麻生の負債「高速道路休日上限１０００円」から1年 経済効果無しの結果に寧ろマイナス効果も報告

「休日上限１０００円」の高速道路料金値下げが始まり、２０日で１年を迎えた。
地域経済の活性化の掛け声とともに導入されたが、
大型連休並みの大渋滞でサービスエリア（ＳＡ）は混雑したものの、
フェリーや鉄道は大きく利用客を減らし、
観光地では「目に見える経済効果はなかった」との声も上がる。
高速値下げは地域に何をもたらしたのか。（前川茂之）

西日本高速道路会社によると値下げによって、土曜休日の交通量（１月末時点）は、
兵庫県内の中国、山陽の各自動車道、舞鶴若狭道で１６〜４３％増えた。
神戸淡路鳴門道の明石海峡大橋、大鳴門橋も２２〜２７％増加した。

その結果、関西のＳＡ、パーキングエリア（ＰＡ）では売り上げが１０％伸び、
国土交通省は「地域経済に一定の成果があった」とする。

だが、観光地の受け止めは冷ややかだ。淡路市楠本の国道２８号沿いで、
「渡舟（わたりぶね）食堂」を経営する小橋由子さん（４４）は
「東浦インターに近く、値下げでお客は増えると思っていたが…。期待外れでした」とため息をつく。
神戸、阪神間の釣り客は「高知で大物を狙いたい」と四国へ。年間の売り上げは２割近く落ちた。

東名高速では昨年のゴールデンウイークで、長距離渋滞などに
よって最大５億円の損失が生じたとはじく。
さらに「瀬戸内海では競合するフェリーの損失額が大きすぎる。
結果的にマイナス効果だった可能性がある」とみる。
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0002800053.shtml

三重余裕

スレタイ三重余裕

三重余裕でした

ETCじゃなかったから3000円も取られた

三重でもほすほすじゃないとわかるスレ

釣り客が四国に行くなら四国じゃ２割増えてるんじゃないのか？

民主はこれから高速を無料にするんだろ
こんなこと言っていいのかよ？

重複スレによるマイナス効果

「うどんを食べるだけで帰ってしまう」高速道路値下げ１年 地元経済効果は「期待外れ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269145284/

スレタイぞぬ三重余裕

高速道路無料化を公約に掲げた党があった気がするけど気のせいだよね

>>三重県余裕

じゃあ四国の奴にも聞けよと

交通量増えてるならその地域へのプラス効果もあるはずなのに書いてない

無料化にはどんな経済効果が生まれるのでしょうか＾＾

>>9
スマヌつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

池沼三重さんの視点はネトウヨよりおかしい

ただの選挙対策のばら撒きみたいなもんでしょ

【麻生】定額給付金、2兆使って6千億円の効果しかありませんでした ありませんでした ありませんでした
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1263581422/

定額給付金もいかさまでした

いち食堂ごときが何もせずに客増えると思ってんのかｗ

やってなかったらもっと下がってたんじゃないの？

おまけに一度1000円を体験したら利用者としてはもう戻りたくない
最後っ屁だったんだろうなｱﾎｳの

三重だと思ったら、案の定三重だった

1000円で行く場所がない

じゃあ無料にしたら益々悪化すんじゃね

ガソリン値下げ隊は何をやっているんだ

PA、SAって公団関係の天下りだろwwww

民主じゃもっとひどくなるね

＞「渡舟（わたりぶね）食堂」を経営する小橋由子さん（４４）は
「東浦インターに近く、値下げでお客は増えると思っていたが…。期待外れでした」とため息をつく。

値下げ程度で客増えると思ってんのかこのババア
もうちょっと勉強しろよ

だけど、遊びにいった奴にはいい思い出になっただろ

土日とかに限定するから渋滞が酷くなる
アホでも解るのに阿呆太郎は解らなかったんだよね

増えたのが実数による定量データなのに
マイナス面の根拠が食堂ばばあのつぶやき（N=1）かよ
いい加減にしろ

三重余裕っす

ちゃんとした試算じゃなくて想像じゃねえか

チョンの支配下に落ちた県
三重
大阪
岩手
北海道

後どこ？

カー用品店はETCの助成金パクって儲かったよな

それって負担の中に経済効果まで含んでる自分たちが掲げる
無料化の否定にも繋がるんだが？

>>35
お前んとこ

自民や麻生を叩くと朝鮮人認定されるなんて・・・・
同胞認定するのは止めてね！

期待値と比較してもしょうがないんじゃない
1000円の補填分と 生まれた経済活動を比較しないと

スレタイで三重県余裕でした

あれ〜？そんなにおかしな法律なら民主党さん、さっさと廃止すれば良かったのにね^^

こんな感じのレスを顔真っ赤にして書き込むやつ↓

三重△

スレタイ三重余裕で終了するスレ

元々高速道路は無料にする事を前提に作った物だ。
だから休日1000円になって喜ぶ事自体がおかしいし、
民主党は当初の約束を守ろうとしてるだけの話。
一体いつ果たされるのかは知らんが。

貧乏人渋滞ウザすぎ
料金元に戻せボケカス

物流の貨物車は除く
なので企業の収益upは元から期待できない
加えて観光収入も全然伸びなかったか

経済効果を第一の目的にしてなかっただろ。

>>29
一度降りたら再度料金徴収されるシステムなんだから
東浦ICで降りて渡船食堂行くよりも淡路SAでたまねぎラーメン食った方が
安上がりになるわな、自民党の政策だからどうでもいいけどねぇ

史上最悪の総理だったな

政権交代が一番の景気対策とか言ってたくせに
未だにエコポイントとエコカー減税を超えられないなんて…

マジかよ・・・ミンス様が景気改善できないのも全部オタク総理のせいだったんだな・・・

なんだ面白くない方の三重か
ほすほす早く帰ってこないかな

じゃあ政権交代して直後に廃止しなかった珍種党も同罪だな
むしろ前任者の悪政を治すといって政権を取り直さないんじゃ前任者よりつみ重いわ

>>45
以前はそうだったのに、今は環境やら民主党の政策だからやらで
バカじゃねーのって流れになってるのがおもしろいな。

チョンBENG余裕

＞長距離渋滞などによって最大５億円の損失が生じた

どういうふうに計算するの？

SA、PAも結局は天下り集団。
あれを一般の企業にももっと開放すべきだよ。

>>49
一度降りても一定時間内に再度乗れば継続できればいいのにな

競合相手の嘆息コメントかき集めて何がしたいんだよｗ
外に出かけてるってことが重要なんだろｗ

5000億貰ったJH大笑い

ETC機器ついてなくても
ETC割引受ける方法ねーのかよ

家族共用の車にはETCついてるけど
自分の車にはETCついてないがな

>>59
チケット交換して無料で乗り続ける奴が出てくるから無理。

遠出になるから通過地点はむしろ客が減るって最初から言われてたじゃん。なにをいってるのやら。

>東名高速では昨年のゴールデンウイークで、長距離渋滞などに
>よって最大５億円の損失が生じたとはじく。

算定方法は？　どうやって出したの？

群馬北部はウハウハだけどな。
関越の土日の渋滞は尋常じゃない。

予算も一年後に振り返るとグダグダも良いところの最低予算だったし
麻生っていったい何をしたの？信者のネトウヨさん

>>67
多分在日朝鮮人による日本人強姦予告が原因かと

ローゼン麻生ｗ

つか一般道の制限速度をもっと上げろよ。
欧米なんて70kmとか90kmとかが普通なんだぞ。
変に制限するから渋滞が発生するんだよ。

鳩山の負債のがでけえし。子供手当にバラマキ予算と全部赤字国債でお届けします！

エコポイントも家電買わせて何がエコだというのを差し引いても、
消費を選挙前に都合よく先食いしただけだからなぁ。
政策でも何でも無い。

愛媛では高速バスの減収でこれまで維持できていた
ローカル路線廃止という悪影響も。

>>63
巨額の損失になるなら別だが、多少の抜け道は無視してよし。

>>71
麻生も同じ位バラまく予定だったけどな。

調査地が宮崎とかじゃねーだろーな

高速道路無料かなんて即刻辞めろ
むしろ料金上げろよ
あんなエコに反するもの
つか車も規制すべき

民主党は無料にするんだろ
はやくして見せろよカス

>>70
あんだけ信号があったら無理だ。
信号の無い道路整備をしないと。

麻生信者発狂現場

埼玉から仙台宮城ICまで
高速道路使って
一番簡単に安くいく方法教えろ下さいませ

岩槻ICあたりで乗ればいいのか
それとも美女木あたりから乗るのがいいのか・・・

トラックか大型バス限定で１０００円にすればよかったのに。
というか高速バスもJRもトラック事業者も誰も得してないからな。

>>75
ふーん。子供手当に5兆円もばらまくつもりだったんだー
あと、ばらまく予定だったってソースつけろよ

ス三余

もう麻生も三重とニコニコでしか話題にならなくなったな

その交通量分の人間が、別の場所に利益をもたらしてるんだろ
利益が薄くなったところの話ばかり載せて「効果無し」ってアホかｗ

社会実験としては上々なサンプルが取れたんじゃないのか

これって公益法人が儲かっただけでしょ
税金を天下り先にばら撒いてるだけ

またチョンの工作か
必死だな

責任転嫁の矛先としても麻生じゃもう弱すぎる
鳩山のグレードが高すぎるのかも知れないが

麻生さんの実績（笑）とかのデマはちゃんと訂正しないとな

>>88
ETCとかな。
あんなインチキなものは無い。

低速道路になってどうする

>>92
車乗らないニートさんチーッス

そりゃそうだろ。運送業にとっては迷惑でしかない。
運送屋は高速料金のコストより、確実に読める時間で到着できることが重要だからな。

こんなの進めた公明と麻生はアホ。
無料化しようとする民主はもっとアホ。

どうやら、前政権の批判をする以外に
民主の支持率を上げる方法が無くなってきたようだなｗ

ジミンガー参上！

いろいろ遠出したぞ
1000円じゃなかったら行ってない

まあゴミだったのが確定してる前政権をいまさら叩いてもね

>>95
深夜割をトラックの運ちゃんが多用してんじゃん
港湾沿いインターそばで時間待ちやってるぜ
この割引も、もう無くなるようだけど

>>96
なんか支持率を上げようと何かを批判するやりかたがかの国とかぶってしょうがない

昨日岐阜県に行って飛騨牛食べてきたよ
さらに高速１０００円だったからよかった

高速代すらケチる層に何期待してんだ

効果無かったか？
連休とかかなり混んでたし、何もしないのに比べりゃ
それなりに消費が促進されてるだろ

>>100
深夜割のおかげで渋滞はしない。
土日1000円や無料化は渋滞を招く。
だから運送屋には嫌われる。

>>100
その待ってる時間の賃金は？
結局トラックの運転手に長期労働を強いた結果になってないのか？

去年の政策の成果が今年になって上がってきて、駄目だったねと批判しただけなのにね
信者キモスｗ

あっそう

スレタイ三重余裕

>>92
ETCはSUICAやPITAPAを見習ってれば今頃は一大インフラに・・・残念でござる。
なんで日本はガラパゴス多いんだろうな。
人口が多いから閉鎖市場でやってけると思ってたのかな。

>>1
ｳｯｼﾞﾑｰｼ

ｳｯｼﾞﾑｰｼ

>>106
そもそも出ねえ。残業手当とか無い業界だし、自分らでやってる奴は出来高制だから
だから、深夜割りで渋滞のない道路を走れる分ありがたがってるぜ

＞「東浦インターに近く、値下げでお客は増えると思っていたが…。期待外れでした」

上限1000円がなきゃその期待はずれレベルにすら達していなかったろうに

観光地そのものの魅力がないままなのに、急に人が来るようになるわけないだろ…

観光地ってどういう頭の構造してんだよ
高くて不味い、なんの価値もないメシ食うわけねえだろ

>>105
深夜割り、無くなるんだってよ。通勤割引もな

定額給付金(笑)

>>112
だから運転手をムダに拘束してるだけじゃないかと。

>>110
みならうってなにを?

民主の無料化案はいよいよ駄目じゃん

休日高速1000円で大渋滞になってるだけだしなぁ
平日1000円にしたほうが良かったんｼﾞｬﾏｲｶ

スキー場とかは例年にくらべてどのくらい増減あったんだろうか

儲かったのはETC関連

>>117
無駄にもなにも、拘束時間＝走行時間だから変わらないよ
勤務時間自体が朝から夜に変わってるし、渋滞がない分飛ばせるしな

こいつらは今何をしているのか
http://www.asyura2.com/bigdata/up1/source/8126.jpg

休日分散と高速恒常無料化のコンボなら
話は変わってくると思う　

>>104
代わりに、鉄道とかの利用が減っただけなんでしょうな。
１０００円高速使ってうどん食いに行く奴が居たぐらいだからな。

うどんじゃ経済効果は出ないだろ。

高速道路の料金というより不景気で車乗らなくなったせいじゃないか

>>118
例えばマイレージやTSUTAYAのポイントをETCの高速料金に転用できるとか、その逆とか。
ETCでポイント溜めてWAONのマネーに出来るとか。

まあ、あれ誰だっけ、高速道路を無料化すれば、流通コストが下がって景気がよくなるとか
ほざいてるバカ。彼の説がホラってことを証明する役には立ったな。

２ちゃんでも高速無料化をプッシュしてた奴がいたが、反省するように。

>>128
そこまでしなくていいだろw

>>118
後、ドライブスルーでの支払いを窓口通さずにETCで出来る、とか・・・

まぁ高速代上がったら四国とか山陰とかの糞田舎にはもう行かない

>>129
某国沢のことだろ?　あいつを擁護するわけじゃないが、
休日だけだしなんとも言えないだろう

平日もやってみなきゃな

>>131
首都高カードはある。少しポイントたまるよ。

経済効果がどうとかよりも、高速がスムーズに走れるようになったのが嬉しかったね
昼間はトラックも減ったし、安上がりだし。
無駄だったって奴は高速利用しないんだろうな。使った感想書いてるヤツ居ないもん

>>129
逆に、平日や夜中だったら、効果が期待できるのかもな。

道路は血流と同じだと考えないと。
休日だけカンフル剤投与したら多臓器不全起こす。

>>135
そうだよね。
それとおれは深夜割引反対。あぶないから。

>>136
夜中はまだ深夜割りがあるだろ。半額だぜ？

>>135
休日は逆にあほみたいな運転する軽自動車でごったがえしだったけどな
高速バスの運ちゃん嘆いてたよ
休日は時間どうりに着けないって

>>135
感想かい？
なぜか軽自動車が追い越し車線を８０km／hで走ってたなw

>>135
ここのニートどもに正論を言って聞かせたところで無駄だろw

>>134
そうなんだ・・・首都高自分で走ったことないや・・・

>>138
高速道路で危険を感じたことは無いなあ。特に夜は
自分飛ばし過ぎ何じゃね？あれは自業自得だよ

近年の日本の景気対策で成功したものを教えてくれ。

ミンスが必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>141
あるあるw
120k超えてたw
あれは仕事でつかってるプロだって書き込みを見たことあるけど、どうなんだろう。

最初から分かってたやんけ

>>135
軽とミニバンが追い越しをチンタラ走っててうざかったことくらい
高速安くすると底辺層が流れ込んでくるからやめてほしいわ

まあ確かに。休日は10km/hくらい流れの速度が落ちてたな
でも1000円になるから充分許容の範囲だろ

>>145
そういえばないな
政権交代も景気対策だったはずなのに失敗したし

フェリー潰れるとか言うけど
いま高速道路が大渋滞で動かないとかあるから
海路の宣伝すれば人着そうじゃね

>>1
何で今週は支持率スレ立てなかったの？
先週は嬉しそうに立てていたのに

>>143
しかしインセンティブはそれくらいだよね。
税金使ってるからしょうがないというか。

あと、軽が底辺が〜って奴居るけど、トラックとどっち邪魔よ？
俺は圧倒的に後者だ。夜中は他の車も少ないから良いけど、昼間にはもうウンザリ

>>155
トラックの運ちゃんは大抵走行車線走ってるからな
高速慣れしてれば追い越すのは簡単

ただ、追越車線を延々と80�`で走ってる軽はうざすぎる
いちおう規則では左車線から追い越しちゃいけないことになってるからな
もちろん追越車線をずっと走ってるのも規則でダメなんだが

たった1000円でも来てもらえない地方かわいそう。存在価値がないってこった。

１０００円のおかげでもう４回くらい東京に行った。
ってもどうせガソリン代足したら飛行機代と大して変わらなくなってるが

>>155
軽
中排気量のセダンなら後ろから速いスピードで追いついてくる車がいれば走行車線にのいてくれるが
軽とミニバンは頑として追い越しを譲らない

>>156
何で鳴らさないでずっと後ろ走ってるの？馬鹿なの?
例えDQN仕様のワゴンRでもぶっちぎれるだろ

>>160
鳴らして避ける人ならね
鳴らしてもパッシングしても>>159の言うとおり譲らんのよ
そういう連中は

バイクの集団がブッチギリでウザい
飛び石食らって俺の怒りは加速する

マイナスってのの比較対象は何なんだ
不景気の前年とかじゃないよな

保守に不利なスレは伸びないね

>>158
何時間くらい乗ってるの？
疲れてるときに東名高速とか走りたくないよぉ

ちゃんと効果は計測すべきだな
やってるのか？

どう計算してマイナスになったんだよ

今日も三重さんは平壌運転ですなw

もう無料はないって事かな

アホウｗｗｗ

麻生って朝鮮人でしょ？
朝鮮トンネルを作ろうとしていたし。

東海道→首都高→東北道みたいに進むと全然千円じゃ済まないのどうにかしろや

渋滞するってことは経済効果はないってことだよ

ちょうど新インフルが広まった頃だったんだよな
タイミング悪すぎ

俺の持論である
朝7時〜9時（平日のみ）および夕方17時〜19時の間は
すべての大型トラック・トレーラーの走行を禁止したほうが
よほど経済効果があがるわ

昨日の高速and国道1号線の混み具合は害悪、早朝から深夜まで渋滞してたけどこれ駄目すぎるだろ

１０００円にすることで、遠出しようとする奴は増えただろう。
電車や飛行機じゃ高くて行く気にもならんしな。
でも、結果として、一番の功績は、民主のマニュフェストで無料化
→現実は値上げ　というコンボに対する怒りを植え付けたことかもｗ

現在は高速道路無料化が公約の民主党政権なんですが。
専門家は麻生叩く暇があったら公約と改善策の両立をさせろ。

そういえば高速を無料にって言ってたやつらがいたよな

「麻生はマスゴミに下らない問題で叩かれてる」ってキレてた奴らはどこいったの？
肝心の経済政策がこのザマですｗ
経済の麻生WWWWW

>>180
こいつはただの煽りだろうが
○○の民主とか○○の鳩山とか（○○の中身は、なんかいい事な）
誰も言ってくれない現状は
やばいと思う

>>181
そらそうだろｗ
民主党や鳩山総理に褒めるべきところなんて見当たらない。
ただ麻生までの自民党政権がクソ過ぎておこぼれ貰ったに過ぎないんだから。

不況だしそんなに遊びに行くやつも減ったんじゃないの？

ただこのスレ見てみたら自民党の深刻さもよくわかるぞ。

「麻生の負債」ってスレタイの煽りに対して有効な反論は皆無。
アンチ民主が「鳩山の方がクソ」「民主党は自民党よりクソ」って吠えてるだけ。

麻生政権下の民主党(支持者も含めて)が「自民はクソ」「民主は自民よりマシ」しか言えなかった状況となにも変わらない。

三重自重ｗ

>>181
オレのことをただの煽りと推測したようだが、
ただの煽りに対して論点をずらすことでしか反論できない現状に目を向けることも大事だよ。

金がないのは変わらないから観光する人が増えたわけじゃないので
遠出が増えれば近場は減るだろ。

むしろというか民主の政策全てガチマイナスしかないだろ
つか日本全国マイナス

公明ってさ、成功した件はポスターにデカデカと書くよな
しかも私たちがやりましたとか書いたりして

つまり、
自民批判だけでメシが食える連中が多いと言う事だな。。。

ガソリンの消費は増えたろうね
でもそれどうなの

>>178
民主支持者や工作員の苦悩も理解してやれ
今の民主党のどこを擁護できるんだよ
低脳を煽るには麻生を貶める以外ないだろうが

スレタイ三重かと思ったら（ｒｙ

>>190
負のリプロダクションだな。
二大政党制が政党主導で導入されたことが全てを物語ってる。
「誰に委ねるか」ではなく「誰ならマシか」という視点で投票する人間が多いなら、二大政党制は機能しないのは自明なんだが。

>>1
なんで高知に取材に行かねえのかねえ…あ、神戸限定経済かｗ

>>192
逆もまた然り。

ν即民が応援してた麻生さんは見事に自民党潰したねｗ

スレタイ三重余裕

あんだけ渋滞するほど出足があって経済効果ない訳ねえだろ

>>199
いいなあ、単純で…

あたりまえだ

というか1000円均一は地方活性化のために実施されたわけじゃなく、
クレジット会社をメインとするETC業界と自動車メーカーのためのもんだから
勘違いすんな

一方民主は高速1000円のための予算を高速延長にまわした

1000円廃止した後に客足がっつり落ちるから見ものだなｗ

>>1
＞だが、観光地の受け止めは冷ややかだ

悪い地域、悪影響の部分だけ取り上げて全体を語るのはおかしいね。

北海道
高速ETC割引は観光やコンビニの業況に一定の寄不。

関東
小売業は、個人消費の冷え込みから百貨店をはじめ総じて厳しい状況にあるが、
エコポイント、高速料金の値下げ等の経済対策の効果がみられる

北陸
高速料金値下げもＧＷ期間を中心に観光客の増加がみられ、
工芸品売上が前年比で倍増となった店も。

近畿
高速道路割引は、一定の効果が見られ、建設、車、家電、ETC等関連業種で高評価。

中国
高速道路料金値下げでは、鳥取砂丘でイベント開催と相まって観光客が７割増となるなど
各地で効果がみられる。一方、瀬戸内のフェリーで利用客減により一部減便や航路廃止も。

四国
高速道路料金等の値下げでは、入込客は増加したが客単価は減
少。海運業の利用が大幅減少。小売業でも客が県外へ流出の声。

2009年6月　経済産業省資料
http://www.meti.go.jp/press/20090615004/20090615004-3.pdf

無料化すれば全部解決なのにな。
やっぱり、利権にまみれじゃどうもならんのかね。

高速1000円で休日の東海北陸道ひるがの高原あたりから渋滞してむかつく
スキー場はこれ＋大雪で今年度は儲かったんだろうな

１０００円と喜び勇んで遠出するもの一回がいいとこ。
渋滞と長時間運転疲れ果てて、結局は休日に遠出しなくなった

ところでマグロの件で鳩山政権の手柄じゃない官僚のおかげとか言ってた奴は
麻生政権のエコポイントも全部官僚のおかげだって言うの？

可処分所得は増えてないんだから、
金の使い方、使う場所が変わるだけだろw

景気対策失敗しまくりの日本を見ると
第一次大戦後のドイツの経済復興ってすごかったんだなと思う。

コンテンツがないのに光回線ひいても無駄なんだよな

三重余裕

「渡舟（わたりぶね）食堂」を経営する小橋由子さん（４４）は
「東浦インターに近く、値下げでお客は増えると思っていたが…。期待外れでした」とため息をつく。
神戸、阪神間の釣り客は「高知で大物を狙いたい」と四国へ。年間の売り上げは２割近く落ちた。


え、効果はマイナスの根拠ってこれだけ？

民主信者どこまで自爆してんの

いつまで麻生のせいにしてんだよ

これ土日祝日のみだったのが
渋滞助長させた面もあるしな

税金は上がるから

車を乗ってる奴はそもそも結構金があるから、割引が必要ない気がする

>>213
今のマスゴミに正しい判断を期待するのは間違ってるから
これだって神戸の新聞だから効果無しと書いてるが
高知の新聞だったら釣り客増で効果有りだったんだろうし

そんな事より、さっさと高速道路無料にしろよな！
ガソリン安くしろよ！
時給１０００円もな
何時になったらやるんだよ！！
民主党氏ねよ！

民主といい信者といい、未来を無視して過去に全力だよね。

こんな効果の無いことに10年分税金ぶち込んだんだよねｗ
道路建設に回した方が100倍まし
あと、1000円高速のおかげでフェリー会社は潰れるは
高速バスで儲けてたバス会社は路線バスから撤退するわ
大した経済効果だね麻生太郎さん

1000円やめたら反動すごそうだな

>>222
だが昨年は、民主、マスコミ、国民を挙げて、
箱物反対、道路はムダ、要らない、天下り潰せ、通行料金下げろの大合唱だったからね。