必見！レクサスLF-A vs 日産GT-R 0-400m対決動画

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1 ： アカシタビラメ(catv?)：

レクサスLF-Aのエキゾースト音、尋常じゃないです（笑）。
さすがYAMAHAチューニングが施されているだけあります。F1マシンですよ、本当に。
日本の誇りですよ、こんなスーパーカーを開発した国民の一員でいられるなんて。

っで、アメリカの自動車雑誌、MOTORTRENDがやってくれました。
レクサスLF-A対日産GT-Rの0→400m加速対決です。
「ゴジラ対モスラ」なんて言ってますよ、動画内で。

必見です！

※動画
http://www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91bd4#t=3m02s

※ソース
http://carkingdom.jp/2010/05/lf-agt-r.html

依頼112
2 ： フッコ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 15:11:28.76 ID:JuAW3A6a
どっちも見た目が残念すぎる
3 ： ハシナガチョウチョウウオ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 15:13:40.70 ID:wRrjBmRC
さすがヤマハってw
4 ： アブラヒガイ(大阪府)：2010/05/11(火) 15:13:55.51 ID:1n4lbFqv
トヨタは日本の恥さらし
5 ： ホシギス(大阪府)：2010/05/11(火) 15:14:19.65 ID:DyAsde5B
>>2
GT-Rはかっこいいだろ。本物と写真の差が激しすぎる
6 ： ヘテロティス(静岡県)：2010/05/11(火) 15:14:44.26 ID:OngL++tJ
どっちも世界販売で頑張って欲しいね
フェラーリとかポルシェ食ったれ
7 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 15:15:13.55 ID:/rUrvt6m
値段の差考えろよｗ
8 ： カンパチ(愛知県)：2010/05/11(火) 15:15:48.56 ID:jacOFmw3
ゴジラって英語でガッズィーラとか言われてるけどモスラって何て呼ばれてるの？
9 ： カジキ(三重県)：2010/05/11(火) 15:16:07.21 ID:N76aiC8t
GT-R欲しい。
10 ： モンガラカワハギ(神奈川県)：2010/05/11(火) 15:16:23.07 ID:0XAR6Vx4
LF-Aは見たことないがGTRってプラモデルみたいでちょっと
11 ： アカシタビラメ(沖縄県)：2010/05/11(火) 15:17:26.62 ID:5A0q6A9Z
同じ金かけて軽自動車いじる方が楽しそう
12 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 15:17:58.99 ID:Z/+2hCFL
これ最後の方LFAが若干アクセル抜いてるように見える
高回転域で引き離しに掛かってるのに最後の方は差があんまないし
13 ： ベタ(岐阜県)：2010/05/11(火) 15:18:01.09 ID:1oDhLNqg
隼でも乗ってろ
14 ： アカシタビラメ(長屋)：2010/05/11(火) 15:18:23.77 ID:1cRQg8QD
ちょっと面白かった。
このレクサスLF-Aとかいう車はトップギアで紹介されてないの？見たいんだけど。
15 ： アイゴ(埼玉県)：2010/05/11(火) 15:18:42.59 ID:vREJXSl3
トヨタの奴ナイト２０００ばりに変形するのかw
16 ： アカシタビラメ(catv?)：2010/05/11(火) 15:20:28.04 ID:eGTDlPZc
>>14
とっくに紹介されてただろ
17 ： ヘテロティス(静岡県)：2010/05/11(火) 15:20:57.52 ID:OngL++tJ
>>14
紹介されてるよ
タイムアタックで、ウェット条件のTOPタイム出してた
18 ： キントキダイ(東日本)：2010/05/11(火) 15:20:57.84 ID:WcGMalpG
100万円で楽しい中古車買えるし
19 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 15:21:47.83 ID:/rUrvt6m
>>16
レクサスなのがほんとに残念、ってしつこく言われてた。
レクサスじゃなかったら買うのにといわんばかりに
20 ： ホシギス(大阪府)：2010/05/11(火) 15:22:46.02 ID:DyAsde5B
LF-Aはデザインが最高に変。小学生が考えたスーパーカーみたいなデザインだ
21 ： キタマクラ(栃木県)：2010/05/11(火) 15:23:14.08 ID:mxlK0V/3
＞こんなスーパーカーを開発した国民の一員でいられるなんて。

家でPCいじってる穀潰しの分際で言うか
22 ： マゴチ(宮城県)：2010/05/11(火) 15:23:29.11 ID:8vrCUlRj
LFAかっけー！
エンジン音も最高だな
トヨタが作ったとは思えない
23 ： クロムツ(東京都)：2010/05/11(火) 15:24:47.94 ID:q8Fsf8vg
いつ始まるんだよって感じの編集だな
24 ： オヤビッチャ(宮城県)：2010/05/11(火) 15:25:32.86 ID:NUs2Xk/A
LFAは何もかもが格好いいが、白が全く似合わないのに何故か出てくるのは白ばかりｗ
中でもメータのギミックがたまらないね
25 ： アコウダイ(長屋)：2010/05/11(火) 15:26:31.84 ID:UkVGXqV3
LF-A100台注文した
26 ： オヤビッチャ(宮城県)：2010/05/11(火) 15:26:34.05 ID:NUs2Xk/A
本当に日本人なのかは別として捻くれ者が多すぎ
27 ： ニシン(アラバマ州)：2010/05/11(火) 15:27:56.17 ID:mRvJVkio
どっち欲しいって聞かれたら間違いなくLF-A選ぶわ
28 ： リーフフィッシュ(西日本)：2010/05/11(火) 15:28:48.63 ID:2b87qelV
>>19
たしか「車に興味ない連中が乗る車のブランド」みたいな言われ方してたな
29 ： ベタ(岐阜県)：2010/05/11(火) 15:29:10.26 ID:1oDhLNqg
どっちも路地や立駐入れなそうだな
車幅1950とかあるんじゃねえの
まあ全然買えんしどうでもいいけどな
30 ： フエヤッコダイ(関西地方)：2010/05/11(火) 15:29:38.62 ID:QR/ynGXk
これも田原工場で派遣が組み立ててるのか
31 ： ホシギス(大阪府)：2010/05/11(火) 15:29:41.25 ID:DyAsde5B
>>28
実際日本でもそうでしょ。レクサス乗ってるのなんて自称金持ちのじじいばっかりだし
32 ： カダヤシ(大阪府)：2010/05/11(火) 15:30:00.54 ID:4tR/SSle
YAMAHAってバイク事業がアレだけど潰れないの？
33 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 15:30:22.71 ID:Z/+2hCFL
>>24
エクステリアは改善の余地があると思うけど色はマットブラックが至高だよね
34 ： ホシギス(大阪府)：2010/05/11(火) 15:31:04.77 ID:DyAsde5B
>>32
他部門で儲けてるからな
35 ： サカタザメ(東京都)：2010/05/11(火) 15:31:27.97 ID:JLtTAHTc
どっちも日産系のデザインに見えるんだけどｗ
36 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 15:32:45.68 ID:/rUrvt6m
>>31
車好きにアピールするものが少ないよな。
LFAにしてもふ～んすごいね、くらいのもん。
37 ： リーフフィッシュ(西日本)：2010/05/11(火) 15:33:59.44 ID:2b87qelV
>>31
確かに。俺の叔父もセルシオからベンツに乗り換えてたな。
俺から見てもレクサスLSは微妙だわ。
38 ： ドワーフグラミー(沖縄県)：2010/05/11(火) 15:35:04.07 ID:itNB6LCw
>>1
>｢ゴジラvsモスラ｣

ﾜﾛﾀ
39 ： マツカワ(山口県)：2010/05/11(火) 15:35:51.38 ID:JndpxmdH
LF－Aって３５００万ぐらいするのに完売してんだろ
いつかのジャンプの裏表紙のこち亀んところに書いてあった
40 ： レッドテールブラックシャーク(茨城県)：2010/05/11(火) 15:36:18.21 ID:h5Ef9f7E
レッサーパンダにしか見えん
41 ： デンキウナギ(大阪府)：2010/05/11(火) 15:36:55.26 ID:ipgaFiu5
「ゴジラvsおむすびマン」
だろ
42 ： オニカサゴ(東京都)：2010/05/11(火) 15:37:30.15 ID:hYTHaPsF
LF-Aって140連敗記念車でしょ？？？


43 ： エビスザメ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 15:40:44.19 ID:k+d9JAys
大排気量FRでも意外とトラクションかかるんだな
でも差があんま付かなかったのに驚いた
44 ： フクロウナギ(神奈川県)：2010/05/11(火) 15:42:03.71 ID:NXO8DS8t
LF-Aいい音するなあ。たまらん
でも乗るならGT-Rのほうがいいな
45 ： カタクチイワシ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 15:42:42.52 ID:1hNyIfAm
どっちもくれ
46 ： ヒメツバメウオ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 15:43:52.61 ID:2S5rRLQf
ウイング出てくるとかかっこよすぎｗ
運転してる人には見えないけどｗ
47 ： トラギス(兵庫県)：2010/05/11(火) 15:45:11.03 ID:j2WBe3V0
GT-Rは生で見ると非常にかっこいい
LF-Aはなんかスルメ的な良さ、エンジン音良すぎ
48 ： ゴマハゼ(愛知県)：2010/05/11(火) 15:48:25.83 ID:8+ER5CBr
外人からすれば特にポルシェやランボやフェラーリから選んだらよろしいやんって感じか
49 ： ミドリフグ(catv?)：2010/05/11(火) 15:50:59.88 ID:anzQA1Eq
LF-Aいいなぁ、欲しくても高過ぎるし、なによりもう売ってないものなぁ
欲しい。

GT-Rとか、なんか必死過ぎて芋臭いでしょ。　エボとかWRナントカよりは良いけども。
50 ： サヨリ(石川県)：2010/05/11(火) 15:51:33.84 ID:RSVjrvP7
LFAってminiにレースで負けてたよな
51 ： ミドリフグ(catv?)：2010/05/11(火) 15:52:10.95 ID:anzQA1Eq
>>47
GT-Rて斜め前だけは良いね。　真正面と後ろが致命的にダサいけど
52 ： ホワイトフィッシュ(長野県)：2010/05/11(火) 15:52:55.93 ID:I4RaMGmG
なんで0-400の動画が5分もあるんだ
めんどくせえ
53 ： アッシュメドウズキリフィッシュ(岐阜県)：2010/05/11(火) 15:53:02.21 ID:vaBe2Wsq
ダサ過ぎる
54 ： アオギス(東京都)：2010/05/11(火) 15:54:24.62 ID:PmJT5GNh
LFAの音すごいな
ゾクゾクする
55 ： キンブナ(栃木県)：2010/05/11(火) 15:56:21.67 ID:prOtvTAi
大差ないから
値段を考慮したらＧＴＲの勝ちだな
56 ： ダツ(埼玉県)：2010/05/11(火) 15:57:41.15 ID:AmusBnEu
＞日本の誇りですよ、こんなスーパーカーを開発した国民の一員でいられるなんて。

これはネトウヨの俺でもキモイコメントだな
57 ： セイゴ(catv?)：2010/05/11(火) 16:00:04.61 ID:AINvfEKO
LFAのリアは何度見ても昔のタモリにしか見えない
http://katsuratalent.up.seesaa.net/image/tamori2.bmp
58 ： プリステラ(愛知県)：2010/05/11(火) 16:01:15.64 ID:B/t1ohum
LFAはかっけーな
59 ： ヒラソウダ(大阪府)：2010/05/11(火) 16:01:16.34 ID:jWfY8pG4
GT-Rがトラックに見える。実際でかいけど。
60 ： コンゴウフグ(山形県)：2010/05/11(火) 16:01:55.70 ID:cE96pDAP
GT-Rはコスワースにアドバイスを求め…。
LFAはポルに求めたんだっけ…。

GT-Rがいかに値段に対しての性能が優れているのがわかるな。
スカイラインの名前を名乗らないのはいいコト。
これは時代を通りすぎるだけの高性能車だから魅力なし。
61 ： アミメチョウチョウウオ(東京都)：2010/05/11(火) 16:03:22.87 ID:MiX5XKUW
キモオタって本当スポーツカーすきだよな
62 ： アカシタビラメ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 16:04:52.13 ID:BhH9e/Na
>>57
つなげば楽しさX倍・・・
63 ： アミメチョウチョウウオ(東京都)：2010/05/11(火) 16:05:47.06 ID:MiX5XKUW
何か遅くね？
こんなもんなの？
64 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 16:06:28.77 ID:Z/+2hCFL
>>60
ISFはポルシェが足回りを担当したらしいけどLFAは聞いた事ないなぁ
65 ： アカシタビラメ(京都府)：2010/05/11(火) 16:07:03.28 ID:9ysA3XRz
>>36
車好きという事をいう事がかっこ悪いと俺は思います
66 ： アミメウナギ(北海道)：2010/05/11(火) 16:08:08.11 ID:+h9pz/9W
GT-R買ってLFAの差額分チューンした方が遙かに速くね？
67 ： ネムリブカ(石川県)：2010/05/11(火) 16:08:17.08 ID:iex263tK
2Lとかのエンジンじゃこの音は出せんのかな
68 ： エトマロサ・フィンブリアタ(和歌山県)：2010/05/11(火) 16:08:56.82 ID:44J1eJ6W
先週レクサス紀三井寺でLFA見たよ
69 ： オオタロウ(三重県)：2010/05/11(火) 16:09:01.90 ID:Dygvb0d3
エンジン音がほれぼれするレベル。
70 ： ドチザメ(大阪府)：2010/05/11(火) 16:10:49.21 ID:aheKGkEa
良いエンジン音聞きたいだけならこれでいいじゃん。

http://www.hans.co.jp/sr/
71 ： アカシタビラメ(京都府)：2010/05/11(火) 16:11:07.14 ID:9ysA3XRz
>>66
チューンってなんかかっこ悪くね？
72 ： ソウダガツオ(鹿児島県)：2010/05/11(火) 16:11:48.21 ID:UibBQboS
どうせならGTRをレクサスとの差額分でチューンして勝負しようよ
73 ： アミメウナギ(北海道)：2010/05/11(火) 16:12:43.35 ID:+h9pz/9W
>>71
メカドック馬鹿にしてんの？ゆるさないよ
74 ： ヒラソウダ(大阪府)：2010/05/11(火) 16:13:47.64 ID:jWfY8pG4
チューンOKならなんでもよくなるだろ
75 ： サヨリ(石川県)：2010/05/11(火) 16:14:17.36 ID:RSVjrvP7
>>1
LF-A じゃなくて、LFAじゃね？
76 ： ヒラソウダ(福岡県)：2010/05/11(火) 16:16:26.97 ID:iSHhX6L4
日本車は神
77 ： アロワナ(福島県)：2010/05/11(火) 16:16:35.63 ID:mIlVN4uX
>>71
チャーンならいいの？
78 ： ドンコ(長屋)：2010/05/11(火) 16:16:49.45 ID:KyCG5CAk
>>75
LEXUSでFAって意味なのか？
79 ： バラハタ(長崎県)：2010/05/11(火) 16:17:12.91 ID:EbbyeJ9s
対抗馬Ferrari 599 GTOを英オートカー誌がテスト

http://www.youtube.com/watch?v=cV-O4RWcSHM
80 ： サヨリ(石川県)：2010/05/11(火) 16:18:41.06 ID:RSVjrvP7
>>78
まじれすすると、Lexus Furure Advance の頭文字らしいよ
81 ： ギギ(埼玉県)：2010/05/11(火) 16:19:24.15 ID:zZyhaykI
YouTube - Top Gear Lexus LFA HD
http://www.youtube.com/watch?v=HJJZe_vXfHE&fmt=22
YouTube - Top Gear Lexus LFA Stig lap
http://www.youtube.com/watch?v=NScF4J1dD9k&NR=1&fmt=35#t=0m50s
82 ： カタクチイワシ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 16:19:25.20 ID:1hNyIfAm
こっちの音の方が好き
http://www.youtube.com/watch?v=svyg-h_3iD8
83 ： アカシタビラメ(京都府)：2010/05/11(火) 16:20:04.13 ID:9ysA3XRz
そもそもF1の音がいいものなのか議論すべき
84 ： アカシタビラメ(福島県)：2010/05/11(火) 16:20:53.87 ID:aiDpB6an
V10時代までは良い音だったよ
今はどうだろう
85 ： アコウダイ(長屋)：2010/05/11(火) 16:22:38.98 ID:UkVGXqV3
GT-Rは全てが完成されてるからチューンの必要は全く無いと言うのに！
って日産の人が言ってたな
86 ： ブルーギル(アラバマ州)：2010/05/11(火) 16:22:55.59 ID:ktAu7URy
モスラ扱いかよ
87 ： ドワーフグラミー(長屋)：2010/05/11(火) 16:23:28.79 ID:PICagwMa
>>80
すまん、furureって何の意味？
88 ： ベラ(catv?)：2010/05/11(火) 16:23:37.38 ID:ZE02LxZU
>>79
どっちも.欲しいが買えねえｗ
89 ： クマノミ(山形県)：2010/05/11(火) 16:24:51.23 ID:VJ8bkrFw
これのメーターがはげ上がるほどカッケェェェ
早く大衆車にもお下がりクレヨ
http://www.youtube.com/watch?v=51U1KiNUlTo&feature=related
90 ： ゲンゴロウブナ(東京都)：2010/05/11(火) 16:26:23.26 ID:kMQgV+ix
車離れトヨタアンチのおまえらでも欲しがるレベルか

91 ： タモロコ(長屋)：2010/05/11(火) 16:27:33.25 ID:0xDLr7S2
日本の誇りですよ、こんなスーパーカーを開発した国民の一員でいられるなんて。
92 ： サヨリ(石川県)：2010/05/11(火) 16:28:59.50 ID:RSVjrvP7
>>87
未来、将来、行く末
93 ： バラハタ(長崎県)：2010/05/11(火) 16:29:19.25 ID:EbbyeJ9s
>>89
TFT液晶なんだから、
メーター配線から情報読み取るプログラム自作して
工人舎あたりの7インチくらいのタブレットPCに入れて
既存のメーターパネルの上から貼りつければいいじゃん
94 ： オニカサゴ(東京都)：2010/05/11(火) 16:30:11.23 ID:hYTHaPsF
エンジンはヤマハとかｗ
95 ： ゴクラクハゼ(dion軍)：2010/05/11(火) 16:30:17.68 ID:VVqELKzi
>>2
実に日本的なデザインで評価高いんだけどな
96 ： ドワーフグラミー(長屋)：2010/05/11(火) 16:31:16.64 ID:PICagwMa
>>92
futureじゃねーのか？
97 ： コブダイ(静岡県)：2010/05/11(火) 16:32:04.30 ID:Jwtp8XBp
ある程度スピード出すと勝手にｼﾒｼﾞ生えてくんの？
98 ： サヨリ(石川県)：2010/05/11(火) 16:32:24.43 ID:RSVjrvP7
>>96
あぁtypoすまそ
99 ： ハコベラ(東京都)：2010/05/11(火) 16:32:44.78 ID:g7AMvM7c
LFAのエンジン音かっこ良すぎだろ。鳥肌立つわ
100 ： ドワーフグラミー(長屋)：2010/05/11(火) 16:32:52.91 ID:PICagwMa
>>98
fack you
101 ： [―{}@{}@{}-] アカシタビラメ(西日本)：2010/05/11(火) 16:33:10.44 ID:vKpYKzg2
>>98
許す
102 ： アコウダイ(長屋)：2010/05/11(火) 16:33:12.38 ID:UkVGXqV3
>>100
oh!!
103 ： サヨリ(石川県)：2010/05/11(火) 16:33:29.10 ID:RSVjrvP7
>>100
oh miss spell...
104 ： ネムリブカ(石川県)：2010/05/11(火) 16:33:34.68 ID:iex263tK
>82
これも市販モデル出して欲しいな
105 ： ニジョウサバ(東京都)：2010/05/11(火) 16:34:03.45 ID:qWY1E1K/
LF-Aと比べるなら最低でもNISMO仕様じゃないと値段の差がありすぎるだろｗ

でこのGT-RはきちんとGT-Rサポート受けているんだろうな？ｗ
106 ： タキゲンロクダイ(新潟県)：2010/05/11(火) 16:34:22.39 ID:fm8u0Xhn
Lexus flare advanced
http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU
107 ： アカシタビラメ(愛知県)：2010/05/11(火) 16:35:40.86 ID:5UY65pUM
GTRフライングしてるじゃん
108 ： レインボーフィッシュ(兵庫県)：2010/05/11(火) 16:35:42.06 ID:QHd+MCQn
LFA用のかっけぇエアロキットはまだないの？
109 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 16:36:21.81 ID:Z/+2hCFL
>>97
一定の速度になると生えてくるタイプなはず
110 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 16:37:08.21 ID:/rUrvt6m
>>107
４駆とFRじゃ動き出す瞬間がぜんぜん違うよ
111 ： バラハタ(長崎県)：2010/05/11(火) 16:38:42.95 ID:EbbyeJ9s
【豆知識】

その昔、三菱GTOの可変エキゾーストを作った人は
いま英アストンマーティンでエンジン音担当中

Aston Martin One 77 Testing
http://www.youtube.com/watch?v=nFo_9lO_GuY

ソース　http://carkingdom.jp/2010/03/post-309.html
112 ： サヨリ(石川県)：2010/05/11(火) 16:38:53.44 ID:RSVjrvP7
>>106
CFRPって難燃性なのかな。あんまり盛大に燃ないもんだね。
113 ： アーマードプレコ(長屋)：2010/05/11(火) 16:39:56.45 ID:4DmzXYb7
音いいな
114 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 16:41:44.11 ID:Z/+2hCFL
>>111
切り替えスイッチがあるやつだっけ
115 ： アカシタビラメ(東京都)：2010/05/11(火) 16:42:14.61 ID:8C+LdMzb
>>61
そりゃ自分のエンジンが弱いからな
116 ： シマハギ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 16:42:49.78 ID:M8mDDoR2
オッサンＧＴＲは頑張れば買える！って奴は
維持費を頭にたたき込んでおけよ
月二回ガス入れたとして＋保険料で月あたり五万
タイヤとか軽く代えられるほど金持ってるならいいけど
タイヤ代もコツコツ貯金だってなら死ぬから買うなよ
117 ： アカシタビラメ(長屋)：2010/05/11(火) 16:43:53.48 ID:Tod+AnQa
必ずリタイヤするアグリが運転するF-1マシンみたいな感じか
完走するだけで勝ちなら軽自動車でもF-1に勝てるって事だな
118 ： オオメジロザメ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 16:44:44.39 ID:zSyZ2h4k
>>108
それは何か、ロールスロイスの内装に木目ステッカー貼るようなもんか。
119 ： サヨリ(石川県)：2010/05/11(火) 16:47:41.81 ID:RSVjrvP7
>>100
oh miss spell...
120 ： ニギス(沖縄県)：2010/05/11(火) 16:47:47.10 ID:eiEXn/6g
外見のラインはそっくりだな
121 ： ハコベラ(東京都)：2010/05/11(火) 16:48:20.58 ID:g7AMvM7c
ＬＦＡのレクサスマークを金色に変えるＤＱＮ趣味の金持ちいるかな
122 ： レインボーフィッシュ(兵庫県)：2010/05/11(火) 16:49:23.58 ID:QHd+MCQn
Veilsideからエアロまだぁ？
123 ： ニギス(沖縄県)：2010/05/11(火) 16:51:51.73 ID:eiEXn/6g
>>121
中国の金持ちなら車体を金色にするだろうな
124 ： カマツカ(長屋)：2010/05/11(火) 16:54:48.47 ID:5pbbfSZd
R35がかっこいいとか言ってるやつ正気かよ他はともかくデザインはLFA並みにうんこ
125 ： シマハギ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 16:56:45.49 ID:M8mDDoR2
おめぇの感性聞いてねぇからｗ
最低でも批判するなら所持してから言おうぜ
126 ： シロカジキ(チリ)：2010/05/11(火) 16:57:42.90 ID:3OY8Wsii
500台限定とはいえあの値段でよく売り切ったよ
127 ： サヨリ(石川県)：2010/05/11(火) 16:57:47.78 ID:RSVjrvP7
うんこだとおもってるもの所持しないんじゃね？ｗ
128 ： アカシタビラメ(東日本)：2010/05/11(火) 17:00:18.70 ID:+5Fzwgjq
次期NSXとは何だったのか
129 ： ブリ(長屋)：2010/05/11(火) 17:02:24.57 ID:/R/X6e51
>>103
führerじゃねーの？
130 ： カマツカ(長屋)：2010/05/11(火) 17:03:31.01 ID:5pbbfSZd
うんこ
131 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 17:04:23.94 ID:Z/+2hCFL
>>128
凍結しなければ三つ巴が見れたのにな
本当に惜しいわ
132 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 17:04:35.78 ID:/rUrvt6m
最近のスポーツカーってこんなんばっかだよなあ。
大昔のCカーをカクカクにした感じの
133 ： マダラトビエイ(埼玉県)：2010/05/11(火) 17:05:09.94 ID:w/YgKU23
俺のFDの方が速い
134 ： ミナミハコフグ(不明なsoftbank)：2010/05/11(火) 17:05:16.67 ID:H2thfHLT
こういう画の見せ方は絶対的にアメリカンは上手いよな
135 ： サツキマス(東京都)：2010/05/11(火) 17:06:26.72 ID:uQV1kvL9 BE:116424364-PLT(15841)

どう考えてもこっちのほうが性能いいだろｗｗｗ
http://ady.at.infoseek.co.jp/img/raptobike05.jpg
136 ： サヨリ(石川県)：2010/05/11(火) 17:06:42.32 ID:RSVjrvP7
>>129
じゃねーと思うわｗ
137 ： シマハギ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 17:07:38.06 ID:M8mDDoR2
>>135
ラーメン二郎の駐輪場にこんなの止まってたな
138 ： カマツカ(長屋)：2010/05/11(火) 17:08:44.07 ID:5pbbfSZd
所持しなきゃ批判できないとか中学生かよ
139 ： スポッテッドガー(滋賀県)：2010/05/11(火) 17:09:08.62 ID:h6aXVu/x
前時代の超ローテク車に3750万てぼったくりもいいとこだ
半値でもすげえ利益出る程度の車
140 ： ラッド(長崎県)：2010/05/11(火) 17:09:38.99 ID:D6hguJ4x
● ●
　●
141 ： アジメドジョウ(愛知県)：2010/05/11(火) 17:11:30.38 ID:yfYkuEhX
やっぱりV6だとショボイな
まあ値段が違いすぎるか
142 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 17:11:31.65 ID:/rUrvt6m
>>139
こんなのよりF3シャーシにカウルだけかぶせて市販すればいいのにな
143 ： ホホジロザメ(catv?)：2010/05/11(火) 17:12:20.68 ID:0drqTa4q
>>135
マジダサい
身体障害者の方でしょうか。
144 ： ヒオドン(石川県)：2010/05/11(火) 17:13:06.42 ID:ymJ11SMj
>>135
前に突き出たチェーンホイールにぶつかったら痛そうだな
145 ： ベニザケ(長屋)：2010/05/11(火) 17:14:01.23 ID:C2Fmi2oA BE:176564939-2BP(1240)

>>139
LF-Aは売れば売るほど赤字の車だろ
146 ： アケボノチョウチョウウオ(北海道)：2010/05/11(火) 17:14:12.22 ID:OOM46W4N
トップギアでスーパーカーだけどレクサス（笑）ってバカにされてたLFAか
147 ： イレズミコンニャクアジ(福井県)：2010/05/11(火) 17:14:29.65 ID:3NgeZpXo
>>128
ほとんど完成してたらしいな。
ホンダはもう完全にミニバンメーカーだ
148 ： ヨウジウオ(佐賀県)：2010/05/11(火) 17:14:41.19 ID:QsRCg/+g
LF-Aはパワーを受け止めるミッションとシフトシステムはすげーなぁと思う。
149 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 17:15:18.54 ID:Z/+2hCFL
>>135
おっさん恥ずかしすぎ
150 ： サヨリ(石川県)：2010/05/11(火) 17:16:13.03 ID:RSVjrvP7
>>138
いやー中学生っしょ。
ふつう車って所持じゃなくて所有って書くよな
151 ： ホホジロザメ(catv?)：2010/05/11(火) 17:17:50.80 ID:0drqTa4q
>>135
ひどいこと言ってごめんな。
かっこいいチャリじゃん！
152 ： スポッテッドガー(滋賀県)：2010/05/11(火) 17:18:35.54 ID:h6aXVu/x
>>145
そんなもんだったら誰も売らねーよ
トヨタだぞｗ

フェラーリ458やマクラーレンの値段とスペック見て来いよバーカｗ
153 ： ヒオドン(石川県)：2010/05/11(火) 17:19:00.86 ID:ymJ11SMj
>>147
HSV-010GTのライトユニットのデザインなんて市販レベルだもんな
154 ： バラマンディ(埼玉県)：2010/05/11(火) 17:22:11.98 ID:a1AeET3J
GT-Rフライングｗ
まあLFAの反応が遅れたって可能性もあるけどｗ
155 ： イレズミコンニャクアジ(福井県)：2010/05/11(火) 17:24:04.48 ID:3NgeZpXo
今度出るZはベンツのV8エンジン載せて出るとか書いてあったな
日産、TOYOTAはこういうの出してくるけど
ホンダはどうしてこうなった。
156 ： ベラ(群馬県)：2010/05/11(火) 17:25:28.47 ID:pH6jHX/t
デザインがどっちもダサすぎ
日本人はスポーツカー作るな
157 ： イトヨ(USA)：2010/05/11(火) 17:25:47.43 ID:zZeukjSP
バイクあるじゃん
158 ： シロカジキ(チリ)：2010/05/11(火) 17:28:02.60 ID:3OY8Wsii
>>152
俺も売れば売るほど赤字って聞いたが・・・

仮にお前の論理でボリまくってるとしても
それで完売できるのはすごいと思うが、売るのがうまいって事だし
159 ： テトラ(関西地方)：2010/05/11(火) 17:28:16.39 ID:nz6Y7h6M
＞日本の誇りですよ、こんなスーパーカーを開発した国民の一員でいられるなんて。
凄いなこの考え方
160 ： ヒオドン(石川県)：2010/05/11(火) 17:28:38.21 ID:ymJ11SMj
>>155
メルセデスのV8はブリブリ音が酷い
どうせならAMGの次期V6ターボがいいな
161 ： アカシタビラメ(長屋)：2010/05/11(火) 17:32:07.76 ID:Tod+AnQa
この滋賀は根っからのアンチトヨタキチガイだよ
思い込みを正当化するのが得意
162 ： スポッテッドガー(滋賀県)：2010/05/11(火) 17:34:48.22 ID:h6aXVu/x
>>158
＞売れば売るほど赤字って
慈善事業じゃあるまいし、ましてや何かの記念車でもない
トヨタお得意の印象操作さｗ

まあ、完売とかもどこまで本当か分かったもんじゃないしな
そういう企業だ
163 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 17:36:00.39 ID:Z/+2hCFL
>>160
へーAMGはV6になるのか
164 ： ギンポ(三重県)：2010/05/11(火) 17:40:22.61 ID:fEESgQ2l
R34をチューンした方がお得だよな
165 ： ギンムツ(神奈川県)：2010/05/11(火) 17:40:53.05 ID:BjmKRso+
もう少し薄くしてくれよ　まんじゅうみたいなボディだ　車高が高すぎるんだ
166 ： ヒオドン(石川県)：2010/05/11(火) 17:41:16.97 ID:ymJ11SMj
>>163
あっごめん、V8のままだ
減らしたのは気筒ではなく排気量だった
167 ： ラッド(アラバマ州)：2010/05/11(火) 17:41:34.77 ID:Znv+t6r7
>>152
売れば売るほど赤字というか、もう開発時点で
回収不可能なほど赤字で、売っても焼け石に水。
開発自体が恐ろしく難航して5年以上掛かり、その間
完成したボディデザインを一度丸ごと変更して、
『エンジン音が気に食わない』からと室内構造と意匠変更して、
本物のカーボン使いまくりで殆ど手作り。カーボン削り出しとか
トチ狂った事やってて
開発コスト転嫁したら4千万じゃとても回収不能。
168 ： ベニザケ(長屋)：2010/05/11(火) 17:43:46.45 ID:C2Fmi2oA BE:313891586-2BP(1240)

>>167
この滋賀は、それでもトヨタなら利益出すと信じて疑わないほどのトヨタの大ファンなんだよ。
169 ： ホホジロザメ(関西地方)：2010/05/11(火) 17:43:48.82 ID:CDWmgcl4
Top Gearで評価高い車ってどんなの？
170 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 17:45:17.24 ID:Z/+2hCFL
>>166
最近は排気量減らして過給機付けるのが流行ってるみたいだね
あとあのV8の音は酷いなｗ
171 ： アカシタビラメ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 17:45:31.98 ID:1BbXMkJc BE:81540555-2BP(4545)
もう正直、一般人にはついてけないレベルなんだよな。

一昔前のセダンなんて、フケない曲がらない止まらないで、とてもじゃないけど「走りを楽しむ」モンじゃなかったけど
最近はセダン車どころかミニバンですら、十分走らせて楽しいレベルだし。
172 ： ベニザケ(長屋)：2010/05/11(火) 17:45:35.81 ID:C2Fmi2oA BE:91551672-2BP(1240)

>>169
国産ではレガシィB4が、三人ともイイ車って言ってたと思う。
173 ： ミドリフグ(catv?)：2010/05/11(火) 17:53:15.31 ID:anzQA1Eq
>>162
まぁ、売りまくれば開発コストの回収は若干でも出来るんだろうが、そうはしなかったて事だろ
普通は研究開発費まで含めて勘定するからな、製造企業は

そしてお前バカ過ぎワロタ　いいから死ねよゴミクズがw
174 ： キンブナ(愛知県)：2010/05/11(火) 17:53:54.89 ID:jGwwsczm
>>172
トップギアのオッサン、インプ酷評してたのに
レガシィはアリなのか
175 ： コクレン(香川県)：2010/05/11(火) 17:54:03.72 ID:qgbAQ5cL
>>169
値段に応じて、クラスに応じて、で何種類もあるよ

値段に対しての走り部門でGTRが選ばれた年もある
司会者たちが乗ってるのはAMG、M5、GT40、GTR等々いっぱい持ってるしすぐ乗り換える
176 ： イサザ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 17:54:27.52 ID:n6w8nyWd
>>169
ゴルフＧＴＩのちょっと古い奴
レガシイ
あと、名前は忘れたがスーパーアグリのリヤウィングがついた
ルノーのバン
177 ： ニザダイ(熊本県)：2010/05/11(火) 17:59:16.98 ID:3xCGeRin
>>169
ロードスター
レガシィ
178 ： ニュージーランドミナミアユ(千葉県)：2010/05/11(火) 17:59:35.25 ID:GMpQPULK
>>169
スイスポが評価高かった気が…
179 ： ニジョウサバ(東京都)：2010/05/11(火) 17:59:41.30 ID:qWY1E1K/
>>170
燃費を向上させるためにエンジンの軽量化を計っているからね
んでパワーは落としたくないのでターボなどいれると
一昔前と違ってきちんと燃費を上げられる技術も進んでいるから
180 ： レモンザメ(関西地方)：2010/05/11(火) 18:00:02.99 ID:7HOs3lgr BE:1188942645-2BP(1000)

>>170
えーあの音がいいのに
181 ： ニジョウサバ(東京都)：2010/05/11(火) 18:00:50.65 ID:qWY1E1K/
ジェレミーはGT-Rを愛してはいるけどGPSパワー制限は糞だと言い切ったｗ
182 ： アコウダイ(長屋)：2010/05/11(火) 18:01:12.08 ID:UkVGXqV3
先週BSでやってたのはマツダ６を絶賛してたな
ってかあの番組初めてまともに観たけど面白いな
キャンピングカーのとこなんて声出してﾜﾗﾀわｗ
183 ： イレズミコンニャクアジ(福井県)：2010/05/11(火) 18:02:39.87 ID:3NgeZpXo
プリウスよりもクリーンディーゼルの方が
CO2排出量少ないんだぜ。
これからはディーゼルの時代が来るかも知れないんだぜ？
184 ： サメガレイ(愛知県)：2010/05/11(火) 18:06:02.86 ID:fwEIUkeN
スポーツカーなんてもんは赤色に塗れば大概かっこいいもんだ
185 ： アコウダイ(長屋)：2010/05/11(火) 18:07:26.57 ID:UkVGXqV3
>>183
軽油の質があっちと全然違うけど、日本でもクリーンなの？
186 ： カワヒガイ(香川県)：2010/05/11(火) 18:08:54.19 ID:q3aVHlaW
>>185
今は日本の方が良くなったよ。
硫黄分の事でしょ？
187 ： アコウダイ(長屋)：2010/05/11(火) 18:12:19.89 ID:UkVGXqV3
>>186
そうなのか
数年前にどっかで見た記憶だけど、ヨーロッパの方は原油から「軽油」を作ってるらしい
ガソリン作る際の副産物とはワケが違うとかなんとか
188 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 18:12:20.47 ID:Z/+2hCFL
>>179
どっちに力を入れるかでガラリと性格が変わりそうだ

>>180
音はコルベットとかの方が好き
189 ： メガロドン(広島県)：2010/05/11(火) 18:17:23.92 ID:ut9NslSZ
加速勝負ならブーストちょいちょいでGT-Rのもんだろ
コルベットとやれよ
190 ： ミドリフグ(catv?)：2010/05/11(火) 18:18:00.05 ID:anzQA1Eq
中速でデロデロ言わすより、高回転で気持ち良く唄うエンジンにより魅力を感じないか？
191 ： レイクトラウト(神奈川県)：2010/05/11(火) 18:19:21.94 ID:A6SAzzhx
意味分かんね、なんで一般道走るのに乗り心地悪りいスポーツカーに高い金だすやつが
こんな多いの？あと日本で乗るのに左ハンドルに高い金払うやつとか
192 ： ニジョウサバ(東京都)：2010/05/11(火) 18:19:35.14 ID:qWY1E1K/
日産のクリーンディーゼル凄いのに全然取り上げられないからな
単純にCO2排出量なら最強なのにな
また製造に必要なエネルギーもトヨタのハイブリッドよりも少ない
193 ： ナイルパーチ(関西地方)：2010/05/11(火) 18:20:54.57 ID:Jrx+9U6p
ゴジラ 対 ラモス
194 ： シロギス(静岡県)：2010/05/11(火) 18:21:01.83 ID:N4zGUKfJ
漢KAWASAKIに車のエンジンの開発を依頼する自動車メーカーはないの？
195 ： オオカミウオ(埼玉県)：2010/05/11(火) 18:23:59.22 ID:wtrPDvSl
LFAはガワがアストンマーチンだったらなあ、それかザガートデザインが最高に似合いそう。
誰かLFAをザガートに持ち込んで、原田則彦デザインのLFA作ってよ。
196 ： アコウダイ(長屋)：2010/05/11(火) 18:24:41.27 ID:UkVGXqV3
>>192
ｼｬｯﾁｮｰさんが変わらないと日産は今後も鳴かず飛ばずな予感
197 ： アカシタビラメ(京都府)：2010/05/11(火) 18:25:22.43 ID:9ysA3XRz
>159
スポーツのＷカップで自国を応戦するすべての人の気持ちと同じだよ
198 ： ウナギ(大阪府)：2010/05/11(火) 18:35:38.31 ID:DiuBnFHb
２０年前セルシオでベンツに喧嘩売って大勝利
１０年前プリウスでアメリカに喧嘩売って大勝利
そして今ＬＦＡでフェラーリに喧嘩ふっかけるトヨタ

かっこよすぎるんだけど・・・・
199 ： キンブナ(愛知県)：2010/05/11(火) 18:39:13.09 ID:jGwwsczm
>>198
限定でしか作らないんだから噛み付いたかも試練が
喧嘩はふっかけてなくね？

このままFLAをフラッグシップスポーツとして
出し続けるならカッコイイが
200 ： アカシタビラメ(catv?)：2010/05/11(火) 18:42:39.40 ID:6ZJjziI1
>>192
高速巡航メインの欧州と違い、渋滞ばっかりの日本はディーゼル車は厳しい。
201 ： キンブナ(長屋)：2010/05/11(火) 18:43:34.62 ID:wBWhOEKo
>>194
オイル漏れはスバルで間に合ってます
202 ： フエヤッコダイ(長野県)：2010/05/11(火) 18:45:59.02 ID:xrh6GPy1
どっちもおっせーなぁ…
まあコルベット以下じゃこんなもんか
203 ： アカシタビラメ(京都府)：2010/05/11(火) 18:45:59.81 ID:9ysA3XRz
>>199
コスト改善した廉価版出せばよろし
試作機より量産型のが強いことを見せてやる！
204 ： ミドリフグ(関西地方)：2010/05/11(火) 18:46:23.91 ID:gMOT0igu
>>194
バッタ色のエンジンか
205 ： ニジョウサバ(東京都)：2010/05/11(火) 18:47:05.74 ID:qWY1E1K/
>>200
トルクフルなディーゼルの方が余程日本に合ってるよ
クリーンディーゼルは昔のディーゼルとは違う

まあそれはそれでおいといて、いい加減R36の情報だせと
206 ： アカザ(兵庫県)：2010/05/11(火) 18:47:06.06 ID:njAGx5ib
昔のペガサスホワイトもこれ位純白に見えたんかね
207 ： アカシタビラメ(catv?)：2010/05/11(火) 18:49:51.68 ID:6ZJjziI1
>>205
トルクならそれこそ低速から最大トルクのモーターが良いからね。

あと、触媒に金かかるので結局、ハイブリッドと同じ値段になる。
208 ： アカシタビラメ(北海道)：2010/05/11(火) 18:52:24.31 ID:vSXzHnvS
なんかこう日本車でM3的な車は無いの？
いじったらM3みたいな感じになるよ！って車でも良い
209 ： ヨゴレ(埼玉県)：2010/05/11(火) 18:53:02.24 ID:Y2J2Xg6U
LFAのウイング出てくるところでおしっこ漏らした
210 ： アカシタビラメ(catv?)：2010/05/11(火) 18:54:56.80 ID:6ZJjziI1
>>208
レクサスISーFがそのつもりじゃね。
211 ： アカシタビラメ(北海道)：2010/05/11(火) 18:56:54.47 ID:vSXzHnvS
>>210
レクサスっていうだけで乗る気が失せる
別にスペックとかは気にしないから安くて見た目が良いものが欲しい
212 ： ニジョウサバ(東京都)：2010/05/11(火) 18:59:22.85 ID:qWY1E1K/
>>207
製造コスト全く違うと思うけど

トヨタのハイブリッドシステムはエコマークがウザイんだよ
高速でアクセルをちょっと戻すとエコマークついたりしてどうしろとｗ
100kクルージングを気持ちよくさせてくれ
後はプリウスはサスペンションが堅すぎ。シートもへぼい
250hもノイズ拾いすぎ。五月蝿くてこれでレクサスかと言いたくなる
GS450hが限界
と、結構乗っているんだｗ

>>208
FR中型スポーツカーは日本では絶滅してる
213 ： アカシタビラメ(京都府)：2010/05/11(火) 18:59:45.02 ID:9ysA3XRz
>>211
クラウンアスリートでも買っとけ
214 ： アカシタビラメ(catv?)：2010/05/11(火) 19:01:03.89 ID:6ZJjziI1
>>211
そんなら今は開発中のFT-86じゃね。
トヨタが嫌なら富士重工から出る兄弟車か。
215 ： ホシギス(岩手県)：2010/05/11(火) 19:01:07.94 ID:c461FKbo
>>36
ノーマルであの音は車好きの夢だろう
216 ： アカシタビラメ(北海道)：2010/05/11(火) 19:03:46.12 ID:vSXzHnvS
>>212
だよな
どうしてこうなった

>>213
デカすぎへんか？

>>214
デザインが嫌
217 ： ヒウチダイ(神奈川県)：2010/05/11(火) 19:04:24.87 ID:1kTvWeXf
570PS－48.9kgf・m　1,480kg・・・あと150kgくらい軽かったら抜群だったな惜しい
あるいは車重はほぼそのままでスーパーチャージャーつけてもっとパワーアップするとか
218 ： アカシタビラメ(京都府)：2010/05/11(火) 19:06:21.16 ID:9ysA3XRz
>>216
じゃあレガシィB4だ
219 ： ミドリフグ(catv?)：2010/05/11(火) 19:07:05.12 ID:anzQA1Eq
>>215
スピーカー越しでしか知らんが、良さそうな感じだな。
しかし何より、4.8㍑のV10で560馬力というスペックに萌えるだろ、スペヲタ的には
無駄に排気量をデカくし過ぎない、より高回転で回す、このエンジンをなんとか使いまわしてくれないだろうかと。
220 ： ウナギ(大阪府)：2010/05/11(火) 19:07:50.24 ID:DiuBnFHb
究極の車があろうことかトヨタから出てしまったので皆さん右往左往って感じかｗ
221 ： ミドリフグ(catv?)：2010/05/11(火) 19:11:39.91 ID:anzQA1Eq
なにより、フルカーボンコンポジットシャーシをたったの3700万で出してしまった訳だしw
カレラGTなら7500万ものぼったくりw
それでいて、最低限の快適装備でGTカーとして通用するレベルらしいものな。
マジで欲しいわ
222 ： プンティウス(アラバマ州)：2010/05/11(火) 19:12:47.38 ID:IkwcfzO3
ゼロヨンでもニュルのタイムも大して変わらない
値段だけが違う
LFA　3750万
GT-R(Vスペ)1650万

高級車としてもレーシングマシンとしても中途半端なのよね。LFAって。
223 ： センネンダイ(北海道)：2010/05/11(火) 19:12:49.71 ID:SFcYb79d
YAMAHAエンジンはF1名乗っていいけどトヨタは駄目だ
224 ： コクレン(香川県)：2010/05/11(火) 19:13:23.14 ID:qgbAQ5cL
>>207
これがイーコー（ジェレミー風に発音）信者か

プリウスのバッテリーに大量に使うニッケル、トヨタのせいで値上がりしたらしいぞ
225 ： シノノメサカタザメ(福岡県)：2010/05/11(火) 19:16:59.44 ID:7hJ3ueSA
しかし、なんで日本車ってこんなにかっこ悪いんだ…
スーパーカーを名乗るならデザインにもっと力入れろよ
226 ： アカザ(兵庫県)：2010/05/11(火) 19:17:24.90 ID:njAGx5ib
次の007にはオープン仕様で登場しますん
製作危ないらしいけど大丈夫かな
227 ： ヘラヤガラ(長屋)：2010/05/11(火) 19:19:06.57 ID:crSK1bLq
>>1
なにが必見！だよ
動画の半分くらいカットされてるじゃねえか
228 ： ウナギ(大阪府)：2010/05/11(火) 19:20:04.58 ID:DiuBnFHb
>>225
空力を究極に重視するゆえ最近の欧州車も日本車も似たデザインになってる
日本車だから欧州車だからという問題じゃないと思うよ
理論が変われば一斉に違うデザインになびいていくんだろうねＦ１みたく
229 ： ネムリブカ(静岡県)：2010/05/11(火) 19:21:26.66 ID:7cpqqTkS
GTRって本体は比較的安く感じるけど
他の部分が異常に高かった気がする
230 ： オオメジロザメ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 19:26:03.92 ID:zSyZ2h4k
トヨタ部品共販でLFAのパーツ注文できるんだろうか。
231 ： タウナギ(群馬県)：2010/05/11(火) 19:31:17.24 ID:RjNgTQ0d
LF-Aのエンジン音なんてF1みたいじゃん。かっけー。
まあGT-Rは32が欲しい。
232 ：チン顧問 ◆RitalinnSs ：2010/05/11(火) 19:33:17.97 ID:uEQ0LQtx
あの86よさげだね
ほんとに200万台で出るかどうかはアレだけど
233 ： ナイフフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 19:39:46.02 ID:13mJ8csa
>>50
ありゃテスト車両だからなｗｗ
しょうがない。
一応ニュル4時間ではクラス優勝したはず<<当然だが
234 ： アジ(catv?)：2010/05/11(火) 20:14:02.88 ID:+gYcZBWw
TMSで見てきたがやっぱ格好いいよ。
個人的にはひょうたん目のニュル仕様のほうが気に入ったが。
うちの親父が何回か試乗って言ってったな。
車検一回100万だそうな……
すんげぇ欲しそうな顔してたけど流石にこんなもの手が出ねえよ。
235 ： ミノカサゴ(兵庫県)：2010/05/11(火) 20:31:22.01 ID:1sSRMMAM
SUPER-GTの300クラスでアストンマーチンが活躍してたよ
あのフォルムはカッコよかった
236 ： ナイフフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 20:32:17.17 ID:13mJ8csa
アストンって意外に安いよな。V8ヴァンテージなら俺でも買える
237 ： アカシタビラメ(福島県)：2010/05/11(火) 20:36:36.39 ID:aiDpB6an
英車はすぐぶっ壊れるんだろ？
238 ： ツバメウオ(愛知県)：2010/05/11(火) 20:40:20.15 ID:vp1q65en
俺の軽自動車もこのくらいの音出したいんだけど、サクラムのマフラーが限界だわ・・・
239 ： アカシタビラメ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 20:42:32.43 ID:BhH9e/Na
>>235
マツダはコピーメーカーなんだから、こういう貴重な意見にしっかりと耳を傾けて、
アテンザシャーシにでもそっくりなボディを被せてそれ風のパチモンを開発するべき。
マツダの車に乗るぐらいの奴にはリアはトーションビームでも全然構わない。
240 ： オキエソ(岡山県)：2010/05/11(火) 20:50:58.39 ID:wH8N2BLD
>>1
五時裸体喪すらってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
241 ： オヤビッチャ(埼玉県)：2010/05/11(火) 20:51:16.22 ID:yHB0qw9U
GT-Rってどの層が買うの？
若者には買えないだろうしおっさんには似合わないし
242 ： オキエソ(岡山県)：2010/05/11(火) 20:51:39.83 ID:wH8N2BLD
>>2
GT-Rの黒を見た？
243 ： タキゲンロクダイ(静岡県)：2010/05/11(火) 20:52:17.03 ID:cLIYJU+y
ハイエースvsキャラバン
244 ： ナイフフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 20:54:02.93 ID:13mJ8csa
>>239
FFじゃあんなスタイリング出来る訳ない
245 ： [―{}@{}@{}-] アカシタビラメ(西日本)：2010/05/11(火) 20:55:18.94 ID:vKpYKzg2
>>241
外人
246 ： キダイ(福井県)：2010/05/11(火) 20:55:37.60 ID:Qs5i9kq3
300万以下で音が良かった車ってなんなの
247 ： ウナギ(大阪府)：2010/05/11(火) 20:56:34.61 ID:DiuBnFHb
>>246
バイク
248 ： ゲンロクダイ(香川県)：2010/05/11(火) 20:58:19.32 ID:odHLCI3d
>>246
TE27改1750cc
B110の直管マフラー
249 ： ミドリフグ(catv?)：2010/05/11(火) 20:58:28.93 ID:anzQA1Eq
>>246
アルテッツァの安い方の6発にエキマニとエアクリ交換で気分だけレーシングw
250 ： ナイフフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 20:58:58.76 ID:13mJ8csa
>>246
シビックタイプR（FD2R）とか？
絶品だよ
251 ： イシナギ(山形県)：2010/05/11(火) 21:01:20.31 ID:9VKjfomS
>>246
ヤマハならセリカ？実際どうなのかは知らん
252 ： コノハウオ(神奈川県)：2010/05/11(火) 21:04:01.66 ID:fyjTEAFJ
俺のように見た目だけで性能はどうでもいい人間はケイマンで十分
253 ： カエルアンコウ(長野県)：2010/05/11(火) 21:11:37.40 ID:iqGEcTuH
>>228
まぁ衝突安全基準の縛りが強すぎて
嫌でも同じデザイン化するからな
254 ： クラカケモンガラ(静岡県)：2010/05/11(火) 21:13:20.90 ID:oO6ivDop
スタートでもっとGT-Rが前出ると思ったんだが。
255 ： アユ(福島県)：2010/05/11(火) 21:14:44.76 ID:6cjCJdWW
>>241
70年代～90年代の国内モースポオタか、高斎正の「ニッサンがルマンを制覇する時」を読んで日産ワークスにあこがれを持ち続けてるオッサン…かなｗ
ナンバー付いて街乗りも出来る日産ワークスマシンみたいなもんだから、車両買う程度の金しか持ってない小金持ちじゃ維持できないし。
256 ： ネムリブカ(石川県)：2010/05/11(火) 21:20:13.41 ID:iex263tK
音の良いターボ車ってのは無いのか
257 ： ロウニンアジ(catv?)：2010/05/11(火) 21:22:15.64 ID:J/rNRvZ9
LFAかっけーけど
絶対買えないからなー
せめて1000万ぐらいならともかく
258 ： フエダイ(静岡県)：2010/05/11(火) 21:22:41.84 ID:g21Kkgf+
http://www.youtube.com/watch?v=D-NGEelZIYs

スピード感なさすぎﾜﾛﾀ
まるでマーチ対原付みたいｗ
259 ： アカシタビラメ(福島県)：2010/05/11(火) 21:22:59.53 ID:aiDpB6an
>>256
RB26
NAもあるが数が少ない
260 ： ボララス(埼玉県)：2010/05/11(火) 21:24:21.41 ID:J8rvjeGb
GT-RもLFもさ、なんであんなに車高が高いんだろうね。
スーパーカーなのに。

スーパーカーのイメージって、カウンタックやランボルギーニやフェラーリみたいに
フォーミュラーみたいに車高が低くて、寝そべりながら運転するようなヤツって
イメージがあるんだけど。
ぶっちゃけ、NSXの方が近かったな。
261 ： ホシギス(大阪府)：2010/05/11(火) 21:28:17.50 ID:DyAsde5B
>>260
日本だからな。NSXは車体が平べったいからそうおもうんじゃね？NSXもそんなに変わらんよ
262 ： ウマヅラハギ(東日本)：2010/05/11(火) 21:28:31.31 ID:XISjV3u6
>>22
ヤマハ製のエンジンだろ。
263 ： ナポレオンフィッシュ(千葉県)：2010/05/11(火) 21:29:12.40 ID:+wJzt286
>>261
全然違うだろバカかお前
264 ： サンキャクウオ(宮城県)：2010/05/11(火) 21:30:40.41 ID:CopjvcBw
値段考えたら印譜かラン絵簿でも買ったほうが良いんじゃねえの？
車詳しくないからよくわからん
265 ： イレズミコンニャクアジ(福井県)：2010/05/11(火) 21:30:53.56 ID:3NgeZpXo
寝そべったみたいなのがいいのか
AZ-1の時代が来たな
266 ： ドワーフグラミー(埼玉県)：2010/05/11(火) 21:31:48.61 ID:fAnwC6yy
メーターのギミックだけでいいからFT-86に移植してくれ
267 ： ホシギス(大阪府)：2010/05/11(火) 21:32:14.16 ID:DyAsde5B
>>263
どこが違うか画像で説明してみろよカス
268 ： タカノハダイ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 21:32:37.06 ID:6kskKdKH
>>260
今の規制だとボンネットを厚くせざるおえないし流れ的に仕方ないな
269 ： ウミタナゴ(愛知県)：2010/05/11(火) 21:32:37.56 ID:lYs9PGl9
カレラGTのエンジン音が史上最強だろ
http://www.youtube.com/watch?v=pinw1pZypxU

LF-Aも相当いいけど
270 ：チン顧問 ◆RitalinnSs ：2010/05/11(火) 21:33:37.16 ID:uEQ0LQtx
車高が高いのも安全性のアレだからな
271 ： ナイフフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 21:36:21.50 ID:13mJ8csa
>>260
LFAは車高1220mmだぞ？

何処が高いんだよ？ふざけんな
272 ： ホシギス(大阪府)：2010/05/11(火) 21:38:13.83 ID:DyAsde5B
>>271
先生、それ全高っすよ
273 ： ナイフフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 21:40:18.58 ID:13mJ8csa
>>272
ありゃまｗ
どんなダンプカーだよｗ
274 ： ナイフフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 21:42:46.62 ID:13mJ8csa
最低地上高は115mmか・・・

どうなんだろ？
もっと車検ギリギリまでペタペタにしてリフトアップシステム付ければいいのにな
275 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 21:45:14.50 ID:/rUrvt6m
>>274
でも車検ぎりぎりって９０ｍｍだぜ？
日常の街乗りめちゃめちゃ気を使うぞ
276 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 21:46:41.36 ID:Z/+2hCFL
車高は相当低いみたいよ
平野タイヤのブログ見る限りは
277 ： コバンザメ(北海道)：2010/05/11(火) 21:48:44.80 ID:M0/AGVkW
つか日産のフェアレディZが最低地上高12ｃｍだけどそれでも結構気を使うぞ？
9ｃｍだったら普通に道路走ってても底擦るんじゃねーの？
278 ：チン顧問 ◆RitalinnSs ：2010/05/11(火) 21:50:00.40 ID:uEQ0LQtx
あれ？
車高ってぜんこうのことかと思ってた
279 ： コクレン(静岡県)：2010/05/11(火) 21:53:40.64 ID:ot7Ez7im
ロードクリアランス？
ロードウシャアデランス？
280 ： アカシタビラメ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 21:55:28.22 ID:0+n/yM6u
LFA値段高すぎｗｗｗ
281 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 21:56:37.03 ID:/rUrvt6m
>>278
「車高」って言うときは車の寸法のことじゃないな
地面との隙間のことは「最低地上高」
全体の高さのことは「全高」
282 ： ボララス(埼玉県)：2010/05/11(火) 21:56:46.76 ID:J8rvjeGb
>>271
それにしちゃ、なんかオッサンセダンみたいな、もっさり感がアレな感じだな。
283 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 22:00:00.18 ID:/rUrvt6m
>>282
ボンネットが厚いとどうしてもそうなる。
284 ： ボララス(埼玉県)：2010/05/11(火) 22:00:28.35 ID:J8rvjeGb
>>281
広義の車高は全高だよね。狭義では地上高だけど。
285 ： アカシタビラメ(千葉県)：2010/05/11(火) 22:00:38.64 ID:fu0zEcyo
可変式のスポイラーかっこいいな。
286 ： ボララス(埼玉県)：2010/05/11(火) 22:01:48.73 ID:J8rvjeGb
>>283
んー。なんか、そこら辺はデザイナーが頑張って欲しいな。

なんか腕はないけど、丸の内に乗り付けたり、銀座で引っかけたりする車の
延長線上にしかない感じ。
スポーツと言うより成金趣味でアレな感じ。
287 ： ギギ(埼玉県)：2010/05/11(火) 22:01:48.87 ID:zZyhaykI
スーパーカーの全高
1029　カウンタック LP400S,LP500S
1130　エリーゼ
1130　F40
1140　マクラーレンF1
1141　パガーニ・ゾンダF
1147　エンツォ
1165　ガヤルド
1206　ブガッティ・ヴェイロン
1213　458イタリア
1215　F430

1220　レクサスLFA

1249　アウディ・R8　
1261　メルセデス・SLRマクラーレン
1300　911ターボ
1310　 911カレラ
1336　599
1370　日産・GT-R
288 ： テングダイ(埼玉県)：2010/05/11(火) 22:03:37.93 ID:AFkQ0hkb
>241
40半ば以降のジジイ。この手のクルマ乗ってるやつのがっかり感はもはや常識
289 ： ハシナガチョウチョウウオ(香川県)：2010/05/11(火) 22:04:40.34 ID:GMpTWqN5
LF-Aのメーターギミックの動画クレ
290 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 22:07:33.31 ID:Z/+2hCFL
>>289
つttp://www.youtube.com/watch?v=51U1KiNUlTo
291 ： フエダイ(静岡県)：2010/05/11(火) 22:08:56.86 ID:g21Kkgf+
>>287
もう少し古いとフォードＧＴ40がある
40インチだから1016ミリかな
あ、それ言ったらロータスも低いかｗ
292 ： ハシナガチョウチョウウオ(香川県)：2010/05/11(火) 22:08:58.74 ID:GMpTWqN5
>>287
俺の車は1175だけど、カウンタックはそれより146も低いだと･･･
293 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 22:09:33.28 ID:/rUrvt6m
>>286
このクラスのFRでボンネット薄くしようと思うとV型をドライサンプ化、
トランスアスクル化してエンジン低く出来るだけ後ろに積んで、
サスメンバーの後ろにエンジン積むくらいやらないと
無理だろうからもっともっとめちゃめちゃコストかかる。

294 ： ハシナガチョウチョウウオ(香川県)：2010/05/11(火) 22:10:43.82 ID:GMpTWqN5
>>290
無駄なギミックに萌える
295 ： ボララス(埼玉県)：2010/05/11(火) 22:14:22.92 ID:J8rvjeGb
>>293
そこでスバルさんの水平対向直六エンジンとかどうよ？
マツダのロータリーにも期待してたんだけど、生産終了だしなー。

なんか、野球にたとえると、イチローを呼んだのに松井が来た、
王を呼んだのに長島が来たみたいなガッカリ感なんだよね。
そういう微妙な感じで。何かベクトルが違うって言うか。
296 ： ギギ(埼玉県)：2010/05/11(火) 22:15:12.50 ID:zZyhaykI
すげー低いのあったわ
しかも国産
全高980
童夢ゼロ
http://kotamakotama.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_a79/kotamakotama/7332270.jpg
ださっｗ
297 ： キダイ(福井県)：2010/05/11(火) 22:18:48.46 ID:Qs5i9kq3
>>287
ttp://www.hemmy.net/images/automobiles/smallestsportscar01.jpg
298 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 22:19:03.13 ID:/rUrvt6m
>>295
水平対抗はタービンや補器類が入る隙間が無いから搭載位置自体が上がっちゃう。
V型はVバンクの内側に吸気系、外側に排気系、過給系って全体のパッケージとしてコンパクトに出来る。
だからほとんどの高級スポーツはV型エンジン搭載してる
299 ： アカシタビラメ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 22:19:03.81 ID:6ZJjziI1
>>296
80年代日本のデザイン臭が凄いね。
300 ： カマツカ(神奈川県)：2010/05/11(火) 22:19:15.24 ID:AtKkVcsG
この前新名神でポルシェの911ターボとランボルギーニ　ムルシエラゴがバトルしてるの見たわ
どっちとも200km/hは出てた
あいつら頭悪いだろ
301 ： グルクン(アラバマ州)：2010/05/11(火) 22:20:02.02 ID:UnHBiIz/
車重が性能に響くな
302 ： ホンソメワケベラ(長崎県)：2010/05/11(火) 22:22:16.89 ID:ONPUwYHQ
どっちもかっけぇな
303 ： アブラヒガイ(東京都)：2010/05/11(火) 22:25:22.79 ID:0Ejg+XUM
GT-Rの方ならバイト掛け持ち頑張れば、なんとか買えそうな気がする・・・。
レクサスはむりぽ
304 ： ツマグロ(新潟県)：2010/05/11(火) 22:26:04.00 ID:o6uN9cjp
イタリアの首相の嫁になって離婚すれば
毎月1台LF-Aが買えるな
305 ： ボララス(埼玉県)：2010/05/11(火) 22:26:06.58 ID:J8rvjeGb
>>298
んー。そうかー。FRの最終形態って感じか。
フェラーリとかNSXってMRだもんな。

つまるところドリマシンか。
これからはドリとラリーか。サーキットは衰退気味になる。
ゼロヨンよりも、ドリフト対決とか、キチガイじみてるけどオフロード対決とかの方がメリッとあるかもね。
306 ： ナベカ(愛媛県)：2010/05/11(火) 22:28:56.52 ID:ORt/u25o
GT－R安すぎだろｗ
307 ： オニキンメ(愛知県)：2010/05/11(火) 22:29:20.47 ID:ou/0VqWM
a
308 ： オニキンメ(愛知県)：2010/05/11(火) 22:30:23.21 ID:ou/0VqWM
LF-Aオンボード映像だと音がおとなしいな
音が落ち着いてるから速そうに感じない
309 ： アカシタビラメ(関西地方)：2010/05/11(火) 22:32:36.15 ID:0qol5Bxi
>>8
モッスゥィーラー
310 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 22:33:06.52 ID:Z/+2hCFL
>>293
LFAてほとんどやってる気が
まあ歩行者対策上ボンネットが低くなることは今後もなさそうだ

>>297
イカすなｗ

>>300
俺もアホみたいに飛ばすムルシエラゴと遭遇した
場所は全然違うけど
311 ： サラサハタ(西日本)：2010/05/11(火) 22:33:48.99 ID:yaHJDNXl
V36スカクーのエグゾースト音は恐竜の雄叫びみたいで、なんか微妙ｗ
チタンマフラーに変えたいな…
312 ： ヤガラ(福岡県)：2010/05/11(火) 22:36:47.42 ID:ksAIj2ac
古臭い丸目テールよりれくさすが良いな
313 ： ガヤ(静岡県)：2010/05/11(火) 22:52:56.66 ID:gIQ4AIpA
音がかっこよすぎる
これだけでデザインとか目をつぶれる
314 ： ラブカ(岩手県)：2010/05/11(火) 22:55:33.96 ID:7WIkKukL
>>312
丸目の方がカッコいいだろJK
GT-Rのリアのカッコ良さは異常
315 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 22:57:08.94 ID:/rUrvt6m
>>310
調べてみたらドライサンプもトランスアスクルもやってたんだな。
もうこういう形のスポーツカーしか出ないんだろうなあ
316 ： ナイフフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 22:59:37.20 ID:13mJ8csa
まだだ・・・まだLFAは火薬式跳ね上げボンネットは使っていない！

それ使えばもっと低くなる
317 ： オヤビッチャ(埼玉県)：2010/05/11(火) 23:00:04.24 ID:yHB0qw9U
GT-Rおいくらまんえん？
318 ： ミドリフグ(catv?)：2010/05/11(火) 23:00:10.55 ID:anzQA1Eq
>>314
現行GT-Rはダサいだろ。　まぁこれは主観入りまくりだけども。
かといって、丸目無くせば文句ブーブー言われるんだろうなw
ある意味、過去に縛られてかわいそうな車ではあるな
319 ： キホウボウ(長野県)：2010/05/11(火) 23:00:18.56 ID:3H7zid/F
>>135
矢印の先になにがあるのか凝視しちまったぃ
320 ： ラブカ(岩手県)：2010/05/11(火) 23:04:29.26 ID:7WIkKukL
>>318
そりゃ、V35の不評を見れば丸目テールはアイデンティティーと行っても過言ではない。
ってか、丸目の何処が古臭いんだ？まぁ、主観的な問題にどうこういうのは無粋だが。

まぁ、欧州車なんて、デザインに固執しつつ新しさを加えて行ってるわけだし。
321 ： タイワンドジョウ(埼玉県)：2010/05/11(火) 23:07:40.53 ID:/iaKa6D9
レクサスの音凄いな
こんだけ甲高いのはMRのような排気管が
短いのじゃないと出ないと思っていたわ。
322 ： ミズウオ(三重県)：2010/05/11(火) 23:07:43.29 ID:S5CsUig9
最近くるくるテールみなくなったな
323 ： ナヌカザメ(北海道)：2010/05/11(火) 23:10:39.25 ID:r8gRkDQo
0－400
およそ1車身GTRの前に出るための2500万
V10　NA　8600rpmまでまわせば気持ちよさそうだなぁ
324 ： ハコベラ(山梨県)：2010/05/11(火) 23:11:55.92 ID:rk15yDjq
3000万越えかよ
GT-Rは1000万なのに……
これならどう考えてもGT-Rのがいい
325 ： ピラルクー(千葉県)：2010/05/11(火) 23:12:13.48 ID:OUSjBatM
直線勝負が全てじゃないだろ

操作感とか音も重要
326 ： アユ(福岡県)：2010/05/11(火) 23:13:46.07 ID:o+vJjJMa
>>325
「今回は」0-400mの対決なわけで
327 ： ナイフフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 23:14:20.32 ID:13mJ8csa
まぁGT-Rとは金の掛け方が違うけどな

カーボンモノコックボディだぜ？バリバリの
328 ： メガロドン(広島県)：2010/05/11(火) 23:18:06.62 ID:ut9NslSZ
NSXと３５並んでるのあった
http://i19.photobucket.com/albums/b173/stuntman71/Cars/P1010035.jpg
329 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 23:19:17.59 ID:Z/+2hCFL
>>323
あまりトルクを落とさず9500手前まで回せるからなー
330 ： エビスザメ(東京都)：2010/05/11(火) 23:19:49.95 ID:gOnqGAOo
見た目だけならNSXの方がかっこいいな
180SXやRX７みたいなバンパーに食い込むリトラがカッコイイ
331 ： ボララス(埼玉県)：2010/05/11(火) 23:22:16.80 ID:J8rvjeGb
つか、いくら金掛けてるとかそーいうんじゃなくて、時速６０キロでヘアピンを駆け抜けるとか、
サーキットが馬鹿ッ速いとか、そんなん乗りこなしてる俺スゲーみたいな、
そういうのを求めてるんであって、ただ、ウン馬力とかウン万とか言われてもね。

北島を見たいんであって、室伏じゃないというか。
332 ： プンティウス(愛知県)：2010/05/11(火) 23:22:50.08 ID:0II9vn6t
変形かっこよすぎわ路田
333 ： ラブカ(岩手県)：2010/05/11(火) 23:23:20.25 ID:7WIkKukL
LFAは値段が半額なら超名車になったな。
334 ： カワヒガイ(香川県)：2010/05/11(火) 23:24:12.36 ID:q3aVHlaW
>>328
NSXは低かったな…初期のﾊﾟﾜｽﾃ無しに乗った事があるけどｗ
335 ： ボララス(埼玉県)：2010/05/11(火) 23:25:11.27 ID:J8rvjeGb
ベイロンの盗用だろ？
336 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 23:25:23.50 ID:/rUrvt6m
>>334
ナビシートにミニスカの女がいると高確率でおぱんちゅ見えたしな
337 ： カワヒガイ(香川県)：2010/05/11(火) 23:27:51.40 ID:q3aVHlaW
>>336
ﾐﾆｽｶ女が乗る時とかねｗ
でも、当時は女受けが良かったね…。
338 ： ヘコアユ(大阪府)：2010/05/11(火) 23:29:19.24 ID:6ERZ7Kvw
ＬＦＡが中古ででたらゲットしたいな
１０００万まで値が落ちるのいつ頃だろう？
339 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 23:30:59.72 ID:/rUrvt6m
>>338
こういうのは中古で買うもんじゃないよ。
買うなら今すぐ買って半年で売り飛ばすとかがいいと思う。
340 ： ヘコアユ(大阪府)：2010/05/11(火) 23:32:24.18 ID:6ERZ7Kvw
>>339
売り飛ばすなんてとんでもない
じっくり所有したい
ただ新車で買う財力も資格もないだけ
341 ： センネンダイ(北海道)：2010/05/11(火) 23:34:04.31 ID:SFcYb79d
>>338
限定販売なんだから値が下がることは無いと思うよ
342 ： アカシタビラメ(catv?)：2010/05/11(火) 23:34:13.47 ID:zSN42/SJ
NSXの後継機が出てたらどんなだったんだろ
343 ： カワヒガイ(香川県)：2010/05/11(火) 23:35:00.59 ID:q3aVHlaW
>>340
保証が切れて自腹修理だと、結構な額がかかるよｗ
ｶﾈはかかるけど、NSXのようなﾘﾌﾚｯｼｭﾌﾟﾗﾝが出るなら話は別だけどね。
344 ： ナヌカザメ(北海道)：2010/05/11(火) 23:35:04.05 ID:r8gRkDQo
逆に値は上がるんじゃ
345 ： ラブカ(岩手県)：2010/05/11(火) 23:35:17.13 ID:7WIkKukL
>>342
近々アキュラから出るんじゃなかったっけ？
346 ： カワヒガイ(香川県)：2010/05/11(火) 23:39:24.72 ID:q3aVHlaW
値が上がるとは思えんな…ﾄﾖﾀにﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの実績やﾌﾞﾗﾝﾄﾞ的な価値が認められるとは思えないな。
2000GT程度の台数ならありえたかも。
347 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 23:39:59.80 ID:/rUrvt6m
>>340
じっくり所有するなら新車以上の金が出て行くことを覚悟して。
10年持ったら確実に貧乏になれる
348 ： ホシギス(大阪府)：2010/05/11(火) 23:43:48.65 ID:DyAsde5B
>>342
細かい仕様は忘れたけど、espritってチューニングメーカーのNSXがNSXの目指す最終形だったって某雑誌では言われてた
349 ： バス(三重県)：2010/05/11(火) 23:43:52.53 ID:y7bhIwsx
>>1
やっぱりスタートは4WDの方がMRより早いんだな

>>287
エリーゼってスーパーカーか微妙じゃね？
エキシージのスペックならぎりぎりスーパーカーかもしれんが。

1285　S2000
350 ： ハチェットフィッシュ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 23:44:36.33 ID:Z/+2hCFL
>>342
当初は5.5lのV10AWDクーペになる予定だったみたい
351 ： ハシナガチョウチョウウオ(香川県)：2010/05/11(火) 23:45:07.61 ID:GMpTWqN5
>>349
S2000だってスーパーカーじゃねーだろｗ
352 ： ボララス(埼玉県)：2010/05/11(火) 23:47:20.93 ID:J8rvjeGb
フェラーリとかスーパーカーのカテではないけど、市販車最速って範囲だろ。ＪＫ。
あるいはそのボーダー。
353 ： バス(三重県)：2010/05/11(火) 23:47:54.74 ID:y7bhIwsx
>>351
エリーゼやGT-R入れるんなら入れといても問題ねーだろ！
354 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 23:48:40.46 ID:/rUrvt6m
>>353
S2000入れるならロードスターも入れたい
355 ： ボララス(埼玉県)：2010/05/11(火) 23:49:13.81 ID:J8rvjeGb
日本車は、ポルシェは超えた気がする。

フェラーリとかのレベルになると、まだって感じ。カテゴリ違いって言うか。
356 ： ホシギス(大阪府)：2010/05/11(火) 23:49:24.55 ID:DyAsde5B
>>354
じゃあ、コペンもビートもって収拾つかなくなるだろ
357 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 23:50:02.37 ID:/rUrvt6m
>>356
だからS2000はねーよって話
358 ： アカシタビラメ(catv?)：2010/05/11(火) 23:50:15.49 ID:zSN42/SJ
>>345･348･350
ベストモータリングで鈴鹿でのテストを見たよ
リーマンショックで中止って言ってたけど
まさかGT-RやLF-Aに恐れをなしたってことは無いよな
359 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 23:51:29.13 ID:/rUrvt6m
>>358
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2010/HSV-010GT-gallery2/10/images/20_l.jpg
これがそのまんま出るもんだと思ってたけどなあ
360 ： ホシギス(大阪府)：2010/05/11(火) 23:52:52.35 ID:DyAsde5B
>>359
フェラーリFXXみたいにサーキット走行専用、無限がマシン管理で数億円なら10台くらいは売れそうだな
361 ： ホワイトフィッシュ(長野県)：2010/05/11(火) 23:55:00.67 ID:sCD5UysH
銀座でLF-Aの音聞いた時精子漏れそうになった。フェラーリなんか目じゃぬええって感じだったわどっちも買えないけど。
362 ： バス(三重県)：2010/05/11(火) 23:56:02.85 ID:y7bhIwsx
>>357
自分で言っておいてなんだけど俺もスーパーカーじゃないと思ってるよ
でもGT-Rやポルシェやエリーゼあたりもスーパーカーじゃないでしょ
特にGT-Rは土屋とかがスーパーカーじゃない！って断言してるし

>>287はLF-Aを境にしてスーパーカーかどうかの全高を書いてるのかもしれんけど
363 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 23:56:08.75 ID:/rUrvt6m
>>360
SUPERGTのマシンをロードゴーイングカーにデチューンってそんなに難しいんだろうか？
一番儲かると思うけどなあ。開発費はもともと掛けてたものなわけだし
364 ： ボウエンギョ(神奈川県)：2010/05/11(火) 23:57:54.72 ID:xB+me7Gt
>>363
フォーミュラカーに張りぼての側付けたクルマを市販車レベルの
ボディにするのは現実的じゃないと思うが
365 ： ヤマメ(宮崎県)：2010/05/11(火) 23:59:10.14 ID:/rUrvt6m
>>362
何をもってスーパーカーとするかって話で言えば俺の定義は日常の実用性がほとんど無くて走りを追求してること。
エリーゼはスーパーカーでいい
366 ： オヒョウ(岡山県)：2010/05/11(火) 23:59:31.48 ID:E94fdEmh
市販車で一番官能的なサウンドは250cc4気筒バイク
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2406145
367 ： デンキウナギ(アラバマ州)：2010/05/11(火) 23:59:43.26 ID:detSXcV3
さすがヤマハって、
トヨタは皮を作っただけなの？
368 ： カワビシャ(香川県)：2010/05/12(水) 00:00:31.99 ID:q3aVHlaW
>>363
問題は、安全基準と保安基準だよな。
普通のﾃﾞﾗでは整備できないしｗ

つーか、GT-Rはｽｰﾊﾟｰｶｰだったのか？
369 ： モロコ(愛知県)：2010/05/12(水) 00:00:52.48 ID:CZMnKAh8
LF-Aのケツの画像みてるとガンソードの主役機の顔に見えてくる
370 ： アカタチ(catv?)：2010/05/12(水) 00:00:57.46 ID:yhPkHpBA
>>363
そしたらガライアGTのホモロゲ車を是非とも
371 ： サワラ(西日本)：2010/05/12(水) 00:02:21.83 ID:To0q2cmq
>>367
いやエンジンだけヤマハ
他は全部トヨタ
372 ： ポリプテルス(埼玉県)：2010/05/12(水) 00:02:58.52 ID:bj9MNmUD
>>363
一番の問題は、耐久性とお役所だろうな。
レース用は数レース、持って1000kmとかで設計してるから、メンテが半端じゃない。
あと、安全装備やらを付けないと役所が許可下ろさない。
致命傷なのが280馬力規制な。
373 ： ヤリタナゴ(宮崎県)：2010/05/12(水) 00:03:23.76 ID:/rUrvt6m
>>364
GTはフォーミュラカーとはぜんぜん違うでしょ

>>371
今回はギアボックス内製なの？だとしたらすごいな
374 ： アカタチ(東京都)：2010/05/12(水) 00:03:25.76 ID:7nSKLcPR BE:535821236-PLT(12001)

なんだよLF-Aって可変ウィングついてんのかよ
375 ： ヘラチョウザメ(catv?)：2010/05/12(水) 00:04:02.46 ID:hVbz3tde
>>367
いや、昔からトヨタはヤマハのエンジン採用してんだが。
376 ： ホタルジャコ(大阪府)：2010/05/12(水) 00:04:33.72 ID:DyAsde5B
>>372
280ps規制はメーカー同士の暗黙のルールだったろ。すでに破られてるし
377 ： カライワシ(静岡県)：2010/05/12(水) 00:05:51.62 ID:pxfxzXQw
>>376
破っているわけじゃないよ
最近になって止めましょうってなっただけです
378 ： ホウネンエソ(神奈川県)：2010/05/12(水) 00:06:04.06 ID:ElkP5OpY
>>373
構造的にはほとんど近いよ
FRかMRかの違いはあるけど
少なくともシャーシ、足回りは一品物の専用品
379 ： オボコ(岡山県)：2010/05/12(水) 00:06:18.40 ID:U4DGvOXG
馬力の自主規制は撤廃されたろ
380 ： ハゼ(三重県)：2010/05/12(水) 00:06:28.61 ID:RlZSc1E2
>>372
あれって別に馬力自体を規制してたんじゃなくて表記だけを規制してただけでしょ
381 ： ホタルジャコ(大阪府)：2010/05/12(水) 00:07:21.02 ID:AgDsQ9lJ
>>377
いやいや、高級セダンは軒並み300psオーバーしてないか？
382 ： ヤリタナゴ(宮崎県)：2010/05/12(水) 00:07:34.07 ID:mwXKTJpZ
>>378
構造ぜんぜん違うよ。
フォーミュラカーのモノコックって人の周りだけなんだぜ？
383 ： カワビシャ(香川県)：2010/05/12(水) 00:08:13.25 ID:hM4kfRFQ
SGTはGr.Cに近いのでは？
384 ： オボコ(岡山県)：2010/05/12(水) 00:08:45.29 ID:U4DGvOXG
>>380
何いってんの？280馬力に規制されてたんだよ。現実問題、オーバーしていた車種もあったが、危険だから280馬力以上は出さないようにしようっていう取り決めだよ。
385 ： ポリプテルス(埼玉県)：2010/05/12(水) 00:09:03.69 ID:bj9MNmUD
>>380
でも、流石に4000ccで280psッスwwww なんて言ったら、消費生活センターから
偽装表示で訴えられる時代だし。

なので大排気量高出力超パワードリ車なんて夢なのでした。
低排気量のしょっぺぇエンジンをいかに使い切るかというなんかセコイ話になってる。

386 ： アカタチ(埼玉県)：2010/05/12(水) 00:09:08.49 ID:za/LKjtN
＜スーパーカーの定義＞
○カウンタック、テスタロッサっぽい形、芳佳プァーンというエンジン音
×フォーミュラ、ラリーカー、ルマンと耐久とか、箱型レース用とか
×軍用車、特殊用途車
387 ： ヘビギンポ(静岡県)：2010/05/12(水) 00:09:13.65 ID:UBOquAwP
>>367
何があってもトヨタ車を褒めたくない連中が
トヨタ車を褒める時に使う言葉だよ
388 ： ホウネンエソ(神奈川県)：2010/05/12(水) 00:09:27.55 ID:ElkP5OpY
>>382
GTもコクピ以外のフロント部分や後はパイプフレームだったりして
モノコックじゃないよ
だから構造的な原理という意味で近いと書いたの
389 ： ウィーディ・シードラゴン(愛知県)：2010/05/12(水) 00:09:35.10 ID:J1Rv0UbO
なんで日本車のデザインってこうダサいんだろう
ホンダやＧＴＲはオタ臭いかつおっさん臭全開だし、ＬＦＡはカローラ臭い
ＲＸ－７とロードスターぐらいしか見た目かっちょいいスポーツカーがないよ
390 ： ヤリタナゴ(宮崎県)：2010/05/12(水) 00:09:49.08 ID:mwXKTJpZ
>>384
それは自主規制。お役所は関係ない。指導はあったかもしれないけどね。
すでに自主規制自体なくなってる
391 ： ホウネンエソ(神奈川県)：2010/05/12(水) 00:12:20.56 ID:ElkP5OpY
>>384
そういう後付けの理由もあるんだろうけど、本音はマスプロ製品に
ありがちなバラツキを吸収するため
実際にはエンジンなんてパートのおばちゃんが組んでるので
ものによっては馬力だけでも20馬力ぐらい出たり出てなかったりする
なので最低280ぐらいは保証しましょう程度のもの
392 ： オボコ(岡山県)：2010/05/12(水) 00:12:57.64 ID:U4DGvOXG
>>390
自主規制と言う名の強制だがな。もう撤廃されたのは知ってる。
393 ： シビレエイ(香川県)：2010/05/12(水) 00:13:45.18 ID:cVYJpSFE
ＬＦＡはピカチュウに見える
394 ： ヤリタナゴ(宮崎県)：2010/05/12(水) 00:13:45.53 ID:mwXKTJpZ
>>388
中心で強度を出すフォーミュラと外側の箱で強度を出すGTはぜんぜん別物。
前後は同じようなものだけどね。

>>389
日本ではマツダ以外のスポーツカーメーカーはない。
395 ： タウナギ(埼玉県)：2010/05/12(水) 00:14:29.04 ID:sArClc+H
>>391
手組なんてここ１０年やっているところなんてないよ
一部の変態エンジン以外は
396 ： カライワシ(静岡県)：2010/05/12(水) 00:15:13.48 ID:pxfxzXQw
>>389
＞ＲＸ－７とロードスターぐらいしか見た目かっちょいいスポーツカーがないよ

両方ともひどいパクリだっただろ
397 ： ヤリタナゴ(宮崎県)：2010/05/12(水) 00:16:12.81 ID:mwXKTJpZ
>>396
FCのことを言ってるのなら分かるが、FDとロードスターの元ネタは何だよ？
398 ： ホウネンエソ(神奈川県)：2010/05/12(水) 00:16:19.66 ID:ElkP5OpY
>>395
最近のものはどうか知らない
少なくてもライン工がラインで組んでた時代はあるね
399 ： ギンムツ(北海道)：2010/05/12(水) 00:16:36.67 ID:Sr+d2G/A
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/img/f3000_up.jpg
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/img/f3000_rear.jpg
400 ： シビレエイ(香川県)：2010/05/12(水) 00:18:04.24 ID:cVYJpSFE
>>399
トラックに踏まれそうだな
401 ： オボコ(岡山県)：2010/05/12(水) 00:19:05.10 ID:U4DGvOXG
バイクの自主規制って排気量によって違うけど、
（例えば1000ccオーバー100馬力まで、750cc77馬力というような）
1000ccオーバーも750ccも同じ大型二輪免許だけど自主規制の馬力が違うのっておかしくない？どっちも100馬力でいいじゃん。
これなら1000ccの80馬力は危険ではなくて、750ccの80馬力は危険ってことになる。
排気量によって細かく馬力規制されていた理由を理論的に教えて。
大型二輪車100馬力、普通二輪車53馬力、小型二輪車22馬力でいいじゃん。
402 ： ホウネンエソ(神奈川県)：2010/05/12(水) 00:21:24.00 ID:ElkP5OpY
>>401
馬力を落すのは大変なんだよ
400だって簡単に80馬力以上出ちゃうんだぜ
それをリッターで80馬力に落すって至難の業だ
403 ： タウナギ(埼玉県)：2010/05/12(水) 00:21:24.40 ID:sArClc+H
>>401
バイクの場合は最高速規制
欧州では車もこの最高速規制で２４０キロになっている
404 ： ヤリタナゴ(宮崎県)：2010/05/12(水) 00:23:27.05 ID:mwXKTJpZ
>>399
懐かしいな。
でも出来ればフォーミュラトヨタあたりでやりたいなあ。
中古のフォーミュラトヨタっていくら位するんだろう？
405 ： ビンナガ(千葉県)：2010/05/12(水) 00:23:45.65 ID:stFwCwYJ
>>376
お前バカすぎるらもう消えろよ
406 ： オボコ(岡山県)：2010/05/12(水) 00:24:35.77 ID:U4DGvOXG
>>402-403
論点はそうではなくてね、なぜ四輪は排気量一律(軽自動車を除く)で280馬力だったのに、二輪は排気量によって細かく馬力規制されていたのか？ということ。
407 ： カエルウオ(長野県)：2010/05/12(水) 00:25:41.28 ID:AWeN1fZV
なんでレクサスで出したんだろ
新しいブランドの方が売れた気がするんだが
408 ： キタマクラ(福井県)：2010/05/12(水) 00:26:14.36 ID:3Z/Kkz5/
スーパーカーってんなら日産はこっち出せばよかったのにな
ttp://autooboz.omega.kz/foto/nissan/nissan_r390_gt1(1999).jpg
409 ： カワビシャ(香川県)：2010/05/12(水) 00:26:51.30 ID:hM4kfRFQ
MID4を売れば良かったよな
410 ： レモンザメ(茨城県)：2010/05/12(水) 00:29:28.41 ID:Dwaw6RoT
>>399
3ナンバーなのか
411 ： ヨウジウオ(岡山県)：2010/05/12(水) 00:29:48.30 ID:LQJI4KfW
>>408
ゾンダみたい
412 ： ナヌカザメ(ネブラスカ州)：2010/05/12(水) 00:30:56.35 ID:FB4PGBKJ
>>407
そんならトヨタブランドでいいじゃん。
413 ： タウナギ(埼玉県)：2010/05/12(水) 00:32:59.68 ID:sArClc+H
>>412
TTEがいいな
414 ： ヘビギンポ(静岡県)：2010/05/12(水) 00:36:15.61 ID:UBOquAwP
>>407
あの値段で完売したんだから結果オーライ
415 ： ナヌカザメ(ネブラスカ州)：2010/05/12(水) 00:39:36.52 ID:FB4PGBKJ
>>413
なんの略さな？
416 ： ダンゴウオ(東京都)：2010/05/12(水) 00:40:23.02 ID:Fe6xyUba
漢は黙ってTVR
417 ： カライワシ(静岡県)：2010/05/12(水) 00:41:51.13 ID:pxfxzXQw
>>415
チーム・トヨタ・ヨーロッパじゃないかな
418 ： ナヌカザメ(ネブラスカ州)：2010/05/12(水) 00:43:04.11 ID:FB4PGBKJ
なら、トヨタ＆ヤマハでいいじゃん。
419 ： ヤリタナゴ(宮崎県)：2010/05/12(水) 00:44:11.18 ID:mwXKTJpZ
トヨタってトヨタというブランドへの自信のなさはなんなんだ？
420 ： ナベカ(福島県)：2010/05/12(水) 00:55:08.89 ID:vbhYeQvJ BE:19125465-2BP(297)

>>404
参考までに
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w42358115
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e101514291
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r65397248
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/128998584
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b111312439
421 ： ヘラチョウザメ(catv?)：2010/05/12(水) 00:56:41.36 ID:hVbz3tde
欲しいなあマジで
422 ： ヤリタナゴ(宮崎県)：2010/05/12(水) 01:09:26.18 ID:mwXKTJpZ
>>420
F3以上はやっぱりありえない値段になるなｗ
フォーミュラトヨタって100万しないんだな。
公道仕様挑戦してみてえ。フォーミュラって軽いからEVコンバートしても面白そうだよなあ
423 ： イワナ(catv?)：2010/05/12(水) 01:10:04.48 ID:wotXpO98
GT-Rをエロビデオ屋の駐車場で見たけど
このウンコみたいなシチュでもかっこよかった
424 ： ゼブラフィッシュ(神奈川県)：2010/05/12(水) 01:48:06.71 ID:NoF6R+OJ
TS020のロードカーを量産してくれたら良かったのに
425 ： プレコ(香川県)：2010/05/12(水) 02:33:09.50 ID:K4MtM6bD
>>83
ハエ
426 ： プレコ(香川県)：2010/05/12(水) 02:34:19.24 ID:K4MtM6bD
そうそう、スーパーＧＴ見てたら

本田のＮＳＸのワークスカラーがダサすぎて吹いた


427 ： ネコギギ(大阪府)：2010/05/12(水) 02:38:24.08 ID:luBvKTX8
>>82
おい！一般車が出しちゃいけない音がしてるぞｗｗ
めちゃくちゃいじりまくってる音じゃんｗ
428 ： シマアジ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 02:41:06.14 ID:zrC3Njl3
5000万じゃ意味ねぇよ
429 ： セミホウボウ(石川県)：2010/05/12(水) 03:10:30.37 ID:DiTGXb0C
>>427
いや...それFポンのエンジンを移植しとるんですわ
430 ： アカタチ(愛知県)：2010/05/12(水) 03:17:58.36 ID:tOA5bp4c
>>83>>425
ニコニコですまんけどイヤホンつけて大音量でコレ聞いてみなよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm577042
431 ： アカタチ(catv?)：2010/05/12(水) 03:25:41.92 ID:yhPkHpBA
2万回転の交響曲・・・
432 ： テングハギ(静岡県)：2010/05/12(水) 03:27:27.78 ID:JVvaZCWG
お前ら、どうせどっちも買えないんだから騒ぐな
433 ： ホタルジャコ(岩手県)：2010/05/12(水) 03:34:38.04 ID:YAJcZo7c
>>397
FDはわからないけどロードスター見てエランがもわもわ～って思い浮かばないやつなんているのか？
434 ： ペーシュ・カショーロ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 03:43:41.37 ID:oAf5dkvj
GT-Rはリミッター切ってあるの？

リミッター切ってもLF-Aが強いのか
435 ： タイガーショベルノーズキャットフィッシュ(埼玉県)：2010/05/12(水) 03:47:13.18 ID:sqtrr0me
>>1の動画を壁紙にしてみた。
1920×1080
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org879152.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org879153.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org879155.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org879156.jpg
436 ： ナガヅエエソ(東京都)：2010/05/12(水) 03:58:28.94 ID:vicjINVj
今FIA-GTのGT1世界選手権にGT-Rが出てるんだけど、他のより全然図体デカいんだよな。
ランボルギーニとかがGT-Rのスリップに入るとすっぽり収まって見えなくなるし
437 ： アカタチ(愛知県)：2010/05/12(水) 03:59:24.74 ID:tOA5bp4c
GT-Rのゴツいスタイルは割と好きだな
ボディカラーが黒いGT-Rの走る姿はマリオのキラーさながらでけっこうカッコイイ
↓キラーこいつね
http://www.geocities.jp/mint_blue_b_ca/gazou/141.jpg

LFAもゴツいのは一緒だけどFT86みたいな顔が下品だ
438 ： スカラレ・エンゼル(新潟県)：2010/05/12(水) 04:01:25.01 ID:U0GsyekB
>>139
ん？何がどこがローテクなんだ？言ってみろ、ただの無知が。

LF-Aは回転数の上昇が速すぎて、タコメーターじゃ対応できないから
デジタル。実際一瞬でレッドにいくさまは圧巻だった。

まったく関係ないが、車のデザインをダサいダサい言う奴ってなんなんだろうな。
この二台のデザインのレベルって好き嫌いは完全に個人の好み、主観だろ。
それをさも自分の感覚がすべてのように発言する奴見ると、吐き気するわ。
マジで迷惑だから自分の中に留めとけよ。
誰が見てもこれは無いだろレベルのデザインならまだしも。
439 ： ニジマス(アラバマ州)：2010/05/12(水) 04:03:09.39 ID:LKq0Tv9b
GTRとLFAの馬力差どれぐらいあるか知ってんのかｗｗｗ
440 ： ニジマス(アラバマ州)：2010/05/12(水) 04:05:10.37 ID:LKq0Tv9b
>>139
つーか日本車でランボと同等で価格帯も同じ奴を誰が買うんだよ
相当物好きの超絶変態しか買わないぞ
441 ： タイガーショベルノーズキャットフィッシュ(埼玉県)：2010/05/12(水) 04:47:09.05 ID:sqtrr0me
もう一枚
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org879203.jpg
442 ： アブラボウズ(埼玉県)：2010/05/12(水) 04:58:23.84 ID:+i0Jv/Aq
>>436
他のレース車両よりも車高在るからねｗ


FIA-GT扱う可能性のあったテレ東から檄Gが消滅し、似たような
劣化番組でフジに奪われたのが痛い…＞WWEの時と同じ


せめてラリーとかは地上波で今年もやってくれるんだろうか？
443 ： アゴハゼ(東京都)：2010/05/12(水) 06:00:22.13 ID:CP4JRRF2
LEXUS
LFA
○ ○
　○
444 ： ウミテング(愛知県)：2010/05/12(水) 06:17:19.48 ID:WkNUReWS
ボディは別にいいけどエンジンだけ量産車に流用してくれないかな。
次期のGS-Fとか作ってさ。
445 ： モルミルス(岡山県)：2010/05/12(水) 06:23:02.98 ID:gin2XjoF
GTRの車格のデカさは異常
446 ： モルミルス(岡山県)：2010/05/12(水) 06:30:38.53 ID:gin2XjoF
>>442
WRCはメーカー撤退して金出す所が無いからミリ
放送するとしたらラリージャパンだけ
447 ： トラウツボ(山梨県)：2010/05/12(水) 06:49:25.81 ID:itKooroh
>>79
日本じゃこれにナンバープレートつけなきゃいけないから一気にかっこ悪くなるな
448 ： バラハタ(神奈川県)：2010/05/12(水) 06:58:01.89 ID:i75qFC0B
IS-Fに6速ターボがあったら買ってた
449 ： ナイルアロワナ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 07:14:01.96 ID:ZdNaJEns
LFAはボッタクリとか言ってる奴・・・キチガイすぎる

前時代的？
トランスアクスルFRでデュアルクラッチに出来るかよ！
・・・・いやできるけど80kg以上重量が増すぞ
450 ： アジメドジョウ(中部地方)：2010/05/12(水) 07:42:59.12 ID:f2IKk+1V
http://www.youtube.com/watch?v=x3KOXSAwfrA
451 ： アカタチ(catv?)：2010/05/12(水) 07:56:47.72 ID:xOajctgn
>>438
チョンダイの工作員が紛れ込んでるだろw
452 ： エソ(愛知県)：2010/05/12(水) 08:04:01.43 ID:lOVoaKTF
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b111312439
これ飾りてえええ
ちなみにこれって公道走れるように改造できるのか？
453 ： アユカケ(catv?)：2010/05/12(水) 08:04:38.88 ID:VDzeOeST
GT-R Switzer P800 vs Hayabusa (0-300 Kmh)

http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM&feature=related

これ見てみろ

多分今一番速いGTRチューンキット
454 ： クロムツ(東京都)：2010/05/12(水) 08:07:21.60 ID:ZdIFXHQQ
LFAって勝手にリアウィングがあがってくるのか？
455 ： フクロウナギ(関西地方)：2010/05/12(水) 08:09:17.42 ID:r4ECiSca
3行で

出だしはGT-R◎　伸びはレクサス◎
コーナリング性能が同じと仮定
直線が少ないコースはGT-Rが勝って逆はレクサスが勝つ
456 ： ホタルジャコ(大阪府)：2010/05/12(水) 08:09:31.24 ID:AgDsQ9lJ
>>453
多分ブーストアップでしょ？
457 ： ミノカサゴ(静岡県)：2010/05/12(水) 08:13:06.87 ID:B8LaPjcg
コメント見ると残念なフォルムと書かかれまくってる
458 ： ヤリタナゴ(宮崎県)：2010/05/12(水) 08:16:53.90 ID:mwXKTJpZ
>>452
F3000が出来たんだからできるでしょ。
たいっへんだろうけど
459 ： アカタチ(dion軍)：2010/05/12(水) 08:20:04.17 ID:MkRkdTlq
>>435
3枚目いただきました
460 ： ネズミゴチ(埼玉県)：2010/05/12(水) 08:24:15.72 ID:dx83pC//
ヒュンダイって、横置きエンジンなのに縦置きに見える樹脂カバーでお茶を濁すあれか
461 ： ヘラチョウザメ(catv?)：2010/05/12(水) 08:57:28.31 ID:hVbz3tde
今、クライスジークで作って貰ってるマフラー早く付けたいな。
フェラーリじゃ無く、ロータスなんだがw
462 ： ヘラチョウザメ(catv?)：2010/05/12(水) 09:01:25.71 ID:hVbz3tde
>>453
隼？
463 ： パイク(関西地方)：2010/05/12(水) 09:32:33.64 ID:SjC9t3B6
音だけ、ならCBR250RRが良かったよ
トンネルで2万回転まで回すと、モナコのトンネルのセナ気分だ
464 ： ヘラチョウザメ(catv?)：2010/05/12(水) 10:58:51.72 ID:hVbz3tde
他のスレでムカついたから今から東名すっとばしてくる。
あー、早くマフラー付けたいなぁー
465 ： ニシン(東京都)：2010/05/12(水) 11:31:08.27 ID:xCZxkTmB
GT-Rもノーマル仕様じゃなくて2000万の予算でチューンすべきだよな
466 ： アミメチョウチョウウオ(不明なsoftbank)：2010/05/12(水) 11:44:12.41 ID:fn9E5m2w
所詮F1で100連敗する程度の技術
467 ： マアジ(栃木県)：2010/05/12(水) 11:59:04.92 ID:YIfOVfsA
>>462
隼知らないとか・・・
468 ： マグロ(catv?)：2010/05/12(水) 12:04:34.07 ID:2Yqmhql4
この4.8㍑V10エンジン、
端っこの2気筒取って3.8㍑V8、420馬力くらいにしてIS-FAみたいなの作ってくれんかな。
こんどはちゃんと6速MTで
469 ： プレコ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 12:07:27.77 ID:OuFqq+az
LFAってゴルフバッグ入るの？
470 ： アカタチ(埼玉県)：2010/05/12(水) 12:15:25.30 ID:fu3uQOVq
>>135
デブって死にたくならないの？
471 ： マアジ(栃木県)：2010/05/12(水) 12:20:51.89 ID:YIfOVfsA
>>135が見えない
472 ： ペーシュ・カショーロ(大阪府)：2010/05/12(水) 12:27:46.68 ID:wrrEcxE/
この究極の車を一度も運転することなしに死ぬのは嫌だ
お願いだからレンタカーしてください
一生トヨタについて行きます
473 ： ベタ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 12:48:33.12 ID:syvS7sBv
>>455
アホ過ぎわろた
お前が脳内免許取得者と言う事は分かった。



逆だバカ
474 ： ハッカク(アラバマ州)：2010/05/12(水) 13:22:02.69 ID:sljtARRI
>>455
GT-Rはゼロ発進繰り返すようなコースか或いは短いコースでなら勝てる
長いコースだとブレーキが持たないからスプリント専用やね
475 ： ゼニタナゴ(愛知県)：2010/05/12(水) 13:48:03.26 ID:iMziNNTl
水平対向のドリュドリュデュクシデュクシって音がうぜえ・・・なんなのアレ
476 ： ドンコ(東京都)：2010/05/12(水) 13:49:40.95 ID:ciIXzhVC
>>469
コンビニから宅急便で送ればいい。
477 ： プレコ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 13:59:13.31 ID:OuFqq+az
結構僅差だからGT-RのほうはスペックVなのかなぁって思っちゃったけど、
外観的には価格の安い無印版みたいだな。
478 ： ゼニタナゴ(愛知県)：2010/05/12(水) 14:00:34.24 ID:iMziNNTl
>>441
何そのフォント。お前のセンスの無さがにじみ出てくるな
479 ： ネオンテトラ(長野県)：2010/05/12(水) 14:12:47.47 ID:h6Ex60ZJ
ポルシェターボといいLFAといい、一千万の車相手に何をガチになってんだよ。
480 ： アブラボウズ(埼玉県)：2010/05/12(水) 15:30:07.52 ID:+i0Jv/Aq
>>474
＞長いコースだとブレーキが持たない（ｷﾘｯ
ﾜﾛﾀw

ニュルオールドコース10周出来る耐久性、確保してるのにw

>>477
（ホイールを社外品に変えていなければ）黒い6本スポークでなければノーマルモデルだよ＞R35


…ただ『イヤーモデル』ごとに基本性能は上がってるから、
2010モデルかどうかが気になるがw

>>479
低予算開発のR35に負けると『ブランドイメージに傷が付く』
と思ってるのが多いから、皆必死なんですｗ

10年近く無駄金注いできたのに、発売前の開発予算が500億いかないクルマに
負けたら、そりゃ面目丸潰れになる会社がある罠w
481 ： アカシタビラメ(兵庫県)：2010/05/12(水) 15:32:54.42 ID:8U5WW0KX
インフィニティのLFA対抗馬は景気よかったら出てたんだろうな
482 ： タカハヤ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 16:38:54.32 ID:B0CHisvR
>>480
実はハイスピードの全開区間が長いコースの方がブレーキフェードには優しい
ブレーキがプアすぎなきゃ筑波みたいな箱庭サーキットの方が厳しいよ
483 ： シマソイ(神奈川県)：2010/05/12(水) 16:47:45.63 ID:etgFXD8r
誰かR8買えよ
484 ： アブラボウズ(埼玉県)：2010/05/12(水) 16:54:56.98 ID:+i0Jv/Aq
>>482
元々、重量級ハイパワー車に優しくないコースだからなぁw＞筑波

コーナーで赤熱化しても、高速走行してれば自然冷却してくれるしね


…まぁ、ディスクブレーキなんて、全開アタック中に真っ赤に加熱した
ローターに冷水ぶっかければ簡単に割れちゃうモンだけどｗ
485 ： アブラハヤ(catv?)：2010/05/12(水) 17:02:44.88 ID:/LG4uSsJ
>>484
ばーかw
486 ： バラフエダイ(長崎県)：2010/05/12(水) 17:24:04.50 ID:zh0hxU0T
お～い、ヤマハチューンのレクサスLF-Aのエンジン音(mp4/mp3)が
レクサス公式HPから無料ダウンロードできるぞw

http://www.lexus-lfa.com/にアクセス
↓
左上のメニューの「DIGITAL PREMIUM」
↓
RINGTONE DOWNLOAD
↓
MP4かMP3を選択

「LEXUS LFAのエンジン音を着メロに」
http://carkingdom.jp/2010/05/lexus-lfa.html
487 ： アストロノータス(catv?)：2010/05/12(水) 17:46:15.41 ID:aBk6WdBc
GTRのコスパは神すぎる
十年したら中古で乗る人間多そうだな
日本以外で
488 ： トラウツボ(長屋)：2010/05/12(水) 17:59:03.26 ID:Kge/iwSI
>>401
バイクの自主規制は数年前に撤廃されましたよ。それより怖い、
3つの騒音規制（近接排気騒音、定常走行騒音、加速走行騒音）
コールドスタートで行なう排ガス規制により国内正規販売のバイクが死滅しました。
もうマフラーの音云々のレベルじゃなくて、
チェーンにゴム巻いたりエンジンカバーやカウルに消音材を貼ったりしているんだよ。
結局はデチューンせざるえないので、馬力は自主規制値に近い状態
世界で一番厳しいんじゃなかったかな？
しかし海外メーカーや国内メーカー正規じゃない輸入車や逆輸入車には甘いけど
489 ： ボラ(catv?)：2010/05/12(水) 18:02:41.50 ID:Z9NR1EzW
>>487
保証とかいらねーから中古で買いたい。
でも壊れたら直せない、または直す金がないで
ゴミを買ったような事になったら泣くしかないしな。
490 ： シルバーシャーク(東京都)：2010/05/12(水) 20:24:13.63 ID:ri1eqQuN
LF-Aはなんでミッドシップにしなかったんだよ
491 ： ナシフグ(東日本)：2010/05/12(水) 20:28:02.74 ID:p71xG7M8
>>291
GT40はいいな。あの時代で一番好きだ。
アメリカンだがヨーロッパを制したパフォーマンス
492 ： アカタチ(千葉県)：2010/05/12(水) 20:47:07.44 ID:Whx7n91X
この前近くの海外社ディーラーにViperが置いてあって本物はかっこよかったな。
あれってまだ新型出てるの？
493 ： ナシフグ(東日本)：2010/05/12(水) 20:50:09.45 ID:p71xG7M8
>>453
中間加速以外、発進ですら隼が負けてるな・・・・
恐ろしい加速だ。
494 ： ヒメツバメウオ(山口県)：2010/05/12(水) 20:57:07.76 ID:N7J5B9nS
>>490
ロードカーってMRのメリットあんま無いよ
とくに4輪全てのタイヤの能力を引き出そうとした場合、
量産MRではリアに重量物が集まりすぎてる
最近のF1やプロトはかなり前よりの重量配分になってるよ
けど、量産タイヤではまだトラクションの確保しきれないから、トランスアクスルFRで48:52というのが理想になってる
52:48で4WDのGT-Rってのはある意味正解に近い
が、致命的に重いので一発屋
495 ： アブラボウズ(埼玉県)：2010/05/12(水) 21:08:42.87 ID:+i0Jv/Aq
>>492
生産終了したはず
496 ： タカハヤ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 21:09:12.49 ID:B0CHisvR
>>492
バイパーといえばヴェノム1000つーアホなチューンドバイパーがあって最高だぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=0xqZYCSh1Y0
これ見ると2駆で1000馬力とかマトモに全開出来んだろww
497 ： イソギンポ(福井県)：2010/05/12(水) 21:13:02.11 ID:OCdChMVd
>>496
アメリカで作ったんなら1000馬力でも驚かんな
あいつらGTOとかも1000馬力以上にやっとるし…
498 ： シロワニ(愛知県)：2010/05/12(水) 21:13:53.69 ID:IEBnB2I6
LFAは限定生産でもう売り切れててプレミアついてるらしいなｗ
499 ： ナイルアロワナ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 21:21:38.28 ID:ZdNaJEns
なんで限定にしたんだよ？

売りまくって赤を少しでも減らせよ・・・
どうせそこまで売れないしさ
いいクルマなんだからさぁ・・・欲しい人は買えるようにしろよ
500 ： クロダイ(香川県)：2010/05/12(水) 21:22:28.75 ID:4qlSTTPN
>>496
これでもタービン小さめ

ドラッグレース用のだと２０００馬力くらいで
タービンかなり大きい

まぁ、アメリカのドラッグレースは６０００馬力とかそんなだから
市販車改造してるのは大したことない
501 ： アブラハヤ(catv?)：2010/05/12(水) 21:29:59.75 ID:/LG4uSsJ
いや、あのエンジンを
2気筒削って、IS-Fに載せて頂ければw　できればMTで

セルシオ　もといＬＳの愚鈍なエンジンを無理やりハイチューンにするよりも、生粋のスポ系エンジンが欲しいです＞＜
502 ： アカタチ(千葉県)：2010/05/12(水) 21:34:04.77 ID:Whx7n91X
>>495-496
グランツーリスモ1からの憧れだったけど終了したのか。
Venomかっこいいな。
503 ： サバヒー(東京都)：2010/05/12(水) 21:34:43.50 ID:u5xqSyYe BE:97020645-PLT(15841)

おまえらよくこんな20世紀の遺物で熱くなれるな。
自転車のほうが性能いいぜｗｗｗ
いっぺん乗ってみろｗｗｗ
504 ： アカタチ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 21:34:48.85 ID:JeqLRbsJ
センチュリーのV12って専用なのか。
持ってるものはこだわらず使い回すトヨタもさすがにこれは他には使わないんだな。
505 ： クロダイ(香川県)：2010/05/12(水) 21:35:22.32 ID:4qlSTTPN
スポーツエンジンとか関係あるのかな
と最近思う

特にターボ
506 ： カワビシャ(香川県)：2010/05/12(水) 21:35:23.91 ID:hM4kfRFQ
>>503
キミのような貧乏人はお呼びじゃないよｗ
507 ： フロリダバス(静岡県)：2010/05/12(水) 21:36:03.44 ID:NNoevArY
>>501
ウチの伯父らヤマハ技術者が田原工場へ何年も単身赴任して
苦心してあそこまで仕上げたんだ、そげなこといわんでやってくれ

あのパワーに耐えるMTを積む、って考えが今のトヨタにはねぇんだよぉぉぉぉぉぉ
508 ： クロダイ(香川県)：2010/05/12(水) 21:38:54.09 ID:4qlSTTPN
もう全部モーターにしちまえよ
エンジンとかいらねぇよ

ラジコンのスピード感そのまま実写レースで実現できればいいじゃん

509 ： コショウダイ(栃木県)：2010/05/12(水) 21:40:02.57 ID:YWRKNUem
>>499
売れば売るほど赤字が出る、なんて状況じゃちょっとやそっと増産したところで採算ベースに乗せられる代物じゃないんだろ
510 ： クロダイ(香川県)：2010/05/12(水) 21:41:21.05 ID:4qlSTTPN
ぶっちゃけ開発費とかの問題でＦ１でさえ馬力おさえる方向だし
軽くなったらコーナリングスピード
上がるし

モーターにしようよモーターに。

511 ： ナイルアロワナ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 21:44:20.89 ID:ZdNaJEns
>>509
頑張ってカーボンパーツ量産して安して欲しいんだよ！
512 ： アカタチ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 21:44:21.35 ID:JeqLRbsJ
>>509
自動車というもの自体が、絶対数を売るか同じコンポーネンツを違う車種に使いまわすか、
マツダ式に何年もダラダラ使いまわすかしないと、いかに採算が合わないか分かる気がするな。
スバルなんか儲け出る訳ないよな。
513 ： サバヒー(東京都)：2010/05/12(水) 21:46:57.86 ID:u5xqSyYe BE:77615982-PLT(15841)

>>506
いやいやいやｗｗ

これから自動車のほうが自転車より安くなるってｗｗｗマジマジｗｗｗ
514 ： ナイルアロワナ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 21:48:55.03 ID:ZdNaJEns
>>513
テメェは何を言っているんだ？

そりゃ40万の自動車もあるし、200万の自転車もあるけどさ
515 ： カワビシャ(香川県)：2010/05/12(水) 21:50:42.03 ID:hM4kfRFQ
>>513
おｋ
核戦争後の世界ならそうかもしれんよな。
キミの趣旨はワカッタから、素直に病院に逝けよｗ
516 ： ナシフグ(東日本)：2010/05/12(水) 21:52:47.80 ID:p71xG7M8
>>512
スバル車なんて初代レガシィから最新型までエンジン変わってないんだが。
細部は変わってるが初代レガシィに今のインプエンジンカンタンに載せられるぜ。
517 ： シルバーシャーク(東京都)：2010/05/12(水) 21:53:45.38 ID:ri1eqQuN
>>513
よう変態
518 ： アオメエソ(愛媛県)：2010/05/12(水) 21:54:30.55 ID:RZ20S1kk
車買い替える必要が出てきたんで色々見てるんだけど、やっぱり高いね
ちょっといいクラスの新車同然の車が130万出せばある現状にはびっくりしたが
それ以下の値段がなかなか下がってないな特に軽
候補は何点か出てきてはいるんだけども決定打にはなっていない
519 ： アブラハヤ(catv?)：2010/05/12(水) 21:54:45.71 ID:/LG4uSsJ
お前らなんで見えない相手にレスしてんの？　
520 ： ナイルアロワナ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 21:54:51.30 ID:ZdNaJEns
>>516
やっと次期レガシィから新型エンジンになるな
521 ： ナイルアロワナ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 21:57:18.42 ID:ZdNaJEns
>>518
軽は高くても売れるから高いんだよ。ボッタクリだし寿命も短いし燃費も良くない。

軽を買うならミラ・アルトに限る。
俺は普通車・・スプラッシュとかを勧めるかな
522 ： フロリダバス(静岡県)：2010/05/12(水) 21:58:26.81 ID:NNoevArY
>>504
アレは１Gっていう直6を2個積んで無理矢理V12にした、ってだけだから問題外
勿論、そんなものでも魔改造するトップシークレットていう業者が・・・
523 ： サバヒー(東京都)：2010/05/12(水) 21:58:30.73 ID:u5xqSyYe BE:97020454-PLT(15841)

さてさて、おまえら凡人から見れば「未来」と呼ばれる病院に戻るとするか…フッ…
524 ： カワビシャ(香川県)：2010/05/12(水) 21:59:24.77 ID:hM4kfRFQ
>>518
軽の新車をおすすめするお。
特にターボ車や上級グレードだと査定がいいよ。
一番損なのが中古の軽な。
525 ： アオメエソ(愛媛県)：2010/05/12(水) 22:02:21.46 ID:RZ20S1kk
>>521
やっぱりスプラッシュか
目的用途（郊外走行・高速長距離頻繁）ではどこを見てもスプラッシュが推されてるんだ
そんなにすごいのか・・・
アルトは試乗したけどコストパフォーマンスの高さが半端なかった
ミラココアはショボすぎて泣けた
526 ： アブラハヤ(catv?)：2010/05/12(水) 22:04:42.38 ID:/LG4uSsJ
>>525
そんなのなら、be-goなんてのもあるが。
527 ： ナイルアロワナ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 22:06:45.85 ID:ZdNaJEns
>>525
ああ。乗ればわかる。
試乗車は少ないがスプラッシュはすげぇ優秀だ。
528 ： ナイルアロワナ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 22:09:05.86 ID:ZdNaJEns
>>526
あんなので高速長距離乗れるかよ！

燃費も悪いし、>>525の用途には絶対合ってないだろ？
いや・・・悪い車じゃないが
529 ： サバヒー(東京都)：2010/05/12(水) 22:12:34.76 ID:u5xqSyYe BE:261954296-PLT(15841)

そういえば自転車と比較したいんだけどGT-RやLF-Aは無給油で300kmぐらい走れるの？
530 ： ナイルアロワナ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 22:14:02.06 ID:ZdNaJEns
>>529
余裕
531 ： サバヒー(東京都)：2010/05/12(水) 22:14:30.05 ID:u5xqSyYe BE:271656487-PLT(15841)

>>530
そうか。でもガソリンはなくなるよねｗｗｗ
532 ： カワビシャ(香川県)：2010/05/12(水) 22:14:44.03 ID:hM4kfRFQ
>>529
R35を所有してるが、それくらい走るよ
533 ： イソギンポ(福井県)：2010/05/12(水) 22:16:36.81 ID:OCdChMVd
>>529
LF-Aは公表されてないからなんとも…GT-Rは満タンで290～310km
自転車は動力の人が無補給で300kmいけるのかい？
534 ： アオメエソ(愛媛県)：2010/05/12(水) 22:16:46.23 ID:RZ20S1kk
スプラッシュの試乗車なら近所にあるから乗ってみるよ
三菱の丸っこい軽自動車がいいかなとは思ってたんだけど
ここ数日はスプラッシュばっかり調べてるわ
535 ： アブラハヤ(catv?)：2010/05/12(水) 22:18:07.33 ID:/LG4uSsJ
>>534
あぁ、意味不明な馬の店か
536 ： バタフライフィッシュ(北海道)：2010/05/12(水) 22:21:12.63 ID:RaevZ2FV
トヨタも本気出したらやるじゃねーか

ホンダもエコカー（笑）なんぞに構ってないで早く本気出せよな
今の軟弱なラインナップばっかりだと本田総一郎があの世で泣いてるぞ
537 ： サバヒー(東京都)：2010/05/12(水) 22:21:17.44 ID:u5xqSyYe BE:261954296-PLT(15841)

>>533
俺は自転車に乗るまで運動する人間はキチガイだと思っていた体重100kgのデブだったから
3年修行が必要だったが37歳のとき15時間で300km走れた。

24時間で東京から大阪まで走れば剛の者を名乗っていい。
基本的に自転車で短時間ノンストップ長距離（ブルベという）への挑戦は、
基本交通ルール無視だからWEBの報告は短時間しかうｐされないので確認はできないが、
48時間で東京から下関まで走ったことを報告したバケモノが居る。
538 ： イソギンポ(福井県)：2010/05/12(水) 22:22:34.66 ID:OCdChMVd
>>537
いやいや、水分とか動力になる人の燃料補給無しでいけるのかって事さ
539 ： トド(大阪府)：2010/05/12(水) 22:27:39.76 ID:SP20eZJq
レーシングドライバーの多くはチャリヲタだもんな。
操る楽しさではF1マシンより安物ロードバイクの方が上だ。
540 ： ビワマス(愛知県)：2010/05/12(水) 22:31:35.64 ID:vPCJGMUI
こういう高級スポーツカーって誰が買うんだろう
若者は金がないし金持ちのおっさんには似合わないし
541 ： アカタチ(長屋)：2010/05/12(水) 22:32:16.23 ID:/ZxVXUVF
>>507
磐田か？
542 ： キントキダイ(愛知県)：2010/05/12(水) 22:32:16.54 ID:K2ulQSG1
値段が10倍ぐらい違うからなあ
543 ： カワビシャ(香川県)：2010/05/12(水) 22:32:24.75 ID:hM4kfRFQ
>>537
すげーｗ　自転車に興味が出てきたわｗｗｗ
544 ： メガロドン(アラバマ州)：2010/05/12(水) 22:32:27.13 ID:fT7aPooI
うちの母親が現行GTR買うとか言って、俺は止めたけど結局買った。
来年60歳になるのに。
545 ： プレコ(静岡県)：2010/05/12(水) 22:32:59.25 ID:L4LajBwE
初代セルシオは格好良すぎるのになぁ
546 ： イソマグロ(香川県)：2010/05/12(水) 22:35:40.36 ID:Vj4w3E2i
最強の軽自動車ってなんだよ？アイちゃんか？
547 ： ゴマハゼ(神奈川県)：2010/05/12(水) 22:36:44.91 ID:wqrOwm6X
>>2で終わってた
548 ： キハッソク(福岡県)：2010/05/12(水) 22:36:55.84 ID:Rg6CZAjR
>>537
37でそれはすごいな
俺もチャリ買って挑戦してみるかね
しかし車乗ってると太るよな…
549 ： ナイルアロワナ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 22:41:09.32 ID:ZdNaJEns
>>534
三菱のiは意外に高速向いてない。
横風に煽れれるし、フロントも多少フワフワする。楽しいけど
おまけに燃費も悪い。オススメしないぞ

※MiEVは除く・・がコイツも高速は航続距離的に厳しい
550 ： ウラシマチョウチョウウオ(鹿児島県)：2010/05/12(水) 23:00:21.21 ID:2OBPueh8
>>493
雨ぱらついてない？
551 ： アオメエソ(愛媛県)：2010/05/12(水) 23:01:52.69 ID:RZ20S1kk
>>549
なるほどね、アイも言うほどではないのか・・・
ただできれば軽で高速走行したいという希望もあるからなあ
四国じゃなければ普通車一択なんだけどね
552 ： プレコ(静岡県)：2010/05/12(水) 23:09:05.02 ID:L4LajBwE
>>355
水平対向で勝たなきゃ
553 ： ナイルアロワナ(アラバマ州)：2010/05/12(水) 23:11:06.00 ID:ZdNaJEns
>>551
軽で高速走行したいなら

ターボのミラカスタム・ソニカ・セルボが一番いいな。
速度出さないならCVTor5MTのミラ・アルトでもいいかな・・・
iも軽としては優秀な方。
まぁ試乗だな・・・俺はアルトのCVTでいいんじゃないかなーっと
554 ： クロダイ(香川県)：2010/05/12(水) 23:16:39.50 ID:4qlSTTPN
オタって魔改造とかいう言葉好んで使うよね
555 ： プレコ(静岡県)：2010/05/12(水) 23:24:10.08 ID:L4LajBwE
>>1
なんか外人が好きそうなデザインだな
556 ： アオメエソ(愛媛県)：2010/05/12(水) 23:24:40.28 ID:RZ20S1kk
>>553
試乗しかないな
アイにしてもスプラッシュにしても
ソニカもいいんだけど中古のみ、エコカー減税なしってのは14年落ちの車持ちには辛い
557 ：チン顧問 ◆RitalinnSs ：2010/05/13(木) 00:46:23.95 ID:w2o1pgLJ
それでもやっぱりエクエスがいい
558 ： ウマヅラハギ(栃木県)：2010/05/13(木) 01:02:02.61 ID:8OjWSSd7
>>453
隼手抜きでこれか
559 ： アブラボテ(埼玉県)：2010/05/13(木) 01:10:31.69 ID:OW4MaZhf
>>1
しかし、あんだけの開発予算と時間浪費して、0-400でたったこれだけしか差が付かないって、詐欺だろw

クルマ1台分以上の差すら付けられないLFAって、ボンボン社長の高級玩具？w
560 ： ナイルパーチ(アラバマ州)：2010/05/13(木) 01:18:30.76 ID:tLCI9SX0
じゃあさ、フェラーリとポルシェとランボルギーニとアウディとベンツにも同じこと言ってこいよ。
相手にされる訳ないけど。

LFAはフェラーリやランボルギーニと対抗するためのスーパーカーなんだよ。
軽々と9500rpmまで回る4.5LV10（ヤマハ製）、重量配分を追求したリアラジエータートランスアクスルFR、
量産不可能なカーボンモノコックのボディ、全高1220mmという低さ・・・
これは今まで国産車には無かった「スーパーカー」なんだよ。
速さだけじゃない。官能の域まで達していると言っても過言じゃない

GT-Rは最強の量産型スポーツカー。個人的にはポルシェもそうだと思ってる。
じゃあGT-Rを否定するか・・・ってそんなことはないけどな
561 ： タカベ(アラバマ州)：2010/05/13(木) 01:32:43.04 ID:VUJmOPnp
>>559
箱車レベルだと駆動方式の差が大きいんだよ
562 ： オオニベ(不明なsoftbank)：2010/05/13(木) 02:34:16.95 ID:XhL2jlfB
>>560
そのガワがチューンドスープラみたいだからガッカリ感がもうねw
563 ： アブラボテ(埼玉県)：2010/05/13(木) 02:43:09.99 ID:OW4MaZhf
>>453
こいつ等ロシアなのか？
(HD): 1/4 mile: GTR Switzer P800; Audi RS6 MTM; Audi RS6 Evotech
ttp://www.youtube.com/watch?v=v2PnY6ztJ0A

…アメリカか何処かで、既に1000馬力のR35が居た希ガス＞つべに

しかし、イニDか首都高バトルみたいな事をリアルにやってやがるｗ
(HD) Corvette ZR1 vs Nissan GTR Switzer P800
ttp://www.youtube.com/watch?v=2uORyZI1VdU
564 ： シマハギ(関西地方)：2010/05/13(木) 07:14:36.43 ID:4YCLuk/W
スプラッシュがいいってマジかよ
あの辺りの貧乏ユーザーが初めて少し長距離向きの小型車乗ったから大騒ぎしてるだけじゃないのか？
565 ： アカナマダ(東京都)：
スプラッシュ欲しいけど後席が超狭いんだろ？
オレ、シートを一番後ろまで下げないとダメだから、
その状態で後席に大人が乗れる事が前提なんだよな・・・