左足ブレーキをマスターしたら踏み間違いなど起こりえない　(ﾌﾟｷﾞｬｰ

1 ：レポート用紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 11:53:17.54 ID:MSQUS98M BE:1181076454-PLT(13605) ポイント特典

クルマ板の左足ブレーキスレで、厨房同士が実際に会って殺すとか大騒ぎ中

AT車の左足ブレーキについて語ろう10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1271119835/

わるいな他板スレソースで、俺ATでもMTでも左足ブレーキ使うから興味もった

****　スレ立て依頼所　****
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1270971764/554

2 ：ボンベ(長屋)：2010/04/16(金) 11:54:19.10 ID:HWr9EvfI

>>1
乙

3 ：レポート用紙(東京都)：2010/04/16(金) 11:54:54.06 ID:x+Awa43G

クラッチ踏めなくなるだろ、ｊｋ

4 ：ハンドニブラ(青森県)：2010/04/16(金) 11:54:57.20 ID:LpkGKSlt

sakuでいいよ

5 ：プライヤ(長屋)：2010/04/16(金) 11:55:18.19 ID:NPV2e1CO

なんで左足ブレーキスレはこんなに荒れるんだ？

6 ：てこ(神奈川県)：2010/04/16(金) 11:56:32.67 ID:btSFOyb9

クラッチ切る時ノーブレーキ？

7 ：綴じ紐(関西)：2010/04/16(金) 11:56:53.66 ID:Cae482vd

ずっとブレーキは左足だわ

8 ：ちくわ(大阪府)：2010/04/16(金) 11:56:55.23 ID:HjnOTWKW

左足ブレーキとかする奴いんの？
どんだけ自信ないねん

9 ：砂鉄(長屋)：2010/04/16(金) 11:57:00.07 ID:dFcVgW/0

>>6
エンジンブレーキ引けばいいだろ。

10 ：レポート用紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 11:57:53.50 ID:MSQUS98M

>>2
足のベースはブレーキとアクセルにあり、変速するときは右足をヒール＆トウする

11 ：魚群探知機(静岡県)：2010/04/16(金) 11:57:57.12 ID:FTnXVkQo

玄人は左足アクセル

12 ：炊飯器(長屋)：2010/04/16(金) 11:58:00.00 ID:txRhj8wC

もう全てのクルマにBOSがつくことが決まってるから、左足ブレーキはできなくなるよ

ブレーキ・オーバーライド・システム(BOS)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1271208802/

13 ：石綿金網(catv?)：2010/04/16(金) 11:58:02.82 ID:McKQRkO9

アクセル踏みながらブレーキ踏みそうなんだけど

14 ：レポート用紙(東京都)：2010/04/16(金) 11:58:23.85 ID:JqShLrEQ

レーサーかよ

15 ：ちくわ(大阪府)：2010/04/16(金) 11:59:05.97 ID:HjnOTWKW

>>9
意味分からない

16 ：硯箱(catv?)：2010/04/16(金) 11:59:35.20 ID:7A4jEsSf

http://gazo6.com/0up1/src/gazo66656.jpg
http://gazo6.com/0up1/src/gazo66657.jpg

17 ：釜(長屋)：2010/04/16(金) 11:59:49.90 ID:yqluQcUq

>>15
お前スイーツか無免だろｗ
エンブレ知らないでやんのｗｗ

18 ：レポート用紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 11:59:52.60 ID:MSQUS98M

>>11
ATなら右足と左足組み替えてでも普通にはしれるわ

19 ：インク(三重県)：2010/04/16(金) 12:00:02.86 ID:5QqUHWQk

運転しないのが一番
楽したいなら原付でいいよ

20 ：カーボン紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:00:39.48 ID:Aic5D9Ld

クラッチを踏みこんだら切ってるの？つないでるの？

21 ：白金耳(神奈川県)：2010/04/16(金) 12:00:51.89 ID:65FOPSRS

普通右利きだから微妙な加減がきかなくてカックンするとかいう話？

22 ：鉛筆(関西地方)：2010/04/16(金) 12:01:32.01 ID:iyL24niP

タイム削るためとか競技用のテクだと思ってた

23 ：エバポレーター(埼玉県)：2010/04/16(金) 12:01:42.43 ID:avjpjeiv

>>17
ちょｗｗｗｗｗかまうんじゃねえよそんな厚顔無知ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

24 ：レポート用紙(東京都)：2010/04/16(金) 12:01:42.90 ID:TOETc9LW

俺も、左でブレーキ右でアクセルにしてる
右でアクセルとブレーキを間違える方が怖くね？

利き足が左だからってのもあるのかも
俺以外にも左利き足いねーのかな

25 ：レポート用紙(北海道)：2010/04/16(金) 12:01:46.76 ID:h6/cYE3C

ニュースじゃないからとりあえず全sakuしといて

26 ：ちくわ(大阪府)：2010/04/16(金) 12:03:20.90 ID:HjnOTWKW

>>17
免許取って15年だけど
エンジンブレーキーはわかるけどクラッチ切る時のはなしだろ？

27 ：レポート用紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:03:38.36 ID:MSQUS98M

>>20
半クラ状態で回転あわせるだけ

28 ：ラベル(千葉県)：2010/04/16(金) 12:03:52.15 ID:yDUCH7a8

>>9
＞エンジンブレーキ引けばいいだろ。

引くものなのかエンブレって・・・サイドブレーキなら引くだろうが

29 ：レポート用紙(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 12:04:49.47 ID:7XF9ToZy

エンブレ引くって、何を引くの？

30 ：メスピペット(東京都)：2010/04/16(金) 12:04:53.11 ID:2W++18lz

運転方法のマイルールを他人に押し付ける奴はニュー速にも多い

31 ：レポート用紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:05:46.17 ID:MSQUS98M

>>25
また糞スレたｔっるように精進するわ

32 ：ライトボックス(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:05:53.71 ID:VYSD3/YU

クラッチを踏みながらブレーキやハンドル操作は雪道で地獄を見る

33 ：二又アダプター(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:06:05.57 ID:M+LKSQ5n

>>9
エンジンブレーキは"引く"ものなの？

ちゃんと日本語勉強してからレスしろよチョンが

34 ：魚群探知機(静岡県)：2010/04/16(金) 12:06:12.17 ID:FTnXVkQo

チラっと見たけど車板ってすごいな
なんつーか安価がものすごい

35 ：モンドリ(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 12:07:21.00 ID:dr479pWb

左足ブレーキをマスターするまでに事故りそうなんで遠慮します

36 ：レポート用紙(東京都)：2010/04/16(金) 12:07:44.89 ID:12OYyrrJ

サイドブレーキと間違えたんだろ

37 ：レンチ(コネチカット州)：2010/04/16(金) 12:07:45.66 ID:5RZf9YgA

注：本日のキチガイ
　　　↓
ID:SnCsfjdiO

38 ：マジックインキ(埼玉県)：2010/04/16(金) 12:07:47.52 ID:YtouQro9

左足ブレーキにすれば踏み間違いがなくなるとはどうしても思えないんだけど

39 ：レポート用紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:07:53.14 ID:MSQUS98M

>>32
基本的に山道ではクラッチ踏み抜くことは雪道でもないな

40 ：カッター(コネチカット州)：2010/04/16(金) 12:08:11.09 ID:8rP4ZjQ7

マニ車で左足ブレーキはありえない
クラッチ制御とシフトダウンブレーキ捨ててまでやらない
停車は間違いなくエンストだから結局右足ブレーキも使うハメになる

41 ：ライトボックス(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:08:36.39 ID:VYSD3/YU

エンジンブレーキは架けるものだろ、スットコドッコイ！

42 ：オーブン(長屋)：2010/04/16(金) 12:09:34.46 ID:GC/+rw/S

今日の車スレか

43 ：フェルトペン(茨城県)：2010/04/16(金) 12:10:03.70 ID:6hZR/jqP

駐車場でホイールスピンしてる主婦や老人の姿が目に浮かぶわ

44 ：薬さじ(愛媛県)：2010/04/16(金) 12:10:24.54 ID:yIdCxtSr

踏み間違いは脳の混乱だから右足の踏む場所より
右足と左足で混乱するケースの方が遥かに多いだろうな。

45 ：カッターナイフ(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:10:42.18 ID:jB2rzo9v

厨房みたいな発想だな。余計危ないだろ‥

46 ：額縁(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:10:47.05 ID:UJlzhRSh

ブレーキとアクセルを同時に目一杯踏んだらどうなるの？

47 ：エリ(岐阜県)：2010/04/16(金) 12:10:51.76 ID:6YkMXq5t

左足ブレーキだと咄嗟の時にアクセルとブレーキを同時に踏み込んでしまわないか
右足浮かせて左足で急ブレーキをかけた時に踏ん張りきれないだろ
何のためにフットレストがあると思ってるんだ

48 ：集気ビン(新潟県)：2010/04/16(金) 12:11:13.71 ID:rAGYdlBY

>>46
車が爆発する

49 ：レーザーポインター(チリ)：2010/04/16(金) 12:11:17.83 ID:AIUkDoNE

>>33
引くものに決まってるだろ
ブレンボのエンジンブレーキはよく効いていいぞ

50 ：レポート用紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:12:52.53 ID:MSQUS98M

たぶん、20年位前スターレットの井上？だったかな？に刺激されて毎日深夜の峠で練習したな

51 ：餌(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:13:28.82 ID:YP70l03h

どうでもいいけどブレーキペダルってなんであんなに浮いてるの？
足首が凄く疲れるんだけど・・
ペダルの下に物が挟まっても問題が起きないように、ってのは分かるんだが
もう少しどうにかならないのかっていつも思う。

52 ：マイクロピペット(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:14:15.32 ID:EatUUBOu

>>50
井上ってだれだよｗｗｗ

53 ：マジックインキ(長屋)：2010/04/16(金) 12:14:56.16 ID:0neoA5BA

>>46
それはいい質問だ。
このスレに、検証結果やテスト動画がある。

ブレーキ・オーバーライド・システム(BOS)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1271208802/

54 ：二又アダプター(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:15:23.17 ID:M+LKSQ5n

>>51
オルガン式ペダルにでもしたら？

55 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 12:15:55.37 ID:foH0P1fB

>>51
吊り下げ式ペダルで踵を定位置に付けたままだと奥まで踏みきれないから
踵を浮かせて拇指球で踏むことを意図しているから

56 ：インク(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 12:15:58.32 ID:Kwo+IQzQ

馬鹿だろw
カートと一緒にすんなw
構えブレーキで行け構えブレーキで

57 ：しらたき(岐阜県)：2010/04/16(金) 12:15:59.95 ID:sY9z0p3j

ロックさせない事のみ目的で、
雪道の下りなら左足ブレーキ多用する。

58 ：紙やすり(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:17:24.29 ID:hZRuqD/F

さあいこうか

59 ：吸引ビン(福島県)：2010/04/16(金) 12:18:26.51 ID:7SJ+GMM3 BE:4495542-PLT(12001)

踏み間違いは起こるだろ…

ハンドルみたいに右に曲がるときは右に回して、左に曲がるときは左に回す。
みたいな直感的なUIに変えるとかじゃないと、対策としては意味がない。

ただ、右足よりも早くブレーキング出来るようにはなれるかもしれないので
意味がないって事もないのかも。

60 ：蛸壺(東京都)：2010/04/16(金) 12:19:26.63 ID:sYIW38a1

伝説の動画

http://www.nicovideo.jp/watch/sm837676

61 ：モンキーレンチ(長屋)：2010/04/16(金) 12:19:43.18 ID:zMre2Lwv

MTだとどうするんだ？

62 ：レポート用紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:20:22.41 ID:MSQUS98M

>>59
事故対策センターでのテストでは非常に優秀でした

63 ：電子レンジ(コネチカット州)：2010/04/16(金) 12:21:22.33 ID:3pHuWu4W

左足は添えるだけ…

あれ？

64 ：飯盒(東京都)：2010/04/16(金) 12:21:26.28 ID:v/goA1IM

左足ブレーキを安全とすると、
MT車はすべて危険であるということになりそうなんだけど

65 ：餌(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:21:32.27 ID:YP70l03h

>>55
いつも踵を床に付けてブレーキ踏んでるけど、踵浮かせて踏むのが正しいのか？
確かにそのほうが足首は疲れないが力のコントロールがしにくいような・・
それと右足を運転中のかなりの時間浮かせたような状態になるから、太もも辺りが疲れそうだな

66 ：スプリッター(長屋)：2010/04/16(金) 12:22:06.73 ID:jMQiHvWQ

そもそもブレーキってどっちの足で踏むものなの？
決まりがあるの？

67 ：スタンド(宮城県)：2010/04/16(金) 12:22:12.60 ID:Vnel5hR0

・ダブルアクセルのペダルってどれ？
・俺の車にはエンジンブレーキなんて付いてないよ？
・イメクラは使ったことあるけど半クラは使ったこと無いなあ
・「この速度なら曲がれる」と思った時だけエアブレーキだな
・逆ハンって遊園地のゴーカートにしか無いだろ
・ヒールアンドトゥってどんなプレイ？
・ダブルクラッチってなんだよ？男ならキャメルクラッチだろJK
・サイドターンは上手くないけどハッピーターンは旨い

68 ：マジックインキ(長屋)：2010/04/16(金) 12:22:56.95 ID:0neoA5BA

>>66
法律では決まってない。どちらの足で踏んでもいい。
しかし、警察・教習所・自動車メーカー共に、ブレーキは右足で踏むよう推薦してる。

69 ：額縁(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:23:08.53 ID:+wHT4E6x

ワンペダルで引いたらアクセル押したらブレーキ

70 ：駒込ピペット(神奈川県)：2010/04/16(金) 12:23:10.29 ID:vProf/tG

>>65
何言ってるんだ？
右足はアクセル踏んでる時間が圧倒的に長いだろ
ブレーキ踏む以外は全部アクセル踏んでるハズだぞ？

71 ：裏漉し器(東京都)：2010/04/16(金) 12:23:17.90 ID:uj3JqCoJ

足を動かすのがめんどくさいので左足でブレーキ踏んだりする。
別に問題ない。

72 ：ドライバー(大阪府)：2010/04/16(金) 12:23:28.21 ID:fiXZvg1P

見てないが、なんでいきなり殺すになるんだ？ｗ
殴り合えよｗ
怖くて、道具に頼らないとケンカも出来ないのか？ｗ

73 ：マイクロピペット(大阪府)：2010/04/16(金) 12:23:29.82 ID:kKXj2IBr

左足ブレーキ＝ブレーキランプ付けながら加速する車

74 ：魚群探知機(静岡県)：2010/04/16(金) 12:23:31.73 ID:FTnXVkQo

>>65
普通はアクセルは踵つけてブレーキは踵浮かせないか
踵つけてブレーキってよくそんなんで調節できるな

75 ：ファイル(四国)：2010/04/16(金) 12:23:41.20 ID:I+i2CGdr

MT乗ってて癖で左足ブレーキしたのに止まらなくて焦ったことならあります

76 ：ちくわ(大阪府)：2010/04/16(金) 12:23:53.89 ID:HjnOTWKW

>>66
教習場では右足ブレーキって教えてるぞ
左足はMTならクラッチの上に、ATはブラブラさせとく

77 ：クレパス(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 12:23:55.71 ID:JVFGIZMg

おまえらやっぱり免許もってねえｗｗｗｗｗｗ

78 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 12:24:01.03 ID:foH0P1fB

>>65
踵を付けた待機姿勢から、強いブレーキがひつようなときに躊躇せず
踵を浮かせて（or前に滑らせて）拇指球でしっかり踏めればそれでいいよ。

79 ：朱肉(コネチカット州)：2010/04/16(金) 12:24:20.42 ID:mhHo5xY0

踏み間違えるような馬鹿は歩いとけよ

80 ：印章(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:24:21.39 ID:zw01LO4k

>>64
常にクラッチとシフトノブ操作してる人間が踏み間違いなど起こすはずない

81 ：スプリッター(長屋)：2010/04/16(金) 12:24:29.41 ID:jMQiHvWQ

>>68
そうなんだ！
法律で決まってないってところがすごいな！

82 ：鋸(宮城県)：2010/04/16(金) 12:24:32.23 ID:TEoqzSK6

MTとAT両方乗るから右足じゃないとパニくるじゃ

83 ：飯盒(東京都)：2010/04/16(金) 12:24:33.13 ID:v/goA1IM

>>70
お前エンジンブレーキ使わないの？

84 ：まな板(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:24:36.16 ID:wp/CGBq3

>>13
わざと踏む人いるよ

85 ：レポート用紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:24:41.95 ID:MSQUS98M

>>61
MTの時には左足はブレーキ優先(右足が応援にきたらクラッチ)右足はアクセル優先だが常にブレーキを踏める体勢で

86 ：マジックインキ(長屋)：2010/04/16(金) 12:25:14.98 ID:0neoA5BA

>>81
障害者とか、ケガや病気で片足が使えない人だっているしね。

87 ：カッティングマット(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:25:20.45 ID:f15NWxZ6

左足とか危ないだろ
バカだろやってる奴ら

88 ：餌(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:25:27.94 ID:YP70l03h

>>70
いや俺はブレーキに右足かけてる状態（踏んではいない）のほうが長いかも
或いはアクセルと同じくらい

89 ：裏漉し器(東京都)：2010/04/16(金) 12:25:42.30 ID:uj3JqCoJ

赤信号で左足でブレーキ踏んだままアクセルをややふかして青になった瞬間にブレーキ離す
これでバイクにも負けない　危ないからやらないけど

90 ：オーブン(長屋)：2010/04/16(金) 12:25:45.01 ID:GC/+rw/S

>>65
いつ免許とったんだお前
半世紀前か

91 ：蛍光ペン(石川県)：2010/04/16(金) 12:25:55.27 ID:rH6iI4Vc

教習所であぶないからダメだと習うだろ

92 ：スプリッター(長屋)：2010/04/16(金) 12:25:57.34 ID:jMQiHvWQ

>>76
確かに教習所ではそう教わった気がする

93 ：ちくわ(大阪府)：2010/04/16(金) 12:26:05.82 ID:HjnOTWKW

>>85
それは無いわｗ

94 ：バール(広島県)：2010/04/16(金) 12:26:07.13 ID:FYKFaNZa

車板を「極黒」でスレタイ検索した結果

真っ暗な道路を運転するのが怖くて後部窓を極黒に 2
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245059411/
【中卒仕様】後部窓を故意に極黒【在日】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263700235/
【臆病】中卒はなぜ後部座席の窓を極黒にするの？
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246890090/
朝鮮人や中卒が好んで乗る極黒窓の車
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267919942/
【臆病】後部座席の窓を故意に極黒【視線恐怖】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248412567/
【臆病】後ろから車が来ると怖いよママ【極黒ｽﾓｰｸ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251026082/
[後部窓]ボクはヤクザだ！[故意に極黒]
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258558029/
他人の視線が怖くて後部窓を極黒にした奴集合！
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261801582/
【後部窓】ボ　ク　は　ヤ　ク　ザ　だ　！【極黒】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1257596751/
【ビビリ】極黒スモーク依存症【キモヲタ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262350205/
【臆病】ブサイクな顔を隠したくて後部窓を極黒に
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265952651/
【低脳】極黒のスモーク車好き集まれ【低学歴】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270826241/
【ｺﾞｷﾌﾞﾘ】道路上で見掛ける極黒窓の車【ｽﾓｰｸ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253309024/

95 ：みのる：2010/04/16(金) 12:26:16.03 ID:mxN/StJ2 BE:2978055-2BP(3123)

好きなように運転すればいいだろ。点から点に移動する手段に過ぎないのだから。

96 ：カッターナイフ(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:26:17.35 ID:jB2rzo9v

たまに五秒おきぐらいにブレーキランプ点く車に出くわすけど
左足ブレーキやってるからか。なら納得

97 ：鉛筆(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 12:26:52.39 ID:LzXYOfZM

いつも思うのだが、
コミュ力ない引きこもりで金もないお前らが、
なぜ免許を取ったのか聞きたい

98 ：硯箱(コネチカット州)：2010/04/16(金) 12:27:35.54 ID:4yb3gZlQ

クラッチ踏まなくてもギアかえれるもん

99 ：印章(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:27:44.89 ID:zw01LO4k

>>13
後ろで煽られたらやるわ

100 ：レポート用紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:27:45.48 ID:MSQUS98M

>>84
するなぁ～

101 ：魚群探知機(catv?)：2010/04/16(金) 12:27:47.18 ID:0NjKGX2j

左足ブレーキは、がっくんって止まるからやだ。

102 ：二又アダプター(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:28:12.89 ID:M+LKSQ5n

>>73
一回やったことある。ブレーキペダルの遊びの範囲で
ブレーキランプが点灯する場所を探り当てるのが結構難しかった。

>>74
俺は急ブレーキの時以外は踵つけてブレーキ踏むんだけど・・・。
さすがに急ブレーキの時はブレーキ蹴ったぐるから踵はつけない。

103 ：みのる：2010/04/16(金) 12:28:15.97 ID:mxN/StJ2 BE:6670087-2BP(3123)

>>98
片山さんちぃっす。

104 ：駒込ピペット(神奈川県)：2010/04/16(金) 12:28:16.49 ID:vProf/tG

>>101
下手くそ

105 ：電卓(北海道)：2010/04/16(金) 12:28:18.15 ID:A/b/aQVY

左足ブレーキはオプションだから付けなかった。

106 ：定規(コネチカット州)：2010/04/16(金) 12:28:31.72 ID:Zjr7AUBt

そもそも踵を軸にして運転してたら間違うはずないだろ
いちいち足上げて踏むから間違える

107 ：餌(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:29:08.31 ID:YP70l03h

>>78
ありがとう。一番実りのある意見を聞けたような気がする。

108 ：そろばん(高知県)：2010/04/16(金) 12:29:44.85 ID:hETQhyQN

　　Ｃ　Ｂ　Ａ
　　左　右　右　　　ＭＴ車
　　足　足　足

　　　　Ｂ　Ａ
　　　　右　右　　　　ＡＴ車
　　　　足　足

109 ：手枷(dion軍)：2010/04/16(金) 12:29:49.75 ID:yyUxZ0FH

結局アメリカのプリウス問題は終息したのか？

110 ：レポート用紙(関西地方)：2010/04/16(金) 12:30:20.78 ID:y8Q5mzpe

ためしにやってみたことあるけど、左足の加減のわからなさに吹いた
俺の右足やっぱすげえわ

111 ：フェルトペン(東京都)：2010/04/16(金) 12:31:11.35 ID:oYRcOjw3

ゴーカートじゃねぇんだから。

112 ：ドライバー(大阪府)：2010/04/16(金) 12:32:04.35 ID:fiXZvg1P

>>102
おれもそうだ
少しでもガクッとするのがいやだから
いつ止まったかどうかわからんくらいの止まり方してる

113 ：裏漉し器(東京都)：2010/04/16(金) 12:32:11.48 ID:uj3JqCoJ

思うにＭＴ車にも乗る人は左足ブレーキでも違和感ないんじゃないかと
ＡＴしか乗ったことない人は運転に左足は使わないと教わってるから難しく感じるんじゃないの

114 ：インク(愛知県)：2010/04/16(金) 12:32:20.77 ID:2cfhZjVI

カートやってたから、ごく自然に左足ブレーキなんだが。
常に左足をブレーキの上に乗せておけば、
足変える時間のロスもなく、とっさの時にスグ止まれる。
踏み間違いもないし、何で右足でアクセルとブレーキ踏めっていう
合理的な理由が解らない。知障が決めたに違いない。

115 ：飯盒(愛知県)：2010/04/16(金) 12:33:08.71 ID:FSSqT8bo

上手いなら左足ブレーキでも全然問題ない
でも大抵下手くそ

116 ：ジムロート冷却器(東京都)：2010/04/16(金) 12:33:12.93 ID:ugYJypFB

左足ブレーキはＭＴにも乗る人には無理だし危険。

117 ：マジックインキ(長屋)：2010/04/16(金) 12:33:25.90 ID:0neoA5BA

>>51
ペダルアジャスターといって、ペダル位置を電動で前後に調整できるクルマもある。

Lexus ES Pedal Adjustment Instructions
http://www.youtube.com/watch?v=fX_cR8vSDAA

118 ：チョーク(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 12:33:36.06 ID:oeFbRdCW

むしろアクセルとブレーキ間違えそうだけどな

119 ：画板(東日本)：2010/04/16(金) 12:33:58.01 ID:NcFT95Z0

>>97
だからだろ。移動する部屋だぞ
公共交通機関とか怖いだろ

120 ：シュレッダー(東京都)：2010/04/16(金) 12:34:47.17 ID:Pcqxcb9n

F1も左足ブレーキだしWRCも左足ブレーキだ
クラッチなんてスタートするとき以外使わないだろうに

そもそもマニュアルより機械に変則やらせた方がエンジンに優しくしかもトルク切れないんだぞ
もはやマニュアルは単なる趣味以下だ

121 ：裏漉し器(東京都)：2010/04/16(金) 12:35:18.34 ID:uj3JqCoJ

>>116
ＭＴに慣れてるとＡＴのときは左足が遊んじゃっててつまんないじゃん
ブレーキ踏むのに使えるんだから使えばいいじゃん

122 ：レポート用紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:35:51.10 ID:MSQUS98M

>>103
特殊な技術ではない

123 ：釜(コネチカット州)：2010/04/16(金) 12:36:01.83 ID:pGDI4jAN

高速道路で煽られた時に左足ブレーキやるわ
アクセルは当然踏んだままでブレーキランプがつくくらい軽くブレーキ踏む

大体の場合突き放せる

124 ：ジムロート冷却器(東京都)：2010/04/16(金) 12:36:18.80 ID:ugYJypFB

オレはＡＴ限定じゃないけど、教習所出たときからずっと左足ブレーキ。
２０万キロは走ってるが一度も危ない経験をしたことはない。
町中じゃ、ほとんど左足はブレーキの上に載せてる。
同時に踏むなんて器用なことはありえない。

125 ：スタンド(宮城県)：2010/04/16(金) 12:36:35.16 ID:Vnel5hR0

>>119
だよな
知らない人の隣りに座るなんて無理。万が一話し掛けられたりしたら死んじゃう

126 ：カッターナイフ(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:36:35.76 ID:jB2rzo9v

踏み間違える奴は左足ブレーキにしようが踏み間違える。
パニック起こしやすい人間とかボケ老人には関係ない

127 ：手枷(dion軍)：2010/04/16(金) 12:37:02.76 ID:yyUxZ0FH

AT車でバッグに入れるとき無意識に左足浮かせてしまうのはデフォだよな

128 ：飯盒(東京都)：2010/04/16(金) 12:37:12.31 ID:v/goA1IM

>>120
ATだと速度を決める要因がアクセルの踏み具合だけだから怖い
と思うのは俺が下手くそだからでしょうか

129 ：大根(北陸地方)：2010/04/16(金) 12:37:17.53 ID:24dQyslM

アクセルもブレーキも右の方に寄ってるじゃん。
左足ブレーキとか姿勢辛いだろ

130 ：クッキングヒーター(コネチカット州)：2010/04/16(金) 12:37:24.58 ID:Ilcro74j

ブレーキランプつけっぱなしの車はコワイよね

131 ：画架(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:37:41.49 ID:3MKd2TVe

>>9はもっと評価されるべき

132 ：カーボン紙(神奈川県)：2010/04/16(金) 12:38:18.18 ID:0iF41Q8t

右足側にブレーキ作らないと駄目じゃね？

133 ：ジムロート冷却器(東京都)：2010/04/16(金) 12:38:19.51 ID:ugYJypFB

>>121
クラッチは、思い切り切るから
いつかその癖が出て急ブレーキになって追突されるよ。

134 ：分度器(愛知県)：2010/04/16(金) 12:39:07.43 ID:VPwamXlu

間違えてサイドブレーキ踏んじゃいそう

135 ：ジムロート冷却器(東京都)：2010/04/16(金) 12:39:27.35 ID:ugYJypFB

>>129
カーショップでアルミのブレーキ板を取り付ければおＫ

136 ：カッター(茨城県)：2010/04/16(金) 12:40:13.77 ID:CvegoriW

つーか踏み間違えるレベルの奴に左足ブレーキがマスターできるとはとても思えん

137 ：レポート用紙(新潟県)：2010/04/16(金) 12:40:15.55 ID:3IYPtaGo

オートマ限定の教習は左足ブレーキでやらせた方がいいと思う。
車に興味無い癖に嫌々免許取ってるような連中にまともな運転なんかできる訳がない。

138 ：手帳(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:40:26.39 ID:ncPFHl60

私は、タクドラですけどお客乗せてる時はスムーズに運転するので左足ブレーキです
空車のときは左足は休憩してます

139 ：裏漉し器(東京都)：2010/04/16(金) 12:40:46.46 ID:uj3JqCoJ

>>133
クラッチは抵抗ないから軽く踏みきれるけどブレーキはそんなことないだろ
急ブレーキになるほどの力でクラッチ踏んだりしないよ

140 ：クレヨン(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 12:41:14.26 ID:T0iUmvnj

何故ブレーキは一つなのか

141 ：ファイル(関西)：2010/04/16(金) 12:41:16.25 ID:M9DdIobD

左足ブレーキをさも高等テクニックみたいにマスターとか言ってるが
単に左足を踏むだけとか小学生でもできるレベルｗ
どう考えても左足でブレーキしたほうが初動が速い。
常にブレーキペダルに足を添えてるんだから。

142 ：ジムロート冷却器(東京都)：2010/04/16(金) 12:41:20.26 ID:ugYJypFB

>>137
その通りだと思う

143 ：インク(愛知県)：2010/04/16(金) 12:41:20.74 ID:2cfhZjVI

クラッチは要所要所でしか使わない。
それよりどこから飛び出してくるか解らないから、
スグ止まれるように常にブレーキの上に左足を乗せている。

144 ：マジックインキ(長屋)：2010/04/16(金) 12:41:32.79 ID:0neoA5BA

>>138
ATのタクシー？

145 ：シュレッダー(東京都)：2010/04/16(金) 12:42:38.46 ID:Pcqxcb9n

>>128
オートマは俺も嫌い。単に移動するだけなら楽だけど
セミオートマというかセミマニュアル系がいい
A4アウディの変速の出来の良さには結構ビックリした

146 ：木炭(三重県)：2010/04/16(金) 12:42:58.13 ID:I7UPlJ5J

助手席の人が危険を感じてサイドブレーキ引くのって危険？

147 ：シュレッダー(東京都)：2010/04/16(金) 12:43:47.95 ID:Pcqxcb9n

>>141
別に高等でもなんでもなく単なる慣れの問題
ときどき右でアクセル踏み込みながら左でブレーキ踏み込むぱにっくさんいるけどｗ

148 ：白金耳(鹿児島県)：2010/04/16(金) 12:43:53.22 ID:omjGygrl

>>9
好き

149 ：駒込ピペット(神奈川県)：2010/04/16(金) 12:43:55.88 ID:vProf/tG

>>146
殺人行為だな

150 ：手帳(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:44:14.88 ID:ncPFHl60

>>144
そうですATです、タクシーもMTはもうほとんど無い

151 ：ウケ(静岡県)：2010/04/16(金) 12:44:31.47 ID:0hvt+MKI

アクセル…右足　クラッチ…左足　ブレーキ…チンコ
だろ

152 ：ジムロート冷却器(東京都)：2010/04/16(金) 12:44:38.63 ID:ugYJypFB

以前、速度違反で免停になったとき、違反者講習のシミュレーターの話。
「飛び出し急ブレーキ場面」で、いつも通り左足ブレーキでやったら
空走距離（ペダル踏み換え時間）が０．１秒以下で判定不能評価をくらった。
空走距離がないというのは想定外だそう。
如何に左足ブレーキが安全かが数値で分かったよ。

153 ：魚群探知機(静岡県)：2010/04/16(金) 12:45:59.67 ID:FTnXVkQo

左足でブレーキ踏む場合、右足で踏ん張れないから一度踏み始めると止まる勢いでどんどん強く踏んじゃうんだと思う

154 ：モンキーレンチ(長屋)：2010/04/16(金) 12:46:23.15 ID:zMre2Lwv

>>139
クラッチの重さは車によるから
車種によって全然重さ違うよ

155 ：マジックインキ(長屋)：2010/04/16(金) 12:47:21.14 ID:0neoA5BA

>>150
へえそうなんだ。

156 ：手帳(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:47:40.51 ID:ncPFHl60

>>153
それも、馴れです

157 ：平天(埼玉県)：2010/04/16(金) 12:48:36.48 ID:aHHC1Cv0

関節に歪みが発生しそうな気がするんだけどみんな大丈夫？

158 ：裏漉し器(東京都)：2010/04/16(金) 12:49:47.03 ID:uj3JqCoJ

>>154
言われてみれば軽のマニュアルに乗った時は重くて苦労した気がする
なんでダンプのクラッチが軽くて軽のクラッチが重いのかわからんけど

159 ：ペーパーナイフ(福岡県)：2010/04/16(金) 12:50:34.46 ID:LaS82tnh

>>143
お前ATしかのったことが無いだろ

160 ：霧箱(大分県)：2010/04/16(金) 12:50:59.96 ID:IVsgtv/m

えー左足はクラッチ専用だろ
ブレーキ・・・えぇ？全然ピンとこねぇ

161 ：シュレッダー(東京都)：2010/04/16(金) 12:51:25.88 ID:Pcqxcb9n

>>158
トラックやダンプは高トルクのためクラッチが非常に強力
エンジンで補助しないと踏むのに大変なぐらいクラッチ重いぞ

162 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:51:47.48 ID:y2sGgul0

こっちにヒダリストは逃げて来てたのかｗ

163 ：㌧カチ(大阪府)：2010/04/16(金) 12:51:55.81 ID:SV3TTi0D

F1で右足ブレーキしかできなくて落ちこぼれたバリチェロさんがいたな

164 ：飯盒(東京都)：2010/04/16(金) 12:51:59.63 ID:v/goA1IM

>>152
左足ブレーキが安全だと過信してスピード違反をし、その結果免停になったわけですね

165 ：シュレッダー(東京都)：2010/04/16(金) 12:52:09.93 ID:Pcqxcb9n

ただマニュアルで左足ブレーキは無いと思うぞｗ
位置が右足用だろ

166 ：分度器(愛知県)：2010/04/16(金) 12:52:19.56 ID:VPwamXlu

>>151
ν速民なら女子の憧れ右曲がりチンコだろうが

167 ：スタンド(宮城県)：2010/04/16(金) 12:52:24.92 ID:Vnel5hR0

>>152
俺が通ってた教習所では普通の教習してる時も林の陰から先生が飛び出して
急ブレーキ踏ませる習慣があってだな
ドヤ顔で飛び出す先生を見る度に次は加速してやろうと何度思ったことか・・・。

168 ：手帳(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:52:33.95 ID:ncPFHl60

>>147
FFのダウンヒルのときは右足アクセル全開で左足で負荷かけて挙動を調整するよ

169 ：さつまあげ(アラバマ州)：2010/04/16(金) 12:53:49.07 ID:Nq8J1kZ7

トルク重視でパタパタしてます

170 ：シュレッダー(東京都)：2010/04/16(金) 12:54:16.46 ID:Pcqxcb9n

>>168
レースの話じゃないｗ
エンジンの回転落としたくないから変速するまでもないときは普通にやるだろ

171 ：コンニャク(東京都)：2010/04/16(金) 12:55:16.87 ID:PVja9j+e BE:38808724-PLT(15841)

アクセル踏みながらブレーキ踏んでいいのは単車だけ。
自動車で必要以上に細かい操作厨は死んでろｗｗ

172 ：額縁(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:55:56.97 ID:6yLXymSl

左足ブレーキは腰が痛くなる。

173 ：撹拌棒(中国四国)：2010/04/16(金) 12:56:07.87 ID:IKTAfNIV

見通し悪い交差点通過する時とかはブレーキに脚乗せ替えるだろ
右足で問題無い

174 ：やかん(岐阜県)：2010/04/16(金) 12:56:08.55 ID:tsAQiMmr

>>16
マジキチ逆効果

ドグミッションと一緒にすんな

175 ：エリ(岐阜県)：2010/04/16(金) 12:56:57.94 ID:6YkMXq5t

>>152
空走距離が短いって、常に左足をブレーキペダルの上に置いてるのか
たまにブレーキランプが点灯したまま走ってる馬鹿な車がいるけどブレーキに足乗せてるんだろうな

176 ：クレパス(鹿児島県)：2010/04/16(金) 12:57:52.68 ID:9/kMiDkq BE:98626436-2BP(100)

ATでも坂中発進する時は左足ブレーキは必要だろ。

177 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:58:09.32 ID:y2sGgul0

ヒダリストの主張はいつもサーキットでの話なんだよなｗ

実際に運転した事がないから左足ブレーキは優秀とか言っちゃうんだろうねｗ

178 ：封筒(dion軍)：2010/04/16(金) 12:58:15.61 ID:Ai+3/9rN

父親が初めてMTからATに乗り換えたときに盛大に急ブレーキしたって聞いた
今では立派な左足ブレーキマスターです

179 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:59:28.13 ID:y2sGgul0

>>176
坂道発進な。

180 ：カッターナイフ(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 12:59:33.87 ID:jB2rzo9v

左厨は走りながら頻繁にブレーキ踏むのやめてくれ。後ろ走ってて迷惑だから

181 ：銛(宮城県)：2010/04/16(金) 13:01:33.17 ID:vcpLQKeQ

http://care.newsmedia.jp/honda9174.jpg
コレはコレでカッコいいけど空いた足には何させようか

182 ：封筒(dion軍)：2010/04/16(金) 13:01:44.21 ID:Ai+3/9rN

なんで女の運転って遠目で見てもわかるのかな
なんとなく違和感あるんだよな

183 ：ペンチ(長屋)：2010/04/16(金) 13:01:53.30 ID:U0UqVmcN

ブレーキ踏んでスピード調整するやつ最近多いよね
走ってて急にブレーキランプつくから怖い

184 ：クレパス(鹿児島県)：2010/04/16(金) 13:03:49.82 ID:9/kMiDkq BE:295877669-2BP(100)

昔、支店長に「右足折れても運転できるようにしろ！！」って言われて
左足ブレーキどころか左足アクセルまでできるようになってしまった。

185 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 13:04:31.36 ID:y2sGgul0

>>1
まぁ、最初はそんな感じでヘタレな左足ブレーキバカがみんなにボコボコにされてたの
すると、言い訳に
「法律で左足ブレーキは禁止と書かれてないから合法だ」
とか言い出したのね、安全運転義務ってのがあるのにｗ

で、「じゃあお前を殺してもいいって事か？
法律はお前を名指しにして殺したらダメって書いてないだろ？」
って話になったの。
すると一人が、やってみろってなって話が大きくなったのね。

さらに、一晩明けて変なのが出て来て「殺し合え」って仲立ちしだして
さらに話は大きくなったって言う訳。

186 ：レポート用紙(神奈川県)：2010/04/16(金) 13:05:59.16 ID:XyuHHSs+

>>176
サイドブレーキでいいじゃん

187 ：ボールペン(石川県)：2010/04/16(金) 13:06:56.34 ID:zR33A7e/

>>16

耳なし芳一か

188 ：カッティングマット(西日本)：2010/04/16(金) 13:08:05.02 ID:jbnrgetx

代行運転でなれない客の車で大き目の段差の車庫いれのとき、アクセルふかさないと
段差で動かないし、どの位ふかせばちょうどいいかなんて慣れてないんでわからないから
普通に左足でブレーキふみながらアクセル操作するよ。
同業者なら常識。

189 ：封筒(dion軍)：2010/04/16(金) 13:08:18.29 ID:Ai+3/9rN

>>181
マスコンかよ

190 ：カッティングマット(西日本)：2010/04/16(金) 13:10:42.77 ID:jbnrgetx

>>186 最近は踏み込み式のサイドブレーキで微妙な調整が出来ないよ。

191 ：クレパス(鹿児島県)：2010/04/16(金) 13:15:01.66 ID:9/kMiDkq BE:263002368-2BP(100)

>>186
フットばっかり乗ってたんで難しい

192 ：エリ(岐阜県)：2010/04/16(金) 13:15:02.45 ID:6YkMXq5t

>>188
そういう時に左足ブレーキはいいと思うんだよ
普段から左足ブレーキを使う事が論争になってるみたいだけど
無意味にブレーキをパカパカ踏んだりしない人なら左足ブレーキでもいいんじゃない

193 ：シュレッダー(東京都)：2010/04/16(金) 13:16:26.49 ID:Pcqxcb9n

街中でちょっと減速するだけならアクセル抜けばいいだろ？
なんでもかんでもブレーキと左足ブレーキは関係ないとおもうが

194 ：手錠(東京都)：2010/04/16(金) 13:17:52.86 ID:rcbokP8v

>>188
代行だとMTも運転できないといけないから
左足ブレーキに慣れたらまずいんじゃないの？

195 ：クレヨン(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 13:19:03.88 ID:t849Pjw4

左足ブレーキは逆に危ないっつーの

196 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 13:19:59.89 ID:y2sGgul0

>>188
下手くそｗ

197 ：定規(catv?)：2010/04/16(金) 13:21:01.21 ID:hA3CxHmH

いくらアクセル踏んでも秒速５ｃｍくらいになるPボタンでも作って、
駐車するときはこのボタンって押しえりゃあいいよ

198 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 13:21:06.30 ID:y2sGgul0

>>193
なんでもかんでもブレーキの為に左足ブレーキなんだろ？

199 ：レポート用紙(関西)：2010/04/16(金) 13:23:05.96 ID:y75zSmyX

もう車もボタンとレバーで操作できるようにしろよ。
後高速は自動走行な、スピード違反もなくなるだろ。

200 ：グラインダー(青森県)：2010/04/16(金) 13:24:10.13 ID:DXsdXXMe

質問でーす
坂道下るときNで下ったらダメですか？
いつもNにして下ってるんだけど友達がなんかダメとか言ってたからどうなんですか？

201 ：定規(茨城県)：2010/04/16(金) 13:25:02.45 ID:srtUpj9U

>>200
車傷めるぞ

202 ：クレパス(鹿児島県)：2010/04/16(金) 13:25:06.59 ID:9/kMiDkq BE:219168858-2BP(100)

>>200
ブレーキの挙動がおかしくなるだろ

203 ：パステル(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 13:25:46.42 ID:30CKvUq3

サーキット走ってたときはたまに使ってました(ｷﾘﾘｯ

204 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 13:28:13.01 ID:y2sGgul0

>>200
ＡＴの事ならミッションにもあまり良くないよ。

205 ：カッティングマット(西日本)：2010/04/16(金) 13:28:16.30 ID:jbnrgetx

>>194 もちろん上記以外のときは一切左足でブレーキ踏むことはないですよ。

>>196 そのと～り。

206 ：パステル(福岡県)：2010/04/16(金) 13:30:13.11 ID:iEM2OxeK

なんか左足ブレーキ出来るのがかっこいいみたいな風潮が
ガキの間で出来上がってるみたいだが、危ないから止めとけ

207 ：レポート用紙(関西地方)：2010/04/16(金) 13:30:36.76 ID:tZ0/B3/2

WRCのドライバーは普通に左足ブレーキ。

208 ：ちくわ(catv?)：2010/04/16(金) 13:31:15.78 ID:Z4Jdw49q

>>154
初代フォレスターのクラッチの重さは酷い。
レッグプレスもいいところ。

209 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 13:31:50.57 ID:y2sGgul0

>>205
まぁ、補助的な目的で使うならいいと思うけど
前進の時には右を使った方がいいよ。

210 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 13:32:44.43 ID:y2sGgul0

>>207
それがどーした？

211 ：グラインダー(青森県)：2010/04/16(金) 13:33:37.93 ID:DXsdXXMe

>>201
>>202
>>204
あざす
もうやめます

212 ：ペトリ皿(神奈川県)：2010/04/16(金) 13:34:08.94 ID:aLr6PmaB

左足ブレーキなんて都市伝説だろ

213 ：マスキングテープ(dion軍)：2010/04/16(金) 13:34:45.08 ID:b1KcP4GM

ブレーキは両足で踏むと楽だぞ

214 ：マイクロメータ(福島県)：2010/04/16(金) 13:35:39.04 ID:myzlVPQ3

>>207
それで？
ここにWRCのドライバーなんか一人もいないよ。

215 ：まな板(アラバマ州)：2010/04/16(金) 13:37:14.94 ID:wp/CGBq3

>>100
両踏みして、ブレーキディスクをもとの位置に戻すんだっけ？

216 ：万年筆(アラバマ州)：2010/04/16(金) 13:40:38.23 ID:We+X2uWI

>>206
危なくないように左足ブレーキ、っつー連中が生まれたんだと思うんだが？

217 ：スタンド(catv?)：2010/04/16(金) 13:40:55.06 ID:ucMAhCNl

こんなの急にやり始めたらパニック起こすに決まってんだろｗ

218 ：ボンベ(長野県)：2010/04/16(金) 13:41:31.83 ID:wrIcT8Mu

これ差別スレだろ

日本左足無いよ協会の人から批判くるぞ

219 ：薬さじ(神奈川県)：2010/04/16(金) 13:41:33.99 ID:DSfjKoyo

普通に左

220 ：マスキングテープ(dion軍)：2010/04/16(金) 13:44:02.40 ID:b1KcP4GM

もうウヨサヨはいいから！！

221 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 13:46:14.80 ID:y2sGgul0

>>216
危ない事に気付かない下手くそがレーサーに憧れて始めただけ。

222 ：石綿金網(東京都)：2010/04/16(金) 13:47:08.33 ID:ziTvA4VN

AT車しか売ってなくてまじつまんねーな
運転中眠くなるわ

223 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 13:48:06.33 ID:y2sGgul0

>>219
普通にって、それが普通じゃないから。

224 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 13:49:38.18 ID:y2sGgul0

>>222
その為の眠眠打破だろ。

225 ：ルーズリーフ(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 13:50:20.84 ID:cSZVQcNR

免許持って無い頃、ゲーセンでレースゲーやる時は普通に左足使っていたな。

226 ：シュレッダー(東京都)：2010/04/16(金) 13:50:34.22 ID:Pcqxcb9n

>>223
だから慣れの問題だって
危ないのなら何らかの数字出してくれ

MTで街中左足ブレーキやるのは単なる馬鹿だとは思うがATなら有りだ
ただし、ブレーキを踏むまでもない減速はアクセルオフでやることもわきまえていないとな

227 ：モンキーレンチ(アラバマ州)：2010/04/16(金) 13:50:38.09 ID:LRxkeIEd

左派右派は大人なんだけどねぇ

ヒダリストとミギミギは始末におえんｗｗ

228 ：スターラー(埼玉県)：2010/04/16(金) 13:50:42.61 ID:nfLHXW3j

AT乗ってるやつって身障なんだろ？

229 ：薬さじ(神奈川県)：2010/04/16(金) 13:51:14.42 ID:DSfjKoyo

サイド・ブレーキが足踏みだと
その時だけ、右足で踏み変え

230 ：真空ポンプ(東京都)：2010/04/16(金) 13:51:26.90 ID:ZLaGAnL/

中島悟は左足ブレーキを推奨してたな。

231 ：薬さじ(神奈川県)：2010/04/16(金) 13:52:01.73 ID:DSfjKoyo

mt乗ってる奴って、頭が身障なんだろ？

232 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 13:52:28.26 ID:fbVgrDW9

最近の車は左でも全力ブレーキ出来るようなペダル位置なのか？

233 ：画架(アラバマ州)：2010/04/16(金) 13:52:28.11 ID:pnLg9NdV

左足ブレーキは走り屋には必須だぜ

234 ：マスキングテープ(dion軍)：2010/04/16(金) 13:53:33.10 ID:b1KcP4GM

ブレーキが左足で踏みやすい場所にある車は、そういう目的で作られているのだ。

235 ：真空ポンプ(東京都)：2010/04/16(金) 13:55:05.47 ID:ZLaGAnL/

自動車教習所のＡＴ専用免許は左足ブレーキで教えるべき

236 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 13:55:31.68 ID:y2sGgul0

>>226
↑お前、そうやって屁理屈ばかり捏ねてるからボコボコにされるんだぞｗ

そろそろ現実を見ろ。

237 ：めがねレンチ(コネチカット州)：2010/04/16(金) 13:56:48.95 ID:gw5EV2UZ

左足ブレーキとか漫画の見すぎ普通に走ってたら要らね

238 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 13:57:08.13 ID:y2sGgul0

>>230
また妄想をグッチャグチャに踏み潰されるぞｗ

239 ：蒸し器(岩手県)：2010/04/16(金) 13:57:50.79 ID:CON1v+Bv

左利きの俺でもこんなことしねーよ

240 ：魚群探知機(静岡県)：2010/04/16(金) 13:59:09.88 ID:FTnXVkQo

慣れ慣れ言ってるが
そもそも踏み間違えるような鈍くさいやつが慣れでどうにかなるわけないだろ
慣れるまで公道で練習でもするか？それこそ事故って終わりだ

241 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 13:59:25.43 ID:y2sGgul0

>>232
違う。
ヒダリストはゲーセンレース車と一般車を一緒だと思ってるだけ。

242 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 13:59:27.43 ID:foH0P1fB

ふーん飯能ってコネチカット州なんだ

243 ：鍋(山陰地方)：2010/04/16(金) 13:59:31.52 ID:HMx91Q8h

左でブレーキ踏んでみたら加減もくそもなく前につんのめった。
で、試しに右でクラッチ踏んでみたらﾜﾛﾀ

244 ：ライトボックス(アラバマ州)：2010/04/16(金) 13:59:55.65 ID:VYSD3/YU

>>226

おまえは左手でも使ってブレーキペダルでも押してろ

245 ：ノギス(埼玉県)：2010/04/16(金) 14:00:21.31 ID:5n9ErexN

AT先進国のアメリカでは極一般的な技術
そもそもブレーキペダルが必要以上に幅広いのはその為

246 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 14:00:24.87 ID:y2sGgul0

>>234
そんな車はない。

247 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 14:01:11.77 ID:y2sGgul0

>>235
一人で崖に向かって突進してろ。

248 ：真空ポンプ(東京都)：2010/04/16(金) 14:02:07.51 ID:ZLaGAnL/

>>238
ググレカス

249 ：テープ(関西)：2010/04/16(金) 14:02:19.61 ID:hc0NFYsa

殺り合え

250 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 14:02:20.25 ID:y2sGgul0

>>242
そしてお前がトンズラこき麿だｗ

251 ：めがねレンチ(コネチカット州)：2010/04/16(金) 14:02:22.42 ID:l46p5iMR

ブレーキの位置を変えないと意味ないだろ

252 ：クレパス(鹿児島県)：2010/04/16(金) 14:02:36.79 ID:9/kMiDkq BE:394503089-2BP(100)

ID:y2sGgul0は何をそこまで怒る必要があるの？

253 ：ノギス(埼玉県)：2010/04/16(金) 14:03:16.75 ID:5n9ErexN

わかったな？
オートマチック車と左足ブレーキ自動車
http://hinohikali.com/seikatu/hidaliasi.html
アメリカでは初めからそう教えていますし、
ヨーロッパのいくつかの国でも左足でブレーキが踏めないと免許が取れません。
日本の教習所のみが、不自然な踏み替えを教えています。
マニュアル車からの移行の過渡期が、今だに続いています。

254 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 14:04:26.19 ID:y2sGgul0

>>245
妄想ばかりしてると怪物が来るぞ。

踏み外さない為に大きくしてんだ。

255 ：下敷き(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:04:29.20 ID:obWyoHQG

これって両足常に乗せてるってことだろ？疲れないか？
片足フリーにしといた方が踏み込みに力いれやすそうで楽そうだけど

256 ：手錠(東京都)：2010/04/16(金) 14:04:58.83 ID:rcbokP8v

>>243
左足ってクラッチに慣れてると思いっきり踏んでしまうよな
正常だと思う

257 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 14:05:18.43 ID:y2sGgul0

>>248
お前がググれ貧乏人

258 ：薬さじ(神奈川県)：2010/04/16(金) 14:06:10.69 ID:DSfjKoyo

まじめな話、最初の車だけmtで
その後はずっと左足
なぜって、そうするんだって思ってたから
便利でも不便でも、安全でも危険でもないと思う
別に他人には勧めない、一度だけ「左足？」と気が付いた人がいた
ふだん他人のブレーキなんて見てないと思う

259 ：真空ポンプ(東京都)：2010/04/16(金) 14:06:14.59 ID:ZLaGAnL/

>>252
アスペルガーのキチガイだからｗ

260 ：封筒(コネチカット州)：2010/04/16(金) 14:06:59.52 ID:WFSQBUPc

右足ブレーキをする私が来ましたよ

261 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 14:07:46.08 ID:y2sGgul0

>>253
誰の妄想かも分からん物をソースに出すなクズ

262 ：ペーパーナイフ(福岡県)：2010/04/16(金) 14:08:38.13 ID:LaS82tnh

>>253
こんなどこの誰とも分からん怪しげなサイトを信じろって、無茶言うヤツだなお前。

263 ：駒込ピペット(神奈川県)：2010/04/16(金) 14:09:00.69 ID:vProf/tG

右足が疲れたらアクセルもブレーキも左足で踏むだろ？
左が疲れたら今度は右
何でそれぐらいのことみんな出来ないの？

264 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:09:43.89 ID:4pn0w7wq

日本の車は右足で踏む用にできてないか？
左足で踏むには右すぎる気がする

265 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 14:10:16.53 ID:y2sGgul0

>>258
全然違う。
左足ブレーキの奴はブレーキを踏む時にハンドルにしがみつく感じ。

266 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 14:11:00.54 ID:foH0P1fB

>>253
おいID:y2sGgul0に>>261のような真っ当な指摘をされるってどんだけだよ

267 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 14:11:10.67 ID:y2sGgul0

>>259
↑トンズラこきのヘタレな統合失調症ピザデブニート

268 ：薬さじ(神奈川県)：2010/04/16(金) 14:13:11.62 ID:DSfjKoyo

>253
それは嘘です
アメリカでも一応右が推奨されている

ついでながらアメリカでは国際免許でなく日本の免許で普通は運転できます（各州での規定、旅行者は本国の免許が有効）
但し、日本語なのでアメリカ人が見ても免許証の内容が確認できないのでレンタカーは借りれないかもしれない
プラス100円くらいで、裏に英語で免許の内容を記載してくれれば、国際免許なんてものいらないのに

269 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 14:13:48.90 ID:foH0P1fB

>>267
ん？さっきは大阪に居る俺に言ったんじゃないのか？
レスしてくる相手がみんな同一人物に見える病気がまた始まったのか？

270 ：テープ(東京都)：2010/04/16(金) 14:13:49.62 ID:HA+kLYNj

>>1のスレ見なくてもどういう事が起きてるかこの流れで大体分かった

271 ：ノギス(埼玉県)：2010/04/16(金) 14:14:18.40 ID:5n9ErexN

右ブレーキ厨は「左足ブレーキ海外」でぐぐる事も出来ないのか
車の運転向いてないよキミ

272 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:15:08.42 ID:y2sGgul0

>>266
お前はもっとクズだがなｗ

273 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:17:10.59 ID:y2sGgul0

>>269
お前も一緒のクズだからなｗ

口だけのトンズラこき麿ｗ

何が直前に連絡するだｗ

274 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:17:12.22 ID:4pn0w7wq

>>271

海外も日本車とハンドルとかアクセルとかブレーキとかは同じ位置なの？

275 ：魚群探知機(静岡県)：2010/04/16(金) 14:17:37.00 ID:FTnXVkQo

>>271
うるせーここは日本だお前は海外に行って帰ってくるなバーカバーカ！

276 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 14:18:14.68 ID:foH0P1fB

>>272
それが精一杯か？

277 ：薬さじ(神奈川県)：2010/04/16(金) 14:18:23.58 ID:DSfjKoyo

>274
アメ車乗った事無いの？
左足はアクセルなんだよ

278 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:18:25.38 ID:y2sGgul0

>>271
俺の車って知ってるよな？
３００Ｃとラングラーなｗ

279 ：二又アダプター(福岡県)：2010/04/16(金) 14:18:33.69 ID:HK/uf4qi

>>253
この文章の元ネタが間違いだらけのジャギュワのおっさんの本ってオチはないよな？

280 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 14:19:27.56 ID:foH0P1fB

>>273
>直前に連絡する
俺がいつそんなことを言ったんだ？
進歩がないなぁ

281 ：鉛筆(関東)：2010/04/16(金) 14:19:35.01 ID:FLphzCIi

左足ブレーキに変えてから湾岸で勝てるようなった

282 ：めがねレンチ(コネチカット州)：2010/04/16(金) 14:19:48.58 ID:gw5EV2UZ

俺もバーカバーカバーカ帰ってくんな

283 ：印章(アラバマ州)：2010/04/16(金) 14:23:08.83 ID:nmU0tg3v

>>277
嘘つき発見

284 ：ノギス(埼玉県)：2010/04/16(金) 14:23:49.22 ID:5n9ErexN

>>268
州によるし外国人が運転する場合はまた別の話
坂が多いサンフランシスコなどを筆頭に、左足ブレーキを教習所で教えるところが多いようですよ

285 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:24:53.48 ID:y2sGgul0

>>280
↑ごまかせると思ってるところがまたイタいｗ

286 ：絵具(東海・関東)：2010/04/16(金) 14:25:28.76 ID:3+OFr6nB

車板出張inν速

287 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 14:25:36.42 ID:foH0P1fB

>>285
俺はがどんな事実をどうごまかしたってんだい？

288 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:26:02.01 ID:y2sGgul0

>>276
↑ブッサイクな顔面が真っ赤ｗ

289 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 14:26:57.43 ID:foH0P1fB

>>288
シャドーボクサーはν速にはお呼びじゃないぞ

290 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:27:06.63 ID:4pn0w7wq

>>284

アメリカの車のブレーキは座席の中心線よりかなり左側にあるの？
日本の車だとアクセルはかなり右に、ブレーキは中心線あたりにあるよね？
これは「日本の車が左足ブレーキ用にできていない」証拠じゃないかな

291 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:27:21.06 ID:y2sGgul0

>>284
↑また妄想ｗ

俺の親戚サンフランシスコに住んでるぞｗ

292 ：ろうと台(アラバマ州)：2010/04/16(金) 14:27:24.54 ID:lHR5OPMB

いちいち面倒なことするもんだ
MTなら普通の運転でも急加速で突っ込むなんてことはありえない

293 ：製図ペン(愛知県)：2010/04/16(金) 14:28:17.98 ID:aOrX3NKy

車庫入れバックは左足ブレーキ最強伝説

でも左ブレーキは自校でぜってー教えんだろうな、教官できねえじゃん。

294 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:28:52.44 ID:y2sGgul0

>>289
新語か？

シャドーボクサー

恥ずかし～いｗ

295 ：マントルヒーター(東京都)：2010/04/16(金) 14:29:23.22 ID:xg3zEcT4

>>290
中心線あたりにあるのなら真ん中の足専用だな

296 ：エビ巻き(東京都)：2010/04/16(金) 14:29:29.45 ID:Ejp8Fi1h

>>291
その親戚がSFの教習所に通ったことがあるなら聞いてみればいい

297 ：昆布(アラバマ州)：2010/04/16(金) 14:30:03.67 ID:cqi9+GEg

街で見てると大半がブレーキランプ付けながら走ってるんだがそんなに浸透してるのか？

298 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:30:03.76 ID:y2sGgul0

>>290
左ハンドルは普通に右に寄ってるけど？

299 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 14:30:29.13 ID:foH0P1fB

>>294
知らないことは調べようね。

300 ：ルアー(アラバマ州)：2010/04/16(金) 14:30:38.47 ID:hV0xIZ0E BE:1270360894-PLT(12225)

アクセルは急に踏み込むとロック掛かるような機構に出来ないの？

301 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:31:03.66 ID:y2sGgul0

>>293
それは納得。

302 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:32:02.91 ID:y2sGgul0

>>296
メールで聞いてみるよｗ

303 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:32:23.51 ID:4pn0w7wq

>>298

左ハンドルでもブレーキは右によってる（座席の中心線あたり）ってことか？

なら、海外（左ハンドル）でも右足ブレーキ用に作られてるんじゃないか？

304 ：ラチェットレンチ(新潟県)：2010/04/16(金) 14:32:49.59 ID:iAjtUB1X

きねんぱぴこ

305 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:33:35.80 ID:y2sGgul0

>>299
知らない事は調べようねｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

306 ：時計皿(アラバマ州)：2010/04/16(金) 14:35:10.15 ID:2S64ksin

左足ブレーキとか逆にへんなタイミングでブレーキ踏んじゃいそうで怖いよ

307 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 14:35:32.67 ID:foH0P1fB

>>305
ここは初めてか？力抜けよ

308 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:36:56.60 ID:y2sGgul0

>>303
当たり前でしょｗ

ペダル廻りは万国共通。

違うのがあるとすれば、障害者用の特別仕様くらい。

309 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:38:17.12 ID:y2sGgul0

>>307
力抜けよｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

310 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 14:40:15.69 ID:foH0P1fB

>>309
相手のレス＋ｷﾘｯ
で勝った気分になれるの？安いね。

311 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:41:49.39 ID:4pn0w7wq

>>308

車が右足ブレーキ用に作られてるなら右足ブレーキが基本だろ

もう車が普及しちゃったんだから、よほどのことがないと変える必要はない
「50ヘルツが優れてるか、60ヘルツが優れてるか」とか「車は右側走行が優れてるか、左側走行が優れているか」とかの議論が無意味なように「普及したシステムを社会コストを払ってでも変えるだけのメリットがなければ現状維持が正しい」だろ

312 ：レポート用紙(catv?)：2010/04/16(金) 14:42:55.07 ID:/kJOpDVA

MTで左足ブレーキ？

313 ：白金耳(catv?)：2010/04/16(金) 14:43:47.30 ID:+KuejMGD

>>312
MT・FF糊ならやる奴もいるだろうけど
相当気合入った奴だぞそいつ

314 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:43:58.06 ID:y2sGgul0

>>310
安いねｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

315 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:44:57.44 ID:y2sGgul0

>>311
その通り。

316 ：カーボン紙(兵庫県)：2010/04/16(金) 14:47:04.65 ID:lAJe0ypB

だいたいアクセルのシステムが糞なんだよ。
加速したいときだけ踏むシステムに変更しろ

317 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:47:58.02 ID:y2sGgul0

>>312
ヒダリストはどんな状況でも左足ブレーキらしい。
高速で１００キロ走行だろうが
一般道で６０キロ走行だろうが
絶えず左足はブレーキペダルの上に載せてるらしい。

318 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 14:49:28.82 ID:foH0P1fB

>>314
相手のレス＋ｷﾘｯ
相手のレス＋w
他には？

319 ：レポート用紙(catv?)：2010/04/16(金) 14:50:42.40 ID:/kJOpDVA

>>313
回転数あわしてクラッチ使わずにシフトチェンジするってやつか？
どっちにせよ停車する時は右足使うんじゃね？

320 ：クッキングヒーター(catv?)：2010/04/16(金) 14:51:16.46 ID:m5bLTurr

ゲーセンのイ二D厨の話しじゃなくて実車でなの？

321 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:53:19.11 ID:y2sGgul0

>>318
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？

322 ：綴じ紐(関西・北陸)：2010/04/16(金) 14:53:23.19 ID:ZNzKyiLn

AT車の場合クラッチのある位置にもう一つブレーキつけるとかどうよ？

323 ：カンナ(岐阜県)：2010/04/16(金) 14:53:30.01 ID:6LAcA22h

1工程でエンジン停止フルブレーキ掛けられる緊急停止装置とか出来ないかな？
あっても緊急時に操作できなきゃアカンわけだが・・

324 ：白金耳(catv?)：2010/04/16(金) 14:54:04.29 ID:+KuejMGD

>>319
いや違う
FFでアンダー出た時にアクセル踏みつつ、
左足でブレーキしてフロントに過重かけてアンダーを消す方法

ただしすげー難しい、素人がやると事故る

325 ：ノギス(埼玉県)：2010/04/16(金) 14:54:41.82 ID:5n9ErexN

ほらこんな古い映画でも普通に左足でブレーキ踏んでいる描写がある
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=Hzlnhz4V3Y8&feature#t=2m00s

326 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:55:00.42 ID:y2sGgul0

>>320
実車な訳ないでしょｗ

327 ：釜(新潟県)：2010/04/16(金) 14:55:01.13 ID:/L22Mfio

教習所で「半ｸﾗ」って言われた時に
クラクションをちょっとだけ「ﾌﾟｯ」って鳴らしたらもの凄い勢いで怒鳴られた。
ちゃんと教えてくれよ

328 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 14:55:46.97 ID:foH0P1fB

>>321
負け犬の遠吠えのバリエーションは豊富だな

329 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:55:50.09 ID:y2sGgul0

>>322
サイドブレーキが既に・・・

330 ：篭(神奈川県)：2010/04/16(金) 14:58:31.49 ID:Poqic/Vz

ＡＴ　ＭＴ戦争
きのこたけのこ戦争
オペラ戦争

お前ら好きだな

331 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 14:59:27.37 ID:y2sGgul0

>>325
で？
お前のソースはレース場だけだなｗ

そんなにレースに出たいならまず免許を取れ。

332 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:00:04.27 ID:y2sGgul0

>>327
よくあるネタだなｗ

333 ：ルアー(九州)：2010/04/16(金) 15:00:07.35 ID:5QQMMcWv

なんか専門板独特の煽り合いが続いてるなｗ懐かしいわｗ

334 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:01:14.87 ID:y2sGgul0

>>328
負け犬の遠吠えのバリエーションは豊富だなｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

335 ：るつぼ(埼玉県)：2010/04/16(金) 15:02:56.65 ID:poJiSEYA

ある程度速度を出した状態でアクセルとブレーキの両方を全力で踏むとどうなるんｄな

336 ：レポート用紙(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:03:36.51 ID:d+PshSDe

このスレ、160以降の３割近くがたった一人のレスなのかwwwww

337 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:03:38.36 ID:y2sGgul0

>>335
爆発

338 ：綴じ紐(関西・北陸)：2010/04/16(金) 15:04:12.54 ID:ZNzKyiLn

>>329
そう言えば最近の車って真ん中についてないんだっけ？
大丈夫かなぁ、免許とってから車運転してない

踏み間違い防止には視覚的にアクセル踏んでるかブレーキ踏んでるか分かるようにするのが一番だと思うんだよなぁ
運転席の前にある速度計とかある部分
ブレーキ踏んでるなら赤
アクセル踏んでるなら緑って
優しい光で発光するようにしたらいいんじゃね？

339 ：ドライバー(大阪府)：2010/04/16(金) 15:04:44.90 ID:fiXZvg1P

>>284
アメリカにも教習所あんの？
ドラマや映画では、オッサンが横に乗るだけだと思ってた

340 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:05:24.38 ID:y2sGgul0

>>336
Yes 高須クリニック

341 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 15:06:53.28 ID:foH0P1fB

>>334
そうやって無理に話をそらす必要はないって
>>280 >>287から逃げ続けても責めないから

342 ：篭(神奈川県)：2010/04/16(金) 15:08:22.28 ID:Poqic/Vz

>>338
ＡＴ車でのサイドブレーキなら、左足置くところの上にあって、
相当足持ち上げないと踏み間違えない。というか、間違えるほうが難しいよ

視覚的にわかるようにしても、コンビニに突っ込む人とかって
結局驚いて、更に踏み込むからあんまり意味内気がするぜ

343 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:11:15.17 ID:y2sGgul0

>>338
一応はアクセルは踵を床につけて
ブレーキは踵を浮かせて
って動作自体を違うようにする為にペダルは配置されてるんだけど。

344 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:12:52.25 ID:y2sGgul0

>>341
逃げても責めないからｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

345 ：アルバム(埼玉県)：2010/04/16(金) 15:13:18.38 ID:qnKZaltw

免許取り立てが多いから盛り上がるんだろうな
免許取り立ては嬉しいもんな

346 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 15:14:02.93 ID:foH0P1fB

>>344
もうネタ切れか？

347 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:17:16.88 ID:y2sGgul0

>>345
免許取り立て → 右足じゃないと危ないだろ
ベテラン → 右足じゃないと危ないだろ
免許無しニート → 左足ブレーキサイコー！レースでレーサーが使ってるからサイコー！

348 ：薬さじ(神奈川県)：2010/04/16(金) 15:18:35.77 ID:DSfjKoyo

カナダ・オンタリオ州の運転マニュアル
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.5.0.shtml
Use your right foot for both brake and gas pedals so you won't step on both pedals at the same time or activate your brake lights unnecessarily.
右足でアクセルとブレーキ、両方やりなさい
同時に両方踏む事を避けられますし、不要なブレーキ・ランプの点灯をしないで済みます
とある

アメリカの運転マニュアルで右でブレーキと明記してるのは中々見つからなかった

349 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:19:18.25 ID:y2sGgul0

>>346
もうネタ切れか？
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？
他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？他には？

350 ：やかん(長屋)：2010/04/16(金) 15:20:48.70 ID:tKSdd1xf

>>348
これはいい情報だね。
ＧＪ！

351 ：レポート用紙(catv?)：2010/04/16(金) 15:21:22.49 ID:/kJOpDVA

>>324
すげー限定的だなw

352 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:21:47.06 ID:y2sGgul0

>>348
駅前留学してこいｗ

353 ：豆腐(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 15:22:16.54 ID:nS9ypaha

>>349
51回も書き込みしてる奴初めて見たよ
シャドーボクサー

354 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 15:22:22.87 ID:foH0P1fB

>>349
やっぱり、ネタ切れかつまんないなぁ
そうやって>>280 >>287から永遠に逃げてなさい。

355 ：薬さじ(神奈川県)：2010/04/16(金) 15:24:33.98 ID:DSfjKoyo

ネブラスカの田舎じゃあ
昼間ならガキでも、免許無しで運転して良いのでしょ？

356 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:25:34.97 ID:y2sGgul0

>>353-354
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357 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:27:27.34 ID:y2sGgul0

>>355
さぁ？どうだろうね。

358 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 15:28:58.11 ID:foH0P1fB

>>356
俺は、いつ、どのスレの、どのレスで
>直前に連絡する
と言ったんだい？

いったい誰と戦っているんだ？
シャドーボクサーさん。

359 ：カッターナイフ(アラバマ州)：2010/04/16(金) 15:32:29.80 ID:l8fCFSbI

マスターバックレスにするなら市販車で左足ブレーキも有りかと思うけど、
負圧が安定しなくて、いざというとき効かない（効きが弱くなる）恐れがあるからノーマルの車じゃ勧めんな

360 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:33:43.19 ID:y2sGgul0

>>358
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361 ：パステル(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 15:37:54.29 ID:ip/ocCgI

仕事でリフトに乗ってるせいですっかり左足ブレーキの癖がついた。

362 ：薬さじ(神奈川県)：2010/04/16(金) 15:38:58.24 ID:DSfjKoyo

右足だけで運転するの？
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080822103314AACz7XI
この中に、左足使って運転免許試験に落ちたと言う回答がある（法律で決まってないのに）。多分アメリカ人
（なお、旅行者じゃなくて、他州に引っ越すとたいてい免許は取り直し）

363 ：フライパン(アラバマ州)：2010/04/16(金) 15:39:48.72 ID:Beb8tEeI

ＭＴバイクのブレーキを右足で踏めたら尊敬する。

364 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:40:38.16 ID:y2sGgul0

>>361
リフトも自動車と一緒。
知ったかすんな。

365 ：フライパン(アラバマ州)：2010/04/16(金) 15:43:47.40 ID:Beb8tEeI

誤爆した

366 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:44:49.01 ID:y2sGgul0

>>362
日本でも同じ。
教習所では左足ブレーキは安全運転義務に違反した危険運転(と判断)。

367 ：パステル(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 15:46:17.01 ID:ip/ocCgI

>>364
オマエが知ったかだわwww
リフト停車させててアタッチメントを作動させるのに
どうやって回転数上げんだ？
ちなみにリフトはブレーキ2つ、アクセル一つの3ペダルだから。

あ、電動ですかそうですかwww

368 ：レポート用紙(東京都)：2010/04/16(金) 15:46:26.33 ID:tsXrX9Na

注：本日のキチガイ
　　　↓
ID:y2sGgul0

向こうのスレでの札陣予告者です

369 ：試験管挟み(愛知県)：2010/04/16(金) 15:46:53.06 ID:MSmDjVHE

これは間違っている。ブレーキペダルと間違えてアクセルペダルを踏んでしまうような運転者は
左足でブレーキペダルを踏もうと思っても、間違えて右足でアクセルペダルを踏むに違いない

370 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 15:49:58.55 ID:foH0P1fB

>>367
>>361でカウンターのATの話だと分からない奴は食いつかないもんなんだがな

371 ：やかん(長屋)：2010/04/16(金) 15:50:50.35 ID:tKSdd1xf

>>362
Best Answerに選ばれてる回答だよね。
これは、左足ブレーキ使用のみで落とされたのか、左足ブレーキ使用の結果、適切なペダル操作が
できなかったから落とされたのかはっきりしない。
おそらく後者じゃないのかな？

日本では、左足でブレーキを踏んではいけないという法律はないので、左足ブレーキで公道を走っても
違反にならないし、運転免許試験でも、左足ブレーキのみの理由で、試験に落とされることはない。

372 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 15:51:36.15 ID:foH0P1fB

>>360
そんなのコピペしてないで「俺が」「直前に連絡する」と書き込んだレスを教えてくれよ。

373 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:53:16.70 ID:y2sGgul0

>>367
↑本物のバカだｗ
リフトのリの字も知らないでやんのｗ
クラッチは何処にあるんだろうねｗ

あ、電動リーチの事を言ってるのかな？

374 ：エビ巻き(東京都)：2010/04/16(金) 15:53:49.46 ID:Ejp8Fi1h

俺の車は欧州車のやっすいやつなんだが、基本左足B
じゃないと右足Aと一緒にたまにB踏んじゃって危ない

代車で日産のコンパクトカーに乗ったらBが高いし近いしとてもじゃないが
左足では踏めなかった
俺も足長い方じゃないけどめいっぱいシート引いてもそれだったからな
国産で左足無理という人がいても不思議ではない

375 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:54:05.35 ID:y2sGgul0

>>368
↑本日トンズラこいた統合失調症ピザデブニートちゃんｗ

376 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 15:55:25.41 ID:foH0P1fB

>>373
フォークリフト　インチングペダル　で検索

377 ：やかん(長屋)：2010/04/16(金) 15:56:51.18 ID:tKSdd1xf

>>362
日本では、全ての取説をチェックしたわけじゃないけど、自動車メーカー取り扱い説明書には
ブレーキは右足で踏むようにと注意書きがしてある。
ここの>>17-18
http://mimizun.com/log/2ch/car/namidame.2ch.net/car/kako/1264/12644/1264434629.html

アメリカ人向けの取説で、その表現を捜してみたんだが、見つからないんだよね。
国内向けには注意書きがあった日産も、アメリカのインフィニティだと書いてない。

クライスラーグループの取説に、シフトレバーを動かすときは、右足がフットブレーキの上に乗ってるのを
確認せよとあるぐらいで。

How To Find Your Car Owner's Manual Online
http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/120189/article.html

378 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 15:56:52.44 ID:y2sGgul0

>>371
↑妄想を晒すな。
昨日皆にボコボコにされただろｗ

379 ：レンチ(新潟・東北)：2010/04/16(金) 15:57:12.02 ID:zBb26qmf

てか、ブレーキ踏むのは｢利き足｣が最適。

下手に逆足でブレーキ踏むと、雪道で｢４回転スピン｣とか｢オカマホリータ｣とかしちゃうよｗｗ

380 ：レポート用紙(東京都)：2010/04/16(金) 15:57:14.48 ID:PTgNhSSM

左足ブレーキマスターするぐらいなら安全運転をマスターすればいいのに・・・

381 ：ノート(catv?)：2010/04/16(金) 15:59:11.15 ID:VMIfFwyr

>>374
俺もだわ
アクセルを踏むのに調度いい所に座席調節すると
左足ブレーキの上に持ってくるとハンドルのすぐ下まで膝が来ちゃう
ちなみにマーチ

382 ：やかん(長屋)：2010/04/16(金) 15:59:31.86 ID:tKSdd1xf

>>378
昨日教習所に問い合わせて、すでにいくつか返事が来たんだが、
違反にはならないし、検定でも左足ブレーキの使用のみが原因で減点・中止になることはないで確定だ。

返事が揃ったら、まとめてクルマ板の左足ブレーキスレで報告する。

383 ：レポート用紙(東京都)：2010/04/16(金) 15:59:43.00 ID:tsXrX9Na

キチガイID:y2sGgul0
頑張ってます
レス率15％キープ

384 ：画板(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:00:48.11 ID:EeXBkgof

>>9
それはさすがに引くわ

385 ：エリ(岐阜県)：2010/04/16(金) 16:02:11.76 ID:6YkMXq5t

法律ではっきり決まってないのが悪い

386 ：薬さじ(神奈川県)：2010/04/16(金) 16:03:01.15 ID:DSfjKoyo

right footを使いなさい
反対側の足は、wrong foot

387 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 16:07:25.77 ID:foH0P1fB

>>382
ご苦労様

388 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:07:32.44 ID:y2sGgul0

>>382
↑これが妄想狂のトンズラこき麿のヘタレな統合失調症ピザデブニート。

こいつの発言は９割の妄想と１割の嘘から出来てる。

389 ：レポート用紙(北海道)：2010/04/16(金) 16:08:09.37 ID:qIC2Ujp+

ちょくちょく車のブレーキがきかなくなる夢見るんだけどこれ何？怖いんだけど・・・今日も見たし

390 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 16:09:47.37 ID:foH0P1fB

>>388
フォークリフト　インチングペダル　で検索した？
したくなかったらしなくてもいいんだよ

391 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:10:32.09 ID:y2sGgul0

>左足ブレーキ使用に対する、岡山県警の回答

>（１）現在はマニュアル車とオートマチック車が混在しており、同じ右足で操作することが混乱を避け安全であること
>（２）両足で操作する場合、緊急時に両方のペダルを踏み込むおそれがあること
>（３）減速や停止させるためには、まずアクセルペダルを離し、前進しようとする推力を絶った後に、制動装置である
>　ブレーキを掛けることが最良の方法であること
>（４）左足は、フットレスト等で踏ん張って体を支えることがあり、右足をアクセルペダル、左足をブレーキペダルに
>　乗せていた場合にバランスを崩すと、誤ってアクセルペダルを踏むこともあり危険であること
>
>などの理由から、右足で操作する方が安全であると考えられるため、オートマチック車に
>あっても右足でブレーキを操作するように指導しておりますので、ご理解をいただきたいと存じます。（警察本部）
http://www.pref.okayama.lg.jp/meyasubako/iken0507.htm

392 ：レポート用紙(東京都)：2010/04/16(金) 16:12:23.05 ID:tsXrX9Na

>>388
ウソ付くなよ
その呼称延べ50人ぐらいに言ってるぞ

393 ：虫ピン(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 16:12:51.97 ID:R0Hwmo9g

>>389

分かるわ。俺は免許取り立ての頃よく見た

394 ：やかん(長屋)：2010/04/16(金) 16:14:50.24 ID:tKSdd1xf

>>391
その文章を、左足ブレーキスレの過去スレで最初に貼ったのが自分なんだけど、
警察・教習所・自動車メーカー共に、右足でのブレーキ操作を指導・推薦しているのは事実。

でも、左足ブレーキを使っても違反ではない（安全運転義務違反にならない）し、運転免許試験で
左足ブレーキ使用のみが原因で、減点されたり中止になることはないんだよ。

この違いがわかるかな？

その岡山県警の文章も、「ご理解をいただきたい」となってるだろ。
安全運転義務違反なら、違反だからするなと書けばいいだけで、わざわざ「ご理解」となってるのは、
法的根拠がないからだよ。

395 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 16:14:58.12 ID:foH0P1fB

>>391
ここは自由な匿名掲示板だから、お前には俺のレスを永遠にスルーする権利がある。
しかし　フォークリフト　インチングペダル　で検索しようがしまいが>>373のレスは消えないそれが現実だ。

396 ：パステル(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 16:15:36.04 ID:ip/ocCgI

>>390
You Win

397 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:17:31.90 ID:y2sGgul0

>>394
嘘つくな。
>左足ブレーキ使用に対する、岡山県警の回答

>（１）現在はマニュアル車とオートマチック車が混在しており、同じ右足で操作することが混乱を避け安全であること
>（２）両足で操作する場合、緊急時に両方のペダルを踏み込むおそれがあること
>（３）減速や停止させるためには、まずアクセルペダルを離し、前進しようとする推力を絶った後に、制動装置である
>　ブレーキを掛けることが最良の方法であること
>（４）左足は、フットレスト等で踏ん張って体を支えることがあり、右足をアクセルペダル、左足をブレーキペダルに
>　乗せていた場合にバランスを崩すと、誤ってアクセルペダルを踏むこともあり危険であること
>
>などの理由から、右足で操作する方が安全であると考えられるため、オートマチック車に
>あっても右足でブレーキを操作するように指導しておりますので、ご理解をいただきたいと存じます。（警察本部）
http://www.pref.okayama.lg.jp/meyasubako/iken0507.htm

398 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:19:15.43 ID:y2sGgul0

>>390
したくなかったらしなくてもいいんだよｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

399 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:20:01.14 ID:y2sGgul0

>>395
>左足ブレーキ使用に対する、岡山県警の回答

>（１）現在はマニュアル車とオートマチック車が混在しており、同じ右足で操作することが混乱を避け安全であること
>（２）両足で操作する場合、緊急時に両方のペダルを踏み込むおそれがあること
>（３）減速や停止させるためには、まずアクセルペダルを離し、前進しようとする推力を絶った後に、制動装置である
>　ブレーキを掛けることが最良の方法であること
>（４）左足は、フットレスト等で踏ん張って体を支えることがあり、右足をアクセルペダル、左足をブレーキペダルに
>　乗せていた場合にバランスを崩すと、誤ってアクセルペダルを踏むこともあり危険であること
>
>などの理由から、右足で操作する方が安全であると考えられるため、オートマチック車に
>あっても右足でブレーキを操作するように指導しておりますので、ご理解をいただきたいと存じます。（警察本部）
http://www.pref.okayama.lg.jp/meyasubako/iken0507.htm

400 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 16:21:10.69 ID:foH0P1fB

>>397
お前の根拠は↓これじゃなかったのか？

>576 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/04/15(木) 17:36:33 ID:1CYMq2gKO
>>>573
>教習所で教官をしてる後輩に聞いたよ♪
>答えは
>１、そんなバカは絶対免許なんて持ってませんよｗ
>２、教習所は教則とか公安委員会の指導に沿って教えてますよｗ
>ついでに安全運転遵守義務がありますからそいつは嘘つきですよｗ
>３、当たり前じゃないですかｗそんなバカを卒業させる訳ないじゃないですかｗ
>終了検定すら受かりませんよｗ
>
>質問は
>１、左足ブレーキでも教習所を卒業したんだってｗ
>２、法律にないから教習所でも左足ブレーキＯＫなの？
>３、左足ブレーキでずっと通してる気持ち悪い奴って卒業出来ないよね？
>
>これね♪

401 ：ロープ(富山県)：2010/04/16(金) 16:25:05.60 ID:D7jBS0RS

今の俺が非常に危険な状態
左足を覚えて一年くらい
会社の先輩に見られ右足に戻せと言われる
今は右で踏んだり左で踏んだり・・・
正直このままではいつか混乱して事故になってしまう
ただとっさの時は左が便利だと想うんだがなぁ
コンマ何秒の差で命が助かるかもしれないし

402 ：やかん(長屋)：2010/04/16(金) 16:27:57.29 ID:tKSdd1xf

>>397
だからその文には、違反になるとは書いてないでしょうってことね。

君も教習所なり警察なりに、もう一度問い合わせてみればいいのに。
ちゃんと回答してくれるから。
教習所によっては、「答える立場にない」みたいな感じで判断基準を示さないところもあるけどね。

403 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:28:36.17 ID:y2sGgul0

>>400
これじゃなかったのか？

シャドーボクサーｗ

404 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 16:29:32.81 ID:foH0P1fB

>>403
そうそう、馬鹿はボロを出さないように人のレスのコピーだけしてればいいんだよ

405 ：カッターナイフ(埼玉県)：2010/04/16(金) 16:29:44.28 ID:/yP8x+TQ

両足で踏んでいる。

406 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:32:02.32 ID:y2sGgul0

>>401
コンマ何秒を短縮させる為に絶えず左足を浮かせてブレーキを待機ｗ

運転姿勢がフラフラでハンドルがふらついてるから先輩に注意されだだろ。

407 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 16:34:30.81 ID:foH0P1fB

>>406
コピペ以外のレスをするとまた恥をかくぞ

408 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:37:05.32 ID:y2sGgul0

>>404
コピーだけしてればいいんだよｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

409 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:37:56.94 ID:y2sGgul0

>>407
恥をかくぞｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

410 ：ちくわ(大阪府)：2010/04/16(金) 16:39:04.76 ID:HjnOTWKW

帰ってきたらキチガイわいててﾜﾛﾀ

ID:y2sGgul0

411 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 16:39:15.78 ID:foH0P1fB

>>408
よし、その調子で>>280からも>>376からも逃げ続けるんだ、がんばれよ

412 ：ロープ(富山県)：2010/04/16(金) 16:39:48.53 ID:D7jBS0RS

>>406
基本的にへたくそだから姿勢もくそもないけどね

ただ左だと低速で運転してるとき便利だよね
バックの時とか駐車場内とか
せわしなく右足動かすのがいや。

413 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:40:00.96 ID:y2sGgul0

>>410
me9t4g6gP

414 ：薬さじ(神奈川県)：2010/04/16(金) 16:41:09.87 ID:DSfjKoyo

免許とりたてでもないのに、予備制動でブレーキ・ランプ、チカチカ数回させて
普通に減速したり、信号で止まるバカ、あれはやめて欲しい
まれにいる

他人がどっちの足でブレーキ踏もうとかまわん

415 ：ペン(-長野)：2010/04/16(金) 16:44:39.36 ID:Ha5eZne7

うわっくだらね

416 ：はさみ(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:51:08.09 ID:Efi0GGqp

そもそもなんで右のペダルをブレーキにしないんだ？

417 ：やかん(長屋)：2010/04/16(金) 16:53:32.78 ID:tKSdd1xf

>>416
俳優の赤木圭一郎という人がね、アクセルとブレーキが逆についてたゴーカートに乗って、
激突死したんだよ。
http://www.yamaha.co.jp/himekuri/img/19990508-01.gif
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E6%9C%A8%E5%9C%AD%E4%B8%80%E9%83%8E

418 ：げんのう(東京都)：2010/04/16(金) 16:53:54.10 ID:192inti5

さあさあ皆さん、常人には理解しかねる
キチガイID:y2sGgul0の自演認定が始まりましたよ
なんたって彼はブラウザ非搭載の携帯から2chにアクセスという
高等技術を駆使できる模様です

419 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:54:01.47 ID:y2sGgul0

>>411
がんばれよｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

420 ：スケッチブック(愛知県)：2010/04/16(金) 16:55:55.49 ID:4Omxbzgu

左足ブレーキとかありえないことやってる奴がいるのかよ

421 ：インク(関東)：2010/04/16(金) 16:56:28.23 ID:yOLH+sjC

ガッデム

422 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 16:56:43.91 ID:y2sGgul0

>>412
俺も駐車場や停滞してる時とかは左足ブレーキを使うけどね。

423 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 16:58:26.17 ID:foH0P1fB

>>419
そうやって俺に言われたとおり、余計なレスはせず他人のコピペを続けろ
そうすればこれ以上馬鹿を晒さずにすむからな。
このレスのどの分をコピペしてもいいぞ。

424 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 16:59:20.22 ID:foH0P1fB

>>422
ほら、余計なレスするなよまたうっかり>>373みたいな恥を晒すぞ

425 ：レポート用紙(千葉県)：2010/04/16(金) 17:01:17.16 ID:LFGqMoG2

ATに乗り替えたけど楽すぎる

426 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:04:28.96 ID:y2sGgul0

>>423-424
シャドーボクサーって何ですか？

ねぇねぇ、シャドーボクサーｷﾘｯって何ですか～？

427 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 17:05:46.43 ID:foH0P1fB

>>426
この板でその単語を質問されるとはね
君のように見えない敵と戦う人のことだよ

428 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:07:20.51 ID:y2sGgul0

>>425
乗り換えたばかりだと、たまに左手と左足がビクッって反応するよねｗ

429 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:08:31.78 ID:y2sGgul0

>>427
で、シャドーボクサーって何ですか？
シャドーボクサーｷﾘｯｗ

430 ：ちくわ(大阪府)：2010/04/16(金) 17:09:49.79 ID:HjnOTWKW

ID:y2sGgul0
早く左足ブレーキを論破しろよ

431 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:10:27.67 ID:y2sGgul0

>>420
免許が無いからゲーセンでやってるんだってｗ

432 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 17:10:49.99 ID:foH0P1fB

>>429
気に入って貰えてよかったよ、シャドーボクサーさん

433 ：ちくわ(大阪府)：2010/04/16(金) 17:11:59.60 ID:yzaW0ZHD

結論：アクセルとブレーキとが同じ「踏む」という動作を要求してる時点で
自動車というのは安全工学的に失敗と断じられるレベルの出来損ない。

434 ：錐(catv?)：2010/04/16(金) 17:13:31.59 ID:rjz7F3p1

>>428
いやそれはない

435 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:14:15.37 ID:y2sGgul0

>>432
よかったよｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

436 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:17:15.96 ID:y2sGgul0

>>434
いやそれはないｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

437 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:20:17.48 ID:JF2Fb45G

…

438 ：ノート(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 17:22:54.26 ID:ZjkTmbTN

そもそも左足ブレーキなんて使わなくてもアクセルとブレーキを間違わない。
一般道走っててヒールアンドトゥなんて使わない。
右足はアクセルとブレーキ、左足はクラッチで何の不便もない。

439 ：レポート用紙(関西地方)：2010/04/16(金) 17:23:29.42 ID:T5dLy35I

シャドーボクシングをしてる奴が他人にシャドーボクサーと言うのは如何なる事なのか

440 ：蒸発皿(神奈川県)：2010/04/16(金) 17:26:17.16 ID:LTmhOrhH

>>1 もうそうだけど車関係って何でこんなアホな事で盛り上がれるの？
免許持ってるような歳なんだろ？　鉄道が池沼をひきつけるように車もバカをひきつけるの？

441 ：パステル(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 17:27:59.76 ID:ip/ocCgI

ID:y2sGgul0
今コレ乗ってんだけど
どれがアクセルでどれがブレーキか分かるかい？
http://imepita.jp/20100416/626570

442 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:28:10.18 ID:y2sGgul0

>>439
なのかｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

443 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:30:23.13 ID:y2sGgul0

>>440
免許を持ってる奴が
「左足は絶えずブレーキペダルに置いてる」とかありえんだろ。

444 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:31:45.69 ID:y2sGgul0

>>441
何この合成画像はｗ

445 ：パステル(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 17:32:33.77 ID:ip/ocCgI

>>444
wwwwwwwwwwwwwwww

446 ：さつまあげ(東京都)：2010/04/16(金) 17:33:01.05 ID:DhDklwyd

【レス抽出】
対象スレ：左足ブレーキをマスターしたら踏み間違いなど起こりえない　(ﾌﾟｷﾞｬｰ
キーワード：心のブレーキ

抽出レス数：0

お前らに足りないものがコレだ

447 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:33:38.37 ID:y2sGgul0

>>445
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

448 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:37:49.33 ID:JF2Fb45G

>>446
誰がどうでもいいことを言えと

449 ：紙(catv?)：2010/04/16(金) 17:42:10.64 ID:IOMAZf29

乙武さんってどうやって車運転してんの？

450 ：ピンセット(埼玉県)：2010/04/16(金) 17:42:16.45 ID:AVoYoYPP

なんか加速悪いナーと思ったら、知らずにブレーキ踏みっぱなしだったって事がゲームである。
実車だったらブレーキ交換でウン万飛んでた所。

マジで危ないからヤメロ。

451 ：分度器(埼玉県)：2010/04/16(金) 17:42:19.80 ID:PFEQaztV

http://toreman.no-ip.info/bf3/
ガンダムのブラウザゲームやろうぜ
今日18時に戦場にいるとジャックポットもらえてうまうま
連邦にきてくれ！連邦にきてくれ！

452 ：レポート用紙(関西地方)：2010/04/16(金) 17:42:41.69 ID:T5dLy35I

>>451
糞管死ね

453 ：カーボン紙(アラバマ州)：2010/04/16(金) 17:46:20.94 ID:Aic5D9Ld

教習所で習った通りに座席動かすと脚がギリギリになるんだけど俺短足なの？

454 ：砥石(catv?)：2010/04/16(金) 17:49:54.11 ID:jR0DniHS

遊びで、左足でブレーキやって遊んでたら
前の車、急ブレーキ踏んだ時、いつも右足でブレーキ踏んでるから
癖で右足踏んで、アクセル全開で前の車に突っ込んだ俺に謝れ

455 ：インク(東京都)：2010/04/16(金) 17:51:31.70 ID:J44/ulMH

左足ブレーキは最初からそれをやってないと駄目だな
そうじゃなくてブレーキは手がいいよ
手だと意識しないとブレーキできないから楽では無いが
ずっと集中してはいられる

456 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 17:52:19.92 ID:y2sGgul0

>>453
背もたれをもう少し起こしてみな。
俺はＡＴは座席は一番後ろまで下げて背もたれを起こすよ。
ＭＴは席を少し前にして背もたれを倒す。

たぶんそれで大丈夫じゃないかな？

457 ：レポート用紙(福岡県)：2010/04/16(金) 17:55:57.70 ID:43tUh8dT

>>24
左利き足だけどそんなもん全く関係ない
身体をどう動かせば何が動くという事を覚えられない方がおかしい

458 ：さつまあげ(東京都)：2010/04/16(金) 17:56:31.95 ID:DhDklwyd

LP200のミラだとブレーキとアクセルがすっごい左よりだから
自然と左足ブレーキがマスター出来る

459 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 17:57:19.94 ID:fbVgrDW9

左足ブレーキってメリットはあるよな。
ブレーキの反応速度はやっぱり速いし、制動力の立ち上がり速くすることも出来るから
サーキットでも多用されてるし、踏力調整も練習すればさほど問題ないと思う。
でも両方の足で踏めるようなペダル位置にするのと、
パニックブレーキの時にはアクセルキャンセルするような制御は標準装備にしといて欲しいな

460 ：レポート用紙(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 17:57:30.61 ID:d+PshSDe

なかなか占有率２割越えまではいかんもんだな

461 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 18:00:08.16 ID:fbVgrDW9

>>453
短足というより腕が長いんじゃないか？
シートの高さ調整できるなら下げてみたほうがいいと思う

462 ：額縁(ネブラスカ州)：2010/04/16(金) 18:04:04.83 ID:AVyWlmHV

MTからATに変えたら左足が反応するよな
さすがにブレーキは踏まなかったけど
両足使ったらアクセル踏みながらブレーキかけるって事にならないのかな

463 ：モンキーレンチ(関西地方)：2010/04/16(金) 18:05:32.82 ID:7JpHgpRN

踏み間違い起こすヤツは欠陥人間だから。
免許返して大都会に住んだほうがいい。

464 ：修正液(栃木県)：2010/04/16(金) 18:07:15.65 ID:PVHBjTGq

>>462
うっかりサイドブレーキのペダルを…
ってことならあるな

465 ：レポート用紙(東京都)：2010/04/16(金) 18:08:16.09 ID:tsXrX9Na

>>460
向こうは38％ですがな

466 ：マイクロメータ(鹿児島県)：2010/04/16(金) 18:10:01.04 ID:FAThzozl

事故らなければどっちでもいいだろ
やりやすい方でやれよ。

467 ：偏光フィルター(群馬県)：2010/04/16(金) 18:10:55.10 ID:ZR2GTWgf

ポルシェはブレーキ性能がエンジン性能を上回るように設計する設計思想なんだっけ
おまえらポルシェ買え

468 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 18:12:01.16 ID:y2sGgul0

>>462
なるから事故が多いんじゃないか？

469 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 18:13:06.14 ID:y2sGgul0

ですがなｷﾘｯ

シャドーボクサーｗ

470 ：レポート用紙(福岡県)：2010/04/16(金) 18:16:50.63 ID:43tUh8dT

>>300
それは停車中にいきなりトラックが突っ込んできても回避できなくなるなｗ

471 ：二又アダプター(catv?)：2010/04/16(金) 18:19:23.32 ID:ZQ+XeRIO

>>3
ハンドルにクラッチを付ければ良い。
車メーカーの甘えで実現しないが

472 ：消しゴム(福岡県)：2010/04/16(金) 18:20:39.20 ID:a2bzS288

アクセル踏んで♪
ブレーキ踏まないで、アクセル踏まない♪

473 ：レポート用紙(福岡県)：2010/04/16(金) 18:23:32.05 ID:43tUh8dT

>>414
それ基本じゃないの？
後続にも分かりやすいから良いと思うけど

474 ：紙(catv?)：2010/04/16(金) 18:24:42.49 ID:IOMAZf29

アクセル踏みながらブレーキパッドがイカレるとかいってる奴は童貞

475 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 18:33:48.94 ID:y2sGgul0

>>473
ポンピングブレーキですね。
緊急時には凄い速さでポンピングするけど。

476 ：シール(関東)：2010/04/16(金) 18:33:56.36 ID:RULIWWWm

車板はリアルにキチガイがいるから困る

477 ：包装紙(コネチカット州)：2010/04/16(金) 18:37:27.86 ID:y2sGgul0

>>474
まぁ、パットにもローターにもキャリパーにも悪いけど
熱を持ってブレーキがエアを噛むのが一番悪いんじゃないかな？

478 ：トースター(関東・甲信越)：2010/04/16(金) 18:37:51.50 ID:mWEL3ulo

何処のアシストタイム野郎だよ

479 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 18:40:10.87 ID:fbVgrDW9

>>474
市販車のパッドは結構フェードするよ。まあ明らかに違法なペースで走ってたらだけどさ。
ノーマルパッドじゃサーキット走行には使えない。ジムカーナくらいならいけるかもだけど。

480 ：めがねレンチ(catv?)：2010/04/16(金) 18:45:33.62 ID:04raulZl

MINIの代車でFIT借りたけど妙に足元広くて左足のいい置き場がなかった
てかブレーキ効かなすぎでこえーよ

481 ：土鍋(愛知県)：2010/04/16(金) 19:00:40.17 ID:2FczM3wa

右は保守で左は革新か

482 ：はさみ(アラバマ州)：2010/04/16(金) 19:03:10.43 ID:Vc6DNmZH

>>475
ポンピングブレーキで習ったから普通にそれやってたけど
何か問題あるのかな

483 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 19:05:29.37 ID:fbVgrDW9

>>482
どうでもいいんだけどポンピングブレーキは初心者向けの技術。
慣れたら滑る限界でブレーキ踏めるように練習しよう。
ついでにＡＢＳ付の車ではまったく意味がない気がする

484 ：土鍋(愛知県)：2010/04/16(金) 19:08:02.44 ID:2FczM3wa

ところで、保守派は左足ブレーキが危険って言うけど具体的に何が危険なの？
慣れてれば左足ブレーキの方がずっと安全だと思うけど。特に急ブレーキ踏むような局面ね
右足ブレーキの奴が慣れない左足ブレーキやったらそりゃ危険だけど。そんなのは当たり前

485 ：はさみ(アラバマ州)：2010/04/16(金) 19:09:20.47 ID:Vc6DNmZH

>>483
運転はもう10年くらいはしてるから慣れてるとは思うけど
後続車への注意が出来るからそれがいいのかと思ってた
何か駄目な理由あるの？

486 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 19:10:24.92 ID:fbVgrDW9

>>485
減速Ｇの変動が大きくて同乗者に優しくない

487 ：レポート用紙(福岡県)：2010/04/16(金) 19:11:31.35 ID:43tUh8dT

>>483
技術云々の話じゃなくて後続に分かりやすいでしょ
見通しの悪い先が赤信号や工事中の場合とか
あと車間距離つめてくる奴には自己防衛の手段にもなるし
ある意味マナーだとは思うけどね

488 ：はさみ(アラバマ州)：2010/04/16(金) 19:11:50.06 ID:Vc6DNmZH

>>486
同乗者・・・そんなのいないｗ

489 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 19:14:17.10 ID:fbVgrDW9

>>487
やっちゃいけないってことは無いと思う。
でもポンピングブレーキなんかしなくてもブレーキ効く手前でも
ランプ点灯させることは出来るからそれでもいいんじゃないかな。

>>488
それならデメリットは無いｗ

490 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 19:15:32.40 ID:foH0P1fB

>>483 >>487
フルブレーキでロックしたタイヤをリリースするポンピングと
後続への予告の為にブレーキランプを明滅させるポンピング
お互い違うものを同じ名前で呼んで話てるな。

491 ：絵具(青森県)：2010/04/16(金) 19:15:54.52 ID:wWFdGwPv

ＭＴとＡＴを同じくらいの比率で乗るから
左足ブレーキなんて覚えたら危険だわ
クラッチ感覚でフルブレーキしてしまいそう

492 ：試験管挟み(東京都)：2010/04/16(金) 19:16:10.58 ID:3YiMhIe+

>>108
せいかい

493 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 19:17:15.21 ID:foH0P1fB

と思ったら>>489はブレーキ予告の話にあわせている。

494 ：土鍋(愛知県)：2010/04/16(金) 19:17:23.08 ID:2FczM3wa

スレ読んでみたら左足がきけんだって>>391

495 ：落とし蓋(アラバマ州)：2010/04/16(金) 19:17:57.93 ID:CtE8MSQT

WRXだと基本両足がデフォって誰かがいってたがクラッチはどこで踏むんだよ
あとはF1も両足の人多いらしいね（セミオートマだからまだ分かるが）

496 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 19:18:51.58 ID:fbVgrDW9

>>491
ＭＴでも左足ブレーキ出来るようになってると間違えることはまず無いけどね。
いっそのこと両方練習してみたらどうだろう？

497 ：土鍋(愛知県)：2010/04/16(金) 19:20:32.73 ID:2FczM3wa

左足が危険だとする根拠って>>391みたいな理由なわけ？アホくさ
要は瞬間的な状況判断力と反射神経、運動神経の無い奴のためなわけね
そんな奴右足ブレーキでも危ないわ

498 ：絵具(青森県)：2010/04/16(金) 19:25:07.68 ID:wWFdGwPv

>>496
ＭＴで左足ブレーキは不便そうだなあ
バックする時、クラッチとブレーキで微妙に加減したりとか

499 ：鉤(群馬県)：2010/04/16(金) 19:26:26.30 ID:s6Co74XQ

左足ブレーキと駐車時にドア開けて後見てバックする奴は間違いなくアホ。
しかも自分はそれが出来るすごい！と思ってるのがさらにアホ。

500 ：レポート用紙(福岡県)：2010/04/16(金) 19:26:51.30 ID:43tUh8dT

>>498
MTの左足ブレーキってレースでアンダーを殺すとか、エンジン回転数を落とさずに減速とか、そういう話だと思う

501 ：試験管挟み(東京都)：2010/04/16(金) 19:27:04.68 ID:3YiMhIe+

>>391
特にこれだな
>（４）左足は、フットレスト等で踏ん張って体を支えることがあり、右足をアクセルペダル、左足をブレーキペダルに
>　乗せていた場合にバランスを崩すと、誤ってアクセルペダルを踏むこともあり危険であること

502 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 19:29:46.27 ID:fbVgrDW9

>>498
まあ普通に使ってる限りやってメリットはまったく無いと思うけどね。
サーキットのストレートエンドでぎりぎりまでアクセル踏んで即座にブレーキの制動力立ち上げるために
アクセル抜く前に左足でブレーキ踏むというような使い方。

503 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 19:35:00.30 ID:foH0P1fB

>>502
即座に、というよりトラクションが掛かっている間から制動を始めることでピッチングをコントロールするというべきか。

504 ：絵具(青森県)：2010/04/16(金) 19:37:19.90 ID:wWFdGwPv

>>500 >>502
乗るＭＴはトラックとかバンだから俺には関係なさそうだな
右足ブレーキでいいや

505 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 19:38:05.78 ID:fbVgrDW9

>>503
それただのロスじゃないかなあ。ピッチングコントロールはブレーキでやるしかないと思うけど

506 ：餌(東京都)：2010/04/16(金) 19:44:02.70 ID:qxSzb3rw

主役は逃亡したのか

507 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 19:45:15.91 ID:foH0P1fB

>>505
踏み換えの空走時間エンブレが掛かる代わりにアクセルを開いていることよりも
四輪をより使う方向でブレーキを使うほうがメリットが大きい。

508 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 19:52:31.67 ID:foH0P1fB

>>505（>>507補足）
http://www.dellanave.com/files/f1racing.pdf
モントリオールのヘアピンが分かり易い。
ブレーキの立ち上げ＋スロットルを開けっ放しにしてロック回避という使い方。
もちろん箱車にそのまま適応可能という話ではないけどね。

509 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 19:54:37.39 ID:fbVgrDW9

>>507
ああ、じゃあ言ってること一緒だわ。
アクセル抜いた瞬間にはブレーキの制動力コントローラブルなレベルまで
立ち上がってて一気に減速に持っていけるって意味でしょ？

510 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 19:58:08.81 ID:foH0P1fB

>>509
車と、アクセルとブレーキの被らせ方で色々変わるけど。

511 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 20:01:44.68 ID:foH0P1fB

そういうことです。
（途中で送信してしまった。）

512 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 20:06:29.50 ID:fbVgrDW9

>>511
ついでに左足ブレーキで突っ込んだあと右足に踏み変えてシフトダウンに持っていくよね？
そこでどうしてもイメージよりシフトダウンが遅れ気味になりがちなんだけど、なんかコツみたいなのない？
それともやっぱドグミッションでも積まないと突っ込みで左足ブレーキって使い物にならないもんなんだろうか。

513 ：ピンセット(埼玉県)：2010/04/16(金) 20:16:59.01 ID:AVoYoYPP

左足ブレーキが流行ると、ブレーキに足を乗せっぱなしにする馬鹿が出てくるはず。
そうなると、常時ブレーキランプが点灯して役に立たなくなる。
ま、ブレーキ屋は大助かりだろうけどな。

514 ：さつまあげ(栃木県)：2010/04/16(金) 20:26:59.14 ID:MYLiC7WH

>>513
希少種だけどすでに居るから、bosとやらが付いたら絶滅するかもね

515 ：クリップ(大阪府)：2010/04/16(金) 20:28:04.99 ID:fIptEOJf

おまえら車もってねーだろ

妄想で話すんな、貧乏人が

516 ：イカ巻き(神奈川県)：2010/04/16(金) 20:36:19.25 ID:P8i2wUKZ

ダブルクラッチ
http://www.geocities.jp/milkyway_express/axela-026.jpg

517 ：駒込ピペット(神奈川県)：2010/04/16(金) 20:37:58.38 ID:vProf/tG

>>516
>>516
>>516
>>516
>>516

赤くしてあげよう

518 ：鉋(大阪府)：2010/04/16(金) 20:49:38.11 ID:foH0P1fB

>>512
仰るとおり全ていいとこ取りするには2ペダルやドグが必要。

タイミングかぁ・・例えば３っつ以上シフトダウンするようなコーナーに突っ込む場合
右で踏んでも左で踏んでも、旋回初期は減速に集中するメリットが大きいのでNG。
かといってトレイルブレーキの加減を調整する旋回制動中に足の入れ替えはうれしくない。
で、セッティングを絡めて考えると良いかも。
>>509のように左足ブレーキを使うならブレーキングでオーバーが出にくいから、セッティングを
オーバーに振る→あまりブレーキを残さずに曲がれる→シフトダウンのタイミングが作れる。とか。

状況に応じて優先順位の低いものを捨てるのもあり、これまた右で踏んでも左で踏んでも
同じことだけど突っ込み勝負で良い場所取ったもの勝ちとかなら、突っ込むこととで得られる
メリットがH&T捨てるロスタイムよりあるなら、潔く変速捨てるのもありでしょ。

519 ：冷却管(大阪府)：2010/04/16(金) 20:58:04.88 ID:AVHcauZm

>>517

520 ：レポート用紙(愛媛県)：2010/04/16(金) 21:11:58.24 ID:mANwaJBp

そういやゲームやる時はアクセルとブレーキ同時に使ってるな

521 ：レポート用紙(宮崎県)：2010/04/16(金) 21:34:26.45 ID:fbVgrDW9

>>518
どれも中途半端になるなあ。
ていうかレースじゃなくてタイムアタックというかサーキットを走ること自体を楽しんでるんで
ドグミッション積まない限り恩恵はあんまりないってことになるな。
踏み変えを練習してブレーキング→シフトがスムーズに出来るようにひたすら練習するしかないか。

522 ：まな板(不明なsoftbank)：2010/04/16(金) 22:18:47.37 ID:lChNPwt6

左足ブレーキは4点シートベルトで体を固定してる人がやる事
普通の車でやったら、ただのバカ

523 ：金槌(鹿児島県)：2010/04/16(金) 22:31:13.20 ID:SEg/XZvO

よくこの手のスレに沸くけど鼻息荒くしてレースの話しだす奴らって何なの？

524 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 01:41:34.05 ID:HNQv4y0J

一応こっちにも報告しておくね♪

ここで左足ブレーキを使う人は運転がうまいとか妄想を晒してる
トンズラこきのヘタレな統合失調症ピザデブニートは
自分から言い出した待ち合わせを俺にビビりまくってトンズラしたよ～♪
http://h.pic.to/1b3htb

これでヒダリストはヘタレな妄想狂で
免許すら持ってないブタニートだと証明されたよ♪

525 ：飯盒(愛知県)：2010/04/17(土) 02:09:01.42 ID:rj5+uemv

きめえ

526 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 02:12:03.45 ID:HNQv4y0J

>>525
その君がきもいと思った俺に
ヘタレな統合失調症ピザデブニートはビビりまくってトンズラしたんだよなｗ

527 ：めがねレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 02:14:57.06 ID:cIsRdLYY

アクセルは電車みたいにハンドルのレバーにすればいいんだよ

528 ：万年筆(関西・北陸)：2010/04/17(土) 02:22:15.96 ID:KmDCh6JB

今更身体に染み付いてる操作方法を変えられてもな。
どう考えてもそっちのが事故多発するだろ

529 ：飯盒(愛知県)：2010/04/17(土) 02:43:00.86 ID:rj5+uemv

>>526
いや、どう考えても実際に動いちゃったお前の負けだろｗ

530 ：筆ペン(北海道)：2010/04/17(土) 03:14:27.93 ID:IkrLXpcJ

>>522
これには同意するわ

531 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 07:13:52.93 ID:HNQv4y0J

ヘタレっぷりをバッチリ晒されたヒダリスト惨敗ｗ

http://h.pic.to/1b3htb

見事なトンズラ～♪

532 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 08:12:39.10 ID:HNQv4y0J

>>529
↑これ、どこにも雇ってもらえないニートの
「働いたら負け」
と、同じ発想ｗ

現実は、ビビってトンズラしながらも負けブタの遠吠えを晒すヘタレの負けｗ

533 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 08:14:23.31 ID:kVeAFJX9

>>532
お前自分が負け犬の遠吠えしてることに気付かないのか？
どうせ会えないこと前提で行ったくせにｗ

534 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 08:16:08.25 ID:NGupHlUK

アクセルがマスコンになったら電車でDがヤンマガで連載される

535 ：輪ゴム(関東・甲信越)：2010/04/17(土) 08:17:00.34 ID:hIO/SpCP

お兄ちゃん達もうやめて！！

536 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 08:29:19.82 ID:HNQv4y0J

>>533
おや？
メルアドを出して約束の時間に行きましたが？ププッ
しかもヒダリストの言った約束の時間にｗ

負けブタは勝ち犬にビビりまくって惨敗したんだよね～♪

これが現実ｗ

537 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 08:33:58.84 ID:kVeAFJX9

>>536
じゃあ行ってそこら辺にいる人に声かけたのかな？
声かけたって言うならその証拠は？

どうせ誰もいなかった！俺勝利！ってきゃっきゃするつもりなんだろ？
どうせ来てないからそこら辺の写真とってうpすれば勝てる！って鼻の穴おっぴろげて行ったんだろ？
お前きも過ぎるから死ねよ

538 ：霧箱(東京都)：2010/04/17(土) 08:34:04.25 ID:B8sKq1Dg

えーと、まとめると
車板で手に余ったもしもしをニュー速で引き取れと？

539 ：フライパン(コネチカット州)：2010/04/17(土) 08:36:54.89 ID:awOyrPvT

>>538
人間ってくだらないことで殺しあい始めるよね

540 ：ローラーボール(北海道)：2010/04/17(土) 08:38:03.99 ID:QmPk1CPZ

ブレーキってちょうど真ん中だから
踏むときだけ足持ってくならちょうどいいけど
常に足置いとくのは辛くないか？キンタマ蒸れそうなんだが

541 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 08:38:08.75 ID:HNQv4y0J

>>537
残念ながら、約束の時間には俺以外誰も来なかったよ♪

トンズラしたヘタレなヒダリストにどうやって声をかけるのかな？ププッｗ

542 ：筆(catv?)：2010/04/17(土) 08:39:19.67 ID:b9XLy7vm

test

543 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 08:39:35.98 ID:kVeAFJX9

>>541
＞どうせ誰もいなかった！俺勝利！ってきゃっきゃするつもりなんだろ？
要するにこういうことだろ？

544 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 08:42:49.36 ID:HNQv4y0J

>>543
おや？相手の言った待ち合わせ場所に約束通り行ったんだけど？

２ちゃん脳ではビビってトンズラしたら勝ちって構造なんだ♪
まさに「働いたら負け」の底辺ニート発想だねｗ

545 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 08:46:22.85 ID:HNQv4y0J

現実
http://h.pic.to/1b3htb
は、妄想左足ブレーキと違って厳しいね♪

546 ：ボンベ(東京都)：2010/04/17(土) 08:49:45.28 ID:VPn09C+M

志波っていまどうなってんの？

547 ：オープナー(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 08:50:42.56 ID:fMhdL+jr

>>538
なんとかしちゃうのが、だろ？

548 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 08:54:57.63 ID:kVeAFJX9

>>544
そうやって不戦勝を誇るの程恥ずかしいことは無い

549 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 08:57:43.44 ID:HNQv4y0J

>>548
不戦勝じゃなくて完全勝利なｗ

それが現実ｗ

550 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 08:59:10.46 ID:kVeAFJX9

>>549
お前はいったい何と戦ったというんだｗ

551 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 08:59:28.11 ID:HNQv4y0J

そしてヒダリストは完全敗北ｗ

552 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 09:04:26.29 ID:HNQv4y0J

>>550
ヒダリストの妄想とハッタリをグッチャグッチャに踏み潰して
現実世界でブタニートが口だけのヘタレだと証明したら勝利ｗ

よって俺の完全勝利ｗ

553 ：スパナ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 09:06:22.03 ID:EF93YHmp

急ブレーキを踏む時は荷重が前にかかるので、
よほどの熟練者を除いて。
アクセルとブレーキを同時に扱うのは難しい

554 ：ドリルドライバー(アラバマ州)：2010/04/17(土) 09:06:58.41 ID:p+HEGWRE

プロのレーサーって左足ブレーキなの？

ドリキンは、２ペダルのフェラーリでも右足だったけど

555 ：ペーパーナイフ(青森県)：2010/04/17(土) 09:08:49.01 ID:xmyL0RkC

去年免許とったばかりだけどもう忘れた

556 ：羽根ペン(関東・甲信越)：2010/04/17(土) 09:09:51.78 ID:qEFtEjfA

左足ブレーキだと、どれだけ勾配が急な坂道発進でも大丈夫だよね

557 ：めがねレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 09:15:03.70 ID:op1VCAYC

市販のインプレッサ飛ばしてたラリー屋、ソルベルグ？は右足アクセルブレーキ、左足クラッチだたお
左足ブレーキなら２ペダルでペダル位置もカート並みに離せ
フットパーキングブレーキなぞ邪魔。

558 ：ローラーボール(北海道)：2010/04/17(土) 09:15:48.75 ID:QmPk1CPZ

>>554
F1とかは左足でしかブレーキ踏めない
GTカーやWRカーはちょっと前まで普通のフロアMTだったから左足ブレーキはできなかった
土屋は昔のGT出身だから左足では踏めないんじゃない？

559 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 09:18:05.75 ID:kVeAFJX9

>>554
状況に応じて。
基本は右で踏む。左で踏むメリットのあるときだけ左で踏む

560 ：木炭(空)：2010/04/17(土) 09:24:55.73 ID:reMxCF19

馬鹿かよ。

乗用車は、基本的には体を完全固定できない。んで運転に必要なのは、
加減速や横揺れにも耐えて同じ姿勢を維持できること。

なので、左足が常にフロアに踏ん張っていたほうがいいんだ。仮に左足
を宙に浮かせたまま運転し続けてみろ。足の角度が定まらなくなるから。

基本的には左足設置、それと肩をシートに触れさせてからだが動かない
ようにしておくのがいい。

561 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 09:28:19.43 ID:HNQv4y0J

実際に運転できない免許無しは底辺だから
「レーサーがやってるから左足ブレーキが最高！」
などと言い出す。

さらに
「トロいから左足ブレーキを使えない右足ブレーキ乙」
とか言い出す始末ｗ

レーサーはサーキットだからやってるんだよｗ
癖がついて普段もやってしまう人もいるだろうけどねｗ
俊敏に動けるから右足ブレーキなんだよｗ
トロいからビビりながら左足ブレーキなんだよねｗ

562 ：ドリルドライバー(アラバマ州)：2010/04/17(土) 09:29:54.88 ID:p+HEGWRE

右足だと、アクセルから足放してブレーキを踏むという２挙動になる
左足だと即ブレーキが踏める

２ペダル車を速く走らせるためだけなら、左足１択になるんじゃないの？

563 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 09:29:59.48 ID:HNQv4y0J

>>560
まさにその通り！
おっしゃる通り！

564 ：メスシリンダー(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 09:30:15.43 ID:cVbKyiDL

今フォークリフトの講習中なんだけどオートマはブレーキペダルハンドルの軸を挟んで左右に２つあった
馴れたら左足でブレーキの方がいいって言われた

565 ：ファイル(関西)：2010/04/17(土) 09:30:49.11 ID:ODW2/Iti

最近のフォークリフトの、左ブレーキペダルの使い易さは異常。

566 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 09:33:36.81 ID:HNQv4y0J

>>562
↑早く走らせる為？
一般道でも高速道路でも全く必要無しｗ

もしかしてお前は、免許を持ってる人間はみんなコンマ何秒を争ってると思ってる？

567 ：ヌッチェ(新潟県)：2010/04/17(土) 09:33:50.74 ID:HBGaVczC

間違うか間違わないかと運転での適合性とは違う話だと思う。

568 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 09:34:43.20 ID:kVeAFJX9

>>560
最低でもフルバケ＋4点ベルトのクルマでやることだよなあ。

ただ、馬鹿で下手なドライバーが左足ブレーキ使うメリットはあると思う。
最近増えてきてる両方踏んだらアクセル無視って車だと両足踏ん張ってパニックブレーキかけられる。
アクセルだけ踏み抜いちゃうよりマシかもしれない

569 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 09:34:57.46 ID:HNQv4y0J

>>565
↑出た出たｗ

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

570 ：羽根ペン(九州)：2010/04/17(土) 09:38:15.74 ID:z5ThiWfw

>>558
F1も2ペダル導入初期は右足派いたしな
さすがに今はいないが

571 ：ヌッチェ(新潟県)：2010/04/17(土) 09:39:38.41 ID:HBGaVczC

バリチェロ右じゃないっけ？

572 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 09:40:20.61 ID:kVeAFJX9

>>570
初期のセミATってスタートだけクラッチペダル使ってたよね？
最近のはペダル自体存在しないの？

573 ：ヌッチェ(新潟県)：2010/04/17(土) 09:40:42.11 ID:HBGaVczC

ないよ

574 ：ルーズリーフ(神奈川県)：2010/04/17(土) 09:41:05.37 ID:Qaa/G/FT

基地外どもが

575 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 09:42:14.87 ID:kVeAFJX9

>>573
すでにローンチコントロールが人間の制御超えたってことか。
なんかちょっとさびしいな

576 ：ローラーボール(北海道)：2010/04/17(土) 09:42:25.08 ID:QmPk1CPZ

最近のF1はクラッチボタンが付いてるお

577 ：羽根ペン(九州)：2010/04/17(土) 09:42:54.06 ID:z5ThiWfw

>>571
左にしたって言ってた気がする

>>572
ペダルはない。ハンドルにクラッチパドルが付いてる

578 ：おろし金(兵庫県)：2010/04/17(土) 09:44:07.64 ID:I7MgT/Ya

リッジレーサーは左足ブレーキじゃないとドリフト難しい

579 ：硯箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 09:45:01.87 ID:j2I3lLd7

ブレーキを右足でF1経歴終わらせたのはアレジあたりが最後か

580 ：ファイル(関西)：2010/04/17(土) 09:47:10.95 ID:ODW2/Iti

>>569
実際に乗ってみてから言えよな（笑）

581 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 09:49:53.47 ID:kVeAFJX9

>>577
ぐぐって見たら動画あった
http://www.youtube.com/watch?v=COe-DTtF9yU
パドル4つもついてんのかよ。ステアリングボタンだらけだし。
全部の役割覚えるだけで大変そうだな。

582 ：烏口(関東・甲信越)：2010/04/17(土) 09:50:14.19 ID:m9SnJ5Zu

>>562
左足ブレーキって素早くブレーキを踏むためのものじゃなくて
アクセルを踏む時間を早く長くするためのもんだからな
一般公道でそんなもん必要ない。制限速度は60kmだ

583 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 09:51:20.90 ID:HNQv4y0J

>>580
フォークリフトはクラッチの付いたのしか乗った事はないけど
今は乗る必要もないしそんな底辺な環境にもいないしなぁ・・・無理だなｗ

584 ：鋸(愛知県)：2010/04/17(土) 09:52:37.58 ID:94zPxVu3

お前らまだ自分で運転して乗ってるのかよ

585 ：ヌッチェ(新潟県)：2010/04/17(土) 09:53:34.75 ID:HBGaVczC

>>584
お抱え運転手をリアシートに乗せて自分で運転しています。

586 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 09:54:15.54 ID:kVeAFJX9

>>582
ブレーキングポイントをもっと奥にしたいとか
アクセル踏みながらフロント荷重を維持したいとかそういう動機でやるもんだからな。
一般人が公道でだらだら走ってるときにブレーキどっちの足で踏むかなんて好きにすりゃいい。

587 ：乾燥管(埼玉県)：2010/04/17(土) 09:55:49.60 ID:0uDaQ+Te

ゴゴゴゴゴゴゴゴｇ

ウィンマックスブレーキパッドの魅力

588 ：猿轡(広島県)：2010/04/17(土) 09:55:58.19 ID:+NFitG0/

>>568
ドリフトとかの遊びでやる分にはいいが、踏み慣れていない緊急ブレーキは難しい。
へたくそならばなおさら。あんたは上手いからわからないだろうけど。

589 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 09:56:42.53 ID:op1VCAYC

いまのATてアクセルブレーキ同時に床まで踏んだらどうなるの？
教えてえろいひと。

昔ラリーやってた父は左足ブレーキだと、パニック時にアクセルブレーキ同時に踏んで事故起こすぞ、って言ってる

590 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 09:58:31.97 ID:kVeAFJX9

>>588
へたくそがどうしようもなくなったときに出来ることなんか
親の敵みたいにブレーキペダル踏みつけることしか出来ないでしょ。
その勢いでアクセルだけ踏み抜いちゃって大惨事よりマシなんじゃないかなあってこと。

591 ：ローラーボール(北海道)：2010/04/17(土) 10:00:38.42 ID:QmPk1CPZ

ブレーキの力がアクセルより勝るように作ってるはず
無論制動距離は通常よりも伸びるけどね

592 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:02:28.64 ID:gJE+pbjG

長距離運転には左足ブレーキマジお薦めって道路公団のパンフだかのコラムに中島悟が書いてた

俺は疲れたら左足アクセルもするわ

593 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 10:02:38.42 ID:kVeAFJX9

>>589
乗ったことは無いけど両方踏んだらアクセルオフになる車種が出てきてるらしい。
そうじゃないやつはエンジンが吹けあがりつつブレーキも効くというわけわからない状況になる

594 ：ヌッチェ(新潟県)：2010/04/17(土) 10:03:46.16 ID:HBGaVczC

http://www.youtube.com/watch?v=DbU4GZkt7ig

595 ：ビーカー(栃木県)：2010/04/17(土) 10:04:21.85 ID:EiAgrg56

左足で微妙なブレーキ操作するのって
慣れるまでめちゃくちゃ危ないだろ。

596 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:04:31.66 ID:HNQv4y0J

>>592
ＵＰ

597 ：オートクレーブ(神奈川県)：2010/04/17(土) 10:04:54.20 ID:YyslmSk2

>>589
車種やグレードにもよるBODが機能する車種ならエンジン回転数はアイドリングの2,3倍以上にならない
ブレーキがちゃんと効いて停まったまま
付いて無いとトルコンとブレーキ容量次第でトルコンが壊れるかブレーキが負けて走りだしてしまう。
基本ブレーキが負けることは稀だと思うけど、へたってると起きるだろうなぁ
バイクなんかだと、前輪だけブレーキとか可能なのでホイルスピンアソビできるけど
ブレーキバランス調整できる車種だとバイクみたいなことも可能だね

598 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:05:48.80 ID:gJE+pbjG

うぷっていわれても箱崎のサービスエリアで立ち読みした記憶だからなあ

599 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:07:13.81 ID:R3O3Tp+c

パニックブレーキにおけるペダルの踏み間違いする様な奴に左足ブレーキとか全く新しい事を一から覚えさせる位ならば、
右足で間違いないペダル操作訓練をうんざりする位みっちりやらせた方が良いんじゃないの？

運転を全く知らない奴に教えるなら左足ブレーキって選択肢もあるのかも知れないけど。

ジジババに今更左足ブレーキなんて新しい概念を吹き込んだら間違いなく事故増えるだろ。パニクった時に右足と左足が絡んでバタバタさせて事故る姿が目に浮かぶ。

600 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:08:58.91 ID:op1VCAYC

>>594
これ見ると、アクセル踏むため姿勢を整えるのが左足、減速は右足か？

601 ：スプリッター(新潟県)：2010/04/17(土) 10:09:31.38 ID:WoDy9SIY

そもそも「加速する」って動作と「減速する」ってまったく逆の動作なのに
やることはどちらも足でペダルを踏むって同じ動作なのが人間工学的におかしい

602 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 10:09:41.75 ID:kVeAFJX9

>>596
中島悟はいろんなところで左足ブレーキ推奨してたよ。
中島悟の交通危機管理術って本でも書いてたと思うが本棚に見当たらない。

603 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:09:42.52 ID:HNQv4y0J

>>598
信用性皆無

604 ：ローラーボール(北海道)：2010/04/17(土) 10:10:43.32 ID:QmPk1CPZ

15kmしか出ない小さいショベルで3時間ぐらい走ったときは
疲れ果てて左足アクセルしてた

605 ：乾燥管(埼玉県)：2010/04/17(土) 10:12:12.14 ID:0uDaQ+Te

お前ら何乗ってるの？
たまに車持ってなくてこういうスレ立てる奴居るから侮れない

606 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:12:37.45 ID:gJE+pbjG

中島悟のコラムは結構おもしろかった

ゆっくりきままに右車線走ってっから事故、渋滞が起こる、状況に応じて制限速度以上に加速して追い抜くべし、とか納得したわ

607 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:14:07.39 ID:HNQv4y0J

>>602
信用性皆無

608 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:14:25.28 ID:R3O3Tp+c

>>605
一人用にJA11
家族用にW30

609 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 10:14:35.57 ID:kVeAFJX9

>>606
登坂車線にもケチつけてたｗ
パワーが無くて登れない車が車線変更しなきゃいけないのはおかしいって

610 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:15:31.55 ID:gJE+pbjG

コネチカットは試しに左足ブレーキやってみなよ

個人的には走行中だけじゃなくて縦列駐車のときとかオートマ坂道発進時とか結構いいぞ

611 ：オープナー(東京都)：2010/04/17(土) 10:16:35.60 ID:2zsScdwf

ＡＴ車で坂道発進するときに左足ブレーキを使うな。
最近の車はクリープ現象が弱いからな。

612 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:17:18.18 ID:HNQv4y0J

>>609
それは納得。

613 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:18:25.46 ID:R3O3Tp+c

>>604
タイヤショベルは走る時は常にアクセル全開、ブレーキも止まる直前に踏むだけで踏み加減あんま関係ないしねｗ

変速ギアの亀マークとウサギマークがいつ見ても馬鹿にされてるみたいでムカつく。

614 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:18:37.23 ID:gJE+pbjG

>>609
そのコラムも読んだ記憶あるわ～
おれ、自動車には興味ないけど結構目から鱗なことが書いてあった
中島悟のおかげでいまだに左足ブレーキ愛用者だし

615 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:19:01.94 ID:op1VCAYC

>>606
それ読んだな
あとマツダがルマンで優勝したドライバーが、踏み切り一時停止と、直線とカーブで制限速度が同じはおかしいと言ってたな

616 ：原稿用紙(関西・北陸)：2010/04/17(土) 10:19:24.00 ID:RkHUaM/j

車板のマツダスバル信仰は異常

617 ：真空ポンプ(静岡県)：2010/04/17(土) 10:19:27.22 ID:qa/wGW3c

昔、左足ブレーキ練習して使えるようになったな
だけど昔ほどとばさなくなってまったり運転になった今じゃ全く使わなくなった

618 ：オートクレーブ(神奈川県)：2010/04/17(土) 10:19:32.28 ID:YyslmSk2

レーシングカートとか、3,4時間走るだけで
左足ブレーキの感覚は身体に覚えこませられるよ
あれは色々勉強になる、ハンドリングやブレーキポイント
S字、スラローム、グリップを失った時のリカバリ、スピン対策
ブレーキの踏力のコントロールとか

619 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:19:45.12 ID:HNQv4y0J

>>610
車庫入れとか高速で停滞してる時は使うと何度も・・・

620 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 10:20:08.32 ID:kVeAFJX9

>>612
もう絶版みたいだけど古書出回ってるから読んでみなよ。
いろいろ面白いよ

621 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:21:44.90 ID:HNQv4y0J

>>614
信用性皆無

622 ：インパクトレンチ(愛知県)：2010/04/17(土) 10:24:27.34 ID:qXqXhpCy

ブレーキだけ両足で踏めばいいんじゃね？
片足と両足の差で踏み間違えも緩和できるだろ

623 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:25:01.55 ID:R3O3Tp+c

>>610
試しにやってみたけど難しいよね。
普段MT乗ってるから、クラッチを踏む感覚(素早く底まで踏み抜き、素早く抜く)が左足に染み付いちゃってるから、タイヤが鳴く位に急ブレーキになる。

思うに、市場のシェアは別として車の運転はMTが骨としてあるから、MTが完全に駆逐されて暫くしないと左足ブレーキは広まりにくいと思う。

あと、キャブオーバー車。あれのブレーキを左足で踏むのは物理的に無理。

624 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:25:15.42 ID:HNQv4y0J

>>618
一般歩行者もいない一般車両もいないグリップ力最強のアスファルト上でやってくれ。

625 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:27:14.63 ID:op1VCAYC

マニュアル車乗ってる人はどーしてんだ？

626 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:28:14.59 ID:gJE+pbjG

おれ、昔右膝壊しちゃって長時間同じ姿勢つらいんだよね、そんとき左足ブレーキを
目にして超楽に運転できるようになった

今じゃ、右足しんどくなったら左足ブレーキ＆アクセルが可能なくらい慣れた

627 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:28:53.35 ID:HNQv4y0J

>>620
読書はガッツ伝説以来してない。

理由
活字を読むと眠くなる→一冊読むのに時間がかかる→途中で諦める。

628 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 10:30:12.61 ID:kVeAFJX9

>>627
2ちゃんの文字は大丈夫なのか？

629 ：トレス台(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:31:48.68 ID:gJE+pbjG

>>627
２ちゃんも本も文章読むのは同じだから本も読める

630 ：オートクレーブ(神奈川県)：2010/04/17(土) 10:34:07.65 ID:YyslmSk2

>>624
50cc超のレーシングカートは日本では公道を走れないから安心してくれ
ちゃんと、コースで走るものだ
レンタルレーシングカートのあるコースは少ないが関東圏だけでも8箇所はあるよ
うちの近辺だとF1ドリーム平塚やフジだけど

631 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:35:47.30 ID:HNQv4y0J

>>626
今じゃ～慣れた

慣れるまでの期間は危険。
さらに慣れても咄嗟の時は危険。

膝が悪くて運転が無理なら
正規の手順を踏んでペダル周りを改造しろよ。

632 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:36:12.46 ID:R3O3Tp+c

>>524
なんだよ。
随分建設的な話が出来ない奴だなと思ったら読書もまともに出来ない池沼かよ。
信頼性を否定するならそのソースをまずよく検証するのはそれを否定するお前の役目だろ。

633 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:38:03.38 ID:HNQv4y0J

>>628
画面が動くからかなぁ・・・今のところ大丈夫。

634 ：ルーズリーフ(福岡県)：2010/04/17(土) 10:38:31.96 ID:jJJmZkT6

>>605
メインはレーサータイプのバイクだわ
足にADバンとハイゼット
バイク乗ってるおかげで車はダサいのでも十分満足出来るな

>>606
左車線はタクシー・バス・路駐がいるから
とっさの車線変更が怖くて右車線走る人が多いんじゃない？

635 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:40:03.04 ID:HNQv4y0J

>>629
雑誌とかでも挿絵や写真が載ってると大丈夫。
２ちゃんはなぜか大丈夫。

636 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 10:42:04.05 ID:kVeAFJX9

>>633
お前には電子書籍が向いてそうだな。

637 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:42:33.58 ID:HNQv4y0J

>>632
底辺に言われたくはないものだなｷﾘｯ

638 ：カッティングマット(東京都)：2010/04/17(土) 10:44:26.49 ID:aTSHPLVK

つーかさ、元々乗用車と免許制度に欠陥があるんだよ
あと道路にもな

639 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:44:32.26 ID:HNQv4y0J

>>636
携帯小説とか？

640 ：輪ゴム(大阪府)：2010/04/17(土) 10:44:45.47 ID:Z+eukphx

ブレーキは音声対応もしてくれよ

641 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:45:03.95 ID:R3O3Tp+c

>>631
＞慣れるまでの期間は危険。
＞さらに慣れても咄嗟の時は危険。

これには同意。
今左足ブレーキに慣れている人を否定はしないが、迂闊に人に勧める物では無いと思う。
今免許持ってる人なら尚更。

642 ：パイプレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:48:03.81 ID:gb1ifDjE

左足でブレーキは加減がうまく出来ない。左足ブレーキが義務化したら急ブレーキや踏み遅れで事故が増加すると思う、ATが出始めた当初事故多発した様に

643 ：メスシリンダー(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:48:10.45 ID:cVbKyiDL

雪道みたいな滑りやすい道路では細かい調整が出来る右足でもいいと思う

てか左足ブレーキできる人は器用だと思う

644 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 10:49:10.83 ID:kVeAFJX9

>>641
そもそも免許取ったあとは運転の練習しなくていいってのが間違ってるよな。
免許更新のとき座学だけじゃなくて実技もやればいいのに、と思うが警察利権増やすだけで終わるんだろうな

645 ：そろばん(新潟県)：2010/04/17(土) 10:52:39.37 ID:CfPUBuZu

子供の頃左ハンドルの外国車はペダルも全部左右反転してると思ってました

646 ：ルーズリーフ(福岡県)：2010/04/17(土) 10:53:13.94 ID:jJJmZkT6

左足vs右足はMTvsAT限定に続くトレンド対決になりそうだなｗ

647 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 10:54:36.42 ID:kVeAFJX9

>>645
一番慣れるのに苦労するのは右手シフト。

648 ：インパクトレンチ(静岡県)：2010/04/17(土) 10:55:50.84 ID:BjWspZlp

以前は左足ブレーキ使ってた頃あったけど
今は、後ろの車が車間とらずにぴったり張り付いてきた時に
ブレーキランプ点灯させながら加速する時にしか使ってないわ

649 ：トースター(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:55:57.82 ID:gb1ifDjE

便乗して言うと道路事情には問題を常々感じる

650 ：試験管立て(青森県)：2010/04/17(土) 10:55:58.40 ID:4G4WVyZL

左足も慣れりゃ平気だけども、まずは右足で
踏み替え出来るようになれと思う。

651 ：インパクトレンチ(静岡県)：2010/04/17(土) 10:56:58.96 ID:BjWspZlp

>>646
さすがに左足ブレーキは対立軸ができるほどメジャーにならんと思う

652 ：巻き簀(長屋)：2010/04/17(土) 10:56:59.23 ID:/m3HRKvw

海外でも最近はもうＡＴが主流だろ

653 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:57:08.28 ID:HNQv4y0J

>>642
ブレーキの加減だけじゃなくて運転姿勢も不安定になるから無理だと思う。

何十年何百年と安全を追求して出来たのが今の右足仕様のブレーキなんだから。

654 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 10:58:02.32 ID:kVeAFJX9

>>649
俺も便乗して言うが右折信号の点灯時間と歩行者信号が変わってから信号が変わる時間は統一して欲しい

655 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 10:58:35.99 ID:R3O3Tp+c

>>644
だな。更新の度に実技試験があっても良いと思う。

あと、道交法改正の周知の徹底。
全ての改正が報道される訳じゃないし、更新時の座学中にちらっと話すだけとか有り得ない。

古い道交法しか知らない奴と、新しいのしか知らない奴が同じ道路を走ってるとかどうかと思う。

656 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 10:59:01.86 ID:HNQv4y0J

>>643
やれば誰でも出来る。
でも安全面を考えると普通はやらない。
それが通常走行中の左足ブレーキ。

657 ：インパクトレンチ(静岡県)：2010/04/17(土) 11:01:01.02 ID:BjWspZlp

>>653
左足ブレーキ使いたいのってかなりスピード出しながら
カーブ曲がる時なんだけど、Gかかってる状態で両足操作だと
身体が充分に固定できないんだよな
左足ブレーキはフルバケットシート+4点式以上のシートベルとかで
身体をしっかり固定してないとあんまり優位性ない気がする

658 ：釜(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:02:09.98 ID:SRCV7/PX

アクセル踏みながらブレーキ踏まないように注意ね。

659 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:03:17.49 ID:HNQv4y0J

>>645
今でもヒダリストの中にはたまにいるよ。
昨日もいた。
画面を見て、一度瞼を擦ってからまた見たら間違いなかった。
びっくりした。

660 ：試験管立て(青森県)：2010/04/17(土) 11:03:31.33 ID:4G4WVyZL

雪道をﾊﾞﾋﾞｭｰﾝて走るときも左足ﾌﾞﾚｰｷ便利。
でも、通常の減速や停止は右足で十分だ。

661 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 11:04:49.16 ID:kVeAFJX9

>>655
特に何も知らなそうなペーパードライバーがゴールド免許でおざなりな講習だけってのがなあ。
教習所で講習やってそれ受けてきた人は講習時間短縮とか更新費用免除とかすればいいのに

662 ：万年筆(千葉県)：2010/04/17(土) 11:05:10.24 ID:sXvXSygN

ガツンと奥まで踏んで、離し加減で調節するというクラッチと、
踏み・離しとも繊細な力で調節するブレーキを、1本の足で
兼用するのは、危険だな。運転操作だけに１００％集中している
サーキットとかでないとミリ

663 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:06:07.02 ID:HNQv4y0J

>>657
ヒダリストは運転した事がないからそれを知らないんだよね。
困ったもんだよ。

664 ：トースター(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:09:42.71 ID:gb1ifDjE

右折は渋滞を引き起こすネックだわ。
交差点からの渋滞で例えば直進で進む際、二列(車線無し)で並んでいる時に車線表示がされていない所から待たされている時は右に寄るべきなのか左なのかわからん。

665 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 11:11:53.38 ID:kVeAFJX9

>>663
AT左足ブレーキ派はそんなに飛ばさないから左足ブレーキで十分って言ってるんだと思うよ。
そういうこと言うと公道でそんなに飛ばすんじゃねえよという反論が返ってくる。
その辺まで見越して議論しないと噛み合わないでただの罵り合いで終わっちゃう。

鳩山のジミンガーと変わらんｗ

666 ：そろばん(新潟県)：2010/04/17(土) 11:11:56.74 ID:CfPUBuZu

レーシングカート初めて乗った人は８割がた最初のコーナーで大スピンします

667 ：羽根ペン(九州)：2010/04/17(土) 11:12:00.94 ID:z5ThiWfw

>>657
速度の調整って面では二輪のリアブレーキに似てると思

668 ：絵具(富山県)：2010/04/17(土) 11:12:09.78 ID:DNG1TfBZ

それより左側通行では左ハンドルがいいって主張する人がたまにいるけど
あれはどういう根拠なの？

669 ：ルーズリーフ(福岡県)：2010/04/17(土) 11:13:33.46 ID:jJJmZkT6

要は免許取得と操作レベル的に優位だったはずのMTが
左足ブレーキというテクニックでATに劣るのが気に入らないんだろｗ

670 ：インパクトレンチ(静岡県)：2010/04/17(土) 11:14:56.69 ID:BjWspZlp

世の中の左足ブレーキ使いの大半はMT乗りだと思うよ

671 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 11:15:24.89 ID:kVeAFJX9

>>668
下手糞が車両感覚掴めなくて路肩がわかりやすいほうがいいって言ってるだけです。
右側に乗ったほうが先の見えないカーブで先まで見えるとかいうことに気付けないほど激近目線で運転してると思われます

672 ：輪ゴム(群馬県)：2010/04/17(土) 11:16:36.23 ID:s1clc+Ys

>>554
土屋は荷重コントロールにならちょくちょく左足ブレーキ使うよ
上半身と同時に足元も映してる動画見たことある

673 ：バールのようなもの(千葉県)：2010/04/17(土) 11:17:52.88 ID:IFfBgkfm

長い信号待ちの時にDの位置でサイドブレーキ引いたら、フットブレーキ離しといてもいいの？

674 ：インパクトレンチ(静岡県)：2010/04/17(土) 11:20:03.74 ID:BjWspZlp

MT乗り→車の操作自体に変に拘りがある→ヒール&トゥーやら左足ブレーキングとか試したくなる
AT乗り→車の操作は楽ならそれで充分→右足ブレーキで充分

現状はこんな感じ
一般人に左足ブレーキは浸透しないだろ

>>672
現役のF1レーサーなんかもほとんどが左足ブレーキだしな

675 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 11:22:37.61 ID:kVeAFJX9

>>674
うちの嫁さんは免許取ってからしばらくブランクあったんだが
クルマ買ったら何も考えずに左足ブレーキ踏んでた。
俺も数ヶ月気付かなかった

676 ：筆(九州)：2010/04/17(土) 11:23:17.16 ID:vAuVI4F+

普通、急ブレーキするときは左足を支点にして右足で思いっ切りブレーキ踏めるけど

左ブレーキだとそれができない

俺他人と違うんだぜ？っていうバカの乗り方

677 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 11:23:20.58 ID:R3O3Tp+c

んー…
今までの概念とは違う革新的な物を素晴らしいと崇める人達の中には、その革新的な物、方法に人間が追いつくまでに払わねばならん代償やデメリットを一切考慮しない人がいるからなぁ…

何十年も掛けて体に染み付いた操作方法をいきなり変えた時にどんな弊害があるか想像ができてない。

678 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:23:31.85 ID:HNQv4y0J

>>665
違うよ。
ヒダリストは左足ブレーキは右足ブレーキよりも0.0何秒早いからいい
(足を普段からブレーキペダルに乗せてたら当然)
とか
レーサーはレース中サーキットで左足ブレーキだから一般道でも左足ブレーキを使う人が上手い
(サーキットと一般道は全く別物なのに…)
とか
右足ブレーキしか使えない奴はトロい
(もう意味不明ｗ)
とかの異常な思考回路なんだよ。

679 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 11:25:14.97 ID:H9XIlZxt

「直接会いに行くぞ」という威嚇
VS
「来るなら来い、来たら殺し合いだぞ」という威嚇

お互い会いたいわけじゃない。
相手がびびって、逃げの言い訳を始めることに期待するチキンレース

「真に受けて動いた方が負け」的な落としどころもあったろうに
逃げたといわれずに会わない方法を一生懸命考えた方法が
「行くだけは行ったけど、飽きたから帰った」（ことにしただけ）

本来、想像の域を出ないもう一方の評価は保留なんだが
逃げ出した方がヘタレ過ぎて、相対的に勝ってしまった。
さすがの勝馬大好きν速民も池沼には乗れず困惑。

680 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 11:25:24.73 ID:R3O3Tp+c

>>673
何でサイドにもトルコンにも負担かけたまま停車を保とうとするんだよｗ
Ｐに突っ込んでおけ。

681 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:25:53.37 ID:HNQv4y0J

>>666
慣れてないから。
ただそれだけ。

682 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:27:45.01 ID:HNQv4y0J

>>668
たぶん、キープレフトしやすいからなんじゃないかな？

683 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 11:28:00.90 ID:kVeAFJX9

>>678
それ中学生だろ。いい大人が相手すんなよ。
でも
＞右足ブレーキしか使えない奴はトロい
これは普通に同意してもいい気がするが。
両方使えるならそっちのほうがいいだろ

684 ：インパクトレンチ(静岡県)：2010/04/17(土) 11:28:30.51 ID:BjWspZlp

>>676
一般者で左ブレーキ多用するには車の方も
右足側にもフットレスト設置したりペダル位置をもっと左側にしたりとか最適化が必要だよな
現状の車のまま左ブレーキ常用するには4点式シートベルトが無いと怖いな

685 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:28:37.22 ID:HNQv4y0J

>>669
意味不明ｗ

686 ：そろばん(新潟県)：2010/04/17(土) 11:31:05.73 ID:CfPUBuZu

>>681
ガツンと踏んじゃうからね
俺も大スピンしました

687 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:32:07.20 ID:HNQv4y0J

>>671
右ハンドルは左カーブは見えるけど
左ハンドルは右カーブがよく見えるよ。

両方乗ってる俺の感想だけど。

688 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 11:32:37.63 ID:kVeAFJX9

>>686
初めてのカートでそこまで突っ込むあなたの勇気に感動しました。
俺は最初の一周は探り探りで遅いけど普通に回れたよ。

689 ：泡箱(アラバマ州)：2010/04/17(土) 11:33:10.78 ID:N+mmogXF

ブレーキ踏む時って
・クラッチ踏む
・ブレーキ踏む
・ニュートラル
って何重にも保険かけるから左足が空いてない。

690 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 11:34:04.72 ID:kVeAFJX9

>>687
左ハンドルで左カーブだとまったく見えないけどな

691 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 11:34:17.27 ID:op1VCAYC

パニック実技教習ほしい

雪道などや、スピンや速度60キロ以上からの急ブレーキ、レーンチェンジなど。
講習会行ったら得点ほしい。

692 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:34:17.51 ID:HNQv4y0J

>>673
そのまま発進しなけりゃいいんじゃない？
そこは個人の自由と思う。

俺はね。

693 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 11:35:24.65 ID:H9XIlZxt

>>683
その人、ネタも含めた色んな発言がたった一人のヒダリストという人格から発せられているように思える病気だから

694 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:36:15.16 ID:HNQv4y0J

>>676
おっしゃる通り。

695 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:37:58.65 ID:HNQv4y0J

>>679
↑これ、自分から喧嘩をふっかけたのに、ビビってトンズラしたヘタレ。
ID:Oke4uMwwO
ID:HdQ3R8BsO
ID:QzHB+dO0O
ID:sqhLuxme0
ID:Dxfn6ER80
今のところこの５つがヘタレな妄想狂ヒダリスト
http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

696 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 11:39:06.91 ID:kVeAFJX9

>>694
フルブレーキだと別に支えいらなくね？
思いっきりブレーキ踏んだ時点でシートに体押し付けられるし。
もっと微妙な調整が必要なときに体動いてやりにくい

697 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:40:07.97 ID:HNQv4y0J

>>683
それ、一般の人は
「使えない」
じゃなくて
「使わない」
が現実なんだけどね。

698 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 11:41:15.30 ID:kVeAFJX9

>>697
じゃあ「使わない」って書けばいいじゃん。
「使えない」って書いたのはお前だぞ？

699 ：絵具(富山県)：2010/04/17(土) 11:42:00.68 ID:DNG1TfBZ

>>673
昔整備工場に勤めてた同僚のじいさんから聞いた話

Dでサイド引いて止まってた。
運転手はちょっと車を離れたんだけど夏だったんだよね
エアコンががんばちゃって車前進、前に衝突

700 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:44:06.52 ID:HNQv4y0J

>>690
ここ数年そんなに飛ばさないから気にならなかった。

キープレフトしてたらそうだね。

701 ：スプリッター(神奈川県)：2010/04/17(土) 11:45:04.00 ID:epuFvbSb

>>676
左フルブレーキで体支えられないって言ってる奴はちゃんとしたドラポジ取れてないクズ
フツーに左足でフルブレーキかけられるわ、ちゃんとドラポジとってればね
左だ右だ騒ぐ前にちゃんとしたドラポジ取ってから言え、下手くそどもめ

702 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:45:11.55 ID:HNQv4y0J

>>693
↑涙目で必死な自演ｗ
ID:Oke4uMwwO
ID:HdQ3R8BsO
ID:QzHB+dO0O
ID:sqhLuxme0
ID:Dxfn6ER80
今のところこの５つがヘタレな妄想狂ヒダリスト
http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

703 ：豆腐(catv?)：2010/04/17(土) 11:45:11.95 ID:2mq+wGpZ

ゲーセンでレースゲーとかしてたころは左足ブレーキだった。
だけど教習所行って免許とったら普通に右足ブレーキになった。

左足ブレーキ推してるやつは免許もってないだろ。

704 ：コイル(北海道)：2010/04/17(土) 11:45:41.47 ID:j0LibTMn

渋滞に疲れたらたまに左足使ってる

705 ：インパクトレンチ(静岡県)：2010/04/17(土) 11:45:56.29 ID:BjWspZlp

ヒダリストって変な呼び方は何だ？専門板の専用スレかなんかでの隠語か？

706 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 11:47:02.45 ID:jjpfVlZ9

左足ブレーキのおかげで、助かったことあったっけなあ・・・
あのとき、右足ブレーキだったら、間に合わなかったと思う。

707 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 11:47:14.20 ID:kVeAFJX9

>>705
多分コネチカットの造語。
センスのかけらも無いが車板はそんな感じの命名したがるな。

708 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:47:15.95 ID:HNQv4y0J

>>696
支えがブレーキを踏んでる左足１本だとケツが浮くよ。

709 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 11:48:38.37 ID:kVeAFJX9

>>708
シート寝すぎだろ。
まともにポジション調整も出来ないやつが偉そうに言うな

710 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 11:49:04.20 ID:H9XIlZxt

>>696
>フルブレーキだと別に支えいらなくね？
>思いっきりブレーキ踏んだ時点でシートに体押し付けられるし。
そう、直線的な急制動だけが要求されるなら左足ブレーキで良い。

>もっと微妙な調整が必要なときに体動いてやりにくい
ノーマルシートと3点で、耐G下でのブレーキ調整や転舵、さらに耐衝撃
まで考慮すると左足はブレーキよりも体の支えにした方が有利になる。

公道でそれが必要なときは緊急時、緊急時というのは予告も無くやってくる。
両足を使える様々なメリットは認めたうえで、緊急時の対応と備えが公道
での最優先事だから、公道でのブレーキは右足ブレーキが有利。

711 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:49:20.72 ID:HNQv4y0J

>>698
それ、ヒダリストの発言ね。

712 ：フードプロセッサー(神奈川県)：2010/04/17(土) 11:50:09.55 ID:M4Rs1F4h

人それぞれ、またシチュエーションによって使い分けでいいんじゃね

713 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:50:09.36 ID:HNQv4y0J

>>699
車を離れちゃいかんよｗ

714 ：筆(九州)：2010/04/17(土) 11:50:44.65 ID:vAuVI4F+

>>701
左ブレーキの分際でドラポジ語るなよ。
左ブレーキの時点でお前は一生正しいドラポジなんてできない。

ブレーキランプ光らせて加速しときなさい。

715 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:51:15.65 ID:HNQv4y0J

>>701
大丈夫か？
ポジションが崩れるって事。

716 ：印章(東京都)：2010/04/17(土) 11:51:45.69 ID:zPz9Cwip

>>699
サイドブレーキって大した力ないからなぁ・・・
車種にもよるが、ギアをニュートラルに入れた状態なら成人男性が本気で押せば
普通に動いたりする

717 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:52:08.21 ID:HNQv4y0J

>>703
その通り。

718 ：そろばん(新潟県)：2010/04/17(土) 11:52:29.28 ID:CfPUBuZu

>>708
屁が出そうなときクラッチ踏んで片ケツあげるのは俺だけじゃないはず

719 ：スプリッター(神奈川県)：2010/04/17(土) 11:53:18.09 ID:epuFvbSb

>>710
有利を語るなら一瞬の差で左の方が早いだろ
この差が生死を分けることがあるんだぜ？
公道なら尚更だろうよ

とはいえ俺も普段は右足だけだけどね
時々左は使ってるけど

720 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:53:38.87 ID:HNQv4y0J

>>704
その程度だったら大丈夫じゃないかな？

ファジーな俺の意見だけど。

721 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 11:53:38.89 ID:kVeAFJX9

>>710
俺が知ってる左足ブレーキ派はそもそも体動いちゃうほどのGがかからない程度の運転しかしないんだよね。
俺が基本は右足って主張しても体支えることの意味自体がまず理解できない人たちだから
勝手にやらせておけばいいと思うようになった。
嫁様は強制的に矯正したけど

>>711
お前が持ち出した言葉なんだからおまえ自身がちゃんと責任持て

722 ：スプリッター(神奈川県)：2010/04/17(土) 11:54:47.95 ID:epuFvbSb

>>715
ちゃんとしたドラポジが取れてないから崩れるんだよ
そういうことはキチンとしたドラポジ取ってから言え、と言ってるんだよ

723 ：フードプロセッサー(神奈川県)：2010/04/17(土) 11:56:28.25 ID:M4Rs1F4h

俺は街中では100％左足ブレーキだな。
峠をいいペースで走るときでも大抵左足。
昔レースをやってた頃、サーキットでは3ペダル車の時は右足ブレーキだった。
（コーナーによっては左足ブレーキも使ったけど）

724 ：インパクトレンチ(静岡県)：2010/04/17(土) 11:56:59.88 ID:BjWspZlp

左足ブレーキが必要なほどスピード出すなら4点式シートベルトくらいは欲しいし
そんなにGかかるほどスピード出さないってなら左足も常に待機状態にして
おかないとならなくて疲れる左足ブレーキする必要ないし
左足ブレーキはあくまでも職業レーサー、サーキット走行する人
または公道でサーキットごっこするDQN(若い頃のおれ…)
のための技術だと思うんだけどな

725 ：スプリッター(神奈川県)：2010/04/17(土) 11:59:06.93 ID:epuFvbSb

>>724
右足が疲れたら左足でアクセルも踏むし、ブレーキも踏む
右でも左でも同じように走ればいいだけ
右足がギブスで固まってても乗れるから便利だぜ

726 ：泡箱(長崎県)：2010/04/17(土) 11:59:19.11 ID:qfjo9sJ/

左足ブレーキ出来ないのは、ドラポジが取れてないからとか車種も限定してないのによく言えるよな

727 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 11:59:28.36 ID:HNQv4y0J

>>705
ヒダリストって、何においても左足ブレーキが優位。
姿勢が崩れるなんて事実は無視で左足ブレーキは優位。(危険)
常に左足をブレーキペダルに乗せて体勢が不利でも優位。(疲れないか？)
レーサーが使ってるから優位。(もう妄想の域)

こんな生き物です。

728 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 11:59:33.07 ID:H9XIlZxt

>>721
そう、なんだよね。

729 ：ニッパ(catv?)：2010/04/17(土) 12:00:04.85 ID:466XmLJs

左足ブレーキはラリーでは必須テク

730 ：スパナ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:00:07.45 ID:zgEUqGDu

とりあえず安全運転が一番大事だってことだ

731 ：フードプロセッサー(神奈川県)：2010/04/17(土) 12:00:42.33 ID:M4Rs1F4h

>>725
さすがに左足でアクセルは踏まんだろｗ

732 ：インパクトレンチ(静岡県)：2010/04/17(土) 12:01:03.24 ID:BjWspZlp

>>729
最近はフォーミュラーカーも左足ブレーキ前提のペダル配置になってるな

733 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 12:01:33.15 ID:kVeAFJX9

>>724
街中たらたら走るときは左足ブレーキが楽ってのも理解できないではない。
人によってはほんとに踏み変え遅いからなあ。床から踵はなしてペダル踏んでるあほも多いし

734 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:03:37.26 ID:HNQv4y0J

>>709
シートを起こせば起こすほど浮くよ。

前傾まで起こせるシートがあれば別だけど。

トラックの癖がついた俺の背もたれはほぼ直角。

735 ：インパクトレンチ(静岡県)：2010/04/17(土) 12:03:42.70 ID:BjWspZlp

>>733
おれがかつて左足ブレーキをよく使ってた頃
街を普通に流してる時はたいてい右足ブレーキだったな
単に左足ブレーキはちょっと疲れるからって理由で

736 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 12:03:46.74 ID:R3O3Tp+c

>>733
右足のペダル踏む時に踵離してる奴本当に解らん。
段差とか越える時に車ぐらんぐらんさせてんのな。

737 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 12:05:48.18 ID:kVeAFJX9

>>735
走り屋の左足ブレーキと一般人の左足ブレーキはまったく別物だと考えたほうがよい

>>736
どうも最近はブレーキ踏むときは踵はなせって教習所で教えてるらしいぞ

738 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:06:38.16 ID:HNQv4y0J

>>718
俺は上げない。

739 ：定規(空)：2010/04/17(土) 12:08:41.67 ID:jrgsjFsa

>>736
ブレーキペダルのことなら、踵を離している理由は、ペダルがそういう構造になっているからでしょ。
あれは踵をつけて踏む構造じゃない。軸が違う。

その場合、左足設地してないと、体が動いて膝の位置が定まらない。

踵を離して踏む構造になっているのは、いざってときに踏み込みしやすいから。
足首で強く踏み込もうとすると、感覚的な微調整がしづらいし、人によって強さの強弱が大きすぎる。

740 ： IH調理器(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:10:15.86 ID:op1VCAYC

ブレーキってかかと離して踏むものじゃないのか？
おれ間違ってた？

741 ：ルーズリーフ(関西地方)：2010/04/17(土) 12:11:01.83 ID:5zAow0YD

気を抜いてる時のパニックが一番怖い
両足突っ張るリスクより踏み替えラグのほうが低リスク
ブラインドコーナー曲がりきったトコに渋滞の最後尾
フルブレーキしながらフル加速であぼーんがオチ

742 ：包装紙(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 12:11:11.83 ID:R3O3Tp+c

>>737
マジか。
停車直前のちょっと力抜くのとかすげーやりにくくね？ＡＴだと特に難しいのに。

てかそのちょっと力抜くことを知らない阿呆がよくいるから困る。酔うだろ馬鹿野郎

743 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:11:53.35 ID:HNQv4y0J

>>719
正しい運転姿勢からだと

右足は踵だけ接地。更にブレーキペダルはすぐ横。

左足はブレーキより奥でブレーキペダルが遠いし、右足は手前に引いて
足の裏全体で接地させなくちゃならない。

どっちが早い？

744 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 12:12:33.47 ID:kVeAFJX9

>>739
お前は常に力いっぱいブレーキ踏んでろよ

>>740
フルブレーキのときだけ離す。
通常の緩やかなブレーキングでは踵つけてないとまともに調整できない。

745 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:14:24.62 ID:HNQv4y0J

>>722
だから、それが崩れるのよ。
実車を運転をした事がないと分からないだろうけど。

746 ：スタンド(神奈川県)：2010/04/17(土) 12:15:37.93 ID:CEpw4zmr

ブレーキは右足と右手レバーだろ・・・

747 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:15:53.51 ID:HNQv4y0J

>>723
頑張ってね

妄想をｗ

748 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 12:16:04.28 ID:R3O3Tp+c

>>739
それを言ったらアクセルだってオルガン式になってないのはザラに有るじゃん。
今乗ってるW30だって軸は上だよ。
いざって時云々は慣れの問題だから別に反論は無いけど、そういう構造じゃないってのはさすがにこじつけだと思う。

749 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 12:16:18.71 ID:kVeAFJX9

>>745
だんだんお前が下手糞なのがばれてきたなｗ

そういえばトヨタ車ってノーマルシートでまともにポジション取れる車ないよな

750 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 12:16:42.56 ID:op1VCAYC

>>744
ランサー乗ってるがブレーキはかかと離して踏むわ
微調整できるよ
おれ間違ってたのか
知らなかったわ。

751 ：スタンド(神奈川県)：2010/04/17(土) 12:18:08.00 ID:CEpw4zmr

ランサーMXかーっこいー

752 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 12:19:14.18 ID:y3QdLh1v

注：ヘタレ確定の本日のキチガイ
　　↓
ID:HNQv4y0J

753 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 12:19:25.46 ID:kVeAFJX9

>>750
踵つけて運転したほうがもっと細かい調整できるようになるよ。
強いブレーキのときは踵はなせばいい

754 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 12:19:24.84 ID:R3O3Tp+c

>>719
効率だけを考えるならその理屈も解るが、右操作で体に染み付いた奴がちょっとした訓練程度でパニック時に的確な左足ブレーキが出来るとは到底思えない。

755 ：インパクトレンチ(静岡県)：2010/04/17(土) 12:20:22.76 ID:BjWspZlp

>>746
友人に足が不自由なやつがいるんだけど
そいつの車の障害者補助用の左側ハンドレバー(前に倒してアクセル/後ろに引いてブレーキ)
とハンドルについた回転ノブはちょっと使ってみたいなと思ったw

756 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:21:13.38 ID:HNQv4y0J

>>725
俺、右膝内側の靭帯断裂でギブスして治りかけの時。
普通に右足でブレーキ踏んでたよ。
あの膝の曲がり具合がちょうどよかったｗ

あ、ギブスは太股から踝までだから足首はちゃんと動いたよ。

757 ：定規(空)：2010/04/17(土) 12:21:14.79 ID:jrgsjFsa

>>748
上が軸、下が軸ってのは関係ないでしょ。

そういう構造じゃないってのはこじつけなの？
どう踏んでもいいですよ、ってわけじゃないでしょ。

758 ： IH調理器(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:22:07.72 ID:op1VCAYC

トヨタポジションな
有名だよな
あれ、慣れると他が運転できなくなるみたいだな

759 ：オートクレーブ(神奈川県)：2010/04/17(土) 12:22:20.01 ID:YyslmSk2

>>754
そうでもない気がするけどな...
友人をレーシングカートに誘って
初めて乗るわ、ってなのに、2,3周でそれなりのラップ刻めるようになったし
強引に抜きこんでも的確なブレーキングできてたし、スピンからのリカバリもきれいだった
GTR乗りでATすら滅多に乗らないって人なんだけどね

760 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 12:23:06.39 ID:R3O3Tp+c

>>722
右足で踏む前提のブレーキを踏んでいる事自体が、下肢が不自然によじれてまともなドラポジとは言えなくね？

761 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 12:23:22.83 ID:kVeAFJX9

>>754
常に左足ブレーキのやつは的確なフルブレーキなんて考えてもいない。
緊急時には４輪フルロックのパニックブレーキっていう層だからそんなこと言っても意味がないよ

762 ：レーザーポインター(神奈川県)：2010/04/17(土) 12:23:51.33 ID:hBTwLRYT

大型ばかり乗ってて、普段は3ペダル車の運転が主だから、
左足ブレーキは無理だわ。

763 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:24:19.89 ID:HNQv4y0J

>>740
間違えてない。

764 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 12:24:42.56 ID:op1VCAYC

>>759
マニュアル乗りの方が左足ブレーキ使い慣れてるだろう

765 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 12:26:38.04 ID:kVeAFJX9

>>759
スポーツカー乗ってるようなやつは腰とステアリングで接地状態感知して操作を調整するってのが普通にできてるからな。
ブレーキが右だろうが左だろうが一周も走れば慣れるでしょ

766 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:27:14.47 ID:HNQv4y0J

>>749
↑妄想狂の妄想の中では勝てないねｗ

でも現実は
ID:Oke4uMwwO
ID:HdQ3R8BsO
ID:QzHB+dO0O
ID:sqhLuxme0
ID:Dxfn6ER80
今のところこの５つがヘタレな妄想狂ヒダリスト
http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

767 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 12:27:34.92 ID:R3O3Tp+c

>>755
スピンナーは付けると案外不便だよ。
慣れない内はハンドルをシュルシュルーって戻す時に手に引っ掛かって痛い思いした上に危険な目に遭う。

768 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:28:06.00 ID:HNQv4y0J

>>750
間違ってない。
むしろ正しい。

769 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:29:03.16 ID:HNQv4y0J

>>752
↑↑本日の妄想狂
車板の
ID:Oke4uMwwO
ID:HdQ3R8BsO
ID:QzHB+dO0O
ID:sqhLuxme0
ID:Dxfn6ER80
今のところこの５つがヘタレな妄想狂ヒダリスト
http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

770 ：インパクトレンチ(静岡県)：2010/04/17(土) 12:29:10.19 ID:BjWspZlp

>>767
> ハンドルをシュルシュルーって戻す

なるほど、それは考えてなかったわ

771 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 12:31:09.49 ID:kVeAFJX9

>>768
もしかして免許持ってないのはお前なのか？ｗ

>>770
スピンナーはアクセルとブレーキで片手ふさがるから持ち替えできない人のためのものだからね。
普通の人が使ってもメリットはまったく無い

772 ：ルーズリーフ(dion軍)：2010/04/17(土) 12:33:13.54 ID:jumRo8Vt

右足でブレーキ踏みこむときに左足で踏ん張るって感覚が良く分からない

773 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:33:40.76 ID:HNQv4y0J

>>771
↑悔しそうだねｗ
疑うなら昨晩俺の３００Ｃを見に来ればよかったのにｗ

774 ：バールのようなもの(群馬県)：2010/04/17(土) 12:35:30.41 ID:6ve05mOv

>>772
銭湯から出たときに右手で牛乳飲むときについ左手を腰に当ててしまう感覚

775 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:35:32.17 ID:HNQv4y0J

>>772
実車を運転してヒヤリとした事があったら分かると思うよ。

776 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 12:35:58.64 ID:kVeAFJX9

>>772
減速Gで体前に行こうとするから左足で踏ん張ってそれを支えて右足のブレーキ踏む力を調整する。
左足で踏ん張ってないと減速Gで前に行こうとする体重がブレーキペダルに乗っかって意図したより強いブレーキになっちゃう

777 ：ペーパーナイフ(埼玉県)：2010/04/17(土) 12:36:28.65 ID:qWupW3eu

左足ブレーキか、
路線バスの運ちゃんに教えられてやるようになったんだよな。
ゴミゴミした街中でだけだけどね。

778 ：ルーズリーフ(岩手県)：2010/04/17(土) 12:36:54.59 ID:bF5jr4mz

今朝、対向車が思わぬタイミングで右折しだして久しぶりにブレーキを全力で踏んだ
とっさに右足が動いてくれて、後続車もずっと離れてたから何事にもならなかった
タイヤ代をケチらないでおいて良かったと思った

779 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 12:37:01.80 ID:op1VCAYC

左足でフルブレーキできるようにペダルが配置されてないように思う
よっておれはブレーキは右足。
でもアクセル踏みつつとかちょっとしたことでは左足ブレーキは使う。

780 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 12:37:54.11 ID:kVeAFJX9

>>773
馬鹿にされてるのがわからないところがキチガイのキチガイらしいところだなｗ

781 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 12:38:17.79 ID:R3O3Tp+c

>>757
軸って物理的な軸じゃなくて可動軸どうこうって話か。
パニックブレーキ時に踏み抜いても大丈夫な構造
ってだけで、常に踵を離して使う様考えて作られてる訳じゃないと解釈してたけど。
一応俺部品屋のサラリーマンだけど、同じ様なブラケットから同じ様なアームが延びてペダルに繋がってるだけで、動的な軸が違う事を計算に入れて作られてるとは思えない物が殆どな気がする。

てか多くの純正カーマットってブレーキペダルの下にも補強が入ってるじゃん。踵離す前提ならばこれは矛盾してないか？

782 ：ちくわ(不明なsoftbank)：2010/04/17(土) 12:38:43.47 ID:IR5Cc55l

ブレンボとニッシンで性能の違いあるの？

783 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 12:43:41.86 ID:kVeAFJX9

>>781
右足の踵は常にブレーキペダルの下に置いて操作するのが基本だからね。
アクセルはそこから足を外側にひねるように踏む。
そうすると踏み変えのときにもブレーキペダルの位置間違えることもないし、踏みかえで動かさなきゃ行けない質量も減る。

強くブレーキ踏めば勝手に踵は上がる。それまでは踵つけたまま踏むのが普通。
捕まらない程度の速度で走ってれば、飛び出しとかで踏む急ブレーキ以外は踵上がらないよね

784 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 12:44:48.72 ID:R3O3Tp+c

>>759
あのね。世の中のもう吸収の予知が殆ど無いジジババとは前提が違うだろ。
左足ブレーキ自体を否定するつもりは毛頭ないが、所謂慣れの問題まで無視して効率が良いと言い切っちゃうのはどうかな？と思うの。

その意見を斜め読みした馬鹿が慣れもしない左足ブレーキを中途半端に覚えて、パニックブレーキの時にどうなるか想像付かないか？

785 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:53:29.92 ID:HNQv4y0J

>>780
↑これが負け犬の遠吠えって言うんだよｗ

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

786 ：ペーパーナイフ(埼玉県)：2010/04/17(土) 12:55:40.97 ID:qWupW3eu

こうも言っていたな、間に合わない時には急ブレーキは踏まない方針らしい。
乗っている乗客が転んで怪我をしたら、大変だそうだ。
と、路線バスの運ちゃんが言っていた。

787 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:56:37.40 ID:HNQv4y0J

>>783
基本から間違えてるｗ

フロアマットが踵で擦れるので補強してる部分はどこ？

実物を見れば誰でも分かる。

788 ：集気ビン(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 12:59:11.71 ID:DqQuKpSG

ＡＴしか乗らないにわかなら左足ブレーキもいいが
大型取ろうと思ってるやつはやめとけ

789 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 12:59:50.08 ID:HNQv4y0J

>>784
ヒダリストの殆どは免許すら持ってないブタニートだから
他人の事故なんかのニュースを見ると「ヨッシャ！」ってガッツポーズしてそう。

790 ：スプリッター(神奈川県)：2010/04/17(土) 13:00:21.07 ID:epuFvbSb

右足ブレーキの場合、つま先でブレーキ、踵はアクセルの上だろう

791 ：ペーパーナイフ(埼玉県)：2010/04/17(土) 13:00:59.99 ID:qWupW3eu

最近、路線バスもATらしいね、MTじゃ大変だろうしね。

792 ：指錠(不明なsoftbank)：2010/04/17(土) 13:01:55.47 ID:sYFkaegc

踏み間違えるような奴が教習所から出てくるなよ

793 ：メスピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 13:02:43.52 ID:R3O3Tp+c

>>788
大型は構造的に無理だろ。
ハンドルの軸が邪魔。
バスとか特殊なのはしらんけど

794 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 13:02:56.84 ID:kVeAFJX9

>>787
だからお前本くらい読めよ。
どんなドラテクの本にもちゃんと書いてあるぞ。
活字読んでると眠くなっちゃう脳みそじゃ大変かもしれないけどがんばれ

http://www.youtube.com/watch?v=WtDRGNnTQHY
ペドロデラロサのペダル操作動画見つけた。
http://www.youtube.com/watch?v=U9a9I038qjU
こっちは片山右京。

足はずいぶん楽チンになったんだな

795 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:03:04.94 ID:HNQv4y0J

>>786
どこの会社？
そんなの聞くと、オカンが免許なくて基本バスと電車だから不安だよ！

796 ：スプリッター(神奈川県)：2010/04/17(土) 13:04:32.45 ID:epuFvbSb

>>786
客を乗せるバスは特殊
乗客に怪我をさせるよりも、前のクルマをクッションにする方を選択するのはデフォ

797 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:04:32.71 ID:HNQv4y0J

>>790
あっそ。

798 ： IH調理器(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:05:23.62 ID:op1VCAYC

おれはアクセルとブレーキのペダルの間ぐらいか？アクセル寄りかな、にかかとつけてるな。

799 ：ルーズリーフ(栃木県)：2010/04/17(土) 13:06:30.07 ID:GGDKBAGr

むしろ両足使ったほうが間違いやすくないか？

800 ：のり(愛媛県)：2010/04/17(土) 13:06:57.20 ID:i+Xrz0Z6

ミッション車にすればいいのに

ミッション車最高！！！
オートマは糞！

801 ：ペーパーナイフ(埼玉県)：2010/04/17(土) 13:07:57.35 ID:qWupW3eu

>>796
ぶつかっても、轢いてもしょうがないらしいなｗ
結構、根性がいる仕事らしいな。

802 ：バールのようなもの(群馬県)：2010/04/17(土) 13:08:06.57 ID:6ve05mOv

そもそもアクセルいらないよな
スピードはブレーキの上げ下げだけで調節したらいい
そしたらどんなバカでもミスらない

803 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:08:06.12 ID:HNQv4y0J

>>794
↑ドラテクｗ
そんな本ばかり読んで、実車は運転した事がないからかｗ

まぁ、頑張って免許取れ。

804 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 13:08:28.00 ID:kVeAFJX9

>>798
人間の脚って内側にひねると細かい調整苦手になるんだそうな。
ブレーキの下がいいみたいよ。

>>794の動画の片山右京もブレーキ踏むときに脚がまっすぐになるように置いてる。
左足ブレーキ使いまくりだからそのときはアクセルのほうによけてるみたいだけど

805 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:09:21.67 ID:HNQv4y0J

>>798
それが正解。

806 ：ルーズリーフ(栃木県)：2010/04/17(土) 13:12:43.22 ID:GGDKBAGr

>>800
今乗ったら確実にエンストする

807 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:14:07.92 ID:HNQv4y0J

>>800
オートマは楽だよｗ

俺は最初６３年式のコロナクーペＧＴに乗ってたけど
その後に新型ＥＤが出たんで乗り換えたらめちゃくちゃ楽に思えた。

808 ：スプリッター(神奈川県)：2010/04/17(土) 13:14:41.18 ID:epuFvbSb

この間、軽トラをレンタカーで借りることになってMT乗れると
思ってｗｋｔｋしたらATだった(´･ω･｀)

809 ：下敷き(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 13:14:51.55 ID:gb1ifDjE

左足を使わなければいけない程の危機迫る走りは公道ではやめてもらいたい。
本人も他人も危ない目に合うし逆にやられたら嫌だろ？

810 ：釜(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:14:52.45 ID:SRCV7/PX

オートマなら片手が空くんだから掴まる用にどこかにグリップ付けとけば良いだろ。

811 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:14:58.96 ID:HNQv4y0J

>>802
電車だなｗ

812 ： IH調理器(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:15:43.49 ID:op1VCAYC

>>806
慣れててもエンストする。
エンストしたときに慌てないようにエンストに慣れればいい。

813 ：ファイル(関西)：2010/04/17(土) 13:15:43.64 ID:ODW2/Iti

>>583
＞フォークリフトはクラッチの付いたのしか乗った事はないけど

知ったか乙

814 ：フラスコ(神奈川県)：2010/04/17(土) 13:16:10.52 ID:YOnm7Yug

MTってなんで無くならないの？

815 ：時計皿(西日本)：2010/04/17(土) 13:16:26.98 ID:ADB/xbmt

軍用車もATだよね。
負傷して片手片足でも運転できるから。

816 ：ペーパーナイフ(埼玉県)：2010/04/17(土) 13:17:20.11 ID:qWupW3eu

昔はよく街中でエンストしていた車が多かったな、坂道発進が出来ずに大渋滞とか。
自動車って言うくらいだから、なるべく自動がいいだろうｗ
誤動作は困るけどね。

817 ： IH調理器(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:17:22.50 ID:R3O3Tp+c

>>800
ミッション車て？

818 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 13:17:44.28 ID:kVeAFJX9

>>814
自分の思いとおりに動かさなきゃ気がすまない征服欲の強いおじちゃんがいるからだよ。
俺のことだけどなｗ

819 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:17:49.43 ID:HNQv4y0J

>>804
踵浮かせバカｗ

頑張って教習所行けｗ

そして現実の厳しさを思い知れｗ

ハンコ貰えなくて号泣しろｗ

820 ：すり鉢(西日本)：2010/04/17(土) 13:18:03.94 ID:/7utMTrh

>>814
日本とアメリカは突出してAT率が高いが、欧州はまだまだMTのほうが多い。

世界地域別AT車比率（プジョー調べ・2005年）

日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%

スイス：27%
ドイツ：20%
スウェーデン：20%
イギリス：14%
オランダ：14%
ベルギー：10%
デンマーク：7%
アイルランド：6%
フランス：6%
イタリア：5%
スペイン：4%
ポルトガル：3%
ギリシャ：2%

http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg
http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/index.html

821 ：のり(愛媛県)：2010/04/17(土) 13:18:22.01 ID:i+Xrz0Z6

>>807
チンポもEDになるぞｗ

まあ排泄口以外の使い道無いから関係ねぇかｗ

822 ：めがねレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:19:05.32 ID:op1VCAYC

>>817
地方ではマニュアルをミッションと呼ぶらしい

823 ：ゆで卵(東日本)：2010/04/17(土) 13:19:11.16 ID:7UPOkWNm

エンジンパワーの弱い車だと、アクセルゆるめるのかったるいから、
左足でちょんちょんブレーキかけてコーナー曲がるよね

824 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:19:56.05 ID:HNQv4y0J

>>810
ハンドルは１０時１０分が基本です。

825 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:21:20.66 ID:HNQv4y0J

>>813
↑トンデモ知ったかｗ

826 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:22:42.30 ID:HNQv4y0J

>>814
需要があるからじゃないか？

車は基本的に注文を受けてから作るし。

827 ：スタンド(神奈川県)：2010/04/17(土) 13:22:42.35 ID:CEpw4zmr

>>813
エンジンフォークだとクラッチ式あるんじゃね

828 ：ペーパーナイフ(埼玉県)：2010/04/17(土) 13:23:06.60 ID:qWupW3eu

最近のハンドルは軽いから両手じゃなくても何とかなるよね、高速以外は。
前輪駆動のノンパワステ、MTは忙しかったよねｗ

829 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:24:02.28 ID:HNQv4y0J

>>817
年代的に、、、じゃないか？

830 ：ペーパーナイフ(埼玉県)：2010/04/17(土) 13:24:47.20 ID:qWupW3eu

ノークラとかｗ

831 ：スタンド(神奈川県)：2010/04/17(土) 13:25:21.56 ID:CEpw4zmr

ATは高級品とか

832 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 13:25:26.79 ID:kVeAFJX9

>>830
みんなノークラ言ってたよなあｗ

833 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:25:29.28 ID:HNQv4y0J

>>821
大丈夫ｗ

昨日も抜かずの２回戦だったからｗ

834 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:26:54.58 ID:HNQv4y0J

>>827
イエス！高須クリニック

835 ：ファイル(関西)：2010/04/17(土) 13:27:04.78 ID:ODW2/Iti

>>825
MTのフォークリフトにしか乗ったことがないと言うお前が、なんで>>565の意味がわかるんだよｗｗｗ

836 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:27:54.42 ID:HNQv4y0J

>>828
時代が、、、

837 ：スタンド(神奈川県)：2010/04/17(土) 13:29:15.17 ID:CEpw4zmr

>>834
フォークの免許クラッチ式で取りたいから教習所選ぶのめんどくさい。
コベルコとかで取ったらクラッチ式？

838 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 13:29:35.05 ID:kVeAFJX9

>>833
元気だな。その上わざわざ夜中の１時半に東飯能駅まで行ったのか。

839 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:29:36.77 ID:HNQv4y0J

>>835
意味不明ｗ

840 ：ファイル(関西)：2010/04/17(土) 13:31:35.14 ID:ODW2/Iti

>>839
IDでレスも遡れない情弱ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

841 ：手帳(東京都)：2010/04/17(土) 13:31:38.11 ID:yIBRNAgo

抽出レス数：81
糞ふいた

842 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:33:11.30 ID:HNQv4y0J

>>837
俺、敷地内は免許が要らないって聞いてたから普通に免許取ってなかったよ。

まぁ１０年以上前の事だから最近の事は知らないけど。

843 ：ペーパーナイフ(埼玉県)：2010/04/17(土) 13:35:05.67 ID:qWupW3eu

社内規定も無いのｗ

844 ：アスピレーター(福井県)：2010/04/17(土) 13:36:59.08 ID:zVMxnAUL

なんでこんなIDが赤い奴ばっかりなんだと思ったら
2人だけでやってた。

845 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:37:33.08 ID:HNQv4y0J

>>838
↑何を今更ｗ

で、夜中１時になｗ
http://h.pic.to/1b3htb
撮影時間を見ろｗ

846 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 13:38:05.22 ID:kVeAFJX9

>>844
ごめんキチガイいじるの好きなんだ。
そろそろ飽きてきたから辞めとく

847 ：ルーズリーフ(愛知県)：2010/04/17(土) 13:38:22.43 ID:tpJ8kEX4

普通に左足ブレーキだわ
ただ
出来る位置にある車と出来無い位置にある車がある

848 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:38:45.84 ID:HNQv4y0J

>>840
↑意味不明ｗ

IDで遡っても意味不明ｗ

849 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:43:01.00 ID:HNQv4y0J

>>843
どうだろ…鋼材屋に４Ｄを持ち込みで行ってたから。

何せ俺が会社に聞いたのは、免許なんか運転出来たら要らないって事だけだから。

850 ：ファイル(関西)：2010/04/17(土) 13:43:17.01 ID:ODW2/Iti

>>848
フォーク無免許の癖に>>565についてレスするからだ

851 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:44:38.24 ID:HNQv4y0J

>>846
↑これが世に言う負け犬の遠吠えですｗ

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

852 ：バールのようなもの(群馬県)：2010/04/17(土) 13:46:46.57 ID:6ve05mOv

>>851
さっきからその画像は何を意味しているの？
IDで遡っても意味不明だった

853 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 13:47:12.85 ID:H9XIlZxt

>>719
常時待機で、BAS付きの車で、直線制動距離だけで生死が分かれるケースまで
の想定ならね。

854 ：ルーズリーフ(岩手県)：2010/04/17(土) 13:47:29.89 ID:bF5jr4mz

普段は踵づけブレーキでも、パニックの時に浮かせて強く踏めれば問題ないんじゃないの
俺も意識してなかったけどパニックの時ほぼ無意識で踵を浮かせて踏んでた

あとペダルの踏み替えについては、踵を軸にしてつま先を振るようにするのはダメで
しっかり浮かせて踏み変えろと教習所で叱られた記憶がある
面倒だから今は踵を軸にしてるけど

855 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 13:49:31.19 ID:kVeAFJX9

>>852
>>524あたりで始まったんだがどうも車板でキチガイ同士はしゃいでたみたいだ

856 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:50:07.79 ID:HNQv4y0J

>>850
乗ってたんだけど何か？

857 ：ファイル(関西)：2010/04/17(土) 13:54:37.86 ID:ODW2/Iti

>>856
>>583でマニュアルにしか乗ったことないって言ってるよな？
なんで>>565の左ブレーキペダルの使い易さが分かるの？

858 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:54:52.78 ID:HNQv4y0J

>>852
昨晩ヒダリストと待ち合わせをしたのね。

で、コンビニ行くついでに待ち合わせ場合に時間通りに行ったら
それまでグダグダ言ってたヒダリストが見事にトンズラしたのｗ

その時の証拠写真。

で、俺に絡んで来てるのがトンズラしたヒダリストねｗ
別名・トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートです。

859 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:55:47.55 ID:HNQv4y0J

>>854
大正解！

860 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 13:57:50.61 ID:HNQv4y0J

>>855
↑他人のフリｗ

861 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:01:17.52 ID:HNQv4y0J

>>857
リフトは普通に車と同じだよ～ｗ

ブレーキは右足仕様ね♪

862 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 14:03:01.47 ID:H9XIlZxt

踵の位置をフロアに完全に固定して吊り下げ式のブレーキペダルを
一番奥まで踏むと、靴裏と踏面を滑らせていくことになり、最後は指先で
ペダルを踏むことになる場合がある。これでは強いブレーキは踏めない。
だから、アクセルのように足首の角度でブレーキを踏むクセが染み込むと
緊急時にワンテンポ遅れたり強く踏めない場合がる。

一方踵が付いていても踏み込み側の調整能力には影響ないが、緩め側の調整能力は高くなる。
だから、踵を付けるのは可能な限り。踏面に拇指球を当てるのは必須。というのが正解。

普段のブレーキ→踵を付いているか付いていないかで踵を前に出しながら拇指球が
外れないように踏み込んでいって緩め側の調整は踵を付けてするのがベター
強いブレーキ→上記を素早くやるか、躊躇無く踵を浮かせて一気に奥まで。

863 ：ファイル(関西)：2010/04/17(土) 14:03:51.47 ID:ODW2/Iti

>>861
最近のトルコン式フォークは右足用と左足用のペダルが二枚並んでますが、何か？

864 ：篭(東京都)：2010/04/17(土) 14:04:12.78 ID:MeCIyEA0

>>1
のコレはブレーキにかこつけた国防左右論だからな

865 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 14:04:48.48 ID:H9XIlZxt

>>863
フォークリフト　インチングペダル
でまだググッてないのか？

866 ：印章(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:05:13.96 ID:pds7FxOS

昔ドリフのコントでもあったな
それ以来細いほうがアクセルとしみついている

867 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 14:05:35.17 ID:H9XIlZxt

スマナイ、>>865は>>861宛

868 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 14:07:52.49 ID:H9XIlZxt

とは言え、ATのフォークも走ったり旋回する際は右足ブレーキ。
インチングペダルの名の通り、左足用のブレーキペダルは微速前進
の調整や車を止めたままエンジンを吹かすときの為のもの。

869 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:09:21.70 ID:HNQv4y0J

>>863
最近はそんなの乗る環境にもないからなぁ、、、知らん。

870 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 14:10:44.29 ID:H9XIlZxt

>>869
インチングペダル付きのATフォークは昨日今日出てきたもんじゃないがな。
知らなかったことは、知らなかった御免なさいと言えば良い。

871 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:10:46.10 ID:HNQv4y0J

>>865
だからお前がググれカスｗ

872 ：黒板消し(catv?)：2010/04/17(土) 14:11:03.04 ID:GFOTDWp7

FSWの300Rだっけ？
あそこだけは左足ブレーキ使うわ

873 ：フードプロセッサー(神奈川県)：2010/04/17(土) 14:11:15.52 ID:M4Rs1F4h

2ペダル車の場合、慣れれば左足ブレーキでも問題なく走行できる。
街乗りだろうと、峠だろうと、サーキットだろうと。

3ペダル車での左足ブレーキは、スポーツ走行をしていてコーナーの
進入で姿勢変化を起こすきっかけで使うことはあるが、車速コントロール
の為に使うことはほとんどない。（左足ブレーキ使いながら、同時にスロットル
も開けてる）

874 ：ムーラン(広島県)：2010/04/17(土) 14:11:53.82 ID:9kFoBxJP

トヨタ乗りがツダ車に乗るとカックンブレーキになる。
ツダ乗りがヨタに乗ると、最初のブレーキングで青ざめる。

875 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 14:13:10.81 ID:H9XIlZxt

>>871
途中まで踏み込むとクラッチが切れるから止めたままエンジンの回転数を上げることが出来る。
更に踏み込むとブレーキとして効くから寸動（インチング）の際アクセルと連携して進むことができる。
このペダルは左足で操作する。

876 ：スタンド(神奈川県)：2010/04/17(土) 14:13:30.61 ID:CEpw4zmr

FSWってなんだと思ったらFISCOなのね

877 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 14:13:54.29 ID:kVeAFJX9

>>874
逆じゃね？
アクセルもブレーキもトヨタ車のほうが踏み初めが急な気がする

878 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:14:05.93 ID:HNQv4y0J

>>870
スマンスマンｗ

でもここは車のブレーキを右足で踏むか左足で踏むかのスレだろｗ

879 ：ファイル(関西)：2010/04/17(土) 14:14:18.35 ID:ODW2/Iti

>>868
解説ありがとですm(._.)m
車の運転はもちろん右足ブレーキしてます。普段乗るフォークもマニュアルなので右足ブレーキ。

定検で来る代車のフォークがインチングペダルで扱いやすかったもので、ついつい(ry

880 ：スプーン(石川県)：2010/04/17(土) 14:14:55.03 ID:nyysoDOd

>>1
>わるいな他板スレソースで、俺ATでもMTでも左足ブレーキ使うから興味もった

1さんかっけー。惚れたわ。

881 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:19:42.62 ID:HNQv4y0J

>>873
ひっそりと一人でやってるならいいと思うよ。

882 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 14:20:03.89 ID:H9XIlZxt

>>870
>スマンスマンｗ
分かればそれで良いよ。

>でもここは車のブレーキを右足で踏むか左足で踏むかのスレだろｗ
今まで車と同じと全否定してきたいきさつからすると、一言多いとしか言いようが無い。

883 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 14:20:58.04 ID:H9XIlZxt

またやってしまった
>>882は>>878宛

884 ：ムーラン(広島県)：2010/04/17(土) 14:21:12.36 ID:9kFoBxJP

>>877
アクセルは、ピックアップだっけ？ヨタのほうが強めに味付けしてある場合が多く（非力をごまかして出足が軽快な印象付け）
ギクシャクする。
ブレーキは効き始めが曖昧で、全体的に効き方が一定にならないフニャフニャブレーキがヨタの特徴。
下手糞が運転してもカクカクしにくく、マイルドっちゃマイルドだけど、なれれば感覚的に聞き具合を調整しやすい
ツダ車に乗ってるドライバーからすれば、どこまでが遊びでどこからが効きはじめかサッパリつかめんヨタ車に乗ると
止まらん、と思って踏み足してわけわからんタイミングでカックンする。

885 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:22:41.30 ID:HNQv4y0J

>>880
そこ、笑うところ？

886 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:24:20.93 ID:HNQv4y0J

>>882
じゃあここは何のスレかな？

887 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 14:24:42.46 ID:kVeAFJX9

>>884
＞踏み足してわけわからんタイミングでカックンする。
ああ、こんな感じだわ。制動力の立ち上がりが急すぎてスムーズにコントロールしにくい。
あと、ペダルの位置に比べてシートが高すぎて操作しにくい。その割にハンドル位置は妙に低かったり。

888 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 14:25:20.39 ID:H9XIlZxt

>>886
俺を含めた車板の連中の馬鹿さ加減を哂うためのスレ

889 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 14:27:04.77 ID:kVeAFJX9

>>888
車板はETC騒ぎのとき嫌になってもう行ってないわ。
対立するといつもなぜか全否定なんだよな

890 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:29:52.96 ID:HNQv4y0J

>>888
あっそ。じゃあフォークについて語るスレに行ってね♪

891 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:31:19.97 ID:HNQv4y0J

>>889
↑アピールしてるｗ

892 ：フードプロセッサー(神奈川県)：2010/04/17(土) 14:38:46.91 ID:M4Rs1F4h

>>872
300Rでブレーキ使う車両って何？

893 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 14:40:39.56 ID:y3QdLh1v

キチガイID:HNQv4y0Jが貼りたがる
　　　　↓
http://h.pic.to/1b3htb

は彼自身のヘタレたる証拠です
皆さんご堪能しましょう

894 ：集気ビン(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 14:42:08.33 ID:DqQuKpSG

まぁ結論としては踏み間違える馬鹿は死ぬべくして死ぬからほっておけということだな

895 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 14:42:22.76 ID:H9XIlZxt

>>889
趣味系の専門板なんてみんなそんなもんだけどね。
普段ν速で、別の意味で馬鹿なレスしている方が居心良いんだけどなんか離れられない車板。

896 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 14:47:25.83 ID:y3QdLh1v

>>890
コレは何かな？キチガイへたれ君
　　↓

364 ：トレス台(ネブラスカ州) ：2010/04/16(金) 15:40:38.16 (p)ID:y2sGgul0(87)

>>361
リフトも自動車と一緒。
知ったかすんな。

897 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 14:47:47.61 ID:kVeAFJX9

>>895
ETC騒ぎの時はETC車載機のヒューズで大喧嘩しててさすがにわけわからんと思った。
もう一個よく行くDIY板は一部にキチガイいてあとは和気藹々してる

898 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:50:11.27 ID:HNQv4y0J

>>893
↑典型的な２ちゃん脳ｗ

自分が突かれると痛い所をさらけ出して、皆に
「俺は関係ないんだよ～！」
の必死なアピールｗ

そんな事をしてもお前が俺にビビってトンズラした事実は
どうやっても消せないのが現実なんだよ～ん♪

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

899 ：ボンベ(catv?)：2010/04/17(土) 14:52:19.26 ID:d3ADGoDx

>>892
コルベットとかR92CP
いやグランツーリスモとかのゲームでだけどね

現実では毎回急ブレーキになるから使ってないよ

900 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 14:54:27.19 ID:kVeAFJX9

>>898
同一ID100レス達成！おめでとう☆

901 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:54:45.31 ID:HNQv4y0J

>>896
↑昨日の惨敗を帳消しにしようと必死ｗ

残念ながら、その話は終わったよ♪

まぁ、相手がネチネチネチネチと言う人ならいつまでも終わらないけどｗ

902 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 14:56:45.07 ID:H9XIlZxt

>>897
自分の場合、似た層が更に罵り合っている車メ板の方は行ってないなあ。
他に行くのが、更にキチガイ率が高いモタスポ板だったりするけど。

903 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 14:57:33.50 ID:HNQv4y0J

>>900
まだそんなもの？

アンカー毎にレスしてるからもっと多いと思ってたわｗ

904 ：はさみ(西日本)：2010/04/17(土) 15:15:14.54 ID:3IS9RZy4

>>231 代行運転やってるけど女でＭＴ乗ってるのは、ババァか、車が趣味か、変態だわ。
鉄工所勤務とか、プログラマーとか。とかく他とは明らかにちがう。

905 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 15:38:03.60 ID:y3QdLh1v

キチガイへたれID:HNQv4y0Jは
↓の様なわけ分からん勝利宣言が特徴です。
>>901

906 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 15:43:02.69 ID:HNQv4y0J

>>905
↑この生き物がこのスレの元ネタになったスレで
俺にビビって号泣しながらトンズラしたヒダリスト
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートですよ♪
元ネタスレの
ID:Oke4uMwwO
ID:HdQ3R8BsO
ID:QzHB+dO0O
ID:sqhLuxme0
ID:Dxfn6ER80
今のところこの５つがヘタレな妄想狂ヒダリスト
http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

907 ： IH調理器(岩手県)：2010/04/17(土) 15:44:35.19 ID:d6RgfIEv

ATはペダル1つにして
ペダルにサンダルみたいなものつけて踏めばブレーキ、持ち上げればアクセルみたいにすれば
踏み間違えるということは解消されるはずだ

908 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 15:46:05.47 ID:HNQv4y0J

>>907
飛行機みたいだな。

909 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 15:47:15.96 ID:H9XIlZxt

>>907-908
一番近いのはナルセペダルだな。

910 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 15:51:14.93 ID:HNQv4y0J

>>909
あの熊本のおじさんが作ったペダル？

慣れたらどうか分からないけど、なんか医療用の装具みたいで嫌だなぁ、、、

911 ：やかん(コネチカット州)：2010/04/17(土) 16:01:09.39 ID:cVbKyiDL

いろいろあったけど楽しいスレだったんだー

勉強になたよ有難う！

912 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 16:11:25.60 ID:y3QdLh1v

本日のキチガイID:HNQv4y0Jのレス率
>>524-911間で25％を超えてます

913 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 16:23:11.45 ID:HNQv4y0J

>>912
アレレ～？
900レスの時点で100なのに25％なんだ～♪

自爆で算数出来ない事を露呈してしまった>>912ｗ

大爆笑なんですけど～♪

914 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 16:24:51.71 ID:kVeAFJX9

>>913
もう勘弁してｗｗｗｗｗｗ

915 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 16:27:48.72 ID:HNQv4y0J

>>914
どうした？頭大丈夫か？

916 ：電子レンジ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 16:30:40.53 ID:uWPGdqIn

>>915
お前面白いやつだなww

917 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 16:32:42.21 ID:HNQv4y0J

>>916
そうか？
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートはもっと面白いぞ♪

いやぁ～しかし昨晩は笑ったね♪
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートは
俺がホントに待ち合わせ場所に来そうだから
悔し紛れに嘘の通報で警察を呼んだみたいｗ

でも、残念だったねｗ
何もなかったよ～ん♪

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

918 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 16:34:09.37 ID:y3QdLh1v

>>914
>>916
でしょ？

919 ：アリーン冷却器(愛知県)：2010/04/17(土) 16:34:11.35 ID:ECh8oTOz

右利きの人間は
左足ブレーキは危険

踏力の力加減が、中途半端らなってしまう

920 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 16:36:19.50 ID:HNQv4y0J

>>918
↑悔しがってる悔しがってるｗ

いやぁ～しかし昨晩は笑ったね♪
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートは
俺がホントに待ち合わせ場所に来そうだから
悔し紛れに嘘の通報で警察を呼んだみたいｗ

でも、残念だったねｗ
何もなかったよ～ん♪

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

921 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 16:39:17.72 ID:y3QdLh1v

へたれキチガイID:HNQv4y0Jは
本が読めないんじゃなくて
字が読めない事が判明しました

922 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 16:39:58.37 ID:HNQv4y0J

お巡りさんもバカじゃないね♪
嘘の通報で俺をどうにか出来ると思ってた
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

923 ：羽根ペン(広島県)：2010/04/17(土) 16:40:39.77 ID:7f2Q4/IW

エリートが集うニュー速で底辺の争いをすな

924 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 16:42:23.70 ID:HNQv4y0J

>>921
↑ホラホラｗ
ブッサイク脂性顔面を真っ赤に紅潮させて引き攣りながら悔しがってるｗ
お巡りさんもバカじゃないね♪
嘘の通報で俺をどうにか出来ると思ってた
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

925 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 16:44:47.25 ID:kVeAFJX9

まだ75レス残ってるけど最後はどんなオチで締めくくってくれるんだろう？

926 ：霧箱(アラビア)：2010/04/17(土) 16:45:54.81 ID:7JTXIuyC

右利きの俺に左足ブレーキは無理
加減できない

927 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 16:47:20.05 ID:H9XIlZxt

当事者なら他の人が既に興味を失っている昨日の騒動の
写真にケチを付けたり、人格攻撃で勝敗にこだわって却って
蒸し返すようなことになっても不思議じゃないな。

そういや、昨日の騒動の片割れは最初呼びつけるとき
「東京に来い」といってたな

928 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 16:49:45.37 ID:HNQv4y0J

>>925
締め括りはお前のトンズラ劇場だね♪
お巡りさんもバカじゃないね♪
嘘の通報で俺をどうにか出来ると思ってた
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

929 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 16:51:29.28 ID:kVeAFJX9

>>928
なんだネタ振ってやらにゃだめなのか。
面倒なやつだな

930 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 16:51:32.35 ID:H9XIlZxt

まさか、当事者が地域表示のν速で関東圏内の地名を堂々と出したまま
書き込むなんて間抜けなことしないと思うが。

931 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 16:54:10.41 ID:HNQv4y0J

>>927
言ってたｗ

なんか関西弁で書き込みしてたｗ

932 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 16:55:56.18 ID:HNQv4y0J

>>929
ネタは昨晩の
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートだよ～ん♪

お巡りさんもバカじゃないね♪
嘘の通報で俺をどうにか出来ると思ってた
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

933 ：便箋(神奈川県)：2010/04/17(土) 17:13:08.82 ID:4r0ZdwD+

>>820
日本はアメリカより高いのか。
コストダウンもここに極めりだな

934 ：回折格子(空)：2010/04/17(土) 17:21:55.76 ID:+muXIK1O

お前らまだ言い合ってんのか。

天気いいんだから夕焼けか夜景でも観にいってこい。
事故・違反しなきゃ右でも左でも真ん中でもいいだろ。

935 ：フライパン(北海道)：2010/04/17(土) 17:24:02.23 ID:QzoH/ER9

なんかの映画でジェットリーがやってた両足ブレーキが最強だろ

936 ：漁網(福島県)：2010/04/17(土) 17:24:26.56 ID:TB8t0wDJ

>>934
(　ﾟｪﾟ)・;'.、ｺﾞﾌｯ

937 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 17:32:29.27 ID:HNQv4y0J

>>934
だって、俺に惨敗した事が悔しくて
何度でも書き込めばいつかは勝てるとか勘違いしてるんだもんｗ

ダメなものはダメ、惨敗は惨敗って現実を教えてあげなくちゃいけないでしょ？
ほって置くと狂って家族全員を切り付けて家に火を点けそうでしょ？

938 ：回折格子(空)：2010/04/17(土) 17:37:28.08 ID:+muXIK1O

勝ち負けもねーよｗ

警察の安全運転大会にも確か自動車部門あっただろ。
あれで上位狙ってから人のこと言えｗ　自分は自分なり
の運転技術の向上心がけてりゃいいじゃねーか。

939 ：ドリルドライバー(愛知県)：2010/04/17(土) 17:39:57.19 ID:j+NpaCCd

サイドブレーキって効くの？
こないだ普通のブレーキとサイドブレーキを間違えて踏んで自宅の駐車場に車ぶつけたぞ

940 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 17:41:02.02 ID:HNQv4y0J

>>938
あの生き物は免許なんか持ってないよｗ

941 ：レンチ(埼玉県)：2010/04/17(土) 17:42:53.61 ID:/Y4GkfCM

そもそも、クラッチなんつー前時代的なデバイスを未だに使ってること自体がおかしい。
どうしても必要ならクラッチスイッチとかで代用すればいいし、常時セミオートで良いだろ。

クラッチワイヤー切れだのプレート交換だのの無駄なメンテコストも掛かるし。

942 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 17:43:15.65 ID:HNQv4y0J

>>938
あ、ちなみにその何とか大会って何？

あの丸い優とかのシールと関係ある？

943 ：釣り針(宮城県)：2010/04/17(土) 17:45:21.18 ID:/2m5TOao

いきなり雪ふったせいでひどい目にあった
俺を含め周りも冬タイヤ外した車多いし怖い怖い

944 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 17:45:25.31 ID:y3QdLh1v

>>937
お前のヘタレは決定事項（けっていじこう）
身勝手（みがって）な勝利宣言（しょうりせんげん）したところで
覆（くつがえ）すことは不可能（ふかのう）、何とかしたいんなら再登場（さいとうじょう）した
もう一方（いっぽう）の当時者（とうじしゃ）の所（ところ）まで出向（でむ）くしか無い
　
分（わ）かった？

945 ：回折格子(空)：2010/04/17(土) 17:47:52.67 ID:+muXIK1O

>>942
すまん、安全運転大会は、いまは二輪しかやってなさそうだ。
http://www.jtsa.or.jp/topics/T-62.html

これは選抜の全国大会だけど、地方の大会は、警察か安全運転協会だかに
申し込めば自由に参加できる。参加費が無料どころか警察署が記念品を用意
しているところまであるぞｗ

946 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 17:56:34.69 ID:HNQv4y0J

>>939
左で踏もうとするからでしょｗ

ちなみにサイドはディスクの場合
後輪のブレーキの中心(ホイールを着けるボルトのある所)の中に
小さいドラムブレーキがあって、それをワイヤーで引っ張ると止まるの。
ドラムの場合はそれ自体がブレーキでディスクの場合と同じ原理なの。

どちらにしても、後輪だけだし普通のブレーキと違ってワイヤーだから結構弱いよ。

947 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 17:59:42.74 ID:HNQv4y0J

>>944
↑自分が難しいと思った漢字を即座に読まれたので発狂中の
俺にビビってトンズラした統合失調症ピザデブニートｗ

お巡りさんもバカじゃないね♪
嘘の通報で俺をどうにか出来ると思ってた
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

948 ：のり(dion軍)：2010/04/17(土) 18:03:14.95 ID:4xn23PtW

なんで左で踏むとあんなに強く効くんだろうか

949 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 18:03:27.13 ID:HNQv4y0J

>>945
そんな大会あるなんて知らなかった。
親父が何枚かあの丸いシールを車に貼ってたから何か不思議だった。

情報ありがとう。

950 ：ライトボックス(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 18:06:20.95 ID:HNQv4y0J

>>948
効きは関係ないよｗ

左だと踏み込みの微調整が出来ないから強く踏み込んでしまってるだけだよ。

951 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 18:17:54.46 ID:y3QdLh1v

>>947
とうとうオツムの沸騰度増したか？
お前がヘタレなのも事実
字が読めないのも事実
お前が漢字読めたかどうかなど俺が知るわけが無い

もう一度、言う。
ヘタレを返上したければ、相手方に出向くしか、お前に残された道はない。

952 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 18:21:47.33 ID:y3QdLh1v

ID:HNQv4y0Jの本日レス率は>>524-951までで
28.33%となっております。
もう少しで3割達成です。

953 ：ルーズリーフ(宮崎県)：2010/04/17(土) 18:22:57.64 ID:kVeAFJX9

>>946
リアキャリパー内蔵のも結構あるよ

954 ：マイクロピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 18:36:15.23 ID:HNQv4y0J

>>951
↑アラララ～どうちたのでちゅか～？
やっぱりじぶんがむじゅかちいとおもったかんじをスラッとよまれてくやちいんでちゃか～？

お巡りさんもバカじゃないね♪
嘘の通報で俺をどうにか出来ると思ってた
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

955 ：マイクロピペット(ネブラスカ州)：2010/04/17(土) 18:40:07.93 ID:HNQv4y0J

>>952
↑１／９が２５％だと必死に吠えてた
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ

１／９は何％なんだろうね♪ ププッｗ

算数出来ないトンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートちゃん♪

956 ：マイクロメータ(山形県)：2010/04/17(土) 18:41:21.76 ID:RVHdNggH

>>952
お前キモイな

957 ：インク(愛知県)：2010/04/17(土) 18:41:49.40 ID:+qMkmkHx

ｋｓｋ

958 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 18:42:21.57 ID:HNQv4y0J

>>953
代表的なのを書いたんだけど、あれでも分かってくれたかな・・・

説明しにくい・・・

959 ：モンキーレンチ(長屋)：2010/04/17(土) 18:49:11.81 ID:7ARUCxEL

ブレーキアクセルは同時に踏まないために右で踏み分けるようにできてんだよ
なんていうかそんな実際の使い方と違うものを勧めるなんて犯罪にならんかこれ

960 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 18:54:51.67 ID:H9XIlZxt

912 ルーズリーフ(東京都) sage 2010/04/17(土) 16:11:25.60 ID:y3QdLh1v
本日のキチガイID:HNQv4y0Jのレス率
>>524-911間で25％を超えてます

913 筆箱(コネチカット州) 2010/04/17(土) 16:23:11.45 ID:HNQv4y0J
>>912
アレレ～？
900レスの時点で100なのに25％なんだ～♪

400弱のレスの内100以上あったら25％超えるだろって説明しないとダメなのか？

961 ：ムーラン(広島県)：2010/04/17(土) 18:59:09.98 ID:9kFoBxJP

ゲーセンの車ゲーって基本２ペダルじゃない。
で、本物の車の挙動も知らないうちに左足ブレーキに馴染んじゃってる。
ＡＴ免許のない時代には教習所で強制されるが（左足はクラッチで精一杯）
ＡＴ限定+ゆとりの組み合わせで勘違い大量放出。

962 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 18:59:44.58 ID:HNQv4y0J

>>960
じゃあ>>960-961の間のお前のレスは５０％になるねｗ

963 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 19:06:23.50 ID:H9XIlZxt

>>962
約5分間、2レスの片側が俺のレスだから当然50%になるよ。
約17時間、本日のお前の初レス以降400レスに占める占有率25%以上
を比較したら何かいいことでも有るの？
ま、そもそもレスの回数が多いからどうだって話だがな。

964 ：画架(愛媛県)：2010/04/17(土) 19:13:28.07 ID:lhPMlvFy

左足は助手席の辺りまで開いて乗ってるAT乗り

965 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 19:14:00.65 ID:HNQv4y0J

>>959
なったらいいんだけどね。

966 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 19:19:41.51 ID:HNQv4y0J

>>963
でしょ？

967 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 19:21:07.99 ID:H9XIlZxt

>>962
お前だけじゃなくて例の奴もよくやるんことなんだが
「じゃあ」と受けて同等ではないものを続けるのは
自分の理屈の弱さを晒すだけだから卒業しろ。

968 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 19:21:22.24 ID:y3QdLh1v

>>963
彼のオツムは我々と違う世界にあるようです。

ちなみに
キチガイへたれID:HNQv4y0Jの車板左足ブレーキスレでの
レス率を見て驚嘆いたしました。本日現時点で47%超です。
5割達成も夢ではありません。

969 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 19:25:51.96 ID:H9XIlZxt

>>966
でしょ？じゃないだろ。
少なくとも俺はレスの比率を論点にしてない。

計算間違いなんてしていない400レス中のレス率を挙げられて
900レスという違う分母を出してきて25％が計算間違いと指摘したこと。

970 ：二又アダプター(新潟県)：2010/04/17(土) 19:32:20.41 ID:DByJNhpY

抽出 ID:HNQv4y0J (127回)

971 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 19:36:00.29 ID:HNQv4y0J

>>967
それはお前の屁理屈なだけ。
パーセンテージの話しに同等とか同等じゃないとかはない。
パーセンテージは不変の物。

理屈を屁理屈では論破出来ないよ。

972 ：アスピレーター(東京都)：2010/04/17(土) 19:37:08.83 ID:91a1lmGB

>>970
そいつのキチガイっぷり半端ねーなｗ

973 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 19:39:01.12 ID:HNQv4y0J

これ、効きまくってんなｗ
アラララ～どうちたのでちゅか～？
やっぱりじぶんがむじゅかちいとおもったかんじをスラッとよまれてくやちいんでちゃか～？

お巡りさんもバカじゃないね♪
嘘の通報で俺をどうにか出来ると思ってた
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

974 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 19:40:11.04 ID:HNQv4y0J

>>969
１／９を２５％と言ったのは誰だれダレ？

975 ：硯(東京都)：2010/04/17(土) 19:41:30.73 ID:eB5sY1ID

sage

976 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 19:41:54.23 ID:HNQv4y0J

>>972
↑もう必死ｗ

アラララ～どうちたのでちゅか～？
やっぱりじぶんがむじゅかちいとおもったかんじをスラッとよまれてくやちいんでちゃか～？

お巡りさんもバカじゃないね♪
嘘の通報で俺をどうにか出来ると思ってた
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

977 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 19:42:55.53 ID:HNQv4y0J

>>970
で？

978 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 19:43:50.88 ID:H9XIlZxt

>>971
>パーセンテージは不変の物。
比率は、標本数の妥当性によって、その価値が変わる。
5分間の2レスに占める割合と17時間の400レスに占める割合は同等ではない。

979 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 19:45:18.41 ID:H9XIlZxt

>>974
>１／９を２５％と言ったのは誰だれダレ？
このスレには100/400を25%と言った人しかいませんよ。

980 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 19:48:35.56 ID:HNQv4y0J

>>978
じゃあ１／２は５０％以外のパーセンテージに変わるのかな？
不変なの？
不変じゃないの？

屁理屈じゃ理屈は論破出来ないんだってｗ

981 ：羽根ペン(関東・甲信越)：2010/04/17(土) 19:51:35.52 ID:qEFtEjfA

左足ブレーキをマスターすれば、どんなに急な坂道発進も余裕

982 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 19:59:02.55 ID:H9XIlZxt

>>980
>じゃあ１／２は５０％以外のパーセンテージに変わるのかな？
変わらんに決まっているし、そんなことは真っ先に認めている。

1/2の50%と100/400の25%は、統計として同等ではないことはお前の屁理屈では覆らないというだけ。

983 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 20:03:27.36 ID:H9XIlZxt

>>980
俺は標本数によって比率の価値が変わることを指摘しているのに
「じゃあ」と受けて
分数として同じかどうかという一見関係ありそうで無意味な話を始める。

痴話喧嘩をしている馬鹿女やおねだりが認められない駄々っ子じゃないんだから。

984 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 20:09:17.46 ID:y3QdLh1v

このスレは
キチガイへたれID:HNQv4y0Jの頭の悪さのご披露にて
終焉を迎えようとしています。

985 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 20:10:57.24 ID:HNQv4y0J

>>984
↑アラララ～どうちたのでちゅか～？
やっぱりじぶんがむじゅかちいとおもったかんじをスラッとよまれてくやちいんでちゃか～？

お巡りさんもバカじゃないね♪
嘘の通報で俺をどうにか出来ると思ってた
トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ

http://h.pic.to/1b3htb
現実世界は厳しいね♪

986 ：ガスクロマトグラフィー(新潟県)：2010/04/17(土) 20:12:28.02 ID:Mj//VohT

どうでもいいけど、その画像が何を撮ってるものなのかわからん。
説明してくれ。

987 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 20:12:44.36 ID:HNQv4y0J

>>982
↑お前はホントに屁理屈が好きだなｗ

１／２は５０％
１／９は？

988 ：ラチェットレンチ(コネチカット州)：2010/04/17(土) 20:13:47.76 ID:HNQv4y0J

>>983
↑さっき書いたからちゃんと読んで答えろｗ

989 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 20:17:34.91 ID:H9XIlZxt

>>987
>１／９は？
≒11%

ではこれにも逃げずに答えろ

問１
100/400＝25%は
正しいか？間違っているか？

問2
1/9を25%と主張した奴が居るならどのレスか？

990 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 20:25:17.38 ID:HNQv4y0J

>>986
それはね
昨晩自ら言った待ち合わせ時間に
http://h.pic.to/1b3htb
ビビって来れなくてお家で震えながら沈黙の
ヒダリスト・ヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ

俺の左足ブレーキを見せてやるｷﾘｯ
とか言ってたのにねｗ

991 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 20:26:36.42 ID:HNQv4y0J

>>989
１・間違ってないけど？何？

992 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 20:27:18.10 ID:HNQv4y0J

>>989
２・知らん

993 ：インク(長屋)：2010/04/17(土) 20:29:44.95 ID:094QV8rZ

test

994 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 20:33:54.38 ID:H9XIlZxt

>>992
>２・知らん

知らないのに

>>955他で
>>>952
>↑１／９が２５％だと必死に吠えてた
>トンズラしたヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ

などと煽って、>>952が１／９が２５％だと必死に吠えてたことにしたのは何故？

995 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 20:34:31.98 ID:HNQv4y0J

>>986
ちなみに、昨晩俺にビビって自分から言い出した待ち合わせをトンズラしたのは
ID:y3QdLh1v ← この生き物です。

昨晩自ら言った待ち合わせ時間に
http://h.pic.to/1b3htb
ビビって来れなくて
お家で震えながら沈黙のヒダリスト・ヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ
俺の左足ブレーキを見せてやるｷﾘｯ
とか言ってたのにねｗ

996 ：封筒(関西・北陸)：2010/04/17(土) 20:36:05.38 ID:VXUROnlJ

999

997 ：筆箱(コネチカット州)：2010/04/17(土) 20:36:29.51 ID:HNQv4y0J

昨晩自ら言った待ち合わせ時間に
http://h.pic.to/1b3htb
ビビって来れなくて
お家で震えながら沈黙のヒダリスト・ヘタレな統合失調症ピザデブニートｗ
ID:y3QdLh1v
俺の左足ブレーキを見せてやるｷﾘｯ
とか言ってたのにねｗ

998 ：ルーズリーフ(東京都)：2010/04/17(土) 20:36:56.25 ID:y3QdLh1v

>>986
勝利の証拠として本人はおもっているが
ご覧の様に他者が見ても本人がその時刻に現地にいた証拠にはなりえない。
第三者に証明出来るのはうｐ時間のみ。1/9をナチュラルに生成できるオツム
なら証拠になり得るのかも知れないが。。。

999 ：鑢(大阪府)：2010/04/17(土) 20:37:36.76 ID:H9XIlZxt

>>998
そいつの勝ちは証明できなくても
相手の負けは100%証明できるよ

1000 ：輪ゴム(群馬県)：2010/04/17(土) 20:37:38.39 ID:s1clc+Ys

ID:HNQv4y0J のキチガイっぷり半端ねぇな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しい職を探して下さい。。。

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