バイクに乗らんで何の人生か

ユーラシア横断　単身バイクで
小児マヒ男性 「人間の可能性試す」　

　１歳で脊髄(せきずい)性小児マヒにかかり、左足が不自由になった神戸市西区の大野浩さん（５６）が今月末、
オートバイでユーラシア大陸を横断する旅に単身で出発する。極東ロシアからポルトガルまで約２万５０００キロ。
大野さんは「人間には誰でも可能性がある。強い意志をもって続けることが大切だと思う」と約半年に及ぶ障害を抱えての挑戦に意欲をみせている。（岡本久美子）

　大野さんは、１４歳で初めてオートバイを運転した。この時、「生まれて初めて自分が走っている」と感じ、
オートバイに夢中になった。高校卒業後は、会社員をしながら、約５年かけて４７都道府県を制覇。
子どもの頃、見知らぬ人に歩く姿をからかわれたつらい体験を乗り越えることができた。

　初めて海外に挑戦したのは３７歳の時。中国・シルクロードのツアーに参加した。
「もっと自分で走りたい。もっと世界を見たい」という思いに突き動かされ、その後も北米やヨーロッパ１３か国を走破し、世界最大のユーラシア大陸横断を夢見るようになった。

　今回は、早ければ２９日に神戸市の自宅から鳥取県の境港市へ向かい、そこからフェリーでロシア・ウラジオストクへ。
ロシア南部を西へ進み、計画では７月にフィンランドに入国。その後、ドイツやスペインなどを回り、１１月にポルトガル・ロカ岬に到着する予定だ。

　道中は苦難が予想される。左足は腕ほどの細さでオートバイを支えることができず、信号などで停止する時は右足を使うしかない。
以前、北欧を走った時は寒さで左足が動かず、ギアチェンジができない時もあった。
今回は節約のため、これまでの旅よりも小さい１２５ｃｃのオートバイにしたため、高速道路も使えないという。

　楽しみもある。途中、ノルウェーやスイスなどで、以前のツーリングで知り合った地元の友人らと再会し、近況を報告し合う約束だ。

　来春には北米をまわって、北半球１周を完結させる計画で、
「これまでの経験があるから自信を持って挑戦できる。世界一と言われることをやってみたい」と話している。
（2010年5月10日 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20100510-OYT8T00033.htm

免許取る金がない
本当はハーレー乗りたいけどな

1/10でいいから歩けよ

駐輪所が少ない
どこ止めていいかわかんないから、持ってても乗らなくなる

事故って氏ね

年をとると風って疲れるわwww 車が楽。健康のために自転車。

原付で十分

女に乗ったことないくせに

結局、原付二種に落ち着くよね

新聞配達のアンちゃんたちって、メットしないんだけど・・・なぜ？

http://img9.rivercrane.jp/photo/bike/80/1199772265880L.jpg
これかっこいいと思った。

末飛登のあのバンダナがなんか嫌いです

RF400RV欲しい

ミニサーキットいこうぜ
オタ多いからお前らとも話が合うと思うぞ

>>13

お前昨日もスズキスレにいただろw

>>10
本気で走って配るから暑いんじゃね
逆に、ヤル気ない奴は汗かかないようにバイク止めたら歩いて配る
そういう奴に限って効率意識してるのか交通ルール無視だったりする

でも、見ず知らずのノーヘル配達員にさわやかに朝の挨拶されても引くｗ

しかし今日は雨なのである。

CTX200ってどうよ？

>>15
こいつどのバイクスレにも沸くぞｗ

俺の奈穂美ハアハア••••

バイクの免許欲しいし乗りたいんだけど踏ん切りがつかない
雪国なこともあってか殆ど乗れないだろうし

転けて半身不随の人生

WRはなぜあんなに高いのか
めちゃくちゃかっこいいのに

俺のcb1300sbが最強だな

障害手帳貰って税金使って生かされてるのに随分いい道楽してんな。

>>21
地元すてて、一年間のれる場所に移り住めよ
秋田には未来ないぞ

>>26
いつかそうしようと思ってる
でも東京とかじゃ正直停める場所とかいろいろ面倒だろうし行くなら雪降らないところにしたいな

ＧＮ-125Ｈ乗り出したんだけど
楽しいｗ

ドゥカー・イク？

>>21

千葉に来いよ
待ってるぜ

大型でも１２万で買えるし、中免持ってたら６万程度で買える。すぐ取れるよ、よほどの馬鹿でもなければ。

CB1100ってどうなの？

>>32
見た感じすげー格好いいぞ。
それによく走る。

>>31
バイク乗ろうと思ったときに躊躇するポイントって、値段や本人の脳みその問題は
あんま関係ないんじゃねえかな
むしろ、バイクの置き場所どうしよう　とか　冬は寒そう　とか　コケたら痛そう　とか
割と現実的なところで躊躇してる奴が多いんじゃね

１００ｃｃ以上のは案外便利なんだけど積載量はもう少しどうにかならんのか

>>35
荷箱つければ問題なし

そういえば50ＣＣのスク−タから、ＧＮ-125Ｈに乗り換えたはいいけど
冬場灯油どうやって買いに行こう・・・・

>>34
高校時代に原付で遊んだがことなきゃ心の底から乗り気にはならないんじゃないかなぁ
バイク良いなとは思ってもどんなもんかは想像つかないし
10年前のスカチューンや今のビグスクがかっこいいから免許欲しいって奴は多いけど

お前ら助けると思ってyamahaの買え

左足動かないのにシフトどうやってかえんの？

>>40
オートマかデュアルクラッチのバイク買え、手元でシフト出来る。

http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_0b3/mariadoll/6919273.jpg

カブかっけえ

タイヤの空気圧少なめで
横風強いとき高速乗ったら
なんかぷよんぷよんした。

でかいの持ってるけどとめる場所ないし、もう一年以上乗ってないからほこりと黄砂まみれ

俺の地域はしょっちゅう乗っても灰まみれだ…

ベンリイスポーツ欲しい

ふぅうおおおおおおおおおお
ttp://www.nigauri.sakura.ne.jp/src/up16472.jpg

http://www.aos-factory.com/images/DSC_0065.JPG

おまえらこんな感じなんだろ？

Z2の3D (MAX*LWO*OBJ*DXF*SKP) 欲しい!!!!!

>>48
やたらいい笑顔じゃねーかｗ

これからの季節は、でも半袖じゃかなり辛いな。
前の日曜日でも首の後ろが直射光でチリチリと
したので、一日スカーフ巻いて運転してた。

125ででかめで格好いいの教えろ

>>51
TS125
KDX125

コーナリングの楽しさは異常

トコトコ走ってるだけで楽しい（笑）

>>51
KLX125/D-Tracker125。

これに革パンブーツアウト、ロードブーツ、革ジャンに
ジェッペルで乗るのが俺の考える格好いい奴。

革ジャンの胸の合わせの内側に押し込むようにスカーフ
着けるとなお格好いい。

>>48
やっぱ痩せないと格好悪いかな？

>>52
オフロードはなあ・・・

>>54
http://blog-imgs-37.fc2.com/s/o/i/soisonic/KLX125.jpg

>>56
バーカバーカ
ttp://www.nigauri.sakura.ne.jp/src/up16473.jpg

>>48
こういう絵は嫌いじゃないｗ

あれ？これってオフ車のよさをアピる流れ？

おまえらはこっちだろ

http://blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_f63/misa-haya-kawasaki-zx-12r/3359202.jpg

>>60
いや、鈴菌がどうのこうのとアヘアヘ涎を垂らしながらｶﾞﾝﾏｻｲｷｮとか書き込むｽﾚです。

>>32
なんとアクセル捻ると走り出す！

>>57
それでも大きい方。

でもなきゃ、前面から見た面積で勝るビッグスクーターというところ。

>>60
オフ車のよさは流れ関係なくアピるべき。


オフ車の新車ラインナップがヤバイから、少しでも興味持ってもらわないと・・・

>>54
真っ赤なスカーフ欲しいんだけどうってる所しらね？

>>66
アパレルの柄物がいやなら、繊維屋で適当な厚の単色の布地買ってくるだけでいいと思うよ。
端はどうせ裾の中に入れちゃうんだし。

俺は、最近、かまわぬって手ぬぐい屋でロングスカーフの柄物をいくつか買ったけど結構よかったよ。

>>65,62
アピール例に挙げられてるのがスズキだらからいけないんだなｗ

Vガンとかは嫌いじゃないぜ

あの子が振っていた〜

真っ赤な〜スカーフ〜♪

>>51
オフ嫌で今新車か極上で買えるのならYZF-R125・CBR125・RS125・DERBIあたりじゃね？
CBRは安めだからともかく、こんなクラスに4〜50万出すなら250探した方がマシだけど

古くて2stでもいいなら国内TZR125良いよ
まだ維持が大変じゃないしやたら軽くて元気に走る

>>68
俺の黄色がだめだっていうの・・・？

(´・ω・`)

デブデブ言うけど、ＳＳ乗りにデブが多い。痩せたければオフかモタード乗ると良い、できれば２ｓｔ。
ＳＳは運動にはならない。

　　　≡≡≡
　≡≡≡　　　　 ﾊ,,ﾊ　　ぬ〜すんだバイクで　おことわり〜♪
　　　 ／￣／　 （ﾟωﾟ　）
　　 /─　ハ　　　 ハ　 ハ　　≡≡≡≡≡
　 ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ　　ﾉ　　 ＿ 　　≡≡≡
　 ￣　）￣）Ninja＼ ハ　ヽ￣ﾉ ノ￣＼ 　≡≡≡
　　　// //冊||冐呪| ハ　ヽ ニニニｏ┘ 　≡≡≡
　／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ 　　≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）|　　／ニニ（○）） 　≡≡≡
　＼＿ ノ　　￣￣￣　￣ ￣　＼ 二 ノ　≡≡≡

ニュー即民でVTR250Ninja250に乗ってる奴いねぇなｗｗ

125ぐらいの単亀頭かってキャブレターマフラー取り替えたい
50ぐらいの2スト買ったらポート弄繰り回したい

>>2
ハーレーなんか楽しいの最初だけだぞ
ノーマルなんかえらい静かだし
重いしパワーないしブレーキもしょぼいし
オートキャンセラー付きの左右別体ウィンカーはものっそい使いにくいし
国産のクルーザーの方がずっと出来がいい

>>65
オフ車は見た目かっこいいんだけどハンドル広くて上体起きるからしっくり来なかったなぁ
バイクが大きく感じる
セパハンで前傾の方が落ち着くな

最終ガンマ欲しい
やたら高いしもう部品出ないのあるらしいけど

クルーザーはルックス見せびらかしながらトコトコ走るもんだろ？

>>79
M109RとR�Vなめんな

>>71
スズキは変態ちっくなイメージが先行しちゃうからねｗ

個人的には、DR-Z・油冷車全般・RMX・Γとか好きだよ

125のクルーザータイプ買った僕を許してください(´；ω；`)

>>81
と言うか変態アピールが嫌い
スズキのバイクってそんなにおかしいかな

僕は白のDS250ちゃん
すれ違うDS250は女が乗ってるのしか見たこと無い
http://iup.2ch-library.com/i/i0089920-1273546040.jpg

写真あさってたら意外と、オフ車でﾖｶﾀって写真ないことに気が付いた

ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1273546259738.jpg

バイク乗る時はいつでもブチ当てるつもりで死ぬ気で乗れよ
本当うぜぇ
最近のヲタ？ゆとり？すげートロくさい。目障り。

僕はGSX1300Rハヤブサちゃん

>>85
タイヤがやる気無いな。


そういう俺も今TW301/TW302だけどｗ

オフは背が高くて視界が良い、路面や転向が荒れてもへっちゃら。どこでも走れて川ん中も余裕。

http://img8.rivercrane.jp/photo/bike/81/1240205291881L.jpg

かっけえええええエイプ

>>83うん、全くおかしくないな
スズ菌スズ菌っていうけど何が菌で何に感染してるんだ？
俺には全然意味解らんのだけど。
菌に感染したって言う事は通常と違う思考になるって事でしょ？
通常のバイク選びの考え方って、速いとか格好良いとかの理由で
選んでいくわけだよな？
だったら現行車種で考えてみろよ
隼はいまだに世界最高速を誇るマシンだし
GSX1400はクラス唯一の6速搭載マシンだし
バンにはクラス最安という武器があるし
SV1000みたいに軽くて走るマシンは他にないし
スカブ650は教習車使用率ナンバーワンだし
GSRは400で最新のモデルなわけだし
SV400はクラス最速を誇っているわけだし
DR-Zはいわずと知れた孤高の天才マシンなわけだし
ジェベルはオフ乗りの入門バイクなわけだし
バンバンみたいに可愛らしいバイクそうそう無いし
ヴェクスターは高速に乗れる下駄バイクで他社にはないし
アドレス125は誰もが認める通勤最強バイクだし
アドレス50はクラス初のインジェクションなわけだし
チョイノリはコンセプトがはっきりしたお散歩バイクだし

俺はスズキを選ぶ人が正常で、わざわざ高い金だしてホンダ買ったり
オシャレを気取ってヤマハ選んだり、男はカワサキなんて古い事言う人など
他社選ぶ方が変わり者にしか思えない
だって、最強、最速とかはほとんどスズキが独り占め状態なんだよ？
そういうものから選ぶのが普通の考え方だろ？
彼女選ぶんだって、一番可愛かったり、一番優しい人から選んでいくだろ？

俺はスズキを選ばない人の方が変態だと思う。

>>1
栃木でもバイクTV見られるのか

サンテレビでもやってたわ

バイクじゃ昼寝できないから自然と乗る回数が減って今は倉庫の肥やしだな＞俺のマグナ250

>>88
普段の足にも使ってるから、ブロックの減りの早さには泣けるぜ

>>91

自覚症状が少ないのはスズ菌の特徴です。
自覚症状が出た場合すでに　ｱﾋｬ　か　神　です。
感染後の自覚症状発現までの期間は不定で潜伏期との見分けが難しく、さらに治療を困難にする。

症状に関して自覚症状が無いだけで発症後は、健常者からみるとすぐに判別がつきます。
ただし、すでに発症しているので、治療は困難で、患者もいうことを聞きません。
よくある症状で、「ちがう。俺は鈴木が好きなわけじゃない！！好きで乗ってるんじゃない！！違う！！」などと叫ぶことが多いです。
この状態でも、　自　覚　症　状　は　あ　り　ま　せ　ん　。

>>90
こんなんするならドリーム50買えよ

>>97
ｃｂ２２３ｓでも買えばいいんじゃねとおもった
４ｓｔミニ系の部品って結構高いからね　エンジン周りとか

4stミニは色々弄れるから楽しいわけで
特に横置きエンジンのモンゴリやらは

いじれるっていっても自分でエンジン加工したりしてるわけじゃなくて
たんに社外パーツかって組み付けてるだけだからなあで１００キロ出たとか言ってる
純正部品のみで排気量アップとかもできるらしいけど

なんか最近フォーゲルかポッケが欲しい。

>>100 IDがRZ
だいたい「いじる」ってそんなもんじゃない？
ポート研磨だのクランク芯出しだのなんて何台もバイク潰さないと知識得られないだろうし。
てか、4stで部品組み付ける以外の改造ってどんなのがある？
芯出しぐらいしか思いつかない・・・。

>>100
ポンつけだけじゃなくて、
圧縮比と進角の調整とかもするんだぜｗ

>>102
ホイールもスイングアームもマフラーもホースも皆同じ
ごつくてキラキラしたパーツ付いてても、フレームとタンクとシートはノーマルだから不恰好
モトチャンプなんかに載ってても大抵は同じ構成だから違いが分からないｗ

>>100
塊から削ったり鋳型から作ったりしないと駄目なの？

サスセッティングはただで出来るカスタムだぜ
そのくせ奥が深い

>>100
自作スレかよ

YBR125ｋがかっこよすぎる

俺も80とか125にしようかな
バイクないよりゃいいよな

やだ・・・かっこいい・・・
http://pds.exblog.jp/pds/1/200705/17/89/e0081989_0124986.jpg

ちぱるかわいい

>>109
オフ車はポジションがかっこ悪いｗ
ごめん偏見

梅雨もうすぐだね
バイク乗りは禁断症状に気をつけるように

レインスーツは一通り揃えてるし、前の冬に、結構防水性能のいい
グローブ買ったし、準備は万端だぜｗ

むしろ自転車が死ぬ（＞＜）　グリップ力的に。

原付二種って原付もってれば実技試験だけなん？

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
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　　　　　　＼／ ＿＿＿／

オフ車なら悪路が走れて便利とか思わないほうがいいぞ
オフ車ですごい上手い奴が悪路でも走れるだけで普通の人が走ろうとしても間違いなくこける

たまに欲しいと思うときあるんだよな
でも俺に合うメットのサイズがきっとどこにもない・・・

枯れた技術の水平思考、というかそのまんまでいいから再販たのむ
ttp://www.niji.or.jp/home/shimada/TL125-1.jpg

>>114
普通免許同様学科試験もある。
ただ小型二輪取れば学科は無くなる。

>>116
オン車じゃ上手い人でも悪路走れないんだよ

ツーリング先で未舗装路に出会い
16インチで涙目になりながら走破したぞ

>>120
上手くはないが、リッター四気筒で砂利道に突っ込んだら傾いても直進してハンドル切っても直進してこりゃダメだと諦めて引き返したことがあった。

Uターンも効かないので、降りてバイク転回させてｗ

免許取るの面倒、時間もない。金もない

250のオフ車かモタードに乗り換えたら毎日のように乗るようになるのかなぁ・・・
なんて考えたりするんだけど、やっぱり乗らないような気もする

中古玉数豊富糞安の125オフ車お勧めない？

>>125
125自体あんまり無いよ。(250も車種の種類は無いけど)

TS125
KDX125
ジェベル125(DF125)
XL125
XTZ125
KLX125

こんなところかな？

最近暇してたから二輪の免許取ってST250を買ったものの
買ったばっかの頃には3日続けて乗って出かけたが、その後さっぱり…
車快適すぎワロタ

最近バイク熱が冷めてきた
なんか楽しくない
1年前に新車買ったばかりなのに1万も乗ってない
仕事で車の快適さに慣れすぎた

>>127-128
まぁ無理に乗るもんじゃないしいいんじゃね。

バイクは不動期間長いとすぐに腐るから、売るとか
人に譲るのは早めにしたほうがいいぞ。

なんでヤマハはSakura作らない？
バカじゃないの？参考程度で終わらすなら最初から作んなや！

バイク好き→車好き→原チャリ好き→車好き→自転車好き→　　バイク好き New!!

>>128
何のバイク乗ってるの？

3年半使ったバッテリーが脂肪したので南海部品行ったら高杉ワロタ

なんでたった6Ahのバッテリーが2万円もすんだよ！
車のバッテリーなんか40Ahで5000円だぞ

>>133
適当な中華製のバッテリーでいいだろ
1年ごとに交換すること必須だけど

たまに太いトルクの大型の音を聞くと久しぶりに乗りたくなるけど
大半がバカスクなので乗る気になれない　　　　　　　　　というかバイク買う金無い

>>133
南海のガードナーレプリカのツナギがまだ部屋に吊るしてあるわｗ

>>132
GSR

>>134
中華だと思うが、スーパーチープのバッテリー、もう３年使っているぞ。
いまだ壊れる気配はない。まぁ壊れるときはあっと言う間なんだろうけど。

>>92
チバテレ映るし
なめんな

ユアサ、古河　　　　　　 　\19,000
「プロセレクトバッテリー」　　\9,800
「F1バッテリー」　　　　　 　　\3,500

なんなの？中華バッテリーを1年ごとに交換するのが賢いの？

a

今時バイクなんて田舎のDQNしか乗らないだろ

国産バッテリーの再生品もいいよ
車で使っててもう何年だろう・・・えらく長持ちしてる

>>140
Ｆ１っての１年保障ついてるよね中華の癖に
半年ぐらいたったけど問題なしだわ　前のどっかの中華バッテリーも２年ぐらい使って変えた

乗らなさ過ぎてバッテリー上がった
押しがけもシンドすぎて途中で諦めた

>>134
中華というか台湾バッテリー3年超えたよ
冬であまり乗らなかったから死にかけたかと思ったら乗るようになって復活ｗ

ロイヤルエンフィールドでガマンするか、
それとも軍用バイクに手え出すか

マヂ悩んでます。

ケッテンクラートだな

>>124
3XVのってるけど毎日乗りたくなるな
凄い加速感だし軽いしパタパタ倒せてギュンギュン曲がるからやめられん
何がしたいかを考えてバイクを選んだらどうだろう
これに乗る前は全然走らないバイクで足にも使う気にならなかったし

一発試験また落ちました
三回目です
もう受かる気がしませええええええええええええええええん

>>150
闇雲に受けても受かるわけないだろ、どっかの届出教習所で教習してもらえ。

>>149
2stは面白いよね。ピーキーでよく走るし、手がかかるから愛着も沸く

>>150
コース地図に法規を漏れなく記入して
コース歩きながら確実に走れれば合格する。

法規以前の問題で一発中止だったら問題外だが。

>>151　一応教習所は行って受けた

>>153　一発中止ではないんだけどの

>>154
んじゃひたすら法規だな
法規が減点0ならいけるべ。

なんだよロシア通って世界一周って？
北極点ぐるっと回って一周と同義だろうが
最低パキスタン、イスラエル通ってから言え

ウチは千葉テレビ見れるのにネットでしか見たことないわ

ロイヤルエンフィールドって安いんだな

>>158
インドの職人さんのハンドメイドだからな

>>158
見たけど安いしレトロな割にマッシブでかっこいいな
Armyってもう買えないのかぁ

バイクは学生の頃に嗜む物
責任を負う社会人の乗り物ではない

何番煎じだよもう
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2677439

休みのたびに雨が降って全然バイクに乗れない。
仕事がサービス業だから平日休みなんだけど3月
あたりからほぼ全滅だ。俺の休みを狙ってピンポイント
で雨が降る。GWなんてずっといい天気だったのになー
今日なんか晴れると予報で言ってたのに朝から雷が
鳴って大雨降ってるし。呪われてるのかな。

>>1
これって色んな国を走るわけだけど
ナンバーはどうするんだろ？日本の
ナンバーのままで走れるのかね？

時代の流れ
クルマはダサイデザインになっていくが
バイクはかっこいい形になっていく

だからこそ、刀を復活スべき

>>50
おまえ、少年守ったりギター担いでバイク乗ったりしてね？

>>162
今のＧＳアドベンチャーならもっと楽なんだろうな、電子制御たっぷりだから。ヤマハもスーパーテネレに
ＤＴＳ載せるしハイテク化がトレンドだ。

>>167
この番組だとGSが重すぎて苦戦しまくってるよ
ABSぶっ壊れて走れなくなってるしハイテク化はこの手の旅に邪魔だろ
途中で買ったロシア製バイクのが楽だって言ってる

>>164
国際ナンバーとカルネがあれば中国とか北朝鮮以外は走れる
その代わり事故って屑鉄になっても必ず日本に持ち帰らないといけないけど

GSの重さもあると思うが、ユアンはオフ車慣れしてないと言うかオフに向いてないからな
重さを差し引いても航続距離（タンク容量）とシャフトドライブは確かに魅力　
ニューテネレがこのジャンルでどこまでGSに迫れるか期待

ロイヤルエンフィールドは250を復活させてくれたら飛びつくんだけどなあ
結構な部分のパーツは日本製なんだから、
いっそ日本で復刻してくれたらいいのに

日本でもCBツイスター売って下さいな

>>169
勉強になりました。ありがと！

> バイクはかっこいい形になっていく

エンフィールドは、ピストンがいまだに焼きつくから気をつけろ　スロットルの空け方しだいでえらい違うらしい

バイクに乗りてええええええええええええええええっ！！！！！

こけて市ね

一昨昨日、講習会でコケかけたぜ・・・orz

前輪ブレーキ練習で前輪からズサーって2Mくらい滑ったわ。
ブレーキをリリースして後輪ブレーキに切り替えればいいん
だけど、とっさの公道って練習しとかないと、頭で応答してて
も体がついていかないもんだな（＞＜）

結構傾いたあと、乾燥重量200超の車体を膝のあたりで支え
て復帰したわ（＞＜）

ちくしょう、公道でコケてなるものか。

もうすぐ車検なんだけど自分で通すのは難しいかな。どノーマルだから行ってみたい

さて・・・新しい眼鏡作るか・・・

人生で初めてバイクを倒してしまった…ショックすぎる。
しかし運良くNC36ちゃんにキズが無くて良かったよ。

俺も先月47都道府県制覇、東西南北端制覇したわ

くそー、バイクスレはいっつも所有者の天下なんだよな・・・みとけキサマラ

>>11
どうでしょうを見て長距離を本当にやるもんじゃないのかやってみたっけど、帰りで泣きそうになったわ

コーナーでの曲がり方で新しい発見があったときの楽しさは異常

トコトコ走ってるだけで楽しい（笑）

>>178
手数料はかかるけど、代書屋つかってユーザー車検は楽勝。
光軸だけ注意

俺の人生だよ

4年乗ったから十分だよね

>>185
ユーザー車検で代書屋？
人に書いてもらないと困るような書類なんて一つも無いぞ。

　バイクに乗って初めて重量税の意味が理解できた！
　ちなみに車検は税金取り。贅沢税みたいなもんだと悟った

スズキはオフ車の新型早く出してくれ

>>188
178は初めてだろ、傍の代書屋は窓口まわる順番まで教えてくれるんだよ

>>189
贅沢税ってだけじゃないだろう。

３秒余所見してりゃ人が死ぬかもしれないものだぞ。
道路の整備だって金がかかる。んで道路の土地利用
にだって金はかかる。

道ってのは殆どが自動車が通る道路としてできてるん
だから、それの利用には莫大な金がかかるのはそう
だと思うぞ。

>>48
なんでおれがいるんだ？

>>178
大丈夫、ノーマルできちんと整備されているなら行ける。俺は2回通してるよ(岡山と三重で)

まず、2年分自賠責を事前に入っておいて、軽自動車税払ってる証明書を持っておく(ない場合は役所で発行して貰う)
で、法定点検をバイクの説明書についてる点検記録簿にしたがって点検する。しっかり整備してね。

http://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/CarAnswer/app
このサイトで行く運輸支局と時間を予約する。真ん中のボタンな。予約番号がでるので「必ず」控えること。
午前中まじおすすめ。不合格になってもその当日中なら何度も受け直すことができるから。
(支局周辺は整備してもらえるところがいっぱいあるので頼るのもおｋ。特に光軸。)

当日窓口行く(時間に余裕を持たせて行ってね)とユーザー車検の人への案内表示があるので
「あのーユーザー車検受けたいんですけど(´∀｀)」→予約番号聞かれたりいろいろある。

次は離れ家で重量税、書類代、検査代を支払い書類に記入する。代書してくれる人もいるかもなのでその人に任せてもおｋ
書類を窓口に出したりした後バイクに乗って検査を受けに行く。書類があるので手持ちだと大変だけど検査の人に渡せるように。
最初は保安機器確認とボルト緩み確認でコンコンされる。その後は年式によって検査内容変わるので割愛。
検査の人や機械の言うとおりに進めていけばいいよ。出口で書類渡す。おｋなら窓口、NGなら直してもう一回。

で合格後書類提出すると新しい車検証とシールを貰えます。車検証は仕舞って、シールは張り替えておしまい。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/index.htm
ここに細かいことが書いてある。参考にするといい。

車検通すときに排ガスだけ引っかかったことあるなぁ
ふだんマフラー変えてて車検時にノーマルに戻して行ったら
キャブの設定戻すの忘れてたという

http://www.youtube.com/watch?v=3eJL4Z8ROX4
マジキチ

お、ニュー速バイク部スレ！

愛車自慢ばっちこーーーーーーーーい！

あー俺も車検出さねば。予約入れるか。

膝プロテクター買いたいけどただのツーリングで装備しちゃうと変な人に見られそうでいやだな

>>199
俺は街乗りでも着けてるぜｗ
でも普段から着けるというなら、革か化繊のプロテクターつきのライパンにするのもいいと思う。

マジキチ
http://www.goobike.com/bike/stock_8701310B30080719011/

>>200
なんか安心した
ニーシンガードってズボンの外にしかつけられないのかね？

中型以上が欲しいんだけど普通自動車の免許有れば筆記はいらないんだよね？
実技の放ってむずかしい？

すり抜けの快感は異常

>>202
オレはジーパン（ザイロンとか言う強化繊維のヤツ）の下（中）にニーシンガード
つけて走ってるよ。
てか、プロテクター類って上（外）につける方が珍しいような・・・。

>>205
かっこいいから上につけてる
たまにガキがガン見してくるな

>>201
正直これは欲しい

中古バイク買取、押し売りならぬ“押し買い”でマシン強奪！？

新車バイク販売台数は好不況にかかわらず長期トレンドで落ち込んでおり、１９８２年のピークから実に８９％減。
だが、そんな国内バイク業界で、急成長を遂げているのが「中古バイク買い取り業」だ。

都内の新車バイク販売店員は苦々しげにこう語る。

「今は新車の販売台数より中古販売のほうがはるかに多いご時世。最大手なんて年商２３５億円だから、あっちは
本当に儲かってます」

新車販売店の悲鳴をよそに快進撃を続ける中古バイク買い取り業だが、ライダーの間での評判は、実はすこぶる悪い。
http://www.zakzak.co.jp/zakspa/news/20100512/zsp1005121026001-n1.htm



バイク王だな

バイク王は冷やかしで呼ぶと3時間は粘られると聞いた

>>205
ああそうなんだ
外につけてる人多いし教習所でも外付けだったからそういうもんだと思ってた

中につけたほうがいいならそうするよ。ありがとう

バイク王子か

>>207
そんなハリボテ、ハンズいってスチロールでも買ってきて作れよ

>>212
ハンズ？カインズホームの間違だろ都会モン

バイク乗ってると、知り合いとか必ず事故って死にかけたりとか出るからなぁ。
ちょっと怖いな。

>>214
今知り合いが事故って入院してるわ
バイク全損らしい

免許は持ってるからバイクくれ

SRのキックというか儀式というかアクセルのタイミングは癖になるな。

俺の知り合いも金曜に事故ってバイク全損の肋骨数本骨折の左腕ヒビの被害出た奴いるわｗ

>>203
難しいかどうかは人による
身長150cmくらいの女の子が華麗にスラロームをクリアする横で
180cmの大男がクランクでコケて必死にバイクを起こしてたりする

俺にとっては難しいです(´・ω・`)

バイク乗りたいって思ってレッドバロン行って跨らせてもらったが近くで見るとバイクって結構大きいんだな

>>220
外で自転車や車と比べて見ない限り実際の大きさってわからんもんだと思ったよ

>>215
集中治療室に見舞いに行って、絶句したわ。
回復して、今は普段どおりの生活に戻ったらしいけど、
みんな、そいつが仕事とか色々努力してるの知ってるから、ちょっとした気の緩みで
すべてを無くすとこだったと思うと、やはり怖くなるよ。

SRがほしい
SRは400か600どっちがいいと思う？

中型免許が一番安いところってどこ？
普通自動車免許はもってる

>>224
中型自動車？それとも普通自動二輪？

>>225
ひねくれてんな

>>224
試験場で一発で6000円

>>225
普自二のことだろ

>>196
これ何のレースなんだよかっけーな。牧歌的な風景を物凄い速さで駆け抜けるとかスタイリッシュだ

>>215　ピーキーなエンジンは事故多杉

素人はパワーバンドでパニクってあぼーん

トルクフルなシングルかツインが安全で楽しい

30過ぎて普通自動二輪の
教習所通ってる俺が来ましたよ

忙しい仕事の合間ぬって通ってたけど
今月中にはやっと取得出来そうだ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>224
京都のデルタが安いかな
が、長野からだと行くの大変じゃない？

乗りたい！停車中に車にぶつけられて片腕飛んだけどまた乗りたいお
でも免許はトライクかバギー位しか乗れない様にされてしまった・・
まあ他の人にも危ないから仕方ないかもしれないがでも乗りたいよー

>>227
こんな方法あったのか、てっきり教習所しかないと思ってた

>>232
確かに大変だね京都は免許取得してから観光で行ってみたい

>>233
駄目だ！！もう！！そんな！！バイクだなんて！！
一体この先！！どれ程の！！

車の免許ってなんであんなに高いんだ？
バイトじゃ負荷がでかすぎる額だ

バイクは一発で取ったけど、車は気軽に練習できんしな
そんな貧乏学生に良い知恵貸してください

>>236
働けるようになるまで我慢しろ

>>235
でも乗りたいんだ！乗ってる人は解ると思う！１あの感覚爽快感！
まあ半分以上諦めてるけどね・・・
どんなに安全運転しても相手次第で大けがするから
気休めでも革ジャンとかパットとかちゃんとした方が良いよどんなに暑い真夏でも

>>236
・合宿
・教習場（試験場一発）

好きなの選べ

車の運転もこわいのにバイクなんて無理

>>238
腕ないの？
移植手術受けようぜ！

>>241
サイコガンがいいな
コ〜ブラ〜ふふふふふ〜ん♪

バイクに乗ると死ぬ確率が何万倍と跳ね上がるぞ

>>242
http://www.youtube.com/watch?v=bUeLCAPyfFs

>>242
俺が死んだら腕やるよ
ちんちんいじりまくった腕だけど

発進してもしばらく右足をブラーンってさせてんのはなんのため？

ずっとのってると足が疲れてくるから伸ばしてるだけだろ

コーナー進入前にロッシの真似してイン側の足プラーンしてみたけど何が違うのか分からなかったｗ
まあ個人的にはステップに足を戻す反動で車体を倒しやすいような気が・・・しない事もない・・・ような・・・

>>248
サーキットの運転、しかも達人があえてセオリーを外してやる運転、
さらに限界を突き詰めたワークスレーサーでやる運転、これらが一般
の運転の役に立つとは思えないよ。

フルバンク、フル加速、公道でこんなことしてたらただのアホだｗ

まぁ練習という意味では、内足を外すことで、外足でどうやってバイク
を傾ける荷重を掛けているのか、また、足以外に腰の向きを意識する、
という意味で、（クローズドコースで）やってみる意味はある。これにし
ても、ある程度深いバンクを必要としないコーナーだとあまり意味はない。
（無理に傾けるって意味じゃないぞ）

ロッシの狙いとは違うけどｗ

NS-1乗ってる人って恥ずかしくないの?

>>248
内足ができるようになったら次は外足プラーン

今原付乗ってるけど原二って地味に敷居高くね？
普通免許で乗れるようになればいいのに

>>251
練習としてやる価値はあるけどかなり危険（＞＜）

外足締めとかないと膝が使えないから、最悪、傾けてる最中にズリ落ちるぞｗ
あえて傾けない運転を意識してやるのもいいと思うけど。

気分だけでもロッシになりたいんだ！
GSX-R乗りだけど

父親のハーレーが実家の車庫でホコリ被ってるから欲しい
嘘かホントか10年くらい前の型だけど保存状態が良好だから売ったら100万にはなるらしい

>>250
NS-1の素晴らしさを知らんのか？
ボアアップしたら最強の使い勝手と維持費だぞ
クソガキのイメージだけに騙されて可愛そうな奴だな

>>255
でも一年エンジンを掛けてないバイクはかなり修理費かかるぞ。

見た目綺麗でも中身が悲惨ってのはバイクではよくある事

盆栽用で保存しとくのもいいかもね

>>255
キャブ洗浄しないとエンジン掛からないよ

ハーレーは何でか知らないがガソリン臭るの早い　国産なら半年位までなら
バッテリーさえ生きてれば何とか掛かるけど
ハーレーは３ヶ月も放置したらｱｳﾁ

>>260
国産でも車種による。
前の型のDトラはキャブの中のガソリンがすぐダメになってエンジンがかからなくなった。
キャブのガソリンを抜いて少し循環させればすぐに復活するんだけど。

バイク欲しいなぁ。
嫁に禁止されている；；

>>262
嫁売ってバイク買いなさい

バイクは嫁を売ってでも乗れ

PCXはなんであんなに売れてんの

初めて買おうかと悩んでるんだけどこれ乗ってる人いる？
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/images/pht_photo_04.jpg

>>265
実車見ると結構いいよ
タイヤ大きくてかっこいいし思ったより小ぶりだった

>>266
骨は乗ったことある奴たくさんいるんじゃね？

ホーネット乗るよりCBR250RR乗ろうよ。色々と捗るぞ

東京から白川郷に行こうと思うんだけど
時速５０キロぐらいで半日ぐらいでつく？

>>269
下道かな？
だとすれば、まずは諏訪までならスムーズに行くけどそこからが辛いかも。
朝７時頃までに東京出れば、夜には着くというところじゃないかな。

甲州街道とそれに並行する東西幹線道路は、朝から夕方まで結構詰まる
ことが多いので注意。

中古でCBX125カスタム買ったら余りにもエンジン掛かりにくすぎて泣いた

いっつも一人でツーリング行くんだが
最初の4時間は楽しいんだけどそのあと飽きてくるんだよね、体も疲れてくるし
でも休憩してもつまんないから速攻めし食って10分くらいでまた乗り出す
午後とかだれてきて早く帰りたいんだよね
ツーリング先でラブプラスしたら少しは変わるかな？それとも人生変わるかな？

>>272
ソロツーは走ってるときはいいんだが目的地とか休憩地での暇っぷりはハンパない

いいんだよ。メシ食ったり写真取ったりするためのツーリングもいいけど
「走るために走る」てのも、なかなかイカすモンだろ

急にバイク乗りたくなって先週SR新車契約してきた
バイクなんて高校生以来だよ

>>266
軽いし初心者でも乗りやすいぞ
曲がってる途中でハンドル切れ込んでくることとか違和感感じることはあっても慣れれば大したことない
免許とって8ヶ月骨しか乗ってないし他のと比較できないのが残念だ

ブラックホークダウンの俳優が横断してたけど最後は
汚泥の中を引きずるだけだった。シベリアの湿地なめんなよ

>>277
上でも話題に挙がってたユアン・マクレガーかｗ

BMWのR-GSは散々な評判だったなｗ　途中のダートでフレーム破断するしブレーキ壊れるしｗ

>278
あれがKTMだったらどうだったんだろ？
それよりも、なんで日本のメーカーに協力を要請しなかったの？

>>279
KTMはどうだろうね。

ツーリングよりもスポーツ走行、レース向きの高回転型で
サスの動きがいい車体が多いから。ツアラーとしての実績も少ないし。

日本のメーカーはどうなんだろね。近所に大きな事業所がなかったからとかｗ

Ｒ−ＧＳ（アドベンチャー？）だってそうそう壊れるモンでも無いけどな。もっと頑丈なＨＰ２エンデューロ
のほうがいいかも、あんな乗り方するなら。その前にユアンが下手ってのもあるが。

>>279
ユアン　日本嫌い　でググってみなよ

>>282
ググッてもなんかしょーもない噂レベルなんだが

事故した時にケガが半端無さそう

>>284
それが分からない奴が事故って死ぬんだよ
もらい事故もたまにあるけど

中型免許しか持ってない
原付2乗ってるが下駄代わりにはいいが、長距離はさすがきつい
せめて250ccのオンロードが欲しい

>>285
デカイ重傷事故ってどっちかというと初心者より自称中・上級者の心理に多いんじゃねえの
公道で盛り上がっちゃって無理な攻め方したりグリップの限界をギリギリで見誤ったりして
初心者は自分がまだ無理できないレベルにあるのを把握してるやつも多いし
オサレ系は最初からバイクに対してのスタンスが違うから無茶な運転しないし

>>276
レスありがとう
体格ないからバイクに乗るのが不安だったけど、これから頑張ってみる

最近出てきたウインズのメットなかなかよさげだなぁ
http://img16.rivercrane.jp/catalogue/18237/cr2_mabk.jpg

インナーバイザーもついてるし、ジェットで16,000円、フルフェで20,000円という安さもいい。
通勤用にジェット買おうかな。誰か使った人いねーの？

軽自動車税1200円払ってきた

>>289
俺も気になってたわ

>>290
俺は大型と黄色で５２００円払った

>>292
おっ、黄色は何？
俺バーディー90

とりあえず普通四輪取って原付乗りたい

XT1200Z
Super Tenere
[First Edition] 1,680,000 円

>>293
メイト80
１９９２年式w

>>289
以前、アライの使ってたよ
視界良好

aad

>>289
こんな製品売っちゃってる会社はイマイチ信用できんなぁ
http://wins-japan.arunke.biz/r/content/4

かっこいいジェットを教えてください
400SSとかSRとかのヨーロピアンに似合うやつ
やっぱ、パチパチッとシールド着ける半帽の延長みたいなのが無難なのかな？？
ちなみにアライが好きです

>>300
HYPER-Tにサングラスで白バイっぽくなれる

>>300
http://item.rakuten.co.jp/mch/10008085/
俺はこれ

2st乗りたいけど5000kmくらいでエンジンO/Hって聞いてから手出せなくなった
そんなシビアな乗り物だったのか

>>296
年代物だね
俺も乗りつぶすよ

>>300
http://item.rakuten.co.jp/motobike/bellcustom004/

>>295
今日価格出たんだな

免許取ってもないのにKLX250かっこいいなーとか考えてばっかり
これは恋ってやつですか？

>>301
ちょっとオフっぽいっすね
>>302
かっけえ！っでもちょっと俺には前衛的過ぎる

20代前半までは何も考えずフルフェイス出よかったのになー悩む

>>303
それは、あれじゃね？おいしいところが過ぎるって事じゃね？
2stでも公道なら3万ぐらいまでは普通にのれるよ
ohも簡単だし２ｓｔ好きだわ

>>300
ヨーロピアンならやっぱMOMOとかじゃないの？高いけど。
http://www.sideriver.com/__image__/master/20735.jpg
http://image.www.rakuten.co.jp/forza/img10311108233.jpeg
http://image.shoppingfeed.jp/a/ann/annex.wd/orig/momo00013.jpg

>>308
ttp://www.momodesignhelmet.jp/helmets.html
ジェットヘルで格好だけでいえばやっぱりmomoじゃね

>>308
たまにナップスで特価品で出てるぞ
俺は7980円で買った

>>300
半帽の延長みたいなジェッペルはカッコイイが最高に不快なメットだぞ
ベンチがないから夏はめちゃくちゃ蒸れる
しかしジェットなので冬は首が強烈に寒い
シールドがなきゃ虫アタックで死ぬので後付けのシールド付けるだろうけど
信号で開け閉めすこぶるやりづらい。開けなきゃ開けないで超息苦しい。
アライかショウエイのフルフェイスが最も快適で最も安全と悟ったわ

ttp://www.motorimoda.com/cromwell/helmets.html
ヨーロピアンてこういうの？

>>305
BELLしにせだよNe

>>309
>>310
あーやべえ、これかっこいい
MOMOってあのステアリングのMOMOなのか？

>>311
あｚｓ、でもメットって買うタイミングすごい難しいよね

正直モモ欲しかった

悪いことは言わん、ベンチのないメットだけはやめとけ
買ってわかるベンチの偉大さ

>>304
白煙吐きまくりの2stだがなw

エコ(笑)

>>314
あとはこっちも高いけどシューベルトとかも格好いいね
ttp://www.kaneban.jp/Schuberth/J1.html

先日ツーリング中に道間違えてUターンしてる時に
友達が音も無くコケた。どうもギア抜けで駆動力を
失って転んだようだが、あまりにも優雅なコケ方に
笑いの発作が来た。
キャブ車なのでしばらくエンジンかからなくて困ったけど。

どうせガソリン消してるなら気合入れて乗るほうがエコや。

毎日糞みたいな人間乗せて機械の仕組み知らずにダラダラ買い物とか送迎するのが反エコや。

>>312
>>316
ベンチって風邪の抜ける内部構造だっけ？
不快なのかー
ずっとアライのフルフェイスだった、やっぱフルフェイス最強なのか
確かに何度転んでも守ってくれたし、装着感が不快って感じた事はなかったなー
スポーツやネイキッド迷わずフルフェイス選ぶんだけどなあ

>>313
>>318
知らないメーカーだかっこいい、あｚｓ

ちょっと明日、用品店で迷ってくる
といっても、まだバイク本体がないのだが

>>32
５速で２０００回転ぐらい回すと、60キロぐらいなのだが、
すごく静かで振動が少なく、アップダウンしてもアクセルだけで楽々走れる。

そんでそれから回そうとすると、なんかジタバタする感じがするから、
飛ばせる気持ちいいような道でも、やっぱり６０キロぐらいでトロトロ走っちゃう。
アクセルひねれば、パワーあってスピードはもちろん出るけど、
でも基本飛ばさないバイク。

後ろからすっ飛ばしてきた、４００とか２５０とかに、
どうぞお先にって、さっさと道譲るような性格なら、
このバイクに乗ると、スタイルや、景色や、旅のシーンを楽しめて、
恐らくかなり幸せなバイクライフをおくれる。

スタイルに惹かれて欲しい、
そしてこのバイクの限界まで引き出したいとか、攻めてみたいって人は、
最初はいいけど、多分そのうち飽きると思う。

>>289>>299
WINSなんて初めて聞いた
輸入販売は石川県の会社として製造はどこよ

早くBALIUS3出せよkwsk

>>323
シナに決まってんだろ

シューベルトって取説の絵が萌絵のとこだろ

>>262　レンタルあるお

どっかのF1ドライバーが莫大な違約金を支払って、アライから
切り替えたんだっけ？＞シューベルト
あと、ドイツ軍の防弾ヘルメットとかも作ってるらしいね。

すごく静からしいな
俺のヘルメット風切り音すごいぞ

シューベルトすごく大きく見えるよ試着してみな
短足チビの日本人には向かないメットだよ

http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/new_age/blower.html
見た目につられてこれ衝動買いした…

>>318
これめちゃくちゃ欲しいなぁ

ヨロヨロのメットはやめておけ・・・

４００買うか、限解して６００くらいの買うか・・・思案中

>>333
GSRですね。わかります。

ジェットヘルはある程度速度出すとシールドが顔に張り付いて曇るんだよね・・
本当は好きなんだけど

>>333
悩むよなｗ
維持費はほぼ一緒なんだけど嫁の目が(´･ω･`)
一般人には400にすごく大きな壁がある

>>333
パワー的に余裕があるし疲れが少ないから長く乗るつもりなら大型をすすめる。
600ccあればパワー不足は感じないしある程度は回せるから面白いと思う。

>>330
対応身長180cm以上って書いとくべきだよな

そこでOGKですよ

アキラバイク乗れるなら免許考えてもいいかな。
似たようなバイクはあるけどね
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY1NOQAQw.jpg

あったこれだ　
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org882591.pdf

ジェンマって見慣れてきたらなんかいいよね
ttp://plusmileage.youmag.jp/scooter/LE6D0126.jpg

>>333
大型免許あるけど結局250に乗っている

>>333
どう考えても大型。パワー云々より中型に魅力的な車種がない。
それに600SSは車重以上に軽く感じるぞ
さすが最先端技術が投入されてるクラスだけはある

>>342
ないない

>>347
全体的に不細工なジャンボスクーターのなかでは一番すきなんだけど・・・

BW'sみたいなジャンボスクーター出ないかな・・・

>>336
正直何も考えずにバイクを楽しむなら250ｃｃまでだと思う
大型になるほど大事に扱うと同時に車庫から出して暖気とか乗る準備とかが
煩わしくなってる大型糊は俺だけじゃないはず

>>347
>>9

俺の周りの人でバイク乗ってる人全員に聞いたんだが、
大怪我した、しそうになった、死んでたかもしれん事故を起こさなかった人はゼロだった。
ゼロだよ。バイクは乗ってみたいが、そんなリスク負えない。

武勇伝みたいなもんでしょまゆつば

>>349
自分に過失の無い巻き込まれはまぁしょうがないとして
基本的に自制してればそれほどの事故はないと思う。
よくある右直も、全開で交差点に突っ込むとか速度出しすぎてなければ止まれるはず。

いや、雨上がりのあととかで水溜りですべって転んで、
頭のすぐ上を道路標識の柱がかすったとかカッコよくないでしょ？でもありえる。

大阪だからだよ　

>>352
そんな心配してたら部屋から出れんわ

なぜか大阪で表示されるけど住所は愛知だよ
あ、愛知って運転マナー最悪なんだよね。
バイク乗りはあこがれる。ニコニコにカメラ搭載動画があるけど気持ちよさそう。

中と大でやっぱみんな悩むんだなｗ
TW200乗ってるけどパワー不足だけが不満

>>349
昔、凍結路で滑って転んで対向車のバンパー下に頭つっこんだことある
お互いスピード出てなかったんでセーフだった

>>352
まあ雨の日のマンホールは滑るよなコーナーに作らないでほしいよ・・
ところでイタリアかどこかの前二輪の三輪バイク乗ってる人いる？どう？

絶対に気持ちいいことはわかるけど、さすがに命を掛けたくはないよね

正直、アクセル煽るだけでフロントリフトは憧れる
スプロケ変えてローギヤ化するかな

>>355
都会じゃバイクに乗らんほうがいいかもね
田舎が一番いい

パワーと燃費のバランスがな
難しい

まあ、昔からバイクは人に勧めるべきじゃない、って言われてるしな。
現実に自分も肩の骨を折ってるし、右足の指は二度と曲がらなく
なったし、腕とか足には消えないケロイドが残ってたりする。でも、
乗ってる時の緊張感と開放感は何者にも代えがたい。リスクと快楽が
イーブンなんだよ。だから、誰でも楽しめるわけじゃない。
ディズニーランドのアトラクションとは違うから。

明日卒検だ…


教習所卒業したら免許センターの書き換えって適正だけ？

長距離ツーリングで、バイクをフェリーに乗っけて、
潮風で涼みながら夜空を見上げると、おっさんでも胸がきゅんとなるんだよな、
普通の生活の延長では、全くありえない感覚。

バイク乗らんで何の人生かって、本当にそう思う。

>>363
普通免か自動2輪持ってるなら
適性だけおにぎり用意して待ってるぞ

明日の金曜ロードショーはゴーストライダー

>>1
マーちゃん乙

その通り！　原付すら持ってない野郎は玉無しの受けゲイに違いない。

　 ＿＿＿＿＿_　 ＿＿＿＿＿_　＿_　 　 ＿＿ ＿＿ 　 ＿ ＿
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　|　　 　　 　 　 | |＿＿＿_ 　 　.| |. 　 　 | |　　 | |　　 |　 ￣ ￣ ＿＿＿＿＿
　 ￣￣￣|　　　| r― 、 　/　　/　 ＼＿_| |　　 | |　 　 ￣￣￣| |　　　　　　　|
　 ＿＿＿|　　　| |　　 ＼/　　/　　 　 　　/　　 | | 　　 　 　 　 | |　　　　　　　|
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　|　　　 　 　 　 |　　 ＼　　　＼　|　　　　　／ 　 |　　 |
　 ￣￣￣￣￣　　　　　￣￣￣　 ￣￣￣　 　 　￣￣

>>364
そうそう、そんで真夜中の港に近づいてきて、街の灯がだんだん
明るくなるのがいいんだな。

ツーリングのフェリーは出来るだけ短くだろ・・・
大間から乗れよ・・・

それってバイクじゃなくてフェリーに乗ったときの感傷なんじゃないの？

>>364
バイクとフェリーの相性っていいよな　つかの間の休息って感じ
あの寂れたゲームコーナーも最高だ

>>366
こっちかと思った
http://www.ghostridermovie.net/
なわけないよな…

フェリーは本当に時間が止まってる。
館内放送とかゲームコーナーとか。
世の中がこれからずっといい方向に行くと信じてた頃の名残がある。

>>371
昼間はバイクで走り、夕方フェリーに乗り込んで、明け方到着するんよね。
バイクで走っているときは、まぁ必死だけど、フェリーに積み込むとホッとする。
体はクタクタ疲れているしね。

自動車でフェリーに乗っても、あんましそういう感じがしない。
バイクの旅だからだと思うよ。

>>349
俺の周りではゼロではないな。1割は無事だ。俺自身も事故ったことないし。

>>279
最初KTMだったけど、KTMが「俳優の道楽に貸すﾊﾞｲｸはﾈｪ！」って拒否したんで
やむなくGSに
ハリウッドスターがたったバイク二台分の金で宣伝してくれるのにバカだなKTM

　　　だからバイクに乗るリスク背負う気ない奴はこういうスレをわざわざ開いて書き込むなよカス
　　　てめぇの危機感なんかどうだっていいんだよボケが

>>362
俺も免許取立ての頃に首都高で事故って、左半身縫い跡だらけ。　それ以来事故はないけど人に勧めることはないね
左手の指がちぎれ無くてよかった、リハビリ大変だった

>>359
その前に普段の運転で全回転域使えるか考えてみ。

>>378
嫌いだけど気になっちゃう♪って奴だろ
それか、少なからず興味はあるが金や免許などの問題で乗れない奴らが言い訳してる感じ

歩けよ運痴ども

いや、興味はあるけどそこまで覚悟はねーよってのは居るだろう。
逆にオサレ気分でフラフラ乗られる方が怖いわ。

>>374
軍艦島の写真集を思い出した

>>383
逆に気合マンマンで公道をサーキットと勘違いしてるヤツのほうが危ないわ

バイク王で売ろうと思ってたけど、
査定の時の店員が酷すぎて売るの辞めた
だからヤフオクで売りたいんだけど、
個人でやるといろいろ手続きとか大変かな？

>>374
なかなかいい事言うじゃんか。大阪のクセに

割とオサレ目的で乗ってる人のほうが事故は少なかったりするからな

>>383
オサレライダーの方が事故率低いって話聞いたぞ。
まあ、あんま飛ばさないし、アメリカンとかすり抜けもできんしな。

>>386
相手が名義変更すれば手間はない。
100均の捨てハンコと、委任状、譲渡証明を印刷して記入しておく。
名義変更の流れはググれば出てくるから見とけ。

・落札したら確実に先振込をすまさせる。
・落札代金と、相手が名義変更するまでの補償金合わせた額（3万が相場らしい）を振り込ませる。
・振り込まれたらバイク輸送業者に引き取りにきてもらう。
　輸送費は相手もちだから好きなとこでいいべ。バイクポーターなら家の前まで来てくれる。
　わがまま言うなら相手に探させる。
・相手が名義変更終わったら、新しい車検証をFAXして確認。確認したら補償金を振り込みで返金。

こんなもんか。

オサレって言ったからあれか
とりあえずピカピカしててかっけーし、ビグスク乗るべーってのが怖い。

>>385
そりゃ勿論論外だわ

>>391
それはただのDQNだ
つかDQNはNKでもビグスクでも何乗っても危ない

>>374
いい文章だね　北海道にいらっしゃい、今年も寒そうだけどな

378 ： アカナマダ(アラバマ州)：2010/05/13(木) 22:59:51.23 ID:0nm2yHut
↑こいつどうしても読んで欲しくてそんなにスペース空けてるんだなｗ

トラックに後ろから追突されて真っ二つにされるくらいなら乗りたくない

>>395
だからおまえはチカなんだよ

>>395
べつにいいじゃん。人生なんて、なんてことのない瞬間に終わるもんだよ。

他人を傷つけるよりはマシだろ
キレイゴトだがね

お前のバイクはどのクラスの(ry
面白いな

各メーカーはオフ車市場もっと盛り上げてくれよ
ヤマハとカワサキはまだマシだがホンダとスズキも早く新型車を出してくれ

TDM車検通してから乗ってないな
実家におきっぱなのが悪いんだが

新型のカブ110、速すぎﾜﾛﾀ

新型赤カブちょくちょく見るようになったな

>>323
バイク板の海外ヘルスレで
金型を欧州あたりから買ったらしいよ

で、国内生産
内装はいい感じだね

>>300
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY19mOAQw.jpg
ラメフレークスのフレイムパターン、帽体小さめ、二万ぐらい

帽体の小さなフルフェイス、ジェットってないもんかな
ベンチ付で

>>406
帽体小さくして安全性確保するとベンチが抜けなくなりそう

>>406
つーかヘルメットくらいは安全性重視で選ぼうぜ。

そんなで死んでも面白くねーだろ。

ベンチって効果ある？
シールド全開だから気にならないだけか・・・

>>409
あるよ。特に夏になると蒸れにくさに顕著な差が出る
ベンチがあるからって風の爽快感を感じるわけじゃないけど明らかに蒸れにくさには差がある
俺はアライとショウエイしか使ったことないけど、安物は穴が空いてるだけでベンチの役割果たしてないのが結構あるらしい
たぶんここに企業努力が詰まってんだろうな

安いのしか使った事ないからなぁ・・・
すぐ曇るから冬でもシールド全開にしてしまう

なんか臭くね？

>>411
ちゃんとしたの買えばシールドも曇らないよ

安くても結構良いのってＯＧＫくらいじゃないか？momo？みたいな恰好だけなのは止めた方が良い。

FF-R�Vコスパ最強

テレ雄3はどうですか？

webikeってふざけてんの？
注文してから在庫確認とか銘打って一週間待たせて、結局在庫なかったんで
勝手にキャンセルさせてもらいましたさーせんwwwとか言いやがるし
二度と使わねーしねかす

http://gpz997r.img.jugem.jp/20091012_950043.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/8a/3f6419ef8875c11b98781b66e8b70bcf.jpg

ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch65162.jpg
騙された

バイク乗ってる奴らって何でマフラーとか煩くするの？
いい年して他人の迷惑も解らないの？

わからないれす（＾q＾）

>>419
そういうことやってるやつが目立ってるんだよ
普通に乗ってるだけなのに片身が狭い

>>419
ノーマルだけど乾クラもチャンバーも酷い音で身が狭いｗ
昔はあんな音でも売るのが許されてたんだと思うと凄いもんがあるな

>>418
ってか、このビグロ家にあるんだけど

>>125
125じゃないがKSR110なんてどうだい

>>393
北海道行きたいけど青森で足止め食った人たちを見てると躊躇するｗ
事前にフェリーのチケ取ればいいんだけど遅れたら悲惨だし

カブ　カフェレーサー　でぐぐったら意外とあるな
街乗りならありかもしれん

>>421
一部のマナーが悪いと全体が悪く見えるんだよな
坊主憎けりゃ〜ってのと同じ

バイク乗りたい
わざわざ本州から来てる奴らに何食わぬ顔で混じってツーリングしたい

>>428
ライダーズハウス経営してくれ、行ってやる

>>1
エロゲスレ全saku

脊髄性庄子麻痺？
甘えだ甘え

>>422
ガンマ？

後ろが見えるヘルメット欲しいなあ。
通販じゃないと買えないのかな？

>>419
80年代あたりから、各改造パーツメーカーが、煩くなる替わりに、
排気の通りがよくなってパワーが上がるとかろくでもない宣伝しはじめたから。

でも、実際のところは、排気の流れとキャブセッティングを調整することで、
エンジンの動きが変わることはあるけど、決して煩くする＝速くなるわけじゃない。
（レース用は別。限界まで速くなるように作られているから、消音器が大きくなると
排気の抵抗が大きくなるしレース車両の重量が嵩む）

例えば、白バイとして納入されるバイクは、ノーマルよりも排気音が少なくなるよう
になっているけど、ノーマルよりも遅くなっているわけじゃない。

いま、改造パーツメーカーは煩くするだけの消音器（笑）を売って稼いでる状況。
技術的には、遅くならず、しかも排気音を小さくする消音器の開発が可能であるのに、だ。
もう一つ問題なのは、改造パーツメーカーの業界は、「公認サイレンサー」として、
煩くても音がこのくらいなら市販していいし改造してもいいしそのための申請もいらない、
というろくでもない仕組みを作っている。これは警察も国交省の陸運局も承認している。
これがノーマルよりも煩い前提で協定が組まれている。しかもこの公認を取るのに、
ある程度の計測や手続きが必要なため、少量しか売れない静かな消音器をどこかの
自動車工場が開発しても売れないし着けたら違法になる。半ば煩い消音器を行政が
推奨しているような状況だ。

実は俺のバイクも、やや煩いので、静かになる消音器が売ってればほしいところ。

>>428
北海道なら、ここ数年で旅行客向けのレンタルバイク屋結構増えてると思うぞ。
まずは借りて走ってみてはどう。

長文で色々間違ってると指摘するのも面倒だよね

>>432
残念ながらTZR250RS

消音器だかグラスウールだかマフラーから引っこ抜くと普通パワー上がるんじゃないの？

>>436
できること、少しづつからでも始めればいいよ。

最近のバイクは燃料を倍食う

>>242
サーキットなら走っている人いるよ。

FZ1ってどうなの

>>440
しりもしないで適当なこと言うなよｗ　そんなことないよ。
ねんりょう消費は年々車と同様効率が良くなってる
バイクもキャブやめてＦＩ化が最近のモデルではあたりまえになりつつあるし
かいてん数別で作動バルブ数変えるとか低燃費と高出力を見事に両立してる

>>443

インジェクションのバイクってバッテリー上がったらどうすんの？
捨てて帰るの？バスで？電車で？

>
>
4
4
4

>>445
転倒してフォークが曲がった時と同じじゃないの？

スパークする電力よりは小さいんじゃね、ＦＥ。押しがけ大丈夫だろ。

VT250FEかとｵﾓﾀｵﾓﾀ

>>342
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan102970.jpg
かっこ…
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan102971.jpg
きもっ

バイクほしいけど置き場所が無い
250でいいの無いかな

車検通してきたぜー
光軸で手間取ったけど、テスターやってくれた整備工場で
工具やらなにやら借りてなんとかなったわ。フルカウルはこういう時手間だ・・
おっさんありがとう。

>>450
ジェンマ乗るくらいなら普通にスカイウェブ買うよな・・・

>>450
誰が得するんだこのデザイン…

そんなにジェンマばかにすんなよ・・・

ジェンマはSW-1みたいに生産終了後に評価されるタイプだと思う

お前らは水泳帽にゴーグル掛けて郵便局員仕様のカブ乗っとれや

> 10年くらい前の型
のはーれーなら大して人気ないしそんな高い値段で売れないよどうせエボかＴＣだろ？
ＴＣは中古買取拒否されるところもあるぐらい不人気だしｗ

ジェンマはスズキのキモサを凝縮したバイクだと思うんだ
俺は好きだ

GSXとかBキングとか上から見るとすげー

http://www.youtube.com/watch?v=EQ8PyrhBM9o

>>460
ｵｿﾛｼｽー

そう言えば>>363はどうなったんだ
結果報告待ってます

言わせんなよ恥ずかしい

>>450
真横から見ると近未来な感じで、オッと思うんよね

前から見ると、かなり酷い。
赤いジェンマはいびつなトマトに見える。

>>464
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan103009.jpg
カタナは前からも横からもカッコイイ

秀吉乙

しかしきれいに乗ってんな

>>465
でも、おれジェンマ嫌いじゃない

膝骨折から二ヶ月・・・・・ＧＷは過ぎてしまったがやっと全快するぜ

おあずけ食らってたスピードトリプルはやくのりてー！

>>468
おめでと、気をつけてな

とっくに納車されてるのに卒検受からないって嘆いてた人受かったかな？

今やってるゴーストライダー面白すぎるｗ

早く言えよ！！

ゴーストライダーつまんねぇよ・・・

>>473
いや、おもしろい

ニコラス刑事の髪が不自然なところ？

>>437
希少な２スト車だ　大事に乗ってやってくれ

チョッパーバイクにも乗ってみたいなぁ

ゴーストライダー頭燃えすぎだろ

乗り始めて半年なんだけど、左手がバネ指（腱鞘炎が進行した）になって乗れなくなった
そもそも左手握力が２５しかなかったのだが、これがマズかったのか…

今の怪我が治ったとして、また乗り始めたら腱鞘炎になってしまうのかな
どうしよう。。。

>>479
つカブ

>>479
オートマやデュアルクラッチなバイク乗れば良い。

>>479
左手が使えないならやっぱりカブ
ただ110は左手も使えないと操作できないし50か90か･･･

うーん、デュアルクラッチ良さそうだなぁ。できればMTで乗りたいけど。
クラッチで左手を腱鞘炎にさせてしまうような男の人っていないかな。

>>479
手術汁！
今腱鞘炎の手術は7000円位だし

>>462
363だけど受かったよ！！！
なんか頭んなか真っ白になったけどスムーズにいけた！！！


ただ書き換え平日じゃないと出来なくて萎えるわ…

握力弱いにしても、握り方がまずかったんじゃね？
クラッチレバーと遊び調整、手間と金かかるけどクラッチまわりいじるとか

あとは油圧クラッチに改造するとか、どのくらい軽いかは知らんけど

多分指の曲げ伸ばしだけでクラッチレバー引いてたんじゃないかな。
手が小さくてクラッチが遠すぎるとか、慣れてないとやりやすい。
握るというか、指はあまり力入れないで手のひらを丸めるようにして
指はレバーに引っかけて引く感じができれば大丈夫そうだけど。
専門家に実際見てもらって調整してもらえるといいね。
どうせなら乗りたいバイク乗れるのが楽しいだろうし。

>>13
またお前か

>>269
諏訪までの長距離で疲れた体に、安房峠越え＆天生峠越えのコンボはもはや拷問のレベル

>>486
クラッチレバーの調整は勉強してみる！

>>488
乗車姿勢はへたくそな自覚があるから、改善できそう
指の力じゃなくて、手のひらでクラッチを引くっていうの、凄くためになった！
怪我が治ったらやってみる！ありがとう！

>>491
クラッチレバー近すぎるとクラッチしっかり切れなかったりして
1速入れた途端に飛び出したりエンストこくから気をつけてな。
最初はバイク屋かわかる人にみてもらうのがいい。そっからやれる事増やしてく、と。

あと手の使い方だけど
手のひら上に向けて力抜いて、指の力は抜いて伸ばしたまま
マトリックスのネオがこいこい、みたいな真似してみる。
その時の手の使い方で、指はレバーに引っかけるだけで
手のひらを丸めることでレバー引ければ力入らない。

常識的に考えてベスパだろ
右手だけでスロットル・ブレーキ・ギアチェンジ出来るのはこれしか無い

クラッチ軽くしたいならレリーズレバー（クラッチワイヤーのエンジン側の末端に付いてるﾋﾟｺﾋﾟｺ動くやつ）
のレバー比を変えるといい

大急ぎで買い物行こうとバイクのカバー外したら、イモビが故障してて振動でビビビ（＞＜）

でもすげーバイク乗りたかったので、大急ぎでカウル外して（泥棒だと通報されるかとビビりながら）
イモビのバッテリー接続を切って出かけてきた。

・・・・・・・・・・・・・・んでパン買ってきたぉ！

>>492
なるほど。ばね指が「指の使いすぎ」による病気だったので、その動かし方は理にかなっている！
しばらくは安静だけど、良くなってきたらネオのマネからイメトレしてみるよ！

>>493
ちょっと勉強してみる！あと、最初はバイク屋に相談してみるよ。ありがとう！

つーかこの時間にやってるパン屋があるとネットにあったので行ってみたんだがマジでうめぇｗｗｗｗｗｗ

カレーパン、久々にかなりスパイシーなカレー入っててかつ、パンのもちもち感もカラッとした揚げ具合で
マジですばらしいいいい。

うん、やっぱりバイクって最高だぜ。

>>494
90分以内に買うのに挑戦してたろ

>>497
うん。イモビが故障してて無理だった（＞＜）
にしても駅の近くとか行くとこの時間なのに結構行き来してる連中がいるんだな。
そういえば金曜日だったと気づいたぜｗ

>>498
まぁ乙だわｗ

あのシステムをバイク便が採用して頑張ってほしい

俺が長年の夢だったハヤブサを買おうとしたら
妻子両親そろって反対してきた。

意地でも買うべきか。

>>500
撃速のイメージとは裏腹に、トルクフルでまったりと使い易いと言う
側面もあり、実際ゆったりと流すのに適したバイクだと思う。

ツーリング、それも高速をベースとした長距離走行を好むならベスト。
逆に速さ命ならGSX-R１０００あるいはGSX-R600がいい。

使いづらいのは講習会などの自分磨きのシチュエーションで、この手
の用途があるならGSR600やグラディウスなぞが候補に上がる。

いずれにせよスズキ最強。ぐへへへへ。

>>501
まったりとかゆったりとかわかりにくいやつだな
ビューンと行ってガーッと飛びてばったり止まるでいいじゃねぇか

>>500
金銭的な問題で反対されてるのなら諦めろ

>>460
籠の中でくるくる回るリスとかネズミみたいだ

ブサは速度も速いが飽きるのも早い。

ブサや１４は無駄にでかい、デブ

>>502
>ビューンと行ってガーッと飛びてばったり止まるでいいじゃねぇか
それが目的ならGSX-R1000の方が遥かに上ってトコがバイクの恐ろしさ。
↑400ccクラス（以下）の車体に隼クラスのパワーと持つエンジンが
　　乗ってるバイクで、隼と似た用な価格で買える。
http://www.motomap.net/lineup/2010/mdl_gsxr1000_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2010/mdl_hybs1300_o.html

ちなみに、前車が隼で、今がGSX-R600。

隼に跨ると、高速使ってどこかすっげぇ遠くに行きたくなる。
↑アイドリングの音を聞くと知らない間にヨダレがたれる。

R600に跨ると、近場の峠かミニサでかっとびたくなる。
↑3速1万5000回転の音を聞くとうんこがちょっと漏れる。

>>507
うーん言っている事がよくわからんが、
これがスズ菌感染者というやつか．．．

>>508
長いこと鈴菌に感染してたけど、最近は治癒してきたらしく、
カワサキのバイクが無性に欲しくなってきて困る。

こっちくんな

>>509
お前の話をきくと、めちゃくちゃ乗りたくなるじゃねーか
ああ　乗り手ええ

>>509
ER-6n楽しいぞ、クルクルまわる

>>512
ER-6nも捨てがたいけど、ZRXの「バイクの形ってのはこれよ」
「あ？うるせぇなカワサキで悪いかよ？」って言ってるよ〜な
無骨感がたまらん。

>>513のIDが
ER-6ｎやZXRにかなり近いｗ

カウルに傷いったから色塗ろうとはずしたはいいが
失敗しそうで怖い

CB400SFを60万で売れやホンダ

>>516
2台目のバイクがCB400SFだった。　←この頃は無菌状態だw

軽量コンパクトで粘り強く、良く回り良く加速し、使い勝手も良く故障しない。
400ccと言う枠で最大限に良い製品を作ろうと真摯に考えたバイクに思える。
ただ、それだけに、なんと言うか「400ccに乗ってる」と言うことを強く意識する。
それゆえ、なのか、買って１ヶ月で大型二輪が欲しくなる。

つまり、なんだ、グラディウス400買えってこった。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gladius/
でも、80万か・・・最近の400は高いな・・・・

特別ヤマハが好きって訳じゃないけどデザインが良いから最後はヤマハのバイクしか見えなくなる
純正部品検索も地味に便利だしｗ
それにしても感染者は楽しそうで良いなｗ

>>476
大事にするよ

カワサキ乗りがオイル交換必要ないって言ってたけど何で？と聞いたら
オイル漏れしてるから継ぎ足しでおｋ
だと

>>519
オイルパンがスラッジだらけになっちゃうから流石にそれは無い

>>517
それ見積もりまで出したけど大型の良いが買える値段だと思って止めたｗ
400まで車検なくなれば売れるんだろうなぁ
今は大型と400じゃ車体価格も免許のハードルも大きな差はないし…

最高の乗り物と認めよう。しかし他人に命を預けっぱなしの気がして。

>>522
人生の真理に一歩近づいたな

>>522
>しかし他人に命を預けっぱなしの気がして。
そこを意識してる人ならバイクに乗っても大丈夫だと思われ。

一例だけど

・車線左端を走らず、車線中央やや右を走る。
　↑これだけで、左からの飛び出しと、右直事故（車線中央を走るバイクは
　　　視認されやすい）の確率が下がる。また、無理な追い越しをされなくなる。

・交差点近傍では車間を取り、間違ってもすり抜けポジションを走らない。
　↑もっとも危険な場所であるため工夫のしがいがある。

・加速のメリハリを付けることで前後の車間を取る。前走車がある時に迫る
　車があるなら譲って争わない。（バイクなら抜けるチャンスはいくらでもある）

・走行中のすりぬけ厳禁。２車線走行時は車の真横を走らず少しずらす。

等等いくらでも工夫が思いつく。これすべて「怖い」からw

http://www.youtube.com/watch?v=rNqY6lNXNT0
この外人、日本の交通ルールまるで分かってねえ

http://www.youtube.com/watch?v=NP2X8I50eEc&feature=related

>>525
赤は気をつけて進めなのかｗ

レインウェアなに使えばいいのかおしえろ
真夏の糞暑い日の雨とかどうしてるんだ？

>>527
コメントで「直進矢印が出てるけどこのカメラじゃ観づらい」みたいな釈明してるでしょ

>>529
あー、言われて見れば確かに矢印光ってる気がする

>>528
・真夏はツーリングに行かない、
・７〜８月末はバイクの話をせず、車を使う。
・禁断症状が出たら晴天の早朝に近場の峠（俺は箱根）をさくっと回る。

>>528
100キロ東か西に走れば雨は大体止む
気がつきゃ服は乾いてる

またバイクで旅してきちまったぜ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代々木公園でやってたタイフェスでカレーと米粉ラーメン食ってきただけどｗ

ちなみに、昨夜０時以降の食事

・夕飯
　コロッケパン、フィッシュフライパン、カレーパン、ヨーグルトカスタードデニッシュ、ビール500ml

・朝食
　（昨夜買ってきた食パンで）フレンチトーストと卵サンド、きなこバターつけて焼いたパン

・昼食
　レッドカレーヌードル、炒めレッドカレー

バイクっていいよね！

あまりにも天気が良すぎるので片道二時間コースで海までソロツー行ってきたわ
やっぱり海はいいねぇ・・・癒されるわ・・・

>>528
金があるならゴアテックス
レインウェアはワンサイズ大きめを買っておけ

自動車税きたんだけど、どうすればいいんだよ・・・

>>537
最近は差し押さえまで速いらしいから払っとけよｗ

KTMのバイクかっちょよすぎ
欲しい

なぁガイラシールドって適合タイプが一緒なら別車種向けのをオクで買ってもつけられるよな？

>>534
いくらなんでもバランス悪すぎだろJK
バイク楽しいが体壊したらどうしようもないんだからバランスよく食べようぜ。

>>534
オマエひとりだけの身体だと思うなよ。死ねば悲しむ人だっている。
勘違いするなよな。別にオマエのために言ってるわけじゃない。
だいたい夜中にバイクで出かけるなんて極力避けるべきだ。
まあ、お前の頭じゃそこまで気が回らないかもしれないが、
ＥＲだっていつでも受け入れ態勢が整っているわけじゃない。
事故ったらどうするつもりだ。オマエなんか事故ってしんだって
全然構わないんだがおまえのカキコをみてるとちょっと心配になって
きたから軽くレスしてるだけなんだから変な勘違いはするなよな。

バイク乗りは風になり，やがて星になる

>>543
星という名のミンチ肉か・・

すべてのバイク乗りに捧ぐ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3553246

>>537
払えよw

あー、ＣＢＲ1000ＲＲ乗りてえなあ。
でもすぐ飽きそう

R-1ほしいけど、非力な俺に扱い切れるのか

無理ダナ
やっぱ600か400が妥当なラインか。

>>547
SSはよほどバイク好きじゃないとすぐに乗らなくなっちゃうね
オレも以前CBR1000RR持ってたけど４ヶ月ぐらいで売ってしまった
タイヤやオイルといった消耗品は高いし股は熱いし、楽しさよりシンドいと思うことの方が多かったな

やっぱそうか。ﾄﾝクス
ＣＢ400あたりにするわ。

軽自動車税2400円きたーー。払いたくねェ

>>545
明日調子に乗って飛ばす奴が大量発生しそうだなｗ
まあ日曜日よりの死者にならんよう気をつけれ

税金、少ないｗ
バイクに早く復帰したいがまだ仕事のほうが安定しないからな
復帰した時はホンダのＦＴＲ、もしくは２５０or４００レプリカに乗りたいな

峠行ってきたぜ
この季節マジ最高

海も山も川も平地もある茨城はバイク乗りにとってまさに理想郷
ただ残念なことに珍走と旧車会が多すぎる

最近バイク乗ってもチョロっと走ってすぐ戻ってきちゃうんだが
なんかソロで楽しめるいい目的地はないものか

うら若い女の子が100km先で暴漢に襲われてるのを助けに行くとか

>>557
東京都民だったら宇都宮に餃子食べに来る

>>556
まさに理想郷じゃないか

ロードバイク買った時もそうだったんだが、ある程度走り回っちゃうと飽きてのらなくなりがちなんだよな。
長距離走るモチベーションがなくなるっちゅうか。俺もすぐに戻っちゃう。
きっと根がアクティブなひきこもりなんだろうな

PCX現物見てきたけど原二のなかでは一番いいな。
カタログもらってきたけどニヤニヤしながら見てしまうわ。

>>541-542
正直、すまんかった（＞＜）

今日は風呂ゆっくり入って、ご飯あるから消化のいいもの食ってさっさと寝るわｗ

夜は冷えるからお前らも体こわすなよ〜。

古いバイクほど、どノーマルで乗ってると注目集めるね

>>561
ＰＣＸいいよね
「車体が小さいからサーカスの熊みたいに見えるよ」とか嫉妬にしか聞こえない

何にせよ選択肢が増えるのは良い事だ