トヨタ、反撃に出る

* The Wall Street Journal
* 2010年 3月 8日 13:37 JST

トヨタ、反撃に動く

　大量のリコール（回収・無償修理）を実施し、米議会の公聴会で厳しく追及されたトヨタ自動車は今週、
反撃に出ようとしている。一方で、同社は大きな法廷闘争に入りつつある。

　トヨタは8日と9日に予定されている1000の社のサプライヤーを対象としたメディアイベントで、同社の
電子制御システムを擁護する見通しだ。この中で同社は一部のトヨタ車の急加速の原因が電子制御系
にあるとする調査結果に反論するため、米スタンフォード大学の自動車研究センターの責任者ら社外の
独立した専門家を起用する予定だ。

　またトヨタは社内文書を米議会の調査官に渡した自称内部告発者の信ぴょう性に疑問を投げかけることにしている。
同社は報道陣に対し、内部告発者である元従業員は精神疾患の経歴があり、仕事ぶりが良くないという評価を受けて
いたという裁判用書類を配る予定だ。

　同社の方針に詳しい関係者によると、トヨタは「本気になって同社への批判に反論する」という。同関係者は今回の
反論がこれまでも最も強力なものになり、より積極的な反撃姿勢の表れになることは明らかだと語った。

　一方、同社は原告が集団訴訟とすることを求めている70件を超える訴訟と、車の価値が下がったとの訴えから、
重傷ないし死亡したとの訴えにわたる、さまざまなその他の訴訟に対応するため、力を結集している。原告側の
弁護士は訴訟で有利な立場に立とうと争っている。訴訟は将来的に1件または数件にまとめられる可能性がある。

　トヨタの豊田章男社長は5日、士気を高めるため、リコール開始以降初めて日本の従業員と会った。同社長は
トヨタ車が安全だと顧客に再認識してもらうことが重要だと述べた。

http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_39604

キター

mankotyuttyu

一転攻勢

アメリカ向けの車だけキー回したら爆発する仕様にするのか

日本企業が反撃するなんて珍しいな

まあアメリカも調子に乗りすぎて明らかに嘘臭いのまでいろいろ表に出しちゃったしな
やり方もだいぶズさんになってきたところだし、反撃にはちょうどいいころ合い

理不尽とも言えるトヨタ叩きに負けるな

火に油を注ぐような真似を…日本劣等沈没を加速させるだけじゃないのか…

止まらないヒュンダイの躍進
津波に沈む日本の自動車

全力で応援する
アメ公ぬっころせ

せいぜい頑張れや

アメリカで作らないで日本で作ってればよかったんや

嘘つきばばあを自殺にまで追い込め

オレオレオレ！

メリケンになんか負けんながんばれよ

リコールは自業自得とはいえ
アメリカや他国企業ののあきらかにトヨタより深刻なリコールは取り上げないあたり
どうみても今回のは、以前叩きすぎたGM始めビッグ3（笑）の威厳と業績回復ヨイショ運動だからな

イルカ殺戮映画がアカデミーを取る国だから
厳しいだろ。

棺桶デザインの車にするとか

大きな北朝鮮だからな、アメリカは

もう撤退しちゃえよ
アメリカなんて車売れねーだろｗ　インドで頑張れ

最期はどかんと逝きたいもんだわな
期待するわ

オバマの話題はすっかり入ってこない気がする

逆襲の章男

てかもう日本なんて潰れていいじゃん

もうアメリカ向けはパッソだけにしちゃえよ

そりゃそうだろ、売れ筋のフラッグシップのプリウス技術を不具合調べたいから、
機密公開しろやって言われてんだもんな。
それじゃ今までの開発費や開発の努力が無になるもんな。こんなの国をあげた泥棒だしな。

>>19
マーク�Uバンの事か

面白くなってきたな
トヨタ頑張れよ

トヨタがんばれ。そしてみっともないからもう泣くな。アメリカの工場を閉鎖したら困るのはアメリカなんだから弱きにでるな。

なぁ、これって鳩山とアメがこじれているから
起こっている問題でもあるのか？見せしめと言うかイジメというか。

仮な話でスマンが、例えば小泉とブッシュのような
緊密と迄は行かなくても、ちゃんと連携が取れていれば
トヨタの事もイルカの映画の事も起こらなかったとかじゃないの？

GMのためって見え見えだったからな

プリウス１５０万で売れ

プリウスなんか糞だろ、リッター２０ｋしか走らないし。

今年発売の日産のリーフはリッター１５０ｋ走るもんな、トヨタはもうゴミ。

ｲｲﾖｲｲﾖｰ

米の消費者に対するトヨタ車への信頼回復を目指しつつ 米の訴訟ゴロにカモられない策を講じる
アクセルとブレーキを同時に踏む感じだな

結局プリウスのブラックボックスの解除コードが欲しかっただけなんだろ
アメ公ふざけすぎだよなぁ

直した車で60件の「直したのに急発進した」っていう苦情あったらしいが

うそくせー　なーんかうそくせー

撤退でいいじゃね

技術盗もうとしてるの見え見えだし

>>1
アメリカは調子に乗りすぎて嘘くさい証言ばっかりしてたしな

成功してやっと地上に這い出て普通の生活が出来る
失敗すれば、これから先も地獄が延々と続く棘の道を選んだか

立場が危うく成ると
「相手国が日本の技術を欲しがっているだけだ」
「相手国が日本の技術を盗んだだけだ」
といって誤魔化すパターン、恥ずかしくないのか

原爆落し返せー

そろそろ反撃していいですか？トヨタ2.0

トヨタのイメージダウンをしたことで既にアメリカの勝利は決まっているのだ

もう開き直ってウチの車は奴隷に作らせてるから品質には期待するな
死んだら自己責任だと言えば良い。案外アメ公にはウケるかもしれん

プリウスなんか糞だろ、リッター２０ｋしか走らないし。

今年発売の日産のリーフはリッター１５０ｋ走るもんな、トヨタはもうゴミ。

取り敢えず下請けに出した３年間で３０％のコストダウンは撤回しろや

この報道自体がアメリカのトヨタ叩きの策と気付く人間はニュー速ですらいないのか

アメリカもっと頑張ってトヨタを潰せ
他社の売れ筋をことごとくバクるしかできないトヨタなんかなくても困らん

日本の期間工が優秀だったでござる

>>42
じゃあ、なんで他社の急加速問題を取り上げないの？
なんで電子制御の不具合って信憑性もたしかじゃない内部文章だけで決め付けてるの？
トヨタは外部の調査機関に依頼するって言ってるのにさ

>>52
そのウリナラマンセーホルホル思考、まるで朝鮮人みたいだなあ。
他社の急加速問題よりも、より悪質だからという事だろう。

最大の反撃は北米市場のみ撤退だろ。

何度もいわせんなｗｗ

トヨタ頑張れ

電２や韓国ロビイストの妨害になんて負けないで！

アメリカからトヨタが撤退したら、その分、Hyundaiがシェアを伸ばすだけなのでは。

アカデミー授賞式で弄られてたぞ

ああ、見えるわ



どちらが勝とうが最終的にν速が勝利宣言するのが目に見えて分かるわ

ホンダ派だが応援する
大手の底力を見せてやれ！

ホンダはすでにHyundaiに抜かれちゃったよね。

＞同社は報道陣に対し、内部告発者である元従業員は精神疾患の経歴があり、
＞仕事ぶりが良くないという評価を受けていたという裁判用書類を配る予定だ。


こんなこと日本で言ったら差別ニダ！人権侵害ニダ！！って騒ぎ出すよね

トヨタは韓国に積極進出してやれ
現代の車は韓国ではアメリカの倍以上の値段だからいくらでも売れるぞ

アメリカ・中国に対してヨーロッパが割と冷静なんだよな
アメリカの日本叩きって認識
ヨーロッパではそこまで売れてないからどうでもいいけどね…

>>31
単にアメリカ民主党政権だから、くらいだと思う

>>58
ネトウヨが必死に俺らの勝利を邪魔にしにくるのも目にみえる。

昔からニュー即ってこんなにレス乞食多かったっけ

トヨタとヒュンダイでは、若干客層が違う。
撤退でメシウマなのはビッグ3(笑)あたり。

公の場で泣き出す社長、…これこそ精神疾患の症状じゃないかな？
最高責任者なんだから毅然とした態度を示して欲しいもんだよね。
それなのに泣き出すなんて…子どものおつかいじゃないんだから

きもちいんだろ、コラー

>>56
ヒュンダイ貶すつもりはないがトヨタの代わりなんてできるわけねーよ
アメリカビック３vsトヨタ始め日本勢な戦いなわけでヒュンダイはまったく関係ない

一転攻勢

Hyundaiはすでにマツダ日産ホンダを抜いちゃってますけど、それでも関係無いんだ？
おめでたい現状認識ですなあ。日本沈没を象徴しているかのようなおめでたさ。

GEに特許売ったようにGMに設備ごと売ってしまえ
その金でティルトローター作れ

>>70
ヒュンダイはシェアあげてる
宣伝費もすごい

急加速なんて全メーカーで文句言われてるよ
もし証明できたら賠償金を得られる
証明できなかったら　そのまま被害者面

それがアメリカの訴訟乞食ってもんだ

賠償金を請求した人間に対し嘘を付いて会社を貶めたとし逆訴訟でもおこすんか

>>1の人って
神の力で暴走車が止まって助かったおばちゃん？

>>56
シェアを奪われるほうがマシだろ。

どう考えてもトヨタ撤退は北米雇用情勢を考えると大打撃。
撤退を視野に入れていると発言すればこの問題は沈静化するよ。

まあ、どちらにしても欠陥は直さないといかんがなｗｗｗ

KAIZENの魂は失敗するたび、叩かれるたびに強くなる
アメリカが何処か叩くたびにトヨタは強くなるのさ！

現地住みΝ速民からの報告はまだか？

＞ID:bYeZjjDe
韓国関係ない記事でまで韓国系の話題出すなよ気持ち悪い

最近、アメ公とチャンコロの区別がつかなくなってきた。

やることなすこと、見たりよったりの民度だなｗｗｗ

最近のトヨタが安全だとは思えないけどなｗｗ
叩いて叩いて安物作らせて、技術盗んで組上げる
体質が少しでも変わるならいいじゃない

他社の車にも似たような欠陥があること
意図的なトヨタつぶしであることを証明してけば
仕掛けた側がガクぶるなのか？　やれ

何この流れ気持ち悪い
いつもトヨタ叩いてたのに
ν速って弱者に優しいんだな

>>76
名誉毀損の裁判くらい起こすだろ。
賠償額は100ドルｋくらいかもしれないけど，名誉毀損だったという事実を残すために。

>>81
ふーん、じゃあ>>10や>>20はいいのかい？
貶して叩く分には朝鮮の話題を持ち出しても構わないが、
日本が不利になる方向になる話題では朝鮮の話題を持ち出してはダメ、…実に見事なダブスタだね。

>>82
アメリカでも中国人とアメリカ人でよく喧嘩してるじゃん。

両方ともジャイアン。

アメリカと一緒になってトヨタ叩いてた奴ちょっと来い。

アンチヨタだけど
まじヨタ(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
アメ公なんぞヤッテおしまい

反論するなら公聴会の場ですべきだったな
こういうコソコソしたのをアメ公は最も嫌う

>>85
人ごとじゃないんじゃないの？

公の場では泣き虫を演じて、
影でこそこそネチネチ反撃、
こりゃあアメリカどころか、全世界からひんしゅくを買う行動だね…

>>74
韓国人から搾り取った金で外国では原価ぎりぎりで大量販売してたらそりゃ売れるわ
現代車は韓国では外国の倍以上で売ってるんだろ
韓国では外国車には高額の関税かけて参入しづらいようにしてるし

>>74
日本の富士山や、寿司、相撲を宣伝に使ってるアレか？
日本のメーカーと勘違いされないと売れないメーカー。それがチョンダイ。

飼い犬に手を噛まれる

>>94
安直な負け惜しみだね。韓国を日本に置き換えてもそのまま通用するのが笑える。

アメ公死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>95
すでにホンダよりHyundaiの方が売れてるんで、「ホンダと間違ってHyundaiが買われているだけだ」という主張は完全に覆ったね。

>>94
対EUとのFTAで車除外したの？

いくら米人でもﾋｭﾝﾀﾞｲ買うくらいなら日産やらホンダに流れるんじゃないの

ヒュンダイが頑張ってるのはまぁ頑張れだけど
家電と違って車は簡単には増産できんよ、工場も建てないといかんし人もいる
今回の件でヒュンダイがいちやくトヨタにとって代わってシェァを伸ばすなんて魔法を使わないとありえない
だから関係ないって言ってるのにしつけぇなぁｗ

>>101
すでにマツダ日産ホンダよりもHyundaiの方が売れていますけど、知らないんですか。情弱っすね

ピストルと控訴の国でよくやるな
そのうち銃撃されたのに日本車は銃弾に弱いせいで死んだ
謝罪と賠償をってなりそう

>>87
>>20は違うだろ

>>97
日本って外車に高額な関税って掛かってたっけ？

http://lh6.ggpht.com/_0ixpPqwYzqw/SulqxBs0QfI/AAAAAAAASIw/paokwfDT77A/s800/total_recall.jpg

なんでゲンダイの話になってんだよ

>>103
在日とは話す気ない

>>106
高額どころか一切かかってない

>>84
ブレーキに欠陥とニュースにした段階で既ににうまい
何もなかったと証明されても今から車を買おうとしてたら
トヨタを買おうと思える？

>>101
日本市場のイメージで語ってると恥ずかしいよ

空想ばっかで語ってないでちゃんと現代車買ってやれよ
ここでマンセーしてるバカは

>>99
お前客層って理解できてる？

>>109
立場が危うく成ったら、相手にチョンのレッテルを貼れば勝ったことになるのだ、というウリナラマンセーホルホル理論ですね。わかります。

>>109
思考停止ですか？

>>106
高額なヤナセ税がかかってる

うわ、韓国車の話になってる

チョンコは糞壷の中に引っ込んでろ

東日本のホルホルさん。
また来てるのか。
今日はノギスって名前か。

キムチ臭いな
何でヒュンダイの話になってるんだよ

>>114
「高品質で低価格な自動車に乗りたい」という客層が今まで選んでいたのがトヨタ車だね。
その客層が、トヨタを捨ててHyundaiを選ぶ、実に理に適った行動だけど、お前の知的水準では理解出来ないのかな？

>>115
チョンマンセーのウンコ食いはすこし黙ってろよ
スレが臭くなるだろ・・

トヨタのディーラー対応イマイチだから
これを機にすこしは改善するといいけど
次はホンダ買う予定だからどうでもいいや

>>122
で、お前は現代の何に乗ってんの？

>>122
日本でチョンダイなんか乗ってるやつ見たことねーし。
これが答えだろｗｗｗｗ

>>122
ヒュンダイのほうが売れてるってソース見せて

もう今のアメリカのトヨタ叩きは一時期のTBSの不二家叩き並に胡散臭くなってきたしな

>>126
アメリカ市場のお話をするスレじゃないんですかあ？一体どこから日本市場の話題になったんですかあ？おかしいなあ、あれあれ〜？

なんで韓国の話なんだよ　キムチ臭えし帰れよゲロ野郎

在日が多い福岡でも2回しか見た事ねえわヒュンダイｗ
誰が乗ってんだ。

海外から見たら日本中国韓国の見分けがほとんどつかない同一の集合体みたいな考え方。

だから安いほうを買う、粗悪品が出れば三カ国全部の責任となる。

>>124
アメリカではカイゼンするけど国内は完全スルーだろうよ
虐げられてもヨタ信者は買うし

いまさら反論するなら社長の謝罪は何だったのっていう話になるな

>>122
金持ちと一般はアメ･日車。
貧乏人は韓国他アジア車

残念ながらこれが常識です

>>5
納車時にディーラーごと吹っ飛んじゃうじゃん

>>135
10年前まではそうだね。ちょっと情弱さんなのかな、というレスだね。

最初からトヨタたたきが目的だから
何を言ってもトヨタの負けだよ。

>>129
アメリカ市場でもそのまま当てはまるが？ｗ
要するに、日本のライバルはチョンじゃない。

相手がいい気になったところを、一気に突き落とすのが超クール

>>122
今までは高品質だと騙せてきただけだよ
アメ車に比べたら故障は少ないだろうね。

韓国車なんてダメ過ぎ。妥協の買い物をする人が乗る物。
購買層は、衝突実験の結果すら知らないんだ。

売り方もいかに騙せるかだからその天はトヨタの
劣化後追いと考えていいんじゃないの

そういやヒュンダイって北米で一台買ったらもう一台タダみたいな
妙なキャンペーンやってなかったっけ？

東日本のホルホルさんきてんのかｗ

ヒュンダイはトヨタ、ホンダよりも品質が高いと評価されました！
みたいな露骨なCMで北米前年比販売台数を伸ばしてるぞ

中国で負け、北米でもシェア奪われって展開はまずいんだよ
ウォン高になれクソ

なんで韓国車の話してんのキメェ

>>139
日本のライバルはもっとダメなどこかの国、って事ですか。わかりますよそれ。
Hyundaiをライバルにするのは、あまりにもハードルが高いですもんね。

なんだこいつ
ID:bYeZjjDe

>>129
根本的に間違ってるがアメリカ市場のスレじゃなくね？
トヨタの一連の問題のスレ

自分で話飛躍させてあたかもスレの主題のように言わないで

>>133
レクサス店のシステムは見直すんじゃね？
売り方法の失敗認める良い機会になるかも

韓国車が売れてるって事は、次はヒュンダイが標的になるのか。

なんだかアメリカの法廷に、カモがトヨタしょってノコノコ来てるみたいだぞｗｗ

NG入れとけウンコ臭くなるぞ

結局低品質だろうが売れちゃえば勝ちだもんな。
サムスンとかノキアとかに負けてるのと同じ構図になりそう

朝鮮のネコ車はどうでもいいから

>>142
2台目半額じゃなかったっけｗｗｗ

ヒュンダイ(笑)(笑)(笑)

ヒュンダイ米国新車販売24.4％増、7か月連続で増加…1月実績
http://response.jp/article/2010/02/04/135888.html
2010年2月4日

ヒュンダイ ジェネシス が1位　米新車評価…JDパワー
http://response.jp/article/2009/07/23/127615.html


ホルホルしてると寝首かかれる

>>137
はぁ…
まあそう思ってれば良いよ

>>144
ネトウヨってウォン安になってチョン滅亡ってスレたてて喜びまくってたよね。

>>141
韓国車はダメすぎるけど消費者は値段しかみてないから

トヨタはおまえらが思ってるよりはるかにウェットな会社で
恩義は絶対に忘れない会社だし、下請けを絞りこそすれ見捨てることもないけど
敵対行為したら10年たってもきちんと覚えてる会社だからな。

アメリカ人は中間選挙対策を兼ねて軽い気持ちで日本叩きにトヨタ選んだんだろうが
日本で一番たたいちゃいけない会社を叩いたと思うよ

事故が起きてないのに訴訟を起こしてる韓国のプリウスユーザの
主婦はどうした。

家電のときも、「韓国に日本が負けるなんて有り得ないからwww」と余裕で静観してたらダブルスコアでボロ負けに。
そして自動車でも、同じパターンが繰り返されるというわけだね。
ジャップはとことん過去から学ぶ事が出来ない民族ですなあ。

これから訴訟まみれになるぞう。アメリカの法廷で。

>>147
トヨタスレにいつも来てる東日本のホルホルさんだよ。

東日本はいい加減beつけろ鬱陶しい

いい事思い付いた
銃撃や爆発に強い対テロカー作って対テロ減税とかやればいいんじゃね？
テロが対テロカー運転してたら手出しにくいけどwwww

チョン車は貧乏人用だから利益率が低い。
誰得？って話で標的にすらならんだろ。

>>134
謝罪してないよ

>>167
それ装甲車でしょ

>>160
薄利多売だな。

韓国車で同じ騒ぎが起きたら
1箇所2箇所の故障じゃなくてとんでもない騒ぎになる

ヒュンダイ米国新車販売24.4％増、7か月連続で増加…1月実績
http://response.jp/article/2010/02/04/135888.html
2010年2月4日

ヒュンダイ ジェネシス が1位　米新車評価…JDパワー
http://response.jp/article/2009/07/23/127615.html


ホルホルしてると寝首かかれる

>>157
＞失業した際に車両を返却すれば、ローンの支払いが免除されるヒュンダイ『アシュランス』も
2010年末まで延長するなど、顧客へのアピールを強めている。

なんだこりゃｗ

どう考えても返り討ちくらうだろ。バカなのトヨタって。

ホルホルジャップが「日本は最高の製品を作る国家なんだ…ゴボゴボゴボ」と、ホルホルしながら沈没していく、これ最高のお笑い

現代を潰す方法は簡単
韓国でトヨタが安売りすればいいだけ
現に日本の車が韓国では売れまくってるそうだ
現代の車がヤバすぎて韓国人は現代車を買わなくなってきている

>>171
底辺品質のトヨタと同じだね

今年の日本は反撃の年だね！

今もこれからもトヨタ車以上に信頼できる車はない。

>>132
何だドイツ車とフランス車の違いみたいなもんか

あれ…？

日本人からも嫌われてアメリカからも嫌われてどこ行くの？

>>161
北米にはこれからも全力で尻尾振るし
下請けは切り捨てるしでさすがにそういう嘘はあかんわ

>>161
よく言うよ。真面目に派遣で働いていた
人間を平気で切り捨てたのが、トヨタだろ。
恩義を忘れない会社がそんなことするかよ。

糞ヨタ
早くも株価回復
地球を制するのは金銭暴力が最強のイカレタ人間社会

>>173
それバカにできないよ
そうやって少しずつ少しずつ
浸透させるからね

反撃したらFBIとか出て来ないだろうな・・・

>>142
ローンで購入後リストラ等で働けなくなった場合に
車を返せば残額がチャラになるってのもあったな

>>170
一般車もクラッシュテストみたいに銃撃テストして安全性を計るの
銃社会だからもうすでにやってるんかな？

アメ公の分際で品質とか騒ぐのが理解出来ん

一方韓国ではヒュンダイは売れずにホンダフィットばかりが激増しているのであった。

>>157
捨て身の戦略過ぎないか？ｗ
＞失業した際に車両を返却すれば、ローンの支払いが免除されるヒュンダイ『アシュランス』も2010年末まで延長

あと主観調査は信用できない。女子フィギュアの例もあるしな。

>>183
派遣はあまりにも関係ない
期間工はちゃんと契約守ってたろｗｗ
プロ市民みたいなこと言うなｗ

>>188
それってプレジデントかセンチュリーのオプションに設定されてると思う。

トヨタとヒュンダイじゃ目くそ鼻くそ

>>62
積極進出してるぞ
レクサスはすでに外車部門で販売一位だし
大衆車部門もトヨタ本体が進出する

>>194
大阪と東京みたいなもん

そろそろ反撃してもいいですか？

>>195
韓国むけにはポスコから鋼調達するんですね

>>192
なんで派遣は関係ないんだ？
みんなトヨタで一生懸命働いていたんだろ。
お前トヨタの工作員か？

>>172
＞ヒュンダイモーターアメリカは2日、1月の米国新車販売の結果をまとめた。
＞総販売台数は3万0503台で、前年同月比は24.4％増。
＞前年実績を上回ったのは、7か月連続となる

車の売り上げとか全くワカランのだが、全米で３万台ってどうなん？

それｗとJDパワーってのはさじ加減でどうにでもなりそうな顧客満足度ってなヤツ？

>>197
ガハハ。それってドコモだね。
「あと半年でiPodを抜く」と言ったソニーも笑えたね。
今やジャップ企業のダメっぷりはお笑いの領域。

>>161
下請け部品3割値下げ要請は実質部品を国内生産から
海外に切り替えるって事だろ。下請けは結構潰れるだろうな
トヨタが国内下請けイラネって言ってんだから

エリート情強υ速民でトヨタ車に乗ってる人はいないよね？

>>62
トヨタは朝鮮玉入れ屋経営してる程だぜ
後は言わなくても分かるな

アメリカ終わったな
これからはロシアと手を組もう

>>193
そういう専用装備の無い、一般売り車を
どれだけ対テロ性能があるか格付けする
うちの車は燃費もエコですが対テロテストで星五つです！ってアピールできるし
保険料金にも活かせるんじゃないかな？

>>199
任期満了で追加手続きしなかっただけでしょ。
次の仕事先探すのは派遣会社の仕事です。

>>195
現代みたいに原価ぎりぎりで売って一気にシェアを奪ってほしいね
さすがに現代の安売りはやりすぎだからやめさせないと後々弊害が出てきそうだ

http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080611.html
恩を大切にしつつ
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080531.html
ふんぞり返ってケツを蹴り上げてやるべき

>>207
それ単なる責任逃れだろ。

>内部告発者である元従業員は精神疾患の経歴があり、仕事ぶりが良くないという評価を受けて
>いたという裁判用書類を配る予定

過労死裁判でも従業員に証言させて負けてたし、この手の個人攻撃はいつものことだわな。
やっと通常営業に戻ったという感じ。今の社長の対応は異例過ぎた。
お詫びしたり、泣いたり、テレビに出たりなんてヨタじゃねえよ。
奥田の餓死発言みたいに強気でやってこそのヨタだよ。

それと、ヒュンダイはライバルではないから気にしなくて良い。
競合車でヒュンダイ・キアの名前を挙げるメーカーなんてねえから。

ホンダはシェアを取るより利益を求める会社だから抜かれても問題ない
日産はルノーと一緒に考えないとだめだろ

ネトウヨ「ホンダと勘違いしてヒュンダイを買う人が多い!」
現実「ホンダの販売台数をヒュンダイが抜く」

>>199
どんなに労働者の立場に立って考えても
派遣の雇用まで守る義務の範囲は生産需用を維持すべくというう努力義務の範囲だろ
でないと派遣会社に割高だ賃金払う意味がないよ

>>206
重くなってコストもかかるでしょ。
そりゃあ安全であるに越したことは無いが、装甲車でスーパーに買い物に行くような行為は、メリットよりもむしろデメリットの方が多いからね。

>>212
日産は何か知らんが中国でメチャクチャ売れ始めてるらしいから、
え？北米？って感じなんじゃね？ｗ

>>177
トヨタの安物張りぼては悪いが
韓国車は比較にならないほど悪い。怖い。
ただそれだけのことだ。

なんで韓国車の話が出てくるの？？
今回の問題と同様に便乗で名前が売れればいいのか

チョンは良いことも悪いことも日本に便乗したがるからなｗｗｗ

>>216
日産は農村部に売り込みまくってるからな
どこの企業もそうだが北米は一市場としか見てないだろうな

>>163
数が大きいと満足なんだなｗｗ。

韓国車が良いって言う奴は車に乗った事なのでは？
実際同じクラス（パクリで良く似た車）に乗ってみろ
全然走らないから。

>>220
企業の目的は、利益という数字を大きくする事なんですけど、これって中学校で習わなかったかな？

日産の営業マンがおかげさまでと言ってたわ

>>223
ホンダも言ってたｗｗ特に電気自動車

>>222
技術者が優秀な企業は利益追求のみには走らない。

在日ﾁｮﾝですら買わないﾁｮﾝﾀﾞｲｗｗｗ

>>172
追加

＞発売から8か月間に5000台以上が販売されたことを条件に、
＞価格、性能、ローンプログラム、インセンティブなどを総合的に考慮して、
＞新型車のコストパフォーマンスを探る。
＞もちろん、これだけではスペック比較に終始するので、
＞顧客の評価として、「初期品質調査」「魅力度調査」の
＞2つの調査のデータベースも活用している。


なんだ、幾らでも水増しできるやんこんなの

>>221
> 全然走らないから。

一方、アクセルが戻らなくて有名な日本車なら意思に反してでも走るから最高だね(´･ω･`)

>>225
企業は利益を追求する、これは絶対

>>225
始まった（笑）
「日本は技術の国だから、利潤なんてどうでもいい。負けたウチに入らないのだ（キリッ）」
負け惜しみ大国ニッポン、はじまった

謝ったら負けとか謝れとか忙しいなあ
訴訟乞食相手なら遠慮はいらねえと思うが

>>223
ひっそりと日産もリコール発表してるけど
トヨタばっかりクローズアップされてるからなｗ

>>220
反社会的なことをしなければ、な

何か必死すぎる人がおる・・・

くたばれヨタ者。労働者や下請をいじめて搾り取ったカネを訴訟に使うんじゃねーよ、マスゴミの口止め料に使うんじゃねーよ。

ベンツなんてブレーキが利かないなんてよくあることなのにね

日本が調子良いとき：「日本の自動車は世界一や！どんなもんじゃーい！ホルホル〜」
日本が調子悪いとき：「な、なに必死になってんだよ。必死過ぎワロタ」

どう転んでも負けた事にならず便利ですなあ(´･ω･`)

>>210
次の仕事先探すまでが派遣先の責任になるなら、
派遣元の責任ってどこにあるのよ。

>>232
日産からもマツダからもはがき来てたわ
不具合予防措置のご案内ってなんだべ？？？？
まぁめんどくさいから放置する

諦めて

>>232
勘違いしてるそうだけどリコールすること自体は問題じゃないよ
いかに対応するかが重要でトヨタはそこをミスしただけ

>>225

何と言おうが両方並べてどっちが欲しいか聞いて
韓国車を取る人は居ないと思うよ。

買えるか、買えないか。それだけの差ですよ。

安物買いの銭失いという言葉が日本にあります。
車は衝突時に命まで失うからね。だから金持ってる
韓国人もトヨタ車を買いに殺到したでしょう

こじつけても性能差はどうにもならないもん。

トヨタが張りぼてなら、韓国車はダンボール、中国車は紙
こんなレベルだろ

トヨタはコストカットしまくり企業だから、まさに「安物買いの銭失い」という言葉がふさわしい自動車になっちゃった、って言いたいのかな？まあそうだね。

>>230
そのうちあんたも理解する時がくるさ。

>>241
リコールすること自体は問題じゃないのに、
やたら叩かれてるのはおかしい、って言ってんじゃないの。

>>245
トヨタは対応が悪すぎただけ
情報開示とトップの説明が遅すぎただけ

ヒィンダイ車は売れてない=のられてない、高級車が発売してすぐなんかのアンケートで好成績とか相変わらずの調子だよ
またぞろめちゃめちゃやっとる、アメリカの車サイトがコリアンだらけでヒィンダイ押しにうざがられて白人にたまにキレられとる

>>230
両方の側面をもっていないと駄目だと思うけどな

>>244
反論出来ない状況に追い込まれた無能な親が、子どもに言うセリフみたいだねそれ。

神に祈ったら減速するんだからその神がアッラーなのかキリストなのかヴィシュヌ神なのかはっきりさせてくれ




と言ったらきっと宗教戦争になるよね

>>245
そりゃプリウスだって実は工場出荷では１月からこっそり治してたのに、騒ぎになるまで公道走ってるやつは完璧放置だぜ。
リコール以前の問題で叩かれて当然。

プリウスとレクサス買う奴は疑問だわ。本当ふしぎ

>>248
コカコーラ社はどんな生産技術を持っているのかな？

反撃は良いけど反感買って売れなくなったら困るのはトヨタだろ？
反撃するにしても穏やかにいこうぜ

>>236
SBC酷かったね
メルセデスは対応が良かったんだろうねw

>>249
部活ですかお疲れです

>>245
アホ
NHTSAから天下り入れて隠蔽やリコールの数減らそうとしたのはもうバレてんだよ

他社のリコールとは比較にならん程悪質

>>256
ちょっと意味不明なレスだね。いかにも無学歴者らしいレスと言えるかも。

>>252
なんでだぁ？
トヨタ車の代車がたいていプリウスなんだが
次はこれ買おうかなぁと思ってしまう良い車だぞ

日本が一位のとき：「売り上げ一位じゃ！どんなもんじゃーい！ホルホル〜」
日本が負けたとき：「う、売り上げなんて関係無い。技術が大事。日本は技術があるんだ。お前にもきっと分かる時が来る。」

どう転んでも大勝利ですなあ(´･ω･`)

>>259
ヒュンダイじゃないから、じゃね。

日本を代表する大企業トヨタ側についてる奴はネトウヨ

反日企業トヨタを批判する奴もネトウヨ

>>257
NHTSAからの天下りはトヨタだけだと？
それと隠蔽やリコールの数減らそうとしたのならとっくに処罰されているはずだが？

全然立場が分かっていない・・・
アメリカ様が許してくれるまでひたすら土下座というのが
ジャパンバッシングのときの教訓だろ・・・。まるで成長していない

どうでもいいが、東日本のホルホルさんは
いつでも韓国をホルホルしてるね。

まあどちらにせよ

サヨ豚カスチョンキムチは　「かやの外」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マッチョ信仰の国アメリカじゃこれが普通の対応
おどおどしてるのが最も嫌われる　最初から日本式の対応はするべきじゃなかった

>>263
他は何処の社が受け入れてるの？
どんな処罰？処罰受けたら罪は消えるの？ｗ

ソース張ってね＾＾

アメリカ様はトロンOSを止めさせたくてしょうがないからなー

世界は戦勝国で回ってるから難しいかもしれ無いが、アメから撤退してたら良い。
しかし、日本の政治がだらしない。
トヨタと言えども一企業だ、国のフォローが無いと厳しいだろ。

>>268
なんか、話が噛み合ってないぞ。

品質が維持できないから現地工場閉鎖、部品調達も日本国内からやるわ
って言えばアメ公は尻込みするしかないと思うがなｗｗｗ

>>270
日本国民がホルホル思考だから、そりゃあそんな国民が選んだ政治家が無能なのは当然じゃないかな。

旧厚田村ゆかりの資料展18日より始まる

もう泣くなよ章男

>>272
アメリカ市場の売り上げが丸ごと無くなると真っ青になるのはトヨタだしね
さっさと撤退すべきだわな

え、今回のはわからないけど結局リコールの多いトヨタが悪いじゃないか

どこをどう読んだらアメ市場から撤退と理解できるんだ？

トヨタ憎しの人はチョンか派遣労働者ってことかいな？？
叩ければなんでもいいってのも凄いな

>>278
脅すブラフにすらならんでしょ
相手がどうぞと言えばそれまでなんだし

アメリカには朝鮮の車で十分

>>280
何言ってんの？質問の答えにすらなってないぞ

ドコモとはいったいなんだったのか

一転攻勢しゃぶれよ

>>282
お前真性か？
輸入の枠とか知らんの？ｗ

日本が勝っていると信じるレスがちょっと多いなあ。
戦時中もこんな感じだったんだろうね。
「日本ちょっと負けてないすか？」と言う人を叩きのめして現実逃避、という。
そりゃ負けるわ。

>>280
さっきから読解の仕方がおかしい。

がんがれ
さすがに可哀想

トヨタが潰れたら、失業率がアップするんだから、米も考えた方が良いと思うがな。

メリケンなんぞ返り討ちにしろ

２ｃｈでトヨタ叩きしてたのが電通とチョンって分かった以上応援するぞ！
がんばれトヨタ！

ν即的にはどっちを応援すればいいのか迷うな

>>289
先の失業率よりも、目先の献金と支持率じゃん
その辺は日本と一緒か、日本よりも腐ってる

なんか気持ち悪いのが湧いてるな。
ID:bYeZjjDeとか。

>>294
反論出来ないなら感情論で罵倒するしか手が無いもんね。

チョンのつくった車なんか恐ろしいし、汚らわしいし誰が乗るかっつーの。
だってチョンだぞ。チョンがつくってるんだぞ？

ジャップが作っている車よりマシらしいよ

>>295
じゃあ俺が感情論でしか反撃できないから君がいう韓国が日本より優ってる点を論理的に教えてくれよ。
例えばヒュンダイがトヨタのどのあたりが優れているか教えてくれ。

>>295
お前のことか？ｗ

>>298
北米シェア

ある程度ブランド失墜させるのが目的なんだし
もうどうでもよさげでしょ

>>277
トヨタ全体のリコールの数は、ＧＭ等の1車種のリコール数程度らしいぞ
リコールをひた隠しにしてるのか、不具合が少ないのかは
トヨタ車の今までの評判とＧＭしゃのそれとを比べればおのずと出てくる

>>302
数が多いか少ないか、という事は問題なのだろうか？
「どの程度致命的か」×「リコールの数」という尺度で考える事が大切なんじゃないかな。

>>300
シェアが日本語として優れてるっておかしいだろｗ
どういう風に優れてるのか示さないとね

>>300
ソースみつからねえなぁ・・・・あるか？
あと性能面で優れているところを教えてくれよ。

>>304
え？
ひょっとしてシェアという言葉の意味が分からない？
市場占有率なんだけど、これでも分からないかな？
そうなると、これは俺の問題ではなく、お前の抱えている知的水準の問題だと思うんだ。

>>302
テキサス親父がフリップにリコール数書いてた動画あったな。
それによるとＧＭクライスラーのリコール数が約１２０００件で、
トヨタが約８００で圧倒的にリコール数少なかったｗ
アメリカがこんな事するならもはや日本は日中韓のアジア主義でやってくしかないな。
こんな事されちゃあな。

リコール数が少なくとも、中身が致命的なものであったら、社会に与える影響は甚大だろうね。
…単純にリコール件数で優越を比較するというのは、ちょっとナンセンスだね。まるで中卒みたい。

トヨタはリコール隠しをしたから叩かれる
隠さなければここまでボロクソに叩かれなかっただろうな
リコール自体はそんなに悪いものではないんだから

>>303
その致命的だといえるものが出てきてないだろ。
出所怪しい内部証言だけだからね

>>303
青山がニュースアンカーで輸入車をブレーキの重大な欠陥でリコール車を
ディーラーに持っていったって最近言ってたぞ？
そっちは全然問題になってないのにおかしいな。

疑問あるから当然だろうな

>>311
青山って？
ニュースアンカーって？
知らんね。多分テレビなんだろうけど、「誰もがテレビを見ているはずだ」という考えは、中学生までにしてもらいたいよね。

>>306
シェアって優れてる優れていないという判断基準ではなく
数字が多いか少ないかで判断するよね。
でも、その数字はそのものの品質を表してはいないんだよ。
優れている点としてあげるには不適切なんだけど・・・

ここまで説明しないと分からない？

ほう・・・
大人しく引き下がると思ったら攻勢に転じたか

一応応援はする

>>313
youtubeにあるぞ？

> テキサス親父　コメントはまだかｗ
アメリカは個人個人主体性あるやつ多いからおもろい

>>313
アメリカのシェアのソースはこれでいいかね？
ttp://www.kaigaimarketing.info/rankingcarsales.html

ヒュンダイなんてどこにも買いてないけどこれどう説明してくれるの？教えてくれよ。

内部留保食い尽くしてとっとと潰れろ

>>314
企業の目的は、利潤なんだよね。
評価されないところの品質をどんだけ追い求めても、それは無駄なんだけど、分からないかな？

ただの日本叩きだろ
ＧＭ含め他の企業の重大なリコールは言わないくせにトヨタだけを最初からことさらに攻撃。
誰が扇動してるのか
なぜかＧＭの労働組合がいちゃもんつけてきたのがいい証拠

>>313
そういった事が取り上げられないのに、欠陥として認められてないものを
大々的に報じるがおかしいよね。って事なんだけど

読解力がおかしい奴を指摘していってたら、全部同じ奴だった・・・

結局、弁護士費用はトヨタが出すのだが。

アメリカはなんか企てて人殺すことも平気でやるから
やってきてるからな

>>322
認めるか認めないかという事を決める立場に、お前は居るのかな？

>>320
それってヒュンダイは品質は良くないと言ってるのと同じなんだけど・・・・良いの？
利潤目的に低品質の商品を販売してるという意味だろ

メリケンぶっ殺せ

いつもの（東日本）だからスルー汁
餌やるな

>>326
品質って関係あるの？企業の目的は品質じゃないんですけども。中学校の社会で習ってないのかな…

これはトヨタを応援せざるを得ない

>>325
>>韓国メーカーは現代自動車が-11.4％、起亜自動車が-6.5％と、かなりましなマイナス幅にとどまっています。

伸びているどころかマイナスになってるんだけど・・・・

>>325
何で俺が認めるなんて話になってんだｗｗｗｗ
どの文脈からそんなこと引っ張り出してきたんだ？

外部機関による調査を行うとトヨタが言ってるのに
出所の怪しい内部証言だけで欠陥と言い切ってるのがおかしいだろって話だよ

この件の推移分かってる？

トヨタがどんだけ日本の貿易黒字出してるか考えたら
トヨタ叩いてる奴は日本が嫌いとしか思えんわ

粗悪品を「日本製は高品質」というイメージで高値で売り付ける
化けの皮をはがせば日本企業ってこんなもんだよね

東日本は何が目的でこんなに毎回出てくるの？

たぶん釣りで楽しんでるでけなんだろうけど

先日我が家にプリウスが来たんだが、ブレーキがアホみたいに利く
効き過ぎて怖い

>>331
全ての自動車メーカーがマイナスのなかで、「マシなマイナス幅に留まって居る」と評価されてるんだけど、日本語読解力大丈夫？

さすが八百チョンｗ

ID:bYeZjjDe

言っとくが釣り師だからな

ジャップって過去の栄光で飯食おうとしてるからな
物事を謙虚に受け取れるかどうか
これが小日本帝国（笑）と韓国の差だな

昔のサムスンスレで東日本は大多数のネトウヨにバッシングを受けていた…
傍から見れば東日本は在日朝鮮人に見え妄言を垂れ流すだけの存在だったかもしれない…
だがしかし今となってはネトウヨの方が苦し紛れのコピペを貼るだけの存在になってしまった…
今このスレで東日本を叩いてる奴は数年後、いやそれほど遠くない未来に東日本に同じレスを出来るだろうか…？

>>329
あのね、企業は利潤の追求が最大の目的では在るけど
不適切な利益の追求、モラル・倫理の欠如は反社会的なものとして糾弾されるべきものであり
特にトヨタやヒュンダイのような大企業にあってはその社会的影響より一層厳しい自主規制がなされるべきもの

今回のトヨタの件はそれを逸脱してるのでは無いか？ということで問題になってるんだぜ。
それなのに、ヒュンダイを応援してる人間がそんな考え方だなんて・・・

>>337
頭が悪いもんでごめんね。
んでさっき北米シェアがトヨタより優れていると言ってたけどこれを見るとトヨタが３位でヒュンダイが７位とトヨタに負けているわけなんだが。
これはどういうことかね？

>>339
今回のトヨタ叩きで反米でアジアがまとまると困る日韓離間工作員だと思う。
鯖落としの件も日韓の感情的対立が狙いだと思う。

俺の会社の、トヨタのワゴン。エンジンは、5回まわしてやっとかかった。
そして、走行中、ブレーキ掛けてる途中で、エンジン止まった。
危ないわ。

これはマジでやれ

アメリカが糞すぎる

>>342
ヒュンダイが不適切な品質の製品を出荷したの？

>>344
アジアがまとまることなどないよｗ

>>344
高レベルな釣り師　ID:bYeZjjDe
低レベルな釣り師　ID:l6eEw1kW

じゃない？

アメリカが糞すぎる とか言ってる馬鹿は分かりやすいなーｗ
トヨタのしでかした事無視して言いがかり付けるとか日本のイメージ悪くするだけだよ

あｗそれが狙いかｗ

そりゃヒュンダイに乗るくらいなら多少のことは気にせずレクサスに乗るわな…

>>349
ジャップって言った時点で釣り師失格だよね

盗用多の人殺し欠陥隠匿の方がテロに匹敵するくらい悪質

ビッグ3保護の為に騒ぎ立ててるのがみえみえなんだよ
電子技術を公開しろとかプリウスで培ったのノウハウをタダで教えろって言ってるようなもんだろ

トヨタあんまり好きじゃないけど頑張れ、アメリカの良いようにされてたら気分悪い。

日本語の上手いチョンが増えて困る

東日本さんは釣りやすい経済スレにしか出てこないからな

特に現代と現代起亜グループの混用はいいエサみたいで何度も使ってる

>>350
「トヨタのしでかしたこと」を具体的にどうぞ。

トヨタの車に乗ったらぜんぜん彼女ができません

>>347
普通に出てるけど
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/136923/
君の言い分では利益追求が目的だから、品質を高める努力はされないんだろ？

トヨタ擁護厨は911はアメリカ政府の自作自演説を本気で信じるタイプ

>>358
アメリカで勝ちすぎたことじゃないの？

>>360
ドアが外側から閉められなくなるという不具合と、
アクセルが戻らなくなるという不具合と、
どちらが致命的だろうか？これってたぶん6歳児でも分かるんじゃないかな。

トヨタがんばれ

ヒュンダイ・ジェネシスの販売価格
アメリカ：3,100万ウォン
韓国：5,280万ウォン
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2008040444928

ここまであからさまにダンピング行為やってるのはすごいな

糞品質の車を売りつけて
日本の製造業全体に悪印象を植え付ける
一番の反日企業はトヨタだな

ひょっとして日本人って頭弱いのかなあ。
「日本のダメなところを直視して、それを直すようにしたいね」という主張と、
「日本にダメなところがあるだと？おまえなんか非国民だ！日本から出て行け！」という主張とで、
日本の為になるのはどっちだろうか？

とりあえず裁判の決着をみるまでは眺めるしかないな
UAWを敵にまわした企業がどうなるか、その行く末を眺めるだけ
米民主政権も長続きしそうに見えない

これは応援するから頑張れ

少しは力貸してやれよ糞政府がよおおおおおお

まあ、実際の話、日中韓が手を組んだら脅威になりそうな気がするけどな

消費者の安全よりも、トヨタ社の利益の方が、このスレの連中には大事らしい。
ちょっと人間としていかがなものかと感じるね。

子供店長が絶対に言わないこと
http://geki.excite.co.jp/watch/s_103059601d565425545b3c2e40837b12/?sort=s#answer

>>367
昔から日本ってそういう国だろ。

まあ、表向きでパンチしておいて裏で手を組んだりしてるんだけどな

ここでホンダの出番です

東日本は学歴コンプだから
その辺ツツイてやると面白いよ

トヨタが一転攻勢とはたまげたなあ
こども社長が危険な領域に突入するのか…


こども社長「アメ公ども、ここは初めてか？力抜けよ」

アメリカのマッチョガイ「アッー！」


当然塗料はカンペじゃなくてニッペのうなぎ塗料ですよね？

>>372
一連のリコールへの対応もロビー活動ありきでデタラメだったからね
公の場所に供される乗り物売ってるメーカーとしての自覚無いから社畜も同じ

国内の印象操作や下らん隠蔽工作に予算割くより売り物の質上げる方がメリット多大なのにね…

今責められてる電子制御の不具合みたいなもんは、再現させなきゃ何も分からんわ

言い出しっぺは涙目で訴えるよりまず、どうやったら急加速したか情報を提供して、
再現させないと話にならない

トヨタがんばれ！

珍しく強気だな。
やっぱ電子制御に不具合なかったんじゃねーの？

安全性も大事だが、問題なのはこの機に乗じて反日勢力がトヨタ潰しに
かかっている事が問題だ。

電子制御みたいなハイブリッドシステムの核の部分に
すぐ見つかるようなバグがある訳ない

トヨタ的にも不具合が見つからん限りは、こうするしかねーもんな。

まぁニュートラルにしても加速しただもんなぁ
嘘つくならもう少し考えて嘘つけと

>>384
普通のガソリン車の情報開示拒んでるから分からんぞｗ
メリケンが勝手に中見たとなると問題あるから手順踏んでるだけかとも思えるし

>>374
ならば、そんな日本が沈没するのは、日本人の自業自得、身から出たサビ、自己責任ってわけだね。

>>382
何を持って不具合というかに拠るが、
それが例えば再現性の有るプログラムのミス・バグ、設計段階の不具合等であれば、
とっくに原因は解明してるハズなので、そういう類の不具合はなかったと見て良いだろう。

後は偶発的な、例えば想定を超える強力な電磁波による誤動作などは十分考えられるが、
しかしそうなるともはや問題は全メーカーに波及してしまう。
というかすでにトヨタで欠陥が見つからなかったから、
アメリカも何知らぬ顔で問題をこっちにスライドしつつあるｗ

トヨタは北米の現地の人採用してるから強気だよな
いざとなったら大量の失業者だすぞって恫喝できる

日本に輸入したアメ車を徹底的にテストする。

いいねー
バシッと言える日本を見せてやれ

日本人はよ、車によって具合が違う事をだな　3分ぐらいで確認するわけだ
そんなモンは教習所で身についてるわけだな　あの車はギアの入りが悪いとかクラッチ甘いとか....

トヨタの社長　全面的に応援するぜ

相手はマックのコーヒーで焼けどして訴えたり
乾燥機に猫入れたら死んだと訴えたり

おかげで最近の製品は注意書きが多いこと多いことorz

>>388
はいはい、日本は沈没するんだからさっさと出ていけよ。
お国に帰りなさいｗ

>>389
日本だったら、騒ぎを起こして申し訳ないって感じの会見開いて終了
なんだけどね。
アメリカだとそんな事したら立場が更に悪くなりそう。
あ。それやったからここまで事が大きくなっちまったのか？

コープがアカデミー賞とるし、日本が民主党になってからこんな事ばっかりだわ。

>>393
日本での暴走を全て「踏み間違い」で済まそうとする輩が山ほど要るのに説得力無いぞｗ

精神疾患って

告発者はキチガイ認定かよ

>>393
トヨタの場合、3分ぐらいじゃ確認出来ないモノ結構あるぞw
でも、丸1日とか3日ぐらい乗れば、どぎついヨタアクセル、ヨタブレーキに順応して
事故起こさないように運転可能になるわな。

どんだけなんだよ、アメ公のクレーマー共は。

自浄機能のない日本とは違うな
さすがは世界最強の国だ

韓国が追従してくる前に自動車産業を支配しておくべきだと思うの

>>396
踏み間違いと暴走を入れ替えた方がしっくりくる

明日の結果がどうなるのか、楽しみだな。
アクセルペダルとブレーキオーバーライド追加
の新ファームを入れたリコールをやった車でも
暴走しているということにどう対応するのか、
明確にしなければ、その反撃はかえって火に油を
そそぐことになるのが見えている。

>>396
日本での暴走がすべて踏み間違いだとは思わんが、

・北米で沢山起きてる欠陥による暴走数+北米でも多いAT踏み間違え事故数
・日本で沢山起きてるATの踏み間違え事故数+日本ではあまり聞かない欠陥による暴走数

それぞれの合計を、国全体の自動車の走行距離や台数から事故比率を割り出したら、
大体同じだった、とかだったら面白いけどなｗ

明日の結果がどうなるのか、楽しみだな。
アクセルペダルとブレーキオーバーライド追加
の新ファームを入れたリコールをやった車でも
暴走しているということにどう対応するのか、
明確にしなければ、その反撃はかえって火に油を
そそぐことになるのが見えている。

この問題が持ち上がってから、基地外組合員真っ青の
書き込みが増えたよな。

火に油を注ぐこの対応を、ジャップはお望みらしい。…俺は避けた方がいいと思うけどね。ところがジャップはお望みという事で。

>>404
原因の追求をすればいいだけ。
トヨタに責任がある事が明確になればトヨタが大ダメージ受ける
ってそれだけの話。

>>406
おまえ狂ってるわ。

自粛とかいって一ヶ月ぐらいアメリカの広告全部止めちゃえばいいのに

クラッシュテストで大恥かいた前科持ちだけどなｗ

51回も書き込みしてるってどんだけ暇人なんだよｗｗｗｗｗｗ

ジャップ自らが日本を沈没に導いているわけだから、こりゃ仕方ない。やむを得ない。いかんともしがたい。

反撃するとは、有言不実行のドコモとは大違いだな。

ガンガンいこうぜ

また油豚が暴れてんのか
死ねゴミ

でもヒュンデには怖くて乗れないよなｗ

トヨタの資金力なら
マイケル弁護団を超えるドリームチームが見れるだろ

章夫の逆襲？原告を名誉毀損、侮辱罪で訴えてやれｗ

ヒュンダイが不適切な品質の製品を出荷したの？
↓
実例を出される
↓
トヨタより致命的じゃない

これは頭が腐ってるよな

反論出来なくなると、感情論で罵倒する…この頭の弱さでは、そりゃあ韓国台湾中国に負けるのも当然じゃないかな。

>>419
完璧な製品って有り得ないからね。まさか、世の中に完璧な自動車を作るメーカーがあるとでも思っているのかい？おめでたいね。

アメリカは、トヨタが世界一になっちまったもんだから、
足引っ張りだね。

反論しても話がコロコロ変わるからね
6歳児じゃあるまいし

つまり反論出来なくてクヤシいからレッテル貼りして誤魔化すしかない、って事かな？そりゃお気の毒だね。

今日の当番なんでしょ

>>419
だね

当番にしてもお粗末
もっと歯ごたえのある朝鮮人はいないものか

リコールを出さないメーカーなど、実在しないんだよね。
肝心な事は、まずい事になった際の対応の仕方。

…良い例が、ジャパネットたかただよね。即座に誤りを認めて、数ヶ月の販売自粛を決定した。
…悪い例が、ミートホープであり、船場吉兆であり、トヨタじゃないかな。

内部告発者の攻撃はやめたほがいいんでねーのかな?
ほとんどの米人がテキサスのおっさんと同じ考えじゃねーのかな
継続的な雇用を考えたら米の自動車産業より数段ましなのは判ってるだろ

内部告発者ってあの弁護士のことかな？
相当ぼろがでそうだからまあいいんじゃないの

そういや最近トップギアの動画貼る奴いなくなったなｗ
韓国車を馬鹿にする回と日本車を絶賛する回だけを見てホルホルしちゃった馬鹿はやっと消えたかなｗ
まあ知ってる奴には当然の知識だけどあの番組は普通に日本車も馬鹿にするしドイツ車も馬鹿にするからねｗ

>>428
ジャップはジャップで自浄するから、お前は国に帰れよ。
批判の為の批判はいらんから。

何か変なのいるがそんなにヒュンダイいいの？

そら中身全部見せろって言われたら死ぬ気で戦いますよ
アホだなｗｗ

>>432
日本ではトヨタの膿出せない仕組みが構築されてるよ

明日の結果がどうなるのか、楽しみだな。
アクセルペダルとブレーキオーバーライド追加
の新ファームを入れたリコールをやった車でも
暴走しているということにどう対応するのか、
明確にしなければ、その反撃はかえって火に油を
そそぐことになるのが見えている。

>>435
政権交代したからそれはないとおもうぜ？

内部告発者である元従業員は精神疾患の経歴があり、仕事ぶりが良くないという評価を受けていたという裁判用書類を配る予定だ。

トヨタ廃業してほしい。

ここまでハッキリと反証に出ようとするには何がしかの確証なり自信が無いとできない。

米国の必要以上なトヨタ叩きが米国の自動車産業にどのような影響がでるか分からな
いわけでもないだろうに、今後の日本車輸出のためにもトヨタは社運をかけてやってもら
いたい。

今後が楽しみだ。

現地の職員を解雇

急ハンドルでひっくり返るベンツと同じ匂いがする。

注）ピーターダンブレックの空中回転は別。あれは論外。

>>34
>今年発売の日産のリーフはリッター１５０ｋ走るもんな

マジ？　凄すぎるじゃん！
しかし日産リーフはデザイン悪すぎだわ。

トヨタがどうなろうと知ったこっちゃねえよ
自業自得だろカス

いよいよ、トヨタ社員からの内部告発が出始めている。
顔写真、名前入り。
http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-canaries8-2010mar08,0,1192458.story

>>428
お前ねちっこいな
糞ジャップ

>>428
リコールを出さないメーカは存在しないのはその通り。
しかし、ジャパネットたかたの例とリコールを同列に語るなら、
全自動車メーカーは永遠に販売自粛をしていないといけなくなるな。

しかし「まずい事になった際」の中に「言いがかり」も含まれているのだとしたら、
確かにトヨタの対応は不味かったと思うね。
でも日本人の大半は、「言いがかり」には堂々と立ち向かって欲しいと思うだろうけどｗ

>>444
内部告発者である元従業員は精神疾患の経歴があり、仕事ぶりが良くないという評価を受けていたという裁判用書類を配る予定だ。
基地外？

>>444
設計者じゃなくライン工って書いてあるけど・・・

>>129
>おかしいなあ、あれあれ〜？

おまえこの前の馬鹿か？
チョンダイマンセーのくせにチョンダイ乗ってなくて、話をすり替えてたバカｗｗ
それでここまで何回も上がってるチョンダイと日本車の購買層が違うって
何度繰り返して言えば理解してくれるんだ　池沼ｗ

とうとうライン工の証言が！！
こりゃあトヨタ最大の危機だあ！！

ライン工の証言ｗｗｗｗｗｗｗ

でもLAタイムス相当苦しくなってきたのか？
もう何でもありだな

>>446
> リコールを出さないメーカは存在しないのはその通り。
> しかし、ジャパネットたかたの例とリコールを同列に語るなら、
> 全自動車メーカーは永遠に販売自粛をしていないといけなくなるな。

ちょっと意味不明だね…
まさか、不祥事ならなんでもかんでも販売自粛しなきゃならない、とでも解釈しているのかな？
その極論思考、まるで、些細な事件が起きるたびに「死刑にしろ！」とわめく輩と同じだね。

結局不具合があったのかなかったのかはっきりしないな

ABCニュースの急加速実験がねつ造映像だった事発覚！！！
ちょっとこれさすがに悪質じゃね？

Footage of the tachometer revving while driven
was replaced by a shot of it revving while parked,
because the driving shot was too blurry.
ABC says this doesn't change the fact that a similar acceleration occurred,
but Gawker says it was done to "make it look scarier."

走行時の急加速はあまりにかすかであった為、
急加速した映像として映し出されたタコメーターは
駐車時に回転数を上げ撮影したものに置き換えられていた。。。

悪徳企業も叩かれると逆ギレするんだなｗワロタ
いくら必死になろうとも奥田自動車の車なんて買いませんから
さっさと中国企業にでもなるか、いっその事潰れてくれよｗ

盗人猛々しいとは、まさにこの事ｗｗ

神の力で止まったおばはんは断罪しとけばいい
神の名を騙って集る思考は許されないだろう

もうアメリカの部品メーカーなんか使うな
全部日本で生産しろ。

その調子だぜトヨタさん

三菱の時と比べてトヨタは叩かれ方が甘いよな
そこまでトヨタを保護する意味が理解できない。

>>461
CMの多さ
最大規模のリコールしながら大幅生産減
その中であれだけ販促CMとか余力あるよなあ

>>461
三菱の時は国内だけの問題じゃんｗ
これは国家間戦争みたいなもの、一緒にすんな

全力で応援だ！！反撃姿勢こそ今の日本のあるべき姿

＞同社は報道陣に対し、内部告発者である元従業員は精神疾患の経歴があり、仕事ぶりが良くないという評価を受けて
いたという裁判用書類を配る予定


こういうのとってもトヨタらしいと思う
精神病む所まで追い込んで、何か問題が起こったらそいつに責任押し付けたりね

>>465
日本社会の縮図だね…

ここは糞トヨタ社員が多くて気持ち悪いな・・・
2ちゃんとは思えない、糞つまらんミニバンしか作れないカスメーカー社員だら(笑)

プリウス無料でバラ撒いてやれ

>>455
これけ
ttp://blogs.cars.com/kickingtires/2010/03/toyota-examines-repaired-cars-rebuts-professors-testing-.html

つーか2chの車板見れなくなってんじゃねーか氏ね

ＡＢＣ酷いなｗｗ
とりあえず、日本人がすっきりするような形で終わって欲しい

一転攻勢か

これで職にあぶれるのは米のトヨタ社員なわけなんだよな

なんかトヨタを訴えようとしてる弁護士事務所つながりで
あまりにどすぐろいんすけど・・・

セイン・ケイン : 急加速の事故件数を発表　⇒弁護士事務所から献金有り
ロンダ嬢　　　：急加速を公聴会で証言　⇒07年のインタビューでフロアマットの注意書きが見にくいと文句足れる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上記弁護事務所を通してトヨタを訴え中（予定？）
ギルバート准教授　：急加速を実証　⇒上記セインからの金銭授受あり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2本のワイヤーの絶縁状態を破壊して実験
ABCニュース　：ギルバート准教授の実証では実車ではかすかな加速しか見られなかった為、
　　　　　　　　映像をねつ造。

ft86買うつもり
今の車狭すぎワロタ

誰かこれを訳してください。

http://blogs.cars.com/kickingtires/2010/03/toyota-examines-repaired-cars-rebuts-professors-testing-.html

ざくっといくと

改修後のトヨタ車にも急加速のクレームが６０件ほどでている。

トヨタはそのうちの何台かを調査したが、修理ミスや電子的な欠陥は
見つからなかったと発表。政府からはまだコメントは出ていない。

公聴会で証言したギルバード准教授の急加速実証に関して
外部研究機関のエクスポーネントは実験を再現したがその際
2本のワイヤーの絶縁状態を破壊して実験を行う必要があった。
又、ホンダアコードやBMW３２５i等の
５車種で同様のテストをした結果、同じように急加速したと報告。
（ギルバート准教授は他社では発生しないと証言したが・・・）

ABCニュースはギルバード准教授の実験を放映したが
走行時の急加速はあまりにかすかであった為、
急加速した映像として映し出されたタコメーターは
駐車時に回転数を上げ撮影したものに置き換えられていた。。。
ABCは事実を捻じ曲げたわけではないとコメントしているが
ギルバード准教授はより悲劇的に見えるようにねつ造を
行ったとコメントしている。

急加速問題はアクセルとブレーキを踏み間違えたでファイナルアンサーだろ

>>477
絶縁を破壊とか、無茶苦茶やってるな

これが元記事じゃないの？
http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2010/03/did-abc-news-doctor-its-report-on-runaway-toyota-tests/1
コメント欄とかトヨタに同情的な意見も多いね

>>477
ありがとうございますお手数をお掛けしました。

イケイケー

>>480
関係したABCニュース社員を
全員首にしろとかのコメントもあるし。

>>474
本気で捏造してるから今後はこんなもんじゃねぇぞ。
トヨタまじでかわいそう。

告発者の人格攻撃なんてしたら益々追い詰められるぞ

本気捏造にしてはお粗末が映像だったが

来年6月にミシシッピ州の新工場を稼動
やることはやってるわｗ

>>486
まーどっちにしろ
ねつ造はひどくね？

フロアマットが原因なのにここまでボロカスに言われたら
さすがのトヨタも切れざるを得ない

最終的にＬＡタイムズも訴えることになるといいね

ほとぼり冷めたら
デマ流した奴とかみんな訴えたら
結構もうかるんちゃう？
今後の牽制球にもなるし。

2chの奴も直撃したりして・・・

このニュース映像か
タコメーターの吹き上がりがすごいな

ttp://www.youtube.com/watch?v=HawSfXsqR4w&feature=related

メリケンは総じてアホなので死んでよし
どんどん逝け

>>492
すっげー急加速！
2000回転が一気に6500回転まで！！

ってねつ造かよっ！！！

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>>492
>>480の記事で、ＡＢＣnewsが捏造したタコメーターの吹き上がりの映像はそれのことか？
それは駐車中だったとあとで訂正したそうだが。

>>493
なにを言ってるのか・・・ECCに申し込みします。

キチガイクレーマーからケツの毛最後の一本まで毟りとれ

>>498
バーガーはもう許してやれよ・・・

>>499
けつ毛・・・

こんな程度で反撃（笑）

>>464
愛知だけでやれ
他所巻き込むなカス

>>502
滋賀県ってダイハツあるんちゃうの？

反撃ってなんだろうと思ったらただこれまでの発言の延長線かよ。こんなん
アメリカの想定内も良い所だろう。

こんなところにも、CIAやどっかの国のカスがいる。

糞アメリカにはイチモンもやる必要ない。
むしろ、迷惑料をとってもいいほどだ。
裁判だけ起こして金をむしりとろうとする屑アメリカ人にいたい思いをさせてやれ！

>>500
バーカー

アメ車のガラクタっぷりにアメリカ人は気付いてないの？

最近のアメ車とコストダウンし過ぎたトヨタ車じゃ大して変わらん。
労働意欲一杯の韓国人技術者とか見たことあるか？
日本の派遣や請負じゃマジで勝てんぞ。

>>507
能無しが稚拙な情報操作しようとしてるのは滑稽だよ

他所が云々言う前にトヨタが糞なのは全世界に知れ渡ってるし、
こういった板は日本人にしか見れない訳じゃないんだぜ

かけられた嫌疑は自分の反撃で解くものだ

裏交渉
「農産物輸入拡大と思いやり予算増額で勘弁して下さい

>>511
買う側の傾向全く知らないトヨタだと真顔で言いそうだなｗ

トヨタとＧＭのリコール数比較
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

>>509
トヨタ叩きしている人間は感情論しか出てこないな。
それじゃネトウヨと同じで、最後には誰も付いてこないぜ。

>>514
感情論が多いのはネットキムチと左翼だろ。

yes or no!　と言ったやつ見事な土人だったな

bbc見てたらギルバートへの反証は無事終了したみたいだね
報道陣の目の前で他社の自動車を暴走させた
まあ当たり前か

これセーフティーを回避して電流を流してアクセルオンの状態を作って暴走させただけだろ？
アホ臭いな
電子制御禁止にでもしろよ

アメリカのいつものパターンにもうんざりするが、

同時にトヨタ商法も嫌いな俺はどっちの味方したらいいんだろうw

>>519
対岸の火事として見守る

これがΝ速常勝の真髄

日本人なめられ過ぎ

徹底的にやれっ徹底的に

>>519
勝ったほうに付く

アメ公を国会に呼びつけろおおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

電子制御系が問題だとする調査結果って配線変えて実験してるとからしいな

>>524
で、トヨタは同じ手法で他社の車を暴走させるデモをやった。
今後このネタで叩くと自動車会社に対する無差別攻撃になっちまうｗ

日本車は安いぞ、アメ車にあわせろやボケ
と文句を言われ値段を上げたら高級車だと思われ売れてしまい
輸入を制限するぞ！と言われてアメリカ国内で生産し
叩けば叩くほど強くなる日本車をまた叩いてしまってどうしたいの
国営に成り下がったBIG３死滅するの、馬鹿なの
以上ネットウヨクがお送りしました、チョン死ね

さっきNHKBSで米ABCニュース流してて今回のトヨタの検証もやってたけどさ
やつら何の反省もしてないのな
まだ疑問が残りますどの自動車でも起こるのなら何故トヨタだけが注目されるのでしょうって
お前が煽ってたからだろ

「電子制御システムに欠陥ない」、トヨタが外部調査公表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100309-00000414-reu-bus_all

ギルバートさん配線変えた実験結果を米議会での公聴会で発表したん
ですね。恥知らずな売名行為です。誰に金を貰ったんでしょう。これ
は実質的に偽証ではないでしょうか。

ABCによるとギルバートさんは実験結果へのコメントはなく
自身の実験結果とトヨタ側の情報とを照らし合わせるとのみ答えたということだ
トヨタ側からトヨタのみに起こるという実験の詳細を散々明らかにしろと言われていた
ギルバートさんは果たして詳細の公表に踏み切るのでしょうか？

トヨタ式VS鬼畜アメ公か
勝った方が増長すると思うと複雑だ

泣いて詫びた後に反撃とか笑わせるな

公聴会がギルバート氏の証言を鵜呑みにしたのか？どっかの国のメール事件
を思い出すな。

>>531

あほ、
頭を下げる所は下げておけば
後は反撃しても良いんだよ

お前、全く分かっていないな。

今までやられ放題だったのが反撃に転じるポイント。
それは、これ以上やられるのは想定外なんでやめてくれ、というエンドラインのこと。

ここから先、本当にトヨタを潰しにくるなら
アメリカ側から新事実が出てくるはず。
楽しみだわ

トヨタとＧＭのリコール数・・・
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

ギルバートさん、トヨタに訴えられたらどうなるの？ｗ

おうトヨタ頑張れよな
今回の一連の件だけはマジで単なる倫理を超えた米官民一体の日本バッシングだわ

何が日本バッシングだよ。欠陥製品を作って叩かれるのは当たり前だろ

この手の欠陥話はアメリカ限定だから
アメリカ工場閉鎖すれば解決じゃないかな

電子制御できるなら１００ｋまでしかでないように設定しろよ

>>539
アメリカ人を解雇して、失業している日本人と入れ替えればいいんじゃまいか？

>>70
俺ヒュンダイのことどうこう言うつもりないけど（よくしらねーし）

商売の基本として自分の商品が売れる販路を確保拡大しておくことが将来的にとても重要なんだと
トヨタが北米から撤退！とか意気込んでるやついるけどトヨタ的にはそれ
すでに取っていたオセロの四隅を自らなかったことにいたしますーって言ってるのに等しい

>>541
仰る通りで御座います
つか、マジでその位言ってやれって
一発で黙るから

>>543
工場閉鎖して一番困るのはトヨタなのに馬鹿なの？ｗ

ジャップはバカ揃いだからね

>>544
アメリカの失業率知ってんのか？
トヨタの工場閉鎖なんて話になったら暴動起きるわ

ジャップは暴動どころかデモ行進ひとつできない体たらくだからね

これで反撃とは笑止千万。

>>546
それって先の繋がらない、おまえ等の一時的な満足感しか得られないもっとも馬鹿な選択だと思うのだ
米国で信用を失って敗者のレッテルを貼られたらもう中国でだって売れないよ
顧客さんの信用を再び得るのがトヨタの勝利だよ

>>549
欠陥車のレッテル貼られた時点で敗者だよ
車メーカーの選択肢なんか幾らでもあるんだ
欠陥車なんか作ってねえよって自信があるなら攻めなきゃ話にならんわ

トヨタが失脚してもHyundaiがあるから安心

>>544

どうみても、>>539 >>541 は現実的でないと解って言っているのに空気読めない奴ｗ

っと、そうじゃなかったのか？ >>539 >>541

>>550
だから今トヨタが戦ってるんじゃないの？>>1

いまだにトヨタを信じてくれてる北米の顧客さんたちも大分いるみたいだし
元のようにはならないかもしれないが彼らをまた裏切らないように、反論も主張もだけど立て直しも頑張ってほしい
前から問題があったといわれていたトヨタのシステムだってこれを期に見直せばいいと思う
日本企業だし素直に応援してる

まぁ、いざとなったら米国内の雇用を盾にできるから、どこかでアメリカ政府が手を引かないといけない
関連雇用だけで6桁はくだらないだろ

やっちまえ！アメ公ぶっとばしてやれ

だからあのときトロンを選べとあれほど

トヨタ潰れても日産さえあれば全然平気
潰れろよ奥田自動車ｗ

プロパガンダと証明してプロパガンダと言えれば効果絶大だね

>>556
トロン選んでたら、もっと早い時期にこの騒動が起こっていたと思うぞｗ
ウィンドウズを採用してたら、永久に問題になっていなかっただろう。
結果何千万台暴走しようとも。

アメリカだけの発症現象でしょ
各国に工場あって他国は発生しないということはアメリカ現地の生産能力が弱いということなんじゃないの？
まさか中国より精巧技術力が劣っているのか？
生産工場をアメリカから撤退させたほうがいいんね？

見ものだな
これで打ち勝てば収まるだろうし
負けたら相当やり込められるだろうな

>>560
日本でも起きてますが？
日本のユーザーは何起きても全て「踏み間違い」にされるからメーカーは選ばなくちゃ＾＾

プリウスの暴走。
二度と運転しないとドライバーは言ってる。
http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/toyota-stuck-accelerator-hits-94-mph-driver-rescued/story?id=10046912&page=2

2009年12月17日 　トヨタ ｱﾘｵﾝ エンジン 2009年12月03日
　男性 三重 2007年06月 20,000 Km 　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した

2009年11月18日 　トヨタ ｲｽﾄ エンジン 2009年09月03日
　男性 神奈川 2002年09月 16,700 Km 　エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した

2009年10月07日 　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ エンジン 2009年09月22日
　男性 大阪 2004年05月 16,534 Km 　車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した

2009年02月01日 　トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ エンジン 2009年01月27日
　男性 長野 2008年01月 9,030 Km 　走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った

2007年03月08日 　トヨタ ｶﾛｰﾗｽﾊﾟｼｵ エンジン Ｈ１９年３月４日
　男性 千葉 2002年10月 38,000 Km 　後退時に、急加速して後方の車両に接触。この時シフトレバーを握っており、接触の反動でＤレンジに入ってしまったため、前方に急加速し、電柱に衝突した

トヨタは多分切り抜けたな
切り抜けた言うより、勝ったかも知れん

プリウス暴走で反撃の反撃なのか？