【大ニュース】茨城空港本日開港！！！！

226 ：テープ(東京都)：2010/03/11(木) 21:53:55.72 ID:bS1WAn7g

初日から「赤字赤字」とか、ここまで馬鹿なメディアも世界にないんじゃないの？

227 ：インパクトレンチ(東京都)：2010/03/11(木) 21:55:00.96 ID:8oMPeT6l

羽田から茨城空港にいけるなら利用するかな

228 ：ホッチキス(埼玉県)：2010/03/11(木) 21:56:47.27 ID:4DFWRgXY

NHKでやってたけど、韓国人と結婚するのでこの（記念の第一）便にしましたとか言う
スイーツが乗ってて引いた。

229 ：硯箱(岩手県)：2010/03/11(木) 21:57:36.07 ID:IFliGbvE

F-4がふえるよ！やったねたえちゃん！

230 ：レポート用紙(栃木県)：2010/03/11(木) 21:58:10.39 ID:IAtc5EDZ

日曜にひやかしに行ってくるか

231 ：ホッチキス(埼玉県)：2010/03/11(木) 21:59:04.11 ID:4DFWRgXY

これだ
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1268291161/39

232 ：エバポレーター(新潟県)：2010/03/11(木) 22:03:06.93 ID:bpJJ8Qm9

航空祭の前日と当日夕方に新潟便が出ます様に。

233 ：三脚(埼玉県)：2010/03/11(木) 22:06:36.02 ID:iGsRPhvy

テレビ埼玉と千葉テレビで茨城空港のCMやってたな

234 ：砂鉄(東京都)：2010/03/11(木) 22:10:03.62 ID:CK8vKcik

古館ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

235 ：エバポレーター(茨城県)：2010/03/11(木) 22:17:15.66 ID:N7FmD/RF

茨城から那覇に行きたい

236 ：指錠(東京都)：2010/03/11(木) 22:22:07.84 ID:VTeGG3es

>>235
仁川経由で可能。

237 ：木炭(千葉県)：2010/03/11(木) 22:24:01.87 ID:3ulmoP2L

普天間を茨城に移したらどうだ

238 ：消しゴム(関西)：2010/03/11(木) 22:45:30.26 ID:1tWW9FjL

>>236
そこは神戸を薦めろよ
本数少ないけど

239 ：指錠(東京都)：2010/03/11(木) 22:52:04.86 ID:VTeGG3es

>>238
ああ、そうだね。
スカイマークで神戸に10：35発11：55着
ANA神戸からで那覇に14：30発16：45着
那覇便にあと1～2時間早いのがあれば羽田経由とほとんど変わらないのにな。

240 ：エバポレーター(茨城県)：2010/03/11(木) 22:53:48.11 ID:N7FmD/RF

勧告なんか行くなら羽田に行くよ

241 ：モンドリ(関西地方)：2010/03/11(木) 23:07:49.67 ID:OPv/pwDN

（４月１６日からの乗り継ぎ例）

①茨城空港１０：３５→＜ＳＫＹ＞→１１：５５神戸空港１３：００→（ＪＡＬ）→１４：５５新千歳空港
※但し、ＪＡＬは６月で神戸空港から撤退
②茨城空港１０：３５→＜ＳＫＹ＞→１１：５５神戸空港１３：０５→（天草ｴｱﾗｲﾝ）→１４：３０熊本空港

③茨城空港１０：３５→＜ＳＫＹ＞→１１：５５神戸空港１３：３０→（ＡＮＡ）→１５：２０新千歳空港

④茨城空港１０：３５→＜ＳＫＹ＞→１１：５５神戸空港１５：５５→（ＡＮＡ）→１８：００那覇空港

結構、使えるじゃねーか。
茨城から神戸経由熊本なんて、めったに乗れない天草エアラインの飛行機にも乗れるんだぞ。
そして①～④の間の時間帯にはＳＫＹの東京・羽田便が２便もある。
ちょっと神戸気分を味わってから東京に行くこともできる。

242 ：クレヨン(茨城県)：2010/03/11(木) 23:09:23.60 ID:If8eGvQM

犯罪国家とつながってしまった
入国管理はだいじょうぶだろうか
歓迎ムード一辺倒でそのへん甘くならなければいいが

243 ：蒸し器(栃木県)：2010/03/11(木) 23:12:18.91 ID:61wpe4er

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244 ：ろう石(愛知県)：2010/03/11(木) 23:36:10.80 ID:mUbyETCs

都心と5分でリニアでつなげたら使える
それ以外は無理

245 ：ニッパ(千葉県)：2010/03/11(木) 23:46:06.38 ID:EODYDQAp

うんこ

246 ：手枷(東京都)：2010/03/12(金) 00:03:56.88 ID:VTeGG3es

>>242
日本の地方空港の多くが仁川便持ってるよ。
むしろ成田に出るより仁川の方が海外へのアクセスが良かったりするし。

247 ：蛸壺(関西地方)：2010/03/12(金) 01:36:38.09 ID:TtnDviS3

＜茨城空港１３：００→（アシアナ１６７便）→１５：２０ソウル仁川空港＞
を利用してのインチョン空港での乗り継ぎ

１６：３０　アシアナ航空ほか共同運航・・・ロサンゼルス（毎日運航）
１６：３５　大韓航空２３便デルタ７８６７便・・・サンフランシスコ（火・木・土・日曜運航）
１６：４０　アシアナ・ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ・ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ共同・・・サンフランシスコ（火・水・金・日曜運航）
１６：５０　大韓・ﾏﾚｰｼｱ・ﾃﾞﾙﾀ共同・・・クアラルンプール（毎日運航）
１７：２０　大韓航空１２９便デルタ７９０９便・・・オークランド（毎日運航）
１８：００　エアカナダ６４便アシアナ６１０２便・・・トロント＆バンクーバー（毎日運航）
１８：２０　大韓航空１９便デルタ７８７３便・・・シアトル（火・水・木・土・日曜運航）
１８：２０　アシアナ７４１便タイ航空６７２７便・・・バンコク（毎日運航）
１８：４０　アシアナ・ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ・ＵＳエア共同・・・シアトル（月・水・木・土曜運航）
１８：４０　大韓航空１２５便・・・メルボルン（月・水・金曜運航）
１８：５０　アシアナ２３６便ＵＳエア５２０８便・・・シカゴ（水・土曜運航）
１９：０５　大韓航空７２９便・・・グアム（毎日運航）
１９：１０　大韓航空１２１便・・・シドニー（毎日運航）
１９：２０　アシアナ・ユナイテッド共同・・・ハノイ（毎日運航）
１９：３０　大韓航空８５便デルタ７８５３便・・・ニューヨーク（毎日運航）
１９：４０　大韓航空８６７便・・・ウランバートル（月・火・木・土曜運航）
１９：４５　アシアナ７０３便・・・マニラ（毎日運航）
１９：５５　大韓航空６３１便・・・セ　ブ（毎日運航）

248 ：インパクトドライバー(埼玉県)：2010/03/12(金) 03:37:38.79 ID:ftfin0yl

茨城独立の足掛かりか

249 ：さつまあげ(東京都)：2010/03/12(金) 04:22:34.08 ID:+GRUeK1s

空港までのアクセスの悪さで失敗。
少しぐらい航空券が安くても、都内までのアクセス時間悪さを考えると、利用者が増えるわけがない。
中国の航空会社のように、機内食はない、トイレも有料、シートも廃止した立ち乗り路線の1000円しない運賃でも設定すれば別だが。
ただ、変な航空会社が乗り入れて、事故が起きたときのことを全く想定していない知事の能天気さにも笑ってしまう。
そもそも韓国の下請けにしかならないような空港で本当にいいの？
ニュージランドの空飛ぶホバークラフトの試乗できる基地ですってした方が人は集まるだろう。
でも、すぐに自衛隊や米軍基地への転用できるから無駄でもない。

250 ：バール(東京都)：2010/03/12(金) 04:29:55.71 ID:uBKAQBGy

>>204
22分前に空港着って怖いな
神戸空港ならいけるかもしれんが

251 ：クッキングヒーター(群馬県)：2010/03/12(金) 04:30:37.36 ID:kbGQfq6b

埼玉と群馬と栃木の県境くらいに
空港があればいいと思ったことあったけど
茨城のあそこじゃどうにもならない
かといって都心からも遠いし　
一体何を目的にしてる空港なのかわけがわからない

252 ：画鋲(宮崎県)：2010/03/12(金) 04:37:26.76 ID:X4tkAHsj

第2の佐賀空港か

253 ：朱肉(茨城県)：2010/03/12(金) 04:42:58.37 ID:cT4PkABh

>>251
首都圏防空です。

254 ：付箋(茨城県)：2010/03/12(金) 10:36:59.03 ID:q251DJSb

>>204
電車を引けば東京から利用客を呼べるくらいの立地なんだけどねぇ
民間化を推進した者も、それを生かすつもりは無いらしい
ちょっと残念

255 ：ムーラン(兵庫県)：2010/03/12(金) 11:16:38.62 ID:lAuC7A++

>>254
東京からわざわざ茨城に行ってから飛行機使うんですか？
ヘンでしょう。

256 ：釜(東京都)：2010/03/12(金) 11:21:11.73 ID:/DCVYJld

>>255
東京から千葉に行って飛行機使ったり
大阪から兵庫に行って飛行機使うのは
変じゃないの？

257 ：手枷(東京都)：2010/03/12(金) 11:25:25.77 ID:xtWZaE5r

神戸便が5千円は魅力だけど、
調べると俺んちからは4千円＋3時間かかる。
却下。

258 ：付箋(茨城県)：2010/03/12(金) 11:38:55.17 ID:q251DJSb

>>255
例えば TX を伸ばしたら東京駅から 1 時間程度になる

実は東京駅から羽田空港まで行っても同じくらいの時間がかかる
羽田はでかいのでゲートまで遠いというオマケもつく
ま－、距離じゃなくて時間だよ

もっともそんなに整備したらあっというまに茨城空港はパンクするがなw

259 ：消しゴム(アラバマ州)：2010/03/12(金) 12:14:11.72 ID:OAALPO2l

F-15のスクランブルとか見れるのかな？

260 ：ムーラン(兵庫県)：2010/03/12(金) 12:41:43.57 ID:lAuC7A++

>>256
それはヘンじゃないでしょう。
距離的に考えて。

261 ：包丁(茨城県)：2010/03/12(金) 12:50:34.92 ID:zadJXSh9

赤字でとっとと閉鎖して貰わないと国が困る、県が負担した８０億払って施設買い上げ完全に滑走路２つにしたいからな
インフラ整備全くして全くやる気見えないのもそう言う予定だから

262 ：色鉛筆(埼玉県)：2010/03/12(金) 12:53:04.13 ID:E60z0vdF

桶川の飛行場を整備した方がマシじゃないかｗ

263 ：エビ巻き(茨城県)：2010/03/12(金) 12:55:21.60 ID:geTE31GM

成田と茨城なんて距離的には大差ないよ。
成田空港利用者のアクセス手段は車利用が５５％と鉄道利用を上回っている。
成田へ鉄道で行ってる人たちからは客を一人も奪えないと考えても、
成田は車利用者だけで１５００万人を超えるわけだから
その１５００万の３分の１ぐらい
つまり、茨城空港は５００万人が利用する空港に成長させることは
需要的にみると可能なんだよね。

関東は埼玉栃木群馬と内陸のかなり奥の方まで人口が散らばってるから
出発地点によっては成田より茨城の方が近い人は多い。
それに駐車場が無料というのも魅力。

264 ：鑿(東京都)：2010/03/12(金) 12:57:35.51 ID:XFFxiGn3

航空発祥の地の所沢につくったほうが100倍マシ

265 ：砥石(東京都)：2010/03/12(金) 12:57:46.85 ID:p5BO7hJe

自民党の遺した負の遺産だな。

茨城の韓国化が期待される。
韓国料理街を期待する。たまーに食いに行ってやるよ。

266 ：万年筆(神奈川県)：2010/03/12(金) 12:58:04.64 ID:CqfEl23d

先日テレビで見たが、トーイングカー使わなくて良いようになってたり
到着と出発を同じフロアに纏めたり、それなりに低コスト運用を考慮した造りになってたな

267 ：色鉛筆(埼玉県)：2010/03/12(金) 13:00:23.97 ID:E60z0vdF

いずれにしても工場とか研究所が多い所の方が使い道がありそうだよな、
取り合えず。

268 ：釜(東京都)：2010/03/12(金) 13:04:58.13 ID:/DCVYJld

>>260
確かに大阪から伊丹は近いね。
しかし、東京成田間や大阪関空間と東京茨城空港間は
距離に違いがないんだよ。

車を使った移動だけに限定するなら成田、羽田に劣ること
はない立地だよ。電車やバスは厳しいけどね。

269 ：ムーラン(兵庫県)：2010/03/12(金) 13:11:06.68 ID:lAuC7A++

>>268
関空はこんなに遠くねーよｗ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Ibaraki_airport_location_ja.svg

270 ：釜(東京都)：2010/03/12(金) 13:14:18.51 ID:ptYGe5mW

１日１往復の国際線の為の出入国手続き関係のスタッフの詳細について知っている人教えて。
どれくらいの無駄なコストがかかっているかを知りたいので。

271 ：釜(東京都)：2010/03/12(金) 13:15:17.16 ID:/DCVYJld

>>269
車で大阪市内から関空まで何分くらい？

272 ：リービッヒ冷却器(埼玉県)：2010/03/12(金) 13:31:13.35 ID:g/BHbhz+

ＴＸは東京駅への延伸と８両化。
ＴＸとは別に、つくばー土浦ー茨城空港
の新路線作ってＴＸと相互乗り入れ。

これぐらいやれば、茨城空港にも生き残る勝機があると思うよ。

あの静岡空港だって、反対派に強硬措置取れなかったヘタレさと、
せっかく新幹線のトンネルの真上に作ってるのに駅を作れなかった無能さが
主要な敗因だよ。
新幹線直結の空港なんか作ったら、羽田にも対抗できただろうに。

273 ：ボールペン(東京都)：2010/03/12(金) 14:11:24.01 ID:7ISetFkX

>>268
ちょっと好意的に考えすぎじゃね
東京から考えさせてもらうと「成田、羽田に劣ることはない立地だよ」じゃなく、成田でさえ「なんであんな所に作ったの？不便」であって
さらに「成田よりも遠くて不便」だよ
霞ヶ浦の向こう側だしどう考えても同じじゃないし
http://linktraq.net/tl
↑Googleマップの短縮したURLね

274 ：紙(茨城県)：2010/03/12(金) 14:20:09.38 ID:wSX/4w9e

県の恥

275 ：釜(東京都)：2010/03/12(金) 14:35:08.06 ID:/DCVYJld

>>273
茨城空港自体を便利な立地だと言うつもりはないよ。
現状ではアクセス道路も未完成のようだし

ただそこまで遠い場所ではないだろ
頭から車移動に限定すればと断ってるだけどな。