日航、社員に毎年100万円相当の無料航空券を配っていたことが判明

<日経>◇日航、社員への無料航空券配布を当面凍結

　会社更生手続き中の日本航空は、社員を対象にした国内航空券の無料配布を当面凍結する方針を決めた。６月末が期限の
更生計画案を策定するにあたり、リストラを徹底する姿勢を取引金融機関などに示す必要があると判断した。今後、労働組合と交渉に入る。

　社員向けの無料・割引航空券はＥＦ券と呼ばれ、業界では福利厚生の仕組みとして一般的。日航は国内線が無料になる
ＥＦ券（片道）を年間24枚社員に配布しているが、2010年度は取りやめる。特別早期退職の応募者にＥＦ券を継続配布する案も
検討されていたが、これも見直す。

　年間４枚配布している国際線運賃の１割が自己負担となるＥＦ券（往復）は継続する。11年度以降のＥＦ券制度廃止も視野に労組と交渉する。
　ＥＦ券は本人のほか配偶者や子供など家族が使えるが、当日空席があった場合にのみ利用できるなどの制限がある。「空気を運ぶよりましとの発想で、
閑散期や搭乗率の悪い路線で利用されるケースが多い」（関係者）ため、廃止しても収益を押し上げる効果はほとんどないとみられる。

　ただ、金融融機関が融資再開に向け徹底した構造改革を迫るなど、日航を取り巻く環境は厳しさを増しており、
「更生手続き中の会社で社員が特権を持ち続けるのは社会の理解を得られない」（日航幹部）と判断した。
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100万円分もどうやって飛行機乗るんだよ…
世界何周できるんだ

>>2
ファーストで使えよ

金券屋に売るのか？

JRとかも職パスと購入券(半額割引)があるんだから、別に特別すごいとは思わないけどね。
こういう状況だから、廃止すべきだけど。

民間の時は何やってても良いじゃない

金券ショップに売れるんかねこれ

ブラック企業だったら、年間24枚の券を社員に「買わせる」。
本人限定の券なら、まあいいんじゃないかな。退職者にまでやるのはやりすぎだけど。

当面っつーか廃止しろよ無能

全日空は現役なら、空席あったらいつでも乗れるらしいよ
広池さんがいってた

＞　ＥＦ券は本人のほか配偶者や子供など家族が使える

金券とか言ってるやつはせめて>>1嫁よ

本人とその家族限定なの？

JRの職員には無限定期券が配布されているわけだが・・・

ありえねー

これ使った人専用の飛行機飛ばしてｒｙ
ＯＢ削減にうってつけじゃないか
タダだから、賠償しなくてもいいだろ

収益に関係ないなら廃止する必要はないのにね。
むしろこれは社員のモチベーションと会社への帰属意識を高めるしいい制度だと思うけどな。

これは別に問題ないよ
空席にしか使えないならな

客が入ってないない時期に身内で使ってるだけだから別に問題はないとは思うけど
航空券の高さを考えたらただで乗ってると思うとイライラするな

これの何が悪いのか分からない

正直ここの粉飾決済は逮捕されないのがおかしい

投入した税金を日航はなるべく早く返してくれれば何をやってもいいと思う。

でも返せる自信がないから、こういう頑張ってますアピールにしかならないようなことをやってるんだろうね。

これ、税務署はなんか文句言わないのかな。
格安社宅みたいに、下手すると給与扱いにされる可能性もあると思うんだけど。

そいえば昔妹がJALで働いてた頃は航空券貰ってたな

赤字で税金による補助受けていたのに，この福利厚生はないわ．
しかも，満席でも一般客押しのけて使えたらしいしな．

>>2
100万じゃ一周ｷﾞﾘぐらいじゃね？

>>22
平等な福利厚生は給与加算されないんじゃなかったっけ？

消費期限切れのコンビニ弁当をバイトに配るようなもんで、
むかしは許されてたけど、今はダメっていうのと同じかな。
タダであげるのはどんどん規制されていくのに、
社員に無理矢理買わせるのは、どんどん拡大していくのは
おかしいよ。どっちかというと社員に買わせる、業務時間外の
営業を厳しく法律で禁止するべきじゃないかと。

創価学会企業はやることがエグい

機体が重くなれば燃料多く消費するんでないの？
ならば社員より空気運んだ方がコスト削減になるじゃん。

社員を対象にした国内航空券の無料配布
社員を対象にした国内航空券の無料配布
社員を対象にした国内航空券の無料配布
社員を対象にした国内航空券の無料配布



本人確認はどうなの

団塊やその上の世代に、全て持っていかれて、下の世代はどん底に落とされたか・・・

>>16
関係者って航空業界関係者っしょｗ

実際問題として、知り合いに配るケースも考えられるし
社員や社員の家族から航空運賃を取る機会も相当失ってるはず。

今は家族（親等近い順かな？）が乗るとき１００％、９０％、５０％割引になるくらいだね
いずれにしても身内にパイロットいるとおいしいです＾＾

ＥＦ券枠を確保するためなるべく客を乗せないようにしようとかしてきたんだろうな

>>30
ぐぐってみた

--
知恵遅れ

旅行会社に勤めていると航空券が原価で手に入ると聞いたんですが、申込はどのようにしたらいいんでしょう。航空会社で直接取るのでしょうか？？

ベストアンサーに選ばれた回答
bacchus_gouさん

航空会社に勤めている人の航空券は原価ではなく、空港利用税のみの支払いです。
私が使っていたＥＦ券（エンプロイド フリーチケットの略）は家族及び２親等の血縁者まででした。

国内便は年間２０枚のフリーチケットが渡されます。
本当は家族限定ですが、友人とかも名前を偽ってしまえば使えてしまいます。
なんせ国内線は身分証の提示が無いので・・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1013933280

日航なんで潰さないの？他にも航空会社あるのに。
反対する社員なんか殺して見せしめにするべき

>36
無くなると国内線はほぼANAの独占状態になるし会社そのものが無くなるのは国民の為にならないっしょ

>>35
やっぱりそうだよなｗ
でなきゃ、こんなおいしい制度は長く続かないから。

>>26
なるほど。
これは福利厚生費用として認められるようですね。

>空気を運ぶよりましとの発想

機内の備品をグラム単位で減量に励んでたよね

目に見えて収益改善したりしてな

え？社員一人に年間100万円分のチケット配ってたの？？？

そのチケットは売り上げなのかな。

粉飾決算で増資を繰り返し、従業員の待遇は削らない
まさに日本的経営

そんな無駄金使ってるから潰れるんだよ

お金は無限に湧いてくるわけじゃないのよっ？

日航社員も公務員批判に参加するべきだな

オフシーズン用だし空気運ぶよりはマシだな

100万円もくれるとか…
タダで海外旅行行き放題じゃないか

>>25
スタアラの世界一周チケットなら、エコノミーで二回り、ビジネスで
３５万くらいお釣りがきて一周できる。ファーストで１周かな。

>>48
でも細かいこと言えば重量増えると燃料消費は増すよな
その点では空気運ぶほうがマシかもしれん

これぐらい普通だろ
JRだって使い放題の定期もらえるじゃん
目くじらたててる奴はヒキコモリニートだろ

>>2
100万円だと世界3周くらいだな

当面じゃねーよ永遠にやめろ税金泥棒！

でも赤字の空気輸送の地方路線くらいしか使えないんだから、いいんじゃね。
ヤフオクで出回るとかでなければの話だけどさ

鉄道も見習えよ。

破綻したあとに退職してももらえるみたいだな

日航の社員ってそんなに旅行できるほど暇だったの？

別に「民間」が労組作って地位向上目指すのは何も悪くないんだけどさ
半官半民、天下りの連中がこういう事すると若い世代が「労組＝悪」
北海道教職組合とかみたいに違法な活動って認識しちゃう恐れが有るよな



税金投入されてたらしい上に、赤字企業で、こんな馬鹿な福利厚生の
話なんて考えた事も無いし、実際にどれだけの恩恵があるかは分からんが
現物支給の給与と捕らえて、所得税過去に遡って取るべきじゃネェの？

つーか、民事再生の前に、こうゆうのやれよ。
公務員と同じ浪費感覚で福利厚生を考えてどうする？＞JAL

>>52
問題はこれは転売できるという点だ。
はっきりいって給与加算、税金逃れと見てもおかしくない制度。よく税務署が黙っていたもんだな。

羨ましいぞ

株主にもこれくらいして欲しかった。

＞本人のほか配偶者や子供など家族が使える

郵便職員は年賀状を家族親戚まで買わされるのに、こいつらは逆かよｗ

>>52
JRの定期なんてもらっても全然うれしくねーんだよ
それに金の価値じゃない

なんといっても、沸いてきたもので海外旅行ができるってところが羨ましすぎるんだよ
この感覚はヒキコモリのお前にはわかんねーだろうな

>>1
>当日空席があった場合にのみ利用できるなどの制限がある。

これなら別にいいや　でも最近は空席だらけだろうなｗ
もっと活用できたらいいんだけどね

タダの税金逃れじゃん

＞労組と交渉する。

って、お互いそんな立場かよ。。

もはやあらゆる福利厚生を「税金の無駄」と言い出しかねない空気だな・・・
経営者・株主でもないのに社員いじめみたいな思想にどっぷり浸かっててお前等怖いわ

＞空気を運ぶよりまし
前ではグラム単位で部品の軽量化を図ってるって言って燃料値上がり以上の
燃料サーチャージを正当化をしてたが、そこんところの整合性はどうなのか。
国内線だから関係ないは違うと思うが。

>>68　労働者には経営責任ないから


あったら困るワナｗ　給与所得の優位な点が消え去っちまう
ただ、税金投入してて実態天下りで公務員の連中のこういう交渉を
労使交渉って言うのは違和感あるわな


で、天下りが居ない大企業ってのを挙げるとなると難しい、とか
それはそれで日本の病理部分でどうにかならんもんかね、と

つーか普通に働けよ
おかしいだろ変なオプションとかさ

お前等の理屈で行くと家電業界も社販止めないといけないなｗ

従姉妹がＣＡだけど、もらってたなあ
俺もタダで乗せてもらったし

本人限定なら別にいいだろ 空いてる席の有効利用になる
映画 電車 バスなども一緒 こういうのは人がいてもいなくても同じ経費だからな
しかしこれが金券ショップなどに売れるなら別の話だ

>>73
社販はいつから無料だの9割引だのになったんだよｗ

友達のCAはこれを使ってジャニのコンサートに行きまくってる

>>75
はぁ？
誰がその運賃を肩代わりさせられてるんだよ？
頭使えバカが

>>76
エコポイントみたいに税金で支援受けといて
社員には格安で売るような制度を存続してるんだからダメだろｗ（このスレ内の論理を貫くならな

>>78
だから空席にしか使えないのに肩代わりもクソもないだろｗ

JR社員も自社内の無料パス持ってるじゃん。あれと一緒

>>80
おまえ頭悪いって近所じゃ有名なんだろｗ

有名な話じゃん。
お前らは就活のときにそういった福利厚生を調べなかったの？

だからもう倒産させろよ

人格攻撃いただきましたｗ

利用に困る特典だな。
ｦｸで売れんの？

すごいね
社員が100人なら一億円
1000人なら10億円
10000人なら100億円か

毎年100万円とかもう金券屋に売るの決まってるだろこんな常識はずれの金額

社員本人に限るんなら、続けてもいいと思うがなあ。

＞年間４枚配布している国際線運賃の１割が自己負担となるＥＦ券（往復）は継続する。
前原、なんでこんなこと許されるんだよ

潰してよくね？ｗ

機材と一部社員のみＡＮＡに引き継げよ

「俺たちの税金が！」って鼻息荒げて何でも無理矢理叩いてる人たちの方がぶっちゃけバカっぽいよなと思います、はい

何が空席しか使えないから良いだよ。論理的におかしい。

ただ券が無きゃ、従業員は金払って飛行機で旅行するしかなくなるんだぜ？

値段で考えると凄そうだけど乗り放題って思えばそんなでもない

乗らないほうが燃料費安くなるだろ。

空席あればと言うが空席あるときに予約すればいいんじゃねえの？飛行機だし
実質フリーに使えんだろ

年金0にならんのもおかしい
そっちも改善しろよ

いいけどあんまり舐めたことばっかしてると痛い目あうからな
いつまでも税金投入して助けるわけじゃないんだぞ
これから税収がきつくなるんだから回復の見込みがなけりゃマジで潰して外資に売るぞ国は

>>96
予約不可だって。

要はクソ路線専用権

＞「空気を運ぶよりましとの発想で、

正規料金以下の乞食を運ぶよりは空気運んだ方がマシだろ

あーなるほど。空港利用料だけ払ってもらうことで、
地方空港の利用者数を上げるという狙いもあるのか。
国は文句付けられないシステムだわ。

これは転売無理だろ

むしろ100万で社員に無理矢理有償配布しろ

>>18
こういう人って面倒くさいわよね
消えてほしいわ

shine様の給料から地方空席が吸われてるって事だろ？
逆に組合だか何だか知らんけど、談合して空席合わせて
子会社運用できないもんなの？

これぐらい許していいと思う
でも給料はあと200万ぐらい下げて欲しい

１割負担の国際線はともかく、完全無料の国内線については、
「空気を運ぶよりはまし」って理屈はおかしいよな。

売り上げが１銭も増えない上、燃費は微妙に悪くなるわけだから、
空気を運ぶ方がましだろ。

>国際線運賃の１割が自己負担となるＥＦ券（往復）は継続する
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

あ゛？ファースト80万が8万ってか？ナメてんのか？

国際線の4枚はまあわかるが、
100万円分はちょっと多すぎだなｗ
しかも簡単に他人に譲れるとか。

>>108
そういうのは、満席時や混雑が予想される便には使えないし
良いんじゃないの？

日航など潰れろ
無料券とかふざけんなｳﾞｫｹ

>>109
簡単に他人に譲れないだろ
自分の名前が使われるんだぞ

民間なんだから別にいいじゃん
お前らに関係ねーし

どこの業種もこの手のはあるだろう
経営状態顧みず続けてたのが不味いだけで

>>113
最近は公務員叩きの時と同じで「俺たちの税金〜」って大義名分が付いちゃったからなｗ
貧民のルサンチマンの対象としてはちょうどいいんじゃないの？
どうせ不満持ったところで元々飛行機に乗らない（乗れない？ｗ）人たちだろうしｗ

>>105　どういう意図の分割か分からないけど
株主総会で拒否されるんじゃないの？

ＪＡＬ自体の資産が桁違いに多いから別だろうけど
子会社整理してたから、あえて事業を別枠で取ったかは疑問じゃね？

金券ショップに流れてないならいいんじゃね

>>112
実際譲ってるがな

>>118
そういうケースがあったとしても簡単ではないだろ
売れるようなもんではない

空気を運ぶよりマシなら客にも配れよ。

今やったら詐害行為だろ

売上の発生しようのない空席を埋めて搭乗率アップ＆福利厚生・・・一円も身銭切らずにこれだけの効果があるならやるわなｗ

リゾート地にある豪華な福利厚生施設を「金の無駄」と叩くとかならともかく、これを叩く人たちってなんなの？

税金投入されたから目立つことはやめたほうがいいわね
それは間違いない
めんどくさいけど

>>119
いや、だから何で売る話になってるのよｗ
譲ってるって書いてるのに大丈夫か？

会計上どう処理されてたか気になるところ
国税さんが全力でアップを始めてるかと

>>125
旅客系企業ガクブルｗ

別につぶれる様な経営しようがどうでも良いが
他の航空会社で代用できるんだから税金投入するなよといいたいね
努力する会社が馬鹿を見るなんておかしな事だよ

>>124
じゃ簡単に他人に譲るってどういう意味だ
どういう状況をお前は想定して簡単に他人に譲れると思うんだ？

どの政治家の息子娘が働いてるんだい？

最近は違うみたいだけど当日チケット購入だとほぼ正規料金だったろ

これだと空気運ぶよりっていうのが詭弁ってことがわかる
間際客の方が安くならないとおかしい

>>128
お前には友達も家族もいないのか？
何言ってるんだ・

>>131
ソースくらい読めよ馬鹿

>>132
バカはお前だろうが…。
実態として譲られてることくらい知らないの？
>>35にも書いてあるでしょ。お前こそスレくらい読めよ。

そもそも勝手に「売れないよ」とか絡んできたのはお前だぞ。
いい加減見苦しい真似はやめろ。

>>133
だからそういうケースがあったとしてどこが簡単なんだよ
家族は最初から使える
お前の言う友達に譲る場合自分の名前を自分の職場で騙らせるってことだぞ
お前にとってこれが簡単なことなのか？
飛行機乗ったこと無いの？

潰れずに金貰えるだけ有難いと思え。

家族どころか関連子会社まで超格安旅行をばらまいてたよ
そら潰れるわ

>>2-10の間に「はい」がない
ニュー速終わったな

>>122　債権者の視点なんじゃないの？
今は収益や効果の前に負債減らさなきゃ駄目だからだろ

社割とか現物給与ならＯＫだけど、叩かれてるのは福利厚生だからじゃね？


完全に民間で税金投入どころか納税しまくってる会社社長が
サービスするなら誰も文句言わんけど、それで自社のソープとかパブで
打ち上げしても福利厚生なんて認めてくれんだろ


自家消費を福利厚生にしていんだったら皆するよｗ

こんな会社が上場してたのかよ

>>2
＞国内線が無料になる
＞国内線が無料になる
＞国内線が無料になる

国内線で100万円分って・・・

どうせ特大の赤字だしてる大企業なんてどれもこんな感じだろ
正社員を厚遇しすぎなんだよ

身分証確認した上でので身内だけなら別にいいと思うが
映画館関係者は東宝・東映・松竹関係なく全てフリーパスだった

ノルマにして社員に航空券売らせれば黒字化できる

そんなに欲しいなら給与は航空券でいいよ

ＪＡＬによると、Ｂ７７７型機１機当たり５００キロの軽量化、年間で１０００万円の燃料費削減が目標。１キロ当たり２万円の燃料費削減効果の換算で、軽量化による燃料費削減目標は、ＪＡＬグループ全体で年間７億円を掲げている。
http://inuzuba.seesaa.net/article/101266046.html

めちゃくちゃな会社だな。こんな事してるから・・・
大ボケ軍団だな。

潰れて当然だろｗ

経営破綻するわけだ

民間が手厚い福利厚生をやっても問題じゃないけど
JALは大量の税金投入でゾンビ企業になりそうだからな
今まで通りには行かないね

こういうのどこでもあるだろｗ

これやってたから潰れたわけじゃねえよ
一般客が乗らなくなったから潰れたんだろ

空気を運ぶよりましとの発想で、 閑散期や搭乗率の悪い路線で利用されるケースが多い」
（関係者）ため、廃止しても収益を押し上げる効果はほとんどないとみられる

空気運んでる方がマシだろ。明白に重くなるんだから。そうじゃないなら
なんで1グラム単位で減量に取り組んでますと宣伝してるんだ？ｗ

>>122
航空券使っても会計上は売上計上でしょ
福利厚生も上げてるから両建てになってんじゃん

7 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2001/03/14(水) 16:54
　タダなんでしょ？


8 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2001/03/14(水) 18:18
　私まだ契約だから３往復しかもらえないよ。


9 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2001/03/14(水) 23:01
　3往復使い果たしたらどうするの？
　社員でも普通のお客と一緒の運賃払うの？


10 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2001/03/14(水) 23:44
　>>8
　やめれ！！
　ネットの怖さを知らんのか。
　匿名性ってのは、２ｃｈにしたって思ってる程は無いぞ。
　ＥＦの話はやめなさい。

>>150
人件費がANAに比べてもJALは桁違いに高いらしいぞ
多分こういうのが響いているんだと思う

人件費として換算すれば微々たるもんだな

そら潰れるだろｗ
絶対税金投入なしで

>>2
金券ショップでうれないの？

予約できないんじゃ使えないな

世界的潮流はＬＣＣだ
いつまでバブル引きずってるんよ

その分だけ運賃を安くしたら潰れずに済んだんじゃないか