自転車に乗りなさい

「自転車に乗りなさい」、伊市長が公用車利用を禁止 CO2削減で

【5月6日 AFP】イタリア中部テラモ（Teramo）市でこのほど、公用車の利用を禁止し、代わりに自転車を利用
するようとのお達しが、市の職員に出された。

　地元紙Il Centroが4日、報じたところによると、同市のマウリツィオ・ブルッキ（Maurizio Brucchi）市長は、CO2
排出量削減を目的に、自身が公用車を「公用自転車」に切り替えたことを機に、市の職員にもこれに倣うよう
指示したという。

　市長はまた、市民の自転車利用を促進するため、ローマ（Rome）やボローニャ（Bologna）のように、低価格
でのレンタル自転車サービスを導入する方針を示した。

　シルビオ・ベルルスコーニ（Silvio Berlusconi）首相の「自由国民党（People of Freedom party）」のメンバー
でもあるブルッキ市長は、CO2排出量を2020年までに20％削減するとした欧州委員会主導の「市長誓約」に
署名している。この誓約には、ロンドン（London）やパリ（Paris）など欧州各都市の市長が署名した。

　人口約5万人のテラモではこのほか、市内の全公立学校に太陽光発電パネルを設置するなどの環境対策を
導入している。(c)AFP

http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/environment/2723488/5716720

はい

接地スレ

いやどす

痔の職員とかはどうするおつもりで？

自転車乗れない人はどうすんの？

銃弾行き交う激戦地を裸で歩くような真似できるかよ怖いよ

http://tsushima.2ch.at/s/news2ch62619.jpg

福岡じゃ辛い乗り物なんよ

夜、無灯火で走る馬鹿は氏ね

チャリ

　　　　 　 ＿　 ＿＿
　　　　／　／´ 　 　 ｀丶、
　　　/ 　 /　　 !! l ! !! l ! l',-､
　 　 l　　 !　 ｲ从从从从从､|
　 　 |　　 ﾍ__,!　┃　　┃ }ﾘ　　__
　 　 l　 　 |{_ ヽ、 ┌┐　 !ヽ／ ﾉ　　　はーい
　　 /　 　 |　|｀ﾘｭ-ゝｲ-‐'／ﾘ／
　　 !ﾊ　　 !　!/´|ヽﾃTk'´| ／
　　 　 ! 　 | ﾉ|｀`! くﾊゝ V´
　　､__ﾉ　r―┼┼ｫ-' ┬'
　　 ￣l　|　　 !　! ||　 └-､

ここでビンディングペダルについて教えてもらって、
なかなか良さそうなので買おうと思ったんだけど
嫁に「今は止めろ、時期が悪い（家計的に）」って止められた。

ビンディングペダルより安価でスピードアップ計れるアイテムない？筋トレ以外で。

屋根とモーターと荷物入れをつけてくれたら考えてやる

>>13
トゥークリップ

お股がグワングワンしちゃう///

>>13
トゥークリップでも付けておけよ。
既存のペダルにつけられるし靴も買い直さなくていい。
なによりプラスチック製の安いのは安いし。

>>13
そんな高いもんじゃねえだろ

>>13
ケイデンス90(ロードの場合は100)くらいで走るのに慣れてみるのはどうかしら
でもあんまりスピードアップには関係ないか

怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通のひとならGWは終わったはずだけど？
これしったら親悲しむぞ、現実みようぜ

>>20
世間様の連休中は稼ぎ時でもあるので今日から連休です。

>>18
靴も込みだとそれなりの値段になるし嫁に止められるのもわかる

>>13
カスタムフィットシューズはなかなかによいものだぞ

車の免許とってから全く乗ってなかったけど
一昨日凄い久しぶりに乗ったらケツは痛くなるしペダルは重いしろくなもんじゃなかった

トゥークリップいいじゃん安いし。早速ポチッてきます。

ヤだよ、絶対にイヤ

群馬育ちのせいか
成人後にあんなもん乗るの池沼以下って思ってしまうわ

まあトゥークリップでもポジション調整には使えるから
それなりに効果はあるだろうな

>>13
自作パワーグリップス
http://www.geocities.jp/good4u/power_grips.html

自転車にエコカー制度導入されたら考える

以前教えてもらったハーフクリップ付けた
脚力なくても速度出て良いな

前から気になってたんだけど
トゥークリップじゃなくてトウクリップもしくはトークリップだよな
あとボトルケージをボトルゲージて言う奴なんなの

>>31
そんなこと言ったら、ビンディングもバインディングだけどな

そっか

　　　　　　　　　ウェブ　イメージ　ニュース New!　グループ　ディレクトリ
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|広告　自転車　　　　　　　　　　　　|　|Google検索|　　　...検索オプション
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　￣￣￣￣￣　　　　表示設定
　　　　　　　　◎ウェブ全体から検索　　〇日本語のページを検索

夜遊びメールバトル　木曜 10/5 04-05 http://www.nicovideo.jp/watch/sm1223546
40分前後に、排気ガスを出さない、自転車を使った広告の話があります。

アドバイク　自転車でエコに広告　http://www.ad-bike.jp/

アド コミュニケーションズ｜広告宣伝イベント・販促キャンペーンに最適な
新型自転車広告媒体「アドバイシクル」を企画・運営する会社です。 http://www.adco-net.jp/

【エコ自転車広告】サービス、自転車広告によるエコプロモーションや
アドクルのフランチャイズならGDP　http://www.upgdp.com/

サイクルロード 〜自転車という道／自転車に置き換えるべき媒体　http://blog.cycleroad.com/archives/50603010.html
トラックのラッピング広告は違法にすればいいのに。: ひろゆき＠オープンSNS http://www.asks.jp/users/hiro/31147.html

自転車を使った広告 http://www.nicovideo.jp/watch/sm3232686 (国際ニコニコ映画祭ノミネート候補作品)

中野さんの電アシ自転車CMやりすぎ
深夜だけかと思いきや、テレ東で一日中流れてる
一日100回は流れてるかもしれん

http://www.eonet.ne.jp/~jet-man/download/flash/tout2.swf

僕の自転車の後ろに乗りなよ

日本は山岳国なんだからスイス軍を見習って、
陸自に自転車部隊など作ってみたら良いのではないか

トウクリップだろ

今朝電車の中でミノウラのボトルケージを車椅子に取り付けてる人見掛けた。
ちょっと感心してしまった

>>38
日本で上陸戦なんてあるのか

金もないのに高級自転車に乗ってるのは痛いなｗ

シズク好きだ！！

http://ady.at.infoseek.co.jp/img/raptobike05.jpg

よっしゃあ！！いいスレタイだ！！>>1

>>13
亀だけど、Wiggleという海外通販で、
このシューズと
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/dhb_T1_Cycling_Shoes/5360033189/
このペダルなら、
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Wellgo_WPD982_SPD_Pedals/5360006644/
合計送料込み7200円程度でいける。

>>44
この前これ見かけたけどなかなかかっこ良かった

それに腹の出たオッサンが乗るとあら不思議

空気抵抗が少ないから太っているほうが都内有利！！

はい

>>46
キチガイが調子乗るから辞めろ

>>44
ゴカンベンだっけ？

>>44
旗がバカみたい

うわっ　つまんねｗｗ

旗は必要なんだよ！！
http://ady.sakura.ne.jp/sblo_files/ady/image/iman-531.jpg

原付でいいじゃん
ロードバイクより安いし速いし楽だし

>>44
これ売ってるのか？
欲しい！！１

小径車も、最近いいなって思ってきた。

坂ばっかりだと自転車辛いんだよな
今思うと中学と高校の6年間坂道の自転車通学をして俺はマジで偉いと思う
今の俺といったら…

>>57
すぐ飽きるよ
やっぱり走行性能で劣るから

>>55
最近の原付って自転車より遅いじゃん。
あとタンクは何リットルなんだろ。
200km無給油で走れる？

>>56
http://www.raptobike.nl/
英語が出来ればなんとかなる！がんばれ！

リカンベントは１回体験してみたいがなかなか機会が無い

>>59
そうなんだ。

ジジババとクソガキ共の並列フラフラ挙句に確認なしで飛び出しする運転どうにかならねーかなぁ
向こうから当たりに来てこっちが悪くなるとかなんのやくざだよ

ロードはマナー悪すぎ　所持禁止しろ

>>54
でもデコチャリのそれにしか見えない

>>59
いや、ゆるゆる乗るならすんげー楽しいお。
最近女房とミニベロで都内を輪行しまくってる。

じゃあ俺が乗れるようになるまで付きっきりで面倒見てくれ

>>62
キチガイの中野の自宅まで行ったら
試乗させてくれるんじゃね？

>>67
都内は交通手段充実してるからだろ
田舎で小径とかすぐに帰りたくなる

車乗り出してから散歩するのが異様に楽しくなってきた

ミニベロで140ｋｍ走ってる
キチガイかと思う

http://cycling451.blogzine.jp/blog/2009/06/ikd_c1c7.html

悪いこと言わんから原付にしとけ

ドロップハンドル付いたミニベロってどうなん？

giant stpってどうなのよ

>>74
ますます素直にロード買えと思う

>>69
他のリカと違って
RDがついてるフロントフォークが倒れたときのことまるで考えられてない設計だから
試乗はリカ乗り経験者以外お断り。

スポーク折れた

>>74
かさばって全然いいことない

>>75
26インチのBMXだろあれ
街乗りに使うんならやめとけ
フレームサイズが普通のMTBと違うぞ

>>61
サンキュ。
ここのイメージ画像で乗っている画像があるが
ちょっと変な乗り方だな。

>>73
速度制限30km/hの原付なんざ、危ないだけじゃないの

いい季節になってきたよな

ワンルーム暮らしにはロードは無理
しかもちょっとスーパーに買い物に行くのにも使えない
月１で遠乗りするためだけに15万円＋αは出せんわ

伊市長って
伊勢市長とか伊賀市長かと思った

>>84
じゃあママチャリ魔改造ですね

>>84
置くんじゃなくて吊るのがおすすめ
あとロードで買い物に行ったって別にいいと思うよ

>>85
俺は在日朝鮮人が本名で日本で市長やってるのかと思った

amazonで１１０００円で売ってたからこれで妥協したお
歩道をガンガン走れるの探してたから調度良かった

ttp://www.southbaybicycle.com/mx26/mx26style.html

>>86
マウンテンにスリック履いてるけど
ロードたちと遠出すると50km越えたぐらいから差をつけられてしまう
ロードを１日だけ5000円ぐらいでレンタルしてくれる店ないかね

>>77
リアメカなんてDURA-ACEでもたいして高くないから壊れても平気だろ。

>>87
盗られるからやめとけって言われたぞ

>>62
サイクルショーで試乗してみればいいんじゃね？

俺もサイクルショーでリカンベントに乗ったよ。楽しいけど、
普段使うのはちょっと厳しいと感じた

>>90
どっかで試乗車借りたら
1日乗り回したら怒られると思うが

>>92
室内に吊るすんだろ

リカンとかどうでもいいけどジンジャーには乗ってみたい

>>61
いくらかはわからんな。
オランダで販売してて税金に20%近く取られるのは
わかった。

>>94
買い物での話じゃない？

>>94
スーパーに買い物　盗られるからやめとけ

>>94
買い物の部分に対して言ってるんじゃね？

>>97-99
俺が悪かった
全力で突っ込むな

ロードでスーパーに買い物行ってる人結構見るぞ
俺もやるし

パニアバッグやバックパックに詰めるから
前かごに大量に物詰めるより安定して走れるし

ﾑﾁﾑﾁのジーパンで颯爽とロード乗ってるおねーさんがいる。

>>101
東京はすごいところだな…
こちらはほぼママチャリで、俺がカゴ、フルフェンダー仕様のママチャリ風クロスで来てるくらいだわ。

足立区に住んで６年、ロードで買い物行っても盗まれたことないなあ
運がいいだけなのかしら

昔、新宿の職場にMTBで行って、前輪だけ盗まれたということならあるけどｗ

>>44
こういうのリカルデントって言うんだっけ

>>105
ネタふんじゃねｗ
リカンベントな

ロードのことを書いている人はやっぱ東京の人が多いな
田舎住みだから自転車はほとんど乗らなくなったな
北陸は天気が悪いし

今日は風強いもんな

>>107
石川ってサイクリングコースってある？

>>72
140kｍなんて15年位前にダイエーで買った20インチの激重折りたたみでも
走れるわ。

石川って「ツールドのと」っていう有名な自転車イベントもあったりするし、
冬場はシクロクロスの大会とかやってるし、割と盛んなんじゃないの？

>>107
まあな。
単車乗ってる人少ないしな。
オレも乗っていたんだが雨雪降るので
車オンリーだ。

早く弱虫ペダルをアニメ化してくれ

東京駅から横浜まで行こうと思ったけど
皇居周りを走ってる女の乳揺れを眺めるという目的に
急遽変更した

前にやってた自転車部のアニメ続きやらないかな

>>108
能登とか海岸沿いの方は多いんじゃないかな
俺はロードに乗らないからよくわからんけど

>>110
盛んってほどじゃないな
ロードに乗ってる人を見かけはするけど、大学の部活とかが多い気がする

>>108
サイクリングコースはここで探すといいよ
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/list

>>91
RDは交換可能だけど
RD取り付け基部がついてるフロントフォークなんて
ほかにないでしょ。

raptobikeに直接注文しないと届かない。
しかも1ヶ月待ちはいいほうで
1年くらいWEBSHOPに現れないことも。

>>112
アオバ自転車店もアニメ化して欲しい

>>118
釣り屋ナガレもアニメ化するべき

>>117
カーボンじゃねーんだから少しくらい曲がっても平気だろ。

MTBとかロードとかってサドルとかタイヤを簡単に外せるよね
あれを工具が無いと外せなくする交換パーツとかって売ってる？
自転車買いたいんだけど治安悪いからいたずらされそうで…

貧乏人のくせに、高級自転車に乗ってる奴は、まさかいないだろうな？

>>121
ホイールは長いワイヤーロックでつなげ。
サドルは簡単にはハズレないから心配するな

>>123
サドルって簡単に外れないの！？
駅の駐輪場に高確率でサドルの外れた自転車とかあったから心配したんだけど
ゆるめてニュポンって抜いたら外れてしまうんでないかい？

>>121
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/pinhead/3pack.html
どうぞ

>>121
こういうのもあるな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/locknroll.html

環境に優しく、健康増進、維持費がかからない自転車の良さを見つめなおしましょう
自転車を楽しもう！〜自転車関連リンク集など〜 http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

自転車は単に辛く苦しいものだとは思っていませんか？
今お持ちの自転車、乗車姿勢(ポジション)とペダルの漕ぎかた(ペダリング)を見直すことによって、グッとラクになります。
タイヤ内の空気も、適正空気圧値を維持すると、すばらしく軽快な走りになります。
プラス、適切で定期的なメンテナンスが加われば、言うことなしです。
クロスバイクやロードレーサーを始めとするスポーツ自転車の爽快な走りを、一度体験してみて下さい。
自転車メーカーブランド辞典 日本で販売される自転車のなかから人気の高い35ブランドをご紹介 http://www.cyclestyle.net/special200802b/

■自転車の良さを見つめなおしてみましょう

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防　・脚やお腹が美しく引き締まる
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り　・膝に優しい
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない　・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い
・扱うために特別な修練がほとんど必要ない 　　　　　他

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
サイクルロード 〜自転車という道 http://blog.cycleroad.com/
道路交通法を順守し、安全運転を心掛けましょう【自転車 道路交通法】 - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95

>>125
ありがとー
やっぱりあるんだね
これなら外せないし見た目もすっきりしてよさそう

>>126
これどうなってんだ！？
なかなかおもしろい。ありがとう
ただサドルの調節するときとか逆さにしないといけないのは大変そうだ…

>>120
ちょっと曲がっても戻せるように
フロントフォークだけは鉄で出来てるんだろうね。
でも何回も曲げたり戻したりしたくないｗ

関係ないけど事故るとこうなる。
http://ady.sakura.ne.jp/sblo_files/ady/image/raptobike-crash-10haru1.jpg

おっさんついに事故ったのかよ・・・

>>130
自転車に乗ってる以上落車しない季節はないよｗ
>>129は自転車屋の前で「raptobikeは時速50kmから1m以内で停まれる！」って実演して自爆したｗ

>>126
これ逆さにしたらパクリ放題じゃないのか？

今の季節、川沿いの道とか郊外の牧草地脇の道をゆったり走る
のって異常に気持ちいい

横風さえ無ければ。。

>>131
今ブログみてみたけど毛がして無さそうで何よりｗ　きおつけてねｗ

>>132
出来る状況なら、そもそも自転車ごとパクれるな。

今も怪我してるっす。リカで怪我しやすい部分は前腕の裏側で
机で作業してるとずりずり皮がめくれていつの間にか書類が血だらけになるから困る。

あと顔面がアイウェアの跡残して日焼けしてると
どんな豚でも面と向かった人の反応が違うな！
「おっ！楽しんでますね！」みたいな感じ。

ひきこもりデブほど自転車に乗って日焼けすべきだと思います。

実際そんなに盗まれないんだが、駐輪しておく時にこんなもん鍵さえかけとけば盗む奴いねえとっていうママチャリと、
ぼるくり使われたら一瞬で車に積まれるなあと思うのとどっちが気楽かっていう、

【レス抽出】
対象スレ：自転車に乗りなさい
キーワード：アクメ



抽出レス数：0

ν速終わってた

折りたためて持ち運び易く
そこそこ乗り心地も良い車種教えろ

439 名前： アオブダイ(catv?) [sage] 投稿日： 2010/05/04(火) 21:00:58.28 ID:JIfQMEuw
ttp://areya.tv/up/201005/04/03/100504-2032310509.jpg ttp://areya.tv/up/201005/04/03/100504-2032340999.jpg ttp://areya.tv/up/201005/04/03/100504-2045080533.jpg
ttp://areya.tv/up/201005/04/03/100504-2045310925.jpg
ttp://areya.tv/up/201005/04/03/100504-2048280681.jpg
ttp://areya.tv/up/201005/04/03/100504-2048320020.jpg
ttp://uploda.tv/jlab-live/k/s/live1272973551946.jpg

>>139
無茶を言う。
フォールディングバイクなんて三角木馬と大差ねーぞ。
だいたい、まともな奴は滅茶苦茶高いぞ？いくら出せるんだ？

>>141
10万くらいなら出せる
予算内でベストをおしえてくだしあ

>>142
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/dahon/muuno.html

チェーンの汚れを気にしなくて良いみたいだぞ

のりごこちはしらない

高っ

>>139
これにすろ
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000101&action=outline

片持ちフォークって絶対壊れるだろ

安くて悪くないフルカーボンのロードバイクおしえろ

坂や階段が多くて流石に自転車は辛い
電動アシストでもやってられんだろ･･･

>>148
１０ｋｇくらいのチャリなら坂でも平気だよ

細い車道だとバイクは左端を走るしかないわけだが
正面から右側通行してくる自転車マジこえーわ
これが男だと一応回避行動は取るんだが、女だと全く避けようともしない

>>150
キープライトする女、いるよね。
たぶん、歩行者感覚なんだろうな。

今もちょいと走ってきたが逆走自転車はホント多いな。
俺は指差して「オーイ！逆走だぞ！！」って声かけてるが
安全面からいつも指差しアピールできるわけではない。
声かけだけだとどうしても効果は薄い。

>>152
おれは、キモオタ顔面能力を最大限生かして、にらみつけるようにしている

黙って停止する

こんな日はサイクリングに限るね

>>147
なるしまカーボンでも買ってろよ

>>153
そして不審者情報として警察HPにアップされるんですねわかります

>>147
支那カーボンで十分

エアロバイクにしときます

>>13
ペダルと足を紐で縛れば良い

天気いいけど、風が猛烈に吹いている

車乗るようになって走ってても何か物足りないなぁと思ってたら
自転車に乗ってる時の爽快感だった
チャリで山道下る時の爽快感をまた味わいたいけどチャリ乗るの恥ずかしいわ

>>147
FELT F5
Anchor EFX8

実業団登録するのでもなければここらへんで十分間に合うと思うぞ

なんでチャリ乗るのが恥ずかしいんだ(´・ω・`)

ID:9aRK6189
こいつの写真見たけどデブでワロタわw
典型的なキモオタだった

自転車勧めるなら日焼け対策もしっかりフォローしてからにしろよ
健康になってるつもりが紫外線浴びて大変なことになったらしゃれにならんぞ

>>165
そいつの見かけとかは別にどうでもいいんだけど、
自転車の優位性を主張したいがために、バイクとか車とか他の分野に喧嘩売って辱める卑しい根性が嫌いだわ
結果として自転車そのものも貶めてるんだもの

そんなことしないで、素直に自転車好きだよ、自転車いいよ、でいいじゃねえかよ
自信持てなくて虚勢張ってる人みたいだわ

ちなみにジャイアントで初心者にお奨めのロードはどの辺なんだ
同じ値段で他のメーカーよりも性能がいいって聞いたんだが

>>147
Focus CAYO 105 獄長限定モデル。

>>161
ちょっと自転車こぎにいったら、行きと帰りで20km/h以上違ったｗ

連休に中華カーボンでクロス組んだおっさん見たけどなかなか良かったぞ。
最初に後ろについたときに、細いシートステーにインテグラルなシートポストで真っ黒塗装無しだったから
お！中華カーボンなのは１発でわかったんだけど、抜かすときにフラバーだったから意外だった。

ルック車を廃車した際、シマノのアルミ製クランクをとっておいたんだけど、
今乗ってるママチャリの鉄製クランクと交換した方がいいかな。
軽いアルミのほうが、ペダリングの際に無駄なパワー消費が抑えられていいんだよね？

>>168
サイクリング用途のようだから、DEFYシリーズでいいんじゃない？
できればシートステイがカーボンのDEFY ALLIANCEが長距離なら理想だけど、
そこまで出せないならDEFY 3でもフォークはカーボンだから良いと思う。

>>163
ありがとう、ちょっくらネットで見てみます

>>169
サイズないじゃん・・・

171CM股75CMで52だとでかくない？

>>174
Focusスレによると、股下75cmなら52〜54くらいが良いっぽい。

>>167
そんな生ぬるい考えで自転車が宇宙を制するわけがねえだろ！
自転車のためなら命を投げ出す！それぐらいの覚悟がなくて自転車海苔と言えるか！！

国交省がパブリックコメント募集中
国交省が新たな「交通基本法（仮称）」策定に向けて、パブコメを募集してます。
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155100108&Mode=0

↑パブコメ締め切り明日だぞ。おまえももちろん送ったんだろうな？？

自転車で一時停止線守ると
クルマにかぶせられて巻き込まれた
もうね

ママチャリで三浦半島一周してきました

>>178
なんでまた　すげぇな

>>178
頑張ったなぁ、ひざとか腰とか大丈夫か？

余ったパーツで、フロントシングルのルック車を多段化したいんだけど、アウター受けがないのよ
それで調べたら、「リア用のアウター受けをフロント用に使ってリアをフルアウターにする。」と書いてあるのを発見したんだけど
これってリアをフルアウターにしたものを、フレームにタイラップかなんかで固定するってこと？

>>181
簡単な加工をすれば付けられるって事じゃないか？
やりたい事はわかるけど
http://d.hatena.ne.jp/AVOCADO_SALAD/20091213/p1
あと、DIACOMPEのアウター受けは汎用性が高いみたいだ(安価だし)
チューブ固定だけでも...ってのはあるけど

今日は風強かったなぁ
帽子飛ばされて恥ずかしorz

>>44
デブなのになんで恥ずかしくないの？

>>182
おー、こんなんあるんだ
参考にしてみるわ�dクス

ゴールデンウィーク合計500キロ乗った
かなり痩せた気がする

>>183
そんなことはないと思われますが、
いわゆる「頭髪がご不自由な方」であったのでしたら、御愁傷様ですとしか申し上げられません…

>>186
腹も減るから、リバウンドしないように注意だ



俺は見事に増えたよ、2,3,4って走りこんで、イイカンジーって
5日に友人らとB級グルメグランプリの厚木会場で食いまくったら

あちゃー...

近所のサイクリングロード走ってるとたまに変態自転車が出没する
この前はやたらタイヤがでかくて座席高くて、
どうやって乗り降りするか不明な自転車を見た

70kgの人がロードでしっかり300km乗ると、
大体脂肪重量で1kg減る(=約7,200kcal)らしいよ

これはユーロ安に苦しんでる俺様のシマノ株にとって朗報。
がんばれ市長。

>>189
荒川だとオーディナリー乗ってる外人に稀に遭遇するらしいな

http://nishinomiya-style.com/upload/blog/post/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%8A%E3%83%AA%E3%83%BC.JPG
実際売ってるから凄いよ

乗るのはこんな
http://www.youtube.com/watch?v=n_2l8L6nJIs
http://www.youtube.com/watch?v=4vqTpw6L2pI
オーディナリー = ペニーファーシング？

>>179
日頃の運動不足解消というかおっさん体系になりたくない一心で暇なら走ってます

>>180
ありがとう。それよりも日焼けで顔と首と腕がヒリヒリしてますね

>>194
ママチャリあんまり乗りすぎると膝こわすぞ

>>195
膝というか尻だろ

宮が瀬や道志、ヤビツ峠で自転車に乗ってる人をよく見かけるが、あの人達は自宅から自走であそこまで行ってるのだろうか？
そうなら凄すぎるわ・・
俺は山にたどり着く前にバテた・・・。

>>193
大道芸人にでもなろうってのかい？ｗ

街乗りメインでたまに山に上りたい
歩道走るので段差たくさんある
やっぱりMTBがいいのかな

>>197
俺は相模原だから、ヤビツは自走で秦野側、宮が瀬側と行くけど、天気がよければ道志
抜けて山中湖往復とかしてる(たいていは道の駅で往復)
ヤビツの喫茶店や湧き水の所で話し聞くと都内の人は自走が多いみたいだよ

トランポや輪行して秦野からって人もいたけど、比率的に自走が多いと思われ
土日走ってる感じ...

でもバテたら輪行って感じみたい

降水確率90％だけどちょっくらママチャリで走ってくるか！

>>199
シクロクロスで十分かと
ちゃんとしたMTBも便利だけどね、舗装路多いならシクロクロスの方が楽かと
不整地でこそMTBのクロカンの面白さ...

>>189
大阪では日常茶飯事
ttp://blog-imgs-32-origin.fc2.com/s/o/u/souryoku/0d234506.jpg

女子中学生は自転車に乗るときはスカート以外はいてはいけない
もちろんパンツもだ

自転車で遠乗りして途中でパンクとかしたらどうすんの？

工具とか予備チューブとか

>>200
凄いなぁ、俺はESCAPE　R３乗りだけど淵野辺〜半原〜あいかわ公園が限界だわ・・
鍛えれば行けるようになれるものなのか

移動手段は普段自転車だけど原付が欲しい今日この頃

ワイヤレス再婚買ったから本気出す

>>205
基本、替えチューブ持参、俺は2本常に携帯してる
ポンプがジャマな時はco2ガス使うけど、携帯ポンプで走行に問題ない程度の
圧までは入れられるから問題ない...

でも、シュワルベのマラソンとステルビオを常用にしてからぱんく知らずだなぁ...
ケンダの安いタイヤとチューブのころは頻度高かった

自転車本体に備え付けておける良い鍵ない？

>>207
鍛えるというよりは、自分のペースを知る事じゃないかな？
体が出来てくればペースも上げられるし
ちょっと乳酸が溜まったと思ったら、こまめな休憩とクーリング
汗をかいたら20〜30分単位に補給
城山から裏ヤビツ経由で秦野に降りて246-129号経由で戻るって
ルートで7,8時間ペースだから(当然休憩時間も結構とってる)
走ってる時間は5時間程度かもしれない

昨日久々に6インチ自転車に乗ったら往復1Kmで息切れがやばかった。

>>207
半原越より裏ヤビツのがまったり楽に走れるよ、距離は長いけど
道志みちだって、橋本から山中湖畔見て帰って来て100kmあるかないかじゃね？

>>202
はい！ルイガノのバートプロ買います！

良い年したおっさんもカーゴパンツとTシャツ着て走ればそれなりに見えるぞ

>207
ヤビツはけっこうR3とかクロスも登ってる。
宮が瀬湖側から登れば意外と楽だから1回登ってみれば。
R3なら1日100km、峠1個程度なら十分いける。

裏ヤビツは水汲み車とツーリングバイクと自転車と登山客でカオス状態だった

>>218
GWはヒドイよなぁ...あんな細い道で渋滞...
水汲み連中は容赦ねーもんなぁ

R3最強伝説

水汲みの人は凄いよね
18Lポリ容器いくつ持って来てるんだってオバハンとか居る

箱根旧街道七曲はタイヤカスだらけだった
あんだけ防止策が施されてるのに、まだドリフトやってる兄ちゃんいるのね。

sram forceってshimanoで言ったらどのレベルになるの？アルテグラと同等？

>>223
価格レンジと性能(機能含めて)それくらい、って評価が多い
最高峰のREDは意見バラバラで好きな人向けなのかも

俺も根っからのSRAM派だけど、周りの理解が得られない口

若者の自転車離れ

最近クロスバイクなるものを買って荒川を本気で走ってみたら
40km走るのに二時間以上かかった。足もケツもいてーし死ねくそが。

都内だと自動車でも似たようなもんだよ＞40kmを2時間以上

>>226
いきなり本気だすなよw

最初は20�qでも死にそうになるけど、次30�q走っても余裕になる。
で、どんどん走りこむと60�q、100�qと余裕で走れるようになるんだよ。
そしてロードバイクが死ぬほど欲しくなって、どっぷりはまり込むと。

クロスだとしても荒川でave20km/hは遅すぎるよ

>>193のやつすげぇな
前輪ひん曲がったのに手ですぐ元通りってどんな材質使ってるんだろう

>>230
よくあるじゃん、超向かい風で荒川ヒルクライム状態の時が

>>230
まーた初心者をバカにする剛脚様かｗ

>>226
淵水門からインして終点の新砂リバーステーションまで
往復すると約45km
普通に2時間はかかりますよ
20ｋｍ/ｈの制限もあるし。

昼の荒川、特に土日とか障害物レースかと思うｗ
荒川なら夜オススメ　めっちゃ空いてる
但し、明るいライト必須。

自転車は静かだから後ろから接近してもなかなか気付かれない

>>235
ダイソーで100円の鈴を買って
サドルに付ければいいよ

歩行者に追い付いてしまって、抜くタイミング待ってたら
後ろからﾁﾘﾝﾁﾘﾝ、ｷｷｰｯ、ｺﾞﾙｧ退けと言われた
もうね疲れた

>>237
自分はロードで相手はママチャリか？

荒川の夜、最近は無灯火のロードとピストが増えたね
誰かがすれ違いざまにゴルァする怒号を聞く機会もとみに多くなり…

歩行者からすると何もせずに勝手にイラつかれて抜きざまに怒鳴られるよりベルを鳴らしてくれた方がめんどくさくなくていい

休日の多摩川で熊よけの鈴を付けて
人ごみの中を縫う様に爆走してるマジ基地ローディがいるよな

ave20を遅いって言っただけで豪脚あつかいするしとって・・・・
写真に写ってるジオスのほうの奴が買って半年くらいの初心者だけど
南砂から水門まで一緒にave40km/hくらいで普通に走るぞ。
連休中の荒川比較的空いてて風もなかったし良かったよ。

http://livedoor.blogimg.jp/teitoss/imgs/6/0/606bce82.JPG

>>239
多摩川CRも夜無灯火率結構高い
境川CRは無灯火ママチャリがメイン、真っ暗なのによく走れるね...って

荒川CRはまだ「ここはサイクリングロードじゃありません」って看板出して、
道路を全面封鎖するキチガイ野球チームが居たりするんだろうか

>>242
40km/h平均は豪脚ですね　ちなみにそれで何時間お走りになるので？

荒川下流は時速20キロ制限だろ

>>242
そもそも、サイクリングロードは公共物なんだから、
やみくもにスピード出して走るようなものじゃないよ
痛い目見てからじゃ遅いよ、マジで

>>245
いつもだいたい水門までの往復だから１時間くらいだよ

>>246
それ守ってしと居ないし本気で守るなら荒川行く意味ないだろ

>>244
許可貰ってなきゃ違法な気がするけど、どうなんだろう？

西秩父林道今度行くかなぁ
いい時期だし、梅雨で道が崩れたりする前に...
1泊コースで、朝にUターン地点まで行ける様計画するか
最近MTB乗ってあげてないので可哀想なんで

>>121
http://blog.beans.cx/?eid=636931
http://blog.beans.cx/?eid=653325

坂を登りやすい自転車が欲しい
坂さえ登れればなんでもいい

ふろんととりぷる？

>>252
電動アシスト自転車

>>211
備え付けじゃないけど
窃盗野郎も本気の工具持って来ないと壊せないと思う
http://tate.unilocks.jp/about

>>254
それじゃつまらんでしょ！

>>254
通学に使うんだけど盗まれないか心配
クロスとかに比べれば、盗人人気は無い方かな？

>>257
名前書いとけ

>>257
残念ながら人気はかなりある…
盗難補償や、丈夫な鍵などで対策をするしかないな。
けど、坂は楽だぞ。

>>252
これみて頑張れ！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm415138

>>256
そうだな、一番楽ではあるが...
ヒルクライム仕様のMTBやロードは決して楽ではないんだ
平地用やダウンヒル用に比べて登坂が比較して楽、操作しやすいだけなんだ
ロードでもポジションとか登坂用にするだけでも結構違う

登坂でも30度以上の極端な世界になると、トライアル車くらいでもかなり
テクが必要になってくるな

>>28
これいいね

自転車乗るやつは害悪
日本に自転車道はないんだぞ？

一度クロスバイクぱくられてから変速付きシティサイクルに乗ってるわ
ちょっと高い鍵つけとけばぱくられることはまだない

>>263
自転車専用帯は増えてきたけどね...自転車専用道路は無いな(歩行者が歩けるから)

>>264
室内保管出来ない場合はそれがいいかもなぁ
高いロードは出発してから帰ってくるまでそこらに停めて置けないし

追い風のときのあのスピード感がﾀﾏﾗﾝよね

GWに千葉の千倉行って走ってきたけど最高だったな。
山くだんの。びゅおお！って。55km出たとこで怖くなってﾋﾞｭｺﾋﾞｭｺ減速掛けたけど、きもえがったの。

以前自転車部で勧められた通りに自分で色塗り替えてみたら意外と良くできた
うんこ色はもううんざりだ
before
http://www.death-note.biz/up/i/8023.jpg
after
http://www.death-note.biz/up/i/8024.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/8025.jpg

ところで自転車って簡単に室内で吊るせるもんなの？
賃貸は穴あけられないから無理だろ

>>270
10kgくらいしかないから、2箇所固定できれば大体大丈夫なんだけど
5kg単位吊るせないくらい厳しい場合は、MINOURAのスタンドみたいなのを
壁際に立てておく感じ
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-multi-j/gravity-j.html

>>270
穴あけなくても掛けられる自転車ハンガーあるよ　大きいけど

>>271
なるほどね

>>259
怖いな
坂って脚力でどうにもならんからホント困る

こないだ内藤大介が東京−箱根をロードで走ってるのを見たけど
芸能人は最新機具一式使えて伴走から撮影係、メディックまで用意してもらえて
金もらえるからいいよな、108kmはきつそうだったけど

>>275
BSだろ？　俺も見たけどなんか途中で変なふぁっそんそーみたいの始まって消した
内藤のだけ見たかった

>>84
そのペースで使うなら一生もつぞ？一生使えるなら500万かけても安いだろ。
車ですら500万かけてもせいぜい10年だ。

>>276
あれ以外の企画がしょうもないのばっかだったから刻んで小出しにしたんだろうな
おれは録画されてたから早送りで見たけど。
東京−品川間の風景はこないだ走ったばかりだったから
スタート直後の思い出がよみがえってきて楽しかったわ

芸能人モノならNHKの「男自転車ふたり旅」シリーズは良くできてる

>>277
一生は使わないだろ
飽きるリスクも考えるとな

>>277
今乗られている自転車のうちで10年以上乗られてる物がどれだけあるのか

乗り物として自転車を見る場合、経済性と自分の懐事情、優先順位などで厳しい選択になる
趣味として自転車を見る場合、実用性や経済性は無視出来、自分の懐具合の限界まで出せるようになる

趣味として見れるようになると、安いの高いのとかそういうものじゃないというのもわかる
けど、安い限度はある...2万以下のはヤバイだろ

街乗り：林道・河原＝7：3の使用頻度なんだけど、
フルサスMTB＆スリックと29erリジッドMTBのどちらが幸せになれる？
長距離はロードがあるので普段使いメインです。

>>274
いや、すごく脚力じゃね？

自転車に貼るステッカーでいいのない？
乗ってるクロスバイクのデザインがださいので、適当に張り替えたい。

>>284
足鍛えたら坂道平気になるの？
現状で坂道立ちこぎすると腰にくるんだけど

>>283
下りや平地の不整地で速度だしたりするならフルサスの意味はあるだろうけど
のたのた悪路を走るならリジッドの方がコントロール性が高いけど
個人的にはトレイルはフロントサス、リアリジッドの構成が楽かなぁって感じ
で、KENDAのぶっといスリックを使ったことがあるけど、嫌いになった
今はシュワルベのFURIOUS FRED使ってる、結構万能、舗装路は抵抗感じるけど
あとMTB関連は26"でそろえた方がなにかとパーツ揃ってるし
29"は走破性高いけど...

>>286
ポジションとダンシングの仕方、姿勢が悪いからだと思う
ペダリングをちゃんと見直してみるといい

>>286
やはり一番大切なのは脚力。
けど車重、ギア比、タイヤ、ポジションなどでも大きく変わるけど。

>>269
ちゃんとフレームにまでばらして塗装したのか
やれば出来る子じゃないか

>>270
敷金ドブに捨てる覚悟があれば大丈夫

>>285
アオバ自転車店に付いてるステッカー

>>286
ビンディングペダルにすると
坂道が劇的に楽になる

>>285
ピンストライプのステッカーをフレームに

>>290
アオバではぼろくそに叩かれそうな安物クロスだけど大丈夫かな？

>>292
ググってみたけど、なかなかかっこいいね
多少中2臭いけど

荒川走ってるとたまにものすごい強風が吹いてどうにもならなくなることがあるから困る

>>287
ありがと。
俺の使用用途だとリアサスはおもちゃでしかないのかねぇ。
見た目で選ぶなら断然focusのfirstシリーズなんだけど、お値段がなかなか…
話は変わって29erなんだけど、ホイルやサスを変更する予定ないなら有り？

荒川で強風向かい風は
もう笑うしかないｗ
俺は笑いながら漕いでる

荒川で電動クロスっぽいの見かけるけど、強風の時ちょっと乗らせてみて欲しいｗ

>>296
折り返したときの爽快感に期待を寄せつつ脚をいじめるM寄りな俺

自慰転車

荒川は秋ヶ瀬あたりをいつも走っているが、大体下流に向かって走ると
向かい風だよね

>>275
見た見た。
ボクサーだからっていきなりロードに乗せて箱根駅伝のタイムと競走させて結局完走したけどタイムは負け。って
やる前から結果は分かりそうなもんだけど
なんで素人に無茶な挑戦させようとするのか意味わかんない。
趣味として紹介するんだから普段から乗ってる芸能人使って、競争でなく走らせればいいのにと思う。
江戸サイでも荒川ＣＲでも走らせていい景色見て旨いもん食って。それでいいじゃないか。

ガソリンに多額の税をかけてぜひ

坂道はもう死ぬーってとこまで漕いで登ってあとは降りて自転車押しながら全力ダッシュ
これで脚力も体力もつくからオヌヌメ
おれはこれつづけたら平気で3時間の道のりとか歩けるようになったから自転車は売った。

クロスほしい。通勤用に。
チバラギだから盗難が心配

>>295
サスとリムは消耗品だって事を忘れずに

チバラギだと「チャリ（笑）？ダセエｗｗｗｗｗｗｗやっぱバイクだべ」ってイメージだろうから
盗まれないんじゃないか？

>>306
チバラギDQNは自転車の価値に詳しくなさそうだからそうかも
去年原付盗まれてから二輪車駐輪するのが不安で車しか乗ってないんだわ…

>>270
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-multi-j/tower-j.html
おれこれに3台置いてたけど、去年の夏の駿河湾地震でも大丈夫だったぜ
震度5強だったけどびくともせず

>>295
29erのパーツもオレがトチ狂って組んだ6年前に比べれば
はるかに充実してきてるし、乗ればそのメリットが分かると思う
街乗りや河川敷中心なら間違いなく快適だよ
ていうか興味深々なんでしょ？
一回試乗してみれば分かるぜ

29erってただの700Cのくせになんでかっこいい名前つけてるの

tate晒すのやめない？
せめて専門板への誘導にしようよ。

クロスでもそんなに盗られるの？
ママチャリからクロスに乗り換えたいんだけどそこが心配だ

>>310
何か困る事でもあんのか？
キチガイの巣窟に誘導するのが得策とは思えん

>>311
R3みたいな安物でもガッツリ持って行かれる

>>311
クロスは一応スポーツ車なんでママチャリの代わりに買い物行ったり
通勤で駅の駐輪場に毎日置いたりする目的には向いてない
あと目立つから遅かれ早かれいたずらされる
泥除けもライトもﾏﾝﾄﾞｸｾでつけっぱになっちゃうんで
ぶつけられたら簡単に痛むしタイヤの空気抜けやすいしパンクしやすいし
やめとき

>>313 >>314
THX
かぎつけてても持ってかれるの？
ママチャリ１０年乗ってきてそろそろボロになってきたからクロスにしようと思ってたんだが

>>315
いっぺん読んで来い
http://www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi

盗まれる時は盗まれるが、安いコンポとかだったら転売しようもないしそこまで気にしないでもいい気がする
まあ安くても盗まれるとむかつくけどね

>>315
俺は安クロスをママチャリ代わりにしているけど、いたずらされたこともないな。
東京だとどうなのかはしらないけど。
普段使い用ならあえてマイナーメーカーで安いコンポの物が良いかも。

>>316
なるほど
今はサビまくってるママチャリだから全然意識したことなかったがこんなひどいのな・・・

>>316
俺が盗まれた訳じゃないのにすげー腹立つわ

>>255
以前どっかの店で見たときは簡単に折れるんじゃないかと思って敬遠したが結構良いのか・・・
早速ポチった

荒川とか多摩川の河川敷CRで飛ばすローディほどこっけいなものはないよね。花見川で飛ばす奴とかもうバカ丸だし。

一ヶ月に一回はタイヤの空気を入れるのが本来らしいぜ？
石川町（Y市）の自転車屋で買ったらオヤジにそう言われた。
え？そうなの？と言ったら　自動車のタイヤとは違うよと言うような説教された覚えが。
それから結構気を付けてる

>>323
自転車屋のオヤジ的には一ヶ月に一回ってのはだいぶ控え目に言った感じだと思う。

>>45
商品代だけで約60ポンド≒8500円のように見えるんだが
何か割引がきいたりとかすんの？

送料は50ポンド以上で無料みたいだから結構いいね

>>325
日本から注文すると免税されて17.5%オフ
サイトの設定で日本語表示にすれば円で表示してくれる

ウィッグルは１回でもそこで商品を買うと次回からのWEBサイトの値段表記も
プラチナ会員表記になる。人によって違うのかも知れんが１回買っただけの
俺でも12％オフになってる。>>45のやつだと30ポンドと16ポンドだね。
たまーに割引クーポンとかメールで送られてくるし、円高有利ということを
除いてもこの手の海外通販を知ると国内の自転車屋のボッタ価格では買いたくなくなる。

靴とか皮使ってる製品は課税される可能性あるから、いちお注意した方が良いよ

送られてくるまでどのくらいかかるの？＞海外通販
２週間とか？

皮とか注意だな。あとちょっと高いものになるとその金額そのものに税がかかるし。
送られてくるのは２、３週間じゃね。ウィッグルに限らず、どの国のどんな商品でも
これは大差ない。

高級パーツはロゴが自己主張しすぎでキモい

クロスバイクのトレック7.3FX乗ってる
一時間漕げば25キロはいけるけど、ピチピチタイツでヘルメット被ってるロードレーサー乗ってる人って40キロぐらい行けるの？

>>330
急ぎじゃなければ使えそうだな〜
ちょっと見てみるか

>>77
おっさん飽きずによく宣伝してるな
よっぽどリカ好きなんだな

>>332
ムリムリｗ　ロードって疲れにくいってだけで速度なんかはクロスと大して変わらん。

またゲゲゲの女房スレか…ﾌｯ

>>335
あんな格好してるから早いのかと思ったけど、意外とショボイのな
タイヤが今は32Cだからこれを25C辺りに変りゃ余裕でチギれるかもしれんな・・・　

>>332
プロロードレーサーでも、平地アベレージ35程度だよ。
そりゃ頑張ればもっと速度でるけど（プロのチームTTとかだと平地で70キロくらい出る）
長距離走るのに一度バテたらなかなか回復しないから
バテ無い程度で出来るだけ早い速度のラインを自分で探りながら走るの。

その疲れにくいってのが大きな違いなんだけどね。
２，３０代で普通の運動神経があれば数ヶ月ちゃんとトレーニングすれば
誰でも４〜５０キロくらいならave40km/hで走れるようになるよ
問題はそこから先で、もし１００、２００キロをave40で走れるようになるば草レースで勝ちまくれる
ave50で走れればプロ選手になれる

間違えた
35は平地じゃないわ
山も含めて

買って1週間だよ　自転車に乗るのは高校の通学以来でママチャリしか乗ったこと無いし間8年経ってるが
本気でやれば草レースとやらで敵なしになれるかもしれんな
最大の重いギアの3-8に入れてもまだ余裕有るから、これは何を変えればいいんだ？　　

>>341
まず改造せずにそのまま100kmを休憩ふくめて4時間で走ってみ

トレックの7.3のギア比を知らんのだが、クロスでもギア比４倍くらいはあるだろ。
それが物足らないくらいに踏めるのならマジで競技自転車やったほうがいい。
いい記録出せると思うよ。
どこのバンクにも愛好会があるから連絡すればバンク開放の日を教えてくれて
愛好会によってはピストの試乗もさせてくれるところもある。

重い32Cじゃなくて23か25辺りに変えたら100キロ4時間を試してみるかな
多分余裕だと思うんだが・・・　　今は通勤でスーツで乗ってるから、ハーパンにTシャツでやればいいんだろ？　

初心者クロススレによくこの手の人が現れるけど、質疑応答の結果ケイデンス50くらいなんだよな

>>344
がんばれ、楽しいぞ、煽りじゃなくてホントに
具体的な目標があるとゲーム性が出て面白くなるんだよ

>>344
なんだか頼もしい奴だなｗ　がんばれｗ
もっと大きいギアが踏みたいなら自分のクランクのサイズ確認して変えればおｋ
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/116_all.html

良くわからんけど歯車が少ない方が重いんだよね？　（当たり前だなｗ）
一番重いギアでフロントが28でリアが11なんだけどこれが、どれくらいなのかわからん
でも車道走って白線の（これ何でか知らんけど白線乗ってると凄い早い）
上乗ってるぶんにはもっと上のギアが欲しいと思う感じだ
名古屋の街中の通勤だよ　まだ乗り出したばっかで良くわからん

ハムスター並みにクルクルペダル回せないとピチピチ族の人は認めてくれないぞ

煽るつもりは俺もないよ100kmは結構楽しいはず
>>348
前は大きい方が重い（48T
後ろは小さい方が重い（11T

これを軽々回すと50km/h以上出てる

頑張って高速出してもすぐ信号でイライラする

>>350
ね、面白いんだよねこれが、4時間ちょっきりは初心者には実はそう簡単じゃない
どのルートで100km走ろうとか前の日は早く寝ようとかボトルに何入れようとか
走り出したら意外と緊張してたりとかメーターばかり気になってペースが掴めなかったりとか
トイレ休憩の時間も削って逆にまた焦ることになったりとか微風でもジワジワ効いてきたりとか
>>351
そうそうイライラしてダッシュしてさらに疲れたりとか

因みにave40km/hってのは一時間に40キロ移動できるって事でおｋ？
流石にそれは無理だな　頑張れば30キロぐらいはイケそうだけど

あと前はギアの歯が多い方が重いのか？　マジでわからん、機械的に考えると歯車が少ない方が重いと思うんだが
なんか特殊な処理をしてるんだろか・・・　　　

ゴメンちょっと考えたら駆動力を与える方が歯車が多くなると重くなるね
忘れてくれ！

>>353
前の歯数を増やすとクランク1回転でたくさん進む＝でも重い
だろ、機械的に考えて

リロードすればよかった

さっきから釣りにしか見えないぞｺﾗ＾＾

マジでいってるならこーゆーとこを参考にするとか
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html

ママチャリ乗ってるよ

街中でスピード出せないしなぁ。危ないじゃん
よけられる！大丈夫！なんてキチガイピスト乗りと同じようなことは言えん

>>357
ゴメンなさい　でもマジで一時間で25キロは行けるし、一番重いギアでも余裕は有るよ！　
正直ロードレーサを最初から買えば良かったと思ってる。
レーサータイプのオートバイにずっと乗ってたからハンドルが高く感じて、もっと低くても構わない感じだ！
　
距離の測定はアイフォンのGPSでやってるけど、そんなに誤差は無いでしょ

100km4時間で走破だと1時間弱くらいが信号待ちの時間になっちゃうんだよね。
信号が少なく、かつアップダウンのさほど無いコースを見つけるのはなかなか難しかったりする。

あとロングライド志向なら一度はハンガーノックを経験しておくといいかも。
補給の重要性が身に染みてわかる。まあ意識しないでもそのうち誰もが
一度は通る道だと思うけど。

はやく自転車専用道出来ないかな

>>360
サイコンつけると異常に楽しくなるよ、2kの奴でいい
ただ最初はそれを凝視して事故りそうになるけど

速く走りたいならそれこそドロハンで空気抵抗減らすのとビンディングペダルでエンジン出力上げれ
でもクロスでやるといつまで経ってもモドキだからロード買った方がいいだろうね

>>361
いつもは名古屋の街中で通勤してる>>360が4時間100km坦々と走りたいっていうと
どっかいいサイクリングロードある？
関東人だからググっても分からんわ

ママチャリ２万円台
クロス　15万円台
マウンテン　12万円台

どれも1年ぐらい（毎日20�`走行）乗るとフレームがぐにゃるよね
クロスやマウンテンは調整でなんとかなるけどママチャリは一度歪むと
調整しても無理だよな

>>360
そこまで思ってるんならもうクロス売ってロードかっちゃえよ

>>365
俺も東京から出ないから分かんないけどとりあえず勾配のないコースだと
名古屋城あたりをクルクル回るのが良いんじゃないのかなｗ

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/list?kw=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%20%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A

>>367
さすがだな兄者

>>360
名古屋城35周を4時間な
自転車スレが建ったら報告すること

>>365
サイクリングロードはあるけど4時間TTで実質巡航32〜35km/hで
走って欲しくない道だったりする。地元の人が頻繁に使う道だから危ないしね。
となると他は半島方面が勾配も信号が少なくていいんだけど、交通量の多い
知多半島より渥美半島の太平洋側か。ここは豊橋競輪場所属の
選手も街道練習で使ってたりして環境はまずまず。名古屋からだと80kmあるけどね。
まあ自分でコースを探しにいろんなところを走り回るのも自転車の楽しみだし。

最近ママチャリで往復30kmくらい走ってるけど
アップダウン多いからしんどい・・・

>>339
アワーレコードって知ってるか　誰でも４〜５０キロをave40km/hで走れるわけないだろ

>>45
なんか探そう

いま近所のマクドナルドへ移行と外行きの服まで着込んで
玄関開けたら雨。マクドナルドまで1kmもあるんですけど
自転車は雨天でほんと困る

たまにのると自転車は楽しい

サドル探しの旅は、結局ロールスにたどり着いた…。

自転車乗ってて、厄介なのが急な雨
そんな時、車（ロードスターの幌みたいな）の屋根が後ろからニュっと
でてきて少々の雨ならOKみたいな屋根売り出してないのかな？ってググったら
日本じゃ販売してないというかメーカーも作る気さらさら無いみたいだね

マンションだから上まで持ってくるの大変だし場所もないからBMX的なの欲しいんだが
街乗りでもキツイかね？乗っても5kmぐらいだと思うけど
一万円前後のママチャリの方がマシなレベル？

>>377
別に5kmくらいだったらキツくはないけど、ママチャリの方がマシだと思う

サドルやタイヤは専用の工具がなければ外せないボルトがあることは分かった。
じゃあチェーンはどうするの？

>>379
チェーンカッターがないと切れない
チェーンカッターがないと繋げない

>>380
ふうん。

ジープ病になって手術してから乗らなくなったな
自転車と軽自動車は。一度なったらつらさが分かる。やめたほうがいいよ

>>379
頻度高くチェーンを外してメンテする人の為に
KMCやWippermanがチェーンリンクというものを用意してくれてる
これだと工具なしに指でチェーンを外せて便利

付けたはいいが一度も外せたことの無いチェーンリンク

>>380
>>383
あ！ごめん。>>379は盗難対策としての話だよ。
何ヶ月か前のチャリスレでサドルやタイヤが盗まれるらしいけど、
そういう被害に遭わないためにはどうするの？って訊いたら、
専用の工具がないと外せないボルトがあることを教えてくれた。
じゃあチェーンはどうするのかなと思った。

>>384
クリーナでリンクの部分きれいにしてから、えいっ！って力入れると
取れるけど、素手だと怪我するんで皮の作業手袋つかってる

>>385
チェーンなんてXTRやデュラエースグレードでも2000円くらいなので
盗む馬鹿はまずいない

>>387
ふうん。

>>387
それに、比較的高いMAVICやWipperman、FSAの奴でも7000円くらいだし
性能が劇的違うわけじゃない...
Bazookaみたいにチタンコーティングは別物として

オートバイのチェーンみたいにグリス封入してるわけじゃないから
それでも上限が知れてるパーツではあるし、消耗品だしね。

サイクルジャージって何であんなに高いの?

基地外価格でも売れるから。

>>390
単体ずつでシマノのとか買うより、横尾○輪館あたりで２年くらい前のチームレプリカなんかをセットで買うほうが、
安くつくと思う

>>8
自由国民社のマンガかとおもった

>>390
ヤフオクでマイナーブランドの物とかを狙えば上下セットで2000円くらいで落札できる時もあるけどな…

>>394
あるね。だが、人の着た(穿いた)ものでもヨシと出来るかどうかがキモだ
上はともかく下がなｗ

>>395
いや、新品で。

自転車や公共交通機関を使う方が、よほど「エコ」なのに、何の恩恵もない。
排ガスまき散らす車は、減税だ、補助だ、高速道路割引だと恩恵たっぷり。
自転車購入補助とか考えろよ、ルーピー。

防犯登録が旧式すぎ
ICチップで譲渡履歴が確認できるようにしろよ

>>398
いやもういちいち防犯登録なんかしなくてもフレームのシリアナンバーで照会できるようにして欲しい

急いでる時に防犯なんたらでポリに止められるときがあるけど
用事があるなら先方に着いてから聞く！といつも止まらずに走ってるけど
あいつら追いかけてこないよな

>>396
よかった、そいつは今週一番の良いしらせだ
探しゃ新品でも安いのあるのか

>>401
それで運良くメリダのセットを2つ入手できた。

>>384
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/quickchainremover.html

>>401
ただチームロゴとか入ってるのは偽物ばっかりでひどい出来だから
まだユニクロあたりで自転車に向いたの買ったほうがいいぞ

>>397
自転車って、世間が強力にアピールするほどにはエコな乗り物ではないような気がする
自転車乗りの中でもそう自覚してる人は多いんじゃないかなあ
何かっていうとパーツを灯油で洗ったりする人がいるし
消耗品はケミカルの塊だし、乗ってる人も人によってはケミカル漬けだしｗ

エコエコ言われてるけど、何か一面的で盲目的でというか、妙な違和感があるのです

日本の地形じゃ流行らんな

だな
タイヤとブレーキシューの交換頻度もエコじゃないし
パンクしてチューブ交換したら、前のは持ち帰らずに、
その場に捨てて行くのがほとんどだし

>>384
まさか、シマノの8速用HGチェーンに、KMCの8速用リンク（これ実はIG用）を付けたとか？

正直IGとUGの存在意義が分らんのだが・・・

>>405
本当にエコと呼べるのは銀輪部隊（太平洋戦争時に主に南方作戦で運用された、
自転車で行軍した帝国陸軍歩兵部隊）に採用された実用車だけだな

世間で言ってるエコがおかしいんだよ。
だって「自然エネルギー」なんて「金玉ちんぽ」みたいな言葉がまかり通ってるんだぜ？
太陽光も風力も石油もプルトニウムも全部自然エネルギーじゃねえか。
前二つと後ろ二つの違いをあらわす今最も近い言葉は「再生可能エネルギー」だけど
本当を言えば「持続エネルギー」、もっと正確に言えば「再帰エネルギー」が正しい。

自転車で消費されてしまう自然からのお恵みの量は、
自動車や船舶、飛行機に比べればきわめてすくなく、
人類全体で共有できる量なのだ。
地球全体、人類全体で共有できるものを増やすことがエコなのだ。

＜はやく寝なさい

のりりんの単行本いつ出るの？

自転車は便利なんだけど
めんどくさがりの俺はﾒﾝﾃとかしないから
すぐにチェーンとかが錆びて汚くなる

当たり前だが、錆びないようにするには、定期的に錆び止めとかしないと
どんな自転車も錆びるよな？
錆びない仕様のチェーンとかあるの？

ベルトドライブにしろよ
アホか

室内保管しろ。

giantの新商品のクロスバイク、suittoってどうなの？

>>414
シャフトかベルトにするとよろし...
でも、高めのママチャリとかみたいに、チェーンカバーがバッチリ
してあるものなら注油回数は減らせる

>>414
ちなみに、錆びにくいチェーンはある
ステンレス製のや、チタン製のだったり、でも潤滑剤がないと
伸びたり痛んだりするんで、メンテ(洗浄)は大切

>>407
そんなクズはお前くらいだよ

>>419
伸びるのは潤滑剤関係ないだろ

エスケープR3とグライドR3どっちがいいか悩んでる

>>414
チェーンは消耗品だから
ママチャリでチェーンが伸びてガチャガチャうるさいチャリンコいっぱいいるだろ
チェーンが伸びてるとロスが出て前に進まん
外装変速ならチェーンが伸びると変速性能が低下する
1％伸びたら交換推奨だぞ
乗らない奴でも年に1回、最低でも2年に1回はチェーン交換しろ

>>422
そんなあなたにＳＥＥＫ Ｒ３

今はJAMISのcodaがいいよ

>>415->>425サンクス

丸石ロードエースに乗ってるけど、部品とかの規格が変わってるんだね。
前フォークに付ける鍵も、片足スタンドも、何だか形状が違って今のものが取り付けられない。
ブレーキのネジも合わない。

>>427
今更前フォークに鍵つけるか？
あれマイナスドライバー突っ込んでハンマーで叩くと開くから
防犯上の意味が無くなって姿を消した物だぞ

あとブレーキのネジ穴はドリルで穴広げれば付く

>>422
プレスポ

ミニベロは存在価値無いけどな

>>382
毛巣洞（もうそうどう、もうそとう）は
毛深い体質でやや小太りの若い男性に多く見られ、
ジープに長時間乗る米軍兵士などに多く見られることから別名ジープ病(jeep disease)ともいう
この病気自体が稀でもあるので、一般にはあまり周知されてはいない。

知らなかった

>>399
登録料がおいしいんだろうなたぶん

蟻の戸渡りの両脇付近に出来るできものとは違うのか
１ヶ月に2000km以上乗り込むと必ずと言っていいほど出来るんだよな、あれ

>>430
ファッションらしいぞ

BMXはミニベロじゃないって事らしいが

蟻の戸渡りで検索したらえらいもんが出たぞ。

ジープ病は肛門の上方だろう、痔みたいな感じ

>>433
そこが地腫れすると大変だよな
椅子に座るのもつらい

下り坂が恐くてしょうがない
ブレーキすりゃいいんだろうけど距離がもったいないからなるべく使わずに下ると
もし今グネってこけたら車に轢かれて死ぬだろうなとか考えると怖くてしょうがない
一度こけたら自転車の限界が分かって恐くなくなるかね？

>>437
ブレーキかけろ

>>437
レースならともかく、普通の道走るならなるべくゆっくり安全に下ったほうがいいよ

公道は横から何がでるかも判らんし
後ろから突然追い抜かれるかもしれない
ましてや見えないところに穴や溝があるかもしれない

整備・確認されたコースでない限り、無謀行為はリスク以外のなにものでもない
ただ、人によって安全と思う速度が異なるけど

>>112
オレは実写がいいな。マネージャーはいきものがかりのボーカルみたいなかんじで。

>>399
警察の利権だから、無理

下りで40km/h程度で急ブレーキかけてみると、ヤバさを感じられるかも
練習もかねてロックしないギリギリの制動を何度か急な下りで練習するだけで
どういう事が起きるのか体で覚える事もできる
ダウンヒルバイクだとぼこぼこの舗装路で70km/hで下ってもヤバいブレが
起きないんだけど、重いから登りが...

こらこら、軽車両の自転車が70km/hも出してはいかん。

下りで70km/h以下で走るほうが危険だろ。

足鍛えるにはどうしたらいいんだ？

まだ乗り始めたばかりで時速25キロぐらいだしたら10分ぐらいで息切れする

長距離をペース守って走りたいならLSD
競輪選手見たく最高速度を短い間でもキープしたいなら山登れ

ＬＳＤって具体的にどうしたらいいんだ？
いま最高30キロもでないから２０ぐらいで長距離ながせばいいの？

だからどっちだよｗ
心肺を鍛えるのが上で筋力が下
平地でもアップダウンでもペース守れる速度で２，３時間

自分の好きな乗り方続けてりゃ筋肉つくよ。

>>446
風や体調などもあるから、一概に○○km/hで走れ、とは言いにくい。
心拍計があれば、丁度良い運動強度を保ちやすいのだが…

30km/h出せないってことはママチャリみたいに無駄にトップまでギヤチェンジして立ち漕ぎみたいなことしてるだろ

試しに軽いギヤでモルモットになってみろ30km/hくらいでる
ケイデンス150くらいになってるかもしれんが

>>449
すまん、心肺を鍛えたいんだわ
ちょっと頑張ってみます

ルートラボでコース作ってニヤニヤするの楽しい
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/

>>453
じゃあ重いギヤ禁止！
>>451のいうとおり心拍を念頭に置くのが一番だとおもお

>>452
今安い8速クロス
前38Ｔで後ろ12/25

ちょっと心肺能力ついたらロード買おうかと思ってる
ギア重いのなしで頑張りまっす

ビアンキで事故がおきてるから
メンテナンスは気をつけないとね

http://zarutoro.livedoor.biz/archives/51431594.html

>>453
じゃあ値段ははるけど、こういう心拍計や、
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Polar_F6_Mens_Heart_Rate_Monitor/5360033130/
心拍計付きサイクルコンピューターを導入すれば、トレーニングが効率的になる。
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Cateye_V3_Triple_Wireless_Cycle_Computer/5360029330/
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Polar_CS200cad_Wireless_HRM_Cycle_Computer/5360027225/

>>456
ロードのスプロケがついていてフロントシングルは珍しいな…
リアのギア歯数は12/13/15/17/19/21/23/25だと思うけど、まずは19Tで22km/hくらいを保つようにしてみて。

>>457
それビアンキだけの問題じゃねえ。支那に作らせてる安いモデル全部に言えることだ。

>>459
らじゃ、ありがとうございます。

サイコンのデータを記録(PCなんかにログ吸出し出来るのも
有るみたいだが)、数値目標を設定してやってれば鍛える
のはやり易そう

サイコンって有線と無線どっちがいいの？
どうせならケイデンスはつけたい

サングラスってした方がいいのか？
落下物が見えにくくなりそうだからしてないけど

>>463
有線のケイデンス付きサイコンってあまりないような。
俺は、ケイデンスのセンサのケーブルを長々と這わせたくはないな…

サングラスというか何かつけてないと昆虫が眼球を、

サイコンは無線の方がフレームすっきりしていいんじゃね
俺は安い有線だけど＾＾

羽虫がうざい

オゾン層の破壊かなんだか知らんがここ数年の日焼けはすごいな。

目をまもるものはあったほうがいいです。
お値段が高いサングラスほど、強い光をさえぎるくせに良くモノが見えます。

そうか、無線の方がよさそうだな
5000円ぐらいしそうだけど

ワイヤレスサイコンはこれがコスパ最強
細かいことはいいからこれ買っとけマジに

http://www.cateye.co.jp/products/cc/vt210w.html

5000円じゃ買えねえよ

>>469
今見たら有線のケイデンスサイコンもあるな。それでも4000円くらいするけど。
無線だと7000円からくらいか。

無線は混信するからね
昔も今もキャットアイのアストラーレが一番便利だ。
安いし、安売りされる機会も多いし、他のキャットアイのサイコンと互換性あるし

でも、走ってるうちに自分の使うギアの回転数と速度の関係は大体覚えてくるけどね

knogのサイコンってどう？

>>473
おれもアストラーレ
http://www.cbnanashi.com/parts/331.html

ぽらーるのサイコン使ってる

GarminのEDGE500とCATEYEのV3、V2c使ってる。
サイコンに金かけすぎだと思った。

そういえば、ネタで買ったブリのemeters最近全然使ってないわ

レーパンの快適さは異常
あれ恥ずかしいのは最初だけだな

今度乗るときまでにすね毛剃らないとなぁ

自転車厨ってキンタマつぶれてインポにならないの？
この前ロードレーサー？乗る機会があったんだけど
それが気になってケツに力が入りすぎてケツが痛くなった

>>480
ならないよ
上手いこといろんなところに体重分散させてるからな
フィジークのアリアンテとかは柔らかすぎて体重軽くても尿道しびれやすい傾向にあると思うが。

往復10�`の通勤と、月に1〜2回の往復30〜50�`位の遠出にLGS RSR2ってどう？

>>480
ちゃんと骨盤がフィットするサイズとポジションとれないと
あと、俺の場合は安価なVELOのサドルだけど、急所ポイントは空間になってるので
そんな痛まない
まったり乗りように同じVELOのTEMPOとか使ってるけど、これは楽...ロード用じゃないので
気合いれるとスレるけど

>>482
十分じゃないか？
俺は5年前まで、往復60kmの通勤、土日は200kmづつ走ってたけど
今は勤務先が片道60kmになったのでオートバイで...一気に軟弱化した
休みや近所の行動はやっぱり自転車...
通勤で使ってると痛みが速いから整備と早めの消耗品の交換が大切
あと、ネジ類を錆びないようにワックス塗ったり、ステンやチタンに
交換とか(電触の問題がでるけど)

ピンディングペダルつけて見たいけど劇的に変わるもん？

感じ方は人それぞれだから何とも言えん

>>485
発進時と登坂で大きく恩恵を感じられると思う
でもピンキリだし、乗り方が合わないと慣れないときに
関節痛めたりするかも

クランクブラザース派なんで、あまりアドバイスにならないかも

いや劇的に世界が変わるよ。特にSPDなら。ギアが一段軽くなる感じ

ならねーよｗ
引き足が使えてペダリングが安定するのが一番のメリット。下りも安心。

>>482
自転車の性能で心配するのではなく、通勤先での盗難の心配をした方が良いレベル。

>>382
ジープ病wikiで手術例見たけどすごいな・・・

>>484>>490
ありがと

うん　どっちかっていうと、もっと安いやつにした方がいいんだろうか
というニュアンスでの質問だった

ESCAPE R2 とか FCR2あたりでもいいと思うんだけど
どうも色が好みではなくて

>>492
乗るならデザインは好きな奴乗っといた方がいいよ
どうせ乗るなら納得のいく好きなの乗ったほうが良いじゃん

デザインは重要だよな。
自分が気に入った物なら価値は倍増。

R3.1買ったが早くて面白いわ。
ただ、通勤や買い物に使うには泥除とカゴが欲しくてしょうがなくなるので
泥除けとカゴ付けて普段使いスーパーママチャリに仕立て上げた上で、
レジャー用に安いロードでも買おうかと思う

>>495
クロスは他の自転車を買っても、実用車という第二の人生を歩めるからいいよな。

夜自転車で運動してたら風邪ひいたｗ
みんなも注意だ

>>494
そうそう、ロードレース出たりとか、ギリギリまで走りこまないなら
性能よりデザインだったりしても良いよな、オーダーメイド車に乗るようになると
カラーリングやデザインに拘りだして、また別の楽しさもある

ネタで、TyrellのRSでも買ってみようかなって最近思ってる、あの変態フレームは
実際どうなんだろうと..数ヶ月で部屋の飾り物になりそうな気もするが

今月末にフルアルミのTIAGRAの初ロードバイク買おうと思ってるんだが、来月から梅雨だよな
だから6月の中頃に契約して、6月末に納車というプランを考えたんだけどどうかな

在庫があるならそれでいいんじゃないの

そろそろ11年モデルの発表時期なんだろ？

>>470
ケイデンスがない。バックライトもない。
いまいちかな・・

ハートレートモニターあると楽だぞ。
速度の出るスポーツ車は
自分の意識していないところで、無理をし過ぎるからな

田舎で独身が茶リンコ乗ってたら指さされて笑われるわ
チャリンコ乗っていいのは家族でほほえましい幸せそうな家庭だけ

ブラジャー型のセンサーが出たら考える

>>504
いや、それ愛知だけだと思う。

愛知だけだな

>>505
ポラールのブラのハートレートモニタあるじゃないか...

なにいいい

http://bcnranking.jp/news/0611/061106_5934.html
やっべちょー欲しい
自転車的な意味で

OCNのトップページにきたぞ

スポーツ自転車で飲酒ひき逃げ　　酒飲み自転車でひき逃げ、会社員を書類送検
ttp://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20100507-567-OYT1T00980.html

酒飲んだら運転すんじゃねーよｋｓｇ
しかも無灯火だと、しねしんでしまえ

バイクの楽しさを知ると、以前までは感じられた自転車の爽快感が味わえなくなって悲しい

http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/riteway/shepherdirond.html
シェファードアイアンD￥37,674







※Wレバー

クロモリ＆Wレバーって素敵！

スプロケットとかいうところがちょっと錆びてるんだけど、
これってブラシとかで落としても大丈夫？　新しいの買った方がいい？

あそこってそれなりのグレードのものなら
めったにさびない部分だよ

>>514
表面にうっすら程度の錆ならそれで大丈夫だよ。
>>515
錆びるような安モン乙ｗｗｗｗと言いたい訳だな嫌な奴

俺も昔安物の頃錆びたし
一回錆びると、落としてもそこからまた錆び初めて
その周期がどんどん短くなっていくんだよ。
限界まで使い倒したら買い替えてみるのも手だと思うわ。

安物は錆びるけど、錆びすぎてる場合は
ある意味、他のところも整備しろ！ってサインでもある
無視すると
http://www.gazo.cc/up/10614.jpg
こうなる...安もののデオーレ

クロスバイクがいつの間にか
シクロクロスモドキになっていたでござる

リムは29er、ハブはXT、ギア周りは105
ブレーキはロード用ディスクブレーキ

今度カーボンフォークを取り付けるつもり

とぅえんてぃーないなー

>>519
さすがにカンチブレーキにはしないのか

26インチ快適すぎる
700Cには戻れないぜ

>>522
700Cとの違いは、どんな感じ？
興味ある。

初めてヤジマに行ってみた。
大勢の先客を横目に奥のほうへ座ろうと自転車押して移動してると
その途中に大きな声で談笑しているグループがいて
俺のほう見て「105？105だね。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ」みたいな感じに話のネタにされたよ・・・
本人たちは小声で言ってるつもりなんだろうけど、ほとんど丸聞こえで
（帰り際にそのグループの席見たらビールがあったので酔っていたのかも）
俺はとても悲しい気分になった。105の何がいけないんだろ？
自分の要求を十分満たしてくれる機材なので満足してるのに、貶すなんて酷いと思う。
もうヤジマには行きたくないよ。今日が最初で最後だろうなぁ

俺のﾀｰﾆｰに謝れよ

アホは無視

たまに行くショップの超絶こだわりジジイ店主が
今の時代に合ったランドナー作ろうよといつも言ってくる
東叡フルオーダーでコンポは105
”105でいい”んじゃなく”105しかない”と断言してる
理由を聞くと冗談じゃなく数時間話してくるから聞かないけどｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん ：04/11/28 22:51:41
初めてヤジマに行ってみた。
大勢の先客を横目に奥のほうへ座ろうと自転車押して移動してると
その途中に大きな声で談笑しているグループがいて
俺のほう見て「105？105だね。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ」みたいな感じに話のネタにされたよ・・・
本人たちは小声で言ってるつもりなんだろうけど、ほとんど丸聞こえで
（帰り際にそのグループの席見たらビールがあったので酔っていたのかも）
俺はとても悲しい気分になった。105の何がいけないんだろ？
自分の要求を十分満たしてくれる機材なので満足してるのに、貶すなんて酷いと思う。
もうヤジマには行きたくないよ。今日が最初で最後だろうなぁ


何だこれｗラーメン二郎みたいなもんか？

いくらなんでもそりゃないだろｗ

alivioクランクつけて喜んでる俺って。

>>527
oh...

また盗まれた、うぜえ

常に立ち漕ぎを身につけるべくサドル外してる

>>531
福岡って恐ろしいところだな…

aaaaaaまた盗まれてる！

ヤジマで酒呑んだローディーどもは、ちゃんと帰りは押して帰れよ
じゃねえと片っ端から通報すんぞコラ

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌─────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、ORBEAのaquaちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└─────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ

>>524
コピペじゃん。ｱﾋｬ

中国で無免で乗れる20ｋぐらい出る電気スクーターみたいな奴かなりエコだと思うんだけど
警察の免許利権に関わってくるからダメなんだろうな

>>538
ダメなのは単に危険だからだよ
バッテリーが鉛蓄電池で死ぬほど重いのにタイヤもブレーキもフレームも自転車のまんまだからな
スピード出してる状態だと、フルブレーキかけても感覚的には「全く減速しない」に近い

人命なんてカスに等しいような国だったらそれでもOKなのかも知れんが

>>536
おいらはORBEAのarinたん2007年

>>539
支那の普通の自転車改造したヤバイ製品そのものじゃなくてコンセプトはいいんじゃないかと
20ｋ出れば実用上には問題ないし

>>541
セグウェイじゃん

あんなｵｼｬﾚな付加価値だけの糞製品なんか糞食らえ！！