スカイマーク社長、体調不良の乗務員を交代させようとした機長を交代させ、その機長を即日解雇

■ 機長判断介入、スカイマークに厳重注意

スカイマークの社長らが体調不良の客室乗務員を交代させようとした機長の判断に介入し、
機長を替えて運航させたとして、国土交通省は、社長らに対し厳重注意を行いました。

厳重注意を受けたのは、スカイマークの西久保慎一社長と、安全統括管理者の井出隆司会長です。

国土交通省によりますと、先月５日、羽田から福岡に向かうスカイマーク１７便で出発前の
健康チェックの際に客室乗務員の１人が風邪により声が出にくい状態だと分かりました。

機長は、緊急時の乗客の誘導作業などに支障があると判断し、乗務員を交代させようとしましたが、
羽田空港に居合わせた西久保社長らはそのまま運航するよう求め、機長を交代させた上で１７便を運航させたということです。

国交省は、運航の安全を確保しなくてはならない機長の判断を尊重せず、
交代させたのは運航規定違反にあたるとしています。

「（Ｑ．機長の交代を認めなかった理由は？）・・・」（スカイマーク・西久保慎一社長）

スカイマークは、「パイロットの精神に反する」としてこの機長をその日のうちに解雇していて、
「判断は間違っていない」としています。

（09日17:38）
http://www.mbs.jp/news/jnn_4374899_zen.shtml

国内線なのに機長が外国人

最低のカス会社だな。

機長man

この記事だけじゃよく分からない

ん？どういうこと？

可愛い客室乗務員を庇った機長に嫉妬したのか

>>1
機長がスッチーをチェンジしようとする
↓
何故か機長自身がチェンジされてしかもクビ

ってこと？

まさかν速民にこんなローコストキャリア使ってる奴はいないよな？

その社長も解雇されるべきだろ

スカイマーク：機長交代不適切　国交省が会長らに厳重注意

国土交通省は９日、スカイマーク（本社・東京）の井手隆司会長と
西久保慎一社長が機長の安全上の判断を否定し、
別の機長に交代させ運航したのは不適切だったとして、同社に厳重注意した。

国交省などによると２月５日、羽田発福岡行き０１７便（ボーイング７３７−８００型、乗客１７７人）
の外国人機長（５２）は、客室乗務員のチーフの声が風邪でかすれていたため
緊急時の呼び掛けが困難と判断、本社にチーフの交代を求めた。
これに対し、社長と安全統括管理者の会長は交代させずに飛ぶよう求めたが、機長は拒否。
このため自宅待機していた別の外国人機長を呼び出し、この機長がチーフの声に問題ないと
判断して１時間遅れで出発した。同社は交代を求めた機長を同日付で契約解除した。

同社では航空法に基づく運航規定で、安全の最終判断は機長がすると定めている。
国交省は「会長らの行為は安全運航体制を脅かしかねない」と指摘し、
安全管理体制を見直すよう求めた。機長２人の判断に問題はなかったとしている。
国交省で文書を受け取った会長と社長は何もコメントしなかった。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20100310k0000m040048000c.html

はーい就活中のみなさん
ブラック企業が増えましたよー

あきらかに社長がおかしい

>>1
＞「パイロットの精神に反する」

スポーツマンシップかｗ

＞「判断は間違っていない」としています。
間違ってたから国交省に注意されたんだろ？
この会社は頭がおかしいな

>>1
> スカイマークは、「パイロットの精神に反する」としてこの機長をその日のうちに解雇していて、
> 「判断は間違っていない」としています。


なんだこれ
社長がキチガイすぎるだろこれ

真正ブラックですありがとうございました。

名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 20:26:56
ちょｗｗクソブラック企業じゅねえかｗｗ　

従業員数　平均年齢　平均勤続年数（年）平均年間給与（千円）
1,081　　　31.18　　　3.07　　　　　　　　3,803
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　有価証券報告書より

勤続年数3年ってｗｗ

オリックソは本当にクズだな

＞ このため自宅待機していた別の外国人機長を呼び出し

パイロット引っ張り出すぐらいなら代わりの乗務員持ってきたほうが色々とマシだろ・・・

もうここ潰れていいよ

機長を変えるより代わりのスッチー呼び出す方が早くね？

労組支配で自壊一直線のJAL・ANAと真っ黒ブラックのスカイマーク
両極端しかいねーからとりあえずスカイマーク使うわ

「厳重注意を受けたのは、スカイマークの西久保慎カス社長と、安全統括管理者の井出隆司会者です。」

に見えた。ｗ

＞スカイマークは、「パイロットの精神に反する」としてこの機長をその日のうちに解雇していて、
＞「判断は間違っていない」としています。

クズ過ぎる会社だな。
こんな会社の飛行機には乗れない。

自分の気に入らないやつはクビにするようなブラック社長だし飛行機の中では俺がキャプテンだってくらい啖呵切ってもよかったな
って思ったら>>11がそれっぽい感じだな

ブラックだなこれは

こんな危険な会社の飛行機に乗るのはスリルがあっていいね

>>2
ほとんどそうなんだろ、たしか

一時期東京博多間のチケットが7000円弱で出回ってたけどまだあるの？

不当解雇で訴えて、未払い賃金請求
スカイマークも無駄金払う羽目になるな

営業許可取り消せば？

ひで〜なこれｗ訴えて金ふんだくってやれｗ

スカイマーク：副操縦士を諭旨退職　巡航中にデジカメ撮影

スカイマーク（本社・東京）は９日、３０代の男性の副操縦士が０９年４月から
今年２月まで計５回、巡航中の操縦室内でデジタルカメラを使って撮影をしたとして、
同日付で諭旨退職とし、運航部門の部長など関係者１４人を降格や出勤停止、減給などの処分とした。

同社によると、副操縦士は羽田と旭川、新千歳、沖縄を結ぶ便などで、
操縦室内で自分にデジタルカメラを向けて写したり、
乗務員に依頼して自分たちを撮影させたりしていたという。
今月４日、国土交通省からこうした情報があるとの指摘があり、同社で調べたところ判明した。

同社は、操縦者の見張り義務を定めた航空法や社内規定に違反すると判断した。
ただし航空法では、デジタルカメラは計器に障害を与える恐れがあるとして
離着陸時の使用は禁止されているが、巡航中は使用できる。

毎日新聞　2010年3月9日　19時31分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100310k0000m040046000c.html

自家用ジェット持ってるν即民にはどうでもいい話だな

西久保慎カスっすなぁ〜

何この超ブラック企業ｗｗｗｗｗｗ

意味がわからない
社内の派閥争いか

キチガイ会社やなーｗ

ＪＡＬのせいで隠れがちだけど
スカイマークも相当クズな会社だからな
西久保死ねよ

パイロット精神があるからこそ
乗務員交代させようとしたのでは…

イークラシス
スカイマーク
阿久根市

ライアンエアー思い出した

＞この機長をその日のうちに解雇していて
どう考えても解雇無効の事案だろ・・・外人には労基法が適用されないとか思ってるのか？

スカイマークのスッチーって、どことなく疲労が見えちゃってるのが気の毒でなぁ…。
去年の元旦の始発便を使ったけど、朝イチ、それも元旦の朝イチなのにまるで元気がなかったｗ

これは普通の会社でも十分問題なのに
航空会社だとヤバすぎだろ

社長自らというのがミソだな
アホだろ

パイロットの精神とは何ぞや

パイロットなのに民間ホワイトカラーより薄給なんだよな

スカイマークって糞安いところだろ
大丈夫なのあれ

こんなキチガイ経営陣のせいで真面目に仕事をしていた機長がクビになるなんて・・・
政府は経営者になるやつにIQテスト受けさせろ

Gg

西久保慎カス社長ｗｗｗ西久保慎カス社長ｗｗｗ西久保慎カス社長ｗｗｗ西久保慎カス社長ｗｗｗ西久保慎カス社長ｗｗｗ
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お気に入りのCAじゃなかったんだな

スカイマークの添乗員は愛想いいよ
最悪なのは全日空

カスだなｗ
絶対スカイマークは乗らない

こんなんで解雇できねえだろ
不当解雇だ

１〜２年前にもこの会社、機体整備で問題になったよな

超絶キチガイ西久保慎一をν即民は知らないのか？

>>12
増えたも何もここ前からすげー問題あっただろ

こういうのって近いうち何か起るんだよな
ＪＲといい、トヨタといい

機長に重圧かけてるとそのうち特攻されるぞｗ

＞スカイマークは、「パイロットの精神に反する」としてこの機長をその日のうちに解雇していて、
＞「判断は間違っていない」としています。

普通に何を言っているのかわからないｗ

こんなブラックな会社の飛行機には乗れない以前に飛行機に乗る機会が無い

予備のCAを用意してないから、
欠航になっちゃうから飛ばさざるを得なかったんだろうな
行きが欠航になると、帰りの便も欠航

おまいらJALが破綻したときにスカイマークがいいとか言いまくってたくせに
JALのが全然マシじゃねぇか

なんだこの腐った航空会社は？
まじなのか？

ひどいなぁ

どんなブラック企業だ
こんなんで解雇されたらたまらんわ

スカイマークこええな

ブラック無糖

>>57
機体整備が追い付かず大量欠航はクソワロタｗ

乗客の安全を考えた機長がクビってどういうことなの？

>>1
川*'A`ﾘ ＜よく問題が露呈したなぁと思う。外人機長さんだからか…

>>62
意味不明だよな

パイロット、機長の精神って言ったら
・飛行機を安全に運行する
・乗客の安全を確保する
・乗組員の安全を確保する

だと思うのだが
スカイマークエアラインは違うんだろうな

てか、社長首にしたほうがいいレベルだわ

安いからな

この社長まじでキチガイじみてる

もうほんと乗りたくないな
そのうち墜落すんじゃね？

パイロットの年収が600万だか700万

スカトロマーク

>>73
日本人なら公にされなかった気がする
普通に怖いわ・・・

いますぐグリーンスタジアム神戸のネーミングライツ取り消せ

>>74
会社側は定時運行
パイロット側は、君の言うとおり

その辺は対立軸になり得るけど、ここまで大事になっても会社側が折れないのはどうかと思うが

国交省で厳重注意されてんのに態度悪すぎｗ
顧客減るぞマジで

外食なんかでもそうだけど、価格破壊≒ブラックだな
飛行機なら技術革新で安くしろよ

>>83
安全より定時運行を優先する会社なんてありえんわｗ

怖い会社やのう(´･ω･`)

厳重注意だけで済む話かこれ

IT畑の人間ってどうしてクズばっかなんだ？

パイロットの精神じゃなくて
企業奴隷の精神に反したんだろ

>>84
安けりゃ乗るだろｗってタカくくってるよなｗ

パイロットもこんな会社解雇されてよかったんじゃない？
パイロットは不足しているから、他の航空会社で今より高く雇ってくれるだろうし

ここがブラックなのはずーっと何年も前

馬鹿社長は、、、将、外にありては君命に従わずって言葉知らないんだな

>>81
その前に日本人なら社長に直接言われたらNoとは言えないでしょ。外人機長△

極貧御用達の飛行機なんてこんなもんだろ

今ローカルニュースでやってたけど、副機長も解雇されてるな。
操縦室内でデジタルカメラを使ってたせいで。

つまり・・・どういうことだってばよ？！

唖然とはこのこと

機長の確かな判断のおかげで命拾いした。
スカイマークは怖いな。

>>74
 
・飛行機を定刻に運行する 
・乗客から利益を確保する 
・乗組員の従順さを確保する 

だな

訳の解らない理由+即日解雇
裁判で大負フラグじゃねえか
しかも国交省の注意付き

社長は解任したほうが良いな
まあ、こういう輩は役員も身内で固めてるけど

こんな企業の飛行機には絶対に載ったらいかんな

マジかよ
俺はここしか利用しないの
許さない

どうなの､この人の経歴からしてこの場合に機長交代の判断ってできるの？

西久保愼一
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E4%B9%85%E4%BF%9D%E6%84%BC%E4%B8%80
[編集] 略歴
1978年3月　神戸大学工学部化学工学科卒業。
1978年4月　大同塗料入社。
1981年10月　ベンチャー企業のソード電算機（後のソード、現東芝パソコンシステム）に入社。
1985年2月　システム工学社設立。
1990年9月　シーネット設立。
1993年　明治乳業よりマスターネット株式会社を1000万円で買収。
2000年　マスターネットをナスダック・ジャパンに上場。プロバイダ事業を始め、社名を「ゼロ株式会社」（ネットショップ向けクレジット決済代行会社の株式会社ゼロ・元日産系運輸会社株式会社ゼロとは同名異社で無関係）に変更するも、直後に無料サービスを事実上停止。
2003年　スカイマークエアラインズ（現スカイマーク）の筆頭株主になり顧問就任（翌年社長）。
2004年　スカイマークは増資を目的としゼロを合併。（存続会社はスカイマーク。旧ゼロの事業は合併後GMOインターネットに売却）

ちなみに
＞スカイマーク社長就任後、パイロット養成学校に通い、自家用操縦士免許を取得。
というおっさんではあるけど

体調不良のスッチーにぶっといのを注射しようとしたセクハラ機長だったとか？とか？

これは酷い

これじゃ穴しか選択肢ねーじゃん。海外の航空会社も入ってこいや

カンタス航空ってどうなの？今度乗るんだけど。

>>98
機長は犠牲になったのだ…

ＡＮＡ一択だな

>>109
国際線はカンタスしか乗った事ないけど悪くないよ
世界で何番目かに古い会社だけど墜落死亡事故がまだ一回もないって聞いた事ある

>スカイマークは、「パイロットの精神に反する」としてこの機長をその日のうちに解雇していて、
>「判断は間違っていない」としています。

全然反省してねーじゃん

キチガイに厳重注意して意味あるの？

無料プロバイダーのおっさんか
一時期、雑誌の取材受けまくってた記憶がある

怖すぎ

大臣が厳重注意を指示したのならば、胡散臭い。
スタンドプレーっぽい。

もうひとつ良くわからんな
裏に何かあるだろ

>>105
なにか躁的なものを感じる

バイトじゃあるまいし、機長なら貴重な人材なのになんでクビ？

とりあえずパイロットの精神とは何ですか？とマスゴミは聞き続けろよ

>>118
乗務員が社長の愛人

なんだこれはキチガイすぎる
パイロットに恨みでもあんのか

どういうことだよこれ
何で機長がクビ切られてんだよｗ

よく分からない
安全を重視するにしても利益を重視するにしても
機長交代させるより乗務員一人交代させるほうがいいんじゃないのか？

なんか弱小企業叩きじゃないのこれ
スカイマークは一人勝ちしてるし

生理だったのか

自分の感情を重視したんだろ

マジキチ

フライトの責任者は機長だろう
なのになんで「たまたま」居合わせた社長が口を挟むのか

>>125
安全より利益より社長の俺に逆らったのが許せん！っていう奴なんだろ
間違っても人の上に立っちゃいけないタイプの基地外

>>1
体調不良の乗務員を交代させようとした機長を交代させた社長を厳重注意した国交省を仕分けした蓮舫を叩くニュー即民

>>112
そうなのか。
なんか最安だったから、スカイマークみたいなブラック航空かと心配してたんだ。

意味わかんね
ＤＩＯに階段何回も登らされてる感覚だなｗ
スカイマークってこんな危ない会社なんだな
墜ちる前に潰れたほうがいいんじゃない？

キチガイが社長やっている航空会社なんて絶対乗らん。

　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 (・ω・)　 　 とーもだちーが♪
　 　　　　　　　　/ヽ /ヽ
　　　　　　　　　ノ￣ゝ

　　　　　　.　　 ∧_∧
　　　　　　　　 (・ω・)　　　でーきーた♪
　 　　　　　　　ﾉヽ_ﾉ_ヽ
　　　　　　　　　　ゝ　 ヾ

　　　　　　((((V) ∧_∧ (V))))
　　　　　　　　ヽ (・ω・)ノ　　すいかのめいさんちー♪
　 　　　　　　　　 | ＿ |
　　　　　　　　　　］　 ［

＞「パイロットの精神に反する」としてこの機長をその日のうちに解雇していて

ちょっと何言ってるか分からない

久保と付く名字にろくなの居ない。
西久保とか牛久保とか。
群馬にそういう地名あるけど。

怖くてこんな会社の飛行機乗れねーよ。
信じられんことするなしかし

>>120
気に入らなかった。以上！
だろｗ

>>105
＞自家用操縦士免許を取得。

の分際が、旅客機の機長にパイロット精神を叩き込もうとしたのかｗｗｗ　死ねよ。

内容よりも、受け答えの胡蝶とかにカチンときたとかじゃね？

つーか社長がいちいちフライトのこまごまとしｔ
判断に付き合うのか？普通？

パイロット「乗務員の体調が悪いので交代させます」
社長「ふざけんなそのままやらせろ」
パイロット「しかし正常な運行に支障が…」
社長「むきー！反論するな！俺の命令に逆らうな！むかつく！おまえ降りろ！おまえ首！」

こういうこと？

社長がこんなんだから機長やスタッフがしっかりするんだと思う

>>143
そう

マジキチ

なんでいきなり首になるんだ？
社長に反論しまくったとかなのかなあ

>>144
するわけがないw
極端な話、会社からイエスマン以外はいなくなるぞ。

>>143
まあ外資なんてbossの意見に逆らえないからなあ

>>138
まじだ。。
二人知ってるが、二人ともどうしようもないほど嫌われてた。

>スカイマークは、「パイロットの精神に反する」としてこの機長をその日のうちに解雇していて、

なんだそりゃ。

>>120
機長も余ってんじゃないっけ？
海外から安く人材引っ張ってこれるし

http://www2.ezbbs.net/24/techside/img/1268112671_1.jpg

>>109
毛むくじゃらのガチムチCAが
機内食をサーブしてくれるぞ。

＞健康チェックの際に客室乗務員の１人が風邪により声が出にくい状態だと分かりました。
＞機長は、緊急時の乗客の誘導作業などに支障があると判断し、乗務員を交代させようとしましたが、

業務に支障が出るような健康状態でも勤務させるなら
何のために行ってる健康チェックだよって話だわな

この機長どうなるの？

>>153
出世したな

こういうのアットホームな会社(笑)によくあるよねｗ

貴重な機長が

機長の判断力と冷静さに決断力に操縦テクニックは半端ないな
除く逆噴射機長

日本の会社って、従業員は優秀なのに上の連中は馬鹿ばっかりになるよな
コネとか血縁で役員とかになるからそうなるのかな？

>>126
昔から整備問題で散々指導くらってるからｗ
ここのやばさは今に始まったことじゃないよ

＞羽田空港に居合わせた西久保社長らはそのまま運航するよう求め、
＞機長を交代させた上で１７便を運航させたということです。

機長に文句つけるエリア88のサトル社長思い出したわ

>>10
社長の精神に反してるよな

交代要員のスッチーと社長がたまたま行為中で都合が悪かったんだろう

>>148
そういうことなんだよな
経験と操縦技術の塊みたいな機長が全責任を持って操縦をして初めて安全なフライトができるってのに
殆ど別部門と言える会社の社長が「解雇」で機長を脅してるんだからな
それこそ安全な飛行が危ぶまれる

こんなブラックだったのかｗ

コピペ

○内部事情

・「大株主である私が承認すれば解任されることはありません」
・機長に「組合抜けないと降格」と脅し
・客室乗務員大量退職時には全ての有給申請を白紙にされ強制的に締め切り
・副操縦士に予約セン夕−で強制労働
・副操縦士は機長に昇格させない
・無機質な整備地区で異様に目立つ経営者のフェラ−リやヘﾞンツ
・常に携帯すべき客室乗務員の安全マ二ュアル、「必要ない」
・個人口ッ力−は取りあげられ、簡易口ッ力−は全面力ﾞラス張りに
・社内の端末ヘﾟ−シﾞには自家用機の自慢
・自分に意見する者に対しては、これ見よがしな露骨な左遷
・女性を連れまわして自家用機で遊覧飛行
・「会社が嫌なら辞めなさい！訴えたいならどうぞ！」
・ホﾞ−ナス２ヶ月保障と引き換えに給与力ッ卜→約束反故、１ヶ月分に
・参加費徴収、家族同伴不可で社員旅行企画
・自家用機で地方支店に行き、無理やり社員を集めて飲み会
・待遇や福利厚生が少しづつ改悪
・慢性的に高い離職率

どんなブラック企業だよ
バリュージェットと同じ運命辿りそうだ

パイロット「うわブサイク、スッチーチェンジ！」
社長「ふざけんな何がチェンジだ」
パイロット「俺が現場責任者だから何やっても勝手だもんねー」
社長「首」

こういうこと？

おうし、トラブルは俺の金の種

>>105
すげえなこの社長ｗ
よくもまあ元技術屋のくせにここまで成り上がったわ
観光潜水艇でコバンザメでも観察してろよｗ

ブラックすぎワロス

国土交通省からの厳重注意を受けて

2010年3月9日

スカイマーク株式会社は、2010年3月9日、国土交通省より、｢安全管理上の不適切な対応｣について
厳重注意を受けましたので、ご報告いたします。

平成22年2月5日の運航便において安全上の問題で機長を交代しましたが、結果として機長の権限の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~
扱いに疑義を抱かれ厳重注意を受けることとなってしまいました。

今回の厳重注意を真摯に受け止め、ご利用いただきます皆様方にご迷惑をおかけすることのないよう、
鋭意努力を重ねて参ります。

この度は多大なるご迷惑とご心配をおかけし、心より深くお詫びを申し上げます。

http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press100309_2.html


>>1の「判断は間違っていない」ってコメントだけでも全然真摯に受け止めてないな。

意味がよくわからない

>>168
何でこんな会社で働くんだろう
航空会社で働けるくらいなら他の仕事はいくらでもありそうなもんだけど

だいたいパイロットなんてのはトラック運転手と大して変わらないのに
待遇が良すぎるんだよ

ここの社長って女じゃなかったっけ？

性格破綻者の変態ドＳって宣伝しちまったなｗｗｗ　銭にあかせて、裏でとんでもないプレイとかやってそうだなｗｗｗ

貴重な機長が。。。

遠距離恋愛してる俺にとっては客離れが最高すぎる
お前らが消えてくれればいつでも最安のチケットが取れる

http://stat001.ameba.jp/user_images/20090329/16/airnews/ff/3e/j/o0240034510158516062.jpg
西久保社長のご尊顔

ボスへの服従とかおべっかは実はアメリカ人のほうが徹底している、らしい

この社長にそのパイロットの精神のなんたるかを存分に語っていただきたいもんだ

スカイマークって、インドネシア人とかタイ人、インド人パイロット使ってるんだろ
しかもキツイくてミスしそうだから辞めるわって、退職者が出て運休路線が出たんだよな

これは機長ご乱心フラグ

>>83
機長変更してる時点で定刻発送も無理なんじゃないの？
機長変更するより乗務員を変更した方がてっとり早いだろうに・・・

完全に社長がキチガイなんだろうな。

わけわからん。社長の姪か何かだったとか？

ゴリ押しで飛ばさせられたんだろうな
外国人機長。。。

解雇て･･･
マジかよｗｗｗ

口だけのゆとり機長だったんだろうな、南無南無

解雇ってどう考えても不当解雇だろwww

厳重注意受けてなお自己弁護の上ふてくされるとかひどいな

>>174
なにこれ、起きた問題の回答になって無い･･･なにがなんだか

安全上の問題で乗務員を変えようとした機長を速攻解雇したんじゃねぇのかよ。

>>142
たぶん組合活動やってるパイロットじゃないか
そんなの首にした方がいいよ日航みたいになるし

>>182
こいつがスカトロマーク社長かｗ

やべーよ
こんな飛行機危なくて乗りたくない

雇われ外人機長がキャプテンの権限を濫用してオキニのスッチーをご贔屓したんだろ
日本の慣行じゃありえないってことでクビにしたんじゃないの

間違ってるよなぁ

バスケスは元気か

>>195
同じ大阪出身だからって無理に社長擁護しなくても・・・

これで北海道へはanaかairdoの2択になってもうた
JALは怖いし、skymarkも社長がイカれてるし、航空業界おかしいだろ

企業戦士が必死に擁護してて笑えるｗ

スカイマークは予備の人員をきっちり用意してないから
欠員の玉突きが起きるとどうしようもなくなるんだろうな

こういう航空会社で困るのは悪天候でダイヤが乱れたり空港が変更になったとき

>>201
やっぱそうか組合員を総動員してるなｗ

スカイマークは機長が契約社員ですから

> スカイマークの社長らが体調不良の客室乗務員を交代させようとした機長の判断に介入し、
> 機長を替えて運航させたとして、国土交通省は、社長らに対し厳重注意を行いました。

> スカイマークは、「パイロットの精神に反する」としてこの機長をその日のうちに解雇していて、
> 「判断は間違っていない」としています。（09日17:38）

さらに厳重注意とか受けるだけじゃないかこれ、意味わからん

はい、JALとスカイマークは使うなと言うことですね、了解です

>>205
大阪人はキチガイかｗ
ブラック企業叩いたら「組合乙」とか・・・逆に言うとなんでお前はそこまでスカイマークを愛してるんだよｗ

>>202
ＪＡＬは怖くは無いけど、公的資金投入で不当な競争を仕掛けているから
仕掛けられたＡＮＡに乗るようにしてる
工作員が日本の航空会社を守るためにＡＮＡじゃなくてＪＡＬを応援しろとレスしてたけどｗ
このまま日航が低空飛行されて追加の資金投入があるほうが日本国民にはマイナス
税金から強制的に年金を支払わされる構図だが、更に利用して1円でも負担するのは馬鹿らしい

フェリーが最強ということか

スカイマークの神戸便だけはヤバイ近い将来絶対に墜落する
日本一危険な空港と航空会社の奇跡のコラボレート

営業停止処分から法人資格取り消しでいいよ

>>195,198
その手の理由なら「パイロット精神」なんて意味不明なことを言わずに、もっとマシな理由をつけてるだろ

今頃は反省するどころか「あの糞機長のせいで会社のイメージ悪化やないか！！」とか全然見当違いな方向に怒ってるんだろうな。

機長かわいそう

俺も三回チェンジするとくびになるのかな

ブラックの典型じゃん

おまいらいくら金がないからって、スカイマークなんかに安易に乗るなよ。
こんな会社大嫌い。

日本の航空業界に巣くうウンコ組合員↓

>>163
俺はファントム無頼で虫歯で交代した機長を思い出したぜ

スカイマークには絶対に乗らないな。

>スカイマークは、「パイロットの精神に反する」としてこの機長をその日のうちに解雇していて、
>「判断は間違っていない」としています。

パイロットの精神とは何かね？w

パイロットはＪＡＬに転職しちまえよ

元機長から不当解雇で訴えられたらまず負けるだろ
職場復帰＆未払い賃金も払うことになるんだし
今回の社長＆会長のやったことは会社の悪評を広めただけ

これは組合と揉めるんじゃないの？

派遣社員だったら
体調管理が出来てないのは甘えと言われてたな

きっと乗客とともに散るのが社長がいうパイロット精神なのでは

>>163
機長に言っておけ！今の着陸は落第ものだってな！

ETCのゲートなんか突破しろ！俺がやってみせるから！！ほら出来ただろ、お前らもやれ！
って社員の前でやって社員にチクられて逮捕された運送会社社長と何も変わらない。
こんな奴に人の命預かる会社の社長させちゃダメだろ。

俺はスターフライヤーだから、スカイマークは墜落しろｗ

俺も神崎思い出したわｗｗｗ

スカイマーク、ブラックだったのね。
バカ社長さんのお陰です。もう買いません。

>スカイマークは、「パイロットの精神に反する」として
>この機長をその日のうちに解雇していて

迅速な意思決定がされるなんて
なんてええ会社や！！

神崎は大物だから文句は言うけど下々のちっちゃいことに対しては手出さないだろ。
悪いことは悪いけど航空機製造会社と結託して安全ケチった飛行機作って使うとか悪事のレベルが違う。

これ訴訟モノだろ

俺らν速民は格安エアラインなんて使わないよな
最低でもJALのクラスJレベル以上じゃないとな

お前ら、スカイマークなんかよりスターフライヤーの方がよっぽどブラックだぞ・・・



http://image.blog.livedoor.jp/ishiharasyouten/imgs/1/a/1a5ae697.jpg

い、いつの間にエリア88スレに

安いから使うが、機長が外人ばっかりだ。サービスとかも酷い。
でも安いから、結局利用する。

>>238
ブラック杉ﾜﾛｴﾅｲ

スターフライヤーなんで人気ないの？
安くてシートも良いから九州行く時は必ず使ってる

>>105
>プロバイダ事業を始め、社名を「ゼロ株式会社」に変更するも、直後に無料サービスを事実上停止
あのゼロの西久保だったかw

スカイマーク救済の舞台裏/35億円を個人出資した西久保愼一氏の真意
2003年9月24日
http://www.nikkeibp.co.jp/archives/267/267668.html

機長ったって李さんとか趙さんとかスティーブンさんとかそんな系だろ日本人はいない

安全より利益を重視する会社。これは必ず客が死ぬぞ。
近い将来企業のリスクマネジメント研究事例になるだろうね。JR西日本みたく。

>>238
スターフライヤーかっこいいよね
日本の航空会社っぽくない

>>237
一回乗ってみたが俺が座っていい場所じゃなかった。
貧乏人が乗るとアウェー感がものすごい。

>>238
どう見ても軍用機ｗ

おまえらの全力でこの社長をなんとかして大勝利とかできないの？

2006年4月国土交通委員会にて　　

[斉藤委員]
マスコミ報道を見ますと、社長は現場の声をほとんど聞かないというふうな報道もございます。
現場の声をどのように吸い上げていこうとされているのか。


[西久保愼一社長]
現場の声を聞かないという評価につきましては、大変不満がございます。
現場にも足しげく足を運んでおりますし、決して私個人としてはコミュニケーションが悪いものだとは思ってはおりません。

ただ、何でもはっきり物を言うようにしています。
現場からちょっとした不満があっても、それは我慢するべき不満だ、あるいは、それは改善するべき不満だというはっきりした言葉をいつも用意しております。
そのことが自分の意思にそぐわない方にとっては、そのように聞こえるのかもしれません。

これは、私の不徳のいたすところと思います

>>242
プレミアムクラスやファーストクラスが無いから。
福岡空港に降りないから。
却下だろ・・・
ちなみに普通席のるならＡＮＡの子会社のパックか旅割プラスじゃらんか楽天でホテル予約おすすめ
ホテルは西鉄グランドおすすめ。ソラリア西鉄と全日空はあまり・・・

これでの解雇は理由ではなくきっかけ。
思い貯めてたもんが爆発しただけだろ

>>238
なお機内放送の一部は子安の模様

interQのGMOに買収される航空会社てｗｗ

スカイマークとスターフライヤーを
チェンジしろよ

先進国にこんな飛行機会社があったのか

西久保ってIT出身だろ

即日解雇って次の日からはどうすんだ？

依頼しようと思ったらもう立ってたか

＞客室乗務員の１人が風邪により
新型インフルとかだったら乗客もれなくプレゼント？

>>253
マジで？

>>258
どこか欧米の飛行機会社に転職じゃない

スカイマークなんてもう一生乗る事は無いだろうな

何よりも安全が優先される業界だろうに、経営陣のこの考えは無いわ

ここの便にはもう乗らないわｗ

なんかやばいなこの会社・・・

組合員の援護射撃↓

超絶ブラック企業の社長の航空会社使わざるを得ない貧民哀れすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺が愛用してるスターフライヤーとかも超安いけど大丈夫なのかね？

西久保は今すぐ死ね　ほんと死ね　

なんか情報が少なすぎて意味わからん

この社長いかにも関西の商人って感じの人だっけ？
まあANAしか使わないからどうでもいいや

これは株価どうなるんだろうな〜
飛行機の会社のトップが安全に対する信頼を自分で捨てたようなものだからな。
自分の会社は利益最優先でやってます！万が一のときは、落ちます！って言ってるようなもんだ。
スカイマークさん、雪印、JR西、共通するところがあるな〜。絶対に人死にが出る。

スカイマークはまちがいなく大事故やると思ってる。
私は乗らない。

派遣パイロットの世界って狭いらしいよ。
噂がすぐ広がるってアメリカ人が本にかいてた

>>272
ＪＡＬ死んだおかげでウハウハだったからなｗ
昔の低空飛行の時が、ここの本来の株価だと思う

空のお茶汲みは体調悪かろうが欠席は認めん！
すげえブラック企業だな
解雇の理由も抽象的で理由になってないし

今までよく利用してたけどもう乗ることはないな

航空業界はブラックって相場は決まってるんだよ

見せしめに運航停止処分にしろよ前原

航空会社のくせにブラックとかなんなの
会社駄目にするトップの見本だよな

なんなの？この中学生みたいな言い回し

＞厳重注意を受けることとなってしまいました。


「なってしまいました」ってあくまで被害者スタンスですか？
馬鹿じゃないの？

命あずけるような商売でこれはまずいだろう。
自分がその万が一の時に当たるかと思うと乗るきにならない。
俺はもうここを利用しないと思う。

スッチーの換えがいないのにパイロットの換えはあるのか

どういうこと？
社長が機長を解雇してまでそのまま運行させた理由って何？

意味がわからん会社だな

よくわからんことで首が飛ぶんだな
しかし、この時期にこの手のニュースがでてくるってのが
いろいろ臭すぎるぞ

>>283
無い

スカイマーク　国交省が運航体制強化など文書指導
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080610-00000021-maip-bus_all

>７３７の機長候補として新規採用した５人が昨年７月〜今年２月、資格試験に相次いで落ちた。
>昨年１０月〜今年６月には７３７の機長６人が退職し、ダイヤを維持できなくなった。
>機長１人と５月３１日まで契約交渉を続けた経緯を挙げ
>機長が急に乗務できなくなった場合のスタンバイ要員は、
>５月には３人に落ち込んだ。
>乗員不足によって計約３０便以上の欠航を出していた。
>乗員の乗務時間は航空法で月１００時間以内に制限されており
>月９０時間前後となることも

恐ろしい会社だ

>>227
弱者と被害者を徹底的に叩くのがν速だからな…

乗員は慢性的に不足

　週刊東洋経済が入手した５月１３日付のスカイマークの「日令会報」には、「欠航理由について、乗員繰りは機材繰りに統一する。
欠航理由は、整備、機材繰り、ＷＸ（気象状態）のいずれかとなる。即日有効とする」という会社側の指示が明記されている。これに対し、
各部門責任者約３０人の承認印がずらりと並ぶ。いかにも欠航理由から「乗員繰り」という項目を排除したい意図が垣間見える。

http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/43b13ab380c1e118d8b1b99f39bb74cc/

パイロットの精神に反してるのはスカイマーク社長と会長だし
判断が間違ってるから厳重注意食らったんだろ
バカか

>>291
パイロットじゃなくて人として反してる

スカイマークを見ていると、アメリカの旧バリュージェット航空を思い出す

バリュージェット航空592便墜落事故

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8530969
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8534411
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8534573
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8534661

>>105
自家用と旅客機は違うと思う
ただ「飛行機操縦したい！」レベルのおっさんじゃないか

>>284
社長「はあ？声がかすれてるから交代？んなこと言ってたら何人交代要員居るんだよそのまま飛ばせ！」
機長「ですが万一の際の安全確保に支障が・・・」
社長「なんだ？お前社長に従わないだけじゃなくウチの飛行機墜とす気でいるのか！？」（顔真っ赤）
機長「いえ、決してそんなことはありませんが万一の場合にですね」
社長「もういい！お前はこの場でクビだ！！おい！誰か代わりのパイロット手配しろ！」（顔超真っ赤）

すんごく簡単に状況が想像できるじゃん。

予言できる

そのうち落ちる

>>287
ああ、あそこかｗ

こういう体質の会社は、絶対また同じことをやる

いつか間違いなく事故起こすよ

おれは絶対使わない

スカイマークは絶対そのうち大きい事故やると思う

あら
スカイマークってこんなやつがやってたのか
一度も乗ったことないけど今後も一切乗らんようにするわ

厳重注意とか処分甘過ぎだろ

スカイマーク使わないな
信用ならんわ

乗らんことにするワ。怖すぎる。

こんな内部のヤバそうなゴタゴタがある会社の飛行機が
尾散る紐地階な・・・・

日本の大会社には、社員への厳しさがなさすぎる。
社員にとっては優良企業である日本航空は、国民に対しては
超ブラック会社だったじゃないか。

ここ墜落事故とか起きたら西久保社長のせい

スタフラとかどうなの
北九州空港から乗合とは言えタクシーで博多まで送迎って儲けあんのかな
タクシー会社にダンピングさせてんのかな　ニダートラベルみたいに

http://www.youtube.com/watch?v=fvly7ulj49g

社長だんまりを決め込んでるけど、ありえねぇ・・・
絶対乗りたくないわ、スカイマーク

ここ前も何か問題おこしてなかったか確か

安いだけの理由はあるな

この機長はかっこいい。
ぜひ良い会社に入って欲しい。

スカイマークは絶対乗らない。

絶対乗らないわ
乗る必要もなかったけど、選択肢から完全に外れた


1時間遅れる程度の遅れで失う信用よりも大きいものを失ったな

>>17
新興航空会社に勤続年数も糞もあるかよ馬鹿
しかも最近資本形態変わってんのに

ただでさえパイロット少ないとか言ってたのに何やってんだか
事故起こす前に潰れろ

この会社しか国内定期便のない空港が明後日開港するなw

乗ったことなかったけど
今後絶対に乗ることもないな

この機長には是非とも裁判起こしてもらいたいわ

つか緊急時にどうとかじゃなくて、そもそも風邪引きを人ごみの密室に入れんな
バイオテロだろそれ

こんなアホがTOPだと下が苦労するだろうな。
さっさと潰れればいいのに

>>315
うわお

> スカイマークは、「パイロットの精神に反する」としてこの機長をその日のうちに解雇していて、
> 「判断は間違っていない」としています。


この十数年で一番ワケわからん話だｗ

機材繰りではなく、乗員繰りすらできないんだなこの会社は
確かパイロットの給料がそこらへんの土方並かつ外国人

トップがバカだと下がバカを見る典型的な会社
じき潰れるだろ

スカイマーク、覚えたぞ

絶対乗らない
JALより先に潰れたらよかったのに

>>315
開港からしばらくは国内線飛ばないぞ

ブラック企業、スカイマーク。

カスだな　この会社

機長が重病でもきっと強制乗務させるな　そして事故が起こっても機長のせいだな

こんな糞会社はつぶれてしまえ

こういう会社は事故起こしても居直るだけだから乗らないに限るな

なにこの（トップが）ブラックな会社

>>322
派遣会社からも給料出てるから
実際は高給だよ。マスゴミに踊らされてる情弱はしらないだろうけど

お前ら額面通り受け取りすぎだろ
この機長に別件で問題があって今回解雇されたんじゃないの？

理由↓
解雇理由が完全にイミフ、公になったら間違いなく集中攻撃
国のお咎めもお茶を濁すどころかシカト
体調不良でCA交代することがわざわざ社長に話を通さなきゃいけないことか？
即解雇、わずか1時間で代わり用意して出発という用意周到さ

>>273
最初に落ちるのはおそらく社長の自家用機だろう。

パイロットの精神って特攻精神だろ

>>331
もっと大きな問題を隠蔽しているとすればますます潰れていい会社だな

客室乗務員が社長の愛人だったんだろ。

機長の判断は間違ってない様に思うが
なんかやばいな

スカイマーク好きだったのに一気に萎えたわ

件の機長は普段から何かと経営方針に反発してたんだろうな
それほど利益のために会社が安全に対するコストを削ってると

>>331
それならもっと事を荒立てずにできるだろ。
国交省の厳重注意も辞さず最悪の社外アピールしてまで解雇しなきゃならない事情がどこにある。

>>238
ここ偶に最終便で試飲用の缶ビールくれたりするよね。

>>331
裏を予想してくれ
確かに用意が良すぎるし理由が意味不明だ

ＩＴ企業とかならともかく、航空会社社長でこれはないわなｗ
大株主だから解任できない、好き勝手やらせてもらうぞ！とかを
空の安全に関わる社会的影響の大きい会社でやるなよクソ関西人

>>341
組合活動だろ

珍棒航空をご利用いただきまことに感謝スルネ！

何回読んでも意味不明。
この馬鹿会社は何がしたかったんだ？

昔からANAしか利用しない俺は勝ち組
つか、ANAしかない就航路線以外利用したことないんだけどな

スカイマークって「？」のとこだろ？

俺様に逆らうな、俺様が法律だ！！

中小同族ブラック企業によくいる社長さん

スカイマークの西久保慎一社長って、あのゼロの西久保か！
よくもまあこんなクズ詐欺師を社長にしてるようなヤバい企業に許認可出したな、国交省も。
俺なら絶対に認可しないわ。

>>331
どんな裏があろうと、まともな切り方が出来ない糞会社なのは違わない

>>238
夏は暑くないのかな？

>>345
部下がなんだかよくわからないこと言って俺の言う事聞かないのでブチ切れてクビにした。
中小企業によくあるタイプの社長。

クズ企業じゃねぇか。　さっさと潰れろや

安いからよく利用してたけどもう使うの止めようかな

自慢じゃないが飛行機に乗ったことがない。
第一乗り方を知らない。

たまに神戸ー福岡で使うけれど、今度からやめるわ

まるでライアンエアーじゃないか

ジャルがやばくなってきた昨年末辺りから株価は堅調だね
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=9204.T

>>351
昔いた会社の社長がそうだったけど、中卒で学歴コンプのある人だった。

実際には経歴も学力も関係なんかなくてクズはクズということなのか。

>>354
機内には靴を脱いで上がれよ。

機長の判断は間違ってなかったんだよね？

多分裏の事情は有ると思うよ。
でも、イメージを悪くするような予測が出来なかったのは痛い。
まして安全に関しては最もシビアに管理しなくてはいけない会社がこれでは、イメージダウン必至だな。
しかし、予想通りの反応を見せるν速民は、もはやパブロフの犬同然ｗ

もうANAしか使えない。

いつか大惨事を巻き起こしそうだな

>>351
欧米だったら、大企業でもそれが当たり前なんじゃないの？

> 部下にいつ何をしろと命令することに慣れ、パチンと指を鳴らせば事が進むと
> 考えている西洋人の経営者にとって、日本株式会社は不可解なものである。

【コラム】日本人らしい仕事の仕方を捨て去れないか（Tim Kelly：Forbes東京支局長）[09/09/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252942481/　（過去スレ）

なんで社長ってこういう屑が多いの？

乗務員の交代要員もいなかったのか？

解雇っておい、ちょっとまてよ

>>364
欧米式は権限委譲が明確化されていて、部下が自分の権限で下した決定は上司も気軽に覆せない。

>>365
じゃあパイロットには年収3千万与えつつ自分の給料は800万に抑え、
有楽町の駅前で「JAL利用してくださ〜い」とビラ配りをしていた、
西松社長のような人格者ならいいのか？
JAL社員にとってはいいかもしれないが、国民にとっては国賊以外の
何者でもないだろ。

最近神戸大学のイメージがどんどん悪くなっていく

エアバス320とかボーイング737は狭いな。
機体が小さい。

俺でも運転できそう。

>>369
無理矢理JAL叩きにもっていくのか

ＪＡＬとＳＫＹを足して２で割れば、丁度良い塩梅になるんじゃね？

>>331
機長が某国のスパイ、もしくは密輸してたとか？
公になったらイミフな理由で解雇するよりもイメージ悪化がデカイしな。

現場の人たちは融通利くし、面倒くさいサービスないから楽だし。
しかしこんな悲惨な会社だったんだな。現場の人たちが可哀想。

西久保慎一といえばマスターネットの奴か
無料プロバイダ始めたときは数年でニフティ抜いてみせるとか言って
結局有料プロバイダ化、GMOに売却したんだよな

>>369
西久保社長、お疲れさまです！

>>341の間違いです

東京⇔福岡間の航空券が片道1.2万円くらいで買えるのに潰れちゃ困る・・・

>>369
＞国民にとっては国賊以外の
どうして？

>>373
いやそれでもSKYが足引っ張るレベルだろこれｗ

チキンレースか

>>223
書けばなるほど

http://img1.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609330971804872904/A/1/m.jpg
http://img1.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609330981074415104/A/1/m.jpg
http://img1.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331021272803592/A/1/m.jpg
http://img1.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331040300845074/A/1/m.jpg
http://img1.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331130605430656/A/1/m.jpg
http://img1.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331160329535592/A/1/m.jpg
http://img1.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331171713309990/A/1/m.jpg
http://img1.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331191526753658/A/1/m.jpg
http://img1.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331210690103166/A/1/m.jpg
http://img1.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331221942318994/A/1/m.jpg
http://img1.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331241254365924/A/1/m.jpg
http://img2.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331010127601635/A/1/m.jpg
http://img2.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331031147256743/A/1/m.jpg
http://img2.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331060054064069/A/1/m.jpg
http://img2.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331080883249049/A/1/m.jpg
http://img2.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331091288431603/A/1/m.jpg
http://img2.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331110352695471/A/1/m.jpg
http://img2.laibafile.cn/laiba/images/21435764/12609331140055924911/A/1/m.jpg

誤爆

社長が福岡でその乗務員と情事を働く算段だったと言われてもしようがないな

>>385
中国さんェ・・・

>>376
西久保「無料プロバイダで革命を起こすよ！」
↓
ナスダックに上場
↓
西久保「無料プロバイダで革命は上場するための嘘だよ〜ん」
↓
騙された投資家ブチギレ

>>385
ひどい確信犯だな

会社が給料が安い方（乗務員）をかばうことはよっぽどのことがないかぎりやらないはずだがなあ。

何があったんだろうねえ。

>>388
それで小銭溜め込んでスカイマークの株主になったのかｗ
ちょっとでも「まとも」なビジネスマンだった時期あるのか西久保ｗ

安かろう悪かろうだな
価格も早割で大差ないしもう利用するのやめるわ
他にもこんな感じで手抜きしてるだろうし

あいかわらずオリックスは胡散臭い会社としか連携しないな

米国の格安航空会社の一部は、コックピットクルーの給与は
目的地まで飛んで、給与が決まるので多少不安材料を抱えても
パイロットは離陸を決断する方向に傾く！

これでスタッフは解雇を恐れてトラブルに目を瞑りながら騙し騙し飛ぶようになるわけか
落ちても保険降りるから問題ないと

>>394
離陸と着陸だろ。
離陸したは良いけど、目的地の視界不良とか天候不順による、条件付で引き返してきたら全損だからな。

意味わからんわ。
解雇するようなことなのか？

完全自動操縦化するんじゃね

>>247
空いてたから仕方なく
乗ってる客も多い、クラスＪ。
下手なグリーン車より安いし。

【9204】スカイマーク(株)

特色 新興エアラインの旗頭。羽田空港拠点。割安運賃で存在感、高収益の国内幹線に路線集約

従業員数（単独） 1,070人
平均年齢 31.2歳
平均年収 3,800千円

なんだこれ
売店の店員の方がましなレベルのスーパーブラックじゃねーかｗ

>>369
パイロットは太陽から有害物質を浴びまくって寿命が短いから３０００万くらい貰っていいと思うよ。

行政指導ってなんか意味あるの？
社長ってみんなひろゆきみたい

スカイマーク乗らない事にしたわ

航空会社が安全を軽視したら終わりじゃね？

>>401
客室乗務員はどうすんだよ。

>>405
えっ？

この社長の転落人生の始まりだな

記者はちゃんと裏とってるのかな？
風邪だったチーフとか
他の乗務員とかには取材したのかな

その客室乗務員の状態がどれほどひどかったのかがわからないと、
どっちを叩いていいのかわからないな。

どや！スカイマークは使えまへんやろ！

エリア88の神崎みたいな奴だな

運行規定で機長に権限があると定められているのだから、あきらかに不当解雇。

雇用契約に「社長の機嫌を損ねたものは、解雇とする」と明記されていれば別だが。

ここって機長とかが一気に止めたとこだっけ？
なんか年１〜２回はﾆｭｰｽになる航空会社だよな

以下ピックルの提供でお送りいたします。

>>331
331　　　　 お前ら額面通り受け取りすぎだろ この機長に別件で問題があって今回解雇されたんじゃ...
├334　　　　 >>331 もっと大きな問題を隠蔽しているとすればますます潰れていい会社だな
├339　　　　 >>331 それならもっと事を荒立てずにできるだろ。 国交省の厳重注意も辞さず最悪...
├341　　　　 >>331 裏を予想してくれ 確かに用意が良すぎるし理由が意味不明だ
│├343　　　　 >>341 組合活動だろ
│└378　　　　 >>341の間違いです
├349　　　　 >>331 どんな裏があろうと、まともな切り方が出来ない糞会社なのは違わない
└374　　　　 >>331 機長が某国のスパイ、もしくは密輸してたとか？ 公になったらイミフな理由...

読んでてあれ？俺の解釈が間違ってるのかな？って5回くらい読み直した
安全を考慮して乗務員を交代させようとした機長がパイロットの精神に反するからクビ？
ちょっとわかりません。

「○○がアホだと、○○ができへん」

○○に当てはまるものを入れてみよう！

野球がアホだと、フロントができへん

給料こんなに安いのか。びっくりしたわ

スカイマークはアウトだな
残念だ

沢田亜矢子とは不倫やったさかい、認知がでけへん

>>373
従業員の待遇はそれでいいが、トップの脳みそは足して割ると最悪

でもこの人のマスコミ対応はすばらしいな

ブラック航空はさすが

せっかくだから飛行機の機体もブラックカラーにしろよ

ブラックとか以前に俺ら航空会社に入れるほど優秀じゃないやん？
いまどき航空会社なんか入れたとしても入りたくないけど

http://www.mlit.go.jp/koku/cab10_hh_000022.html

安全運行する気ゼロの経営者自身がクビだろ！
マンセー西久保とでも言わないとクビなのか？　このイカレタ会社！
黙って潰れろ！　糞会社！

>>369
大事故の原因を作られるくらいなら、
無事故で倒産してくれたほうがまし。

すげえ社長wwwww並のブラックじゃねーぞwww

クズすぎワロス（´・ω・）

スカイマークってそんな独裁会社だったのか
乗る機会は無いけど万が一あっても乗らないわ

多分、パイロットが体調不良でも、無理やり操縦させるんだろうな・・・
絶対に、この会社の機にはのらねえ・・・・・

西久保社長って、同社の株3700万株持ってて、時価425円か。
157億円。
これが倒産でパーになるわけか。
俺なら今売り払う。

機長かわいそうだな

ANAの機内の飲み物もしょぼくなるし、どうせ高いならJALでいいや。

この社長なら機体が破損してても飛べるなら気合で飛ばせって言いそうだな

>>179のつづき

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268139420/33

＞　この問題で機長と社長らが口論になったといい、機長は、この際に社長らが「手をあげた」などとして
警視庁東京空港署に被害届を提出。同署が経緯を調べているという。


暴行容疑でとっとと逮捕しろよ。社長だろうが何だろうが、どうして関係ないけーさつが金持ちえこひいきするんだよ
さじ加減してんじゃねーよカス警視庁。

ルサンチマン速報ｗ


177 名前： ラジオペンチ(大阪府)[] 投稿日：2010/03/09(火) 21:21:09.34 ID:qIqUB+jh
だいたいパイロットなんてのはトラック運転手と大して変わらないのに
待遇が良すぎるんだよ

195 名前： ラジオペンチ(大阪府)[] 投稿日：2010/03/09(火) 21:27:32.16 ID:qIqUB+jh
>>142
たぶん組合活動やってるパイロットじゃないか
そんなの首にした方がいいよ日航みたいになるし

205 名前： ラジオペンチ(大阪府)[] 投稿日：2010/03/09(火) 21:30:30.68 ID:qIqUB+jh
>>201
やっぱそうか組合員を総動員してるなｗ

220 名前： ラジオペンチ(大阪府)[] 投稿日：2010/03/09(火) 21:41:17.75 ID:qIqUB+jh
日本の航空業界に巣くうウンコ組合員↓

266 名前： ラジオペンチ(大阪府)[] 投稿日：2010/03/09(火) 22:03:49.04 ID:qIqUB+jh
組合員の援護射撃↓

なんだこのゴミ経営者はｗ

JALやANAは今回の件で国内線の業績にはプラスですね
ANAには電通が付いてるのでマスコミに情報をいじられることもない

これで万が一のことがもしあれば機長に全罪なすりつけて切り捨てるんだろうな

健康チェックやる意味無さ杉だろ

なんてブラック これからは気をつけよう

西久保慎一社長と、安全統括管理者の井出隆司会長はクビにしないと
ダメダロ

スカイママークに乗る奴はスッチーの声が出るかどうか確認しないと

33 ：名無しさん＠十周年：2010/03/09(火) 22:03:55 ID:jFnl8PjM0
体調不良のスカイマークＣＡ、社長一声「交代ならぬ」
ttp://www.asahi.com/national/update/0309/TKY201003090353.html

　スカイマークの機長が、体調不良で声が十分に出ない客室乗務員（ＣＡ）を交代させようとしたところ、
西久保慎一社長と井手隆司会長が認めず、逆に機長を交代させて運航を強行していたことがわかった。
　航空法は機長に乗員への指揮権を与えており、個々の運航では機長の判断が最優先される。
同社の運航規定でも、安全に対する最終決定権は機長と定められている。
また、ＣＡは保安要員で、非常時に大声で乗客を避難誘導する役割がある。

　機長の判断を経営者が覆したことについて、
国土交通省は「前代未聞。安全にとってゆゆしき事態」として文書で厳重注意した。（中略）

　この問題で機長と社長らが口論になったといい、機長は、この際に社長らが「手をあげた」などとして
警視庁東京空港署に被害届を提出。同署が経緯を調べているという。

　一方、国交省に呼ばれた社長と会長は９日、前田隆平航空局長に「申し訳ありませんでした」と謝罪したものの、
記者団から「なぜＣＡの交代を認めなかったのか」と問われても一切答えなかった。
スカイマークの広報担当は「ＣＡの体調を確かめたうえで乗務させた。機長を交代させ、欠航を避けた判断は
当時としては正しかったと思っているが、国交省の指摘を厳粛に受け止める」としている。 （後略）

スカイマークのプレスリリース
「悪くないと思ってるけど叱られたから謝っときます（意訳）」
ttp://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press100309_2.html

国交省プレスリリース
ttp://www.mlit.go.jp/koku/cab10_hh_000022.html

乗務員を交代させたら自分が解雇されたってｗ
ポルナレフ状態だなｗｗｗ

典型的なバカ社長だ
中小企業の小さな世界で殿様気取ってる分には好きにしろよって思うけど、
思いっきり命が懸かってるこれだもん
いつか間違いなくデカい事故起こすよなあ

>>446
チッ、うっせーな　反省してま〜すってか

>>446
殴ったのかよｗ
こりゃ被害届けだすわ。

これは真っ黒社長ですなぁ

暴行と不当解雇の裁判が待ってるのか

最悪の糞会社だな
社員早くにげだせー

みんなFDAに来ればいいよ

こんなのしか社長のなり手がなかったんだろうなぁ。

なんで航空って組合が強いんだよ

輪姦せー！

パイロットの精神って何？体調悪くても根性で戦え！海軍精神注入じゃ！みたいなノリ？

副操縦士、飛行中に操縦室でクルーと記念写真
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100309-OYT1T01046.htm?from=main7

　スカイマークの３０代の男性副操縦士が昨年４月から今年２月にかけ、飛行中の５便の操縦室内で
客室乗務員などと記念撮影をしていたとして、同社は９日、この副操縦士を諭旨解雇処分としたと発表した。
　写真に映るなどした機長ら計１３人も、同日付で出勤停止などの社内処分とした。

　スカイマークによると、副操縦士は昨年４月９日の羽田発新千歳行きの便の飛行中、操縦室内で機長と
副操縦士、先任客室乗務員の３人でデジカメで記念撮影し、別の客室乗務員にシャッターを押させていた。
このほか、同月に２便、今年１、２月にそれぞれ１便の計４便でも別の客室乗務員らと記念撮影したという。



こいつらアホだろｗ
なんでバレたんだ？内部の奴の通報か？

まともな事言って即日クビとか
悔やんでも悔やみきれないだろ

>>459
裁判したら即効で勝てそうな案件だけどな。解雇権の乱用ってレベルじゃねーよｗ

普通だったら騒ぎになる前に謝るレベル

殴られたのなら、その場で警察呼んで現行犯にしてもらえば良かったのに。

裁判だとどんぐらい絞れるのかしらね

>>182
最低なツラしたゴミだな。死んでくれ

無理に飛ばせようとして機長を降ろしたうえにクビかよ
日本がちゃんとした労使関係のある国だったらめちゃくちゃ賠償金ふんだくれるのにな

>>465
企業内セクハラ裁判の懲罰的賠償とかいうのじゃなくても
めちゃくちゃふんだくった例がいっぱいあるの？

なんで機長が交代なんだよ、とは誰でも思うだろｗ
しかも、社長から暴行を受けたとして被害届け出てるらしいなｗ

クソ会社だな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E4%B9%85%E4%BF%9D%E6%84%BC%E4%B8%80

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%95%E5%87%BA%E9%9A%86%E5%8F%B8

真性のマジキチか

見えない情報が多すぎて判断しかねる。
仮定１　機長が経営者からみて以前から問題視される行動が目立っていた
ので、何か理由をつけて解雇したかった

仮定２　スッチーが経営者からみて重要な存在だったので、
なんとしても乗せたまま飛ばす必要があった

うん？社長は重篤な痴呆症とか深刻な脳障害か何かなの？

スカイマークの方針じゃ人材が育たないし、ろくなのが来ないだろ
利用できないな

即解雇じゃ機長もとまどってるだろうな

もうSKYは使わん

>>401
パイロットが早死にって、運動不足・休みすぎ・美味いもの
食べすぎじゃないの？ｗ

「パイロットたちにガンや白血病が多いという話は聞かない」
ttp://senyo.net/mt/archives/000131.html
・ 航空乗務員のガン死亡率は、一般人の60％であった。
・ 近年、国際専門誌に「微量の放射線は健康に有益」と
　 証拠づける新たな知見が数多く報告されている。
ttp://www.enetalk21.gr.jp/housya_11-15.html

スカイマークは使うなってことだな
無いわこれは

スカイマーク使わないって言ってる人は、中国人を搾取してる
百円ショップやユニクロにも足を踏み入れるのは止めるべき。

>>477
意味がわかりません

カス会社だな。

マスクして接客したら観客は不安になるだろう。

もともと人買いＩＴ屋が航空会社やってんだろ？
だから法令順守なんて頭の中に無くって逆にふて腐れている。
こんなクズみたいな連中に安全第一の航空会社をやらせているのが間違い。
逮捕しろよこんなの。

人格破綻者に経営させるなよ

>>478
パイロットの権利を踏みにじったのが許せないというなら
中国人に対するフェアトレードも意識すべきじゃないの。
安全ということなら違う話かもしれないが、でも毒ギョーザ
事件もあったし。

>>482
意味がわからない
中国と人格破綻者の経営する運送屋は違う

航空会社って人間が財産だからな。
そのトップの社長がマネジメントを心得てないとは驚きだわ。

>>483
中国人の働いてる工場なんか、ひどい労働環境の所が
いっぱいあるに決まってるだろ。
日本で中国人研修生を使ってる施設だって労使問題起き
てるんだから。

>>485
中国人と交わされた労働契約とこの乗務員の労働契約は関係ないけど

よく解らんな。組合ＶＳ会社か？

関係ない話でｽﾚを埋める作戦か。

>>482
そうだよな　フェアじゃないよな
と言う訳でこれからは中国人を使わずにベトナム人を使おう

これでいいかな？

ここのチケット売り場の奴、他会社と違って態度悪すぎだよな
さすが他の空港会社落ちた奴ばかり集まってるだけの事はある

全く意味がわからん
というか視点がまるで違いすぎる

乗らないって言ってるやつの大半は
「こんな社長が取り仕切ってる会社の飛行機なんか怖くて乗れねぇ」ってことだろ

>>74
USスチールの
安全第一、品質第二、生産第三
って経営学の教科書にわかりやすく載ってるレベルだとおもうんだけどなあ。
それさえしらんのだろうが…

>>491
某大手メーカーの工場で、椅子を廃止したり、歩行速度を測
って、遅い場合は警告音が鳴るシステムを導入したという
ニュースのときのスレも、同様のレスはあった。
異常に保護されている、日本の正社員の権利がおびやかされ
ていると感じ、不買宣言する人もいるんだよ。

最近のまのともな会社ならISO取得のために
過剰なくらい社内安全対策やるよな

うちでもアホな工員が工作機械の安全マニュアルをガン無視した異常な使い方で
事故を起したけど、そこの担当者は安全対策改善書やら監督官庁向け書類やら
大量に書かされて「ここまでやるんかい？」ってくらい徹底的に対策させられた

こえー会社だな

社長がワンマンすぎ。どこのブラック企業だよ

客のことをぜんぜん考えてないクソ会社だな。
乗客が風邪、もしくは最近全く言わないが、新型インフルエンザにかかっても知りませんってか？

＞パイロットの精神に反する
意味不明、横山やすしみたいにお金あるから自家用の免許もってて「パイロットの精神！ｷﾘｯ」そう思ったのかな

よくいままで事故起こさなかったな

そもそも交代させて何か不都合でもあるのかよ
死ぬの？

これはスカイマークやっちゃったな。

>>500
愛人だったとか

>>482
フェアトレードの話じゃなくて安全性の話だな

お前らバカだからすぐ忘れるだろうからちゃんとメモしとくとかブログにでもつけたほうがいいよ
つかそうしろ
自分がたまたま乗った飛行機が事故ったら実はここでした、じゃどうしようもねえだろ
少しでも長生きする努力しろよ

怖い
こんな会社絶対使いたくない
危ない参考になったよ

一部が表に出てしまったんであって
他にもいろいろあったんだしょ

新興企業てこんなんばっかりかい

これだけの規模の会社で即日解雇とか考えられんが
逆にJALの社長がこれだけワンマンだったらもうちょっとマシだったかも

流石にこれは不当解雇だよね

この会社､機長不足で欠航連発させたり問題あるみたいだな
コストカットで本社がJALの格納庫にあるんだってよw
なんか色々な部分でけちってそうだ

http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=39252

>>510
てか、この社長
他で成功したのにわざわざ航空会社なんか引き受けたのか、アホやの
バフェットでさえ航空会社への投資で痛い目に遭ってるのに

＞Ｑ．機長の交代を認めなかった理由は？

なんだよこの分かりづらい質問は

JALのリストラされたパイロットを採るつもりだから強気だなｗ

エアチケットの安売りしてるだけなら
よかったんだけどなー

不合格

声でないチーフと社長がズブズブってことじゃねーの？

風邪引いた客室乗務員の交代のほうが機長の交代より面倒なのか・・・？

ワンマンは意見される自体ことを嫌うからな
「言われてみれば確かに・・・」って一瞬思ってもすぐに思い直して
「いいから俺の言うとおりやれ！」って怒鳴る

>>515
俺もそう思う

>>496
それより機長がワンマンすぎるんだよ。
それ故に思い上がる。
どんどん首切るべき。
所詮はただの運転手。代わりはいくらでもいる。

>>515
きっと下半身がズブズブなんだな

>>519
社長さん朝から２ちゃんっすかｗ

こんな馬鹿航空会社とっととつぶせよ。
あぶねーよ。
なんだこれｗ
何かあったらどうすんだよ・・・
取りあえず、２週間営業停止処分にしろ。
危なくてこんな馬鹿に飛行機まかせらんねーわ・・・
なんと恐ろしい・・・
機長の判断　を何だと思ってんだ・・・

実は首になった機長と代わりに呼びたかったすっちーがズブズブだったりしてな

このスレ、１人基地外が混じっててﾜﾛﾀｗ

貴重な機長が…

完全に自分のメンツ＞客の安全だな
おっそろしい

>>525
gj?

スカイマークご要望はこちら

https://www1.skymark.co.jp/opinion_inquiry.php

地元帰るときによく使っていたが
こんな社長だったとは

ちょっと怖くて乗れないな

神戸行くのにスカイマークを使おうと思ってたけどやめた
やっぱりANAにしよう

ブラック杉ワロタ

スターフライヤーと北海道国際航空という名前なのに国内しか飛ばないAirDo頑張れ。　そしてSKYを駆逐しろ。

なんでそんなことしたのかよくわからんな

>>516
「コストの問題」より「言うことを聞かない社員の存在が許せない」

家のマンションに機長の制服着てる人が住んでるんだけど、
制服のどこを見れば航空会社わかるの？

なんか、チンコとかチンコとかチンコとか、関わってそうだな

今にも福知山線脱線事故みたいなことが起こりそうだな

状況が全くわからない>>1の報道

>>538
このスレを見ると何となく雰囲気は伝わってきたな。
テンプレワロタｗｗｗ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254457963/

機長が確保できずに欠航しまくった時期からあぶねぇなと思ったが
社長のこの行為で決定的。

墜落事故が起きたら
「事故が起きたことは大変遺憾。でも落ちるような操縦した機長が悪い。」
なコメントだぞ間違いなく。

社長は昔から阿呆だが筆頭株主だからやめねえし
そもそもこいつは畑違いから来た奴だからなあ

>>535
ただの飛行機オタだろｗ

>>525
レス番一けた台で言えば真っ赤だった

パイロットって船長みたいに権限とかが大きいのかね
てかスカイマーク社のHPでのコメントがなんかおかしいだろこれ

>>539
エアライン板の存在を初めて知った

うわー
もう絶対乗らね

ここまでスカイラーク全部なし

>>535
クヒオだろ

スカイマークが墜ちるのも時間の問題だな

>>238のレスで初めて知った
スタフラがここまでブラックな企業だったなんて
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/SFJ_Check-in_Counter_KIX_01.jpg

>>550
ブラックすぎんだろ・・・

やっぱりこんな航空会社は怖くて乗れないな

もうスカイマーク乗らないようにしよ

交代も即日解雇も訳がわからない
機長は100%裁判で勝てるだろ、なにこのキチガイ社長

>>551
でもホワイトな所もあるんだぜｗ
右から
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~mahhie/photo1/JA01MC_060305_1.JPG
左から
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~mahhie/photo1/JA01MC_060305_2.JPG

解雇の口実が欲しかっただけ

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　1回チェンジしたら解雇されたでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

>>555
頭から黒く染まってるな。
下のほうまでブラックになるのも時間の問題だ

意味が分からない

なんだそりゃ、スカイマークの社長ってやばいものでもやってるのか？

>>555
２枚目、暗躍してやがる・・

基本的に社長は糞

ひどい社長ですね

機長が交代要求
↓
会社側は別にこれぐらい問題無いだろと判断
恐らくスッチーの人手が無いのか。
↓
機長、絶対受け入れられない、交替しなきゃ飛ばない
↓
会社、もう離陸の定刻に間に合わない。頼むから飛んでくれ。
（スッチーは搭乗員数に応じた必ず乗らなければならない人数が決まってるため欠員は不可）
↓
機長、いやだ交替しなきゃ絶対飛ばない
↓
会社、仕方なく別の機長呼んで飛ばせる。結果1時間フライトが遅れる。

会社離陸が1時間遅れた責任のため機長をクビに、って感じだろ。

>>564
よくそこまで想像できるな

乗務員の代わりはいないけど、機長の代わりはすぐに用意できるんだなｗｗｗ

>>565
いや想像したのは、
会社が客室乗務員のチーフを交替できなかった理由ぐらいだよ。

安かろう悪かろうの典型だなこれ
こんなところが運営してる飛行機なんて乗りたくねえわ
体調最悪のパイロットが操縦してるかもしれないからな

>>466
ウォルマートとか結構やられたらしいな。
昼休みを十分に与えなかったり、サビ残などによる集団訴訟で和解金が数百億円。
自由には相応の責任が付いてきて、企業の社会的責任も大きいらしい。
大手企業が歩く速度や歩幅の制限、椅子撤去なんてやったら大変なことになるよ。

日本の場合は自由ではなく、ただの無法。幼稚。

さすがはスカイマークやで！

>>568
規定時間ギリギリの機長がたくさんです。
もしかすると書類上誤魔化している可能性もあるから実際は…

客室乗務員を風邪が治るまで休ませろと言っただけだろ？

このパイロット復帰裁判係争中だろうな。　社長はオーナーか？

機長ｶﾜｲｿｽ
ブラック企業っすかｗｗ

ぶっちゃけJALでも閑散期とか1ヶ月前予約なら料金殆ど変わらんから
JALばっか乗ってる
どう考えてもJALの方が着陸上手かった
今後はどうなるか解らんが

だんだんやばい雰囲気がしてきたな

このスッチー目当てだったんだろ

日本の会社のトップってこんな奴らばっかりだな・・・
良識ある人間より利潤優先する人間の方が出世する社会だから仕方無いか

そもそも即日解雇とか許されるの？

スカイマーク怖くて乗れないな

普段からクビにした機長が気に入らなかったのだと予想。

>>238
なにこの落ち鮎みたいな色

スカイマーク空売りしようとしたら売れなかった。
悔しい。

>>535
聞けばいいじゃないｗ
日本航空だったらがんばってください
全日空でもがんばってください
その他だったらなんぼもろうてるん？ん？顔真っ赤やぞ、大丈夫か？

社長が傲慢な会社なんてろくなもんじゃねーな

スカイマークに社長辞任要求のメールしようぜ

パイロットの精神というものがよくわからない

>>11
蛙の面になんとかだな。

こんなことしても意味ねぇだろよ。

意味がわからない

いよいよ倒産ですね。

キチガイ広島が来て会社擁護の大暴れをするかと思ったんだが…

【レス抽出】
対象スレ：スカイマーク社長、体調不良の乗務員を交代させようとした機長を交代させ、その機長を即日解雇
キーワード：すかいらーく





抽出レス数：0

これは全力で行くべきだろう
社長頭おかしいだろ

いよいよ倒産と聞いてやってきましたが本当ですか

ほんとなら喜ばしいです

もうANAしか乗れないな

スカイバーゲン安いから利用してたが
エアドゥに変えるか・・・

>>596
HDももっと危ないぞ内部は。

このスッチーをそこまでして乗せることにどんな意味があったんだろう
俺には理解できない

こういうのって、裁判やって解雇されたほうが２〜３億もらえるようにならないと駄目だろ
日本の場合、500万くらいしかもらえないから一向にこういうのが減らない

株価はどうなってる

飛行奇だな

声が出ないなら交代させて当然だろ
スカイマーク怖すぎ
社長、何考えてんだ

乗務員の交代に、何で社長と会長の判断が必要になっているんだ
なんかあるのかね

ANA以外乗りません

スッチーが社長の愛人だったんだろ…

貴重な機長が…

ブラック企業だよなｗ
休む社員は悪ってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

その便に搭乗する顧客にたいして、
CAがエロい意味での相手をするはずだったとか。
で、それをしらない機長が外そうとして、逆に外された。

そのスッチーは社長命令で制服の下にバイブを咥えて仕事していた。
それを知らない機長が外そうとしたら、社長が「ワシのプレイを邪魔し追って！許るさ〜ん！」と。


これなら辻褄が合う。

>>598
出勤日数で給料決まるとかじゃないの？
なので代わりをひっぱってくると一人分人件費が余計にかかる

スカイマーク、機長風邪で運休…代わりおらず
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100310-OYT1T00536.htm?from=top

弱り目にたたり目

社長とスッチーが愛人関係だったんじゃね

>>238
FDAのピンクとはえらい違いだなｗ
ttp://blog-imgs-44.fc2.com/f/u/j/fujisanshizuoka/P1010010.jpg

>>613
1番ねーーよｗｗｗの候補色に塗っちゃったかｗｗｗ
赤と青はカッコイイと思ったんだがなあ。

やっぱこれ運行規定違反だよな。社長のくせに分かってないのか。
「パイロットの精神に反する」てのも意味不明だ。言い訳も強引だし、そのうち落ちるぞこの会社。

西久保慎一という人物を知れば、どういった経営方針なのか概ね分かる。
IT業界でもGMOとか胡散臭い経営者と仲が深い間柄だから。

>>614
まぁこれから新たに３機購入予定だから許してやれ
静岡空港はサーカスみたいな事になってるが

>>613
ものすごくエロい衣装を着た乗務員が搭乗してそうだなｗ

スカイマークだっけ？定年過ぎたジジイを安く雇ってる航空会社って。

てす

>>569
日本じゃ社長の一声でデスクワークに椅子無くしたりするからな。
※社長室は除く

社長の意図がわからん
機長を褒めるところじゃないのかと

経営者も従業員も腐っとる。
「類は友を呼ぶ」ここは「うばすてやま」

客乗せて練習か？
http://www.youtube.com/watch?v=ttgCe132J5Y&NR=1

飛行機は素晴らしい道具なんだが

会社は糞が多いね

>>569
契約で決まっている昼休みを与えなかったり、サビ残を強いることと
必要のないイス撤去・歩行速度をチェックするのは別次元の話だろ。

>>611

風邪の機長も「パイロット精神に反する」とか言われてクビかもｗ

まぁいいんじゃない？
この報道でけっこうな打撃うけてると思うよｗ

>>105
ブラックを渡り歩いてきた経歴からだろw

>>624
ジェットの暖気がすごい勢いで右方向にながれてるなぁ。
横風つええ。

＞スカイマーク社長就任後、パイロット養成学校に通い、自家用操縦士免許を取得。
というおっさんではあるけど

道楽でパイパー・セネカ持ってるみたいだ。
免許取り立てで軽双発なんて大丈夫？
パイロット精神って、エアマンシップの事言ってんのかねw

そのうち大事故起こしてもなんら不思議じゃないな

社長も交代させるべき

>>163
サトル＝ファリーナは元国際線機長だぞ
この基地外は「自家用操縦士免許を取得」

主任CAで代わりがいなかったらしい

>>631
何事もこういう風にちょっとかじった奴がその道のプロに対して文句をつけるのが
一番ウザイな。

「ちょっとかじった奴」が社長で、しかも株式の半分近くを所有ってのが始末が悪いな。
普通なら社長の進退問題ものだろうに。

これ、社長がこの機長に暴行もしたんだってな。
あげくにそれを警察に訴えたら、即刻クビってどんだけ〜ｗ

>>637
怠け者の日本の正社員にとっては始末が悪いんだろうな

全日本空輸（上）、スカイマークエアライン（下）の直近一年の株価
http://gchart.yahoo.co.jp/z?s=9202.T&t=1y&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v&c=
http://gchart.yahoo.co.jp/z?s=9204.T&t=1y&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v&c=

航空もブラック杉ワロタｗ

何で安全を守った機長がクビにされんだよ
いかにも日本って感じだな

＞交代させずに飛ぶよう求めたが、機長は拒否。

社長と会長に言われても拒否、ってことは、よっぽどの判断だろ。
どう考えても社長と会長がおかしい。

イミフ

パワハラってレベルじゃないな。即日解雇とかひどすぎ

自宅も職場も空港の近所なんだが、基地外経営者に飛行機を落とされて殺されやしないか心配になってきた

ここの社長ってHISの人って聞いたけど本当なの？
なら、わかる気がする。
前科何百犯じゃんｗ
行政指導、今までに大量に受けてるよ、ここ。

とんでもないブラック企業だな

>>238
腹だけ白ってペンギンか

客室乗務員も自主的に休めやw

このニュースを他のパイロットが聞いたら、どういう事態になるか
想像すると恐ろしい

JALなら1ヶ月ストライキレベル

機長をいきなりクビにできるのがびっくりする

このスッチーが社長か会長のお気に入りだったんじゃねーの？

意味不明
解雇された機長に日頃から問題があったのか
それか社長がアレなのか

ブラック

まじで墜ちる前に業務停止させろよ

スカイマーク危ないから乗るなって事だな了解した

ってかマジでいろんな所で安全をな軽視してそうな気がするな

なるほど　スカイマークが考える「パイロットの精神」とは乗客の危険を顧みないことなんだな
なるほど　スカイマークが考える「パイロットの精神」とは乗客の危険を顧みないことなんだな
なるほど　スカイマークが考える「パイロットの精神」とは乗客の危険を顧みないことなんだな
なるほど　スカイマークが考える「パイロットの精神」とは乗客の危険を顧みないことなんだな
なるほど　スカイマークが考える「パイロットの精神」とは乗客の危険を顧みないことなんだな

ひでえ会社だなｗ

客室乗務員換えるより機長を｢換える方が業務に支障がきたすと思うんだけどなｗ
次の代表取締役会で社長解任されるんじゃねｗ

でも実際に自分が乗客だったら、チーフＣＡのノドの具合が悪く
大声を出せないから出発取り止めにするってアナウンスされたら、
機長を褒める気になる？

>>661
褒める気にはなれないけど、代替を用意できない会社に対して憤りを感じる。

>>662
じゃあ機長の判断そのものは妥当だと思うんだ。

会社側のいい分はもうどこかに出た？？

この会社はやめに航空業界から締め出したほうがいいんじゃね？

つーかなんでここまで揉めるのよｗ
別に何か確執があるとしか思えん

会長が交代されるべきだよな

日本のライアンエアーみたいなモンだな

>>1
つまり・・・どういうこと？

言う事訊かないパイロットを放っておいたら変なイベントが起こされるから解雇　→　ゲーム的思考
お気に入りのCAを気遣うパイロットを放っておいたら恋愛フラグ立てられるから解雇　→　ギャルゲ、エロゲ的思考

スカイマーク終わってるな

ガチキチガイ

その挙句機長が足らなくて運休とはね。　最低の経営陣。

「飛ばない勇気」を持っていた機長の英断に、惜しみない拍手を送りたい。

安全を軽んじるスカイマークの経営陣は、いつか乗客の血を吸うことになるだろう。

この対応は・・・

こいつみたいなオシャレ眼鏡かけてる奴は信用ならん

スカイマークってオリックス系？
小泉竹中時代に優遇された会社って・・・

えっと、スカイマークでは感染症を患った客室乗務員から当該病を感染させられた場合、
損害賠償してくれるんだよね？故意なんだし。

>>10
52.7％の株を持つオーナーです

>>676
格安航空チケット販売でお馴染みの
HIS系でもあるみたいねw

調査入りまーーす


スカイマークに立ち入り＝相次ぐ不祥事受け−国交省
　スカイマークの副操縦士が社内規定に違反し、操縦室内でデジカメで客室乗務員らと記念撮影していた問題で、国土交通省は11日、東京都大田区の同社本社を抜き打ちで立ち入り検査した。ほかにも法令違反がないかなどを調べる。
　同社は副操縦士によるデジカメ撮影のほか、西久保慎一社長と井手隆司会長が体調不良の客室乗務員の交代を求める機長の安全判断に介入。機長を交代させ、客室乗務員はそのまま運航させるなどの不適切な行為を行い、国交省から文書で厳重注意を受けている。
3月11日12時27分配信 時事通信

労組がチクッたのかね

スカイマーク怖くてもう乗れないな

今の社長はどっかのプロバイダー社長だろ

航空会社の社長にしてこれなんだから
社会人の頭が如何に悪いか解るだろ？

課長部長エライ♪
社長会長エライ♪
エラきゃ黒でも白になる〜♪

声も出ないのに乗り込んできたチーフって誰?

背景がわからないので何とも言えない

はいじゃないが

>>1
スッチーをチェンジしたら自分がチェンジされたでござる

CAのチェンジを要求した機長をチェンジしたと思ったら
国交省に経営陣のチェンジを（ｒｙ

>>17
平均勤続年数３年ってｗｗｗｗ

どんだけブラックだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

社畜の精神に反する

>>210
単純な人間だなぁお前(呆)

>>261
　ニコ動にあるからスターフライヤーで検索するといいよ

社長「機長！辞めて下さい！！」

キチガイの糞だから金持ちになれたのか
金持ちだからわがままで調子に乗ってるのか

こんなことやってたら、いつか大事故をやらかす
そんな気がしてならない。

>>17
ブラックワロタ

今日もブラック速報

これが社会人の常識であり、社会の厳しさだ！


頭悪いだろ？

もうスカイマーク使わねえ

ﾜﾛﾀ
なんかこう、ｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞが欲しいな。