【画像あり】ＪＲ福知山線脱線事故の教訓を活かした新車両（225系）できたぞ

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1 ： カワハギ(神奈川県)：

脱線教訓生かし安全重視　ＪＲ西「２２５系」公開

快速電車が脱線してマンションに衝突した平成１７年４月のＪＲ福知山線脱線事故を教訓に、衝突時に乗客が
受ける衝撃を半減させるなど安全性を高めたＪＲ西日本の新型近郊電車「２２５系」が完成し、製造元の近畿
車両（大阪府東大阪市）で１７日、公開された。

約３００億円をかけ２２６両を生産。近く試験走行を始め、今年度中に約１２０両を主に京阪神の東海道
・山陽線などで新快速や快速として営業運転を始める予定だ。

ＪＲ西によると、先頭車両の運転台付近の強度を大きくし、車両の天井付近を、壊れやすくして衝撃を吸収する
構造（クラッシャブルゾーン）にし、客室へのダメージを半減させた。側面や斜めからの衝撃も想定し、天井と側面、
底部の接合を強化し車両が変形したり、つぶれたりしにくいようにした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100517-00000531-san-bus_all
http://ca.c.yimg.jp/news/20100517113624/img.news.yahoo.co.jp/images/20100517/san/20100517-00000531-san-bus_all-view-000.jpg
2 ： チゴダラ(京都府)：2010/05/17(月) 11:42:11.51 ID:G7uRN3NG
↓チェンジ
3 ： アカムツ(千葉県)：2010/05/17(月) 11:43:00.66 ID:zIFf19Qp
なんで亀田をモチーフにしてんの？
4 ： ニシン(茨城県)：2010/05/17(月) 11:43:20.93 ID:1CPkoKdm
台車は？
台車はどうなったの？
5 ： アカムツ(アラバマ州)：2010/05/17(月) 11:44:02.52 ID:FoqueleA
電車がマンションに衝突とか想像もできない
6 ： アカムツ(千葉県)：2010/05/17(月) 11:44:14.77 ID:KvA6VS+/
でも、あんな事故が起こったら列車の強度なんてほとんど意味ないだろ
7 ： クサウオ(東京都)：2010/05/17(月) 11:44:47.50 ID:NRPNMwpn
車両に問題があったんじゃなくてですねぇ…
8 ： フウセンウナギ(新潟県)：2010/05/17(月) 11:45:52.19 ID:DGl3P3A+
まだ日勤教育やってるのかな
9 ： アマシイラ(長屋)：2010/05/17(月) 11:46:26.02 ID:6TwZIh9d
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Jrw223-1000.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
http://ca.c.yimg.jp/news/20100517113624/img.news.yahoo.co.jp/images/20100517/san/20100517-00000531-san-bus_all-view-000.jpg

どうしてこうなった…
10 ： マダラトビエイ(千葉県)：2010/05/17(月) 11:46:35.16 ID:EtXHIKKV
ステーキでも食えるの？
11 ： シログチ(東京都)：2010/05/17(月) 11:46:36.12 ID:9eXgA9p3
>>3
ｗ
12 ： コバンザメ(高知県)：2010/05/17(月) 11:47:12.50 ID:SoiYDdJz
ださ・・・
13 ： ソラスズメダイ(ネブラスカ州)：2010/05/17(月) 11:47:29.09 ID:7OZutOgb
いい加減広島支社に新車投入しろ
14 ： アカムツ(catv?)：2010/05/17(月) 11:47:54.99 ID:UXHbNLuN
新快速はスピード感を味わう為の車両
15 ： タラ(北海道)：2010/05/17(月) 11:48:19.78 ID:teCBb5hX
これはABスレだろ
16 ： ヒラメ→アマゴ(東京都)：2010/05/17(月) 11:48:43.46 ID:FIZZ08CD
西の電車は代わり映えしないな
17 ： ムブナ(奈良県)：2010/05/17(月) 11:50:46.48 ID:/DvbA5qF
いらないんだったら大和路線でもらってやる。
代わりに221系と103/201系を返してやるわ。
18 ： シギウナギ(コネチカット州)：2010/05/17(月) 11:51:43.33 ID:Dl5W7tVB
湘南新宿ライン、E231系？だっけ？
もう何年使ってるのか古臭い
液晶とか付いてる奴にして欲しいわ
19 ： アカムツ(北海道)：2010/05/17(月) 11:51:56.10 ID:y2oSotER
http://blinda.ld.infoseek.co.jp/gif_100/100_bnr.jpg
マンション相手ならこんな感じにしなきゃ無理だろ
20 ： アカムツ(アラバマ州)：2010/05/17(月) 11:52:51.61 ID:sNKzq4gD
線路は改良されたのかね。
つうか運転をもっと自動化しろよ
21 ： ウラウチフエダイ(関西地方)：2010/05/17(月) 11:54:07.78 ID:iR955FsA
事故前提かよ
22 ： ヨーロッパオオナマズ(神奈川県)：2010/05/17(月) 11:54:11.15 ID:qe96oY4y
束みたいにカラフルにしろや
23 ： カジカ(愛知県)：2010/05/17(月) 11:54:45.78 ID:1k/Ue8Xf
黄色じゃないんだ
24 ： チゴダラ(京都府)：2010/05/17(月) 11:55:20.21 ID:G7uRN3NG
>>19
何だこりゃ(´･ω･｀)
25 ： アカムツ(dion軍)：2010/05/17(月) 11:55:25.78 ID:Ml00t8WT
事故ること想定してるのか
26 ： ナイフフィッシュ(大阪府)：2010/05/17(月) 11:56:10.22 ID:lxhH9mBt
ぶつかりそうになったら客席が戦闘機の緊急脱出装置みたいにポーンと飛び出して
パラシュートで落ちてくれば完璧なんじゃね
27 ： アカムツ(高知県)：2010/05/17(月) 11:56:16.94 ID:ioN4yc3n
脱線しにくいような機構を作ったのかと思ったら
衝突前提の対策ばっかで笑った
28 ： カジカ(群馬県)：2010/05/17(月) 11:56:49.06 ID:w8dqvazB
そもそも脱線すんなよ
29 ： ヒラ(catv?)：2010/05/17(月) 11:57:07.14 ID:42xWPcpK
>>9

(´･ω･｀)

　　↓

（｀・ω・´）
30 ： ブルーギル(愛知県)：2010/05/17(月) 11:57:28.73 ID:DrF7nIb1
>>1
なんでこの車両は怒ってるの？
31 ： アカムツ(北海道)：2010/05/17(月) 11:59:02.93 ID:y2oSotER
>>24
装甲列車
32 ： アブラツノザメ(高知県)：2010/05/17(月) 12:00:06.79 ID:VO9vIBN8
脱線や人的ミスを防ぐ対策をしろよ。あほか
33 ： アカムツ(長屋)：2010/05/17(月) 12:01:25.55 ID:KwsTYkZd
なんかイラつかせる顔だなあ
被害者や遺族にケンカ売ってるような
34 ： ホースフェイスローチ(福井県)：2010/05/17(月) 12:03:59.21 ID:2utmF+Gw
50年近く使ってるポンコツをいい加減何とかしてくれ
35 ： ヒメマス(東京都)：2010/05/17(月) 12:04:39.99 ID:cx/FOYz8
新車出すより103全廃まだーｗ
36 ： マダラトビエイ(catv?)：2010/05/17(月) 12:06:00.31 ID:ZFFB+aUs
衝突前提かよ(笑)
37 ： ナイフフィッシュ(catv?)：2010/05/17(月) 12:06:18.57 ID:GFx42K/O
ﾆﾀﾞ
38 ： ヒフキアイゴ(石川県)：2010/05/17(月) 12:07:52.46 ID:wDMZrtXU
あーこれ先頭車両の展望が良くないから、鉄ヲタから総スカンくらいだろうな
それとどうしようもなくダサい
こんな無駄金使う余裕があるなら、その辺を走り回ってる103系をどうにかしろよ
39 ： アカムツ(catv?)：2010/05/17(月) 12:08:50.46 ID:xehm5n33
学研都市線で使え
40 ： ヤジブカ(アラバマ州)：2010/05/17(月) 12:19:36.46 ID:yKMK58ki
最近、吊り目のデザイン多くね？
今すぐやめろ
41 ： サンキャクウオ(岐阜県)：2010/05/17(月) 12:22:32.13 ID:XfTKb89w
シロウト考えだけど広軌にすりゃ脱線しにくくなる気がするんだけど
42 ： アカムツ(大阪府)：2010/05/17(月) 12:23:04.15 ID:ED7BwD8a
それより急カーブ直せよ
43 ： スマ(群馬県)：2010/05/17(月) 12:23:57.38 ID:9LBUv9N9
事故る前提ならシートベルトでも付けておけよｗ
44 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/17(月) 12:26:04.83 ID:O+foJtg3 BE:157183834-2BP(6010)

113系だと車両は無事かもしれんが乗客は挽肉になるかもしれんな
45 ： アカムツ(大阪府)：2010/05/17(月) 12:28:54.15 ID:ufbLg4KG
機能を重視すると２３１９になるのは何故だろう
まあ別にいいけど
46 ： アロワナ(広島県)：2010/05/17(月) 12:29:32.00 ID:KFbqttLf
なんでも良いからくれよ
47 ： チヌ(広島県)：2010/05/17(月) 12:30:52.98 ID:EUkVwm1O
脱線や人為ミスを防ぐ対策もうしてるじゃん
カーブには脱線防止装置ついてるし
規定速度以上でカーブに進入するのを検知したらブレーキがかかるようにな改造したじゃん

お前らニュース読めないバカなの？
48 ： アカナマダ(アラバマ州)：2010/05/17(月) 12:31:04.24 ID:8Cs5czw/
これで衝突しても安心だね
49 ： サンキャクウオ(岐阜県)：2010/05/17(月) 12:36:28.74 ID:XfTKb89w
リニアモーターカーにすれば脱線しない気がする。
50 ： シギウナギ(静岡県)：2010/05/17(月) 12:37:37.57 ID:khpxlkpy
衝突前提っておい
51 ： ヌマムツ(埼玉県)：2010/05/17(月) 12:40:20.02 ID:x8Jo3qzC
関西って福知山や大震災があって
52 ： チョウザメ(東京都)：2010/05/17(月) 12:47:52.09 ID:tRvjzWZL
あの速度でマンション突っ込んだら衝撃吸収構造がどうのこうのとか関係ないだろ。
53 ： アマシイラ(京都府)：2010/05/17(月) 12:57:27.03 ID:DAxlsz8O
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Jrw223-1000.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　+

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Jreast_e257_door.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
http://ca.c.yimg.jp/news/20100517113624/img.news.yahoo.co.jp/images/20100517/san/20100517-00000531-san-bus_all-view-000.jpg
54 ： カワハギ(神奈川県)：2010/05/17(月) 13:00:01.30 ID:dj/333H8
>>53
かいじのシートって新幹線より広いよね
特に膝まわり
55 ： ゲンロクダイ(愛知県)：2010/05/17(月) 13:01:51.39 ID:oAvF6+bO
電車のせいじゃないだろ
56 ： アロワナ(愛媛県)：2010/05/17(月) 13:02:27.11 ID:+50NtAPQ
東日本は派手で下品だからこれ位がいいな
57 ： ホンソメワケベラ(東京都)：2010/05/17(月) 13:03:48.29 ID:paSVoDEm
221系が見た目的には最強
58 ： ヤマノカミ(アラバマ州)：2010/05/17(月) 13:03:49.10 ID:+VtXtZ4+
宝塚線に変わったのは印象悪くなったから？
59 ： イカナゴ(大阪府)：2010/05/17(月) 13:05:43.67 ID:CUS/hGI0
殺す気まんまんの面構えなんだがこんなのが京都線・神戸線走るの？
あと223系は大和路にくれ。221系の空調がクサイ。
60 ： アカムツ(中部地方)：2010/05/17(月) 13:08:40.92 ID:Q9Wp7Kls
ステーキ食えるビュフェでもあるの？
61 ： イカナゴ(大阪府)：2010/05/17(月) 13:08:46.08 ID:CUS/hGI0
>>46
廣嶋には奈良線・桜井線の105系をあげようねー
62 ： ドチザメ(catv?)：2010/05/17(月) 13:10:12.00 ID:Zs1xuKwF
新快速って120km/hくらい出すよね。
あのスピードで脱線・激突したらどんな構造も虚しい。

線路の両脇を壁で覆った方が効果的なような気がする。
63 ： モルミルス(兵庫県)：2010/05/17(月) 13:11:12.19 ID:CkoCJs1C
> 先頭車両の運転台付近の強度を大きくし、車両の天井付近を、壊れやすくして衝撃を吸収する

これって運転士あぼーん前提？
64 ： サメガレイ(東京都)：2010/05/17(月) 13:11:51.06 ID:59K9e3sb
福知山にしてみればいい迷惑だよな
事故現場の尼崎（兵庫県）とはかなり離れてるのに
何かある毎に福知山の名前出されて
だいたい地元じゃ宝塚線と呼んでるのにね
65 ： アカムツ(関東・甲信越)：2010/05/17(月) 13:16:08.26 ID:V5J9DwPX
>40
釣り目というか怒ったような表情にしとくと無意識に人が避けるみたいでホームでの触車防止になるとか何とか。
66 ： デンキナマズ(兵庫県)：2010/05/17(月) 13:17:21.66 ID:FhY/yDkX
宝塚線なんて後からつけた名前だから、今でも福知山線よ呼んでる人は多いぞ
67 ： シロカジキ(秋田県)：2010/05/17(月) 13:18:46.77 ID:i+M389vs
俺んとこ走ってる701系とかいう劣悪車両をいい加減何とかしてくれ東日本
68 ： メゴチ(大阪府)：2010/05/17(月) 13:19:41.07 ID:31E1hnAl
>>35
環状線のやつ103系かな
ギコギコ音するわ、跳ねるわで凄いなああれ
69 ： イスズミ(兵庫県)：2010/05/17(月) 13:21:26.18 ID:VgOXQpoQ
今宮で一斉に車内貫通扉がガチャン！って言うのはすごい
70 ： カワハギ(catv?)：2010/05/17(月) 13:21:47.75 ID:YQcwhxsA
>>58
20年以上前から宝塚線の愛称はある
71 ： フロリダバス(不明なsoftbank)：2010/05/17(月) 13:26:08.66 ID:X5AxB1qE
宝塚線の25年前の時刻表見ると、
競争完全放棄してるが、福知山経由
下関？行きとかキチガイじみた客車
鈍行が朝に走っててヲタ以外誰得なん
だよと思う。
72 ： デンキナマズ(兵庫県)：2010/05/17(月) 13:26:32.79 ID:FhY/yDkX
>>70
だからそれ以前は福知山線としか呼ばれてなかったんだよ
福知山線が年十年前からあると思ってるんだよ
73 ： ハゼ(大阪府)：2010/05/17(月) 13:28:05.83 ID:SACcOZ53
車内は良さそうじゃん。貫通扉が銀色になってるけど。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100517/biz1005171126005-n1.htm
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010051700176
74 ： アカムツ(catv?)：2010/05/17(月) 13:30:19.79 ID:RqQTaUNq
通勤電車の高運転台って無理なのか？
そこまでする必要ないの？

あと全車両にダンプキラー付けろ
75 ： ハゼ(大阪府)：2010/05/17(月) 13:33:32.25 ID:SACcOZ53
投入する路線は東海道・山陽線（京都線、神戸線）・阪和線とのこと。
http://www.47news.jp/CN/201005/CN2010051701000190.html
76 ： レインボーフィッシュ(不明なsoftbank)：2010/05/17(月) 13:33:42.26 ID:NAZq/Lmh
音無くんにあやまれ
77 ： ウミテング(東京都)：2010/05/17(月) 13:34:10.57 ID:KScjs3FE
[`凸´]
78 ： ヒラメ→アマゴ(大阪府)：2010/05/17(月) 13:34:30.43 ID:zmX8SNrO
大阪なら型番を225系じゃなくて551系にしたらいいのに

でも車体が阪神のタイガース色の新しいやつに似てるな
79 ： エンペラーテトラ(東京都)：2010/05/17(月) 13:36:41.76 ID:nk3FOJs2
>>75
阪和線にもとうとう新車か。胸熱
80 ： ニゴイ(埼玉県)：2010/05/17(月) 13:36:57.96 ID:MT/+OvdB
また方向幕3色LEDなの？
JR西の方向幕のLEDなんかつぶれてて見づらいんだけど
81 ： カワハギ(catv?)：2010/05/17(月) 13:36:59.75 ID:YQcwhxsA
>>72
それ以前って事故以前？
俺は>>58にレスしてんだけど
82 ： イカナゴ(大阪府)：2010/05/17(月) 13:37:04.36 ID:CUS/hGI0
ハニワに入れるなら223系0番台みたいに1列2列にしないとね
83 ： ヒフキアイゴ(石川県)：2010/05/17(月) 13:40:04.22 ID:wDMZrtXU
ウチの583系を摩改造した鈍行をどうにかしてください
北陸新幹線全開通したら3セクにするから無理なんだろうなぁ...
84 ： アオウオ：2010/05/17(月) 13:40:15.55 ID:EiaVwGJu
>>82

阪和線用は5000番で0番台とは別仕様と聞いてるよ。
0・5000番台以外にもローカル専用の5500番も計画されてるとか・・・
85 ： アカナマダ(神奈川県)：2010/05/17(月) 13:41:13.86 ID:Q9OITL8p
>>83
521系投入中じゃん
86 ： アカムツ(大阪府)：2010/05/17(月) 13:41:35.50 ID:knvHphMc
阪和線に来てなんで大和路線にこねーんだよ
奈良舐めてんのかこら
87 ： ハタタテハゼ(長屋)：2010/05/17(月) 13:44:28.98 ID:JQ0GT+zE
おまえら話が脱線してるぞ
88 ： イケカツオ(大阪府)：2010/05/17(月) 13:46:52.10 ID:rvQ8Nvrm
>>86

あっちは221系より古い113系があるからな。数は少ないけど。
2次車以降は広島・奈良地区も予定されてるみたいだし、その時に一気に入るかもよ。
89 ： イタチザメ(catv?)：2010/05/17(月) 13:50:40.92 ID:LLG3yVHA

[`凸´]
90 ： アカムツ(大阪府)：2010/05/17(月) 13:52:00.43 ID:ufbLg4KG
>>86
近鉄が強いから争う気が起きないんだろ
91 ： イカナゴ(大阪府)：2010/05/17(月) 13:53:15.78 ID:CUS/hGI0
参考
今年5月に投入された廣嶋支社の新車
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news/20100513-OYT8T01170.htm
92 ： アカムツ(東京都)：2010/05/17(月) 13:54:22.42 ID:ZRcPB4No
JR西ってなんで弱いん
私鉄のほうが安いからとか
93 ： エンペラーテトラ(東京都)：2010/05/17(月) 13:55:09.72 ID:nk3FOJs2
>>91
とうとう電車ですらなくなったのか
94 ： ハモ(大阪府)：2010/05/17(月) 13:55:41.57 ID:3VNZOBp3
阪急の猿真似の「ＪＲ宝塚線」(笑)
なんで朝日だけ(神戸新聞もだが)頑なにJR宝塚線脱線事故って書いてるの？
やっぱ通名が大好きだからか？
95 ： デンキナマズ(兵庫県)：2010/05/17(月) 14:02:08.19 ID:FhY/yDkX
>>81
こりゃ失礼した

しかし一般人がJR宝塚線が愛称だって知らないのはいいけど
報道関係者は、用語統一くらいしろよなと思う。
そもそもJR宝塚線なんて愛称が必要だったのかという問題もあるし
神戸線とかもそうだけど、JRになった前後でいろいろアホなことに
金かけて、ややこしくしただけだよなあ
96 ： アカムツ(関西地方)：2010/05/17(月) 14:05:41.05 ID:dC+L4pHu
トイレはあるの？
97 ： イケカツオ(大阪府)：2010/05/17(月) 14:10:55.81 ID:rvQ8Nvrm
>>96

つ>>73
98 ： ツチフキ(神奈川県)：2010/05/17(月) 14:27:42.69 ID:72tJxDfq
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org891683.jpg
99 ： イサザ(大阪府)：2010/05/17(月) 14:33:22.22 ID:JkgBTNVB
>>92
俺だけかもしれんがＪＲは長距離専用でしかない、甲子園球場・京セラドーム・日本橋（電気街）みたいな
移動は専ら私鉄で十分だし安い区間もある。
京都→姫路みたいな長距離移動の利便性と速さくらいしか魅力ないのが西のＪＲ。
100 ： ニゴイ(埼玉県)：2010/05/17(月) 14:45:30.87 ID:MT/+OvdB
>>92
黒字の区間が大阪周辺と山陽新幹線くらいしかないのに
中国地方に北陸地方とJR東日本並みかそれ以上にお荷物が多すぎる
101 ： ハモ(大阪府)：2010/05/17(月) 14:50:36.62 ID:3VNZOBp3
いくら車両がよくてもやっぱり大事故起こしそうなのがＪＲ西。
超満員の新快速が、踏切やカーブも多くある線路をジェットコースターみたいに揺れながら走っているのを見るたびに思う。
102 ： イサザ(大阪府)：2010/05/17(月) 14:52:49.17 ID:JkgBTNVB
>>101
カーブはまだいい、駅構内でありえない速度でカーブ側のポイント通過するときは脱線しないのはわかっていても
嫌な気分になるな。
103 ： エボダイ(岡山県)：2010/05/17(月) 14:57:53.24 ID:tvIseYqC
>>1
余った旧型新快速の車両 岡山にくれよ
104 ： イトマキフグ(愛知県)：2010/05/17(月) 15:15:18.34 ID:nKjd1ahh
313-5000が最強や
105 ： テングダイ(大阪府)：2010/05/17(月) 15:21:23.06 ID:johE50KA
>>86

並行する南海が近いうちにサザンを指定席と自由席ともに新型の車両に取り替えるからな。
次世代サザンは指定席10000系+自由席7000･7100系から指定席12000系(仮称)+自由席(8000系)に変わる。
106 ： モツゴ(兵庫県)：2010/05/17(月) 15:52:52.10 ID:aZXRGHzu
>>102
芦屋がやばいよね
107 ： ヌノサラシ(沖縄県)：2010/05/17(月) 16:15:02.37 ID:f3czwdCz
置石説はどうなった？
108 ： イシガキダイ(大阪府)：2010/05/17(月) 17:00:40.84 ID:ZsNepo2N
前面差し替え
http://3.bp.blogspot.com/_Tz89ZZKJ53k/S_DKHlJyLLI/AAAAAAAABu4/aX9kRefe4wk/s1600/800px-E257kantsu.JPG.jpeg
http://4.bp.blogspot.com/_Tz89ZZKJ53k/S_DLusGr72I/AAAAAAAABvA/H2owJNxDpK4/s1600/800px-E257kantsu2.jpg
109 ： ドワーフスネークヘッド(福島県)：2010/05/17(月) 17:16:37.82 ID:HO5fkalx
カーブの外側に壁作ってミニ四駆みたいにローラー転がせて曲がるのがいいと思う。
110 ： イサザ(大阪府)：2010/05/17(月) 17:18:46.91 ID:JkgBTNVB
>>108
「かいじ」（Ｅ２５７系）の方がいいじゃん、
111 ： テングハギ(福井県)：2010/05/17(月) 17:24:53.18 ID:bcxx9sOU
中国地方の普通列車ボロすぎ。線路も悪いし
112 ：チン顧問 ◆RitalinnSs ：2010/05/17(月) 17:29:00.67 ID:zoC6jvQ+
マンションにぶつかっても壊れない電車
113 ： マカジキ(長崎県)：2010/05/17(月) 17:30:20.35 ID:qm5Vqqy8
>>111
あそこらへんで事故なんて起こらないから変える必要もないんだろ
114 ： イサザ(大阪府)：2010/05/17(月) 17:32:29.70 ID:JkgBTNVB
>>111
京阪神みたいに乗客が増えれば車両入れ替えくらいしてくれるだろ、それでも「お下がり」だけどな。
115 ： アメリカン・シクリッド(兵庫県)：2010/05/17(月) 17:36:29.50 ID:LJiO2lFr
おおおおお

つーか新快速よ、芦屋でなく住吉に止まってくれ。
六甲道とは言わないから。
116 ： スズメダイ(大阪府)：2010/05/17(月) 17:55:24.74 ID:JY3tZsG3
車内も中身もＪＲ東レベルか南海かそれ以下だな
天下のＪＲ西のブランドも落ちたもんだな・・・
117 ： クロサギ(長屋)：2010/05/17(月) 18:13:44.41 ID:v2meR0vH
http://www4.ocn.ne.jp/~syoshi/e05/06f-2.jpg
↓
http://www4.ocn.ne.jp/~syoshi/e05/26f-1.jpg
118 ： ウラウチフエダイ(長屋)：2010/05/17(月) 18:15:14.26 ID:rClXezg/
束はE233とか如何でも良いから中央快速線に新車両導入しろよ
119 ： シルバーアロワナ(神奈川県)：2010/05/17(月) 18:16:09.06 ID:cWO6fIbV
普通すぎワロタ
120 ： クロマグロ(兵庫県)：2010/05/17(月) 18:22:36.28 ID:zGbST6Jv
223系の方が安全だろ
あくまでクラッシャブルゾーンは踏切事故対策。
223系の場合は跳ね飛ばす事の方が多いんだが。
121 ： アカムツ(西日本)：2010/05/17(月) 18:34:16.43 ID:dfIsYmbt
チーズケーキみたいなやつ→今の快速で使ってる白いやつ→今の新快速ときたのに
なんか普通の電車になっちゃったな
122 ： アカムツ(東京都)：2010/05/17(月) 19:12:05.36 ID:4T82Yw6F
新快速は京都で各駅停車と緩急接続して京都〜草津はノンストップで走ってよ
123 ： カジカ(愛知県)：2010/05/17(月) 20:28:27.22 ID:1k/Ue8Xf
http://www.asahi.com/national/update/0517/OSK201005170081.html
左上に動画
124 ： サツキマス(不明なsoftbank)：2010/05/17(月) 20:35:14.77 ID:u6zF3bge
113系よりキハ系をなんとかしてください
まあ廃線のほうが先だと思うけど
125 ： エンペラーテトラ(東京都)：2010/05/17(月) 20:37:00.87 ID:nk3FOJs2
>>117
キリッとした顔にするのは流行なのだろうか
126 ： ヒメハゼ(アラバマ州)：2010/05/17(月) 20:44:54.57 ID:5IcVObfh
電車が1分遅れただけで駅員が胸倉をつかまれ、5分遅れたら殴られるのが関西
127 ： アカムツ(東京都)：2010/05/17(月) 20:45:53.80 ID:AwuB7n7f
それよりお前らみたいな奴を運転手にすんのをやめろよ
128 ： ヌマガレイ(catv?)：2010/05/17(月) 20:50:21.94 ID:UnrfeO+z
>>125
車もバイクもつり目ばっかだからな
129 ： テトラ(兵庫県)：2010/05/17(月) 20:57:49.64 ID:qqtGs24E
ってか>>9の223系の写真下手だな。
130 ： ニッポンバラタナゴ(大阪府)：2010/05/17(月) 21:00:47.51 ID:O3OsiXK1
223系が九州の817系と交配して作ったようなデザインだな
131 ： イトマキエイ(奈良県)：2010/05/17(月) 21:01:26.12 ID:4dy0UCW7
>>126
運転手じゃね？

駅員が殴られるとかどんな理不尽だよｗｗ
132 ： サツキマス(大阪府)：2010/05/17(月) 21:18:16.01 ID:BNZc9zie
225系5000番台(阪和線・関西空港線仕様)
http://up.2chan.net/r/src/1274089987663.jpg
133 ： ラッド(catv?)：2010/05/17(月) 21:20:44.46 ID:AsANaBus
どこのE257だよ
134 ： クロマグロ(兵庫県)：2010/05/17(月) 21:33:34.39 ID:zGbST6Jv
こんな電車がJR東海の大垣に直通するのか?
135 ： ホシギス(神奈川県)：2010/05/17(月) 21:37:01.58 ID:DDzxeZwd
どこのE257貫通仕様だよ
136 ： ヤイトハタ(京都府)：2010/05/17(月) 21:38:27.80 ID:P7gdz/+S
福知山の教訓を活かすなら壊れにくい車両じゃなくて脱線しない仕組みを作るべきだろ。
137 ： アカムツ(関西地方)：2010/05/17(月) 21:44:30.85 ID:dC+L4pHu
環状線の柿色の電車なんとかしろよ
138 ： ゲンロクダイ(長屋)：2010/05/17(月) 22:01:06.41 ID:AFd/dZwI
>>137　大阪環状線の201系はあと２０年は安泰でしょ。
139 ： アカハタ(アラバマ州)：2010/05/17(月) 22:01:34.82 ID:PcUyAPbB
100ｷﾛ以上でﾏﾝｼｮﾝに突っ込んだらどんなに強化したって死ぬだろ･･･常識的に考えて
140 ： ブリ(大阪府)：2010/05/17(月) 22:20:31.88 ID:SI+ev6jI
あずさ色
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201005171836507352f.jpg
関空色
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100517192824e73e3.jpg
141 ： ナヌカザメ(アラバマ州)：2010/05/17(月) 22:26:20.44 ID:0wSM+7T4
阪神電車の形だがや　衝撃吸収命で乗り心地知らねえよってか
142 ： エトマロサ・フィンブリアタ(大阪府)：2010/05/17(月) 22:28:19.47 ID:J2meJ80f
【レス抽出】
対象スレ：【画像あり】ＪＲ福知山線脱線事故の教訓を活かした新車両（225系）できたぞ
キーワード：音無


76 名前： レインボーフィッシュ(不明なsoftbank)[] 投稿日：2010/05/17(月) 13:33:42.26 ID:NAZq/Lmh
音無くんにあやまれ




抽出レス数：1
143 ： アミア(アラバマ州)：2010/05/17(月) 22:40:17.56 ID:psokmBX8
衝突事故起こす事を前提に設計された車両かよｗ
144 ： タツノオトシゴ(山口県)：2010/05/17(月) 22:45:03.73 ID:irbosgH4
>>108
うわあああああ
かいじの乗り込み口にカオナシが居る・・・
145 ： ブルーギル(福岡県)：2010/05/17(月) 23:33:45.30 ID:7upSt3M+ BE:869098436-2BP(5455)

佐賀県民はあんな贅沢な電車を投入してもらったことを感謝すべき
146 ： ヒラメ→アマゴ(大阪府)：2010/05/17(月) 23:49:13.67 ID:zmX8SNrO
>>138
壊れそうな雰囲気全然無いしなw
いまどき天井に首振り扇風機回ってるってどうよ
147 ： アイスポットシクリッド(滋賀県)：2010/05/17(月) 23:53:18.27 ID:1hv3hfXx
ヒャッフー
148 ： ホシギス(神奈川県)：2010/05/17(月) 23:55:22.98 ID:DDzxeZwd
231／531みたいにかったいシートなら201や205の方がいいわ
149 ： チチカカオレスティア(長屋)：2010/05/18(火) 00:00:12.06 ID:NmXPIkz5
Ｒ３４　スカイラインみたい
150 ： コクレン(岡山県)：2010/05/18(火) 00:04:46.95 ID:yu3VG3hc
脱線事故の教訓もいいけど、廣島のボロをどうにかしてくださいよ。
週に１回は確実にどれかのモーターが逝っているし、もうぶつかるうんぬんより
走行中に分解するんじゃないかと思う。

151 ： アメリカン・シクリッド(愛知県)：
車内も衝突安全対策施したってぇーなら当然シートは低反発のやらかいのやろ？
天井にクラッシャブルゾーン設けてどうするのっと。
頭禿げ上がるぞ
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=0&id=CA0000607&idx=1
アングル違いでカラー。５０ｋｍ/ｈ同士でこれ。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/special/shigaraki/shigaraki2.html