沖縄「電車が欲しい」

　県は５日までに、沖縄振興計画終了後の次期基本計画（ポスト振計）で、沖縄本島を縦貫する鉄道の整備を国に要望する方針を決めた。
また、膨大な建設費による運行会社の負担を軽減するため、国の補助金を活用する新たな法制度も併せて求める考えだ。米軍基地などによる
いびつな都市構造や、体系的な道路整備の遅れなどを背景に、利便性の悪さが指摘される既存の公共交通体系の改善を目指す。
　
　県が昨年から実施した調査の結果によると、糸満〜名護市までの区間（約８２キロ）を想定した場合、総事業費は約８６００億円。
費用に対する利用者の時間短縮や移動費用の節約、渋滞緩和などの効果を示す費用便益比は事業採択の目安となる「１」に満たない
０・６３となっている。

　一方、那覇〜沖縄市までの区間（約２６キロ）では、総事業費約４０００億円。費用便益比は１・２５だった。ただ、いずれも現行制度では
建設費が膨大で運行会社の負担が大きいため事業化は困難。

　このため県は、インフラ整備の３分の２を国が補助する「整備新幹線事業」をモデルにした「沖縄鉄道整備法」（仮称）も要望する方針。
また、運行会社の支援策として、固定資産税の免除も必要としている。

　そのほか、導入を検討するシステムも鉄道と専用軌道多用型ＬＲＴ（次世代型路面電車）の二つに絞り込んだ。

　鉄道は最高速度が１３０キロ、１キロあたりの建設費が約２００億〜３００億円。専用軌道多用型ＬＲＴは最高速度１００キロ、１キロあたりの
建設費が約２０億〜２００億円となっている。

　現段階で事業化が決定したわけではなく、内閣府が本年度から２カ年計画で実施している調査の結果も踏まえて判断されることになる。
沖縄タイムス
http://www.okinawatimes.co.jp/article_images/20100606/20100606_0910_Z1BXN5oF_r.jpg
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2010-06-06_7045/

欲しいって、自分たちで作れよ
なんでも他人に頼ろうとするな

モノレールで我慢せい

自殺用にですか？

満員電車になるくらいならあんなもんいらない

水牛でも乗ってろ土人

頑張って作ってください

>>5
ならないでしょ

徳島にもあげて

離島も電車で繋ぎたい

モノレールはなんなんだよ？何を動力にしてんだよ？あ？

すでにあるじゃん

メリケンに飛行機、借りろやｗ

あんな区間の短いモノレールですら
敷設に３０年以上時間かけてるのに
いまから計画したら今世紀中に終らんのじゃないか？

県の税金か私鉄作れよ

モノレールがあるじゃん。

始点が那覇市で終点が那覇市のｗ

バスでいいだろ

1兆円くれってか
どうせ沖縄は中国領になるのだし焦土戦術でいい

費用便益比は事業採択の目安となる「１」に満たない０・６３となっている。

なめんな死ね！

代わりにフェリー没収な

沖縄鉄道史スレ住民と架空鉄道スレ住民はやく来い

JR琉球くるか
普天間の名護移転に同意したら名護市を中心に引け

時速130キロって新快速並みのモン作ろうってか

いらね

汽車かモノレールで我慢しろ

それより佐渡一周電車引けよ

作っても単線だろ

工事がしたいだけだよな。沖縄人が電車使うと思えん。

危険だからやめとけ
デンシャー

バカじゃねえの非現実妄想
リアル化したら宮崎が発狂するからオモロいけど

ああ、いらないな

沖縄の教習所に踏み切りあるの？

基地を受け入れたら作ってもらえるんじゃないの
ただで欲しがるなんて虫がよすぎるよ

>>1の予想利用者数を見て思うんだが、なんで役所の試算ってこんなふざけた数字を出すんだよ。
那覇市〜沖縄市で１日に１３万５０００人も移動するわけねーだろ。北部・南部もこの半分がいいとこだ。
だいたい那覇のド真ん中をぶち抜いているゆいれーるの乗降者数をみりゃ分かるだろ。ケタが１個ズレてる。

今更誰も乗らないだろ

小禄から名護までの電車欲しい
無理だろうけど

モノレールですら使ったことないってのに

いらね

いやしんぼめ

JRも私鉄も赤字必至の地域に路線なんぞ出すかｗｗｗバスで十分だろｗｗｗ

ゆいレールを名護市くらいまで延伸すればおk

名護駅なかったっけ？

もう工業用地がねぇからまた埋め立てるかとか言ってるぐらい土地がねぇのにどうやって電車なんか

高速潰して作るしかねぇｗｗ

沖縄では列車砲は無力だろう

>>32
あるよ

踏切内で止まったら脂肪だったか？（卒検で）

>>10
海列車の建設か
胸熱

那覇と水族館をノンストップ直線で結ぶならちょっとほしいかも。

沖縄土人は頭悪いからな

何でも欲しがる沖縄土人ちゃん

湘南新宿ラインの両数少ないから20両にしろ
15両でもギュウギュウだ

何も知らない青春18きっぱーが絶望する、盛岡以北と碓氷峠

鉄道なんかは絶対無理だから、混雑する地域は専用路線を造ったりして、
速達に特化したバスでも運行するくらいが妥協点だろう。

>>48
どこぞの田舎よりよっぽど栄えてるのに
貧しい苦しいのかまってちゃんでさーせんｗｗ

まーでも沖縄って完璧な車社会だから朝夕の通勤混雑がひどいのもまた事実なわけで

南大東島の砂糖運んでた鉄道復活させてくれ

>>1-54
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│凸 .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ 　　ﾋﾃﾞｰ掲示板ﾀﾞﾅｵｲ!
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U 　ｷｺｷｺ
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

>>50
羽越本線経由でおk

どこからどこまで？

電車が無いのは流石にきついだろ
特に高齢化社会では必須だから今のうちに作るべきだね

>>37
モノレールは減価償却うまくいってるんだろ
>>39
バスは定時に来ない。那覇とその周辺だけで100万人いるって状況で
（他の県だったら合併して政令指定都市になってるレベル。
ゆえに交通渋滞がやばいと聞く）
電車ないのは不便だと思うぜ。

>>46
高速フェリーでおk
てかなんであんな不便なところに水族館作ったんだろうな

交通渋滞は１０年前、２０年前に昔に比べたらずいぶんマシになったよ。
雨降りとか最悪だけどなｗ

どうせやるなら最初から高架にして最先端をいってほしいな

>>49
全部の席をなくして2階建て車両にすればたくさん乗れそう。

わがまま気まま

>>58
沖縄は高齢化社会じゃないよ

>>49
電車を長くすると閉塞を長くする必要がある。そうすると本数が詰められなくなってかえって輸送力が減る

ゆいレール初期の運転士は京急で教習したので
駆け込み乗車とかあると起こったようにアナウンスする

ダイヤがどう考えても１時間に数本、というか2、3本なのに走らせても意味ないだろ。
路面電車でいいよ

徳島にも無いというのに

そんな事より八重山諸島に金をかけろ

>>53
でも遅刻しても許してくれそう

もはや沖縄特権だな
存在するか分からない在日特権よりこっちを攻撃するべき

電車はしったとしても電車賃が高いとかいって乗らないんだろ？
自転車専用道みたいのでいいだろ

モノレールでいいだろ。

米軍基地にダイナマイトいっぱいあるんだから、
それ使って地下鉄でも掘ってろw

「ここは通るな！」「こっちも通せ！」で
路線確定するまで２０年はかかると予想

高速がほしい

>>64
悪いがウチや福井より栄えてるんだぜ、沖縄本土って・・・
沖縄に電車駄目っていったら、
うち等は北陸本線から新幹線・・・何から全部廃線・計画中止だ

アメリカの州になっちゃえよ
作ってもらえるかもよ

なぜだか揉めに揉めて50年くらいかかりそう

沖縄の鉄道って太平洋戦争で消滅しちまって廃止扱いになってなかった
そんでもってJRが誕生する前日の国鉄最終日に廃止扱いにしたはず

海の上を走らせたいよな

たかが薩摩一藩に併合された雑魚民族どもがしゃしゃんな

沖縄本島は観光するにしても
レンタカーが最適なんだし、電車通してもほんと誰得にしかならんよ

>>78
JRなんてほとんど使ってないし、新幹線だって小松空港あるんだからなくてもいいと思うの

沖縄土人って観光に力いれてんのにどこか履き違えてるよな
何世代か遅れてるっつーか

>>32
一応あるよ

チェーン張る実習も一応やる。
おれは沖縄いる間に天久第二教習所で取った。
教習代１４万９０００円なり。

いまはこの値段じゃ無理だろうな。

>>78
自動改札あるしなあ…

沖縄なんていかないって
フィリピン、インドネシア、いくらでも他に選択肢はある
交付税打ち切って絶滅させろ

盗っ人猛々しいわ。独立してテメェの予算で作れっーのｗｗｗ

バスやタクシー支援した方が効果あるんじゃねーの

>>84
那覇への通勤ラッシュが酷いから
電車で利用者を拡散させましょうってことじゃねえの

>>10
トムさ〜ん

路面電車でよかろう

>>58
そもそも沖縄の田舎のほうは核家族じゃないからね。大所帯で、だいたい家の中に誰かいるから車を出せる人がいるよ。
それと他の町へ移動する事もほとんど無いし。
逆に那覇の中心に住んでいる人間なんてせいぜい北谷くらいまでしか遊びに行かない。

トイザらスに売ってるだろ
あれで我慢しろ

徳之島に沖縄知事が行って「沖縄の気持ちを考えて受け入れろ」とか言った時点で沖縄は俺の絶対許さないリストに入った
普段米軍基地があるのは非人道的とか言っておいて、沖縄以外なら大歓迎ってどこまでクズなんだよ
何とかして沖縄に飢饉を起こして土人の数を減らしたい

>>85
金沢40万の石川レベルでだろｗ
それでも使うお前。沖縄は那覇とその周辺各市あわせて100万いるんだぜ？
あんな狭いところに。

>>86
土人は現地の実情理解しないお前だと思うけどな・・・
馬鹿は自分が馬鹿だとわからないから馬鹿の典型というか・・・

あんな糞狭いところ車でいいだろ　他県と繋がってもいないのだし無駄。

>>94
余計ラッシュが酷くなりそう

なんで８２ｋｍで８６００億円もかかるんだ
専用道路をつくればいい

すでにあるじゃんｗひめゆり号だっけ？

那覇市内の渋滞緩和はどうにかするべき
一車線な上に横道多すぎるせいで信号機だらけとか詰まるに決まっとる

リニア走らせろよw
縦断7分だぞw

沖縄土人は内地の方々の素晴らしい配慮のおかげで生活出来てる自覚を持て
シナが沖縄取ったら家畜が食う様な飯を配給するだろうな

戦前はあったんだよな

バス増やせばいいんじゃね？

鳩山に作ってもらえ

>>105
沖縄に安全保障たかってるくせに何いってるんだ、この低能は・・・
親がお前のレス見たら泣くぞ。というか親もこんな馬鹿放置しておくんだから
大概のくずなんだろうが・・・

日本復帰が遅れたせいで沖縄の経済発展は阻害されたので
日本政府はただちに沖縄に電車や地方交付金増額など優遇措置をとり償うべき。
誠意を見せろカス本土人

車で十分だろ

大和が〜内地が〜(笑)

沖縄のタクシーって勝手に止まるよな

電車は高校生の通学の足にしかならないと思う。
電車ができても社会人は那覇まで車で行く。

電車を作ると踏切もできるし場合によっては道路を迂回しなければいけなくなる。

>>110
どこの朝鮮人だよ……

年間2割くらいは台風と黄砂による被害で運行できないんじゃねーの？

広軌なら許す

>>100
モノレールは暴風でお釈迦になりそうだし、地下鉄はもともと海で地盤ぐずぐずっぽいし
となるとねぇ。

鳩山が普天間を蒸し返して混乱をもたらしたからだろ
沖縄がなんかしらの要求をするのは目に見えてた
つまり民主を選んだ国民の責任
鳩山は名誉琉球人だな

土人の強請り集りは許しません！

>>107
バスが糞過ぎるから電車くれって話になってるわけで

ID:5IezW71i
落ち着きたまえ（ ´･ω･)

>>98
鉄道は町が数珠つなぎになってるような場所で真価を発揮する
鉄道を那覇市周辺に網目状に張り巡らすならまだしも、
人口密度に偏りがあるような島を縦貫したって意味ないよ

JR沖縄ですね

贅沢言うな
狭いんだからキリキリ歩け

赤字必至だろ。
やめとけよ。
それより、もっと他の産業育成に金出させて、雇用創出しろよ。
昼間っから泡盛飲んでラリってんじゃねぇ。

>>115
色白で一重の卑弥呼顔の本土人の方が朝鮮の血がたくさん入ってる

>>92
列車通して駅なんて作っても現在のモノレールよりそのスパンなんて
間違いなく広くなるわけだろ？沖縄人的には

「駅までいくの難儀やっさー」

だよｗ

無駄としか言いようがない

DQN沖縄人が鉄道なんて使うはずがないｗｗｗ

>>114
踏み切りは最近は危険だってことで
基本つくれない（作らせてもらえない）はずだとおもったが。

あんな狭い島内で車社会なのはやっぱりどう考えてもおかしいと思います。

ゴーヤーチャンプルーでも食ってろデブ(´･ω･`)

地下鉄にすればいいんじゃね？
非常時の核シェルターとして利用できるようにしておくとか

>>109
土地と基地の割合を比べたら確かに沖縄の負担は大きいが本土でも米軍基地や自衛隊基地がありますが？
あともう一つ仮に米軍が完全撤退したら沖縄に自衛隊の基地を作る必要がありますよね

アンタの方が馬鹿ｗ

普天間基地もそのままでいいし
鉄道なんていらねーよｗ

沖縄県民そのまんまで普通に幸せに暮らしてるからｗ

>>119
普天間問題より前からこの話ってやってるぞ。
N速でもスレたってたが、普天間問題と絡めるひがみ低能がいなくて
平和だったもんだ。

>>123
その町が数珠つなぎになってるのが沖縄なんだが
日本語読めないのかｗ？
なんで周辺各市って書いてると思うんだ、同じ県民として恥ずかしいわ

建設費用も運用費も全て沖縄が出すんならいいけど相変わらずこいつら国にたかるんだよね
なんなのこのコジキは

本土人は沖縄に米軍基地を押し付けて
安全をただ乗りしてるんだから本土人の税金を沖縄のために使うべき

>>109
うるせー石川土人
森元みたいな鮫の脳みそ（というかタカリ土建屋体育会系体質＝税金泥棒）当選させてるカス県民に言われたくねーよ
てめーらみたいな赤字垂れ流し地方を切り捨てられれば日本は優良先進国なんだよカス

>>137
持ち回り制になったからむしろ税金が減らされるな

コンテナ貨車を走らせときゃ勝手に乗り込むだろ

那覇〜沖縄間ぐらいなら成立しそう
だがなんで国にたかるのか理解できん

高速道路を永久無料化してほしいなあ。米軍基地があるせいで南部から北部に行く道路が少ないので
夏にいつも渋滞している。

>>134
電車の騒音で子どもが寝付けない！非人道的だ！
とかほざきそうだなあの糞みたいな県民性だと
そもそも大赤字前提の事業を始めろって
事業仕分けとかやってるご時世に要求する時点でありえないんだけど

>>137
ある程度採算取れる目処があればいいんじゃないか。
建設費も運用後の莫大な赤字も全部国持ち、ってのなら、違う計画を考えないとな。

>>123
なんで「親が見たら泣く」とかかれるかもわからねぇほど
頭悪いみたいだな、お前はｗ

じゃぁ、本土だけでやってみろよ。国士様。
俺はお断りだがね
そもそもお前んちの近くに基地あるのかと聞いてみてぇわｗ

モノレールも採算とれず赤字なのに電車とかいらねーよ
渋滞の問題は確かに昔から困り物だが
だからといって県北部までモノレール引っ張れとか電車欲しいとか
無駄に税金使うのやめろ
高速を名護から先にもっと伸ばして短いのに無駄に高い料金下げろ
高速バス運行してる会社にもっと補助出して運賃相当引き下げて本数増やして対応しろ
バカじゃねーか
ただでさえ土地のない沖縄で電車とかありえねー

>>138
お前はそれだけいうんだから相当税金納めてるんだろうなｗ
てめぇが偉いわけじゃねぇ、人の偉さに集ってこんなところで
他人見下して、偉そうにふんぞり返ってる馬鹿がなにをいってるんだ。

親はいったい何をお前に教えたんだ。

>>143
騒音どうのこうの言ってたら
基地問題とかもっとガチで反対しとるってｗ

煩いのは煩いけど、たいていの沖縄人はあれに慣れとるからｗ

運転士が泡盛飲んで「なんくるないさ〜」って言ってるイメージしか沸かない

> 那覇〜沖縄市までの区間（約２６キロ）では
沖縄市ってあったのか

その前にもっとモノレール乗れよ

>>145
落ち着けよ。

>>137
うるせー土人ｗ
少しは日本に貢献しろｗ

沖縄のワースト1一覧

高校進学率…全国ワースト1
大学進学率…全国ワースト1
全国学力テスト…全国ワースト1
年金未納率…全国ワースト1
給食費未納率…全国ワースト1
県民所得…全国ワースト1
凶悪犯罪発生率…全国ワースト1
精神病院通院患者数…全国ワースト1
自殺率…全国ワースト1
幼児虐待認知数…全国ワースト1
万引き犯検挙数…全国ワースト1
ひき逃げ犯検挙数…全国ワースト1
文盲率…全国ワースト1
ハゲ率…全国ワースト1
振り込め詐欺犯検挙数…全国ワースト1
傷害致死発生率…全国ワースト1
食品偽装検挙数…全国ワースト1
うつ病患者数…全国ワースト1
いじめ発生件数…全国ワースト1
離婚率…全国ワースト１
犯罪発生率…全国ワースト１
DV率…全国ワースト１

鉄道なんていらない
邪魔くさい車で充分だよ
ただガソリン高杉w
ガソリン税下げて欲しい
@沖縄

沖縄は黙って関西・関東に労働力と売春婦を供給しときゃいいんだよ。

>>143
電車の騒音より煩いと思うけど。バイクのマフラーに耳を近づけた状態で吹かされてみた
状態を想像したほうがいい。

ちゅら海水族館が遠すぎるんだよ。
あそこまでのアクセスもうちょっとなんとかすべき。

>>154
こら減免されてるだろｗｗ

>>153
>高校進学率…全国ワースト1
>大学進学率…全国ワースト1
なんか納得したわ

>>147
雪にでも埋もれてろカス北陸原住民
裏日本が俺ら都市民にタカったから巨額の財政赤字が積み上がったんだろ
おめーらはシナにでも養って貰え生まれながらのタカリ屋ヤクザめ

そろそろ沖縄開拓しないとな

>>153
名前欄ﾜﾛﾀ

>>106
５８号線沿いにあったよキャンプキンザー側のほうに。
３５年位前まで下港川に昔の線路が残ってた。
いまは宅地造成で住宅地になってるけど。

沖縄北部に新しい民間機の空港を作ったら8000億円までいくかな。

お国厨は来んな帰れ
沖縄鉄道史スレ住民と架空鉄道スレ住民だけ来い

沖縄って電車ないの？
そりゃ不便だな

今更いらね

>>153
沖縄はスローライフできるほがらかさがあると思ってたが
これを見る限りものすごい村社会だな
村八分大好きだな

沖縄ってたかり上手だよなあ。
四国とかもっと頑張れｗ

>>153
ちなみに有効求人倍率も常にうちとビリ争いなんだぜ

沖縄ぐるり回る電車は観光に良さそうだなぁ…

>>145>>147
お前のいってることは最もだが、まあ落ち着け
こんな馬鹿共相手しても時間の無駄だぜ

しかし、自分のこと棚に上げ、偉そうにしてるさまは見てて腹立たしいわ
俺もこいつらの親の顔がみてみたい

>>166
あるよ
自動改札もある

陸の孤島に汽車なんて必要ないだろｗ

>>135
あぁゴメン、俺大阪育ちだから名護市以外のちっこい町は町として認知してなかったわw

沖縄を900兆くらいでアメリカが買ってくれんかね

>>168
島の閉鎖性ってのは物凄いからな。

沖縄本島ってどれくらいの大きさなの？端から端まで自転車で３０分くらい？

>>175
それいったら、お前の住んでる石川は町もくそもねぇじゃん。
大阪に住んでたとか言い訳乙ｗ

俺はじゃあ東京育ちだよとでも言っておくわ

ゆいレールがあるだろ？
ところでゆいレールが駅に着くときの車内アナウンスって
なんて言ってるの？

>>153
東京のリュウキュウスズメダイｗｗｗｗ

http://www.okinawatimes.co.jp/article_images/20100606/20100606_0910_Z1BXN5oF_r.jpg

モノレールがもうあるのに
県庁から一旦那覇空港を回るって発想がもうアレ

県庁と糸満市を直結しろって・・・

沖縄ではまだまだ公共工事が必要だからな。頭のない奴が多いから必要なんだよ・・・

>>178
大体あってる

自転車持って沖縄行ったら坂が酷すぎて乗れるもんじゃなかったな

>>160
お前もいい加減にしろよ屑

俺もお前の親の顔がみてみたいわ

ゆいレールって路線通すとこ間違ったな
国道58号線沿いにすりゃいいのに

おい沖縄表示のポッテカー共は自重しろ

内地に比べるとガソリンも高速も格段に安い
他にもどんだけ恩恵受けてると思ってんだよ


あえて言うが電車もよこせwwww

>>183
それだと駄目なままになるな。
教員のレベル引き上げから入らないと。

>>153
沖縄は日本の領土になってまだそんなに年月が経ってないから仕方がない

朝鮮半島が日本の領土だった1910年〜1945年の35年間で
朝鮮の人々が日本人に成りきれなかったように
沖縄が1972年に日本の領土になって今年でまだ38年しか経ってない現時点で
沖縄人に日本人と同じように振る舞えって言っても所詮無理な話

しかし、ゆいレールはどれくらいの収益なんだ？　当初予想とどれくらい違ったのかと、
赤字額なんかが知りたいもんだ。
それによって、鉄道引いた場合のホントの予測が出ると思うんだが。

県民の車全部売って作ればいいじゃん

>>180
質問の意図するところがよくわからないが
小禄駅で「うるくとぅみぐしく」が流れるのはいつ聞いても笑ってしまうｗ

ゆいレールをＲ330上に敷設してコザまで伸ばせばいいよ

え・・・沖縄に電車ないの？ﾌﾟｰｸｽｸｽ

>>189
沖縄は歴史的な経緯もあって、日教組による偏向教育がひどいからな。
そういう理由もあってなかなかむずかしい。県民性もあるだろうけど。

>>179
石川は田舎でしょ？
JRは一応通ってるだけのローカル線だし

旧植民地の韓国、台湾は一流企業出してるのに沖縄は何やってんだか

>>196
沖教祖なｗ
似たようなもんだけどｗ

琉球新幹線の出番だな
http://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Columns/%E7%90%89%E7%90%83%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A.html

>>192
そういう気概が欲しいよな沖縄土人には
内地にタカる乞食根性が染み付いちゃってるんだね

>>193
漫湖駅とかあるのか。

次はまんこえき、まんこえき

ガソリンの減税は7円か…大したことないな
基地問題やってるうちにたかったほうがいいぞ

>>199
すまん、正確にはそれ

縦貫線の最高速度を130km/hと想定してるけど
あっちこち迂回してカーブの速度制限かかって
最高速度が出せる区間が無くなる予感

>>198
そういや台湾人に年収抜かれたらしいな沖縄
台湾人って沖縄人をどう思ってるんだろうな・・・

必要ねーだろ
土人は水牛にでも乗ってろよ

>>188
わんねー沖縄表示出てないから
別に何書いてもいいよな？ｗ

プラレールで我慢しとけ

>>197
少なくとも石川よりかは沖縄は都会だと俺は言ってるだけだ。
中心部20km圏内で100万いるんだからな。
そしたら、大阪にいたとかわけのわからないこと言い出したのがお前。
大阪いたんだったら、府内の鉄道線の距離がどのくらいとか
わかりそうなもんだがな

電車が欲しいとかセコイ事言ってないで、
いきなり、リニアモーターが欲しいくらいの事言えば良いのに。

>>210
田舎自慢はやめて沖縄の話に専念すれば

>>188
電車いらんってw
踏切邪魔だろw今でさえ渋滞多いし
それより基地の下にトンネル掘って欲しい
基地をショートカット出来たら凄く交通便利になるけどな…
無理な話だけどw

沖縄の箱物や道路行政はもうやめろ
どんどん淘汰していけ
一時的に失業率は更に上がるかもしれないが
なんくるないさじゃ通じないと自覚させ外に目を向けさせていけ
中卒や高卒じゃ底辺の労働者ばかりだ
これから先のこと考えて教育に小学校レベルから力入れろ
狭い島で新たな雇用創出は難しい
観光に力入れるにしても自然保護はかなり遅れているし
カジノの話もいつの間にか消えていた
沖縄を交付金と基地依存の体質から本気で改善するならそういったのに力入れろ

基地はいらんとか電車や金が欲しいとかどこまで我がままなんだ？
土人らしく動物にでも乗っとけよ

>>201
そういうお前は、自分のこと棚に上げて人見下す負け犬根性が染み付いてるみたいだな

>>192
それは有りだと思う。車の購入・維持にどれだけの金が流れていくのかも考えても合理的
もうみんなバイク乗ろう

ゆいれーるは改造で知った。
ふふふ十津川警部がネタにしてない路線を発見しましたよ

>>215
どすえぇの馬鹿は黙ってろよ。
鉄道計画自体は相当昔からやってたし。
N側でも何度もスレたってる。
お前みたいな売国奴は普天間問題と絡めたくて仕方ないらしいがな

奄美大島から沖縄本島までを繋ぐ鉄道網マダー？

〉〉208
南北15分で結ぶ新幹線が欲しいくらい言えよ

>>218
いくら十津川警部でもゆいレールを使ったアリバイ工作は見抜けないだろう


そもそも出来ないと思うが

基地をショートカットできたらなとは
たまに思うけど、宜野湾自動車学校のあたりから
コンベンションのあたりまでショートカットできたとして

だからなに？

だとも思ったｗ

沖縄土人といい宮崎土人といい国にたかってばっかだな
都合のいい時だけ擦り寄ってくんなよ土民共が

沖縄県にすんでる鉄オタはどうしてるんだ？

>>216
自分のこと棚にあげて？ばーか、オレは誰の世話にもなってねーよ
昔から独立自尊だ。下から数えた方が早いカスみたいな生活してるお前と一緒にするなニート野郎

>>210
その中心部20km圏内の真ん中に1本敷いたって何も変わらんだろw

>>225
身近にないものだからこそ憧れるんだろう。
俺も地元のJR線は見向きもしねー

>>1
前者の条件で実現できないのならいらない

ID:5IezW71i
理屈としてわかることもいろいろ言ってるが、言葉が汚い。
人に言うならまず自分がもうちょっと人格者っぽく振る舞って大人な対応を頼む。
このままだと単なるDQNの煽りあい。

>>211
欲しいのは電車じゃなくて公共事業な気がする

試算で利益が見込めないと出てるのに
ディーゼルとか単線とかじゃなく、比較的高規格を望む辺りがどうもねぇ

>>217
雨の多い日バイクはなぁ
暑い日にバイクはわなぁ
寒いにバイクははぁ；あ

うんなんだろ根性なしばかり

俺は年中乗ってるけどね！！

今ごねとけば民主党が実現してくれるよ

まあ、高速道路を永久無料化してくれ。

沖縄には鉄ヲタとか
競馬ファンは存在しないと思うぞ

>>213
近年の新規路線で新たに踏切を設置するような路線なんかねーよ
全てが地下・高架による路線で立体交差化している。

>>232
沖縄に寒い日なんてねーだろ

〉〉214
沖縄県民の半数が箱物と道路で生きてるのにやめるのかwwwwww

牛車で十分だろ

土人に扱いきれんわ

電車やモノレールがあるのか

あらためて大規模なものを作っても
利用者が分散してよけいに非効率になっちまうかもな
実態をよく知らないから断言できないけど

>>232
雨の日滑るよな

電車が欲しいならお刺身は我慢しなきゃね

TXみたいな高規格のすごいのを無駄に作りそう。

徳島って電車のレールの上をバス走ってるんだろ

やっと電車自殺ができるのかぁって言おうかな思ったが
辺戸岬に飛んだほうが魚が喜ぶよね？

おれ沖縄出身だけど、モノレールで対応できると思うけどな
もうちょっと範囲を拡大しろよっていうのは中学生でも思ってるわ

ホントに鉄道が欲しいの？
それとも、無駄な事業や工事が欲しいだけ？

電車が無いから鉄オタはいないが
ミリオタが軍用機撮ってるんだろ
正直うらやましい。

>>232
沖縄は風が強くて冬の体感温度低いぞ
北海道の外の方がやばいけどね

車内アナウンスで、
ラララライディーンみたいなの言ってるじゃん。あれって何？

モノレール延伸計画あるのな
それと増発じゃだめなん？

>>60
北部振興

>>247
浦添まで伸ばしてくれー
ついでにもっと駅増やしてほしい
駅まで遠くて歩くなんてありえん
バイクの方が早い

基地はあったほうがいいんだよ
騒音被害でお金もいっぱい貰えるし
家だってリフォームまでとはいかないけど窓や玄関ドアを全部新品に交換
キッチン周りも新しくなりエアコンも各部屋一個づつ取り替え
騒音被害っていっても、もう慣れっこだし

>>206
生きてれば80代のお知り合いがいたけど
リュンキューの人はまじめだねぇっていってたぞ。
今の現役世代がどう思ってるかはしらない。
たぶん感想自体は俺らと同じだろうな。

復帰してから沖縄に住むようになった台湾人とかは
貿易会社なり食堂なり立ち上げてるね。
まぁ食堂は儲からんからほとんど潰してしまってるようだけどな。

沖縄の奴ってアニメや漫画で電車や駅が出てくると羨ましく思ったりするのかい？

山猫が迷惑するからダメ」

沖縄島横断鉄道ってのは欲しいな。
絶対いい雰囲気でのんびり旅ができるわ。

モノレールってあんな路線にするんじゃなく

空港から５８号線と並行して宜野湾
あるいは北谷まで南北路線にしたほうがよかったんじゃね？

国際通りに繰り出す観光客と一部那覇市民しか
利用価値ねーし。

>>257
駅もそうだけど
神社や山とか風景には感動したな

沖縄は外国ってか文化ちがーう！！

>>255
俺んとこ自衛隊基地の影響でNHK料金半額になってるらしい。払ってないけど

沖縄はまず人口を10万人位に減らす努力をすべき

基地の中に共用できる道路も必要だ
昔救急車両は通してもらえるようになったとか報道あった気がするが
実際に使われているかと言ったら多分無い
今まで見たことも聞いたこともない
狭い土地で新たに交通機関作るより今あるもをどう活用するか考えろ
電車ができたところで那覇市から沖縄市あたりにかけてのラッシュ時の渋滞は絶対に緩和されない
モノレールは確かにラッシュ時には非常に便利な乗り物だが渋滞緩和なんてされていない
基地問題を盾にしてたかりかけるような真似はもうやめていかに経済的自立果たすか本気で考えろ

>>214
そのとおり
まずは教育からだな。

自ら住む土地を敵に渡してしまうような
極左主導のエセ平和教育じゃなくて。

>>259
いい風景の海沿いにはホテル観光地でびっしり
中央は基地とかあるしつまんないかもしれない

新幹線が欲しいよ！新幹線！
JR琉球ひめゆりN700系とか胸熱

>>261
沖縄って神社無いのか。てか寺も無いの？
何教だっけ？シーサー置いたりとかニライカナイがどうとか

>>247
名前欄みて沖縄の人だとバレるよなwww

>>153
そりゃあ日本のせいで復帰が遅れ経済発展が阻害されたんだから仕方ない

なので日本の税金は沖縄復興のために使うべき

>>214
お前えらいなぁ　
立候補しろよ

基地にしても何にしても現状に対する解決策とか何一つ論理的に説明できないで
「沖縄人は大変苦労しているのを本土の人は知らない」「米軍はひどい」
とか感情論で泣き落としにかかろうというのは近代国民国家のそれではないね

本家ニュージーランドですら旅客用は限られているというのに
日本のオーストラリア四国さんの車両をモノレールに乗せておけ

>>261
神社は沖縄にも琉球王朝の時代からなかったっけ？
建物とかの形が違うのか？

>>8
満員に遭ったことないけど
座れたこともない　２〜３回乗ったが

>>63
そんな高重量に耐えられる車両ができるかわからんし
出来たとしても新幹線並みかそれ以上の製造コストになりかねん

>>272
米軍基地って、戦略上沖縄しか置く意味無いってホント？
もしそうなら沖縄にあるのはしょうがないね

>>270
煽りじゃなく本気で復興などと思ってるなら、なんで教育や雇用創出っていう考えに至らないの？
その過程で、職場と居住地を結ぶためのインフラ整備などが立ち上がってくるものだと思うんだけど。

バスを1000台ほど増やせよ
あったろそんな国

はぁ?
死ねよ
自分の金で作れカス

そこまで特別扱いを要求するなら基地は恒久化ってことでいいんだな？

>>277
中国や朝鮮半島への牽制に一番いい場所らしい
近すぎると奇襲の全滅があるし遠すぎると対応が遅れるし、という話を聞いた

>>270
沖縄経営は大赤字なんだよ、ハッキリ言ってキミたちは厄介なお荷物
佐藤バカ抜け作クンはとんでもないタカリ島を引き取ってしまったものだ。例えればチュラ島（笑）＝キングボンビー島（実態）みたいなもんだな

>>264
使われたことはあるよ。
キャンプキンザーのなかの道路な
安謝から牧港総合病院までだったら
５８号線通るより
そことおったほうが早いしな。

>>278
JR沖縄作ったら雇用創出できるじゃん
てか本土人が基地を沖縄に押し付けて主要な土地が使えないから雇用が少ない

電車の乗り方から教えないと

>>283
千島放棄して、グアムサイパンも手放した佐藤は大馬鹿

沖縄で馬鹿にされる人間とは

・バス利用者
・自転車乗ってるやつ
・飲み会で時間通りに来るやつ

オマエラの社会ではありえないだろうけど
沖縄ではこういうのは馬鹿にされるから気をつけろよｗ

>>283
そうだよな、本土人のせいで沖縄は復帰が送れ経済発展が阻害されたから

本土人の税金を沖縄に使うべきだよな

リニアにしろよ

>>277
ロシアの脅威がなくなったとは言えないし北海道にも必要だよ

>>287
宝の島を放棄してタカリ島を選んでしまったな佐藤抜け作は（笑）
まあジョーカーを引いたバカ佐藤のおかげで鳩ポッポが消えたから感謝もしてるがな（笑）

>>289
あ？水爆で島ごと沈めるぞコラ

JR琉球　？　JR沖縄　？

中国よろしく
鉄軌道の計画から運営まですべて自前でできる技術を習得し、それを海外に売ろう
これぞ沖縄振興計画

県民も後先考えないで基地を無くせなんて感情論繰り広げてる人ばかりみたいだしもうちょっと教育に力を入れた方が良かったかもしれないね

やっぱ日本はオセアニアの一国としてオセアニア版EUを構築するべき。
沖縄も独立したかったら独立したらいいし。

>>285
＞JR沖縄作ったら雇用創出できるじゃん

うーん・・・。全員公務員にすれば失業率ゼロ、という論理と同じだよそれ。
黒字経営ができて社員数が増えるなら真の雇用創出だけど。この計画だと
赤字は確実だからカネを配る枠を作ったに過ぎない。

＞主要な土地が使えないから雇用が少ない
全然うまくいってないけど、北部は土地が余ってるんだから、振興策をもっと
きちんとすべきだよね。那覇が南端といっていい場所にあるから難しいのはわかるけど、
できないできない言ってるだけじゃ、何も進まないと思うんだ。

>>289
いや、正直言うとシナ共和国に引き取ってもらいたい
いらないよタカリ島は

路線は
平和記念公園駅→糸満市役所駅→小禄駅(ゆいレール乗換え駅)→
県庁前駅(ゆいレール乗換え駅)→浦添市役所駅 →宜野湾海浜公園駅→北谷駅→あとはどーでも良いわ
で頼む

>>285
雇用機会って国に金タカって創るもんじゃなくて
需要と供給のバランスで商業が誕生して初めて成立するもんなんだが？
沖縄人が自ら私鉄を作れよ。

>>234
高速無料化はダメだ！
今まで高速利用しなかったケチ、貧乏な奴等が利用しだして
今高速を利用してる人達に迷惑だよ料金所詰まるし
南部の無料区間の夕方の込み具合みてたらこわくなる…
でも無料化なっても料金所の老害どもはクビにならないよw
セルフにしなきゃ意味ないつーのw

>>299
沖縄を中国に割譲は、ありえない。
アメリカ統治にもどすほうが現実味ある。

電車あったって行くとこないし
スーパーと病院だけ
東京に住んでいようがアマゾンで事足りる
車渋滞してるけどどこいってんだよあいつら
しょーもない所だろ

道州制になったら沖縄の世話するのは俺ら九州人なんだよな。
鹿児島さんは手馴れてるんじゃないの？

名前欄が沖縄って存在するの？

ゆいレールがあるもののいわゆる駅前的なのがないから、
人が集まるところが分散しているイメージ。
遊びにいくっていったらドコになるの？

>>304
仕事

高速無料したらほとんどこの問題は解決すんだろうね

職も欲しいです

>>303
アメリカさんに熨斗付けて引き取って貰うか、また（笑）変わりにグアムでも頂くとして
全く糞みたいなタカリ島民はどうしようもないからな

あ、結構いたわ

>>1
沖縄「電車が欲しい」
「へへっ、新幹線も寄こせって言わねぇのかいｗ」

汚い言葉で罵り続けるのって説得力が無いと思うの

調子乗ってんじゃねえぞ。
お前ら日本の植民地の土人だって自覚なさ過ぎだろ。

>>309
解決とまではいかないだろ。
免許を持ってない若者や、免許を返納した高齢者の足になるのが
公共交通だからな。
やっぱり鉄道は敷いたほうが良い。

贅沢言うな

>>288
・歩いてスーパー・コンビニに行くやつ

これも追加しろ

>>317
さすが徳島の言葉には重みがあるな

沖縄でN700系乗りたい奴は俺以外にいないのか・・・無知も大概にしろよw

沖縄程度ならバスのほうが便利だろ

那覇の渋滞は最悪で台湾人が調査にきたぐらいって
あの台湾の人が調査に来たって、、

ちんちん電車の新しい版みたいなんなかったっけ
あれならいいんじゃねえの

沖縄さんの電車がないレスには笑わせてもらったわ

広島「新車が欲しい」

車の維持費ってどうしてんの？

沖縄独立させろよもう
お荷物でしかないだろ

電車より沖縄全域でお年寄りの医療施設無料送迎バス作って欲しい
暑い日や寒い日、雨の日バス停に立ってるお年寄りを見るとそう思う

>>325
ｗｗｗｗｗ

地価が熱くなるな

>>293

沖縄北海道開発庁ってのがあってな…

>>320
距離が足りなさすぎんだろ。
電車でGOで我慢しろよ。

LRTでいいだろ
フル規格の鉄道は沖縄には重荷になる
鉄道は維持費が大変だということが鉄道に身近じゃない地域の人間には解らないんだな

>>327
独立なんかさせても延々ODAだなんだとタカってきそうじゃん
下手すると北朝鮮と軍事同盟とか結んで東アジアのパワーバランスをめちゃくちゃにしそうだし

ＬＲＴでいいです
朝夕の渋滞死ぬる思い

米軍の軍事物質を運ぶために線路敷設してもらって使わせてもらえばいいよ

海沿いを江ノ電的に走るのなら良いともう

>>322
台湾は台湾でひどいぞｗ
はねられたら悪いのは人のほうだしな･･･

全国47都道府県で駅の自動改札化率が100％なのは沖縄県だけ

沖縄のバスって飛ばすし追い越し信号無視当たり前。
バス停が数社共有だからしかたがないのかもしれないが、
どうにかならんのかね。

てか鉄道敷設するのに土地があるのか？ 島の真ん中が小高い丘と米軍基地で埋まってるじゃん
北部は北部で地下鉄でも掘れば良いじゃん

んじゃ俺の妥協案な
N700なんて贅沢はやめて0系をJR琉球で復活させる
鉄ヲタと沖縄の両方ががWinWin
これなら観光客も増えるし文句はあるめぇ

>>340
俺が住んでたころはバスレーンあったけど今はないの？

沖縄行ったときゆいレールなんか乗るよりもタクシーのほうが移動に便利なのに驚いた
あの安さは本土では有り得ない

バス専用車線作って、連接バス増やせばいいじゃん。

>>338
うん、原付に5人乗りしたりする台湾なのに
那覇の渋滞を調査しにきたって、俺たちは台湾以下ｗ

>>339
数駅だからな

>>343
あるよ

沖縄って台風来ると停電多いってマジなの？

結論→沖縄戦で優秀な沖縄臣民は全滅し、泥棒気質のタカリ島民だけが残った

>>269

沖縄北部に萌えグッズ屋を大量に移転させてヲタ帝國を築くのだ

>>349うん。
数年前のは二日間停電で狂いそうだったw
暑いのにエアコンどころか扇風機も使えず冷蔵庫も使えなくて食材弱るし散々だったな
車で寝たよ…

ロサンゼルスみたいな路面電車がいいんじゃないの

>>137
いや、助成金なんだのって本土よりカネが落ちやすいよね

エコエコほざいてるのに鉄道ないとか
どーなってんだよこの乞食島は

金出せボケ

>>325
まさか、北陸や山陰の方が先に新車導入するとは思わなかったな。

沖縄は電車ないから上京してからかなり苦しむらしいね
東京なんかただでさえ複雑だし

ま俺がこんだけ新幹線押すのは土建屋だからなんだけどね
これだけ大きい公共事業なら俺っちは100%儲かるし
沖縄の公共事業は談合丸投げ主義
底辺は地獄みたいだけど俺は儲かるから知らね
炎天下で作業とかホント低脳だよねw

沖縄という漢字にゲシュタルト崩壊おこしてきた

>>360
えっ!!新幹線(笑)？
沖縄に新幹線(笑)？

どうせ基地を押し付けられる結果が見えてるなら
こういうのを交渉カードに使えって
民主や社民の顔を立てつつ
意見まとめられる可能性もあったんじゃねーの？って思ってしまうんだが

まぁこれは単純な理想論だから、立場上認めるわけにいかなかったりするんだろうが

>>350
ばーか

その代り飛行機とかヘリ、戦車があるだろ。
贅沢言うな。

米軍基地は廃止して成人式ﾄﾞｷｭﾝを竹やり特攻隊として訓練したらどうだ？
いくら死んでも誰も心は痛まないし。

電車も儲かるけど新幹線のが特殊な資格持った会社が参入出来るからね
特殊な資格持ってて実戦した経験ある会社なんて沖縄には無いから俺っちに仕事が来るわけ
で土人を使って着工
いつものパターンよw

アルゼンチンかどっかで日本の中古地下鉄車両が現役だったのみた
あるいはえのでんみたいのじゃダメなんかな

それよりドンキとセブンとバーキンが欲しい

いらんだろ

>>367
そこなんだよね。公共工事で一番うまみを持って行くのは東京。現地は免許持ってる業者いないから
カスを食わされる。いままでもそう。これからは食われないように

ブルーシールの売り子達はどうなるんだ！

>>372
何それ？

>>372
アイスクリンでしょ？

なんで元が取れないことに
国が金を出さなきゃならんのだ？

もっと多くの人がいるところならともかく
沖縄程度に。

test

資格持ってても実戦無いと公共事業は指名されないよー
これからも無理だろうな
沖縄は嫌いじゃないよ
沖縄県民は嫌いだけど
仕事やってんのに工期遅れるし遅れてもダラダラやってるし
沖縄絡みの仕事して10年近くなるけど信用してる人は一人しかいない
しかも会社じゃなくて個人業者
これが沖縄の現実だろw

鹿児島と繋ぐ電車の構想だれか立ててやれよ

モノレールあるじゃん
延伸しようぜ

>>368
外国で日本の中古はあちこちで活躍しまくってるよ。国によっては日本の頃の文字が付いてる車とか大人気。
ボディに何とか工業株式会社とか何とか運送とか何とか牛乳とかの社名が付いたのとか。
あいのりっつー番組でもあのピンクいワゴンが壊れた時、その国の現地で調達してきた代車のバスが日光江戸村の奴でﾜﾛﾀw

赤字路線なので、地元負担で。

>>377
お前のとこだけじゃね？
可哀想だなそんなんじゃ新幹線なんてムリじゃんwww

沖縄に電車できたらおまえらみたいなのが定住するよな

>>380
あの番組は全部ヤラセだからそれも予め探しておいたんだろうな

最近のモノレールは構造・システム上だかなんだかでスピードが全く出せない
モノレール延伸は那覇中心部のみで郊外路線はやっぱり鉄道新設が一番

沖縄はドバイみたいになってほしくないな
沖縄は沖縄のままでいてほしい
むしろ住人全員がAK47で武装してる民兵特区みたいになってほしい

いいじゃん　沖縄に新幹線通してガンガン発展してもらえば
そのうち南端とか呼ばれるカオス都市になったりしてな

>>383
いいんでないの？共産主義者のバカが沖縄で騒ぐよりまし

線路引く前に埋め立てて島同士繋げた方がいいと思うわ

>>22
やっぱJR琉球になるのかな普通にJR九州が担当すれば良いと思うけどなぁ

宜野湾に電車通ったら琉大か沖国ちかくの2万アパートが高くなるからいや

>>390
JRという組織が新たに編成されることはないよ。沖縄に国鉄があるわけじゃないし。

>>390
JR九州の那覇支店がある
もちろん全国JRの切符が買える

線路敷地を県の所有にして鉄道会社に安くレンタルすれば事業は赤字にはならないはず。
県は大赤字だけどな。

調子こいてんじゃねーよ沖縄！！！！！
被害者ヅラがすげームカつくわ！！！！！
海んちゅとか島んちュとか意味わからんし

沖縄が沖縄の公共事業を主導する方法は2つ
どうせ無理だから教えてやんよ

�@独立して中華みたいな安全性無視の事業
�A沖縄を愛してる人間が内地のAラン理工系大学卒後に大手ゼネコンで10年勤務後に沖縄で独立(実績とコネを作ってから)
学生時代に官僚や役人志望の奴と仲良くなっておくのも必須だな

な？無理だろ？

基地ちらつかせて駄々捏ねたら一発だよ

JR琉球本線か
胸が熱くなるな

黒字化できるのは那覇市-沖縄市間ぐらいだろうから、
その区間をどれだけの人が端から端まで移動するかで、
このモデルが成功するかしないかは決まるな
1駅もしくは2駅しか移動しない人たちは目的地まで既存の交通を使っちゃうだろうから

電車欲しいって言うけど、線路はあるのか？

6 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です　[]　2010/05/30(日) 21:47:08 ID:u7hTPbT80
沖縄メシマズイしお土産の値段がインフレ起きてるし現地の連中は冷たくて二度と行きたくないと思った観光地ナンバーワンなんだが
修学旅行で行ったのが丁度ヘリが墜落した年だったからか自由行動時に制服で定食屋入った瞬間地元民に凄い冷たい目で見られたのは一生忘れない
オッサンに「あ？ナイチャーか？本土から来たのか？」と迫られたのも忘れない

>>398
当然なはを走らせるべきだよな

沖縄土人の｢電車が欲しい｣は甘え
土人に電車はもったいない

>>401
昔仕事頼んでた工事屋さんが、沖縄サミットの工事で行ってたときに
その工事屋さん、色が黒くて見た目だけ現地の人みたいだったからかずいぶん親切にされてたんだけど
会話すると関西弁が出て内地の人だってばれて、急に扱いが冷たくなって焦ったって言ってた
田舎の排他性は理解してても、結構戸惑うもんらしいね

>>289
お前らは独立するかアメリカの植民地になるか中国の領土となるか再び日本の領土となるか選べたんだぞ
お前のじいさんやとうさん世代が日本への沖縄返還望んだんだろうが
本土人が嫌ならお前だけ台湾にでも亡命しろよマジで

電車の話は交通渋滞緩和じゃなくて公共事業で金落とせって話だ
確かに採算取れないからといって首都圏ばかり交通網発展させ
地方は切り捨てなんてのはあってはならん話だが
沖縄みたいな細長く狭い島は新たに線路敷くより既存の交通網を発展させた方が遥かにマシ
公共事業で県に金落とすにしても潤うのは元請けで絞りカスしか回ってこない
その上線路敷いたら騒音問題や新たな事故に敷設予定地など問題は山ほどある
土地や業者選定など利権も絡んでるしょうもない公共事業で無駄金使うとか正気じゃないが
これが沖縄だけじゃなく日本のどこでも当たり前になってるのが現実
沖縄はタチの悪いことに基地問題抱えてるからそれと絡めて金よこせというチンピラが多い
マジでどうにかしたい

多分、電車できても普及しないよ。
自動車が足になってるから「ついでに」がやりづらい電車は
観光客向け程度。

沖縄の人が定時運行出来るの？
沖縄人は独特の時間感覚があると聞いた事が

377:シロウオ(コネチカット州) :2010/06/06(日) 12:13:25.24 ID:y054ESaF
沖縄は嫌いじゃないよ
沖縄県民は嫌いだけど
仕事やってんのに工期遅れるし遅れてもダラダラやってるし
沖縄絡みの仕事して10年近くなるけど信用してる人は一人しかいない
しかも会社じゃなくて個人業者
これが沖縄の現実だろw


お前のとこじゃ新幹線なんてムリだよね
1人しか信用してないとかw
ダメな土建屋じゃねーか

そのうち新幹線がほしいと言い出すな

モノレールと高速あるじゃん

よく考えたら沖縄に鉄道って「軍用」になり得るのかな
細い島だから船のほうが効率いいのか

終電がないから遅くまで酒盛りできるのが沖縄の魅力なのに

>>412
細長い島だからこそ鉄道が必要なんでしょ
ベトナムが縦貫新幹線欲しがるように、沖縄が縦貫鉄道欲しがるのも必然

ゆいレール良かったなぁ。　また乗りたい。

>>384
まあ代車にしてはでかいなあとか思ったが当時は普通にﾜﾛﾀ
後日聞いたがその国には「NAKAMURA」とかいう電化製品の会社があるらしい。
作ったのは現地住民。なぜかは…わかるな？

ゆいレールがあるからいいじゃん

>>414
ベトナムの場合は首都のハノイと南部のホーチミンまで距離があり過ぎるんだよ
沖縄とはちと訳が違う

>>418
沖縄も主要都市の那覇-沖縄-名護が縦に並んでるし、観光地もその線に沿って点在してる
採算取れるかは微妙だけれど、沖縄の財政逼迫するほど赤字になるとは思えない

JR北海道みたいな事になる確率高し
しかもこれから計画って、用地買収と工事でどのくらい掛かるのか・・・無理だろ
何十年計画だよ

実際朝晩の交通渋滞を考えると必要性は感じる

沖縄自動車道あるからバスでいいだろ

いらねーよｗｗｗｗｗｗｗ
既にバスとかゆいレールがあるしｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんな大工事が必要になるんだよｗｗｗｗｗｗｗ
バスとゆいれーるとかで客食い合って採算が取れるとも思えんし

電車乗ったことないので乗ってみたいです
満員電車でOLや女子大生に揉みくちゃにされたい

さすが植民地ｗｗｗｗｗ

当然、土地を無償で差し出すぐらいはするんだよな？

>>419
縦貫鉄道はアリだが新幹線みたいな高速鉄道は必要ないってことでしょ
>>1も新快速レベルかLRTのどっちかって書いてあるし

あの莫大な沖縄振興費はどこにいったの？
北海道は立派な道路を作ってたけど

奄美にも作れよ

モノレールで輸送力が足りなくなってから言えよｗ
日中も余裕で座れるレベルじゃないけどまだ混雑の域には達して無いだろ

あの美しい沖縄の自然のため
自動車の通る道路を廃止したら
鉄道作ってあげてもいい

沖縄は百万都市並みの人口と密度を誇るくせに車社会だからな
おかげで道の混雑が半端ない

沖縄のバスは平気で30分とか遅れてくるからな〜
時間通りに来る電車があると確かに便利

>>427
LRTは噛ませ犬だと思う、新幹線も本気で考えてないだろう
鉄道つっても4両くらいの現代版簡易線程度になるだろうね

>>433
パス停でないところでも手を上げたら
止まってくれるぞ、琉球バスは。
銀バスは知らないけど。

沖縄人はルーズだから、電車が唯一遅れる県になりそうだな

そんなことより深夜アニメもっとやれ

俺らはゆいレールが（一回しか乗った事無いけど）あるからいい
徳島とかみたいなモノレールすらない県に作ってあげりゃいいだろｗｗｗ

>>360
どうせ本土のゼネコン系が公共事業貰っていくから
お前んとこに仕事が来るわけないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前がゼネコン系の所に勤めてるなら別だがな

那覇市って横浜と同じくらいの人口密度なんだぜ？電車も地下鉄もない横浜想像してみろよ

沖縄と鹿児島をカートレインで結んで欲しい

>>433
30分はねーよｗｗｗｗｗｗ
いくらルーズな沖縄でもせいぜい5,6分とかだぞ
どんなド田舎に住んでるんだよｗｗｗｗｗｗ

沖縄土人くせぇから韓国に無償でやれよ

電車より人力車とかさ
観光客にうけるもんがいいと思う

電車でよければいくらでもあげたらいいんだよ

線路は自分たちで作ってね

電車の次は新幹線もそして一応リニアもね。

>>419
そんなの高速バスで十分なレベルだよ。むしろ那覇市内から糸満・浦添・西原（だっけ？）、そっち方面へのゆいれーる延長のほうが効果的。
でもモノレールは鉄道以上にコストが掛かるインフラだからこれもまた微妙だが。

鹿児島本線や日豊本線って小倉駅には5分くらい普通に遅れてくるけどなあ

バスで十分だろ

>>444
じゃあ広島に新車両をあげなよ

http://blog.livedoor.jp/kuninaka_mai_k/archives/51515093.html
これ作れよ

ただ毎回ジェットコースターのような騒音になるけど

沖縄のイメージが「ν速で」悪いのは何で？
プロ市民の声が大きいからか？

沖縄なんて電車が無くても道路すら混まないんだからな

>>442
同意

那覇復活か

バスとモノレールだけで充分だわ
作っても維持費とかで赤字になるだろうし
客の取り合いで失業するバス会社やタクシー運転手の事考えろ！

何かにつけて本土を敵視・蔑視するくせに金と技術は集ろうとかどこの特定アジアだよ

広島とか沖縄って平和を祈らなきゃならんと思うんだが、
自己中で好戦的なカスが多いイメージがあるな。
静かに祈りの生活でもしてりゃ多くの物はいらんだろ
贅沢は言うな

沖縄のコネチカットは現実つき付けられてんのに俺個人を叩いてもしょーがないだろ
飲み屋に行って内地から来て国○組と仕事してますって言うだけで
国○組ならウチナーで一番大きいから安心ださ〜って返事が帰ってくるんだぜ
国○組(笑)政治家やヤクザとつるんで利権確保してる会社が一番大きい受け皿の時点で民度が知れるだろw
しかもろくな技術者もいないw

ゆいレールは9月くらいから値上げらしいし
今月下旬から高速道路無料化になるので
その結果をみてからで十分

>>451
それと、内地に来てる沖縄土人の印象が悪すぎ
韓国人より在日の方が嫌われてるのと一緒じゃないかな

ちゅら海水族館直通の特急が欲しい。

月館の殺人スレか

沖縄県民は勤労所得以外に米軍迷惑料として国から金がもらえて
勤労所得200万なのに年収は補助金合わせると1000万近いので乞食は一人もいないとか

どういうメカニズムなんだ？

>>460
バスでいいじゃないか

>>462
那覇にいっぱい居るだろ

沖縄は特措法によりガソリン税１０％OFF
電車作ったら特措法無くなるからいらん

>>460
特急の人力車を作ってやんよ！！

返還などしなきゃ良かったんだ

沖縄、徳之島、宮崎、みんな要らない子

地名やらなんやらに｢美｣付けまくるんだったら
58、330、329あたりの排ガスどうにかしろよ
空気が汚くてしょうがねぇ

>>457
国場組(笑)いまさら国場組だすってwもう今じゃ二流じゃね？
>>462
呼んだ？

>>419
人口が多いからってだけで安易に鉄道を敷こうとするのはどうかと思う
縦貫鉄道がきちんと役割を果たすには、人の移動する範囲と距離も調べないと、
すでに車社会だから、1、2駅間の移動では家→駅/駅→目的地の移動が面倒で結局は車移動になりかねない
生活圏が駅に近い人々は使うだろうけど、生活圏が駅から離れた人々や周りの自治体の人々が使うかどうかが鍵だと思う
鉄道ができて一番の受益者は学生や高齢者だけど、赤字出してまで彼等の足として営業する鉄道ってあまり発展しない例が多いような...

>>462
さすがに関係者以外は直接の金はもらえんわ。その代わり、箱作るけど箱はあまり意味がないのはどこでも一緒

>>1
沖縄に鉄ヲタっているの？
ていうか日本以外にいるの？

まず道路の整備してお願い
狭いし信号も車線もおかしい交差点多すぎ
職場に近くなるように引っ越したのに前より時間かかるし最悪だわ

あったほうがいいにはいいだろうな
観光に行って思ったけど、那覇の渋滞は異常だと思う

>>469
本当に米軍基地周辺の住人は米軍迷惑料っていう所得街のお金がもらえるのでしょうか？

あったほうがいいだろ
一回沖縄に旅行しに行ったけれど、
高速バスなんて初めて乗った

基地反対集会に10万人も集まるくらいだから
線路なんてボランティアでひけそうなものだ
車両は本土からの払い下げで、原材料と輸送費だけで出来るだろ

>>475
爆音訴訟とかな
去年600万入った

車→駅→徒歩で目的地に着けるなら使ってもいいけど
車→駅→車なら最初から車使うわボケ

鉄道の話は普天間とは別の話だろうけど、今が絶好のチャンスではある。

>>478
え？　爆音訴訟って何？
毎年もらえないの？

軽便鉄道の復活を望む！　　

那覇しかないモノレールなんていらねぇ、浦添までじゃなくて勝連や読谷まで伸ばせよオラァ！！

実現性皆無だけど、よしんばできたとして、毎年出るであろう莫大な赤字は
沖縄県が払うのか国が払うのか？　そのあたりでも揉めそうだ。

いらないんじゃないかな

>>472
那覇ジュンク堂の鉄道コーナーは充実してた

>>483
沖縄って自分が離島だってこと自覚してないからタチ悪いんだよ
米軍が撤退すれば本土並みの県になるって本気で思ってるからな

http://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Columns/琉球新幹線.html

沖縄自動車道で我慢しろよ

>>486
思ってる奴居ないぞ、お前だけじゃないのか？

この国は地方を優遇しすぎる
交通網やインフラなんてものは発展してから付いてくるものだ
発展してもいない所を整備しても無駄な出費になるだけ

那覇市と沖縄市って2つあるんだ
どっちが県庁所在地？

>>481
うちは去年からだな。またあるらしいよ
また登録するわw

>>489
沖縄知事の言だよ
それが沖縄人の考えの浅はかさだろ

基地が邪魔なら本州に引っ越せば良いじゃない

>>489
お前のアイコンかわいいな

国○組で決めつけちゃダメよw
それに本土の基準から言わせれば曾孫受けの仕事こなせない時点で三流
つまり沖縄の土木、建築業者は全部三流以下
だから沖縄の公共事業は俺みたいなのに回ってくるウマーな仕組みなんだよ

基地なくなったら経済ゴタゴタになるよ

>>482
なぜ勝連だか意味がわからん。

-泡瀬-石川-名護
-北谷-読谷┘

じゃない？

琉球大学まで伸ばしたら需要あると思う

沖縄みたいな離島続きに鉄道なんかいるもんか、どうせつくるんだったら洲本経由で神戸〜徳島を作るほうが
よっぽど利口

>>496
なにを今更w伏せ字にすんなよw
特定されちゃうの？

>>478
へー。米軍の近所だと大変なんだなあ。その金額が安いか高いかは被害にあってみないとわからんね。
うちなんか隣のデブの笑い声がうるさいのに一円ももらえないぜ。

>>500
同意
沖縄に鉄道なんて要らんよ

沖縄で鉄道かぁ…
不発弾問題さえなけりゃ、とっくに地下鉄でも作ってただろうに…

モノレールはどうなったんだよ

いらね

>>504
地下鉄って台風の多い沖縄じゃ無理だろｗ

都内なら24時間轟音がする街道沿いでも1銭も出ず自分で二重窓とかにするのにな

特定は無理だよw
沖縄の公共事業はゼネコンが一括で受注してもゼネコン内の技術者だけじゃ限界がある
それで数百単位の個人や会社に振り分けるんだけど、この中に俺がいる
そこから沖縄の大手土木屋にいく
さらにそこから沖縄の土木屋を三回くらい回してようやく着工
楽しいだろ？この仕組みw

鉄道作っても台風が来る度に運休して
夏場は運行出来る日の方が少ないだろｗ

もう沖縄土人というよりは沖縄893だな

>>507
逆だろ
台風多いからこそ地下鉄じゃなきゃ年中運休しちゃうじゃん

>>507
あームリムリw数年前に国際通りの地下飲食店が台風か集中豪雨で涙目になってたな

路面電車じゃダメなん、最新式の

>>493
仲井眞知事か、あの人ああ見えて東大卒なんだよな・・稲嶺さんのほうが良かったよ

>>340
琉球バスの運転手は糞過ぎる、労組解散しろよマジで

>>512
地下鉄が浸水しちゃう

>>516
排水が追いつかないほどの降水量なの？

>>517
台風なめんなよ

>>514
路面でも高架式でも沖縄じゃ鉄道は万が一集客率が高くても維持管理費が大変。
施設が錆対策やらで膨大な金が飛んでいくのは目に見えてる。
現実的なのは非電化の鉄道（ＪＲなんかのお下がり車両）が精一杯だろうて。

>>509
お前の役割が意味わかんない
土建屋だっけ？ でー信用してる奴が独りだろ？やって行けないよな…

>>519
なるほど、錆対策か、大変だな

沖縄なんて所に住もうってのが間違いなんだよ
本州来いよ本州

付き合ってる会社は多数あるよ
その中で人間的に信用できるのが今までで一人しかいないって事
あと俺は自分を土方って言うよ
そっちのが親しみ易いだろ
スーツ来て現場行ったらやらしいだろ
それが自分を土方と呼ぶ理由

>>110
沖縄みたいな離れ小島
仮に米軍統治無くても本土と経済格差できてたに決まってるだろ
むしろ本土復帰のおかけで過保護なまでに税金が投入されてる

連結バス走らせた方が良いんじゃないか？

これは「ヘノコ移設」との交換条件になるな

やったな民主党、渡りに船だ！

アメリカ統治の頃はどうだったんだろ

佐世保も西九州道みたいな変な道路つくっているよな
米軍が絡むと予算が甘くなるんだろうな

>>110 沖縄や北海道に特化した大臣職まであるんだから
支援は前から行われてる

ただ残念な事に沖縄県人がそれを理解するだけの脳味噌が無いだけ

あれ？不発弾がたくさん埋まってるから電車はできないんじゃなかったの？
だからモノレールだったんじゃないの？
出来たなら最初からやっとけよ

鉄道建設しても維持できず
税金投入する羽目になるんだろう
財源が国だろうが県だろうが碌な事にならんしいらねーよ

>>523
信用って自分がするよりも相手からされるのが上だと思うよ
お前ははなからうちなーんちゅ信用してなくてバレバレなんだよ嫌われてるみたいだな
金もらってるプロなんだからさー土方仲間に信用されてチームワーク固めて良いモノ作る努力したほうがいいんじゃね？
お前から見たら26の底辺の俺の戯言サーセン

>>178
だいたい東京と同じくらいだったはず

ＪＲ九州が経営すると
普通と特急しかなくなるぞ種別

俺が金払う立場だから俺が相手を信用するには仕事で魅せて貰わなきゃ無理だろ
俺は一回も入金遅れた事も無いし仕事が遅れた事も無い
でも沖縄の業者はどうだ？入金後に会社潰して逃げたと思ったら嫁の名義で会社作って俺に仕事くれって言いに来たりすんだぜw
さらに下請け回しまくって一日5000円で作業員使ったりするからヤル気も無いし作業性も悪い
こんな現状で俺が沖縄県民の大多数を信用するのは無理だよ

富山のアレみたいなのでいいんじゃないの？

>>529
＞沖縄や北海道に特化した大臣職まであるんだから

北海道の方はとっくになくなってる
そもそも北海道開発庁ってのは北海道開発のためではなくて、
戦後あふれた復員の連中を北海道に移住させるため＆北海道の地方自治の権限を奪うため
北海道の開発は実質大正時代でほぼ終わってるんだしな

沖縄県の県民税でお願いします

>>536
>>1の記事にもそっちの方式だと最大で1/10くらいの建設費用で済むようなこと書いてあるけど
妙な人たちが利権求めて集まってきてなし崩しに鉄道になるんだろうな

生活保護６７％沖縄に電車なんかいらない。
誰も働かない全国最低低脳島。

原爆投下で更地にしてしまえ。

「基地の見返りが欲しい」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1136140728/

>>540
＞生活保護６７％
え？

プロ市民じゃない沖縄県民っているの？

モノレールあったじゃん　
あれで十分。

>>37
そりゃ那覇にしかないから使う機会ねぇよ
せめて石川まで繋げっつう

>>539
あの風景に合いそうな気がしたけど難しいんだね・・・

工事中に不発弾が出てきて危ないかもしれないが地下鉄作れよ防空壕にもなるぞ

月200人増−沖縄の生活保護受給者

http://kabaraiweb.ex5.biz/articles/3.html

>>540
アホなこというなよカス

>>535
だーかーらーそんな屑どもばっか抱えてる(人脈とか)お前が悪いよw
人生貧乏くじだねw 類友だと思うよ 自分を変えたら？
なんでお前だけそこまで酷いのかわからんwもしかして被害妄想？

沖縄の人は働かないね
工期遅れてて契約と違うから休日も作業しろって言っても誰も出てこない
出てきても前日呑んでるから昼過ぎとかw
ちゃんと給料出るのに出勤してこない
そーいえば低所得だけど休日出勤は拒否する国でストライキあったみたいだねw
何でも日本の技術者との賃金格差が酷いとかが理由でw

ゆいれーるで我慢しろよ

ヨーロッパみたいな鉄道敷くチャンスだろ

観光客が沖縄に来てまで電車の旅がしたいのかな

その前にバスの運行をきちっとやれやカス

>>543
はい

>>551
＞工期遅れてて契約と違うから休日も作業しろって言っても誰も出てこない
公共事業ならキチンと金払ってくれるはずなのに沖縄の土木関係者って何故か県や市を信用しないんだよな
だからダラダラとお仕事して、工期ギリギリでそれなりに頑張る・・・沖縄市運動公園（市営球場）に今行けばその状態が観れます

>>554
レンタカーしか移動手段がないってのもキツイよ
酒飲めないし、韓国車ばっかだし

サウジアラビア「おいジャップ、オイル利権が欲しければ俺の国に新幹線網を無料で整備しろ」

>>551
今更だがお前に釣られてたんだなw
今のレスみてわかったw
そんな奴等いねーよw職場のルール守れないとか
お前何十年からタイムスリップしてきたの？

長野の我侭は小さい我侭

防衛用の列車砲が走るんだろうなあ。
島嶼をつなぐ路線が出来たら、今度は装甲列車か。
早く作れよ。

こんな無駄な箱物立ててんじゃねーよ
振興策で金ばら撒いても意味ねーんだよ

>>556
ウチの家の前の橋が取り壊しなって立ち退き食らってるんだけど
二年遅れて今年で四年目
アパート暮らしはもういいわ

沖縄コネチカットは現場よく見てこいよ
仕事なのにDQN車で出勤して鳶職みたいな格好した奴らが一日5000円から8000円で働いてる光景は本土じゃレアだから

あと現場にいる奴らは四次下請けくらいだから三次下請けとか二次下請けが金払ってないと給料もらってない奴らもいるよw
さて悪いのは本土の元請けでしょうか？それとも沖縄の二次下請けや三次下請けでしょうか？
俺は共食いしてるようにしか見えないけどな

>>554
沖縄の道路の渋滞の酷さで、移動時間が読めんからなあ

島時間で運行される電車ってのも
マニアにとっちゃ面白いかもね。

俺の年収135万
結婚の決断も出来ないわ

ゆいれーるがあるじゃない

ますます西大山駅が秘境になるな

>>543
いるよ
ただ、そういう人の発言は一切表に出てこないからいないように感じるだけ

沖縄の土建屋は雑で柄の悪い連中が多い印象はあるな。
冬に応援で鉄筋屋が来てたが、雨や雪が降ると班単位で勝手に休みやがる

逆に東北の業者は腕が良い。
吹雪でもシャツ一枚で舗装やってるし

564:シロウオ(コネチカット州) :2010/06/06(日) 15:56:34.79 ID:y054ESaF
沖縄コネチカットは現場よく見てこいよ
仕事なのにDQN車で出勤して鳶職みたいな格好した奴らが一日5000円から8000円で働いてる光景は本土じゃレアだから



は？俺土木じゃないしw
5000〜8000円w底辺過ぎw
日雇いの賃金を堂々と書くなよw
誤解を招くレスすんなw

沖縄馴染めないからって批判すんなよ
お前が悪い 仕事着脱いだら同じ人間。プライベートでも地元民格下にみてんじゃね？
それならお前に付くやついねーわ

（　｀┴´）＜なんくるないさぁ

花電車で我慢しろ

>>573
なんくるないさー(笑)
とかウチナータイムとか
全国で当たり前みたいになってるよね
今はそんなのないし一部だけだよ

基地で我慢してくれ

モルールで十分だと思う

沖縄土人は本土で初めて電車に乗るときに靴脱いでしまう
それがきっかけになって逃げ帰るのが多いから
沖縄に電車があれば、沖縄で乗る練習もできて
本土に出て行った奴が逃げ帰ってくることもなくなる

沖縄コネチカットはそれが底辺である事は理解してるようだが底辺が多すぎるから問題である事を理解してないな
また底辺の仕事すら足りず失業率が凄い事になってるのに底辺と言って目を背けるのか？
沖縄が30年間そうしてきたように
これからも目を背けるのか？
そーゆー人間が多いとこれからも良くならないと思うよ
俺はアンチ沖縄では無い
それこそ温暖な気候に恵まれた素晴らしい土地だと思うし愛着もある
ただ生きていける環境に恵まれてるだけで努力をしない沖縄県民の大半が嫌いなんだ
鳥取さんが言ってるように東北の人間は凄いぞ
どんな過酷な環境でも工期を守ろうと努力をしてくれる、それが普通だと思ってる
俺が話す言葉に違いが出るのも当たり前さ

沖縄の留学生が自販機に挨拶してたぞ

>>98
那覇の都市圏人口も金沢のそれも数万人の差しかないよ

>>554
沖縄って観光くらいしか収入源無いのに
観光客数は全国最低クラスなんだよな

沖縄に電車通すならしっかり景観計画を立ててほしい
電車から見た景色や電車を含んだ景観を美しい物にすれば電車自体が観光目的に成りうる

>>579
あwまだ言うの？
だからお前には新幹線(笑)ムリだってw
本土で使えないから沖縄に飛ばされたんだよ
でも地元の奴等が仕事できるし
ナイチャーが絡んだらルールとか言って規則がどうこうw
実際ナイチャーは指導者としてはウチナーンチﾕ以下
融通利かないしマニュアルロボットw

沖縄アホみたいに空港があるんだから贅沢言うな

モノレールのほうがかっこいいのにね

沖縄が発展しないのは日本人のせい
中華人民共和国琉球自治区になった方がよかったよね(´・ω・`)

沖縄って韓国みたいにバスが発展してんだろ？

じゃあそれでいいじゃん

>>579
まあ明日は月曜日リフレッシュして自分を変えてみ
同じ人間だし解ってくれるかもよw

流行りのLRTでも整備しろ

県民どうしで何やってるんだかｗ

嘉手納逝ってくるのでばいばーい

この時期にゴネるのが効果的とかいう思考回路は正直理解できない

地下鉄建設は沖縄の地質的にヤバイから出来ないって話はマジ？

>>591
シロウオコネチは県民じゃないよ
県民にハブられてるボッチさん…

てか嘉手納になにしに行くのw？

モノレールを最低浦添まで伸ばせ、話はそれからだ

マジで浦添宜野湾あたりまで伸ばせよ…

沖縄ネブラスカ発狂wwww
まあ頑張んなよ
俺は一人で会社やってるから休日とか無いのさ
携帯変えたばっかで安価もまともに引けず悪かったね
俺は極力実際に体験してる事を書いたけどやっぱ沖縄県民は怒るよなぁ

どうでもいいけど沖縄は日本からなんで独立しないの
自分たちは日本人じゃないと思ってるんでしょ？

正直アメリカに返却したいです。

>>1
それより自転車道整備したほうがいい
エコだよエコ

沖縄を中国に高く売りつければいいんじゃないだろうか？

沖縄はただのトラブルメーカー
いっそアメリカにくれてやってもと思ったが領海的にまずいか

沖縄に電車できても時刻通りに停車出発するとは思えない
いつも20分近くずれてそう

沖縄は韓国車ばっかり走ってる
おかしいよ

>>438
うっせーてめー
那覇の朝晩の渋滞がどんだけひどいとおもってんだ？

とっとと電車つくれ

>>153
＞ハゲ率…全国ワースト1

日本に貢献となんか関係あんのかよ
ふざけてんじゃねえよボケが

それと渋滞してるとき車の横を通り抜けて前に出る原付
もう運転すんなよ〜

ゆいレールは電車扱いだろ

沖縄ってさ自転車バイクすぐパクられるよね
当たり前に盗んでく
盗むのが普通って感じ

後から日本になった同じ北海道を少しは見習え土人

だからいらねーっつってんだよ
利権ゼネコンが頑張って着工したりすんのかねぇ…
まぁ無いと思うが…

>>608
沖縄で自転車乗ってるやついたのか？まったく見ないぞ

>>594
ネーブルカデナの宮脇に注文してた本取りに行ってた

そこかしこに不発弾が埋まってるから鉄道引けないんじゃなかったっけ

>>611
田舎ものは那覇新都心に遊びに行け

ネーブルカデナってまだあったのか。

>>613
そこかしこに家立ってるんだから
出来ないはずはない。

出来たところで赤字は確実だから作らんほうがいいな。
観光でいくんだったら宿とって
タクなり観光バス乗っておまかせか
レンタカーのって自由に走りまくるだろう。

えっ！ないの？！電車。

エアコンにオゾン脱臭機能付けないとヤバイんじゃね？
それにそれぞれの駅にコインシャワーは必須だな。

JR沖縄が誕生するのか

>>420
JR北海道は札幌圏と石勝線だけは黒字だから沖縄でも那覇付近だけなら
なんとかペイ出来るんじゃないかなあ。

>>605
ようハゲ

今までの振興費は何に使ってきたんだよｗ

沖縄県民の税金使って3セク鉄道で大赤字垂れ流してろよ
他人に頼るんじゃねえ

沖縄〜名護〜那覇〜平和祈念公園までは繋げてやってもいいんじゃね？
恩納あたりの海岸線を走らせてやると景色が綺麗だと思うんだけど

基地を押し付けてるんだから電車くらいひいてやれ
雇用にもつながるだろ

沖縄土人は水牛でも乗ってろやボケ

沖縄の甘え丸出しは異常です

沖縄に鉄道ってなんか開通したらインドやパキスタンの超満員電車みたいになるんじゃね？ｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=S4ZW0PTm9ME

>>596
休日ないのに朝からずっとこのスレの俺に付き合ってくれてありがとうwww
そりゃ仕事少なきゃ新幹線なんて妄想するわなwもう田舎に帰れよ
お前には無理だ諦めろ。機種変くらいで安価つけれないってどんだけじーさんだよw

さて、泡瀬のマンガ倉庫と県総合運動公園行ってくる、ノシ

今のゆいレールの社名をJR沖縄にしてくれ

お前ら、文句言うなら基地引き受けてからにしろ
基地負担を無条件でのむ方がありえねーべ？

>>630
西へ東へ忙しいなwお疲れ様

沖縄のタカリ根性は異常やでホンマ

沖縄のタクシーって人力らしいな

電車路線作るなら名鉄の中古やんよ
沖縄で名鉄電車が走るなんて抵抗器が熱くなるな

>>635
リキシャ？

京葉線の中古の水色電車しかいらない

ID:TB1QxeGP
こいつが典型的な沖縄人だ
愛知にも沢山いたけど怒られると
ID:TB1QxeGPみたいなファビョりかたして
チョンと見分けが付かんかった
理屈を理屈で返せないし
何も自慢出来る所のない故郷をやたらと誇張して語る
はやく日本から離脱して下さい

基地はいらないけど、電車は欲しい…

乞食は乞食らしくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
基地無くなったら困るだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

基地なんてどこの奴でも地元に出来たらやだろ
俺だって近所に基地が出来たら嫌だし
沖縄の奴に基地を受け入れろとは言えないわ
基地作るならどっかの無人島に作ればいいじゃない。

>>641
なんか草いw
あーキムチか

徳之島と宮崎、松阪市などなどのアカ市民には何もやるな

どうせなら新幹線がいいなぁ

調子乗るな土人

>>576

>>614
沖縄の人っておもろまちのどこで遊んでるの？
同じように北谷もわざわざ車で遊びに行くようなところか？

>>648
カラオケ、映画館、バー、博物館
デパート、ネカフェ、公園などなど

沖縄はサンゴ礁が隆起した石灰岩質の地質だから脆くて地下鉄は無理とか聞いたことあるけどどうなん
コンクリで固めちゃえばどうにでもなりそうな気もするけど。
ただ、観光を飯の種にしてる以上、外の景色が見れる移動手段じゃないと風情に欠く。

>>643
おいご自慢の沖縄出身が名古屋駅周辺で浮浪者やってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗ
はやく引取れよ臭いからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゆいレールの伸遠でいいだろ

>>651
さっきから沖縄、沖縄うるさいけど
周りに沖縄の奴らいるってことはお前派遣だな
同じ穴の狢なんだから仲良くしろよ

>>652
おまえのIMEすごいな
おれのATOKじゃ伸遠なんて出てこないだろう

電車を買いに行く電車がない。

なんで１兆円もするの？
日立のイギリス鉄道入札価格並みじゃないっすか〜

基地の騒音に加えて、列車の騒音に苦情が出るなwww

>>654
オレもATOKなんだが

>>656
１００年かかっても回収できそうにないな。

>>653
派遣なんて皆クビになってるから沖縄人が駅で寝てんだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
ご自慢の沖縄人は他県の駅で寝るのが普通なのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こちらでは非常識＝沖縄土人＆ブラジル土人だから連れて帰れよｗｗｗｗｗ
頼むよ空き缶集めたりしてて目障りなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>660
なんかざまぁぁぁwwwて思えてきたw
ホームレスGJ

>>658
・・・

どうせ元が取れないんだったら意味も無くリニアにしちゃおうぜ

バスでいいだろ
費用対効果ってものを考えろ

>>664
道路インフラがやたらと貧弱な上に
ろくな鉄道インフラも無いから道路は一般車で大混雑
そこでバス走らせても定時制を確保できずに、どのバス会社も苦しんでる
沖縄本島に4社あるバス会社のうち、倒産を経験していないのは1社だけというのが実情
那覇市都心部と郊外を結ぶ、本格的な鉄道インフラは必要だろう。

>>661
ほんとに沖縄人は真性のバカで口ばっかだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
前に沖縄ナンバーのボロDQNカー乗った五人組みがｗｗｗｗｗｗｗｗ
名古屋のギャング３人に凹られてて糞ワロタわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
周りの奴らの話だと沖縄人から喧嘩売ったらしいよｗｗｗｗｗｗｗｗ
５対３で凹られた挙句に警察呼ぶとか叫んだら回りの一般人からも
おまえらから喧嘩うったくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とか言われててさらに凹られてたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>665
混雑区間は専用軌道のバス走らせればいいんだよ。鉄道敷設するより圧倒的に安くできる。

>>667
道路上にバスレーンを設ける余裕も無さそうだし
こっちの方にはガイドウェイバスなんていう専用の高架軌道を走らせるバスがあるが
あんなの作る位なら素直に普通の鉄道を作った方がいい、ありゃ輸送単位に対してかかる人手が多すぎる
バスは1人の運転手で80人が限界だが、鉄道なら1人で400人は軽い。

>>668
いや、コストの問題ね。建設1兆円、毎年の赤字が数十億単位、こんなんだと話にならないから、
現実的なところとしての話だ。

モノレールの利便性を上げる方法はないんだろうか

>>669
どうせ専用の高架軌道作るなら、建設コスト自体は鉄道でも大きな差は無さそう
ガイドウェイバスだと現状名古屋でしか使われてない専用部品が必要になるが
鉄道なら汎用的な部材で全て賄えるからな
人件費もコストのうちだし、建設費自体に大差ないとすれば
より少ない人件費で、より大きな輸送量を実現できる方式がベスト。

>>671
高架で道路つくるのと、信号設備などを含めた鉄道敷設ってかなりコストが違うと
思うんだけどな。メンテナンス費用なんかも含めて。まあ素人考えだからわからんけど。
実際、どれくらいのコスト差なの？

馬鹿な奴は本当に馬鹿だからしょうがない
まあどこの県にもそんな奴らはいるし、、、
ただ同郷でかたまってたら、そりゃ浮くわな

>>672
名古屋ガイドウェイバスは6.8キロで375億円（うち建設費320億円）
それに近い条件の仙台空港鉄道は、7.1キロで416億円（うち建設費349億円）
建設費自体は殆ど変わらん。
総事業費で仙台高速鉄道が上回るのは、恐らくバスよりうんと高価な鉄道車両の新製なんかで余計に使ってるんだろうけど
そこは見栄を張らずに、適当な中古車で済ませればうんと安く抑えられる。

>>674
いやいや、総事業費に8600億円って書いてあるから、それならやはり
バスの方が安いんじゃ。中心部の混雑区間以外は一般道走ればいいだろうし。
人件費も、停留所には駅員いらないからバスの方が総合的にかからないと思うけど。

コストの話してんのはアホだな
コストを考えるなら何もしないのが正解
何をやっても採算取れないから
ただ沖縄は公共事業で一時的なカンフル剤が欲しいから言ってるだけ

なんでモノレールなんて中途半端なもん作っちゃったの？
LRTにしときゃ郊外にも路線引っ張れたのに。

いいこと考えた、鉄道なくてもいいから
基地負担名目で県民一人一人に交付金を出せば
反対派もシュプレヒコールを声高には叫ばないだろう

>>676
そんな事言いだしたらなんの話もしないのも正解だわな。

人口十万人くらいはいるのに電車が未通（ってか廃線された）で
高速も完成まで10年はかかりそうな鹿屋市を・・・どうにか・・・

山陰にくれ

柱一本立てるだけで馬鹿みたいに金かかるモノレールを何故作った
ていうか何でこんなに縦長なんだよ、もうちょっとこう空気読んで丸くなれよ、もうちょっとさ

反対運動してんのは借地代値上げしたい地主とキチガイやっちゅーねん

>>118
関東平野の地盤よりもしっかりしていると思う
それよりも埋まっているものがヤバイ

>>675
どうせ全線複線で、とかお役所特有の見栄っ張り計画で算出した総事業費だろう
実際仙台空港鉄道は全線単線にしたことで、1キロあたり50億円で作れてるんだから
事業規模を見直せば高くても5000億円以下に抑えられそうな気もするが。

基地もない。補助金もない。振興策もない。
そういう真に牧歌的で昔ながらの平和な沖縄を実現してやろうぜ。

>>685
用地費がどの程度かかるかが鍵になりそうな気がする

>>2
なにこのさも自分たちだけで作った様な言い方
東北の過疎地にもいらねんだよ

このスレ珍しく佐賀が居ないな、いいことだ

| ∧ 　 　　　　　　∧
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|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣￣月曜日￣￣￣）
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|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　　やあ
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バス会社潰すか統合って形で作ったら良いよ

沖縄って地形見れば分かるけど狭い地域にごちゃって密集しているし長細いから
鉄道を経営するには非常に好都合な都市形成してるんだよな。
しかも名護だけ離れた位置にあるとか一部基地だとか非常に作りやすい条件。
ゆいれーるは揉めた結果変なルート取りしてるし輸送力足りてないし大変だな。

>>685
那覇沖縄間は複線でもいいと思うけどね
ここいらの沿線人口だけ見れば関東近郊並にいるからフリークエントしないと間に合わないだろう

あれば絶対便利なのに馬鹿だからゴネ得しようとして結局できないってオチ

長くても高速道路と同じで那覇〜沖縄〜名護間になるかな？糸満にもつなげろって声も出て来ると思うけど
那覇に入った途端道が渋滞したのはマジにビックリした

あと沖縄に行って思ったのは結構アップダウンが多い事

ゆいレールって未だに観光客しか使ってないの？

読谷通らねえのかよ
使えんなボツ

分かります。
沖縄から中国の軍隊が攻めやすくするためですね。