車の前後左右に「ぶつからない技術」　日産が開発、年内に搭載へ

1 ：和紙(大阪府)：2010/04/14(水) 05:52:35.84 ID:MNQST/xV BE:1069880292-PLT(12001) ポイント特典

日産自動車は、車線変更やバック時に後方から接近する車とぶつかるおそれがある場合、
自動的にブレーキをかけて運転手に危険を知らせる技術を開発した。
同社によると、後方の衝突を回避する技術は世界初という。前方と側面の衝突を避ける技術はすでに実用化しており、
これで前後左右すべての「全方位運転支援システム」が完成。年内にも同システムを搭載した車を発売する。

車線変更時の衝突を防ぐ技術は、車の側面に付けたセンサーで、
移ろうとする車線の斜め後方を走る車との距離や速度差を計測。
車が急接近しているのに変更しようとすると、車輪を元の車線に戻す方向にブレーキがかかり、運転手に変更をやめるよう促す。

また、駐車スペースから車をバックで出す際に衝突を避ける技術は、後部センサーで走ってくる車を察知するとブレーキが作動する。

日産は安全対策として「ぶつからない車」を究極の目標に設定。
あらゆる方向の衝突を防ぐ「全方位運転支援システム」の開発を進めてきた。
すでに前方車に近づきすぎた場合にアクセルペダルを押し戻す技術や、
走行車線を外れそうな時に車線に戻るよう制御する技術は、高級車「フーガ」などに搭載済み。
今回開発した技術でこのシステムが完成する。

まずは、年内をめどに北米で展開する高級車にシステムを丸ごと搭載。国内向けの車への導入も検討中だ。

技術開発本部担当の篠原稔常務は「危険が迫ったときに単に警報を鳴らしただけでは、
運転手が瞬時に判断できない場合がある。いずれの技術も、運転手が直観的に次の操作に移る手伝いをする」と話す。

http://www.asahi.com/car/news/TKY201004130575.html

2 ：ニッパ(大阪府)：2010/04/14(水) 05:53:12.80 ID:nVAnTuFW

すべらない話みたいなもん？

3 ：試験管立て(長屋)：2010/04/14(水) 05:54:20.00 ID:UyRXCs4s

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266302062/

4 ：和紙(関西地方)：2010/04/14(水) 05:54:23.40 ID:VcFW6INA

ギリギリには停められないわけね

5 ：鑿(東京都)：2010/04/14(水) 05:55:06.18 ID:bPkpo301

人とぶつからない技術をどうかお願いします

6 ：モンドリ(静岡県)：2010/04/14(水) 05:55:26.90 ID:gpt/5OsK

エクスドライバー

7 ：ざる(catv?)：2010/04/14(水) 05:55:49.62 ID:yt8Tdp7V

思うにバンパーをもっとぷにぷににすればいいんでないですか

8 ：指錠(熊本県)：2010/04/14(水) 05:56:58.20 ID:ZOsU0c2v

>>7
5マイルバンパーってそういう発想だったような

9 ：カンナ(東京都)：2010/04/14(水) 05:57:49.04 ID:WmQf3Hwf

>>7
車体全体がぷにぷにのpuyoというコンセプトカーがあったなぁ。

10 ：蒸発皿(広島県)：2010/04/14(水) 05:57:53.34 ID:tq6naDLa BE:112126166-2BP(1112)

これ応用すればアクセル踏んでるだけで目的地つけるな

11 ：ガスクロマトグラフィー(神奈川県)：2010/04/14(水) 05:58:03.55 ID:MYxHNUiU

バイクにエアバックみたいなコントか

12 ：黒板消し(東京都)：2010/04/14(水) 05:58:08.86 ID:shaQSR7b

そんなのよりアクセルとブレーキを間違えないクルマ出せよ

13 ：三脚(鳥取県)：2010/04/14(水) 05:58:48.10 ID:W1NdaCx9

>>1
ろくに制限速度守られてないし、他にも歩行者自転車軽視の運転が蔓延しているからな・・・・
自動車側にそういうシステムを載せることを義務付けてほしいもんだ
こういうシステムな
http://blog.cycleroad.com/archives/51608665.html

14 ：液体クロマトグラフィー(兵庫県)：2010/04/14(水) 05:58:59.29 ID:1yt2vXtr

さらにアクセル踏みそうだけどｗ

15 ：カンナ(東京都)：2010/04/14(水) 05:59:04.47 ID:WmQf3Hwf

>>10
おまえらは勝ち組に踏みつけにされて、人生の目的地を見失っているのにね。

16 ：アルバム(関西)：2010/04/14(水) 06:01:00.54 ID:XcTpHJGx

そういやスピード警告音って何で無くなったんだ？

17 ：和紙(catv?)：2010/04/14(水) 06:01:14.15 ID:b78qfVqa

目的地を入力したら自動で運転してくれる車はまだか

18 ：色鉛筆(群馬県)：2010/04/14(水) 06:02:06.17 ID:F3GmoUKT

そんなことよりタイヤを球体にしてくれ

19 ：オーブン(京都府)：2010/04/14(水) 06:09:10.97 ID:6UM3Zdqu

いつもの山坂道でも効果あるのか？

20 ：指錠(熊本県)：2010/04/14(水) 06:09:55.11 ID:ZOsU0c2v

>>16
テロ予防にキー抜き忘れ警告付けたからバーターで消えた

21 ：砂鉄(静岡県)：2010/04/14(水) 06:10:03.86 ID:ZvLfYwuU

どれもよくよく見ると、システムがミスしてもさほど影響のない範囲でしか介入しないのね
システム自体に自信がないことの現れというか、実際そこまで介入させるまで信頼性を高めるのが難しいんだけどな

22 ：シャープペンシル(北海道)：2010/04/14(水) 06:11:09.99 ID:FLjokJYt

スイーツなら余裕で上にぶつかる

23 ：レンチ(コネチカット州)：2010/04/14(水) 06:14:41.21 ID:bNWCslSs

>>21
リコールさせらるからな

24 ：炊飯器(コネチカット州)：2010/04/14(水) 06:15:16.68 ID:zSkvPJEz

昨日の車庫入れ、ちょっとアクセル踏みすぎて、後ろあと1センチだった

25 ：三脚(鳥取県)：2010/04/14(水) 06:19:46.60 ID:W1NdaCx9

歩行者保護のシステム搭載も頼むぞ。↓とかひどすぎる。

横断歩道９割が減速せず : 千葉 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20100405-OYT8T01312.htm

＞横断歩道を渡ろうとする歩行者がいるとき、通過した車は２３６５台で、うち停止したのは２１７台、減速したのが９７台だったのに対し、減速もせずにそのまま通過した車は約８７％の２０５１台に上った。

＞昨年１年間の交通事故死者数は１９７人で、うち５１人が道路横断中だった。

26 ：筆ペン(愛知県)：2010/04/14(水) 06:20:41.49 ID:9E0dmN9T

もうそろそろ自動で動く車を作れよ

27 ：砂鉄(静岡県)：2010/04/14(水) 06:26:09.78 ID:ZvLfYwuU

>>23
その通りなんだが、
＞前方車に近づきすぎた場合にアクセルペダルを押し戻す技術や、
ってのを見るとその辺をバンバン走ってるベンツやらの高級車やプリウスにすらついている前方衝突【軽減】ブレーキや
ボルボについてる前方衝突【回避】ブレーキすらかけられないほど、信頼性が確保できなくてしょぼいのか？って思う

28 ：黒板消し(東京都)：2010/04/14(水) 06:28:00.12 ID:shaQSR7b

あと、細い道で交差点で減速せずにクラクション鳴らしてくクソバカドライバーを
なんとかするクルマ作れ
人はねようがどうでもいいが家の前うるせーんだよ

29 ：音叉(宮崎県)：2010/04/14(水) 06:30:58.49 ID:2zuv3T9R

>>25
きみも免許取ればわかるけど、日本人の多くの歩行者は車が通り過ぎるのを待ってるんだよ
そのほうが早いから

「道交法がー」っていっても所詮は紙に書かれた文章にすぎん

30 ：試験管挟み(東日本)：2010/04/14(水) 06:31:28.02 ID:BVOai0kN

サーキットで競ってる最中にこんなことされたら
自爆するｗ

31 ：首輪(兵庫県)：2010/04/14(水) 06:34:43.57 ID:BqHC/H18

崖だったら落ちんだろ

32 ：試験管立て(長屋)：2010/04/14(水) 06:39:45.26 ID:UyRXCs4s

>>27
日産にも、ぶつかりそうになったときの自動ブレーキシステムはあるよ。

日産｜技術開発の取り組み｜技術紹介｜インテリジェントブレーキアシスト
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/IBA/index.html

「アクセルペダルを押し戻す技術」ってのはエコペダルといって、アクセルペダル内部にモーターが仕込んであり、
急激にアクセルを踏んだりすると、アクセルペダルに反力が出て、ドライバーに教える仕組み。

日産｜技術開発の取り組み｜技術紹介｜ECOペダル（エコペダル）
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/ECO-PEDAL/

33 ：ガラス管(長屋)：2010/04/14(水) 07:03:20.74 ID:BdZGLZgk

でもCMは「低燃ピッピッピ～♪」のキチガイCMなんだろ

34 ：ミリペン(dion軍)：2010/04/14(水) 07:11:35.55 ID:YAbE+Msh

このシステムのブレーキが原因で事故回避に失敗したら、日産が金払う事になるの？

35 ：シール(愛知県)：2010/04/14(水) 07:14:24.76 ID:I+XRPG9q

80歳のババアが17歳の女子高生を轢き殺しました
アクセル/ブレーキ間違えババア急加速　横断歩道渡っていた女子高生絶叫絶命
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1271175320/l50