高速無料化でCO2は　環境省「増えるよ」　国交省「減るよ」

1 ：アカグツ(東京都)：2010/05/09(日) 06:57:38.36 ID:syf4YOEC BE:2158261766-PLT(12100) ポイント特典

高速無料化でＣＯ２、環境省「増」国交省「減」

全国の高速道路３７路線（５０区間）で６月から実施される無料化の社会実験を巡り、ＣＯ２（二酸化炭素）排出量への
影響を試算していた環境省と国土交通省は７日、それぞれ「増加する」「減少する」と、正反対の結果を公表した。

民主党はマニフェストの目玉に「温室効果ガスの２５％削減（１９９０年比）」を掲げているが、もう一方の目玉「高速道路
の原則無料化」の行方次第では、足を引っ張る形になりそうだ。

実験中のＣＯ２排出量について国交省は「本来、年間２億５７００万トン排出されるところが、２５万トン減る」と推定。２５万
トンは約５万世帯の年間排出量に相当する。同省は、一般道路の渋滞が緩和して燃費の悪い低速運転が減るためとして
いるが、試算では、高速道路が無料化された後、鉄道などの利用者が自動車に移行することを考慮しないで、「交通量は
変わらない」との前提に立っていた。

これに対し、環境省は、２００５年度の鉄道利用者数や自動車交通量をもとに、無料の高速道路、一般道路、鉄道のうち、
人々が最も早くて安い方法で移動すると仮定して試算。この結果、鉄道の利用者が減る代わりに自動車の利用者が年間
のべ約４０００万人増え、ＣＯ２排出量はむしろ年間３３万トン増えると結論づけた。

ただ、環境省は自動車の利用増で渋滞が引き起こされる可能性を勘案しておらず、「交通状況によっては試算より排出量が
増える恐れがある」（同省）という。小沢環境相は同日、記者会見で「あくまでモデル計算の結果。無料化後は実際のデータ
をもとにしっかり（分析を）やりたい」と述べた。

http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20100508-OYT1T00126.htm

2 ：トビエイ(福岡県)：2010/05/09(日) 06:58:08.60 ID:2uSs81oG BE:425830526-PLT(13458)

いいからトラック優遇してやれよｋｓ

3 ：ユカタハタ(catv?)：2010/05/09(日) 06:58:10.99 ID:KyqIAGy6

どう考えても増えるだろ

4 ：ミズウオ(北海道)：2010/05/09(日) 06:58:54.86 ID:cNWnm4xE

なおるよ！

5 ：ハマクマノミ(catv?)：2010/05/09(日) 06:59:12.90 ID:FdhmxjZa

減るアルゴリズムがわからん

6 ：アカグツ(dion軍)：2010/05/09(日) 06:59:58.75 ID:maooVcYj

電気自動車に移行すれば完璧

7 ：イスズミ(アラバマ州)：2010/05/09(日) 07:02:59.28 ID:dehUJ3Jn

CO2が増えても金が動いたほうが正義だね
そんなことは環境庁だってわかってる

8 ：チヌ(大分県)：2010/05/09(日) 07:04:26.71 ID:Wd8BsWfG

役人って自分らに都合の良いデータを出すんだな
小沢が批判してた通りの展開じゃねか

9 ：ニジョウサバ(徳島県)：2010/05/09(日) 07:06:21.07 ID:xrQ3WvQm

>>8
ヒント：政治家主導

10 ：ヒガイ(関西地方)：2010/05/09(日) 07:06:21.32 ID:foqjIeCi

高速無料化しても高速に乗る人数がそう変わる訳じゃないと思うんだけど。
なんで一般道の渋滞が緩和すると思うんだろ

11 ：ネズミザメ(茨城県)：2010/05/09(日) 07:07:18.45 ID:uxN3wdSl

こういうのって、各省独自に試算するの？
無駄じゃないの？

12 ：カラフトシシャモ(栃木県)：2010/05/09(日) 07:07:50.75 ID:WOiPSrlt

どっちみち無料化はできねえんだからどうでもいい

13 ：カワハギ(東京都)：2010/05/09(日) 07:08:19.78 ID:W04+tpo9

どうでもいいだろ
この試算が無駄

14 ：チョウザメ(福岡県)：2010/05/09(日) 07:09:48.22 ID:nt7IOnZ1

こんな予想の為にどれだけの労力と税金を無駄にしたのやら

15 ：トビエイ(福岡県)：2010/05/09(日) 07:12:30.65 ID:2uSs81oG BE:425830234-PLT(13458)

高速道路内専用の電気トラックを開発して
インター近くに高速道路にくっついた物流センターを作ったらＣＯ２減るな

16 ：イサキ(兵庫県)：2010/05/09(日) 07:12:58.29 ID:THcZgtfp

親父が運送業なんだがこの業界は将来どうなりそうなのさ？

17 ：サバヒー(長屋)：2010/05/09(日) 07:15:12.33 ID:R6kLEyCz

CO2が増え気温が上昇すると緑化が促進されてある程度のところで均衡するんじゃないの？

18 ：チヌ(大分県)：2010/05/09(日) 07:15:45.52 ID:Wd8BsWfG

運送業はネット市場の拡大に伴って
必要性が増してるな、ただガソリンの価格上昇、車の税金の値上げなどネガティブな要素も多く
より大きくなりそうな感じだが、零細企業の運送業者には逆に厳しいかもしれん

19 ：アンコウ(長屋)：2010/05/09(日) 07:18:00.57 ID:/0fmm3ur

無料化後は実際のデータをもとにしっかり（分析を）やりたい」と述べた。

無料化後は

20 ：ゲンロクダイ(大阪府)：2010/05/09(日) 07:18:44.67 ID:uw9nmA2K

一体どういう仕組みで減るんだ？

21 ：イズハナトラザメ(香川県)：2010/05/09(日) 07:21:42.44 ID:WOO7u/Yd

なぜ2つ？1つの試算じゃダメなんですか？

22 ：アピストグラマ(山陰地方)：2010/05/09(日) 07:30:21.11 ID:0PyO4f1E

高速無料にするって言ってたくせにCO2削減って言ってたもんなぁ
ホント詐欺、しかもそんなバレバレな詐欺に何で国民は騙されるのかね？

23 ：ミスジリュウキュウスズメダイ(catv?)：2010/05/09(日) 09:03:41.70 ID:3VRcxj0Y

エコエゴ詐欺　不思議大百科ｗ

Q1.地球上で最大の二酸化炭素の排出源は？
A1.１位海（２位植物、３位土壌）

Q2.人類の排出する二酸化炭素は年200億トン。自然に発生する量は何トン？
A2.海3300億トン、植物の呼吸2200億トン、土壌2020億トン

Q3.温室効果ガスで大気中に最も多く存在するのは？
A3.水蒸気（約６０％）ちなみにＣＯ２は２６％、Ｏ３が８％、他６％

Q4.温暖化の原因って二酸化炭素？
A4.CO2は地球温暖化とはまったく関係ありません。
そもそも、空気中0.03％しかない二酸化炭素が
たとえ倍になろうが、半分になろうが、地球の気温には一切関係ありません。

●気温の高低変化で海水は二酸化炭素を放出または吸収します。
二酸化炭素の増減は温暖化の原因ではなく、
単なる気象条件による二酸化炭素の海水からの蒸発にすぎないのです。

●二酸化炭素100％満たした黒いビニール袋と、
ふつうの空気を満たした黒いビニール袋、何時間たっても両者に温度の違いは生じません。

●地球の気温に一番影響ある気体は水蒸気であり、その原因は太陽の活動に依存します。

●いかに二酸化炭素信仰がくだらないことかは、逆を考えればいいのです。
「地球が寒冷化する。二酸化炭素をたくさん排出してこの危機から逃れよう！」
と言っているのと全く同じ馬鹿げたことなのです。
そんな事しても気温の変化は何にも起こりません。
CO2犯人論がなんと低次元の発想か理解できるでしょう。

24 ：アミメチョウチョウウオ(神奈川県)：2010/05/09(日) 09:11:57.29 ID:DUzmf3YS

確かなことはこいつらが税金泥棒だということだ

25 ：ユカタハタ(関西地方)：2010/05/09(日) 09:16:39.16 ID:/qc5IOQB

出かける人も増えるだろうし増えるだろうな
エンジンふかしっぱなしで止まってる時間を言いたいんだろうけど、数の多さには適わんて

26 ：アカグツ(catv?)：2010/05/09(日) 09:31:41.03 ID:Ae0jvkXy

もう私用の自動車をあらゆる局面で冷遇しろよ
日本は税制や維持費では厳しいくせに社会的寛容度が緩過ぎる
本来都心なんて業務用車両とバスタクシー以外乗り入れ禁止すべきレベル