JR福知山線脱線事故は映画かなんかの1シーンだと思ったよね
1 :
レポート用紙(大阪府):
2 :
コイル(京都府):2010/04/16(金) 21:45:47.67 ID:7Yo4YvLh
わが町福知山が一気に有名になったな
事故と何も関係ないけど
3 :
レポート用紙(アラバマ州):2010/04/16(金) 21:45:52.97 ID:0CK6vFkN
ネトウヨが沸いてきたな
ステーキ畠
日勤教育
ヤマケンが怒ってた
ぐらいかな覚えてるのって
5 :
レポート用紙(catv?):2010/04/16(金) 21:50:04.39 ID:vz7jJa/3
白いクルマの件には触れるなよ、いいな!
6 :
エバポレーター(catv?):2010/04/16(金) 21:50:53.19 ID:a2PoHCqv
人が死んでんでんでんで!
7 :
電子レンジ(東京都):2010/04/16(金) 21:51:27.30 ID:JMc1xeVo
テレビつけたら大騒ぎしてたので、てっきり地震かと思ったわ
鉄板の連中だっけ?一両足りねえって気が付いたの
8 :
そろばん(アラバマ州):2010/04/16(金) 21:54:51.26 ID:mMbvy22w
ブルーシートで隠して死体が全然映らないのに映画はねーわw
グロシーンは映画に欠かせない。
9 :
綴じ紐(東京都):2010/04/16(金) 21:57:02.94 ID:5Q5kZmda
全て運転手の責任みたいな感じになっていたのが一番怖かったな。誰もその事に対して追及しなくって、マスコミも同調していた。
10 :
シール(関東):2010/04/16(金) 21:57:36.37 ID:hdZ2NRIT
ちょうどバットマンビギンズやってて、クライマックスが…
11 :
蛍光ペン(埼玉県):2010/04/16(金) 21:59:23.48 ID:nRHpfKRQ
当時厨3
今大学2年
13 :
ビーカー(京都府):2010/04/16(金) 22:00:25.11 ID:u6UnqrH3
大阪行くのに京都駅経由で行かなければならなかった
すげーめんどくさかった
14 :
エバポレーター(catv?):2010/04/16(金) 22:00:42.68 ID:a2PoHCqv
運転手と日勤教育のせいだけど
本人も死んじゃってるから追求しなくなっただけ
15 :
そろばん(アラバマ州):2010/04/16(金) 22:01:09.80 ID:mMbvy22w
>>9 松下シャショーは労働組合が全力で守ったからな。
生きている人間には人権があって、死人は口なし、ってわけだ。
. ___________
____l"_[三三]__[三三]_ ゛l________
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______________________
______ l[同志社前]l
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| ̄ ̄ ̄ ̄| | | .| || | .| || |J( 'ー`)し | |
|( ^ω^) | | |__.| || |__.| ||.. | ( ) .| | ('∀`)
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
17 :
イカ巻き(神奈川県):2010/04/16(金) 22:01:20.23 ID:P8i2wUKZ
狭軌鉄道に幅3m車体、と言うの原因
それで130km/hって
18 :
羽根ペン(関東):2010/04/16(金) 22:01:20.86 ID:/vcY8wDA
ステーキおいしいです
19 :
すりこぎ(岡山県):2010/04/16(金) 22:02:34.32 ID:Dp4VKkXN
福知山のグロ(グモ)まだかよ
20 :
砥石(京都府):2010/04/16(金) 22:02:57.37 ID:SsHbXTBr
当日ここで「おい1両足らないぞ」という書き込みを見て恐怖した記憶が
まさか建物の中に入っていたとは
21 :
カッターナイフ(dion軍):2010/04/16(金) 22:04:20.18 ID:wi3HbYf7
ステーキハウスでのお誕生会まだやってるの?
JRの金で
22 :
そろばん(アラバマ州):2010/04/16(金) 22:05:07.25 ID:mMbvy22w
当時高卒の若い運転手に1000人以上が命を預けてるなんて・・・
って雰囲気のワイドショーやってたような。
卒業文集晒しされてたし、立派な凶悪犯扱いだったw
23 :
ガラス管(東京都):2010/04/16(金) 22:05:20.82 ID:yZFyuTGM
ニュー速に貼られたキャプ画に死体らしき乗客がいっぱい
ぬ速のスレで福知山線利用したことあるやつが
「あれ、5両編成のはずだけどテレビの画面には4両しか映ってない…」
と言い出して、「先頭車両はどこに行った?」と騒いでたら
しばらくしてNHKが「先頭車両が行方不明です」と言い出した。
おまえどこで取材してんだと笑ったわ
本数が多いほどリスク高くなるから
その分設備良くしなきゃいけないんだけど
福知山線は本数が増えたのに設備は
そのままだったのが事故の原因だって
安全工学で言ってた
26 :
クレヨン(関東・甲信越):2010/04/16(金) 22:07:56.56 ID:6Nw9vu6L
車内の画像が一枚も無いのが逆に不気味
27 :
羽根ペン(関西・北陸):2010/04/16(金) 22:08:55.61 ID:oRlBVsv6
2ちゃんで張られてた救護中の人たちを写した航空写真を拡大したら
黒のトリアージが結構あってショックだった
黒=死っていうのを初めて知った
28 :
ビーカー(京都府):2010/04/16(金) 22:09:18.69 ID:u6UnqrH3
まぁ今でも普通に利用してる俺らと話でしか知らないおまえらではまた違うんだろうな
オウムの地下鉄サリンみたいなもんで
29 :
そろばん(コネチカット州):2010/04/16(金) 22:09:54.24 ID:+lFKSTg1
一両足りなくね?
↓
建物の中じゃね?
↓
入るわけ無いだろ!
↓
以下、判明するまでグタグタ
西武鉄道の快速列車異常に飛ばしすぎてるような・・・気のせいか・・・
31 :
レポート用紙(catv?):2010/04/16(金) 22:10:27.73 ID:z8aegq9v
素で脱糞事故と間違えた件...
32 :
釣り竿(catv?):2010/04/16(金) 22:10:52.12 ID:1nlW7/6O
なんか心霊写真みたいのあったな
33 :
烏口(千葉県):2010/04/16(金) 22:11:07.41 ID:ZMzRx72D
89 名前:番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:2005/04/25(月) 11:08:15 ID:s3knq+XP0
先頭車はマンション地下駐車場中で原形を留めず、マンションに巻き付いている車両は2両目。
107 名前:番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日:2005/04/25(月) 11:09:39 ID:XhElSBKk0
>>89 2両目?じゃあ1両目は…(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
126 名前:番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日:2005/04/25(月) 11:10:42 ID:OM65CUgx0
>>89 そうだよなあ。俺もずっとそう思ってるんだ
巻き付いてるのが2両目、そのとなりが女性専用車両で斜めになってるのが4両目だよなあ 画面だけでは1両たりないんだよ…
129 名前:番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日:2005/04/25(月) 11:10:51 ID:OzG0BMxP0
>89 マジで??
141 名前:番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日:2005/04/25(月) 11:11:56 ID:uijxFc9I0
>>89 ま じ で ?
150 名前:89[] 投稿日:2005/04/25(月) 11:12:23 ID:s3knq+XP0
車両底部の装置類の画像から推測される限りじゃ巻き付いているのは中間車両
つまり1両目に該当する車両が全く見えないんだよ、、、
151 名前:番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日:2005/04/25(月) 11:12:28 ID:Kx+ZB5b90
>>89 確かに駐車場内に車両みたいなの映ってたな
ブロック填めたみたいになってた
っていうか、現場の野次馬大杉救助の邪魔じゃないのか?
169 名前:番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:2005/04/25(月) 11:13:21 ID:s+idoKNa0
>>89 一両目はマンション内部に突っ込んでるのか?
197 名前:番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:2005/04/25(月) 11:14:46 ID:l2MM8EGa0
>89 ま、まままマジで?
34 :
トレス台(ネブラスカ州):2010/04/16(金) 22:11:10.99 ID:XmKCIbrk
俺その日休みだったんで、ニュース見ながら同時進行でスレ見てたんだけど
「(ヘリからの空撮で)一両見えない」ことの凄まじさが理解できなかった
なんでみんな衝撃受けてんのかなって
ステーキ畠さんその後いかがお過ごしでしょうか
36 :
錐(大分県):2010/04/16(金) 22:12:11.00 ID:VLyW6mDD
もう5年もたったのか
37 :
イカ巻き(神奈川県):2010/04/16(金) 22:12:19.07 ID:P8i2wUKZ
2chで
あのくらい楽しめた事件・事故って他にあったか?
38 :
千枚通し(dion軍):2010/04/16(金) 22:12:47.53 ID:ctwBflpV
39 :
クッキングヒーター(岐阜県):2010/04/16(金) 22:12:51.00 ID:Eh5DwqM1
陰謀厨がチョンのテロとか騒いでたよね
40 :
そろばん(アラバマ州):2010/04/16(金) 22:13:04.29 ID:mMbvy22w
テレビで流れた視聴者提供の携帯画像以外にも
死体が写った画像入りの携帯を持ってる関西人多いんだろうな。
41 :
グラインダー(神奈川県):2010/04/16(金) 22:13:38.60 ID:k7c7GJWV
カメラから見える先頭だと思われる車両が、実は前から2番目の車両だったという衝撃!
42 :
墨(東京都):2010/04/16(金) 22:13:57.25 ID:jIigaK/b BE:364775235-PLT(12001)
白いワンボックス
43 :
ビーカー(京都府):2010/04/16(金) 22:14:14.94 ID:u6UnqrH3
踏切に白い車があったなかったとか言ってた記憶がある
44 :
フライパン(catv?):2010/04/16(金) 22:14:50.48 ID:ToE4vw8I
ステーキ畠の思い出
あれは海外マスコミから日本は後進国だって叩かれまくってメシウマだった
毎日興奮したわ。ああゆう事故がまた起これば良いのに
46 :
パイプレンチ(高知県):2010/04/16(金) 22:15:34.74 ID:00bbS96B
土佐くろしお鉄道の宿毛駅も思い出して下さいね。
47 :
平天(東京都):2010/04/16(金) 22:16:07.61 ID:7XkiZzmy
48 :
ビーカー(京都府):2010/04/16(金) 22:16:41.32 ID:u6UnqrH3
あの車両内は地獄絵図だったろうけど、結局一枚も写真は流れなかったな
49 :
パイプレンチ(コネチカット州):2010/04/16(金) 22:17:28.07 ID:JKgOuwGn
当時付き合ってた彼女の出身がこの辺で、知り合いが沢山死んだからめっちゃ落ち込んでた
あまりの塞ぎ込みぶりに気まずくなって別れた
50 :
集魚灯(東京都):2010/04/16(金) 22:17:42.05 ID:MnwFBMG7
>>33 ヒエェェェェエェェエェエ(((((((( ;゚Д゚)))))))エェエェェエェェェェ
大学の受講が終わって昼過ぎに帰ってきてテレビつけたら、生放送?やってた。
最初見たときは大したことないと思ってたけど、
だんだん大事になってきて、2ちゃんで実況してた
53 :
千枚通し(dion軍):2010/04/16(金) 22:18:21.17 ID:ctwBflpV
正直ダイヤは過密ではなかったよね
余裕時分が無いだけで
54 :
ガラス管(東京都):2010/04/16(金) 22:18:24.23 ID:yZFyuTGM
>>45 おたくの祖国のデパートが倒壊した事件の時は泣いたんですかぁ?
警察が乗客の携帯チェックして不適切な画像を消去して外部に漏れるの防いでたってデマが流れたくらいだからなw
乗客自身ショックが大きすぎて写メする余裕がなかったというのが真相だろうけどw
57 :
レンチ(コネチカット州):2010/04/16(金) 22:19:40.14 ID:aJbMdUF4
>>41 まだテレビとかで言われてなかったところを2chで鉄オタが指摘したんだよな
最近はマナーが悪い鉄オタも多いがああいうのはかっけー
58 :
そろばん(東海):2010/04/16(金) 22:19:48.99 ID:DSfvyLEz
>>43 白いワゴンもあったし、乗ってた人の遺体も救助隊の傍らに置いてあったよ
>>33 たしか、2両目は大破したけど、
1両目はマンションの空間にもぐりこんだから、
2両目よりマシだったんだよな
60 :
三角架(奈良県):2010/04/16(金) 22:20:48.74 ID:TjeWtTLJ
61 :
回折格子(東京都):2010/04/16(金) 22:20:54.00 ID:ZekASOqD
62 :
駒込ピペット(神奈川県):2010/04/16(金) 22:22:12.30 ID:vProf/tG
63 :
ニッパ(千葉県):2010/04/16(金) 22:22:13.70 ID:UOf27ZZr
64 :
インパクトドライバー(愛知県):2010/04/16(金) 22:22:18.81 ID:5gWuzsfc
>>45 おい、祖国へ帰れよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
事故後に生き残った乗客へのインタビューかなんかで、
自分に覆いかぶさってる乗客を押しのけて周りを確認したら地獄絵図だったとか言ってたな
66 :
紙やすり(東京都):2010/04/16(金) 22:22:49.59 ID:WCvhk42h
1両目は案外助かった人多かったんだよな。
67 :
銛(福岡県):2010/04/16(金) 22:22:55.95 ID:vLWY2tqz
どっかの事務所のテレビで特番やってるのを見たな
まだその時は10〜20人くらいしか死亡確認されてなかったと思う
家のすぐ横を福知山線が通ってるんだよな。
職場のテレビで見た瞬間パニックになったよ。
まあ阪神大震災の一報ものどかなもんだったからな。
71 :
千枚通し(dion軍):2010/04/16(金) 22:24:20.37 ID:ctwBflpV
事故後もしすぐに踏切の非常ボタンが押されて無かったら北近畿が…(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
72 :
電子レンジ(東京都):2010/04/16(金) 22:24:39.56 ID:JMc1xeVo
>>61 二両目の潰れ方が異常
三両目に押されたとしても、三両目がまだ原型とどめてるのに
あそこまで潰れるって一体・・・
73 :
レポート用紙(アラバマ州):2010/04/16(金) 22:25:25.93 ID:DBLh0oCG
たしか3両目って、「車両の前後が真逆になった状態」で停止していたんだよな。
そりゃ乗客も死ぬわ。
75 :
パイプレンチ(高知県):2010/04/16(金) 22:25:36.40 ID:00bbS96B
事故地点の直前の駅で女性がババアに、
「おまえはここで降りろ!」とか言われて事故から助かったっていう噂は結局なんだったんだ?
77 :
そろばん(アラバマ州):2010/04/16(金) 22:26:00.23 ID:mMbvy22w
北近畿は黄色信号で速度ノロノロ走行中だからいつでもすぐに止まれる状態だと思うが。
78 :
シャープペンシル(東京都):2010/04/16(金) 22:26:25.15 ID:EdC0nTQP
>>75 マンソン1Fの駐車場にスポーンと入り込んだ
1両目より2両目がヤバイ
完全にペチャンコ
生き残った人は外に投げ出された人のみ
81 :
吸引ビン(関東地方):2010/04/16(金) 22:27:23.76 ID:sH7OpKJz
日本スピンドル製造を忘れないでください
82 :
回折格子(東京都):2010/04/16(金) 22:27:28.83 ID:ZekASOqD
83 :
ビーカー(京都府):2010/04/16(金) 22:27:38.82 ID:u6UnqrH3
あのマンションって住人いなくなっても壊されることもないから
突っ込んだ傷痕だけ生々しく残したままで、電車で横過ぎるとき未だに怖いんだよな
84 :
すりこぎ(岡山県):2010/04/16(金) 22:27:49.14 ID:Dp4VKkXN
一両目の人体ミンチウマー
>>72 俺的には2両目というのは結構被害が大きい事が多い気がする
先頭は止まってるし3両目以降に押されて脱線転覆する確率が高いような
86 :
そろばん(東海):2010/04/16(金) 22:28:29.77 ID:DSfvyLEz
人間て潰れるどうなるの?
血しか残ってないの?、漫画みたいにペラペラになるの?
通学で毎日乗ってた路線だった
88 :
銛(福岡県):2010/04/16(金) 22:28:40.73 ID:vLWY2tqz
>>82 死者はまだ少ないけど負傷者のカウントは流石に早いな
89 :
ガラス管(大阪府):2010/04/16(金) 22:29:06.35 ID:EzzOpX6g
これからは、外人株主に忠誠を誓うJR西日本みたいな
会社ばかりになるんだぜ。
90 :
回折格子(東京都):2010/04/16(金) 22:29:47.42 ID:ZekASOqD
トマトをちからいっぱい壁に投げつけるようなもんなのかなあ
当時ニュースみて背筋が凍ったわ
93 :
パイプレンチ(高知県):2010/04/16(金) 22:30:23.21 ID:00bbS96B
福知山って地名をはじめて知った
95 :
回折格子(東京都):2010/04/16(金) 22:30:55.31 ID:ZekASOqD
>>80 2両目の乗客の死因は慣性力で頭を天井にゴーンとぶつけたからじゃなかったか
96 :
釜(千葉県):2010/04/16(金) 22:31:02.44 ID:HbX2LyB/
97 :
イカ巻き(神奈川県):2010/04/16(金) 22:31:39.68 ID:P8i2wUKZ
運転手は一発で駐車場に入れた分けだな?
98 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/04/16(金) 22:32:18.95 ID:zVNwkDYx
ドリフトしろよって話だよな
99 :
ジューサー(大阪府):2010/04/16(金) 22:32:37.11 ID:MQmjvPcv
とりあえず、満員電車だったら俺の生存確率もあがるな
101 :
駒込ピペット(神奈川県):2010/04/16(金) 22:33:09.57 ID:vProf/tG
>>93 乗ってた人はみんな最前部にビターンと張り付くように潰れた
いきいなりマンション駐車場の壁に突っ込んで速度がゼロになるんだから分るよな?
これ救助に当たった人や消防、警察、JRの人たちPTSD治療受けてる人多いらしいな
消防なんて救助当日からPTSDで気分悪くなって病院いった人がいるくらいだ
二日目から事故現場にPTSD専門医?を派遣して救助にあたったくらいらしいし
103 :
そろばん(アラバマ州):2010/04/16(金) 22:33:39.51 ID:mMbvy22w
>>61 ブルーシートは死体を隠す目的によく使われるからな。
足だけ出てる包まれたのは確実に死んでると思ってていい。
電波少年の収録で出演者が顔だけになる為にもブルーが活用された。
まさか数年後に松村自身が心肺停止状態になるなんて本人は想像してなかっただろうに。
105 :
レポート用紙(東京都):2010/04/16(金) 22:35:33.54 ID:17czimoz
消防の階級制度がよく分からん。
階級は消防司令なのに役職は課長補佐かよ。
警部みたいなもんかな。
106 :
パイプレンチ(高知県):2010/04/16(金) 22:35:39.65 ID:00bbS96B
>>81 操業停止して社員総出で救出にあたった工場だっけ?
つーか、運転士になったはいいが、日勤教育とかされて、
百数人道連れに23歳で死んだ人生って何だったんだろうな。
109 :
電子レンジ(東京都):2010/04/16(金) 22:38:54.49 ID:JMc1xeVo
>>102 救助に携わって表彰もされた医師が事故後のPTSDで自殺したはず
111 :
千枚通し(dion軍):2010/04/16(金) 22:40:01.63 ID:ctwBflpV
確か自殺した医者いたよね?
112 :
れんげ(千葉県):2010/04/16(金) 22:41:09.89 ID:CAqlb805
114 :
三脚(岩手県):2010/04/16(金) 22:42:11.15 ID:xLuRRT37
電車が数センチに圧縮ェ
ネットにあった事故車両に乗り合わせた人の体験談みたいなやつ読んだが
臨場感がすごかったな
遺体と要救助者が積み重なってどれが要救の足なのかわからんかったらしい
PTSDじゃなかった
05年4月に起きたJR宝塚線(福知山線)の脱線事故で、現場で救助活動に携わった済生会滋賀県病院(同県栗東市)の医師、長谷貴將(たかのぶ)さん(当時51)が自殺したのは、
病院側が求めた救急活動や災害医療についての講演や研究会への参加などで過重な労働を強いられたためだとして、父親の昭さん(85)が25日、
同病院を運営する社会福祉法人恩賜財団済生会(東京都)に1億円の損害賠償を求める訴訟を大津地裁に起こした。
訴状などによると、長谷医師は05年2月、「2人の部下を配置する」という条件で滋賀医科大から同病院救命救急センターに着任。2カ月後に発生した宝塚線事故では現場責任者として救護活動にあたった。
事故後、長谷医師に取材や講演の依頼が殺到。病院側が積極的に応じるように指示したため、通常業務に加えて1カ月の3分の1以上は救急医療や災害医療などの研修や講演に奔走した。勤務後の深夜や休日も資料作りに追われ、部下の配置もなく、疲弊した。
さらに、病院にいることが少なくなったため、ほかの医師らから公然と中傷、罵倒(ばとう)されるなどした。このため「うつ状態」に陥り、翌年5月に自殺した。
原告側は「病院の指示で対外業務が増加したのに、支援態勢をとらなかったうえ、長谷医師への嫌がらせに適切な対応を取らなかったなど、安全配慮義務違反は明らかだ」と主張している。
同病院の中野信次・管理部副部長は「取材や研修依頼については、本人の裁量でやるようにと指示していた。ほかの医師に比べ勤務が過酷だったことはない。法廷で明らかにしたい」と話した。
118 :
ファイル(不明なsoftbank):2010/04/16(金) 22:44:52.91 ID:bhiZTiLx
日勤教育なんて無様な社内イジメに驚愕したわw
土人以下じゃねえかw
社員も乗客も人間と思っていない鬼畜精神に感服する。
119 :
そろばん(アラバマ州):2010/04/16(金) 22:45:48.99 ID:mMbvy22w
>>100 都会の通勤電車は正面頑丈だがサイドが脆い。
上の方の画像みたいなペッタンコになってしまえば
満員車両の人間クッションがあったとしても2次元になってしまう。
121 :
すりこぎ(岡山県):2010/04/16(金) 22:46:55.14 ID:Dp4VKkXN
122 :
ファイル(愛知県):2010/04/16(金) 22:47:03.83 ID:D39gHJLn
>>115 動揺すると会話がたどつかいないがここまでなるのか…
123 :
駒込ピペット(神奈川県):2010/04/16(金) 22:48:16.16 ID:vProf/tG
>>100 この時の1両目は前から1/3ぐらいまでが煎餅の様に潰れてた
見た目他の車両の半分ぐらいの長さしかなかったらしい
当然乗客はほとんどが前に積み重なって圧死
124 :
レポート用紙(静岡県):2010/04/16(金) 22:48:36.88 ID:9cVBY9JX
丸紅からパソコン脅し取ったおまえらと畠さんっていい勝負だよね(´・ω・`)
125 :
画板(ネブラスカ州):2010/04/16(金) 22:50:15.72 ID:g3JLoqTk
ステーキをたかってたゴミクズは今どうしてるんだ?
126 :
レポート用紙(東京都):2010/04/16(金) 22:51:39.80 ID:MWDn94au
これの検証動画みたいのある?CGで再現したようなやつ
127 :
包装紙(千葉県):2010/04/16(金) 22:51:44.22 ID:i5/joa7/
あのとき実況版でリアルタイムでワイドショー見ながら参加してたけど
「現場で不審な白いワゴン車と、それに乗り込む外国語を話すアジア人がいた」
とかいうデマが書き込まれてて、他のやつが「それ朝鮮人だ」って反応してて
今思えばいくらなんでも濡れ衣にもほどがあるよなと思うわ。
そういうことするから関東大震災の件とかで付け込まれるんだよ。
128 :
そろばん(アラバマ州):2010/04/16(金) 22:52:37.68 ID:mMbvy22w
この事故からニュース報道での被害者個人情報の扱いが厳しくなって、○○市の男性(○○歳)とかが増えた。
129 :
羽根ペン(関西・北陸):2010/04/16(金) 22:53:17.23 ID:oRlBVsv6
1両目に何人か生きてるかもってなって深夜に救助してたな
中から出されたのは確か運転手が最後だっけ?
ちょっとの間「もしかして運転手生きてるかも」みたいな空気が流れててカオスだった
>>118 日勤教育が事故を引き金とかみたいに言われてるけど
JR西がどういう経営状態に置かれていたのか
会社と組合の熾烈な争いや慢性的な人員不足
そういうのを噛みしないとまたこんな事故起こすんじゃねーかと
131 :
画板(ネブラスカ州):2010/04/16(金) 22:53:40.29 ID:g3JLoqTk
132 :
のり(滋賀県):2010/04/16(金) 22:54:43.21 ID:EbNIE1DF
事故の後しばらくは一番前の車両がガラガラでワロタ
133 :
ジューサー(大阪府):2010/04/16(金) 22:54:45.02 ID:MQmjvPcv
134 :
泡立て器(アラバマ州):2010/04/16(金) 22:55:05.66 ID:m0bzfHeK
これさあ日勤教育ってやってたのに対して組合はどういう対応してたの?
135 :
和紙(関東):2010/04/16(金) 22:55:18.21 ID:xUouMi2W
あ
>>132 東京でもあのあと前の車両避けてる人けっこういたぐらいだしw
138 :
イカ巻き(神奈川県):2010/04/16(金) 22:56:01.43 ID:P8i2wUKZ
先頭車両は挿入に成功したのに、おれらときたら・・
その頃、大阪に住んでいて、電車であちこち逝ってたりしてたんだけど
誰からも心配のメールが来なかった件
142 :
泡立て器(アラバマ州):2010/04/16(金) 22:57:11.53 ID:m0bzfHeK
>>138 これも凄かったな。剥ぎ取られる瞬間って想像付かんわ。
>>94 小学校か中学校で、福知山盆地って習わなかったか?
144 :
羽根ペン(関西・北陸):2010/04/16(金) 22:57:27.54 ID:oRlBVsv6
確か車両の一番潰れてた部分は幅20センチくらいとか言ってたな
圧死にもほどがあるカワイソス
145 :
駒込ピペット(神奈川県):2010/04/16(金) 22:57:52.54 ID:vProf/tG
>>138 この事故の4日前に神谷町にある会社辞めたんだ
そう、いつもこの電車のこの剔れた場所に乗ってた
神谷町の階段の真ん前なんだよ、この位置
146 :
和紙(関東):2010/04/16(金) 22:58:03.73 ID:xUouMi2W
書き込めるだと
姉の彼氏がレスキューで、事故現場の映像見させられたらしい
いつも色々な死人が出てる事故に立ち会っていたはずの人が、一両目の映像見て絶句したと言っていた
147 :
すりこぎ(岡山県):2010/04/16(金) 22:58:06.83 ID:Dp4VKkXN
148 :
エビ巻き(東京都):2010/04/16(金) 22:58:16.62 ID:KjqR1fpN
教科書レベルの人災だよなこれ
149 :
ファイル(愛知県):2010/04/16(金) 22:59:59.18 ID:D39gHJLn
(輸送指令員B)当該列車の運転士はおらんか。
(後続運転士) ぼくも探してるんですけど。
(輸送指令員B)いないの。
(後続運転士) 居ないんですよ。で、ちょっと良く分からないんですけど、
もう、電車がグシャグシャで、もう、3両分くらいグシャグシャの車両あるんで、
何処が先頭車両か、ちと分からないんですよ。
(輸送指令員B)あーそ、そんなにひどいの。
字面でもおぞましいなこれ
>>134 JRは組合が3つもあって、その組合が会社内で睨み合ってる
その時点で職場の雰囲気はいい物じゃなくなるって分かるよね
その3つの組合なんだけど会社や世間に反社会的な組合が2つあって
事故後にマスゴミに出演して日勤教育とかペラペラしゃべったのかその組合の片方
それまでどの組合も日勤教育なんてものを問題に出してなかった
事故後急に日勤教育なんて言葉が生まれて使われるようになったのが事実
152 :
ダーマトグラフ(関東・甲信越):2010/04/16(金) 23:01:03.63 ID:bI9bRlk6
>>115 これ車掌さん前行くの怖かっただろうな…
153 :
平天(東京都):2010/04/16(金) 23:02:41.08 ID:sIuA2yI2
>>115 グシャグシャの車両の惨劇を横目に前に行ってるんだよな
そりゃ頭おかしくもなるわ
>>152 明らかにすごいことになってるであろうところに確認しに行かなきゃいけないんだからな…
157 :
泡立て器(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:05:25.62 ID:m0bzfHeK
車掌さんはケータイでまず妻に電話かけて、事故った、あともう一本電車に乗務しないといけないとか言ってたらしいね
で、ずっと休職してるんだよね
159 :
すりこぎ(岡山県):2010/04/16(金) 23:06:06.41 ID:Dp4VKkXN
>>155 中央の┐形の黒いフレームみたいなのに付いてる赤いのはお肉かな?
160 :
砂鉄(東京都):2010/04/16(金) 23:06:23.32 ID:KsHIjKIt
ステーキ畠っていまなにしてるの?
161 :
駒込ピペット(神奈川県):2010/04/16(金) 23:06:35.32 ID:vProf/tG
>>155 右ライトのところにある歯車はマンション手前の立駐の部材
この歯車の軸が数m真っ直ぐ貫通してるんだよね
162 :
パイプレンチ(高知県):2010/04/16(金) 23:06:50.63 ID:00bbS96B
>>155 ひどいのかひどくないのか判らんレベル。
手前には自動車のタイヤもあるし。
163 :
駒込ピペット(神奈川県):2010/04/16(金) 23:09:20.78 ID:vProf/tG
>>162 マンション手前の立駐を車ごと押しつぶしてマンションの中の駐車場に突入してる
潰しまくったクルマから漏れたガソリンに引火する危険があったから救助にカッター
使えなかったらしい
164 :
パイプレンチ(高知県):2010/04/16(金) 23:09:54.68 ID:00bbS96B
165 :
トースター(関西・北陸):2010/04/16(金) 23:10:09.23 ID:EQvojPMV
遺体に対面した遺族が、四人ぐらいがくっついてしまってて、どの部分がうちの子か……、
みたいに言ってたのがぞっとした。
167 :
すりこぎ(岡山県):2010/04/16(金) 23:11:00.64 ID:Dp4VKkXN
>>157 どの組合も甘んじて受けてたよ
ミスした乗務員を反省も無しに再乗務させるわけにはいかなかいし再乗務には一定の期間が必要だった
もちろん日勤教育をする側に組合員はいたよ
後、全ての職場が草むしりとか反省文とかの日勤教育じゃなくて
ちゃんとミスを防ぐための再教育やら机上教育に取り組んでいた職場もあった
全ての職場がそういうふうだったらこの事故は防げたのかもしれんな
もし、の話なんてしてももう遅いけど
171 :
平天(東京都):2010/04/16(金) 23:12:03.02 ID:sIuA2yI2
172 :
ファイル(愛知県):2010/04/16(金) 23:12:43.77 ID:D39gHJLn
>>171 123便は椅子と体がくっついた遺体とかあったらしいな
173 :
パイプレンチ(高知県):2010/04/16(金) 23:12:56.27 ID:00bbS96B
174 :
駒込ピペット(神奈川県):2010/04/16(金) 23:13:17.58 ID:vProf/tG
>>164 この写真は左側が床下、線路側(右側)がルーフ
画像の上が車体の進行右側面
タイヤのあたりが左ライト、その上の方にあるのが右のライト
175 :
包装紙(千葉県):2010/04/16(金) 23:13:37.25 ID:i5/joa7/
>>170 ていうかあとさ、車体の方の問題ももっと追及されていいと思うんだけどなあ
電車の設計の方でもっとどうにかできなかったのかっていう
176 :
原稿用紙(関西・北陸):2010/04/16(金) 23:13:54.05 ID:fE2OfAfc
この事故の時、車掌が防護措置取らなかったんだよな…
あまりの事故の大きさで、あまり注目されなかったが、
これは車掌の一番重要な仕事を放棄したってのと同じ
177 :
駒込ピペット(神奈川県):2010/04/16(金) 23:15:17.43 ID:vProf/tG
>>176 通行人が気を効かして踏切の非常ボタン押してくれたんだっけ?
それで対向の特急が手前で止まれたとかなんとか
178 :
鍋(静岡県):2010/04/16(金) 23:15:22.57 ID:hivnAINc
180 :
ファイル(愛知県):2010/04/16(金) 23:16:15.12 ID:D39gHJLn
>>175 制限速度を大幅超過して横転脱線だけでもきついのにマンションに体当たりしても大丈夫ってのは難しい
一応この事故以降に作っている電車は出来る限りの対策はしてあるらしいが
181 :
ホワイトボード(広島県):2010/04/16(金) 23:17:10.35 ID:NmbS6YG8
2両目(最初は先頭だと思ってたけど)はもうほんとにペッタンコで、どう見ても生存者いねーだろってすぐ分かったよな
1両目はマンソンの地下でグシャッとなってたんだけど、まだ隙間があったり衝撃のはずみで外に放り出されたりが2両目より多くて
結果的に1両目のほうが生存者が多かった、と
2両目の人間煎餅と1両目先頭の人間お団子は想像するだけでもう駄目だわ
182 :
平天(東京都):2010/04/16(金) 23:17:51.35 ID:sIuA2yI2
>>178 すげぇ、よく気が回るな
二重事故があったらどんだけひどい事になってたんだろう
183 :
ホワイトボード(広島県):2010/04/16(金) 23:18:15.66 ID:NmbS6YG8
ところで最初脱線の原因か?と言われてた白ワゴンは結局何だったの
あとステーキ畠あいつは今何してんだ
184 :
泡立て器(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:18:21.28 ID:m0bzfHeK
>>170 ああ、嫌がらせみたいな事やってたのは一部ってことか。
それに対して組合から反発は出なかったのかと。
JRは組合が強いと思ってたけど会社が強い?
このスレ、本物のJR社員が集まってるね?
>>175 車体の強度っていう意味なら正直無理なんじゃねーかと
軽さと強度ってのはトレードオフの関係にあるし
事故後からの車両はクラッシャブルゾーンを広く取ったのと
横方向の力にも従来より大幅に耐えれるように強度をあげて、つり革なんかも多くしてる
後、223系を使用していたら脱線はしなかったかもって意見はある
>>178 周辺住人が救助に当たったとかすごいな
俺なら二次災害が怖くて逃げてるかもしれん
最初に文字だけ読んで
プギャー誰か死んだかもwwwとか思ってたら
昼のニュース読んで50人死亡で反省した
189 :
レポート用紙(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:20:16.88 ID:DBLh0oCG
>>175 90年代初期の車両だからね。非常に経済的な車両ではあったけどその分…。
同時期にできたE217系なんかは、成田線での踏切事故を教訓にクラッシャブル構造になってるけど、
100kmでコンクリに激突したら効果ないだろうね。
首スポランドのジェット(ryもコメディ映画のワンシーン
電車って半径300m110km/hで進入して脱線するんだ。
確かに車でもギリギリ感はあるけど。
192 :
ヌッチェ(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:22:19.44 ID:k2/jFec5
二両目がマンションに巻きついてる画をニュースで見た瞬間、
「これは五十人百人死ぬだろう」と思った
>>184 その組合がまともじゃなかったら?
ってことなんですよ。
上司吊し上げとか、敵対組合員や、非組合員に対する嫌がらせとか。
194 :
イカ巻き(神奈川県):2010/04/16(金) 23:22:33.54 ID:P8i2wUKZ
>191
狭軌だからね、阪急京急なら余裕
195 :
砥石(北海道):2010/04/16(金) 23:22:56.71 ID:Gp0gMyrm
これでねらーも犠牲になってる。司法試験だか頑張ってるやつでしょーも無い質問スレを
立てて他の連中から罵倒されていた。
789-1000 HL-1005編成の事故映像も衝撃だ。で先頭車かぶりつき禁止。
196 :
付箋(山陰地方):2010/04/16(金) 23:23:49.83 ID:AB2BatE5
>>187 マンション内は潰された車から漏れたガソリンが気化してたような?
消防が換気して火気厳禁で救助してた気がする。
もし現場に居てマンション倒壊の危険性は感じても、
そこまでは気が回らないな。
197 :
ガムテープ(関東・甲信越):2010/04/16(金) 23:24:05.20 ID:lAERTdvz
>>138 アルミ車体だから強度はあまり強くない上に側面からだとこうなっちゃうのか
198 :
泡立て器(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:24:11.35 ID:m0bzfHeK
>>193 そんな組合だったら異常な日勤教育なんか許さないんじゃないの?
199 :
ヌッチェ(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:24:21.88 ID:k2/jFec5
後続の、生き残った三両だか四両、相変わらず姫路だか網干だかの車庫で寝てるのか?
>>184 反発というか会社側も組合側も聞く耳もたなかったんじゃないかと
組合がまともじゃなくて意見なんて聞いちゃいられないってのもあったと思うけど
組合は今でも強いよ
俺は組合が強いってのはすごく嫌なんだけどな
権利ばかり主張して義務を全然やってないからまた事故起こすんじゃないかと心配になる
特に反社会的な組合・・・
201 :
ガスレンジ(コネチカット州):2010/04/16(金) 23:26:08.74 ID:aJbMdUF4
なかば即死できなかったばかりにえぐい死体に囲まれた惨状で苦しみながら死んだ人もいるんだろうな
202 :
封筒(コネチカット州):2010/04/16(金) 23:27:37.55 ID:Tp5kJ9rs
>>178 関西ではこのGJおばちゃんがニュースでインタビューされてた。
でも偉そうにはせず、自分は当たり前の事をしただけみたいな、いかにも普通な機転のきく関西のおばちゃんだった
203 :
オーブン(徳島県):2010/04/16(金) 23:27:48.14 ID:jcoNs+kF
2005年って随分昔に感じるなぁ
204 :
イカ巻き(神奈川県):2010/04/16(金) 23:28:14.94 ID:P8i2wUKZ
質量ともに大事故と言える大事故って
信楽と尼崎、それより前だと鶴見・三河島なのかな?
>>198 むしろ、異常な組合があればこそ、そういった異様な懲罰が成り立ってたのかもしれないよ。
組合っつったって、軍隊みたいなとこだからなぁ。
いわゆる、普通の「組合」って考えると見誤るよ。
206 :
ガムテープ(関東・甲信越):2010/04/16(金) 23:29:10.16 ID:lAERTdvz
>>195 あれは設計者が運転手が両足切断の事故に遭遇して
それ以降の車両を全て高運転台にしてあるから速度の割には人的被害は少ないだろ
>>204 ジーチャンが横浜市警察で働いててさ、桜木町列車火災に駆け付けたんだが、
それは酷い惨状だったらしいよ。
208 :
レポート用紙(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:30:35.48 ID:DBLh0oCG
>>204 大月で回送電車とスーパーあずさが衝突した事故が10年以上前にあったと思うんだけど、
あれってヴィジュアル的にはすごいことになってたのに、死者でなかったんだよな。不思議だ。
関西って古い事件を何時までも騒ぐ癖があるの?
明石の歩道橋もまだ騒いでるし。関係者を自殺に追い込むのが最終目標なのか?
210 :
銛(福岡県):2010/04/16(金) 23:31:20.88 ID:vLWY2tqz
乗客の証言集に鉄オタが乗ってたみたいな話があったけど彼も犠牲になったのかな
ステーキkwsk
212 :
砥石(北海道):2010/04/16(金) 23:33:05.86 ID:Gp0gMyrm
>>195 あった。行政書士の資格を取るため勉強中の人 近畿大学三年下浦善弘さん(20)、
事故がおきたのは25日の午前9時20分頃
スレでの最期の書き込み
12 名前: よし 投稿日: 2005/04/25(月) 07:31:28
スゴい反響だ(爆)
約1時間30分前
>>209 阪神大震災も含めて、つい最近のことのように思えるんだけどな。
10年前を古いと言えるのはお前がガキだからじゃないのか?
214 :
飯盒(関東・甲信越):2010/04/16(金) 23:34:24.21 ID:I9MwGYqh
きかんしゃトーマスの新キャラかと思ったわ
JR各社に言えることだけど黒い不透明な部分が多い
ちょっとした人身事故の急ブレーキでもベルトもエアバッグもない運転手がよく窓突き破って死なないなと思うんだけどどうなってんの鉄オタ
217 :
やかん(千葉県):2010/04/16(金) 23:36:48.10 ID:GxDIvafJ
関係ないのに、ステーキをたかってたカスは今何してんの?
ねぇ、西武鉄道は大丈夫なのか?安全に関して
219 :
メスシリンダー(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:37:56.90 ID:BnXYn4VT
つーか兵庫やばすぎ
献花台メーカーのお得意様
>>218 車体の堅牢性って意味では骨董品レベルの3ドアボロ電車を大量に走らせてるし良い方
ただ新宿線の過密ダイヤはどうにかならんか
221 :
ヌッチェ(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:40:15.03 ID:k2/jFec5
この事故が起きなかったら、207系電車の帯は今も青と水色のデザインのままだったわけだ。
222 :
マイクロピペット(ネブラスカ州):2010/04/16(金) 23:40:21.48 ID:TC3dYMka
ピクリとも動かないで横たわってる女子高生の傍らで、友達らしき女子高生がその子の名前か何かを叫んでるような場面をニュースで見たような。
あれは地下鉄サリン事件だったか。
どっちの事故と事件も当時無職だったから、テレビにかぶりつきで見てた記憶がある。
223 :
オーブン(徳島県):2010/04/16(金) 23:41:29.11 ID:jcoNs+kF
224 :
ガムテープ(関東・甲信越):2010/04/16(金) 23:41:52.69 ID:lAERTdvz
>>207 木造車体で可燃性ペンキ使用
車掌がドアを開けずに逃げる
窓が三段式で脱出困難
車両間のドアは内開きで人が殺到して開かない
→106人死亡
友達の友達の友達がこの電車乗ってたらしい
226 :
原稿用紙(関西・北陸):2010/04/16(金) 23:44:54.22 ID:fE2OfAfc
この事故の原因を突き詰めていくと、最終的には国鉄の東京優遇・関西冷遇が原因になるんだよな
関東では、通勤五方面作戦に代表されるように、大金つぎ込んで輸送力増強、
保安装置更新を行ったが、関西は民営化まで放置プレイ。
結果、関西は私鉄王国とまで言われるようになり国鉄なんて見向きもされない状態
その状態で民営化なんかされたんだから、まずは稼ぐために安全投資は後にして、私鉄とスピードで勝負
そしてこの事故と…
>>222 あったあった
寝たらあかんで!とか言ってたな
生きてるのかな
228 :
電卓(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:47:14.32 ID:VjFqkb0U
100人死んだことよりステーキ1枚のほうに怒りの矛先が向くのが2chらしいなw
百数人も死んで、関西のJRは善くなったのかの?
230 :
鉛筆(愛知県):2010/04/16(金) 23:49:09.07 ID:xrsnqHd6
231 :
原稿用紙(関西・北陸):2010/04/16(金) 23:49:34.46 ID:fE2OfAfc
>>216 高速で走行中の列車に人が飛び込み、窓を突き破って運転士に直撃して、運転士負傷ってのは起こったことはある
232 :
錘(新潟・東北):2010/04/16(金) 23:49:52.32 ID:jkq1TQT2
233 :
レポート用紙(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:50:08.18 ID:RsKaXToR
>>229 全然。
この前とか行きで信号トラブルで40分遅れ、用事済ませて帰りは
遮断機トラブルで70分遅れとかでキレそうになったわ。
234 :
額縁(ネブラスカ州):2010/04/16(金) 23:54:26.05 ID:UNB3Skei
この国はアクション映画がしょぼ過ぎる替わりに、
原爆もそうだけど現実に起こった事故・災害・天災は世界トップレベルじゃないの
235 :
蛍光ペン(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:55:45.79 ID:Xw84G+ZZ
>>115 輸送司令も車掌もジョジョAA状態(笑)
236 :
パイプレンチ(高知県):2010/04/16(金) 23:56:05.27 ID:00bbS96B
>>229 去年京都いったとき高槻から京都まで電車乗ったとき
お客様からいつもと違った音がするとの通報がありまして、てので
1時間くらい徐行してた
少なくともかなり敏感になってるのは間違いないと思う
238 :
てこ(神奈川県):2010/04/16(金) 23:56:58.59 ID:btSFOyb9
239 :
マイクロピペット(ネブラスカ州):2010/04/16(金) 23:58:29.06 ID:TC3dYMka
>>223 さすがに働いてたw
たまたまその時無職だっただけだよ。
一両目に乗っていて生還した人のブログをまた読みたいので、誰か頼む。
240 :
ガムテープ(関東・甲信越):2010/04/16(金) 23:58:37.53 ID:lAERTdvz
>>234 もし今NYの地下鉄で化学兵器バラまかれたらどうなるんだろうな
241 :
ばんじゅう(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:59:14.59 ID:Q0CK+Ojz
福知山線って名前が変わったのはなぜ?
242 :
ばんじゅう(アラバマ州):2010/04/16(金) 23:59:55.47 ID:Q0CK+Ojz
>>235 今起こったことをありのまま話すぜ のやつか
243 :
筆ペン(アラバマ州):2010/04/17(土) 00:01:47.25 ID:iks24Xgk
人が死ぬって大変なことなんだよ。本人もあだけど
ま他族や友人もいるし、
会社の責任は一番重いし。
245 :
画用紙(関西・北陸):2010/04/17(土) 00:03:08.48 ID:fE2OfAfc
>>241 路線の正式名称は福知山線。
JR西は、路線に愛称を付けてる。(事故現場はJR宝塚線)
例えば、東海道本線のアーバンネットワークエリアは、JR神戸線、JR京都線って呼んでる
248 :
裏漉し器(東京都):2010/04/17(土) 00:11:08.29 ID:CN1KHUTA
それより、マンションの人たちは霊に苦しまれてないの?
249 :
ウィンナー巻き(東京都):2010/04/17(土) 00:11:19.24 ID:XcCP4ZHg
先頭車両で生き残った人の手記読んだけど明らかに運転手が全部悪いみたいだね。
JRの過失も何もない。単にお前らみたいな運転手がやった狂気だよ。
原因はこれで明らかなのに何でマスコミも他の原因探すとか無駄なことするかね。
251 :
ガスレンジ(アラバマ州):2010/04/17(土) 00:18:45.55 ID:VpX4Va3S
ステーキは今何してるんだろうな
253 :
鋸(京都府):2010/04/17(土) 00:20:17.60 ID:kpyhBMzz
運転手の両親が労災申請したとか先日ニュースで見たけど遺族に分けるとかなにかかな
>>239 「一両目の真実」って本が出てる。
最近、この事故の関係者に会ったことがあるんだけど、
負傷者も遺族も苦しみを背負ったままの人がまだまだいる。
「5年も経ってるのに」って言うけど、
むしろ10年でも20年でも忘れたらいかんだろ。
255 :
エリ(東京都):2010/04/17(土) 00:22:28.90 ID:/pv9WZs6
>>253 世間に叩かれる覚悟で請求してんのに他人にくれてやるわけねーだろw
256 :
画用紙(関西・北陸):2010/04/17(土) 00:27:01.49 ID:wds6h2o4
>>250 事故の直接の原因は運転士だろうが、その背景にはカツカツのダイヤと絶対的な定時運転、
それができなければ日勤教育ってのがあったわけで…
ちなみに、その日勤教育は組合差別に使われてるってのもあるわけで…
組合問題ってのは、どのJRも国鉄時代から引きずってるんですよ
>>252 そうかもしれないね。
この前、長谷さんを悼む集いみたいのがあったと新聞で読んだ。
助けた人にこれだけ感謝されてるのに、
病院の宣伝に利用された彼はかわいそうだな・・・。
訴訟は提訴した父親が亡くなって取り下げになったらしいが。
>>253 運転手が悪くないとは言わない。
でも日勤教育のこととか聞いたら、
親としては「そんなに息子を追い込んだ会社にも責任が」
と思うのが人情じゃない?
258 :
鉤(埼玉県):2010/04/17(土) 00:33:50.28 ID:5/MmWbWt
>>258 ああ、最後まで読んでなかったがそうだったか。
やりきれんなこれは。
車両の配色戻せ
気持ち悪いわ
262 :
ノート(鹿児島県):2010/04/17(土) 00:43:33.63 ID:nDmeRRJM
俺も鉄オタだから、事故当初の映像を見て、あれ?一両目無くね?って分かったよ。
恐ろしかったな・・・
まったく自慢にならねえけどな
関係ないけど広島地区に新車入れろ
>>250 脱線の原因→速度超過が原因→なぜ速度超過したか→無理な回復運転を行ったため→なぜ無理な回復運転を行ったか
→遅延による日勤教育から逃れるため→なぜ遅延がおこるか→一度ミスがあると回復できないダイヤ設定だから
→なぜそのようなダイヤ設定にするのか→私鉄との競争に勝つため
こういうことも言えるんじゃないかな。
264 :
画用紙(関西・北陸):2010/04/17(土) 00:44:33.78 ID:wds6h2o4
そういえば、座席も青色から緑色に変えるって、新聞にあったわ
「青い座席を見ると事故を思い出す」だとさw
馬鹿じゃなかろうかww
次はあのカーブを見ると思い出すから線路引き直せとか言い出すんじゃないか
267 :
画用紙(関西・北陸):2010/04/17(土) 00:46:38.97 ID:wds6h2o4
>>262 225系が出たら、玉突きで今の関西のお古が行くだろw
>>264 そのうち路線図の色も変えてしまいそうだな
269 :
テープ(三重県):2010/04/17(土) 00:51:36.10 ID:gDpH2lr2
>>224 現在の桜島線、安治川口駅構内で起こったガソリンカー横転事故
一両目と二両目は無事ポイントを通過
→3両目がポイントを通過中にポイントが切り替わって
前後の台車が泣き別れ状態→横転→
漏れ出した燃料に引火して炎上→189人死亡
ステーキくいてえ
271 :
篭(長屋):2010/04/17(土) 00:55:58.79 ID:225oM0WY
>>209 明石の歩道橋って単に民度低かっただけじゃなかったの?
混んでても普通に道譲り合って自然と通行する向き分かれるだろ
三河島は事故車から降りて駅まで歩いてたらそこに特急が突っ込んだんだっけ?
273 :
ルーズリーフ(東京都):2010/04/17(土) 01:01:23.76 ID:dXGISUYw
日本人が鉄道ダイヤにキチガイじみた正確さを求めるのがこの事故の根本的な原因だと思う。
犠牲者はある意味自業自得で俺もいつかこういう鉄道事故で死ぬと気が来るかもしれないと
毎朝「ダイヤが3分遅れました〜お客様には大変ご迷惑をおかけしております。
申し訳ありません〜」という放送を聞くといつも思う
274 :
トレス台(アラバマ州):2010/04/17(土) 01:03:20.31 ID:+muyuHFM
全然ログ見てないで聞くけど一両目はどうなったの?
完全に圧縮されたの?
ZIPになった
会社ばっくれて朝からビール飲んでる俺が生きてて
朝からラッシュの電車に詰め込めれてる人が死んでてさ
死亡者の数がテレビのテロップで出ててさ
刻一刻とそれが増えて行く様子を見ててさ
不思議な感覚になったわ。
ただ酔ってただけなんだろうけどさ。
しかもあの日事故の臨時ニュースからフツーに笑っていいとも放送したんだよな。
277 :
ノート(鹿児島県):2010/04/17(土) 01:06:13.32 ID:nDmeRRJM
>>267 それでいいから早くくれ
もう酷鉄広島なんて呼ばせないぞ!
278 :
蒸発皿(兵庫県):2010/04/17(土) 01:08:41.65 ID:eUQNSdJZ
>>209 別に古い事件だけ騒いでるわけじゃない
関西はマスコミがまともだから、東京のマスコミと違って事件取材は全体的にきちっとやる
全国に情報を流す東京のマスコミが、それを面白おかしく捏造したり勝手に編集して流してるだけ
279 :
鍋(埼玉県):2010/04/17(土) 01:09:01.52 ID:+Qr2notN
人の不幸でステーキが美味い
>>258 本当かよ…
せっかく助けたのに自殺だなんて…
かわいそすぎる
281 :
ペン(関西・北陸):2010/04/17(土) 01:11:30.20 ID:QiTUayP/
尼事故の1本前に載ったが、遅刻して事故車に載った友人の父が死んでいたな
1本差でこうだと本当に怖いぜ
282 :
裏漉し器(埼玉県):2010/04/17(土) 01:11:45.65 ID:riE0blVw
ステーキ
283 :
黒板消し(愛知県):2010/04/17(土) 01:25:29.69 ID:AJoS2udJ
福知山線脱線事故は笑えた!!
284 :
クレパス(大阪府):2010/04/17(土) 01:26:55.58 ID:yPGWxnQR
1両目ない・・・にゾッとした
それよりもゾッとするのは当時ニートだった俺が今現在もニートだということ
あの日JRすげえ遅れてた
事故直後の写真で若い女性と男性が車内から首だけ出しこっち向いてるのがあったと思うんだけど
普通に覗き込んでるように見えてあれ多分死んでるよね、トラウマもんだわ
287 :
スケッチブック(西日本):2010/04/17(土) 01:33:38.87 ID:bjGipFhI
>>13 宝塚から阪急乗ればよかったんじゃね?
宝塚より北側も運休してたの?
288 :
丸天(東京都):2010/04/17(土) 01:39:38.16 ID:yFTPGAUS
289 :
スケッチブック(西日本):2010/04/17(土) 01:46:24.02 ID:bjGipFhI
>>26 あったじゃん。3両目あたりで全体でグニャッて曲がってる様子。
たぶん乗客が事故直後に撮ったと思う
ほとんどの人が横倒しになってるなか、女の人が脱出しようとしてた
290 :
トレス台(アラバマ州):2010/04/17(土) 01:51:26.28 ID:+muyuHFM
あの時も朝鮮人の仕業だって言うデマがあったけど
今でも悲惨な事件が起こるとすぐ朝鮮人の仕業にしようとする人が多いよな
291 :
dカチ(東京都):2010/04/17(土) 01:51:47.72 ID:SSZWokq0
1両足らない!!! にはビックリした。あのマンションよく倒壊しなかったな
姉歯だったらアウトだな。
震災でひっくり返った高速道路 温泉のようです!といい、
驚愕はいつも兵庫から。
292 :
スケッチブック(西日本):2010/04/17(土) 01:54:10.42 ID:bjGipFhI
>>291 1985年、伊丹行きの旅客機が墜落
1995年、阪神淡路大震災
2005年、尼崎脱線事故
なんかすごいよな
293 :
ウケ(福岡県):2010/04/17(土) 01:54:32.05 ID:iPCJVUVY
>>230 >>252 そういう話があるのは知らなかった。
俺が読んだのは主婦(だったと思う)の人の体験で
「(事故発生以前の車内の様子で)連結部分に人が入っていった。
たぶん車掌のまねをする人が乗客の邪魔にならない場所に移動したんだろう」
みたいな内容だった
よく覚えてないからその人は事故前に下車してたかもしれない。
2015年何が起きる?
295 :
トレス台(アラバマ州):2010/04/17(土) 02:03:16.99 ID:+muyuHFM
>>178 これ機転の効く近隣住民が非常ボタン押してくれなかったら特急が突っ込んできてさらに悲惨なことになってたんだな
韓国人のイさんの車はどうなったん?
297 :
さつまあげ(東京都):2010/04/17(土) 02:10:12.70 ID:ZG2piDuX
西なら仕方ない
高校入学したてで馴染めなくて、ぼっちで図書室で携帯で2chやってたなあ
ニュー速で脱線事故って聞いて釣りかと思って、家帰ったらガチでビビった
299 :
ラジオペンチ(長屋):2010/04/17(土) 02:11:48.47 ID:7/MyO/VY
クラッシュの瞬間見たかったなあ
300 :
めがねレンチ(コネチカット州):2010/04/17(土) 02:13:44.60 ID:CMyRrpDE
+のスレは運転手叩きがひどいんだが
叩いてる奴らは西の社員なのか?
301 :
拘束衣(栃木県):2010/04/17(土) 02:14:44.06 ID:Yz20c23H
302 :
集魚灯(東海・関東):2010/04/17(土) 02:18:00.26 ID:qtZGkMJr
このマンションはいまどうなってるのさ?
この運転士、この日は出車時に宝塚で信号無視でATS作動させて、伊丹でオーバーランしてるんだよね
一度日勤教育受けてるし、すでに普段から相当ヤバイ状態だったんだろうに誰も気づかなかったのかね
>>86 天安門事件で戦車に轢かれた死体の写真見たけど
FF12のゼリーを倒して消えていく途中のこんもりした感じ
305 :
IH調理器(コネチカット州):2010/04/17(土) 02:28:20.61 ID:CMyRrpDE
>110-111
あの先生は職場で他の医師からいじめにあって自殺しちゃったんだろ
306 :
ルーズリーフ(東京都):2010/04/17(土) 02:32:48.95 ID:lS0ISIB/
助言速報によるとトラックでバックで突っ込むと破壊力すごいらしいから
脱線した電車なんてちょっとした攻城兵器だろうな
307 :
印章(山口県):2010/04/17(土) 02:33:48.63 ID:WpEub2rM
会社の応接室のTVにおっさんたちが齧りついてたな〜
昼のニュースで空撮映像出てたけど全く重大さを理解できなかった。
>>138 楽天市場が中目黒にある時、事故後この線使って研修に行ったんだけど
事故のあったカーブで気持ちの悪いくらい減速して走ってたな。
309 :
ざる(大阪府):2010/04/17(土) 02:45:54.55 ID:41w91B0D
>>132 俺あの日ニュース見た後すぐに用事あって学研都市線乗ったけど
やっぱ真ん中に乗ったな
車内放送じゃ「踏切事故のため尼崎以降は運休とか言ってた
311 :
スケッチブック(西日本):2010/04/17(土) 03:06:40.33 ID:bjGipFhI
>>310 当時2chで全く同じことを書いてた人がいた。
乗るなって物凄い形相で訴えてきたおばあちゃんがいたから乗らなかったって
>>302 今でも事故の跡が残ったまま建ってる。
住民はみんな引っ越して住んでないけど、
JR西が買い取って残してある。
誰も住んでないのに、廊下とかロビーとか、
共用部分は夜になると電気がついてる。
313 :
便箋(香川県):2010/04/17(土) 07:53:05.61 ID:2DohI1xk
314 :
画用紙(関西・北陸):2010/04/17(土) 08:12:47.58 ID:wds6h2o4
>>303 正確に言うと、この電車は宝塚始発で、宝塚までは回送電車として同じ運転士が乗ってた。
で、ATS(信号無視を防ぐ保安装置ね)ってのは前の信号が赤の時は、
「信号赤だぞ!注意しる!」
って感じでジリリリリリってベルがなるんだわ。
運転士は、5秒以内に、ATS確認っていって、
「前が赤信号ってのを確認しますた」
ってことで、ボタンを押してベルを消すんだが、この運転士はこれをやらなかったから非常ブレーキかかったってこと
315 :
下敷き(ネブラスカ州):2010/04/17(土) 08:19:25.96 ID:z152Tf9A
多重事故だったら更にワクワク出来たのに余計な事すんなよ
316 :
ペン(東海):2010/04/17(土) 08:21:51.37 ID:wU4fXoPL
あの日の新聞は今でも保存してるわ
それくらい衝撃的な写真だった
317 :
丸天(アラバマ州):2010/04/17(土) 08:25:07.19 ID:jTJunLOQ
>>312 やっぱ誰も入居したがらないんだろうか
>>316 京都駅近辺で号外配られてたな
俺たまたま京都に観光にきてて携帯に心配のメール&着信がガンガン入った
318 :
定規(東京都):2010/04/17(土) 08:31:10.15 ID:ypFk24zT
>>312 その内、更地になるんだろか
まさか事故教訓として反面的にJRが残そうとか殊勝な事は言ってないよな?
319 :
墨(埼玉県):2010/04/17(土) 08:32:42.29 ID:SM5wgCUv
>>310-311 引きずり下ろされたんだったら周りで見てた人いると思うんだけどな…まあいいや
当時あのマンション下に詰め込まれた車両の映像見て
先頭車両には乗らないと決めた
>>273 5分や10分の遅刻を、キチガイみたいに取り締まる日本の会社のせい。
遊びに出かけるのに電車が少々遅れたからって、誰も怒らないって。
322 :
丸天(アラバマ州):2010/04/17(土) 08:50:57.97 ID:jTJunLOQ
いや、どこの国だろうと遅刻にゃ厳しいと思うぞ?
323 :
イカ巻き(神奈川県):2010/04/17(土) 08:51:10.39 ID:TbL5UMfo
>>318 ちげーよ。
おいといても、浮浪者のたまり場になって治安も悪いので、
JRは、更地にしたいんだけど、そうしようとしたら遺族が
「おまえらJRは、事故を風化させるつもりか、んぁ?」
ってことで取り壊し不可。
324 :
ペン(東海):2010/04/17(土) 08:51:58.81 ID:wU4fXoPL
>>273 上尾事件にしろこの事件にしろ、
電車が数分遅れただけで大惨事が起こるってのは、外国人にとっては相当衝撃的だったそうで
325 :
モンドリ(大阪府):2010/04/17(土) 08:52:12.68 ID:2uHQqyWI
スピード上げたくらいで脱線する脆い作りしてんじゃねーよ
326 :
ウケ(三重県):2010/04/17(土) 08:52:27.73 ID:pvmCFyQF
ステーキ畠に感動した
327 :
ペン(東海):2010/04/17(土) 08:53:33.41 ID:wU4fXoPL
よく考えたら、上尾事件は数分程度の遅れではないな
でも「電車が遅れるだけで騒動になる」ってのはやっぱり意味不明らしいね
インドとかメキシコあたりの人にとっては
328 :
ウケ(三重県):2010/04/17(土) 08:57:07.77 ID:pvmCFyQF
ステーキ畠は今は何をやっているの?
ステーキたかってた畠ってゴミクズは今何してるの?
前の彼女を思い出すからやめろ
331 :
原稿用紙(関西・北陸):2010/04/17(土) 10:10:20.44 ID:RkHUaM/j
これの原因の一つは
中山寺駅を快速も停車させたこと だ
もともと次の川西池田駅で快速乗り換えできて所要時間も大して変わらなかったのに
所要時間も停車分長くしなきゃいけないのに変わらないのでそりゃ運転士は焦るわな
332 :
封筒(関東):2010/04/17(土) 10:15:22.87 ID:inEyHjkc
関西(笑)
333 :
チョーク(関東・甲信越):2010/04/17(土) 11:26:34.09 ID:wVoAuG17
大学に通い始めたばかりの頃で、カーチャンから「ひどい脱線事故があったから気をつけて」って
メールが入ってて、「いや、気をつけるも何もw」と思いつつ
帰宅してこのニュースを見たら本当に大惨事で、確かに親も心配するわなぁと思った。
334 :
羽根ペン(関東):2010/04/17(土) 11:33:19.83 ID:WMf9zqi9
マンションの1Fが駐車場じゃなくて、居住区画だったら1両目の客と1F居住者は全滅だったろうな
1両目は外壁が少ない駐車場区画に、うまく滑り込んだ感がある
JRに事故写真と当時の概要が額に入れられて掲示して有る。
横には、遺族からの手紙も貼ってあった。
毎年、事故の時刻に黙祷もしてる。
俺からすれば十分反省してるとは思うけど、見方は人それぞれだし何とも言えんなぁ。
336 :
錘(catv?):2010/04/17(土) 11:38:28.88 ID:CfGZ7hqG
>>47のせいでなかなか寝付けなかったじゃねえかボケ
338 :
ろう石(関西・北陸):2010/04/17(土) 13:36:38.36 ID:sXodsUjP
あと2〜3年で世界が滅ぶなら服なんか着る必要ないな
339 :
印章(コネチカット州):2010/04/17(土) 13:38:23.41 ID:mmpE0539
340 :
フライパン(catv?):2010/04/17(土) 15:04:18.01 ID:md56beuM
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 僕達は被害者だから何ゴネてもJR西が金だしてくれるよ
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| / ̄ ̄ ̄ ̄\|ゾヌーリ |
|∧∧ ● ● \ |
|||||/ Y Y'|(⌒⌒⌒⌒\
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|_|_人_, _ ∧ ∧||/// / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|;;;;;;;;\_____/|\(゚ー゚*∩ //< 最高だね!
|___(⌒''''|し \_ ノ\///\_____
\ ====(⌒'\ー|ゝ ̄ ̄ ゝ/////
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\====(⌒⌒' ̄ ̄ ̄⌒ //
\====(⌒⌒⌒⌒⌒⌒
341 :
試験管挟み(東京都):2010/04/17(土) 15:46:03.64 ID:RWp9JJIH
この事故で唯一心和む出来事だったのが、元AV嬢のその後が明らかになった事
342 :
ろうと(宮崎県):2010/04/17(土) 15:46:56.52 ID:VgtnLWx5
いくら映画でもあんな状況でステーキ要求する人なんて居ないよね、どんなクソ脚本だよ( ゚д゚)、ペッ
343 :
ウケ(三重県):2010/04/17(土) 15:53:27.38 ID:pvmCFyQF
ステーキ畠ってTBSとべったりだったよね
344 :
アリーン冷却器(東京都):2010/04/17(土) 16:38:24.40 ID:b1b4Kwgj
345 :
偏光フィルター(和歌山県):
最初、助けを求める声どころか物音一つしなかった車内が
テレビ等で報道され始めた頃から、そこかしこで携帯電話が鳴りはじめた。
それが、乗客の家族や友人からの安否確認の電話だと気付いた時は全身が総毛だった。
鳴り止まない着信音の中での救助活動は本当にきつかった。
それ以来携帯の着信音を聞けない。
と、一両目の救助にあたった人間から聞いた。