「エコのために、走行中エンジンを切っていたら、ブレーキが利かなくなった」　８台絡む事故　静岡

1 ：アロワナ(東京都)：2010/06/14(月) 12:56:20.27 ID:6nEWmGeY BE:256662375-PLT(12072) ポイント特典

１４日午前、静岡市駿河区の国道で乗用車など８台がからむ事故があった。この事故によるけが人はいなかった。
事故があったのは、静岡市駿河区広野の国道１５０号バイパス上り線の広野西交差点付近。警察によると、
１４日午前７時半ごろ、信号待ちをしていた並列する２つの車の列の間に乗用車が突っ込み、あわせて７台に
接触したが、けが人はいなかった。事故により国道１５０号バイパス上り線の現場付近では、午前７時５０分から
約１時間半にわたり、片側１車線のみの交通規制が敷かれ、最大で約１キロの渋滞が発生した。
事故を起こした運転手は「エコのために、走行中エンジンを切っていたら、ブレーキが利かなくなった」と話していて、
警察で事故の原因を調べている。

http://www.tv-sdt.co.jp/nnn/news8803814.html

2 ：アユカケ(埼玉県)：2010/06/14(月) 12:56:57.39 ID:ihZNXWko

ﾜﾛﾀ

3 ：シクリッド(アラバマ州)：2010/06/14(月) 12:57:22.55 ID:I11AQ1EN

下り坂でギアをニュートラルにするってのあったよね。

4 ：カナガシラ(catv?)：2010/06/14(月) 12:58:02.18 ID:eYxRZkEE

こんなバカが消えていなくなることが、何よりのエコ

5 ：ナヌカザメ(千葉県)：2010/06/14(月) 12:58:33.09 ID:8UQSLF16

長い下り坂ってオチ？

6 ：キンチャクダイ(福岡県)：2010/06/14(月) 12:58:37.17 ID:HxRONnQF

エコ（笑）

7 ：ミシマオコゼ(広島県)：2010/06/14(月) 12:58:50.20 ID:lFLbt0yG

まーた糞女か

8 ：ホトケドジョウ(鹿児島県)：2010/06/14(月) 12:58:59.31 ID:j56LPc5m

壊れる

9 ：アメマス(アラバマ州)：2010/06/14(月) 12:59:11.48 ID:/VZVgtGx

免許証を没収しろ。

10 ：ヨーロッパタナゴ(埼玉県)：2010/06/14(月) 12:59:13.20 ID:Am53rsTF

こんな言い訳通るのか

11 ：レイクトラウト(新潟県)：2010/06/14(月) 12:59:13.88 ID:kHlEnWeQ

＞警察で事故の原因を調べている。
走行中にエンジン切ったからだろ

12 ：アミチョウチョウウオ(東京都)：2010/06/14(月) 12:59:15.81 ID:i4gJVUW/

＞走行中エンジンを切っていたら

？

13 ：ヨシノボリ(埼玉県)：2010/06/14(月) 12:59:20.71 ID:ROkDx4mF

油圧がなくなるから危ないって常識だろ

14 ：ネコザメ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 12:59:26.76 ID:/pW8KxKX

>>3
うちの親父がそれよくやるんだけど効果あるの？

15 ：プラティ(千葉県)：2010/06/14(月) 12:59:42.04 ID:osU8nSM6

ATって走行中にエンジン切ったらどうなるの？MTならわかるが。
ってか、事故の原因って、馬鹿運転手が白状してるじゃないか。

16 ：キツネダイ(岡山県)：2010/06/14(月) 12:59:51.08 ID:frsF4d7x

エンジンを切ってモーター駆動してたってことだろ

17 ：アカエイ(群馬県)：2010/06/14(月) 12:59:52.15 ID:lehW3tED

エンジン切ってブレーキ踏みまくってたらそりゃ効かなくなるだろう

18 ：アミチョウチョウウオ(USA)：2010/06/14(月) 12:59:56.68 ID:I1hsrYJc

アイドリングストップかと思ったら走行中にかよ

19 ：ネオンテトラ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:00:08.44 ID:5K7pDMsg

バキューム倍力知らなかったのかｗ

20 ：サギフエ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:00:15.98 ID:UtKWOy4n

警察で事故の原因を調べている

警察はアホか

21 ：イソマグロ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 13:00:25.57 ID:1k4NwC0C

どんだけ馬鹿なんだ？エンジン切ったらブレーキ効かないって知らないのか

22 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:00:28.37 ID:jqv7hCnf

これ女かゆとりだろ

23 ：ヒメダイ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:00:39.51 ID:nNUQzKAI

見事なアホやｗ
エンジン切ったら油圧関係動かなくなるだろ

24 ：アミチョウチョウウオ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:00:56.21 ID:uPblLOAl

ここは線路またいだあとの下り坂ですよ
けっこう事故ありますよ

25 ：( ● ´ ー｀ ● )/：2010/06/14(月) 13:01:02.10 ID:3iOoJCZX BE:11238645-PLT(12072)

虚構チックだと思ったら現実だった。
信号待ちで停車中とかならともかく走行中は切っちゃ駄目っしょw

26 ：ナンヨウハギ(福岡県)：2010/06/14(月) 13:01:04.05 ID:uE94KJrE

走行中エンジンを切っていた
走行中エンジンを切っていた
走行中エンジンを切っていた

まーた女か

27 ：ポリプテルス(catv?)：2010/06/14(月) 13:01:07.41 ID:+8qR2zSb

サイドブレーキ引けやと思ったが走行中にエンジン切るようなやつには無理な話だな

28 ：セイゴ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:01:13.64 ID:Hos0hkMb

判決もエコ増してあげないと

29 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:01:15.58 ID:wZuratpX

何なんだ、年寄りか？
倍力装置もパワステも利かなくなるだろ、昔の車じゃないんだからｗ

30 ：シロワニ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:01:18.72 ID:M73MEZMz

エコのつもりで損してるだけ

31 ：ウミテング(愛知県)：2010/06/14(月) 13:01:21.53 ID:QC6rrQfr

親父がすぐニュートラルに入れて燃費のばしに力を入れる様になった
やめて欲しい
信号青になってドライブに入れ忘れてブーンって空回りしてるの見るとマジやめて欲しいと思う

32 ：ギンダラ(福井県)：2010/06/14(月) 13:01:29.35 ID:bEMhfIJM

関東の車に対する無知っぷり

33 ：ヒメオコゼ(山形県)：2010/06/14(月) 13:01:42.61 ID:95J/Dh3g

>>1
こういうバカはしっかり免許取り上げろよ？

34 ：サギフエ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:01:47.55 ID:UtKWOy4n

しかしエンジン切れたらブレーキ効かないんだったらMTなんて怖くて乗れんな・・

35 ：ミツマタヤリウオ(長野県)：2010/06/14(月) 13:01:55.18 ID:4OWzl4Fk

馬鹿すぎて保険おりないレベル

36 ：アブラボウズ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:01:56.38 ID:fi9L2qfR

>>340
同じ県民として恥ずかしすぎる

37 ：ヒオドン(岩手県)：2010/06/14(月) 13:02:09.62 ID:YTVh3US+

信号とか渋滞待ちじゃなく走行中に！？

38 ：キダイ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:02:10.16 ID:EMd4PIZc

教習所でブレーキブースターの話はなかったのか？
日本語で言うと、倍力装置だ。

39 ：カミナリウオ(中部地方)：2010/06/14(月) 13:02:18.97 ID:uWk8ATZb

どうして走行中にエンジン切ろうと思ってしまったんだろう・・・・

40 ：ハマクマノミ(千葉県)：2010/06/14(月) 13:02:28.33 ID:2kSatF82

ぬまっき県ならしょうがない

41 ：アメマス(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:02:33.37 ID:/VZVgtGx

HV車買えよ。

42 ：ショベルノーズキャットフィッシュ(神奈川県)：2010/06/14(月) 13:02:49.11 ID:47IPySAb

面白すぎるｗｗ

43 ：イズハナトラザメ(東京都)：2010/06/14(月) 13:02:56.99 ID:w+IcT4GT

こいつは免許返納して車処分しろ
それが一番エコだ

44 ：リーフィーシードラゴン(静岡県)：2010/06/14(月) 13:03:21.15 ID:QzdFUDDo

これは流行る

45 ：クロタチカマス(愛媛県)：2010/06/14(月) 13:03:37.20 ID:1uqr7ktV

走行中にエンジン切るとかその発想はなかったわ

46 ：ワカサギ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:03:58.07 ID:4shOSTMH

エンジン始動時にパワーいるからエコじゃないっていう
つか走行中にエンジン切るとどうなるわけ？ニュートラルにしてたのかな？

47 ：アミチョウチョウウオ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:04:03.14 ID:jQNlXuaN

昼のローカルニュースでやっていたな。SDTで見たけどエコのために、走行中エンジンを切っていたら、
ブレーキが利かなくなったという内容を聞いてアホかと思ったよ。

48 ：クテノポマ(神奈川県)：2010/06/14(月) 13:04:05.07 ID:789f/boP

エンジン切るとブレーキが利かなくなるなんて欠陥！トヨタは賠償！

49 ：アブラボウズ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:04:06.84 ID:fi9L2qfR

エコエコ言うからこういうバカが出てくるんだよ

50 ：ハリセンボン(京都府)：2010/06/14(月) 13:04:10.54 ID:UN8E2jVB

走行中は切るなよｗ

51 ：ホンモロコ(新潟県)：2010/06/14(月) 13:04:14.63 ID:UQKBD30Q

エコ運転ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

52 ：ゴクラクハゼ(東京都)：2010/06/14(月) 13:04:34.56 ID:b9Xu2gma

同じ要領で大崩走って単独事故なら誰にも迷惑かけずによかったのにな。

53 ：シクリッド(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:04:34.67 ID:I11AQ1EN

車のブレーキは自転車のブレーキみたいな仕組みじゃないんだな

54 ：シュモクザメ(熊本県)：2010/06/14(月) 13:04:34.89 ID:chrffUOn

>>27
サイドブレーキだと、リアのみで加重がかからないので、すぐにロックして緊急時には役に立たない

バイク乗りだったら、知っていると思う

55 ：アミチョウチョウウオ(東京都)：2010/06/14(月) 13:04:41.69 ID:3DY6OEt9

なんだよそれｗ

56 ：ベラ(山口県)：2010/06/14(月) 13:04:42.30 ID:/hWo1+hA

パワステも切れるだろうに

57 ：グローライトテトラ(catv?)：2010/06/14(月) 13:04:43.31 ID:m37mcvIK

すごいアホもいたもんだw

58 ：ガヤ(長屋)：2010/06/14(月) 13:04:49.13 ID:7yzpkHLH

その発想はなかったわ

59 ：ホテイウオ(京都府)：2010/06/14(月) 13:04:54.12 ID:6AsQVvAs

今、教習に通ってて4時間ほど実車に乗って（MT)もう頭がこんがらがって来てるんだが
これって本当に慣れてくるものなの？お前らはどうだったの？

60 ：イトウ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 13:04:59.74 ID:/3X/+sPr

オートマ車で惰性運転中にエンジン切るとか馬鹿か？
パワステも効かなくなるぞ

61 ：イワナ(京都府)：2010/06/14(月) 13:05:13.05 ID:wtNwKO00

ちょっと意味が分からない

62 ：マツダイ(東京都)：2010/06/14(月) 13:05:14.27 ID:sBH7bgDQ

ハイドロオールロス

63 ：( ● ´ ー｀ ● )/：2010/06/14(月) 13:05:14.64 ID:3iOoJCZX BE:10115429-PLT(12072)

ああ、渋滞で完全に止まってるときにのろのろと動き出しちゃった感じなのか

64 ：グレ(dion軍)：2010/06/14(月) 13:05:19.66 ID:YpCYOTiO

>>14
バイクで峠行ってガス欠になりそうだとよくやる

65 ：レインボーテトラ(栃木県)：2010/06/14(月) 13:05:19.61 ID:sy7QZzT/

メール打ってて前方不注意だったのを隠すための嘘なんじゃねーの？
さすがに走行中にエンジン切るという発想が出てくる池沼は免許取れないだろ。

66 ：ワカサギ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:05:20.05 ID:4m9rJzLP

きりもみ運転

67 ：ムブナ(山口県)：2010/06/14(月) 13:05:21.35 ID:kJE17r+s

別にエンジン切っててもブレーキは利くだろ
むしろ利かないって何処の糞メーカーだよ

68 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:05:33.62 ID:opEn8MxZ

>>31
ガソリンエンジンは規定以上に燃料濃度が希薄化されると燃焼室の温度が上がりすぎてピストンに穴が開く
アクセルオフだけで十分。そもそもニュートラルにする方がそういう状況だと燃料要求量はアクセルオフだけの時より多い

69 ：ネオンテトラ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:05:37.00 ID:5K7pDMsg

これは焦るぞ、ブレーキがカッチカチになるんだから。
カッチカチやぞｗ

70 ：アブラボウズ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:05:37.48 ID:fi9L2qfR

>>59
ずっと混乱したまんまだったな

71 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:05:48.05 ID:wZuratpX

鍵式の車じゃない最近のタイプなのかな？
鍵式だとハンドルロックも掛かっちゃうよねｗ

72 ：ミヤベイワナ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:06:04.97 ID:FijqjGFB

>>59
適正試験の結果が「危険です」
の俺でも運転してりゃ上手になる

73 ：ネコザメ(栃木県)：2010/06/14(月) 13:06:05.19 ID:KeWIY/w7

走行中にエンジン切れるのか

74 ：アミチョウチョウウオ(catv?)：2010/06/14(月) 13:06:06.74 ID:KvVPcVUS

でた
免許剥奪

75 ：カージナルテトラ(関東)：2010/06/14(月) 13:06:07.69 ID:sXpcrjgr

>>59
俺でも取れたんだから大丈夫

76 ：サッパ(北海道)：2010/06/14(月) 13:06:07.62 ID:2UbOLsl5 BE:1221696768-PLT(12122)

倍化装置が機能しなくなるから、そりゃブレーキ踏んだって効く訳ない

77 ：クロカワカジキ(奈良県)：2010/06/14(月) 13:06:08.48 ID:cpWL25n5

>>14
アイドリングは燃料濃い。
日本の車だとだいたいトップギアで８０キロくらいで一番ガスの消費が少ないです。
２５００回転くらいですかね。
なので燃料損してますよ。

78 ：ジムナーカス(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:06:10.53 ID:T9e+sgtL

エコのため(笑)

79 ：ワカサギ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:06:21.55 ID:8LK18fr3

ブレーキサーボなんて軟弱な物がついてるからこうなるんだよ
F40に乗れF40

80 ：カクレクマノミ(広島県)：2010/06/14(月) 13:06:35.31 ID:bck0GfMJ

自転車じゃないんだから

81 ：グラスフィッシュ(長野県)：2010/06/14(月) 13:06:37.13 ID:S37YoqfW

>>14
どっかのサイトで見たけど下りが長距離なら多少意味がある
とか書いてあった
あとオートマではやらない方がいいらしい

82 ：ホテイウオ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:06:40.47 ID:ufYVrM6Q

これ女だろ

83 ：モロコ(北海道)：2010/06/14(月) 13:06:48.80 ID:GVblkX2x

・・知らなかったなんて言えない空気だ

84 ：アミチョウチョウウオ(神奈川県)：2010/06/14(月) 13:06:59.91 ID:jEMuR9Ve

おいおいおいおい、こんな池沼は免許取り上げろよ
今時こんなこと言ってるやつがいるのかよ…

85 ：ウケクチウグイ(神奈川県)：2010/06/14(月) 13:07:03.49 ID:pFo5dMWn

走行中にエンジンを切って、止まったらまたエンジンかけて走るのって
逆に非効率に思えるんだが

86 ：マンボウ(神奈川県)：2010/06/14(月) 13:07:12.46 ID:SJvVuMbx

俺もエコのために心臓止めたい

87 ：ホースフェイスローチ(東京都)：2010/06/14(月) 13:07:12.97 ID:qOSKR2+Q BE:437730236-PLT(20072)

あれ、切ってもブレーキは効くと思ってたけど。油圧作動しないからペタル重いだけじゃないのん？

88 ：ゴリ(愛媛県)：2010/06/14(月) 13:07:15.17 ID:OVdY3+s9

エンジン切っていつもの調子でブレーキ踏んでも効くわけないだろ

89 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:07:15.45 ID:jqv7hCnf

MTなら走行中クラッチ繋げば再始動するがATだとどうなるかわからん
キチガイ過ぎる

90 ：バラタナゴ(愛知県)：2010/06/14(月) 13:07:19.76 ID:glEubVOA

泣けるほどの馬鹿だな

91 ：シロダイ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:07:25.62 ID:5tDT1Bsg

下り坂はニュートラルで普通エンジン切るだろうに
スピード増したら押し掛けすればいい

92 ：クテノポマ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:07:28.23 ID:EBfOqCQ6

>>59
何かある度に左足踏めばいい

93 ：サッパ(北海道)：2010/06/14(月) 13:07:35.94 ID:2UbOLsl5 BE:2061612599-PLT(12122)

>>59
じきに慣れるよ。車によってクラッチの繋がるタイミング等いろいろと感覚違うけど
いちいち意識しなくても自然に乗れるようになる。

94 ：シクリッド(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:07:48.46 ID:I11AQ1EN

エンジン切るとブレーキ全く効かなくなるの？それはそれで怖くね？
坂道に駐車して動き出しちゃったときとかどうするの。

95 ：スカラレ・エンゼル(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:07:48.94 ID:pWtFZX8M

重いだけで効くよな？

96 ：アロワナ(東京都)：2010/06/14(月) 13:07:56.10 ID:6nEWmGeY

>>25
実は停車中も切ったら良くないんですよ
停車中カマ掘られたらエアバッグが開かないそうで

97 ：ミツマタヤリウオ(長野県)：2010/06/14(月) 13:08:06.31 ID:4OWzl4Fk

>>71
ロックまで鍵をまわさなければハンドルは効くよ
重ステになるけど

98 ：ビワコオオナマズ(東京都)：2010/06/14(月) 13:08:15.47 ID:9zb3mc52

本気で踏めば止まれただろうけどビビっちゃったんだろうな
ってかマスターバックの存在すら知らんのだろうな

99 ：シロワニ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:08:20.40 ID:epx1TBfR

>>46
電装系が死ぬから、ブレーキがきかなくなる

100 ：センネンダイ(東京都)：2010/06/14(月) 13:08:30.44 ID:Fesazw4p

どういう運転してたんだ？ｗ
兎に角サーボが働かないだろうから、思い切り踏め。
それでブレーキはキクから。

101 ：ホテイウオ(石川県)：2010/06/14(月) 13:08:34.08 ID:O8uc6wIs

いや、エンブレ中はガソリン供給されてないんだが・・・。

102 ：ハイギョ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:08:41.78 ID:haHWEB5s

いいかげんエセエコやめろ
車のるな！！

103 ：プロトプテルス(愛知県)：2010/06/14(月) 13:08:54.41 ID:yAmXBYmc

アホはフューエルカットってのを知らないんだな
自動車学校で最低限の電子制御の授業しろよな

104 ：イトウ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 13:08:54.71 ID:/3X/+sPr

>>31
信号待ちでDからNに変えるのは危険
青信号でアクセル→空ぶかし→
ちょｗｗNじゃねえかｗｗDにして…→Rに入れ間違える→ガコン

あとはＡＴで不必要にギアチェンジしてるとトランスミッション自体が逝くぞ

105 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:08:55.38 ID:opEn8MxZ

>>67
ブレーキは効くよ
ただしエンジン停止してるとバキューム(負圧)が確保できないのでブレーキブースター内のダイヤフラムで隔てられた二室間に圧力差が生じない
どちらも基本的に大気圧になってしまうので大気圧を圧縮させる動作が必要になってペダルが重くなる
普通は圧縮される側が負圧になって膨張する側が大気圧だから倍力動作が出来る

106 ：パイク(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:09:01.97 ID:gRwbFdAl

>>83
知らなかったと言ってもだな
走行中にエンジン切るか？普通

107 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:09:05.88 ID:wZuratpX

ブレーキの効きがが悪くなるだけで、まるっきり利かない訳じゃないでしょ？

108 ：エツ(catv?)：2010/06/14(月) 13:09:10.01 ID:2kPfKhTA

エンジン切ったらブレーキアシストが働かなくなって
ブレーキが重くなっただけだろ
強く踏めば効いたはず

109 ：ホテイウオ(京都府)：2010/06/14(月) 13:09:16.57 ID:RuSc4PqY

[ ：：━◎]ﾉ　バイクか．

110 ：ギンダラ(長屋)：2010/06/14(月) 13:09:20.67 ID:eeogcwZ2

＞事故を起こした運転手は「エコのために、走行中エンジンを切っていたら、
＞ブレーキが利かなくなった」と話していて、警察で事故の原因を調べている。

え？
わざわざ事故原因を警察が調べる必要あるのこれ？

つかこれどう考えてもス（ｒｙの仕業だろ。

111 ：ホースフェイスローチ(東京都)：2010/06/14(月) 13:09:23.81 ID:qOSKR2+Q BE:1313189069-PLT(20072)

>>101
つうことはＮでアイドリング状態より燃費悪いってことけ？

112 ：ハマクマノミ(千葉県)：2010/06/14(月) 13:09:36.16 ID:2kSatF82

つま先でちょこんと押すだけで60km/hで走る1000kg超えた車が止まるわけ無いだろ

113 ：ネコギギ(catv?)：2010/06/14(月) 13:09:39.60 ID:F4lYryUq

エコカーかと思ったら普通車っぽいな
運転してたの女だろうなあ

114 ：イナダ(宮城県)：2010/06/14(月) 13:09:46.01 ID:+OdWqYoR

>>68
おまえそれATの話ししてんの？それともMT？
つかいつの時代の車乗ってんだよ

115 ：ニゴロブナ(dion軍)：2010/06/14(月) 13:09:55.76 ID:giS/MmW3

エコなら仕方ないな

116 ：アミチョウチョウウオ(関西地方)：2010/06/14(月) 13:09:57.27 ID:M2UBp0q8

峠の下りでよくやるよな

117 ：シギウナギ(愛知県)：2010/06/14(月) 13:09:57.60 ID:MPqlC8z3

俺も、緩い坂で酷い渋滞の時、
エンジン切ってハンドブレーキ引いて待ってて、
少し前へ動いたとき、横着してエンジン再始動せずに、
少しだけ前へ進もうとしたんだよ。

そうしたら、ちょっと前へ進んだところでブレーキ踏んで効かなくて、
思いっきり踏んでもすぐに止まらなくて焦った。

エンジン切るとブレーキの倍力が効かなくなるのは知っていたけど、
これほどまでとは思わなかったよ。
ドラムはまだ効くんだけど、
4輪ディスクは倍力が効かないと、全然ブレーキ効かなくなって危ない。

118 ：ニギス(愛知県)：2010/06/14(月) 13:10:15.05 ID:AcR7n4GO

走行中にエンジン切る意味がわからん
頭おかしいだろ

119 ：サザナミヤッコ(長屋)：2010/06/14(月) 13:10:23.35 ID:neGL3jR8

>>96
カマ掘られたときに前からエアバッグが出て意味あるの？

120 ：カンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 13:10:25.77 ID:GhWHypvz

エンジン切るとハンドルが回すのも不自由するほど重くなるよね
パワステの無い昔はあんな重いハンドルで運転してたの？

121 ：サッパ(北海道)：2010/06/14(月) 13:10:42.51 ID:2UbOLsl5 BE:305424926-PLT(12122)

>>107
効くことは効くけど、ペダルに両足のっけておもいっきり突っ張るくらい踏ん張らないと厳しい

122 ：オジサン(福島県)：2010/06/14(月) 13:10:43.31 ID:FKD1BioU

1トン以上ある鉄の塊ガソリン燃やして動かして何がエコだ
カブにでも乗ってろ

123 ：レインボーテトラ(栃木県)：2010/06/14(月) 13:11:03.12 ID:sy7QZzT/

>>94
これでもかってくらい踏めばちゃんと効くよ。
安全な駐車場とかで試してみるといいよ。

124 ：ポリプテルス(catv?)：2010/06/14(月) 13:11:04.03 ID:+8qR2zSb

>>54
何が言いたいかよく分からん

サイド引いたら一瞬で完全に止まれるとは書いてないし
信号待ちしてる前車に普通に近づいていって急ブレーキじゃなく通常の減速調整→ブレーキ利かない→サイド引くなら十分止まれる可能性が高い
あとバイクにも20年くらい乗ってるけども…

125 ：イトマキエイ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:11:14.68 ID:kfFAmOTe

これで死にゃこの上ないエコだわな

126 ：スジシマドジョウ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:11:15.09 ID:3oj3m2cO

なにやってだこいつ

127 ：アミチョウチョウウオ(USA)：2010/06/14(月) 13:11:19.26 ID:I1hsrYJc

日本の教習所に行ったことないから教えてほしいんだが
こういうメカニック系のことって教習所で教えてくれるものなの？

128 ：マダラ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:11:20.43 ID:2fjW9276

>>89
キー切ってたらMTでもエンジンはかから無いんじゃね？

129 ：ハイランド・カープ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:11:30.75 ID:JVmh0FXC

信号で止まってるときライト消してるヤツってなんなの？
あれ危ないだろ。

130 ：アロワナ(東京都)：2010/06/14(月) 13:11:40.63 ID:6nEWmGeY

>>119
正面から突っ込まれるかも

131 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:11:50.40 ID:nQsAhGIi

走行中エンジン切るのはエコじゃないだろ。頭悪いぞ。

132 ：アミチョウチョウウオ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:11:52.80 ID:jQNlXuaN

動画ニュース
http://wms.shizuokaonline.com/wms/100614115436.wvx
http://www.tv-sdt.co.jp/nnn/movie/news8803814.html

現場の状況が出ているよ。

133 ：オオクチバス(青森県)：2010/06/14(月) 13:11:58.34 ID:2XrTDC3A

>>120
ちょっとでも動いてりゃそんなに重くない。
それよりも轍の反撃をもろ食らうのが辛い。

134 ：ワカサギ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:12:00.56 ID:8LK18fr3

ブレーキサーボは油圧じゃなくてエンジンが空気を吸い込む負圧を利用してるんだぜ？

135 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 13:12:15.54 ID:0SJnJ4DC

>>111
エンジンブレーキを使ってる状態では、Nの方が燃費が悪い。

136 ：タイセイヨウサケ(愛知県)：2010/06/14(月) 13:12:16.26 ID:8T70GnKj

見えにくいところで確かめてから使用してくださいって常識だよね

137 ：ウマヅラハギ(長屋)：2010/06/14(月) 13:12:19.59 ID:K9u4Oyhg

エンジン切ったら、ブレーキめちゃ重だわな
頭湧いてるんじゃねーか

138 ：シクリッド(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:12:22.88 ID:I11AQ1EN

お前ら車の仕組みにも詳しいな

139 ：プロトプテルス(愛知県)：2010/06/14(月) 13:12:24.34 ID:yAmXBYmc

>>111
そういう事
下り坂のカーブとかでNに入れるとかやめろよ
駆動力かかってなくて危険だから

140 ：ヒラマサ(catv?)：2010/06/14(月) 13:12:24.79 ID:X6KvOilZ

車種が出てこないのがなんかうさんくせーな

141 ：ニジマス(長崎県)：2010/06/14(月) 13:12:27.67 ID:JCqibtpp

>>129
ほんと危ないよな
全消灯してるバカもいるし

142 ：シマガツオ(catv?)：2010/06/14(月) 13:12:52.48 ID:zJJEdBJP

これがゆとりかw

143 ：テングハギ(鳥取県)：2010/06/14(月) 13:12:58.95 ID:oBShdMI/

俺走行中にエンジン切ったことあるぜｗ
しかも100km/h走行時にだ！
どうなったと思う？
途端にスピードメーターの針が真下に落ちて（振りきれて）
以降再始動しても戻ってこなかったｗｗｗｗ
メーターバラしてもとに戻したけど、めんどかったｗｗｗｗｗｗ

144 ：シマドジョウ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:13:02.22 ID:kvW9x5ka

走行中にエンジンが切れなくしていないトヨタのせいだな。
謝罪と賠償を要求しる！

145 ：アミチョウチョウウオ(栃木県)：2010/06/14(月) 13:13:03.88 ID:aLRD6Qo3

自動車メーカーが悪いってかｗ

146 ：ギバチ(神奈川県)：2010/06/14(月) 13:13:03.74 ID:Jk1zVBK9

女なら逆に走行中にエンジンを切れるって発想しないような
どこにエンジンが入っているかも知らないようなのいるし

147 ：▲：2010/06/14(月) 13:13:14.42 ID:H18pD7wf

ブレーキだけじゃなくパワステも効かなくなるわな。
俺の乗ってる車だと盗難防止のハンドルロックも掛かってしまう。

148 ：イタチザメ(東京都)：2010/06/14(月) 13:13:23.12 ID:r24uM33H

これはエコが悪いエコ規制や！

149 ：ウミテング(愛知県)：2010/06/14(月) 13:13:23.35 ID:QC6rrQfr

安全な所で試しに走行中にエンジン切ったことあるな
ハンドルは予想通り重くなって少ししか曲がれなかった
ブレーキは効いてた
古い車だけど

150 ：ワカサギ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:13:45.26 ID:4shOSTMH

ブレーキ重くなるって簡単に言うけど、むっちゃくちゃ重くなるからな
俺も庭でやったことあるわ(笑)

151 ：イシナギ(東京都)：2010/06/14(月) 13:13:52.60 ID:Q6OgO5Is

本当エコだのロハスだの抜かすカスヒッピーはバカしかいねえな、全員死ねよ
あと女とかいってるバカ動画見ろよ男だ

152 ：ギンダラ(長屋)：2010/06/14(月) 13:13:54.54 ID:eeogcwZ2

>>147
それキーまで抜いてるんじゃないの？

153 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:13:57.25 ID:opEn8MxZ

>>114
ピストン穴開きは極端だけどなw
でもスズキのターボエンジンなら穴開ける自信はある
というか何度も開けた
軽いから一人でもO/H出来るから懲りてないw

154 ：ネオンテトラ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:13:59.59 ID:5K7pDMsg

エンジン掛かってない時に、ブレーキペダル2,3回踏んだら
効かない状態になるから、ためしてガッテン

155 ：アカグツ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:14:00.91 ID:UVRy6Zar

なんでエンジン切ったらブレーキきかないんだよ
誰か説明しろ

156 ：サッパ(北海道)：2010/06/14(月) 13:14:01.83 ID:2UbOLsl5 BE:254520825-PLT(12122)

>>129
本来は先頭車両はスモールライトにすべきなんだよ。横断中の歩行者が見えづらくなるから。
実践してる人は少ないけど。

157 ：ヒメオコゼ(富山県)：2010/06/14(月) 13:14:11.35 ID:wQf9y+P/

世の中には想像できないような馬鹿がいるよな。
アメリカみたいになってきたな。

158 ：ホテイウオ(石川県)：2010/06/14(月) 13:14:24.30 ID:O8uc6wIs

>>111
イエス。
Ｎに入れたり、クラッチ切るのは燃費悪いってことになる。

159 ：カンダイ(catv?)：2010/06/14(月) 13:14:27.84 ID:uzO0QFMc

走行途中にエンジンを切れる事を知った
勉強になった
これからに活かしたい

160 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:14:31.33 ID:nQsAhGIi

>>111
そうそう。
エンジンブレーキってのはタイヤがエンジンを回してくれている状態なんだよね。
発電できるし、ブレーキ減るのも抑えられるし、とってもエコな減速方法。

161 ：アミチョウチョウウオ(東京都)：2010/06/14(月) 13:14:40.35 ID:gznlgMaR

運転手：「またつまらぬものを切ってしまった・・・」

162 ：イトウ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 13:14:50.28 ID:/3X/+sPr

>>120
うん
走っている間はそれほどでもないが
駐車とか、止まりながらハンドル回すのは面倒だった

163 ：ヘテロティス(神奈川県)：2010/06/14(月) 13:14:53.14 ID:RVEOeCtK

事故って無いけどやった事あるww
駐車場内でエンジン切ると
油圧が途中から抜けて
物凄くブレーキに力が要るようになった
ペダル折れるほど強くやったけどほぼ効かない、

164 ：タイセイヨウサケ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:14:55.14 ID:xxDrb7rA

天才

165 ：イタチザメ(東京都)：2010/06/14(月) 13:15:03.53 ID:r24uM33H

教習所って結構大事なこと教えてくれないよね
ハンドルロックとかシフトロックとか
バッテリーあがったらどうするかとかさ

初めてハンドルロックなった時は焦ったわ

166 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:15:07.15 ID:nQsAhGIi

>>129
田舎は消すと危ない。都会は消さないと危ない。

167 ：ゴマモンガラ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:15:11.99 ID:V+QgNpbp

>>14
車種によるけど
Ｄでエンブレ効かしてる時はエンジンへのガソリン供給カット
Ｎだとエンジン回転を維持するために一定量必要

168 ：ギンダラ(長屋)：2010/06/14(月) 13:15:13.20 ID:eeogcwZ2

これは過剰なエコを演出した政府とマスゴミが悪いﾆﾀﾞ！

169 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 13:15:14.33 ID:918NhbkJ

>>147
LOCKまで戻せばそりゃハンドルロックかかるわな

170 ：ミヤベイワナ(catv?)：2010/06/14(月) 13:15:18.79 ID:nqubZTt+

>>119
前にガクってなってハンドルに顔ぶつけるの防ぐんだろ

171 ：ポリプテルス(catv?)：2010/06/14(月) 13:15:22.90 ID:+8qR2zSb

>>156
スモールライト当てたらますます見えなくなるじゃん

172 ：ウミテング(愛知県)：2010/06/14(月) 13:15:32.59 ID:QC6rrQfr

>>104
Rに入れるには一端引かないと入らないから通り越して入っちゃうことはない
でもやめて欲しいことは確か

173 ：アラパイマ(catv?)：2010/06/14(月) 13:15:35.76 ID:xEujQCvR

バイクスレ立てろよ

174 ：レインボーテトラ(栃木県)：2010/06/14(月) 13:15:41.70 ID:sy7QZzT/

>>143
車は何？

175 ：ホウズキ(鳥取県)：2010/06/14(月) 13:15:42.50 ID:XA1B4uo3

ATはDレンジにいれたままエンジンキルト良くないらしいね。

過去に、同じように走行中にエンジンを切って、ついでにハンドルロックも掛かってしまって事故ったっていう馬鹿もいた・・

176 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 13:15:50.10 ID:0SJnJ4DC

>>120
パワステの効かないハンドルは、昔のパワステ無しのハンドルより重いよ。

177 ：ハッカク(千葉県)：2010/06/14(月) 13:15:55.37 ID:7rviyVh4

下り坂や、惰性走行でニュートラにしょっちゅう入れると、燃費が＋１００キロになった。
ただし小まめにシフトするのがめんどくさい。

178 ：イナダ(宮城県)：2010/06/14(月) 13:15:55.62 ID:+OdWqYoR

とりあえずNの方が燃費悪くなるって言っておけばいい
みたいな流れなんとかしろよ

それにNにしてたらこういう事故起こるだろっていうのは論点がズレてる
情弱速報だな

179 ：シロダイ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:16:03.00 ID:/F24remz

倍力装置云々以前に走行中にエンジンを切るという発想がまずありえないだろ

180 ：チカ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:16:07.43 ID:R5CrtWK/

>>163
それで危ないと思ったらクラッチを使えばいい

181 ：ギンユゴイ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:16:14.40 ID:reBf0EiM

>>155
おまえは自分の足の力だけで500キロ～1.5ｔの車を止められるのか

182 ：ブルーギル(宮崎県)：2010/06/14(月) 13:16:17.84 ID:Hxtmgn8s

＞エコのために、走行中エンジンを切って
素敵だｗ

183 ：シマハギ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:16:42.49 ID:epx1TBfR

わからないやつは想像でしゃべらずに試しにやってみろよ
AT車はブレーキが全く効かなくなるからさ
広い駐車場で時速5kmくらいでさ、走ってる時にエンジン切ってみ
ハンドルもパワステが死んで、重たくなるから気をつけろよ

184 ：アカタチ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:16:51.08 ID:kYPUGt0v

竜鳥飛びっていうのがあってだな。

185 ：チョウチンアンコウ(愛媛県)：2010/06/14(月) 13:16:57.75 ID:lUufaD9Y

>>125
+2

186 ：ウケクチウグイ(神奈川県)：2010/06/14(月) 13:16:58.85 ID:pFo5dMWn

これはもしかして最近のエコ商法へ対する警鐘の意味が込められているのではないだろうか

187 ：アカナマダ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:17:05.22 ID:9LaZ/T7v

つか上で揉めてるけどアホは余計なことしないで普通に運転しろよ

188 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:17:08.70 ID:nQsAhGIi

いい感じに等速で走れる勾配で減速する必要もないような高速だったら
Nで走行するのもアリでしょ。でも、減速が必要になったらギア入れた方がいい。

189 ：シマドジョウ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:17:34.59 ID:kvW9x5ka

ところで、電気自動車の負圧はどこからとっているんだろ。

190 ：キヌバリ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:17:57.26 ID:bQIhhhNZ

走行中にエンジン切るとか
その発想はなかったわ

191 ：ワカサギ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:18:11.07 ID:4shOSTMH

>>171
はいはいおもしろい

192 ：アミチョウチョウウオ(関西地方)：2010/06/14(月) 13:18:14.77 ID:M2UBp0q8

>>181
ドラムブレーキなら止められるだろ

193 ：ヒメオコゼ(富山県)：2010/06/14(月) 13:18:15.03 ID:wQf9y+P/

こういうスレ見てるといろいろ試したくなってくるから困る…。
我慢だ我慢…。無茶はしないぞ。

194 ：アーマードプレコ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:18:16.17 ID:x16qroW8

>>64
バイクで下り中に動力切ったらコーナーで曲がれなくね？

195 ：アピストグラマ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:18:18.63 ID:mRddcKtX

>>187
アホは普通に行動することができない

196 ：イトウ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 13:18:23.51 ID:/3X/+sPr

>>172
あれ、昔のセレナとかギャラン、入らなかったっけ？

197 ：サザナミヤッコ(長屋)：2010/06/14(月) 13:18:29.79 ID:neGL3jR8

>>155
パワステと同じ。エンジンの動力で力を補助してる。

198 ：ブルーギル(宮崎県)：2010/06/14(月) 13:18:34.83 ID:Hxtmgn8s

>>177
キャブ車なの？違うなら下り坂ならニュートラルにしない方が燃費が良いかと
アイドルは燃料消費するけど、ギアがつながったままアクセルオフすると燃料カットされるのが普通のクルマかと

199 ：エンペラーテトラ(東京都)：2010/06/14(月) 13:18:47.88 ID:tEmoUpMH

ナイスエコ
みんなで広めようぜ

200 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:18:50.26 ID:jqv7hCnf

けが人がいないってアホだろ
突っ込まれたヤツ全員がムチウチの診断書提出すれば最後尾のバカは50万以下の罰金＋免取りなのに

201 ：ホテイウオ(福岡県)：2010/06/14(月) 13:18:56.59 ID:QRdGhPv9

>>104
N～DならともかくRに入れるときはボタン押さないと入らないだろ

202 ：ホシギス(東日本)：2010/06/14(月) 13:19:04.74 ID:ZcE4ngNj

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E9%9D%99%E5%B2%A1%E5%B8%82%E9%A7%BF%E6%B2%B3%E5%8C%BA+%E4%BA%8B%E6%95%85&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
>>1のソースに、性別・年齢・加害者の名前・加害者の住所のどれも出ていないので
「静岡市駿河区事故」
でググっても>>1のソース以外で該当ソースがない。

なんなの？単にテレビ静岡だけがスクープ的に早く載せただけ？
事故関連のニュースって普通山ほど引っ掛かるんだけどさ。
なんかあやしくね？

203 ：オオクチバス(青森県)：2010/06/14(月) 13:19:32.89 ID:2XrTDC3A

うちの会社にもｴｺのためとか言って60ｷﾛ制限の道を
50ｷﾛとかで走るﾊﾞｶが居る。
ﾊﾞｶかお前はって色々と言ったけども、なんも理解してない。

204 ：ホウズキ(鳥取県)：2010/06/14(月) 13:19:44.66 ID:XA1B4uo3

急勾配な道路でNにするとエンブレが全く掛からないからどうしてもフットブレーキを使う頻度が上がる。
そうなるとフェード現象とか起きるリスクが高くなる。

205 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:19:47.08 ID:nQsAhGIi

>>201
意味もなくLを多用する奴がいつでもボタン押す癖ついてたな…

206 ：ウミテング(愛知県)：2010/06/14(月) 13:19:58.63 ID:QC6rrQfr

>>196
知らないけど、昔のは入ったのかもしれない

207 ：スジシマドジョウ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:20:08.34 ID:3oj3m2cO

自身の無知さをエコのせいにしてるのがまた笑える

208 ：アカナマダ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:20:18.20 ID:9LaZ/T7v

>>195
試しにやってみるとか色々言ってる馬鹿がいるだろ
そいつらへの話だ

209 ：ハマクマノミ(千葉県)：2010/06/14(月) 13:20:21.30 ID:2kSatF82

いつだか停車中に試してみたが、エンジン切ってもブレーキ2回くらいは普通に踏めたな

210 ：ネオンテトラ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:20:36.96 ID:5K7pDMsg

>>202
突っ込んだのは男だよ

211 ：アミチョウチョウウオ(愛知県)：2010/06/14(月) 13:20:41.89 ID:hhwF2SA9

親父が停車中にニュートラルにしてるから真似してみたら回転数が高くなった
サイドブレーキの方が燃費がいいと思うんだけど

212 ：ワタカ(兵庫県)：2010/06/14(月) 13:20:46.42 ID:12Sleuoc

8台の車走行不能にさせることで、エコ実現できてよかったな。

213 ：エンペラーテトラ(東京都)：2010/06/14(月) 13:21:03.80 ID:tEmoUpMH

走行中にエンジンぶっ壊れたら　ブレーキ効かないってことかよ？

214 ：ニギス(愛知県)：2010/06/14(月) 13:21:05.62 ID:AcR7n4GO

動画見たら事故を起こしたのは男性って言ってる

215 ：ヒメオコゼ(富山県)：2010/06/14(月) 13:21:07.97 ID:wQf9y+P/

外出るのが怖くなってくるな…。
最近変な運転してる奴多いよなぁ。

216 ：▲：2010/06/14(月) 13:21:22.03 ID:H18pD7wf

>>197
軽自動車のパワステって油圧じゃなくて電動だから、
エンジンを切っても効いたかも知れない。

217 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:21:22.60 ID:opEn8MxZ

>>209
サージタンクがあるからな
だいたい３度目くらいから重くなる

218 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:21:32.31 ID:nQsAhGIi

>>211
ギアの抵抗が無くなった分回転数あがっただけだろ。
燃料供給量はかわらんよ。

219 ：ガヤ(長屋)：2010/06/14(月) 13:21:37.70 ID:7yzpkHLH

なんでこんなやつが免許持ってるんだ

220 ：レインボーフィッシュ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:21:41.61 ID:YD8uIay/

バイクからクルマに乗り換えた頃、このメカニズムを知らずに同じことをやらかした。
やや恐慌気味になり、とにかくエンジンを復活させて対処しようと足をブレーキペダルに
かけたままキーを回したらフルブレーキングで止まったが、人里離れた山間部だったので
事なきを得た。でも一瞬おれはここで死ぬのかとおもった。

221 ：アミチョウチョウウオ(東京都)：2010/06/14(月) 13:21:42.08 ID:gznlgMaR

>>209
１回か2回分のバキュームは残ってるよ。

222 ：ギンダラ(長屋)：2010/06/14(月) 13:21:55.19 ID:eeogcwZ2

AT車でも信号待ちでNにしてサイド引いて信号待ちしてる。

ところでAT限定のヘタレに聞きたいんだけどさ、信号で止まってる時に
Pまで入れてるのにわざわざブレーキ踏んでる奴はなんなんだ？
ずっとブレーキ踏んでるならDのままでもいいだろうに・・・

あとPからDに戻すときにやたらRに入ってる時間が長い奴。
後ろで待っててドキッとするからやめてくれｗｗ

223 ：クロマグロ(東京都)：2010/06/14(月) 13:22:00.29 ID:QCzI6gbu

走行中とか斜め上すなぁ…
そもそもエンジン切った方がエコじゃないでしょ

224 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:22:02.75 ID:opEn8MxZ

>>213
とりあえず中学校レベルの物理からやり直しだな

225 ：アナハゼ(長屋)：2010/06/14(月) 13:22:13.64 ID:FHcUI5sF

今度はスズキバッシングでもするの？

226 ：メバル(新潟県)：2010/06/14(月) 13:22:13.26 ID:KCYWB+Cc BE:2044510278-2BP(2013)

コンピュータ制御になってからはエンブレ(アクセルオフ)中は燃料カット
してる筈なんだけど、みんな知らないのかな。
そんな事も知らない人はエンジン切るとブレーキ効かなくなるって教習所で
習った事も忘れてるんだろうな。

てかそもそも機械嫌いな人は車なんか運転しちゃダメだと思う。
バカな事故が多過ぎる。

227 ：ワニトカゲギス(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:22:25.03 ID:5TreqeQe

お茶の飲み過ぎで頭がおかしくなったんだな

228 ：イトヨ(東京都)：2010/06/14(月) 13:22:37.65 ID:v5phrxYt

ファミコンの電源を切ってAボタンが利かないっていってるのと同レベル

229 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:22:40.26 ID:wZuratpX

>>171
教習所で習わなかったか？
ヘッドライトの光で人が見えなくなるとか、
交差点で停まっている時はスモールライトだけでいいんだよ。

230 ：イトウ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 13:22:44.38 ID:/3X/+sPr

>>206
D→LとかP→Dでも必ずボタン押す癖があるから、D→Rは俺だけかも知れんｗｗｗ

231 ：ハッカク(千葉県)：2010/06/14(月) 13:22:45.74 ID:7rviyVh4

>>198
いや、エンブレを無効化することによって直線距離を伸ばしてる。
カーリングのごとくよく滑るんだ、また。

232 ：アカグツ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:22:52.81 ID:UVRy6Zar

エンジンの動力でブレーキを補助ってどういう機構だよ？
電気制御じゃないの？

233 ：オナガザメ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:23:14.74 ID:95J/Dh3g

いい年して何を考えて生きてきたのって感じだよな。

234 ：アミチョウチョウウオ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:23:27.90 ID:jQNlXuaN

http://www.digisbs.com/tv/news/movie_s/20100614000000000042.htm
１５０号バイパスで８台関連事故　静岡　[2010/06/14 11:49]
　１４日早朝、静岡市の国道１５０号バイパス上り線で軽自動車など８台が関連する事故がありました。
けがをした人はいませんでした。
　１４日午前７時半ごろ、静岡市駿河区広野の国道１５０号バイパス上り線で車が赤信号で止まっていた
車の間に割って入るように次々とぶつかり、トラックに追突して止まりました。
　この事故で事故を起こした軽自動車を含め、上り線側の８台の車のドアミラーなどが壊れるなどしましたが、
けがをした人はいませんでした。
　警察の調べによると、軽自動車を運転していた男性は「ブレーキが利かなくなった」と話しているということです。
警察で事故の原因を調べています。

235 ：チダイ(東京都)：2010/06/14(月) 13:23:42.94 ID:SzmU1Yyn

エコのために死んで欲しい

236 ：サザナミヤッコ(長屋)：2010/06/14(月) 13:24:03.43 ID:neGL3jR8

>>213
そうだよ。そもそもブレーキ壊れたらブレーキ効かないし。
半年に1回点検に出してればそんなことにはならんと思うけど。

237 ：エビスザメ(高知県)：2010/06/14(月) 13:24:04.17 ID:cak9H44r

女だろ、どうせ

238 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:24:09.77 ID:opEn8MxZ

>>226
旧規格のアクティは身長175cm以上ある場合や足長の場合は右足の動きに気をつけないと右膝の動かし方次第でキーオフになるw

239 ：ポリプテルス(catv?)：2010/06/14(月) 13:24:09.82 ID:+8qR2zSb

>>229
>>191にあしらわれた後にボケを説明させる気か

240 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:24:41.34 ID:nQsAhGIi

>>229
これはほんと場所によるって。
交差点で街灯の明かりがすごくて車が見にくいなんてあり得ない場所だと
あなたの言う通りだけど、歩行者も街灯も無いような田舎だとスモールだけではちょっと…

241 ：シクリッド(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:24:43.89 ID:I11AQ1EN

うちの車サイドブレーキがなくて押す引くのボタンなんだけど
これはエンジン切ったら効かなそうな予感がする。

242 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:24:49.27 ID:wZuratpX

大昔の車なら、どうって事は無かっただろうにね。

243 ：マグロ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:24:56.83 ID:BFEFkvyz

マツダのCMの馬鹿誤認識がここに来て出て来たってことだろ

エコプロパガンダいい加減にやめて欲しいぞ

244 ：ギンユゴイ(静岡県)：2010/06/14(月) 13:24:56.97 ID:reBf0EiM

>>229
おれん時はつけ忘れる奴が多いからライトはつけっぱなしにしとけって教わった。

245 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 13:25:22.26 ID:918NhbkJ

>>232
ブレーキバキューム
でググれ

246 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:25:26.27 ID:opEn8MxZ

>>232
ABSをベースとしたアシスト関係は電気制御だけど根本は簡単な物理の法則

247 ：スズメダイ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:25:25.68 ID:gnDM4QEj

下り坂でエンジン切るバカか

248 ：カンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 13:25:29.08 ID:GhWHypvz

>>213
高速走行中にガス欠などでエンストしたらどうするんだろうね

249 ：イトヒキアジ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 13:25:36.29 ID:CZ+0/wAa

走行中エンジン切って走るってどんだけ馬鹿だよ

250 ：イトウ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 13:25:42.84 ID:/3X/+sPr

>>237
男なんだな、これが

これだけの重大事故なのに名前と年齢が出ない不思議

251 ：ホテイウオ(東京都)：2010/06/14(月) 13:25:49.26 ID:a/15iuD5

エコなら仕方ないな

252 ：アミチョウチョウウオ(千葉県)：2010/06/14(月) 13:25:52.83 ID:E/e89NgJ

>>222
ATで信号待ちは、Nでサイド引いて更にブレーキ踏むよ
ブレーキを踏むのはブレーキランプを点灯させて
後続車に止まってる事を確認させるため

253 ：ロウニンアジ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:26:02.29 ID:xAnnlc/R

マジかよ
マツダのiストップもヤバイのか？

254 ：アーマードプレコ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:26:03.34 ID:WT6CE12r

バカスｗｗｗｗ
もう2リーディングドラムに戻してしまえ

255 ：ホテイウオ(石川県)：2010/06/14(月) 13:26:22.46 ID:O8uc6wIs

>>213 >>248
Ｄで走行中にエンジン止まる→そのままＤに入れておけば止まる。

256 ：チチカカオレスティア(不明なsoftbank)：2010/06/14(月) 13:26:25.52 ID:7dJQswVD

>>237
お前すげー頭悪いな
女だろ

257 ：シクリッド(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:26:34.39 ID:I11AQ1EN

>>243
あれはエコ心の琴線に触れるよね。
停車中にああ今無駄にガソリン燃やしてるんだなぁって思う。

258 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:26:36.15 ID:nQsAhGIi

>>226
仮に燃料カットされていなくても、
エンジンブレーキを効かせて
ブレーキをいたわったり、発電量上げた方が
トータル的にはイイと思うよ。

259 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:26:44.09 ID:opEn8MxZ

>>254
カックンブレーキに戻すのか？
雨の日楽しそうだなw

260 ：キジハタ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:26:52.51 ID:9yBGkDfF

【CVTでエンジンブレーキを多用してもいい？】
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/q0000022792.html

だそうだ。

まあ、ＡＴ車はあまり弄らないほうが良い。
信号待ちとかでＮやＰに入れる人もいるけど、あれも気をつけてくれ。
発進時に一段下げたらＲに入って後ろの車にバックで突撃した爺がいた。
本人はＮのつもりだったそうな。でも実際はＰだった。
日頃から手持ち無沙汰でガチャガチャ弄っているうちにわからなくなってしまったわけだ。

261 ：ヌノサラシ(catv?)：2010/06/14(月) 13:26:58.70 ID:95Lq2fk7

住宅街とかで
ライト付けっぱなしで路駐してる低脳どうにかしてくれよ

262 ：ウマヅラハギ(長屋)：2010/06/14(月) 13:27:01.48 ID:K9u4Oyhg

古い車とか、冬場にアイドリングの状態が安定しないようなポンコツに乗ってる奴は
リアルで同じ状況になる可能性あるぞ
信号右折で、アクセル踏んだ途端にエンストとか最悪ｗ

263 ：ホシギス(東日本)：2010/06/14(月) 13:27:03.79 ID:ZcE4ngNj

>>210
>>234
ｻﾝｸｽ

>>234でも男性としか書いていないね。
年齢すら出さないってヤバイ人なの？

264 ：シマドジョウ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:27:08.34 ID:3NvFqPIL

昔のクルマならいざ知らず、今はエンジン切るとブレーキはスカスカ、ステアリングは激重、事故るわ。

なぜかって？
免許取る前に勉強して下さい

265 ：ギンユゴイ(福岡県)：2010/06/14(月) 13:27:14.00 ID:6StgnWTC

>>201
バカはそういう制限があるとどのポジションに入れる時もボタンを押して操作するようになるんだ
そしてそれが癖になりいざという時に誤操作

266 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 13:27:16.46 ID:0SJnJ4DC

>>252
無駄だよ。普通に、Dに入れてブレーキ践んどけ。

267 ：ホンソメワケベラ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:27:20.03 ID:depgoVvB

8台の車の事故かぁ
エコってやつも大変だな

268 ：ナイルアロワナ(福島県)：2010/06/14(月) 13:27:26.81 ID:C697Pqr5

そもそもATってニュートラル必要なのか？
無くて困るの牽引するときぐらいだろうし
別の場所に牽引スイッチでも付けとけばいいだけだよね

269 ：ショベルノーズキャットフィッシュ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:27:37.73 ID:uG9ax+Xb

エンジン切って牽引されてる故障車の車内カメラの動画があったな
ハンドルロックになって事故るやつ

270 ：シギウナギ(愛知県)：2010/06/14(月) 13:27:43.34 ID:MPqlC8z3

>>120
昔、パワステが無い時代の車乗ってたけど、
据えきりは無理だった。

でも、ハンドルが今の車より大きくて、ハンドルギヤ比も軽くなる比率。
タイヤも細かったから、走ってるときは全然重くなかった。

今の車はハンドルが小さくて、タイヤが太くて、ハンドルのロック・トゥ・ロックが小さいから、
パワステ切ったら重すぎる。

271 ：チョコレートグラミー(大阪府)：2010/06/14(月) 13:27:46.76 ID:gNCYlQjA

エンジン切ったりかけたり
バッテリーの消耗を考えるとできないエコでもできないエコじゃないし

272 ：エレファントノーズフィッシュ(富山県)：2010/06/14(月) 13:28:34.65 ID:hyfCvx3F

油圧と電気系統って関係あるのか？効くだろブレーキ。

273 ：オグロメジロザメ(神奈川県)：2010/06/14(月) 13:28:36.36 ID:pTK82fal

AT車は走行中にNレンジで走ったりエンジン停止して走ったりするとATがブッ壊れて高くつくぞ

274 ：ジンベエザメ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:28:40.73 ID:9NeDdLii

教習所で習うはずだが…

275 ：シロワニ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:28:52.15 ID:baUQIBga

安全とエコ大事なのはどっちだ

276 ：ロイヤルプレコ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:28:54.57 ID:IbwPy/Te

車に乗るな

277 ：ハチェットフィッシュ(長野県)：2010/06/14(月) 13:29:03.30 ID:6B4n+Fzl

自動車学校って、構造って科目自体無くなっちまったんだろ？
何考えてんのホントに。

278 ：シクリッド(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:29:07.72 ID:I11AQ1EN

>>260
ＡＴのマニュアルモードでシフトダウンしてエンブレ効かせたりしてたわ。
無駄どころか車に悪かったのか。

279 ：サバヒー(千葉県)：2010/06/14(月) 13:29:09.36 ID:s3toTD+A

常人には考え付かない発想

280 ：イトマキエイ(長野県)：2010/06/14(月) 13:29:11.09 ID:h965Ig+O

>>232
動力じゃなくてエンジンが空気を吸うために発生する負圧を利用して
踏んだ力の数倍～十数倍の力でブレーキに油圧が掛かるようになってる。
エンジンが止まると負圧は発生しないのでブレーキに掛かる油圧が、
人間が踏んだ力しか掛からなくなるので、効かない。
ついでにいうと電気自動車やプリウスみたいにエンジンの停止するハイブリッドでは
ある意味電気制御で、電動ポンプで油圧を加圧したり、真空ポンプ積んだりしてる。

281 ：アミチョウチョウウオ(千葉県)：2010/06/14(月) 13:29:13.06 ID:fcHr87qm

エンジン切るとかどっから発想が湧いてきたんだ

282 ：イセゴイ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:29:14.65 ID:NPZWACWb

これさぁ、前々から思っていたのだが
教習段階でエンスト時の回避行動とか教えるべきだと思う。

パワステ・パワーブレーキの意味をバカにキッチリ教えるべきだ。

283 ：イトヒキフエダイ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:29:33.19 ID:B/RFr64h

これはメーカーが悪い

284 ：ブルーギル(宮崎県)：2010/06/14(月) 13:29:38.33 ID:Hxtmgn8s

>>1
その動画のシルバーのスズキのKeiが犯人なの？右後輪がテンパータイヤってエコだね、普段からのエコ意識を感じる

285 ：ニジマス(大阪府)：2010/06/14(月) 13:29:39.74 ID:0SehBGz4

車に無関心な奴は車に乗るなよ。

286 ：トクビレ(長屋)：2010/06/14(月) 13:29:45.74 ID:EbolAF3l

車を8台も走行不能にさせたんだから超エコだな

287 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:29:47.75 ID:wZuratpX

うちの初代ステージアはキーをACC・ONにする（エンジンは掛かっていない）と車体の下から「ブー」って暫く音がする。
何が動いているんだ？

288 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 13:29:58.47 ID:AqrXfXqH

‘‘アクセルのオン・オフが繰り返される渋滞’’で燃費伸ばしたいならエンジン切らずにNでいいよ
注意しないといけないのは、長い下り坂ではフットブレーキ使うことになるが、
エンブレは効かないのでブレーキのフェードに気をつけること
ちょくちょくDに入れてやるか一旦スピードを落としきるかすればいい
あと、Nに入れたのを忘れてアクセル踏んじゃう慌てん坊さんはやらなくていいと思う

289 ：シマハギ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:29:58.45 ID:epx1TBfR

停車中にNにすると、電装系の維持電源を発電しようと回転数が上がるから
エコじゃない

Aでブレーキ踏んでる時はまもなく走りだすからか発電はされないので回転数が低い

だから、停車時のNは燃費が悪くなる
ニュートラルストップではなくアイドリングストップと言うのはそのせい

290 ：シロダイ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:30:09.14 ID:DKva/RYP

エゴだよそれは

291 ：アミチョウチョウウオ(USA)：2010/06/14(月) 13:30:10.18 ID:I1hsrYJc

91年型のポンコツセルシオに乗っている知り合いがいるが
壊れてからもうすぐ1年にもなるのに、未だにパワステを修理していない
それの影響かどうか知らんが足回りがイカれてスリップ事故も起こしたのにまだ乗っている
アホとしか思えん

292 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:30:18.81 ID:opEn8MxZ

>>280
バキュームポンプ積んでるのならディーゼルエンジン車みたいだな

293 ：ハコフグ(茨城県)：2010/06/14(月) 13:30:19.80 ID:D+DxhEnq

完全に効かなくなるわけじゃ無くて、
凄く力が要るようになるだけどな

腰を浮かして必至で踏めば何とか止まれるが
そんな時はたぶんパニックに陥ってるからまあ無理だね

294 ：チチカカオレスティア(東京都)：2010/06/14(月) 13:30:21.83 ID:IYEKWkhF

当たり前だ馬鹿ｗ

295 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 13:30:46.36 ID:918NhbkJ

>>287
燃料ポンプじゃね？

296 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:31:02.47 ID:nQsAhGIi

>>260
10年前でも、「今の車は平坦一般道ならブレーキ踏み出してすぐに
クラッチ踏んで減速させても問題ないよ」って教習所で言われたな。
ブレーキを長持ちさせたいという意味でエンブレ併用していたけど、
CVTだと変速がイカれてしまうのか。確かにほとんど意味ないな－。

297 ：チンアナゴ(佐賀県)：2010/06/14(月) 13:31:02.63 ID:VH6azD/j

ＡＴ車で信号待ちの時Ｎにすると良い
というは都市伝説ということなのか？

298 ：レインボーテトラ(栃木県)：2010/06/14(月) 13:31:08.42 ID:sy7QZzT/

>>269
あった
ttp://www.liveleak.com/view?i=56d_1240083826

299 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:31:19.29 ID:nQsAhGIi

>>278
CVTの話では？

300 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:31:38.48 ID:nQsAhGIi

>>278
あ、ごめん。勘違い。

301 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:31:41.60 ID:opEn8MxZ

>>297
何を今更

302 ：ハダカイワシ(栃木県)：2010/06/14(月) 13:32:01.55 ID:4qL6DlPi

>>260
ロックがかかってるのに間違ってPになんか入らねえよ

303 ：エンペラーテトラ(東京都)：2010/06/14(月) 13:32:09.56 ID:tEmoUpMH

まあ　信号待ちでもエンジン切るやつはだいたい馬鹿だよな

304 ：ブルーギル(宮崎県)：2010/06/14(月) 13:32:13.21 ID:Hxtmgn8s

>>287
電動HAICAS？

305 ：イトヒキアジ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 13:32:32.76 ID:CZ+0/wAa

車８台も破壊してる時点でエコじゃなく環境破壊だろ

306 ：キタマクラ(空)：2010/06/14(月) 13:32:50.58 ID:sD+37exF

たちが悪いというか必然なんだが、ATだと一度目はブレーキ効くんだが
いったん離して踏み込もうとすると今度はむちゃくちゃ重くなるんだよ。
だから走行中に切るなよ。
サイドもほとんど無意味。

走行中にニュートラルに入れるなって説明書にも書いてあるだろうに。
最近の車ならアクセルオフが最適なんだよ。

307 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:33:08.44 ID:nQsAhGIi

>>303
セルって結構電力食うよな。
蛍光灯を頻繁につけたり消したりする奴と同じだな。

308 ：アミチョウチョウウオ(不明なsoftbank)：2010/06/14(月) 13:33:20.35 ID:LcoUbZef

女に異常な敵対心抱いてる奴の多いこと多いことｗ

309 ：アミチョウチョウウオ(千葉県)：2010/06/14(月) 13:33:30.52 ID:E/e89NgJ

>>266
ランプつけないと、後ろの車が「ｷｯ！」って音立ててちょっと接近することがあるよｗ
余所見状態から前を見て、発進と勘違いするケースだね

自分の運転は万全でも、後ろの馬鹿の車まで運転できないからさ

310 ：ブルーギル(宮崎県)：2010/06/14(月) 13:33:32.88 ID:Hxtmgn8s

HICASだったねごめん　HAIって何だよ挨拶か？

311 ：チンアナゴ(佐賀県)：2010/06/14(月) 13:33:46.20 ID:VH6azD/j

>>301
今更　というか
あまり詳しくない俺に説明してくれよ

312 ：コロザメ(東京都)：2010/06/14(月) 13:33:59.62 ID:F7RV2YS1

エコってアホだよね

313 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:34:03.27 ID:wZuratpX

この事故は絶対に爺さんだなｗ

314 ：シマフグ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:34:10.87 ID:Iqnl/+NF

エコエコ詐欺

315 ：ハチェットフィッシュ(長野県)：2010/06/14(月) 13:34:22.55 ID:6B4n+Fzl

今の高級車って、アクセルもブレーキもワイヤで繋がってないんだろ？
信号処理してるだけで。
それだと、ペダル重くなるどころかエンジン切ってるとピクリとも効かなくなると思うんだけどどうなんだろ

316 ：カンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 13:34:25.94 ID:GhWHypvz

エンジンストップでブレーキ効かなくなるなら、プリウスなんか
停止時にブレーキ効かないという論法だよね

317 ：アナゴ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:34:28.29 ID:SMGAWW77

ブレーキ踏むのがめんどいから、Nにいれてサイドブレーキにしているのだが
問題あるのだろうか？

318 ：タイガーレッドテールキャットフィッシュ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:34:39.83 ID:r/t1DhAA

>>260
Pだと普通は下がらんけど

319 ：イトマキエイ(長野県)：2010/06/14(月) 13:34:39.86 ID:h965Ig+O

>>302
DからNにするのにボタンを押して操作しちゃう癖の人もいる。

320 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:35:00.55 ID:opEn8MxZ

>>311
>>77

321 ：アカグツ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:35:16.73 ID:UVRy6Zar

>>245
ググってきた。サンクス。
ブレーキ一つでもよく考えてあるんだな

322 ：アカナマダ(千葉県)：2010/06/14(月) 13:35:17.11 ID:h9/0pxaT

＞走行中エンジンを切っていたら
これはさすがにしないけど、
ニュートラルはおｋ？

323 ：ナイルアロワナ(福島県)：2010/06/14(月) 13:35:17.71 ID:C697Pqr5

>>316
ちゃんと考えてる角度とか

324 ：オナガ(東京都)：2010/06/14(月) 13:35:35.94 ID:teKQWgqa

エコとか実際に口に出すのって2chでしか言わないようなことを口に出すのと同じくらいキモイ

325 ：コノシロ(関西地方)：2010/06/14(月) 13:35:42.02 ID:4Tc2NLv8

ATで信号待ちの時はDのままサイドブレーキが正解

326 ：パイク(catv?)：2010/06/14(月) 13:35:50.59 ID:D5dzc9Q9

>>297
最近流行のデュアルクラッチの2ペダルATならアリだが、
普通のトルコンATではダウトだ

というか、機械の原理何も知らないで運転できるから怖いんだよ、車は

携帯電話もブラックボックスかも知れないが、携帯電話で人を殺すことは、
まあ思い切りぶん殴ればできるかも知れんが難しいけど
車は確実に凶器になりうるからな

327 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:36:11.82 ID:nQsAhGIi

>>311
Dにしたまま止まってるのをブレーキで抑えてる状態だよね。
自転車で停止するたびに手にも足にも力をいれて
ペダルVSブレーキなんてやってたら疲れるでしょ？
だからNで停車した方が車にやさしいという理屈。
一理あるけど、それによる弊害もあるからトータルで考えましょうって話だね。

328 ：テッポウウオ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:36:18.68 ID:olzeGJ/z

>>120
車速出てりゃパワステはアシストなんてしてないノンパワステと同じ重さだ

329 ：ダンゴウオ(catv?)：2010/06/14(月) 13:36:20.08 ID:X50/QAyM

プリウスなら自動でエンジン切れるのにね

330 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:36:42.26 ID:wZuratpX

あのマツダのエンジンストップ車ってバッテリーは大丈夫なのかな？
とても持ちそうも無いな。

331 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:36:48.56 ID:nQsAhGIi

>>320
え？

332 ：チカ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:37:11.90 ID:R5CrtWK/

>>315
ハイブリッドだと完全に電子コントロールになってるから可能性はあると思うよ。

ハイブリッドでブレーキミスが多いのも、そもそもハイブリッドは油圧ブレーキと
まったくコンセプトが違うためで、そのために踏み応えがまったく違うものになっ
ているかららしい。

従来のブレーキは、速度に応じて、速度が高いときは強くブレーキを踏む必要
があった。ところがハイブリッドの電子制御のコンセプトだと、弱くブレーキを踏
んだときは、速度が遅い場合弱いなりのソフトなブレーキになる。そのため、
従来の車で、遅い速度では弱くブレーキを掛けていたドライバーが、ブレーキ
が全く効かないとクレームを出すことが多くなっているとか。

333 ：ワラサ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:37:13.37 ID:aXGmUvF7

３０年ぐらい前のMT車の感覚で乗ってたのか?

334 ：レインボーテトラ(栃木県)：2010/06/14(月) 13:37:14.31 ID:sy7QZzT/

>>317
あれは減速させるためのブレーキではありません。
すぐに減るし、ディスクブレーキのパッドより交換費用がかかります。

335 ：アジメドジョウ(愛知県)：2010/06/14(月) 13:37:28.98 ID:DMlwWU+q

やるなら誰もおらん広い駐車場で試してからやれよ
実地でできそうにないことわかるから

336 ：カイヤン(兵庫県)：2010/06/14(月) 13:38:02.71 ID:wYzVwPIl

>>243
マツダのは単にアイドリングストップの自動化だろ
あれで走行中にエンジン切る発想までいくのはちょっとな

337 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:38:09.73 ID:nQsAhGIi

>>317
ブレーキランプ消えるから追突されるリスクが上がるんじゃね。
俺は悪いとは思わないけど。

338 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 13:38:33.22 ID:0SJnJ4DC

>>309
ブレーキ践んでるからブレーキランプはつくでしょ。
なんで、Dに入れてブレーキ践んどけって話。

339 ：ダンゴウオ(catv?)：2010/06/14(月) 13:38:40.93 ID:X50/QAyM

>>332
え？ていうか回生ブレーキだから
効き悪く感じてるだけなんじゃ無いの？

340 ：オニキンメ(伊勢)：2010/06/14(月) 13:38:44.62 ID:qOglbUsi

FIATのX-1/9に乗っていた時日本車のありがたさを知った
倍加装置がないブレーキは本当にきつい

341 ：オグロメジロザメ(神奈川県)：2010/06/14(月) 13:39:55.30 ID:pTK82fal

>>322
高速走行中にNで長く走るとモノによってはATがブッ壊れる

取説には被牽引時の走行速度とか書いてあると思うけど
Nレンジで高速走行するとATフルードの潤滑量が少ない状況になって
フルードの加熱から機械的故障につながるケースがあった
最近の車がどういう制御をしてるかは知らんけど、オススメはしない

342 ：スギ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:40:04.06 ID:JuYD5RU7

これって射精の寸前にゴムつける様なもんだろ

343 ：エレファントノーズフィッシュ(富山県)：2010/06/14(月) 13:40:22.99 ID:hyfCvx3F

>>309
ガソリンスタンドでエンジン切った状態で店員にストップランプつくか点検された事ねーの？

344 ：チカ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:40:29.41 ID:R5CrtWK/

>>339
構造上の違いはそうだけど、回生ブレーキのほかに油圧ディスクブレーキも
装備している。んでどういう機構を使って、どんな状況でどれだけブレーキを
効かせるかについては、ペダル操作の後コンピュータが判断しているんだ。

だから、ブレーキの機構が何であっても、結局働くのはコンピュータの判断
の後。

345 ：サケ(catv?)：2010/06/14(月) 13:40:43.69 ID:rh65Rf0a

停止ニュートラルは別に構わんよ
意識せずとも勝手にそうなってるクルマもある

346 ：スズキ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:40:48.37 ID:Ti1sZata

このバカが引き起こした渋滞のお蔭で相当な量の燃料が無駄になった

347 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:40:51.85 ID:opEn8MxZ

最近の車検はまず金額ありきだからもしかしてブレーキブースターのオーバーホールしてない車も多いのか？
数年なら大丈夫だけど10年選手はダイヤフラムが劣化してエア漏れ起こして本当にブレーキ効きが極端に悪くなるのにな
ｶﾞｸﾌﾞﾙもんだわ

348 ：パピリオクロミス・アルティスピノーサ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:40:58.79 ID:ZTJSbdrd

あのリアルタイムで燃費が表示されるやつを何とかしてほしい
ついつい気にしてしまう

349 ：ホシギス(東日本)：2010/06/14(月) 13:41:18.72 ID:ZcE4ngNj

やっぱり爺さんなのかな？

ここ２０年くらいに免許を取った爺さんじゃ無ければ、
（ＡＴ免許が無い時代の）免許取得で、重ステ＆マニュアル車運転していれば
感覚的に車の仕組みとかを把握していてこんなことをしないと思うんだけど？
やっぱりボケはそれを上回るのかな？

350 ：アブラボウズ(長崎県)：2010/06/14(月) 13:41:20.25 ID:Yl3liTHk

>>260
まじで？
中古で買った初代キューブでエンブレ多用しながら１０万走ってるけど、ギクシャク感は感じないぞ

351 ：アカグツ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:41:25.44 ID:UVRy6Zar

>>334
ええええええええええ

352 ：イトヒキアジ(宮城県)：2010/06/14(月) 13:41:31.54 ID:GW5A78oc

信号待ちはアクセルオフで十分、緩い坂道もアクセル踏んで下りた方が良い、急な坂は当然エンブレで、
となると、ニュートラルの存在意義って一体何なのだろうか？

353 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:41:32.55 ID:nQsAhGIi

>>345
一長一短だし、話が細かすぎてどっちでもいいわな。
車にもよるだろうし。

354 ：ハチェットフィッシュ(長野県)：2010/06/14(月) 13:41:50.42 ID:6B4n+Fzl

>>332
やっぱそういう事あるんかー。
昔、走行12万キロのホンダのシティに乗ってた頃にエアコン付けながらクラッチ切ると
エンストするという驚き仕様だったのを思い出す。

355 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:41:56.52 ID:wZuratpX

結構、最近の車はどうなっているか分からないよね。
教習所の車はパワステがなかったしね。

356 ：イトヒキフエダイ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:42:49.83 ID:fXSV1fwL

>>332
今来たばっかで前後関係解らないままお前のこのレス読んだだけだが、なんと分かり易いレスだな。
なんかお前頭良さそうだな、勉強デキル頭の良さとは違う系の。

357 ：アミチョウチョウウオ(福島県)：2010/06/14(月) 13:43:18.82 ID:dEs5xY9m

正直どうでもいいレスばかりだな

358 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 13:43:26.61 ID:0SJnJ4DC

>>334
これって、止まってるときにブレーキ践むのが面倒だから、サイドブレーキ
かけてるってことでしょ。だから、減らないとは言わないけど、原則はさせて
ないと思うよ。
あと、車種によっては、リアブレーキをそのまま、サイドブレーキにしてる場合
もあるので、一概には言えない。でも、あれは効きが悪い。

359 ：ニザダイ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:43:28.33 ID:QSMThEYg

相当なクレーマーだな。

360 ：コーホ(長屋)：2010/06/14(月) 13:43:32.35 ID:NcFg2yPS

アイドリングストップを推奨するようなCMばっかり流してりゃこうなるわな

361 ：アミチョウチョウウオ(千葉県)：2010/06/14(月) 13:43:53.01 ID:E/e89NgJ

>>338
ん？

もしかして、右左折する時
ハンドル回しながらついでにウインカーレバーを操作するタイプ？

362 ：ジンベエザメ(神奈川県)：2010/06/14(月) 13:43:57.06 ID:9ywTddWG

走行中にエンジン切るヤツ前にν速でも見たぞ
思わずそいつが事故ったのかと思った

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268538950/202

363 ：エポーレットシャーク(京都府)：2010/06/14(月) 13:44:03.73 ID:/PwgYRD+

ATバイクじゃあるましいし

364 ：ミナミハタンポ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:44:54.25 ID:nQsAhGIi

>>362
そのスレってびっくりするようなレスが多かったよなｗ

365 ：コチ(dion軍)：2010/06/14(月) 13:45:04.18 ID:t6cHI5iK

走行中に切る？意味が分からない
基地外死んでくれ

366 ：イトマキエイ(長野県)：2010/06/14(月) 13:45:06.71 ID:h965Ig+O

>>332
プリウスのクレームは回生ブレーキと油圧倍力のブレーキの組合せの制御の問題。
ブレーキの最中に空走しているように感じてしまう。
油圧倍力は従来の真空倍力より圧が高い上にそれを蓄積してブレーキ操作時にON・OFFしかないから
書いてあることとはむしろ逆。強く踏んでも弱く踏んでも一定の効きに感じる。

367 ：ハコフグ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 13:45:19.30 ID:3sS6tKz5

普段は偉そうに車の話してるが、こういうスレ立つと化けの皮が剥がれるな。
オマエラ車に乗るな。
ってか、免許も持ってない脳内妄想かｗｗｗ

368 ：カンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 13:46:13.62 ID:GhWHypvz

じゃ坂道発進でエンストしたらずり下がって後ろの車に当るんだよね

369 ：パイク(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:46:29.82 ID:3Opz+VeN

なんかエンジン切ったらブレーキ効かなくなるとか言ってるのがいるけどそんなことないだろ
それじゃ高速道路でガス欠おこしたら止まれねーじゃねーかよ
ABSやパワステは使えなくなるけどブレーキそのものは使えるはず

370 ：ミナミハコフグ(東京都)：2010/06/14(月) 13:46:33.02 ID:+c6GX/Ie

> エコのために、走行中エンジンを切っていたら、ブレーキが利かなくなった

意味がわからないけど・・・
とりあえずエコのためになんかするとろくなことがないというのはわかった

371 ：カエルアンコウ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:46:35.91 ID:u9BVM7Km

アホだけど怖かっただろうなｗｗｗ

372 ：ホンモロコ(東日本)：2010/06/14(月) 13:46:38.64 ID:Hs1X+pMj

長い信号でNにしてサイドブレーキにして居ると
後ろでクラクション鳴らす人が増えてきた
別に後ずさりしていないのに

373 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 13:47:31.90 ID:AqrXfXqH

>>368
すぐにサイドブレーキ使えば問題ない

374 ：マカジキ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:47:38.17 ID:UmXGC1xm

最近の車、こわいな、こちとら、今だに手回し窓の車に乗ってるので、

実感がわかない。

375 ：サンゴトラザメ(京都府)：2010/06/14(月) 13:47:45.17 ID:WTAxRQIS

俺も坂道で渋滞していて、アイドリングストップしてたら
ブレーキが利かなくなって前の車に追突したことがあるな

376 ：アミチョウチョウウオ(USA)：2010/06/14(月) 13:47:58.19 ID:I1hsrYJc

>>367
教習所に関する質問したのに誰も答えてくれないところをみるとそうっぽいな

377 ：イトウ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 13:47:58.55 ID:/3X/+sPr

>>369
その前に高速でガス欠になるなよ

378 ：( ● ´ ー｀ ● )/：2010/06/14(月) 13:48:19.73 ID:3iOoJCZX BE:13485683-PLT(12072)

赤信号でエンジン切る→下り坂、７台と接触
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100614-OYT1T00564.htm

見出しν速かよw

379 ：オナガ(東京都)：2010/06/14(月) 13:48:20.84 ID:teKQWgqa

>>359
車だけにな

380 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 13:48:42.67 ID:0SJnJ4DC

>>372
確かに。最近ようやく、ATにしたけどMTでは、基本Nに入れてブレーキ、又はサイドなんで、
それをシラン人はやたら、怖がるなｗ

381 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:48:45.78 ID:opEn8MxZ

>>375
そこまでするなら何故に駐車ブレーキをかけないの？効きが弱かったの？

382 ：マゴチ(dion軍)：2010/06/14(月) 13:48:57.23 ID:7ncEtO1e

>>372
マジで?自分そーしないと辛いのだが
ダメなのか

383 ：ミナミハコフグ(東京都)：2010/06/14(月) 13:49:09.78 ID:+c6GX/Ie

ドイツはアイドリング禁止してたっけ？
よくわからんが事故はどうなってんだろうな

384 ：アブラボテ(福岡県)：2010/06/14(月) 13:49:22.09 ID:V37dD+QK

エコを思うなら車使うな歩くか自転車使えボケ

385 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:49:38.06 ID:opEn8MxZ

>>380
未だにマニュアルミッション車ですが何か？
田舎はマニュアルミッション車が多いから鳴らされることはない

386 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 13:50:15.47 ID:0SJnJ4DC

>>376
俺はCAしか知らんけど、アメリカなんて教習所いかないだろｗ。
あっちのほうが、適当で怖いよｗ。あと、教習所は年代で違うので
なんとも答えられない。

387 ：アミチョウチョウウオ(石川県)：2010/06/14(月) 13:50:22.44 ID:9Gg1wVq1

アイドリングを宣伝した結果がこれだよ

388 ：パイク(コネチカット州)：2010/06/14(月) 13:50:25.86 ID:3Opz+VeN

>>377
的外れな突っ込みするってことは
エンジン切ったらブレーキ使えないって思い込んでたアホだろ

389 ：アミチョウチョウウオ(dion軍)：2010/06/14(月) 13:50:35.21 ID:C/Hgn75w

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org963829.jpg

これってそんなに危険なのか
知らなかった

390 ：イトマキエイ(長野県)：2010/06/14(月) 13:50:44.61 ID:h965Ig+O

>>369
倍力が無くなるだけだから死ぬ気で踏めば止まるよ。
ただ、ちゃんとブレーキを踏めるシートポジションで運転している人をほとんど見たことがない。
教習所で教わる、完全に踏み込んで膝が軽く曲がるくらい、でいいんだけどね。

391 ：イソギンポ(西日本)：2010/06/14(月) 13:51:17.66 ID:k+h9Xl+1

そりゃ人や車が無くなった方がエコだと思うがそんな自爆テロみたいなまねしなくてもいいのに

392 ：ホテイウオ(石川県)：2010/06/14(月) 13:51:38.02 ID:O8uc6wIs

>>369
>>255

393 ：アミチョウチョウウオ(USA)：2010/06/14(月) 13:51:44.92 ID:I1hsrYJc

>>386
日本の教習所について聞いたんだが

394 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 13:51:59.78 ID:0SJnJ4DC

>>385
マニュアルの方がいいじゃない。
俺もマニュアルの車がよかったんだけど、良いのがなかったんだよ。
羨ましいよ。ボルボとかも、MTを日本に入れて居欲しいよ。ヨーロッパ時代
に乗ってたディーゼルのボルボV70は、トルクもあって良かったよ。

395 ：シクリッド(アラバマ州)：2010/06/14(月) 13:52:43.76 ID:I11AQ1EN

>>378
>>1のソースと受ける印象が違うな。

396 ：コノシロ(関西地方)：2010/06/14(月) 13:52:45.55 ID:4Tc2NLv8

正解は言い過ぎた
要は車や交通社会、安全に対してどういう姿勢で臨むかっていう問題

397 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 13:53:39.06 ID:wZuratpX

自分のサイドブレーキは嫌なんだよな、かける時にはフットで解除はインパネ下のレバーで体を一旦起こさなければならない。
センターコンソールで解除が良かったな、面倒なのであまり使わないな、横着していると事故の元なんだろうけど。

398 ：ギンユゴイ(福岡県)：2010/06/14(月) 13:53:44.66 ID:6StgnWTC

>>368
１～２回くらいならブレーキがちゃんと効くから
ブレーキペダルを踏んだままエンジンかけ直し

エンジン回さずにペダルをちょこちょこ踏みなおしたりしたら
マジで効かなくなってブチ当てることになるよ

399 ：エレファントノーズフィッシュ(富山県)：2010/06/14(月) 13:53:45.55 ID:hyfCvx3F

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/436710.html
良回答

400 ：ヌタウナギ(チリ)：2010/06/14(月) 13:53:56.21 ID:TLXly/ag

　　　　　　＿＿＿　　　━┓ 　＿__　　　　━┓
　　　　／　―　　＼　 ┏┛／　―＼　　┏┛
　　／　　(●)　＼ヽ・. ／ノ　　(●)＼　・
　　/　　（⌒　　(●) /.　｜　(●) 　 ⌒）＼　
　 /　　　￣ヽ__）／　｜　　（__ノ￣　　|
／´　　　　　_＿_／　　　＼　　　　　　　 /
|　　　　　　＼　　　　　　＼　　　　 _ノ
|　　　　　　　　| 　　　　　　　　/´　　　｀＼

401 ：エビスザメ(大分県)：2010/06/14(月) 13:54:02.42 ID:L0AmKRP/

AT限定のアホ女か
死んだほうが世のため人の為だ

402 ：シーバス(愛媛県)：2010/06/14(月) 13:54:02.93 ID:QPnBx0Vf

物凄い硬くなるから踏んでも止まんないよ

403 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 13:54:07.40 ID:918NhbkJ

>>389
男性190cm、髪は茶、筋肉もりもりマッチョマンの変態なら問題ない。

404 ：ホンモロコ(東日本)：2010/06/14(月) 13:54:10.06 ID:Hs1X+pMj

>>382
ダメではないが>>380の言うとおりだと思う
後ろで勘違いしているのだろう

405 ：イトウ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 13:54:11.61 ID:/3X/+sPr

>>388
ブレーキ効く効かないは抜きにしても高速でガス欠になるなっつーの

ここ10年くらい、たまにレンタカーを借りるくらいだからそんなに知らん
その前はパワステ無しMT車に乗ってた

406 ：ホテイウオ(愛知県)：2010/06/14(月) 13:54:18.13 ID:PDgihcsg

バイク乗ってる時、なんとなくエンジン切ってクラッチ繋いだら物凄いバックファイヤー出てﾜﾛﾀ

407 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 13:54:39.60 ID:0SJnJ4DC

>>393
だから、それの答えもあるじゃない。年代によって違うという。
俺の時代は4段階と言われていて、構造も少ないながらあった。
今の2段階（だっけ？）の教習の中身は知らない。それより前の50年程
前には、結構多くの時間が構造で割かれていたと聞いた。

で、いいかい？知らないと思うけど、日本では教習内容が偶に変わるんだよ。

408 ：テッポウウオ(大阪府)：2010/06/14(月) 13:54:44.47 ID:olzeGJ/z

>>369
1，2回分のブレーキ効くぐらいの負圧は倍力装置の中に残ってる
直にブレーキペダル重くなる

409 ：サカタザメ(catv?)：2010/06/14(月) 13:55:11.78 ID:MMPA/t+5

人間が減ればもっとエコだったのにな

410 ：パイク(catv?)：2010/06/14(月) 13:56:20.25 ID:D5dzc9Q9

>>404
MTかATかなんて後ろについてちよっと観察してりゃ、加速の段つきですぐ気づくだろ
と思うのが間違いなんだよな、奴ら何も知らないし

411 ：ホンソメワケベラ(京都府)：2010/06/14(月) 13:58:09.64 ID:8SWggMOw

>>23
> エンジン切ったら油圧関係動かなくなるだろ

エンジン止めて停車してるクルマが坂道で動き出しても
フットブレーキ踏めば止まるじゃん。

これはなんで？

412 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 13:58:16.26 ID:opEn8MxZ

>>410
後続がバカ踏み&車間取らない車だと信号加速時に時々釜掘られそうになるw

413 ：コーホ(長屋)：2010/06/14(月) 13:58:19.78 ID:NcFg2yPS

昔の外車乗ってた人間なら糞みてえに重たいブレーキには慣れているはずだ

414 ：クロタチカマス(東日本)：2010/06/14(月) 13:58:44.87 ID:O7nR8mTN

> 事故を起こした運転手は「エコのために、走行中エンジンを切っていたら、ブレーキが利かなくなった」と話していて

伝聞の伝聞で、話がめちゃくちゃになってるだけだろ
警官も記者も頭悪いんだから

415 ：アジアアロワナ(東京都)：2010/06/14(月) 13:59:21.83 ID:uyEZp9rL

>>411
スピード違うじゃん

416 ：アミチョウチョウウオ(catv?)：2010/06/14(月) 13:59:35.63 ID:EXsWMwzL

>>385
今時「何か？」なんて使うおとこのひとって…

417 ：ミナミハコフグ(東京都)：2010/06/14(月) 13:59:49.15 ID:+c6GX/Ie

>>414
まあ裏を取らずに記事にするのが最近の流行だから
そんなもんなんでしょう
疑問に思うことすらない

418 ：パイク(コネチカット州)：2010/06/14(月) 14:00:10.20 ID:3Opz+VeN

>>392
そりゃただのエンジンブレーキが効いたって話で
油圧ブレーキが使える使えないって話とは関係ない
自動車のブレーキはエンジンのオンオフに関わらず
踏めば効く機構になってる

419 ：キングサーモン(長野県)：2010/06/14(月) 14:00:34.36 ID:tsOqPMfY

エロのために…

420 ：カナガシラ(熊本県)：2010/06/14(月) 14:01:45.94 ID:/Cs2GCOk

BAKA?

421 ：ウラシマチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:02:10.40 ID:ojRYfUd5

免許取立てのころ、ゆるやかな坂道でエンジンかけずにくだって
途中でブレーキ踏んでもほとんどきかなくてあせったよ
ちなみにＭＴな

422 ：オオクチバス(青森県)：2010/06/14(月) 14:02:40.55 ID:2XrTDC3A

>>378
公務員か。

423 ：ホテイウオ(石川県)：2010/06/14(月) 14:03:14.13 ID:O8uc6wIs

>>418
もちろんそうなんだが、
"車が止まらないことが怖い"みたいに受け止められたので、
一応エンブレ効いて止まるよと言いたかったｗ

424 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 14:03:27.71 ID:AqrXfXqH

>>421
MTならエンジンかけずにギアチェンジできたのにね

425 ：イソマグロ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 14:03:52.81 ID:MToUbWzl

前乗ってた車が高速の渋滞を長時間走行中にエンジン切れることがあったわ。
その場で停車してエンジンかけ直すんだが、ドキドキものだ。
ディーラーに持って行っても現象が確認できません、だったなあ。

426 ：ジンベエザメ(神奈川県)：2010/06/14(月) 14:03:53.67 ID:yfCppKwa

エンジンブレーキのあがりたさがわかった

427 ：アロサ(三重県)：2010/06/14(月) 14:04:05.53 ID:ZcgEbl5s

エンジン切ってりゃブレーキもＡＢＳも糞もねーだろｗｗｗ
馬鹿か

428 ：カスザメ(岩手県)：2010/06/14(月) 14:04:18.42 ID:Wwk+sO9G

電子制御されてるからブレーキも利かないしパワステも効かなくなる。。。

429 ：スズメダイ(大分県)：2010/06/14(月) 14:04:33.76 ID:vGvPyiGx

>>1
同じことやって、確かにブレーキの効きが悪くなって死にかけたことある。

なんで走行中にエンジン切ったら、ブレーキが効きづらくなるの？？

430 ：ホンモロコ(岡山県)：2010/06/14(月) 14:04:34.53 ID:opEn8MxZ

>>424
セル回さなくてもエンジンかかるもんな

431 ：アミチョウチョウウオ(東京都)：2010/06/14(月) 14:04:36.38 ID:gznlgMaR

>>411
>>23は飛行機乗り

432 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 14:05:06.98 ID:wZuratpX

48歳か意外と若いな、パワステ無しの倍力装置はあったよな。

433 ：カンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:06:09.96 ID:GhWHypvz

>>421
オートバイなら油圧のフットブレーキかかるのにね

434 ：ウラシマチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:06:13.42 ID:ojRYfUd5

>>424
1速にしてた

435 ：コクレン(愛媛県)：2010/06/14(月) 14:06:27.66 ID:BIw/a74O

昔とは違って今のは何から何まで電子制御されてるから
エンジン切っちゃうとどうにもならんね
サイドブレーキも変な位置にあるからとっさのときにかけるのが難しそうだし

436 ：ラスボラ(宮城県)：2010/06/14(月) 14:06:38.00 ID:tw1o2+Ky

（下り坂などではない限り・・・）
ATを初めとする最近の車の欠点だな。

どんな使い方でも最悪の事態だけは避けるようにするのが、フェイルセーフ。
・・・・日本の自動車メーカー各社は、コストを落とす事に重点を置きすぎてフェイルセーフを甘く見るから、こういう事態になるのだ。
もしこの仕様を由とするなら、走行中に（故障で）エンジンが止まったら、サイドブレーキ以外使えない事になる。
こんな車、怖くて使えない。

437 ：カスザメ(岩手県)：2010/06/14(月) 14:06:41.91 ID:Wwk+sO9G

>>429
今の車は油圧でコントロールされてるから
その油圧も電気で制御

438 ：ヘテロティス(茨城県)：2010/06/14(月) 14:06:54.44 ID:SfXbg1kf

こんな馬鹿が自動車乗ってるなんて信じられない
走行中エンジン停止してパワステ死んだりとか経験してないのか？

439 ：イトマキエイ(長野県)：2010/06/14(月) 14:07:10.03 ID:h965Ig+O

>>429
>>280

440 ：スケソウダラ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:07:47.33 ID:vMApNrlp

山とか遠出する時はエンジン切るな
これ鉄則でしょ

441 ：イトマキエイ(長野県)：2010/06/14(月) 14:07:52.08 ID:h965Ig+O

>>437
嘘を教えないようにｗ

442 ：ハシナガチョウチョウウオ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 14:08:01.89 ID:jzoF2Ixk

エコがやりたいなら最初から車なんて乗るなよと思った

443 ：ホンモロコ(東日本)：2010/06/14(月) 14:08:10.46 ID:Hs1X+pMj

真空倍力装置ってエンジン切って何度も踏んでみるとその効き具合がスカスカになるよね

444 ：ホンソメワケベラ(京都府)：2010/06/14(月) 14:08:24.23 ID:8SWggMOw

>>437
エンジン切ったって電気系統は生きてるだろ？
ライトつけっぱなしって良くあるだろ。

445 ：ハダカイワシ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:08:35.81 ID:js2ZxMA3

エンストでもNでもなく、エンジンを切るというのは全く意味がわからん
てか、怖くないのか？？

446 ：スズキ(三重県)：2010/06/14(月) 14:08:40.89 ID:n4ghvVGM

ちゃんとエンジンブレーキをオプションでつけないから・・

447 ：カスザメ(岩手県)：2010/06/14(月) 14:08:53.41 ID:Wwk+sO9G

>>441
え？違うの？俺ニワカだわw

448 ：カサゴ(福岡県)：2010/06/14(月) 14:08:55.96 ID:YLspD66N

＞警察で事故の原因を調べている。

いや、わかってんじゃんもう

449 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 14:08:57.31 ID:DAdBTwik

安心しれ、もうすぐ全車電気自動車になる。

450 ：イセゴイ(埼玉県)：2010/06/14(月) 14:09:15.20 ID:NPZWACWb

>>403
シュワ知事なら車破壊して止めると思う

451 ：ピラルクー(東京都)：2010/06/14(月) 14:09:29.91 ID:cuaWq7B2

走行中エンジンを切るって電車か？

452 ：パイク(catv?)：2010/06/14(月) 14:09:36.90 ID:D5dzc9Q9

>>438
バイクで後ろから自動車にオカマ掘られて、車に乗ってた女が警察に
「あのバイクが下がってきたんです、バックランプついてるの見ましたから!!」
とか言うご時世だぜ

453 ：アロサ(三重県)：2010/06/14(月) 14:09:41.51 ID:ZcgEbl5s

最近じゃＯＤってオプションなん？

454 ：アイゴ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:10:03.50 ID:w59kzrQa

ラパンに乗ってエコのために走行中エンジンを切ってるおとこのひとって・・・

455 ：ギス(catv?)：2010/06/14(月) 14:10:04.17 ID:zDQqUaqm

エンジンを切るのに気をとられて、ブレーキ踏み遅れたんだろ。

456 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:10:12.15 ID:+qc+HcVZ BE:13046922-2BP(4546)

>>444
エンジン切ったら前照灯消せばいいのにな。
なんでそうなってないんだろ？
オートライト搭載車はそうなってるから、法令で決まってるとも思えないし。
なんのメリットがあってああなってんの？

457 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 14:10:22.42 ID:0SJnJ4DC

走行中にｵﾙﾀが壊れていて、電気が失われていく怖さを味わうべき。
特に坂を下ってる最中だと、本当に怖い。

458 ：タイセイヨウダラ(京都府)：2010/06/14(月) 14:10:27.64 ID:3euUyfB/

ありえなさすぎて理解ができなかった

459 ：ワタカ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 14:11:05.50 ID:jPTGghfc

>>449それはないわ

460 ：メバル(宮城県)：2010/06/14(月) 14:11:06.63 ID:shmWxxzB

ところがこれ模範的なんだぜ

461 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 14:11:07.15 ID:AqrXfXqH

>>434
Nにしててスピードがつきすぎて、いざ減速しようとしたら止まれなかくて焦ったんだと思った

462 ：キンメダイ(dion軍)：2010/06/14(月) 14:11:31.51 ID:HekggCKG

エンジン切ったらブレーキ効かないのかよ
初めて知った
教習所じゃあ教えてくれなかったような
バイクはちゃんと効くし

463 ：ガストロ(広島県)：2010/06/14(月) 14:11:43.74 ID:52Q7TigF

エコの為に事故起こしたんだよね分かるよ
スイーツ

464 ：スズメダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:11:51.01 ID:niVFVUbw

免許更新時に簡単な試験しろよ。落ちたら再試、また落ちたら没収でいいよ。

465 ：ニギス(愛知県)：2010/06/14(月) 14:11:57.39 ID:AcR7n4GO

>>389
これぞ究極のエコ

466 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 14:11:58.17 ID:0SJnJ4DC

>>456
夜暗いところでエンジン壊れたら危ないから。

467 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 14:12:08.50 ID:wZuratpX

オートライト搭載車はエンジンを止めると消えるんだ？
やってみよう。

468 ：テッポウウオ(大阪府)：2010/06/14(月) 14:12:10.19 ID:olzeGJ/z

>>444
ＡＣＣとＯＦＦは違う電気系統はキーの位置による

469 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 14:12:16.47 ID:DAdBTwik

電気自動車になったら油圧ブレーキもなくなるのかな？

470 ：ホンソメワケベラ(京都府)：2010/06/14(月) 14:12:31.86 ID:8SWggMOw

>>447
調べてみた。倍力装置なるものがついてるんだそうな。

http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log232.htm

でエンジンの負圧を利用するからエンジンを切るとブレーキの
効きが悪くなるって。

ただ昔のクルマには倍力装置なんて無かったそうだし、
いまでもしっかり踏み込めば倍力無しでも効くらしい。

471 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:12:53.29 ID:+qc+HcVZ BE:45662472-2BP(4546)

>>466
ACCモードにしたときに点けばいいだけじゃね？

472 ：ホンモロコ(東日本)：2010/06/14(月) 14:13:05.68 ID:Hs1X+pMj

そのうちに走行中にハンドルロックかかったって人出てくるかな
焦ってこじると余計にキー回らんだろう

473 ：ブラックアロワナ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:13:34.56 ID:FqK0Voc4

山行く時は予備バッテリー積んどけ

474 ：ホースフェイスローチ(福岡県)：2010/06/14(月) 14:13:59.30 ID:wXEVvbP8

くっそスレタイでわろた

475 ：イセゴイ(埼玉県)：2010/06/14(月) 14:14:09.21 ID:xfd8qUFm

走行中にエンジンを止める勇気スゲー

476 ：コクレン(愛媛県)：2010/06/14(月) 14:14:15.88 ID:BIw/a74O

ちょっと踏むだけでばかみたいにブレーキが効く車が増えてるから
踏み込んだことない人も結構いそうな気がする

477 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 14:14:23.02 ID:0SJnJ4DC

>>471
自分で書いて置いてなんだが、前乗ってた、イタリア車はエンジンからキーを抜くとライトも消えた。
たぶん、ライトはどんな状態でもつくことが良しとされてる。

478 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:15:08.35 ID:LrLo5at5

>>470
国産車は余程古い車じゃない限り倍力装置付いてるよ
トラックはクラッチにも着いてる

479 ：カスザメ(岩手県)：2010/06/14(月) 14:15:26.59 ID:Wwk+sO9G

>>470
ありがとう！
勉強になった。。。

480 ：イセゴイ(埼玉県)：2010/06/14(月) 14:15:30.05 ID:NPZWACWb

>>472
コルベットＣ5でその手のリコールがあったはず。

481 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 14:17:04.77 ID:DAdBTwik

加速しないと曲がれないこともあるとおもうんだけど。

482 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 14:17:11.57 ID:wZuratpX

昭和51年型のシビックには付いてたな、
車屋さんが親父に説明していたのを脇で聞いてたな。
ブレーキが楽になるよって。

483 ：カミソリウオ(東京都)：2010/06/14(月) 14:17:19.84 ID:89Pu4N8N

チキンレースでもやってたのかこいつ

484 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 14:18:06.57 ID:918NhbkJ

>>470
ドラムだと自己倍力作用ってのがあってだな

485 ：ヘラチョウザメ(岐阜県)：2010/06/14(月) 14:18:37.59 ID:TqJdwJ4t

この操作は、エコポイント対象なの？

486 ：スカラレ・エンゼル(コネチカット州)：2010/06/14(月) 14:18:41.62 ID:JSiUoEtl

ハイドロ全部ダメ？

487 ：メチニス(不明なsoftbank)：2010/06/14(月) 14:18:49.24 ID:AKhU5mA8

なんでこんな奴が免許取れて俺は取れないんだよ
もう二回も落ちてんだぞ

488 ：マガレイ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:19:11.50 ID:n3k+FIHh

次エンジン掛かる補償ねーのによくエンジン切るよな

489 ：イナダ(宮城県)：2010/06/14(月) 14:19:13.61 ID:+OdWqYoR

N走行はダメと一点張りして、事故が起こるからとか、故障が怖いとか明後日の論を持ち出すやつは何なの？

Dレンジでの走行で距離稼げない場合は
どう考えてもN走行の方が燃費良いだろ

車種によるし場合にもよるけど、
とりあえずN走行はダメと言えば通みたいな流れはキモいからやめろ

490 ：ホタルジャコ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:19:33.19 ID:V+eY16kJ

>>461
私道の坂道でギアを1速に入れて人が歩く程度のゆっくりしたスピードで下りていったんだけど
途中でスピードが出てきたのでブレーキ踏んでもぜんぜんスピードが落ちないし
坂の終点は狭いＴ字路で正面はコンクリの壁になってるしハンドル重いしでマジあせりまくりだったんだよ

491 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 14:19:35.00 ID:0SJnJ4DC

昔車関係の仕事してたとき、エンジンがかからないという駆けつけで
一番おおかったのは、Ｄにしたままというパターン。ついでいうと、最近は
鍵も抜けないので更に混乱する人が多いｗ。
Ｐに入れることが無意識で、偶々入れないでキーも抜けないし、エンジンもかか
らないしで、大混乱、電話というパターン。
昔は、キーが抜けたので、車のるときにエンジンかからんと大慌ても多かったｗ

492 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:19:37.00 ID:+qc+HcVZ BE:264190199-2BP(4546)

>>477
それいいな。日本車もそうなりゃいいのにな。

493 ：フエヤッコダイ(山形県)：2010/06/14(月) 14:19:43.83 ID:3TtwTQ90

ブレンボのブレーキ付けろ
いろいろと捗るぞ

494 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 14:19:50.31 ID:DAdBTwik

>>487
ヒント　横断歩道

495 ：ワラサ(大阪府)：2010/06/14(月) 14:19:58.26 ID:aXGmUvF7

>>349
逆に重ステ&MTに慣れ親しんでたからこそやらかした気がする。

496 ：スケソウダラ(東京都)：2010/06/14(月) 14:20:00.53 ID:JrgME25b

ATニュートラル惰性走行の是非論争まだー？

497 ：ホンモロコ(東日本)：2010/06/14(月) 14:20:58.53 ID:Hs1X+pMj

Nで長い坂道降りてきてブレーキをフェードさせる人も居るだろうな

498 ：クエ(岐阜県)：2010/06/14(月) 14:21:05.73 ID:ARNDrFdf

走行中にエンジンって切れるのか
Ｐに入れないとキーは抜けないと思ってた

499 ：タモロコ(茨城県)：2010/06/14(月) 14:22:07.01 ID:nmTSEoPJ

>>495
今だとMTでもエンジン切ったらステアリングロックかかっちゃうからなぁ。
大昔の感覚だったんだろうな。

500 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 14:22:19.68 ID:0SJnJ4DC

>>492
なんで、俺は、今でも偶にライトを消し忘れるｗ。
よく、放送で、・・ナンバーの・・・・の車という放送をかけられるパターン。
あと、イタリア車だけじゃないかもしれんが、そのかわり特定のキーのイチで一部
ライトがつくモードがあって、法令によっては停車中にはそれにしないと行けない国が
あるとか。詳しくは知らない。

501 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 14:22:31.02 ID:wZuratpX

代車でキーレスの車を借りたけど、マゴマゴしちゃったなｗ
俺も歳だなと、若いセールスマンに笑われたよ。

502 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:22:59.91 ID:+qc+HcVZ BE:88064339-2BP(4546)

>>489
Dにするとエンブレかかりすぎてスピードが落ちすぎる程度の坂だと、Nにした方が燃費が稼げる。
具体的に言うと東北自動車道の泉→仙台宮城間の長い下り坂とか。
外付けの燃費計で計測したから間違いない。

503 ：アミチョウチョウウオ(千葉県)：2010/06/14(月) 14:23:14.25 ID:E/e89NgJ

>>372
信号でブレーキ停止→ 暫くブレーキ踏む
　→長そうなのでサイドブレーキにチェンジして、ブレーキペダル離す

これを後ろから見ると、信号待ちが長いせいで
ブレーキペダルの踏み込みが甘くなってランプが消えたようにも見える

んで、クラクション喰らう

504 ：ウシザメ(福岡県)：2010/06/14(月) 14:23:20.31 ID:8yygU5uL

＞警察で事故の原因を調べている。
走行中にエンジン切ったからだろ

505 ：コクレン(愛媛県)：2010/06/14(月) 14:23:21.25 ID:BIw/a74O

>>492
普通はついたままで外出たら警告音がなるんじゃねえの
うちのダイハツの軽自動車はそうなってたぞ

506 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:23:35.23 ID:LrLo5at5

>>498
キーはPじゃないと抜けないけどエンジン停止操作はセレクターがどの位置にあってもできる
20年くらい前のAT車はどの位置でもキーを抜くことが出来た
で駐車ブレーキの引きが甘くて滑走事故が多発して一応ロックがかかるP以外では抜けなくなった

507 ：イケカツオ(岐阜県)：2010/06/14(月) 14:23:41.46 ID:NqVQh4H9

こんなもん嘘に決まってるだろ
そんな奴が免許取れると思うか？

508 ：ワタカ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 14:24:03.20 ID:jPTGghfc

ブレーキですらコンピューター制御なのになんて無知なもちろん油圧のパワステパアだからハンドルも･･･満点大笑い

509 ：キンブナ(千葉県)：2010/06/14(月) 14:24:26.25 ID:wSt2UCRx

エンジン切ったらブレーキペダル踏み込めなくね？

510 ：アブラボウズ(長崎県)：2010/06/14(月) 14:24:40.10 ID:Yl3liTHk

>>503
わざわざ鳴らしてくれるっていい人だな

511 ：クロタチカマス(東日本)：2010/06/14(月) 14:24:41.08 ID:O7nR8mTN

> 走行中エンジンを切っていたら
仮に「切ってみたら」だったら、なるほどと理解できる

512 ：ホテイウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:25:02.98 ID:ghsjJU9t

1キロの渋滞でエンジン切りたくなるのはわかる

513 ：メバチ(北海道)：2010/06/14(月) 14:25:07.69 ID:peX5400S

おい、よくみたら走行中かよｗｗｗｗ

514 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:25:08.50 ID:LrLo5at5

>>505
灯火にAUTOポジションがある車だとAUTOにしておけばキー抜いてドア開ければ

515 ：スカラレ・エンゼル(福岡県)：2010/06/14(月) 14:25:11.72 ID:NEKN7+w5

久々にスレタイでくそわろたｗｗｗ
馬鹿すぎて保険おりないレベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

516 ：ゴマハゼ(栃木県)：2010/06/14(月) 14:25:38.90 ID:fWHqrQOb

牽引する時ってドキドキしたけど、あの時と似た感覚か

517 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:25:48.14 ID:+qc+HcVZ BE:205481197-2BP(4546)

>>505
鳴るけど、意外と小さい音なので気が付きにくい。
ターボタイマー付けてると意味ないし。

518 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 14:25:49.05 ID:DAdBTwik

>>507
人間だもの

519 ：スズキ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 14:26:22.86 ID:Ul7jobNZ

俺がまだガキの頃は坂道下るときにやってる人結構いた気もするが
今の車はハンドルロックされて無理じゃないのかな

520 ：タイガーショベルノーズキャットフィッシュ(沖縄県)：2010/06/14(月) 14:26:40.96 ID:fjFmdE+Q

危険運転適用して処罰しろ
エコなんて本気でアホなこと言ってるキチガイが教習所で習ったはずの事無視してエコドライブ（）
挙句に事故とかマジでキチガイ

521 ：パイク(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 14:26:40.85 ID:iS7/ONjN

ブラジル人？

522 ：イトヨ(滋賀県)：2010/06/14(月) 14:26:46.75 ID:QRNMYmYb

目的が不明確

523 ：ヒイラギ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:27:03.60 ID:on5OCUQw

死ねばエコだったのに

524 ：カンムリブダイ(群馬県)：2010/06/14(月) 14:27:05.17 ID:7P8ekONn

一方プリウスは回生ブレーキを使った

525 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:27:20.67 ID:+qc+HcVZ BE:58708692-2BP(4546)

そう言えば今って教習場のカリキュラムに構造とかが無いってマジ？

526 ：ワタカ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 14:27:51.29 ID:jPTGghfc

いやまてよ、事故らないだけで誤解してるやつまだまだいるのかもなこぇー

527 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 14:28:26.42 ID:wZuratpX

今は何でもあたり前に装備されているから、存在感がないんだろうな。
倍力装置とかオートチョークとかパワステとかセールストークだったもんね。

528 ：ホンモロコ(東日本)：2010/06/14(月) 14:28:58.75 ID:Hs1X+pMj

床板踏み抜いて足で停めるんだ

529 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 14:29:20.97 ID:0SJnJ4DC

>>517
ターボタイマーは要らないからはずしてもいいきがするｗ。懐かしいｗ
色々な都合でデェイライトをやってるのでＡに入れておかない。で、消し忘れるｗ。
たぶん学習能力がないｗ

530 ：アミメウナギ(栃木県)：2010/06/14(月) 14:29:28.88 ID:mRqoaxEN

俺も昔立体駐車場から出るときに出口が渋滞してたからエンジン切って惰性で降りていこうとしたら
ブレーキが利かなくなるわハンドルは回らなくなるわで死に掛けた

531 ：ウマヅラハギ(長屋)：2010/06/14(月) 14:29:29.59 ID:K9u4Oyhg

>>507
>>462
これが現実らしいｗ

これで、エンジンを切るとブレーキ使えなくなると思ってる奴まで居るし・・・、

532 ：エビスザメ(愛知県)：2010/06/14(月) 14:29:30.00 ID:Mshx3HYO

サイドブレーキのこともたまには思い出してあげて下さい
サイドひいてカウンターあてれば普通は止まるよ

533 ：テッポウウオ(大阪府)：2010/06/14(月) 14:29:32.69 ID:olzeGJ/z

>>492
日本は夜間駐車灯の点灯義務があるから無理

534 ：カエルアンコウ(dion軍)：2010/06/14(月) 14:30:05.48 ID:z1Ktv/GK

エンジンブレーキ踏めなくなるだろうが・・・

535 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 14:30:06.59 ID:wZuratpX

>>528
岩石オープンみたいにかｗ

536 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:30:09.81 ID:LrLo5at5

>>527
クーラーなんて死語なんだろうな

537 ：キンブナ(千葉県)：2010/06/14(月) 14:30:47.50 ID:wSt2UCRx

>>489
下り坂でニュートラルにするって通とか関係なしに怖くね？
ブレーキの効きが全然違うんですけど

538 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:31:07.81 ID:LrLo5at5

>>533
駐車灯はずいぶん昔に廃止されてるだろ

539 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:31:22.92 ID:+qc+HcVZ BE:182650278-2BP(4546)

>>527
今の若いヤツって「チョーク」知らないのな。
軽くショックだったわ。

540 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 14:31:37.21 ID:0SJnJ4DC

>>536
昔はクーラーついてるだけで自慢だったもんなぁ。
みんな窓を開けて運転してたよ。懐かしい。
オーディオ＋クーラー＝最強のデートカー。

541 ：ホンソメワケベラ(京都府)：2010/06/14(月) 14:31:40.16 ID:8SWggMOw

>>503
サイドブレーキ引いてるときってブレーキランプ消えてるのか・・・

知らんかった

542 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 14:32:15.13 ID:DAdBTwik

>>489
事故怖いという人に燃費のこといってどうすんのと

543 ：ニジマス(大阪府)：2010/06/14(月) 14:32:23.44 ID:0SehBGz4

>>492
先代レガピーはエンジン切ったらライト消えるよ。
駐車灯が別に付いてる。

544 ：キヌバリ(宮城県)：2010/06/14(月) 14:32:30.30 ID:W16iHQ8/

>>502
その区間ずっとNで走るの危なくないか？
曲線多いだろ。８０規制になってるくらいだし。

545 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 14:32:41.26 ID:0SJnJ4DC

>>541
サイドでランプ点灯したら、駐車してるときにブレーキランプつきっぱなしなるだろｗ

546 ：オオウナギ(北海道)：2010/06/14(月) 14:32:48.93 ID:mpYGKV4S

>>3
俺が初心者の頃下り坂でガソリンもったいないと思って
エンジン切ったらパワステきかなくてガードレールにぶつけたことがある
そんな俺も今年で33歳
もちろん童貞だよ

547 ：メチニス(不明なsoftbank)：2010/06/14(月) 14:32:57.14 ID:AKhU5mA8

>>494
それだ

548 ：キンブナ(千葉県)：2010/06/14(月) 14:32:57.43 ID:wSt2UCRx

>>541
フットブレーキ離したからブレーキランプ消えたんだろｗｗｗ

549 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:32:58.76 ID:LrLo5at5

>>539
知ってるよ。
でも会社には未だに手動チョークがある車ある
キャブ内のガソリンレベルが見れるように小窓が付いててフローした時に着火しないように受け皿付いてるよ

550 ：カンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:32:59.28 ID:GhWHypvz

こりゃ表に出ないが、事故の何％かはエンジン切って運転したケースがあるんじゃね

551 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 14:33:04.72 ID:918NhbkJ

>>541
だから煽られたときにサイド軽く引くんだよ

552 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 14:33:16.92 ID:AqrXfXqH

>>537
あまりに効かなくて危険なら、やらなければいいだけのことだろ
普通は効くもんだと思うけど

553 ：ホテイウオ(新潟県)：2010/06/14(月) 14:33:17.47 ID:Bw+vpREv

>>541
とりあえず免許とれよ

554 ：イナダ(宮城県)：2010/06/14(月) 14:33:33.31 ID:+OdWqYoR

>>537
そりゃS字坂なら恐怖かもしれんが、
お前はそんな所でN走行するのかよ

555 ：ホテイウオ(京都府)：2010/06/14(月) 14:33:38.18 ID:cgmYLtmr

>>528
俺たちは天使だ　だっけ？

556 ：ホッケ(千葉県)：2010/06/14(月) 14:34:29.00 ID:qdfwtcrc

緩やかな下りだったのかな。
そりゃエンジン切るのは自殺行為だっての。

557 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:34:48.47 ID:+qc+HcVZ BE:130464285-2BP(4546)

>>544
全部じゃねぇよ。下りのところだけ。見通しのいい緩い左カーブの下り坂だ。
緩い左カーブになってるけど、Dレンジだとエンブレ効いて徐々にスピード下がるから
アクセル踏まないといけないけど、Nレンジだといい感じに80kmをキープ出来る。

558 ：パイロットフィッシュ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 14:34:52.19 ID:wx+tfK5o

その発想はなかった

559 ：テッポウウオ(大阪府)：2010/06/14(月) 14:34:59.02 ID:olzeGJ/z

>>538
え？今でもありますよ

560 ：ホテイウオ(新潟県)：2010/06/14(月) 14:35:19.36 ID:Bw+vpREv

信号待ちでブレーキ踏むの面倒とかいってるやつは車乗るなよ
歩けよ

561 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 14:35:26.87 ID:918NhbkJ

>>545
昔乗ってたフランス車は、ACCにしないとブレーキランプ付かなくて、
でもシガーライターは使えるという変な仕様だった。

562 ：ホンソメワケベラ(京都府)：2010/06/14(月) 14:35:47.43 ID:8SWggMOw

>>553
運転歴20年以上なんだけどｗ

563 ：イナダ(宮城県)：2010/06/14(月) 14:36:27.90 ID:+OdWqYoR

だからなんで怖いだとか事故だとか故障の話しが出るんだよ

N走行の方が燃費良い時はそうするってだけで、
S字坂や車間狭い時にN走行なんて普通しないだろ

564 ：キンブナ(千葉県)：2010/06/14(月) 14:36:58.78 ID:wSt2UCRx

>>562
じゃあなんで>>541みたいなアホな発言したんだよ

565 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 14:37:24.48 ID:918NhbkJ

>>562
ペーパー歴20年ってすごいな

566 ：カエルアンコウ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:37:31.05 ID:u9BVM7Km

はいじゃないが

567 ：アミチョウチョウウオ(千葉県)：2010/06/14(月) 14:38:14.68 ID:E/e89NgJ

>>541の人気に嫉妬！！！

568 ：ホテイウオ(新潟県)：2010/06/14(月) 14:38:26.32 ID:Bw+vpREv

>>562
え、ちょっと怖いんですけど走らないでくれます？

569 ：ラッド(千葉県)：2010/06/14(月) 14:38:31.88 ID:nD1sbBWB

大型トラックの坂道渋滞停止オブ発進は緊張するよな

570 ：カムルチー(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:38:40.80 ID:VPWChSjQ

バカすぎｗ
知能検査の上池沼認定免許取り消しで

571 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:38:43.45 ID:+qc+HcVZ BE:39140126-2BP(4546)

>>564
雪国暮らしで、駐車時にサイドブレーキを引かない習慣なのかもしれん。
ウチのオヤジそうだんだよなぁ。「ATだとサイドブレーキの意味なんてねぇよ」って。

572 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 14:38:48.39 ID:wZuratpX

最近のオートチョークはアクセル踏まなくてもいいから、ほんとにオートだよね。
昔のは1,2回踏まなければならなかったけど。

573 ：ヨウジウオ(兵庫県)：2010/06/14(月) 14:38:49.93 ID:3yTmSs2M

このスレ見てて思った

これじゃ事故なんて減らんわなぁ・・・

574 ：イケカツオ(岐阜県)：2010/06/14(月) 14:39:13.43 ID:NqVQh4H9

>>562
38以上のおっさんとして恥ずかしいな

575 ：イサザ(静岡県)：2010/06/14(月) 14:39:22.70 ID:qt0TlTpQ

誰か教えてくれ
>>77 の理屈だと、自足８０ｋｍで走ったときが一番燃費が良いことになってしまう。
経験上、スピード抑え目のほうが燃費がよいように感じるのだが？

576 ：テッポウウオ(長野県)：2010/06/14(月) 14:39:42.77 ID:S5Q9nDx/

エコだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗエコだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

577 ：アブラボウズ(長崎県)：2010/06/14(月) 14:39:45.93 ID:Yl3liTHk

>>562
こういう人の進化系が>>1みたいなことやらかす人なんだろうな

578 ：ホンソメワケベラ(京都府)：2010/06/14(月) 14:39:47.13 ID:8SWggMOw

>>564
免許取ってても知らんことってあるもんだよ。

軽だからって軽油入れるよりマシだろｗ

579 ：アカハタ(青森県)：2010/06/14(月) 14:39:57.71 ID:bnJCgG9G

オートクルーズ中にCPUの不具合でエンジン止まったことあったけど
ブレーキベタ踏み全体重掛けてハンドル切って死を免れたｗ

580 ：アミメウナギ(栃木県)：2010/06/14(月) 14:40:43.38 ID:mRqoaxEN

>>578
せめて恥ずかしそうに発言しろ
「ｗ」とか付けんなアホ

581 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 14:40:46.14 ID:918NhbkJ

>>573
エンジンかけてブレーキペダルがぬぅぅ～っと吸い込まれて「何でだろう？」って
思ったこと無かったか？

582 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:40:46.56 ID:LrLo5at5

>>569
ヒルホルダー(ヒルアシスト)付いてないの？
最近はトラックでは一番手抜いてる2tクラスでも付いてるだろ

583 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:41:28.33 ID:+qc+HcVZ BE:19570223-2BP(4546)

>>575
車種による。
日本車の多くは50km～60kmで巡航したときに一番燃費がよくなるように調整されている車が多いと思う。

584 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:41:55.33 ID:LrLo5at5

>>575
単位時間あたりの進行距離と燃料消費量

585 ：ホテイウオ(新潟県)：2010/06/14(月) 14:42:46.60 ID:Bw+vpREv

>>571
雪国でも夏場はサイドするだろ。オートマはしらんけどな

586 ：コクレン(愛媛県)：2010/06/14(月) 14:43:21.87 ID:BIw/a74O

>>575
大体、60～90くらいが一番燃費のいい速度域
それ以下はかえって燃費が悪くなるから一般道60～70、高速100くらいで走るのが一番じゃね
うちの軽でも80～90くらいが一番よかったが140巡航だと80の半分くらいになってしまった
120～130だとそうでもないんだけど

587 ：アラパイマ(東京都)：2010/06/14(月) 14:43:42.76 ID:74dTT3vH

>>1の動画が見られない
WMP11なんだがTBSとかのニュース動画は見れるのに

588 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 14:44:30.64 ID:AqrXfXqH

>>575
これはきちんとしたソースがないと検証できないな
トップギアで80km/h、回転数は2,500rpmってもの曖昧だし

589 ：ウマヅラハギ(長屋)：2010/06/14(月) 14:44:46.46 ID:K9u4Oyhg

信号停車中は、
ATでもDレンジのままフットブレーキ一発踏んで放置

これが正解

590 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 14:44:47.75 ID:0SJnJ4DC

>>561
シガーライターは、常時とＡＣＣ連動の2種類があって、日本はＡＣＣ連動が多いけど
海外の車では常時もある。ポルシェも常時なので電気を消費する物（たとえば、携帯
の充電器）を刺しっぱなしにしておくと、バッテリィがあがる。

591 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 14:45:16.99 ID:918NhbkJ

>>586
110km/hあたりから空気抵抗がもろに影響するんだっけ？

592 ：レオパードシャーク(宮崎県)：2010/06/14(月) 14:45:24.29 ID:1Wajdrgo

エコなら仕方ない

593 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:46:16.27 ID:LrLo5at5

>>590
10年くらい前までホンダはシガーライターは常時給電だったな

594 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 14:46:44.61 ID:AqrXfXqH

>>589
Nでサイドブレーキが正解でない理由は？

595 ：アミチョウチョウウオ(茨城県)：2010/06/14(月) 14:47:17.71 ID:FKbkNixQ

山道の下りでやって死にそうになったことあるわ

596 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 14:47:35.55 ID:0SJnJ4DC

>>575
簡単に言えば、早く移動すれば遠くに行けるだろ。
なもんで、時速８０～１００が燃費がいいように設計されているという話。
まぁ、速度よりも２５００～３０００位が燃料をあんまり噴かないので燃費が
良いというのはある。
なんて、低ギアで１５００位で走るくらいなら、２５００～３０００位で丁度
よいギアで走った方が良いという話。

597 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:47:45.94 ID:+qc+HcVZ BE:39139362-2BP(4546)

>>593
ホンダはなんで頑なにハイビーム切り替えがトグルなんだろ？

598 ：サクラマス(沖縄県)：2010/06/14(月) 14:47:54.92 ID:HLdVEM++

車を牽引されてて、ブレーキの効きが悪いから車間距離保つので必死になったな
牽引してる車に危うくカマ掘るとこだった

599 ：アラパイマ(東京都)：2010/06/14(月) 14:48:30.31 ID:74dTT3vH

逆に引越屋でバイトしてるとき、ブレーキわざとバンバンポンピングで踏んで警告音ピーピー鳴らしてる奴がいたｗ
トランポリンみたいで面白かった

600 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:49:17.90 ID:LrLo5at5

>>597
最近のホンダ車乗ったこと無いんだけど未だになのか？
ドアロックのつまみはここ数年でやっとドアハンドルと一体になったのは知ってたんだけど

601 ：イナダ(宮城県)：2010/06/14(月) 14:49:33.58 ID:+OdWqYoR

そのうち、いちいち信号待ちでサイドブレーキ引いてたらワイヤー切れるから怖い！！

とか言い出しそうだな

602 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 14:49:35.47 ID:918NhbkJ

>>590
ヒューズの刺し位置変えるとACC連動になるとか聞いたことあるけど、これも
メーカーによって違うんかね？

603 ：カンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:50:12.54 ID:GhWHypvz

>>591
それよりギア的に100㌔越えるとアクセルを吹かし続けなきゃならないので
燃費が悪いんじゃ

604 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:50:24.46 ID:LrLo5at5

>>599
ブザー鳴るのはトラックだろ
ちなみに点灯する警告灯は！じゃない

605 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 14:51:04.42 ID:wZuratpX

昔乗っていたアコードがMTのクセにオートクルーズが付いていたなｗ

606 ：コクレン(愛媛県)：2010/06/14(月) 14:51:22.79 ID:BIw/a74O

>>591
影響するけど日本じゃない国の車だと悪化が少ないという話もあるから

607 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 14:53:10.94 ID:0SJnJ4DC

>>602
あってもおかしくはないないけど知らない。
よくあるのは、シガーは常時じゃないから、ヒューズから常時電源を取るという話。
アメリカ車なんかは、シガーとは別に、常時のシガーが別の場所にあったりします。

608 ：アラパイマ(東京都)：2010/06/14(月) 14:53:12.36 ID:74dTT3vH

>>604
トラックだよ
2tだった
もちろん空荷

学生時代バイトで4t運転してたけど排気ブレーキ面白かった
気に食わない運転した奴の脇でタコの墨のように排気吹きかけてやったｗ

609 ：イラ(徳島県)：2010/06/14(月) 14:53:46.89 ID:28vip1YQ

まぁゆとりの俺ですら運転免許もってるしこんな池沼がいてもおかしくはないな

610 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 14:53:53.86 ID:918NhbkJ

>>601
信号待ちでクラッチリリースプレートが破断するのはもっと怖いです

611 ：ギンユゴイ(catv?)：2010/06/14(月) 14:54:11.32 ID:i6Wy5uvG

そこまでエコのこと考えてて、なんで車になんか乗ってんだよwwwwwwwww

612 ：キンブナ(千葉県)：2010/06/14(月) 14:54:30.24 ID:wSt2UCRx

いずれにしても自分が一番安全に運転できると思える方法で運転したいね
安全第一で、余裕があるなら燃費気にすればいいよ

613 ：ハクレン(鳥取県)：2010/06/14(月) 14:54:30.42 ID:yOEZOdtz

彼女も作らず自家発電をこまめにしている俺は存在自体がエコ

614 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 14:54:45.48 ID:LrLo5at5

>>608
最近のトラックは墨吐かないから困るんだよなw
排気ブレーキは如何に溜を上手く作って吐き出すかがキモ

615 ：アイナメ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 14:57:28.30 ID:XbwSG9gs

>>3
ターンパイクの長い下り坂でそれやればあんま加速しないのかな？と
勘違いしてた。なんか加速するし。
で、途中にある初心者は読め！！ってとこに車止めて２にギア入れれ！って
書いてあったからそうした。なかなか加速しなかた。マジ車わかんねぇｗ

616 ：ニベ(大阪府)：2010/06/14(月) 14:57:42.71 ID:5A/IRcCj

MAZDAの信号待ちでエンジン停止するやつは、信号変わったら勝手にエンジンかかるのか？

617 ：シギウナギ(愛知県)：2010/06/14(月) 14:57:50.83 ID:2khOsjV6

走行中にエンジン切るとか意味不明なヤツが免許持ってるのか

618 ：グローライトテトラ(大阪府)：2010/06/14(月) 14:57:51.67 ID:iH09qYl1

ケチをエコって言い換えるなよ

619 ：イナダ(宮城県)：2010/06/14(月) 14:58:04.25 ID:+OdWqYoR

NとDを切り替えるだけで故障するような車に乗るなよ
あとサイドブレーキあげたまま走るのはやめろ

620 ：クラウンローチ(関西地方)：2010/06/14(月) 14:59:19.61 ID:JLsv/7i+

てかエンジン切れたってことはこの車多分MTだよな
ATならボタン式とかのスイッチとかでもパーキング入れないとエンジン切れないよね？

621 ：ケショウフグ(関西)：2010/06/14(月) 14:59:43.49 ID:pTMGunde

マツダがＣＭでエンジン切ったらエコとか宣伝してるから
よーしパパも明日から走行中に
エンジン切って節約しちゃうぞー

622 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 15:00:13.48 ID:DAdBTwik

>>436
そういえば、ベンツとかの安全設計を見ると日本の車の設計が恥ずかしくなるな

623 ：イサザ(静岡県)：2010/06/14(月) 15:00:54.04 ID:qt0TlTpQ

>>583,584,586,588,596
レスありがと、よく考えると、ゆっくり走ればアクセルオフの時間が長いんだよね

624 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:01:04.96 ID:+qc+HcVZ BE:114156375-2BP(4546)

>>620
Dモードでエンジン切ったことなんか無いから判らん。
でもフェールセーフから言えば、切れるのが正しいんじゃね？

625 ：カンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 15:01:13.65 ID:GhWHypvz

>>620
そんなこというとためす奴が出るだろｗ

626 ：イトマキエイ(長野県)：2010/06/14(月) 15:01:29.99 ID:h965Ig+O

>>613
そんなお前さんが死んだらもっとエコ！

627 ：ウシノシタ(catv?)：2010/06/14(月) 15:01:31.20 ID:1nffY9Gk

サイド引くぐらいなら、強くブレーキ（ノンサーボ状態）踏んだほうが効くはず。
しかし、運転姿勢がよくないと強い力でペダル踏めないから注意。

昔の車は、ノンサーボのブレーキばかり。慣れれば、ロックするぎりぎりの感覚がわかりやすい。

628 ：サクラダイ(北海道)：2010/06/14(月) 15:01:45.91 ID:+nEBSrrj

エンジン切ったら、まずハンドルが超重いだろう

629 ：ワニトカゲギス(広島県)：2010/06/14(月) 15:01:48.87 ID:/vkD6kbo

事故起こしたドライバーがメーカー訴えてくれないかな
全力で笑ってやるから

630 ：スカラレ・エンゼル(コネチカット州)：2010/06/14(月) 15:02:01.35 ID:uIy8sOQX

しばらく前の車云々エコ云々的なスレで同じようなことやってるって言うやつがいたなぁ

631 ：ブラックアロワナ(神奈川県)：2010/06/14(月) 15:02:12.33 ID:k3KsagxN

>>48
そのとおり！
動いてる時にはエンジン切れないような装置を付けてないメーカーの責任

632 ：アミチョウチョウウオ(静岡県)：2010/06/14(月) 15:03:08.86 ID:uPblLOAl

バイクのプラグの焼けみたいから６０キロで１分くらいながして走りながらOFFしてます＞＜

633 ：アブラボウズ(長崎県)：2010/06/14(月) 15:03:16.62 ID:Yl3liTHk

>>620
停止中ならキーが抜けないだけでエンジンは切れる
タイヤが回っててもそうなのかは知らんが

634 ：チョウチンアンコウ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:03:37.27 ID:NCiG/9Kv

エンジン切るとブレーキ利かないのかよ、知らんかった

635 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 15:03:47.71 ID:AqrXfXqH

>>616
ブレーキを離すと再始動する

>>620
俺の車はスマートキーだけど、Dでエンジンストップボタン押したら切れた

636 ：ホウズキ(鳥取県)：2010/06/14(月) 15:03:51.93 ID:XA1B4uo3

>>614
ちょっと前までのトラックは、チョーク？のボリュームをMAXにしてアクセルON/OFFしたらゴミ袋みたいに黒い塊の煙が出来て面白かったwwww
煽る奴はこれで攻撃

637 ：スカラレ・エンゼル(コネチカット州)：2010/06/14(月) 15:03:53.33 ID:uIy8sOQX

>>620
昔、坂道で試した事ある。ニュートラルに入れれば切れる

638 ：ヨシキリザメ(京都府)：2010/06/14(月) 15:04:10.50 ID:vh8K4zhL

マスタパワーのありがたさを思い知ったか

639 ：オオメジロザメ(catv?)：2010/06/14(月) 15:04:25.51 ID:SbICowei

走行中に切るって発想がすげーわ
普通この発想は出てこない

640 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 15:04:26.10 ID:0SJnJ4DC

>>631
エンジンから煙がでた場合に、エンジンが切れなくて火事にという話で責任がｗ

641 ：エイ(三重県)：2010/06/14(月) 15:04:27.88 ID:aXF0/S3h

エンジン切ったらブレーキかからないなんて恥ずかしながら初めて知ったわ。
走行中にエンジン切るとかも想像の外だしな。

642 ：イトマキフグ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 15:05:27.79 ID:9MbWiyv4

そんなしょっちゅうつけたり消したりすんのってエンジンに悪いと思うんだけどどうなの？

643 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:06:20.52 ID:+qc+HcVZ BE:45663427-2BP(4546)

>>642
「いつも苦労かけてスマンね。今度高級オイルおごるから許してくれよ」って謝っておけ。

644 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 15:06:21.54 ID:wZuratpX

昔の「冷房車」みたいに「サーボブレーキ搭載車」ってシールを張らないとダメかなｗ

645 ：カンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 15:06:42.75 ID:GhWHypvz

>>642
プリウスなんかそうだな。逆に燃料使いそう

646 ：エイ(東海・関東)：2010/06/14(月) 15:07:18.24 ID:ZzFsMJkO

いくら弁償するんだろ

647 ： [―{}@{}@{}-] ホテイウオ(西日本)：2010/06/14(月) 15:07:54.93 ID:abedpNby

>>641
自動車の取扱説明書に書いてあるだろ
どんな製品でも説明書の危険！注意！の所は読むようにしろよ

648 ：センネンダイ(長屋)：2010/06/14(月) 15:08:13.04 ID:LrLo5at5

>>636
それスロットルノブ
意図的に回転数を上げたい場合に使う
今は電子制御だからボリュームになってるけど昔はアクセルペダルとワイヤーで繋がってた
右に回していくとアクセルペダルも連動して下に沈んでいってアクセル踏んだ状態になる

649 ：タイガーショベルノーズキャットフィッシュ(滋賀県)：2010/06/14(月) 15:08:39.63 ID:r9a2ZRlp

>>620
切れるよ。
トヨタのプリウスの暴走のとき話題になったけど、以前からボタン式の車種
例えばれくさすやプリウスでも安全のためにエンジンは切れるようになってる
万が一エンジンを停止させないといけないようなとき（暴走とか）のために
取扱説明書に載ってる
トヨタは長押しがおおい

650 ：アラパイマ(東京都)：2010/06/14(月) 15:08:55.45 ID:74dTT3vH

一回広場で走行中（１０キロ速度）ATのPに入れたらどうなるかやってみた
ガタンガタンとなって思ったレスポンスと違った　急ブレーキになるかと思ったのに

さすがに高速で４ATのDからLに入れる勇気はなくてどうなるか分からないｗ
エンジンぶっ壊れると予想されるからやんないけど

651 ：ラージグラス(埼玉県)：2010/06/14(月) 15:08:56.84 ID:cA6SNPwn

最近の車は大体がドライブバイワイヤだからエンジン切っちゃダメだろ
注意書きとかにないのか？

652 ：ヨツメウオ(埼玉県)：2010/06/14(月) 15:08:59.74 ID:kQ/R68Jj

走行中にエンジン切るって発想がでてくることに素直に驚いた

653 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:09:10.08 ID:+qc+HcVZ BE:65232454-2BP(4546)

>>647
車に「取扱説明書」付いてるの、知らない奴いんのな。
ビックリしたわ。

654 ：ワカサギ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 15:09:32.10 ID:lLycHcpu

エコのためなら仕方ないな。

655 ：アラパイマ(東京都)：2010/06/14(月) 15:10:47.12 ID:74dTT3vH

エンジン切ったらエアバック効かないよ
停車中でも

656 ：クラウンローチ(関西地方)：2010/06/14(月) 15:10:53.79 ID:JLsv/7i+

なんかいっぱいレス付いてて焦った
ドライブレンジに入ってる状態でも切れるのね、ありがとう

657 ：マツダイ(宮城県)：2010/06/14(月) 15:11:18.12 ID:DpmxUwL/

倍力装置止まっただけだろ
こんな馬鹿に車を与えるな

658 ：チカ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:11:26.71 ID:R5CrtWK/

>>651
自動車の運転のちょっとしたテクニックって、不思議と、噂話とかで俗説が出回ることが
多いんだよね。俺も人のこと言えんけどｗ

警視庁がバイクのライダー向けによくやっている、無料もしくは格安の安全運転講習会
みたいなのが、自動車向けにも積極的に開催してくれるようになってくれればいいんだけど。

659 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:11:42.17 ID:+qc+HcVZ BE:130464285-2BP(4546)

あ、あとサンバイザーの裏に注意書き書いてる車多いよな。

そのうち「アルコールを摂取して運転すると法律で罰せられます」とか色んな注意が音声で流れて
「自己責任で運転しますか？」に「ハイ」と答えないとエンジンかからないとかになんのかね。

660 ：ワニトカゲギス(広島県)：2010/06/14(月) 15:12:14.92 ID:/vkD6kbo

>>642
エンジンにはどうかわからんが，バッテリーには確実に負荷をかけてる。

661 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 15:12:23.93 ID:918NhbkJ

>>655
ダイハード4.0ごっこは無理なのか

662 ：ロイヤルプレコ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 15:12:58.95 ID:OqsYRw+w

免許のない俺に説明しろよ
チャリでペダル漕ぐのやめてブレーキ握ってもちゃんととまるだろ

663 ：トウジン(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:13:00.27 ID:U7RxlYCj

こんな池沼が免許持って運転してるなんて寒気がするぜ

664 ：ヨーロッパオオナマズ(岡山県)：2010/06/14(月) 15:13:04.77 ID:8mY6ifIr

利きが悪くなるだけでガツンと踏めばどうにかなったんじゃないかな

665 ：チカ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:13:05.28 ID:R5CrtWK/

>>366
>>強く踏んでも弱く踏んでも一定の効きに感じる。

乗ったことないので、いろんな話鵜呑みにしてたか曲解してたかも。すまん。

そうすると、踏み代ごとの制御ってのはどうなってるんだろ。強く踏んでも弱く、
弱く踏んでもやや強く、ってなるのだろか。だとしたら危険だし、直感的でもない
んでどうなのかなーと思うんだが。

666 ：ウルメイワシ(岩手県)：2010/06/14(月) 15:14:24.08 ID:UzwwJyMU

こういうバカが車を運転しないのがエコなのにな

667 ：チカ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:14:32.05 ID:R5CrtWK/

>>662
自動車の場合、ブレーキは、踏む力以外にブレーキを補助する動力がついている。
その動力（ブレーキ倍力装置）が、エンジン掛けてないと有効に動かないんだ。

668 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 15:14:35.77 ID:wZuratpX

>>655
そうなんだ、知らなかったよ。
じゃぁ、停車中でも止められないんだね、渋滞中にでもやらかしそうだったな。

669 ：オオスジヒメジ(神奈川県)：2010/06/14(月) 15:14:47.91 ID:6+L5JMTH

タイヤのエアチェック、無駄な荷物を下ろす、
アクセルの踏み方の改善、エンブレの有効利用で、
2割ぐらい燃費が上がるだろ

670 ：オグロメジロザメ(神奈川県)：2010/06/14(月) 15:15:41.44 ID:pTK82fal

>>659
エンジンを掛けるときに息を吹きこんでアルコール濃度が一定以下の時だけ
エンジンが始動するようになってる車ならもう世の中には存在してる

詳しくはアルコール・インターロック装置でググってくれ

671 ：アラパイマ(東京都)：2010/06/14(月) 15:15:42.54 ID:74dTT3vH

>>661
テレビで正月やってたと思うが見逃した
分からん

>>636
窓開けて手出してるDQNカーに有効だったよな
グーパーグーパって手をなぜか動かしてジャンケン見たいに手を出してる奴ｗｗｗ

672 ：ナイルパーチ(広島県)：2010/06/14(月) 15:17:05.67 ID:JPsdyIEL

車のブレーキはエンジンの不圧を使ってブレーキの踏む力を倍増してくれてる。
だからエンジン切ってもそれまでの不圧があるから1回は踏み込めるけど2回目からはほぼ効かない。
ペダルが曲がるんじゃないかってぐらいの踏力が必要。

ニュートラルに入れるのも咄嗟の時に行きたい方向へ進めないから危ない。
ATならアクセルを軽く離して、その後に軽く踏めばトップギアに変速されてエコドライブ出来る。

ATはアクセル開度と車速からギアを選択するからシフトアップしたい場合
わざとアクセルを抜き気味にすればシフトアップできる。
車速とアクセル開度の関係をイメージしながら走るのも面白いよ。

673 ：キダイ(愛知県)：2010/06/14(月) 15:20:23.43 ID:99ZTEHgS

>>272
　浜松市東区の遠鉄自動車学校によると、フットブレーキは油圧を利用しているため、エンジンを止めた際は大きな力で踏み込まなければ利かないという。

674 ：イナダ(大阪府)：2010/06/14(月) 15:22:34.43 ID:wniwbkqF

>>1
教習所なんかの教則で習わんのかなこういう常識は。

675 ：トランスルーセントグラスキャットフィッシュ(岡山県)：2010/06/14(月) 15:23:37.17 ID:UCr/S6u8

アイドリングストップなんて実行してる人いるんだろうか
バッテリーへたってたらエンジンかからなくなるぞあれｗ

676 ：ナイルパーチ(広島県)：2010/06/14(月) 15:23:40.53 ID:JPsdyIEL

プリウスのブレーキの問題は低速(20キロ以下)でブレーキを踏みながら白線やマンホールなどを通過すると
回生ブレーキ(発電用)しか効いてないのにそれをオフにしてしまい。
ブレーキが抜ける様に感じる。
ABSが出始めの頃の誤作動に似てる。
ABSが作動しながら段差を越えるとその後、ブレーキが抜けて止らないってなる。

677 ：クサフグ(岩手県)：2010/06/14(月) 15:23:48.20 ID:ISW3z9qV

>>670
エンジン掛けるときに、交通に関しての３択クイズに正解しないとエンジン始動できないようなシステムにすれば
一定のレベル以上のドライバーを選ぶことが出来るな

678 ：シマイサキ(東京都)：2010/06/14(月) 15:24:05.13 ID:+wbTg4Bz

トラックのラッピング広告は違法にすればいいのに。 : ひろゆき＠オープンSNS
http://www.asks.jp/users/hiro/31147.html

679 ：パイロットフィッシュ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 15:24:54.44 ID:jySPEI9c

エコ重視なら車は買っても売ってもいけません

680 ：カエルウオ(大阪府)：2010/06/14(月) 15:25:25.31 ID:vYnkT8RF

っていうか、走行中にエンジンきれるのかよ？！
どんなクルマの設計してるんだよ

681 ：セイゴ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:25:38.63 ID:q1f/DzJd

馬鹿は車乗るな
売るな
免許取らせるな
ぼんくらは家から出るなポンコツ

682 ：メクラウナギ(東京都)：2010/06/14(月) 15:26:19.38 ID:BWxARAw2

車持ってる奴は車止めてエンジン切った後にブレーキペダル何回か踏んでみろ。
1回目2回目あたりはいいが負圧が切れるとほぼ全く踏み込めなくなって笑えるぞ。

683 ：アラパイマ(東京都)：2010/06/14(月) 15:27:01.13 ID:74dTT3vH

逆に、日本人は電車が走っていない深夜でも踏み切りで一旦停止するのが不思議って運送屋の社長が言ってた
まあ、クセだから別に良い習慣だと思うけどね

684 ：チカ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:28:32.11 ID:R5CrtWK/

運転上手でも下手でも義務を守らなきゃ安全じゃない、
そういう教育は悪くないと思うけどね。

夜中でも踏み切りを通行する電車はいるだろうし。

油断して操作を省略するようなときが一番危ないと思う。

685 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 15:28:47.61 ID:AqrXfXqH

>>683
たまに保線車が走ってるけどな

686 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 15:28:47.42 ID:DAdBTwik

>>677
スイッチをPICマイコンと交換するレベルなら個人でも出来そうWWW

687 ：ギンブナ(東京都)：2010/06/14(月) 15:28:50.10 ID:IPExF2Tw

>>677
なんだか知らんが
ドンキホーテの駐車場に
運転席周りの破壊された
車が沢山止まってる絵図らが浮かんだ

688 ：オグロメジロザメ(神奈川県)：2010/06/14(月) 15:29:57.68 ID:pTK82fal

>>683
夜中に無人の列車がブレーキ掛け忘れで数キロ勝手に走ってったこともあるからな

689 ：ワニトカゲギス(広島県)：2010/06/14(月) 15:30:45.72 ID:/vkD6kbo

>>683
田舎は深夜に貨物列車が通るんだよ

690 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 15:32:04.65 ID:DAdBTwik

>>683
単線ディーゼル区間の踏み切りに隠れて取り締まる警察官がいますから！！

691 ：ヘラチョウザメ(神奈川県)：2010/06/14(月) 15:32:33.96 ID:4Qc1N3Sk

こういう底なしのバカは四国とか九州に島流ししろや
間違っても首都圏来んな池沼が

692 ：アミチョウチョウウオ(catv?)：2010/06/14(月) 15:33:01.39 ID:RlOShuoT

エコなら仕方ないですね

693 ：ヨーロッパオオナマズ(岡山県)：2010/06/14(月) 15:33:22.88 ID:8mY6ifIr

でも、けがなくてよかったね

694 ：ダルマガレイ(静岡県)：2010/06/14(月) 15:33:26.46 ID:cBxxfxKq

ちょっとまてよ？エンジンは止まっていて、ATも止まっているんだよな。でも車輪は動いていると。
ミッションはどうなってたの？

695 ：アラパイマ(東京都)：2010/06/14(月) 15:33:27.62 ID:74dTT3vH

>>685
教科書では徐行だったかと思うけど、深夜になぜかおばさんが丁寧に停止して左右見てｲﾗついた
まあ、良い習慣だから良いんだけどさ

696 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 15:33:40.91 ID:0SJnJ4DC

アメリカは、踏切で一旦停止しないので日本人が追突されると
よく言うが、どうなんだろう。まぁ、半分都市伝説なんだろうけどｗ

697 ：ワニトカゲギス(広島県)：2010/06/14(月) 15:34:09.17 ID:/vkD6kbo

>>694
Nでそ

698 ：クラウンローチ(関西地方)：2010/06/14(月) 15:34:27.05 ID:JLsv/7i+

運転のモラルなら全部の車に車載カメラ付ければいいよな
一時停止とか信号無視とかわかるような装置も一緒に積めばおｋ

こういうのやってくれるなら自動車税値上げしてもいいわ

699 ：イサザ(熊本県)：2010/06/14(月) 15:34:48.69 ID:aGJP2ekK

エコの為とか言うなら車になんか乗るんじゃねぇよｗｗｗｗｗｗｗ

700 ：アカタチ(鹿児島県)：2010/06/14(月) 15:35:15.26 ID:830PzsW9

>>14
オートマだと壊れて乗せかえる羽目になる

701 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 15:35:24.89 ID:0SJnJ4DC

>>698
そして、駐停車違反で捕まる>>698の姿がｗ

702 ：フウセンウナギ(大阪府)：2010/06/14(月) 15:35:41.05 ID:zyRHNz++

エコって言えばちょっと甘く見てもらえると思ったんだろ

703 ：アラパイマ(東京都)：2010/06/14(月) 15:37:52.40 ID:74dTT3vH

あとバックしてるときはシートベルト外して良いのにお袋は外さない

704 ：ホテイウオ(catv?)：2010/06/14(月) 15:39:52.14 ID:sFnhwu3G

なんでシートベルト外す必要が？

705 ：アラパイマ(東京都)：2010/06/14(月) 15:40:37.77 ID:74dTT3vH

>>704
きついじゃん
道交法でおｋだし

706 ：アミチョウチョウウオ(関西地方)：2010/06/14(月) 15:40:44.66 ID:mXhUDazw

これ、保険会社はどうリアクションするんだろなｗ
普通に支払いするか？

707 ：クロカワカジキ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:40:58.78 ID:1gm/QaiF

>>704
ミラー使えないんじゃね？ｗ

708 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 15:41:17.42 ID:918NhbkJ

>>704
ベルト正しく装着してたら上半身起こせないだろう

709 ：パイク(コネチカット州)：2010/06/14(月) 15:41:37.90 ID:3Opz+VeN

走行中にエンストしたことあるからわかるが
パワステきかないからハンドル激重になってメチャメチャあせるわ

710 ：ツムギハゼ(新潟県)：2010/06/14(月) 15:42:50.13 ID:LmfbqDIH

パワーステアとブレーキ強化なんて今どき教習所でも習うだろ

711 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:43:02.33 ID:+qc+HcVZ BE:78278483-2BP(4546)

>>677
映画「TAXY」みたいに、起動時にパスワードをタッチパネルで入れるとかは有りそう。

712 ：オヒョウ(埼玉県)：2010/06/14(月) 15:43:04.90 ID:wZuratpX

何かエンジンを止めると、シートベルトが「コクン」と動くんだけど、
何だろうか？

713 ：ワニトカゲギス(広島県)：2010/06/14(月) 15:43:42.21 ID:/vkD6kbo

>>708
背もたれ倒しすぎなんじゃない？

714 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 15:45:05.32 ID:AqrXfXqH

>>705
ピザかよw

>>708
ミラーが正しく調節されていれば、振り向かなくてもバックに必要な視界は十分得られるんだけどな

715 ：ジムナーカス(福岡県)：2010/06/14(月) 15:45:45.28 ID:918NhbkJ

>>713
けっこう立ち気味にしてるけど、灰皿引き出そうとしてたまに「ングッ」ってなる

716 ：マツダイ(宮城県)：2010/06/14(月) 15:46:15.53 ID:DpmxUwL/

ミラー下に向けるボタンがついてる車もあるし
バックに入れると勝手に下向くのがあるらしいが、そこまではいらねぇ

717 ：オトシンクルス(中部地方)：2010/06/14(月) 15:48:32.01 ID:LG00sxXY

>>694
確実にダメージが蓄積されます。

下り坂エンジン切リも､最近の充電制御してる車だとバッテリー寿命が
更に縮みます。

718 ：アミチョウチョウウオ(長野県)：2010/06/14(月) 15:48:37.29 ID:aC9C2x/M

じゃあ走行中に鍵回して切ったって事でいいの？

719 ：ダルマガレイ(静岡県)：2010/06/14(月) 15:49:40.61 ID:cBxxfxKq

走行中にエンジンとまったら前輪か後輪ロックするよな。この場合はニュートラルにして、
エンジン切ったのか。

720 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 15:50:47.26 ID:+qc+HcVZ BE:26093524-2BP(4546)

>>719
ロックしないよ。

721 ：ホテイウオ(catv?)：2010/06/14(月) 15:51:32.54 ID:sFnhwu3G

>>716
その機能の有る車は、理由が有って付いてる。

うちのオデッセイにはオプションで付けた。
標準では座席とミラーの位置関係の問題で、左後ろバンパー角辺りが全く見えない。
バックカメラの死角でもあるので、バックでの駐車の際に障害物が有っても判らない。

722 ：オボコ(鳥取県)：2010/06/14(月) 15:51:50.02 ID:MzHY6mpB

これ再始動する時どうするつもりだったんだろ
わざわざ止まるのかね

723 ：ヒガイ(三重県)：2010/06/14(月) 15:52:16.39 ID:PYzSbTzF

今の車ってエンジン切ったらブレーキ全く効かなくなるのか？
普通は効きが悪くなるだけでちゃんと効くはずだが

724 ：ダルマガレイ(静岡県)：2010/06/14(月) 15:52:35.71 ID:cBxxfxKq

あ、ロックはしないか。エンジンブレーキが利いた状態になるだけか。

725 ：ネズミザメ(岡山県)：2010/06/14(月) 15:53:06.20 ID:Tp/s7cJw

最近の車はPに入れないとエンジンかからないから、エンジン再始動もできなかったのかな？

726 ：ホテイウオ(catv?)：2010/06/14(月) 15:55:04.88 ID:sFnhwu3G

>>723
ブレーキがフライバイワイヤーで、油圧が抜けると全くダメとか。

727 ：スケトウダラ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 15:56:52.28 ID:bK4HUWEf

バカの壁ってやつか

728 ：バラフエダイ(埼玉県)：2010/06/14(月) 15:57:12.68 ID:K5OGq3Dj

ブレーキブースターが効かなくなって自分の踏力だけじゃ止められなかったんだろ

729 ：ミドリフグ(東京都)：2010/06/14(月) 15:58:56.21 ID:Lh/hP7RV

まあ確かにエンジン切ったら最高のエコだわな
普通ならエンジンブレーキだけど

730 ：アミチョウチョウウオ(宮城県)：2010/06/14(月) 15:59:14.10 ID:3enz2GtY

ν速公認大評判エコカーのプリウス(20型以降)は走行中、エンジンは絶対に切れないし、R(バック)には絶対入らん
DからNに入れようとするとピピ！と警告音が鳴るが入る事は入る(コツがあるw)
ただ、充電が出来なくなるので下り坂でもやらない方が無難

731 ：カジカ(不明なsoftbank)：2010/06/14(月) 16:02:17.66 ID:kmyLx6yo

>>1
調べるまでもなく事故原因はうんてんしゅが言ってるしw

732 ：ゴマチョウチョウウオ(長野県)：2010/06/14(月) 16:02:28.30 ID:uuKpo6gc

エンブレかければ燃料カットされるっていうのに馬鹿だなーｗ

733 ：エソ(埼玉県)：2010/06/14(月) 16:02:45.61 ID:9ccML1x0

いっけん気違いだけどあんだけエコってすり込まれたら
そういう人もいるでしょ

734 ：アミチョウチョウウオ(catv?)：2010/06/14(月) 16:04:00.17 ID:8LSlX0Se

免許剥奪しろ

735 ：ベタ(千葉県)：2010/06/14(月) 16:04:02.36 ID:4vl1kWPh

これが本当のエコテロリストか

736 ：エトマロサ・フィンブリアタ(catv?)：2010/06/14(月) 16:05:28.83 ID:0SJnJ4DC

>>731
まぁ、マジレスすると運転手が言ってることが正しいか検証するんだよｗ。
調べるってのはｗ

737 ：バラフエダイ(埼玉県)：2010/06/14(月) 16:07:26.33 ID:K5OGq3Dj

少し前にも同じようなスレがあったよな
軽トラ乗りの（熊本県）かどこかが同じようなことしてて皆に叩かれてたの

738 ：マスキー(関西地方)：2010/06/14(月) 16:09:41.46 ID:pJdGtCkH

>>走行中エンジンを切って
おい

739 ：ボララス(dion軍)：2010/06/14(月) 16:10:05.17 ID:YFfxQHkF

エンジン切ってたから事故責任はないな

740 ：スカラレ・エンゼル(コネチカット州)：2010/06/14(月) 16:11:54.57 ID:kQwULq4A

もう動かない車作って販売しちまえ！

741 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 16:15:52.25 ID:AqrXfXqH

>>736
そっか、嘘の供述してる可能性もあるわけか
携帯弄ってた等を隠すために

742 ：ガストロ(三重県)：2010/06/14(月) 16:15:57.41 ID:D+DMvZ9c

何台か廃車にしたんだろ？エコだな

743 ：アミチョウチョウウオ(愛知県)：2010/06/14(月) 16:17:42.31 ID:FAdMwO/s

>>733
そうやってすぐに刷り込まれる奴をキチガイって言うんだよ

744 ：ダルマザメ(神奈川県)：2010/06/14(月) 16:19:47.51 ID:2Wwpmmu4

え？エンジンブレーキって燃料減らないの？
ていうかブレーキを使うと燃料減るの？
バイクの燃費が格段にあがったのはこのせいだったんだな。
だけどエンジンブレーキってグオオオオってなって
エンジンに悪そうだなと思ってたけどどうなの？

745 ：ケショウフグ(東京都)：2010/06/14(月) 16:20:40.36 ID:q3K1zclP

エコエコアザラク

746 ：ママカリ(山口県)：2010/06/14(月) 16:20:51.76 ID:yCok+DXE

走行中にエンジン切るとかこのスレ見てなかったら一生思いつかない発想だわ

747 ：イタチザメ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 16:21:37.35 ID:is9vBFuF

なぜエコのために行動したのに事故が起きたのか？
これからの警察の原因追求を見守る必要がありそうだｷﾘｯ

748 ：ゴマチョウチョウウオ(長野県)：2010/06/14(月) 16:22:40.60 ID:uuKpo6gc

>>742
買い換えさせるのが真のエコ！それがエコカー減税！

749 ：オニダルマオコゼ(北海道)：2010/06/14(月) 16:22:58.18 ID:6iovdlOx

女『車のブレーキが効かないの…』
男『あらら？エンジンブレーキはどう？』
女『昨日まではちゃんと効いてたのに。なんでいきなり効かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、エンジンブレーキはどう？』
女『今日は ○○まで行かなきゃならないから車トラブルと困るのに』
男『それは困ったね。どう？エンジンブレーキは効く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『エンジンブレーキは効く？効かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、エンジンブレーキは効く？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、エンジンブレーキは効くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、車が止まらないんだよね？早くとめたほうが安全だから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『エンジンブレーキで止められない？』
女『エンジンブレーキってなに？』

キィィィィィィィィィ！！！！ドーーーーーーーン！！！！

ツーツーツーツー

750 ：ハイランド・カープ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 16:23:39.62 ID:z8rAN09m

>>744
知恵袋で聞いてこい

751 ：イトマキエイ(長野県)：2010/06/14(月) 16:24:04.87 ID:h965Ig+O

>>742
シュレッダーダストがどっさり出て全然エコじゃない

752 ：イトヒキフエダイ(長屋)：2010/06/14(月) 16:26:49.83 ID:AtOZuhaC

これだから理系は…

753 ：メナダ(静岡県)：2010/06/14(月) 16:27:54.45 ID:K39D9U1S

バカってほんとに凄いわ

754 ：メバル(大阪府)：2010/06/14(月) 16:29:18.45 ID:vOCnpj1W

走行中にエンジン切るってなんだサイドブレーキで止める気だったのか？

755 ：イトヒキフエダイ(長屋)：2010/06/14(月) 16:33:04.68 ID:AtOZuhaC

>>144
何が言いたいかよく分からん

サイド引いたら一瞬で完全に止まれるとは書いてないし
信号待ちしてる前車に普通に近づいていって急ブレーキじゃなく通常の減速調整→ブレーキ利かない→サイド引くなら十分止まれる可能性が高い
あとバイクにも20年くらい乗ってるけども…

756 ：タイリクバラタナゴ(catv?)：2010/06/14(月) 16:36:48.93 ID:tESFKyhx

そもそもなんでオートマにNがいるの？必要な状況がわからない

757 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 16:37:05.52 ID:DAdBTwik

インサイトに頼り切って事故りました訴訟まだ～～？？

758 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 16:39:07.55 ID:DAdBTwik

クリープ現象って無くなったの？？

759 ：ホテイウオ(catv?)：2010/06/14(月) 16:39:27.00 ID:sFnhwu3G

>>756
エンジン不動自に人力で路肩へ動かしたり、牽引時用。

760 ：イナダ(大阪府)：2010/06/14(月) 16:39:41.88 ID:wniwbkqF

>>756
バックギアと前進とのクッション役だろ。

761 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 16:40:20.58 ID:DAdBTwik

オートマは牽引したら壊れるでしょ

762 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 16:40:22.96 ID:+qc+HcVZ BE:156557568-2BP(4546)

>>758
あるよ

763 ：クラドセラケ(滋賀県)：2010/06/14(月) 16:41:31.88 ID:AASDHrj7

>走行中エンジンを切っていたら

？？？

764 ：ホテイウオ(千葉県)：2010/06/14(月) 16:43:57.42 ID:k8V/1DqA

アホの見本か

765 ：アフリカン・シクリッド(アラバマ州)：2010/06/14(月) 16:45:03.47 ID:A9NBmTZ/

最近の車はそうなのかとか言うやついるけど
30年前のTE71でさえそうだったぞ

766 ：ホテイウオ(千葉県)：2010/06/14(月) 16:48:04.26 ID:k8V/1DqA

>>32
静岡は関東じゃないですよ＾＾

767 ：マスキー(三重県)：2010/06/14(月) 16:50:19.35 ID:dhgmsNqm

年末に卒業したが、どうやってこんなに機械的な仕組みを覚えたんだよ
教科書もそういうのは１２Pしかないし
全部覚えたけど、中身はたかが知れてるし

768 ：クロタチカマス(東日本)：2010/06/14(月) 16:50:54.32 ID:4tHYy8PD

>>756
エンコしたときとかに押せないじゃないか

769 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 16:52:02.62 ID:+qc+HcVZ BE:97848465-2BP(4546)

>>767
12Pあれば充分じゃないか。

770 ：マスキー(三重県)：2010/06/14(月) 16:53:03.31 ID:dhgmsNqm

踏切で一時停止は分かるけど
信号付きの踏切で一時停止をしなくても良い意味が分からん
これで満点逃した

771 ：タイリクバラタナゴ(catv?)：2010/06/14(月) 16:57:16.57 ID:tESFKyhx

>>759
常用するもので無いわけだし、別にトランスミッションについてなくていいだろ。
そもそもオートマは牽引できんぞ。ATが壊れる。MTと仕組みが違う。
>>760
入れられるから>>1みたいな馬鹿が発生するわけで。

自動車メーカーさん、Nをなくしたほうがいいですよ。
車重・傾斜感知を入れてD以外のレンジもなくしたほうがいい。
D・R・Pだけにしてしまえばよい。

772 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 16:57:18.19 ID:DAdBTwik

交差点扱いになるからじゃないかなあ（テキトー）

773 ：イタチウオ(大阪府)：2010/06/14(月) 16:58:31.83 ID:leexqg0m

エンジンON/OFFはボタン式が良い

774 ：ドジョウ(catv?)：2010/06/14(月) 16:58:42.45 ID:BIKV1ciM

>>744
エンジンブレーキは、エンジンが負荷になってる状態だから、燃料を噴いてない。
タイヤがエンジンを動かしてる状態だから、燃料は減らない。簡単にいうとそんな感じ。
グオーってエンジンに悪かったら、アクセルを入れるとグオーとなって、エンジンに悪い。

775 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 16:59:04.98 ID:DAdBTwik

>>771
心配しなくても今後はモーターに置き変わって無段階変速です！！

776 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 16:59:15.04 ID:jqv7hCnf

一番燃費がいいのは電車方式だけど車じゃ無理
アクセルオフだと燃料消費0だがエンブレ掛かるしニュートラルでもアイドリング状態で燃料消費する
かと言ってこいつみたいに機関停止はキチガイ

777 ：ホテイウオ(catv?)：2010/06/14(月) 16:59:46.31 ID:qs2aYLyt

え？ブレーキ利かなくなるの？
欠陥商品じゃん

778 ：ドジョウ(catv?)：2010/06/14(月) 17:00:32.45 ID:BIKV1ciM

>>771
無くてもいいが、作った当初にはＮは何処にあるんだとならないために
シフトレバーにくっついてるのと、別に付けると誤って操作してしまう
可能性があるから。結局ＡＴなんて、ボタンでもいいんだけど、その昔
アメ車にはボタンの車もあって、色々問題があって無くなった。

シフトで操作というのに慣れている人にとって、別の提案をして
市場に浸透させるのは非常に大変。

779 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 17:00:53.50 ID:DAdBTwik

ドイツ車の安全設計も輸入しなくちゃいけないのです！！

780 ：ホシギス(静岡県)：2010/06/14(月) 17:01:09.78 ID:h1bNV0WI

事故のゲイ委員

781 ：メバチ(大分県)：2010/06/14(月) 17:02:41.65 ID:TF7UQDwT

エコ厨の頭の悪さは異常

782 ：イトヨ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 17:03:18.12 ID:LTgFXMf+

プリウスにかえたけどやっぱ燃費よいねぇ
だいたい10日に1回入れてたのに、買い替えから35日ぐらい経ったけど初日に入れたのがまだ残ってる

783 ：スリースポットグラミー：2010/06/14(月) 17:03:51.53 ID:8FWzSyC/

エンジン切ったら倍力装置が切れてブレーキ効かなくなるに決まってるだろ。
こんな馬鹿は死刑にしろ

784 ：タナゴ(静岡県)：2010/06/14(月) 17:04:20.13 ID:Ve1Jft3z

エンジン切ってからブレーキ何回か踏んでみ
カッチカチになるから

785 ：マルアオメエソ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 17:04:47.92 ID:zX8KjBC/

>>782
すげえな
燃費良すぎだろ

786 ：イナダ(大阪府)：2010/06/14(月) 17:05:15.23 ID:wniwbkqF

>>782
走行距離も減ってるんだろどうせ、エコエコなだけに。

787 ：オオタロウ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 17:05:40.55 ID:sDxruOwH

俺もエコのために本気エンジン常に切ってるわ

788 ：ナイルパーチ(兵庫県)：2010/06/14(月) 17:06:57.37 ID:m3EBFWUz

>>683
コックが暴走を止めようと一人で戦ってる列車が、まさに目の前を通るかもしれないからな

789 ：メガマウス(catv?)：2010/06/14(月) 17:07:49.54 ID:w8prSvEl

エコな走りとか、運転中に考えることが増えるんだからその分事故の確立は増える
今回のはただの馬鹿だけど、今後もこんな感じの事故は増えるはず
エコ推進派は殺人者と変わりないな

790 ：ジムナーカス(コネチカット州)：2010/06/14(月) 17:09:02.73 ID:LTgFXMf+

>>785
前に乗ってたのが大きかったらめちゃくちゃ悪かったってのもあるけどねぇ
前のがリッター7キロで、今プリウスん中で表示される燃費計見てると26前後ぐらいだわ

791 ：ギンブナ(長屋)：2010/06/14(月) 17:11:10.31 ID:bUH3hdeg

>>3
それやると逆に燃費かかるよ

792 ：サワラ(空)：2010/06/14(月) 17:16:33.08 ID:PAykig93

ひぇ～今でも、こんなバカがいるとは驚きだ
ブレーキだけじゃなく、ハンドルだって激重だろうよ

793 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 17:17:04.73 ID:+qc+HcVZ BE:182650087-2BP(4546)

>>683
一応「踏切の一時停止って意味ないからやめようぜ」って運動もあることはある。
その方が渋滞解消に役立つからって何年か前に国会議員が超党派で勉強会をやってたはず。
ただ「前が詰まってるのに踏切に突入する馬鹿」が増えるんじゃないかとかって反対意見も根強い。

794 ：ワカサギ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 17:17:41.92 ID:9rDzP3dq

オフにしたら加速も減速もしないから、またアクセル踏んでたんだろ？

795 ：ホテイウオ(catv?)：2010/06/14(月) 17:19:17.80 ID:qs2aYLyt

ブレーキ利かなくなるなんて初めて知ったわ～
サイドブレーキも利かないの？
それだと坂道でとめる方法がなくね？

796 ：イケカツオ(滋賀県)：2010/06/14(月) 17:19:40.32 ID:lN88uyFv

ガソリン高いからこんな事故起こるんや！
ガソリン値下げしない民主のせいや！！

797 ：カマスサワラ(栃木県)：2010/06/14(月) 17:20:31.60 ID:gjNOnPJU

エンジン切るとサイドブレーキも効かなくなるの？

798 ：アミチョウチョウウオ(愛知県)：2010/06/14(月) 17:20:41.61 ID:FAdMwO/s

ID:qs2aYLyt

799 ：ハヤ(香川県)：2010/06/14(月) 17:21:47.57 ID:h3BMDa5J

バカすぎる

800 ：アオチビキ：2010/06/14(月) 17:22:20.27 ID:+YBUtWGy

ブレーキは利くんじゃないの
ただかなり力がいるようになるんじゃないのか

801 ：イタチウオ(大阪府)：2010/06/14(月) 17:22:53.35 ID:leexqg0m

∞km/L
となって訳ですね

802 ：ハイギョ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 17:24:28.83 ID:BjVJCwjB

エンジン切ったらパワステも切れて
ブレーキかたくて踏めなかったんだろ

803 ：イトマキエイ(長野県)：2010/06/14(月) 17:26:26.02 ID:h965Ig+O

>>793
踏切が街の仲間達入りか。胸が熱くなるな。

804 ：コクチバス(関西)：2010/06/14(月) 17:29:38.93 ID:b0S7uxzS

こんなアホが免許証持ってるのが不思議だ

805 ：イトヒキハゼ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 17:41:21.83 ID:WFARg7hw

無性に試したくなるな

806 ：スカラレ・エンゼル(コネチカット州)：2010/06/14(月) 17:42:58.31 ID:dn+1enOC

>>797
きく

807 ：サカサナマズ(千葉県)：2010/06/14(月) 17:45:57.10 ID:zARVgsvv

どこのゆとりだよ

利かなくなるの当たり前だろ

808 ：ナポレオンフィッシュ(石川県)：2010/06/14(月) 17:47:10.46 ID:pqzKOU0/

エコ(笑)

809 ：アミチョウチョウウオ(東京都)：2010/06/14(月) 17:48:43.51 ID:Y3jk71qP

これはエコ規制だな

810 ：サカタザメ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 17:50:01.54 ID:izyk0Gyr

調べなくても原因わかってるじゃん

811 ：ブリ(不明なsoftbank)：2010/06/14(月) 17:50:07.29 ID:KuTXp6cR

鬼の首とったかのような喜びようだなｗ

812 ：バルーンモーリー(アラバマ州)：2010/06/14(月) 17:50:14.14 ID:Lkh28hZ6

エコエコ言いすぎるからこういう間抜けが現れるんだろ

813 ：パイロットフィッシュ(宮崎県)：2010/06/14(月) 17:50:25.58 ID:FV8Dg8Dz

こういつ常識のないドライバーは免許を取り上げて欲しい

814 ：アイゴ(埼玉県)：2010/06/14(月) 17:51:30.21 ID:9pMhKPtq

走行中てｗ

815 ：グリーンファイヤーテトラ(長屋)：2010/06/14(月) 17:52:36.75 ID:jzFpoXJs

>>77
停車時の燃費は最悪だな0km/lｗｗｗｗｗｗｗ

816 ：コロソマ(岐阜県)：2010/06/14(月) 17:53:20.53 ID:599idVUT

　　エコカー殺人事件！

（エンジン停止ブレーキ編）

817 ：カクレウオ(catv?)：2010/06/14(月) 17:53:57.95 ID:OmoyMQuH

朝のあの事故、そんな理由で起こったのかよ・・・

818 ：ナイルパーチ(兵庫県)：2010/06/14(月) 17:57:04.59 ID:m3EBFWUz

>>815

819 ：グラミー(広島県)：2010/06/14(月) 17:58:16.79 ID:QrH0bDJX

？

バスみたいに止まってるときにエンジン止めたんじゃなくて、動いてるときにエンジン止めたの？頭いかれてるの？

820 ：アミチョウチョウウオ(静岡県)：2010/06/14(月) 17:59:39.18 ID:uPblLOAl

ニュートラルとキルとエクスティンギッシャーはレーシングカーみたいに外もスイッチつければいいよ

821 ：イサザ(東京都)：2010/06/14(月) 18:10:58.25 ID:G1OQsw29

>>14
Nにして壊れることは無いはずだけど、、、
ATが壊れる、ってのはエンジンが停止した状態で被駆動側(タイヤ)が回転する場合。
エンジンで駆動するべき油圧回路が動かなくなるかららしい。
これで問題になるのは牽引時。FRならプロペラシャフトを外し、FFならFタイヤをドリーに乗せるとか。
まぁ、MT・ATに限らずブレーキはバキュームを利用するのでエンジンを停止すると2度踏んだ程度で効きが大きく落ちる。
あとパワステも死ぬ。　※いずれもバッテリー経由の油圧駆動ならそうはならないけど。
ただ、ブレーキは(一応)ブースター無しでも効くことになってるw
古いベンツはドアロックもバキュームだったりする。

822 ：イエローパーチ(愛知県)：2010/06/14(月) 18:12:35.70 ID:NmMsXQ10

アシスト無くなるだけで思いっきり踏めば効くんじゃねーのか

823 ：ホテイウオ(大阪府)：2010/06/14(月) 18:12:55.76 ID:gl4bb+om

走行中エンジンを切って惰性で走ってたのか
そこまでやるならもうソーラーカーでも乗れよ・・・

824 ：ジムナーカス(コネチカット州)：2010/06/14(月) 18:14:11.21 ID:zZYSezvh

これってハンドルもロックされちゃうよね？

825 ：ヨロイイタチウオ(catv?)：2010/06/14(月) 18:14:56.23 ID:YrbFmuR1

え。AT車が故障して牽引しなきゃならない時どうするの？

826 ：ピラルクー(静岡県)：2010/06/14(月) 18:16:16.11 ID:KHl9bVX2

さすがしぞおか

827 ：イサザ(東京都)：2010/06/14(月) 18:18:50.99 ID:G1OQsw29

>>825
だから、牽引時にミッションが回らないようにするの。

>>822
そうだよ。
で、よくある寝そべった姿勢では非常に難しい。
(シートバックに腰が接触していないので踏んだ反力は肩で支える→ハンドル操作がおぼつかなくなる)

828 ：シルバーアロワナ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 18:19:09.07 ID:k1XcuXHa

このあと、この報道で真似して事故る奴が必ず現れる。
そいつが本物の馬鹿だ

829 ：シマハギ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 18:21:53.04 ID:GkpRSokL

高校の頃の物理教師も同じように走行中にエンジン切ったりしてたな
ブレーキかけたらタイヤが擦り減るとか妙に理屈っぽいこと言ってたけど頭おかしいだろ

830 ：アゴハゼ(埼玉県)：2010/06/14(月) 18:22:13.26 ID:Tz5xsxz2

こんな奴が免許もって運転してるんだぜ
パワステだってきかねーだろ
おーこわ

831 ：オグロメジロザメ(神奈川県)：2010/06/14(月) 18:22:34.93 ID:pTK82fal

>>825
FF車はちゃんと前輪を持ち上げる、四駆なら積載して移動
ロープで牽引するときは短距離で速度も控えめにしないとダメ、ってのが普通は取説に書いてある

832 ：ダツ(神奈川県)：2010/06/14(月) 18:22:44.75 ID:3jbOI7CZ

エコ厨の末路ｗｗｗ

833 ：ガラ・ルファ(静岡県)：2010/06/14(月) 18:22:53.24 ID:jiXL7Byx

氏ねば良かったのに・・

834 ：ムブナ(東京都)：2010/06/14(月) 18:23:49.07 ID:XsX4YmeM

エコと社会の安全のために死んでくれたら良かったのに

835 ：ヨロイイタチウオ(catv?)：2010/06/14(月) 18:24:09.70 ID:YrbFmuR1

マジかよMT車とは違ってめんどくさいんだなメーカーは何してるんだよ退化させんな

836 ：イセゴイ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 18:24:15.25 ID:eTmYtKM+

ブレーキも効かねえけどそもそもハンドル操作が即おかしくなるだろ

837 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 18:27:22.21 ID:DAdBTwik

>>825
プロはめんどいから、キャリーカーで運んじゃう。

838 ：スカラレ・エンゼル(コネチカット州)：2010/06/14(月) 18:27:42.99 ID:zZYSezvh

パワステ云々以前にロックされるんじゃないの？
詳しい人教えて

無性に試してぇ～～～！

839 ：レインボーフィッシュ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 18:28:12.52 ID:YD8uIay/

>>830,836他
わたし（>220）がやったときは特にハンドルに異常はみられなかった（梶原談）

840 ：アゴハゼ(埼玉県)：2010/06/14(月) 18:29:07.86 ID:Tz5xsxz2

>>838
ACCまでにしておけばロックしないんじゃね

841 ：シラウオ(岐阜県)：2010/06/14(月) 18:29:57.51 ID:ShlBsPV8

コンビニで買い物中に車内暑くならないように
ターボタイマー延長してたのを忘れて
そのまま鍵回さずに発進したら、
ハンドルロックがかかってあぎゃぎゃぎゃぎゃってことならある

842 ：ホテイウオ(千葉県)：2010/06/14(月) 18:30:24.97 ID:DWfMsjh4

信号待ちの時にエンジン切るのがエコだってテレビで紹介されてたけどどうなの？

843 ：アカハタ(広島県)：2010/06/14(月) 18:31:22.83 ID:sRV3tiTg

>>842
エンジンかける際の生ガスがやばい

844 ：プリステラ(石川県)：2010/06/14(月) 18:31:29.80 ID:m3OjEbHv

>>842
アホじゃなくて？

845 ：イサザ(東京都)：2010/06/14(月) 18:31:32.91 ID:G1OQsw29

>>841
＞ターボタイマー
まーたそういう無駄な(ry

846 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 18:32:14.20 ID:DAdBTwik

>>842
それが義務の国もあるらしいなーー効果は知らないけど

847 ：ジムナーカス(コネチカット州)：2010/06/14(月) 18:34:19.85 ID:zZYSezvh

>>840
ACCまでなら大丈夫な気がするな
というかエンジン切るにはブレーキ踏まなきゃ止まんないんだろ？
ギアはPに入れてなくてもエンジン止まるのか？

だめだ試してぇぇよ

848 ：イナダ(大阪府)：2010/06/14(月) 18:34:38.24 ID:wniwbkqF

>>842
セルを回す回数が増える分バッテリー・セルモーター・歯車に負担が掛かるので
費用的にはやらないほうがいいと思うが。
そんなことよりは無理な運転をしない、無駄に走行しないみたいな基本的な運用が
総合的に一番エコだし財布に優しい。

849 ：フウライチョウチョウウオ(三重県)：2010/06/14(月) 18:34:43.16 ID:QFUMzOki

>>842
スターターがおかしくなる

850 ：イサザ(東京都)：2010/06/14(月) 18:36:18.80 ID:G1OQsw29

>>843
触媒が暖まっているならいいはず。
ヨーロッパの排ガス規制はコールドスタートがあるため、
触媒がすぐ有効になるようにエンジン直後に搭載される例多し

851 ：ヨロイイタチウオ(catv?)：2010/06/14(月) 18:36:24.28 ID:YrbFmuR1

Tってなんだっけ
トランスミッション？

852 ：アミチョウチョウウオ(広島県)：2010/06/14(月) 18:36:25.42 ID:dWC0Gh/M

…なにこの致命的な馬鹿
自動車学校で習うだろ「ブレーキはエンジン切ったら動かないよ！」って

…ホントなんでこんなアホに免許を…

853 ：レインボーフィッシュ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 18:38:02.87 ID:YD8uIay/

>>851
終端抵抗

854 ：ホテイウオ(catv?)：2010/06/14(月) 18:39:10.16 ID:0dttGK2f

ターミネーターか

855 ：シラウオ(岐阜県)：2010/06/14(月) 18:39:24.95 ID:ShlBsPV8

>>845
中古でついてたんだもん・・・

856 ：マツカサウオ(長屋)：2010/06/14(月) 18:39:31.03 ID:oM8zaWgB

エンジン切ったらブレーキきかなくなんの？こえー

857 ：ホテイウオ(catv?)：2010/06/14(月) 18:40:57.98 ID:0dttGK2f

貰った車とか中古車で取扱説明書がないとゲンナリする

858 ：オジサン(徳島県)：2010/06/14(月) 18:41:52.21 ID:2gLO3B0l

>>67
大型車のエアブレーキならコンプレッサ止まってタンクの空気使い果たしたらあぼーん

859 ：ハマダイ(中国地方)：2010/06/14(月) 18:42:03.68 ID:DAdBTwik

>>856
機械のアシストが無くなるのだ。

860 ：ドジョウ(catv?)：2010/06/14(月) 18:43:19.29 ID:BIKV1ciM

>>855
外した方が良いよ。
ターボ車買って、はじめに付ける無駄な物の一つｗ。

861 ：レインボーフィッシュ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 18:45:51.22 ID:YD8uIay/

>>858
それコワソーだが、リターダとブレーキランプとの連動を切ってるのに
それを念頭に置いた運転をしない運ちゃんが日常的にこわいので
大型車とは他車に割り込まれても構わないくらいの車間距離を
こころがけている

862 ：プリステラ(石川県)：2010/06/14(月) 18:46:08.20 ID:m3OjEbHv

>>860
カー用品ってほとんど無駄なもんだよな

863 ：イサザ(東京都)：2010/06/14(月) 18:47:54.50 ID:G1OQsw29

>>855
それこそガソリンの無駄w
高負荷(言うなれば高温)な状態から数分or数㌔通常走行すれば問題なしが結論。

864 ：ホテイウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 19:01:22.46 ID:xuBgo6/7

> 警察で事故の原因を調べている。

何を調べているんだ

865 ：ホテイウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 19:04:35.70 ID:xuBgo6/7

環境の為ってのはいったんおいておいて
自分の懐の為に、停車中にエンジン切るのって意味あんの？
バッテリー痛むだろ。余計に金かかるだろバッテリーだけは労われよ

866 ：シマドジョウ(dion軍)：2010/06/14(月) 19:10:47.94 ID:BtbDEWDm

それはエゴだよ

867 ：プリステラ(石川県)：2010/06/14(月) 19:14:33.99 ID:m3OjEbHv

>>864
頭の中身だろ

868 ：ムツゴロウ(宮城県)：2010/06/14(月) 19:15:01.20 ID:BUQ58dOf

マニュアルって平坦な国道なんか走るとき
赤信号で止まる際どうやって止まるのが正解なんだ？
4速の状態で走ってて赤信号発見→Nに入れてチビチビブレーキ踏んで
停止
ってしてたんだが。

869 ：アミチョウチョウウオ(長野県)：2010/06/14(月) 19:16:57.32 ID:eFnMzkO8

馬鹿すぎて洒落にならないけど
未だにエコエコ詐欺に騙されてる馬鹿だから仕方ない

870 ：アミア(宮城県)：2010/06/14(月) 19:17:11.69 ID:jDmqWZiJ

今でもファンベルト切れるとだめ？

871 ：オオクチバス(青森県)：2010/06/14(月) 19:17:12.42 ID:2XrTDC3A

4速の状態で走ってて赤信号発見→ﾌﾞﾚｰｷ踏む
→停止直前でｸﾗｯﾁ切るだろう。

872 ：カジカ(catv?)：2010/06/14(月) 19:17:14.45 ID:o2frcWsd

>>864
こいつに運転免許証を交付した関係部署に家宅捜索でもしてんじゃね

873 ：アミチョウチョウウオ(静岡県)：2010/06/14(月) 19:17:29.49 ID:uPblLOAl

>>868
ヒールアンドトゥ

874 ：アカムツ(東京都)：2010/06/14(月) 19:18:32.15 ID:AQrHLbno

こんな事もわからない低脳は機械さわるなよ

電源切ったら冷蔵庫の中身が全部腐ったとか
電源切ったら携帯電話で着信できなかったとか言い出しそうだな

875 ：ヨロイイタチウオ(catv?)：2010/06/14(月) 19:18:57.65 ID:YrbFmuR1

>>868
４→３→２→ブレーキ
余裕ないときは４→３→ブレーキかいきなりブレーキ

ブレーキ

876 ：ヒカリキンメダイ(神奈川県)：2010/06/14(月) 19:20:37.71 ID:TimANqz+

こんなバカは死ねばエコだったのに残念

877 ：ディスカス(茨城県)：2010/06/14(月) 19:20:55.95 ID:8R+9tgoS

何このアホ

878 ：シュモクザメ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 19:21:01.47 ID:dWhXynVu

信号待ちの度にヘッドライト消す馬鹿もいるよな
余計バッテリー使うのに

879 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 19:21:14.02 ID:AqrXfXqH

>>870
そのへんのねーちゃんからストッキングを貰えばおk

880 ：イトヨリダイ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 19:21:38.90 ID:WFjNhzQn

全然ｴｺじゃなくなってﾜﾛﾀ。

881 ：モルミルス(埼玉県)：2010/06/14(月) 19:21:46.17 ID:BlEzBiXf

ブレーキで減速だろ
ブレーキは消耗品だからガンガン使うけどエンブレとかあんま使いたくねえ

882 ：レインボーフィッシュ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 19:21:53.79 ID:YD8uIay/

>>878
あれはエコの為でもなかろ

883 ：クラウンローチ(関東・甲信越)：2010/06/14(月) 19:22:05.45 ID:junE2SA2

走行中にエンジン切るってなんだ？

最新のクルマはどうなってんだ？

884 ：コチ(東京都)：2010/06/14(月) 19:23:00.59 ID:MqEIMvrD

この馬鹿を卒業させた教習所は責任とれよ

885 ：ホテイウオ(関西地方)：2010/06/14(月) 19:23:37.43 ID:30Sl9qQS

>>868
いきなりN入れたらエンジンブレーキかからないだろ
ノッキング起こしそうになるまでブレーキだけ踏んで
ぎりぎりでブレーキ＋クラッチ踏んで停止

慣れてきたらシフトダウン＋ブレーキ

886 ：カージナルテトラ(北海道)：2010/06/14(月) 19:25:27.08 ID:7lScIwNq

>>585
サイドかける癖がつくと冬に凍っちゃうから夏場でもサイドかけなかったな
ローかバックに入れて駐車してた

887 ：アカウオ(京都府)：2010/06/14(月) 19:26:14.25 ID:ABTRK+m5

年齢、性別、教育の程度等、いろいろ関心をそそられる。

888 ：ジムナーカス(コネチカット州)：2010/06/14(月) 19:27:37.49 ID:5oUZJB/f

このバカが二度と運転することのないよう面と名前晒せよ

889 ：ユカタハタ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 19:27:42.00 ID:jmqo4eCA

>>878
あれは対面ドライバーに対する変な気遣いだろ

890 ：レインボーフィッシュ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 19:32:19.94 ID:YD8uIay/

>>889
おれの世代はこのブレーキの仕組みは習ってないけど
歩行者が消滅する現象なら習ったよ

891 ：イサザ(東京都)：2010/06/14(月) 19:38:24.56 ID:G1OQsw29

>>886
ATだがとーほぐで数シーズン冬を越したが、サイド入れて凍ったことが無い。だいたい、どこが凍るんだ。
で、たまにマニュアル車に乗ると、エンジンかけようとして動くからびびるｗ　
MT乗るときはミッションNなのを確認するようになった。

892 ：ユカタハタ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 19:41:54.61 ID:jmqo4eCA

>>891
クラッチ踏んでエンジンかければいいだけじゃね

893 ：オオクチバス(青森県)：2010/06/14(月) 19:42:48.28 ID:2XrTDC3A

ｵｲﾗもｻｲﾄﾞは凍ったことない。
でも、ｼﾌﾄﾌｫｰｸの受けに水溜まっててそれが凍ったことはある。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしつつ20分位ずっとｸﾗｯﾁ踏んで融けるまで待ってた。
それ以来ｷﾞｱはNでｻｲﾄﾞ引く。怖い。あんな目は二度とごめんだ。

894 ：エトマロサ・フィンブリアタ(熊本県)：2010/06/14(月) 19:44:28.42 ID:AtL0xklE

この運転手の詳細が知りたい

895 ：タラ(石川県)：2010/06/14(月) 19:44:36.15 ID:AqrXfXqH

>>891
ワイヤーはゴムの管かなんかにカバーされてるんだろうけど、そこが劣化して水が入って凍るとワイヤーが固着する

896 ：アブラボウズ(愛知県)：2010/06/14(月) 19:47:11.36 ID:wSt2UCRx

免許取り上げろって・・・マジで

897 ：カージナルテトラ(北海道)：2010/06/14(月) 19:47:22.49 ID:7lScIwNq

>>891
ブレーキが凍る
サイドのレバー戻して発進するとき重いし、その状態で凍結路でクラッチ切るとブレーキかけてなくてもリアタイヤがロックして滑る

898 ：トビウオ(東京都)：2010/06/14(月) 19:48:32.50 ID:SZMbPBD8

絶対わざとだな
事故は計画通り。

899 ：カージナルテトラ(北海道)：2010/06/14(月) 19:51:07.78 ID:7lScIwNq

真冬の夜は-15℃くらい普通だからかな
ちょっと走れば熱で融けて普通に走れるようになるんだけどね

900 ：ギンユゴイ(埼玉県)：2010/06/14(月) 19:52:00.86 ID:yd+5l7sI

昔は寒かったからね
不凍液が薄くなってくると埼玉ですら冷却系全凍結のカチンカチンになってた
チェーン常載が普通だったし、朝の凍結に備えて冬季はスパイク履きっぱなしの人も珍しくなかった
温暖化を実感するわ

901 ：イサザ(東京都)：2010/06/14(月) 19:57:01.10 ID:G1OQsw29

>>892
寒いんだよ。わかるね？
雪落とししてる間くらい暖機してもいいだろ、、、クラッチ踏んでかけてもうっかり足を上げちゃうんだな。ATはそういうことないし。
>>895
そうか。古い車だったが凍ったことが無い。こっちに戻ってからもさんざゲレンデに通ったがこれも凍ったことが無い。これもそこそこ古い車

902 ：ホテイウオ(不明なsoftbank)：2010/06/14(月) 20:00:51.39 ID:wmNchC+s

こういう池沼は一生免停な

903 ：アブラボウズ(長崎県)：2010/06/14(月) 20:03:20.19 ID:Yl3liTHk

>>901
MTで動くってアクセルも踏まずにか？

904 ：イサザ(東京都)：2010/06/14(月) 20:04:23.42 ID:G1OQsw29

>>903
セルで動く

905 ：ホテイウオ(千葉県)：2010/06/14(月) 20:05:08.45 ID:k8V/1DqA

>>683
日本の踏み切りって変なカントついてて、ジャンプしたり底ぶつけたりするところもあって
車壊しかねないしｗ

906 ：イサザ(東京都)：2010/06/14(月) 20:06:06.07 ID:G1OQsw29

>>903　追加
クラッチ踏んでかけて、離してもガコってなる

907 ：オオニベ(神奈川県)：2010/06/14(月) 20:08:49.76 ID:NA6QlDxV

>>26
男性って言ってるけど女だったのか？

908 ：ホテイウオ(千葉県)：2010/06/14(月) 20:11:01.24 ID:k8V/1DqA

>>903
もうこういうレベルになってるのか～ｗ

踏み切りでエンストして、セルで緊急避難とかもう伝説のレベルか
まあ、見たことないがｗ

909 ：プリステラ(石川県)：2010/06/14(月) 20:11:01.63 ID:m3OjEbHv

なんかほのぼのした車談義になってきたなｗｗｗ

910 ：イカナゴ(富山県)：2010/06/14(月) 20:13:34.47 ID:/cbogike

正直しらんかった
前々から走ってるときにエンジン切ったらどうなるのか興味あったが先に試してくれた奴がいて良かった

最近、ガソリンスタンドで軽自動車に軽油入れるみたいな話よく聞くけどこういう基本中の基本、
運転の基本じゃなくて車の仕組みの基本って教習所じゃやらないよね
知ってて当然、って話もあるだろうけど車のこと全くわからない奴だって免許取りに来るんだからもう一から教えるべきだと思うな
教習所じゃガソリンスタンド実習なんて無いしな

911 ：イサザ(東京都)：2010/06/14(月) 20:19:27.04 ID:G1OQsw29

>>910
いや習うだろ。習わんのか？
だいたい、軽自動車に軽油ってセルフで入れるからそういう馬鹿が(ry
俺の車はフューエルリッドオープナー(運転席から給油口のカバーを開ける)なんか付いてないからな。あれはGS店員の開けるものだ。

912 ：クーリーローチ(catv?)：2010/06/14(月) 20:19:46.26 ID:z9ouCrLd

>>910
まぁ走行中に切るのは予想できんでしょw

913 ：クーリーローチ(catv?)：2010/06/14(月) 20:21:43.85 ID:z9ouCrLd

>>911
外車だと思うがオープナーはガスすたで人に入れてもらうから付いてるw

914 ：タニノボリ(岩手県)：2010/06/14(月) 20:25:40.66 ID:6FY0egwk

>>903

915 ：サンゴトラザメ(東京都)：2010/06/14(月) 20:27:35.58 ID:KZNkoGG4

>>389
これだけで笑えてくるわｗ

916 ：ジムナーカス(コネチカット州)：2010/06/14(月) 20:28:10.06 ID:ZyiWu60d

こんなのが民主党に投票したんだろうな…

917 ：イカナゴ(富山県)：2010/06/14(月) 20:29:25.56 ID:/cbogike

>>911
俺は習った記憶ねえ
「ガソリンのことは全然教えないんだな
あの辺の姉ちゃん軽油いれそうだなー」
と思ったことは覚えてる

918 ：ギス(長屋)：2010/06/14(月) 20:30:41.47 ID:ASEAJEUs

>>431
ラムジェットでも油圧まではまかなえないんだっけ？

919 ：メバル(香川県)：2010/06/14(月) 20:33:34.13 ID:uO0epMCl

ああやっと分かった
エンジンかけてないとブレーキ踏んでも意味がないのね

920 ：ハタハタ(山陰地方)：2010/06/14(月) 20:34:15.58 ID:iIK4CHPA

馬鹿な奴だ走行中エンジン切ったらキーも抜けよ。

921 ：イサザ(東京都)：2010/06/14(月) 20:35:40.87 ID:G1OQsw29

給油口前に人がいないと給油できない、故に遠隔操作で開ける必要など無いのだよ。
トランクもそうで、リリースボタンがトランク側にある　から、
成田空港の検問でゲートに止まると問答無用でトランクを開けられる。まぁ見られて困ることはないけど。
>>915
キーはステアリングコラムの右側に付いているのが普通だから、この姿勢ではどうか。
あと、アメ車ってATばっかりじゃないの？

922 ：カージナルテトラ(北海道)：2010/06/14(月) 20:36:59.68 ID:7lScIwNq

>>919
エンジン切ったら倍力装置が働かないから気合い入れてブレーキ踏めって話

923 ：アミチョウチョウウオ(USA)：2010/06/14(月) 20:39:05.91 ID:kBQTuCRs

>>921
マニュアルも一応あるけれど、９割くらいATだよ
運転試験もAT車だし
マニュアルは物好きが乗ってるイメージ

924 ：ブルーギル(北海道)：2010/06/14(月) 20:46:18.21 ID:JjljZihG

ベーパーロック現象・・・・・

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

925 ：アミチョウチョウウオ(千葉県)：2010/06/14(月) 20:47:29.09 ID:xiGAE15Y

>>94
サイドブレーキ使えよ

926 ：ロイヤルプレコ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 20:50:06.46 ID:ADp/Q/vp

エンジンブレーキが当然使えないのはいいとしてフットブレーキは利くだろ

927 ：ハイギョ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 20:50:23.67 ID:+3jnuocW

>>20

脳を調べてるんだよ

928 ：イボダイ(三重県)：2010/06/14(月) 20:51:13.96 ID:yZiECwEp

(・∀・)ｻﾞﾏｧ!!

929 ：アフリカン・シクリッド(アラバマ州)：2010/06/14(月) 20:58:23.04 ID:A9NBmTZ/

>>926
だからフットブレーキの話をもう900レス超えてずっとしてるんだろ
実際やってみると判るけど2回くらいまでしか効かないよ（だからってホントに公道でやるなよ迷惑だから）

930 ：サツキマス(大阪府)：2010/06/14(月) 21:16:22.76 ID:YPQv/ul5

半クラで走るとエンジンが焼ける

931 ：タニノボリ(岩手県)：2010/06/14(月) 21:20:23.14 ID:6FY0egwk

昔坂道でエンジン切ってセルフ押しがけ楽しんだなぁ
やり過ぎるとアフター吹いて車がお怒りになるけど

932 ：シルバーアロワナ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 21:28:11.62 ID:5vQKDLum

>>77
それは燃費の話
トップだと負荷が高いから回転数当たりの燃料消費は高い

933 ：ホシザメ(福島県)：2010/06/14(月) 21:31:03.78 ID:5EHMivdb

ブレーキのブースターって、エンジンの排気圧だかを使ってるんじゃないの？
油圧ポンプみたいの回してる車ってあるの？

と>>13を見て思った。

934 ：イシガキダイ(山梨県)：2010/06/14(月) 21:37:11.39 ID:+3I+3a8O

>>933
それはトラックなんかだ

935 ：カネヒラ(鳥取県)：2010/06/14(月) 21:38:42.03 ID:Zjyk3rfp

なんだろう。今後、こういうの増えそうだ。
いやだなぁ。

936 ：オオタロウ(長野県)：2010/06/14(月) 21:39:22.08 ID:3p413mKD

サイドブレーキを小刻みに前後させれば泊まれる

937 ：タラ(東京都)：2010/06/14(月) 21:40:42.17 ID:Ww8vs8+X

馬鹿すぎてワロタ

938 ：トラフグ(広島県)：2010/06/14(月) 21:41:26.78 ID:cqRYb+Gf

走行中にエンジンて切れるのか
Pに入れないと切れないものだと思ってたわ

939 ：タニノボリ(大阪府)：2010/06/14(月) 21:43:57.66 ID:h0rcFngL

20代から６０代の女性だな

940 ：イシガキダイ(山梨県)：2010/06/14(月) 21:48:26.41 ID:+3I+3a8O

今ニュース動画見たら「事故を起こした男性」と言ってたｗｗｗ

941 ：スズキ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 21:48:41.51 ID:5vQKDLum

>>933
うん油圧じゃなくて吸気の負圧を使ってる
油圧は力をブレーキまで伝えるのに使ってる

942 ：アーマードプレコ(三重県)：2010/06/14(月) 21:51:06.49 ID:Az8l7XyL

馬鹿がエンジン切ったらアシスト切れるからガツンと踏むんだよ

943 ：アルタム・エンゼル(アラバマ州)：2010/06/14(月) 21:52:16.65 ID:4xKjJvDO

>>939
48歳の男の公務員です

944 ：アーマードプレコ(三重県)：2010/06/14(月) 21:52:38.93 ID:Az8l7XyL

>>101
俺の20年落ちのキャブ車でもにか？

945 ：デバスズメダイ(神奈川県)：2010/06/14(月) 21:56:16.41 ID:9FYL+P2Z

>>303
なぜ？
ちなみに何か雑誌の実験で、
10秒以上の停止では止めたほうがバッテリーのことも考慮して、燃費にはいいらしいよ。

946 ：ホテイウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 21:57:22.49 ID:xuBgo6/7

>>945
車乗る上で一番注意しなきゃならんのはバッテリーだろ！
バッテリーあがったら最悪だろ

947 ：キッシンググラミー(長屋)：2010/06/14(月) 22:01:48.49 ID:24sau8gT

免許を持ってない俺でも何となくおかしいのがわかる

948 ：ギンユゴイ(愛媛県)：2010/06/14(月) 22:02:35.94 ID:W3Q7f6dl

>>156
それ逆。ＪＡＦのテストでやってたが、ハイビームなら兎も角
ロービームだと消すと歩行者暗くて見えなくなる。
そもそも走行中（一時停止含む）に消灯は道交法違反では？

949 ：モルミルス(埼玉県)：2010/06/14(月) 22:03:38.77 ID:BlEzBiXf

>>945
自家用車でアイドリングストップなんてセルモーターが持たないぞ
燃費に良くてモーター交換で大赤字

950 ：ヒカリキンメダイ(北海道)：2010/06/14(月) 22:14:42.95 ID:JBaSveLh

>945
ちなみにi-stopは基本エンジンだけで再始動。
セルは使わない。（あくまで基本）
ただ、始動に失敗するとまずいんで（１００％始動するように）
補助でセルを使う。で、この電源は・・・

i-stop用のバッテリー積んでるんです。つまり普通のとあわせて2個

951 ：ホテイウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 22:16:06.57 ID:xuBgo6/7

>>950
つまり…どういうこと？

952 ：エンドラーズ・ライブベアラ(dion軍)：2010/06/14(月) 22:17:07.57 ID:u7wuZNTB

バカに免許やるなよ

953 ：ナンヨウツバメウオ(栃木県)：2010/06/14(月) 22:17:37.92 ID:7bvRHByE

ブレーキってバイワイヤじゃないだろ。
何で効かない？

954 ：タニノボリ(大阪府)：2010/06/14(月) 22:18:37.74 ID:h0rcFngL

>>943
なん・・だと・・・？

955 ：ホンモロコ(東日本)：2010/06/14(月) 22:19:23.01 ID:Hs1X+pMj

i-Stopって結局はセル始動に落ち着いたんだろ
シリンダー内で爆発始動は見送ったって聞いたけど
んでバッテリー2個搭載と

956 ：ヒカリキンメダイ(北海道)：2010/06/14(月) 22:20:22.96 ID:JBaSveLh

>951
えと、シリンダーを決まった位置に止めるのね（これがミソらしい）
一番爆発しやすい位置に。

んで燃料吹くと勝手に爆発するんだお
でも失敗したら困るんでセルも用意する。

セルの電力に通常バッテリー使うと、
そもそも、エンジン停止中ってことは夜のライトとかバッテリー使用するんで
早くあがっちゃう可能性あるでしょ

だから電力は別系統なのです。

957 ：アーマードプレコ(三重県)：2010/06/14(月) 22:20:46.04 ID:Az8l7XyL

>>951
詳しくはwebで！

958 ：メダカ(埼玉県)：2010/06/14(月) 22:21:02.59 ID:zkyR0+sX

>>156
減灯の義務はあっても消灯の義務は無いんだよｗ
君、それ違反だから

959 ：ヒカリキンメダイ(北海道)：2010/06/14(月) 22:22:29.95 ID:JBaSveLh

>955

実際はわからん。
ただ乗ってみた感じ、ストレスなく始動する。
セルががんばって回してるわけじゃない。
でなきゃ0.35秒で始動しないしな。
たぶん決めたところにシリンダーちゃんと止めてるんだろうけど

960 ：ホンモロコ(東日本)：2010/06/14(月) 22:30:01.76 ID:Hs1X+pMj

>>959
点火爆発の直前でスタンバッテいる訳だな

961 ：カナガシラ(愛知県)：2010/06/14(月) 22:32:18.07 ID:hB+09q6g

“エコの為”というエゴの為の人様に迷惑掛けてるなよな
メディアが必死に『エコエコ』言ってるのも“只のエゴ”って証明されたな
バカほどメディアに踊らされるんだよなぁｗ

962 ：ゴマフエダイ(catv?)：2010/06/14(月) 22:40:04.81 ID:qUIiHHAr

パワステも電動になったことだし、ブレーキ補助もモーターでいいと思うんだ。
キーオフッてたら同じか

963 ：ロウニンアジ(ネブラスカ州)：2010/06/14(月) 22:41:39.55 ID:5EXv7tDu

俺も下り坂で燃費ケチってエンジン切った事あるわ。
脚力には結構自信があったけど、思ってた以上にブレーキ効かなくて焦った。
でもブレーキよりパワステ効かない方がキツかった。
油圧の抵抗があると最初からパワステ無しの車よりかなり重くなる。

964 ：ツノダシ(埼玉県)：2010/06/14(月) 22:52:10.29 ID:C2jinNG7

体験したい人はブレーキブースターに刺さっているホースを
抜いてみろ、全然ブレーキがきかないから
だたし公道ではやるなよ

965 ：カツオ(長屋)：2010/06/14(月) 23:07:49.80 ID:iHATKCbj

名前が出ないって事は在日のしわざか
これだけの事しても無罪なんだろうな

966 ：アミチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/06/14(月) 23:08:14.75 ID:hxLIk8F+

3回までならきくだろうけどそのあともう無理だろ知ってろよ

967 ：ヒメジ(catv?)：2010/06/14(月) 23:21:57.35 ID:D5SxIK7C

>>965
おまえバカだろ

968 ：エトマロサ・フィンブリアタ(長屋)：2010/06/14(月) 23:38:21.39 ID:5BvWPmqV

効きにくくはなるだろうけど効かなくはならなくね？

969 ：ホシザメ(福島県)：2010/06/14(月) 23:46:37.41 ID:5EHMivdb

>>934
排気ブレーキは知ってるよ、>>941見れ

知ってるようで結構勘違いしてる奴多いな
さすがニュー速

970 ：シマフグ(コネチカット州)：2010/06/14(月) 23:48:11.04 ID:iARtNL6q

箱根新道をＮでおりると速い。

971 ：イシガキダイ(山梨県)：2010/06/14(月) 23:56:42.27 ID:+3I+3a8O

>>969
違うって
トラックは排気の圧力でクラッチも切るし、ブレーキも圧かけるんだ
エアタンク積んでるだろ？
941は真空倍力装置のこと
勘違いはお前のこと

972 ：ツバメウオ(埼玉県)：2010/06/15(火) 00:01:09.78 ID:AR26FKlj

>>971
排気ブレーキは直接ブレーキを掛けるもんじゃないよ
排気の流れを止めてピストンを直接止める働きをする装置

973 ：ソウシハギ(長屋)：2010/06/15(火) 00:03:33.59 ID:Bh8b6Sfo

>>971
何言ってるんだ?
トラックのエア回路はエンジン併設のエアコンプレッサで圧縮空気を作り出してる
ディーゼルエンジンは高圧縮が故に背圧が高いからエキゾーストパイプを適当に塞いでクランクシャフトの回転に抵抗を与えて制動力の補助にしてる
ブレーキもクラッチもコンプレッサが圧縮空気起こしてバルブで制御してるだけ
エア圧が規定以下になればスプリング力の方が勝ってメカニカルブレーキが作動して走行できなくなるのを知らないのか

974 ：アイゴ(三重県)：2010/06/15(火) 00:03:52.78 ID:A/eNiD6n

燃費気にする奴がAT乗ってるのがおかしい

975 ：イザリウオ(東京都)：2010/06/15(火) 00:14:01.35 ID:/VTMd7Qd

>>972
大型車はそもそもエンジンブレーキが効き難い(重量に対してエンジンが小さい・ディーゼルとしても)なんでそういうのが付いてる
リターダってのは電気的にやるもんぢゃなかったっけ？

で、こいつはブレーキランプ連動じゃなくて、後ろを走ってると(ry
高速なんかの右車線側で大型が右ウインカーを出しているのはこの減速の合図。なんだけど、
前を塞ぐ遅い車をどかす合図と勘違いしているのが多くて困る。
今時はブレーキランプ連動が多いけどね。
・・・オープンカーで信号とかで右折待ちしてる時に、ブボボッボフッとかますのはわざとやるんだそうだw
煙いからﾔﾒﾛ

976 ：アイナメ(高知県)：2010/06/15(火) 00:20:15.61 ID:e4ECvSSl

>>733
エコとか地球に優しいって言葉かなりむかつくんだけど。

977 ：マーリン(東日本)：2010/06/15(火) 00:23:30.90 ID:c6hpzGtb

>>970
おまいのクルマ
電車みたいな臭いしてんぞw

978 ：ジムナーカス(コネチカット州)：2010/06/15(火) 00:27:16.55 ID:qJPX4YyX

>>977
なにそれ？何線の匂いだ

979 ：ソウシハギ(長屋)：2010/06/15(火) 00:29:10.56 ID:Bh8b6Sfo

>>975
リターダーは色々あるけど制御は電子制御になってる
永久磁石式、流体式(トルクコンバーター式)、エンジン圧縮解放式など

980 ：ツバメウオ(埼玉県)：2010/06/15(火) 00:59:11.49 ID:AR26FKlj

>>975
排気ブレーキでブレーキランプが点くのを嫌って
だいたい切っているよ、右ウィンカーはドケの合図でもある

981 ：イザリウオ(東京都)：2010/06/15(火) 01:30:51.60 ID:/VTMd7Qd

>>980
なんで嫌う？
いつごろからドケの合図になった？昔？は大型が排気ブレーキの合図に使う以外は見なかったけど(ドケはパッシング)

982 ：マーリン(岡山県)：2010/06/15(火) 01:37:12.42 ID:s2W/lRX3

>>981
最近は地方によってバラバラ
排気ブレーキ(補助ブレーキ)使うよ、追い越し車線走行中に前走者に譲れ、合流車に割込させるよ(前に入れるよ)まで色々
その時々で何の意図か何か判断する必要がある

983 ：イザリウオ(東京都)：2010/06/15(火) 01:49:25.65 ID:/VTMd7Qd

>>982
あー、地方ルールもおあるのかー　関西・四国・北海道は経験値無しだからなぁ。
アレだろ、関西だとトンネル内は右ウインカー出すとか、青信号になった時には動き始めていないとクラクションの嵐になるとか、、、

984 ：ツバメウオ(愛知県)：2010/06/15(火) 04:06:11.53 ID:Fo8NgRXh

エンジン切るとエアバッグが開かないってマジかｗ
エコ厨顔面崩壊ｗ

985 ：ハオコゼ(コネチカット州)：2010/06/15(火) 05:26:58.82 ID:oYygGwmJ

信号待ちでエンジン止めてる奴さ、そんなに燃料が惜しいなら
クルマに乗るのをやめればいいだろ。

986 ：ワニトカゲギス(ネブラスカ州)：2010/06/15(火) 05:37:33.36 ID:oi0JYGvq

エコじゃなくて燃費のためだろ

987 ：アミメチョウチョウウオ(catv?)：2010/06/15(火) 05:42:07.17 ID:O4wjRsfn

車乗ると対向車とぶつかりそうになるのが怖くてバイクしかのんないんだけど
バイクはブレーキきくのに車はきかねーんだなエンジンきると知らなかったわ。このスレみて良かったわ
っつってもぜってー走行中にエンジンなんて切らないけど

988 ：スズキ(長屋)：2010/06/15(火) 06:29:06.26 ID:En029QLx

>>963
下り坂ならほとんど燃料噴射されないぞ・・・アホｗ

989 ：ワニエソ(ネブラスカ州)：2010/06/15(火) 06:37:12.25 ID:xOPkniZb

エンジンブレーキを勘違いしてたんだろ

990 ：ハオコゼ(ネブラスカ州)：2010/06/15(火) 06:46:35.12 ID:119W6uR2

そういうのはエコじゃなくてエゴ

991 ：チョコレートグラミー(アラバマ州)：2010/06/15(火) 06:51:45.88 ID:tpa+WEl5

捏造じゃないのかよ

992 ：コロザメ(静岡県)：2010/06/15(火) 06:53:31.00 ID:ACzxjpd8

エンジン切ったらブレーキ数回ほどで真空倍力装置が効かなくなるって
意外と知らないやついるのかもな

993 ：ゴールデントラウト(関西)：2010/06/15(火) 07:00:50.92 ID:nHRZwKnm

関東土人アホすぎﾜﾛﾀ
さすが朝鮮民族ｗ

994 ：オコゼ(岐阜県)：2010/06/15(火) 07:08:42.45 ID:fZfkPwl7

車8台も止めたんだからエコだな

995 ：マツダイ(滋賀県)：2010/06/15(火) 07:21:57.87 ID:Hvz79Y+X

サイドブレーキ引けばよかったのに、
それか、ドア開けて足で止める

996 ：コロザメ(静岡県)：2010/06/15(火) 07:32:03.75 ID:ACzxjpd8

乗用車は、ブレーキアシスト無しでも50kgのフ魅力で
0.25G以上の制動力が出るように法律で定められてるから

ブレーキアシスト無しでも思いっきり踏めば充分車は止まるんだよな
問題はエンジン切ってからも数回分くらはブレーキアシスト効いて
突然ブレーキアシスト切れるからそこで対応できない

997 ：イザリウオ(東京都)：2010/06/15(火) 07:41:12.94 ID:/VTMd7Qd

>>993
静岡は東海地方だバ関西
>>996
とうりょく→踏力

998 ：ドクターフィッシュ(神奈川県)：2010/06/15(火) 07:47:08.49 ID:F8+DKOGY

徐行レベルなら止めることは出来るが、普通に走っててアシスト無しで止めるのは無理
出来ると思うならやってみろよ>>996

999 ：ダイヤモンドテトラ(神奈川県)：2010/06/15(火) 07:49:36.95 ID:HotWlqxs

人間が死ぬのが一番の地球に優しいエコ！
もうすこし頑張りましょうだな。

1000 ：エンペラーテトラ(新潟県)：2010/06/15(火) 07:51:50.47 ID:L4bPX+pV

余裕で１０００げっと！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しい職を探して下さい。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニュース速報
　　　　　　　　　　　　　　http://www.hellowork.go.jp/