスポーティーさも皆無
なんで売れてるのかわからん

>>115　SUVとかコンパクトだからじゃないと思う。JUKEだからさ。
まあ、内外共にすべてデザインでしょ？
ただ、こればっかりは>>115のように理解できない輩もいるから、常に並行路線になる議論。

赤色の車は数年後に泣きを見る

>>115
アイポイントが高い

この路線でGT-Rのモデルチェンジ頼むわ
特にこういった感じの鋭い目つきで
やっぱスポーツカーは精悍な顔つきじゃないと

うーむ、フォルムは好みなんだがフロントのコンビランプはちょっとやり過ぎな気が
ヘッドライトの丸目を大きくして、そっちにまとめてれば買いだった

俺は全然いいと思うわ。
このデザインは他じゃマネできんだろｗ
デザインだけで売ってしまえｗｗ

>>1
俺は2%のうちの一人か。ｲｲ青ｷﾀｰで即決だったに少ないな
1.6まで待ちたかったが物欲に負けた

１９の夏

ラシーン復活まーだー？

ギアレバーがプラスチック丸出し

なぜメッキと革で多少なりとも質感にこだわらないのか

メーターも普通でつまらん
このデザインならシトロエンDS3のメーターまるごと持ってきてもいいくらいだ

さっき見てきたけど、これ座席が小さすぎる
191cm136kgの俺じゃ乗るのに一苦労だｔったよorz

ボディ色レッドが3割、内装は6割がレッドとか凄いな

この車は尖ってていいけどマーチが無難になったのは残念
ＧＴＲのデザインが良くなったら買おうと思うから頑張って欲しいな

な、安けりゃ買うんだよ
分かったか？他のメーカーさんよ

>>117
最近のはそうでもない。
20年位前の車だと朱色に変わってしまうけど。

オレには理解出来ないデザインだがそこそこ売れるんだろうなぁとは思う
で、他社も追従すると

日産電装弱いのにデジタル化して大丈夫かねぇ。
どうも信用ならない。
黙ってアナログにしろよ

小さい車で目線が高いのが欲しいんだが、
これとラッシュと他に何があるか教えて

デュアリス
http://img.allabout.co.jp/Live/auto/japanesecar/closeup/CU20070228A/001.jpg
１９
http://stat001.ameba.jp/user_images/20100211/15/italiaspeed/fe/78/j/o0400030010409926421.jpg

ムラーノみたいに見えるんだが、この車でかいの？

身内だけで1000台くらい行きそうだな

まあリック・ディアスってところだな

もうちょっと待てば４WDターボ買えるのに

にしても車スレ多すぎｗ
何だかんだで車離れじゃなくて欲しい車がなかなか出無いってだけだよな
こういったインパクトあるヤツをもっと頼むぜ
コンセプト→市販verでダサくなる法則ブチ壊せ

次期のＨＡＴＡＣＨＩが出たら買う

グリルの格好しかみてねー癖に

ワラタ顔が受けるのか

冗談みたいな格好って思ったけど、
実車はまぁそんなおかしくなかった。

顔がマーチにしか見えない

うーむ…イマイチ…

>>128
つ『RVR』

>>2
納得した

>>124
>>124
>>124

なんだこのニッサン！(ドン引き)

フロントがダサすぎだろｗｗｗ
俺といい勝負だ

それぞれの色の画像ないの？

買う気満々だったんですけど試乗したらあんまり微妙でどうしようかと思ってる。
思ったより視界が狭く、ハンドリングもきびきびしていない。
加速がむにゅむにゅって感じで今ひとつだった。
ハンドルも異様に軽すぎ。
でも買うけどね。

ただ走ってる時の安定感は強く感じた。
秋のターボが出てからにしようか考え中。

>>132
三菱の新しいの
名前は忘れた

ラシーンが復活したら即買いなんだけどなー

やせたら美人なのにね

低速の時のハンドルの感触がもろに軽自動車みたいだったんだよ。
オプションの一回りデカいタイヤ履けばましになるのかな？
ただますます馬力喰われそうだが。

結構小さいんだよな　160万ぐらいだっけ？安いんだよ

燃費さえよければなんでもいい

このカッコで2WDは無いわと思ったら安いからこんなもんか
内装デザインはトヨタの地味なおっちゃんカーに比べればかなりマシだな
こんな色つきツヤありパネルは国産ではあんまり無かったんじゃ
どうせどっかにパクられるだろうけど

こんなんよりパジェロJrの方がええなー値段知らんけど

デュアリス乗りだけどよくも悪くもこういうデザイン出せる日産好きだわ
ｶｰﾁｬﾝの買い物用に買ってやりたい

>>161
デュアリスは河森正治が車もデザインしてたら買ってた。

オプションで欲しいものをくっつけていくと２５０万くらいになってしまう。

なぜかスズキのX-90を思い出した

エクストレイルとマーチぶった切って
エクストレイルの下半分にマーチの上半分乗っけた感じだなｗ

なんだ、低燃ピッピッピーの車屋か

ドヤ顔で運転するナンバー２３１９（日産ジューク）が溢れそうだな

しかし実は２３１９（不細工）なのに気付いている奴はあんまりいないだろうな

>>163
あるある

4WDは25万位上がると考えればいいかな
となると250万かかるんだ

気になってた大きめの最小回転半径も乗ってしまうと気にならない。
取り回しはいい印象。

>>160
ヘタするとパジェロの一番安いやつと変わらない

なんで日産はこんなゴミ車でも値段高めなんだよ

もう100万高くていいから真剣につくれよと思う

どうせ初動型だろ、この手のネタ車らしい終わり方するよ。
半年後には月１０００台切るよ。

買おうとしている俺としてはあんまり売れて欲しくない。

CR-Zと同じで欲しい人がドカッと買って
2〜3ヶ月後には行き渡って沈静化してるイメージ

今買ってる人はターボと四駆いらないんだな
考えられん

>>177
そりゃ豪雪地帯以外に4WDなんてガソリンの無駄だろ

これ買うなら冗談抜きでラッシュとかビーゴ買った方がいいだろ…
車としての作りもそっちの方がよっぽどマジメだろうに。
いくら運転中は見えないとはいえ、このフロントのデザインはキモすぎだぞ

オプション付けたら250万ワロタ

>>172
いや安いでしょ(ユーザーの命の値段が)
その代わり命に関わる箇所率先して削ってるヤバさ
欧州仕様はサイドカーテンシールドエアバッグとESPが最低グレードから標準
日本は上級グレードが6エアバッグメーカーオプション、ESPは存在すらない
ちなみに欧州仕様は全車四輪ディスク、日本は後輪ドラム
最近ここまで露骨なダブルスタンダードはちょっとない

>>179
マイチェンでもっと大人しいフロントマスクへ変わり
初期型は変態認定→一部マニアに受ける、という未来が見えた

マイチェン期待ageするしかないだろ
フロントはムラーノでボディはXトレイル、上半分はマーチ
どれも中途半端だろ。どうせなら丸目で出せばよかったのに

>>183
実は丸いのがライトだ

そうそう
上の三角はスモールとウインカーなんだよな
真ん中の丸がヘッドライトで
下がフォグ
笑えるわ

目が3つあるから奇形にしか見えないんだよな
上の△本当に余分だと思う。もっと洗練したデザインにすりゃいいのに

まとまりの無いデザインだなー。
デザイナーの初稿をそのまま製品化したみたいだ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mitsubishi_Concept-cX.jpg

こっちがいいな個人的に

まぁ日本向けに作ったわけじゃないしな・・・

マークX並に酷いデザインだな
これ買うとか罰ゲームレベルｗｗ

中身もエンジンも足回りもマーチなのに、よくこんなゴミみたいな車に150万円も出すわ・・・

ｱﾎすぎ

>>181
一気に冷めた

>月販目標１３００台の４倍を超える好調な滑り出しとなっている。
まーた目標詐欺か。

>>56
326もね

あのIQですら5000台受注！とか言ってたもんな
街中で走ってるの見たことないけどどこへ売られていったんだろ？

期間工めっちゃ募集してるわ

１週間で５２９６台かぁ、たいしたもんだ
車のチョイスセンスは比較的マジョリティだと思ってい俺には
最低にカッコ悪い車だから大失敗だろと思ったのだがｗ

つまんねーデザインの車ばっかだからこういうのは評価するぜ

いいからラシーン出そうぜ。デザインそのままでいいから

>>195
昨日の夕方見たけどあんなん恐ろしくて乗れないな
事故ったら何回転することやら

なんちゃってＳＵＶだけど悪くはないな

>>1
この車、ザクレロに見えてしかたない。
黄色出すべき。

あのライト自分の視界に入ってまぶしくないんかね

>>195
今でも毎月500台前後は売れてるよ。
1時間走ってりゃ1台見るか見ないか位は走ってる。
このペースなら、スマートよりはよく見かけるね、程度にはなるかと。

ちょっといいなと思ったけど、用途とか考えたらデュアリスの方がいいな
やっぱ２ドアってのがネック
最初見たときの印象はムラーノくらいかな

デザイン、結構好きなんだよなぁ
前立ってたスレだと評判いまいちっぽかったけど

いすゞのビークロスの中古かこれを買うか迷い中

>>204
実は2ドアじゃなくて4ドアだったりする。
良く見るとCピラー部に後部ドアの取っ手が有るｗ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/374/339/html/76.jpg.html

これは面白い仕掛けだけど、2ドアに思われちゃうのってプラス要因とマイナス要因だったら、マイナスの方が大きいような。

日産のエンブレムってデザインどうにかならないのかね
どの車もあれで全部台無しって感じがするんだが

>>195
いる
スマートよりは見かける
愛媛の東側

>>208
なんか慣れたら気にならなくなったな俺は
ペタッと貼りつけたようなのは嫌だが
グリルと一体型の奴に乗ってるけど、そこまで嫌いじゃないわ

Z以外にも専用オーナメントくれてやれよ日産
SクラスプラットホームのヤツもNISSANマークにするつもりなんかな・・・

あれ？何かカッコイイ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/05/26-juke.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/05/23-juke.jpg

安いからな
１６０万だろ
丸ライトが変なところが気に入らないから買わないけど

また前を走られるとその前方が見えにくくなる車が出回るのか。

ジコジコジコ
ドランゴニワゴンコラ
私は礼儀礼節をわきまえてるからね

ンダの珍Ｒ乙の末路みたいに・・・

ああこの車か、昨日走ってたキモい車。
デザインがＣＧベースになったから、こういう
「ここミョーンとしてみたらかっこよくね？」みたいな
くだらないデザインの車が増えますね。
手描きで線引いていたら絶対出来ないはずのデザインだわ。

中古市場に大量に流れてきそうだな
絶版かマイチェンした後に価値が多少出てくるのか？

>>201
ザクレロはこっち
http://cccruise.hp.infoseek.co.jp/shirouto/207/207-01.jpg

>>216
>デザインがＣＧベースになったから、

知ったかは恥をかくぞ。
CGベースって言葉の意味わかってんのかねｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JUKE(日本仕様)　　　　　　　　　JUKE(英国仕様)

価格　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　169万500円〜　　　　　　　　　　£12,795(約173万円)〜

サイド&カーテンエアバッグ　　 　 　　1.5RXにメーカーop　　　　　　　　全車標準

ESP　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　設定なし　　　 　　　　　　　　　　全車標準

ブレーキ　　　　　　　　　　　　　　　　　F：ディスク　R：ドラム　　 　　　　全車4輪ディスク

こんなだっさいデザインがまさか売れるとは

>>219
これは酷いｗ
JAP舐められ過ぎwww

>>220
目の前で見ると案外かっこいいつってんだろ

>>222
どうしたの？まさか予約しちゃったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>223
フル装備前提の車なんか誰が買うかｗｗ

>>221
イギリスはMT仕様だから安いんだって。
日本と同じCVT仕様なら190万オーバーだってさ。

>>225
そういうことか、CVTってそんなにコストがかかるモノだったのかぁ

鉄ホイールにタイヤ205/60R16でイモビはオプションか
メーカーオプション付けるなら179万のRXじゃないとダメなのか

なんかすぐ飽きそうなデザインだよな
この手の車だとＷＩＬＬＶＳだったかがけっこうかっこよかった気がする

>>195
山形の糞田舎でさえ結構走ってるんだけどな。

>>104
知らなかったからググったら何これかっけえ
クラブマンも良いな、て思ってたけどこっちのがいいかも
SUVにそこまで拘り無いし

最近やけに取って付けたようなフェンダーの車ばっかだけど
流行ってるのか？すごく嫌なんだけど

かつてはキムタクを使ってRAVE4なんてものがヨタから発売されたが
あんな感じかね？

お店で見て来たけどちょっとかっこよかったｗｗｗｗ

ニスモ使用の2LターボのMT出るなら買う

>>225
日本でだって大量生産しなくてもMTのほうが安い車がたくさんあるからな
大量生産した場合、CVTとの差は20万以上になるんじゃねえの

デザインはいいと思うけど、べつにスポーツ車じゃないと思う
脚が良かったりなんか秀でたところがある車なの？

こうなったら当然ziｰkoも販売するんだろうな

写真で見るとふざけすぎと思うけど実際見るとフロントの造形はかなりいいな

さっき走ってるのをみかけたけど、外国産のコンパクトカーに見えたわ

未だにテラノ乗ってるのはオレくらい

これマーチにそっくりだあ
マーチのリフトアップ？

韓国車にしか見えんわ

１９の夜

>>240
黒煙噴き出しながら道を走るのやめてください！

>>239
まあある意味外国産なんじゃなかったっけ

>>244
石原氏ね

SUVに慣れるとタクシーのちょっとした道路の段差さえ不快になる。SUVはイスズしか知らないけど

初恋のマーチと
同窓会で久しぶりに再会したら
ケバくなって太ってた印象