ただただコキ使われるトラックの運ちゃんたち可哀想です

９割近くが労基法違反　「重大」「悪質」な事案増加
東京労働局・監督指導

　東京労働局が行った監督指導で、トラック事業者の９割近くが「労働基準法」に抵触する何らかの法令違反をしており、また半数近くが「改善基準告示」に違反していることが判明した。

　今年３月には青梅労基監督署管内でドライバー３人に対し、３６協定で決めた延長時間を超え、１日最大で１１時間４０分、また２週間最大で６９時間４５分の時間外労働を行わせた
ことが発覚、事業者が送検されている。労働時間関連では従来、是正勧告などで終わるケースがほとんどだったが、「重大または悪質な事案」が増えていることから東労局は今後、
「重大事故の未然防止のためにも刑事罰を伴う司法処分を行うなど厳正に対応していく」方針を固めた。

　東京都内におけるトラック事業の年間総実労働時間は２０９３時間で、全産業の平均１８５４時間を大きく上回る。このため東労局は、長時間労働による過労運転防止を主眼に「労働
基準法および改善基準告示（自動車運転者の労働時間等の改善のための基準）の順守の徹底を図る」として毎年、管下１８労基監督署でトラック事業者に対する労働時間の監督指導
を行っている。

　０９年度は無作為に８３社を抽出して行った結果、７２社（８６.７％）に「労基法」関連で何らかの法令違反が認められた。

　このほか「法定労働時間に係る違反」（労基法第３２条）４７社（５６.６％）、「割増賃金に係る違反」（同３７条）２９社（３４.９％）、「法定休日に係る違反」（同３５条）５社（６.０％）など。
０８年度は「労基法」違反が８１.８％、その他の違反も「法定労働時間」５３.１％、「割増賃金」３０.１％、「法定休日」４.９％などで、いずれも状況が悪化していることが分かった。

つづきは
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-5101.php

ただコキ
まで呼んだ

手コキ、足コキ、ただコキ

　ゴキ？

手コキ
まで読んだ

↓　西濃運輸のおっちゃん

輸送量は人権より重要だからね・・・大衆は残酷よ

これで大事故が起きた場合はどうなるんだ

平均15時間勤務の危険物配送です

荷物送るの安すぎるよ。
民間企業もゆうパックに合わせなきゃいけないから大変。
もっと値段上げていいのに。

トラックの運転手とかゴミクズしかいねーじゃん

運転免許の資格は俺より良いもの持ってるのに、大変だな・・・

働くの好きだよねあの人達

働いたら負け

陸橋の上で追突事故起こしてそのまま飛び降り自殺した長距離ドライバーがいた
修理代ウン百万は天引き&しばらく運行停止になる
元々借金を返すためにドライバーになった人らしいからもう無理だと絶望したんだろう

労働法なんか国際条約に基づいて作ってんだろ？
先進国である所の日本は条約を批准しざるを得ない。
で、もちろん法律もそれに基づいて作るけど、実際は労働局が
空気を読んで華麗にスルーすると。

>>16
日本は批准してない項目がいっぱいある。

コンテナのおっさんは荷降ろしすらしてくれないけど。

NHKのトラック運転手のドキュメンタリーで娘の結婚相手に会うものの名前も聞かないで
「娘をよろしく」って言ってトラックに戻っていったおじさんは今でも走っているんだろうか？

トラックドライバーの人が
ボーナスないって言ってた
ドライバーは誰でもそうだて
可哀想

>>19
うわなんだそれ切ねぇ・・・！
トラック厨のお陰で次の日にアマゾンから荷物が大至急届くようになったってのに

受験に間に合わない女子中学生だか何だかを送ってやって名前も名乗らず去ったドライバーいたよな

そりゃー事故も頻発するわなー

無法国家じゃぱん

生活保護でも貰ってつつましやかに生きれればいいけど
女と外人優先で男には出ないからなー
自殺者も男７：女３だし酷い差別だよ

もっとよいシステムを作れないもんかな

だから事故や違反起こしたときは荷主にもペナルティ付けろって。
現状だと運送屋が泣きを見過ぎ。
そうすりゃ自然と安全を重視する業者に集まる。
そしてそう言うところはコストも高い＝運ちゃんの待遇もマシな可能性が高い。

トラックの内輪差とか怖すぎ
いつも上手いこと避けてくれてるけど
疲れで注意力が散漫になったら確実に事故起こすだろあれ

ヤマトや佐川のトラックも労基に違法してるのだろうか？

職場の配送課の半分が、契約した配送会社から派遣されてきた人たちだったけど待遇が悲惨だった
配送課の連中→八時間勤務・最低の奴でも月15万くらい＋α
派遣→2時くらいから16時までがざら・休日出勤あり・いくら働いても月15万固定
あまりの酷さに労働局に訴えでたら、配送会社の社長に「おかしな真似をさせると契約打ちきってよそも使えなくしてやる」と脅されたそうだ

トラッカーって人付き合いが苦手、下手な奴が集まっている。
リーマンなど組織で動く仕事はダメ。営業やらせたら１日ももたないよ。

>>19
あったあった、これこれ
いい番組だ、ずっと覚えてるわ
http://www.youtube.com/watch?v=hDjrInqnfVs

運ちゃんって運ぶのが仕事だろ
その後の荷物降ろしもやってた人がいてすげーなって思った

>>31
っつうか、そのへんの業界っていろんな事情の人がいるから
それを分かってて根掘り葉掘り聞かれなくて居心地いいんだよな

>>29
「2年働けば家は建つがちんぽは起たん」ってのはもう昔だそうだが。

俺の親父トラックドライバーだがきつそうだぞ
今さっき帰ってきて夕飯も食べずに寝て2時に出発するそうだ
グチひとつ言わずに何年もやってるから凄いわ…

3〜6時帯のトラック運ちゃんたちのチームワークは異常

毎朝3時に起きて出勤するけど手当なんて付かないよ

超過当競争だからな
どこも空気読まずに突っ走りすぎ

アマゾンの値段制限撤廃で特にまとめもせず
数百円で適当に発注する俺が言うのもなんだが

>>33
よく知りませんけど、
荷物下ろしも仕事じゃないの？
前ニュー速のスレで、トラックの運ちゃんが言ってた。

>>32
ありがとうこれだ>>21
http://www.youtube.com/watch?v=F_DI4o5sys8#t=1m36s

>>40
基本、荷卸料は運賃に含まれていない、いや、昔はいなかった。
でも今では市場経済のおかげで弱者である運送業者は奴隷のように
荷卸から検品までやっております。

>>42
小型車だとスーパーで陳列までやらされてるよな

>>39
なんで過当競争になったか教えてあげようか？
厨くさくて言うのも嫌なんだが、朝鮮人が参入したからだよ。
周りを見渡せば、どの業界でも朝鮮人が参入すると異常なダンピングで業界
自体が腐ってるね。
奴らはシロアリみたいなもんだなw

>>27
そういう下っ端にリスクを負わせて利益をあげてる大企業に政治家も頭が上がらないからな

>>17
http://www.jcp.or.jp/faq_box/002/20_0324_faq_ilo_.html
これか。経団連が強いんだろうなあ
金もらってるから仕方ないか

おかしいな画像がねーぞ

トラックこそストとか起こせばいいのに

長距離なら別に睡眠時間以外ずっとでも良いんじゃないの。

今は無線以外に、ネットで好き勝手出来るし。

>>46
日本の経営者って無能揃いだからな。
「法律を守ると会社がつぶれます！」
などど、居直り強盗みたいな屁理屈ばっかりこいている。

ジャストインタイムがクズ過ぎる

手コキに見えた

>>45
でも、どの業界でも同じ事が言えるでしょうね。
未だに市場原理万能主義者が闊歩している状況なんだから、下っ端が全員
死ぬまで改善はされないんじゃないですか？

>>48
ははは。
何度も起こしてますよ。
ま、団結すべきトラック協会が自民党の古賀さんとか推しているんだから、
涙もでませんがw

>>44
ソースがないからネトウヨの妄想としか思えん。

>>46
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/国際労働機関

ひでーな

>>54
つまり小泉は朝鮮人の手下って言いたいんだろ、>>44 は。
最後まで言わせんな恥ずかしい。

>>49
ははは。
長距離は死ぬ気で睡魔と闘いながら走らないとつかないから長距離なんですよw

>>50
現状で一社で法律を守ったら、確実に潰れるでしょうね。

営業で働いてた時はトラック運転手さんに大変助けられたから
足向けてねられん

12月とか北海道から東京を延々往復してたドライバーいたな、寝るのはフェリーの中だけとか

>>59
気が狂いそうだ

慣れとは言うけど運転技術を尊敬するなー

もう、何のために走っとるのかわからんとよ・・・

(信号が)青になったら、起こしてください・・・

なんかで見たこれが全然忘れられない

綺麗なお姉さんが運転してたら
完っっっ全に負けたって気分になるよね

新鮮な野菜とか魚とか食えるのは
トラック運ちゃんが打ちながらでも走ってるおかげ
これ豆な

知り合いのドライバーさんが自殺したよ
良い人だったのにな

アメリカのトラックだとアクセルの固定が出来るから、フリーウェイとかでだいぶ楽なんだってな。
日本じゃそんなトラックは車検を通らないんだろうけど。

>>32
うわー見なきゃよかった
今まで便にクレーム付けまくってたけどなんか気が引ける

>>66
オートクルーズなら普通に付いてるよ
高速以外使えないけど

>>32
これリアルタイムでみた奴だ。いい人そうなおっちゃんだよな
元気でいて欲しい

運転手はいろんな人がいるよな
優しい人、DQN、アル中のおっさん・・・
きたねえ格好はしてるけど良い人ばかりのイメージ。

うわあ

>>32
芦塚さんかっこよすぎ

>>68
そうなのか。

普通車で近所を運転するのですらめんどくさい俺からすると、
トラックで何百キロも荷物を運ぶなんて超人レベル。
オートクルーズがなかったら、キレて谷底に落ちたくなるだろうな。

労働時間はそんなに変わらないとして、10トン転がしとけば20年前は儲かったんだよ。
トラックの償却費を除いた手取りで40万半ばから50万超は当たり前だった。今は25万を切るからな。
償却の安い軽トラで宅急便をやったのと変わらない儲け。事故や故障を考えると宅急便の方が儲かるんじゃね？

こんなとこにいる連中はまず無いとは思うけど、もし運転手やるなら軽トラやっとけ。

>>32
これの冒頭、しょっぱな、長崎→大阪800kmを10時間半足らず（！）で運ばなければならない
何があっても速度出すな遅れるな
無茶苦茶やで

>>74
それバブル崩壊前の話しだろ
んなもん何やったってもうかってたわｗ

ざまあ

「ブラック企業」という単語が流行するずっと前から長距離トラックのドライバーの労働環境の悪さは出てたよね

95 名前： オオイヌノフグリ(東京都)　[]　投稿日：2009/06/17(水) 01:42:59.61 ID:UyFJM01W
>>63
１９７０年代のはじめには「モーレツ」、ついで「ソーレツ」が流行語になった。
ヤミクモに働けば働くほどお金が入って、休日は寸暇を惜しんでレジャーに飛び回ってた時代でさ。
お金ができたから、みんなマイカーを買って、休日となればマイカーでドライブにでかけた。

一方、農家の次男三男は、まとまったお金を選別に実家を出て働いていた。
そしてトラックの運転手になった。実家からの選別をもとでに、トラックを買ったわけだ。
会社のではなく、自分のトラックだから、そりゃあ大事にした。磨き上げて、飾り立てた。
彼らにとっては生きがいのようなトラックだった。これがデコトラのはじまり。

平日は生きがいトラックが食事の休憩に、休日はマイカーが、ドライブインに押し寄せた。
田舎の国道なんて何も無いんだ。せいぜいダムやら田んぼやらだ。
その中で、健全レジャーの一大ターミナルとして、ドライブインは栄誉栄華を極めたんだよ。
おとうさん方は昭和一桁、焼夷弾の中を半泣きで逃げ回ってた世代だから、ろくな遊びを知らない。
子供はつめこみ学習がはじまっていて、それなりのストレスがある。

そこにドライブイン、太東貿易の、ローゼンの、中村製作所の、関西精機の、新奇な電子ゲーム。
そしてカツやらオムライスやらのきらびやかな洋食。夜の国道にかがやくネオンサイン。
そんな時代でございました。
なつかしいけど、もうお役御免でいいんじゃないかね。なんたって時代が違うよ。

モバイル機器と身の回り品積んで全国を走ったら楽しそうで憧れる。
人付き合いもなくて気楽そうだけど…　実際はしんどいんだろうな。

>>32
なんとも言えん気持ちになるな

トラックの運転手だけは同情する気になれねぇな

コンテナトラック運転出来るのって感心するわ
ｱﾚをバックで車庫入れとか難易度高すぎだろ

長距離運ちゃんだと芸能人の寝てない自慢なんて屁でもない環境

金沢のニチレイの水本のデブ死ねよ

トラックの運ちゃんは待ち時間が凄い可哀想だわ
積む時もすぐ一杯になるわけじゃないし
降ろす時もすぐには降ろさせて貰えないし
かといって寝て待ってるわけにはいかんし
不憫でならん

手積み（笑）
ドライバーにやらせるなよ

知り合いにトラックの運ちゃんいるけど
いっつも疲れた顔してるわ・・・

この夏は大型でも取るかな。

ガキの頃は映画のトラック野郎に憧れてたなあ
飾ったトラックで野菜やら魚運んだり・・・もうそんな時代じゃないんだよな・・・
工房の頃終電逃して途方に暮れてて勇気を出してコンビニに停車してた大阪ナンバーの
運転手さんにお願いして20キロ離れた家まで送ってもらったな

元気かなあの運転手さん・・・

せっかくトラックがあるんだし何処かに特攻すればいいのに

トラックの運転手って
救いようのないクズと
物凄く良い人のどちらしか居ないイメージ

でも当の運ちゃん達は、「俺は運転のプロ、荷揚げ卸しは兎も角、運転では疲れない」
みたいな意地張ったり、事業者がパクられたら仕事なくなると洗脳されてるから、
簡単に改善はできないだろうなぁ〜

農業生産法人だけど、積載量ギリギリの荷物を載せて運転するのは結構キツいよ。
そりゃハウスの中で汗かいてる人からしたら「（運転で）体休めてこいよ」みたいな言い方されるけど
疲労と脱水症状で睡魔が酷くて、太ももに鋏刺しながら運転してるもん。

あんなに過酷じゃ覚醒剤に目を向けるのも無理はないかも

でも千葉県民ならカ○ーレックに同情しない

>>92
私もそうおもう。人に冷たくされて、自分は人に優しくしようと思う人と、人に当たって発散させようと思う人とに分かれるのかな？

在日の運転の荒さはキチガイレベル
わざとトラックのイメージを悪くしようとしてるとしか考えられん