【バイク】高速道路も乗れる原付、ホンダ125ccスクーター「PCX」に150ccモデル追加
1 :
焜炉(埼玉県):
2 :
万年筆(東京都):2010/03/25(木) 16:46:44.40 ID:HQ83xezw
3 :
ガムテープ(東京都):2010/03/25(木) 16:47:58.39 ID:sjIpKde3
4 :
さつまあげ(東京都):2010/03/25(木) 16:48:20.55 ID:54fTfUe/
デカイよー。
なんでV125の大きさで作らないかなぁ?
5 :
パステル(岩手県):2010/03/25(木) 16:48:41.09 ID:yI8aZHTt
>>1 見た目はいいんだけどスクーターの様に足を置く場所がないのが不安だな。
150なら原付じゃないんだけど
7 :
dカチ(神奈川県):2010/03/25(木) 16:50:18.86 ID:U2kmjA4H
150ccのメリットがわからない。125cc以上なら車検のない2500ccのバイク買うだろ普通。
8 :
ラチェットレンチ(神奈川県):2010/03/25(木) 16:51:20.51 ID:mqwCahpy
9 :
ざる(兵庫県):2010/03/25(木) 16:51:24.73 ID:IK2gM6jp
>>9 4000円/年だっけ?
それと重量税5000円/2年
11 :
試験管(アラバマ州):2010/03/25(木) 16:53:32.28 ID:z3lcwDTN
12 :
お玉(dion軍):2010/03/25(木) 16:54:02.77 ID:l9skN8RS
13 :
ファイル(大阪府):2010/03/25(木) 16:54:05.36 ID:sCQmP/8z
>>9 二輪の税金は250cc超えたら何ccでも同じ、四輪とは違うのだよ。
14 :
加速器(東京都):2010/03/25(木) 16:54:25.82 ID:TxeVFZ3t
>>4 後追いで同じもの作ったって、
すでに需要はスズキが食ってるんだから売れないんじゃないか。
15 :
おろし金(アラバマ州):2010/03/25(木) 16:54:44.91 ID:9LmPVCp7
おっこれいいな
>>8 150ccは道路運送車両法じゃ軽二輪であって
原付ではないってことじゃ
17 :
お玉(dion軍):2010/03/25(木) 16:55:03.24 ID:l9skN8RS
18 :
蛍光ペン(東京都):2010/03/25(木) 16:56:18.85 ID:aZW8ROH5
250だと駐輪させてくれないとこ多いよ
125までだといけるのに
150は街乗りも遠出もこなす攻守最強車だろ
250でコンビニに買い物はめんどくさい
原付二種でまったく不都合無い
バイパス乗れない以外は
21 :
硯箱(愛知県):2010/03/25(木) 16:57:19.09 ID:rlNQTjGE
日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう!マグナキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね?若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン!」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも!マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え〜っと...マグナキッド君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え...?富士山を見ながらそば食うオフっすよね?」
「うん。で、君のバイク...それ原付だよね?」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った「何が言いたいんスか?」
22 :
お玉(dion軍):2010/03/25(木) 16:58:12.30 ID:l9skN8RS
125ccは保険料が安くて魅力的
150ccで売れるのか?
23 :
加速器(東京都):2010/03/25(木) 16:58:35.28 ID:TxeVFZ3t
24 :
硯箱(愛知県):2010/03/25(木) 16:58:48.26 ID:rlNQTjGE
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね?」
「…大丈夫っスよ!ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60km/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80〜100km/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ(苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ!死ね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
25 :
プライヤ(神奈川県):2010/03/25(木) 17:00:33.89 ID:fHqWJU/J BE:374400555-PLT(12072)
スクーターって一気にバランス崩して転倒ってイメージだけど・・
大丈夫なの??T-MAXとかっていうスクーターなら大丈夫なんだろうけどさ。
26 :
飯盒(アラバマ州):2010/03/25(木) 17:00:38.13 ID:xxy0E3pV
125超えるとナンバーがデカくなるから後ろ姿が微妙になるんだよな
みんな原付二種、原付二種って言うけど、原付二種用の簡単な免許はなくて
普通自動二輪免許小型限定か普通自動二輪免許取らないといけないんだよな〜。
汎用性を考えたら普通自動二輪免許だと思うし、時間と労力と費用が高くつくな。
28 :
万年筆(東京都):2010/03/25(木) 17:05:55.94 ID:HQ83xezw
中免取って金無いッス!って原付二種乗るのがオシャレ
29 :
豆腐(大阪府):2010/03/25(木) 17:06:08.52 ID:kfAyYQ8+
大型二輪免許を一発試験でとれば激安
30 :
ファイル(大阪府):2010/03/25(木) 17:06:18.75 ID:sCQmP/8z
>>27 普通二輪(小型AT)だったら直接試験場で受験すれば数回で取れるよ。
その後で限定解除審査を受けるとか大型ATへチャレンジするとか手はなくはない。
その前に普通or大特免許を予め取っておくことをお勧めしておくけど。
31 :
蛍光ペン(埼玉県):2010/03/25(木) 17:07:42.45 ID:fBtbUR6m
32 :
おろし金(アラバマ州):2010/03/25(木) 17:08:02.82 ID:9LmPVCp7
どうせ日本じゃ売らないんだろ
33 :
フライパン(dion軍):2010/03/25(木) 17:09:16.87 ID:dPEAJn6e
原付の実技が講習だけのザル試験なのに
二種は無駄にハードルが高い
いい加減免許制度改めろよ…
34 :
包装紙(千葉県):2010/03/25(木) 17:09:28.99 ID:wSfWBvFm
50・・・普通車免許についてくる、制限速度30km、二段階右折等規制厳しい
〜124・・・ここまで車の保険(バイク特約)でカバーできる、一般道最強か?ただ高速には乗れない
〜249・・・車検無し、高速乗れる、一台でなんでもできるが、高速で長旅は若干キツいか
〜399・・・中型で乗れる最大排気量、ここから車検がある。パワー不足は無いが、ラインナップ微妙
〜それ以上・・・完全に嗜好品の領域
こんな感じか
>>33 原1締め上げる方向でやってほしいよな。ババアと糞ガキの運転が適当すぎてアブねえ。
36 :
プライヤ(神奈川県):2010/03/25(木) 17:11:44.10 ID:fHqWJU/J BE:269567892-PLT(12072)
>>34 ZRX1200は嗜好品じゃなくて実用車だと思う。
37 :
飯盒(アラバマ州):2010/03/25(木) 17:12:08.27 ID:xxy0E3pV
>>34 高速で長旅〜ってのは嗜好品ですることだから
250cc以上は全部趣味の世界
38 :
飯盒(関西地方):2010/03/25(木) 17:12:39.59 ID:VS21J9Xj
>>1 ホンダ純正の150ccボアうpキットが出るのか?
40 :
万年筆(東京都):2010/03/25(木) 17:13:23.02 ID:HQ83xezw
>>31 まきびし機能と羽根が付けば警察も怖くないな
41 :
スプリッター(東京都):2010/03/25(木) 17:15:11.40 ID:QfrVKNnP
>>34 CB400SFとかパワー不足な感じするけどなあ
あんだけ下に振ってあるのに出足すんごくもっさりしてて重く感じる
安全なんだろうけどね
42 :
ガムテープ(東京都):2010/03/25(木) 17:16:52.56 ID:sjIpKde3
43 :
蛍光ペン(埼玉県):2010/03/25(木) 17:18:01.74 ID:fBtbUR6m
44 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 17:18:55.06 ID:RXUYO+rB
>>41 現行はさらに非力に感じたわ
8000rpmくらいでがつーんってクラッチつなげても
ひゅるるるぅーーーってパワーが抜ける感じ
CB1300みたいに、どーんって行かない、安全だわ
45 :
猿轡(埼玉県):2010/03/25(木) 17:18:55.06 ID:7UyKCfdd
ヨーロッパのスクーターってかっこいいよね
150ccで高速って怖くないか?
47 :
ファイル(大阪府):2010/03/25(木) 17:22:23.77 ID:sCQmP/8z
>>44 CB1300と比べるなよ、あれは確かにパワーを持て余し過ぎて回す場面がない。
CB400SFは排気量が少ないんで微妙だがあれはあれでよくできてると思う。
48 :
蛸壺(愛知県):2010/03/25(木) 17:22:56.97 ID:h79pEd4e
>>33 そうか? 小型限定なんて普通に乗れれば受かる。
普通2輪限定無と比べたら、十分ザルだ。
それから教習所通っていもいいレベル
49 :
ガムテープ(東京都):2010/03/25(木) 17:23:38.21 ID:sjIpKde3
俺の腕だと400どころか250のパワーでも持て余す
50 :
錘(静岡県):2010/03/25(木) 17:24:24.01 ID:PD3YQO9a
チョイノリで高速走ってる動画はマジで基地外かと思った
51 :
プライヤ(神奈川県):2010/03/25(木) 17:24:52.23 ID:fHqWJU/J BE:673920959-PLT(12072)
じゃあ俺は性欲を持て余す
52 :
接着剤(福井県):2010/03/25(木) 17:27:39.43 ID:Tjx7U01e
Ninja250Rが欲しい
53 :
乳鉢(アラバマ州):2010/03/25(木) 17:27:44.68 ID:tfQ2hn0Y
原付二種のどこが嫌いって、フェンダーの先っちょが白いのが激しく嫌
54 :
彫刻刀(香川県):2010/03/25(木) 17:28:14.08 ID:IoOKRsyP
リード買ったがたしかに遅い
まあ俺は満足
他に乗ってるやつ見たことないがな
55 :
ガムテープ(東京都):2010/03/25(木) 17:28:23.55 ID:sjIpKde3
56 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 17:28:41.70 ID:RXUYO+rB
>>53 △マーク?
あれは義務じゃないから別に取っても違反じゃないぞ
>>33 普通免許先に取ってりゃ普通自動二輪は楽だよ
58 :
ファイル(アラビア):2010/03/25(木) 17:29:00.30 ID:36VFjrY7
150ccで高速はきついだろ
高速乗るなら400は欲しいところだけどでも車検がなー
59 :
アルバム(東京都):2010/03/25(木) 17:29:24.51 ID:iT8LfySZ
きたこれ
60 :
乳鉢(アラバマ州):2010/03/25(木) 17:29:57.79 ID:tfQ2hn0Y
>>56 でもあれついてないと警察におっかけまわされるんだよねー
62 :
ガムテープ(東京都):2010/03/25(木) 17:31:01.60 ID:sjIpKde3
>>60 ただし50ccと間違われて停められる可能性が高くなる
それよりバイク業界?が普通免許で125cc乗れるようにしろとか言ってたやつどうなったの?
64 :
集気ビン(catv?):2010/03/25(木) 17:31:17.16 ID:lcVvolRL
車のファミリーバイク特約が150ccぐらいまで適用されればなあ
絶対150cc買うわ
66 :
ファイル(アラビア):2010/03/25(木) 17:31:45.68 ID:36VFjrY7
>>60 法律的にははがしてもいいけど、しょっちゅうお巡りさんに止められるよ
ソースは俺
67 :
下敷き(岡山県):2010/03/25(木) 17:32:27.22 ID:rF1bq1or
68 :
ガスクロマトグラフィー(東京都):2010/03/25(木) 17:32:28.56 ID:emN6zaU4
69 :
鉤(長屋):2010/03/25(木) 17:32:53.79 ID:rLi1Uq66
駐車場問題が解決しないとどうにもならんな
70 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 17:32:58.87 ID:RXUYO+rB
71 :
足枷(アラバマ州):2010/03/25(木) 17:34:45.39 ID:pk2Nr2e/
>>7 ハヤブサの倍近くパワーがあるがそれが普通なのかよ
>>68 教習所
学科試験は普通免許あったから無かったし
基本車とあんま変わんない感じだった
73 :
蛍光ペン(福島県):2010/03/25(木) 17:35:16.94 ID:QYZqSD1r
磐越道は最高速度80だから余裕で走れそうだ
74 :
足枷(アラバマ州):2010/03/25(木) 17:35:34.73 ID:pk2Nr2e/
>>68 普通二輪を一発で取る人ってどのくらいいるの?
75 :
焜炉(埼玉県):2010/03/25(木) 17:36:27.49 ID:SYWCQHHy
今って円高だけど外車安くなってたりしないの?
76 :
おろし金(アラバマ州):2010/03/25(木) 17:37:26.04 ID:9LmPVCp7
首都高に乗れれば十分だわ
77 :
集魚灯(西日本):2010/03/25(木) 17:39:31.51 ID:wCNJqV55
シグナスXの車体に250のエンジン載せろと何度も言ってるだろ!
8 名前: ラチェットレンチ(神奈川県)[] 投稿日:2010/03/25(木) 16:51:20.51 ID:mqwCahpy
>>6 原付二種
80 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 17:42:10.18 ID:RXUYO+rB
>>75 ハーレーだけ安い
単に値引きしてたり、大型免許取る際に10万円支援とかそういう感じで
定価は下げない
81 :
蛸壺(愛知県):2010/03/25(木) 17:42:18.89 ID:h79pEd4e
82 :
便箋(catv?):2010/03/25(木) 17:44:21.84 ID:fFcS41Vd
>>81 原付MTなら乗り慣れてるんだけど一発ってどういう練習すればいいの?
コツおしえてください
アイドリングストップって注目された当初にあまり効果がないってTVで言われてたけど、
こういう部分にコストがかかっていると考えると買いたいけどやりきれないな。
原付2種に乗るとして実用性の高い(荷物の積載量が増やせる)アドレスV125と迷うな。
ホンダPCXはデザインは非常に良い。
84 :
マイクロシリンジ(千葉県):2010/03/25(木) 17:46:18.35 ID:VgUXK4FR
150で高速とか。
250でもあまり乗りたいとは思わないのに
150が原付きとか馬鹿か
サクッとけよ
>>84 原二のってるんだが、
ブラブラと下道でツーロングが楽しいんだが、
どうしても遠くまでいけない
帰りは高速使えるとうれしいと思ったこと何回もアル
100km/hは余裕ででるからのせてくれええ
87 :
首輪(広島県):2010/03/25(木) 17:49:39.30 ID:bav5TWE2
>>82 教習所行って教習受けろ。
二輪オンリーの我流DQNはマジ迷惑。
88 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 17:50:10.56 ID:RXUYO+rB
>>82 最重要が安全確認の徹底
次に法規走行(ウインカー指示とか交差点右左折のライン取りと徐行)
課題走行の一本橋とかクランクや急制動とかは問題ないでしょ
全て安全確認の減点が一番大きい
1番最初のまたがる前に後ろの確認しないだけで減点
またがってエンジンかける前にミラー調整(フリだけ)しないだけでも減点だ
発進前の後方確認はうざいほどゆっくり確実に
原付二種、確かに最強だけど、バイクはワンミスで簡単に死ぬのがリスク高すぎる。
車だと相当な事故じゃないと死なないけど、バイクはワンミスで簡単に死ねる。
90 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 17:51:41.46 ID:RXUYO+rB
>>82 あと、右足つき、コレは絶対やっちゃダメ、でかい減点
91 :
蛍光ペン(福島県):2010/03/25(木) 17:51:41.34 ID:QYZqSD1r
イタリアは125で高速走れるんだろ?
92 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 17:52:51.42 ID:RXUYO+rB
>>89 そういう、事故リスクが気になる人は二輪に乗る必要はないと思うんだ
自己責任で乗ってるわけだし、リスク承知の上なんだから
125だから意味あんのにアホか。
94 :
はさみ(栃木県):2010/03/25(木) 17:54:26.45 ID:jK3FIHZ/
>>89 だから運転に集中できるんだろ
携帯とかいじくってる暇がない
自動車乗車中死亡人数が1,600人に対して
2輪車乗車中死亡人数が800人
多いと捉えるか少ないと捉えるか
96 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 17:56:00.14 ID:RXUYO+rB
97 :
首輪(愛知県):2010/03/25(木) 17:56:12.74 ID:xel6/n6l
一発試験、俺はN1のメットインに土嚢詰んでうろちょろ練習した
あんまりオーバーに左右確認するとふらつき減点。コースは歩いて完璧に覚えろ。
落ちた奴を見るとおっちゃんやら外人やらコースを無視しまくりだったな
98 :
マイクロシリンジ(千葉県):2010/03/25(木) 17:56:41.63 ID:VgUXK4FR
>>86 250クラスのバリオスとかネイキッドで高速乗るのってひやひやもんだぞ。
風圧やばいし。
あと実際はみんな120km/h以上出してたりするから
とろとろ走ってると後ろからドカンされる。
車重がない、カウルがない車両は高速に向かない。
横を突っ切られるだけで風圧が来て煽られる。
原付2種なんて町中最速のために軽量化してあるしさ
高速域を巡航運転なんて考えて設計されてないのが大半でしょ。
RS125とかCBR125みたなカウル付きなら良いかも知れんがね
99 :
しらたき(長屋):2010/03/25(木) 17:57:02.78 ID:ZuLI/72k
ここまでヴェクスター無し
スズキが国内でも販売していた、150ccのスクーター
高速に乗れる最小のバイク
100 :
はさみ(栃木県):2010/03/25(木) 17:57:19.14 ID:jK3FIHZ/
101 :
オープナー(関東地方):2010/03/25(木) 17:58:02.50 ID:n/kEpNWg
チャックチャックイエガー
103 :
手錠(静岡県):2010/03/25(木) 18:01:15.93 ID:7KAtkHOC
そんなギリギリの排気量で高速走るなよあぶねーから
104 :
千枚通し(関東地方):2010/03/25(木) 18:03:30.23 ID:T/EMfOk/
日本でも150のラインナップもっと増やせ
105 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 18:04:04.72 ID:RXUYO+rB
高速プーリーとかねーのかね?
そもそもパワー不足なのかな...
106 :
パステル(東日本):2010/03/25(木) 18:05:33.12 ID:ehot13O0
トンネルの出口で風にあおられてぶっ飛んじまうぞ
107 :
砥石(青森県):2010/03/25(木) 18:06:02.54 ID:V9Sj3yGK
大学行くのに原付使いたいんだけどバイパスも30キロ制限?
横をトラックがビュンビュン通ると思うと怖いなぁ
108 :
るつぼ(東京都):2010/03/25(木) 18:06:26.49 ID:Gylqgu87
CB400SBって高速乗ると怖いのかな?
やっぱリッターじゃないと怖い??
109 :
蛍光ペン(福島県):2010/03/25(木) 18:06:34.65 ID:QYZqSD1r
ヴェクスター150って珍車だろ・・・
150のスクーター買うなら250のビグスク買う奴の方が多いだろ。
たまに150ccは小型免許で乗ると思ってるやついるから困る
111 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 18:07:10.16 ID:RXUYO+rB
>>107 どこのバイパスかは判らんが、原付(50cc)なら30km/h制限はかわらん
普通は原付除くとか標識あるはずだけどな、自動車専用道路なら
112 :
蛍光ペン(栃木県):2010/03/25(木) 18:07:16.33 ID:njU3qh+9
>>108 いや全然余裕だろ
CB400SF乗ってるけど苦じゃない
風以外はね
113 :
ルーズリーフ(アラバマ州):2010/03/25(木) 18:07:20.57 ID:+6nIDHQ/
これは画期的だな!!!!即買いでいいんじゃないか?
114 :
振り子(大阪府):2010/03/25(木) 18:07:29.80 ID:P/v0Qa/D
>>98 250cc4発で高速ひやひやって慣れてないだけじゃないのかな
横風はフルカウルのほうがこたえるよ
125はKLX125とD-Tracker125の二択じゃね
116 :
蛍光ペン(東京都):2010/03/25(木) 18:07:52.89 ID:X+Pl/1jw
117 :
烏口(福岡県):2010/03/25(木) 18:09:15.35 ID:cK21dixa
150ccって誰が得するんだよ
118 :
真空ポンプ(長屋):2010/03/25(木) 18:09:20.51 ID:eFk5TSfq
5万円くらいの手頃なバイク作れよ
119 :
スクリーントーン(関西地方):2010/03/25(木) 18:09:21.69 ID:diWM9ZDt
120 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 18:09:35.20 ID:RXUYO+rB
>>108 全然快適だとボルドールみたいにウインドシールドがついてるだけで
快適だ、通常の高速道路の走行でパワー不足を感じることは無いと
ただ、タンデムして荷物満載だと、ちょっと坂道で、加速しないなー
くらいになるくらい
あと向かい風で追い越ししたいときに加速しないなー、くらいかな
>>114 まぁ慣れもあんだろな。
横風はまだなんとかなるが正面からの風圧はきつい。
体力減る。
往復での疲労がやばいからももう乗ってないw
ツアラーは横風とか煽られてやばいって言うね。
乗ったことないからなんとも言えんが
ネイキッドよりは全体的にマシだと思う。
>>108 怖くない。というか一番得意な領域かと。
6000回転100キロ余裕なバイクだしね。
124 :
蛍光ペン(栃木県):2010/03/25(木) 18:12:36.83 ID:njU3qh+9
>>121 結構いいジャケット着てるとそんなに体力減らないよ
慣れってのもあるけど
125 :
便箋(catv?):2010/03/25(木) 18:12:49.39 ID:fFcS41Vd
VTR250での高速はどうですか
126 :
ろうと台(関西地方):2010/03/25(木) 18:14:02.85 ID:Vwmm/S4j
バイク乗りの先輩方、125cc乗ってるからって小型限定しか持ってないと決め付けて
「中型取らないの?」って聞いてこないでください
保険代が高くて普通二輪には乗れんのです
他でもない、俺がヴェクスター150に乗ってるよ。しかも2台目。すごく気に入ってる。
新車の乗りだしで30万円を切る低価格が魅力。250ccのビグスクではこうはいかん。
俺の体格だと原チャリに見えるらしく、よく車に煽られる。速度計を見ろよDQNが。
しかし高速の料金所のおじさんに止められたことは無い。珍種だからこそ有名なんだろう。
アドレスのような起動加速力は無いが、50km/hからの加速は素晴らしい。そして90km/hで頭打ち。
ぶっ壊れるまで乗るわ。
128 :
付箋(愛知県):2010/03/25(木) 18:15:10.05 ID:AtLt4mr+
こんなんで高速乗りたくねーこえーーーーーーーーーーーーーーー
129 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 18:15:58.39 ID:RXUYO+rB
>>125 大丈夫だけど、ウエアはちゃんとバタつかないようなので
風通しをコントロール出来るようなのにしないと体力奪われるぞ
メットもフルフェイスじゃないと顎が...って事に
あと虫が衝突すると、ああーーって
130 :
ローラーボール(dion軍):2010/03/25(木) 18:16:01.07 ID:8FFm7pro
>>125 これに文句言うなら250cc乗るなよ。
って思うくらいだから、上々。
>>124 やっぱちゃんと着こまないとだめか。
今度どっか行く時用にジャケ買おうかね
132 :
おろし金(アラバマ州):2010/03/25(木) 18:16:12.99 ID:9LmPVCp7
高速なんて慣れりゃどんなバイクだって問題ない
133 :
振り子(大阪府):2010/03/25(木) 18:16:23.26 ID:P/v0Qa/D
>>121 ばたつかないウェアと伏せるぐらいしか対策ないから消耗はあるね
セローで高速の流れに乗るから疲れるのは自分でわかってるんだけど
134 :
蛍光ペン(長屋):2010/03/25(木) 18:16:23.28 ID:StvQaRis
>>125 排気量にかかわらずカウル無しのネイキッドで120Kmは辛いぞ
135 :
カッティングマット(関東):2010/03/25(木) 18:16:36.16 ID:jbeycmHX
>>125 まず問題ないでしょ。体重が150とかあったら左ばっか走る羽目になるかもだけどね。
136 :
蛍光ペン(埼玉県):2010/03/25(木) 18:16:41.72 ID:fBtbUR6m
137 :
セロハンテープ(大阪府):2010/03/25(木) 18:17:05.02 ID:HmVKiUL8
モーターショーで乗ったけど加速がよかったような気がした
そういえば、自転車に原付エンジンつけて、
ちゃんと認定貰ってプレートも発行してもらって、
公道を走れるようにした人いたな。
139 :
ガムテープ(東京都):2010/03/25(木) 18:18:15.48 ID:sjIpKde3
うちのVT250FHはメーター読みで175km/hまでいくよ
150km/h超えるとちょっとつらいけど
オフじゃなくてもにシールド付けたい
141 :
修正液(アラバマ州):2010/03/25(木) 18:18:26.99 ID:LfJIeDhP
150ccで高速に乗るなんて怖いだろ
143 :
彫刻刀(山口県):2010/03/25(木) 18:19:11.66 ID:5b9KsGiU
ちっちゃいビッグスクーターか
>>133 やはりジャケか…
セローでよく乗ってんなw
車でPAとか入るとオフ車いる時あるが凄いと思う。
横風、向かい風とか吹っ飛ばされるんじゃねぇか思うw
145 :
ろうと台(関西地方):2010/03/25(木) 18:21:10.03 ID:Vwmm/S4j
4月に大型の飛び込み試験を受けに行くんだけど昔よりは易しくなってるのか?
普通二輪も飛び込みで取ったんだが同じ感じでいけるだろうか?
146 :
ろうと台(関西地方):2010/03/25(木) 18:23:17.91 ID:Vwmm/S4j
>>125 250ccのツアラー、ゼルビスいいよ
EgもVTRと一緒だよ
147 :
エリ(アラバマ州):2010/03/25(木) 18:23:37.94 ID:no/G5EJF
原付ぶっこわれたから新しいの買おうと思うんだけど最近のはどれも高いのな
148 :
丸天(東京都):2010/03/25(木) 18:23:40.58 ID:ktyMA+rQ
スーパーカブ110PRO最強伝説
マジで欲しい
149 :
上皿天秤(中国地方):2010/03/25(木) 18:24:24.98 ID:PDGtE4FV
こないだ原付で片道30`ぐらい走ったけどあれはきついわ。
だから250で高速怖い奴はなににのっても高速こわいとおもうぞw
なれるしか無いよ
灯油どー酢んだよ!!1
どこに置くんだよ!!
152 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 18:27:48.57 ID:RXUYO+rB
>>147 直せばいいじゃん...
それに今の50ccスクーターは4stになってFIになって排ガス対策で
えらいコスト高でパワーが無いという代物なので、90-125ccにした方が
何かと楽だけどね
153 :
加速器(東京都):2010/03/25(木) 18:28:29.72 ID:TxeVFZ3t
VTR250のセンターカウルとアンダーカウルって、
空力の面で効果あるんだろうか。
それともただの飾りかな。気になる。
154 :
蛸壺(愛知県):2010/03/25(木) 18:29:44.49 ID:h79pEd4e
>>145 普通2輪を100点で受かるつもりでやれば受かる....ハズ
高速巡行ってのがなぁ。
少し休ませてくれ…ってなるw
CBR600RRがピューン!!
って音とともに走り去ったのはカッコ良かった。
欲しいけど、高い…
400ccでフルカウルは出ないのかね。
ニーズはあると思うんだが。
CBR600RRが軽すぎるのがなぁ。
あれは卑怯だw
156 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 18:31:18.80 ID:RXUYO+rB
>>153 アンダーカウルはドロハネやピッチ対策だろ?
センターカウルは空力というより乗り手に対しての風防的意味合いが強いと思う
158 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 18:33:29.03 ID:RXUYO+rB
>>155 CB400SFをセパハンにしてフロントにVFRのフルカウルかぶせれば?
旧CBRは入らないらしいので
>>158 でもそうなると結構な費用行くからCBR600RRとか買った方が満足度は高い
って話を聞いたよ。
それにスーフォアは重すぎな気がする
160 :
アルバム(東京都):2010/03/25(木) 18:35:34.09 ID:iT8LfySZ
>>119 ハーレー+ノートンでハートンとか言うやつですね。カフェですお
161 :
烏口(福岡県):2010/03/25(木) 18:37:02.19 ID:cK21dixa
>>155 バイザーかビキニカウルだけで相当変わるよ
爆売れ確実だろこれ・・・
163 :
蛍光ペン(福島県):2010/03/25(木) 18:38:37.34 ID:QYZqSD1r
164 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 18:41:15.74 ID:RXUYO+rB
166 :
ペーパーナイフ(関東):2010/03/25(木) 18:47:19.59 ID:R5+ODOF7
ベクスター欲しい
フリーウェイ欲しい
167 :
蛍光ペン(埼玉県):2010/03/25(木) 18:47:33.36 ID:fBtbUR6m
>>161 ビキニって結構変わるのか。
なんかおまけに見えるがw
>>164 もうそこまでするならどうにかしてCBR600RR買うわw
CBR400RRは数少なすぎ。
高回転エンジンはもういいからCBR250RRはパス。
てか両方もう古いし、荒く使われてそうだから手を出すのは怖い。
排ガス規制と騒音規制を撤廃させてなんか作って欲しいわ。
ニンジャ250Rみたいな見かけ倒しはいらないよ。
頑張ったとは思うけどさ。
二輪業界には撤廃するよう政府に要請とか尽力して貰いたい。
もうスクーターはいいよ。
なぜ俺がバイクに乗れるようになったらバイクはこんな悲惨な状況なんだか。
169 :
烏口(福岡県):2010/03/25(木) 18:50:23.16 ID:cK21dixa
>>165 今から400の新車買うんなら大型免許とって型落ちで安めのバイク買うだろうなぁ
170 :
蛸壺(関東地方):2010/03/25(木) 18:53:49.98 ID:TvAWjMtg
バイクの車検なくせよなあ
>>165 マジか!
だが
>>169が言うとおり今の400では性能的な面がなぁ。
痛い…
値段をどこまで抑えられるかによるかな。
高かったら大型買うってなるし。
やはり排ガスと騒音をどうにかしてほしいな
172 :
加速器(東京都):2010/03/25(木) 18:57:24.08 ID:TxeVFZ3t
173 :
おろし金(アラバマ州):2010/03/25(木) 18:57:30.65 ID:9LmPVCp7
アドV下取りに出してこれ買うか、ニ台体制にするか迷うぜ
足元に灯油タンクを置ければ即買いなんだけどな。
どうせ日本じゃ発売してくんないんでしょ?
長ネギとか大根ならシート下に入るんだな
177 :
エリ(アラバマ州):2010/03/25(木) 19:22:52.34 ID:no/G5EJF
通勤でつかってて50じゃないと駐輪場ないんだ
2種okなら即乗り換えるんだけどさ
高速だけじゃなく自動車道に乗れることが重要なんだと思うけど。文句言ってる子はバカなの?
コンパクトな150〜200の台湾スクとかイタスクはそれなりに需要あるしね
頭でっかちで糞ダサいぬるぬるパネル外装とエコロな森カラーでなきゃ欲しかったかも
ホンダにこそスポーティな小型スク出してほしかったわ
なんか125のバイクが欲しくなるスレだな
180 :
封筒(東京都):2010/03/25(木) 19:41:53.18 ID:eD1meze6 BE:48670627-2BP(1126)
181 :
泡立て器(埼玉県):2010/03/25(木) 19:44:53.65 ID:06qb7uZd
125に150のエンジン乗せれば良いわけか
アドレスV125GとK社製リッターSS所有している。
前車は通勤、雑用、後者は専らツーリング用。
年間走行距離5倍は差があるわ
183 :
飯盒(アラバマ州):2010/03/25(木) 19:46:36.26 ID:xxy0E3pV
>>168 カワサキのカウルはいつも妙にデキが良くて好きだけどなあ。川重的に流体力学得意なんだろうか
今時の250じゃ珍しい適度な高回転型だし良いと思うよ
400じゃ性能がとか言うくらいだと物足りないだろうけど(笑)
185 :
烏口(福岡県):2010/03/25(木) 19:52:23.76 ID:cK21dixa
>>184 NINJA250Rはかっこいいんだけどデブいんだよな
上半身が太いから足回りの細さも気になる
186 :
烏口(福岡県):2010/03/25(木) 19:53:07.66 ID:cK21dixa
写真写りはいいのに実車でがっかりするw
>>186 足回りは250じゃあんなもんだ
尻尾にのっけたようなタンデムシートはモッサリしてなくて好き
188 :
飯盒(アラバマ州):2010/03/25(木) 20:00:37.18 ID:xxy0E3pV
189 :
紙(catv?):2010/03/25(木) 20:08:44.09 ID:o/YJCJcH
現行車の250ccに限って言うなら
VTR最強他は糞ってとこですか?
190 :
メスシリンダー(アラバマ州):2010/03/25(木) 20:11:48.30 ID:RE3VVVWF
191 :
蛍光ペン(埼玉県):2010/03/25(木) 20:13:23.15 ID:fBtbUR6m
>>189 ニンジャっつってんだろ
スペックはどれも変わらんけど
193 :
蛍光ペン(長屋):2010/03/25(木) 20:16:32.02 ID:StvQaRis
>>189 VTRも30馬力の5速ミッションで「最強」ではないよな
一人乗りの車を作れ
195 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 20:24:35.70 ID:RXUYO+rB
196 :
焜炉(埼玉県):2010/03/25(木) 20:27:42.72 ID:SYWCQHHy
250のトリッカーで高速多用してたけど100キロまでは余裕
300キロ超えると死ぬ
>>184 なんかパワーのなさに幻滅すると思うw
低中速はZZRより太めにしてるとは言うが
あのデザインで高速がが弱いのはなんかね。
弱い弱いと言うがどんなもんなのかねあいつ。
198 :
焜炉(埼玉県):2010/03/25(木) 20:33:52.02 ID:SYWCQHHy
>>197 あれいっぱしのフルカウル付けてるけどポジションは完全にネイキッドだからなー
バックステップすら付いてないし
横風にも向かい風にも弱いと思う
>>197 そんなの250なりだって
中型乗りたいのにこれで幻滅する人は空冷四発乗るべき
スペック近いVTRとWRと比較すれば高速強いと思うよ、俺はポジション楽なWR-Xが良いと思うけど
200 :
回折格子(アラバマ州):2010/03/25(木) 20:37:32.14 ID:yT8VZa7y
125ccアドレス→小さい
250ccビクスク→バカでかい
125から1段階増えるだけで重量3倍くらいになるんだよ
この中間が無かったからこれは嬉しい
空冷四発じゃねーや四発400
ヴェクかアヴェの購入も考えていた俺向け仕様ついに来たか
>>200 シグとかレーシングもいいやん
アドレスは125クラスだと車格も装備も最低限の部類だし
204 :
ガムテープ(埼玉県):2010/03/25(木) 20:39:57.50 ID:wXekg133
>>195 >超小型電気自動車“コムス”をご愛顧の皆様へ、
>お詫びと無償修理のお知らせ
>ロアアーム交換
すげー、こいつフロントサスがダブルウイッシュボーンだ
原付二種って原付みたいに安く一日で取れんの?
今日二段階右折で捕まって二種に乗り換えたくなってきた
208 :
蛍光ペン(アラバマ州):2010/03/25(木) 20:42:52.18 ID:vE+vWFmn
律儀に二段階右折してる人って・・・
210 :
スクリーントーン(アラバマ州):2010/03/25(木) 20:43:43.87 ID:IXMCAODG
>>206 一発逝って外人に混ざって受けてこい。
まともに乗れりゃ受かる
211 :
コイル(dion軍):2010/03/25(木) 20:44:01.29 ID:gY2H8j5K
212 :
蛍光ペン(不明なsoftbank):2010/03/25(木) 20:44:39.56 ID:TBE1jpoP
バイクとか怖すぎだろ
少しでも何かに擦ったら大怪我するだろ
よく車と一緒に走れるな
>>208 あれはすべきだろ
前後誰もいないならまだしも追い越し車線で原付で車に混じられると困る
CB400SFが出足もっさりか…
そりゃ大型に比べたら遅いけどそこら辺を走ってる車よりは速いのに…
215 :
蛍光ペン(dion軍):2010/03/25(木) 20:46:58.13 ID:CGFdE/3c
>>198 そういうね。
ハンドルも高めだって言うし。
あれでスポーツ走行も何もないだろうな。
あれで向かい風に弱いとかダメだなw
>>199 まぁ〜今の250に期待はしてへんよ。
ただもうちょっとパワーは欲しいよね。
低速域とか重視するならそれこそ125で良いわけだしさ。
400もそんな良いのないから大型欲しいってなるし。
バイク入門者には物足りない時代だと思うよ
>>214 ガキの言うことだから仕方ない
メガスポの出足が速いと思ってそう
>>168 CBR600RR 08 フルパワー海苔だが
CBR600RRは高回転型だから高速がすごく快適ってワケじゃないぞ。
100km/hで5,200rpmくらい回ってる。
割とエンジンが回ってるから音もそれなりにするし、
この回転域じゃトルクがあまり出ないから乗り味も軽くてフワフワしている。
1時間は耐えられるけど、
3時間乗ってるとツアラーが欲しくなってくるw
でも防風性とサスペンションは一級だから、一長一短だね。
219 :
ペーパーナイフ(神奈川県):2010/03/25(木) 20:50:17.19 ID:Gf5EnCRh
スーフォアで力不足とかバーンアウトでも走ってるのか
220 :
コンニャク(アラバマ州):2010/03/25(木) 20:50:27.96 ID:DsvhLm+S
221 :
パイプレンチ(チリ):2010/03/25(木) 20:51:19.03 ID:PDCeCMSL
>>34 50ccでもみんな普通に50キロは出すし二段階右折なんてやってるやついない
222 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 20:52:33.61 ID:RXUYO+rB
>>204 モタードは中低速最強な乗り物だからな、もっとタイトなコースだと顕著じゃないか?
でもジムカーナでは600ネイキッドが強いけどねじ伏せるだけの腕があるからか
>>212 そういう人は乗らなくていいだけだから気にするなよ
>>216 ハンドルはセパハン化すれば...でも微妙にポジションが...
あと、250でもスーパーモト用は味が違う、当然高速向けじゃないけど
223 :
エリ(関東・甲信越):2010/03/25(木) 20:53:27.76 ID:P0dDcmr9
>>216 2st250フルカウルにしとけ
色々良いぞ
224 :
飯盒(アラバマ州):2010/03/25(木) 20:54:43.15 ID:xxy0E3pV
>>223 服を買う時に黒ばかり選んでしまうのはもう嫌です
225 :
ガムテープ(埼玉県):2010/03/25(木) 20:55:05.86 ID:wXekg133
大型は加速を楽しむ乗り物
最高速使い切る切らないは関係ない
>>221 原付しか乗ったことないやつはあのギリギリエンジンと大判焼きブレーキでさも自動車の如く第二第三通行帯に張り出すよな
227 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 20:57:11.70 ID:RXUYO+rB
NSR250Rとかの後ろ走るとヘッドライトにぷつぷつと...
近づきたくないわ
228 :
ブンゼンバーナー(神奈川県):2010/03/25(木) 20:58:29.26 ID:0y/kp9bp
>>1 このバイクに乗れば、Z1の清水さんに勝てますか?
229 :
エリ(関東・甲信越):2010/03/25(木) 20:59:29.12 ID:P0dDcmr9
TDR250モタード仕様がたまらん
>>218 バリオス乗ってて普通に感じれるからそこら辺は問題ないw
でも結構回るんだな。
風とかはやっぱツアラーか。
>>222 ポジションが変になりそうだなw
あれは凄そうだが高速は怖いと思うw
>>223 NSRとかか。
あれの方がもう良いものがないきがするんだがw
あと2stは整備性とかが大変だからパスかなぁ
232 :
おろし金(アラバマ州):2010/03/25(木) 21:05:57.64 ID:9LmPVCp7
今新車で250買う奴は情弱
233 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 21:06:44.73 ID:RXUYO+rB
SM250Rもか?
234 :
ペン(長屋):2010/03/25(木) 21:08:42.11 ID:ujrrK5S6
俺が期待してた通りのスクーターキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
今のマジェ無駄にでかいし、かと言って125だとたまに乗る高速に乗れなくなるしでキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
235 :
蛍光ペン(dion軍):2010/03/25(木) 21:08:56.60 ID:CGFdE/3c
ナンバーがピンクというのを我慢できれば原2最強
236 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 21:10:14.47 ID:RXUYO+rB
>>235 ボディをピンクに塗装してしまうという方法もあるぞ
>>235 ピンクのナンバーにしてくれって言う女のコピペあったな
238 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 21:12:38.93 ID:RXUYO+rB
>>234 大きさだけなら、VESPA 250ieとかもあるじゃないか、デザインが痛いが
GILERA RUNNER ST200というのもあるけど、高いな
だから日本では発売されないオチでしょ?
240 :
真空ポンプ(広島県):2010/03/25(木) 21:17:14.30 ID:xTyzbdtg
コマジェよりシート高が、125のこれは5cm以上高い
これを買う層はチビ女とか気楽に乗りたいオッサンが主だろう
せめてコマジェと同じくらい足つきの良い150を出せ
で、150はおいくら?
241 :
ゆで卵(東京都):2010/03/25(木) 21:17:56.03 ID:E6ouxqz0 BE:203742667-PLT(13841)
俺みたいなチャリキチも免許取れたんだからお前ら普通二輪ぐらい取れ。
日産ドライビングカレッジだと何回落ちても定額みたいなコースもあったぞ。
242 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 21:18:08.04 ID:RXUYO+rB
>>239 ドリームで買えないだけで、並行輸入業者経由で買えるじゃん
タイホンダ生産だから、そんな高くならないし(現地が安いから)
ヴェクスターの後釜になるミドルスクーターが完成したのか
ブレーキパッドが熱くなるな
244 :
浮子(富山県):2010/03/25(木) 21:28:35.39 ID:YdmK7ywH
245 :
蛍光ペン(アラバマ州):2010/03/25(木) 21:30:34.10 ID:kVIPmos/
T-REX150そろそろ飽きてきた。
スズキ以外で灯油会にいける150のが出ればそれ欲しい。
コマジェだって日本では発売されてない扱いだしな
外車とは思えないほど至るところ見かけるのが異常なだけで
247 :
烏口(福岡県):2010/03/25(木) 21:32:30.99 ID:cK21dixa
>>231 V型のTZR250のってるけどV型のフルカウルは整備性悪すぎるw
2stは維持とメンテに手間かかるけどそれを差し引いても加速感と軽さが魅力だな
249 :
ペン(長屋):2010/03/25(木) 21:34:51.90 ID:ujrrK5S6
>>238 日常的に乗る乗り物で外車なんて乗ってらんないよw
今まででこのクラスって言ったらベクスターくらいだったんじゃないの?
>>247 フルカウルは整備性の問題があるよなぁ。
2stかぁ〜
あのオイルをまき散らすことがなければなぁw
251 :
首輪(愛知県):2010/03/25(木) 21:37:08.31 ID:xel6/n6l
別にタンク外すだけじゃないか
V型はキャブ、エアクリ周りのゴム部品を5年以上変えないと泣ける
252 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 21:37:27.28 ID:RXUYO+rB
>>245 VESPA LX150ie
Malaguti チェントロ160ie
KYMCO レーシング150fi
SYM X'Pro ファイター150
他にもあるけどさ
253 :
真空ポンプ(広島県):2010/03/25(木) 21:38:15.74 ID:xTyzbdtg
長時間バイクを乗るのはまだ昼間限定だな
さっき、ちょっと長時間バイク乗ったら2時間たってもまだ寒いわw
254 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 21:39:48.62 ID:RXUYO+rB
>>249 最近のvespaはそうでもないけどな...RUNNERは、錆びて脱落とか未だにあるから
255 :
エリ(関東・甲信越):2010/03/25(木) 21:42:22.02 ID:P0dDcmr9
整備性が悪いからWOLFに乗ってるぜ
R1-Z、TDR… 次はTDRだな
遠出用のリッターは別にあるから、走る時と使い分けしてる。
アドレスかシグナスで迷いまくってたがこれは欲しい
原2でビクスクタイプはめちゃくちゃ嬉しい
>また、125ccでは世界初※2となる、セルモーターとACG(交流発電器)を一体化したACGスターターを採用し、
>エンジン幅をコンパクトにするとともに静粛なエンジン始動を実現した。
これは
大学時代、カッコイイバイクに乗れば彼女が出来る・・・
そう思っていた時期が僕にもありました
確かに、自分に酔いしれることは出来ますが
周囲の女性は無関心ということを知り、すぐに原付二種に乗り換えました
258 :
蛍光ペン(アラバマ州):2010/03/25(木) 21:43:47.08 ID:kVIPmos/
>>252 やっぱ外車しかないじゃんよ。どうせ国産ブランドでも海外生産になるんだろうけど。
紹介してくれたファイター150つうのが比較的好みに近いかなぁ。
でもライトがなんでみんなフェンダのほうにあるんだろう、どっかの大きい市場の安全基準がそうなのか?
259 :
ボールペン(関西地方):2010/03/25(木) 21:44:07.79 ID:LZvxOzWY
DR-Zの新型出して
260 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 21:50:50.92 ID:RXUYO+rB
>>258 一応KYMCOはホンダと技術提携しててホンダ車の台湾生産の一部を担ってる
SYMもホンダと提携してるけど、こっちはつながりが少し薄い(エンジン製造技術類の関係)
261 :
スクリーントーン(茨城県):2010/03/25(木) 21:51:55.18 ID:4ONhObfw
>>253 本当に体が冷えたら風呂に入るしか手は無いぞw
262 :
木炭(アラバマ州):2010/03/25(木) 21:57:04.40 ID:gA6R5x1E
原付はどうあがいても高速道路は走れないだろ
263 :
エリ(東京都):2010/03/25(木) 21:57:09.92 ID:A9N3tgAZ
>>261 バイクで冷えた体で熱い風呂につかると、へんな震えがくるよな・・・
264 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 21:57:50.25 ID:RXUYO+rB
>>258 あと、ライトの事だけど、台湾やタイとかでは普通になってる
フロントにもカゴつけちゃうってのを前提としてるからじゃないかな?
見た目は超絶にダサくなるけど、ハンドル位置より高くまで荷物入れても
ヘッドライトはちゃんと照らしてくれると
50ccだとハンドル側にライトあるからカゴはもっと低い位置に付ける
感じらしいけど
265 :
鉛筆削り(神奈川県):2010/03/25(木) 21:57:52.84 ID:YXh6t4+I
でもこれ日本で売るの?
価格も40万以上はしそうだな
スーフォアの出足もっさりなら、XJRの出足はどうなるんだよ……
>>266 股間が熱くなるな・・・
実際に乗ってるけど夏ほんと死ぬかと思ったよ
268 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 22:00:35.36 ID:RXUYO+rB
>>265 PCX125が29万だから、40万以下だろ?
足回りとかそのままならば
269 :
蒸発皿(北海道):2010/03/25(木) 22:02:31.98 ID:Exc4Q6eE
自転車は車検ないよ
ロードバイク買え
270 :
蛍光ペン(アラバマ州):2010/03/25(木) 22:03:38.05 ID:kVIPmos/
>>264 ものすごい大雑把なイメージとしては、でっかいアクシス90が欲しい。
ライトがハンドルのほうについててタイヤ側にFフェンダーが無いの。
271 :
ラジオペンチ(三重県):2010/03/25(木) 22:14:54.61 ID:P0v8RNTE
原付スクーターで一番いいのどれだよ
カブはおっさんすぎるだろ・・・・
272 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 22:18:18.84 ID:RXUYO+rB
273 :
ファイル(大阪府):2010/03/25(木) 22:18:30.88 ID:sCQmP/8z
>>271 カブの良さを知らないとは…スタイルはどうあれオサイフに優しいバイクは他にないぞ。
部品は安いし交換サイクルなんかスクーターよりも長くてしかも面白いのに。
原付クラスだったらカブで十分過ぎる、メットインがないのがあれだがな。
274 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 22:22:15.07 ID:RXUYO+rB
>>273 トップケースつければメットインとか気にしなくて済むかと...
275 :
ラジオペンチ(三重県):2010/03/25(木) 22:22:44.25 ID:P0v8RNTE
>>272 かっこいいけど高いなおい・・・・
初めて買うにはハードルが高い
>>273 オサイフに優しいのは認めるけどさ
街中みても新聞配達かオッサンしか乗ってないぞ
バイクの車検なくせばいいのに
278 :
ラジオペンチ(三重県):2010/03/25(木) 22:26:02.47 ID:P0v8RNTE
>>276 どこもそうだろうな
20代でカブが似合うようなワイルドな男じゃないし
279 :
蛍光ペン(アラバマ州):2010/03/25(木) 22:27:10.60 ID:kVIPmos/
まだジョルカブの新車とかあるとこにはありそうだけどな。
280 :
ファイル(大阪府):2010/03/25(木) 22:28:32.61 ID:sCQmP/8z
>>273 どうせ用足しメインでメンテも碌にしないタイプだったらスタイル無視でカブしかないな。
貧乏学生とか会社員が結構通勤や通学に使ってるぞ、多少の錆や傷ができても様に
なるし気にしなくなるからいいぞ。
281 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 22:29:34.92 ID:RXUYO+rB
>>275 SR50は現行の50のスクーターでは数少ない2stマシン
他の50ccの加速とは違うよ...欠点は高確率でスピード違反で捕まる点
80km/h位出ちゃうから(リミッターカットすると100km/hでるらしいが)
282 :
バカ:2010/03/25(木) 22:30:17.81 ID:9dw6znOK
株みたいなのは 誰かからもらってエンジンのせかえてのるとかそうゆうのがいいんだよ
新車で買うってのはなんか違う
新車ではーれー買うのと同じような感じ
>>276 カブに乗ってる大学生と女子大生ならたまに見るよ。
285 :
ラジオペンチ(三重県):2010/03/25(木) 22:34:04.84 ID:P0v8RNTE
>>279 おお こういうのもっと作ればいいのに
>>280 若いのも結構乗ってるのか?
最近意識して見てるけどマジでジジババばっかりな気がする
ちなみにメンテとか絶対しないと思う
286 :
はさみ(アラバマ州):2010/03/25(木) 22:34:27.33 ID:L1i86Deo
最近のバイクとんがってて嫌い
150とか誰得
ファミバイ入れないなんて
>>285 メンテしないならスクーターを新車で買っておけ
カブはメンテフリーじゃないぞ
289 :
ウケ(アラバマ州):2010/03/25(木) 22:37:19.21 ID:ZZ0g0Vh7
排気量小さいとフェリーも安いんだよな。
290 :
ラジオペンチ(三重県):2010/03/25(木) 22:39:05.44 ID:P0v8RNTE
>>288 安いし中古でスクーター買うつもりだったけどダメなのかよ
291 :
蒸発皿(北海道):2010/03/25(木) 22:39:49.53 ID:Exc4Q6eE
>>275 君がかっこよく乗って見せたらいいじゃない
292 :
筆ペン(埼玉県):2010/03/25(木) 22:40:22.18 ID:mcoxtbXt
>>290 カブもいわゆるバイクもメンテフリーではないが
バイク屋でメンテたっぷりしてもらうなら中古も有
スクーターは新車からしばらくの間だけメンテフリー
使い捨てするような輩にはそれが一番
294 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 22:41:53.49 ID:RXUYO+rB
>>292 アンテナみたいなポールを後ろに立ててその上にカメラ付けてるだけ
アクションカムみたいな軽い車載用カメラだと結構ちゃんと取れるし広角な画が撮れる
295 :
蛍光ペン(アラバマ州):2010/03/25(木) 22:42:36.89 ID:kVIPmos/
>>287 千葉から横浜行くのに湾岸線使えると法定速度でも電車より早い。
東扇島とか本牧とか、事実上高速道路でしか行けないも同然な部分はこういうのがいいよね。
メイトはオイル入れてやらないと焼きつくがカブはほぼメンテフリーでいけるっしょ
297 :
ラジオペンチ(三重県):2010/03/25(木) 22:46:01.25 ID:P0v8RNTE
スクーターとか中古で買うならメンテいるのかよ
結局新車と同じ値段とか言うオチじゃねーの
298 :
はさみ(神奈川県):2010/03/25(木) 22:48:40.19 ID:g+oGuXHI
こんなので高速とか自殺行為だろw
特に後ろの席とか軽く座るだけで時速100`とかww
299 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 22:49:44.46 ID:RXUYO+rB
300 :
蛍光ペン(アラバマ州):2010/03/25(木) 22:52:10.96 ID:RE1/lBuG
中国人留学生(たぶん)が日本で起業して中国で作った破格に安いナウいバイク売ってるってのを
最近何かのテレビ番組で見たんだがあれ何だったっけ
301 :
ファイル(大阪府):2010/03/25(木) 22:52:26.17 ID:sCQmP/8z
>>297 どんな乗り物でも完全なメンテナンスフリーなんかあるわけないだろ。
ただなスクーターと比べるとメンテ費用と時間が大幅に小さいから勧めてるんだよ。
スクーターだとタイヤ・Vベルト・プーリーウェイトローラー・ブレーキパッドあたりの
部品交換サイクルが短いんだよ、カブだとそれらに該当する部品はそんなに期間が
ながいか同じ中古選ぶならスクーターより割高になるけどカブの方が得って話。
302 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 22:54:19.63 ID:RXUYO+rB
303 :
おろし金(アラバマ州):2010/03/25(木) 22:57:05.75 ID:9LmPVCp7
まあこれで湾岸は走りたくないな
304 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 22:59:28.50 ID:RXUYO+rB
カブはレッグシールド外すとカブに見えない
306 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 23:02:14.89 ID:RXUYO+rB
308 :
マジックインキ(アラバマ州):2010/03/25(木) 23:02:53.79 ID:/uNvqnJe
150にするんだったら200にしてくれ
309 :
鉛筆削り(神奈川県):2010/03/25(木) 23:10:27.50 ID:YXh6t4+I
>>304 走ってる最中に分解しないだろうなw
いくら安くても命預ける乗物に中国製だけは無いな
カブはカブでもリトルカブにすればかっこよくね
311 :
指矩(アラバマ州):2010/03/25(木) 23:12:57.52 ID:PnbsqxXf
>>309 ちょっとググッてみた感じだと、命を預ける前にちゃんと走らないっぽぜ?
特に三輪のは・・・・
312 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 23:13:03.58 ID:RXUYO+rB
>>309 走行中にスイングアームが折れるとかあったらしいが、どのメーカーかは判らない
まぁ、走行中分解しそうなフレーム溶接なのもあるからねぇ
S字で足ついたけど受かった俺がきましたよっと
314 :
フードプロセッサー(栃木県):2010/03/25(木) 23:17:45.24 ID:zPHkvkQ+
ジェンマが走ってるとこまだ見たことないんだが、恥ずかしがるなよ
俺もジェンマ走ってるの新旧ともに見たことない。スズキの店においてあるのは見た
ところで最近Sマークを見るだけで笑っちゃうんだけどもう手遅れかな
316 :
ボールペン(関西地方):2010/03/25(木) 23:23:09.67 ID:LZvxOzWY
2輪・4輪ともにスズキ持ちの俺
317 :
音叉(catv?):2010/03/25(木) 23:24:40.89 ID:6lvPlOg4
チョイノリを140ccで出せ
日本でも4輪普通免許だけで乗れて、高速走っていいの?
319 :
音叉(catv?):2010/03/25(木) 23:25:48.28 ID:6lvPlOg4
320 :
ハンマー(catv?):2010/03/25(木) 23:27:44.90 ID:I18E516F
となりのカローラが小さく見えます
プラス200CCの余裕
321 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 23:28:49.46 ID:RXUYO+rB
>>315 手遅れだな
ジェンマは何度も乗ったけど乗りやすいよ、ポジションはスカブと同じなのが
意外だったけどね
>>318 免許返納したら?法規は知ってないと公道走っちゃだめだろ...
>>321 免許持ってないから聞いてるんじゃない?w
324 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 23:32:28.99 ID:RXUYO+rB
>>321 違う!俺はスズキなんか好きじゃない!乗ってるのはヤマハだ!油のみはただネタになると思って買っただけなんだ!
スズキなんてへんなバイクばっかりじゃないか!!!
326 :
ムーラン(東京都):2010/03/25(木) 23:33:52.25 ID:pcLlDY2K
ヤマハなんてもう5年後は残ってない
327 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 23:35:10.12 ID:RXUYO+rB
近所でヤマハの試乗会がないから、あんまり乗らない...
新しいテネレは乗りたいんだけどさ
>>324 やはりジェンマ一択だな
欲を言えば、バーハンにしてほしかった
329 :
輪ゴム(京都府):2010/03/25(木) 23:42:19.85 ID:dwXVIHry
PCXってなんかパッとしない名前だな
ゲーム機みたい
>>297 スクーターはメンテしなくていいとか凄いこと言うな
タイヤ細くね?
雨の日スピードだしたらすっごい滑るよ!
ってなりそう
332 :
おろし金(アラバマ州):2010/03/25(木) 23:47:53.33 ID:9LmPVCp7
30日発売だっけか、ホンダドリームに試乗車入んねーかな
333 :
バカ:2010/03/25(木) 23:48:35.23 ID:9dw6znOK
車体がでかすぎ 幅もう少し細くしろ
334 :
輪ゴム(京都府):2010/03/25(木) 23:50:21.78 ID:dwXVIHry
ホンダよ
125のMT車出してくれ
336 :
ドラフト(兵庫県):2010/03/25(木) 23:54:11.76 ID:2bVfYGSv
>>334 カワサキ様が日本にも世界戦略モデル出してくれてるだろ
キャブ車のままかつ極貧装備エイプ100で30万クラスなんだからホンダには今更期待するな
自転車ぶっ壊れたから代わりにバイクが欲しい
普通免許しかないがおすすめのバイク教えろ
予算10万
338 :
はさみ(栃木県):2010/03/25(木) 23:56:24.64 ID:jK3FIHZ/
339 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 23:57:18.14 ID:RXUYO+rB
340 :
ファイル(大阪府):2010/03/25(木) 23:58:03.43 ID:sCQmP/8z
>>337 中古のTodayとかチョイノリ・2stJOGくらいかな。
341 :
分度器(東日本):2010/03/25(木) 23:58:07.80 ID:eiWgm9Sq
バイクは脳にイイ!
・常に危険と隣り合わせなので脳が活性化する
・風など季節の変化が解り脳が活性化する
343 :
ジムロート冷却器(神奈川県):2010/03/25(木) 23:59:49.59 ID:RXUYO+rB
>>334 現行だとHONDA Sonic125があるじゃないか...格好悪いけど
>>337 近所の中古屋で物色して年式が新しくて状態の良いもの(エンジンかけさせてもらえるもの)
を選んで買っとけ...
344 :
二又アダプター(栃木県):2010/03/26(金) 00:00:31.03 ID:2CaWT3sg
またバカが偉そうに直接免許センターで試験受けろとかほざいてるな
合格率があれだけ低いのに
345 :
ファイル(京都府):2010/03/26(金) 00:02:53.09 ID:aGKjjsR6
>>336 ホンダじゃなきゃ嫌なんだい
エイプは買ってからカスタムに金かかりそうでな
>>343 輸入車はちょっと怖くて買えないな
346 :
リービッヒ冷却器(神奈川県):2010/03/26(金) 00:11:59.72 ID:2r//3Q/s
>>345 そうか?タイホンダ車はドリーム店に持っていくと、すげーいやーな顔されるけど
結構丈夫みたいだぞ
タイヤとか含めてパーツも安いし、輸入代理店がしっかりしてるってのもあるけど
347 :
アルバム(大阪府):2010/03/26(金) 00:12:54.22 ID:Tvk7K9LV
>>344 そりゃ練習もしないで試乗感覚で受けてりゃ合格率は低いだろうて。
届出教習所で数時間は練習しないとそりゃ受からんわ。
348 :
リービッヒ冷却器(神奈川県):2010/03/26(金) 00:15:32.32 ID:2r//3Q/s
あー、でもタイホンダのは取説が英語とタイ語で見るとビビるけどな
でもちゃんと和訳のコピーつけてくれるから安心
349 :
ファイル(京都府):2010/03/26(金) 00:24:30.60 ID:aGKjjsR6
パーツ安いのか
壊れるのもそうだが壊れた後も大変そうだと思ったから敬遠してた
CBR125、と思ったがそういや売るのやめたんだっけ
350 :
アスピレーター(広島県):2010/03/26(金) 00:24:49.20 ID:jzJ7/RbE
イケメン、かわいい子がカブに乗る→それもオシャレかもね
キモオタがカブに乗る→センスも0かよ
351 :
アスピレーター(広島県):2010/03/26(金) 00:27:57.50 ID:jzJ7/RbE
レッツ5とかコミコミで10万くらいで買えるんじゃね
キーシャッター付いてるけど、見てくれは貧相なんだよな
352 :
リービッヒ冷却器(神奈川県):2010/03/26(金) 00:30:00.50 ID:2r//3Q/s
>>349 150ccになっちゃったけどな、レースのレギュレーションで150ccになったから
ってだけらしいぞ
353 :
大根(アラバマ州):2010/03/26(金) 00:32:29.14 ID:ByZtgz3p BE:1691049784-2BP(7000)
正直値段は今回がんばったと思うわ
354 :
筆ペン(アラバマ州):2010/03/26(金) 00:39:28.20 ID:Y+9wZhCa
そもそも足元が平らになってない根本的な理由は何?
フレームが通っているのかなんかで剛性の問題?
あとこれは半分マジなんだが、事故の時に頭部や肺だけでなく生殖器の保護とかは
考えられてないんか?
355 :
焜炉(兵庫県):2010/03/26(金) 00:39:44.26 ID:Q0zt8kuS
>>345 ホンダじゃなきゃ嫌ってのは構わんのだけど視野広げた方が幸せになれると思うよ
ホンダだけから選ぶことに何一つアドバンテージ無いし
輸入車まで見るなら尚更だ
356 :
コンニャク(三重県):2010/03/26(金) 00:40:31.12 ID:NuD9S0R9
まじで
買うかも。
すずきベク出せよ
357 :
和紙(東京都):2010/03/26(金) 00:41:07.35 ID:PfiSatvB
>>354 防護機構も必要十分にしないとかえって危ないとか?
VTRで愛知から四国まで下道だと死んじゃうかな?
>>358 腕によりけりとしか言えない。
マシンに不足はないけど、その距離で、しかも近畿縦断となると、
結局はどれだけ運転に習熟しているかがものを言うと思う。
360 :
鋸(青森県):2010/03/26(金) 00:48:55.00 ID:p747dUKu
フツメンしかないけどいつかドラッグスター乗りたいです
>>354 この手のスクーターでフロアが平らじゃない理由は、その通り、
フレーム剛性を稼ぐため。でもまぁ、踏ん張れないポジションの
スクーターでフレーム剛性がものを言うような運転をするほうが
おかしいとは個人的には思うがw
部位の保護については、最優先が頭、その次が胸、背中。
命の方が最優先だからね。
>>359 さんざんネイキッド250で高速は無理無理言われてたからな
まぁ、下道で時間かけてみます
363 :
画架(アラバマ州):2010/03/26(金) 00:51:00.32 ID:5DJ9KhS3
>>360 さっさと免許取ればいいぜ。
DSは400なら乗ったことあるけど、性能はともかく所有感つーか
雰囲気はすげーいいと思うぜ。ただ、400だと、エンジンのトルク
がやや薄い。というか、高回転回してないと自在に扱えない。
できれば、あまり車体価格も変わらないことだし、大型まで一気
に免許とって、大型のDSを狙えばいいんじゃないかな、と思う。
364 :
焜炉(兵庫県):2010/03/26(金) 00:52:39.63 ID:Q0zt8kuS
>>360 イタルジェットのドラッグスター、乗ってみたいよな
ジャメリカンのこと言ってるならせめてシャドウにしとき
365 :
画架(アラバマ州):2010/03/26(金) 00:53:31.45 ID:5DJ9KhS3
>>362 高速は無理って、その認識がおかしい。
高速は(アホみたいに飛ばす馬鹿はおいといて)基本的には80〜100キロ巡航の世界。
俺は、VTRよりもさらに旧型のSPADAに結構長い間乗ってたけど、その速度域なら、
エンジン性能は十分だよ。風圧が疲れるかどうか、についてだけど、真っ当な大人の男
なら、風防なくても200kmくらいなら楽勝。それ以上乗るときに安楽かどうかは、フェアリング
よりもウェアとヘルメットで決まる。
カウルが必須なんてこたぁないよ。
>>365 そうなんか
ちょっと偏ってたな
参考になったthx
367 :
焜炉(兵庫県):2010/03/26(金) 00:55:24.09 ID:Q0zt8kuS
>>361 125でフルフラットだとアドレスとか台湾スクの低グレードみたいな最低限の重量かフュージョンマグザムくらいのゴツさってことになるぞ
別にフロントアップ押さえつけるような乗り方せんでも、フレーム剛性足りなきゃ足回りの性能に問題きたしたり
368 :
硯(北海道):2010/03/26(金) 00:57:40.60 ID:yYYoVUeQ
マジで二輪免許取って125ccに乗ってる奴らってカブマニアだけだろ?
369 :
二又アダプター(栃木県):2010/03/26(金) 00:58:34.27 ID:2CaWT3sg
VTRは車重軽いから強い横風が来たらビビるぞ
370 :
ファイル(京都府):2010/03/26(金) 01:02:39.33 ID:aGKjjsR6
>>355 125のバイクが真剣に欲しい訳ではないので
ホンダが作ってくれたら何となく嬉しいという戯言だと思ってくれ
海外メーカーの特徴教えて
372 :
大根(アラバマ州):2010/03/26(金) 01:06:02.88 ID:ByZtgz3p BE:951215663-2BP(7000)
>>366 VTRで高速乗らない理由がない
100キロ巡航でゆっくり行けば余裕
下道の方がリスク高い
373 :
ルーズリーフ(京都府):2010/03/26(金) 01:08:52.24 ID:R0fO3k5B
200ccのスクーター持ってるけど、高速なんか乗ったことが無い。
つか、怖くて乗る気がしない。
600〜800あたりでツーリング向きなハーフカウル教えろ
1日5時間乗れるような
375 :
串(群馬県):2010/03/26(金) 01:12:42.24 ID:tQM12Cfk
>>365 前後の文章が矛盾してる気もするが、ライダージャケットの重要さは大いに関係あるな
しかし、ビッグスクーターは高速だと速くて笑うわ
つい先日も料金所で並んだけど、ほとんど同じタイミングで出たのに一気に離された
まぁ、俺のXJR400Rちゃんが世界一だけどな
>>374 排気量違うけど、Bandit1250S。
つーか5時間一日乗る程度なら、何乗っても同じだ
377 :
リービッヒ冷却器(神奈川県):2010/03/26(金) 01:13:38.00 ID:2r//3Q/s
>>375 XJRはいいバイクだ
夏場は特に股間が熱くなるな
>>376 一日5時間って言うか高速使った日帰り旅行とか
リッターはSSじゃない限り重くてイヤ
CB1300載ってるけど疲れるよ
FZ800ってのはどうなんだ?
380 :
さつまあげ(catv?):2010/03/26(金) 01:25:34.37 ID:sSQkOOWF
>>380 SSは前傾姿勢過ぎて疲れるじゃん
ハーフカウルのミドルクラスがいい
出来れば新車で
>>371 販社を見極めないとろくなことにならない。
某D社は日本じゃ大人気なれど、部品の在庫管理がなってないのか、
または最大限経営コストを下げたいのか、一般交換部品でも、場合に
よっては本国からの到着を待って数ヶ月ほったらかしということがザラ。
とか。
383 :
薬さじ(大阪府):2010/03/26(金) 01:29:10.38 ID:XvcpjUgj
CB1300で高速経由1日5時間が疲れるって人は何乗っても疲れると思う
>>382 やっぱり国産のほうが無難なのかな
性能はやっぱ海外産の方が良いの?
>>383 SFの方だから風圧がすごいし下道に降りても車体が重いからね・・・
>>385 性能は平均点でいえば国産が圧倒的にいいと思うよ。
>>387 たまにイタリアメーカーとかがとんでもないのを出すからあっちのが上なのかと思ったけどそんなことないんだ
まぁ海外メーカー製品は買わないでおくよ
389 :
さつまあげ(catv?):2010/03/26(金) 01:46:40.64 ID:sSQkOOWF
>>388 とんでもないは出てくるよ
超性能だけど数千Kmに一回はフルオーバーホールが必要だったりとか
390 :
両面テープ(埼玉県):2010/03/26(金) 01:51:44.68 ID:T5+8NpdJ
ドカの水冷はトラブルが本当に疲れるみたいだね
空冷はエンジン丈夫でその他の微トラブルがほどよくて愛着わくと聞くがw
>>389 本当にレース用と同じで耐久性とかは考えてないんだね
そりゃ凄い性能出るわ
392 :
薬さじ(大阪府):2010/03/26(金) 01:52:43.42 ID:XvcpjUgj
>>386 最近のネイキッド乗りの人が言う「高速は風圧が」は気にしすぎのように思うよ
Goose350でぶっ飛ばしても風圧つらいとは思わないな。腰は痛い
下道で車重がこたえるほうはまだわかるんだけどね
393 :
封筒(大阪府):2010/03/26(金) 01:52:57.77 ID:3g1JFzZ1
これマジでほしいわ、
アドレスV125乗ってるけど、
高速乗れないんだよね、それがすげー不便。
あとは問題ないけど、150ccのバイクほしかったんだよね。
でも25万円ぐらいまでしか出せないな
394 :
リービッヒ冷却器(神奈川県):2010/03/26(金) 01:55:39.52 ID:2r//3Q/s
>>393 FAZEとかじゃ、ダメなのか?
シールド付けてクルコン改造すれば高速死ぬほど楽だぞ
395 :
インパクトレンチ(catv?):2010/03/26(金) 01:56:43.49 ID:GM0yazqB
大型トレーラーと原付が同じ左寄りレーンで走れとかいう道交法は人を殺したいのか?
396 :
焜炉(兵庫県):2010/03/26(金) 01:57:38.74 ID:Q0zt8kuS
>>388 性能と言うなら断然日本車だと個人的には思うけど、カタログで比較すれば外車が有利かな
台湾車は例外で質実剛健
397 :
リービッヒ冷却器(神奈川県):2010/03/26(金) 01:59:44.62 ID:2r//3Q/s
>>392 風圧より、虫だな、中央、関越、上信越と、そろそろ虫地獄だ...
特に雨上がりの朝と夕方...
398 :
封筒(大阪府):2010/03/26(金) 02:02:45.76 ID:3g1JFzZ1
>>394 今調べてみたが悪くはないな、むしろデザインはこっちの
方がいいかも、しかしPCXにしてもFAZEにしても
俺はまたがるのが嫌いなんだよな、足が自由に動かせるのが
好きだ、その点を改良してほしい
399 :
リービッヒ冷却器(神奈川県):2010/03/26(金) 02:11:48.09 ID:2r//3Q/s
400 :
封筒(大阪府):2010/03/26(金) 02:14:14.63 ID:3g1JFzZ1
>>399 君すごいな、すぐ出てくるなんてバイク屋の店員かよ。
参考になったよありがとう
401 :
ホワイトボード(神奈川県):2010/03/26(金) 02:16:18.48 ID:04yb1kM8
ミニバイ特約外れるから_
150ごときで高速とかw死人が増えてめでてえな
>>394 FAZEクルコン改造詳しく頼む
FAZEはフォルツァのエンジンまんまだから加速が凄い
>>394 FAZEクルコン改造詳しく頼む
FAZEはフォルツァのエンジンまんまだから加速が凄い
だーかーらー・・・
このデカさじゃ駐輪場に止められないっつーの!
原付と同じデカさで126なり150なり出せっての!
今は都会でバイクなんて止めるとこないんだよ!
どこに置いておこうが駐車違反切られるんだよ!
車道の車ガン無視でな!
>>405 アホか!疲れるしチャリだと移動されて金とられるんだよ!
駅前の駐輪場に余裕で止めれるサイズで150出せ!
>>404 究極はJOKERにフュージョンのエンジン載せて
JOKER250だね
mixiのJOKERコミュで譲りますって言ってる人いるぉ
408 :
リービッヒ冷却器(神奈川県):2010/03/26(金) 02:28:19.21 ID:2r//3Q/s
>>402 普通に売ってる汎用クルコン改造するだけだよ
スクーターのカスタム店でやってるやつ、アクセルワイヤー中継するだけのやつね
409 :
両面テープ(埼玉県):2010/03/26(金) 02:31:27.86 ID:T5+8NpdJ
410 :
リービッヒ冷却器(神奈川県):2010/03/26(金) 02:32:25.74 ID:2r//3Q/s
>>406 axis treet 125かaddress v125でボアアップだな
白ナンバー登録
411 :
さつまあげ(catv?):2010/03/26(金) 02:33:56.52 ID:sSQkOOWF
413 :
液体クロマトグラフィー(長屋):2010/03/26(金) 02:37:06.21 ID:IeODTwFS
>>374 ハーフカウルで600~800ならSVしか考えられない
414 :
魚群探知機(関東・甲信越):2010/03/26(金) 02:37:55.33 ID:/PxrPnOz
へー、ニュー速にバイク知ってる奴らいたのか。
PCXの登場で、ヤマハがコマジェ正規販売とかないかな?シグナスと値段被り杉だよな。ミドルスクーター増えてほしいわ。
スズキは台湾にGTR125っていうメット2個入るのあるよな。
ホンダの125ccって何でライトがアドv125以下なの?30wとか暗すぎだろ。HIDに変えろって事かよ。
シグナスの55wが羨ましい
415 :
リービッヒ冷却器(神奈川県):2010/03/26(金) 02:40:17.69 ID:2r//3Q/s
x2ってどの位の明るさなんだろう
417 :
リービッヒ冷却器(神奈川県):2010/03/26(金) 02:50:06.31 ID:2r//3Q/s
>>416 ほぼ2倍といって良いのだけど
条件次第じゃないかな、収束率や拡散率、リフレクタの構造にも影響するから
裸電球としては 2つ並べても2倍にはならないけどね
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429 :
鑢(兵庫県):2010/03/26(金) 02:55:20.79 ID:fgynJWlA
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432 :
指矩(USA):2010/03/26(金) 02:55:22.96 ID:Zepbt1U0
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434 :
鑢(兵庫県):2010/03/26(金) 02:55:23.33 ID:fgynJWlA
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436 :
霧箱(USA):2010/03/26(金) 02:55:24.51 ID:jlbr/JPb
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440 :
梁(USA):2010/03/26(金) 02:55:25.04 ID:EEvLvK/l
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441 :
首輪(USA):2010/03/26(金) 02:55:25.06 ID:ZJ2av5eU
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442 :
鑢(兵庫県):2010/03/26(金) 02:55:25.80 ID:fgynJWlA
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449 :
首輪(USA):2010/03/26(金) 02:55:28.71 ID:ZJ2av5eU
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451 :
梁(USA):2010/03/26(金) 02:55:28.90 ID:EEvLvK/l
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454 :
指矩(USA):2010/03/26(金) 02:55:29.42 ID:Zepbt1U0
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>>417 考えて作られていればほぼ2倍か…
なら十分な明るさだね
460 :
インク(西日本):2010/03/26(金) 03:15:27.32 ID:PZ+yGPEo
てかお隣には14万くらいで売ってる原2MTをこっちで売りなさいってんだ
462 :
魚群探知機(関東・甲信越):2010/03/26(金) 03:19:06.70 ID:/PxrPnOz
ところでこのスレで同じこと乱発してるのは何?嵐?
右足つきはクセでめっちゃやってるけど
教習所通ったら直させられるんだろうなあ
464 :
てこ(USA):2010/03/26(金) 04:37:32.66 ID:WGU7Frbm
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465 :
鑢(兵庫県):2010/03/26(金) 04:37:34.38 ID:fgynJWlA
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468 :
てこ(USA):2010/03/26(金) 04:37:34.74 ID:WGU7Frbm
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469 :
鑢(兵庫県):2010/03/26(金) 04:37:35.26 ID:fgynJWlA
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473 :
錘(USA):2010/03/26(金) 04:37:36.67 ID:JwkN2mkK
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475 :
錘(USA):2010/03/26(金) 04:37:38.00 ID:JwkN2mkK
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477 :
てこ(USA):2010/03/26(金) 04:37:38.65 ID:WGU7Frbm
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481 :
てこ(USA):2010/03/26(金) 04:37:39.56 ID:WGU7Frbm
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494 :
丸天(USA):2010/03/26(金) 04:37:43.78 ID:G1gHmZu4
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512 :
付箋(USA):2010/03/26(金) 04:37:47.41 ID:9QN9puN1
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516 :
梁(USA):2010/03/26(金) 04:37:47.90 ID:EEvLvK/l
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519 :
黒板(USA):2010/03/26(金) 04:37:48.10 ID:LwVfARtr
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520 :
猿轡(USA):2010/03/26(金) 04:37:48.19 ID:yRgfyLHn
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521 :
梁(USA):2010/03/26(金) 04:37:48.19 ID:EEvLvK/l
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526 :
エリ(USA):2010/03/26(金) 04:37:48.78 ID:vpvXEydd
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画鋲(USA):2010/03/26(金) 04:37:48.83 ID:9C7EdOO7
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猿轡(USA):2010/03/26(金) 04:37:49.35 ID:yRgfyLHn
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画鋲(USA):2010/03/26(金) 04:37:50.03 ID:9C7EdOO7
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540 :
エリ(USA):2010/03/26(金) 04:37:50.71 ID:vpvXEydd
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バカ:2010/03/26(金) 04:37:51.65 ID:9uEzbZ5Y
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555 :
バカ:2010/03/26(金) 04:37:52.98 ID:9uEzbZ5Y
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569 :
てこ(USA):2010/03/26(金) 04:37:54.72 ID:+7UCKKJs
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てこ(USA):2010/03/26(金) 04:37:55.92 ID:+7UCKKJs
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鋸(アラビア):2010/03/26(金) 04:37:55.54 ID:5Fu5eBUp
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581 :
豆腐(USA):2010/03/26(金) 04:37:56.42 ID:2iyhvNEW
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鋸(アラビア):2010/03/26(金) 04:37:57.29 ID:5Fu5eBUp
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592 :
黒板(USA):2010/03/26(金) 04:37:57.80 ID:Q0J5aD09
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包丁(USA):2010/03/26(金) 04:37:58.82 ID:E+rFoKDi
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硯箱(USA):2010/03/26(金) 04:37:59.25 ID:cYGZT2hf
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鋸(USA):2010/03/26(金) 04:37:59.46 ID:EaiOXezV
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611 :
鑿(USA):2010/03/26(金) 04:37:59.46 ID:8lYKSpwN
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指錠(USA):2010/03/26(金) 04:38:00.09 ID:SKfE5tBf
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