撮り鉄大集合にJRが警戒、警備員40人を投入。線路内の立ち入りについても府警が本格捜査に乗り出す

“撮り鉄”集結でＪＲ警戒　特急などラストラン　東京・上野

ＪＲのダイヤ改正で定期運行が廃止となる寝台特急「北陸」（上野−金沢）と夜行急行「能登」（同）のラストランを１２日に控え、
東京・上野駅にはカメラを構えたファン「撮り鉄」が押し寄せている。撮影マナーをめぐるトラブルが問題視される中、
ＪＲ東日本は警備態勢を強化、ファンからは「マナーは守って」との声も上がっている。
「危ないので中に入ってください」。規制ロープから出る人に警備員の注意が飛ぶ。８日夜、北陸と能登が発着する上野駅１３番ホームには、
平日にもかかわらず約２００人のファンが集結し、カメラのシャッターを切っていた。午後１１時を過ぎても、父親に肩車された子供の姿もあった。
「撮り鉄」は先月中旬ごろから急増。休日には７００人を超え、ＪＲ東日本は対応に追われた。
上野駅ではこれまで午後１１時３分に１３番ホームから「北陸」、３０分後に１６番ホームから「能登」が出発していた。
しかし、両方の車体をいい位置で撮影しようと、数百メートルの距離を走って移動する人が出たため、ＪＲ東日本は「危険だ」と、
先月２７日から発車番線を１３番ホームに統一し、臨時の警備スタッフ１０人を投入した。
「撮り鉄」は増加傾向で、昨年春の「富士」「はやぶさ」引退時は約３千人が東京駅に集まった。
マナー違反も目立つようになり、２月に大阪府柏原市でＪＲ関西線のお座敷列車「あすか」を撮影しようとした数人が
線路内に立ち入り列車に運休や遅れが出たケースでは、大阪府警が本格捜査に乗り出している。
北陸は昭和２５年から、ボンネット型の車体が郷愁を誘う能登は同３４年から運行を開始。北陸の最終運転は全席が発売から
わずか１０秒で完売した。ＪＲ東日本は「ラストラン当日は、より多くの人出になる」とみて、社員や警備員計約４０人を配置する予定だ。
鉄道写真家の中井精也さん（４２）は「全国区の人気列車が残り少なくなり、ファンが集中するのは仕方がないが、
撮らせてもらっているという意識を忘れずにマナーだけは守って」と呼びかけている

ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/100310/trd1003100110000-n2.htm

↓フザケンナコンナロージジイ！の動画

http://www.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU

http://www.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg

10秒で完売とかｗ
一般客じゃなくてほとんどが乗り鉄だろ
いい迷惑だなｗ

鉄ちゃん大集結か

警備員にAK-47辺りを持たせてみろよ

体験上、撮り鉄の９０％は、車で撮影ポイントにやってくる

せめてどこか途中でも列車に乗ってやれよ
お前らが乗らないから運行停止になるんだぞ
それとも、それが葬式鉄の流儀なのか？

とりあえず、拘束して1週間くらい留置所で飼えよ。　エサ代はクズの自腹で。

今まで特に何も問題視されてなかった鉄道ファンがいきなり叩かれ出したのって
ミンスが政権取ってからだろ？わかりやすすぎ
にちゃんねるの規制もそうだけど、言論弾圧がひどくなってきているって身を待って感じるな

JR束の本気か

>>4みたいな状況で、目当ての電車がやってきたところで警備員数十人を
はっきり写り込むような場所でうろうろさせるって寸法ですね。

鉄道ファンとかの同好誌でマナー特集を大々的に
やったほうがいいんじゃね？

かつて、青森ー大阪間の昼行特急「白鳥」が引退するとき、その１週間前のチケットを入手
できたので、東京から新幹線で青森に出て１泊して、青森発の「白鳥」に乗り込んだ。

青森から乗り込んだ客で、ほぼ全席満席。顔を見る度に「大阪までいく」という決意を感じた。
それでも、「白鳥」の車内の雰囲気は、終点の大阪まで落ち着いていたし、静かだった。
まさに大人の「乗り鉄」集団だったし、こっちも存分に「最後の別れ」ができて良かった。

最近の報道を見るにつけ、いつからこんなに荒れるようになったのだろうか？、と思う。

　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　/ 　⌒　　⌒ ヽ　
　　　　　　　　　/　　（ ●）（●） |　　
　　　　　　　　 |　　　　（__人__） }　　　うーっす
　　　　　　　　/､.　　　　｀ ⌒´　 ヽ　　
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　|　　　
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |　/　　　　
　　　　　　　ヽ_|　　┌──┐　|丿　　　　　
　　　　　　　　 |　　├──┤　|　　　　　　
　　　　　　　　 |　　├──┤　|