まじAT免許取る奴何考えてるんだよ・・・障害者手帳と同じだろAT限定免許って（笑）

きょうの教：運転技能自動評価システム　「確認不足」数字ではっきり　／京都
　◇事故防止へ診断講習　府内で開発、国の補助事業に

　高齢ドライバーの事故が増えている。視力などが衰えているのに、若いころの感覚のままに身体能力、判断能力を過信してしまうのが大きな原因だ。
この長年の問題に威力を発揮する新兵器「運転技能自動評価システム」を府内の会社が開発、威力を発揮している。
井手町の山城自動車教習所で取材した。【林哲平】
http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20100507ddlk26040471000c.html

ひきこもりがなにいってんだか

バイクで大型取らない奴なんなの

ATだったら軽トラ乗れないだろ

久々に立ったな。
でももう盛り上がらんだろ

否、賢者の証

だいたい要普通免at不可とかあるとこは下流だし関係ないだろ

小型二輪AT限定取るつもりなんだが
次に大型取る場合って限定ついたままだと高くなるの？

マジで！？
だったら高速道路も電車も割引料金で乗れるじゃん。大勝利！

>>2
ウドンがしゃべった！！

このスレは伸びない

MTなんか乗らないしな
ATの実施教習はMTの半分の時間でいいだろう

MTで免許とったが今はもうMT運転する自信はない

最近はスポーツカーもＡＴが主流ですから！
ＭＴｗ

若いのは将来的に車買う事すら想定してないんだから免許なんか安く早く取れる方に決まってるだろ、昭和脳のオッサン。

AT限定が障害者手帳なら、
運転が下手すぎて免許取得を断念した俺には
人権享有主体性すら認められそうにないですね
もうすっかり自信喪失だ…('A`)

AT限定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ごめんなさい、免許すら持ってません

今教習所通っててMTの教習２時間受けたんだけど１〜２　２〜３の時に
どうしてもカクってなっちゃうんだけど何が駄目なんだ？　クラッチからゆっくり足離してるんだけどな

良スレ

AT最強伝説

MTとか乗らないからなー
逆に今MTとか乗ってしまうと事故起こしそうだわ

MTは選択肢が無さすぎ
仕方がないからDSGにした
楽しそうなのがあれば、やっぱりMTがいいな

AT乗りは甘え
エンストするっつー緊張感がねーからブレーキとアクセル踏み間違えたりすんだよ
運転免許剥奪すべき

そもそもクラッチという概念が分からん
ギアチェンジするときなんで踏まないとダメなん？
操作性悪すぎ

後50年くらいしたら
「昔はマニュアル車っていうのがあってだなぁ・・・・」
って言う話が出来そうだね
それよりエンジンっていう燃焼機関で動いてたんだよーっていう話ができそう

AT乗ってたらMTに乗れなくなったｗ

よっぽどの理由がなきゃ普通免許とるでしょ。
AT限定免許は甘え。

昔から普通もってる人はいいけど
今からMTでとる奴は勘違い馬鹿

障害者手帳とりたいんだけど。
運転免許みたいに教習所とかない?

まさかν速に大型免許持ってない軟弱モノはいないよな

AT限定＋中型８ｔ限定＋眼鏡等　なんですが

ＡＴ免許って元々障害者のために作られた免許だろ

AT限定って名前が駄目
これからはATプレミアって呼ぼうぜ

また教習所に騙されてMT取った情弱どもが嫉妬するスレか

免許マニュアルで取ったが
実家のZ33はAT車です

>>31
オレはそれに自動二輪は小型に限るがある
普通はこういうの嫌う人多いと思うけど
逆に限定とか眼鏡で埋めてやろうと思うw

限定でいいやって思ってたが親がMTで取れってうるさかったからMTで取ったけど車買う時になったらAT買えっていう
あいつら訳わからん

>>1
「『眼鏡等』の条件付きの免許証」を持ってる奴はどうすんのよ・・・

余りに数が多すぎて意識されていないけど、
視力矯正してる奴は、
義足や義手付けてるのと同レベルだぜ。

d

ミッションって言う奴マジキモイよな
育ちを疑うレベル

MT取ったけどMTに乗る機会がない

障害者手帳って新幹線とか安くなるからできたら欲しいっす

今時営業者も軽トラもATだよ
むしろMT取る奴のがよほど情弱だろ
MT免許だけど教習以外のらないよ

途中までMTで教習進めてて
教官にAT限定コースへの切り替えを勧められた俺はorz

結局ATでとりましたとさ
でもスポーツカー好きなんだよね　将来的に乗るなら燃費より速さでクルマ選ぶ、と決めているのに
だから免許見るたびに鬱になる

>>37
おまえんちの親　ν速民じゃね？
おまえんちの親　ν速民じゃね？

3ペダルMTなんてハイブリッドだらけになったら絶滅するだろ多分

今は97%ぐらいか？


日本でのMT車とAT車の販売台数比率

年　　　乗用車合計　　AT車　　AT比率(%)
1994　　3,123,984　　2,422,386　　77.5
1995　　3,181,286　　2,569,253　　80.8
1996　　3,317,955　　2,792,197　　84.2
1997　　3,233,411　　2,820,261　　87.2
1998　　2,879,940　　2,525,476　　87.7
1999　　2,646,483　　2,341,320　　88.5
2000　　2,710,840　　2,473,548　　91.2
2001　　2,747,925　　2,555,328　　93.0
2002　　2,861,203　　2,712,654　　94.8
2003　　2,893,001　　2,751,974　　95.1

普通免許をMT免許っていうやつは何なの？

AT限定は障害者マークを義務にしようぜ
その方が近寄る人減って事故も少ないだろ

>>18
アクセルを少し踏みながらクラッチをつなぐ

男でAT限定選ぶ奴って極度の運動音痴の奴しかみたことないな

最初からATと決めて取るならまだいいけど、MTの途中からATに切り替えるやつはダメニンゲン

MTを選択した理由は、免許取得後に「MTで取ったけど限定でも何も問題なかったわｗ」と言うためだけでした

一時勢いあまってWRX STIのA-Line買おうとしたら既に乗ってる友人にすごい勢いで止められた
限定解除してからMT買えと
インプレッサはMTで乗らないと意味がないと
正論過ぎて涙すら出なかったわ

街中ゾンビだらけ
　　↓
鍵の付いた車が！
　　↓
しかしMT
　　↓
AT厨死亡

>>50
ありがとう　明日やってみます。

>>8
ＡＴ小型を一発で取るなら大型の値段はそれほど変わらないから気にするな。

教習所で取るならしょっぱなから普通二輪で取った方がいいだろうな。

>>1
いいすぎだろｗｗｗ

>>50
バイクもそうだが半クラッチ状態からいきなり完全にクラッチを繋いじゃいかん。
半クラッチ状態を維持しつつじわっと両ペダル調節すればスムースになる、慣れてくれば
その動作自体が素早く出来る。

じゃあ早く障害者年金支給してくれ

どうも交通法規その他諸々と車体感覚、、クラッチ操作を同時に習得するのが無理だったようだ
複数のことが同時に出来ないタイプは厳しいだろうね

坂道発進でクラッチうまくつながって、よっしゃーうまく発進できたー
と思ったら思いっきり補助ブレーキ踏まれて「発進前に全く周囲の確認してない」とか言われちゃうんだもの
んで確認するとエンスト

クラッチのつなぎ方を活字にしてる奴はＡＴ乗りだな。
感覚を覚えろ以外に説明できんだろ。

社用車がＭＴの会社って意外とある。
男ならＭＴの方がいいだろ。
あとトラックを乗るなら殆どＭＴになるしな。

「オイ、人が車の横で倒れてるぞ！」
「すぐ、救急車を呼べ！」
「いや、近くに病院がある、車で運んだ方が早い」
「よし、彼の車で病院まで行こう、君は向かいの病院まで行ってくれ！」
「はいっ！」
(うわっ、この車ＭＴじゃん、、)
「なにやってる、さっさと行かないか！」
「すいません、この車ＭＴ車で、、あの、オレＡＴ限定なんで、、」
周り「・・・・」

車AT
中型二輪ATだが何か？

たった数時間の教習で、見知らぬオッサンに威嚇されながら二人きりでその微妙な感覚を体得しろ、ってのが無理だった
クラッチのつなぎ方だけ、延々何時間も練習させて欲しかったぜ
やれS字クランクだのと次から次へと項目進めやがった
クラッチのつなぎ方だけ最初に延々練習させろと。
あげくに「きみにはMT車はむりだねぇ」「普通は2〜3時間やればエンストしなくなるんだけどねぇ」だと

最低野郎なんだろきっと

免許欲しいけど教習所に着て行く服が無い

ID:79atHMQl
きちんとレスしてるのに好感。がんばれよ。
ただ、スポーツカー乗りでヘタクソで車幅感覚のないのは本当に目も当てられないゴミ
だから上手くなるまでは乗るな

マニュアルの練習は、その友人に教習車と似たマニュアルの車をレンタカーで借りて運転してもらい、
道交法管轄外の広い私有地、空き地などで存分に練習しなって。
軽やトラックのマニュアルと乗用車のマニュアルは初心者のうちは別物と感じるだろうからできるだけ乗用でな。

クラッチなんて感覚だろ。
慣れれば半クラ状態なんて殆どないだろ。
クラッチ操作なんてレイコンマの動作だろ。

最初MTで申し込んだけど最初の実地教習でボロクソに怒られて半泣きでAT限定に変更した

教習所に通うまで、劣等生扱いされたことなかったから
教習所でエンストしまくって「この無能が」みたいに冷たく扱われてかなりショックを受けたわ

普段はATしか乗らないけど、たまたま借りた軽トラがMTだったので酷道走ってきたけど
山ん中ではMT最強だと思ったわ。エンブレが優秀すぎる。
フットブレーキ酷使することなく走れる。
街の中じゃだるく感じるが、一回でも山を走ればすぐにMT慣れるぞ。

教習所のオッサンに罵倒されたくらいで挫折感経験できたんだ
あんなもん慣れだけだし延長しようが諦めずに取れよ

オレも何回も何回も何回も、復習項目やらされたよ
坂なんか５回くらいやった
でも、そうやって諦めないでＭＴ免許を取れた人間だけが、一人前の男になれるんだよ
そこで諦めてＡＴに行くようなやつは人生にも勝てない

>>69
よく一緒に出かけるんで
「さっさと限定解除して帰りの高速くらいは運転交代してくれ」
とか言われてるから頼めばやってくれるかも知らんね

>>75
たかだか運転免許で大袈裟な。

>>10
納豆が喋った！！

教習所にはあんまりいい思い出がないが人命救助の講習で模型に人工呼吸するのが
何故か俺だけ女の子とペアでしかも若くて可愛い娘だった

ここぞとばかりに舐めまわして間接キスしまくってやったわ

>>78
ままかりが喋った！！

>>80
うるせぇよみかんが。

>>74
金節約のため延長無料コースに加入してなかったんだ
たぶんだから教官も最初のうち無理にでもOKのハンコ押してくれてたんだよ
それが後の方になって裏目に出たんだろう
10時限もやってるのにエンスト→延長させると文句言われるかな→じゃぁATコース勧めるか
教官の頭の中はこんな感じだったと思う

>>81
日本語うまいな

>>81
たこ焼きがしゃべった！

自動車メーカーがMT車作らなくなったから車が売れないんじゃねーの？

ν速民なら、当然教習中に喋った言葉は
「あっ、はい」と「すいません」の二言だけだよな？

>>84
明太子がしゃべった！

AT限定とか恥ずかしくて人に見せられないだろ

で、MT免許の利点は？

AT限定見せられたら「こいつゆとりかな？」って思う

MT教習は、クラッチが難しいんじゃなくて、
教官の煽りに動じない精神力を養うのが難しいんだよ
キレるようだと運転者として不適格だからね、それが試されている

AT限定は周りだと結構多いな
20前後だとあんま抵抗はないっぽいけど

営業車もATだらけだし
実際問題としてガソスタとかバックスでバイトできるとかそのくらいしかメリットねえな

>>86
正確には
「あっ、はい」と「あっ、すみません」の二言だね

障害者手帳は自動車税46,000円まで減免だぞ
家族で一番高税の車を減免させるとよい

障害者手帳利権ほしい

AT限定免許は恥ずかしいのには同意

MTとかｗｗｗ老害かｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>93
フェラーリすらMT車の生産やめたのに、いまだにMTにこだわる意味はないだろ

>>59
なんで俺にレスしてるんだよ

>>87
おまえ何もないよな

ATで運転に慣れてから取る・どうしても必要になるまで取らないで節約
使わないのに昭和感覚の見栄で取るとか情弱っすねwwww

いまどきMTっすｋぁｗｗｗ年寄りすなぁｗｗｗｗｗｗ

>>98

セミオートだろ。
ＡＴじゃねーよ。

MT厨の毎回の言い訳は
社用車、トラック

田舎モン＝車

CR-ZのCVTを買う予定の俺にはMTなんていらんかった

きつねさん「あのぶどうはすっぱいんだ、いらないよ」

ＡＴ限定免許所持者さん「ＭＴ免許は使う機会がないんだ、いらないよ」

普免取って１０年間、一度もMT車を所有した事ないけど
仕事場で使うフォークリフトのおかげで毎日クラッチ踏みまくりです

>>104
欲しい車がMT設定しかなかった

パドルシフトじゃなくMT車と同じシフトノブで、クラッチペダルだけないモデルを出せばいいのに
外観も全く同じで

結局機能障害持ちのAT限定猿が火病るいつものパターンか

まあ実際ATで十分だけどね

>>109
珍しいね
インプもエボもGTRもATの時代なのにね

って一昔前の話かな

首都高のランプでド渋滞にはまったりするとMTなんて糞食らえってなるわな

スラロームで加速するとき車体がガクガクってなるんだけどどうすればスムーズに加速できる？

もう普通乗用車はATしか無いんだから、AT免許がデフォでいいだろ。
MTは限定解除と言う事で、格差を付けるべき。
大概の馬鹿共は、MTなんかさらさら乗る気もねーのに、ただ見栄で非ATで免許取ってるが、
そもそも車の事もロクに知らないで、経験少ないATにいきなり乗るから、くだらん踏み間違え
事故だのが後を絶たない。

>>115
半クラッチ使えばいいよ。

>>115
誤爆
二輪の話しでした

Stigにやさしく教わりたい

ハイパワー四駆かスポーツカーでもなきゃMTなんてかったるいだけだよ
とか思ったけどNAの軽もMTじゃないとかったるいわ

>>120
でも軽のNAMTって、1→2→3とレブに当る直前のレッドぶち込み加速を行って、さぁ今のスピードは？
とメーター見たら30km/hとかﾜﾗﾀ

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AT限定の奴の運転はゴーカートみたいで嫌だ

>>121
具体的にどのメーカーのどんな軽？

欧州娘「ねぇ、私の車で運転しましょ、行きは私が運転するから帰りはあなたが運転してね♪」
ＡＴ男 「ああ、わかったよ」
欧州娘「はい、それじゃあ交代ね」
ＡＴ男「えっ、これクラッチあるの？もしかして、これってＭＴ車？」
欧州娘「そうだけど、どうしたの？」
ＡＴ男「オレ、ＡＴ限定免許で、ＭＴ運転したこと無いんだ、、ゴメン」
欧州娘「・・・(唖然)」

ＡＴとＣＶＴの違いってなに？
どっちがいいとかあるのか？

あっしのような貧乏学生にはATなんて受講料が割高で手が出せませんぜ・・・

ＭＴに乗りたいと思わない連中が増えてきたから
若者の車離れが増えてるんだよな。
ＭＴの操作感が車の醍醐味だよな。
車との一体感はＡＴには味わえない。
ＭＴが乗れるのは若いうち。
結婚するとＡＴになっちゃうからな。
今の人は、車は道具の一つっていう感覚なのかな。

>>124
だいぶ古い話しだがエブリィ。
もう笑っちゃって、真っ直ぐ走る事が出来ない位にウケタ。
でも東京→新潟のスキーようとして重宝し、18万kmを走破したな。

>>126
トルコンに乗りなれると、CVTは違和感があるな。
まるでVベルトのスクーターそのもの。
おれは正直トルコンの方が好き。

CVTのいい所は、変速ショックが無い事だな。

四輪で一体感とか馬鹿の極み
バイクじゃないと無いわ

>>130
CVTにもトルコン付いてるだろ

>>130

実際には若干ショックがある。
トルコンとＣＶＴの併用が殆どだから、切り替え時に違和感がある。

>>129
箱バンかよ
特別に加速悪い車種持ち出されても…

>>24
クラッチ踏んだら、クラッチ板がくっつくからだよ
って聞いたけど詳しい動作原理は不明

MTって運転楽しいけど、エンストという機能がまじで意味分からん
あれなんのためにあるんだよ
まじむかつく

間違えたクラッチ踏んだら離れる

>>135
あと、ガス欠と言う機能もムカつくよな。
設計者は馬鹿としか言いようがない。

>>135
何度エンジンかけてもクラッチつないだ瞬間にエンストするなと不思議に思ってたら
ギアが4速に入ったまんまだったことがあるわ。

>>128
イライラしてる時や気分が落ち込んでる日にMTの操作はきつい
なんで移動手段ごときにいろいろ物事考えなきゃならないんだよ

>>139
だよな
街乗りばっかだとなおさら

>>139

その程度で運転に支障がでるのかよ。

ＭＴでも運転しながらノリ弁食えるけどな。

>>100

電話しながらＭＴ運転しながらモスチーズバーガーをキレイに食えるけどな。

>>128
MT車なんてどうやって手に入れるんだ
家にはATしかないし

トルコンＡＴに任意で動力伝達しないようにクラッチペダル付けてくれないかな
マニアルモードのシフトダウンの時だけ回転合わせするために

障害者が集まるスレだと聞いてきました

常時乗りたいとは思わないけどたまに乗るとああ車って機械なんだなと再認識する
ATは便利すぎるな

MT車しばらく乗ってないなー
左手骨折した時はAT車で助かったと思った
でもバイクはMTのが良いね

初めてAT乗った時、ヌルヌル動くのが気持ち悪かった

4輪はともかく2輪でAT限定とか何なの

AT専門って教習所で嫌われてるの？
何か原簿の色が俺と女の子で違ったんだけど

>>113
いやまぁ去年の話しなんだけど
DC2のインテRが欲しくって免許取り立てで買った。

教習で間違いやミスを指摘されて精神的に動揺すると、決まってその直後にエンスト起こしてた。
んで教習以来MT車を運転していない。

お前らスキー初心者で雪山で中級コース滑るのにインスラクターが中級コースまでしか滑った事の
ない実力者だったらどうよ？どう考えても不安だろ？上級コースも余裕で滑りこなせるインストラクターの方が安心だろ？
それが簡単に人を殺す事のできる自動車とあっちゃ言うまでもないだろ。

AT限定男です。ごめんなさい。

>>139
マジレスすると慣れると小脳で判断するから
考えながら運転してもほぼ支障ない
ATで考えながら運転するとのほぼ同じ

MT車ってたまに無性に乗りたくなる

AT限定のほうを試験難しくすればいいやん
それも半端なく
健常者はタイヤ交換実技付きでさ

MTとってAT乗れないならともかく
ATも乗れるからな大して値段も時間も差がないAT限定を選択する理由がないわ

AT限定でとって限定解除したけど
車の運転って教習所の指導員との相性が大事だったってわかったわ
男でAT限定の奴って俺みたいに
教え方へたくそで頭ごなしに終始罵声浴びせる指導員に
MT教えられて半ば無理やりATに変更させられたっていう奴ばっかだろ。

場内教習でタイヤをバーストさせたことある人居る？
俺なんだけど

シフトなんかは体が覚えるからほとんど意識しないし
今のクルマはクラッチ軽いし

免許の区分細かくしすぎだろうとは思う

今教習所通ってるんだがクソみたいな教官と路上やるのってマジでダルいな

>>66
俺人見知りのぼっちだけど、そんなこと無かったぞ。
先生だと思ってやるといいかもしれない。
休憩時間とかにすれ違った時に積極的に挨拶とかしたら
絶対に仲の良いというわけではないけど、話しやすい教官は出てくる。

値段も手間もたいしてかわらんのだからわざわざAT限定免許とる必要はないよなあ

>>99
なんかﾜﾛﾀｗｗ

操作性とか燃費とかどうでもいい
ＭＴがいい。機械を操っているというあの感覚

>>169
同意
運転自体が面白い

おまえら普段は若者の車離れざまあとか言ってるくせに
こういうとこだけ運転自体が面白い（ｷﾘｯ　とか言っててワロタｗｗｗｗｗｗｗ

実際乗るのはATでいいけど免許はMTで取らせろ
簡単に取らせすぎ

ほぼ全車種にMT設定があるスズキをどうぞよろしく！！！！

免許取って12年間MT車しか乗ってこなかったけど、気分転換にAT車買ったら楽過ぎワロタ
何より遠乗りと渋滞の時の疲労感が全く違う

おまいらがMT最高って言うからMT買ってひどいめにあってるぞ。
すぐエンストするし、坂道発進恐いし。

とりあえずマニュアルでとっとけばいいのにな

>>171
いや俺ニートだし
金あるなら車買ってるよ
愛知県民だもの

車欲しい

MTのメリットって何？燃費もATのが良くなったみたいだし
乗ってて楽しいとかそれくらい？

MTとったけど軽トラ乗れるくらいしか利点ねーじゃん

車検1年くらいある車を安く手に入れる方法ねえかなー

ＡＴ限定だったら舘ひろしもあんなに苦労しなかっただろうね

>>181

ググればいくらでもあるだろ。
例として
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=1&PMAX=200000&SZAN=12&SLST=MT&next=2&SORT=22&AL=1

>>179
仕事でMT使わないならAT限定で充分じゃねえかなと

高いな

>>185
車購入より仕事しろよ。

>>185
どんだけ貧乏人だよｗ

これからハロワです、頑張ります

MT免許だけど、最近売ってる車って全部ATなんから
ATで十分じゃね

このご時世に車をステータスにしてる馬鹿は笑える

限定のカスはすぐ「MT乗らないから」とかすぐ摩り替えるよな

AT乗りがカスなんじゃない
AT車がカスなんじゃない

AT”限定免許”取った男がカスなんだよｗｗｗｗ

>>171
2ちゃんの書き込みなんか本気にしてんの？ｗ
ないよりあった方がいいに決まってるだろ馬鹿かｗｗ
貧乏人がネットで騒いでるのを真に受けてどうすんだよ

>>189
とりあえずNEWモデルだ。
http://www.honda.co.jp/CR-Z/

低学歴はMT乗れないと生きてけないからな

MTから最近AT車にのりかえたけど
ATはバックするときの速度調整とか凄くやりｽにくいな。

>>191
ですよねー

>>161
3万が惜しかった俺みたいな奴もいる
そして車は10回も乗っていない…でも最近更新したｗ

次期ヴィッツは
1.5直4ターボ160PS+6MTのもだすらしい。
てかFT-86とかG'sブランドとかで、TOYOTAが本気出してきてる。

>>194
こういう馬鹿ってまだ居るんだなｗ
学卒・院卒のニートって最悪ｗ

AT、MTってオートマとミッションのことか？
ならそう書かんとアカンで

MTで免許とったけど、坂がかなりおおい地域で
長い上り坂の途中で渋滞する道もあって、背中は汗だらだらだったよ。

男は軽トラ運転することあるかもしれないから
MTの方がいいのかもしれない。
荷物の運搬をちょっとやっておいてと言われるかもしれん。

test

>179
乗り方次第だが、まだMTの方が実際は燃費がいいと思うが。
価格はMTとAT同じかMTの方が安いし、耐久性もMTの方が上。

>>4
残念ながら今はトラックすらATになってる

やめて頂きたいが

とりあえずMTとった。パドルシフトだかハンドルシフトだかが流行ってるらしいけど
カレラ９１１に乗りたいという夢は捨てきれねえ。といっても一生ATしか乗れないんだろうな。

合宿だったけど、友人は2日目でATに切り替えやがった。平成生まれはこれだから困る

>>143
丸屋しゃべらんか！