【自転車部】ロードバイクに乗ってダンシングしてる奴って何と戦ってるんだろ

ロードに強い、なるしまフレンド神宮店が9日オープン

　東京の自転車ショップ「なるしまフレンド」が渋谷区神宮前に神宮店をオープンさせた。これまであった原宿店
と千駄ヶ谷店が統合された店舗。完成車からパーツ、ウェア類までロードレーサーに関するアイテムを豊富にそろ
えているのが特徴。中庭に自転車駐輪場を完備。安心して自転車を停め、ゆっくりと買い物ができる。

　同店のスタッフは実業団のトップクラスで活躍する選手から、サイクリングを楽しむ人までさまざま。幅広いスタッ
フの経験から、どんな相談にも的確なアドバイスを受けることができるので人気がある。自転車についての素朴
な疑問・質問から、具体的な商品へのアドバイス、トレーニング方法まで、気軽にスタッフに聞いてみよう。

http://www.cyclestyle.net/news/detail/4089.html

ここ2,3年に始めた奴はTVの誘導流行に流された糞ミーハーだから
レースの時喋りかけられても軽くあしらう

ラスムッセンと戦ってるんだよ

ママチャリ欲しいんだけどν速自転車部員が唸るようなの教えろ

>>4
俺が買ったのはコレ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1270027085070.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1270034038954.jpg

>>4
ママチャリをロードバイク風に改造

環境に優しく、健康増進、維持費がかからない自転車の良さを見つめなおしましょう
自転車を楽しもう！〜自転車関連リンク集など〜 http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

自転車は単に辛く苦しいものだとは思っていませんか？
今お持ちの自転車、乗車姿勢(ポジション)とペダルの漕ぎかた(ペダリング)を見直すことによって、グッとラクになります。
タイヤ内の空気も、適正空気圧値を維持すると、すばらしく軽快な走りになります。
プラス、適切で定期的なメンテナンスが加われば、言うことなしです。
クロスバイクやロードレーサーを始めとするスポーツ自転車の爽快な走りを、一度体験してみて下さい。
自転車メーカーブランド辞典 日本で販売される自転車のなかから人気の高い35ブランドをご紹介 http://www.cyclestyle.net/special200802b/

■自転車の良さを見つめなおしてみましょう

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防　・脚やお腹が美しく引き締まる
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り　・膝に優しい
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない　・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い
・扱うために特別な修練がほとんど必要ない 　　　　　他

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
サイクルロード 〜自転車という道 http://blog.cycleroad.com/
道路交通法を順守し、安全運転を心掛けましょう【自転車 道路交通法】 - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95

>>1

いい質問だ。

宇宙（そら）と…

己の自己意識も含めたこの宇宙全体と戦っているのさ…

ν速になるしまスレが立っちゃうのかよｗｗｗｗ

ここロードに強いってかロードしかねえだろｗｗ

http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-dr7014-out/

自転車初心者ですがこれを買いました。
スピードがでるのでとてもこわいです。

ダンシングって言いたかっただけだろ
釣るなら用語使うな

20万以下でアルミフレームバックカーボンで優秀なメーカーはどこ？

なるしまってどこの貧脚弱小チームだよw
おれがヤビツで軽くぶち抜いてやんよ

>>13
feltあたりかなあ予算的に

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/bianchi/10_bianc_018350.jpg?_ex=320x320&s=2&r=1
こういうのって逆に恥ずかしい？

8速の自転車に9速用のチェーンつけちゃうとバグりますか？

>>11
またこういうARTサイクル系かよ…
でも宇宙と戦うためにもがき苦しむような乗り方しなけりゃいいか。
アヘッドじゃないしコラムサイズも1インチかもしれないけどパワー出すチャリじゃないしフォーク交換とかもしないだろｗ
ちゃんとした自転車のポジションで街中をのんびり乗れるわけで、ママチャリより断然いい。

サイコンの平均時速だろうな

アンディはいつでもこうだよ

>>16
いいんじゃないの。
前かごつけて大事に乗り名。

>>17
つくの？漕げる？

>>18
やっぱりこういうのは恥ずかしい系なのか？
初心者だからこれでもちょっとカルチャー
ショック受けた。自転車敬遠してたけど
好きになってきたよー。

>>13
アルミにカーボンバックってカーボンバイクの良さもアルミバイクの良さもどっちも無いからおすすめできない。
フルアルミかフルカーボンで乗心地気に入った方買った方がイイと思う

ケイデンスをあげろ

>>15
いつかは俺もコルナゴなんて思ってたんだけどな

ν即公認自転車「R3」
http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/r3.html

>>23
いやそれで速さを追求するのが恥ずかしい系。
それで「自転車の性能追求や高価なパーツなんか興味ないぜ〜」って
のんびり走ってれば全然かっこいい。

アパートの二階にもってあがらないといけない
でも少し面白い自転車にのってみたい。
高いやつなら車輪の小さいやつでもママチャリよりスピード出るのかい？

http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00030&category2=hybrid

これいいなあ・・
こいつを長距離ツーリング仕様に改造して
オン・オフ最強バイクにしたい

>>17が心配だマトモに変速できずに事故りそう。

何が「何と戦ってる」だよ
そうやって敵なんかいないみたいな言い方して
自分は平和なとこで高みの見物してるって必死に言い聞かせたいのかよ
敵が見えてない時点で敗北宣言も同じだろ
「何と戦ってる」って言った時点でソイツの負け
わかったらさっさと謝罪しろ

>>31
いや、つけてないよ
単にどうなるのか疑問におもっただけ

いつの間にかビアンキが町乗り自転車みたいになってるな

>>27
これかっこいいね！
けど38万もするのか・・・。

>>28
そかー。ならよかた。
ここにいる人みたいにいい自転車
に乗った事ないからこれでも
すごいスピード出てる感じがする。
いいの乗っても速く走れないんだろうけど。
これでちょっと遠くまで泊まりとかで
サイクリング行きたいんだー。

>>5
いいなこれ
なんてーの？

じゃあ動物電源でいいよ

>>34
ルイカツ、ジャイアントはよく見るけど、ビアンキは見ないぞ

クロスバイクでオススメ教えて。五万円コースと十万円コースで。

>>39
cannondale badboy

多摩サイがサイクリングロードではなくなっていた
ttp://www.res-cycle.com/wp-content/uploads/2010/04/efacc38dbd2d885920bf2516a0b3450e.jpg

危なすぎﾜﾛﾀ

>>29
http://www.yamaiko.com/low-price/choice/select-05.php
http://www.yamaiko.com/low-price/choice/minivelo.php
このへん読んだら参考になるかもよ。

>>5
http://www.be-all.co.jp/bicycle-l/bicycle-07-bow8.jpg
これかっこいいね

巷で話題のサス付きクロスを買ってしまった

>>39
10万ならTREKの7.5FXまあ俺も今日注文したわけだが

最近ロードが登山の際の移動手段に成り下がった。
最寄り駅から登山口
帰りヘロヘロに成りながら、下りを攻める
楽しすぎ

>>32
バトルスーツ着てストリートファイター系と呼ばれるオートバイ乗り早２年、未だに自分が何と戦ってるのかわかりません
本当にごめんなさい

>>39
5万
GIANT　ESCAPE　R3

ママチャリにデュラエースとか付けることって可能なんかな？

プレスポって前カゴ付くの？

>>39
プレジションスポーツA

通販でも自転車買えるようになればいいのにな。

なんか最近知らん奴の風よけに使われてるんだけど
いきなり抜いてくるから怖ぇぇぇよ

>>43
まぁﾙｲｶﾂと同じ会社（アキ）の企画モノだしな

しかし内装8段はとても良いものだ、11速になったらもっと良いだろう

http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-dr7014-out/

これ変速するギアがついてるんだけど
レバーが二つあってどういう仕組み
になってるかわからないんです。

左右にレバーがあって今は右を手前に
ちょっと動かしてるのだけど、それだと漕ぐ時軽くなる。
説明書みても書いてなくてこれはどういう仕組みに
なってるのか教えて頂きたいです。

エアロカーボンシートポストで
本気モードをさりげなくアピール

坂道の途中の店やめたのか

他人を牽くのが楽しくてしょうがない
痛自転車とか最高w

大阪転勤になったんだけど自転車盗られないかな

>>42
おまえは良いやつ

エスパーなニュー速民に聞きたいんだけどさ
ペダル踏み込む度にカタカタ鳴るのはどっかが緩んでるってことでいいのかな
8000円で買ったカスみたいな自転車だし、そろそろ買い替え時かな

>>61
ボトムブラケットが緩んでるんだろ

ちなみに放置すればするほど修理に金がかかるのは何でも同じだ

安くすむのはペダルのベアリング不調
高くつくのは･･･原因が分からなくて全とっかえくらいOH

>>41
これいいな
もっと段差キツクして、通り抜けのチンピラバイクを撃退したい

>>61
BBからの音か？
それとも意外とシートポストがﾊﾟｷﾊﾟｷとな

多摩川遊歩道 調布市が減速凸てんこ盛り大ｻｰﾋﾞｽ中
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270304870/

弱虫ペダルスレか
あぶぅ

>>66
府中市も凸凹酷いよ

>>41
サンサン七拍子段差で乗ってみたいお

>>66
俺なら横からパスしちゃうな〜
それ以前にせまいから半年近く行ってないけど

荒川最高

>>68
緑の奴か？あれはちょっと振動くるだけでしょ
調布の高さ2cmぱないっす

箱根峠にダウンヒル行きたいのだが
ロードだとどんな感じ？

昔ママチャリで上った事あるのだが
大部分押して歩いて上った

自転車とかバイクって虫飛んでくるけど大丈夫なの？
特に自転車

お前　虫より弱いのか

全然大丈夫じゃないよ
かなり痛いし目に入ったらと思うと、

ランドナーオヌヌメ

日本の輸入自転車の高さは異常だろ
スイスでcerveloの40万が日本だと55万
feltなんかは安すぎてびっくりだけど

安クロスの次に通勤で乗るちいい自転車って何？
距離は15キロ　雨でものるし帰りは暗くなってる

なんとなくＬＯＯＫのロードのエントリーが欲しいと思ってるがどうだろう

ハマーのＭＴＢ買ったけどアレ地雷なのか？
ブレーキとギア周りが糞

はい
でもまあ普通には乗れるでしょ

MTBルック車はMTBとは違って見た目を楽しむものだよ

多摩川のあの段差はひど過ぎる
注意する看板も
この先段差があります。歩行者は躓かないように気をつけてください
自転車にたいする注意一切無し
それで車道に追い出したいんだろうが、車道には自転車が安全に走行できる対策はなにもしてないし
まあ、車産業から金貰ってやってるんだろうが、いつか大変な事起きるぞ

丈夫そうなのと、ぱっと見カッコイイから買った
ギアは固定だけどブレーキが擦れてイライラする

>>55
まさかこの値段でデュアルレバーか？
このシフター、どんなものなんだろう？

>>47
あんたロード・ウォリアーだよ。

>>84
ブレーキ調整汁w

>>84
あー振れ取りが必要かもな
通販だったら自分でやるつもりじゃないと
店頭なら店で

>>54
内装１１段なんか出るんか？
つか、後ろ内装は有るが、前内装は作れないんか？
前２〜３段、後１１段ならヘタな外装よりすげえな。

カスが自転車屋になりたがるのか、自転車屋になるとカスが移るのか。
自転車屋ってありえないレベルの店員が多すぎる。

>>41
多摩サイがいくらロードが増えて危険といえど、行政がこんな障害物設置して
誰か転倒骨折でもしたら裁判で絶対自治体側が負けるだろ
峠道の度を越した段差の減速帯でもオートバイライダーが大怪我の賠償金勝ち取ってるのに

>>85
うーん。レバーが二つついてる
から多分それだと思う。
まだ買ってから間もないから
色々試してなくてよくわからなくて
すまんが仕組みが知りたいんだ。

ディスク台座が付いた安いアルミのシクロフレーム無いかな

>>90
あさひみたいなチェーン店やホームセンター自転車売場の店員は
態度いいが、特定ブランドを背負ってない個人店みないなやつがな。
トレックストアとかは運営が個人店でも対応はしっかりしてる感じがするが。

>>89
http://farm5.static.flickr.com/4026/4352191484_a5596f3c6c_o.jpg

http://www.flickr.com/photos/hugojcardoso/4352195090/
http://www.flickr.com/photos/hugojcardoso/4352191484/
http://www.flickr.com/photos/hugojcardoso/4351445397/

>>41
これに釘つけてパンクさせよーぜ

>>95
すげえな。
まぁ、重いとか文句言われんだろうが、日曜ライダーは
まず自分の体重減らした方がいいし。

>>92
シマノ製の場合は、右は長いレバーを手前に引くとフロントブレーキ、左に倒すとリアをローギアへチェンジ、短いレバーを押すとリアをハイギアへチェンジ、
左は長いレバーを手前に引くとリアブレーキ、右に倒すとフロントをアウターへチェンジ、短いレバーを押すとフロントをインナーへチェンジ。
だけどこれはメーカーが違うから、シマノとは違う可能性が高いし、ググっても情報がない…

××フレンドとは関係有りません

>>98
丁寧にどうもありがとう。
シマノのやつだと思う。
けどレバー自体を左右とかには
動かせないやつです。車体に
ついてて上下？にはできるんだ。
わかりにくくてごめん。
どうもありがとう。

グレートジャーニーほすい

カゴついてない自転車不便すぎ
通勤とかにロード使ってるやつアホだろ
片道30km以上あるならともかく

おばちゃんの電動ママチャリと戦ってるに決まってるだろう。

交通安全週間で街角に立つおばさんにでっかい下敷きやマスコット、防犯ネットもらって
仕舞うところが無くておろおろしているロード見た

レースとかに出るわけでもないのにスタンドもつけず
壁とかに立てかけて自転車を止めるやつってあほだよな

暗峠を一度も止まらずに上れるやつって何なの？変人なの？

>>106
フロントトリプルのスリックMTBなら俺でも行ける
タイムは悲惨だけど
http://www.youtube.com/watch#!v=DPb55GqSmFM
http://www.youtube.com/watch#!v=ox7S5bOLIcE
こいつは結構頑張ってたな
若いって羨ましい

>>100
あ、よく見たらダブルレバーが付いてる。写真では同化していて最初見えなかった。
これは、安価なロードや輸行が良く行われるランドナーとかによく付いていて、
右のレバーを奥に倒すとハイギアになり、手前に引くとローギアになる。
左は逆で奥に倒すとインナーギアになり、手前に引くとアウターギアになる。

shimanoはなぜInter-4の製造を中止したのか。

>>107
上れるのか。俺は何度も止まって半泣きになりながら上ったわ。
帰りの下りが最高に怖かった。

>>106
それ何と思ってググってみたら、ワロタｗ
Wikiにある写真なんだよｗ
貧脚の俺では進むことができるかすら疑問だ。

>>111
酷道マニアにとっての聖地ってあるなｗ
いろんなマニアがいるんだなぁ。

>>111
勾配と急カーブも酷いけど、ボコボコの舗装とデカい溝が延々と頂上まで続く最高に走りづらい名所だす。

>>108
そうなのか。
左右の組み合わせというか
なんていったらいいかわからんが
左右のレバーを逆方向に動かす事で
速くて重いとと遅くて軽いを調整できるって事
だよね。

右のは手前に倒すと漕ぎやすくなって
左のは奥に倒すと漕ぎやすくなるだよね。

理解しました。ほんとにどうもありがとう。

>>113
そりゃスリックタイヤのMTBがいるわ…

>>106
俺のケイデンスなら余裕だな

ジャイR1でどこでもいける

>>106
バイク乗りだけど峠の下りを全裸同然の格好で60km/hぐらいで走るとか死にたいのか？

>>114
左は前変速機
右は後変速機
世界標準らしい

チェーンの規格って何速用かちゃんと確認すれば後は全部いっしょなのか？
最近チェーンが落ちるようになってディレイラーをいくら調整しても治らないから新しく買おうと思うんだが…

>>120
シマノなら10スピードって書かれてても9スピードに付けられるよ。

暗峠は、登ってる最中に原付とかが降りてくると逃げ場所がない
足をついたらもう漕ぎ出せないし、後ろにひっくり返りそうになる

パナソニックってなんで自転車に力入れてる？
誰が立ち上げたんだろ

>>123
松下幸之助
自転車屋の丁稚をやってたり、松下を設立してからも自転車用のランプを作ったりしてたし

パナのチューブが手ごろ感あるな

>>41
リム打ちしそう。

>>39
SCOT Classic 30

ママちゃりに乗って立ちこぎしてる奴が時間と闘ってるのは何となく分かる

おれが自転車で出かける日に限って向かい風なのは何故？

奥多摩方面から車で周遊向かってるときにちょっと流れが遅かったけどロードが
抜いてったからスピードみたら40km/h位出ててﾜﾛﾀ
人間もすげえんだろうけどチャリもやっぱすごいのか？
俺の愛車のトレック7300FXじゃ絶対無理だと思うんだよな。

何で車道はしってるの？邪魔すぎて渋滞みたいになってるときがあるｗ

>>131
軽車両だから

>>131
道路交通法読め

クロスのフラットバーをブルホーンにしたいんだけどハンドルの他に何を揃えればいいの？

路上駐車邪魔過ぎるんですけどぉ〜
とんでもなく詰まってるから何かあったのかと思ったらコンビニ前に車とかもうね
まぁおれが悪いわけじゃないので普通に右に膨らむけど

>>134
バーテープかな

車道走るロードはバカなのか？
自転車もルール守れよ。
はねたらどうすんだ。

車が悪い

ロードが欲しいんだけど、最初はピナレロあたりがいいのかな

>>134
ハンドル径がおそらく微妙に違ってくると思う。
フラットバーに付いてる変速機やブレーキは22.2mm用だと思うが
ブルホーンの径はおそらく23.0mmだと思うので、今付いてる部品は
すべて使えないことになる。

性格別お勧めメーカー

よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺ｶｯｹｰと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺ｶｯｹｰと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res

ロードバイクに乗ってる奴って、交差点で歩行者みたいに渡ってから
車道に合流する奴いるけどものすごい邪魔だから死ねばいいのに

全とっかえになるのか
お金も技術も両方厳しいな

人が横断歩道渡ろうとしている時止まらずに横切る馬鹿屑自転車厨なんなの？
免許も持ってねえのかよ。

>>143
信号無視、逆走は自転車の特権とばかりにやってる奴が多いな

>>141
歩行者・自転車用信号があって自転車横断帯がある場合、
自転車はちゃんとそこを通らないとダメだとか何とか

自転車は、他のどの車両よりも優れた、歴史の深い、
全ての車両の父であることを理解しないといけない。
だからルールは、本当に命をかけて考えないといけない。
声を掛け合って、人々の意識を少しずつ変えるしかない。

ただ問題なのは、自転車が平地60km/h、
自動車のスリップストリーム使えばそれ以上の速度を出す乗り物としてルールが作られていないこと。
日本を国際的に、あたりまえの人間の住む国にするためには、やはり私の命や私を巻き込む人の人生といった
ごく小さい犠牲は、やむを得ない。

各メーカーの擬人化画像まだぁ

>>147
http://nagamochi.info/src/up6722.jpg

モールトンちゃんのやっつけ感がひどいな

>>5
ゴツくてｲｰﾈ

>>148
ジオスちゃん、かわええのぅ

なんでサーベロちゃんがないの？

まーたキチガイチェーンソーが来たよ　本気で死ねばいいのに

>>153
奇形好きのキチガイは無視したほうがいい

>>148
ルイカツ最強だな

せっかくサイコン買ってつけ見たけど、雨降りそうだし

>>102
ハンドルにぶら下げたらええがな

>>153
女房に「お前の愛した半田繁幸は死んだ！！
ここに居るのはチャリ田チャリ夫だ！！」って言ったことある。
女房のルーツは父方が福島母方が秋田のガチガチの東北人だから
真に受けて黙って泣いてたなあ。

リカ乗りだからチャリ田になったのが悔しい。
本当はチャリ山チャリ夫になるべきなのに。

自転車も良いんだけど、原付とディーゼルトラックの排気を何とかしろ。
臭くて一緒に走る気が起きない。

アブゥ

なるしまの原宿店ってこの前出来てばかりのようなイメージだな

サビ取りで過ごす午後

で、貧乏人がかうとしたらGiantなのかね

早退したときに会社に置いてた自転車引き上げに
本郷から高円寺走ったら内臓がキュッキュしてきた。
下痢治ったかも。

法政大学自転車競技部員、神奈川・相模原市で部活動中に77歳男性はねる　男性は重傷

法政大学自転車競技部の男子生徒が、神奈川・相模原市で部活動中に自転車で男性をはね、男性は重傷を負った。
10日、相模原市の国道で、法政大学の自転車競技部員の男子生徒(19)が道路を横断していた男性(77)を自転車で
はねた。
男性は、くも膜下出血の疑いがあるという。
男子生徒は、新入部員歓迎イベントのため、競技用自転車に乗って数人で走行していた。
(04/11 06:45)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00175267.html

>>163
割引率が同じならGIANTはお買い得だけど、他のメーカーが処分価格になっていたりしたらわからない。

速くて安いの選ぶとGIANTになっちゃうって誰かが言ってた

>>163
マジレスするとジェイミス

フロントに赤色灯ピカピカさせてる奴なんなの

>>169
フロント！？
俺は見たこと無いけど、そんなのいるんだ…

いるいるいっぱいいる
おっさんに多い

昔よく関西サイクルスポーツセンターに行ったなぁ

マークローザホリゾンタルってどうよ

>>169
つうか、百円屋に、安い赤いＬＥＤ尾灯だけ売ってるから、
法律しらない奴が前につけちゃうんだよな。
メーカーは早く充電式白ＬＥＤ灯を安くするべき。

MTB、18段変速以上、カゴ付き、折り畳み式、オートライト付き、両足スタンド、20000円以下、完成品
っていう条件で探したら
○MTB、○18段変速、○カゴ付き、×折り畳み式、○オートライト付き、×両足スタンド、○送料込19000、○完成品
ってのがあって買ってしまった
アメリカンイーグルってやつ。乗るのが楽しみ

自転車好きだけど、自分にとって自転車屋の印象が悪い。

LEDだと赤いほうが電圧低いから光らすの大変なんだけどな。

ダイソーの赤点滅は恥ずかしいけど大きくていいよ後ろに付けるなら
前はﾁﾈ

スポーク反射板なんてものまで売ってるのかｗ

>>176
自転車本体を買わないと客として認識しない
画期的なシステムを採用してるお店が多いよね

ダンシングって頑張るためじゃなくて楽するためにするもんだよ

>>180
俺の長年の疑問が解決した気がする。

あＯひにこの前行ってきたんだけど、スポーツサングラスしていかにもロード乗ってますオーラが出ている店員に、
クロス？プレスポ？ふーん好きなの買えよ。
みたいな扱われた

>>180
自分がおすすめした商品でなきゃ
誰が他人の命預けてるもんに手を加えられるかってことだよ。

研修中の新人が一番感じがよいというｗ

自転車スレってよく立つけどさ、
全然ゲイリーフィッシャーのレスって見たことないんだけど
人気ないの？

>>186
あるある
MTBなんかKONAかゲイリーかジャイの三択だろ

ゲイリーのMTBなんてだっせーだろ
トレック買えよトレック

下痢は29ｒ厨の布教がウザすぎる

>>187
マジレスするとセンチュリオン

ただ楽に乗りたいなら電動でも良い様な気がしてきた。高いのがネック

>>111
これか
ワロタ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E6%9A%97%E5%B3%A0_%E6%9C%80%E5%A4%A7%E6%96%9C%E5%BA%A6%E5%9C%B0%E7%82%B9.jpg

R3ってネットだと売ってないけど
リアル店舗だといくらくらいなの？

>>184
パンク修理ですら嫌な顔するとこあるよ。

>>191
電動買うぐらいならそのうちの10万円で普通自動二輪免許取るべき。

電動は足腰動かなくなった人がその恩恵に預かるためのもの。

>>193
まずGIANTはネット販売をしない事を知りましょう。
値段は店舗によって　1割引〜定価　程度です。

>>194
パンク修理は基本自分でやるものだからなあ…

穴二つ→リム打ちだ！空気圧低かったかなあ…
穴一つ→タイヤになんか刺さってるな。ラベルの位置を合わせてるからこの辺だな…うーん見つからないなあ。パッチつけて家で徹底的にさがすべ。

>>194
油も刺さない、サビでボロボロ、の汚い自転車の面倒なんて、汚い便器の掃除と同じだからな

タイヤつるつるだから交換した方がいいですよ→お前ら切れる
チューブ寿命だから交換した方がいいですよ→お前ら切れる
パッチはって適当に修理、一週間後またパンク→お前ら切れる

自転車屋の親父が可哀相だわ

今日はパリ〜ルーベだな
カンチェラーラとボーネンの勝負が見たいね

>>193
近くにアルペンがあったら行って見るといい
多分飾ってある

>>198
んなら、自転車が趣味の人だけ相手にする店にすりゃいい。

>>193
ESCAPE R3？
それならば、店によって割引率は変わるけど、スポーツデポなら44800円。

>>196>>200>>202
ｻﾝｸｽ
なにも知らなかったよ
とりあえずデポに行ってみるわ

>>203
あとは、ライト、きちんとした鍵、仏式バルブ対応の空気入れ、チェーン用潤滑油、あとは日常的に使うならスタンドが必要になるので、
その分の予算の確保も忘れずに。

今日の気になった自転車
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch57352.jpg

FELTはコスパいいよな
個人輸入なら半額近いし

>>205
サーフボードでものっけるのかな

お前らベルはちゃんと付けてる？
俺はお巡りさんが怖いからドロップハンドルに22mm用のを嵌めて付けてるけど・・・

三ヶ島のベルかっこいいよね
http://www.mkspedal.com/titan-bell1.htm

>>207
そうなんだけど、ペダルの朽ちっぷりにここらは過酷な環境だということを再認識させられた

チリンチリン付けないと違反なの？

公道で遊ばないでくれ

お前ら伊吹山どうだった？

39Tとか50Tとかって何

>>214
フロントのギアの歯数

この前初めてブルベで300キロ走ったけど、前半の山で飛ばしすぎて後半死ぬかと思った

>>214
ギアの歯数。
数値からフロントギアの歯数だと思うけど、フロントの場合は、歯数が多いほどペダル1回転あたりに進む距離が長くなり、こぐのが重くなる。
リアの場合は、逆に多いほど短くなり、軽くなる。

クロスにしたら速いのはいいんだがしょっちゅういたずらされる
ブレーキ外すのはマジで怖いからやめろ

>>215,217
サンクス
ちなみに読み方ってさんじゅうきょうてぃーでいいの？

今日の午後、中学生らしき自転車糊が職務質問受けてたｗ

>>205
ただのｻｰﾌｧｰ自転車かと思ったらペダルかよﾜﾛﾀ

パリ〜ルーベ始まったぞ

ダンシングと立ちこぎの違いを教えてくれ

>>223
上半身の力を使うかどうか

街で乗るならママチャリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞クロス
だな

軽くてお勧めのママチャリ教えろ

GIANTは世界３大ツールで優勝出してたりするし
恥ずかしいとか考えずに安心して乗れ
>>176
修理工賃が表になってるような店おススメ。
TREKのコンセプトストアになってる相模大野の店とか。
小さなことでもきっちりと金取るかわりに、そこで買った自転車じゃなくてもよく見てくれる。
こっちも気兼ねしないでいいし。
そこで買った自転車のみ、作業によってはタダでやるような曖昧な店よりはよほど信用できる。

>>226
ブリジストン

パリ〜ルーベ相変わらず厳しいな
フミ期待してるぞ！

ああ、やはり北の地獄だ

>>223
ダンシング：クランク回す
立ち漕ぎ：ペダルに乗る

儲かりまくってるな、なるしまｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ悪い評判はあまり聞かないけど。

オッサンが長距離走っても疲れにくい自転車て
やっぱり電動自転車なの？

ケツ痛くなったらちょっと浮かすけどダンシングではないな

通勤時間を利用して健康的に運動しようとクロスバイク買ってみたが、
スポーツバイクは当然のことながら軽快過ぎて、限られた時間に2〜30キロ走るぐらいじゃ大して運動にならないから困る
むしろクロスバイクを倉庫行きにしてママチャリで通勤した方が運動のためにはいいんじゃないかと思えてきた

ダンシングって俺はてっきり低速でバランス取るためにハンドルを素早く左右に抉ることだと思ってた

>>235
2，30も走れば十分だろ。
足りないなら早く走れる分遠回りするとかちょっとは考えろよ。

>>235
単に筋肉に負荷かければいいと思っているんだろうが、
自転車は足を回転させて筋肉を収縮するところに運動の効果が現れる。
重い自転車で筋肉に負荷かけてると思ってると、膝が悪くなるから止めた方がいいですよ。

車体が左右に振れるからダンシングなんじゃねーの？
ケツ浮かして立ちこぎしてるだけじゃ踊ってるとは誰も言ってくれんよ

>>3
なんでだろう、腹抱えて笑ってしまったｗｗｗ

運動効果期待するならHRモニタつけてピコピコ警告音に指示されてろ

小学生、ナチュラルに上手いよなｗ

>>242
そういや小学生って立ちこぎする時振ってるな

カンチェラーラが凄すぎる件

五千円くらいまででお勧めのサイコン教えろ

>>245
・ワイヤレスがいいのか
・ケイデンス表示は必要か
ちなみに両立は無理だと思う。

アレ！アレ！エルコンドル！

この間の風が強い日に自転車倒してサイコン断線しちまった。やっぱワイヤレスだな

フミはどうなった？

そんなに高い自転車じゃなくても（十万以内ぐらい）、
部品を交換したり、そのこと考えたりするのは楽しいな。

ペダルくるくる軽快に回してんと異様に煽られたりするのはなんでだぜ
重いギアでゴリゴリ漕いでるほうが平和だぜ

>>249
ちょっと遅れてたけど追い上げてきたなって思ったらカンチェラーラが個人TT始めちゃってその後消息不明

>>244
カンチェ去年のツールだと小うるさい小姑キャラだった気が…
またなんか取ったの？

>>253
50km独走で今圧倒的な勝利寸前

>>253
パリ〜ルーベで残り50kmから逃げ切った
圧倒的過ぎた

>>246
ワイヤレスがいいと思ってたけどemetersのSNS機能がおもしろそうで悩み始めた若干高いし…

パリ＝ルーベかよ！
あれ？ボーネンは？？

>>256
GarminConnectも面白いぞ

>>257
途中アタックかけずぎ＆反応しすぎで5位に沈んだ

ﾎﾞｰﾈﾝ♪

そうかもうパリ=ルーベかあ。。。
ハスホフト2位！壁なんかにゃまだまだ負けないな！
フレチャ3位！
4位は誰だ。わからん。
馴染みのメンバーで分かりやすいなあ。

弱虫ペダルの話で申し訳ないが
坂道みたいな小さな選手でも先頭走ったら、後ろの選手に風行かなくなるの？

クロスバイク買おうと思って色々とROMっていたんだが
ジャイアントのエスケープR3ってやつが入門にはお勧めってことかいの？

>>261
後ろが楽になるのは間違いない。
空気の裂け目、風圧の抜け道が出来る感じ？

>>263
へーそうなのか！
11巻がいいところで終わったから12巻が待ち遠しいぜ

>>262
ジャイアントでいいんじゃない
俺も丸石の自転車壊れたらジャイアントR3買う予定

>>262
R3は無難な選択。
あと、もう少し安く買いたいならプレスポかな。

>>264
>>265
サンクス。やはり評価高いんだな。来週あたり店で見てきます。

>>264
空気抵抗とか風圧、流体力学は不思議でよく分からない反面、
実際の練習やレースだとメチャクチャ感じる。
そして、なんとかしようと思って高いパーツを買うと、かなり効果を感じて、
そのままずるずると…

ワイヤーなんか断面が丸いから抵抗少ないかと思ったら
自転車の部品で一番空気抵抗かかるのがワイヤーなんだってｗｗ
風洞実験で分かるらしい。だからＴＴバイクだとワイヤーをフレームのなかに入れたりする。

ホイールのスポークも値段が6万ぐらいなら丸い普通の針金で、
10万超える高いホイールだとほとんどが板状になってます。

とか書いてますが、このへんの話はものすごい奥が深いから俺だと全然つとまらない。

プレスポってロードよりクロスバイクになるの？
MTBよりとロードより2種類に分かれると聞いたんだが

>>268
どちらかと言えばロード寄りって事になるのかなぁ･･･？
サス無いし、タイヤは28cでやや細めだし。

>>266
ここの住人にも聞いてみるのもいいかもね
GIANT ESCAPE R3 37台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269529374/
【最速の】GIANT ESCAPE R3 28台目【ママチャリ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254124081/

>>268
弄りたくなってホイール交換を考えるとエンド幅はMTB寄りだな
700CでMTB？ちゃんちゃらおかしいと思うならロード寄りだな
どっちよりとか無意味

MTBに29erというサイズがあってな、、、

元々、クロスバイクってＭＴＢの部品を流用できるってのが目玉だった。
と、思うんだけど。
でも、エンド幅１３０ｍｍじゃないとロードのホイール履けないんだよな。
１３５で７００Ｃだとクロスバイク専用のホイールしかないでしょ？
結局互換性が低くなるんじゃね？
１３０ｍｍのクロスって少ないと思うんだけど、
これはロードのホイール流用できて、つぶしが利く。

>>272
マイナーすぐる

この動画の凄いのは加速力って事？解説の目？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm586894
マキュアン2007第1ステージ

荷物をどんどんのせてもスイスイ走る自転車教えて

ﾄｩｰﾅｲﾅｰは700Cじゃないがｗ

>>273
ワッシャー噛ませる

>>277
なるほど。
でも、なるべくそういう裏技的なものは使いたくないよねｗ

>>274
落車してから集団に戻るまでの時間の早さと距離。ちなみにマキュワンは集団の一番後ろを定位置としている。
チームメイトのアシストもあったけど集団まで戻ってきてから
集団スプリントまでの時間が無いにも関わらず集団前の方までポジション上げれる強さと他の選手からの尊敬と仲の良さ
そして落車によって自身も自転車もダメージある状態、集団に戻るまでに脚を使った状態で勝ったスプリント力。
(他に体調万端の集団スプリントのスペシャリストが何人もいたにもかかわらず)

全部が規格外。

>>276
何を言ってるのかよくわからん

自転車にはマッドフラップが必要だと思うんだ

走りにこだわらない安物フレームなら
グイってやっちゃってエンド幅135mmで130mmのホイールはかせることは可能だし
29er（ツーナイナー）だって25Cまでなら700Cのタイヤはいっちゃう。
25Cより細くなるとはいらない。

エンド幅130のクロスってR3以外何があったっけ
FXとかはそうか？

雨の日にも乗るならディスクブレーキがあった方がいい
という結論に達した
ディスク付きのシクロって少ないな

俺もロードバイク買おうかな

>>284
フロントだけならディスク対応のフォークとホイルに交換する。
もしくは
29erをドロハン化

クロスからロードに乗り換えたけど、近所の激坂が登れなくなった。
ギア比を広げるためにフロントをトリプルに換装しようかなぁ

>>277
スペーサーとか売ってんの？

>>287
コンパクトドライブにしたら？
トリプルギアだとコンポの交換がいるんじゃない？

普通ロードのフレームのほうが軽くて剛性が良いから
ギア比よりも激坂登れるようになるもんだけどね。

ママちゃりに乗った外人さんと、ロード乗ってる人が競争してる動画が見たい。
ＵＲＬ貼って

>>290
けどインナー39Tとかだと、フレームがどうこう以前の問題だ…

自転車の車載カメラでいいのない？

>>292
個人差はあるだろうがインナー39なら日本国内の普通の山なら大丈夫じゃないの？
俺のLEGGEROは52,39だけど5kg荷物積んで箱根の麓から1回も脚つかずに2時間以内に登れたよ。

あとスプロケは12-23だ。

>>295
何でそんなに重いんだよ俺かよ

スプロケ交換する工具がなかったｗ

心拍計見ながら「150以下キープだ！落ち着け自分！落ち着け自分！」ってギギギ…と登るのは楽しかった。

それって旧道？国一？

自転車部スレに感化されて、R3.1とやらを買おうと思うんだけど
やっぱり自転車屋に行ったほうがいいのかな？
スポーツ用品店のほうが近いのだけど。

サイズ合わせとか講習とか、そういう点で自転車屋のほうがいいのだろうか

中古車でも防犯登録って出来るの？

遠くから自転車で通学してるやつの遅刻の理由が「向かい風が強くて」
だった。

>>299
スポーツ用品店「ぜひうちで」
自転車屋「ぜひうちで」
ν速民「好きなところで買え」
ってなるんじゃ

>>295
ロード持っている人誰もが草レースに出ようとかいうわけではないぞ。
貧脚でギア比1.7で斜度2桁の坂なんてすぐバテるわ。

>>302
そうかー、そりゃそうだよなぁ…。
もう少し様子見してからにしよう。

>>304
自転車屋は店によって全然性質がちがうし、1回行ってみないとわからないと思う。

スポーツ用品店でも稀にいい店員がいることもある
まあ滅多にないけど

ジャイアントは近くのアルペンにも置いてある
現物見るだけアルペンが入りやすいんじゃない？

ところでパンクしたりしたらアルペンで直してくれるのか？

自分で直せよ

歩道走る馬鹿は死ね

>>307
自分でやるのが手っ取り早いけど、基本的なメンテナンスはやってもらえるよ。

今日在庫確認のメールがくるｗｋｔｋ

そういえば、あさひ通販でBell/Volt買った奴誰だよ。
俺の分がなくなっただろ！

>>304
1台目は授業料と覚悟して好きなところで買えｗ

>>307
正直パンクを自分で直せないようならスポーツ自転車は買わない方がいいと思う。
（スポーツ自転車がパンクしやすいというわけではないが、その程度の難度のメンテは要求される）
自分でやれば、自分の労力を計算に入れないなら、チューブ丸ごと交換しても
店でパンク修理してもらう料金の半分くらい。

>>314
買ってからそれは習得すればいいだろ。
最初は店でやってもらってもいいし。

何できなきゃ何やらない方が・・・って言い方ニュー速に多いけど、自分のアホを露呈しているだけに見える。

>>313
了解した、覚悟決めてくるｗ
買ったらまた来るわ

>>315
ごめん、書き方が間違っていた。パンクを自分で直す気がないなら、だった。
これは俺がアホだった。

>>317
自転車のメンテなんかできるできないじゃなくて
やるつもりがあるかないかの違いぐらいだもんな
まあ自分でやるつもりがありすぎるような奴は
海外通販とか利用したりするから
自転車屋にとっちゃいいお客さんじゃないんだろうけど

最低限、パンク修理と注油だけは自分でやるべきだな。
ブレーキの調整とかは安全に関わる部分だから、最初から自分でやれとは言わんが。

>>317
俺こそ過剰な批判だけの文体ですまなかった。

でも後々でも、パンクの直し方は覚えたほうがいいよね。
中距離走り出せるようになったところで出先でパンク、でも
修理も自分でできないってことになったらかなり辛い気分
になるものね。

というか高速で走れるロードバイクなんかでクリンチャー使うのは危ない気がするの
同意してくれる人少ないけど

>>320
＞中距離走り出せるようになったところで出先でパンク
何より、俺がスポーツ自転車は自分でパンク修理ができることが必須だと思っている理由がこれ。
シティサイクルで街中を近距離の目的地まで、とは違って、人っ子一人いない僻地でパンクする可能性もあるし。

タイヤのビードをリムに入れたら
チューブバルブをタイヤ側に一度押しこむのがコツだぜ
これで噛み込みしねぇ

オッサンが長距離乗るのに１番疲れない自転車は、電動自転車？

>>324
長距離ってどれくらい？琵琶湖一周？

>>325
そんなの無理ぽ
頑張っても片道２０�`以内

>>326
おっさんならクロスバイクでも買えば？若返るぞ

電動自転車を疲れないために乗ろうとする考え方が一番嫌いだ。

>>326
その距離なら電動が一番楽じゃない？

>>326
ポジションがしっかり出たロード
正直一番楽だよ

�d　ケツがロードは痛くなるてどこかで見たから、金あれば電動
金なければ安いロードてとこなのかな　中学の時、ほぼ毎日２�`走ってた
のに自転車の最長距離は往復２０�`だったわ

>>331
正直、まともなロードは電動自転車より高い…
平均的な電動程度の値段のロードでもレースしないなら充分な走りはしてくれるけど。
ケツは、自転車の種類より、サドルの問題だな。

>>331
ケツ痛くなるってのはポジションが出てない＆サドルが合ってない
ポジション見直すだけで大分変わるぜ

>>332
ケツは筋肉の問題のほうがでかいと思う

http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/LG/image/tr2.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/khodaabloom/image/c24cs-700-01.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/schwinn/image/worldsm.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/jamis/image/commuter1compact.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/marin/image/bridgewaywinternal.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/cba/image/chevauxf-01.jpg

ママチャリっぽいクロスが欲しいんだけど
クロスとして最低限おさえときたいポイントって何だろ　ホイール？

>>335
フレーム、特にジオメトリ

>>332
�d　2万円以下のロード見たけど、だめなのか
２万円以下で、ちょっと遠出するくらいなら、お勧めの自転車はどんなの？

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1年くらい前にDURA ACEで電動ディレーラーが出た気がするんだけどあれ今どんな感じなんだ？
私は貧乏だからデュラなんて無理だけど

>>339
ぽつぽつ見かけるよ
リアの変速は、押しっぱなしで一気に変速すると思ってたらそうじゃないという衝撃の事実が判明した

全然話題に上らないけどフジのNEWEST4.0ってどうなんだよ
安いしロード入門にポチろうかと思ってんだけど情報が少ない

>>341
Wレバーじゃないとイヤイヤなんです＞＜

っていう変態向け

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金玉の裏が痛くて限界なんだけどいいサドルないですか？
ゲル入り？穴あき？どれがいいの

三日月みたいなサドルがいいと聞き及ぶ

>>344
玉の裏ってことは尿道だろうから、穴あきがいい。
あれは尿道を圧迫しないための設計だから。

ISMってところのサドルがいいと聞いたことがあるな

>>337
それは、クロスバイクとか、一部にロード用のパーツを使っているだけでロードと言っていたりする価格帯だな…
自転車板の低価格スレの最低価格はクロスで4万、ロードで5万だから、ちょっとおすすめを出すのは難しい。

>>341
スポーツデポで34800円で売っているアレか。
変速機が安価なダブルレバー式だけど、フレームは価格の割にはしっかりしている「らしい」。

>>344
俺はSELLE SMPのTRKメンズを使用している。これは個人差が激しいらしいけど、
相性が良ければケツの痛みは劇的に軽減される。

>>5
こういうサドルって競泳水着の背中からおしりの部分みたいで興奮するよね

>>341
あの価格帯にしては悪くない
重いけど、充分ロードのそれ

セラSMPは先っぽの太さが気になる

安いロードだと、あさひのブレックロードはどうなんだろう。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/precroad.html

>>353
初心者とか、本気でレースしない人とか
後々グレードアップとかしない人にはいいと思うけど、
ロードバイクとして11kgってのは重すぎ。
トラックかよ。
せめて10kg以下の物で探すべき。

>>353
やめとけ、ろくな評判聞かない。
プレスポの方がよっぽどましと言われてる。

>>354-355
やっぱり安い物はそれなりの物にしかならないのか。どうも。

沖縄まで送料5万2500円だってｗ高すぎｗ
http://www.rakuten.co.jp/joy-joy/info2.html

入門で10＋数万使えるならRNC3SPが鉄板だろ

>>356
確かに安いけど、それにしても酷いらしいよ。
クロスのプレスポは「安くて高コスパ」という評価だが、プレックは完全に失敗作扱いされてる。
もう3万出してGIANTのDEFY3辺りを買った方がいい。

ロード乗ってみたいけど、ただ興味があるってだけで１０万以上はちょっと出しにくい。中古とか見た方がいいのかな。

>>357
現政府の方針だとそうなるな、つまり沖縄は海外。。。

>>359
それだと１０万しないのか。

>>362
11万出してSCR1買ってブレーキをいいのに交換してもらうのもアリ

お気に入り
ランス・アームストロング　2003年ツール・ド・フランス　第15ステージ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm415138
1998 ツールドフランス ペルスールド峠
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2107070

一時間漕いできた 股が痛い
今月は固定ローラーとサイコン買っちゃったけどやっぱサドルも買おう
自転車も凝り出すとお金掛かるね

>>363
だんだん値が張ってくるな。
はまればどんどん良いものが欲しくなるのはどんな趣味でも同じだよなあ。
どこで妥協すべきか・・・

>>362
定価で87000円ぐらいだから、10年バイクでも探せば15％OFFぐらいになってる店はあるだろう。
そうすりゃ73000円ぐらいでゲットできるな。
DEFY3は確かフラットペダル付属してたと思うし。

中古ママチャリ買ったんだが妙に重いと思ってスペック調べたら17kgもあってワロエナイ

>>360

GIANTのSCR2（通販不可）
http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2010/SCR2.html

GIANTのDEFY3（通販不可）
http://www.cyclowired.jp/?q=node/2694

ORBEAのAQUA(SORA仕様）
http://bumpybikes.geo.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=432&language=ja


ロードバイク入門モデル
http://www.cyclestyle.net/special200803c/

>>368
普通のママチャリの重量だろ。

>>366
個人的にはレース目的でない初心者はDEFY3で良いと思う。

ツール落車集
http://www.nicovideo.jp/watch/sm584872

>>368
ママチャリなら軽い部類じゃない？

>>368
俺のママチャリ21キロ

ロード結構欲しくて、よーし買うか。と思う時もあるんだけど
ちょっと頭を冷やすとやっぱり自転車に１０万近いとかためらってしまう。
レースとかは出ないというか体力的に無理。

情報くれた人ありがと。調べてみる。

>>375
ビアンキのLUPOもいいぞ。

ユルいドロップハンドルの自転車で、ポジション調整すれば
レース目的・ツーリング目的のポジションにもなる。本格ロード
と比べるとブレーキが弱いけど、ある程度は強化できる。

太めのタイヤが使えるので初心者にも安心

>>376
おいおい

>>377
突っ込むなら突っ込みどころ書こうぜｗ

今話題のビアンキを勧めるかｗ

サイクルシューズって基本的に小学生が履いてそうなデザインだよね。
だから俺はvittoriaのシューズ↓を買おうかと思ってるんだが、持ってる人いる？

http://www.diatechproducts.com/vittoria/1976k-carbon.html

>>380
瞬足みたいなのばかりだね
自転車乗りって特撮やメカが好きな人が多いのかな

車道で目立たないと死ぬからな

>>380
冬場は良いかも・・・
でも、これからの時期だと蒸れそうで嫌だな

>>381
そういえば多い気がする

>>サイクルシューズって基本的に小学生が履いてそうなデザインだよね。 

他のスポーツ、例えばマラソンやランニング用シューズと見比べても同じようなデザインじゃ
スポーツ機材なんだからメカメカしくなるのは当然

自転車にもエコカー減税してほしいわ
税金かからんけどｗ

>>173
悪くないよ
特に背の高い俺には……あまり選択肢はないから。

自転車やバイクの後ろに乗ると不思議な気持ちになるよな

リアエンド幅135mmに130mmのホイールって入るの？

エンドバーをエアロバーみたいにステム横に付けれるかな？

エンド幅　135mm化でおｋ

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/17329.jpg

キモ？御堂筋・・・

ESCAPE R3.1に700x32C付けるのと
CROSS 2だとどっちが乗り心地いい？

R3.1で荒川沿いを走ると、気合の入ったタイツマンにいとも簡単に抜かれてなんともいえん感情が湧いてくるな。
マシンの性能も乗ってる人間の性能も違うのはわかってるけど悔しいのう。
金も体力もないから我慢だが。

>>390
付けれる、
取り付けるエンドバーは長めの方が持ちやすい、
ワイヤ類の干渉に注意な。

オレの場合、プロムナードバーで取り付けたが
曲がっている所でつかえるのでエンドバーのネジの所を
ドライバーで広げながら入れたので少しキズが付いた。

>>394
タイヤの種類によっても乗り心地は違うぞ
太さだけじゃ判らない
42C→35C→26Cと変えていったら、最後の26Cが一番乗り心地が良くて
きちんとグリップしてくれて濡れた路面でも滑らなかったｗ
42C→35Cの時でホイールも換えたけど
R3とかのクロスにはパナのツアラーの28C辺りお奨め

>>389
クロスバイクに使うなら、店に頼んで手組みして貰うのお奨め
ハブはデオーレとかで
タッキーみたいに部品丸々一式買えば組立工賃ただな店も有る

>>397
てか空気圧（と量）のことを書かないと

高圧で接地面積の小さいタイヤが一番乗り心地が良くて
グリップも良かったのか（w

４２cの糞タイヤはどこのメーカー？

>>400
GTの安クロスバイクに最初から付いていた安タイヤｗ

ハードラックとダンスしちまっただけだよ…

>>401
ちゃんと銘柄を書けよ

>>401
もしかしてK？

>>403
どこぞのOEM品らしく銘柄までGTとなっていたから判らないｗ
もう何年も昔に捨てちまったから確認できないし
重い、滑る、バンクできない、ブレーキすりゃロックし易い、轍越えで不安定
と酷いタイヤだった

>>395
早く走るよりも、風景とかを楽しんだほうが、いいじゃない。

あと、チェーンの掃除も、たまにするとペダルも軽くなるよ。

サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gara-part2.html

>>406
パークツールのを使っていたが洗浄液が飛び散ってスプロケやフレームがベタベタになるぞ。
しかも塗装を痛めて変色させる。スチロール系の樹脂に付くととけてボロボロになる。
洗浄器具自体も割れてハンドルや蓋の留め金がとれた。
おすすめしない。

自転車で車道走ってたりすると、ウザがられたりするもんなの？

>>408
車からすればウザいだろうが、道交法的には車道を走るのが正しい。
自転車は法的には軽車両。
実際、車道を走ったら危ない場合もあり、
いつでも必ず車道を走るべきではないと思うけれども、
ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイクなどスポーツ自転車は速度が出るので、
歩道内を高速走行したら、歩行者が危険だということになる。

ダウジングに見えた

パセラブラックスってシュワルベマラソンにどれくらい迫ってるの？

>>４１
車でもバイクでも自転車でも
なぜこういう邪魔なものをつけるのだろうか？

>>412
迷惑な運転しているから。

多摩はあれは遊歩道だよ。
歩く人もいれば自転車で走る人もいる。

んで勘違いしたロード乗りが過剰な速度で走り回ってそこここで事故を起こしてる

多摩サイで危険なのはホームレスのフラフラ走る空き缶満載自転車と
年寄りのトリッキーな動きをするママチャリ。こっちが徒歩でも自転車でも
あいつらはヤバすぎる。

多摩サイの凸凹は房総ローディを追い出すのに成功したよ。
今までは歩行者やジョガーの脇を
高速ですり抜けたり、ぶつかって逆ギレする最悪なヤツらだったから。
多摩サイで走れなくなった奴らが続々と荒川に行ってる。

>>396
バーテープとstiってはずす？

あとハンドル中央部のもっこり部分には付けられないよね？

ヒメヒメなのだ〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>416
外すことになりそうだね

>>416
ドロハンに付けるなら
無理にエンドバー付けようとするよりも
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tranzx/jdtb01.html
こういうの付けた方がよくない？

>>406
パークツールのを使っているが洗浄液が飛び散っても良いように新聞紙でガードすれば問題なく使えたぞ。
だから塗装を痛めて変色することもない。焦らずゆっくり操作すれば蓋の留め金も取れない。

>>413
河川敷だから、多摩川の管理事務所の道路のような気が？
でも、一般の人たちに楽しんでもらうために開放してる気が？
違うのかな？

>>418
うーん、やっぱ外すのか・・・

>>419
dhバー付けちゃうとフラットハンドルポジション？できなくなりそうで・・・（エンドバーでも同じ？）

自転者の事はよく知らないんだけど。
競輪選手もこういうとこの常連だったりするの？

>>423
ショップの事か？
競輪選手の場合はつきあいのあるショップはあるだろうけど
必要な商品が違うから一般店とは若干違うみたい

>>422
あんたがほっしてるのはスピナッチじゃないかな。
1997年頃はプロも使用してた。

http://www.geocities.co.jp/Athlete-Sparta/4594/image154.jpg

>>423
自転車板に競技スレがあったけど落ちて久しいな

>>425
あぁそうですねぇ・・・くねくねと曲がってない一直線のがいいですねｗ

重くて操舵性が悪いと書いてあるし

>>421
少なくとも道路じゃあない。

道路だったら公園の真ん中を開放したりしない。危険すぎるからね。
一定間隔での道路標識ないし。

運動するならジョグで十分だろうと思うが
自転車やってる人間はやっぱりスピード感がいいのかね

膝にやさしい

>>429
そうそう。やっぱりスピード感だと思う。
あと、まとまった時間漕げば、自動車でのドライブ並みにいろんなところ行けるってのも。
それに、まともに走ることを継続してやってこなかった人間は、おっさんになるとまともに
走れなくなる。筋肉や関節に負担がかかりすぎるから、まとまった運動できるまでの壁が
高すぎるんだ。

水泳は体に優しいけど、こっちは技術の壁が高いし。

なんで道具を使った自転車での運動が人気なんだと思う。

ただし、遊歩道でぶっ飛ばすな、とは思う。そのあたりのモラルというか、乗り方って、
ショップで教えてはくれないのかね。

例えば東京住みなら
ロードバイクがあれば、
南は静岡、東は房総半島、西は新潟、北は福島
までは自走で行ける。
行動範囲が関東全域だから楽しいだら。

さらに自転車自体をいじる楽しみもあるからな
自分で世話してる道具を使うのが心地よい人間にとって自転車は最高だろう

MTBで下り特化な改造やら装備やらに成って街乗りは車に積んだままする事は無くなってしまった。
シクロクロス欲しいけど取り扱ってる店ねえｗ

己だろ

>>429
ジョグより関節に優しいし、長時間できるからな。
そんで遠くに行けるってのもモチベーションになる。
冬場の寒い時期に体力維持のためにジョグもやってたけど、途中から飽きてきて苦痛になる。

坂道？

偏った筋肉の付き方しそうでやだ。あと邪魔でしょうがない

俺はジョグとバイク併用してるよ
３０分〜１時間ぐらいならジョグ
それ以上時間取れて雨降ってなければバイク

使う筋肉ちがうもん。両方楽しいお

>>423
学校で整備習うから

ジョグってジョギングのこと？

Jogging=jog

>>423
よく素人は一緒にするけど
俺にとって競輪用の自転車はまったく別物あつかいなんだがなあ。
機材の幅も違うし回るとこも違うし
乗り方も止まり方も加速のやり方も全部違う。

伊吹山を自転車で激走　ヒルクライムに２８００人

　２４日の今季営業開始を控えた岐阜、滋賀県の県境を走る伊吹山ドライブウェイ（全長１７キロ）で１１日、
「第３回パナソニックヒルクライム」（実行委員会主催）が開かれ、県内外の選手約２８００人が、標高差約９００
メートルのコースを勢いよく駆け上がった。

　不破郡関ケ原町関ケ原の同ドライブウェイ料金所から、揖斐郡揖斐川町春日川合の５合目付近までの
１２キロで実施。年齢や性別に分かれ、一般の部には約２４００人、実業団の部には約４００人が出場した。

　あいにくの曇り空で霧が立ち込める中、選手は鍛えてきた脚力を発揮して力強くペダルをこぎ、ゴールを目指した。

http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100413/201004130926_10439.shtml
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100413/201004130926_10439.jpg

ミニベロ君必死すぎ

>>444
一般2400人てｗｗｗｗ
一般のときはまだ雨降ってたんだろ？お疲れ様だわ

くそぉ
足の怪我さえなきゃ出場してたのに

邪魔でしょうがない
跳ねるぞコラ

豚箱にはいるのはお前だ
あぶねーやつが二人も消えて今日も飯がうまい

>>432のように、チャリンコ乗りは馬鹿だということがよく分かった

弱虫ペダル面白いよな

跳ねるぞ詐欺

車厨は2chだと偉そうに言うけど一回も跳ねられたことないし「ムシャクシャして跳ねた」みたいなニュースも聞かないよね。
ネット弁慶すなあ

>>451
11巻まで揃えた
マンガ買うのは何年ぶりだろう
バイク漫画のキリン以来だわ

でも浜松までならロードのほうが速いでしょうね

ﾇﾇｶｯ

個人的には「あじさいの唄」って漫画も買いたい

オレ、秋ぐらいにこのフレーム買うんだ･･･
http://www.bamboosero.com/index.html

>>429
足で走るのなんて集中力続かない
アレ続けられる奴はすごいと思うわ

>>428
標識なくても、河川敷を管理するのであれば、多摩川管理事務所が管理しているはず。


あと、多摩川サイクリングコースってのもあるだね。
歩行者だけが所有していたんじゃ、いずれ飽きられて、誰も使わないコースとなって
道が荒れてしまうから、うまく共存しなきゃ駄目だと思うけど、コース見たら狭い・・・。
これじゃ厳しいｗ

いろんなCR走ったけど
境川CRが一番雰囲気いいわ。
飽きるけど。

埼玉県の秋ヶ瀬の所にも、管理事務所の人だけが通れる標識のない道路があるけど、
歩行者も出入りしてるｗ
ありゃ、いずれ誰かが警察に捕まるなｗ

初めてスポーツサイクル買って乗り回してたら
尻の内側の皮が擦り剥けてグダグダになった上、どうもウンコが付いてたらしく
酷くただれてものすごく痛いんですがどうしてくれる貴様ら

>>462
レーパンデビュー

>>462
レーパン買うか、パッドの付いたインナーパンツ買え

>>462
つ ビデ

寒いと尾骨と膝が痛くなる事があるんだけど
そうゆう人って自転車に乗らないほうがいい？
長時間イスに座るとかは問題ないんだけどね

>>466
膝が痛いのは、サドルとペダルとの距離があってないからじゃないかな？
近くの自転車屋に、サドルの調整をしてもらうといいよ。

俺、週末ランドナー買うんだ。
ちまちま集めていたユーレーやマファック、TAのパーツに替えて春のローカル線輪行旅してくる。

スレチでスマソ

ケツ痛くて乗ってられない（>_<）

週末の試乗会でTTバイク乗ってから背中と肩が痛すぎる

どんだけ体幹弱いんだよ…

やっぱり体幹不足？
コンフォートバイクを100km走る程度じゃ鍛えられない？

>>468
まじかよ
オーダーするじゃなくて買うってことはアラヤ？DAVOS？エンペラー？
なんてうらやましい

>>468
そこまでオールドパーツ貯めたんならなぜオーダーしない？
せめて東叡

東叡納期かかりすぎる

>>472
体幹は乗るだけじゃダメ
こればかりは筋トレが必要

レーパンとかあんな服装してたら店に入れないだろ

昨日、街中で子ども後ろに乗せて走ってるロードバイクオヤジを見た
パネェっす

>>1
オケツフリフリ

>>476
近所のジムはマッチョがフリーウェイト占拠しててキツイんだが
ローラーでなんとかならんかなあ

>>11
これやすいな
何でこんな安いんだ？
ちゃんとしたロード？な感じの自転車って5万円くらいからだと思ってたんだが

ARTサイクル系ってなんだ？
競技用ではなく街乗り用ロードタイプ自転車ってかんじなのか

>>481
ちゃんとしたロードじゃないから。
例えば、ちゃんとしたロードに必須と言えるデュアルコントロールレバーという変速機はそれだけで1万円はするけど、
これはダブルレバーという簡単な構造の変速機で安い。（変速するために腕をフレームへ移動しないといけないというデメリットがある）
重量もロードバイクと言うにはやや重く、フレームにあまりお金がかかっていないと思われる。
また、それぞれのパーツもシマノという有名パーツメーカーのロードバイク用の最低グレードのものより更にグレードが低く、
そこらへんも低価格に影響していると思う。

>>481
ブリジストンのママチャリ　→ホムセンのママチャリ
3万円　→1万円

と同じだろ。

>>482
>>483
サンクス

街乗りとかダイエット目的ならこれでも良さそうだな

ロードレーサー風とまでもいってないよな
Wレバーにスレッドコラム、クロモリ微ホリゾンタルでクラシカルなんだけど
今風なホイールでアナトミックハンドルだし狙いがよく分からない
狙いなんてないかｗ
詳細なジオメトリも無し、1サイズってのもえらい手抜き
まあフィットネスクロモリロードバイク風な街乗り自転車だね

廉価ロードパーツと鉄フレームでお安い、それだけのことさ
普段は3万ちょいだけど初売り2万だったな
かなり悩んだけど置くとこがなくてやめた

ほんとは脚の長さが＞＜
DR4814ならいいけどこっちは安くならないし、

そこの商品はここな
http://www.rakuten.co.jp/nextbike/

盗難のリスクを考えたら気軽で良いかもな。
通販じゃなけりゃ買ってるかもしれん。
真面目なメーカーさんには申し訳ないが・・・

ＸＴＲブレーキワイヤーとデュラエースのブレーキワイヤーって
どこが違うの？

最近はイオンでもロード売ってるんだな。メリダの17万くらいのやつがおいてあった。

欲しいと思ったけど、足の長さ忘れてたｗｗｗ
というかサイズのこと忘れてた
俺160もないから無理っぽいな

というかちびにロードって似合わなさそうだなぁ・・・・

>>491
あれは絶対無理だなｗ
普通のエントリークラスで女性用フレームとかならありそうだが

>>491
街乗り&フィットネス目的なら5万くらいのMTBにしなよ
フロントだけサスがついてるやつ
無理のない楽なポジションでサイドスタンドつけてお気楽に
純正タイヤがすり減ったらワンサイズ太めのセンターリッジ（真ん中だけスリック）を履かせてさ
舗装路もいけるし田んぼのあぜ道や里山の未舗装路もトコトコ走れて楽しいよ
メーカーはGIANTとかGTとかメリダとかそこらへんの

エスケープＲ３乗ってるけどパンクするのが嫌でリペアムゲル入れちゃった俺は馬鹿者ですか？

>>494
それって無茶苦茶重くなりそうだけど、効果あるの？
俺は実用クロスにはパンクアラミドベルト付いているタイヤ付けてる。

>>480
きちんとしたやり方でやれば自重トレである程度は鍛えれるぞ

クロスバイクにエンドバー付けて、それにぎって走ってると左肩の関節が痛くなる
前傾キツすぎなのか？
あと、自転車漕いでる時前輪見ると、左側の側面が見えてる
姿勢が悪いのかな

>>497
姿勢が悪いってのもあるけど、
背骨が曲がってる、左右の足の長さが違う、
左右の腕の長さが違う
ってとこを疑った方がいい。
一度きちんと正確な長さをmm単位で測るべき。
特に足の左右の長さの違いは愕然とする。
んでそれが自転車を漕ぐことには致命的。

>>497
自転車から降りて右手でサドルを押して歩いて自転車をまっすぐ進める
右か左に傾いて進んでいくなら調整が必要なので自転車屋さんにお願いする

おいこらロードバイク乗りのデブ！
健康の為に走るのは構わんが森林公園のサイクリングロードで
子供や家族連れの自転車蹴散らして走るのやめろよな！

どんなにウェアやヘルメット決めてカッコつけても体形と態度が
傍から見れば醜い豚だって気付け。

>>498
なんてこった俺奇形だったのかw
>>499
たしかにハンドルが派手に左にきれて曲がって行くが、ハンドルの左側にLEDライト載せる台座付けてるせいかと思ってた
さんくす

>>491
本体買っちゃって、中華カーボンの44ぐらいのフレームセットにパーツ移植しちゃえば?

>>491
コフィディスに158cmのデュムランって選手が居る
コロンビアや南欧系の選手はチビが多い

SURLYのPACERってどうかなぁ

>>494
アーバンスーパーチューブで十分だわ
常用ギア1段落とした程重量あるけど、重いだけあってパンクしないな
前輪はパンクしても路上でチューブ交換するの楽だからシュワルベ使ってる

>>467
ｽﾏﾝ、今は買おうかどうかって状況で
自転車に乗ると尻が痛くなるって聞くから
乗りだすと影響があるかどうか知りたかったんだ

>>453
リアル基地外は目が合っただけで一人ひき殺してもう一人も重症にしてたしな。
2chで意気がる位ならいいじゃない。

>>506
自転車に長時間乗るとお尻が痛くなるのは、お尻の筋肉が出来てないから。
サドルが合っていれば、走り込んでいくうちに痛みは無くなるよ。

膝はポジション出しをきちんとやって、無理して重いギヤで走らなければ大丈夫。

自分の周りには高いロード買ったはいいけど頻繁に乗ってたのは最初だけ。って人も多い。

>>509
結局、社会人になると無理しないと乗る時間作れないことに気づくんだよな。
だから倉庫の肥やしになったり売る人が結構多い。

>>510
そんな感じね

>>509
そういうやつはビリーザブートキャンプも最初だけでやらるし
エロ動画も落としただけで結局見ずに放置するんだよな

>>512
自分の倍以上の値段するような自転車なのにもったいないなぁ思うよ。

>>493
実はドロップハンドルにすごい惹かれていて
クロスバイクがいいかなあと思いつつやはり惹かれる

でもロードはかなり道を選びそうだな

もうすこし暖かくなったら筑波山に逝きたい。

>>514
とにかく金がなくてでもドロップハンドル乗りたいならこれおすすめ
ttp://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2010/15_FED/index.htm
ロードバイクにしては比較的オールマイティー、全くレーシーじゃないが物はいい
26インチだから足つき性はよい
ただ、500サイズでも身長160ではやはり少し大きい、480か490があればよかった
ARAYAは比較的小さな自転車屋で扱ってることがあるから、
もし置いてあれば一回跨らせてもらえばいい

>>516
２６インチの起源は、、、

き、起源といいますと？・・・「アメリカ」という答えでいいのでしょうか？


平均的な日本人の体格に700cは元々ちょっと大きすぎる
180cm以上あればいいのだけれど
それ以下だとジオメトリも変わってきてその車種の本来の設計の性能とは異なってくる
カッコも悪くなるし
650か26インチが合ってるよ
タイヤ種類少ないけど

>>516
ありがとう！

確かにチビのロードは滑稽だ

欧州で700Cが普及したのは、石畳のデコボコした道が多い
からとも聞いたが。
ただ欧米では自転車の道路事情が改善されているらしいが、
日本での自転車がまだ段差を越える機会が多いから、かえって
日本の方が大径タイヤが役立つ状態だともいえるのかも。

>>518
180cmっていうのはハードル高すぎない？
ヨーロッパでもフランス人だったら、平均身長は
175.6cm（日本人男性は（171.6cm）だそうだ。

>>522
日本人は足が短く、腿が長く脛が短い
上半身のサイズ合わせと調整はパーツによって比較的簡単だけど自転車のキモは足
足の長さはもろにフレームサイズそのものにかかってくる
なので日本人は180くらいほしい、ということ

前後しちゃったけど

>>521
その通りだね
タイヤは大きいほうが性能は高い
MTBだと径がデカい29erなんてのも出始めてるね

>>524
走破性は優れてるけど、だからといって性能が高いって一括りに言うするのはどうかなぁ

>>525
マウンテンバイカーは29erと26インチを使い分けてることも多いらしいね
しかしごり押し大好きな俺は29erのコンセプトが好きだｗ

>>516
アラヤの今年のラインナップにはやる気を感じるな。

>>525
耐久性も
回転数が低くなるから
衝撃吸収率も
バネが長くなるから
大人の人間の身体の大きさとのバランスでロードは結局700に収斂した、らしいよ

欠点は物理的に大きくなるために重量が増す
細かいトリッキーな動作がしにくくなる
なのでトライアル車は小径

>>509
同郷のよしみで譲ってくれ

さっきピナレロのサイト見てたらFP5欲しくなった
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello/images/corsa/fp5_372white.jpg
フレームセットで約27万
完成車ならいくらくらいに？

>>460
境川は路面があんま良くないし、風が強いけど、道路横断が少なくて連続して走り続けられるのが良いよな。
抜けた先が藤沢で、そこから鵠沼まで行けば134号線に行けるのもグッド。

>>501
成長期に変な態勢多く取ってるとなるよ。
いつも同じ肩に重い荷物しょってたとか、
机にうつ伏せで寝てたとか
肋骨が変形する。

クロスバイクのハンドル換えたいんだけど、店で取寄せでつけるのって仕方ないのかな？
なるべく実物みたいなー、と思ってんだけど

>>531
境川CRは桜美林のあたりから、だんだんしぼんでいくな、小山のあたりで
消失するから上流方向は限度があるな

>>533
でかい店で現物見る以外手段ないからねー
Ysとかそういうところで

>>530
コンポとホイール次第だろ？
+10万から+50万まで...

上野のワイズロードみたいな有目な店ににわかが行くと
ピチピチさんや店員にプギャーされそうで怖くていけない

>>534
そっかー、店を信用するしかないか

>>536
Y'sは店員が素人だから大丈夫！

>>535
なるほど
完成品にして売らない理由は買う人は大抵経験者だからでしょうか？
完成品にして売ってくれた方が初心者にはいいと思うんだけど

>>534
MTB乗りなら
途中で一本杉公園方面にそれると、シングルトラックのちょっとした山道が楽しめる。

>>530
FP6の去年モデルならバーゲンやってるよ
取扱店に聞いてくれ

フレームで27万なら後はハンドルやステム、サドルにコンポ、ホイール次第
105組で10万アップくらい、アルテグラで15万アップ見とけば良いんじゃない？

>>539
店が自分の所で完成車にして売ってたりする事もあるよ。

>>541
ほんとだ！安く売ってる

>>542
そういうお店もあるんですね！
函館に置いてるお店おるのかな

現金特価40％OFFってすごいね
赤字じゃないの？

サドル探しの旅は結局ロールスに落ち着いた……
これまで無駄に購入したサドルはなんだったんだ

シートポスト無駄に高くしてる人って何なの？
脚長くて羨ましいんだけど

>>544
FP6は在庫がダブついて
問屋が仕切値下げた

今日1時間半乗ってきた

>>547
値下げしても高いんですけどねｗ

>>41
多摩サイ滑走する馬鹿ローディ涙目ｗｗｗｗｗ

初期投資15万までで、町乗りに適してる自転車ってどんなの？
ママチャリで延々と5･6時間漕ぐのは嫌になってきた
勝手なイメージでクロスバイクってのが適してると思ってるんだけどあってる？

後は電車での旅行に持ってって、行き先で町まわるのに使いたい。でも折りたたみはやだ

>>539
プロショップとか言われる店舗なら完成車で納車だよ
あらかじめ、展示用として完成車もある場合も多いけど
基本はフレーム注文してから、コンポ選んで、組み立て整備、調整
納車前微調整、で納車って流れになる
フィッティングちゃんとしてくれる店って小うるさいところが
多いみたいだけど、それが良いんだ

ロードは本気っぽくてイヤだとかいう理由でクロス買うやつは、すぐにロード欲しくなるから最初からロード買っとけ
ロードにカジュアルな格好で街乗りしても何の問題もない

>>551
普通にロードでいいじゃん、ちょっと荒れた舗装路はしるなら
タイヤ太目にすればいいだけだし
輪行もちゃんと袋にいれて分解して持っていけばいいだけ
そんなときチェーンはwippermanやkmcのチェーンリンク付きが役立つ

輪行ってやった事ないけど、めちゃくちゃ軽い高級ロードじゃないと運ぶの大変そうじゃないか

初心者ですが質問です
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Charge_Plug_2010/5360039090/
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Charge_Duster_SS_2009/5360039071/
どちらが初心者向けでしょうか？ぶらっと遠出するときに乗りたいです
あと海外から自転車を輸入する際の注意点てありますか？関税でがっつり取られるのが怖いです

>>555
そんな事ないぞ
2台輪行とか平然とやってた俺からすれば...
逆に折り畳みの方が重いんだぜ
オストリッチの安い輪行袋でもいいし、1台なら極端ゴミ袋で運んでる奴も居る
小さいデイパックでも袋と最低限の整備工具と予備チューブ入れても軽いしね
更に着替えやタオルとかも入れてるけど

>>554
そっかー、ロードってスピード命！ってイメージあるけど、だらだら走りたい時はだらだら走っても大丈夫？
あと、荷物背負って合計体重100kgぐらいでで走っても問題ない？

>>556
どっちもシングルスピードだし玄人向けだろ、あと初心者で個人輸入とかやめとけ

安い完成車はホイールが重いのであって
フレーム自体は安い完成車でもかなり軽い

26年前になるしまの\49000の安物ロード親に買ってもらった

>>555
軽いカーボン：壊れそうで怖くて疲れる←イメージ
重いクロモリ：重くて疲れる

それに1とてつもなく重いとかでなければ意外と何とかなるよ
背負い、持ち方次第で大分楽になるし

>>556
方向性が極端に違うだろ...
街乗り、CRを走るなら前者
不整地を走るなら後者
遠出先次第
初心者とか、あまり関係ないかと...
あと個人輸入の最大の問題は不良、破損ね、文句いって返品して
再度送ってもらうのに、送料はコッチもちとか平然と言う所多いよ
そういうリスクを知ってれば、問題ないけど
完成品じゃなく、フレームビルダーみたいなところは梱包時の写真とか
細かい状況をメールとかしてくれるんだけどさ。

>>558
ダラダラOK
碓氷峠とかいくとダラダラーが多いよ

輪行袋の動画が
http://www.ostrich-az.com/rinkoufukuro.html

>>558
別に違和感はない。ロングライドの場合
自分でスピード出したい衝動を我慢するのが大切。
数分間、最大心拍キープしても、一度バテたらなかなか回復しないからな。
なのでびしっと服装決めたローディでも、ダラダラ走ってる人は居るよ。
TREKのバイクは120キロまでは保証内とか公式のどこかで見たわ。
まあアメリカのマッチョ野郎とかだとそのくらいあるだろうなぁ

なるしまのジャージ着たヤツの信号無視率は異常

>>563
じゃあロードも検討に入れて自転車屋と話してみるわ
適当に自転車選んでしまって大丈夫なんだろうかｗｗ
東京で気軽に相談しに言ったりメンテの仕方とか教えてくれる自転車屋ってありますか？
なんか自転車屋自体を調べてもよくわからん

>>567
適当って...
適当に選んじゃいけないのは、ジオメトリに合ったサイズのフレーム
この選択は後々痛いことになる、大きめなら大きな問題にはならないんだけど
ちゃんとスポーツ車売ってる専門店なら最低の整備指導は言えなしてくれるけど
整備本とか整備入門サイト、動画とかで基本からちゃんとやるべきかな
整備講習とかもあるけどね

専門店行っても
きちんとジオメトリ測る店なんてそうそうないよ。
大抵、身長聞かれて「ならこれが最適ですよ」とか言われて終わり。

>>559>>563
ありがとうございます
charge bikesのデザインが気に入ってるんですが日本で買うと2倍くらいするみたいです
自転車が趣味の人で個人輸入してる人は少数派なんですか？

>>570
少数派
少なくとも、仏、伊、蘭がメインになるから、英語は通じるけど、かなりいい加減な
英文で返答が来る...
そういうのを判って購入するし、頼んで3,4ヶ月待てるような感じじゃないとね
俺の場合は5月に頼んだらバカンス前にフレームの塗装がおわらないとかで
届いたのが8月末とか
そんな感じ

安いのを並行輸入するなら、覚悟はそれなりに...

>>568
間違えたｗ適当は自転車屋だった
ありがとうございます、もうちょっと情報収集してから買ったほうがよさそうですね

しかし身の回りにロードにしろクロスにしろ乗ってる人がいないからな･･･
つーか俺の知り合いほとんど自転車乗らない、乗ってもママチャリ。俺もママチャリだけどさｗ
気軽にいろいろと聞けて一緒に店で無駄に知識教えてくれる知り合いがいればよかったのにな、自転車のそういう奴はいないや

保証はできないけど、POS取扱店なら
まーそこそこちゃんとした対応はしてくれるし
オーダーフレームのフィッティングは乗って初めて実感できるもの
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/
近所の取扱店さがして、飛び込みで相談してみるといいかもよ
購入は後回しで

>>567
なるしま行ってきな
相談からメンテまでちゃんと見てくれるよ

個人輸入で買うなら自分がほしい自転車の自分の体に合ったサイズを分かっていないと後で後悔するよ。
まぁ、wiggleなら日本語でサポートしてくれるから、日本語で問い合わせてみたら？
今ならセールやってるから買い時かもｗ
ロードならピナレロが安く売ってるからチャンスだよ

本や行って自転車雑誌でも買えば、今どんな自転車が出てるかとか
乗り方とか知識だけは手に入るぞ。
Funrideとかサイクルスポーツとかバイシクルクラブとか

ignioの２０インチ電動アシスト自転車が気になってる。　回生充電機能付きで6万は魅力。

LEVELって評判どう？
初ロード組んでもらおうかと思ってるんだが

>>574
Ysロードだと金さえ払えば自転車のサイズ合わせだけしてくれるんだろ
そこでサイズ合わせだけして自転車は通販でも買ってよさそうだな

>>571
>>574
日本で実物見てからwiggleでポチろうと思いますｗ
ありがとうございました

>>577
評価は高いらしい、品質も含めて
ボッタクリしないらしい
時期によっては待たされるらしい(バックオーダー多い)
アフターサポートについては人によって感想がバラけてる

そんくらい

>>573
おれの経験だと
POS取り扱い店はいいかげんなところばっかだったな
単なるママチャリ屋なのにPOS取り扱い店認定されているところも多い
POS用のフィッティングスケールを倉庫の奥にしまっているところとか
POS用のフィッティングスケールがあるにもかかわらず、まったく使おうとしないところとか

>>581
店舗の格差がヒドイか、多い分
やっぱり、クセがあってもプロショップなんだな...(プロショップもハズレはひどいらしいが)

>>573-575
いろいろとアドバイスありがとうございます

ｃｗｓって同なの？

うぐぐ！突然寒くなってきたな！
地域、山間部、日陰、橋上によっては路面凍結あるもしれんし気をつけろよ！

みんなドロ除け付けてる？

>>43
それどこで売ってます？

>>586
今日みたいな雨でもがんがん走るから、俺はつけてるよ
でないと、メットの中の髪の毛までドロドロスナスナになってしまう

>>586
普段乗りようにはつけてる

ロードマンみたいの乗ってる奴って　おしゃれだと思ってるのか

ロードマンみたいなのは現代で洒落た似合う服装がないから
おしゃれとは最も遠いジャンルの自転車だね

今ロードマンあんのか？

ない

だよな、thx

今日せっかく休みとったのにこの寒さとか…
しかも雨だし俺が走ろうとするといつも邪魔される

>>552
詳しい説明ありがとうございます！

クラシック自転車にはまってる
レーサー茶利って　モーターサイクルでいうレーれぷだろお宅しか乗ってない

>>597
>>444を見てもらえばわかると思うが競技人口は意外と多い、実業団だけに絞ってもね。

そういや去年のシマノスズカは参加者1万人超えだっけ？

>>596
ttp://www.cy-factory.com/hscfes/index.htm
丁度連休明けの週末に
こんなんがあるそうなんで、行ってくるといいかもよ

>>599
これはすごい！