プリウス が高速道路で暴走 　時速140キロ以上に加速

【3月9日 AFP】米カリフォルニア（California）州サンディエゴ（San Diego）郊外で8日、トヨタ自動車（Toyota Motor）
のハイブリッド車「プリウス（Prius）」が、混雑した高速道路上で時速140キロ以上で暴走する事故が起きた。
警察によると、プリウスに乗っていたジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）は、高速道路を運転中に、
何もしていないのにスピードが上がっているのに気がついたという。恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、
プリウスは時速144キロまで加速した。
サイクスさんは何とか警察に通報し、警察官は拡声器を使って、サイドブレーキを引いてエンジンを切ることで
スピードを落とす方法を伝えた。その後、徐々にスピードを落としたプリウスの前にパトカーを入れ、
バンパーにぶつけさせながら停車させたという。
トヨタは同日、電子制御装置の欠陥が急加速を引き起こすとされている問題で、
同装置についての公開実験を実施していた。

http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2707371/5465809

>>1
>恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、
>プリウスは時速144キロまで加速した。
ワロタwwwいつも同じパターンだな

スピード違反したときの言い訳に使えそうだな

細工すんな

プリウスはえーなオイ

苦しい言い訳だな

神様の力ってすごいね（棒読み

ネト.ウヨ憤死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

わざとです

クルコンか？

トヨタ「お箸持つ方がアクセルだよ」

アメ公「わかんねえよハゲ」

神に祈らなかったから止まらんかったんだろ

もうオートマ製造すんの止めようぜ

ブレーキ踏めよｗ

ブレーキを踏んだのだろうか？

>>3
頭いいな

たしかにブレーキ踏めよｗｗｗｗｗｗ

自分のミスを認められない幼稚な脳の奴だろ

＞サイクスさんは何とか警察に通報し
違反じゃねえかww

>トヨタは同日、電子制御装置の欠陥が急加速を引き起こすとされている問題で、
同装置についての公開実験を実施していた。

あまりにもタイミングよすぎだな

>>19

サイクス　サイクス　…　ラストレムナントスレか

アクセルとブレーキ間違えてたんだろ

時代はヒュンダイニダ

監視カメラで動画見たいな

これ実験？

それとも偶然？

>恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、

ブレーキ踏めよｗｗｗ

だいたい免許持ってんのかよｗｗｗ
日本みたいに免許取るのに３０万もかかるのはあれだけど
簡単に免許あげすぎだろこれｗｗｗ

スピード違反したときの言い訳に使う

うわー恐ろしい車だな―

AT厨涙を拭けよｗ

つかプリウスは完全にログが残るから調べてみたらいいなw

http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5gc_pIFqke7WxQovY3MnhcyIYiLgwD9EAR59O0
ネタかと思ったらAPで報じてた

日本じゃそうそう聞かないような話が、そんなにタイミングよく起こるのか？ｗ

スピード違反の言い訳だろ

おじいちゃんじゃねーか

>>3
お前天才
俺日産車だけど

配線に細工したんだな
サイクスさんだけに

警察に通報する前に死ねばよかったのに

プリウスでスピード違反で捕まった時に勝手に暴走したとか言い訳するやつ増えるよね？

>>35
アクセルとブレーキですね

お前らなんでいきなりトヨタ擁護に回ったの？

この問題発覚前は　批判ばっかりだったのに

うそくせー

>>37

とりあえずコンピュータのログ調べてみたらええんとちゃいます？

いきなりトヨタ擁護が増えたな
どういうことだ？県表示はバラバラ、しかも平日の昼間だし・・・
ネット工作部隊の団体か？

日本じゃまったく起こってないのにな。

うそくせえ
急に欠陥がですぎなんだよ

つーか高速で144キロで暴走して何もせずにいたら警察呼んでるうちに事故ってるだろ

>>39
言い訳する→ログ開示→ドライバー涙目→ニュー速大勝利

>>41
　　　　　　　　　　　 　 　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ‖ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ‖::::|l　　　　‖:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　 こ　？　　|　　　　 |{:::::‖.　　.　.||:::||
　|　 え　 　 　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　 な　何 　 |　　／　　　__　　　　　 `'〈
　|　 い　？ 　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　 ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　 ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　 厶-―　　　　r　 l＞　 　 　 　 |
　　　　　 ∠ヽ ゝ-― 　 　 `r-ﾄ､_,) 　 　　　|
　　　　　 ﾚ^ヾ ヽ>'￣ 　 　　LL/　　、　 　/
　　 　 　.l　　 ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　 ヾ:ヽ　 　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　 　 |　　　　ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /‖. j

高速で馬鹿みたいに飛ばしてる奴割と見るけどあれって何キロくらい出てるの？

与太はとっととアメリカから出て行け！って言われてるんだよね(´・ω・`)

ネトウヨばっかだな
これだけの事例が出てたらあきらかにトヨタ車に不具合があるってことじゃん
そんなこともわからないで盲目的に陰謀論とか同じ日本人として涙が出る

ネ.ト.ウヨの法則は宇宙の真理

>>48
アメリカは広いから直線長いし、そうとはいえないんだよね

>>48
あー
トヨタからの損害賠償楽しみです

>>41
米の意図が透けて見えたからだろ。

アメリカの陰謀 対 トヨタの陰謀


陰謀厨最後の戦い

恐怖で何も出来なくなったら自然にブレーキが掛るシステムを開発しなかったトヨタの責任は重いな！

アクセルとブレーキの踏み間違いに一票

>>53
>これだけの事例が出てたらあきらかにトヨタ車に不具合があるってことじゃん
報道されてないだけで暴走したってクレームは見事に市場シェアに比例して各社のどの車種からも出てる

とりあえずプリウスでスピード違反したらこう言い訳しろ

ジェームズ・細工ス（James Sikes）さん

何もすることができないのに警察に通報できたとか
前のババアとまったく同じだろ
疑わないほうがおかしい

耄碌してたんじゃないの？

>>55
混雑した高速道路上と親切にトヨタ車の危険を煽ってくれてるぞ

恐怖を感じて何もできずにいるうちに通報していた
何を言っているのかわからないだろうが、これは現実だ

見ちまったんだろ？あんたもプリウスでさ
スピードの向こう側って”ヤツ”をよ

うそくせーなｗ
警察の対応が早すぎるのと電話する暇があるならやれることあったはずだし

つい先日プリウス納車したばっかだけどブレーキ効き過ぎだろ。あぶねーぞ

アクセルとブレーキの踏み間違いだろ

またアメリカかｗ

>>68
つまり・・・どういうことだってばよ・・？

144キロでサイドブレーキって大丈夫なのかそれ

もうトヨタは倒産してもいいよ。

>>41
汚いなさすがアメ公きたない
だから

30万円の壷を購入したら暴走は止まる

神に祈ればちゃんと停止したのに馬鹿だなこいつ

>>59
鉄道にはデッドマン装置があるな

アホだろ

>>68
ククク・・・。そうだもっと踏め

ブレーキ踏まずに携帯で通報ｗｗｗ普通に考えて有り得ないｗｗｗ

アクセル踏まずにブレーキ踏めよ

なんでジジイとかメンヘラの証言ばっかなんだよ。

GMズさん(61)

黒プリウスが１４０キロ出してるのは日常茶飯事

　　　　　　 /:::/::::::::;: --- ､:::::::::|::::::::ヽ
　　　 　 　 |::::|:::::::├――┤:::::::l::::::::::|
　　　 　 　 |:::｣.ｨ　┴――┴‐- L::::::::|
　　　　　　 |´ : | , -‐ ､　　 ‐- ､| ｀T ト､　　　　　ありゃー
　　　　　　 l: : : |{ 　じ　　　じ　 }: : :V::::::} 　　　　ネトウ。ヨ　とうとうトヨタまで・・・
　 　 　 　 〃!: : |　ｰ　 　 　 ｰ　| i: : }_／
　　　　　 /　|:i ; | u　　 '　　 　 jｲ : ﾊ
　 　 　 　 　 l:ﾄ､:ﾄ .　 ^TTIﾄ　.ｲ/: /: :ヽ
　　　　　　　｜ ヾ ｨ＞ｲｌ川´}∨∠ｪｰ ´
　　　　　　　_.． ﾍ　ヽ　川||/　 ハｰ-　._
　　　　, ｨ''´　　　 }　　ﾝrtく　　{　　　 　 /ヽ
　　　/　 ｌ　、＼ ｛_／　|ｏ|　＼_}　　 　 /　　,
　　　{、　l　 >--＼　　 |o|　　　　　､　,′　　 、
　　 ﾊ_｝　／ _二ヽ ＼　Ll　　　　 　 V/　　 　 ヽ
　　 {　　/　　 -- ､ﾝ‐ヘ　　　　 　 　 {i　　 ＿＿}
　　 に７　 ‐ｧ-一'’_¨二＼二二¨ `Y⌒ヾ_-―‐ﾉ
　　/／　　/ヽ､＜´ ﾐ=三ゝ=ミ ｀＞ﾉ ノ　　｀ヽ |

汚いアメも徹底的だな

白人って日本や朝鮮より陰険だよな
やり方が汚すぎる

>>45
黙ってヒュンダイでも乗ってろ、クズ

トヨタにとってはチャンスだろ
そのジジイの車を確保しろ

まずブレーキ踏めよ

桑田の直球並みの速度で車が暴走すんだぞ。怖いだろお前ら。

南イリノイ大学の教授様が配線変えたんだろ

トヨタ潰れるの？

>>81
6000回転までキッチリ回せヨ

とにかく、電子制御スロットルを採用してから急激に暴走に
関する苦情が増え始めたという事実の前には、何をどう説明
しようがトヨタの悪あがきにしか見えない。
これがアメリカの大多数の世論のようだ。

スピード違反で捕まったら何もしてないのに…と言い訳すればヨタ車なら許されるわけか

億単位の賠償金ゲットだぜ

アメリカ物的証拠出ないからとうとう細工しやがったな

汚い国だ

プリウスなら高速教習でも120km/hくらい出すだろ

>>97
トヨタとか関係なく苦情来てるのにね

米さん必死ですね
トヨタ潰れた日本も終わるしな

140キロで暴走してんのに警察に通報できんのか

最近の車って走行データ残るんじゃないの？
ブレーキ踏んだかアクセル踏んだか直ぐに判りそうだが

トヨタの北米での売上が落ちて得するのは、
ビッグスリーなんかよりあの国のメーカーのような気がするね。

＞高速道路を運転中に、何もしていないのに
運転中ならアクセル踏んでるよな？
何もしていないってのはありえないよな？

＞何もすることができず、
ブレーキ踏めよ

トヨタおわた・・・完全におわた・・・
この暴走が自作自演で無い限り「勝手に加速する」っていうバグが本物ってことだろ・・・？

144kで走りながら警察に電話して、やってきて、止めた？
どんな直線だよ

こいつらって何も出来なくなったとか言っても電話だけは出来るんだよな不思議だな

>>105
何件かの事例でアクセル踏んだというのが判明したのに
被害者面してるアホは

「電子制御が狂っているんだ」と言っているわけで

もう身も蓋もねーわけよ

>>108
でも米国だけって絶対におかしいと思う。

仮にアクセルいっぱいに踏んでても
ブレーキ目いっぱい踏めば相殺されて
それ以上スピード上がる事は無いよね？

サイクスっていうのは、タンクタン語でクソ頭っていう意味だ。
これ、豆知識な。

ＣＩＡがやらせてるんだろ。

>ジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）

>（61）

前の奴は女で今度は老人か

>>105
トヨタ「どのデータ探しても急加速の証拠ねーよ！！」
米「ざけんな！さすがトヨタ汚い。工作するなんて酷い」

恐らく今の現状

>>110
確かにｗｗｗ

なんつード演技・・・

>>112
ヨーロッパも日本もあるよ

ここまであからさまじゃないけど

高速で飛ばしてるプリウスが多いのはそういうわけだったのか

混雑した道路で140km/hも出せるなんてすごい性能だな

>>111
マジかよエホバの証人に入信してくる

なんでこういう事故アメリカでしかおこんねーんだよ

何もしていないのにスピードが上がっているのに気がついた

下り坂でした

これ仮にアメリカ様の自演だったとして日本はどうするの？
中国様に摩り寄るの？

何もしてないのにパソコンが壊れた

アメリカうぜ〜
中国辺りに潰されてくれ
覇権国家１００年もやったんだからそろそろ没落しろよな
バランス考えろ

プリウス攻撃されたら終わりだな　急加速事象なんて今まで無かったのに、
突如報道の嵐

>サイドブレーキを引いてエンジンを切ることでスピードを落とす方法を伝えた

プリウスは走行中にエンジン切れないはずだけど

自分でベタ踏みしてそれを急加速と狂言した場合は嘘だと見抜けるもんなの？

>>112
そこが国内で「やりすぎ」と言われている部分
プリウス自体の数は中国でもある

一番騒ぎそうな中国でその状況がないという事は
どう考えてもありえんわけだ
ヨタじゃねーけど中国の車状況は酷いぞ
道は日本より狭いし、60ｋｍ制限のところを40ｋｍぐらいじゃないと危なくて運転できないレベル
ある意味で車の動きが遅くて運転しやすいが
まぁそれはおいといてそんな中国でもバカ売れしているトヨタが

中国国内でその問題が出てないというのは重要だと思う

どうせブレーキ踏んでたつもりがアクセルでした
みたいなオチだろしねよ

トヨタがこのプリウス買い取って保管は第三者に依頼して公開テストやれよ
で不具合が何も無かったらこのじいさんを訴えればよくね？

こういう企業テロを生業してる人達が暗躍してんだろうな・・・

プリウスのサイドブレーキは足で踏むやつ

茶番かどうか調べたらすぐわかる

湾岸ミッドナイト？

ニュートラルにもしないブレーキも踏まないワロタ

プリウスの売り上げって国別でどんな割合？

またトヨタの工作員が増えたな。

原因は配線変えてたからだぞ騙されんな

プリウスで140キロってどうなんだ？
あの車100キロ以上出したらハンドル取られまくりそうな雰囲気があるんだけど

これが外交ってやつだ…

　　9・11も捏造だ！


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>>139
何も出来ないぐらい動揺しているのに電話は出来る

>>108
アップルの創業者がプリウスが暴走したって言ってるしなあ
ソフトの欠陥じゃないの？って言ってるし
事実なんだろう

>>133
もうそれしか考えられない
アメリカはAT禁止にしろ

でたらめな証言で司法使って日本企業から賠償金とるのは、米民主党の常套手段だからな。
まーた始まった、って感じだ。

>>128
でも次の覇権国家が近すぎるのはいやだお

＞サイクスさんは何とか警察に通報し


何とかってｗｗｗｗｗｗ　ここ大事だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実にタイミングのいい出来事ですね。

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
ttp://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg

260キロ暴走運転を動画で自慢！証拠隠滅で騒動拡大
http://www.tanteifile.com/newswatch/2010/03/09_01/index.html

関連スレ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267971877

>>143
現行なら140とか余裕
その前の二代目は140とかハンドル取られて死ぬ

現行はちょいアクセル踏むだけで140とか普通に出ちゃう
インサイトもそう
ただ、前代のプリウスとシビックハイブリッドは酷い代物
シビハイの人がインサイト乗ると感動するぞ
「あの出来損ないの詐欺商品がここまでまともに・・・」と思うぐらい

俺のことだけど
シビハイはマジ有料βテストやられた気分

>>146
なにもしてないんだからクルーズコントロールも入れてないだろ
なんかトヨタの発表潰しの気がしてならないが

　　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::＼
　　　　　　　　　　 //　　　　　　　　ヽ::::::::::|　　 あれ？　ダメリカの運転て・・・・・
　　　　　　　　　　// ...U　　　 ........　/::::::::|
　　　　　　　　　　||　　 .)llll (　　　　 ＼::::::::|　　 難しいな…
　　　　　　　　　　|.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i
　　　　　　　　　　| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　U 　　）.|
　　　　　　　　　　|　　ﾉ(､_,､_)＼　　　　　 ノ
　　　　　　　　　　|.　　 ＿＿_ 　＼　　U　|
　　　　　　　　　　|　　くｪｪｭｭゝ　　　　　./＼
　　　　ｶﾁｬｶﾁｬ　 ヽ　　ー--‐ 　　　 ／　　|
　　　　　　　　　　　/＼＿＿＿　　／　　 　|
　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　¶⊂＿／ヽ　　　　¶⊂＿／
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣

スミスにしてもこいつにしても老害はどうしようもねぇな
もう乗るなよキチガイは　キチガイに車を与えるな

恐怖を感じて通報も神に祈る事も出来るのにブレーキだけは踏めないようです・・・

調べればすぐにばれそうな嘘は止めとけよｗ

プリウスってニュートラルに入れる事が出来ないような仕組みでもあるの？
ニュートラルに入れてブレーキ踏めば良いだけなんじゃないの？
そうして、エンジンが回転し続けてる車をトヨタに見せれば良いのに・・・

アメリカ仕様っておかしいね

＞サイクスさんだが何もすることができず

俺のにはついてないが、プリウスの高いグレードのやつって、高速の長い直線用に
何もしなくても動き続けるシステムあった気がする。アレじゃねーの？
そりゃ何もしなかったら止まらんが・・・何かしろよ。

ハードラックとダンスっちまったのはトヨタってオチｗｗｗ

こういうあからさまな捏造して誰が得するの

これ、アメリカ製の部品が悪いから、アメリカでしか起きて無いんでしょ？ｗ

アメリカのせいじゃんｗ

性能が良いから予想以上に滑らかに加速していてスピード出しすぎてるアホが
トヨタのせいにしてるんだろう
アメリカ人はアホだからな

拡声器を使って伝えたって部分がよく分からん

>>3
アメリカ人は合理的だからな違反に伴なう色々なデメリットをゼロにできるんならどんな嘘でもつく

キリシタンは奇跡でもおこせんの？

どうせ韓国人にお金もらって自演して賠償金ふんだくる算段でしょう

何も出来ないのに何で電話かと
言い訳もここまで来るとヒドイもんだな

俺も訴訟で一儲けしたいですって欲に目がくらんだクズだろどうせ

混雑した高速で140�qでスラロームを繰り返しながら電話をして駆けつけたパトカーの拡声器の指示でどうにか停車

色々なんかおかしいだろ

よくプリウスで140kmもだせたな

何、素晴らしいタイミング

アメ車なら140kmに達する前にガス欠するからな

昔上司によく相談されたよ
「何もしないのに」インターネットが繋がらなくなった
「何もしないのに」ウィルスが感染して来た

原因の無い結果は無い

http://www.youtube.com/watch?v=6B2e6D484v8

金目当ての連中だよ

電子制御システムって派遣社員がやっすい給料で適当に作った奴なんだろ？

>>166
警察になんとか電話連絡して
140キロのプリウスにパトカーがなんとか追いついて
拡声器を使ってなんとか伝えたって事じゃないか

なんかアメリカも中国みたいに露骨に工作するようになってきたな。
これはもうトヨタだけじゃ解決しない。外交問題だろ。
日本政府はしっかり企業を守らないと。
国会みてたら政局で頭いっぱいで外交なんてやってる暇ないみたいだし・・・。

まさかのプリウスF1参戦か？

ロンダ以降ブレーキを踏んでも効かないとは言わなくなったな
そりゃブレーキかけないと止まらないから

高速道路走行中に限って急加速するってのも意味わからん
街中を低速で流しているときの事例はないのか？

なあ、プリウスってギアがついてないのか？

便乗すれば金とれると思ってるんだろ

前にも同じ様な事故があったな
オートパイロットが点いて止まらなくなったとか

つかブレーキは踏まないのか

アメリカから出てけって言われてるのに何で気づかないかなあ(´・ω・`)

> 恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、
> プリウスは時速144キロまで加速した。

こんな奴免許取れよｗ
ギアをニュートラルするって脳が無い奴は駄目だわ
坂道でもエンジンブレーキ使わない奴と被る

なんでブレーキすら踏めないのに電話できてるんだｗ

車の欠陥じゃなくて、精神の欠陥ではｗ

トヨタの中の人も大変だな

電２抜けたばかりに、チョンビーム砲にやられっぱなしだな

トヨタガンバレ、家は3代前からずっとトヨタ車にしか乗ってないし
今後もトヨタしか買わない

>>175
ワロタｗｗｗ

その通り。

>>180
そんなのもう大分前からだろ
国民が馬鹿だから簡単にだまされる

>>175
何もしてないのにネットに繋がらなくなるのはよくあるだろ
ルータ的に考えれば

アメリカ人は安全を考えてもっと昔ながらのクルマに乗ろうよ
クルコンなんてもってのほか、ATやパワステも危ないな

高速走ってるプリウス乗りのキチガイ率は異常
ハイブリッドだから遅いと思われたくないんだろうな

日頃からリコール隠しするトヨタならガチで在り得るから怖い

走行中 「ハンドル動かない」　プリウス ユーザーが告発　トヨタ　こっそり修理か
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-03-07/2010030701_02_1.html

>>171
前代プリウスだったらスラロームする前に横転するけどな
140でスラローム出来るほど高性能じゃねぇ

じゃあ現行は？っていうけど
現行の場合センサーシステムがついてるから
渋滞だとクリープまでオートでブレーキしてくれんだよ
追突防止用補助ブレーキって奴な
左右に大きく振り回してもオートでブレーキかかるようになってる

つまり、嘘っぱちってこった
補助ブレーキならインサイトにもついてるぜ
居眠り運転してっと勝手にブレーキしてくれて追突のダメージを最小限にしてくれるシステム
あえてクリープよりも速度を落として完全停車させないのはよくわからんが

とにかく、渋滞でトロトロ走ってると
前の車の車間が一定より近づいている時勝手にブレーキしてくれる
これ高速走行でもそうなので煽り運転のような事をやろうとすると速度が勝手に下がってしまう
高速の右斜線で40ｍぐらい近づくと一気にエンブレのようなものがかかり
110ｋｍから一気に70ｋｍまで勝手に下がった時は驚いたぞ

>>175
「何もしないのに」童貞のまま３０超えた
「何もしないのに」肥満でメタボ
「何もしないのに」髪が抜けていく
「何もしないのに」人が自分を避けて行く
「何もしないのに」お笑い芸人並に爆笑がとれる
「何もしないのに」親が泣いている
「何もしないのに」・・・・

これは高齢者に自動車を運転させるのは危険だ
というニュースか

>>194
ルーターが腐れば全体も被害でるぞ

なんつうか、問答無用でじいさんが悪いことになってるのなｗ

>>189
プリウスはエンジン保護のために、アクセル入ってるときはニュートラルにならないらしいぞ。

そういや違反を帳消しにできるどころか金まで得られるんか
そりゃアメの男女どもが言い訳につかわない理由なんてひとつもないわ
訴訟の相手は日本企業だし気分は上々ってところだろう

>>1
＞恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、
＞プリウスは時速144キロまで加速した。

なぜ、まずはニュートラルにせんのだ？？？(´･ω･`)？？？

何もしてなくてスピード上がるのに144キロって中途半端だな

ジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）

何もしてないのにおかしくなったって言って放置してサポに電話する人はまだいい
おかしいおかしいって変に弄り回して問題を悪化させるのは手に負えなくなる

>>205

>>203

>>203
┌|ﾟ□ﾟ;|┐ｶﾞｰﾝ!!　マジで？？？

そのうちアジア系の被害者が続々と名乗り出るな

働かずにトヨタから大金をせしめる方法

>>179
警察凄いな

流石におかしいだろ

酔っぱらいに酔ってる？って聞いても
酔ってると認めないのと同じだろ。
何もしてないとか有り得ないし

こいつの免許剥奪しろ。

>>197
赤旗ｗｗｗｗ

愛知で抽出すると

圧倒的にトヨタ擁護だな

まーた始まったｗ

Interesting timing of the report.....right when the UAW was in Japan negotiating to keep the California NUMMI plant open.

NUMMIの件で手を打たないと終わりそうにないか？ｗ

>>202
だって文章からは止める努力をしていないんだもの

>>203
エンジンキーを切ったらダメなんだろうか？

>>194
半年パソコンに何もしないで放置してたらモニターがぶっ壊れてたから無償で修理してもらったことがある

>>205
それってアクセルペダル踏み込んでる時の事でしょ？
今回のは何もしてないのに加速してたわけだから入れれたはず
仮に電子制御が故障していてアクセルペダル踏んでいないのにアクセルが入った状態だったらNにはならないからわかるよね？

>>199
それは「引きこもりニートだから」の間違い
甘えるな

もうどうがんばっても60キロしか出ないようにしちゃえよ

アメ車の新車を国が買ってくれたら高速で暴走したと騒いでやるぞ

>>218
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗIP見ると、オールトヨタネットワークじゃね？ｗｗｗｗ

>>196
現行とインサイトは普通に速いぜ
そこらのオンボロライトスポーツよりかよっぽど速い
中央道とかではやたら140〜160ぐらい出しているのをよく見る

あぶねーと思いつつ110程度で収めているが
インサイトは110よりも120ぐらいが一番安定する
エンジン回転数から計算する燃費だと100ぐらいでちょうどいい感じかな
1700回転で100ｋｍだ（4速の1800回転になんのかな？5速ＡＴだっけ？）

>>222
車だってエンジンかけずに放置してりゃ壊れるよ。

もう飛行機のフライトレコーダーみたいのみんなつけとけよ。
そうすりゃ工作もできないしハッキリするだろ。

>>221
Dレンジに入ってるときはキー回せんだろボケ

>>197
リコール隠しも何もP/S壊れたから修理しただけじゃん

トヨタバッシング以降、アメリカでの販売台数はどのくらい減ったの？

>>203
走行中でもN入るよ

サンプルが手に入ったのは朗報じゃん
この車調べれば耄碌ジジイ､乞食ババアの嘘かどうかはっきりする

もうアメリカもここまで大騒ぎにしちゃったから
引っ込みがつかなくなってきてるな

>>1
場所がカリフォルニアだからなあ。

地震前兆のひとつとして電子機器が影響を受けた結果とは考えられんのか？
大地震のある場所だろ。

これは最適の車両が見つかったな
これなら、なんにもしなくても加速するはず　原因が特定できるな

>>203
ボタン式だろ？

>>231
回るよ、普通にエンジン切れる

日本なら踏み間違えて片付けられてるレベル

もう電子制御を規制しろよ絶対に誤動作しない機械式にしたらメーカーも文句言われないだろ

>>231
そもそもプリウスにまわすキーなんて付いてないぞ
あれはボタン式だ

>>229
そういやバイクも何もしないで半年放っておいたらバッテリーがぶっ壊れてた経験もあるわ

>>231
そもそもキーついてない

ニュー速+見てきたら、ここと全く同じ流れ出ワロタ

>>228
> 中央道とかではやたら140〜160ぐらい出しているのをよく見る
そういうのは早いとはいわないだろｊｋ
フィットやヴィッツでもそれくらいでるだろう

>>242
いろいろ勉強になるわ、素で知らなかったｗｗｗｗ

なにもしてないのにスピードがあがったってじゃあお前はアクセル踏まずに走ってたのか？
なんでブレーキ踏まないの？

>>233
プリウスに関しては入らないらしいぞ。

俺今日仕事から帰ったらこの真相を書き込むんだ・

どこから突っ込めばいいのか困るレベル

プリウスはスタートボタン長押しで止まるんでないの？

そういやキーを持ってるだけで運転できる車で走行中に窓からキーブン投げたらどうなるの？

>>233
N に入るのはレバーだけだろ

警察に電話する余裕あるなんて、プリウスの高速での安定感はすばらしいということだな

>>245
アメリカはジムニーとかで一度やらかしてっからな
俺は絶対に許さないぜ
ジムニーの件は絶対に許したくねぇ

>>246
速いってどれぐらい必要なんだよ
それこそ今騒がれてる260ｋｍのCR-Zとかあるが
240ぐらいなら普通に出るんだぞ

>>242
ボタン長押しでシステムダウンするけどな

１４０キロでよく電話できたね。

>>249
入るよ
プリウスの構造考えたらわかると思うが

時間がたつてない新鮮な車
被害者もいるし警察も見たんだろうし
テストしたらすぐ答えが出るだろ

事故原因の大半は運転者の爺さんにあるだろうけど、
嘘と断じれるほどのもんでもない。
パニクってまともな対処できなくなる奴はいるしな。

ネッシーを見たという人は山ほどいるが

ネッシーは未だに捕まっていない
　

>>239
俺が乗ってたのは回せなかったね
>>242
そういやそうだったな、あのボタン式はちょっとうらやましい

>>253
キーの落ちた方角に向かって曲がっていく

プリウスが140キロ出せるという宣伝になったね

>>249
モーターに負担かかるから走行中のNは推奨されてないだけで、入る

射出座席標準搭載せよ

>>241
この前アメリカ在住の韓国人が「ハンドル右に切ったら左に曲がった」って騒いでたよ。
もう細かいことはどうでもいいんだろ。
そのうち「エンジンかけたら爆発した」とか言い出しかねない勢い。

何もしてないのに33歳童貞無職

>>260
破壊されてないからフロアマットの状態もわかる

>>252
やっぱり、これからの車のハンドルには

　「ALT」　「DEL」　「CTRL」

キーが必要なんだな。(´･ω･`)

日本で聞かねえんだけど報道規制でもされてるわけ？

>>253
普通に走れるよ。

再始動できないだけ

普通に考えてブレーキ踏んでるだろ
それでも無理だから通報したんじゃないのか

今トヨタに乗ってればスピード違反ヤリ放題かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>264
ｗｗｗｗｗｗｗ

これ当然裁判になるだろうし世界中の耳目が集まってる中で
公聴会とか人民裁判のようなところじゃなくて法廷で白黒つくケースになるよな

>>257
ボタン長押しって悠長な話だな

よくわかんないけど144km/hでサイドブレーキ引いたらちょっとしたことでスピンとかしちゃわないの？

>>217
トヨタを叩く事ができる日本のマスコミが他にあれば教えて欲しいね

よいサンプルなのは確かだね。

下り坂で加速してるのに
メーター見て
「なにこの速度、怖い」

スイーツかよ。

>>270
そこも判明するよね
なんか訳がわからん事件だからすっきりしたい

>>273
なるへそ

>>280
中日新聞とか

Ｎに入るとか入らないとか確実に分かってる奴だけ書き込めよｗうぜえｗ
どこかでそういうレスを見たとか理屈から言って入るはずとかそういうレベルの奴は知ったかぶりして書き込むなｗ

http://www.priuslife.com/kentou/gijyutu5.htm

Ｎレンジはいるみたいですね

最近ジャパンバッシング多いよな
why?

仮にスロットル全開で固定されてたらブレーキなんて効かないぞ。
正確には効いて一時的には速度落ちるけどあっという間にフェードする

>>272
急加速の苦情はどこのメーカーでもあるけどトヨタが他のメーカーより特に高いというわけではない
アメリカも同じらしいけどいろいろ数字を操作した統計を出してきてトヨタが突出しているということになっている

ブレーキも効かない
エンジンも切れない(多分ボタンタイプだよね？
Nにも入らない

んな事あるのか？

日本で似たような事故は起きてるの？

>>253
エンジンを止めたら最後、かけれなくなる
ボタン式のはスペアキーとかあるのか？

この手の怪情報の主はジジババばっかだな
＞サイドブレーキを引いてエンジンを切ることで スピードを落とす方法を伝えた。
仮に本当だったとしても自分で気付けよジジイｗｗｗ

>>253
知り合いが鍵盗まれたけどエンジンかけっぱなしだったからそのまま運転して帰宅したって言ってた

『プリウス・カップ』開催すべきだな。
もちろんリコール対策・改造禁止で。

だいたい足でアクセル・ブレーキってのやめたらいいんじゃね？
いつまで足でやらせるんだよ

>>282
ああ、下り坂か。

そんなオチもありそうｗ

クリントン政権より酷くなってきたな。

ぶっちゃけアメリカでもこの問題はろくに相手にされれないからプリウスの売上は伸びてるという……

>>247
スズキのスイフトスポーツなんかもそうだよ
っつか海外のスポーツカーなんかはみんなそう

むしろキーの方式であるホンダとかが古臭いとかいわれるが
俺プリウスは試乗しかしとらんのでわからんのだが
エンストしてエンジン動かなくなった時
踏み切りで停車した時セルモーターで脱出させる手法があるが

ああいった車はどうやって脱出させるんだ？
いくらモーターあるつったってモーターも動かない時のためにインサイトでは
「セルモーターにより脱出」が可能となっているわけだが
プリウスは構造もＣＶＴだしよくわかんね

>>197
中古で初代プリウスワロタ

>>287
前のアメリカ民主党政権の時のことを知らんか？

>>278
4秒だったかなー

キー式よりはとっさに切れないよね。
まぁNにすればいい話だった

アメリカ必死だな

>>288
ブレーキの状態見れば本当かどうか分かるよな
>>292
スペアキーあるよ

この前の神様おばさんもそうだがブレーキ踏めないくらいビビっちゃってるのに電話は掛けられるんだな？
変わってるな、アメリカ人って

混雑した高速道路で、140キロで暴走していても、事故らずに警察を呼べて、
その警察も、混雑した高速道路で追いつくことができるなんて、
アメリカの高速道路は安全だ。

基本ソフトにWindows入れとけばこんなに叩かれることがなかったのに

これは完全に金目当ての自演だな
アメリカとはそういう国だ

電話は出来るんだな

>>220
ttp://www.nytimes.com/aponline/2010/03/08/us/AP-US-Runaway-Prius.html?_r=1&scp=5&sq=Prius&st=cse

これ読むとじいさんブレーキ踏んだらしいよ

>>288
この人そもそもブレーキかけてないみたいだし

http://toyota.jp/manual/prius/prius_200909.pdf
これ129ページ読めばいい
読まないでみんなぐだぐだ言ってんのか

「やっべ、アクセルとブレーキ踏み間違えた・・・あれ、でもこれトヨタ車じゃん！よかった、トヨタのせいにしよｗ」

アメリカのパトカーなら録画してるよね
映像見せて欲しいな

ID:lYKzZu2j

こういう情弱の言う事を信じてしまうのが最近のν速
情強速報はどこへ行ったのか

トヨタ擁護してる奴は何なの
在日か？

混雑している高速で急加速し他車を回避しながら電話をする余裕はあった
が、停止処置をする余裕はないアメリカ人ぱねぇっす

プロボックスが暴走してるのはよく見るな

頭を下げる角度が足りなかったせいだ。もう土下座してこい。

>>292
スペアキーはある
また、今研究されているシステムでは免許証をタッチ＆ゴーすることで

キーすらいらない画期的な車も研究中
今の免許証はＩＣカードになってんだが
登録者以外運転させないようにする方法としてこの手法が本気で義務化予定だ
車の上に免許をタッチさせ、ボタンを押すことでエンジン始動

免許をタッチさせ続けないとエンジンが切れるので
他人に無免で運転させたりとか盗品させにくいといわれている

>>303
4秒ってw
プリウスの制御システムはきっとDOS/Vなんだなw

もう強制停止緊急ボタンとか設置すればよくね？
http://www.zariganiworks.co.jp/taroshooten/catalog/zibo_05.html

ブレーキも同時に故障→140km/hまで加速
渋滞をスラロームで避けながらサイドブレーキだけで無事減速
これでいいか？

どうやら全米でトヨタ車を暴走させて賠償金をせしめよう祭りが始まったようだな。

>>307
まあ混雑ってのを日本のレベルのイメージで考えたらいけないかもしれないけどね。
満員電車と同じで。

警察に通報する頭はあっても
ニュートラルにしてサイドブレーキ引く知恵はないんだな

>>322
間違って触って止まったら困るからじゃないの？常識的に考えて

>313
ここをどこだと

その車も運輸局に買い取ってもらって
検証だな。　　

>>300
緊急脱出用ミニモーターが必要かもｗ

>>323
バイクには必ずキルスイッチってのが付いてんだけどな。
車にはなんで無いんだろ？

>>300
そもそもプリウスはエンストなんてないよ。

エンジンが走行中に止まるのが普通なんだぜ？プリウスは・・・
モーター・バッテリーが死んだら？それはうんともすんとも言わないわなｗ

というかセルモーター脱出なんて大抵のAT車は出来ないよ

>>271
操作するたびダイアログ出せよ
ブレーキが踏まれました
[減速する][加速する][キャンセル]

>>300
プリウスはCVTじゃないぞ
そもそも変速機が無い
減速ギアはあるが

ライトニングサイクスか

>>290
アクセルとブレーキとミッションはそれぞれ独立したシステムだから
３つが同時にエラー起こすなんてのはありえないって言ってた。

>>321
アルコール検知機に息を吹きかけ指紋認証し、
「運転には人命を損なう危険性が…」って長々と流れて
「はい」って答えないと始動しないとかそのうちなりそう。

このプリウスって現行モデルじゃなくて一つ前の奴じゃん。
うちのもこのモデルだわwww

>>183
カムリが雪の壁に突っ込んだ話が結構有名。
アップルのおっさんも言っているように、クルーズコントロールの不具合じゃね？
それだったら高速で多く発生しているのも説明がつくし。

>>308
エンジン制御はWindowsMeに任せるべき。

>恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、

なんでブレーキ踏まないの？バカなの？死ぬよ？

加速する事故って、ほとんどこの手の運転に向いてないヤツらばかりなのではないかと疑いたくなる。
あとブレーキと間違えてアクセル踏んだのに気付いてない、もしくは自分のせいにしたくないから
気づかないふりしてるんじゃと思う。

アメリカとかとくに消費者保護を狡賢く、つかってそうだわ。

>>332
バイクのキルスイッチて走行中に使うことあるのか？

戦闘機みたいに運転席を射出できるようにしたら文句ないか

>>338
日産がそういうの試作してるよ

>>328
動くものの緊急停止スイッチは普通即遮断が基本なんだけどね。
工作機械でも何でも。
間違って触って動力カットよりも誤作動が止まらない方がよっぽど怖い

そろそろ露骨すぎるだろトヨタ叩き

>>27
免許あげる・・・
春休みか

普段から車運転してる俺だけど１４０ｋｍでサイド引く方がよほど恐怖に思えるんだが・・

トヨタ終わったな

トラブルに直面したら
窓を閉めて一旦落ち着いてから窓を開けると、ほとんどの不具合は解消される

>>345
トヨタも試作して発表してるぞ

俺もアメリカ行ってプリウス暴走させて賠償金せしめてくるか

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100309/biz1003091246013-n1.htm
こっちだとアクセルペダルが戻らずって書いてある

>>338
それはやらんらしい
面倒なのと企業側の反対もあって

が、免許タッチ＆ゴーシステムは
取締りとかが簡単になるし盗難などがわかりやすくなるからな
義務化する予定があるってさ
指紋認証を導入しようとしたが指紋認証よりもそっちのが期待されてるらしい

>>344
ウラシマンのビートルが欲しいです。

>>349
スリップして事故るよな普通のドライバーならｗ
プロならともかく

>>343
レーシングライダーはこけるときにはできるだけ切る努力をするみたいね。
ガソリン漏れて燃えたら困るからだろうけど。

あとはプラグ焼け見たいときに全開のまま切るとかはよくやってたね

>>334
その前にカーナビ画面に使用許諾契約書出して『同意します』にタッチしてから
ダイアログ出るようにすればいい。

アフガンにラディンがいる！
↓
いなかった

イラクに大量破壊兵器がある！
↓
なかった

トヨタ車は暴走する
↓

日本では暴走してないの？

>>349
たぶん、室内がものすごく臭くなるよなぁ・・・(´･ω･`)

>>349
まぁ、確かに

>>332
車もキーひねったら一応止まる

>>1
またまた〜^^

>>246
すまんな。
ＭＰＶでプリウスと信号ゼロヨンして負けたよ・・・

トヨタ終わったな・・・合唱

１月２月とフォード、ＧＭが二桁の伸び、トヨタが二桁の落ち込み
で味をしめてるから、このまま収束はさせないよってか。

>>354
いつもどおりアクセルペダルがフロアマットに引っかかった落ちじゃねえかな？

もうバカな白人に車売るなよ

そりゃ思いっきり引けばスリップするだろ
普通思いっきりブレーキ踏むか？

加速出来ない様にもうペダルはブレーキだけにしろよ

アメ公死ね

>>249
検索して調べたけどＮに入らないっていうソース無いよ
逆にＮの時ポンプが働かなくて焼け付く可能性があるから高性能オイルを開発して使用してると言うのばかり

なんのソースだそれは？

>>371
アメリカ人のマニュアルではブルースブラザーズのように

　両　足　で　ブ　レ　ー　キ　を　踏　む　の　が　セ　オ　リ　ー

スロットル全開で固定され
Nにも出来ない
システムダウンも出来ない

そんな状況だったらブレーキを踏んである程度減速したら壁に車ブツけて止まるしかないなｗ
>>366
MPVでも新型のターボならプリウスに勝てると思う。

・・・プリウスのスタートダッシュはかなり速いよな
モーターってすげぇや

>>321
ETCカードみたいに差し込み式でいーじゃん

つか、タッチさせ続けるならタッチ＆ゴーじゃない気が・・・

トヨタオワタ

体張りすぎだろ
大阪人みたいなアメリカ人だな

＞高速道路を運転中に、何もしていない
何もしていない・・・？なんかしてくれ

本当にテンパってる状況じゃ通報してるヒマなんかねーよなｗ

これでトヨタもネトウヨも憤死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本オワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そのプリウスは身をよじるように走るという━━━━━

>>366
高速でなら勝てるぞ
電池切れると軽以下のスピードになるから

そのうち触ってもいないのに発進して走行し始めるな
時間の問題だ・・・

>>377
仮面ライダーみたいに、読ませるカードでスポーツモードとかに…

ないか。

くさび打ち付ける装置付け

免許の実地試験でこれ出来なきゃ
免許あげないようにするべきだな
http://image.blog.livedoor.jp/insidears/imgs/0/3/03159b30.jpg

>>1 の日本語訳が正しいのかどうか知らないが、
混雑した高速で１４０キロで暴走し減速ままならない状態で、
警察が到着するまで粘り、パトカーが併走して拡声器で指示を与えて止まるまでに

よく事故らなかったな

とは思う。
>>1 の文だけを読むと、なんとなくいかがわしいつくり話に見えてしまうのと同時に、
警察まで目撃しているというのならば、似たような状況は本当にあったのでは
ないかとも考えてしまう。

同僚にプリウス海苔がいるが、怖い思いなどしたことないと言っているし、
日本版とアメリカ版では車に違いがあるのかどうかも知らない。

なので、おれの中ではまだまだプリウス（トヨタ車）はまだまだ保留。
わからんモノはわからんとしておく。わからんモノをわかったフリなどしない。

>>375
AT車のブレーキペダルがデカイのはいざというとき両足で蹴っぽれるようにって意味らしいぞ

これなー、このままいくと魔女狩りになってしまうぞ。

>>372
そもそも速度という1次元のものを増減するだけなのに
コントローラが２つって冗長すぎるな。
ブレーキを押すと減速、離すと加速でいいような気がする。

こんな理不尽がよくまかり通るものだな

>>388
オイル交換楽そうだな

>>388
これ、どうやってココに停めたんだ？

>>392
ジョグスティック１本で全ての動作ができるようにするべきだな。

>>300
今はMTでもクラッチ切らなきゃセル回らないから、セルでの脱出なんてできないぞｗ

脱出方法は「周りの人に押してもらう」しかないｗ

気に入らない流れだと工作員工作員言いだすバカはこの話題にまで出てくるのか
大半が英語も読めないニュー速で対米の情報操作して何になるんだよｗ

なんだまたボケ老人かよ

プリウスはレンタカーで乗ったことあるが
最小回転半径がほんとゴミだった。
小柄なくせにUターンにかなりの道幅が必要

>>388
すげーｗ

オプションか標準かまでは知らないがボタン押すと通話できる機能がついてるはずだ。
日本仕様は無かった気がするけど。

どうせ次のオーナーになるとそんな現象はちっとも起きないパターンか？

>>396
それなんてオトタケ仕様デリカ？

最近のアメリカのフリーウェイは80mphまで出せるから事故らないんだよね。

>>384
普通に走ってたら電池切れないよ
むしろ電池を消費するのは町乗り走行

>>346
普通はそうだけど車については急に止まってもそれはそれで危険だからだろたぶん

>>395
冷静に考えると、板を置いたんだろ

>>404
ラジコン状態に近いけどねぇｗ

はいはい、神様神様

>>388
下周りの掃除楽そうだな

>>408
車椅子が電車に乗るときに使うようなヤツ？ｗ

>>388
なんかすごいコラ臭がする

>>405
128kmか130kmくらいで走れるのはいいな
日本なんか100kmが上限だけど建前で、それくらいで
走ってるのに

ドライバーの脈が停止又は、急上昇した場合、自動で緊急停止するような装置を作らされそう。

老人は車に乗るな

>>407
電力遮断してもブレーキ踏まなきゃ急には止まらんよ。

また神の力か

>>415
逆にあぶねぇｗｗ

これは・・・・自演だろ・・・さすがに

やったもん勝ち！

「忍者ぁ〜っ！」って叫んだら自動的に危険回避行動取る装置付けろ

無傷の検体が入って良かったじゃない
原因究明に一役買うかもな

「何もしていないのに」
パソコンが壊れたって言って来るクレーマーのほぼ9割がこれいってくるよね。

>>292
メーカーや車種によってはNoCardのままバグって
適当な状態でロックされたりとか絶対ない？

>>415
歩道をエロいオネエチャンが歩いている。　
　　　↓
脈拍急上昇
　　　↓
オネエチャンの真横でエンジン緊急停止ｗ

>>417
そりゃそうだが高速走ってて路肩による前に止まられたらたまらんし
そんなことはほとんどないだろうけど一件の事故で大きなことになるからね大きな企業は

米のプリウスはブレーキにキリストの絵でも描いてあんの？

切り札にしてた〜
見え透いた嘘は〜

>>423
そして確実に直前の履歴にエロサイト残ってて変なマルウェア見つかったりするよな。

ぱふぱふ

>>415
パトカー近づいてきたら止まるじゃないか

>>424
そんなに知りたいなら自分で実験しろよ

>>424
なにアホなこと言ってるの？

続報を待ちたい、胡散臭いが何ともいい難い

暴走してるときにエンジン切ったらどうなんの？

裁判して金がほしいだけちゃうのかと

>>426
高速なら急ブレーキかからない限り後続車はよけられるでしょ。
ガソリンエンジン車だっていきなりエンジン止まったりすることはあり得るわけだし

これがニュータイプだ

トヨタの方から名誉毀損で訴えないと止まらんかも

>>437
高速でも片道一車線とかあるんですけれど

[ ：：━◎]ﾉ　140て結構なスピードやでメリケンのフリーウエイが
　　　　　　　　なんぼ広てもパトカーが来るまで事故らへんて．

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

この問題ジジババばかりじゃね若いやつの事例もあんのか

>>440
前走車がいきなり動力失ったくらいのことで追突するような車間距離で走っちゃダメですw

トヨタは絶対に急発進しないということを
証明しないと駄目だな
難しそうだけど

だからうだうだ言わないでアメ不買しろよ
実力行使こそ解決策 マック壊滅すりゃアメも考え直す

>>437
だからそれを限界まで減らすために4秒にしてるんじゃないかって言ってるんだが
もちろん俺は4秒て数字の根拠は知らないけどな
4秒押す時間が非常時にあるのかもしらないが
トヨタは実験でもした上でどっちがいいか天秤にかけて決めたんだろう
なんにせよ俺が言いたかったのは他の機械と車は少し違うってことだ

>>433
ブレーキとアクセルの同時踏みが未定義なんだろ？
特定の条件下では抜けてそうに思えてきたのよ

いくら捏造データで安全性を示しても実際はこれだよ！

何もしてないのにスピード出たらすごいなぁ笑

アメ公必死すぎワロタ
反日ネトウヨ大援護の巻

>>446
お前がまずPC投げ捨てろよ

もうアメリカで販売する車は全部緊急脱出装置付けろよ
よく戦闘機とかに付いてるやつ

このスレは>>14で終わってる

プリウス程度のパワーならブレーキ踏めばアクセル入りっぱなしでも止まるだろ

>>388
そこが軽トラの車庫なんだろ

暴走したって言ってるのが女と年寄りって・・・

なんだよBECKスレかと思ったのに

どこのサイバーフォーミラだよ

> 恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、

ブレーキ踏めよ
脳容量小さすぎるだろ

さまざまな情報を総合すると
爺さんは前の車に追越をかけるためアクセルペダルを踏んだところおかしな状態になった
it jumped and it just stuck thereが良くわからんがアクセルペダルが戻らなくなったということか？
それでブレーキをかけてみたが止まらなかった他に何もしなかった
ブレーキの焼けるにおいがした
パトカーが併走して爺にブレーキを踏みそしてサイドブレーキをかけるように言った
あとgoing on a steep upgradeというのも良くわからんがエンジンを切るということか？
その三つをやったところ車が減速したという話

これ電子制御に関係あるの？

>>452
50m位急上昇してそのまま落下したら面白そう

> 恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、
> プリウスは時速144キロまで加速した。
> サイクスさんは何とか警察に通報し、

わけわからん。
警察に電話するより先にやることがあるだろｗ

アクセルとブレーキがわけわかんなくなっちゃってるんだろ呆けて

ウヨが大好きなアメリカ様に反抗するなんてめずらしいな
与太擁護ばかりだし与太がネット工作員を大量投入したのか

ブレーキは踏めないのに電話はできるのか。

まぁ今は車のこと詳しい俺でも
免許とりたてのころにガソリン節約しようとエンジン切って坂下ってて死にかけこともある
「エンジン切ったらブレーキ効かないハンドル効かないとか聞いてねーよ」と憤慨してた
このジジイも同レベルだと思う

アメポチウ.ヨは姿を消したか

考えれば考えるほど胡散臭くなる

>>437
宮崎のバカは黙っとけや

>>464
＞ウヨが大好きなアメリカ様
まずこの辺から意味が分からない

>>447
どうしてそこまでトヨタ信用できるのかわからんけどw
時速100kmからアクセル全開になったら加速しながらどれくらい進むと思う？
その間に料金所でもあったらアウトw即遮断してあとはブレーキ踏むなりなんなりすればその方が安全でしょ？

ウォズが言うならソフトの問題だろうな。

【3月7日 AFP】米アップル（Apple）の共同創業者スティーブ・ウォズニアック（Steve Wozniak）氏は5日、
米サンフランシスコ（San Francisco）で開かれたコンピューターセキュリティ関連の催しに登場し、
リコール問題に揺れるトヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車、プリウス（Prius）への愛情をあらためて示した。
同時に、トヨタ車の急加速の背景にはソフトウェアの問題があるのではないかとの見方も示した。

ウォズニアック氏は「私はプリウスを愛している」と語り、これまでに9台のプリウスを購入し、
この日もシリコンバレー（Silicon Valley）のサンホセ（San Jose）からプリウスを運転してきたことを明かした。

プリウスのクルーズコントロールシステムを使って徐々にスピードを上げていくという「実験」を行ったときの体験を披露した。
一定の速度を超えたところで車は加速を始め、速度が上がり続けたという。
　どこまでスピードが上がるのか見てみようと思ったが、どこまでも上がるようだったのでブレーキを踏んだ。
「ソフトウェアの問題だと思う。プリウスは色々なガジェット（電子製品）と同じくコンピューターが入っている。
最近は何にでもコンピューターが入っている。つまり何でも故障する可能性があるということです」と話したウォズニアック氏は、
自動車もコンピューターが入ったほかの製品と同じように、トラブルが起きそうなときは一度シャットダウンしてシステムを再起動させるのがいいと助言した。
http://www.afpbb.com/article/economy/2706476/5455119

全米中にトヨタの件が広まってからこの手の報道すんごい増えてるような

もう毛唐がトヨタから賠償金もらおうと必死なだけな気がしてきた・・・

>>412
板置いて駐車
↓
板をどかして撮影

これだけだろ

>>464
すぐにウヨだ何だとか言い出すヤツって池沼だろ

いつからネトウヨ発言厨はアメリカのポチになったんだ！？
アッ、反日であればどこでも組むか

＞怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず

しかし携帯で通報するのは余裕でした　ﾆﾔﾘｯ

操作ミスでオートクルーズON
↓
下り坂でアクセル離したのに加速する！

そんなとこじゃね

もうアメ公にはもう日本車売らなくていいよ。
中国とインドで頑張ればいいだろｗ

＞恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず
ブレーキは踏めないのに通報は出来るんですか、マジで意味が分からん

これだから年寄りは…
運転中に通報どうやったんだろう
運転中の携帯電話の使用は違法だろうが

アメ公「裁判持ち込んで大金ガッポガッポ♪」

これは警察が見てたんだろ？

１０億は取られるね

アクセル踏んでただけなのに＞＜
アクセル踏んでも減速しないんです＞＜

>>443
若いやつは金持ってないからプリウスに乗れない

急加速の原因はソフトウエア？米アップル共同創業者がプリウスの急加速体験を語る

【2月3日 AFP】米アップル（Apple）の共同創業者スティーブ・ウォズニアック（Steve Wozniak）氏は2日、
米ABCテレビのインタビューで、トヨタ自動車（Toyota Motor）の大規模リコールにつながった急加速の原因はソフトウエアにあるのかもしれないと語った。

数か月前にウォズニアック氏がトヨタのハイブリッド車「プリウス（Prius）」を運転していたところ、クルーズコントロール（自動的にアクセルを調整する装置）を使っていたにもかかわらず速度が急に上がったという。

　同氏は「足はペダルに全く触れていなかった。問題はアクセルペダルではなくソフトウエアにあるのかもしれない」と指摘した。

ウォズニアック氏は自分のプリウスが加速したことをトヨタや米当局に連絡したが、当初は反応はなかった。
米紙ロサンゼルス・タイムズ（Los Angeles Times）の電子版によると、
この問題が大きく報じられるようになったことから今週になってトヨタから調査のためプリウスを1週間貸して欲しいとの連絡がウォズニアック氏にあったという。
http://www.afpbb.com/article/economy/2690416/5271453

200万チョイの車なんて誰でも乗れるだろ

嘘でも本当でももうトヨタには乗らないよ。わざわざケチのついた車買う必要
ないもの。

アップルに言われたくないなぁｗ

>>471
そりゃ仮に暴走を始めることが実際にあると仮定すればその場合は即遮断の本が安全だよ
そんなことは当たり前じゃないか
俺はその場合と偶然作動した場合の危険を天秤にかけたのが4秒だったんだろって言ってるだけだ
即遮断が絶対にいけないなんて一言も言ってない
工作機械なんかが例に出てたからそれと車は違うといっただけだ

>>464
アメリカが大好きなのはブサヨだろ
いつまでもアメリカが言う史観信じこんじゃってさ

＞混雑した高速道路上で時速140キロ以上で暴走する事故が起きた。

ごめんｗｗｗこの時点で意味がわからないっすｗｗｗ

もうAI搭載しろよ、おはようマイケル

>>486
またネ・トウ.ヨのもみ消す材料できてよかったな、アルバイト料が増えるね

めぐりめぐってマイクロソフトあたりのバグが原因とみた

トヨタは犠牲になったのだ…

ウヨ立ち位置をつかめずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタは今なら金払う。。
年寄りとアメリカンポリスは山分けだろう。。

何ならアメリカ政府が、この茶番の出演料までくれるかもしれんな(-。-)y-゜゜゜

なんでもプリウスのせいに出来ちゃうな
プリウス持ちは今のうちに逮捕しておくべき

この前のブレーキの効きの悪さは物理的なものらしいが、今回はソフトに起因？
油圧式ブレーキの改良が結果として色々不具合招いてるな、正直もうちょいテストすべきだった

反日であればどこでも組みます
強い者に媚、弱い者には威圧的な態度
事大主義民族。このスレではＴＨＥ　反日　ネトウヨ連呼厨がウヨウヨしています

事実に目をつぶってトヨタ擁護をしてるのはネトウヨじゃなくて単なる馬鹿だろう。
いわゆる糞虫の類な。

>>490
電子制御してる以上暴走の危険に対する処置は何かしらとって置くことが当たり前なんじゃないの？
絶対暴走しない電子制御システムなんてありえないんだし

暴走してフル加速した時の4秒はあまりにも長すぎるよ。

>>1
うそ臭さ満載だな

>>70
初めて乗った時は、ブレーキがいきなりガッと効く感じがするよね

>>501
ネトウヨとかゴキブリとか連呼してる連中って日本が不利な話題によく沸いてくるよな

>>500
ありゃただの改悪だ
ブレーキ固くしただけだっての

確かにクルーズコントロールは速度を設定まで持っていくために加速はする罠
んでソフトのせいもあり得るかもしれん
その状況なら再テストで証明可能で原因が突き止められると思うんだけどな
事実出来ないんだろうから症状がでたり引っ込んだりするバグが有るんかな
PCが熱暴走で止まるとかかで一定のアクセル開度に固定されたままになるとか

ナイト2000「ｗｗおせえｗｗｗｗきのこの山食って炉ｗｗｗｗ」

>>502
おまえの単細胞には呆れる。トヨタ擁護じゃねえよ

>>489
創業者の片っぽなだけだよ
迷走の前に抜けてる

140�`以上速度でてるのによく電話かけれたな

どうもこのタイミングでってところが工作員くさいね。
裁判無しにしてたまるかっていうやつらの。

馬鹿は運転しないほうがいいよｗｗｗｗ

>>500
今回暴走したのは一つ前のモデル。 リコールなかったんじゃね？

>恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、
>プリウスは時速144キロまで加速した。

わざわざ実験してて「もしも」に備えて何もしてないとかあり得んのだが。

金が欲しいというよりは自国の車売りたいんじゃなかろうか・・・<アメリカ

フォードのフォーカス・フィエスタはマジでいいクルマだから米国民は買ってあげてね！
俺ならルノーのルーテシアRS買うけど！
キャデラックのCTSとか新型マスタング、コルベットもいいね・・・

>>492
警察が来るまでの間、混雑した高速道路上を時速１４０ｋｍで車を避けて走行し、
恐怖に震えながら携帯で警察に応援を要請し、応援に来た１４０ｋｍで走る警察の拡声器の声を聞き取り
その指示に冷静に従える６１歳のスーパードライバーの話。

ちなみにこのスーパードライバーはニュートラルに入れることも、サイドブレーキを引く事も思い浮かびはしない人です

>>503
4秒が長いのかもしれんよそれは俺にはわからん実験したわけでもないから
でもさすがになんとなく4秒としたわけではないだろうってことだ
だいたい4秒も猶予があるってことは他にも何か対策はあるんじゃないのか暴走のときの
俺は残念ながら詳しく知らんが

この前は神様に助けて貰ったとかいう奴もいたよな

批判を素直に受け入れられないジャップ企業に未来は無いね

もうプリウス自体がネトウヨ

こんな奴らにプリウス売ってやることねーよ。
もう撤退でいいよｗ

プリウスこえー
俺の後ろを走らないでくれよ

>>388
邪魔にならないように停めてるだけ偉い
大阪なら平気で路駐する

トヨタ
オリンピック
ゴルフ
アカデミー賞
チャンネル桜が在日の資金源になっていた　←New!


ネ,.ト.ウヨの法則はまだ効いてるんだな

ドライブレコーダー着けるべきだろ
こんなｱﾎみたいな話に惑わされて欲しくない

プリウスってオートドライブあんの？

>>507
ちげーよ。
VSC用油圧経路を併用するプログラムにしたんだよ。

かなりトヨタの技術者頑張ったぞｗ

>>517
ＧＭは国有になったからな・・・

とりあえず、操作記録を取る装置を早急につけるべき。
阿呆が運転する事も考慮しろと言う事だ。

>>528
うん。
上級グレードにはレーダーつきクルーズコントロールが付いてる。
もし前にクルマがいたら勝手にアクセル戻るよ！

>>474
車の前のほうに橋がかかってて、バックしてくるんだと

>>526
おまえみたいな反日活動家は801板に行って誤爆してろ。好きだろあの板

>>175
最近の俺の自作PCは何もしてないのに定期的にeSATAが認識できなくなる
今年に入ってから10回はCMOSクリアしたわ

アフガンのビンラディン
イラクの大量破壊兵器
ネス湖のネッシー
トヨタ車の急加速を起こす不具合


どれか見つけたら懸賞金10万円やるわ

でも熱暴走したりしてスロットルが言う事聞かないなら
アップルのおっさんはなんかにあたるような恐ろしいメにあったはず
でもブレーキでクルコン解除してるしワケ分からん

トヨタ死滅しろ

世界のHYUNDAI
http://125.29.33.203/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_I%20love%20%E8%BB%8A_/94cf59f9-ca2a-4c55-adcd-c224a1c17338.jpg
ttp://www.geocities.jp/diablo0jp/yfsonata_y20_1_r.jpg
ttp://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2009/09/17/camry.jpg
http://www.geocities.jp/diablo0jp/yfsonata_y20_1_f.jpg
大和の糞ダサい車
http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/issue/2006/0929/article86555_1.images/124370.jpg

嘘臭すぎ

明らかに賠償金狙いの暴走だよな
自分でコーヒーこぼして火傷した婆ちゃんが
裁判で店から数百億円の慰謝料せしめとった後
全米でコーヒーこぼす奴が大量に現れたらしいし

何もすることができず
　↓
ブレーキ踏んでください

それができないなら運転やめてください

>>519
だって時速100kmで4秒でも衝突までの100mを失っちゃうんだぜ？
制動距離は60mくらいだろうからこれは車止めなきゃやばいって判断してから160mの距離がいるわけだよ。
常識的に考えて危ないだろ

>>33
アメリカと日本で交通事情が違うから
制御プログラム変えてるんだって

どうせハメられたんだろ？
このじいさんは何も知らないが裏で政府の人間がヘンテコなハイテク装置を駆使して
制御してたんじゃね？
ハイブリッドの技術に追いつけないからってやる事セコいよなｗｗｗ

>>175
何もしないのにニートになった

俺のトヨタ車なんかもっと凄いぞ、バックギヤに入れてるのに全速で前進しやがった

」

はいはいメリケンメリケン　クソ米鬼畜米兵月月火火水水キン

>>518
酷すぎるwww
国が株主ねGMリコールをなんとか小さくしたくて捏造しまくり臭プンプンだな

スピード違反し放題だな

恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、
恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、



なんでこんな耄碌ジジイが免許持ってんの？アホなの？

訴訟でお金がっぽり貰うための芝居だよ
警察に証言させて信憑性を持たせるためだろ

トヨタはいい加減ブレーキを踏むと止まるって事をアメリカ人に教えろよ

プリスってそんなに加速すげえの？ちょっと買ってくる

>>552
捏造ニダ！捏造に決まってるニダ！…ってわけか

はいはいババアババア・・
ジジイ？

この事故を報道したニュース動画があったぞ。
http://msnbcmedia.msn.com/i/MSNBC/Components/Video/_Player/swfs/embed_V2/embed20100105.swf?settings=31049208

トヨタはよ潰れろ

>>554
試乗して来い。

結構加速はいいけど、加速楽しむと燃費悪いぞーｗ

エンジン切るとハンドル操作やブレーキ操作が出来なくなるってことはないの？
ちょっと間違えてボタン押しただけでそうなるとかえって危ないから
4秒という猶予時間があるんだと思うんだがどうなんだろう

>>551
アメリカは教習受けなくても免許取れるからな

＞サイクスさんは何とか警察に通報し

公聴会のババアといい、メリケンはパニック時でも携帯電話を使うだけの余裕はあるんだなあ。

自分も裁判に参加したいやつらが大量発生ｗｗｗ

アメリカでAT車が普及した理由が分かる気がした

また神の力か

>>557
プリスって頑丈にできてんだな。ブレーキきかないのに

>>560
俺が考える正解はそのボタンとは別に暴走したときに即遮断できるスイッチを付けるってことだね。
ハイブリッドはもう絶対電子制御スロットルなしには成り立たないだろうから最後の手段を用意しとくべきだと思う

神様プリウスに注目しすぎ

プラッツの火災で爺さんが焼死した事件は、すぐにネット上から記事が消されたな。
その後、ビッツ系のパワーウインドウスイッチのリコールまで何年かかったのやら。

エスティマ/アルファードのCVT闇交換や、
ハイエース/ハイラックス/プラドのディーゼルのシリンダーヘッド闇交換や、
エスティマ/アルファードのHVのインバーター故障多発や、

真っ直ぐ走らないアルファードのトーションビームも、
ブレーキやエンジンの欠陥さえもサービスキャンペーンで済ますなど、
これらのリコール隠しを認めない限りは、反省も更正もしていないという事。

馬鹿な客は死ぬまでトヨタに騙され続ける。

１．トヨタとの争いに勝った場合
アメリカのみならずトヨタに大打撃をを負わす事が出来、万々歳

２．実証できず負けた場合
電子制御の仕組みを公にしなければならず、技術を盗むにもってこい
すくなからずイメージダウンはさせれたし、実際売上も下がったので万歳

どっちにしてもアメリカ様の勝ちだな・・・

急加速の原因ハッキリしないからってひどいよな。
今までヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰしときながら訴訟のチャンスと見れば欠陥ニダ！かよｗｗｗ

>>567
赤い緊急停止ボタンとか胸が熱くなるな

ブレーキ踏めばいいのに

警察官がマイクでサイドブレーキかけるように指示
スピードが落ちてきたら鍵を切るように指示して
さらにスピードが落ちてからパトカーを前に割り込まして止めたって・・・

陰謀ﾆﾀﾞ

そういえば無理やりクルーズコントロールを後付する社外改造品があったな
それでも付けてたんじゃねーの？

>>572
カッコいいだろ？w
それにそういうボタン付いてれば製造物責任を問われることは無かったんじゃないかな

イリノイ大学の教授がやった実験は意図的に配線を組み替えて
わざと急加速するようになってたと公開実験で反論してたが
これはどうだろなぁ

>>567
間違えて走行中にエンジン電気系死んだら
ブレーキは糞重いパワステは聞かないとこれ又えらいことになるんじゃね

バカってすぐに何でも信じ込んじゃうからな

>>579
パワステはなくても多少重くなるけどタイヤが動いてる限りは操作できる。
普通のエンジン車だとブレーキ倍力装置は負圧残ってるから一発目は効くしサイドブレーキも使える。
プリウスはブレーキブースター油圧みたいだからどうなってるのかはわからんけど電源OFFでいきなり油圧抜けたりはしないでしょ。

これを報じているYahoo!ニュース
＞busy California freeway
渋滞してる道路でスピードが出せるわけないって書いてる情弱阿呆へ。
渋滞してるわけじゃなく、交通量が多いっていう意味だぞ。
http://news.yahoo.com/s/afp/20100309/ts_alt_afp/japanusautocompanytoyotarunaway_20100309042643

LOS ANGELES (AFP) ? A Toyota Prius accelerated out of control on a busy California freeway
on Monday before police intervened to bring the vehicle to a standstill, police said.

James Sikes, 61, was driving on the busy Interstate 8 freeway outside San Diego
when he noticed his car was starting to accelerate of its own accord, the California Highway Patrol said.

The terrified motorist was helpless as the car hurtled out of control along the road at speeds
more than 90 miles per hour.

However Sikes was able to call police, and officers using a loudspeaker were talked the driver
through the process of slowing down by using his emergency brake and then turning off the engine.

Police then pulled in front of the car as it decelerated and rolled to a stop and
put the rear bumper of the squad car against the front of the Prius.

The incident came as Toyota staged a technical demonstration on Monday
to attack allegations by a vocal critic that problems with its electronics may cause its cars to speed out of control.

In recent months, Toyota has recalled more than 8 million vehicles worldwide due to acceleration issues.

The latest incident in California was a chilling echo of the incident last August where off-duty California
Highway Patrol Officer Mark Saylor was killed along with his wife, her brother and the Saylors' 13-year-old daughter when the accelerator of the Lexus ES350 they were in got stuck.

Minutes later, the Toyota-manufactured vehicle slammed into the back of a sport utility vehicle at about 100mph, veered off the freeway, overturned and burst into flames. All four family members died.

>サイクスさんは（裁判での信憑性を上げる為）何とか警察に通報し

>>581
いや油圧は即無くなるよ　これはファンベルトが切れて経験した。

2ちゃんねらー並にわかりやすい自作自演だな
糞メリケン死ねよ
なぜ都合よく高速道路でしか起きないのか
なぜ日本ではこの問題が起きないのか

はい論破ー

これはきっとマットにアクセルペダルが引っかかってるってやつじゃねーの？

損害賠償請求訴訟も陪審員制なのかな
なら確実に勝てるから自演もするだろうが

>>510
単細胞な脳足りんはお前だ、史ねカス。

抽出 ID:qilDnKWo (6回)

27 名前： はんぺん(新潟県)[] 投稿日：2010/03/09(火) 14:18:16.81 ID:qilDnKWo
>恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、

ブレーキ踏めよｗｗｗ

だいたい免許持ってんのかよｗｗｗ
日本みたいに免許取るのに３０万もかかるのはあれだけど
簡単に免許あげすぎだろこれｗｗｗ

138 名前： はんぺん(新潟県)[] 投稿日：2010/03/09(火) 14:32:14.92 ID:qilDnKWo

湾岸ミッドナイト？

258 名前： はんぺん(新潟県)[] 投稿日：2010/03/09(火) 14:47:37.02 ID:qilDnKWo
１４０キロでよく電話できたね。


281 名前： はんぺん(新潟県)[] 投稿日：2010/03/09(火) 14:49:31.81 ID:qilDnKWo

よいサンプルなのは確かだね。

513 名前： はんぺん(新潟県)[] 投稿日：2010/03/09(火) 15:34:09.95 ID:qilDnKWo
どうもこのタイミングでってところが工作員くさいね。
裁判無しにしてたまるかっていうやつらの。

563 名前： はんぺん(新潟県)[] 投稿日：2010/03/09(火) 15:48:28.49 ID:qilDnKWo

自分も裁判に参加したいやつらが大量発生ｗｗｗ

スピード違反で捕まりそうになったらさらに加速して、
アクセルが戻らなくなったって言っておけば無罪放免？
ついでにうまくいけば賠償金も取れて一石二鳥？

不可解だ　情報がないしワケ分からん
どの車種もテのも納得出来ない

バックトゥザフューチャーならタイムスリップしてるぞ

アメ公老害死ねよ

基地外起訴国家がホンキでたかりにきたな

ホンダ車でフェラーリのディーラーに突っ込む女性がいる国だし
何がおきても不思議じゃないな

>>586
本人がアクセルペダルが戻らなかったといってるみたいだしね
引っかかってかどうかはしらんが

>>584
マジか。それは怖いな。
プリウスに乗るならサイド引く練習しとけってことだな

データーロガーの装備を義務化するべき

キムチ盗み食いと同じレベルだな…
こりゃもう一回真珠湾を焼き尽くしてあげないとイカンかもな

ユーザーの言う事はあくまで言いがかりで即クレーマー扱い
電痛＆社畜マニュアルにはトヨタの社風がモロに反映されてますね

>>598
ECUにフラッシュメモリ足すだけでできるだろうにやってないのかね？
と思ったけどアクセル踏んでる信号が行ってるんだろうからダメか

>>582
>>1にも書いてあるだろ「混雑した高速道路」って
だれも渋滞だなんてイメージして無いよ。そんな事誰が言ってるの？

交通量の多い高速道路っていってもスピードが上がって１４４ｋｍになるくらいだから
１００〜１１０ｋｍ程度で進んでるものだろ、そこで交通量が多いいんだから
「混雑した高速道路」って表現でおかしくないと思うんだが・・・

だれが渋滞っていってるんだ？

ブレーキとアクセルを同時にベタ踏みしてもアクセルが勝っちゃうの？

>>603
何もしなければブレーキはそのうちフェードしてぜんぜん効かなくなっちゃうからね。
アクセルの方がつおい

>>489
ハゲに騙されて利用されたきれいな方のスティーブだぞ

>>598
先代プリウスからEDRによるデータ収集はされてるけどエアバッグが展開しない限りは長いデータでも数秒間しか保持していない
しかもエンジン切ると消えてるはず
エアバッグが展開すればデータ内容により展開前の数秒前からデータを保持したままになってたかと思う
日本仕様もプリウスに限らずエアバッグが装着されててドライブバイワイヤ方式のエンジン制御だとほぼ全ての車輌のエアバッグコンピュータに仕込まれてる
車輌の取扱書の後ろの方にEDRの記述があるはず

急加速事例の割合から考えて、ただ運転の下手な人の言い訳か、
足の神経や筋肉に病気があって、自分の意思とは無関係に痙攣のようにアクセル踏んじゃったり、
アクセル踏み込んでも足の感覚が鈍くてアクセル踏んでる自覚が薄い人じゃないのか。

電話できるぐらい余裕あるのにブレーキは踏めない状況ってあきらかに壊れてるよな。頭が

てかスロットル全開ならプリウスは144km/hってことはないだろ・・・

ふつうにリミッター当たるのに。
やっぱりクルコンっぽいな

>>602
＞だれも渋滞だなんてイメージして無いよ。そんな事誰が言ってるの？
＞だれが渋滞っていってるんだ？
>>198>>324
事実を確認しもせずに言いがかりつけるな、馬鹿。
文句つけるんなら全レス目を通してからつけろ、カス野郎。

プリウスって140出るのか？

170も余裕

がっつり事故ったって話がねえのはどういうことよ？

>1　もう少し待てばタイムスリップできたのに

これから何１０人も同じこと言いだしてトヨタに賠償を迫るんだろうな

アメ公の面の皮の厚さは尋常じゃないからな

プリウスは1.21ジゴワットを発生できるのか？ｗ

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
ttp://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg
　　　　　 　　　

スレタイ読んだときはスピード違反のいいわけかと思ったが
内容を読んでみると、これはもう言い訳できるレベルじゃないな。
エコカーポイントなんていう税金つぎ込んでこんな欠陥車作ってたのかよ。
マジ死ねよトヨタは

>>615
アメリカにいってプリウス借りて車の少ないところで全開走行して警察に電話したらお金もらえるかな？

お前らwwバカアメ公に車の運転の仕方を教えてやれよｗｗ

賠償レースに乗り遅れるな！アクセル全開！

>>618
なんか言ってることが変だよ
中学生？

>>619
走行ログが残るから無駄

>>89
＞白人って日本や朝鮮より陰険だよな
＞やり方が汚すぎる

白人っていうよりか、米国人だな。この手の陰険さは。
もっとも奴らはこう言うのもビジネスの一環と考えている様だ。

>>22
ジョン・サイクスだろどう考えても

まぁ、間違いなく北米トヨタはお終いだ。
今後キチガイ訴訟白人がうじゃうじゃ湧いて出てくるぞ。
カナダでもかなりの突き上げを食っているようだしな。w

賠償金手に入れるためにプリウスの売り上げが伸びる

昔はバールのようなもので日本車叩いて壊すぐらいしか出来なかったの
に少しだけおりこうさんになったよな。

>>611
追い越し車線を狂ったように飛ばしてるのを結構目撃DQN、動きは珍走だぞあれ

>>626
なんか「サイゼリア返金騒ぎ」を思い出すわ

トヨタ訴訟祭りのはじまりである

>>600
今日の(滋賀県)さん、いつもの元気がない・・・

>>610
>>198はセンサーシステムの説明だなｗ渋滞の時には自動で減速してくれますよってなｗｗ

>>324位だろ勘違いしてるのは、情弱阿呆よわばりするほどでもないだろ。

まずさぁアクセル戻らなかったらNに入れるとか頭使えよ　免許持ってるんだろ？

またかよ

どーもアメリカの都合でトヨタ無理やり叩いてる疑いが強くなるのと
比例してトヨタ擁護が増えまくったな。
お前らの掌返しは相変わらず素晴らしいわ。

友人の会社から電話で朝からインターネットが繋がらない。って言われ
行って見たらルーターのコンセントが抜けていた。

掃除のおばちゃんが朝掃除機を使うときにコンセントからルーターからのコードを抜いたが
掃除終わってから元に戻さなかったんだと。

>>1
プリウスのサイドブレーキは足踏み式だが、
これもサイドブレーキを「引く」という表現で合ってるのかな？

　　またヤラセか！



　

>>636
最初はトヨタざまあｗとかメシウマとか言ってたのにな。
トヨタをちょっとでも擁護したらフルボッコされたわｗ

明日にはなぜか暴走する前からの空撮映像がでてくるんだろ

>>1
今度はどこのメーカーのエージェントだよ

トヨタバッシングもここまできたか
アメ公は頭おかしいな

>>640
擁護が増えてきて面白くないから、自分はアンチトヨタになる

またか

>>633
知恵足らずの馬鹿はいい加減黙った方がいいんじゃないのか？
それでも書く権利はあるから書いていいが、十分考えてから書けよ。

>>198はセンサーシステムの説明のために渋滞と書いてるわけじゃない。
＞つまり、嘘っぱちってこった
と書いてるが、これが目に入ってるか？　あん？
>>198は、渋滞のときは〜となるので、嘘っぱちってこった、と書いてるんだぞ。

馬鹿。

こんなホカホカな事故なら証拠もたっぷり残ってるだろ。

公開検証でもして白黒つけさせろ。

国内だとこういう事故起きてなくね

本人が言うようにアクセルペダルが踏み込まれたまま戻らなかったのなら少なくともいろいろ妄想されてる電子制御系の急加速じゃないだろ

もしかして、プリウスの暴走は風の共鳴で発生する低周波音が引き金になっているので
はないだろうか？現場の近くに複雑な構造の建造物はないか？

>>648
何週間か前の文春か新潮に載ってたけどな。
兵庫かどっかの医師が似たような目にあったんだとさ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作総式・アメリカ国務省

>>830
うぅっ、やっぱりそうでしたか・・。
友人から種をもらったので軽い気持ちで育ててしまいましたが、
よく考えれば当たり前ですよね・・。

しかし、成体になるまで育ててしまったものを今さらどうしていいのやら・・
日曜の朝、エサを用意しわすれてでかけたら、
夜帰った時には8m以上も移動していました・・・。

ネトウヨどもがトヨタを応援してるので俺は5000万円分空売りした

>>653
お前が一体何を育てているのかが気になるw

俺もあるわ
自転車こいでたら急加速はじめてさ
なにがなんだか解らなかったよ
下り坂に差し掛かってからおかしかったように思う
俺はその瞬間にパニックになってブレーキの仕方を忘れてしまったんだ
ペダルからは完全に足を離していたから加速する訳がない

これはソフトウェアの問題だ
事例は少ないかもしれないが自転車の欠陥に間違いない

>>654
こういうときって逆に動きがちだからなｗ
俺はMSQまでは買いだと思う。
天井はMSQ以降だと思う。

>>650
一緒に方舟を壊しに行こうぜ！

部品部品言うけどアメリカでプリウス生産してたっけ？日本内製では

>>648
環境が違うからだろ
あっちは乾燥してて日本みたいにジメジメした陰湿な天候も人間もいないから
精密機器が故障しやすいんだよ
わかったかネトウヨ

弱り目に祟り目すなぁ

南イリノイ大学のギルバート教授ってやつが捏造データの張本人か

ttp://img.wazamono.jp/drive/src/1230845301921.jpg

>>636
最初から電痛＆社畜が多いだけでトヨタの自己責任なのは変わり無い

>>663
後輪にチェーン巻こうとしてるのか？

>>663
前だろ前ｗｗｗ

これは陰謀臭いｗ

宮崎の人間はチェーン巻かないので駆動輪って言葉すらわかりません

日本で、覆面に「止まりなさい」と言われても無視し続けて、
最後に捕まったときに「例のプリウスなんで・・・死ぬかと思いましたよ！」とか言えば、
故意なしで犯罪不成立か緊急避難が認められて違法性阻却・・・なわけないわな。

http://www.anzen-unten.com/home/
フロアマットっていじくるものなの？

どこのデロリアンだよww

>>663
免許取り上げろよｗ

これだからプリウス乗りはｗ

>>669
変える人結構いるだろ？

プリウスってFFなのか

クラクション10秒以上鳴らしたらエンジン止まるようなシステム作れよ馬鹿トヨタ

>>669
おっさんはふかふかのフロアマットに変えたりするの好きだよ。

>>646
読解力ホントに無い奴だな
>>198は>>171に対して渋滞のときは云々と一定と例示していて
このジジイの事例を渋滞と言っているわけでないぞ

うわべだけ読んで恥かいてるぞ、もうレスすんな
文盲

もう米メーカーの物は買わん。トヨタは全社ウィンドウズからリナックスに変えるべき。

>>671
そもそも風体が雪国舐めきってるだろw
長靴履いてない。肘当てしてない、防寒着着てない、手袋していない
トドメは非駆動輪にチェーン装着w
もう御母衣ダムにでも沈んどけ

再現できないことで苦情言われてもねぇ

アメリカの場合、通勤時間帯でも高速道路って乗り合い車レーンなら空いてそうと思ったけど都市部だけなのかな
サンディエゴなんて海軍ぐらいしかないんでしょ？軍人ならもっとマッチョなクルマころがせやじじい

お前ら今までさんざんトヨタ叩いてたくせに

>>154
こういうのがトヨタ社員なの？

>>678
あの10ｋｍ以上の長いトンネルを抜けて降りてきたところかな？
あの高速はトンネルだらけでチェーンを巻くか巻かないか
悩みそうだね

最近露骨になってきたな

俺を隣に乗せて同じことやってみろっつの
乞食が

>>676
読解力無いのはお前だぞ。馬鹿めが。
もう一度>>198を読み返してみろ。そして自分の馬鹿さを恥じろ。
恥じるだけの頭と知性があるんならだがな。

たぶん追い風だったんでしょ

もうAmazonで買い物するの止めて日本の企業の楽天で買い物するわ

僕もシボレーカマロに乗ってた時にね、時速60キロメートルと思っていたら、時速60マイル出ていて
警察に捕まったことありましたわ。

9ATJ+iII
なんだよ返事はねーのか。
開きめくらはお前だ。鼻の両側に開いてる2つの穴は節穴か？

スピード違反の言い訳に使えるな

トヨタの屑が
賠償金思いっきりふんだくってやれ

>>689
黄色と白で塗り分けしてるだろw

プリウスラインまた停まりそうだね。
仕事が減るわぁ

雪降る前にスタッドレスタイヤに交換するから、タイヤ交換はできてもチェーンは巻けないな。
というかスコップ・牽引ロープ・ブースターケーブルを常に積んでても、チェーンは持ってないや。
教習所で付け方やったけど忘れたな。

トヨタはじまったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本だと本人のハンドル操作のミスとかで
片付けられてるんだろうなぁ。

>>663
「チェーンはリアタイヤにつけるもの」
と思い込んでるから起きたんだろうなー
きっとFRしかクルマを知らないんだと思う
写真撮る暇あるなら教えてやれよ・・・・

公開実験にあわせてとか、工作が露骨杉だろアメリカ人。
いくら金もらったんだ？
ほんと、クズばかりの国だな。
奴ら、どうやら日本を反米にしたいらしい。

>>698
クラウンの前輪にチェーン巻いてる人いたけど
その他大勢でニヤニヤしてましたよｗ

>>700
4WDクラウンかもしれないじゃないか・・・

それでも普通の場合リアに巻くのが正解だけどね

>>1嘘つけｗ

スピード違反で捕まえられそうになったから
パフォーマンスしたんだろｗｗｗ

恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、
プリウスは144分の1スケールまで縮小した。

MR車乗ってるけどチェーンは4輪全部に巻くぞ
リアはともかくフロントが滑ったら建て直しが不可能

またかよ、でも証拠が出ないんだろ

虚言クズのアメリカ人は死ね！
虚言クズのアメリカ人は死ね！
虚言クズのアメリカ人は死ね！
虚言クズのアメリカ人は死ね！
虚言クズのアメリカ人は死ね！
虚言クズのアメリカ人は死ね！
虚言クズのアメリカ人は死ね！
虚言クズのアメリカ人は死ね！
虚言クズのアメリカ人は死ね！
虚言クズのアメリカ人は死ね！

１４０キロって言ったら９０マイルぐらいか

別に暴走っていうスピードじゃないな

もうトヨタダメなんじゃないかな
しかし一時の三菱バッシングに比べたら国内でのバッシング全然無いな

もっとやれ

サイドブレーキで止まるなら普通のブレーキでも止まるんでは・・・
時速400キロで走行しててもブレーキ踏めば数秒で停止するでしょ？

>>708
広告料の盾があるからなｗ

>>706
必死だな（藁

米国以外ではどうなんだろうな、ヨーロッパとか

>>14
たぶんこれだろ

うちのベンツ、日本車だとワイパー棒の部分にクルーズコントロール棒あって、それを上に傾けたら
どんどん勝手に加速するんだが、これも不具合ですか？

今日バイトでプリウス運転したけどかっくんブレーキ以外無問題だったぞ。

電気系の故障で急加速ならエンジン切ってブレーキ踏んでも止まらないってなんだよw

電気系とエンジン両方壊れてないとおかしいだろ、露骨すぎる。

アメリカ人「プリウスが急に暴走して140キロを超えたんだ！日本車はもうダメだ！」
日本人「140キロを超えたのは君の体重だろ。いい機会だから車を捨ててダイエットするんだな。HAHAHA」

本当にきたねー、きたねえな米国

どうせトヨタ車以外でも暴走してんじゃねーの？

三菱車が発火トラブルで叩かれた時も、後になって実は他社の車も発火してた
なんてことが明らかになったよね

プリウスなら人ひいても暴走したで済みそうだな
ドライバー的にはとてもいいこと

陰湿さここまでくると海外ドラマだな

もう日米同盟は破棄して中日同盟結んだ方がいいだろ

>>713
ＭＴの率が高い上にトヨタはさほど売れてない

天文学的数値、１００％不可能、そんな状態でも
とりあえず嘘、捏造で叩いておけ！！！！！！！！

ってレベルだよね。アメ公こんなのでニュースにしちゃう民度の低さなの？ｗ

日本でこれやったら冷笑もんだよねｗ

結論
80kmになったらブレーキが自動でかかるシステムにすればよい

クラッチ切ったら動力が切れるMTは最強だな。
法律で動力が切れる車つまりMT以外禁止にしろよ

>>724
トヨタは売れてないとかさらっと嘘言ってるなw
ヨーロッパは割と均等にメーカー別に分かれてるというのに

ネタ臭いな

何千人も犠牲にしたテロ自演する国だからな。
車の欠陥捏造くらい余裕だろ。

>>21
州によるがCAは運転中の携帯電話禁止だったと思う。

1何もしていないのに車が加速（アクセルも踏んでない）
2恐怖を感じて何もすることができない(ブレーキ踏んでない)
3恐怖を感じて警察に通報(144キロで走りながら電話操作。しかも混雑した高速道路)
4警察が144キロで走る車に追いついて拡声器でアドバイス(電話でアドバイスしない)
5プリウスの前にパトカーを入れて停車させる(徐々にスピード落ちてきているのに)

>>688
脅し乙

ドライブレコーダーをつけるべき

日本でのコンビニ突撃みたいにアクセルとブレーキを間違えてたんだろ
止まらせようとしてずっとブレーキ踏んでたつもりがアクセルでしたってオチで

>>206
アホのクソコテm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
90マイルって事だお

>>45
プラスで死ねよ

最高時速120キロくらい出ればいいわ
160も出したらこわい

トヨタって世界中で売りまくってるはずなのに
何でアメリカ限定でこういう話が出てくんの？

これ最初に騒いだ婆ｧが金貰えると踏んで２匹目の泥鰌を狙ってるだろ

きっとトヨタ車はキリストに祈ると加速するんだろうな。
アッラーアクバルなら砂漠もノントラブルで走りきっちゃうよ。

＞トヨタは同日、電子制御装置の欠陥が急加速を引き起こすとされている問題で、
＞同装置についての公開実験を実施していた。

これの結果を隠したかったんだろ？

南ｲﾘﾉｲ大教授「実験でトヨタ車の電子回路に欠陥判明」→ｽﾀﾝﾌｫｰﾄﾞ大教授「誤った実験・解釈。欠陥なし」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268111115/

>>739
不信心者が多いんだろう

加速してるのに冷静に警察に電話とか
このジジイすげえ判断能力だな・・・
俺ならパニックになって間違いなくブレーキを踏んでるわｗ　

>>737
おまえがしねよ

へーすごいねー

なぜ、日本のプリウスでは急加速現象は起きないのか？(´･ω･`)？

世界中で売られてるのに何故アメリカだけでｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

140km/hオーバーで電話する61歳か
アメ公の身体能力ﾊﾟﾈｪな

車２台が１４０キロで併走しながら、トラメガで話しかけて
果たして会話が通じるのだろうか？

>>710
ニュートラルにすれば加速はしない。
ブレーキを踏めば数秒で停止。

パラシュートブレーキと併用しても無理じゃね
それに頭壊れるよ

何もしていないのに〜とか言われると女かよ！と突っ込んでしまう

http://www.nytimes.com/aponline/2010/03/08/us/AP-US-Runaway-Prius.html?_r=2&scp=5&sq=Prius&st=cse
ブレーキが焼ける臭いがする程踏んだって書いてある？

トヨタも三菱自工みたいに被害社宅に謝罪に行って、被害者が席をはずした隙にクルクルパージェスチャーで盛り上がればいいのにｗｗｗ

深夜オービスにはげしく激写されたら、プリウスの暴走を言い訳にして切り抜けられそうだな

そろそろパト１みたいな事件起きるな

プリウスってなにげに高速だと燃費良いｗ

80年代のEFIのバイクは誤作動したらしいけど、真意は不明

>>758
間違えた
プリウスってなにげに高速だと燃費良くないｗ

って書きたかった

こんだけ事故証言あるなら
第三者で再現テストすりゃ一回くらい出てもいいのにな

そのちんどん屋のいうことは
ほんとうかね

ヨタ車って、車を運転してるっていう感覚が希薄だからなぁ。

>>45
だってどうも捏造言い掛かり臭いってのが明るみに出て来たからね。
擁護もくそもない。現実があるだけだ。

駐車場からコンビニとかに突っ込んじゃうやつと原因は一緒なんじゃないの？
PやNに入れたりペダルブレーキやサイドブレーキ使おうって考えも湧かないレベルなんだから

左足ブレーキ使えなくなるよハゲ！！

>>764
> だってどうも捏造言い掛かり臭いってのが明るみに出て来たからね。
ソースはどれだよ。ちゃんとあんだろうな。
ネトウヨの陰謀論じゃねえだろうな。

トヨタは、米で売る車には全部、ドライブレコーダーみたいの付けたらいいんじゃね？

たった140キロぐらいでガタガタ言うな＞アメリカ
ヨタ、GM共同会社、北米撤退大賛成！！！
クソリカ人の雇用潰してしまえ！

カスなんだよダメリカ。
氏ねよチャメリカ
FRBと心中してろ、カスリカ。フェラー始値。

>恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、
>プリウスは時速144キロまで加速した。

ブレーキペダル踏まないで、アクセル踏んでたんだろ

>>768
今後発売分には事故だけじゃなく急加速時もデータ取るように変更加えるらしい

もうアメリカ仕様には射出座席でも装備しとけよ

>>771
ああ、そういうのあるのか。そりゃいいね。

スピード上がってる最中に警察に通報、果てはアドバイス受ける余裕まで有るというのに
とっさにエンジンオフ、サイドブレーキも思いつかないって凄いよね。

ニュートラル入れて終了。

2代目、3代目プリウスとインサイトしか知らんが
確かにハイブリッド車は、出足が排気量以上にいいと思う

>>760
高速で、追い越し車線をぶっ飛ばして走ってると
現行プリウス18〜20リッター
インサイト15〜18リッター
現行FIT　13〜15リッター
ジムニー8〜9リッター

ぐらいだと思う　

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100309-OYT1T00589.htm

無線に決まってるじゃん！
日本みたいにコンボイの無線規制が厳しくないから、
アメリカだと大型トラックの横を走ったら、ノイズ拾って、誤動作するのは
わかりきったこと。

140ってｗ
160はださないと高速乗った気にならねーだろｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;　;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　＿＿
　オマエ！恥を知れ！　　 　　　　　 　 /:::::;;;ｿ　　　欠陥　 ヾ;〉　/　〉〉〉〉
　　　　　　　　　　　　 　l⌒)OOo　 　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　{　　⊂〉
　　 ∩＿＿＿∩　　 　{　　）　 )　　　　/⌒ヽﾘ─| (。） .H (°）|!　 |　　 |　∩＿＿＿∩ 　人件費もリコール費用も
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　｜　::::::/　ｶﾞｯ 　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　l　　 l /　　　　　　ヽ | 　
　　/　　●　　　● |　 /　　::::|　　　、　ヽ,, 　 ＃　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ヽ　　| ●　　　●　　ヽ 　ピンハネしやがって！
　 |　　　　( _●_)　 ミ/　　　　）　　，,･_ 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ　 .|.・,，; ＼彡　(_●_ )　　　　|　
　彡､　　　|∪|　　　/　　 /￣, ’,∴ ･　¨ ∧　　　　ゝ|.::::/ ≧ /∴ ｶﾞｯ;・＼　　|∪|　　　　ミ 　氏ね！売国企業！！ｗ
/　＿＿　 ヽノ　　/　　　/　　､･∵ ’　 ／＼ヽ。　>　lヾl::ﾉ　/ 　､;:，。・　 ヽ　ヽノ＿＿＿　ヽ
(＿＿＿）　　　 /　　　 /　　　　　　 ／　＼　　 ・ζ　しwﾉl　　 て　　　　｡　 ヽ　（＿＿＿＿_)

>>771
そういう客の命を載せてテストしつつ不具合があればバックグラウンドで
バージョンアップみたいなやり方は感心しないなあ
出荷後は封印して第三者がチェックするとかできんのかねえ

>>41
トヨタを擁護するつもりはニュー速のプライドにかけて一切ないが
あまりにアメ公キチガイ過ぎるニダ

>>1
まずプリウスに乗っていたジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）は、いくらの借金を抱えていたのか、
話はそれからだ。

140キロなら家のサニーでも抜ける・・。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100309ATDC0900809032010.html

労組が自動車に細工したんじゃねw？
GMとトヨタの合弁会社のあって、公聴会でもトヨタ批判急先鋒の議員さん出身の州だしw

トヨタも公開実験にあわせて車が140キロで暴走して、
ブレーキも聞かない状態で冷静に警察に電話して、
都合よく警察が現れて、止めてくれましたって？


で？
どこの車メーカーに、いくらで雇われたんだ？

６１のじじいかｗ
混雑した高速道路でのハイスピード走行はお年寄りには危険だろう

そういえば自動ドアなんかも国内のあのメーカーとこのメーカーは夜中に勝手に動いたりするな
対外原因はトラックの違法無線だったりする

なぜか高速道路の直線が延々と続く場所で起こるんですね（笑）

電話に関してやたらと騒いでいるけど
Bluetoothでステアリングにハンズフリーフォン付いているから出来るんじゃね

全開だと、そんな速度が出るのか。今時のエコカーは。

＋オートマでもレンジを「Ｎ」(ニュートラル)にしたら、加速しないはずなのに、冷静でないとそういうことも思いつかないのか。

パネルスイッチやボタンスイッチなどは歳よりには危険だぜ
電子レンジや洗濯機のパネルスイッチがわかりにくいという人が多々
ダイヤル式やレバー式のほうが、現在状態位置が目に見えてわかるので操作しやすい
テレビのリモコンとかみればわかるだろ

>>794
自動車でもトラック、バスは未だに運転に関係するスイッチはシーソーだったりレバーだったりするんだよな
しかも大きい。操作のし易さと状況確認に適してるんだよな
プッシュだとインジケータ見ないと分からないし其れこそスイッチ操作部とインジケータが離れてると煩雑この上ない

トヨタでも、プリウスでも、とにかく、made in USA はクソ(笑)

>>793
信号停車中にわざわざＮに入れるのか?

このお爺さんは、スピードが上がった時
ブレーキをかけたけど効かなかった、思い出したのはフロアマット…
右手でハンドル、左手でフロアマットを調整したんだとよ
だけど、スピードが落ちないから911に電話したんだってw

>>798
他にやる事あるだろうw
おもろいなw

>>1
あ　り　え　な　い　。それは。

プリウスすげーな

混雑した高速道路上で、144km/hまで加速してる車で
運転手が携帯で警察に通報してるってのに
助けに来てもらうまで事故らなかったんだぜ

アメリカマジうざそーだからトヨタ株PTSで売ったわ
トヨタは応援するが・・・

おくだと、ちょう　のせいだな　今の社長が気の毒でしょうがない

運転手が狂牛病なんじゃね？

電通と社畜がどんだけ必死になろうと暴走は止まらんわな
トヨタは銭使うとこ間違い過ぎ

アメリカ人なんて馬鹿ばっかなんだから、注意書き書いておかないとアクセルとブレーキすらまともに使いきれないんだろ

先日のババアもだけどなんでアメ公はこんなスピード出しながら平気で電話できるんだ

911みたいなことする国だからなー

アメリカ人はブレーキ踏むこと知らないみたいだな

俺もアクセル踏んでないのに下り坂で加速した

平らなとこでもアクセル踏んでないのに動き出すってクレームはつけなくていいのか？

非常停止ぼたん装備

どうしてリコール問題が知られてから急に暴走が増えたんですかね＾＾；

>>813
とんでもない数の報告をＮＨＴＳＡと共謀して隠してたのはトヨタですよ＾＾v

緊急停止ボタン・・・って書こうとしたら既に>>812に書かれてた。
切るスイッチ標準装備になるのも遠くない先の話か？

>>815
むしろ脱出ボタンを

もうアメリカ人は自転車にでも乗ってろよ
ダイエットにもなるでよ

アメリカにとっては一番売れてほしくないプリウスだから
あからさますぎ

メリケンを糞味噌に言ってる馬鹿ってほんと目出度いな
無責任なトヨタってイメージがどんどん増幅するだけだぞ

メリケンは自国が欠陥車しか作れないからってネガキャンばっかで恥ずかしくないの？
ほんと中国以上の捏造大国は最低、最悪だな

なんだよ普通に助かってんのかよ
時速350kmくらいまで加速して大型コンボイとｶﾞﾁﾝｺ勝負して木っ端微塵とかそのくらいまでやれよ

急加速で死んだ奴がいないならむしろ
どんなに高速で走っても全く事故らないスーパー安全カーなんじゃないか

>>816
トンネルの直前で射出されて岩肌に激突とかアメリカなら充分あり得る話だったりしてなw

ブレーキは踏めないけど、警察に電話はできます

>>824
プリウスは、アクセルを踏み込んでエンジンを回し、スロットルを開いた状態にすると、
ブレーキブースター用のエンジンの負圧がたまらないので、ブレーキが利かなくなる

急加速のせいにすればスピード違反し放題か

>>826
日本じゃ欠陥による暴走でも運転手のせいにされます＾＾

暴走中に外部に連絡できる快適性がさすがのトヨタ

>>825
必ず踏み替えが必要ってこと？

Kill Switchとか書かれてたら
何もなくても押したくなるだろうな・・・

なんで144キロで加速が止まるんぜ？

>>830
人として底辺のレベルだぞｗ

>>819
で、他社はどう対応したんだい？

単車のキルスイッチについて言う人がいるけど、あれはこけた後に吹けるのが危険という
単車特有の必要性から付けられてるんだよ
普通はキーoffで止めるだろ
この欠陥車にメカニカルキーがないからキルスイッチを付けろというのはちょっと短絡だよ

息をするように嘘を付くのは神の教え
神が何でも許してくれる

プリウスにもゼロ・ゼロ座席導入か

ちょいと聞きたいんだが144キロまで加速した状態でサイド引いてもギア壊れないの？

ＵＦＯの目撃談が初めて出てから
次々目撃者が現れるようになったーみたいな

さすがにトヨタかわいそうだな

不思議とアメリカでばかり出るんですね

>>3
さすが大阪はんや

>>840
国内でも取り上げられてますよ＾＾

一般道で加速した話あんの？
高速でしかないのならアクセルベタふみ下だけじゃないのか

>>1
嘘くせーｗｗｗ　と思ったが
>>32
APでも報じてるのか・・・

ABCNews 動画あり
ttp://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/toyota-stuck-accelerator-hits-94-mph-driver-rescued/story?id=10046912

California man says Prius accelerated out of control
http://www.youtube.com/watch?v=EQ0aVipFR34

英語はわからんけど、ここではドライバーの証言は怪しいという書き込みが多いように思える。
実際どうなのよ。

>>845
大体合ってる。
「このプリウス運転してたオッサン、GM労組の構成員なんじゃねえの？」
とか言われてる。

>>846がトヨタの工作員なんじゃねえの？とか言われてる方が辻褄合うな

＞恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、プリウスは時速144キロまで加速した。


ブレーキを踏んでも効かなかなっとも書いてない。単に「何もしてない」と書いてある。
つまりスピードがでたんだけど、足がすくんでブレーキすら踏めなかった。
が、警察に電話で通報するだけの余裕はあるというおかしな証言。

信用性が薄いな。

こういう事件で考えられるパターン

・設計上の欠陥による事故
・メンテの不備や故障による事故
・トヨタ車で被害にあい気の毒な被害者として注目を浴びることを狙った狂言
・トヨタ車で被害にあい気の毒な被害者として示談金や賠償金を狙った狂言
・他社の利害関係者、もしくはジンゴイストでトヨタの評判を下げることで利害関係にある会社や
好んでいる自国メーカーの評判を相対的に上げようという狙いの狂言
・事故責任を回避するための狂言

まぁこんなところだろう。

>>恐怖を感じた

サイクスはビビる

私もビビる

トヨタに悪意の一票を

2ch張り付いてる奴ならTOYOTAスレに
最近火消が紛れてる事に気がついてるよな？

>>829
825はウソ。
プリウスはアイドリングストップする関係で、
エンジンが始動していないと使えないブースターを採用せず、
電動ポンプを採用してる。

クルマの基本の走る曲がる止まるが出来てないプリウスは危険すぎるだろ？再現性がなければセフセフってなんじゃそりゃ

日本でもコンビニアタックしまくってるのはトヨタ車なんだよな

>>472
ウォズが言うならってのは同意だが、

> ウォズニアック氏は「私はプリウスを愛している」と語り、これまでに9台のプリウスを購入し

９台って誇張なく本当にか？と変なところに引っかかる
こいつはこいつで幼少期のろくでもない伝説があるんだったよな
まあ関係ないけど

スピード違反の言い訳に使われる可能性があるって意見もあるね。

昔の車ならアクセルのリターンスプリングが切れたり外れたりすりゃ全開になる
そんなん聞いた事ないけど、まあそうなる
フライバイワイヤだからいろいろ考えるドライバーの意思関係なく
アクセルが開くってオカルトがなんなのか興味がある

>>854
そりゃシェアではトップなんだから一番多いのはトヨタ車だろうな。
シェア以上の比率だったら、それはトヨタ車がおかしいという事になるけどね。

>>856
速度超過しながら警察呼ぶってプレイなの？警察は運転者の通報でやってきた

日本ではニュースになるほど
プリの事故や不具合が起こらんのはなぜ

三菱とかのときはやたら報道されたけど

CVCCの副燃焼式なんかの初期はアクセル離すと瞬間ふけて加速するのはあったけどな

キリスト教徒のくせに暴食してっから神様が怒ってんだよ
信心深く節制しろってメッセージだ

>>1
こいつアメリカ政府からいくらもらったんだろなｗ

鳩山政権は、いまからでも過去のコンビニアタックの原因を調べなおせ

結局この嫌がらせって普天間の仕返しじゃね？

高速で暴走アクセル全快で140キロまで達した時は
死を覚悟して諦めるのか、それでも何とかして助かろうと思うものなのかな。

なんかこんなことが続くと車メーカー自衛のためにブラックボックスつけそうだな

>>855
現在保有してるのは4台らしいが、どういう意味があるんだろうなｗ
モデルチェンジ・マイナーチェンジや一部改良するたびに
1台ずつ買い足したら9台位にはなるかな。

日本経済も放っておいても加速するように誰かサイクスぷりーず

車用のブラックボックスでぐぐったらあるんだな
売り切れてるけど
ttp://item.rakuten.co.jp/akiba/ad0000014620/

トヨタは徹底的に戦うみたいだな
スタンフォード大学とか呼んで共同で疑惑の検証する　みたいな
ソースは昨日の夕刊

>>870
ブラックボックスじゃなくて飛行機で言うところのフライトレコーダー的な物をさしてるのかな？
http://www.amazon.co.jp/dp/B0033UVIT6
がいいと思う、googlemapに対応して位置情報まで記録するし

トヨタ車三台乗り継いでるが、一度もトラブルねえわ
今乗ってる先代プリウスも8万km越えたけど快調

群馬に居るなら工場もあるスバル車に乗れｗ

>>870
というか北米のトヨタの新車は、すでにほぼ100%データレコーダーが搭載されてるよ。
映像は撮れないが、事故の前後の加速度とかアクセルとかのデータを記録してる。
問題は暴走しても、事故らないと記録しないって言う欠点がある。
だからトヨタはもっと長い時間記録できるよう改良すると発表した。

ブレーキオーバーライドシステムの標準搭載化といい、なんかアメリカのおかげで、
トヨタ車の品質が一気に上がってしまいそうだが、ビッグスリーはどうするんだよｗ

>>871
当たり前だろ。

・レクサス事故　ロンダ・スミスさんの証言
「時速110km→時速160kmに急加速。ブレーキはもちろんサイドブレーキを引いたりギアを
バックに入れても減速しなかったのであきらめて携帯で夫に電話し別れを告げたら神の力で減速した」

・97年のカローラ事故に関する米国在住韓国人チェ・ヘヨンさんの証言
「高速走行中突然ハンドルが効かなくなりジグザグ走行を始め、左にハンドルを切ると右に曲がった」

・南イリノイ大デービッド・ギルバート教授の証言
「プリウスはアクセルペダルにつながる６本の配線のうち、エンジン制御装置に信号を送る２本を含む計３本をショートさせ、
　この信号用の２本の配線を一定の抵抗を加えてつなぐなどした場合にエンジン回転数が急上昇する欠陥品」

・サイクスさんの証言
「１４０ｋｍに突然加速したんで恐怖を感じて、何もやらないで警察呼んで止めてもらった」


こんな証言で信用傷つけられてたまるかっての。

キルスイッチ操作すればおｋ

>>875
センサーのエラーとか挙動制御とかの装置が作動したとかのカウンタの話は聞いたことあるけどいまそこまで記録してるの？
確かにエアバッグが展開したセンサーからパルス着たらそのときの状態を保持とか出来そうではあるけど不揮発性メモリの容量増えてるんだね

>>866
その状況で電話する気持ちは何となく判る
それも半笑いで

その辺が分かれ道なのではなかろうか
おもむろにタバコを取り出して一服する奴は死ぬ
家族や恋人に電話する奴も死ぬ
正気を保ちつつ適切なトコにかけた場合には助かる可能性が若干ある、みたいな

>>876
ま、そうだよな
アメリカの国民自体もこのニュースはけっこう冷ややかに見てるみたいだしな

>845のyoutube見たら、
この爺はディーラーにリコールの対象車じゃないと言われた後にやってんじゃん。
映像を見ても仕草もコメントがおかしいし。
scamじゃね？

>>745
じゃあ俺が

普段ノロノロ運転してる奴が
アクセル全開にしてキックバックの加速力にビビったとしか思えない

アメリカ人もまだまだ糞だな

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　パトカーの車載カメラ映像　まだ〜〜〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

>>203
人命よりエンジンが大事なのかよ！

>>682
車名で社名分からないような君がなぜこのスレでレスするの？

お前らの宿敵トヨタが叩きのめされるのを見る絶好のチャンスなのに、
結構擁護しているやつが多いな
これが工作員ってやつ？

けどあの構造見た時に乗りたくない車No.1だったからな
誰も彼も「これはねーよ」と言ってただろ

ＡＴでもニュートラルに入れれば動力は伝わらないだろ
で、ブレーキをかければいい。


なんでこんな簡単なこともわからない池沼が車を運転しているんだよ？

日本ではおこってないのかな

トヨタの主張では不具合がないの？
リコールして何を修理してんの？

>>45
韓国IP弾かれてるからじゃね

マーティ、プリウスは88マイルまで加速するとタイムスリップが可能となるんだ

ドク、あなた疲れてるのよ

米代表団「うちの工場閉鎖しようとするからこういう事が起きるんやでぇ？　わかっとるなぁ？」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268163837/

>>888
工作員はお前だろ。
俺らはなんだかんだ言って日本人、
理不尽な日本叩きには反発して当たり前。
お前も母国に帰れや。

>>710
＞時速400キロで走行しててもブレーキ踏めば数秒で停止する
>>751
＞ブレーキを踏めば数秒で停止。
ありえない、それは。どんな馬鹿なのかな？
普通の車じゃ不可能。F-1カーなら可能かもな。

>>715
オートクルーズは一定速度に保つ機能だから、どんどん加速するのなら故障しているぞ。

>>717
＞エンジン切ってブレーキ踏んでも止まらないってなんだよw
妄想を書くなよ。頭大丈夫？

>>1にはエンジンを切ってスピードを落としたと書いてあるが？
＞サイドブレーキを引いてエンジンを切ることでスピードを落とす方法を伝えた。

>>897
理不尽？　不具合を叩かれたのが理不尽な日本叩きだ？ｗ
どんだけーｗ

走る爆弾かよ

この人韓国系の方？

賠償金目当てだろ

>>892
これとリコールは別の事。
リコールでは、正規ではないマットの使い方をしても引っ掛からないようにしたり、
フィーリングに合うようにプログラムを微修正した、とかじゃなかったかな。

>>901
神様が止めてくれたとか言ってんのに理不尽じゃないとでも

パトカーがぶつけてようやく止まってるからな
少なくとも警官の証言は信用できるんじゃないか？

よく警察に電話出来たな

>>901
パソコンをボタンを押して終了してたら、大事なデータが消えてしまった。
損害賠償を請求する！　みたいな。

で、保険金はいくら出るの？

>>901
今まで訴えでた人たちの証言や
外部機関による調査結果、
それらをを知った上で、まだ
一連のトヨタ叩きが理不尽と思わないなら
それはお前の脳みそが理不尽なんだよ。

> ジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）
はい、ダウトー
60過ぎたボケ老人に運転免許与えんな

証拠が残らないから適当にでっちあげて賠償金ゲットできるよね、これ。

>>911
被害者をクレーマー扱いか。どれだけ程度が低い奴なんだ。
恥じて史ね。

被害者はトヨタ

>472
設定の速度UPボタン連打したのが原因ってスラッシュドットでウォズ自信が見解述べてたぞ
http://slashdot.jp/apple/comments.pl?sid=484126&cid=1714011
http://tech.slashdot.org/comments.pl?sid=1430048&cid=29973870

でも米国メディアはそれを華麗にスルーして、新たなネタでトヨタを叩く
自分に都合の悪い情報が出てくると報道しないんだよね。米国メディアも

ギアを段階的に下げ、最後はニュートラルにしてサイドブレーキかければ安全に停車できるだろw
140ｷﾛくらいで何をファビョってんだこのジジイ？

>>914
自分が被害者である証拠を満足に
立証できない被害者ばかりなのに、
なんで被害者に認定しちゃってるの？
お前こそ自分の馬鹿さ加減を恥じて死ね。

一般車なんて100キロ以上出ないようにしておけよ

なんでこんなに立て続けにプリウスに問題起きるんだよ
どう考えても

警察に電話してパトカーが到着するまで、延々とハイウェイを140ｋｍ/ｈ以上で走り続けたのか？

「右ハンドルじゃないからわからなかった」

>>916
直前1時間ぐらいの操作を車載マイコンに記録させたらいいのに

>>916
なんだよこいつ…。人騒がせな奴だな。
自分で速度設定を上げてただけって事か。
Appleの創業者ですらこのレベルなんだから、
普通の61歳のジジイが何をしでかしても不思議じゃないな。

>>920
カリフォルニア州だから

もうロボコップ見ない

はいはい印象操作で裁判対策だね

タイミング良すぎだろ

>>921
そんな無駄なことはしない。
到着する頃に１４０ｷﾛ出てればＯＫだ。

>>916
それ最悪じゃねーか
アイコンカチカチクリックしてたらアプリ多重起動しちゃいましたとは訳が違うんだぞ

電磁波銃だろ

爺さん

>急加速の原因は判明していないが、サイクス氏は前を走る車を追い越そうとしてアクセルペダルを踏み込んだところ、
>ペダルが戻らなくなったと話している。ギアをニュートラルに入れても急加速が続いたかどうかも判明してないもようだ。

http://auto-affairs.com/news/1003/100310-3.html

と言ってるから、ホントならアクセルペダルに問題あるんじゃね？
アクセル全開でブレーキ踏んだのなら、ブレーキにも摩耗の痕跡があるだろうし、それ見れば証言が嘘かホントかはわかるかも

この件で「アクセルが戻らなかった」、と報じてる記事もみたがまたマットじゃないのかね
ハイウェイパトロールはまず「あわてずにその悪趣味なフロアマットをひっぺがしなさい」ってアドバイスすべきだったんじゃ

>>11
俺は良いと思うよ・・・
ハゲはちょっとカチンときたがね。

140キロで電話かけるってすげーな

大概しつこいなこいつら

しかしアメリカの道路ってのはずいぶん余裕あるんだな
この前の犬死した馬鹿一家も長いことオペレータとやりとりしてたし
日本でトラブル発生中に警察に通報とかしてたら相手が出る前に死ぬるわ

>>916>>924>>929
英文を読んでもそう思うのか？　そのページで和訳してる奴は作為的に書いてるぞ。
＞もともと非力なプリウスに無理に高速走行させようとした場合（坂道とか？）
＞にすぐに加速ができず、cruise control設定速度も表示されないのでユーザーが
＞間違って設定速度を上げすぎてしまうことが問題、ってことのようですね。
↑おまけに、こんな結論は出てこない。
I have owned many Prius's. I currently drive a 2010 one.
Let's say that I'm in some place where the speed 85 mph is legal.
I can nudge my cruise control speed lever and my speed barely goes up, say from 80 to 81.I nudge at again and again, up to 83.
Then I nudge it again and the car takes off, no speed limit.
Nudging the cruise speed control lever down has no effect until I've done it about 10 times or more.
By then my Prius is doing 97. It's scary because it's so wrong and so out of your normal control.
I tested this over and over the night I observed it.
It's scary because you don't think of things like putting the car in neutral when this happens.
I am sure you can't turn the car off with the keyless power button, the only option on this model.
Braking does disable this scary cruise control effect.
It is a natural response, so the problem is mitigated a great deal.
I have not seen this happen before so I think it's new to the 2010.
I have the package which includes parallel parking assist and cruise control distance limiter.

原文すら捻じ曲げて解釈して、ウォズまで叩くとは、卑劣過ぎるな。ほんと。

>>938
じゃあ、英語ばっちりなお前が
ここに正しい和訳を書いてみろよ。

>>3
日本じゃ無理なんじゃない？

石油メジャーに潰される電気車だな

キチガイ静岡今日もがんばってるな

>>937
再現性が有るとしたら、こりゃ完全なバグだな

>>937
英文読んでも、

速度UPボタンおしても80mph、81mphとぬるぬるスピードが上がっていくから
速度UPボタンを何度も、何度もおしたところ83mphから突然急加速して、
慌てて速度DOWNを押しまくったが全然速度が落ちず10回ほどおしたところでようやく速度が落ち始めた
その時には速度は97mphに達していた

って書いてあるぞ。

ボタン連打してそれを全部受け付けちゃったから、速度MAXに設定されちゃって
そのあと速度DOWNを連打したから速度が落ちた
UIや応答性がうんこだけど、クルーズコントロールは指示通りに動いただけでしょ。

>>936
日本みたいに曲がりくねったり、交差点だらけじゃないからなw

鉄道が一度絶滅寸前まで追いやられた国だけあって、
高速道路が三車線なんて、当たり前だし…



…その代わり、道路維持するために日本のように通行料金取ったり、
自動車関連で薄く広く税を徴収していないから、修繕が出来ずに
ボロボロな所が多いけどなw

>>37はもっと評価されるべき

下柳よりもはえーじゃねーか

>>944
いや、「速度が落ち始めた」とは書いてない
「クルーズコントロールのレバーで速度を下げることはできない」としか書いてない
また、「ニュートラル状態でも同じ事が起こる」と書いてある。

ただし、「ブレーキはこの状況を解除する。」とも書いてある

「何回か試した」とも書いてあるな

まあこの通りだとしたら、クルーズコントロールは明らかに変だ

「以前にはこの現象に出会ったことは無いから、2010 モデル特有の現象だろう」とも言ってる

キチガイ静岡さんは
和訳載せられないから逃げたな。
とことんショボイ奴だ。

>>948
Nudging the cruise speed control lever down has no effect until I've done it about 10 times or more.
スピードダウンボタンを10回かそれ以上押すまで、効果がなかった
　→10回以上押したら効果があった=速度が下がった

じゃないかな？
でも、ニュートラルで制御を奪い返せないのはよくないな。
たぶんクルーズコントロールから運転手に制御権を返すための動作がブレーキで、
シフトレバーをニュートラルにして制御を奪い返そうとするのは開発者の想定外な方法で、
ギアチェンジとアクセルの制御権をクルーズコントロールが保持し続けちゃうんだと思う

つまり、クルーズコントロール自体は正しい動作を続けていたけど、仕様に大いに問題がある

どの道、トヨタ車が今後キチガイレベルの安全設計になる事は確定したんだが
アメ車はどう対抗するんだろうね

>>950
何かボーイングとエアバスを思い出した
ボーイングは操縦桿を倒すと自動操縦が切れるけど、って話

アメリカはプリウスを外部からコントロールする機器を開発したんだな

車に乗ったことが原因だろ
乗らなきゃ何も起こらなかった、確実に

140マイルくらいで騒げよ。
140キロなんてＰＳＰしながら走るような速度だろ。

>>950
いや、おそらくクルーズコントロールで出せる限界が 140 km/h か 150 km/h あたりに有るんだろう
それ以上は自分で運転しろと

no effect なので単純に解釈すればこれはクルーズコントロールが信号を拾ってない
また、83 から 97 mph まで 1 mph 毎に設定するとしても 14 回だ
そこまで沢山速度上げにレバー入れたとも思えない

バグっぽい動作であることは確か

まあこんなのは、
"それまでと違う指令が来たら、以前の入力は全部キャンセルすべき"
なんだよな

ニュートラルが効かない事といい、設定速度が明示されないことといい、
仕様に問題があるというのは同意見だ

>>952
名古屋空港で大惨事引き起こした『中華航空機墜落事件』は、エアショーで
低空フライパスの後上昇できずに墜落したエアバス機の反省を受けて付けた
装置が原因になったんだけどなw


その機能を良く理解してなかったのか、空軍上がりの機長が行った操作の性で、
推力上げながら急上昇した挙げ句揚力を失い、『垂直降下』に近い形となって
滑走路脇の地面に機体が叩き付けられたんだよね

アメ公は車乗るな

>>944>>950
＞Nudging the cruise speed control lever down has no effect until I've done it about 10 times or more.
＞By then my Prius is doing 97.
これね、10回くらいまでは試したが速度が落ちなかったと書いてあるんだよ。
実際に速度を落とした方法は書いてない。ブレーキを踏んだんだろう。

＞→10回以上押したら効果があった=速度が下がった
＞じゃないかな？
これは間違いだからな。

あと、多くのプリウスを所有しているが、こんな現象は最新型でのみ経験したとなってる。
英語も読めないくせにしったかすんなっての。

ID:boYZTmYY
こいつはあげくに>>916のようなミスリードをする。
最低だ。

プリウス「ブーストポッド作動！エンジン臨界点へカウントスタート！」

>>959
英訳せずに逃げて、別の人がフォローしてから戻ってきた癖にw

ここまでくるともうパフォーマンスだろ

トヨタもGMユーザーの協力者雇って
GMの車で144キロで高速走りながらブレーキ跡つけて
144キロで走りながら警察に電話して、来てもらって
パトカーにぶつけながら止めてもらえ
「GMでも急加速！助からないと思って神に祈った！」とかババアに言わせとけ

>>951
対抗しなくても報道されないから関係ないんでは

神にでも祈ればとまってくれるんじゃねえの

パトカーにプリウス突っ込んだ状態のままの事故現場見せて、またトヨタで事故って報道しまくったら、さすがに売れなくなるよなあ

俺プリウス会社で5年乗ってるけどそんな現象一度も無いぞ？
アメリカが日本車叩きしたいだけなんじゃないの？

またアメリカでしか起きない不具合か

オレは免許も持ってないし車の知識は一切ないから真偽不明なんだけどさ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9513362

プリウスは140も出るのか。
うちのミニキャブは5速ベタ踏みでも80出ない

>Nudging the cruise speed control lever down has no effect until I've done it about 10 times or more.
に関しては　ID:boYZTmYYの>250が正解。
ID:oAu9MNd2　ID:cZ/Q4Fqs　は間違い。


>また、「ニュートラル状態でも同じ事が起こる」と書いてある。
ありません。
>It's scary because you don't think of things like putting the car in neutral when this happens
は、「こんな事が起きた時にニュートラルに入れるとか思いつかないから怖いよな。」と書いてある。

正　D:boYZTmYYの>950が正解。

>>968
日本でも起きてますが？

>>971
俺はニュートラル云々に言及してないけど？
>>950が正しいだなんて言うのは、お前も英語が理解できてないからだ。
何故そこまでして事実を捻じ曲げようとするんだ？　下劣な奴。

アメ車はクルコンが多いよな。
向こうでは需要が多いんか。

>>974
お前は>>939みたいに言われて和訳できず、
他の人のフォローの後に戻ってきたりして
英語力ないのもうみんな知ってるんだから
もう頑張らなくていいよ。

>>975
長距離のハイウェイ運転は面倒臭いんでしょ

日本なら結構な頻度で車の集団に遭遇して、速度の調節も車線の変更も必要だけど、
あっちだと本当に同じ速度でまっすぐ走ってるんじゃないのかな

米でプリウス「暴走」　販売店が回収後回し
http://www.asahi.com/international/update/0310/TKY201003100187.html

アメリカでもトヨタユーザーはモルモットなのね
ほんと呆れる…

＞恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず
その後電話してるじゃんｗｗ

>>975
自動車通勤一時間とかしちゃう位だから必要なんだよ

【トヨタ問題】 プリウス、高速道路で暴走。時速１４０キロ以上に加速…米・サンディエゴ★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268197730/

>>941 ｽｹﾞｰ納得いった

警察に連絡する余裕はあるんだな
連絡する前にブレーキとサイドを試すよな普通
そういう知能がない、すべてわざとだろうけど

1月頃に米政府の高官で名前忘れたけど、
トヨタに技術を出さなきゃ米で売れなくするぞって言ってた奴いたよな

>>976
ん？　英語が理解できる奴が読めば俺の書いてる内容で正しいと分かるから、別にいいよ。
ここでトヨタ擁護してる奴らの少なくない人数が、お前を含めて信用できないと分かるし。
あと、いい加減に、嘘も100回言えば真実になるみたいな発想は捨てろ。

火曜日に2005年のPriusが壁にぶつかったらしいけど
ブレーキが効かなかったんだって


ここまで来ると何でもありだな・・・

>>916
こんなのつけるトヨタが悪い

今週中に、ブレーキが効かなくなって事故した人がまた出てくるよw
そのうち、Priusが勝手に喋ったとか
Priusが勝手に友達の家に行ってしまったとか出てくるかもね

どうしたんだいマイケル？自動運転モードですよ？

どこぞの教授が発表した電子回路に傷をつけて云々っていう無理のある実験とその結果はデタラメだったし
公聴会で迫真の演技をした女といい、向こうじゃ謝罪でお涙頂戴みたいなのは通用しないから
トヨタは徹底的に反論すればいい。
公聴会に出てた女に160km/h以上出てる状態でバックに入れる方法を是非とも教えてもらいたいね。

プリウスって人間にとって脅威だな。

車に乗っていたジェームズとかいうおっさん。
外国のブログ身ても怪しいとか言われててワロタｗ

CMにスーパーマン使うからだ
おとなしくアトム使っておけばよかったのに

プリウスはこんなに危険なのにナンバー交付を一時停止して販売をとめない民主党は何なの？

別に危険じゃないから

>>977
あー
今のクルコン前方にクルマが居ると勝手に速度落とすぞ。
まぁ自分でアクセル操作したほうがスムーズだけど・・・
今時のクルコンは渋滞時にはホント便利。
アクセル操作なしで前方の車が動けば追従してくれる

1000なら

100

998ならゴミ分別しなくてもよくなる

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