京都市営地下鉄「5万人増客したいからアイデアください」

　京都市は１４日、経営健全化団体になった市営地下鉄の「５万人増客」推進本部と、公共交通優先のまちづくりを目指す
「歩くまち・京都」推進本部の初会合を中京区の市役所で開いた。地下鉄の増客に向けて各局、区役所にアイデアを募り、
健全化計画上半期の２０１３年度までの増客計画を策定することを決めた。

京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100414000190&genre=A2&area=K00

ポイントためたら女性専用車両に乗せてもらえる。

自分で考えろよ
お前らなんのために給料貰ってるんだよ

コミケ開け

５万人子供作れ

京阪とスムーズに接続する。
金閣寺、銀閣寺方面まで伸ばす。
初乗り100円

以上

痴漢OK車両創設

30分で東京まで行けるようにする

どうでもいいから出町柳から京大の下まで地下鉄作ってくれ
京阪がどうとかは知らん

男女子供を完全分離すれば世界に誇る地下鉄になれる

無料化

田舎に地下鉄はいらないよ。
京都・横浜・仙台とか無理しすぎ

東京大阪、せいぜい名古屋までが本当に地上に線路敷けないから地下鉄なの

犬でも駅長にしてろよ

簡単だよ

車を禁止する

くいな橋、十条、九条駅は潰せ　邪魔だ。
Fラン大はどうでもいい。

東京に丸々移転すれば

バス廃止

簡単だよ

水増し

お触りＯＫ

JR京都駅のネガキャンすればいいんじゃね？
京都駅に客とられて中心部が寂れたんでしょ？

舞妓アテンダントつけろ
しゃなりしゃなりと邪魔だけど客を我慢させる
これぞ京都

>>4
国際会館とパルスプラザの2会場同時開催にすれば完璧だな

アナウンスに声優起用
鉄ヲタの集会所

金落とすヲタ狙い撃ちで

京アニとタイアップコラボ

言いたいこと全部>>3に言われてた

烏丸御池の志津屋のブースみたいなところでパン買ってる人見たこと無いけど
あれ無くならないの？

えっだってさ京都って市バスか？わからんけどバスが充実しすぎてるだろ
京都1週間くらい滞在したことあったけど電車なんて乗らなかったわ

池沼多すぎてイライラする
なにがバイバイだよふざけんな

客増やしたいのに値上げしようとしてるんだぜ。
しんじられない。

道路をつぶせ

無料にする

地下鉄の線路でマラソン大会

>>26
四条は絶好調で売り場拡大したぞｗ

・阪急河原町から祇園まで延ばす

バスとタクシーと自家用車を廃止する

よく考えたら出町柳じゃなくて今出川までがいいな
京阪経由とか高すぎてゴミになりそうだ

酢か塩を使うとよい。

バスの方が安いし

浅く掘ったから無理なのはわかるけど
どうして最初から川越えを念頭に掘らなかったのかと小一時間（ｒｙ

ポイント付けろよ
溜まったら傘とかタダ

ググれ

駅員がもっとがんばる

少子化でこれから人が減っていくもんな
ホントアホだろ

京都駅ホームまで乗り入れろ

改札を通った時にキリ番だと100万もらえる

東西線なんか掘って借金まみれになるから運賃まであがってしまった。
御池通は広いんだから、次世代路面電車でも走らせたほうがよかったんじゃないのか？

阪神タイガースを誘致する

ハンチカにして交通の妨げになるようにする

単純に運賃が高いんだよ

>>12
路線が4本しかない福岡も要らないよな
あと、東京大阪のキチガイじみた路線見てると地元名古屋が田舎と実感して泣きたくなる

東京と京都を地下で結ぶ

烏丸線は便所改装しろ
汚くて使う気になれん

今の家東西線の走ってる音が微妙に聞こえるから俺は応援しないぞ
線路撤廃して歩道にしろ。あそこをスラム街にしろ

公務員の車通勤禁止

萌え電車一択

移民

中途半端なんだよ
七条か八条→西大路→北大路→東大路通る環状線作って東西線と連結させろ
渋滞もかなり解消されるだろ

地下鉄以外禁止すれば？

>>22
それ、肝心の赤字路線東西線をつかわねーよｗ

東京なんか西武があちこちの道路寸断して
多摩方面ほど地下鉄あっていいのに
空襲の不発弾が埋まってて練馬以西は掘れない

地下鉄廃止して地下の線路の上京阪バス走らせりゃいいじゃん

地下鉄の線路に市バスを走らせる
もしくは地下鉄に市バスごと乗せてしまう

萌え電しかないな

痴漢専用車両

岩倉〜今出川〜田辺

同志社のための路線じゃねーかよ市ね

痛電

逆転の発想で浜大津におしゃれなすごいショッピングモールみたいなのを作ったら
京都市内の人がそこに行くために東西線に乗るようになるんじゃないの？

京都は市長と知事がキチガイだからな終わってるよマジで
それにしてもたけぇんだよ京都の電車
バスも自転車より遅いし話にならん

御池周辺に集客力のある何かを招致
このままでは四条界隈と共に沈没

久しぶりに京都帰ってきたら相変わらずのバスの遅れっぷりだった
５番だめすぎんだろ

つかその前に、社員減らせよ

おお、そういえば北大路から下がってるのは川を超えるためか。


それになんで国際会館なんかに伸ばしたのか全く意味分からん。
いろいろ不可解すぎ。
京都駅以南もいらん。

まじで西大路に路面電車復活させてくれ　だるいんだ、あそこの移動。

あっこの交差点は危ない
ここの路地は子供が危険だ
と役所に電話して信号を設置させる
結果道路が渋滞し地下鉄に流れる

個人的にはバスとか不便すぎるから廃れてほしい
でも京都の地下鉄はゴミだし引き籠るしかないな

市内の人口を増やす
→地下鉄がどうこうできるものでない

大阪他府県からの流入増を考える
→それ潤うのは阪急

6: 京都市営地下鉄「5万人増客したいからアイデアください」 (67) 7: 無料で女子中学生とセックスする方法を編み出し

ふざけんな、国際会館なかったら岩倉不便すぎだろ

バスは路面電車から移行した結果だからな
昔は縦横無尽に路面電車が走っていた

東西線なんて年１回使えばいいほうだろ。

日大を誘致する

地下鉄駅構内で野球の優勝決定戦(特別ルール満載)

アイデア募集とか甘えにも程があんぞ

東西線なんかまともな駅一つもない。マジキチ

雨の日に二条から三条京阪に移動するのに乗るくらいだ

アニオタに媚びる

駐輪場がない。アフォすぎ

無料ソープランド
混浴風呂
ヌーディストビーチ

これで10万人は増えるだろｗｗ

ぶぶ漬けだな。

マジレスするなら普通に大学つなぐように駅作れば需要あっただろうに
なんで東西線は見事になんもないとこをつなげた。

嵯峨嵐山から立命館、同志社経由で京大までを結ぶ路線を作ればJR通学する奴に使ってもらえるんじゃね
朝ラッシュ時の京都駅〜今出川間が凄いことになりそうだが

>>67
それ京阪
前に浜大津OPAってのがあってだな・・撤退
東西線は太秦まで延伸したからかなり増えたようにも思う

>>73
下りは最高に気持ちいいけどな。

客増やしたいだけなら運賃下げろ

>>88
余計にガラ悪くなるだろ
ただでさえ嵐電の新駅前にパチ屋ができてウゼェのに

値下げが一番手っ取り早い

>>70
最近の市バスは改正の度にゆとりダイヤ化してるから遅れは減った
ただし５だけはかなりカツカツ
岩倉→京都駅→岩倉で１行程だから特に岩倉行きが遅れやすい

市内の移動は自転車で事足りる

京都市地下鉄が初の黒字、６億円確保見通し…今年度現金収支
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/re-eco/news/20100309-OYO8T00414.htm

ようやく黒になったんだから
もう延伸はするなよｗ

>>95
そんなこと俺京都住みじゃないからどうでもいいだろ。

>>92
片乗り入れだけど乗りいてれるじゃん（＞＜；

運賃高いわなぁ…
150円スタートでやってほしい

ところでお前らなんでこんな深夜にレスしてんだ？
もしかして仕事や学校とかないの？

路面電車で十分だった件

ＪＲと協力して青春18切符のような乗り放題切符発売しろよ。

天神川まで伸びてるがあそこ図書館と浄水場くらいしかないだろ
誰かが金儲けしてるとしか思えん

>>101
京阪もう少し増えるといいね
六地蔵〜太秦はかなり多いがどうも浜大津行き京阪は少ない
烏丸線は近鉄が乗り入れている

>>105
なんかそんなようなのあった気がするけど、あれは市バスと地下鉄だったかな？

たまに今出川校舎行くときに乗るけど高い

洛西ニュータウンまで伸ばせば明らかにもっと増えると思うが
もう建設に莫大な金はかけられねえな

>>25
すくなっ！

北野白梅町から河原町までチャリでバイトいってた
地下鉄距離短いのに割高なんだよな

京都は久しく逝ってないけど
街の景観とかいうならLRTでも通せって

>>98
うむ。
とにかく駐輪場増やしてほしい。

あふれかえってるという事態はなんとかすべき。
「自転車で来ないでください！」じゃなくて、自転車移動を許容する町になってほしい。
エコエコ言うならば、コンビニを深夜閉店させますとかじゃなくて、こういうことをしてほしいわ。。
そのためには町にあふれる自転車に比べて明らかにキャパの少ない駐輪場をなんとかしてほしい。
駐輪場さえあいてりゃおれもちゃんと止める。
ただ150円は高いなーとは思うけど、往復の地下鉄代やらバス代やらに比べたら安いわな。

同志社を全部今出川にすればいいんじゃ？

>>108
市バスと地下鉄だと思うよ。
乗客増やしたければ、京都以外の客を増やすことだろうね。

>>113
金

沿線に立命館を移転させる　俺天才。

コミケ開けばいけそう

>>115
確かに大学が郊外に移転したのも影響しているな
でも都心回帰しているみたい
同志社も立命館も

なんで　普通に歩いてるだけで見所が一杯ある京都なのに
地下鉄乗らないといけないんだよ

改札入ってから、DSで何か出来たり、超有名なレストラン出張所とかパン屋とか帆布屋とか有れば良いんじゃね？
あとアナウンスは滝川クリステルから青木裕子から平原綾香からにしてもらうとか。
駅構内のスタッフは全員女性とかWIFI使える様にしてくれ。

こんなのやられたら、おじさん参っちゃうよ？
滝クリなんか、バンガードのCM見る度に超興奮するんですけど。

池沼専用車両を作らない

☆理想の地下鉄
南インター→東寺→京都駅→本願寺→四条烏丸→二条城→同志社


同志社→植物園(CH)→金閣寺→立命→嵐山→桂

同志社→京大→銀閣寺→平安神宮→知恩院→高島屋→東福寺→伏見稲荷→龍大→桃山



この半分でも満たしてれば赤字にはならん。
そしてあの絶望的渋滞はなくなる。

>>114
ああいう観光地は本当に自転車で回りたいんだよなぁ
市民もいいけど観光客も気軽に自転車乗れるようになりたいわ

>>120
近鉄とJR組が地下鉄を使うとなるとかなり金になるな

京都駅以外は乗り継ぎ不便だもんな
地下鉄四条から京阪四条とか

>>121
地下鉄乗り放題を600円で買うと
二条城・平安神宮・御所・南禅寺・太秦・三条・京都駅　他
バスより効率いいよ
早いし

立命生だけど乗ることない

>>124名前をつけるとしたら・・・
堀川線
？
鴨川線（京阪とかぶってる？）


とにかく京都駅から京大につなげてあげたい
もし地下鉄がつながってたら今年落ちなかったかもしれない

>>114
あの毎週やってる大人数導入しての自転車回収を一年我慢しただけで、
恐らく京都駅に駐輪場一個開設できる。

歩いていけるレベルの隣の駅で200円近くとるだろあれ
当然離れてもその高さを維持するし
誰が乗るかっつーの

人気アニメキャラの描いてる回数券（期間半年）の販売でいいんじゃないの？
あいつら買って使わないだろ

飛び込み見物ショーを開催する

市役所前の地下を三条と四条までつなげてくれ

河原町通りと何箇所もつなげろよ

痴漢合法化

>>137
女性客が

>>133
それが現実的というかローコストで出来る最良の方法かもな
1000枚に1枚の割合で隠しキャラ出せば数十人のオタで達成できるかもしれんｗ

値下げしかないだろ

>>133
記念切手みたいなノリでの絵柄付きの記念回数券とか悪くないかもね

どうでもいいけど平成22年2月22日は記念無いの？って問い合わせがアホほど来たなぁ
でも私鉄の券売機システムは西暦なのよね

>>130
kwsk


てか理想が実現したら、JR、叡山電鉄以外のあらゆる路線が不要になる。

京アニのキャラで痛電作ればヲタが乗りににくるよ

札幌の地下鉄東西線の地位がここまで下がるとはな。

電車乗ったんだけど
アニメキャラのポスターいっぱい貼ってあるんだが
なんだ？
スタンプラリーとか書いてあった
少女がスタンプラリー持ってた

tst

>>142
JRは値段高いからそんなことにはならない

>>144
札幌のことはよくわからないが
他都市直通乗り入れがないと厳しいね
私鉄電車とか

イケメン駅のアニメ作ったらいいよ

>>145
銀魂だろ
烏丸御池とかもけっこうポスター貼ってあるよな

記念切手的な感じなら、各駅ごとに切符にイラストつけるとかな
その駅近くの名所とか

やりすぎか…

地震

美人スチュワーデスさんが水着で接客

>>148
札幌はまさにそれでJR札幌駅が大改築して街の中心が返り咲いて
地下鉄3線の中で唯一札幌駅を通らない東西線が割を食った形。

>>150
あ
それか

初乗り料金だな
一駅利用だけを狙って下げろ

アニメがらみのことするとただでさえ気持ちの悪い奴らが集まってくるでしょ
京都はネトウヨ統失嫌煙ロリ豚を徹底的に追い出すために日本一厳しい児ポ規制を目指してるんだからそれは間違い

地下鉄沿線は任天堂と京アニあるんだし
ここにアイデア要望したらいいじゃん

洛西まで繋げろ、話はそれからだ。

名前複数もってる人達をまず追い出せ

50円減らせば大分客増えるだろ
客を増やしてからアニメ切符なり何なりしろよ…

日本最強の観光地であり、同志社を筆頭に近隣に大学もあって客も乗りまくってるわけだろ


客数じゃなくてお前等の給料に問題があるんだろうが

地下鉄の真上をちんちん電車が走るってのはどうですか。
三条から山科あたりなら、旧東海道で車の往来も少ないから最適でしょ？
嫌みったらしい事が好きな生粋の京都人なら、反対なんてありえませんものねw

早く西大路線作って立命を京都駅直通にしろ
話はそれからだ

>>1
全国から嫌われてる大阪人の利用を断れ。

地下鉄中止。動く歩道を片道につき７本並列設置。
一本目10�q/時、二本目20�q/時、三本目30�q/時・・七本目70�q/時。
常時乗降可。一律１４０円。

>>158
京大が桂キャンパス作ったのはそういう・・・

初乗り、高過ぎ。
改札、他の交通との利便性悪すぎ。
「京都」の駅名変過ぎ。

よって、このままじゃ無理。

地下鉄乗ったら市バス終日半額とか、やってくれ。

>>159ね

任天堂のお膝元だしポケモンスタンプラリーでもやればいい。
もうやってんのか。

けいおんとタイアップしたらどうだ？ｗ

マンションを５万戸建てて月３万で住まわせればいいと思うよ＾＾
きっとそのうち半分ぐらいは客になってくれるよ＾＾

>>171
京都は海外からの観光客が多いんだから
これ以上世界に日本の恥を自ら晒す愚行に走れるはずもないでしょ
何か勘違いしてるようだけどアニヲタは市民権を得たとか本気で思ってたら病院行ったほうがいいよ気味が悪い

駅員を女子に。タイトスカートで
たまにアナウンスで駅員プロフィール紹介
投書ボックスにて投票ランキング発表

もっとはんなりさせる

京都風に駅アナウンスをイヤミったらしく言う

黒字出したんだから
今のまま維持しろ
それだけだ
駅ナカを充実させろ
かない充実してきたが
前なんてなにもなかったからな

危機感出るとようやく自販機置いたり・パン販売始めたりいろいろするんだよな

京都地下鉄ってピタパつかえんの？

ところであの柚子チーズ？のスイーツは美味しいの？

俺も柚子チーズ気になった。
美味しいなら明日買って帰ろうかな

京阪の地上線を復活させろ

京都の人って歩くの遅いと思うの俺だけかな

>>178
使えるよ

今流行りのツイッター始めてアドバイスもらったらいいじゃない

駅を増やす

昔、京都に住んでた時に、冬の寒く雨の降る夕方に烏丸から地下鉄に乗って
北大路まで行って外に出たら、一面の銀世界だったのには驚いた。

1万人に１人抽選で一万円もらえるとかしたらいいじゃん

市営バスとセットの乗り放題作れば？

>>188
それはもうあるはず

河原町まで京都駅から5分で行けるようにしてくれ

>>190
駅ビルからハンググライダーで飛ぶとか

部落運営地下鉄か <br> <br> 終電近くの改札窓口にいる職員（たぶん部落）がDSしてたり旅行パンフレット読んでるからな <br> <br> とりあえず部落の餌代カットして運賃下げたら乗ってやる

コネチカット規制解除されたのか
どおりでカスが増えた

京阪や阪急が　京都駅でなく　中心街に入っているから
地下鉄は　必要がないね
阪急京阪近鉄を騙して買わせちゃえば？

まあ、この数字に強きなのは同志社の今出川回帰だろうな。
1万人は確保できるみたいだし。

>>193
よ、ウトロ

市街地を原付き禁止にすれば解決

京都はチャリ多いから自転車ごと乗り込むの有りにしてくれれば助かる。
通勤通学の時間帯以外でいいから。

月間5万？　年間5万？

>>199
１日乗客５万人増

>>196
よ
西成

学生チャリ禁止　市内車乗り入れ禁止　

犬の運転士を育成して駅長は猫にすればいいんじゃない？
電車はイチゴのラッピングでも施せば10万人くらい余裕

地下鉄廃止すればよくね？＞京都市

>>22
ハルスプラザって沿線にはないんだが

>>200
�d。

とりあえず京都府・京都市で採用した公務員を職場から遠い箇所に強制移住させて
車通勤全面禁止にしておけｗ

西大路線作って御池の東西線と阪急西院とJR西大路を連結させろ

>>206
もうすでに滋賀とか他からの通勤もかなりいる
JRとか京阪とか使ってんのかな

京都駅から阪急河原町、京阪3、4条を結ぶ線とか、北大路、東大路、西大路とかを回る線とか、なら乗りたいんだが、

イメクラ列車運行すればいいんじゃね。
人数増やさず金入ればいいんだしｗ

地上に出して観光地だけ回りアナウンス付きで
降りずに京都を回れる電車を無料で走らせれば余裕

痛電でも走らせとけ！ｗｗｗ

各終着駅に安く作れる集客施設を作る

京都歴史博物館
京都ニンテンドーパーク
京都電子ミュージアム
京都下着センター

値下げ。

任天堂とタイアップして
夏休みに限定ポケモンカードを各駅で配るのも効果的
もしくは各駅で限定ポケモンを配信
これやったら余裕で5万人超えるんじゃね?

環状線作ってくれ
バス移動だるすぎる

電車内でコミケ

松ヶ崎から四条まで自転車でもいいからな。
地下鉄は選択肢として下の方。。

市営のくせに利益考えるなハゲ！
アイデア？人口増やせやメガネ！

以上

料金1/3、これで余裕

東西線の初乗りの値下げ

宮崎あおいでCM作れば

ななめにも走る

金で紳助でも釣っとけ

京都はよくわからんけど通勤ラッシュもないほど過疎ってたりする地下鉄なの？

最終形態の環状線構想があるけど金がない

女性専用車両廃止、携帯使用自由

車内東寺ＤＸ

東西線西大路、太秦なんぞ作らずに、
二条から白梅、立命、金閣を目指すべきだったろ
白梅、同志社、京大をＬＲＴで結べば

値段下げろよ糞たけえんだよ

車を持てない層を5万人移住させればいいんじゃね

無料化すりゃ人は増えるぞ
あと、市バス廃止
これで余裕

・奈良と滋賀に土下座してせんとくん・ひこにゃんラッピング電車運行
・近鉄特急を国際会館まで乗り入れ

萌え絵はっときゃいい

回数券or定期購入の客に領収書を出す。
確定申告に領収書提示すると税還付受けられるようにする。

二条城つぶして格安新興住宅地つくれよ

最近、近江バスのアナウンスが烏丸線と同じ声になった
前のほうがよかった

とりあえず、京大まで最短距離で直通にしろ。

キャンパスから駅までなんでバス乗らなあかんの

京大は行くのにちょっと不便だよな

京都駅ビルで無料イベント増やせばおｋ
AKBライブのようなものを京都駅でやれば確実に増える

>>241
国外会館あたりでやらんとＪＲ近鉄が儲けるだけ

>>241
それなら国際会館あたりでやったほうがいいな

各駅の１日平均の乗車人員　2008年度と（10年前の比較）
◆烏丸線
国際会館　 9,652　（ +2,866 ）
松ヶ崎　　 　 5,118　（ +1,208 ）
北山 　 　 　 6,542　（　 +551 ）
北大路　 　 14,082　（ -1,559 ）
鞍馬口　 　 4,877　（　 -825 ）
今出川　 　 10,770　（　 -118 ）
丸太町　 　 9,948　（ -1,058 ）
烏丸御池　 18,014　（ +5,660 ）　東西線乗換駅
四条　 　 　 43,353　（ -1,975 ）
五条　 　 　 5,827　（　 +595 ）
京都駅　 　 52,573　（　 +433 ）
九条　 　 　 2,088　（　　-82 ）
十条　 　 　 3,079　（　 +405 ）
くいな橋　 　 2,515　（　　　+8 ）
竹田　 　 　 23,723　（　 -803 ）
　　合計　　　　　　　（ +5,307 ）

各駅の１日平均の乗車人員　2008年度と（10年前の比較）
◆東西線
太秦天神川　 　 5,121　（ 2007開業 ）
西大路御池　 　 3,904　（ 2007開業 ）
二条　 　 　 　 　 8,868　（ +1,622 ）
二条城前　 　 　 3,614　（　 +605 ）
烏丸御池　 　 　18,014　（ +5,660 ）
京都市役所前　11,033　（ +1,899 ）　烏丸線乗換駅
三条京阪　 　 　12,477　（ -5,510 ）
東山　 　 　 　 　 7,595　（ +1,825 ）
蹴上　 　 　 　 　 4,468　（　 +134 ）
御陵　 　 　 　 　 7,847　（ -3,811 ）
山科　 　 　 　 　19,658　（ +3,019 ）
東野　 　 　 　 　 5,181　（　 +258 ）
椥辻　 　 　 　 　 7,367　（ +1,230 ）
小野　 　 　 　 　 3,282　（　 +260 ）
醍醐　 　 　 　 　 6,671　（　 +904 ）
石田　 　 　 　 　 3,227　（ 2004開業 ）
六地蔵　 　 　 　 5,775　（ 2004開業 ）
　　合計　　　　　　　　　 （ +8,096 ）

◆京阪　京津線
御陵　 　 　 　 　 3,189　（　-578 ）
京阪山科　 　 　 2,348　（　-942 ）
四宮　 　 　 　 　 1,545　（　-863 ）

景観反故と騒音排ガス対策で児童車に地方税を儲ける。

ググったらよく分からんページが出てきたが、
こういう環状線を造れば便利なのに
http://chizuz.com/map/map64134.html

マジレスすると
地下鉄限定フリーきっぷを400円で売れば
確実に増える

ホームを綺麗にする

痴女配置でok
こないだ京都市営地下鉄で痴女逮捕されてたけど

>>250
痴女って言っても戸籍を女に変えた元男だったけどな。

甘えんな

カリブの海賊みたいにして窓から色々なものを見せる
隠れミッキーみたいなものも作る

乗り入れの近鉄は一部新型になったけど
烏丸線は開業から同じ車両そのまま使ってるな
最長で30年越えてるが、更新する金も無さそうだ

京都で5万人雇用増やせ

>>1
自転車載せられるようにすりゃ自転車好き層を取り込めるぞ！

直通どうしなのに車両の長さ違うんだよな
京都市営と近鉄、大阪市営と阪急、阪神と近鉄
関西独特、他ではありえない

痛電
萌え切符
駅アナウンスにくぎゅ起用

大阪まで地下鉄一本で行けんかなぁ
大津まで行けるんだし可能だろ

最近は奈良までも一本で行けるらしいな。

沿線にベッドタウンつくらなきゃ乗客は増えん。

あと沿線に京都ディズニーランドつくれ。

全駅に猫駅長を配置するとか

地下鉄ってアイデア出したら乗ってもらえるもんなの？

京都のあの娘と復縁させてくれたら5万回乗ります(´；ω；`)

京都何度も行っててもバスしか乗ってない奴多いだろ

駅を四条河原町にうつす

休日の私用自動車に市内通行税をかける
観光客呼び込むのは難しいけど住民からむしりとるのは簡単なんじゃね？

各路線を新撰組の隊にしてみる。一番組沖田線とか

ネトウヨを京都から追い出せば人口増えて　
利用者増える　
条令でネトウヨ禁止規制条令を作れ

無料にする

国際会館―修学院間を結べよ

あんなに混んでいてあんなに運賃高くてそれで赤字ってどういう経営しているんだよ

市内全ての道路にマキビシを撒いて、車を走らせなければ自然と増えるよ。

飲み放題にする

車の沿線周辺乗り入れを禁止すれば増えると思うよ

痴漢を解禁にする

ポケモンのスタンプラリーだな。

二条駅をJR山陰線と一体化して亀岡・大津間の電車を設定
京津線乗り継ぎ運賃を今の３割安くする

料金を安くするしかないだろアホ
そのためには何をすべきか明白だろ

1COINで京都全域乗り放題のICカードを販売しろ。

観光してて思うのは一日件が高いのと使えない路線があるのと
切符の出し入れや改札通貨自体が面倒だということだ。

萌え電車
痛電車
ヲタ電車
聖地巡礼専用電車
けいおん電車
ジョウト地方電車

いくらでもあるだろ・・・ｊｋ

>>280
1コインだったらICカードのデポジットでおしまいですw

運賃一律100円にする

任天堂駅を作る→妊娠の聖地となる→経済効果うｐ

スイカ使いたい

地下に遺跡のありそうなところに
新路線を通して
トンネルをガラス張りにして
地下の遺跡を地下鉄車内から
見られるようにする。

その区間だけ最徐行。

寺社仏閣萌えを煽って
京阪みたいに1dayチケット出せばいいよ

けいおんのキャラが電車通学してる描写を入れたら入れ食いだな

>>288
一般人はそんなものに興味ないんですが
しかも短期的な効果しか望めないし

>>1
すべてにおいてデザインがださい

生い立ちからして利便性とは
大きくかけ離れてた路線に
近代風の機能美は不要だ

大正浪漫とか純和風なのがいい
京都にのみ許された装いだろう

陛下に戻ってきて頂いて乗車して
もらいなさい

京都タワーと駅ビルの解体だな
話はそこからだろ
便利で快適な近代空間求めて京都くるバカがいるかよ

地下から地上に出る

地下に平安京を再現した都市を作れ

芸技車掌

>>3に書かれている通りだが
何かやるなら、アホでもいいから
地下鉄に愛情をもった人を集めるべき
小難しいことを並べて悦に浸ってるだけの
有能な振りした無能はいらんから

市内着物着用の義務付け
勿論下着はつけてちゃダメよ

地下に色町つくれ

今でも夜に人気のない通路で
「ぴ〜〜〜〜〜ん〜〜〜〜〜ぽ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん」
って音だけが鳴り響いてるの？

やはり痴漢専用車両の導入だな
むろん、その車両に女が乗るわけが無いから、雇った若い女を何人か配置しておく
料金は通常車両の10倍ぐらいでいいだろ

環状線掘るとか
有名観光地へのアクセスをしやすくしてさ
バスがわかりにくすぎ

ラーメン博物館みたいな駅を作れ

オープン数日だけは利用者が増えるだろ

>>301
それはラーメン店を多数招致するという意味か？
それともレトロ風の演出をするという意味か？

この１０年で運賃１割ちょい値上げしたろ
高すぎなんだよ
バスは市内均一２２０円なのに

京都って地下鉄あったんだ

切符にAKB48の写真を印刷
コンプしたら握手券を買う権利プレゼント

>>301
らーめん小路ェ・・

環状線作れよ

ちょっと待って！
>>294が何か言ったんだけど

自分らの態度も省みないで、どのつら下げてゆうとんねん

仕事くれれば京都に引っ越すよ

トイレを綺麗にする

学校誘致すればいいやん

吊革手すりがあんだからストリップショーすれば良い。

運賃もそうなんだけど、定期の値段がめちゃくちゃ高いんだよな
夜は大して本数少ないから待ち時間長いのにベンチがあんまり無いのが苦痛

学割だと京阪の３倍するからな
しぶしぶ京阪乗ってるわ

491 名前： ヤマボウシ(兵庫県)[] 投稿日：2009/08/12(水) 18:46:43.74 ID:KSyw5w1o
中学で灘とか甲陽学院とか受かる奴ってバカじゃね？
そんだけの成績あるなら楽勝で関関同立の附属中に受かるのにｗ

▼ 495 名前： ヒメマツムシソウ(関西地方)[] 投稿日：2009/08/12(水) 18:47:45.52 ID:2yK1okz0
>>491
なんで灘とか甲陽入れる頭があって関関同立の付属中なんて入んないといけないんだよｗ

▼ 503 名前： シャクヤク(大阪府)[sage] 投稿日：2009/08/12(水) 18:49:53.09 ID:1MOw8zHe
>>495
カンカン同率とか敗北者とボンボンしかいない

▼ 501 名前： クレマチス(東京都)[] 投稿日：2009/08/12(水) 18:49:39.89 ID:ijDrV+GQ
>>491
ネタにマジレスだけど、それはないだろｗ
そのまま関関同立に進んだら、むしろ負け組になっちまう。
普通に地元の公立に進んだ方がいいよ。

▼ 506 名前： ヒメマツムシソウ(dion軍)[] 投稿日：2009/08/12(水) 18:49:59.17 ID:HWKuXgpi
>>491
一番いいのは中堅どころの私立高校行って
総計の推薦取ってくることだな
付属行くまでもねぇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　低学歴速報
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://tsushima.2ch.net/news/

京都駅から四条河原町まで直通させろカス

先着10万人無料

20年以上京都に住んどるが地下鉄2回しか乗ったこと無い

バス廃止

大金かけて新設した東西線の駅が最悪
生活保護世帯の固まる市営団地前なんて一銭の得にもならんだろうに

5万人朝鮮から京都に強制連行

毎朝この地下鉄に乗ってるけど度々3分くらい遅れて来る。
月曜日と雨天日はほぼ遅れるし、昨日は天候も良好だったのに4分遅れた。
それに関する遅延しているというアナウンスは一切無かった。
というか既に当たり前のように扱われてる。
京阪やJRは分単位できっちりアナウンスあるんだけどね〜。
乗り継ぎが上手く出来ないことが多くて困るわ・・・。

大阪市営地下鉄は本数が多いな
乗り遅れても次がすぐ来るわ

夜の東西戦の本数の少なさに泣いた

国際会館なんて廃止して、京都駅から京大まで一直線にしようず。

太秦天神川から嵐山まで伸ばしたらかなり増えそう
金かかるけど
京大桂まで延伸する約束はどうなったのよ