レクサス LFA、500台が完売　Drag Race: 2012 Lexus LFA vs 2010 Nissan GT-R

今年12月から生産がスタートするレクサスのスーパーカー、『LFA』。生産開始半年以上も前にして、
米国のメディアは2日、「世界限定500台が完売した」と報じた。
LFAは、2009年10月の東京モーターショーで初公開。専用設計の4.8リットルV型10気筒エンジンは、
最大出力560ps/8700rpm、最大トルク48.9kgm/6800rpmを引き出す。フロントミッドシップ＆トランスアクスルレイアウトにより、
前後重量配分は48対52を実現。ドライサンプオイル潤滑システムによって、低重心化も図られている。
トランスミッションは、パドルシフト付きの6速2ペダルMT「ASG」。ボディにはCFRP（カーボン・ファイバー・
レインフォースド・プラスチック）やアルミなどの軽量素材が導入され、車両重量は1480kgに抑えられた。
0-100km/h加速は3.7秒、最高速は325km/hと、動力性能は世界トップレベル。日本での価格は3750万円だ。

LFAは、全世界で限定500台を販売。その割り当ては、日本が165台、米国が150台、残りの185台は欧州や
中東などとなる。
日本では2009年10月下旬から、LFAの予約受け付けを開始。今年1月13日、予定の165台に達したことから、
予約受け付けを終了していた。
また、米国や欧州などでも、順次、LFAの予約受け付けをスタート。そして今回、レクサス広報は米国メディアの
取材に対して、「全世界500台が完売した」と語った。
LFAは、市販車としては稀なCFRP製ボディや、ハンドメイドによる工程が多いため、月産台数はわずか20台程度。
そのため、今年12月から2012年12月までの2年間に、500台を生産するのが限界だ。
レクサスは世界各地域別の詳しいオーダー台数を明らかにしていないが、欧州での受注の3分の1は、
ドイツが占めているという。

http://response.jp/article/2010/06/04/141251.html
http://response.jp/imgs/zoom/266772.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/266773.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/266774.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/266775.jpg

Drag Race: 2012 Lexus LFA vs 2010 Nissan GT-R
http://www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91bd4

ガクガクハンドル

リアがトヨタ車とは思えんマッチョさと下品さで面白いなｗ

トヨタ車なんてよう買えるな

ダサいの一言。

てか何処で乗るんだよ、GTR含めて

ダッセェエエエエエエエエエエエエエエエエエ

メーターが好き

LF-AはGT-Rの３倍以上の値段なのだから、GT-Rの３倍以上のスピードで走るべきだ

エコカー（笑）

デザインは？？だが音は良い

とてもトヨタ車とは思えんデザインなのにそれでもダサイとしか言わないのかｗ
どんなデザインならν速のお眼鏡にかなうのだ？

最近日本車の新車種でないね
RVRくらいか？

＞価格は3750万円

日本語でおｋ

0-100km/h加速は3.7秒

微妙だな

音すげえぞこれ

かっこいい（笑）

普段デザインも糞もないミニバンやプ利ウスばかり見てると
こういうのがかっこよく見えてくるのかな？

リッジ
音だけはいいな

3750万円って年収いくらの奴が買うの？
ローンでもきつくない？

もうちょい絞りのあるデザインの方が良かったかな
性能は悪くない

地区所おおおおおおおおおおおおおおおおおお
友人がマジで買いやがったああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
裏山ああああああああああああああああああああああ
格差ここに極まれり理いいいいいいいいいいいいいいいいいいい

これくらいゴツイほうが好き

２０年前の車みたいなデザインだな

>>1ダサイ
>>12
こういうの
http://www.goo-net.com/carphoto/20101520_200807.jpg

レクサス（笑）

>>25
これはひどい

>>25
これはどう見てもダサいだろ

いいじゃんこれ
次世代86と使い回してるようにしか見えないけど

この車のあとから社外メーカーが開発したエアロパーツてんこ盛りにくっつけました感が
90年代の走り屋ブームの価値観を思い出させる。

>>25
うーん・・
ベイロンとか持ってくるかと思ったのに

>>26
×　レクサス（笑）
○　貧乏人　「レクサス（笑）」　　←（笑）

>>12
http://blog.goo-net.com/shakeit/img/174/UAZ_3909.jpg

こういうの

>>25
R8がカッコいいと思う感性もどうかと思うぞ

>>31
これのこと？
http://4.bp.blogspot.com/_tKzJET7bkxk/SkD4y-xm1YI/AAAAAAAAC78/JTqX9s-WNkw/s400/bugatti_veyron.jpg

>>12
オレの愛車599フィオラノ

まーリアのデザインはがんばったよね日本車らしくなくすることに。
フロントのデザインはマツダの新車ですっていわれても違和感ない悲しさはある。
あと色がねーモデルカーの色がパールホワイトっていう日本で人気あるカラーってのが
これまた日本車らしいわｗ

中身は別物なのは確かだけどね。

R8完全否定とかw
前時代的感性のオッサンだらけだなww

お前ら日本人なのに日本車貶すなよ

>>25
かっこいいじゃんこれ

後この垢抜けないでっかいレクサスマークをフロントのど真ん中にくっつけるセンスｗ
どうなのよ？

後ろ姿がセリカだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9302844
これ見るとLFAも意外と格好良いと思う

>>12
http://allthecars.files.wordpress.com/2009/09/koenigsegg-ccxr-trevita-01.jpg

>>9
GT-RはスズキのKEIの１０倍近い値段なのに
１０倍速くないよ？

>>38
レースしてるのが格好良いだけでダサイだろ

なんでレクサスマーク付けたんだろ。

>>9
ジェレミーさんちーす

>>44
新ナイトライダーは最初のポスター通りケーニグセグにしてれば

最近は見た目セダンで中身はスーパーカーって流行ってんの？

公式で色いじくってると買った気分になれる

LFA買う金あるならガヤルド買うだろ普通

速いしカッコイイけどさ、こんな車公道だけ走ってサーキット走行しない人は乗る意味無いよね

>>44
ケーニグセグか
運転席周りのデザインは独特でかっこいいよね。

なんかボディバランスとか良さそうだな。

プロ向き。

ガヤル度もダサい。
ランボはムルシ一択。

速い車買ったって頻繁に信号で止まるんだしあんま意味ないよね。

速いがブレーキは

>>57
スーパーカーは所有する喜びが9割だから。

http://tifosi.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_9d7/tifosi/Frrari_P45_04-0fbf4.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200705/21/84/e0099384_1415324.jpg

トヨタにはこのレベルのデザインが出来る人間はいないの？

>>52
オレの愛車599買うだろ

>>60
いや、それは…

そんなに一気に加速する事ないし性能の半分もだせないだろ
だいたいがブランドバッグ感覚だろうから日本じゃ売れないな

ベイルサイド80スープラ最強列伝

>>60
フェラーリのデザインが別段凄いとも思えないんだけどなぁ。
デザインの良し悪しなんて個人の好みの域だし。

375万円なら買ったのに

こんなの買う奴いるんだな

エンジンで発電機回して
モーターで車輪まわしちゃだめなの？

フェラーリだと
Ｆ３５５と４５６とＦ４０が傑作デザイン。

女の子にモテモテな車を教えろください
予算は500万

187億5千万まいどあり〜

ガソリンエンジンの時代も終わろうとしてるけど
フェラーリもポルシェもＬＦＡ以上の車を開発しないとプライドが危ないな・・

>>60
フェラーリ＝カッコイぃ
って単純脳はなんとかならんのか？

そういうのは個性ぶって個性が無い奴の典型的思考

>>70
シロッコ、RCZ
どうぞ

>>12
去年インフィニティGT-Rのスレが立った時は絶賛のレスつきまくりだったぞ
ν速で車のデザインにカッコイイだの最初からコレで出せだの
あんなに褒めてるの初めて見たわ

フェラーリはF90だろ
しかしLFAだせえ

>>70
カローラにポルシェのエンブレムくっつけとけばいいよ。

こんな値段でGTRとゼロヨンは五分かよ

ほとんどの奴は社名で判断してるだけだからなｗ

フェラーリは内装にそのセンスが集約されてると言っても過言ではない。

>>70
アウディ、メルセデス、BMW、ローバー
この辺のメーカーの中から好きなの選んでさがせ

75万で32R買って300万で仕上げた方が満足する気がする

>>70
ほぃっそれ車代なｗ

って500万あげればモテモテ

>>70
軽トラで十分
※

デザインではこれが一番好きだわ
ttp://img.allabout.co.jp/pts/autos/catalog/RO/S004/RO_S004_F001_M003_1_L.jpg
ttp://www.shiftwash.com/special/world-collection/06-03/images/09-1-1-w530.jpg
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/y/y-monta/20061016/20061016124305.jpg

ヨーロッパＳの方が俺は好きだわ

フェラーリ史上最低なデザインはエンツォ。
よくもあそこまで酷いデザインにできたものだというレベル。

買えねえ奴らがダサいだなんだ言ってるのって滑稽だな

カーボンリリアンか

最近レクサスをよく見かけるようになったな
いいことだ

>>70
スカイラインクロスオーバーにインフィニティのエンブレム

どんな奴が購入してんだろ

>>70
ハイブリハリアー

他の日本企業も中国現地生産で安さを追求するより、世界のセレブのために
超高価格で超高品質なモノを日本で作ればいいのになあ
原価は同じでも、日本製というマークを貼るだけで価値が何十倍何百倍にも跳ね上がる

ハチロクを純正の新品パーツで組んで新車一台作ったらいくら掛かる？

>>70
ミニクーパーとかでいいんじゃね。

何でこんなになるんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=3hcAmBkcbUo

>>92
自宅に車５台以上も並ぶ車庫を持つレベルの人たち
もしくはスケルトンな車庫を作って眺める変態

スープラのくせに生意気だぞ

>>70
１５０万で適当な中古外車買って
３５０万で整形

>>94
新興国の富裕層には受けそうだよな、そういうの

>>100
それチバラキDQN仕様のことか？ｗ

>>70
今時セダンやスポーツカーを挙げるようなオッサン臭やオタク臭のする奴の意見なんて聞くなよｗ

俺はレヴェントンかアストンマーチンのグランツーリズモ？が一番かっこいいと思うけどな。
田舎じゃ絶対に見ないけど。

　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
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　　　　　　　 |　 　　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
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正面から見るとこいつにしか見えない

値段に現実味が無さ過ぎて全てがどうでもいい。

でもこれ、日本車をベースにレースをしている人には、とてもありがたい車だと思うよ
たまには日本メーカーもこういう車を作るべきだよね

アストンマーチンじゃなくてマセラティだったｗｗｗｗ

>>70
LOOXライダー

>>70
500万なら中古でポルシェかフェラーリでも買え
女は年式なんかどうせわからないだろ

>>98
つまりこういう人達ね

http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_01.jpg　http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_02.jpg
http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_03.jpg　http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_04.jpg
http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_05.jpg　http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_06.jpg
http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_07.jpg　http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_09.jpg
http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_08.jpg　http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_10.jpg
http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_11.jpg　http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_18.jpg
http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_17.jpg　http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_14.jpg
http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_15.jpg　http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_16.jpg
http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_13.jpg　http://fphoto.livedoor.biz/0910/b_gara_12.jpg

>70
アウディA10って500万で買えるっけ・・・

>>73
この固体が「フェラーリ」でしか見れないお前のおつむの貧困さを恥じろよｗ

デザインが醜いお

後ろ姿がどっかで見たことある感じなんだが
車の名前が思い出せん

トヨタの2000GTってアホみたいな値が付いてるじゃん
これもそういう風になる可能性はありそうなの？

>>115
アウディ　R8じゃね？
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/426811/p1.jpg

アウディのデザイン美しいじゃないか。
当然だけど写真で語るのは価値の分からない人間がやる事だ。

シングルフレーム、ＡピラーまでのＶ字ライン、下には直線、ルーフには曲線を使ったデザインは美しい。

トヨタのスーパースポーツｗ

>>111
こういう人たちって自動車保険どうしてるんだろう
全車きちんと入ってるのかな

お前ら、仕事しろよ

86といい最近のトヨタのデザインセンスは疑いたくなる
ついでにGT-Rも

R34はいいのに、どうしてR35であんなだっせーのになるんだよ
シルエットフォーミュラを意識したってさ

ttp://image.rakuten.co.jp/yousay-do/cabinet/00092915/4905083041833.jpg

ぜんっぜんちげーよ！

>>117
R8ってそんなんだったっけ

この手の車は実用性なんて何も無いんだから
アリエル・アトムぐらいぶっ飛んだ車にして欲しかった

0-100　だったら　2リッターエンジンでもLFAより速いだろうし。。。

http://response.jp/imgs/zoom/266774.jpg
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　　　　 ヾ------''ﾞ　　 ,.ィ'´: : : : : : :ヽ.　　＼::､ 人）＼
　　　　　 ﾞtﾞt　　　_,,.ィ"（: : : : : : : : : : i　　　　 ヾ: Y　 i＼
　　　　　 　ゞ>=''"'''''ヽ^'ゝ、: : : : : : :ノ　　　　　: : :ﾞi, .l j ＼
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　　　　　　 　 ゝ、: : : ,ﾉ t　　,;:::;ﾉ;,,,,;;:::::;;;,,　　. : : : : ﾉ,/　／　　　　　＼
　　　　　　　　　 ｀`ヾ′ `ｰ,.r;;;;;;;;::-‐'ヲ''''　. : : : : ://i ,r'" ,.r-ｰ――-=::､ヽ、
　　　　　　　　　　 　 ｀ヽ、:;;;;;;r''_,,.ｨ',ノ′　: : : : : /ｲ i,/ ,／　　　　　　　　 ｀`ヽ
　　　　　　　　　　　　　　ﾞヾ:;:'‐-=''"_,,_　　: : : :,/'// / /
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、　'´　.｀　　:,:ノ　 //',/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ、　 ,.,.ィ'´　 　/ /
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ｀~／ ヽ、　/ノ

価値の無い車だし完売に随分時間掛かったな

金持ちはいいねえ

>>82
10年前のオレかよ。

日本の自動車産業って大衆向けに特化されちゃってるから
突き抜けた超高級車を作れないんだよな
まずお偉方の許可が出ない、ノウハウが無い、センスが無い
の三重苦

核家族のAAに似てる

転売目的で買ったんだが正解だったようだな
かなり抜けそう

>>122
日産車は昔から1個おきにカッコイイとカッコワルイが来る
例：スカイライン
10×、110○、210×、30○、31×、32○、33×、34○、そして今35×

>128
日本でV12、8リッターとかどこで使うんだよ・・・・

>128
国民総舶来品至上主義

>>122
GT-Rは写真は駄目だが、実際に見たら威圧感凄いじゃないか

>>33
メタボのおっさんだろこれ

>>122
長谷見が乗ってた奴だな

>>132
常磐道でよくみるよ
200以上ぶっ飛ばしてるのを

>>117
こっちのほうが高そうに見えるな
つか>>1は２００万くらいにしか見えないｗ

センスがチョン臭い
チョンしか買わないよこれ

>>131
R３４より現行の方がカッコいいと思うけどな。

>>131
33はかっこいいだろうが

白のLFO！！

>>138
200万とは言わなくても、
スープラの後継ですよといわれれば納得するかもなｗ

>>131
ジャパンはカッコイイだろうが

>>131
旧プリンス陣が誇るスカイラインと日産陣が誇るローレルと1個おきに車体が共有化されるからな

>>139
ソースによるとチョンでは売らなさそうだが？

>>132
別に国内だけで売らなきゃならないわけじゃないんだぜ
フェラーリなんて自国内での販売数より輸出してる方が
はるかに多いんだからな

>>131
なんか法則みたいなのあるんかな
エボは奇数がアタリで偶数がハズレみたいなのどっかで聞いたけど

>>146
在日チョンと在米チョン
白ってのもチョンを意識したマーケティング

>>25
なにこれダッサｗ

お前ら四角くておっさん臭いあぶない刑事とかでぶっ壊されるような車が好きなだけだろ
おっさんだから

>>120
この手の車は料率計算不能で保険入れないよ。
そこらへん歩いてる人間1人や2人の命ごときは余裕で買えるだけの
金持ってる奴じゃないと買ってはいけない車。

シトロエン　by GTはかっこよい
http://car.jp.msn.com/motorshow/2009_geneva/photo/car/images/citroen_gt_by_citroen_01.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//psl/2008/take_car/citroen_gt/04_l.jpg

フロントの�刄宴Cトがカッコワリイ
でもリアは迫力あってなかなか好き

アウディのパクリだな

>>85
おまえがセンスないことはよくわかった

>>153
なんだこれ
バックでなんか切断するのか？

>>153
動いてる所は結構かっこいい
http://www.youtube.com/watch?v=dO26tmL-_gE&fmt=22

日産もトヨタも欧米っぽくない、あくまで「日本車なデザイン」がコンセプトなんだろ？
フェラーリっぽいデザインにしようと思ったら企画段階でいくらでも出来るだろ・・・

もし1800万位だったら、神認定もらえたかも（笑）
英国の変態ならわかってくれるはずw

つか日本人チーフ辞めた後のピニンファリナ、ちょっと酷くね？w
（外様追い出した直後に保守的になるのもわからんでもないが）

あと最近のランボって阿呆オーラ出てないか？

リアがゴキブリっぽくて微妙だなシトロエンbyGT

これも良いな
エスパスF1
http://www.youtube.com/watch?v=Os19jjEfsrw&fmt=18
トヨタもエスティマF1出せば良かったのに

http://www.picraw.com/images/normal/pagani-zonda-4-1.jpg

このデザインには衝撃受けたなー

この前200キロオーバーで走るフェアレディ見たときは、まさに漫画の表現っぽく空気が流されて揺らいで見えた
300キロオーバーとか後方から見たらどうなってるんだろう

これはレース場リミッター無い？

テールライトが斜め長方形のスポーツカーって何？
この前見たんだがどこの車かわからんくて気になってる

Panozとか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org937411.jpg

>>153
さすがかつての変態自動車専業メーカー

アマゾンでポチったがギリで買えた

こういうスポーツカーって日本の住宅街の狭い道とかすげー運転しにくそうだよね

>>153
量産型のエバンゲリオンみたい

http://response.jp/imgs/zoom/266775.jpg
メシウマ状態？

いい音してんだよなぁ

でも3000万て

最近欧州車なんかもこのテの車だと価格下げ気味なのに狂ってるわ

シングルクラッチのセミＡＴとかマジ呆れるｗ

なんか、段々こっちの世界に逝ってる感ないか？スーパーカー
実はこれが一番カッコいい・・？w
http://prettysleepy.files.wordpress.com/2008/03/photo_18.jpg

>>174
あ、キチガイの人だ！

なんだかんだでスレが伸びるって事は、やはり車に興味があるからなんだよな。

ランボルギーニの新型車、イオタが復活か（レスポンス） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100602-00000033-rps-ind
V型12気筒最大出力700psオーバー
0-100km/h加速は3秒フラット、最高速は370km/h

>>175
Chaparral 2Cを参考にしてるとかしてないとか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org937481.jpg

結局何買えばいいんだよｗ

>>175
チキチキマシン猛レース思い出した

>>179
渋いしカワイイし確かに雰囲気似てるかも
イオタが復活するって噂あるし、結構こっち系きてるかもね
thx

なんでトルク弱いのに馬力あんのかと思ったら
8700まで回すんかよ

>>136
「ToLOVEる」の？

んなことよりLXを国内で売れ

>>180
まずはHotWeelsのスピードレーサーポチってみようかお兄さん

500台ｗ
プリウスさんは年間何十万台売れてるよね

注文しようと聞いたら売り切れと言われたぞ
売る売る詐欺じゃねえの？
まあ大してほしくもないからじゃいーや、で済んだが

羊の皮を被った狼みたいな車が欲しい。狼じゃなくて中型犬くらいでもいいから

ぱっと見だせぇって感じだけど乗ると楽しいみたいの
エボ1とかストーリアX4とかTRDコンフォートみたいなやつ

>>188
アバルト５００なんかどう？

http://treasure-search.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_be5/treasure-search/Lexus20LF-A20Concept04.jpg
こっちのが良かったけど、市販に漕ぎ着けただけでも凄いわ。

>>27,28,34,150
否定するだけで
自分の意見がまるで無いカスばかりでワロタ

>>188
http://carimg.jp.msn.com/Autos/images/ca006/U/000000/34/U00000151234L.jpg

日本人って基本的に右倣えだから個性的なデザインの車って売れないんだよな
色とかも灰色の車ばっかりだし

>>190
これはトヨタっぽい

＞日本での価格は3750万円

定年間近の地方公務員２馬力の財産なら買えない額ではないよ。

>>25
R8はダサイ、スーパーカーで唯一カッコいいと思ってるのはムルシエラゴだけ

>>192
ローレル？

セリカの血が入ってる？

>>197
マセラティ

結局、車のスポーツカテゴリって、高級感と馬力しか売りがないのね。いまのラインナップって。

>>200
今度の流行は「スポーツなのにハイブリッド」だ

GT-Rって庶民カーだよな

>>196
ムルシエラゴとかガヤルドとかあの何の面白みもない直線系デザインのどこがいいの？

>>203
俺もそう見える。クルマじゃなくてもいいバランスになっちまってる感じ
今のランボルギーニって妙に・・語彙が足りん

GT-Rはかっこいいだろ
http://z31bucci.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_981/z31bucci/FIA-GT_2010-16a95.jpg

【LEXUS】透明なアクリルボードで造られた原寸大の LF-A　東京モーターショー

http://cache.jalopnik.com/assets/resources/2007/01/lexus_lfa_det.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_01.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_02.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_03.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_04.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_05.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_06.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_07.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_08.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_09.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_10.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_11.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_12.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_13.jpg
http://izismile.com/img/img2/20091026/transparent_lexus_14.jpg

製作：
藤本壮介建築設計事務所　Sou Fujimoto Architects
http://www.sou-fujimoto.com/Top/index.htm

>>200
馬力と軽さとその他諸々さ
高級感ってのはツアラー向けの要素だな

>>198
どうやら同じデザイナーが土台のライン描いてるみたいだ
癖あるけど俺はセンスいいと思う

後ろ側、パンダにしか見えない

>>153
日本人がデザインしたんでしょ？

>>205
右から二番目GT40？
ポルシェは真正面から見ると微妙だな・・・

>>205
ノーズが高すぎる

>>153
スターヲーズの兵隊みたい

3000万×500台で150憶か
開発費でんのか？

>>214
車種別の後々の整備も請けれる体制も維持しなきゃいけないもんな

>>214
７割は利益あるさｗ
開発って程のハイテクなんて皆無だしな

ニュルの師匠GT300に来たよ〜w

ポルシェ、レース車両「911 GT3 R」がSUPER GT 第5戦菅生でデビュー
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100604_372198.html

>>217
このせっかくの素敵なカラーリングをスポンサーがレイプする訳だな・・・

一回でいいから運転してみたいなぁ
レンタルとかやらないのかなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=16hPBsw2Uy4
かっけえええええええええええええええええええええええええええええ

この音はたまらん

>>25
R8は生で何回か見たけどスッキリしすぎてどうも・・・
初めて見たけど>>44のやつが一番カッコイイな
それかエキシージとか

３２Ｒのニスモエアロ＋リアスポなしが
一番かっこいいだろ

>>218
スポンサーって言うかミクだけどな

韓国に割り当てあるニカ？

アンチLFAっぽい人の貼ってる画像を見た後だと格好良く見えるから不思議だｗ
最近のスーパーカーは変形ロボっぽいデザインが流行りなのかなあ
デザインの良さだけならアストンマーティンだけ好みだわ

国産ＦＲでうん千万も出すお調子者の気が知れない
いくらミッションケース後ろにあると言ってもｗ

Ｖ１０はいいなぁ・・

即金で出せるならあまり損にならないだろ。
これほど希少なら5年後に中古に流しても3000万くらいで売れる気がするが。

循環マネーなんて幾らでも無料の様な物だろ

スーパースポーツカーは、ポルセに始まってポルセの終わるんだよ。
911シリーズこそ至高。

俺の996GT-2は、パワー有りすぎてあぶねぇ

デザイン最強はゾンダだけどＬＦＡはかっこいいよ。
ただ、ドイツでウケるってのは意外すぎる・・・

http://www.superherocars.com/blog/wp-content/uploads/2008/12/2009-corvettezr1.jpg
http://125.29.33.203/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/te27ae86/20090210_0/Chevrolet%20Corvette%20ZR1-2.JPG
今時のスーパーカーといえばvette
もうモデルチェンジしちゃうけど・・・

色が黒だったらかっこいいのに
白だとダサイ

俺の愛車のブガッティ・ヴェイロンやマイバッハなんかからしたらゴミクズだな

>>234
艶消しブラックは+200万でございます。

まぁこんなん買える人には200万なんか屁でもないか

3750万円もするんかｗ
正気とは思えん値段設定ｗ
てっきり1500万位だと思ってたｗｗ

>>236
オプションであったんだ
200万ってｗ

まぁこういうの買うやつは「抽選はカードよりニコニコ現金払いの方が選ばれやすくなるんですか？」とか聞いちゃうくらいの
ブルジョアさんだろうから屁でもないんだろうな

http://www.seriouswheels.com/pics-stuv/Spyker-C8-Spyder-F18-1280x960.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-stuv/Spyker-C8-Spyder-Interior-1024x768.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-stuv/Spyker-C8-Spyder-Dashboard-1024x768.jpg
これが一番欲しい

いっそのことV20エンジンでも積んで世界最速カーを目指した方が欧州人にはうけただろうな

エイブラハムを国道で走らせたい

>>239
スパイカーか……高いぞ。

>>214
マヌケがなんか言ってるけど、
普通に赤字だって開発がいってるよ。

>>45
でも10倍くらいトルクがあるんじゃないカナ？

>>243
何の記念にもならない糞車売って赤字増やすとか慈善事業かよｗ
勿体付けたいんだろうが、何とでも言えるのに馬鹿じゃねーのｗ

どうせ俺らに縁の無い車なんだからそんな青スジ立てんなよ・・・

赤字でも作らなきゃいけない車種だってどのメーカーにだってあるだろう

>>167
トホーとか言いそう

かっこいい車といったら

レヴェントン
http://www.hobidas.com/auto/lamborghini/special/img/02/a.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200905/26/71/e0121571_17191251.jpg
http://corism.221616.com/articles/0000069878/crsm0000000000.jpg

ポルシェ９１８
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/076/58/N000/000/002/126792784710016406900_918.1.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/249126.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/484241/008_o.jpg


ＬＦＡは音だけは世界一かもしれない（個人的にだけどｗ）

量産メーカはLFAとGTRで十分だろうし
後はオートバックスが以前出した変な車を一新してくれればなあｗ

>>249
対人保障で年1000万位取られそうなデザインだなｗ

>>250
ガライヤ？ ガヤルドと名前が似ていて紛らわしい

>>252
コーチビルダーっぽい車、技術的にも結構良い物を作れそうだと思ってさ

918は金魚デザインのポルシェなのにホントにかっこいいと思った。しかしハイブリット・・・
レヴェントンもカッコイイ。リアルバットマンカー。やっぱ目立つのがスーパーカーだよなと思い知る。

テールライトでか過ぎね？

マツダはﾌｳﾗｲ出した方がいい気がす
水素エンジン？を4ロータリーにして売れば面白いかも

20年前の車とは思えない古さを感じさせない、シンプルなのもいい。
やっぱ車の中ではデザインもろもろこれが一番好きだな。
http://autopinionsbyvolk.files.wordpress.com/2009/07/mclaren-f1-supercars.jpg

最近のだとポルシェのハイブリッドのコンセプトモデルが気に入った。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/352/460/pr11.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/352/460/pr05.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/352/460/pr06.jpg

にちゃんの常駐アンチトヨタとか怖いよ・・
モタスポ板でもそうだし製造業界板でも頑張りすぎ
ほとんど精神逝ってるｗ何でそんなに恨んでるんだよｗｗ

こういう限定モデルって情弱相手に転売されるんだろ？
車が可哀想

トヨタでもホンダでもいいからスポーツできるAWDハイブリ出して欲しい。

400万くらいでこんなの買える時代はもうこないのか
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/037/12/N000/000/000/IMG0009.JPG

400万もあればボクスターとか買えるだろ？

ランボルギーニで一番かっこいいのはこれだな。
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/47/Lamborghini_LM002_86-92_31.jpg

>>254
ハイブリッドいいじゃん。MR＋前輪モーターは、俺はロマンを感じるぞｗ

>>258
前から2chは儲と社員の工作合戦だろ
一般の人からしたら誰かさんの問題発言のせいで信用できなくなった、って人は多いと思う
かりにもモノ作りに携わってる人間の言うことじゃないでしょ…アレ

羨ましい限りだよなー

>>262
ボクスター乗ってるのはポルシェならなんでもいい人だからなぁ・・・
スタイルも残念ながらＲＸ７の方が良いし・・・
>>263
ランボ・・・なに・・・これ・・・。私はエスパーダ、ハラマ、ディアブロが好きです。

日本でもマツダベースで雨宮がカッコいいの作ってる
http://www.jdm-option.com/photo/images/tokyo_auto_salon_2001_212.jpg

>>263
いやいや
ランボルギーニはイオタでしょ
ttp://corism.221616.com/articles/0000036683/crsm0000000001.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/252253ML0/lib252253.jpg

>>267
AZ-1がベースだっけ

イオタは改造車じゃん。現存しないし。一番かっこいいのは認めるけど。

ごめん
イオタじゃまくてランボルギーニ ミウラ・コンセプトでした
ttp://corism.221616.com/articles/0000036685/crsm0000000001.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000036686/crsm0000000001.jpg

近所の中卒自営業がレクサス乗ってた、衝撃を受けた六月のあの日のこと

>>27,28,34,150
R8否定してるこいつらは
一切自分は何が格好いいと思うのか書かない訳ね
匿名掲示板にすら自分の意見を主張できないヘタレ共とかw
実生活ではさぞ惨めな人生を送ってるんだろうな。
そんなに否定されるのが怖いのかよww
>>34
R8のデザインを否定できるだけの
おまえの研ぎ澄まされた感性(笑)を披露してみろよチキンがwww

HSV-010の販売はまだか

R8はオープンモデルのデザインがひどすぎるわ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/350/739/r8s02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/350/739/r8s03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/350/739/r8s04.jpg

日本車最強伝説はゆるがないな
この音はたまんねえわ

>>275
あーあのBピラーの下の色違いはホイールベースの長さを
ごまかすためだったんだな

レクサスの低さとゴツさは族車っぽくて逆に良いよな。いらんけど。

>>12
いや、普通が一番です。普通のセダン

こんなの、
ttp://corism.221616.com/articles/0000038914/crsm0000000000.jpeg

>>267
それまんまソラマメじゃん

>>279
ジジクセえ
年金受給者

R8はズングリムックリなスタイルが嫌い
甲虫類みたいに見える

新車とか全部ださい
オールドカーサイコー
７０ｓ　６０ｓだよ乗り物は車もバイクも

>>283
たしかにそうだけどね。でも全部ダサいとか言っちゃうのはどうなんだろうな。ロードスターなんかは現行車も真横から見てバランスとれてる良車だと思うけど。

>>283
300km出てピシッと曲がるバイク以外ダサい。
この感覚わかる？

GT-RはしょせんV６エンジンなんだし許してやれよ

>>285
ブラックバードの悪口はそこまでだ。

カーボン変更云々の上乗せは抜きにしても2000万はしただろうな
GTRの1000万円切りがどんだけウルトラディスカウントか思い知らされる
ライン率95％超えは伊達じゃねえわ

BIGが当たれば欲しい、盆栽として

一家に一台飼いたい狂犬

R8はヴェイロンみたいな格好悪さがあるよな・・・

>>286
F1で一番馬力出てたのはV6ターボだぜ。
GT-Rのデキはともかく、V6は良エンジンだ。

>>70
Audi TT

日産のV6って排気音そんなに悪くないし実績はある方だと思うけど

>>263
チータって実際見たことある？
1km先に居てもエンジン音聞こえるよこの車。
バチンバチン爆発音させながら走るんだぜ。
トラクターだよ

>>70
シロッコR

これ金かかってるだろ
カーボンモノコック
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/lexus_lfa/05_l.jpg

Aピラーをカーボンで編み上げる機械
http://o.aolcdn.com/japandims/dims3/INTL/resize/450x337/quality/90/http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/10/lfa-weaver-620op.jpg

3：15秒辺りで炭盆がバタついてる　(ﾟДﾟ；))))ﾄﾚﾁｬｳﾖ

正直( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

マイナーチェンジで520馬力になるらしいじゃんGTR

http://www.bestcar-bc.com/img/bc_jacket_10_0626_large.jpg

フェラーリ 599GTO…完売御礼のワールドプレミア

フェラーリは23日、北京モーターショーにおいて
『599GTO』をワールドプレミアした。限定599台は完売しており
ショー公開時点で、すでに購入できない名車となった。
599GTOは、レース専用車の「599XX」のロードゴーイングバージョン。
専用チューンの6.0リットルV型12気筒ガソリンエンジンは
670psを発生する。0-100km/h加速は3.35秒、最高速は335km/hオーバー
歴代フェラーリ市販車として、最速のパフォーマンス。
価格は公表されていないが、欧州では26万7000ユーロ（約3300万円）程度と見られる。
GTOとは、「Gran Turismo Omologata」の略で、レース参戦用のホモロゲーション
取得車を指す。
フェラーリは1962年に『250GTO』、1984年に『288GTO』を発表しており
フェラーリにとってGTOとは、特別な意味を持つモデルだ。
フェラーリによると、すでに限定599台は完売。この599GTOも過去のGTO同様
コレクターズアイテムとして希少性を保つのは間違いない。
http://response.jp/imgs/zoom/260051.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/260052.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/260087.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/260086.jpg
http://response.jp/article/2010/04/23/139609.html

>>281
グーグル先生の愛車だぞ

そろそろRX-7復活の兆しか

>>299
チューナーさんがもう600馬力まで上げてくれてたと思う。
>>302
次も８らしいが。というかいい加減ロドスタにロータリーモデルをだな・・・台数限定でいいから出してくれと・・・

リアは好きだわ

ストラトスがいちばんかわいくていちばんすごい

>>85
なんか虫っぽい、カマキリっぽい

http://www.youtube.com/watch?v=cmP42s56PKc
http://www.youtube.com/watch?v=WWa441avBHs
素晴らしい音だね

ほんとサウンドすげえな・・・

フォルムは悪くないのに個々のデザインに魅力を感じない

http://www.youtube.com/watch?v=veP_A5bQT4c
たまらん

エリーゼのデザインは初代で完成してただろ

>>310
実に官能的だｗｗｗ
やべえ・・・

サウンドは重要だね
http://www.youtube.com/watch?v=3CRV6xDpkZo

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100601_371450.html

こういうSFに片足突っ込んだようなデザインが好きだ。

R8は最初ダセェと思ったけど、見慣れてから逆にカッコ良く見えてくる
まぁLMSのレーシーな感じのほうが断然良いけどね

http://www.youtube.com/watch?v=kn6sj-Dgdnk&feature=fvw&fmt=37

シフトがクソ遅えな

>>316
お前どんな車乗ってんだよ・・・

>>312
ttp://www.youtube.com/watch?v=vWQ75B-IyPU&feature=player_embedded

>>317
僕はテリオスキッドちゃん！

http://www.youtube.com/watch?v=YgnLcfLAcFM
良い音だのう

>>1
これ親戚が持ってたｗｗｗ
こんなたけーのかよｗｗｗｗｗ

>>321
＞今年12月から生産がスタートする

>>321
マジかよｗｗｗｗ

>>321
マジかｗｗｗ超優良顧客しか買えないと読んだがｗｗｗ
>>319
エッセの5速ＭＴをエコカー減税で購入しターボ化すると良い。

>>322
もしかしてこれにそっくりな車があるのか？
このボディは確かに俺が見た奴だ
おかんもおーレクサスじゃんっていってたし間違いないはずなんだが・・・
今年の１２月生産ってｗ俺見たの５月の最初のほうなのにｗ

IS-Fと間違えてんじゃね？

さあ、マツダは早く次期ロータリースポーツを開発する作業に戻るんだ

レクサスは車の名前じゃなくてブランド名だぞ〜

>>300
フェラーリはコレ系のデザインやめて欲しいわ

IS-Fググったけど違うわ
まじで>>1これだった、俺車詳しくないけど
ガトリングみたいなエンジンにバックライト周辺の作りとか間違いない
いったいどうなってんだ・・・写メとっときゃよかったぜ

>>325
親戚は車泥棒だな
長崎だし間違いない

>>275
エロアニメに出てくる怪物のアレみたい

エイリアンのチェストバスターとも言える

受注生産のチゼータ　６Ｌ１６気筒ミッドシップ
ディアブロみたいな、フェラーリみたいな車

ttp://www.youtube.com/watch?v=kcb4iJ0ZHIo&feature=player_embedded

>>25
audiR8　実車見た　黒　弩偉くカッコイイ
エンジンが何処に載っていて　空気を何処で取り入れて何処を通して　何処から出しているか
タイヤが何処でどういう風に支えられているか　手に取るように判る驚異的な革命的なデザインだった
アレを見ると　戦闘機や鮫の比喩でしかないスーパースポーツカーの文脈が完全に断ち切られてしまったことがありありと実感できる

三次元でしか判らない　画像ではそれが絶対認識できないというこちに　とても驚く　新しい位相だというしかない
建築設計をやってる俺は緊張する

3750万円もする割には見た目普通だよな
しかもチューニングに1000万円くらい掛けたGTRより遅いんだろ
GTR買ってチューニングしたほうがまし

>>333
前に見える方が後ろで、後ろに見える方が前なのか

ＧＴＲは4駆だから体感はこっちのが速いと思うけどね。
Ｒ８は軽くて良い車だと思うが＞334みたいなのがどうもね。
こっちも４駆。しかもちょっと馬力不足という…

エンジンだけ他の車に下ろして1000万円くらいで売れよな。
GS-Fとかにしたら売れるだろ

このトルコ製スーパーカーのデザインかっこよくね？
http://response.jp/imgs/zoom/236818.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/236819.jpg

あんまり飛ばすなよ
中身はトヨタだからな

今時のモンスターマシン
どれが一番カッコ良い？

Ultimate Aero TT 2009
http://ujita.co.jp/blog-diary/files/2009/09/22222.jpg
http://photos.webridestv.com/datastore/images/user/6bba49dac4da39a373f3bc3d5af311d8/faatafuna_86177_20080609.jpg
Venom GT
http://www.tuningspain.es/wp-content/uploads/2010/03/hennessey_venom_gt-01.jpg
http://fs.textcube.com/blog/2/26385/attach/XQ4WoiRxyo.jpg
Devon GTX
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200908/devon-gtx-sets-one-l-1_460x0w.jpg
http://www.carbodydesign.com/archive/2009/06/12-devon-motor-works-gtx/Devon-GTX-07-lg.jpg

でも、スーパーカーというとイメージ的にはこれかなぁ。ちょっと上品すぎるかも知れないが・・・
キムタクの愛車だそうで・・・本当かよｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=CGRlgYEgLg8&NR=1

4駆のGTRにゼロヨンで勝ったのがすごいな。
3,750万なら別の買うけどｗ

ID:RDLJDkdJは顔真っ赤だけどIDは真っ赤になる前に逃げ切ったな

あたし小学5年生の女子だけど完全オリジナルの246ディーノﾀﾝならお部屋の中に入れて一緒に寝てもいいと思うの

>>341
Ultimate Aero TT 2009　もう別格だなぁ・・
ttp://hhr.way-nifty.com/photos/uncategorized/2008/12/18/dc62a65f8c32ff391e5da85fa679bddf_2.jpg
ttp://hhr.way-nifty.com/photos/uncategorized/2008/12/18/1706fe9021f6ba9fb5b228bd87e22c05.jpg

ニュルはどっちが早いん？
全然噂を聞かないけど

音が独特ですごいよな
他のスポーツカーが珍走っぽく聞こえる

どんなクルマが出ようと、やっぱりこれが一番いい

http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/v/vincentvega/20100305/20100305084431.jpg

>>348
F1の音だよね

エンツォ･フェラーリをデザインした日本人の話をテレビでやってたがなかなか面白かった。
用意したデザイン画が全て却下されてフェラーリ側が失望して帰ろうとした時、
担当を１５分だけ引きとめその間に描きあげたデザインが採用されたって奴。

音がいい、音がいいというけど
なんか高音でか細くて心許ねぇな
芯がないというか

じゃあ、どんな音がいいんだって言われると困るんだけど

正確に言えば　現在のF1の音　12気筒時代のそれは全く異なるし　その前の10気筒のそれとも　違う

ポルシェボクスターの音が一番いい　さもなくば　終戦後のアルファの音　ﾊﾞﾙﾙﾙﾙルーーーーン　て奴
高回転は　人間の普通の感覚での「回ってるよお」からかけ離れてると思う

>>353
>高回転は人間の普通の感覚での「回ってるよお」からかけ離れてると思う
GSX-R600乗りとしては、13000回転から16000回転オーバーまでの
高音域の伸びにシビれがくるぜ。

マフラー音は静かにしろ
エンジンからの唸り声こそ価値がある

そのむかしＦＺＲ２５０フェーザーって言うオートバイがあってだな
ジェット機みたいな音を出して走ってたわけだ

LFAにシゲのマフラー装置したらどうなるの

マフラー交換してる奴らは死ね

>>356
乗ったことあるわｗ
あれは乗っててもふわふわして不安定だった
楽しかったけど

エンジン使い回せよ
ベルファイヤーあたりに積めばDQNが喜んで買うだろ

それがな　つまんね　と思っちゃう一派があるわけよ　

>>359
俺も乗ったことあるけど、自分で買ったのはサイズと集合管の音を重視してＧＦ２５０Ｓだったのだ

これフェラーリが作ったって言ったら大絶賛になってただろうな
ただ日本車だから叩きたいだけのやつらが多すぎる

Frrari P4
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/881/22/1/2000TGP018s.jpg
http://imagesource5d.art.com/watermarker/36-3677-Z00FCU9D.jpg
↓
http://tifosi.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_9d7/tifosi/Frrari_P45_04-0fbf4.jpg

Ford GT40
http://www.marketplacemagazine.com/blogs/media/blogs/a//ford-gt40-mach-ii.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/1969-06-01_Ford_GT_40_von_Kelleners-J%C3%B6st.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/Ford_GT40_%28rear%29.jpg
↓
http://www.minhembio.com/forum/uploads/monthly_10_2009/post-63100-1256428967.jpg
http://candtp.files.wordpress.com/2009/12/ford-gt.jpg


現代の安全基準に合わせるとデッカクなってなんかヤダ

>>363
ならねーよ
たとえば458イタリアと比べたらカスだこんな車
何一つ良い点がないから叩かれる

何一つ良い点が無い＝欧州車じゃない以上、ひとつもいいところが無い

欧州車ならどんなポンコツでも褒めるんだからな。
それはそれで幸せな連中。

>>1
なんか便器っぽい色だな…

デザインは好きだ。

ノーマル車のニュルのタイムマダー？

ＳＬＳ買っても１千万ほどおつりがくる件

こういう車は、メーカー各社も一社につき二台くらい買って
データを取ったりどういう構造を採用しているかなんかを
調べたりするものなの？

>>366
じゃあ具体的に何処が良いの？
「速い」なんて中二な答えは言うなよ！

>>371
京商とタミヤは買ってると思う

>>371
やるよ
日産が32GT-R作るときにポルシェ959（当時の時価2億円）買って分解して捨てたのは有名

F40 Competizione以外認めない

>>296
リリアンだな

>>122
俺も思った。
http://image.blog.livedoor.jp/moridi_com/imgs/4/d/4de731a1.jpg
どうやったらコレがあんなオッサンR35に変貌するんだよ。
SKYLINEでなくなるという事はこういう事だったのか？

>>134
どこが・・・？
小さく見えるし面白みもなくまとまってるし
ちょっと作りの良いダイキャストカーみたいだろあれ

SLR＞＞＞LFA＞599＞＞＞＞＞＞＞＞＞SLS（笑）

http://response.jp/imgs/zoom/266774.jpg
リヤがかっこいい
日本人好み

>>380
どこの日本人？

>>365
MRの458と比べてる時点で何もわかってないなお前

このエンジン音をトヨタブランドの安い車にも載せてくれよ

なんか国産車と外車の比較のコピペ思い出したわｗ

>>383
大排気量NAでレッドゾーンは9000回転から。
ただし、レブリミッターがかかるのは1万回転。
（シフトダウン時のプリップで9500回転程度まで上がる）
っつー、エンジンゆえじゃねーかな？

>>380
くっさいオナラしそう

丸目のポルシェで4人乗りでATあって安いやつって何になるんだ？

ポルシェに乗ってるって公言できるｗ

コンビニ用に買うかな

このエンジン音は生で聞いてみたいな。凄すぎだろ

価格といい台数といい、トヨタは商売がうまいな。赤字だろうけど。
ほんと、フェラーリやランボあたりはこの手の車で商売できるんだから
すげえとおもうわ。
日本のメーカーみたいに大衆車で得た利益でスポーツカー作りました。
もしくはつくれませんでした。とかじゃないからな。

軽いなぁ

>>391
物が無駄にでかいとか、ちょっと特徴的だから、ありえないプレミアが付いているんでしょ。
あれで経営できているんなら、最高の生産効率だよな。

マジでプレミアつくな。フェラーリでさえマフラーをクライスジークに変えてもこんな音出ないし。
まあ、所詮俺たちには買え無い車だしトヨタ良くやったって思うぜ。

青山の展示でゆっくりみたが
外観は700-800万円って感じ。
3750万円ならどう考えてもフェラーリ、ランボルギーニ。

どこかで見たようなデザイン。


気のせいだよな。

この音を安車にも付けてくれよ・・・
こんな良い音する市販車これだけだって・・・

金だして笑い者

俺オロチ乗ってるけど車は中身より外見だぜ
街ゆくみんなが振り返るし、女うけいいし

>>399
俺はGTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>395
意味不明すぎなレスワロタ

>>401
3750万なんてボッタもいいとこ
7-800万くらいの値段でいいって事だろ
そのくらいわかれよ、ゆとりのトヨタ乗りｗ

フェラーリはともかく
マクラーレンの新型F1、あれダンピング臭くね？w
つかマクラーレンで初めてスーパーカーの内装がちゃちに見えた
外装忘れればLFAのインテリアって結構インパクトあると思うぞ。乗っちまえば中しか見ないわけだしw

っていうかアジアンカーのルックスが
イタリアンエキゾチックカーより格好良くなったらまた戦争起こるかもなw

>>402
マジれすなのかよｗ
いくらなんでも俺のドイツ車と同程度の値段ってことはないわ

ネトウヨって創価なんでしょ？

>>404
いちいちオチが無いと会話も出来ない大阪か
馬鹿を相手にするだけ無駄なようだ

>>405
ν速の流れだと、民主支持者以外は全部ネトウヨって定義みてぇだな。
いくらなんでも国民の70%も創価はいねーんでねーかな？

>>407
ごめんごめん、、、ここにレスしようとして誤爆した、
公明が自民との協力関係を復活するみたいだね 公明は民主と組むとかほざいてたネト.ウヨ出てこいや
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275723733/

音がいいって言ってる奴多いけど珍走と何が違うのかワカラン
全体のシルエットはカッコいいけど目が笑ってるように見えるのが…
スーパーカーならもっと精悍な顔付きにすればいいのに

やっぱヤマハエンジンの音いいなあ

派遣社員の俺にも買えるような車を出してください！
ちなみに中卒で，コンビニ弁当の端っこにポテトサラダを載せる仕事をしています

>>400
140km/hならうちのサニーでも出せる

原価500万

定価？お前何も買えないじゃん

>>406
朝鮮人でしかも大阪（笑）日本語がわからない。
10分以内に朝鮮人に一家全員刺し殺されるから放置で。

＞動力性能は世界トップレベル。日本での価格は3750万円だ。

10年後は300マン。そして補修部品は欠品。
バカらしい、土地買うわ。

本社のテクニカルセンター言ったときおいてあったわ

肉厚すぎだな
フェラーリみたいな伝統あるスポーツカーはもっとスタイリッシュだぞ
ＦＴ−８６の方がかっけーなｗ

上手いこと売れれば2000万ぐらいで新車つくるのかな

エンツォフェラーリの不細工さと来たら失笑もの。
フェラーリのデザインって365BBで進歩が止まって退化する一方。

>>419
当初の販売計画は2000台生産2000万あたりだったハズ。
業績悪化だけど、なんとか出そうってコトで、500台生産3750万になった。

>>421
やっぱ景気と相談になっちゃうのか

>>420
それの上をいく不細工なLFA
フロントのボッテリ感はひどい

雨漏りしたりライトが点かなかったり、ハイパワーなだけで車としての基本が出来てないような
イタ車を有難がってる奴って救いようがないな
ボッタクリ価格で故障だらけ、部品も税金も保険も高いのに「いい女はカネがかかるんだよ！」
だの「男のロマン」だのいって正当化するんだから呆れる

そういう奴が日本車の話になると糞味噌にけなすんだからな
フェラーリだって最初から高級ブランドだったわけでもないのに、現在の名声だけ見て
思考停止状態でマンセーし、これからブランドを築き上げようとするメーカーはバカにして
叩くんだから、頭が悪い上にイジメ大好きという最悪の人種だな

最初はもっと安く売る予定もあった
アルミで作る計画からカーボンで作ると変更になったので赤字だがこの値段
車に興味あるなら初歩の初歩知識な

LFAの技術者は事アルごとに乗り心地を追求したみたいなこと言ってるけどせっかくこんなに高級な車なんだから純粋に速さを追求してほしかった世ね

普通にＧＴ−Ｒ買うわ
あるいはエボ�]

だせぇ

>>426
つか、なんぞに書いてあったけど「純粋な速さ」を追求したんじゃなく
「スポーツカーとはなんぞや？」を追求した車らしいよ。

それゆえの高回転NA＋FR。

単純に速さを追求するならターボ＋4WDの方が正解だと思う。

普段、軽自動車マンセーしてる住人だらけだから拒否反応が顕著だならw

>>427
エボ１０ええよ〜
３００万代であの性能はお買い得
ＲＡＹＳのアルミ入れたら弄るの終了予定

>>427
LF/A買おうっつー人は両方買うんでねーかな？

>>424
30年前のイタ車しか知らないようだから教えてやるけど、
今の車は雨漏りなんてしないよｗ
お前の認識は中古で止まってるようだから無理もないな

ブランドなんて最初からある訳が無い、当然の事を何自慢してる訳？ｗ
マセラッティの下での１組み立て屋だったのは事実だが、今や立派なブランドだよ
ちなみにトヨタは「レクサス」なんていうのを、さも存在するブランドだとか言ってるが、
何の実績も無いメーカーである事に変わりは無いんだよ
しかも不具合を放置するどころかユーザーの所為にするような屑だからな

>>397
シビックタイプR　はやくしないと売り切れちゃうよ〜


つーかフェラーリとかランボとか全部こんな音出るだろ。

何か必死に日本ブランド叩きたい人がいるなw

>>424
落ち着けw
前半はイタ車ブランド貶しておいて
後半はフェラーリのようなものを目指す日本メーカーを非難するべきじゃないって、
何が言いたいのかわからん

１００万円以内でモテモテになれる車教えてください。
DQN車不可
中古

トップギアでレクサスでなければ買うのにとか言われてたな。
あとGT-Rを引き合いに出して高すぎるわとも言われてた。

>>437
10年落ちのシーマ

>>437
マジレスすると、車の種類でモテる時代は終わってる。

予算が100万なら、無理して中古から選ばず、やや足して
オーソドックスなコンパクトが無難だと思われ。

>>437
Y34のグロリアとかいいんじゃないの

さんくす。
>>439
なるほ。割と俺もそのあたりは見ていた
>>440
新車を１００万以内でと？
>>441
日産全然わからんけどこれも安いなー

>>440
あ、やや足して。か。１００万以内といいつつ実は５０万くらいで欲しかったりする。

GT-Rの新モデルは幾らに値上がるのよ

日本だからだせぇじゃなくてLFAはデザインがだせぇ

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c43637a.jpg
俺様のEクラスクーペのほうがかっこいいべ

>>433
俺のドイツ車は雨漏りすんぞｗ

>>446
ハッタリ度では完全に負けてるけど
センスや品で見たら上だろうな。メルセデスを選んでしまうセンスは不問として。

>>429
屁理屈の多い車だなLFA

>>429
欧州車だったら哲学なのに

>>416
さすがにそこまで値下がりはせんだろ
車体のリフレッシュプランだってやってくれるんじゃない？
NSXですらやってるんだし

>>451
カーボンなんて経年劣化するし何百万もかけないとリフレッシュ無理じゃね？
何百万で済めばいいけど

>>447
馬鹿大阪に聞いて無いから

つべで動画探そうかと思ったらチョンが

エンジンをロータスに供給してやって欲しい

この車、フェラーリだったら億で売ってる

>>449
>屁理屈の多い車だなLFA
「スポーツカーとはナンぞや」ってテーマは屁理屈と言うか、
>>450さんの通りの哲学と言うか、車板でも長い議論になって
収束しないテーマなんだよね。

俺なんぞはインプ乗りっつーこともあって「速きゃ少なくても
スポーツだべ」派だけどね。

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：ガタピシ　 　　　　　　　　　外車軽い：地球に優しい
国産車高い：ボッタクリ 　　　　　　　　　　外車高い：適正価格
国産車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：豊潤
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：使い切れる
国産車派手デザイン：ガキっぽい 　　　外車派手デザイン：華やいでる
国産車地味デザイン：家電っぽい　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト・かなりコンサバ
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：そんなはずない 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：そこがかわいい
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：ファントゥドライブ
国産車アンダーステア：退屈な車 　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：国産が時空を越えてパクった
国産車脚硬い：ドシンバタン　 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャ足　　　　　　　外車脚柔かい：雲上のごとき乗り心地
国産車排気音大：ノイジー.　　　　　　　 外車排気音大：ミュージック
国産車排気音小：気持ち悪い　　　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：提灯　　　　　 　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：ﾌﾟｷﾞｬｰ　　　　　　　　　　外車低評価：貧民にはわからない

もっとボディがクネクネウネウネしてないとね

LFAに比べるとGTRとか庶民が買えるプチスポーツカーに成り下がっちゃったね。
で、IFに乗ってる人は良く見るけど、LFAは未だ見てないなぁ・・・

まぁ、俺が所持するんだけど。

50台くらいは各国の自動車メーカーがバラして研究するのが目的だろう。

ホントいい車だなあ。買えないけど・・・

好評で嬉しいとか言ってた割に完売まで時間掛かるのはいつもの事だな

LFAバラして良い事あるか？

セリカっぽくていいと思ったらうしろダサダサでワロタｗ

お前ら日本車馬鹿にするレスはピカイチだなｗ

宝くじ当たったら中古探してでも買いたいなぁ

プレミアつくから5000マソ行くんじゃないかな。

デザインも好きだしエンジン音も最高だしこの車は好きだよ
ブサイクなヨーロッパ車よりずっといいと思う

>>463
抽選受付終了予定日をだいぶ前倒ししたのは何だったんだ？
すぐに目標数に達したからじゃなかったのか？
じゃなかったらただの煽りかよクズ

レクサスは成金の車ってイメージしか持ってないわ
身障用駐車場に偉そうに停めてる奴の多いこと

>>471
レクサスのテレビCMあんまり見ないと思ったら
医療関係の雑誌にはガッツリ宣伝されてるんだぜ

一番悔しいのは８C海苔の俺がこんな良い音出LFAしてるのが悔しい・・・・・・・
マセベースだから仕方ないけ。ううっ

>>472
医者でトヨタ車に乗っている者は少ないよなｗ

>>1の画像が・・・ホワイトボディーだから違和感あんのかな？
かっこいい色もあんの？
23Zは青が印象あるし

>>474
情弱ジジババ専用車だしな

>>416
マジレスすると
土地よりゴールドインゴット買った方がましだと思うよ

>>424
こういう必死な朝鮮人気質の人間が購買層だって事です

>欧州での受注の3分の1は、ドイツが占めているという。

これ、ドイツの自動車系企業の研究・調査用の購入だろwww

今はカーボン車なんて、信じられない程高い値段だけど、
もし鉄鉱石価格が、1年で2倍上昇する今みたいな状態が続くなら、
鉄の代わりに、カーボンになるかも知れないのかな．．．．．

ttp://corism.221616.com/articles/0000093018/crsm0000000000.jpg
これはまだ出ないのか？

>>480
怒ったカバみたいなリアビューだな

FT86とかLFAと同じ目だな。ブサイ

カッケーな
しかし日本人でまだ金持ちっているんだな

>>158
途中に挟まってるのはゲームか？

>>484
グランツーリスモだよ
ゲームの企画で作ったとか

>>464
手抜きしてないかどうか確認する為だろｗ

>446
目が割れてるのがなんか嫌

FT86は結局いつ出るんだよ

>>488
ベストカー情報だと2013年にズレ込みっつーことだけど、
どうなんかな？
http://response.jp/article/img/2010/05/25/140810/264898.html

めちゃくちゃかっこいい
値段が10分の1ならかってた

いつになったらRX-7を超えるデザインに巡り会えるのだろう

>>491
全くだ

>>470
つ いつまで経っても完売しない事が分かったから


…突然「レース仕様」発売言い出した時点で、おかしいと気付けw

>>471
『外車を買ってはいけない教』と成金DQNが乗るクルマ>レクサス

…犯罪絡みで最近はクラウンに次いで旧型レクサスが出てくるけどw

>>491
たしかにFDは美しすぎる。
それに、少し無理すれば庶民にも買えるところがいい。

>>493
旧型レクサスなんて日本にまだないだろ

FDはフロントバンパーのナンバー付ける所がイマイチだな
あそこだけなんとかしてほしい

unn

>>478
朝鮮人はトヨタに乗るけど、トヨタを貶す

音は凄く良い

上品な音だな
スーパーカーならではだな

インテグラ再販しろ

>>496
フロントは4型までの方がいいな

なんかバックみるとＦ91思い出す
まぁＤＢＳが最高って事には変わりないけど

スポーツカーの歴史もなく言わば初スポーツカーみたいなもんなのに
いきなりこんな値段で出されても納得させるだけの説得力が無い

TVRのサガリスに13B辺りをぶち込んでNewRX-７ですってやってくれたら俺は買う

この値段で売っても開発費が回収できない気が・・・

この後、これを元に何かに発展するんだろうか

>>491
RX-7FC、180SX、70ｽｰﾌﾟﾗみたいな形に慣れてるとこに
あのデザインは衝撃すぎた
最初はあんまかっこいいと思えなかったけど、今じゃアレを越えるのが出るのは無理だと思う

あ、>>507で言ってるのはFDのことね

>>504
『TOYOTA2000GTの復刻』くらい騙れば何とかなったけど、その路線は速攻否定したからなぁw


アレは、YAMAHAが日産に持ち込んだ企画が没になったのを拾って造ったヤツだし、
『復刻版』と言われてたヤツ（4500GT）なんかデブ車の80スープラがまともに
見える『肥満児』だったしw

他所に『見本』がないと、一から造れない会社だからなぁw


そうでなかったら、長年参加し続けた挙げ句一勝すら出来ずにF1事業撤退しないよｗ

>>504
レクサスの販売員に「ブランドを語る上で必要な歴史とはなんですか？」って聞いても誰も答えないわ

メルセデス、アウディは100年以上の歴史があるし、
アウディなんかはロータリーエンジンをマツダに提供したしね。

>>510
スポーツカーに歴史って必要か？
その車自体がすばらしければいいと思うけど。

ブランドっていうのは実績がないと。

>>510
そんな事いったらマツダがぶちぎれるぞ

>>128
そこから抜けだそうとLFAだのGT-RだのHSV-10だのが出てきたんじゃないか

>>511
ステータスは必要だろ
仮にフェラーリよりもポルシェよりもランボルギーニよりも素晴らしい車があったとしても
それが韓国車だったら欲しくないだろ？

>>511
スポーツカーには必要ないかも知れないがスーパーカーには必要
ま、作らなければ歴史は生まれないけど

素晴らしい車を作ればブランド価値は上がるよ

>>515
トヨタ or レクサスは十分だと思うけど、たしかに韓国車はいやだわ。

>>507
そもそも、今じゃあの形は作りたくても作れないからな

いまは衝突安全性クリアしなきゃならないから、スポーツカーでもデブになるしかない
それをわかってないで復刻すればいいって情弱ばかり

>>520
そうなんだよね。ホットハッチ好きには辛い時代だわ

>>520
FD3Sって衝突安全性に問題あったの？

>>522
歩行者保護の観点から今はあんなにノーズ低く出来ないんだよ

>>523
高価な『ポップアップボンネット』にすれば可能

爆破ボルトで人体衝突時にボンネット後端を跳ね上げて『衝撃吸収』のための空間を作るヤツね

日産車くらいだったかな、実装した事在るメーカーって

外国産のものを国産と比較して勝ち誇ったようなレスしてる奴ってアホに見えるな>>510

>>60
日本のアニメからパクったようなデザインだなw

外人ってマッハ555（Speed Racer)大好きだからでしょ

>>60は60年代のフェラーリのル・マンカー330P4がモチーフ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/Ferrari-330p3-2.jpg

音だけは良いっていってもヤマハ製なんだろ？
レクサス意味ねーｗ

レクサスって何か下品だから嫌いだ
でもそれ言うと僻みだって叩かれるけど

ベンツも昔は大概下品とか叩かれてたよね
今はそんなことなくなったというか大衆化したというか…品のあるカタチになってはきたような

レクサスもメルセデスも下品じゃなくて、ダッサイお上品に見えるわ

>>522
発売当時は問題なかったが排ガス規制と一緒で年々厳しくなってきた。
FDのような車はもう二度と出ないだろうな