E5系東北新幹線「はやぶさ」に、新幹線初のファーストクラス座席「グランクラス」が誕生

E5系新幹線の列車名「はやぶさ」に決定--新グリーン車「グランクラス」連結
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/05/11/054/?rt=na

JR東日本は11日、東北新幹線の新青森駅延伸開業を12月4日にすると発表した。
E2系の「はやて」を東京駅 - 新青森駅で1日15往復運行するとのこと。
また、2011年3月から運行を開始するE5系新幹線列車の愛称を「はやぶさ」に決定した。
同列車には国内新幹線発のファーストクラス座席「グランクラス」を連結するという。

12月4日に新規開業する区間は八戸駅 - 新青森駅。開業時の列車運行本数は
東京駅 - 新青森駅間を1日15往復。ほかに仙台駅 - 新青森駅間に1往復、盛岡駅 - 新青森駅間に
1往復を運行予定。車両はE2系「はやて」10両編成で、東京駅 - 新青森駅間は最速3時間20分程度で結ばれるという。

2011年3月に登場するE5系「はやぶさ」
http://j.mycom.jp/news/2010/05/11/054/images/001l.jpg
「はやぶさ」のシンボルマーク。
http://j.mycom.jp/news/2010/05/11/054/images/002l.jpg
鳥の「ハヤブサ」をモチーフとし、E5系の先進性やスピード感を表現

最新型新幹線車両「E5系」は2011年3月から3編成で運行する予定。愛称は公募の結果「はやぶさ」に決定した。
「はやぶさ」の応募数は3,129件で第7位。ちなみに第1位はかつて上野 - 青森間を走ったL特急の愛称「はやぶさ」、
第2位はインターネット動画で人気のキャラクター名でもある「はつね」、
第3位はかつて上野 - 青森間を常磐線経由で走った特急の愛称「みちのく」だった。

「はやぶさ」は1958(昭和33)年から東京と鹿児島を結ぶ特急列車として誕生し、
近年はブルートレインの愛称として親しまれたという。しかし2009年3月で東京駅 - 熊本駅間の「はやぶさ」は廃止。
「はやぶさ」は半世紀にわたる九州特急の看板から一転、東北方面の新幹線列車として新時代を担うことになる。
新「はやぶさ」は東京駅 - 新青森駅間を1日2往復、東京駅 - 仙台駅間を1日1往復する予定。
最高時速300kmで運行し、東京駅 - 新青森駅間を3時間10分程度で結ぶ予定。（続く）

（続き）
E5系「はやぶさ」に設定される「グランクラス」
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E5系「はやぶさ」には、国内新幹線初となるファーストクラス座席「グランクラス(GranClass)」を連結する。
E5系発表時に「スーパーグリーン車」と仮称されていた座席で、名前の由来となった「グラン」はフランス語で
「大きな」という意味。ヨーロッパ国際特急の最上級シートにも「グラン・クラッセ」という名前が使われているとのこと。
「グランクラス」は高級感と、ゆとり・居住性を表現するという。

「グランクラス」は1+2列シートで、各座席はバックシェルタイプの新デザインを採用した。
E5系グリーン車に比べてシート間隔は140mm拡大。座席の幅は45mm拡大したという。
2列シート側にはパーティションを設けた。リクライニング角度は45度で、背もたれ、座面、レッグレスト、
フットレストはすべて電動式。ヘッドレストも手動で上下調整が可能とのこと。
1両の定員は18名で、E5系グリーン車の55名に比べて37名も少なく、そのぶんゆったりとした空間になっているという。

「グランクラス」の座席。肘掛けも大きくゆったり
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「グランクラス」の客室全体のデザインコンセプトは「特別な旅のひとときをあなたに −Exclusive Dream− 」を
キーワードに、「非日常的でありながら、かつ上質で洗練されたインテリア空間」(同社)。
本皮やウール、濃い色の木質など、質感の高い素材を使っているという。
照明はすべてLEDとし、複数の間接照明を組み合わせた。各座席の読書灯は位置の調整が可能となっているとのこと。
「グランクラス」には専任のアテンダントが乗務し、特別な食事やドリンクメニューが提供される予定。
乗客にはブランケット、スリッパ、アイマスクのほか、新聞、雑誌も用意されるという。
料金やサービスの詳細は後日発表されるとのこと。

こんな長文読むわけないだろアホか

レールが熱くなるな

クラン・クラン？

寝台車のA席のほうが楽だし

個室作ってくれよ

新幹線が加速するな

>>8
は？死ねよ

おいくら万円なの？

【速報】東北新幹線、新型車両「Ｅ５系」の愛称が決定　「はつね」号ならず
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1273557429/

一位ははやぶさじゃなくはつかりだろ

青森行くような田舎者には不要

ミク廚が乗らなくなるから普通車でも大丈夫そうだ

＞第1位はかつて上野 - 青森間を走ったL特急の愛称「はやぶさ」、

はつかりだよな

家庭にあるマッサージチェア　＞＞　家の座席　＞＞＞　グランクラス（笑）　＞＞＞　JR倒壊のグリーン車（爆）

ファーストクラスなんて必要あるのか
乗ってる時間が長く掛かるわけでもないだろう

クランクランに見えた

スーパーグリーン車でいいやん

おっさんがみどりの窓口でグランクラスって言えるのかｗ

あんまよさそうじゃないな

ってか、料金いくらなんだろ

「おざわ」じゃないのか。

九州いくの？

フランス語•英語混在を恥ずかしいと思わないのか。

>>4
架線も熱くなるな

俺の応募した「つむじ」「きりさめ」「いがらし」はだめだったか

＞第2位はインターネット動画で人気のキャラクター名でもある「はつね」
ざまあ

ボカロ廃が「はつね」にしようって息巻いてたやつか

シンボルマークとかもう出来てんのかよ
出来レース全開だな

ボカロ厨涙目

ボカロ厨と東方厨は死滅すればいいのに

おまえらはJRの手の中で踊らされていたのだよ

よかった。正義はあったんだ。


なにが「はつね」だよ。カラーリングならメンソールの方が一致してるだろボケ。

でも2位だったんだな…こえええ。

GSX1300RHAYABUSAとどっちが速い

名前がなぁ・・・　東京駅のグランスタに似てるし

あのね、
東京駅GranStaですら
「東京駅の、ﾎﾗ駅弁屋じゃなくて、いろんなお店があるところ」
としか呼ばれてないのに
何？フランス語でグランクラス？流行らないと思うなあ。
「スーパーグリーン車」のほうが全然分かりやすいじゃん。

俺の応募した「いたこ」「どいなか」「やませ」「たうえ」「えみし」は全部駄目だったか。

まあ、グリーンはキャバ嬢みたいなのも普通に乗ってるからな。
あと、足臭いやつは靴脱ぐなよ。なんでグリーン料金払って臭い思いしないとだめなんだ。
朝、靴下履く前にag+吹きかけろよ。

連結部分こそ俺の空間

>>38
たうえ　が気に入った

むしろミクが2位まで行ってたのに驚いた

これって「はつね」にしようとしてた奴だろ？
ざまぁああああああああああああｗｗｗｗｗｗ

イトカワ行き

1等車復活？

>>22
岩手県内各停なんていやだ

出来レースだろｗ

何故九州に行ってたブルートレインの名前なんだかｗ
九州新幹線であって欲しかった名前

八戸発着は無しか、完全に死亡だな

はやて、はやぶさって混同しそうとか考えなかったんだろうか

とりあえず仙台駅上り方面の不均等ダイヤをなんとかしてくれ

鹿児島から新大阪までの直通は何と言う名前になるんだ
てっきりはやぶさが使われると信じてたのに

>>51
「さくら」

なん…だと…

年に何度も乗った思い出の列車がトウホグの糞格好悪い新幹線の名前になるのは鬱だ。
はつかりがっかりで妥協しろ。
氏ね。

今回は仕方ないから、
リニアはアルティメットはつかりにしてくれ。

>>54
お前の想い出が詰まったはやぶさと同じ名前の新幹線のトイレで
ビチビチ下痢便しまくってやんよ

http://j.mycom.jp/news/2010/05/11/054/images/003l.jpg
逆に広すぎて落ち着かないわ
通路を通る客とかいるだろうし

はつねにはならんかったか

>>56
大丈夫
俺の思い出の詰まった元祖はやぶさで婆さんが小便してるとこ（和式）ガチで見た。
トラウマになったわい。
カギかけろや。

オロネ25併結きぼんぬ

>第2位はインターネット動画で人気のキャラクター名でもある「はつね」、

ちょｗ　２位までいったのかよｗ

>はやぶさ
確かニュー速民の案だよな

一等車復活か

モイE5

>>57
先頭車だからいないよ

>>57
一番端の車両だから誰も通り抜けないよ
金持ち専用車両になりそうだなあ

次はしょうき、ひえん、おうか、つるぎ、ふくりゅうになるんね。 楽しみ！

東京−鹿児島直通はやぶさの夢は完全に消えたな

ミク厨ざまぁｗ

＞国内新幹線発のファーストクラス座席「グランクラス」
九州のDXと比べて何が違うんだよ

九州のDXグリーンが値段の割にいい

グリーン車とグラーン車か
聞き間違えそうだな

何がグランクラスだ
絶対乗る時はスーパーグリーンで通してやる

http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100503.pdf

見たら食事まであるんだな
こりゃグリーンの倍はするかも

>>72
お前んとこ、はやぶさ（はやて）止まんねーじゃん

このスレで、国際線のファーストクラスに乗った事あるのはおれだけだろうな。

貧乏人は電車で我慢してろ。

>>74うそだろ
そうやってはめ込もうとしてるんだろ俺たち土人を

>>64
>>65
何かあったら即死ポジションかよ…

札幌まで開通したら、また新しい名前を募集するのか？

万人に判りやすい様に一等、二等、三等の等級制に戻せよ。

>>79
三等とか恥ずかしくて頼めないだろ…
光学ドライブの速度みたいに x3 x2 x1 でお願いしたい

たしかみくるにするとか言ってなかったｗ

上等・中等・下等

＞「はやぶさ」の応募数は3,129件で第7位。ちなみに第1位はかつて上野 - 青森間を走ったL特急の愛称「はやぶさ」、

え？

いくらだよ

>>75
そりゃ掲示板で言われましても信憑性なんてありませんし

1位だから採用されるとは限らない
JRではおなじみになっちまったな

つまりアテンダントとヤれるってこと？

グランクラスとは戦前の国鉄にあった「一等車両」とは違うものなのか？

>>77
盛岡以降北は先頭車だけど、その前に盛岡まではE6系が連結してる。
勿論、東京行きは一番後ろ
しかし、特急つばめのDXグリーンに近い気もするな

【インテリアデザイン】
　・「本革」「ウール」など質感の高い素材を使用するとともに、濃い木質を効果的に使用し、
　　ウォーム＆ナチュラルな空間を演出。
　・全てLEDを用い、複数の間接照明と手元照明の組み合わせによりプライベート感あふれる
　　心地よい照明。

【シートデザイン】
　・今までの鉄道車両には無い、バックシェルタイプの斬新なデザイン
　・広いシートピッチと大きな座面のゆとりある座席
　・リクライニング角度の大きい背もたれ、座面、レッグレスト、フットレストの
　　連動による快適な乗り心地。
　・シートピッチを従来のグリーン車に採用されている1160mmから1300mmに拡大。
　　座席有効幅を従来のグリーン車475mmから520mmに拡大。

【車内サービス】
・専任アテンダントによる車内サービス
　アテンダントコールにより、お客さま一人ひとりのご要望にお応えします。
・食事サービス
　沿線の食材など地域特性を活かすとともに季節感を演出したお弁当をご用意します。
・ドリンクサービス
　沿線ゆかりの素材を取り入れるなど、こだわりのメニューをご用意します。
・アメニティーサービス等
　ブランケット、スリッパ、アイマスクのほか、新聞、雑誌をご用意します。

http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100503.pdf

>・専任アテンダントによる車内サービス
>　アテンダントコールにより、お客さま一人ひとりのご要望にお応えします。

エロい

>>91
たしかにｗ

だからお値段いくらよｗ

グリーン料金の倍とか・・・？

正直、仙台だの盛岡だの青森だのにファーストクラスで行く需要があるかな？
東海道ならビジネス客や有名人も多いんだろうけど

>>94
影の総理が使うに決まってるだろっ、言わせんな恥ずかしい

>>1

　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞？
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

ところで投票順位の発表とかしないの？

1位が「はつね」で2位が「なのは」だったら・・・

>>97
1位 はつかり
2位 はつね
3位 みちのく
4位 つがる
5位 はやて
6位 みらい
7位 はやぶさ

個室復活させてくれよ
昔AVで見た新幹線ﾌｧｯｸをやりてえんだよ

>>94
影の総理もそうだけど、羽柴誠三秀吉が乗るんだろうな

本当に端っこの車両は乗る部分が半分以下なんだな。

>>99
それ、地方選出の政治家は本当にやってたらしいね

歯科医院みたいな車両だな。

>「はやぶさ」のシンボルマーク。
>http://j.mycom.jp/news/2010/05/11/054/images/002l.jpg
>鳥の「ハヤブサ」をモチーフとし、E5系の先進性やスピード感を表現

これはけっこういいな

よく見るとリレーつばめのデラックスグリーンに似てる

"イ"復活か・・・とおもったけど新幹線だった

はやぶさ（E5系東北新幹線）
http://j.mycom.jp/news/2010/05/11/054/images/002l.jpg
はやて・やまびこ（E2系東北新幹線）
http://hayate29.dip.jp/hayate/etc/img/hayate-logo.jpg
こまち（E3系秋田新幹線）
http://trainphotobox.web.fc2.com/jr/higashi/shinkansen/e3komachi-4.jpg
つばさ（E3系山形新幹線）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/10/b85a6cad2f2f95cfaa09795b0c15927a.jpg
あさま（E2系長野新幹線）
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/k/kiyomaru18/20070715/20070715183602.jpg

上越新幹線にシンボルマークがついた車両ってないんだな…

>>104
GeForceのマークのパクりかと思った

>>107
一応、あるよ。
MAXというシンボルがついてるのがね。

>>107
どっかで見たと思ったらやっぱりあｔった
http://rail.hobidas.com/rm-now/09_01_29_mizuno_hideki3.jpg

E2系のリンゴのシンボルマークも未だに納得いかないわ
八戸周辺って津軽に比べると遙かにリンゴの生産量は少ないし・・
東北広域で見てもリンゴが多いところを走っていたわけでもないのに。

小沢が地元に帰る時に１両貸切で使えるように作ったんだろ

ノーズが伸びた分、先頭車両の定員数が少なくなるからってこうやって客単価あげたり
通勤電車に連結してるグリーン車に乗客を誘導するために15両で運行してる列車をわざと10両で運行したり
JRってホント金に汚くなったな

盛岡やまびこを「はつかり」にしろよ
それか仙台やまびこを「あおば」か

寝台列車みたいな名前だな

どうしても乗車時間が長くなる東北方面に、ゆったりとした車両はアリだと思うけど
一方で東北に用があるヤツはこんな金持ち多くないんじゃねと思う

出稼ぎにファーストクラスはいらないから小沢天皇のお召し車両だろ

イトカワに行って戻って来るな。汚沢と鳩も乗せとけ。

たかが新幹線に、滑稽ですな

スタバのグランデが発祥か

グランクラスすげー。想像の遙か上だぜ。
飛行機のファーストクラスも目じゃないだろ。

と思ったらイメージ詐欺か。
後ろに席が無く前もかなり空いてそうだから、車両に3列9人位かと思った。

なんだこの普通車の座席は。ださすぎ。
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/03/04/045/

>>122
こういうの見る度に、なんで九州があれだけできて、それ以外はクズなんだろうと思う

>「はやぶさ」の応募数は3,129件で第7位。ちなみに第1位はかつて上野 - 青森間を走ったL特急の愛称「はやぶさ」、

え？？？？

某航空会社のファーストクラスに似てる…



JAL国内線 - ファーストクラス
http://www.jal.co.jp/inflight/dom/f/brand/

>>124
ソース見ろw

新幹線にまでゆとりってｗｗｗｗｗｗ

1両に3席か
胸が熱くなるな

特別な食事やドリンクは別料金だからな。
込み込み価格でやれってんだ。

寝台席用意しろ！

寝て移動したいんだよ。

ボケ！