JR四国がこの先生きのこるには

1 ：虫ピン(広島県)：2010/03/20(土) 11:53:59.23 ID:I4JKwBbc BE:1215533-PLT(12001) ポイント特典

鉄道のあり方議論へ／ＪＲ四国社長表明
2010/03/20 10:01

　ＪＲ四国の松田清宏社長は１９日、高速料金割引などの影響で大幅減収に見舞われていることを受け、四国内の経
済界や自治体などに対し、鉄道のあり方を考える検討会設置を呼び掛けていることを明らかにした。ゴールデンウイー
ク前後にも発足する見通しという。
【→関連記事】

　同日発表した２０１０年度の事業計画にも、「四国の鉄道のあり方について議論を喚起する」と明記。▽同社が担うべ
き鉄道輸送の範囲▽鉄道輸送を将来にわたって継続するための仕組み―などを検討項目に挙げている。

　松田社長によると、検討会は経済団体を中心に、四国運輸局や県など自治体で構成する予定。学識者にも参加を打
診している。同社長は「高速道路の新料金次第で経営環境は一層厳しくなる。鉄道網を簡素化しても良いのか、中期
的、長期的な視点で議論してほしい」と語った。
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20100320000096

関連ニュース
高速割引や不況でＪＲ四国２２億円赤字予測
http://mytown.asahi.com/kagawa/news.php?k_id=38000001003200003

2 ：浮子(埼玉県)：2010/03/20(土) 11:54:36.01 ID:z3joIde3

四国って電車がないんだっけ

3 ：ソフィー ◆Zwdurge/wE ：2010/03/20(土) 11:54:59.45 ID:/NX9YVkS BE:148090324-S★(1000225)

sakuギリギリのスレ立てたいんだけどネタ提供してくんないかな＾＾；

4 ：蛍光ペン(東日本)：2010/03/20(土) 11:55:59.22 ID:ql2PU/6Q

四国は私鉄が強いのけ？
琴平電鉄とか

5 ：イカ巻き(関西地方)：2010/03/20(土) 11:56:10.39 ID:3wPr+/m9 BE:1125734584-2BP(123)

たけのこ大勝利でとっくに決着ついてんだろが

6 ：マスキングテープ(北海道)：2010/03/20(土) 11:56:33.26 ID:EwXskDu/

きのこる先生

7 ：ハンドニブラ(東京都)：2010/03/20(土) 11:57:05.13 ID:EqjEN39l

電化しないなら蒸気機関まで時間を巻き戻してみてはどうか

8 ：アルバム(徳島県)：2010/03/20(土) 11:57:56.98 ID:UtFaqvpL

電化しろとまで言わないので線路増やして欲しいです。
電車逃したらその電車が帰ってくるまで乗れないなんて不便すぎます。

9 ：エバポレーター(アラバマ州)：2010/03/20(土) 11:58:05.73 ID:aEUzZlK9

正直、ないよな

本当に鉄道のあり方を見つめ直すしかない

10 ：滑車(アラバマ州)：2010/03/20(土) 11:58:36.26 ID:1rh6KmSW

四国は本気でやばいんだなあ。
過疎ってる北海道でも社長とかがここまではいうってことはないのに。

11 ：砥石(愛知県)：2010/03/20(土) 11:58:51.00 株 ID:0k56fNh5 BE:437692875-PLT(30769)

いやー、もうだめかもわからんじゃなくて
もうだめだろ、
採算合わないと思うんだよね。

12 ：ドリルドライバー(福岡県)：2010/03/20(土) 11:59:16.96 ID:p04Zrdko

なんらかの努力で四国に一つ大都市を造る規模は名古屋以上
そしてそこに環状線を引く
そのあと神戸辺りと新幹線でつなぐ

13 ：製図ペン(catv?)：2010/03/20(土) 12:00:18.27 ID:5n5Ycb4t

だって車で移動しないと
電車だと電車から降りたあとどうしようもないし

14 ：ミリペン(アラバマ州)：2010/03/20(土) 12:00:50.15 ID:iKdPFy7S

リニアが大阪きたら、四国まで伸ばそうぜ
で、そのまま愛媛県の端っこからトンネル掘って九州までつなぐ

15 ：足枷(長屋)：2010/03/20(土) 12:01:02.02 ID:lSH17KmP

俺が総理大臣になって、JR東海解散法を成立させる
↓
JR東海を潰す
↓
路線をJR四国に無償譲渡
↓
JR四国が救われる

東海道新幹線なら誰が経営しても黒字になるからな

16 ：豆腐(中部地方)：2010/03/20(土) 12:01:26.89 ID:SKZYA/r0

JR東海の四国支部にすればいい

17 ：クッキングヒーター(東京都)：2010/03/20(土) 12:01:33.48 ID:/pVi5acX

マジレスするとうどん屋
東京にうどん屋のチェーン出してる収益で生き延びてる

JR四国はJRグループの中で最も可哀想な会社

18 ：電卓(大分県)：2010/03/20(土) 12:02:04.68 ID:co46cBSz

でも琴電はいいよな

19 ：エリ(秋田県)：2010/03/20(土) 12:02:27.11 ID:5tGPjn+d

先生きのこるに見えた

20 ：ミリペン(愛媛県)：2010/03/20(土) 12:03:08.27 ID:EN6Ruzs6

特急通学やってる
ダイヤ改正でいしづちが減車したから少し不便になった

21 ：パステル(西日本)：2010/03/20(土) 12:03:20.04 ID:IO9y+lE3

四国って電車で大都市圏に行けるの？
京都大阪に電車で行けんの？

22 ：リービッヒ冷却器(神奈川県)：2010/03/20(土) 12:03:22.25 ID:FxCmLp9v

うどんしかないな
煎餅でなんとか経営している会社もあるし

23 ：ドリルドライバー(福岡県)：2010/03/20(土) 12:03:48.35 ID:p04Zrdko

ＪＲ西日本あたりに編入させればいいのに
どう考えても四国だけで経営とか無理だろ

24 ：製図ペン(catv?)：2010/03/20(土) 12:04:14.74 ID:5n5Ycb4t

>>21
特急で岡山まで行って、新幹線

25 ：エバポレーター(アラバマ州)：2010/03/20(土) 12:04:29.43 ID:aEUzZlK9

在来線はすべて廃止。バスで代替。
県庁所在地同士を結ぶ特急だけ運行。

これくらいならどうだろう

26 ：虫ピン(広島県)：2010/03/20(土) 12:04:32.34 ID:I4JKwBbc

>>21
大都会大阪から乗り換えないと駄目

27 ：ミリペン(長屋)：2010/03/20(土) 12:06:34.51 ID:uN0EqIMg

瀬戸大橋線と予讃線、土讃線の電化区間のみ
残してあとは全部廃止する。

28 ：オートクレーブ(富山県)：2010/03/20(土) 12:06:50.44 ID:9A86KqQ4

人口が一番少ない大陸だから少しむずかしいと思うよ

29 ：パステル(西日本)：2010/03/20(土) 12:07:46.04 ID:IO9y+lE3

淡路島に電車通ってないのね。
こりゃ四国人限定だわ～。
そりゃ皆車使うだろうさ。

あ～、だからフェリーが重要視されてたのか。

30 ：レポート用紙(東京都)：2010/03/20(土) 12:08:46.65 ID:z4pPEdRu

>>3
「鷲宮☆物語」アニメの町の魅力伝える映画…埼玉
http://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20100319-OYT8T00562.htm?from=navlk

31 ：レーザー(catv?)：2010/03/20(土) 12:10:59.40 ID:mE3Tkc5N

>>17
大泉学園の奴か。

32 ：れんげ(アラバマ州)：2010/03/20(土) 12:11:31.73 ID:18V1SSNG

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　ヽ＿ノ
　　　　U"U

33 ：ペン(東京都)：2010/03/20(土) 12:12:08.14 ID:gvigzNih

マリンライナーを姫路まで伸ばす

34 ：パステル(西日本)：2010/03/20(土) 12:13:17.63 ID:IO9y+lE3

>>30
完全アウトだからWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
ぎりぎりじゃなく真っ黒だからWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

35 ：硯(埼玉県)：2010/03/20(土) 12:15:57.12 ID:rXRiMxIu

JRは都会路線の収益で田舎路線の赤字を賄う
営業モデルなんだから
都会のないJR四国がまともに経営できるわけがない

もう、JR西日本に養ってもらうしかないよ
JR北海道も既に東日本の子会社みたいなもんだし

36 ：餌(徳島県)：2010/03/20(土) 12:16:37.68 ID://UlFIqG

徳島の場合は明石海峡大橋が車専用でJR使ってもらえない
＋郊外の大型SCがあちこちにできて完全に用事がなくなったよ。

37 ：パステル(西日本)：2010/03/20(土) 12:18:01.44 ID:IO9y+lE3

何故か西からはブラック臭がするんだよな・・・・・・・。
日勤兵庫も西日本だったね・・・・・・・・。

38 ：ドリルドライバー(福岡県)：2010/03/20(土) 12:19:21.82 ID:p04Zrdko

ＪＲの中で四国だけが中小企業臭を放っている

39 ：テンプレート(catv?)：2010/03/20(土) 12:20:21.55 ID:3D+S0Krx

萌え電車とか走らせれば小銭は取れそう

40 ：パステル(西日本)：2010/03/20(土) 12:22:25.79 ID:IO9y+lE3

>>39
ダメだ。それだけはやってはダメだ。

萌え系ｷﾓｦﾀが撮り鉄化とか、マジで悪夢だろ・・・・・・
四国から人がいなくなるぞ。

41 ：虫ピン(広島県)：2010/03/20(土) 12:24:34.57 ID:I4JKwBbc

>>40
アンパンマン列車がリニューアルした時も集まってたな、撮り鉄

42 ：ドリルドライバー(福岡県)：2010/03/20(土) 12:25:45.85 ID:p04Zrdko

>>40
もともといねーだろ

43 ：金槌(高知県)：2010/03/20(土) 12:25:56.70 ID:EJOE6ki3

>>40
アンパンマン電車ならすでに走ってるし、タイガースのもあるし
もう目の前だと思うｗ　龍馬とかも出て来そうだ。

44 ：バール(東京都)：2010/03/20(土) 12:26:34.29 ID:STD9ODUf

そもそもインフラを民営化したのが間違いじゃね

末期の国鉄は酷かったとか聞いたがなにやってたんだ？

45 ：回折格子(神奈川県)：2010/03/20(土) 12:39:17.77 ID:RxW84jqu

JR四国がゴネやがったから
社会実験で四国の高速道路の大半は無料にならなかった

46 ：モンドリ(愛媛県)：2010/03/20(土) 12:39:42.46 ID:RX9rVVvT

>>2
それは徳島

47 ：両面テープ(大阪府)：2010/03/20(土) 12:40:31.05 ID:n1PzbstC

東海道でがっぽがっぽ儲けてる東海が救済すればいいとおもいます

48 ：砥石(愛知県)：2010/03/20(土) 12:43:06.81 株 ID:0k56fNh5 BE:200088544-PLT(30769)

そのまま清算でしょ
もうかってないんだからはい、それまでよです。
なぜ、稼いだ資金を、よその地域のために使わないと
いけないのか！全く意味無いね、稼いだ資金は
稼いだ地域で使うこと。

例えば、助けたとして、助けられた物は、一体何を
してくれるのかって話ね。

とっとと清算しろ、消えて無くなれ。

49 ：鉛筆(徳島県)：2010/03/20(土) 12:45:51.87 ID:OQpCr/r4

JR四国とかあったの

50 ：サインペン(大阪府)：2010/03/20(土) 12:48:16.55 ID:mnEIt1SL

JR四国、九州、東海を西に吸収させる

51 ：砥石(愛知県)：2010/03/20(土) 12:48:47.06 株 ID:0k56fNh5 BE:400176948-PLT(30769)

需要が少ないから、採算が合わないんですよ。
ということはね、消えてなくなっても、
困る人は少数ってことね。

で、困るんだったら、困る人が、自信で何とかしろ
って話ね。何も出来ないなら、消えていくのみ。

縁もゆかりも無いようなところに助けてもらおうなんて
大間違い。

52 ：砥石(愛知県)：2010/03/20(土) 12:50:31.17 株 ID:0k56fNh5 BE:187583235-PLT(30769)

赤字なんかと組まされたら
せっかく今まで黒字だったのが台無し。

黒字同士で組むならまあいいけどね。

何の役にも立たない荷物を背負わされてはかなわんね。

背負えというのなら、背負うもの以上の代償をよこせって話ね。

53 ：砥石(愛知県)：2010/03/20(土) 12:51:48.17 株 ID:0k56fNh5 BE:562748459-PLT(30769)

需要の無いものは消えていくのが
世のためなんですよね。

残っているほうが返って害を成すんですよ。

54 ：ジムロート冷却器(広島県)：2010/03/20(土) 12:55:04.82 ID:NO1ePBum

電車すくなすぎ
車がないとどうしようもないな

55 ：ミリペン(コネチカット州)：2010/03/20(土) 12:56:14.08 ID:mWNXMSHQ

接近メロディーが高知以外は瀬戸の花嫁ばっかりですぐ飽きる

高松：YATTA (ナンチャンの出身地なので)
坂出：Runner (ファンキー末吉の出身地なので)
丸亀：おいてけぼりのThirty (中野アナの出身地なので)
新居浜：水樹奈々のヒット曲
みたいに京急のいいところを真似るくらいの意気込みがほしい

56 ：カッターナイフ(アラバマ州)：2010/03/20(土) 12:57:31.27 ID:trbrtSZ4

>>1
田舎って町外れの大型店が商店街や公共交通潰すんだろ？

じゃ駅前に大型店作れば商店街も鉄道バスもむしろ活性化するじゃん
都会と違って地価安いから簡単にできるし

俺天才じゃね？

57 ：飯盒(大阪府)：2010/03/20(土) 12:59:11.54 ID:x2bRw3yc

うちのチビがアンパンマン列車よりしおかぜを気に入ってたぞ
東北の新幹線に似てる方な

58 ：硯(埼玉県)：2010/03/20(土) 12:59:47.79 ID:rXRiMxIu

>>48
JR東海なんて本来は地域外の東京と大阪（新幹線）が無かったら
収入大幅減だろ？
稼いだ地域が聞いて呆れるわｗ

59 ：金槌(高知県)：2010/03/20(土) 13:00:28.61 ID:EJOE6ki3

高知駅から帯屋町商店街とイオンモールだったら
イオンモールの方がまだ近いな・・・

60 ：鉛筆(関西地方)：2010/03/20(土) 13:02:01.45 ID:O8GWi+Ck

高速道路会社に出資して配当貰えば？

61 ：ミリペン(コネチカット州)：2010/03/20(土) 13:04:32.62 ID:mWNXMSHQ

>>56
高松駅のすぐ近くのサンポートが常にガラガラでテナントの撤退が止まらない件について

62 ：滑車(アラバマ州)：2010/03/20(土) 13:05:42.26 ID:1rh6KmSW

そのうち、ＪＲ四国バスが親会社で、四国旅客鉄道が子会社になるかもな。

バスのほうはＪＲマークでなくて国鉄ツバメが社章だから、
いろんな意味で皮肉な結末になるのかも。

63 ：大根(東京都)：2010/03/20(土) 13:05:50.70 ID:FXeeyXXn

無理だろ…

64 ：ジューサー(宮城県)：2010/03/20(土) 13:07:30.07 ID:s7hsll1H

正直、高速バスほうが便利だよな

65 ：カッターナイフ(関西地方)：2010/03/20(土) 13:07:35.27 ID:6S+QnnZR

瀬戸大橋に鉄道ひかずに、明石・鳴門大橋にして淡路島を通せば、
大阪までかなり近いし、淡路島の開発もはかどって一石二鳥だったのに。

今の状況じゃまったくバスに太刀打ちできない。

66 ：ゴボ天(宮城県)：2010/03/20(土) 13:08:05.80 ID:59aYPBPG

新幹線で収益改善の九州と合併するとか

67 ：浮子(愛媛県)：2010/03/20(土) 13:08:07.17 ID:CR2XMgH9

マジレスすると普通の人はJRをあんまり使わない
ちょっとの距離だと車の方が便利だし
車でしんどい距離だと飛行機に乗るから
出張で来る人も飛行機＋レンタカーと言う組合せが一般的
松山市内だけなら飛行機＋伊予鉄

68 ：上皿天秤(東京都)：2010/03/20(土) 13:09:08.61 ID:emOKyEis

愛媛だかどこだかってディーゼルエンジンだけで電車は走ってないらしいな

69 ：飯盒(愛媛県)：2010/03/20(土) 13:09:18.38 ID:TEuHANDs

＞２　Yes
　アンパンマンとその仲間達が一生懸命ペダルをこいでる。

70 ：モンドリ(愛媛県)：2010/03/20(土) 13:12:44.67 ID:RX9rVVvT

>>65
そんなんやってもストロー効果でどんどん都会に人が出て行ったり都会企業にお金落としたりさらに廃れるだけよ

71 ：ミリペン(コネチカット州)：2010/03/20(土) 13:14:26.04 ID:mWNXMSHQ

香川も
関東：航空機
関西：マイカーもしくは高速バス
隣接県：マイカー
ちょっとしたお出かけ：マイカーもしくは自転車
でほぼ決まりだな
名古屋や福岡あたりならマリン＋新幹線なんだろうけど行き来する人はほとんどいない

72 ：ミリペン(関西地方)：2010/03/20(土) 13:15:23.24 ID:gkQkvKOB

>>70
おもいっきり鎖国思考だな。
愛媛という土地柄をよく表してるわ。

73 ：焜炉(catv?)：2010/03/20(土) 13:15:42.42 ID:ZX+MAn1f

きのこる
きのこれ
きのこらば

74 ：ペーパーナイフ(神奈川県)：2010/03/20(土) 13:15:55.91 ID:+x98iugk

一旦潰せばいいじゃん
そこまでやれば、世紀の愚策の一例として教科書に載るかもしれないじゃん

75 ：パステル(西日本)：2010/03/20(土) 13:16:25.52 ID:IO9y+lE3

ストロー効果ね～。
裏日本住みとしてはライン無しより、ラインありのほうが
有利は確定してる気がするけど？
過疎地はどうやっても過疎なんだし。

76 ：ゴボ天(宮城県)：2010/03/20(土) 13:17:31.50 ID:59aYPBPG

4県知事が会議するときは羽田空港周辺のホテルに集まるって本当？

77 ：モンドリ(愛媛県)：2010/03/20(土) 13:17:32.92 ID:RX9rVVvT

>>72
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E5%8A%B9%E6%9E%9C

78 ：浮子(愛媛県)：2010/03/20(土) 13:18:53.10 ID:CR2XMgH9

>>71
だよなあw
ちなみに愛媛では中国地方西部及び九州はフェリー（橋）＋車が一般的
JRだと坂出廻りになるから時間が掛かり過ぎる

79 ：スパナ(岡山県)：2010/03/20(土) 13:24:49.11 ID:Xp1YZxxF

>>77
ストロー効果って瀬戸大橋を警戒しての発言だったのか。
心配性だな、岡山にストロー出来るほどの経済力なんてないのに。

80 ：餌(徳島県)：2010/03/20(土) 13:29:45.87 ID://UlFIqG

>>75 西日本のどこか知らんが温泉とか365日観光客が呼べる
観光地あるんだろ？
うちみたいに阿波踊りみたいな期間限定の観光地しかないと
観光地の収入＜地元民が県外に出て使う支出になるから
最終的には詰むんだよ。

81 ：鏡(岡山県)：2010/03/20(土) 13:30:05.52 ID:HbxVT3zx

>>78
しまなみ使ってやれよ

82 ：大根(東京都)：2010/03/20(土) 13:30:34.59 ID:FXeeyXXn

マリンライナーだけ残して後はバスにおきかえ

83 ：スパナ(岡山県)：2010/03/20(土) 13:34:21.14 ID:Xp1YZxxF

>>81
しまなみ街道は尾道に繋がってるから
広島西部には行けないぞ。
本当は広島市に繋げたかったんだろうが
広島市は広島湾の奥にあるから橋を架けられなかったんだろうな。

84 ：浮子(愛媛県)：2010/03/20(土) 13:35:19.09 ID:CR2XMgH9

>>80
渦潮とか大塚美術館とかあるじゃないかw

85 ：パステル(西日本)：2010/03/20(土) 13:46:42.80 ID:IO9y+lE3

>>80
俺西日本じゃねーし。マットだし。
同じマットでも新幹線来てるないりぐの方が景気はまだいいほうだよ。
シャッター街なのはどこでも一緒だが。
地方なんて大手の下請けの下請けで細々生きてるんだし、そこで
交通が悪かったら誘致すらこねーよ。
自己責任で産業興せばいいか？（）ﾜﾗ

86 ：スパナ(岡山県)：2010/03/20(土) 13:52:22.76 ID:Xp1YZxxF

>>85
山形が隣接してる県で一番発展してるのは宮城かな？
宮城は発展してるけど、それでも人口250万くらいだろ。
人口500万の兵庫や、人口900万の大阪と近いってのは辛いぜ。

87 ：乳鉢(愛知県)：2010/03/20(土) 14:01:17.27 ID:lG5uTmWV

21世紀の今、電車が一本も走ってない気動車しかないって哀れ

88 ：パステル(西日本)：2010/03/20(土) 14:03:01.48 ID:IO9y+lE3

大都市仙台に吸引力はないと！？
まあいいや。
観光するにも交通インフラはある方がいい気がするけどな～。

あ～、でも昨今のメディアブームの成功を見るに、ハコ物談合より
メディアを通しての観光振興のほうがいいって事だな。

89 ：両面テープ(徳島県)：2010/03/20(土) 14:04:03.49 ID:m2f/spYS

　 ∧,,∧
　ミﾟДﾟミ　ｺﾙｧ!
.c(,_ｕｕﾉ

90 ：そろばん(dion軍)：2010/03/20(土) 14:05:22.15 ID:fh2FXHAT

四国に電車なんかいらないだろ

91 ：フライパン(京都府)：2010/03/20(土) 14:07:22.75 ID:bmQs86nl

>>78
宇和島の親戚の家に行くのに新大阪から6時間くらいかかった
記憶がある。特急も使ったと思うんだけどかなり遠回りだよなあ(´･ω･｀)

92 ：印章(福岡県)：2010/03/20(土) 14:28:29.45 ID:gOLwdlIi

185系特急気動車
http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/185.shtm

二両編成で特急ってマジ？

93 ：アルコールランプ(香川県)：2010/03/20(土) 14:29:19.69 ID:j29IY0gr

瀬戸大橋渡るときに使うくらいだ

94 ： [―{}@{}@{}-] ミリペン(西日本)：2010/03/20(土) 14:31:46.77 ID:otldNXGh

西日本と合併

95 ：アルバム(徳島県)：2010/03/20(土) 14:33:54.88 ID:UtFaqvpL

>>92
マジ

96 ：㌧カチ(東京都)：2010/03/20(土) 14:33:59.18 ID:56YAOh17

くろしお鉄道と合併

97 ：滑車(アラバマ州)：2010/03/20(土) 14:36:31.27 ID:1rh6KmSW

>>92
185系特急用車両はむしろ九州で活躍してるだろ。
特性も九州横断特急で一番活かされてるよ。

98 ：ざる(広島県)：2010/03/20(土) 14:37:32.55 ID:1HYYKQQp

四国一周弾丸列車を運行したら乗りたいかも
特急でも一日じゃ廻り切れないかな

99 ：浮子(愛媛県)：2010/03/20(土) 14:41:38.57 ID:CR2XMgH9

>>91
宇和島なら仕方ない
まあ伊丹→松山→バスって手もあるけどね
上手く乗り継げば4時間位かな？

100 ：バカ：2010/03/20(土) 14:41:51.18 ID:ht6iaD3z

JR中四国となって広島さんに面倒見てもらう
残りのJR近畿は自力で頑張るんでさようなら広島さん

101 ：ミリペン(コネチカット州)：2010/03/20(土) 14:42:58.94 ID:mWNXMSHQ

高松駅を発着する特急はほとんど2両編成
普通と快速サンポートはほとんど単行か2両編成

5両編成以上なのはサンライズ瀬戸とマリンライナーとごく一部の昼行特急だけ

102 ：ジューサー(dion軍)：2010/03/20(土) 14:45:39.64 ID:/gQkL/7Q

車社会だから　１８超えるとみんな車移動　一家に一台じゃなくて一人一台

103 ：駒込ピペット(高知県)：2010/03/20(土) 14:48:19.10 ID:ubr7bMHq

>>102
電車使うなら車で行った方が楽

104 ：パステル(徳島県)：2010/03/20(土) 14:49:53.99 ID:UJ0d+5CO

県南から市内に行くのに1500円以上かかる
高すぎ

105 ： [―{}@{}@{}-] ミリペン(西日本)：2010/03/20(土) 14:55:43.33 ID:otldNXGh

田舎は無理に鉄道通さなくても良いよな
俺も田舎に住んでいるけど車の方が便利だし
電車使わなくても困ったこと無いから
鉄道いらね

106 ：ミリペン(USA)：2010/03/20(土) 14:56:53.53 ID:MfUb7yYm

讃岐民だったけどぶっちゃけJRは新幹線のために岡山行くためにしか使わなかった
もしくは高徳線数駅ぶん

107 ：ゴボ天(東京都)：2010/03/20(土) 15:09:44.64 ID:gBWf/9rG

うーん。JR四国が全力でJR東海株買う位かなぁ。

108 ：ミリペン(ネブラスカ州)：2010/03/20(土) 15:19:33.66 ID:8EDVlQNl

ＪＲ当会を束と酉で分割吸収、ＪＲ酉が死酷をも吸収すればいいじゃないの

後山口は吸収へ

109 ：巾着(沖縄県)：2010/03/20(土) 15:20:31.36 ID:pRGjzeLM

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　 ,,,,.-‐''"´ ノ
　　　　 ∧　∧　　　　　　　　　　　　　　（ ´Д｀）　　　　ヽ,＿,,,;;／
　　　 (.　´Д).　　　　　　　　　　　　／　∬∬＼　　　　 (Д｀　 ) 　
　　　　/　　ヽ　　　　　　∧＿∧　　|　┌──┐|　　　　/　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'‐-=､三,_.,,.-''"

110 ：スケッチブック(東京都)：2010/03/20(土) 15:48:58.11 ID:T/cmuvPq

大阪～四国～大分～熊本　の新幹線を作る
建設費？平行在来線問題？んなもんしらねえよ

111 ：綴じ紐(愛媛県)：2010/03/20(土) 15:55:55.13 ID:SdftqJS5

佐田岬から大分に橋ができたら本当にうれしいなぁ
日帰り別府旅行に行く

112 ：千枚通し(dion軍)：2010/03/20(土) 15:56:15.91 ID:lyq4suMR

こんなところで取り合いに出されても向こうも困惑してるでしょうに

113 ：綴じ紐(愛媛県)：2010/03/20(土) 15:56:55.60 ID:SdftqJS5

あ、橋じゃなくてトンネルか
どっちにしても実現はないだろうけど

114 ：ジムロート冷却器(愛知県)：2010/03/20(土) 15:58:35.38 ID:eawITEYT

何で四国なんぞの為に東海が犠牲にならなくちゃならないんだよ馬鹿
そんなに新車を大量に入れる東海が羨ましいの？あ？

115 ：駒込ピペット(高知県)：2010/03/20(土) 16:00:01.13 ID:ubr7bMHq

>>110
新幹線いらね

116 ：エリ(大阪府)：2010/03/20(土) 16:01:23.13 ID:lRfAm9As

>>23
これ以上西日本に荷物背負わせるなよｗ
背負わせるなら東海だろ

117 ：やかん(高知県)：2010/03/20(土) 16:02:35.50 ID:KiIlvYB7

うめてんてーの絵を配した汽車を走らせればok

118 ：ミリペン(ネブラスカ州)：2010/03/20(土) 16:02:44.18 ID:8EDVlQNl

いやハッキリ言ってリニア要らない
SuicaとICOCAの邪魔になるTOICA要らない

119 ：ミリペン(不明なsoftbank)：2010/03/20(土) 16:03:12.99 ID:3z7b0Llt

うどん

120 ：付箋(関西地方)：2010/03/20(土) 16:05:00.54 ID:riPEzRjB

四国はどういう移動の仕方をしてるのかね
どこに住んでてどこに通勤してるのとか想像しにくい

121 ：硯(埼玉県)：2010/03/20(土) 16:05:30.58 ID:rXRiMxIu

>>114
これだから味噌民は・・・
お前のとこの新幹線が三島から米原までになったらどうすんの？ｗ
関東、関西におんぶに抱っこの癖に偉そうな口を叩くな

122 ：ジムロート冷却器(愛知県)：2010/03/20(土) 16:07:12.19 ID:eawITEYT

>>121
たられば論で煽ってくんなやカス
そんなに東海が羨ましいなら東海に引っ越して来いｗ
お前らのところのプレハブ電車と違って、きちんと金が掛かったいい電車が走ってるぞ
あー東海の名古屋エリアはマジで天国だわｗ

123 ：エリ(大阪府)：2010/03/20(土) 16:08:29.03 ID:lRfAm9As

だいたいJRって細かく分けすぎじゃね？
西日本と東日本の2つぐらいでよかったｷｶﾞｽ

124 ：定規(愛媛県)：2010/03/20(土) 16:09:48.36 ID:Ev+sBA+h

10分くらい踏切待たせたかと思ったら
1両だけがスイーーって通ってくの。
ヌッ頃したいわ。

125 ：ミリペン(ネブラスカ州)：2010/03/20(土) 16:21:13.71 ID:8EDVlQNl

味噌付けるのだけは巧いのが東海民

126 ：三脚(茨城県)：2010/03/20(土) 16:26:31.40 ID:EG3THDu6

ホットスパーは雑魚

127 ：スパナ(岡山県)：2010/03/20(土) 16:30:39.55 ID:Xp1YZxxF

讃岐山脈を削り取って讃岐平野と徳島平野を繋げれば
四国はスーパー四国に生まれ変わる。
さらに讃岐山脈を削った土で燧灘を埋め立てて
讃岐平野＋徳島平野＋新居浜平野＋干拓地という広大な平野を作れば
関東平野、大阪平野、濃尾平野、筑紫平野に存在する大都市圏にも対抗できる！

128 ：硯(埼玉県)：2010/03/20(土) 16:31:58.34 ID:rXRiMxIu

>>122
元静岡県民だが愛知にだけは住みたくない
県民の根性が悪いのが周辺県で有名だからなｗ

129 ：ドリルドライバー(福岡県)：2010/03/20(土) 16:56:28.25 ID:p04Zrdko

>>100
西日本は近畿の収益で中国をぎりぎりどうにかしているというのに…

130 ：白金耳(香川県)：2010/03/20(土) 17:09:08.10 ID:qQ2YgQng

山を削るしかない

131 ：紙やすり(宮城県)：2010/03/20(土) 17:10:44.39 ID:p5hOFNFD

四国に巨大な環状線を造ってぐるぐるぐる・・・

132 ：ろうと(アラバマ州)：2010/03/20(土) 17:12:28.01 ID:CPHBY5mi

JR四国が
この先生
きのこ

133 ：スターラー(東京都)：2010/03/20(土) 17:13:45.67 ID:0sLFURvG

車両を全部これにすればおｋ
http://upload.jpn.ph/upload/img/u54884.jpg

134 ：シャーレ(catv?)：2010/03/20(土) 17:17:46.55 ID:alMdczX/

出会い系電車にすればいいんじゃね？

135 ：マイクロピペット(大阪府)：2010/03/20(土) 17:18:29.53 ID:WrVLcRVQ

うどん列車走らせろよ

136 ：インパクトレンチ(愛媛県)：2010/03/20(土) 17:26:16.25 ID:2xp7DDcA

運転士全員解雇して鉄から金もらって運転させればいいと思うわ

137 ：ボウル(神奈川県)：2010/03/20(土) 17:28:36.97 ID:yMcEJB5J

>>136
研修名目で一人当たり700万円ぐらい収めてもらって
研修後に委託社員で雇えばいいな

138 ：豆腐(大分県)：2010/03/20(土) 17:29:41.36 ID:ChpRKFDj

トラック長距離輸送を制限してJR貨物を儲からせて、線路使用料で稼ぐしかないな。

139 ：ミリペン(東京都)：2010/03/20(土) 17:30:10.24 ID:bk2JwGnx

運転を鉄オタから募集して、車内放送をセルフ車掌に委託すれば・・・
なんだかとんでもなくスリリングな電車ができるな

140 ：スパナ(アラバマ州)：2010/03/20(土) 17:31:03.97 ID:/bywOF6p

そこでJR九州に

141 ：スプーン(愛媛県)：2010/03/20(土) 17:34:37.19 ID:yx/Jb6Yt

>>133
それ発車してるのを全速力で追っかけるガキが居たりしてアブない。

142 ：スケッチブック(東京都)：2010/03/20(土) 17:49:30.56 ID:T/cmuvPq

>>122
静岡民に謝れよ

143 ：ミリペン(catv?)：2010/03/20(土) 18:20:09.00 ID:dj1iFt0Y

実はJR東海ってかわいそうなんだよな。
償還が終わっているにもかかわらずドル箱の東海道新幹線を持っているため、関係のない東北、上越新幹線を作った借金を背負わされている。
だから、借金が一番多い。
これこそ、ドル箱の首都圏を担当する東に負担させるべきだったと思う。

144 ： [―{}@{}@{}-] ミリペン(西日本)：2010/03/20(土) 18:31:52.52 ID:otldNXGh

新幹線事業は別会社にするべきだな

145 ：フラスコ(大阪府)：2010/03/20(土) 18:32:33.79 ID:ikO/igDl

四国に鉄道いらないだろ。不経済すぎる。

146 ：ミリペン(catv?)：2010/03/20(土) 18:37:24.34 ID:dj1iFt0Y

JR西は、貧乏丸出し。

新型車両を導入するのに、福井や滋賀に御布施出させるし、車両を単色にするしさ。

それに比べ東海は、田舎の身延線の電車に新型の電車投入してる。

147 ：画板(アラバマ州)：2010/03/20(土) 18:37:56.71 ID:1PB1oK/Z

くろしお鉄道とかもう沈んでるだろ、牟岐からチョロッと出てる第三セクターとか生きてんのか？

148 ：ノート(アラバマ州)：2010/03/20(土) 18:39:49.40 ID:6nRm4RZw

四国丸ごとシナに売却しちゃえば？
1000万人くらいの移民がすぐやってくるだろ

149 ：ろうと台(長屋)：2010/03/20(土) 18:42:01.78 ID:Y8Gqh0uY

上場して集めた金を従業員に配って会社を清算する

150 ：ミリペン(catv?)：2010/03/20(土) 18:53:07.38 ID:dj1iFt0Y

JR分社化後、北海道と四国は黒字決算出したことない。

これ豆な。

151 ：ライトボックス(catv?)：2010/03/20(土) 18:55:25.61 ID:+rDKiyzz

ID:0k56fNh5 ?PLT(30769)

きめえので即NG

152 ：墨(三重県)：2010/03/20(土) 18:56:52.50 ID:xKSeCk+T

10年前琴平に言ったけど、金比羅山の階段登りに挑戦しなかったのが心残り
俺が再び行くまで潰れるなよ

153 ：ハンマー(愛媛県)：2010/03/20(土) 18:56:53.74 ID:MwHN5GCO

ちんしゅスレじゃないじゃん

154 ：ビーカー(岡山県)：2010/03/20(土) 18:57:39.53 ID:6rCG+/jo

いらねーよこんなクソ会社
さっさと潰れろ

155 ：串(兵庫県)：2010/03/20(土) 19:10:22.82 ID:7oWChGXL

156 ：ノート(アラバマ州)：2010/03/20(土) 19:51:12.58 ID:6nRm4RZw

分割民営化を主導した大勲位様が、分割の仕方間違えちゃったかな？　とか言っててﾜﾛﾀｗ

157 ：駒込ピペット(高知県)：2010/03/20(土) 19:54:13.87 ID:ubr7bMHq

>>155
土電は私鉄なんだけど

158 ：釜(京都府)：2010/03/20(土) 19:54:45.94 ID:FokYM1U8

瀬戸大橋is falling down

159 ：蒸し器(香川県)：2010/03/20(土) 19:55:45.36 ID:m97dxr1j

>>155
琴電かわいいです

160 ：スターラー(東京都)：2010/03/20(土) 19:55:58.75 ID:0sLFURvG

あんだけ土地があるのに、ほとんど海岸沿いに一周しか走ってない
（あとは香川から高知に申し訳程度に縦に走ってる）ってのが信じられない。

そりゃ、誰も乗らんわ。

161 ：マントルヒーター(東京都)：2010/03/20(土) 19:57:05.19 ID:rGpjaRL4

駅舎のリニューアルは裏目にでたな
レトロでボロイままにしとけばよかったものを
あと車両もアンパンマンとか糞みたいな景観に合わない物いれたせいで鉄オタの人気が無い

162 ：ばね(北海道)：2010/03/20(土) 20:00:30.54 ID:uQprA/eW

「四国が、この先生、きのこるには」と読んで
１秒後にようやく先と生で切れるのがわかった

163 ：駒込ピペット(高知県)：2010/03/20(土) 20:00:48.01 ID:ubr7bMHq

>>160
山にトンネル掘ってやるより海側で一周する方が金かからないんじゃね？

164 ：原稿用紙(アラバマ州)：2010/03/20(土) 20:04:10.34 ID:VMw2HOXZ

うどんを萌え擬人化して、四国を舞台にしたアニメを作って
聖地でも作れば？
　それか、四国を舞台に鉄道娘をアニメ化するとか。

165 ：がんもどき(神奈川県)：2010/03/20(土) 20:05:28.98 ID:GjJRwxMu

文化部の女子高生が春休みをつかいお遍路の旅に出るアニメ面白そう

166 ：スターラー(東京都)：2010/03/20(土) 20:06:53.79 ID:0sLFURvG

>>163
ｽﾏｿ、「土地があるのに」ってのは、線路を引く土地があるって意味じゃなく、
面積が広いのに大回りするようなルートで線路引くなよ…ってことね。

内陸通ってないせいで、時間かかりすぎなんだよ。
松山から高知に行くのに、西海岸の海沿いを回るよりも
いったん香川に出てそっから降りた方が早いって、
やっぱおかしいぞ…。

167 ：クレパス(東京都)：2010/03/20(土) 20:07:39.01 ID:BUJDSAf4

琴電のIruCaの使い道を教えてくれ

168 ：ローラーボール(西日本)：2010/03/20(土) 20:10:23.72 ID:R3DtQNhJ

>>167
電車・バスだけじゃなくて買い物もできるぞ。
高松市内しか加盟店ないけど。

169 ：白金耳(香川県)：2010/03/20(土) 20:10:52.71 ID:qQ2YgQng

>>167
スイカとかと一緒じゃないの？
スイカ使った事無いけど

170 ：目打ち(アラバマ州)：2010/03/20(土) 20:11:37.97 ID:iCrbTeW0

SLが効くって前何とかさんが言ってたけど
もはや先立つお金も無いか

171 ：スパナ(岡山県)：2010/03/20(土) 20:12:28.11 ID:Xp1YZxxF

>>160
その疑問は四国の衛星写真を見れば一発で解決するぞ。
四国の平野は多くが瀬戸内海側の沿岸部に集まってて
他は讃岐山脈の南部から紀伊水道沿岸に広がってる徳島平野と
高知県中部で土佐湾に面してる辺りの高知平野くらい。
中央に四国山地があるからなぁ。

172 ：ボンベ(長屋)：2010/03/20(土) 20:25:35.13 ID:yht9NghW

>>41
ガキに罵声浴びせてそうで怖いわｗｗ

173 ：クレパス(東京都)：2010/03/20(土) 20:25:53.91 ID:BUJDSAf4

>>168-169
関東じゃ使えないよ(´･ω･`)

174 ：インク(アラバマ州)：2010/03/20(土) 20:28:11.29 ID:Z+5zF1+R

地方の鉄道って大変だよな
乗客いないのに存続させなきゃいけないし

175 ：石綿金網(福岡県)：2010/03/20(土) 20:28:47.51 ID:/D0A6lCQ

川之江JCTを破壊すればいい

176 ：串(兵庫県)：2010/03/20(土) 20:44:33.75 ID:7oWChGXL

>>157
太平洋側って書いただけで、JRとはどこにも書いてないぞ。

177 ：グラフ用紙(アラバマ州)：2010/03/20(土) 20:49:55.97 ID:HtaurHxq

JR予讃線の途中下車
瀬戸内海を眺望できる
JR海岸寺駅から歩いて10分
ホントに綺麗ですよ

178 ：ミリペン(福島県)：2010/03/20(土) 20:52:05.02 ID:gA7YMSKB

単線
気動車
特急

これは燃え要素なんだけどな

179 ：駒込ピペット(高知県)：2010/03/20(土) 20:55:47.15 ID:ubr7bMHq

>>176
ごめんよく見てなかった
色がどうのこうのだっけ

180 ：白金耳(香川県)：2010/03/20(土) 20:57:23.41 ID:qQ2YgQng

>>178
だが不便すぎる

181 ：裏漉し器(アラバマ州)：2010/03/20(土) 21:00:00.44 ID:Ap+lgTkv

どっきん四国

182 ：ビーカー(アラバマ州)：2010/03/20(土) 21:50:27.61 ID:DYeuwNIO

電車を降りた後が問題
駅前は廃れてるし、バスもないから
結局車で行くしかない

ＪＲ四国はバスもセットで運営しろ

183 ：製図ペン(catv?)：2010/03/20(土) 22:12:03.49 ID:5n5Ycb4t

線路にバスを走らせて、駅についたらそのまま道路を走るようにすればいいのではなかろうか

184 ：てこ(アラバマ州)：2010/03/20(土) 22:45:56.95 ID:8kEtmrYL BE:1403069478-PLT(12473)

高松～徳島　約75km
特急　約１時間半　2290円
普通　約3時間　1410円

車　　約１時間　500円
原付　約2時間　約120円

185 ：スターラー(東京都)：2010/03/20(土) 22:47:30.36 ID:0sLFURvG

ごっくん馬路村を車内で飲み放題に。

186 ：滑車(三重県)：2010/03/20(土) 22:49:07.38 ID:ogkMa3Mz

速くて安けりゃ文句なしに乗るわけで
電化複線化で特急を高速化
あとは観光開発する

187 ：グラフ用紙(アラバマ州)：2010/03/20(土) 22:57:46.12 ID:zZb1DUt7

>>184
スピード違反でキップきられて一番高くなりそうなのが原付だなｗ５桁いくんじゃないかｗ

188 ：接着剤(東京都)：2010/03/20(土) 23:02:41.18 ID:uYJegGRc

四国って道路事情も悪いよな

189 ：インパクトドライバー(東京都)：2010/03/20(土) 23:05:20.47 ID:rymQuNNK

>>155
なんだ結構カッコいいのが走ってるじゃないか。てっきり床が抜けて　線路の砂利が見えると思ってた　特に1枚目とか。
2枚目は井の頭線　5枚目は京急？
当然京急の電車を持ってきたからには　猛スピードで。　あっという間にこんぴらさんに行けますｗ

190 ：カッター(関西地方)：2010/03/20(土) 23:07:10.84 ID:0D/JH2RZ

しっこくしっこく!
　　∧_∧
　 (ﾟ∀ﾟ )￣)
　し丶　し′
　　彡/　彡)
　　 / /　/
　　(_(＿ﾉ

しっこくしっこく!
　　　∧_∧
　(￣( ﾟ∀ﾟ)
　丶Ｊ　/Ｊ
　 (ミ｜ミ
　 | ｜｜
　丶_)_)

191 ：テープ(西日本)：2010/03/20(土) 23:08:25.81 ID:pEnvqO7o

なぜ北海道と四国を作っといて
東北や中国は分割しなかったんだろうか

192 ：鋸(茨城県)：2010/03/20(土) 23:10:18.57 ID:f0uQFo+7

>>191
首都圏と抱き合わせにするため
大阪圏と抱き合わせにするため

むしろ３島３社はネットワーク・地形の都合でああなった。

193 ：画板(アラバマ州)：2010/03/20(土) 23:10:40.82 ID:1PB1oK/Z

>>191
黒字営業圏を抱えた会社に与えたハンデ

194 ：ジムロート冷却器(アラバマ州)：2010/03/20(土) 23:13:48.46 ID:S97O0KSM

>>191
結局は、分割がまだ連絡船の時代だったのが関係してるんだろうな。
連絡船の先だから、あんま考えないで分割したような気がする。

195 ：滑車(三重県)：2010/03/20(土) 23:14:02.79 ID:ogkMa3Mz

鉄道ってのはまず道路が渋滞で死なないと優位性を発揮しないのなｗ

196 ：ノート(埼玉県)：2010/03/20(土) 23:17:42.77 ID:R6Nf/BXr

【廃線】
牟岐から先
阿佐海岸鉄道
予土線
予讃線(長浜経由)

【普通列車廃止】
琴平～土佐山田
須崎から先
伊予市から先

高知県内はまとめて土佐くろしお鉄道にする

197 ：リービッヒ冷却器(愛媛県)：2010/03/20(土) 23:18:35.27 ID:RowY8q7V

>>186
高速無料化したら宇和島～松山まで一人でも車のほうが安くて早くなる
誰がJR乗るんだって感じだな

198 ：滑車(三重県)：2010/03/20(土) 23:21:56.35 ID:ogkMa3Mz

昔々に作った単線・気動車・各停っていうテクノロジーが完全に今の車に負けてんだよね
運用方法からして考え直す必要ない？
例えば全車終点の都市までノンストップにするとか

199 ：スパナ(長屋)：2010/03/20(土) 23:22:10.09 ID:AV2M8PBG

新横浜～岡山新幹線で3時間ちょい
岡山～高知県四万十市中村駅まで5時間弱

どんな陸の孤島なんだよ…

200 ：筆(山形県)：2010/03/20(土) 23:25:45.78 ID:1ZVmPceS

JRが四国各県に空港を作り飛行機で各県を結ぶ

201 ：スプーン(福岡県)：2010/03/20(土) 23:26:36.08 ID:xf0QhNlp

高松駅で１両の電車みた

202 ：滑車(三重県)：2010/03/20(土) 23:27:38.11 ID:ogkMa3Mz

思い出したのが、山奥にじいさんが１人住んでるだけのところに駅を設置してること
こんな駅に止まるせいで時間ロスが出るし、駅運営コストも掛かる
過疎地の駅を全部ぶっ潰して、最低でも全車快速レベルにしないとなあ

203 ：虫ピン(広島県)：2010/03/20(土) 23:30:07.76 ID:I4JKwBbc

ちょうどど真ん中にハブ駅作ったらいいよ

>>199
大歩危小歩危あたり通過してる時なぞ
もう生きて帰れん感ヒシヒシだったｗ

204 ：リービッヒ冷却器(愛媛県)：2010/03/20(土) 23:36:23.77 ID:RowY8q7V

>>201
そんなの当たり前
土讃線なんかほとんど１両

205 ：接着剤(東京都)：2010/03/20(土) 23:54:04.98 ID:uYJegGRc

>>199不便だから、大自然が残るんだろうな
高知は市電が発達してるのはすごい

206 ：画板(アラバマ州)：2010/03/20(土) 23:57:19.55 ID:1PB1oK/Z

スピードが出せない低規格の線路だから高速に対抗するのはかたつむり

207 ：セラミック金網(福岡県)：2010/03/21(日) 00:03:54.25 ID:VHOVVdjX

>>206
無知はレスしないほうがいいぜ

208 ：トレス台(アラバマ州)：2010/03/21(日) 00:09:32.37 ID:tMqczaUO

>>207
お前もな

209 ：セラミック金網(福岡県)：2010/03/21(日) 00:17:13.76 ID:VHOVVdjX

オウム返しほどみっともないレスはない

210 ：てこ(三重県)：2010/03/21(日) 00:17:31.42 ID:CMuNLb1o

>>206
高速の実際の速度なんて90キロぐらいだろ
低規格線路でも勝てる
遅いとすれば停車駅数の問題

211 ：ビュレット(高知県)：2010/03/21(日) 00:19:51.96 ID:SFtH2rQF

>>203
あそこは山しか見れないな

212 ：スプーン(アラバマ州)：2010/03/21(日) 01:18:53.56 ID:qhuKEW5Z

きのこる先生（北教組）

213 ：はさみ(京都府)：2010/03/21(日) 01:22:12.72 ID:MneOGWNo

徳島駅とか駅の外観が意外と豪華だったな
でも改札入ったらしょぼくて笑ってしまった

214 ：フライパン(高知県)：2010/03/21(日) 01:25:40.56 ID:xrE41dh8

>>211
あそこに限った話しじゃねーだろ、山が見えないポイントなんて一つもねーよ

215 ：さつまあげ(dion軍)：2010/03/21(日) 01:28:33.51 ID:y9irnd2W

坪尻駅あたりにイオンでも誘致して活性化しろ

216 ：ビュレット(高知県)：2010/03/21(日) 01:34:00.68 ID:SFtH2rQF

>>214
日本で山が見えない鉄道ってあんのかよｗ
海があるだろ海が

217 ：はさみ(京都府)：2010/03/21(日) 01:40:10.77 ID:MneOGWNo

坪尻、一度は行ってみたい・・・が長居はしたくねえｗ
5分程度いて写メ何枚か取れれば十分だがダイヤ少ないしなあ

218 ：ドラフト(dion軍)：2010/03/21(日) 01:45:13.30 ID:y50Fnp8s

単線の路線もあるんだっけ？

219 ：下敷き(徳島県)：2010/03/21(日) 01:57:23.74 ID:NrpEJ+2c

>>218
単線で汽車だよ
市だけど、1時間に1本ぐらいしかない

220 ：付箋(滋賀県)：2010/03/21(日) 01:59:41.92 ID:KPr+c+rv

ガチで個室車両作れ

スケベ専用で大人気

221 ：試験管立て(千葉県)：2010/03/21(日) 02:03:14.62 ID:+6xehrdR

先生きのこる
に見えたwww

222 ：クリップ(アラバマ州)：2010/03/21(日) 02:03:30.59 ID:1fXkBP4/

>>218
ちょうど今月のＪＴＢ時刻表に図が載ってるから見ると良いが、
日本中をみると今なお複線より単線のほうが長いよ。
もちろん、四国は別格に単線だらけだけど。

223 ：千枚通し(神奈川県)：2010/03/21(日) 02:13:26.07 ID:3jEAct60

３島会社が新幹線を持てば良かっただろ

224 ：電子彗星 ◆VAn0uX5U2Y ：2010/03/21(日) 02:47:31.68 ID:ai1RGGq5

今日の夕飯
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