118 :
ムーラン(兵庫県):2010/02/28(日) 23:00:09.58 ID:0aUiTXK6
初めて京都線乗ったときは6300の特急だったな
まだ大宮から十三まで止まらなかった頃だから10年くらい前だったか・・・
下から上へ持ち上げる重い鎧戸カーテンが印象的だったわ
120 :
包丁(大阪府):2010/02/28(日) 23:01:21.28 ID:v1FWv/A3
あのウンコ色の電車引退すんの?
121 :
ロープ(兵庫県):2010/02/28(日) 23:07:31.31 ID:WUGRPgA4
>>108 転線する箇所が十三の1箇所しかないから1Hに2、3本でも苦しいと思う、片方の線で
人身事故などでダイヤが乱れると転線するのを十三待たなければならかないから
後続の列車が団子状態に詰まってしまう
122 :
ガムテープ(兵庫県):2010/02/28(日) 23:08:41.27 ID:f+zGJdc2
阪急電車って良いよね
>>109 ただ、阪急は安いからねぇ。
阪急:高槻市〜三宮 390円
JR:高槻〜三ノ宮 780円
時間はJRの方が速いけどね
124 :
ボンベ(アラバマ州):2010/02/28(日) 23:12:34.52 ID:yaaX1djT
宝塚線のクロスシート狭すぎ
デブが隣に来たら拷問
大学時代02〜06年、ほぼ毎日のように乗ったなあ。
あのシート、そんなに高級なものだったとは。
帰りは熟睡してたっけ。
高槻あたりでJRと速さを競うのもいい感じだった。
茶色い車両無くなるのか?
127 :
ルアー(関西地方):2010/02/28(日) 23:14:56.73 ID:Zy+wXVK4 BE:970352892-PLT(12000)
128 :
ろうと(京都府):2010/02/28(日) 23:17:20.70 ID:+evFQlAO
阪急はよく遅れるイメージあるわ
129 :
ボンベ(アラバマ州):2010/02/28(日) 23:18:27.27 ID:yaaX1djT
>>127 神戸も宝塚も先頭2両だけクロスのがあるのよ
阪急の車両は緑の多い場所で映える
131 :
ルアー(長屋):2010/02/28(日) 23:20:36.48 ID:m44gIlBf
これ今日見たw
6時ごろ梅田に着いたらカメラ構えて鉄ヲタがたくさんいた
三脚立ててるやつとかいたけどこの混雑を見ると悠長に撮ってられないだろ
132 :
ルアー(大阪府):2010/02/28(日) 23:20:49.38 ID:QJ5eJd5I
2ドア車両のやつか?
133 :
メスシリンダー(大阪府):2010/02/28(日) 23:22:45.63 ID:fKhBSXa0
日生エクスプレス便利すぎワロタ
134 :
ルアー(長屋):2010/02/28(日) 23:25:34.67 ID:m44gIlBf
阪急は移動距離の割には安いというイメージがある
135 :
ルアー(catv?):2010/02/28(日) 23:37:24.52 ID:hcHrU4Zb
そら地下鉄が高いからな。
136 :
スターラー(アラバマ州):2010/02/28(日) 23:40:27.92 ID:95dfZPWt
南海は一生、この手の集まりはなさそうだな
138 :
ルアー(長屋):2010/02/28(日) 23:47:34.79 ID:m44gIlBf
これって梅田−河原町の特急2ドア車両が消えるってことか
あまり乗ったことはないけどちょっと名残惜しいな
ただあの作りは混雑時は乗りにくいと思うが
139 :
鉋(京都府):2010/02/28(日) 23:56:09.29 ID:NniQTBpf
>>128 えーJRのほうが遅れるイメージあるけど
人身事故とか起こっても阪急はすぐ復旧するし
140 :
磁石(大阪府):2010/02/28(日) 23:59:55.83 ID:sr42x/2n
>>137 まあそれはそれでいいんじゃない。
個性なんて鉄ヲタ以外からしたら無意味なもんだし。
鉄道よりもマイカーの時代だよ。
141 :
硯(兵庫県):2010/03/01(月) 00:12:38.01 ID:aWioPjFb
懐かしいな大昔ガキの頃に小便漏れそうになってトラウマになりそうになった電車やん
十三〜大宮長すぎや、トイレぐらいつけろ、確か国鉄はトイレあったぞ
142 :
錘(京都府):2010/03/01(月) 00:16:10.18 ID:6/5YcBFB
>>80 京都に住んでると、四条烏丸って呼ぶから、四条烏丸と四条京阪を間違えることはありえないな。
改称する前から、むしろ四条駅ってどこ?ってレベル。
地下鉄にちゃんと駅名をつけると、
下鴨中通北山 烏丸北大路 烏丸鞍馬口 烏丸今出川 烏丸丸太町 烏丸御池 四条烏丸 烏丸五条 (京都) 九条烏丸 十条烏丸になるなw
143 :
絵具(東京都):2010/03/01(月) 02:33:35.35 ID:SH28qbcr
500系のスレはまだたたんのね
144 :
リービッヒ冷却器(大阪府):2010/03/01(月) 03:12:49.13 ID:Q6Lei4aP
阪急が高級だの上品だの言うのは大阪南部の人間とか、お上りさんだとか普段乗らない人間だけ。
実際は十三や淡路や庄内みたいな小汚い街を走るボロ電車。
十三駅の端っこにあるトイレで、ケツ丸出しのオッサンが洗面台でケツに水を手でかけて洗うのを見た時は、
ここは西成かと思ったwww
普段阪急沿線民が見下している阪神が、高級ブランドが軒を連ねるハービス大阪・大阪ガーデンシティを
造っている不思議。
なんか阪急電車で扉横の鉄の棒がU字のやつが時々あるんだけどバカなの?
すげえ持ちにくいんだけど
146 :
液体クロマトグラフィー(大阪府):2010/03/01(月) 04:04:31.55 ID:vTeh88BO
南海キチガイ来たんじゃね?
宝塚線は曽根以北から急に小綺麗な町並に変わるのが面白い
148 :
アスピレーター(関西地方):2010/03/01(月) 04:12:05.96 ID:6DgcsvVb
149 :
マジックインキ(関西・北陸):2010/03/01(月) 04:14:51.57 ID:Dkabsa5Q
何だかんだで京阪の新型車両が最強ってことで結論が出ちゃうよね
150 :
ウケ(catv?):2010/03/01(月) 04:16:42.00 ID:D6bG4fLj
この電車無くなるのか
鉄オタじゃないけど寂しいな
151 :
アスピレーター(関西地方):2010/03/01(月) 04:28:08.58 ID:6DgcsvVb
>>149 そのコンフォートサルーンも好きだけど、
嵐山線仕様(1×2シート化等)になった阪急6300系の内装もそれに匹敵するぐらい良いと思う。
京阪なんて汚ねえところばっかり通る貧民窟路線なんてお呼びじゃねえよwww
中津駅で止まるのがウザい。なくなればいいのに。
154 :
アスピレーター(関西地方):2010/03/01(月) 04:37:51.61 ID:6DgcsvVb
155 :
おろし金(大阪府):2010/03/01(月) 06:48:41.49 ID:KPo/LN8T
156 :
シール(兵庫県):2010/03/01(月) 06:51:11.75 ID:j96olw2r
阪急って日本最高の鉄道だと思うわ
157 :
さつまあげ(アラバマ州):2010/03/01(月) 07:27:35.17 ID:klxAPCGA
>>148 これはかなり勿体ないな。
なくなった梅田駅コンコースは戦前の阪神急行のシンボルなら、
旧天神橋駅は戦前の新京阪鉄道のシンボルみたいなもんだったのになあ。
158 :
ばんじゅう(USA):2010/03/01(月) 07:38:24.47 ID:+wtg1ZeT
>>59 キョウジョウカってそういう字だったのか。
車掌が言っても何のこっちゃと思ってた。
161 :
画鋲(福岡県):2010/03/01(月) 10:49:46.29 ID:dNrpVHwU
鉄ヲタ、キモすぎ
162 :
加速器(アラバマ州):2010/03/01(月) 11:06:28.25 ID:0ZVcmqFr
>>145 あれ関東では評判悪くて新造車からはなくなった。
半球電車なんてどれも同じだろ・・・
164 :
ラベル(大阪府):2010/03/01(月) 11:09:12.65 ID:FvjoAczC
写真が想像以上でワロタ
阪急梅田駅かっこよすぎだろ
165 :
トレス台(東京都):2010/03/01(月) 11:23:02.19 ID:AjA6gsPX
集まり過ぎだろw
逮捕しろ
167 :
ペン(大阪府):