【バイク】ナナハン乗ってりゃ速いと思っている奴は胸クソ悪いぜ！

1 ：ゆで卵(北海道)：2010/02/27(土) 22:03:41.64 ID:XFJuj6iD BE:611950346-PLT(12000) ポイント特典

ホンダ CB1100 シリーズ発売…こだわりを持った大人のバイク

ホンダは26日、新開発の空冷4ストロークDOHC直列4気筒1100ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル『CB
1100』シリーズを発売する。ハンドル形状によって「Type I」と「Type II」を設定しており、Type Iは3月11日、Type
IIは6月4日にそれぞれ発売する。

CB1100シリーズは、こだわりを持った大人の価値観に見合うロードスポーツモデルとして開発。エンジンは、CBシリ
ーズの伝統を受け継ぐ形で新開発した空冷4ストロークDOHC直列4気筒1100ccを搭載する。空冷エンジンなら
ではの造形の美しさを際立たせるため、2mmと薄く奥行きのある形状の冷却フィンを採用。

エンジン特性は、市街地やツーリングで多用する低・中回転域でトルク感を重視した出力特性を実現し、電子制
御燃料噴射装置「PGM-FI」の採用などにより、全域で扱いやすくなっている。

車体は、日本人の体格に合わせ、750cc並みの重量と、コンパクトで足着き性に優れたサイズとした。フレームは、
適度なしなやかさと剛性を両立した新開発のダブルクレードルタイプを採用した。前・後輪は、18インチとしている。

また、制動時の安心感を高める先進のブレーキシステム、コンバインドABS（前・後輪連動ABS）をタイプ設定して
いる。

価格は、Type IとType IIともに99万7500円から。

http://response.jp/article/2010/02/26/136961.html
http://response.jp/imgs/zoom/248583.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/248584.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/248585.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/248586.jpg

2 ：シール(宮城県)：2010/02/27(土) 22:04:04.62 ID:Hc/X55rE

声優(総合)スレ

3 ：すり鉢(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:04:20.85 ID:WMetaIyO

アドレスV100最強

4 ：餌(東日本)：2010/02/27(土) 22:04:24.99 ID:pzq70Mcf

そのバイク、何ｃｃ？

5 ：ゴボ天(東京都)：2010/02/27(土) 22:04:34.49 ID:s69X5cjZ

街中でバカスクとかに負けたことない俺のアプリオ
どんなマナー悪いバカスクでも全部チギッた

6 ：魚群探知機(ネブラスカ州)：2010/02/27(土) 22:05:35.21 ID:bFFJv7dZ

春風さんが…
ちべたいですね！！

7 ：餌(東京都)：2010/02/27(土) 22:06:00.06 ID:LVRMGWY4 BE:205299656-PLT(12126)

アドレス110最強伝説

8 ：ムーラン(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:06:19.29 ID:vEAmmlB7

バイク芸人
http://www.youtube.com/watch?v=A2EeMCvwSoc
http://www.youtube.com/watch?v=CLmw0PYPLlI
http://www.youtube.com/watch?v=InztoP4hrvo
http://www.youtube.com/watch?v=qfNYtQ06Pb0

9 ：硯箱(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:06:29.70 ID:4XMV3lUC

いや、十分速いから

10 ：アルバム(新潟県)：2010/02/27(土) 22:06:45.09 ID:d1E5wVyQ

カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

11 ：パイプレンチ(千葉県)：2010/02/27(土) 22:07:07.27 ID:NSHuG75F

値段はまあまあ。このクラスぐらいなら有りかな。
コンバインドABS装備は有りがたいね。
後はアフターパーツでもう一回ぐらい化けるかもね。

12 ：餌(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:07:10.21 ID:XowiCckC

俺のfz6こそ至高。異論はご自由に＞＜；

13 ：ラチェットレンチ(大阪府)：2010/02/27(土) 22:07:28.01 ID:b2Uc/aup

白バイが一番早い

14 ：ゆで卵(北海道)：2010/02/27(土) 22:08:16.04 ID:XFJuj6iD

スレタイ考えてたらバイクスレ立ってた
こちらに移動お願いします

【バイク】暖かくなった事だし週末Turingスレ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267275353/

15 ：鑿(熊本県)：2010/02/27(土) 22:08:59.36 ID:OFXybC4s

せっかく大型免許持ってるならナナハンじゃなくてリッターに乗るけどな、俺なら
と思ったけど、やっぱ狭い日本、750で充分だな

16 ：修正液(宮城県)：2010/02/27(土) 22:12:11.82 ID:cmlfF4r6

まぁ悪くは無いけど
このスタイルならあえて750ccで出して欲しかった
>>6
異論はない

17 ：筆箱(大阪府)：2010/02/27(土) 22:12:11.81 ID:DB3WH+fc

リッターに乗ってたけど生活に困って売り払って、ナナハン手に入れた

18 ：鏡(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:13:56.12 ID:Y0rqprCY

GS750欲しい

19 ：カッター(沖縄県)：2010/02/27(土) 22:16:26.78 ID:Xl4p0vVv

CB400で懲りてないのかよ

20 ：付箋(チリ)：2010/02/27(土) 22:16:37.88 ID:dZ5VS3uz

600がコスパ最強
免許持ってないけど

21 ：るつぼ(神奈川県)：2010/02/27(土) 22:17:04.56 ID:8t11tk8G

だからぁ600～800ccあたりで出せよ
VFRといいなんでそんなに排気量上げんだよ

22 ：インパクトレンチ(東京都)：2010/02/27(土) 22:17:30.11 ID:tqMziD/8

CB750はもう製造中止。
悲しいな。

23 ：色鉛筆(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:18:00.69 ID:WLumFTQB

これかっこいいなー、なんか、タラタラ走れそう。

24 ：画用紙(大阪府)：2010/02/27(土) 22:18:07.82 ID:8GbqOly+

普通に流す程度なら400ccで十分すぎる、ツーリングにはちとキツいけどね。

25 ：カッター(沖縄県)：2010/02/27(土) 22:18:26.57 ID:Xl4p0vVv

※同じZZR1100です
http://img0.photo8.ameba.jp/b/biikiti/org/0782Pfy03aIN28wRf9tfd2.jpg
http://blog-imgs-27.fc2.com/m/a/y/maya7777/64-21.jpg

26 ：偏光フィルター(神奈川県)：2010/02/27(土) 22:18:37.67 ID:HgnZZhlF

ｶﾀﾅ乗ってるけど純正部品がどんどん高くなってくorz

27 ：モンドリ(大阪府)：2010/02/27(土) 22:18:56.39 ID:Kw/xJCgm

昔のBMWみたい。
当時欲しいけど買えなくて
今小金持ってるおっさん向けマーケティングの典型だな。

ｵﾜｯﾄﾙ。

28 ：フェンリル：2010/02/27(土) 22:19:27.42 ID:ILSPVm/m BE:543898073-DIA(123458)

俺のドラッグスタークラシック４００最強

29 ：エビ巻き(catv?)：2010/02/27(土) 22:19:39.26 ID:vm23bi9D

リッターオーバーの時代はもう終わってるよ

30 ：朱肉(東京都)：2010/02/27(土) 22:20:23.40 ID:GIqrOKtt

重量220kgぐらいでCB750SBとか出ないかしら。

CB1300はちとでかすぎる。

31 ：鑿(熊本県)：2010/02/27(土) 22:20:44.31 ID:OFXybC4s

ドラスタｗ

32 ：餌(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:22:08.41 ID:6LnzAD7/

ナナハンって俗称ダサいよね

33 ： [―{}@{}@{}-] 餌(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:22:19.51 ID:rYLokbbt BE:1262923878-BRZ(10000)

バイクって手放すと乗りたくなるよな

34 ：色鉛筆(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:22:47.40 ID:WLumFTQB

>>27
若い人は、お金持ってないし、
かりにお金持ってても、使わないもんね。

確かに、若い人の話を聞いてバイク作っても、ダメだろうね。

35 ：餌(catv?)：2010/02/27(土) 22:23:24.11 ID:IVK53xxx

>>28
マグナ50やめたのか

36 ：ウケ(滋賀県)：2010/02/27(土) 22:23:33.49 ID:DfBxTR+k

カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

37 ：画板(埼玉県)：2010/02/27(土) 22:25:33.80 ID:OPvTBOAH

>>30
ホワイトハウスのCB750カフェ買え。

38 ：ガラス管(神奈川県)：2010/02/27(土) 22:25:53.70 ID:85h9vNjK

>>36
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします

39 ：丸天(関東・甲信越)：2010/02/27(土) 22:26:40.99 ID:o7RNt5iZ

水冷でもいいからZEPHYR750早く再販してくれ

40 ：マイクロピペット(愛媛県)：2010/02/27(土) 22:27:37.70 ID:Q+ja80+T

上司「へー、バイク乗ってんだ。」
俺「はい＾＾」
上司「それで、ﾅﾝｼｰｼｰ？」
俺「800cc乗ってます（ｷﾘｯ」
上司「おー。凄いじゃん。」
俺「しかも、白バイと同じ車種です。あ、モデルは僕の方が新しい型なんですけどね。」
上司「へ・・・へー。」
俺「よく鹿児島や東北方面に日帰りで行くんですよー＾＾」
上司「俺ＦＪＲ乗ってるけど、日帰りは無理だわｗ」
俺「え」
上司「え」

↑相手が素人だと思って、調子こいて失敗した・・orz

41 ：分度器(神奈川県)：2010/02/27(土) 22:28:25.13 ID:mKJrpHMe

SHIVER 750乗りやすかった
でも、お財布には優しくなかった

でも年末までには買うぞ

42 ：餌(ネブラスカ州)：2010/02/27(土) 22:29:03.45 ID:55r6P2Eq

コマジェ最強伝説

43 ：モンドリ(大阪府)：2010/02/27(土) 22:29:21.10 ID:Kw/xJCgm

>>40　FJRのってる上司⊿w

44 ：ペトリ皿(関西地方)：2010/02/27(土) 22:29:53.39 ID:kmNUYFuw

>>41
派生のドルソデューロ欲しい

45 ：二又アダプター(東日本)：2010/02/27(土) 22:31:00.34 ID:VFHrHZ7o

1100ccはもったいないなぁ
デカくても900ccがいい

46 ：モンドリ(大阪府)：2010/02/27(土) 22:32:21.84 ID:Kw/xJCgm

案外めちゃ軽の600とかの方が乗りやすいし速いだろ。

47 ：じゃがいも(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:33:05.22 ID:LMJRjdrJ

RZV500で勝負だ！

48 ：分度器(神奈川県)：2010/02/27(土) 22:33:17.50 ID:mKJrpHMe

>>44
ドルソ750はカッコイイけど
試乗は出来なかったが、またがったら、つま先立ちになった...
俺のレベルでは常用は無理だと悟った

楽しそうなんだけどねぇ、モタードは、ケツ滑らせてまた遊びたい

49 ：鏡(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:35:01.33 ID:Y0rqprCY

ナナハンって言う響きに痺れる

50 ：ドラフト(愛知県)：2010/02/27(土) 22:35:45.36 ID:/OvGM/He

これ売れたらヤマハは桜出すよね

51 ：色鉛筆(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:36:01.22 ID:WLumFTQB

スーパーテネレが発表されてなかったら、
CB１１００買ってたかも知れない。

でも、これ出たら、もう買うしかないな

http://www.bbb-bike.com/info/blog/index.php?ID=791

52 ：二又アダプター(東日本)：2010/02/27(土) 22:36:21.28 ID:VFHrHZ7o

リッターバイクだと高速道路番長になっちまうからな
峠道ではパワーのある中型がベスト

53 ：さつまあげ(神奈川県)：2010/02/27(土) 22:37:19.85 ID:f8jeyULC

コンセプト車のCB1100Rが出たら買うわ

54 ：シャープペンシル(長屋)：2010/02/27(土) 22:38:20.36 ID:paaWdWVp

もう10年以上、実家にマイクヘイルウッドレプリカ置きっぱなし。
エンジンかからないんだろうなあ･･･

55 ：餌(dion軍)：2010/02/27(土) 22:39:50.28 ID:NZcKMDKd

>>51
キチガイじみた勢いで砂漠走るバイクじゃなくて高性能ツアラーになっちゃったのか
ちょっと残念だ

56 ：色鉛筆(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:42:43.76 ID:WLumFTQB

>>55
Sペテランセルが乗って、アフリカの砂漠を疾走してたのみて、
いつかスーパーテネレに乗るが、おれの夢だった。

57 ：餌(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:44:01.71 ID:uhqlXpad

http://wide-open.jp/honda/cb1100r-c-1.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200711/26/41/b0039141_055672.jpg

58 ：ハンマー(長屋)：2010/02/27(土) 22:47:47.32 ID:lFYUBNik

>>57
なんでツインサスなの？
見た目もダサいし

59 ：餌(福島県)：2010/02/27(土) 22:47:52.51 ID:3bWVfI8w

CB750はタンク20Lあるのに>>1のは14Lしかない

60 ：ノギス(大阪府)：2010/02/27(土) 22:51:17.91 ID:QmrAgyt5

街中は750くらいが速いだろ
CB1000乗ってたけど、街中で全開するのなんてほとんどないし

61 ：綴じ紐(福岡県)：2010/02/27(土) 22:52:06.05 ID:GSk2aRaR

これカッコよく見えないんだけど俺が40超えてるからか？

62 ：ハンドニブラ(大阪府)：2010/02/27(土) 22:52:09.27 ID:PXJDa0zv

バイクって
不安定極まりの無い乗り物だよな
4輪のように屋根が無いし、倒れるし
雨降ったらずぶ濡れだし
事故ったらアウトだし

63 ：パイプレンチ(千葉県)：2010/02/27(土) 22:54:04.82 ID:NSHuG75F

>>62
そんなこといったら4輪はすごい人殺しがし易い乗り物だよなって話になるぜww

64 ：画用紙(大阪府)：2010/02/27(土) 22:54:34.77 ID:8GbqOly+

>>60
750ccでも街中で全開したら偉い事に・・・リッターバイクなら一速で軽く１００キロオーバー
の世界だし。
どうせバイクは高速に走れば走るほど晒し身で風との戦いになるからそれなりの対策しないとね。

65 ：オシロスコープ(神奈川県)：2010/02/27(土) 22:54:51.36 ID:T28Etd2q

>62
だがそれがいい

66 ：スターラー(大阪府)：2010/02/27(土) 22:54:53.28 ID:uNi184/T

スレタイがバナナマンに見えた

67 ：ペトリ皿(関西地方)：2010/02/27(土) 22:56:52.38 ID:kmNUYFuw

>>62
両方持ってるから余裕

68 ：彫刻刀(福井県)：2010/02/27(土) 22:57:03.46 ID:bMpZ35DV

おれのななはんでいけるのは
まちでもうみでもどこでも
ねえあんたのせてやろうか
どこまでもどこまでもどこまでもどこまでもおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおかみにいいいいいいいいいいいいいいなりたいいいいいいいいいいいい

69 ：ゆで卵(北海道)：2010/02/27(土) 22:57:44.67 ID:XFJuj6iD

>>56
youtubeのやつ曲消えてたからニコニコで

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1195955
どうだいR1欲しくなっただろ？

70 ：霧箱(大阪府)：2010/02/27(土) 22:58:01.44 ID:r84FU48A

ナナ・・ハン・・？
いまは600でもミドルだし、その上は1000
日本なら上限800で600くらいが一番扱いやすい
技量不足（）なら250がちょうどいい

71 ：餌(福島県)：2010/02/27(土) 22:58:18.61 ID:3bWVfI8w

空冷って真夏の炎天下で大丈夫なの？

72 ：マジックインキ(アラバマ州)：2010/02/27(土) 22:58:25.06 ID:TJZsjWB/

1200乗ってるけど、高速でも大体80kmくらいが巡航速度。

今日も、帰りの高速はずっとそんな感じだったなぁ。

73 ：霧箱(大阪府)：2010/02/27(土) 22:59:21.96 ID:r84FU48A

Ｒ１はいいバイクだよな
俺じゃ乗りこなせないからあれだけど、見かけたらいつもガン見してるわ

74 ：餌(福島県)：2010/02/27(土) 22:59:37.71 ID:3bWVfI8w

GSX-R750ってどんな人に人気あるんだ

75 ：パステル(栃木県)：2010/02/27(土) 22:59:46.91 ID:acY2KgY5

>>62
それは四輪しか乗ったことのない人間が言うセリフ

76 ：マジックインキ(アラバマ州)：2010/02/27(土) 23:00:19.33 ID:TJZsjWB/

>>73
乗りこなすって考え方が危険。

性能使いきれる人なんていない。
でもSSは車体も足回りもエンジンもいいから、
誰が乗っても、ポジションと操作性にちゃんと
慣れれば素直なバイクだよ。

77 ：マジックインキ(アラバマ州)：2010/02/27(土) 23:02:17.05 ID:TJZsjWB/

>>75
間違ってはいないと思う。

雨にずぶぬれは、まぁマゾにとっちゃ気持ちいいもんだし。
今日くらいの関東の気温と雨なら結構気持ちよかったぞ。
不安定だからこそ、常に気持ちも前のめりでちゃんと運転
するんだろ。コケてそこで終わりじゃ困るからこそ、ちゃんと
装備も着用するし、運転も常に意識して正確を期すように
するわけで。

78 ：真空ポンプ(大分県)：2010/02/27(土) 23:02:57.69 ID:qOoHNFMl

まぁバイクは80kmだろな
風除け作れば楽なんだろうけど、風を受けるのがバイクの醍醐味でもあるからな

79 ：マイクロメータ(福岡県)：2010/02/27(土) 23:03:11.42 ID:TXrffJrT

GSXR60最強

80 ：駒込ピペット(長屋)：2010/02/27(土) 23:03:22.64 ID:0TlI7d4r

サムネがBMに見えた

81 ：餌(dion軍)：2010/02/27(土) 23:03:29.20 ID:NZcKMDKd

>>74
おれとか

82 ：丸天(関東・甲信越)：2010/02/27(土) 23:03:41.92 ID:o7RNt5iZ

>>71
飛ばしたりストップ＆ゴーの多い都心なんかじゃやっぱ熱ダレはするね
オイルもよく食うw

83 ：マジックインキ(東京都)：2010/02/27(土) 23:04:04.48 ID:BgxMfE6A

ヒャッハー！！

84 ：メスピペット(広島県)：2010/02/27(土) 23:04:32.28 ID:erRFAbU4

またバイクすれたったかｗ
最近ビクスクの人気て落ちてるんじゃね？

85 ：カッターナイフ(広島県)：2010/02/27(土) 23:04:38.26 ID:25K63ZMr

バナナマンスレかと思った

86 ：はさみ(福岡県)：2010/02/27(土) 23:04:53.34 ID:Oj/yBVAJ

かめっ！

87 ：シュレッダー(長野県)：2010/02/27(土) 23:05:35.25 ID:3X4dW1R4

ナナハンぶつけられた時と同じだ…

だったらイケるぜ！

88 ：ルーズリーフ(静岡県)：2010/02/27(土) 23:05:35.94 ID:nl1GYjpw

「これ、なんしーしー？」（これは何ccですか？）
「これ、はーれー？」（これはハーレーダビッドソン社製のバイクですか？）
「これ、ななはん？」（これは750ccのバイクですか？）
「これ、なんきろでんの？」（このバイクはどのくらいスピードがでるのですか？）

89 ：ガスレンジ(コネチカット州)：2010/02/27(土) 23:05:41.37 ID:K03SNGtN

アフリカツイン最新版だして

90 ：餌(福島県)：2010/02/27(土) 23:05:59.98 ID:3bWVfI8w

750ccは特別な存在なんだな

91 ：めがねレンチ(静岡県)：2010/02/27(土) 23:06:04.42 ID:N1O9ATUz

これは車より速いのかい？

92 ：オシロスコープ(神奈川県)：2010/02/27(土) 23:06:34.37 ID:T28Etd2q

>74
600じゃ物足りないかもしれない、でも1000は間違いなく手に余る（どっちも扱いきれるものじゃないけど）、
あと、大型バイクと言ったら750じゃね？　トルクもちょっとは期待できる奴にすんべ。
↑
R750を買ったときの俺の心情。

93 ：ラチェットレンチ(静岡県)：2010/02/27(土) 23:07:10.12 ID:mTtHs9LT

>>74
>GSX-R750ってどんな人に人気あるんだ
R600の軽快感にR1000のパワー=実質的な実力ナンバー１。
もしくは
R1000は扱いきれなさそうだけど、R600はピーキーそう・・・
ってな人向け。（何事も中間ってのは必要派）

実際はR600でも扱いきれねーんだけどねw
ソースはR600乗りの俺。

94 ：ペトリ皿(関西地方)：2010/02/27(土) 23:07:15.30 ID:kmNUYFuw

ナナはん

95 ：鑿(埼玉県)：2010/02/27(土) 23:07:24.35 ID:aTaDLmFZ

中免しかないから中面で乗れる一番速いバイク教えてくれ
７０万円まで出せる

96 ：画用紙(大阪府)：2010/02/27(土) 23:07:31.14 ID:8GbqOly+

>>91
大排気量のスポーツカーでもない限り楽勝で勝てる、勿論ライダーの腕次第だが。

97 ：乳棒(不明なsoftbank)：2010/02/27(土) 23:08:34.91 ID:AtYeBnbX

>>25
http://blog-imgs-27.fc2.com/m/a/y/maya7777/64-21.jpg
S.T.A.L.K.E.R.のPseudogiantみてえな体型だな

98 ：パステル(栃木県)：2010/02/27(土) 23:09:12.98 ID:acY2KgY5

>>95
GSR400でも買っとけ

99 ：真空ポンプ(大分県)：2010/02/27(土) 23:09:30.13 ID:qOoHNFMl

>>95
10万で大型取って60万の大型乗ればどうか

100 ：ラチェットレンチ(静岡県)：2010/02/27(土) 23:09:45.72 ID:mTtHs9LT

>>95
定番CB400SFとGSR4００が双璧。
絶版だけど、DR-Z400SM（モタード）なぞも定評がある。

101 ：マジックインキ(アラバマ州)：2010/02/27(土) 23:10:47.21 ID:TJZsjWB/

>>95
サーキット等：　いい状態の最終型RGV-γの中古を買って完調に整備
一般道全般：　CB400SB
狭路走行　：　DRZ400SM
オフロード　：　DRZ400S と思うけど、腕次第で他の車種もいろいろ。

102 ：メスピペット(広島県)：2010/02/27(土) 23:10:47.42 ID:erRFAbU4

新品のコマジェと、８年落ち～１０年落ちの２５０のマジェステイとかフォルツア
なら、どっちが欲しい？そりゃ新品は良いけどコマジェは、エンスト時々するとも聞くし

103 ：分度器(神奈川県)：2010/02/27(土) 23:10:53.63 ID:mKJrpHMe

>>95
70万じゃ、SS買えないぞと...新車では
100万くらい欲しいぞと...

あと、ドコで速いのかにもよるぞと...サーキットか峠かダートか砂漠か...

104 ：じゃがいも(アラバマ州)：2010/02/27(土) 23:11:01.75 ID:LMJRjdrJ

乗ってECO。転んでECO。ぶつかってECO。
なんて環境に優しいんだ！

105 ：すり鉢(岡山県)：2010/02/27(土) 23:11:07.98 ID:UrlC3gcL

CB1000RRに乗りたい
世界最新鋭のバイクってのはどんな性能なんだろう

106 ：ペトリ皿(関西地方)：2010/02/27(土) 23:11:10.03 ID:kmNUYFuw

>>95
速いのは色々あるけどDR-Z400SMは何か楽しい

107 ：両面テープ(アラバマ州)：2010/02/27(土) 23:11:19.99 ID:14g6yrdZ

CB1100 って何馬力？
現行のCB７５０くらい？

108 ：アリーン冷却器(長屋)：2010/02/27(土) 23:11:55.33 ID:7QWwaZAa

実際年寄りだったら、これ買うよりバンディット買う気がする

109 ：さつまあげ(神奈川県)：2010/02/27(土) 23:12:03.85 ID:f8jeyULC

>>95
RG400Γ、RVF400

110 ：カッター(catv?)：2010/02/27(土) 23:12:09.59 ID:ozgAuL9s

【レス抽出】
対象スレ：【バイク】ナナハン乗ってりゃ速いと思っている奴は胸クソ悪いぜ！
キーワード：バナナマン

66 名前：スターラー(大阪府)[] 投稿日：2010/02/27(土) 22:54:53.28 ID:uNi184/T
スレタイがバナナマンに見えた

85 名前：カッターナイフ(広島県)[] 投稿日：2010/02/27(土) 23:04:38.26 ID:25K63ZMr
バナナマンスレかと思った

抽出レス数：2

111 ：鑿(埼玉県)：2010/02/27(土) 23:12:43.89 ID:aTaDLmFZ

SMってそんな速いのか
Dトラの親分みたいなイメージだったけど

112 ：色鉛筆(埼玉県)：2010/02/27(土) 23:14:20.05 ID:ODnoObAD

バリバリ伝説の後半のつまらなさは異常。

113 ：付箋(宮崎県)：2010/02/27(土) 23:14:55.25 ID:pYWpH/v4

何故に今更18インチ

114 ：ペトリ皿(関西地方)：2010/02/27(土) 23:14:56.88 ID:kmNUYFuw

>>111
速いというか乗りやすい
ドノーマルだと正直もっさり

115 ：ロープ(アラバマ州)：2010/02/27(土) 23:16:18.36 ID:kvjJ5v/O

ハンターカブ一択

116 ：分度器(神奈川県)：2010/02/27(土) 23:17:26.95 ID:mKJrpHMe

>>105
競技用のホモロゲには合致しないが
最先端はEVバイクだぞ...リニアに加速するし
0からトルク最大を発揮する...
0-100km/h加速も2.6秒を切れる、キチガイ車(ドラッグレースとかわらん)
これからの乗り物だから、数年後が楽しみだ

現状の問題はモータの熱とバッテリの重量

ただ、乗って楽しいかは別物だ

117 ：ラチェットレンチ(静岡県)：2010/02/27(土) 23:19:31.30 ID:mTtHs9LT

>>111
>SMってそんな速いのか
ジムカーナとかコーススラロームだと反則の勢い。
同じ理屈で、タイトコーナーの多い峠は相当に強い。

118 ：丸天(関東・甲信越)：2010/02/27(土) 23:22:48.20 ID:o7RNt5iZ

>>115
俺もハンターカブとかシルクロードとか欲しい
ＸＲ２５０のエンジンと現代の足回りでシルクロード出ないかなあ

119 ：霧箱(大阪府)：2010/02/27(土) 23:24:40.77 ID:r84FU48A

>>76
そうなんだけどね、俺にはもったいない
サーキットつれていってあげることもできんしね

120 ：振り子(神奈川県)：2010/02/27(土) 23:26:01.62 ID:OsBTEXzf

ナナハンって何(´・ω・｀)？

121 ：鍋(愛知県)：2010/02/27(土) 23:26:41.37 ID:nT3T6emp

スーパーテネレとうとう新型出るのか！

車両重量　261kg

122 ：鉋(東京都)：2010/02/27(土) 23:27:22.17 ID:3WCfQidG

FZ8に期待しているんだが
新しいエンジンだったらほしいわ

123 ：餌(福島県)：2010/02/27(土) 23:28:02.23 ID:3bWVfI8w

テネレのスレも立ってる

【バイク】暖かくなった事だし週末Turingスレ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267275353/

124 ：真空ポンプ(大分県)：2010/02/27(土) 23:31:49.49 ID:qOoHNFMl

CBR1000RRって170psか化物だな
ホンダには珍しくハイオク指定なだけある

125 ：大根(関西地方)：2010/02/27(土) 23:32:21.02 ID:Q4Dy2Yku

>>74
おれおれ

126 ：ブンゼンバーナー(アラバマ州)：2010/02/27(土) 23:33:44.27 ID:8F9TuVZU

>57
これ出たらソッコー大型取りに行く

127 ：すり鉢(岡山県)：2010/02/27(土) 23:35:15.58 ID:UrlC3gcL

>>124
日本で買えるのは１２０馬力ぐらいだよ
１７０ぐらいのは北米とか欧州向けのヤツだけ

128 ：餌(dion軍)：2010/02/27(土) 23:36:18.10 ID:NZcKMDKd

>>127
逆車がほとんど国内版と変わらない値段で買えるやないか

129 ：猿轡(アラバマ州)：2010/02/27(土) 23:37:58.94 ID:lXwCCE2S

http://2sen.dip.jp/2sen/
ボロい125を修理しながら乗ってる俺にあやまれ

130 ：猿轡(アラバマ州)：2010/02/27(土) 23:42:28.00 ID:lXwCCE2S

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews010066.jpg
まちがえたしねよ

131 ：シャープペンシル(関西地方)：2010/02/27(土) 23:42:55.99 ID:hpZ3Ks4l BE:1924087878-2BP(777)

良いなぁ・・・・リッターバイク・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

132 ：液体クロマトグラフィー(千葉県)：2010/02/27(土) 23:43:39.19 ID:AdAceRry

18インチのタイヤもっと作ってくれ

133 ：ウケ(広島県)：2010/02/27(土) 23:47:00.36 ID:rM7DnspQ

消防の頃750ライダー読んで750に憧れてたが
普通免許取ったら全く２輪に興味がなくなった

134 ：餌(catv?)：2010/02/27(土) 23:52:01.84 ID:IVK53xxx

>>131
2リッターバイクもいいぞ

135 ：足枷(埼玉県)：2010/02/27(土) 23:52:11.25 ID:6QvKlPgz

バイク欲しいと思うけどバイクあっても結局車要るからなぁ
車とバイクの両方維持は金銭的につらいかも

136 ：すり鉢(岡山県)：2010/02/27(土) 23:52:20.49 ID:UrlC3gcL

>>128
んなわけあるかい
３０万以上違うよ

137 ：ラチェットレンチ(静岡県)：2010/02/27(土) 23:52:48.65 ID:mTtHs9LT

>>133
最初に取るのは普通四輪が一般的で、まずは車にハマる。
バイクに回帰するのは、もちっとたってから。
よって、普通以上のバイクはおっさん率が高い。

ただ、バイクの危険度を考えると、悪いことじゃないと思ったりする。

138 ：餌(アラバマ州)：2010/02/27(土) 23:54:11.27 ID:uhqlXpad

車の退屈さは異常

139 ：ラチェットレンチ(静岡県)：2010/02/27(土) 23:54:29.99 ID:mTtHs9LT

>>135
高価なスポ車買うより、コンパクト＋大型二輪の方が
コストも満足度も高い。

そこは考え方ひとつ。

140 ：指矩(北海道)：2010/02/27(土) 23:57:14.52 ID:Rem/4lCC

>>8
このアメトーク実況で
俺のDS250ちゃんの事を女々しいって馬鹿にした奴出て来いよ
http://iup.2ch-library.com/i/i0059943-1267282588.jpg

確かに俺以外は女が乗ってるのしか見たことないけど

141 ：餌(アラバマ州)：2010/02/27(土) 23:57:33.28 ID:uhqlXpad

ジャメリカン（笑）

142 ：鑿(埼玉県)：2010/02/27(土) 23:57:50.36 ID:aTaDLmFZ

>>139
実際それすらも持てない若者多いからな
俺みたいに車売り払ってアドレスV125一台体制になるｗ

143 ：真空ポンプ(大分県)：2010/02/27(土) 23:59:26.17 ID:qOoHNFMl

ドラッグスターは250が60万、400が80万、1100が90万だよな
どう見ても1100がお買い得だろう

144 ：ルアー(catv?)：2010/02/28(日) 00:00:41.83 ID:HNaPk+Cc

>>140
クルーザーの250は意味わからん

145 ：クッキングヒーター(dion軍)：2010/02/28(日) 00:02:33.59 ID:jjKAdKNb

自動二輪免許取ったから、とりあえず最初は中古の250オフ車でも安く買って二輪を操る事を覚えよう
そう思っていざ実物を見たらあまりのシート高の高さにﾜﾛﾀ
股下67の俺にはちと厳しそう

146 ：スケッチブック(大阪府)：2010/02/28(日) 00:02:34.97 ID:VAYBRsH9

>>140
俺は女々しいとまでは言わないけどアメリカンは最低750ccクラス以上じゃないと迫力に
掛けるし図太いトルクで走らせる醍醐味が味わえないからな。
250ccクラスはあっさりとオフロード・モタード・ライトスポーツ・スクーターって具合で
どれかに特化したやつに割り切ったほうがそれぞれの持ち味が楽しめるとは思うんだが。

147 ：マイクロメータ(北海道)：2010/02/28(日) 00:02:38.79 ID:qqslG5gw

>>141-144
よし今日も俺の勝ちだな

148 ：ルアー(catv?)：2010/02/28(日) 00:02:49.21 ID:IVK53xxx

>>143
11は廃盤でもうない、950Aは国内でだすかわからんし

149 ：スクリーントーン(栃木県)：2010/02/28(日) 00:05:27.17 ID:f70Coak9

DS250と同じ車体でDS125ってのがあるんだぜ
一度乗ってみたい
維持費も安いし

150 ：ルアー(アラバマ州)：2010/02/28(日) 00:06:59.63 ID:bME3hRr2

マグナでも乗ってろやｗ

151 ：串(アラバマ州)：2010/02/28(日) 00:07:00.86 ID:dA6agd/J

バイクで1300とか何がしたいの？
でかすぎだろ

152 ：蛍光ペン(アラバマ州)：2010/02/28(日) 00:07:04.62 ID:JO0C2IdI

>>148
プレスとが日本に入れてるよ。

http://www.presto-corp.jp/lineups/10_xvs950a/index.php

153 ：アスピレーター(大分県)：2010/02/28(日) 00:07:20.31 ID:bYt7t37z

>>148
中古市場に新古車も含め、割とある

154 ：ルアー(catv?)：2010/02/28(日) 00:11:27.94 ID:HNaPk+Cc

>>152
ヤマハ自体は950Aは国内向けをやる予定ないからっていってる
11をFIでやるんかね？

>>151
俺のM109Rディスってんの？

155 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 00:11:44.56 ID:HPRxVSPP

>>151
ソノ言葉をブルバードやボスホス乗ってるオッサンに言えるなら凄いぜ

156 ：蛍光ペン(アラバマ州)：2010/02/28(日) 00:13:07.78 ID:JO0C2IdI

>>151
1200乗ってるよ。

けど、そこらの750よりもスペックは低いよ。
バイクの場合、エンジンがかなりコンパクトなんだ。
だから排気量ってあまり関係ない。1000cc以上でも
軽く小さいエンジンもある。対して400ccでもでっかい
エンジンってのもある。

157 ：昆布(北海道)：2010/02/28(日) 00:14:29.99 ID:rbvuuNJy

マサキ「ナナハン乗ってりゃ速いと思っている奴は胸クソ悪いぜ！」
コウ「ははっナナハンじゃねーよセンヒャクだぜ」
マサキ「それじゃあなおさらだ！」
コウ「コラッケンカ売ってんのか小僧！？」

158 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 00:14:48.09 ID:HPRxVSPP

>>156
それは、GSRやグラディウスですな
GSR600 -> 400 なぜか+10kg
GRA650 -> 400 なぜか+8kg

159 ：ジムロート冷却器(広島県)：2010/02/28(日) 00:16:16.73 ID:5TyU7Olx

BKのりてえ。。。

160 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 00:18:37.87 ID:HPRxVSPP

B-King発表した時に、友人のGSX乗りにバカキングって言ったら殴られた...

なぜかGSRを買っていた

161 ：ルアー(catv?)：2010/02/28(日) 00:18:45.85 ID:HNaPk+Cc

>>158
排ガスと騒音規制のせい
600は逆車なんでユーロ3クリアしとけばいいから

162 ：時計皿(関西地方)：2010/02/28(日) 00:20:20.45 ID:MAinAHHy

>>159
ネイキッドのなのに無茶苦茶デカくてﾜﾛﾀ
後ろから見たら波動砲みたいで更にﾜﾛﾀ

163 ：スパナ(長屋)：2010/02/28(日) 00:20:27.95 ID:VvkV4fu7

「ナナハン」て単語、２０年ぶりに聞いた

164 ：ブンゼンバーナー(大阪府)：2010/02/28(日) 00:25:04.46 ID:MbbEfCa0

プレスト結局R1入れるのか。
やったじゃんヤマハ厨。
でもラジコンヘリの件は許さない。

165 ：分度器(兵庫県)：2010/02/28(日) 00:26:13.35 ID:DQFMbhaJ

カブ90が最高

166 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 00:29:43.29 ID:HPRxVSPP

お金ともう少しでかいガレージがあれば
SHIVERじゃなくBenelliのTNT(2010年モデル)が欲しいんだが...
100万のSHIVERに対して200万のTNT無理だ(排気量もパワーも全然違うけど)
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2010-benelli-tnt-r160-power-carbon/

167 ：砂鉄(アラバマ州)：2010/02/28(日) 00:34:02.96 ID:9kKDCrib

大排気量絶対主義者ほどうざい奴はいねぇ。
マジで死ね。
小排気量馬鹿にする奴は死ね。すぐ死ね。
同類と見なされたくないわ。

168 ：フラスコ(東京都)：2010/02/28(日) 00:34:32.75 ID:fFekXq77

ローレプ欲しいなー

169 ：モンドリ(ネブラスカ州)：2010/02/28(日) 00:37:17.61 ID:Gj54PodQ

>>167
そりゃエンジン回す楽しさは小排気量で坂道登るのが一番だからな。

170 ：回折格子(千葉県)：2010/02/28(日) 00:46:59.07 ID:H8vzmwdQ

>>169
下りだろ

171 ：振り子(新潟県)：2010/02/28(日) 00:48:06.47 ID:0LBmLIVA

>>167
ZZ-R250乗ってるけどエンジン黙らせるのに幻の7速を探す作業はもう嫌だお

172 ：スケッチブック(大阪府)：2010/02/28(日) 00:49:31.25 ID:VAYBRsH9

>>171
そりゃ耕運機サウンドのエンジンじゃしょうがないな。

173 ：鍋(大阪府)：2010/02/28(日) 00:51:50.60 ID:IwciGksT

昭和後期のDQN仕様バイクに乗りたくなってきたな。やっぱカワサキか

174 ：モンドリ(ネブラスカ州)：2010/02/28(日) 00:52:56.83 ID:Gj54PodQ

>>170
いやいや、俺は全開できる登りが好き。
５０ｃｃもいらないんじゃないかとすら思う。

175 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 00:57:45.52 ID:HPRxVSPP

ttp://www.youtube.com/watch?v=srWdWFUJP8k
楽しそう...やっぱ峠は楽しいよなぁ

176 ：ちくわ(アラバマ州)：2010/02/28(日) 00:58:27.59 ID:Xt9ASF/i

250だと高速がキツい

177 ：ファイル(東京都)：2010/02/28(日) 01:00:23.66 ID:BfG0bxOk

お金ためててバイク屋に”バイク買いに行こうと思ってました”

急に左足麻痺の（腰からくる？）病気になってしまい、、、

左足シフトのバイクはあきらめることにしました
悲しい。

178 ：モンドリ(三重県)：2010/02/28(日) 01:01:21.27 ID:CplUO+CU

いや2ｓｔ500ccを乗りこなせる腕があればそっちの方が速いだろ
改造もポート削って給排気いじるだけだし・・・

乗りこなせればだけど・・・

179 ：修正テープ(香川県)：2010/02/28(日) 01:01:50.24 ID:T3zL3OaV

>>174
原付で勢いつけても40キロしか出ない坂で後ろから車に轢かれそうになったわ
ド田舎の山道なら楽しそう
誰もいないところでじわじわのぼるの

180 ：ラチェットレンチ(静岡県)：2010/02/28(日) 01:02:22.91 ID:W5O3Q3zb

>>176
昔の45馬力あった頃の250は高速でも楽しかったよ

181 ：昆布(北海道)：2010/02/28(日) 01:02:28.81 ID:rbvuuNJy

バイクは眺めてるだけでもワクワク出来る
車とはちと違う感じ

182 ：モンドリ(三重県)：2010/02/28(日) 01:02:37.03 ID:CplUO+CU

今の時代はナナハンよりもパパサンでしょ・・・

183 ：シール(dion軍)：2010/02/28(日) 01:03:02.32 ID:Yj7JEBBB

FJR1300がイイよ。
ツアラー(笑)でもいいじゃない。

184 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 01:04:55.88 ID:HPRxVSPP

>>177
手元でシフトする電子クラッチのバイクもあることはあるよ...
あんま多くないけど、ただホンダのCVTのインチキシフト(Sマチックだっけ？)
はなんだかなぁ...と思う
DN-01のSCTやVFR1200FのDCTとか素晴らしいかも
MANA850は扱いやすい

185 ：蒸し器(アラバマ州)：2010/02/28(日) 01:07:36.09 ID:4tJUox8w

600ccが一番バランス取れてるんじゃないかって思ってるけど免許がない

186 ：鍋(大阪府)：2010/02/28(日) 01:08:30.90 ID:IwciGksT

>>185
普通二輪免許を600ccまでにすればいいのにね

187 ：錐(滋賀県)：2010/02/28(日) 01:09:08.92 ID:RxxhBqjf

>>185
600でもフルに振りまわせる人なんて稀によくいる

188 ：カッター(宮城県)：2010/02/28(日) 01:11:31.72 ID:OA9RpSYf

グラディウス欲しいけど650と400じゃ違いがあるのだろうか
ＳＶは乗ったことがない

189 ：上皿天秤(アラバマ州)：2010/02/28(日) 01:11:34.91 ID:9skEJ6d2

そろそろ熱ダレする時期か
もうちょいしたらシェブロン20W-50に交換するかな

190 ：分度器(アラバマ州)：2010/02/28(日) 01:12:45.07 ID:vmSrVdIO

ナナハンなんてことば、20年ぶりぐらいに見た
昔は漫画なんかで良く見る言葉だったなあ、30年ぐらい前までは

191 ：ノギス(アラバマ州)：2010/02/28(日) 01:14:11.67 ID:Mnp7n4nP

空冷あちーよ
夏になると大型乗りが峠へ上がる理由が良く分かる

192 ：画用紙(京都府)：2010/02/28(日) 01:17:54.36 ID:2Bxrl9c4

空冷は軽いって言われてるけどCB400SFとゼファー、XJRの重量は大して変わらないよね
なんでなんだよ

193 ：鋸(アラバマ州)：2010/02/28(日) 01:20:35.81 ID:07eLXpLn

もう少し軽くして欲しかったなぁ。

194 ：鑿(三重県)：2010/02/28(日) 01:22:02.82 ID:fXD22zJM

出たばっかのCB1300SFに乗ったけど
糞重くて車庫から出すのが億劫になって乗らなくなった。
今はCBR1000とCRF250X。

195 ：鋸(アラバマ州)：2010/02/28(日) 01:22:41.61 ID:07eLXpLn

>>186
むしろ大型取れない貧乏人は250までしとくべき

196 ：磁石(静岡県)：2010/02/28(日) 01:24:13.24 ID:PIGY+bS3

教習所のFZXが好きです

197 ：ろうと(京都府)：2010/02/28(日) 01:26:08.17 ID:+evFQlAO

バイクって信号の少ない田舎に住んでる奴以外メリットないよね

198 ：クッキングヒーター(アラバマ州)：2010/02/28(日) 01:26:27.87 ID:IaJg0Anq

>>192
水やラジエターの分シリンダーフィンとかの多さで同じぐらいになるんじゃね？

199 ：スケッチブック(大阪府)：2010/02/28(日) 01:27:08.36 ID:VAYBRsH9

>>192
バイクの重量はエンジンが大部分を占めるけどフレーム・ホイール・マフラーなんかも
関わるぜ。
フレームやホイールをアルミに代えるだけでも結構変わるもんだ。
ネイキッドじゃエンジン以外の重量はどれも似たり寄ったりっってところだしエンジンに
しても大まかだがラジエターとポンプの重量分くらいしか変わらん、空冷にしてもオイル
クーラーがあるしな。

200 ：クレヨン(栃木県)：2010/02/28(日) 01:28:06.11 ID:3XnYR8xQ

バイカー的にはこないだのアメトークはどうだったんだ

201 ：フライパン(埼玉県)：2010/02/28(日) 01:28:07.11 ID:gUloV/Y9

情弱Ninja250RやVTR乗りって買ってしまったことの失敗はまだ許せるが、その後なぜ売らないか不思議だ
乗れば乗るほど恥を晒すバイクなのにそれを乗り続ける勇気に脱帽する

202 ：鋸(アラバマ州)：2010/02/28(日) 01:29:56.76 ID:07eLXpLn

新型VTRは街中試乗したけど結構いいバイクだったぞ。
まぁ250買うとしたらセロー買うけど。

203 ：ラチェットレンチ(静岡県)：2010/02/28(日) 01:35:02.28 ID:W5O3Q3zb

>>201
GPZ250RとかVT250Fよりはマシだろ？

204 ：シール(福岡県)：2010/02/28(日) 01:36:55.46 ID:9e8YLTj9

VTR買おうと思ってた俺の心をよくここまでこき下ろしてくれたな

205 ：ウィンナー巻き(catv?)：2010/02/28(日) 01:38:31.79 ID:bzBmoHwA

ninja250は発売前からあれだけ止めとけって言われてたのにね

206 ：ルアー(新潟県)：2010/02/28(日) 01:38:35.95 ID:kxWjnNlA BE:146036922-2BP(2010)

VTRに「R」って必要なんだろうか。
なんでVTFにしなかったんだ。

207 ：鍋(大阪府)：2010/02/28(日) 01:38:49.88 ID:IwciGksT

フルカウルに乗りたい。でも、400cc以下では壊滅状態

208 ：ルアー(千葉県)：2010/02/28(日) 01:39:46.12 ID:bfmcbHfa

>>200

さすがにテンガはイラッときた

209 ：すり鉢(catv?)：2010/02/28(日) 01:42:09.55 ID:O96jIYA3

車はもちろんのこと、原付はおろかゴーカート、電動自転車みたいなものすら乗った事がない
やっぱ足の力以外で動く乗り物って楽しいのかな　２０台サラリーマンだけど

210 ：スケッチブック(大阪府)：2010/02/28(日) 01:42:57.74 ID:VAYBRsH9

>>200
バイク降りたから他人事の様に見てたが単なるお笑いトーク番組っていう感想。
125ccクラスオーバーは二度と乗ることはないだろうね。

211 ：ラチェットレンチ(静岡県)：2010/02/28(日) 01:44:39.91 ID:W5O3Q3zb

ヤマハ党の信者としてはNinjaとかVTRはとても羨ましく思う
わが党でやる気のあるバイクはWRだけだし高くて買えないし

212 ：クリップ(兵庫県)：2010/02/28(日) 01:50:43.13 ID:pyy1xy64

俺のRZサンパンで狩ってやるよ

213 ：指矩(徳島県)：2010/02/28(日) 02:03:43.19 ID:qzFzfQZD

化物語スレかと思った

214 ：プライヤ(愛知県)：2010/02/28(日) 02:03:47.31 ID:/pPloL/V

俺の阪神カラーVTディスってんのかよ？あ？

215 ：バールのようなもの(神奈川県)：2010/02/28(日) 02:05:27.39 ID:vm1yiexq

>>187
稀によくいるっていんのかいねーのかどっち
なんだ

216 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 02:07:56.19 ID:HPRxVSPP

ジムカの大会とかに出てるトップランカーのことじゃね？

ttp://www.youtube.com/watch?v=s3WEKw3nTos

217 ：バールのようなもの(神奈川県)：2010/02/28(日) 02:08:17.47 ID:vm1yiexq

>>209
たのしいよ。
いちどレンタルカートでいいから乗ってごらんなさいな。
http://rentalkart-mania.com/circuit/

218 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 02:23:16.59 ID:HPRxVSPP

レンタルカートかぁ、2年くらい前まで、ドリの感覚つかみとかで
練習に通ったなぁ
ttp://uploaders.ddo.jp/upload/1mb/src/1up8075.jpg
F1ドリーム平塚、ありがとうございました...せっかく車のジムカ練習も
兼ねてたのに今はバイクばっか乗ってるわ

219 ：鑿(アラバマ州)：2010/02/28(日) 02:28:53.02 ID:n4KklElH

ホンダにしては意外と安いな

220 ：下敷き(茨城県)：2010/02/28(日) 02:34:06.20 ID:HtQ0TBpA

>>209
間違いなく人生損してるわ
それと、お前みたいなのが極端にハマるタイプだ

221 ：画用紙(京都府)：2010/02/28(日) 02:42:16.06 ID:2Bxrl9c4

講習会行ってみたいけど俺の県でやってねーよ
バイク用品店もないし一体何なんだよクソが

222 ：梁(滋賀県)：2010/02/28(日) 02:49:21.53 ID:6ncPkBw6

京都はタイチとかあるだろ

223 ：シール(福岡県)：2010/02/28(日) 02:52:21.51 ID:9e8YLTj9

バイク乗りたすぎて昨日入校してきたぜ
月曜日からのれるうううううううう楽しみ

224 ：画用紙(京都府)：2010/02/28(日) 02:53:40.84 ID:2Bxrl9c4

>>222
名前は京都だが俺は県住まいなんだよ

225 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 03:00:48.30 ID:HPRxVSPP

http://www.nifukyo.or.jp/training/level.html
どこの県だ？たいていはあると思うが

226 ：鏡(新潟県)：2010/02/28(日) 03:02:19.24 ID:s0YfcVp5

600と250のダブルが最強

227 ：やかん(アラバマ州)：2010/02/28(日) 03:02:31.52 ID:c3oVj7bb

大型二輪教習通いながらXJ6N契約してきました
CB750の重さともっさりした感じが嫌でした

228 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 03:04:26.29 ID:HPRxVSPP

>>227
わざわざ吹け上がらないようにフラットトルクになるよう調整されてるからねー
3500以上のアクセルレスポンスが「あれれ？」って感じになるよね
普段乗ってるのが2気筒以上だと...

229 ：ルアー(鹿児島県)：2010/02/28(日) 03:05:30.14 ID:fhdiYgfF

>>220
ペーパードライバーの20台半ばで原付もらって以下略の俺のことか

230 ：画用紙(京都府)：2010/02/28(日) 03:11:35.44 ID:2Bxrl9c4

>>225
石川です
＞現在、開催の予定はございません。
との事
公道走っててもさっぱり上手くなった気がしないぞ
ブレーキだけは教習所卒業した頃よりマシになったくらいで

231 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 03:19:29.45 ID:HPRxVSPP

>>230
石川県か...
近県の講習にも参加できるから、そういうのでどうよ
住民票のあるところじゃなきゃいけないとか原則はあるけど関係ないよ

あとは有料の(グッドライダーミーティングは100円だけど)
ttp://www.i-ankyo.jp/training/
とか鈴鹿まで出て講習とかね(鈴鹿は色々あるみたいだ)

232 ：やかん(アラバマ州)：2010/02/28(日) 03:21:02.25 ID:c3oVj7bb

>>227
40kmまでしか出さないから3000くらいまでしか回すことないけど
そういう仕様になってるの？

233 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 03:23:34.77 ID:HPRxVSPP

>>232
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/rc42/rc42vsrc42kl.html
参考程度に
実際は整備担当の指導員や整備してる近所のバイクショップの整備員に
聞くと説明してくれるよ、特性とか含めて(人にもよるとは思うけどね)

234 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 03:30:00.34 ID:HPRxVSPP

>>232
大型なら2速で60km/hとか場内の直線でやらない？
基本3速だけどエンブレの効果とか確認とかでさ

235 ：やかん(アラバマ州)：2010/02/28(日) 03:36:19.48 ID:c3oVj7bb

サンクス

無茶苦茶速いのを求めてないけどあのもっさり感はないかと
軽いのが好きだからやっぱり400でいいかもと本気で思ったな

236 ：やかん(アラバマ州)：2010/02/28(日) 03:44:04.64 ID:c3oVj7bb

>>234
出しても怒られない空気はあるけど基本的におｋとは言われたことない
でも直線短いから60出してもはギリギリかな

237 ：バールのようなもの(神奈川県)：2010/02/28(日) 04:04:16.23 ID:vm1yiexq

>>218
F1D平塚にその頃通ってたんなら確実にすれ違ってんな。
あの頃は都内・埼玉・千葉のレンタルカート、レーシングカート
用サーキットといろいろ行ったなぁ。

まぁそういう自分もバイクになっちまったけど。

238 ：ノート(アラバマ州)：2010/02/28(日) 04:24:30.86 ID:ldzHbzbF

この前免許取ったよ！
ハヤブサかっけええ！！って思うけどスピード出すの怖いからアメリカン買う
女か！って感じだけど、ドラッグスターは中古ないから、エストレア中古で買うつもりでいる
てか都内駐車場なすぎﾜﾛﾀ。どこに停めてればいいかまず探さないと

239 ：ロープ(岡山県)：2010/02/28(日) 06:21:37.29 ID:47RWwX+s

RF400RV欲しい

240 ：クレパス(catv?)：2010/02/28(日) 06:32:40.81 ID:znnFzuhR

７５０ライダースレか。
委員長(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

241 ：すりこぎ(関西地方)：2010/02/28(日) 07:02:45.02 ID:PKlpWouJ

ナナハンならGSX-R750とZR-7乗ってた
同じ排気量でもまったく別物

242 ：霧箱(アラバマ州)：2010/02/28(日) 07:16:45.76 ID:o6WkbZSg

乗るとナナハンってほんとに日本の交通事情にぴったりのサイズなんだけどな。
50 125 250 600 1000って感じの大規模市場と統合されちゃったな。

243 ：コンニャク(大阪府)：2010/02/28(日) 07:19:35.35 ID:4zlwxUzv

ホーネット600で物足りなさを感じる道が近くにないなぁ

244 ：蛍光ペン(アラバマ州)：2010/02/28(日) 07:49:31.52 ID:JO0C2IdI

>>242
そりゃものによると思うよ。

SSみたいな高回転型のもあれば、単気筒もあれば、
ゼファーみたいな、いまの水冷四気筒なみのピーク
馬力で、でも重量級のもあるんだし。

例えば、昔ながらの空冷750と同じようなクラス（重量・パワー）
というのでいえば、10年以上やってた、スズキの油冷
1200なんて、同類に属するんじゃないかと思う。

245 ：るつぼ(神奈川県)：2010/02/28(日) 08:05:09.63 ID:ruhh36od

僕のスポスタちゃんが一番

246 ：セロハンテープ(アラバマ州)：2010/02/28(日) 08:14:46.35 ID:7kN56C31

そもそもナナハンてkシリーズの事だろ・・・

247 ：マイクロピペット(広島県)：2010/02/28(日) 08:43:46.61 ID:DCWSZ71U

燃費が１番良いのは１２５ｃｃじゃね？
維持費の安さ、８０㌔出れば日本には充分な交通事情
日本の交通事情にはぴったりなのは１２５じゃね？
次点で２５０ｃｃ

248 ：ルアー(アラバマ州)：2010/02/28(日) 08:54:15.82 ID:geBzcZd7

僕のゼファー750が最強。
オイルは漏れるし、1速入れるとバッコーンってものすごい音出るけどね

249 ：るつぼ(神奈川県)：2010/02/28(日) 09:26:09.94 ID:ruhh36od

>>248
あばたもえくぼの精神大事だよな

250 ：紙やすり(千葉県)：2010/02/28(日) 09:29:35.78 ID:30CLDG9/

７５０ライダー

251 ：釜(アラバマ州)：2010/02/28(日) 09:32:22.02 ID:iZQ+KAte

>>248
治してやれよ。
ギヤ壊れてるんだろ。

252 ：しらたき(catv?)：2010/02/28(日) 09:32:31.89 ID:GzLB16II

125ccは高速は無理でもバイパス走れるようになれば良いんだけどね

253 ：やっとこ(長屋)：2010/02/28(日) 09:35:45.12 ID:Kxmf9R/0

>>200
個人的には福田のトークを聞きたかったけど、ケンコバやドンドコ山口ばっかで残念だった。
街乗りオサレライダーよりは、ツナギ着て走るような人を出して欲しかった

254 ：ルアー(アラバマ州)：2010/02/28(日) 09:35:50.12 ID:geBzcZd7

>>251
5月に車検なんでまとめて直す予定です。OHになんのかな？乗せ換え？
詳しかったら教えて

255 ：手錠(catv?)：2010/02/28(日) 09:36:51.31 ID:MsCuqizy

スレタイに惹かれて開いたらバリ伝とはまったく関係ないスレだったでござ候

256 ：霧箱(アラバマ州)：2010/02/28(日) 09:39:12.87 ID:o6WkbZSg

kawasakiの1速ガチャコン音は普通だよ

257 ：鉤(大阪府)：2010/02/28(日) 09:44:58.70 ID:222Hq8W3

>>254
ゼハー(・∀・)はそんなもんだよ。
漏れが想像するに
チェーンがたるんでるから
余計にショックが大きく感じるんだろ。
張り直せ。

258 ：ルアー(アラバマ州)：2010/02/28(日) 09:58:08.87 ID:geBzcZd7

>>256-257
ありがと。チェーン調整してみます
でも2速にもたまに入り悪くなるんで車検の時見てもらいます。
丁寧にシフトアップしてれば問題ないんだけどね

259 ：パイプレンチ(静岡県)：2010/02/28(日) 10:01:35.32 ID:Fcy/fR/d

>>251
>ギヤ壊れてるんだろ。
>>248がホンダ車なら間違いなく壊れてる。
>>248がスズキ車ならチェーンなどの調整が必要。
>>248はカワサキ車なのでそんなもん。（オイルOK、1速OK、オールクリア）

260 ：クリップ(東日本)：2010/02/28(日) 10:03:16.97 ID:gCPaQv73

>>254
スプロケダンパーだな
ゴム部品交換

261 ：メスシリンダー(愛知県)：2010/02/28(日) 10:40:50.50 ID:6xB8RTE2

400ccのレーサーレプリカでないかな？
アメリカン大流行の今はアメリカンに乗りたくない

262 ：鉤(大阪府)：2010/02/28(日) 10:47:55.79 ID:222Hq8W3

出ない
終了

263 ：絵具(兵庫県)：2010/02/28(日) 10:53:54.13 ID:fjzw3KXy

>>248
チョットいいオイルに代えるだけで改善される事があるよ

264 ：コンニャク(大阪府)：2010/02/28(日) 10:57:51.46 ID:lLkdH3pp

>>261
CBR400RRをレプソルカラーで出してくれたら６０万まで出す

265 ：目打ち(東京都)：2010/02/28(日) 10:59:02.98 ID:UtsjEHMg

＞ナナハン乗ってりゃ速いと思っている奴は胸クソ悪いぜ！

昔の漫画か何かのセリフなの？
リッターバイクが当たり前のこのご時世にナナハンて

266 ：朱肉(宮城県)：2010/02/28(日) 11:09:41.44 ID:twDcsLWP

ｋｄｘ速すぎ環路他

267 ：試験管立て(アラバマ州)：2010/02/28(日) 11:10:27.61 ID:zMABFDE7

>>254
ほっとくと幻の0.5速が使えるようになるんだぜ?
1速-N-2速-3速-4速-5速が
1速-N-2速-N-3速-N-4速-N-5速
ギアかクラッチが減ってるかも。
俺もアプリリアRS50でなったわ。
チェーンのタルミもデカク感じる要因かも。

268 ：ペンチ(福岡県)：2010/02/28(日) 11:16:22.63 ID:eq7kaW+0

中学生のときバリバリ伝説をちょろっと読んでCB750に憧れたけど重いし金ないしで諦めた
今はホーネットで満足

269 ：霧箱(アラバマ州)：2010/02/28(日) 11:25:12.07 ID:o6WkbZSg

カワサキから400のフルカウル系出るじゃん。レプリカじゃないけど。
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6f/index.html
これの400版。

270 ：首輪(東京都)：2010/02/28(日) 11:27:14.37 ID:z2i7vw9Y

原付ですみっこチンタラ走ってブラブラするのが趣味だけど
邪魔なんだろうな

271 ：霧箱(アラバマ州)：2010/02/28(日) 11:29:21.01 ID:o6WkbZSg

邪魔じゃないけど危ない（事故も違反も）からせめて原二にしたほうが良いよ。

272 ：彫刻刀(長屋)：2010/02/28(日) 11:30:13.44 ID:QZL9mWzo

ν速バイク部から見てFXDBってどう？

273 ：カッター(アラバマ州)：2010/02/28(日) 11:33:18.20 ID:e/iAK1oY

フォーサイト最高

274 ：砂鉄(東京都)：2010/02/28(日) 11:35:28.08 ID:u9V/u9Cf

>>265
キリン

275 ：やかん(アラバマ州)：2010/02/28(日) 12:01:06.12 ID:c3oVj7bb

>>269
これは悪くないんだろうけど、400クラスに求められてるのは
こういうバイクじゃない気がするのは俺だけか

276 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 12:16:55.41 ID:HPRxVSPP

>>275
実際問題、レースのレギュレーショーンに沿ったものを生産するのが
実は最も売れる(公道用ではなく下位のレース人口育成やアマレース等)
ので、難しいんじゃないかな？
一応保安基準や排ガスはEURO3くらいクリアするものはあるにしても
日本の騒音基準までクリアしてまで出すというのは厳しいだろうな

現状 125ccしか、その要求を満たすものが無いかも(上は1000だしGPとかは)
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125-race-replica.jsp
ttp://kaneban.txt-nifty.com/blog/2010/02/aprilia-rs125-4.html
か
ttp://yokohama.cool.ne.jp/ryuza/mito125.htm
くらいしか、最新の現行モデルを買えるのは無いかと...

DERBIのGPR125も販売終了しちゃったし...(レース用モデルはまだなんとか？)

277 ：鉤(大阪府)：2010/02/28(日) 12:20:08.51 ID:222Hq8W3

>>275
そうだろうね。
でも新規開発する予算もないし
目下迷走中といったところでしょうか。

278 ：ノギス(埼玉県)：2010/02/28(日) 12:28:21.68 ID:DdCvHyp5

そろそろレプリカが辛い
BMWとかTDMとかの楽なポジションのバイクにしたい

279 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 12:35:09.19 ID:HPRxVSPP

>>278
デュオレバーなBMW車オヌヌメK1300Rとか、テレレバーだとR1200Rとか

280 ：やかん(アラバマ州)：2010/02/28(日) 12:53:07.48 ID:c3oVj7bb

>>276ｰ275
ホント二輪に関して日本は残念な国だね

281 ：ノギス(埼玉県)：2010/02/28(日) 12:54:56.82 ID:DdCvHyp5

>>279
Rシリーズはいいね、RTのバニアケースにずっとあこがれている
なんか要塞っぽくて好きだ

282 ：ろうと(catv?)：2010/02/28(日) 12:57:48.01 ID:eRoDlwDG

おいちゃんの若い頃はのー、
７５０ライダーっちゅー漫画があってのー
毎週楽しみに読んでたのよ。

283 ：マジックインキ(広島県)：2010/02/28(日) 12:58:24.37 ID:At/+p+Ya

ナナハンライダーってなんで急に路線変えたのかしら

284 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 13:03:02.56 ID:HPRxVSPP

>>281
あの一体型パニアケースってBMWの特許らしいね...
ヤマハやホンダもBMWに特許料払ってまで採用とか、国にもよるのだろうけど

285 ：セロハンテープ(長野県)：2010/02/28(日) 13:19:54.67 ID:wVs3vWIh

一番安く普通二輪取るにはどうすればいいんだよ
※飛び込みは除く

ってか二輪でも合宿とかあるの??

286 ：鉛筆(広島県)：2010/02/28(日) 13:21:55.91 ID:YEUQyYnB

>>285
広島でとるｗ

287 ：パステル(山陰地方)：2010/02/28(日) 13:22:54.66 ID:fcZg93g1

カブで峠攻めろ

288 ：手帳(埼玉県)：2010/02/28(日) 13:24:31.30 ID:43zpzFzl

１２５、４００、７５０、１０００ＣＣが有ればいい
だけど７５０は絶滅だからなぁ、、、

289 ：すりこぎ(関西地方)：2010/02/28(日) 13:44:08.66 ID:PKlpWouJ

250ccはいるだろ

290 ：クッキングヒーター(アラバマ州)：2010/02/28(日) 13:46:36.63 ID:IaJg0Anq

まあ排気量とかに縛られてると楽しめない
マイ　ルネッサが最強ｗｗ　マイナーでもかっこよすー

291 ：蛍光ペン(アラバマ州)：2010/02/28(日) 13:58:35.83 ID:JO0C2IdI

>>278
身長いくつくらい？

BMWは操作系ひろくて、手足の長さで結構とっつきやすさ違うと思うよ。

あと、レプリカは、ハンドルもシートに近いし、ステップもシートに近いしで、
一度慣れちゃえば、むしろネイキッドよりも、体動かすところ少なくて楽、
というのもある。キツいのは背筋がレプリカ乗れる背筋じゃなくなったからか、
運転の仕方、ちょっと違う方法で覚えちゃってるとかないのかな。

292 ：絵具(茨城県)：2010/02/28(日) 14:01:33.24 ID:kffVEggM

>>285
二輪でもあるよ！でも通いと値段そんなに変わらないと思うから微妙かも

ところで、ジェネレータとレギュレータのどっちがいかれてるか調べるにはどこにテスター当てればいいんだ？
4000回転のときのバッテリー端子電圧測ったら13Vちょうどくらいしかなかった

293 ：マイクロピペット(大阪府)：2010/02/28(日) 14:01:43.23 ID:Q49pMGsx

>>290
　今250オフ乗ってて、増車するバイクでNINJA250Rとグラディウスと
VersysとTDM900とB-KingとCBR600RRが同じくらいの比率で欲しい病
　正直使いどころと気に入るかどうかであって排気量関係ないや

294 ：パイプレンチ(静岡県)：2010/02/28(日) 14:05:20.27 ID:Fcy/fR/d

>>285
俺の場合だと、学生時代に原付２種（小型二輪）を一発受験で取った。
↑MTの原付を乗ってた関係で、それほど難しいとは感じなかった。

普通四輪経験の後に普通二輪を取ったが、原付２種を持ってると教習料金が
５万円で済む。実際には（普通四輪の）卒業生割引があったんで３万円だった。

295 ：モンキーレンチ(アラバマ州)：2010/02/28(日) 14:21:20.90 ID:PpZxjcII

>>290
ルネッサ乗り発見。俺も俺も

296 ：ローラーボール(東京都)：2010/02/28(日) 14:29:55.24 ID:KovU52yq

大型車を乗り継いで辿り着いた結論。２５０ccのオフ車が一番いい。

297 ：プリズム(大阪府)：2010/02/28(日) 14:30:17.63 ID:OcK52IPB

>>247
でもバイクって自分の資産を誇示する乗り物でもあるんだろ？
１２５ｃｃとかだったらマジで原付の方が良いかも。
２輪乗るんだったら、やっぱり大型乗るべきだと思うけどね。
俺はバイク持ってねーけどｗ

298 ：インク(埼玉県)：2010/02/28(日) 14:30:33.92 ID:TRpxbVg6

今、小型限定を試験場で取るのは、おいしいよな、昔と違って。
まぁ、簡単にはいかないとは思うけどねｗ

299 ：すりこぎ(関西地方)：2010/02/28(日) 14:33:11.43 ID:PKlpWouJ

>>296
俺も同じ結論に達した
でももう高速乗らないから今は90cc

300 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 14:38:14.04 ID:HPRxVSPP

>>292
車種によって、ハーネスの場所やメーカーによってケーブル色も違うけど
http://www.bike-maintenance-web.net/2009/08/post-3.html#more
基本は同じ
大抵はジェネレータ側の問題なので、分解清掃で結構持たせられるはず

301 ：インク(埼玉県)：2010/02/28(日) 14:39:16.13 ID:TRpxbVg6

今時代は原付二種だよね、250のオフ車持っているけど。

302 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 14:39:46.32 ID:HPRxVSPP

>>298
試験場にもよるけど、125ccの検定車がボロボロなのが試験の障害なきがする
逆にAT限定は新車だったなぁ、府中では...

303 ：梁(静岡県)：2010/02/28(日) 14:40:16.60 ID:s5m2G36+

CBR250RRに乗ってたけど、すんごく良かったよ。再販してくれんかねぇ

304 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 14:43:59.43 ID:HPRxVSPP

>>303
ホンダ的にはソノこたえがCBR600RRらしい

305 ：絵具(茨城県)：2010/02/28(日) 14:44:50.51 ID:kffVEggM

>>300
ありがとう！こりゃ分かりやすい
XJR400Rが本体17万と妙に安い値段だったのでこりゃどっか早々にガタが来るなと思ったら電気系に来たｗ

306 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 14:51:35.84 ID:HPRxVSPP

>>305
あと、整備マニュアルは手に入れておくといいと思う
古いからバイク関連の店の在庫にも安価であると思うけど
メーカー取り寄せで手に入れておくといい、2万近くするものだけど
自分で色々整備するなら持っていて損することはないし、トルクレンチで
締め直す際の値も書いてあるから

307 ：お玉(東京都)：2010/02/28(日) 14:52:47.58 ID:EtorJlKF

渋いね。こういうバイクがいい

308 ：レーザーポインター(アラバマ州)：2010/02/28(日) 14:53:10.32 ID:wN5RIQso

いまはリッターバイクでしょ

309 ：フライパン(福岡県)：2010/02/28(日) 15:03:03.42 ID:m+AqTCQH

ZⅡって凄いのか？
ヤンキー漫画でよく出てくる

310 ：鏡(アラバマ州)：2010/02/28(日) 15:08:47.98 ID:p8AazXvI

>>309
ポンコツだよ。
当時もCBに適わなかったし。

311 ：カラムクロマトグラフィー(福岡県)：2010/02/28(日) 15:09:16.12 ID:stqRE5zM

カムシャフトさんとバルブスプリングさんに感謝する動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9816432

312 ：フライパン(福岡県)：2010/02/28(日) 15:17:38.32 ID:m+AqTCQH

>>310
あらら（´・ω・｀）
なんか神聖視されてる感じがあるんだけど漏れはオタの方の読者なので

313 ：ラベル(愛知県)：2010/02/28(日) 15:22:48.73 ID:w+Q4vWhG

あいつとララバイでZⅡ見てカッケー
実写見てほっせーｗｗだったな俺

314 ：鉛筆(広島県)：2010/02/28(日) 15:24:20.93 ID:YEUQyYnB

楠みちはるが描くと何でもかっこよく見えるｗ

315 ：泡箱(catv?)：2010/02/28(日) 15:27:37.82 ID:w6tPoJO+

あまりデカ過ぎるのもどうかと思うから、CBR600とか欲しい。
まぁ普通2輪しか持ってないんですけどねw

316 ：指錠(青森県)：2010/02/28(日) 15:30:00.54 ID:PdGUATk4

ﾋﾞｭｰｴﾙ欲しい。XB12ｓｃｇ。

317 ：鏡(アラバマ州)：2010/02/28(日) 15:30:27.05 ID:p8AazXvI

>>312
神聖視されすぎて痛い人しか乗ってないんだよねぇ。

318 ：バールのようなもの(山形県)：2010/02/28(日) 15:31:01.25 ID:vapG3u3D

>>57
俺もCB１１００R出たら買うんだけど、多分出てもこっちだろうな。
http://www.honda.co.jp/motorshow/2009/CB1100/CB1100CC-gallery/

319 ：すりこぎ(関西地方)：2010/02/28(日) 15:32:03.69 ID:PKlpWouJ

MotoMapはDR650入れるのやめたんだな

320 ：バール(岡山県)：2010/02/28(日) 15:32:35.65 ID:69EmkHVn

きもすぎ

321 ：ラジオペンチ(東京都)：2010/02/28(日) 15:34:09.97 ID:sCSoNhGm

ケンコバってほんとにZ1乗ってるの？

322 ：インク(埼玉県)：2010/02/28(日) 15:38:49.49 ID:TRpxbVg6

>>315
買う気無いのがバレバレｗ

323 ：ファイル(東京都)：2010/02/28(日) 15:38:58.15 ID:BfG0bxOk

>>184
ドリーム店でVFR1200薦められました、あれならかっこいいよね

DN-01はどうしてもビックスクーターにしか見えない（ドリーム店の皆さんは否定するけど＾＾）

324 ：ファイル(東京都)：2010/02/28(日) 15:45:28.41 ID:BfG0bxOk

>>309
ただ、デザインは1973年あたりのバイクではめちゃいいと思う、シート高さも思いっきり低いし、
テールカウル付きで中が小物入れ＾＾

325 ：ファイル(東京都)：2010/02/28(日) 15:48:30.64 ID:BfG0bxOk

>>296
僕もそれ、、、大型バイクって維持するのがかったるくなるの

326 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 15:50:08.91 ID:HPRxVSPP

DN-01も
ttp://www.daytona-mag.com/comm/mag/224-001.jpg
こんな感じにフロントのカウルとっちゃうとカッコいいと思うんだけどね
アメリカンっぽくて...今の意味不明なクルーザーとスクーターの混ざった
形はどうも先走りすぎて...

で、エンジンが非力設定しすぎなので、峠とかでは残念になるのが...
その点VFR1200Fは期待できるけど、170万だしね

327 ：マントルヒーター(北海道)：2010/02/28(日) 15:56:43.00 ID:yjAKxn8j

>>326
むき出しのファルス！

328 ：マイクロピペット(広島県)：2010/02/28(日) 16:00:21.69 ID:DCWSZ71U

高いバイクとか人気あるの乗ってる人は、盗難保険はいっても
自宅以外で長時間バイクを止めとくのて怖くないの？つうかマンソン、
アパート住まいなら、自宅でも盗難保険はいってもイタズラされて
損害あるんじゃね？

329 ：絵具(茨城県)：2010/02/28(日) 16:01:29.30 ID:kffVEggM

>>328
ﾋﾌｯｗｗｗスズキ車に乗ればそんな心配は要らないですよ・・・ﾋﾌﾋﾋｗｗｗ

330 ：名無しさん＠涙目です。：2010/02/28(日) 16:03:12.80 ID:dgaV2Y1k

　　∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣∪

　　 ∧_∧　　　彡
　　（　･ω+｡s:.ﾟs　彡アッ!
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
　　/　　. | s s s
　（ノ￣∪

331 ：マイクロピペット(広島県)：2010/02/28(日) 16:09:38.23 ID:DCWSZ71U

>>329
いやいやアドレスとかは安物だけど、アドレスもイタズラ対象になりうるんじゃね
スカイウエブも当然イタズラ対象

332 ：アスピレーター(大分県)：2010/02/28(日) 16:10:22.80 ID:bYt7t37z

バイクは盗まれるとショックだが
価格は60万～150万だからな
車でいえば軽や安物セダンの盗難の心配を
真剣にする奴はいないだろう

333 ：マイクロピペット(広島県)：2010/02/28(日) 16:15:35.46 ID:DCWSZ71U

車よりバイクの方がイタズラされやすいイメージがあるけど、どう？
俺なんて安物のコマジェが欲しいけど、盗難保険に入ってもコマジェじゃ
イタズラされまくる気がするから、もっと不人気のやつの方が良いのかな
と思ったり

334 ：アスピレーター(大分県)：2010/02/28(日) 16:17:42.40 ID:bYt7t37z

何事も身の丈に合ったものを買う方が良いな
ハーレー乗るなら絶対に盗まれない環境は必須だし
そこらの駐輪場にとめる事しかできないなら
中古の20、30万のバイクで我慢すべきだな

335 ：砂鉄(滋賀県)：2010/02/28(日) 16:27:54.40 ID:FSwaYlEi

野崎順平とか書こうとしたら普通のバイクスレだった

336 ：ルアー(鹿児島県)：2010/02/28(日) 17:06:39.71 ID:fhdiYgfF

>>297
原付には致命的な問題があってな
パワー不足は我慢できても、免許クラッシャーはな・・・

337 ：マイクロピペット(広島県)：2010/02/28(日) 17:27:12.07 ID:DCWSZ71U

高いバイクとか人気あるの乗ってる人は、長時間外で止める時とか近所
でのちょい乗り用に原付２種あたりとの２台体制の人のほうが多いのかな？

338 ：修正テープ(香川県)：2010/02/28(日) 17:32:59.10 ID:T3zL3OaV

>>297
逆、逆
原付乗るぐらいなら125スクーター乗った方が良い
原付だと60で走ってたら+30キロオーバーで一発免停。

339 ：チョーク(栃木県)：2010/02/28(日) 17:33:17.38 ID:hKDP/sPh

>>337
車検ありのバイクと原二の2台体制だわ
オフ車も欲しくなってきた

340 ：絵具(茨城県)：2010/02/28(日) 17:35:29.07 ID:kffVEggM

昔の人はいいよな、大型・普通の区別なくひとつの二輪免許でおｋだったんだから
うちの父ちゃんはそのせいで大型二輪持ってることになってる

341 ：パイプレンチ(静岡県)：2010/02/28(日) 17:41:04.65 ID:Fcy/fR/d

>>337
原２とか250ccオフ車を持ってる人が結構いるんでねーかな？
俺は車があるんで近所に行くなら車。特に冬。←着替がめんどいんでw

342 ：スターラー(愛知県)：2010/02/28(日) 17:44:35.84 ID:eqmPRw61

カウルが付いてる方を出してくれよ。

343 ：梁(アラバマ州)：2010/02/28(日) 17:47:11.44 ID:w1AkzRjc

お前ら当然デカ尻とバトルしたことあるよね？

ドーンコメッツと走った後のマサキってどんどんかっこよくなってるよね

344 ：絵具(兵庫県)：2010/02/28(日) 17:49:58.79 ID:fjzw3KXy

>>316
今のうちだぜ

345 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 18:44:47.65 ID:HPRxVSPP

>>341
原ニは売って自転車買った...
今乗ってる中型と値段がほぼ同じで同僚から笑われた...

346 ：すりこぎ(関西地方)：2010/02/28(日) 19:01:51.30 ID:PKlpWouJ

俺はメインがロード、サブが原二だわ

347 ：バールのようなもの(アラバマ州)：2010/02/28(日) 19:05:25.21 ID:uA3QJYcy

>>341
黄色い三角木馬とアドレス125Gだね、
他にR1000とチョイノリもあるし電動アシスト自転車もある・・・

348 ：封筒(岐阜県)：2010/02/28(日) 19:09:08.15 ID:GNrOmuGt

雪全部解けたからバイク解禁して久しぶりに乗ってきた、
走ってるときバイク乗りよく見かけたから、同じ考えの人多かったのかな

349 ：浮子(福島県)：2010/02/28(日) 19:12:01.47 ID:JCivKfyq

父　CB13SF　γ500　DRZ4
兄　YZFR1　　GSXR6　XR250
俺大型免許のみ　いつも父と兄にはお世話になっております
そろそろ自分のバイク買おうと決心してる

350 ：石綿金網(鹿児島県)：2010/02/28(日) 19:26:56.78 ID:KrtzFg3b

>>297
125ccだと50ccエンジンが悲鳴上げる速度域でも
余裕で巡航できるから燃費が50ccよりよかったりする
免許持ちでファミバイ特約入れるなら125cc以外ないな

351 ：ウケ(東日本)：2010/02/28(日) 20:32:37.21 ID:EC3v3vP0

CBX1000
復活しないかな

352 ：やっとこ(長屋)：2010/02/28(日) 22:16:15.72 ID:Kxmf9R/0

>>349
兄貴のR1とR600の並行所有が意味不明。
片方はサーキット用とかか？

353 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 22:30:06.30 ID:HPRxVSPP

偉い違いだよ
俺の弟は JOG Z50 -> JOG 90 -> AXIS 90
いまだにAXISのってる...通勤の足だからとかいってる
なんか会社が125cc以上はダメなんだそうだ、意味わからん

354 ：ペンチ(東京都)：2010/02/28(日) 22:40:15.54 ID:E3h3NML4

単気筒とかV２とか直4って色んなタイプのエンジンがあるけど
メリットとデメリットを教えて

355 ：絵具(茨城県)：2010/02/28(日) 22:44:04.03 ID:kffVEggM

>>354
単気筒はシンプルに作れるけど、高速で回すのには向かないので、原付やレトロなバイク、オフロード車に多い
直4はパワーを出しやすい。日本でいちばん人気かも
V型2気筒はアメリカンに多い。特有のエンジン音と振動がいいという人が多い

356 ：ペンチ(東京都)：2010/02/28(日) 22:46:07.15 ID:E3h3NML4

>>355
ありがとう
なんかV2の方がスポーツ的なイメージが有ったｗ
NSRとかV２だったよね？

357 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 22:46:47.91 ID:HPRxVSPP

パラツインや
V4も忘れないで
水平対向2気筒さんは忘れていいけど
Vツインもモトグッチみたいに縦V字になるとカッコイイ

358 ：グラフ用紙(神奈川県)：2010/02/28(日) 22:47:58.93 ID:vTNv2sgW

NSRとかは2ストなので別格のハイパワーってだけだわ
ただし排ガス規制により死滅

359 ：絵具(茨城県)：2010/02/28(日) 22:48:30.10 ID:kffVEggM

ホンダはVツイン得意だね、確かに。スポーティなやつも多い
>>357
この前コーリンの跡地のお店にいったら、モトグッツィのバイクが置いてあってかっこよかった
店員さんのらしい

360 ：マスキングテープ(アラバマ州)：2010/02/28(日) 22:57:49.52 ID:NebMLaeI

オフロードも高速ツーリングもこなせるようなバイクってないか？

ちなみにジェべルて高速ではどうなんだろーか

361 ：はんぺん(関東・甲信越)：2010/02/28(日) 22:58:53.56 ID:UDwJslVU

「リッターは回せない」ってよく聞くけど実際どうなの？

362 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 23:00:33.65 ID:HPRxVSPP

あと、スポーティといったら
３気筒さんも忘れないでぇ
トライアンフやベネリのバイクとか３気筒でいい音だわ

エンジンの見た目は微妙になっちゃってるけど、Benelli TNT 899とか
ttp://members.iinet.net.au/~causewayyamaha/Benelli899/black.jpg
ttp://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/2009-triumph-daytona-675-11.jpg
daytona 675とかはカウルで隠れて見えないからそうでもないけど
両方センターの集合排気管なんだよね

363 ：グラフ用紙(神奈川県)：2010/02/28(日) 23:01:32.86 ID:vTNv2sgW

>>360
スクリーンつけれ

>>361
どこに200km/h出すところがあるってのさ

364 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 23:02:15.48 ID:HPRxVSPP

>>360
予算が青天井ってなら、BMW F800GSあたり

>>361
公道では、という前提条件でしょ？
サーキットライセンス取って、がんがん走れる

365 ：ペトリ皿(新潟県)：2010/02/28(日) 23:02:58.18 ID:MAnIgN9L

水冷と空冷って何か走り心地とか燃費とか性能に影響あるの？

366 ：絵具(茨城県)：2010/02/28(日) 23:04:09.33 ID:kffVEggM

>>365
空冷は夏になるとエンジンから股間のあたりに熱が上がってきてちんこあつい

367 ：るつぼ(埼玉県)：2010/02/28(日) 23:04:41.70 ID:1tg1SVwX

>>360
ツアラー

368 ：ペンチ(東京都)：2010/02/28(日) 23:05:20.33 ID:E3h3NML4

>>365
空冷=見た目が綺麗
水冷=よく冷える
くらいしか分からないｗ

369 ：マイクロピペット(大阪府)：2010/02/28(日) 23:06:29.90 ID:Q49pMGsx

>>365
　空冷：構造がシンプル、造形美、熱ダレしやすい、真夏は地獄かも
　水冷：構造が複雑、重くなりがち、性能追求するなら結局水冷になる

370 ：グラフ用紙(神奈川県)：2010/02/28(日) 23:07:42.86 ID:vTNv2sgW

>>366
チンコ熱いのはV2とかアルミフレームとかだろっ！

>>365
オイル寿命以外は多少の違い程度じゃね？

371 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 23:09:04.01 ID:HPRxVSPP

>>365
比較対象次第では？
水冷 - 複雑、低振動化、低騒音化、OHC,DOHCに多い、多気筒で有利、スッキリ
空冷 - シンプル、OHVなら丈夫、メンテしやすい、ウルサイ、熱ダレ、単気筒やハーレーのVツインとか

372 ：ペンチ(東京都)：2010/02/28(日) 23:11:00.14 ID:E3h3NML4

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ　水冷エンジンに空冷のフィンつけたら最強じゃね？
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく
良く冷えて見た目も美しい

373 ：黒板消し(アラバマ州)：2010/02/28(日) 23:11:33.63 ID:xgEohY/Y

>>356
エンジン内部で一番重いのがクランク
Vツインは単気筒なみのクランク幅でVの角度分ズレて不等間隔爆発
Vは前後にヘッド分割する分部品が多くならから高性能化にコストが掛かるらしい
2ストは動弁機構が無いからいいんだろうけど

374 ：バールのようなもの(アラバマ州)：2010/02/28(日) 23:16:11.85 ID:uA3QJYcy

>>361
回せるけど捕まる・・・
サーキットなら英慮無くｗｗｗｗｗｗｗ

375 ：ルアー(catv?)：2010/02/28(日) 23:16:24.90 ID:HNaPk+Cc

>>343
下道でおいかけてたら、赤信号でかまほる寸前だったでござるの巻き

376 ：平天(宮崎県)：2010/02/28(日) 23:17:27.14 ID:rZdiCjVJ

ナナハンって何時代の区分だ？

377 ：マスキングテープ(アラバマ州)：2010/02/28(日) 23:19:12.28 ID:NebMLaeI

>>363
スクリーンつけりゃジェべルでも高速つかったツーリングできるのか？ハンドガードみたいなのついてるけど

378 ：ペトリ皿(新潟県)：2010/02/28(日) 23:19:28.79 ID:MAnIgN9L

そうなのかチンコ熱くなるのか
初心者はじゃあ水冷のがいいかね　と言うか素直にCB400sfでも買っとくか

379 ：絵具(茨城県)：2010/02/28(日) 23:20:12.70 ID:kffVEggM

>>376
ホンダがCB750FOUR出して「おおっこりゃすげえな！おおっこりゃすげえな！」ってなって、なんか事故が多発しちゃったから
らしい

380 ：印章(神奈川県)：2010/02/28(日) 23:23:16.12 ID:HPRxVSPP

>>377
ウインドスクリーンあれば100km/h巡航も疲れないと思う
ナックルガードはコケたときとブッシュの中走る際、ブレーキやクラッチレバーの
保護にもなるのでかなり有効
コケるとレバー折れちゃう対策にもなるし、あとオフ走行ではハンドルよりに
ポジション取るからね

381 ：ルアー(福島県)：2010/02/28(日) 23:25:59.28 ID:Sa7QhDLS

Z1000は派手なのでシングルマフラーのZ750が気になる
ttp://www.be-styles.jp/wp-content/image255.png

382 ：がんもどき(埼玉県)：2010/02/28(日) 23:27:27.34 ID:8Cp0LWRT

今でもバイクって排気量で通れる道と、通れない道あるんでしょ？
都心の５０、１２５じゃなくて。

383 ：蛍光ペン(アラバマ州)：2010/02/28(日) 23:27:42.89 ID:JO0C2IdI

>>381
エッジを強調したいま風のデザインはいいけど、フロントマスクはこの手のはちょっと
苦手だなぁ。スタンダードは角ばったライトに、小さいメーターバイザーにするか、または、
昔のZ750みたいに、ツアラー風のフレーム固定のカウルのやつがいいなぁ。

でも、確かにゴテゴテした印象になるから、このスタイルなら、サイレンサーは一本がいいね。

384 ：まな板(長野県)：2010/02/28(日) 23:27:59.79 ID:C6zTCCL7

やっぱナナハン回帰かもな。
デカイの乗りすぎた。ナナハン程度ならコンビ二に買い物行けるし
そりゃ高速ツアラーは旅には楽だったしGT-R改をぶち抜いたりテスタロッサを鴨にして悦に入ったりしたけど
そんなのアホらしいもんな。

385 ：ニッパ(愛知県)：2010/02/28(日) 23:30:29.11 ID:6bzZLduB

ジッピーレーススレとは珍しいな

386 ：試験管(アラバマ州)：2010/02/28(日) 23:31:17.73 ID:bm2NlLPh

>>377
30馬力6速のなら案外大丈夫なんじゃね？
最近の20馬力5速のオフはキツそうだけど

387 ：ロープ(東京都)：2010/02/28(日) 23:36:26.44 ID:bywWIa09

>>382
団地付近や峠などで珍や峠小僧対策に
250超のバイク禁止の所あるね。
埼玉だと和光や志木の団地でみた事有る。

388 ：蛍光ペン(アラバマ州)：2010/02/28(日) 23:36:44.93 ID:JO0C2IdI

>>386
馬力でツーリングが辛い、ということはないよ。

教習所じゃ教えないけど、ちゃんとどの回転数でも
コントロールできるアクセルの使い方覚えれば、15
馬力でもあれば公道は十分だと思うよ。

むしろ、低速で6速ダラダラの方が危険も多いし、
意識も散漫になってしがみついてるだけ、結局疲れる
運転に染まってしまうことが多いと思う。

389 ：コンニャク(大阪府)：2010/02/28(日) 23:37:22.53 ID:lLkdH3pp

CRM250を再販してください・・・

390 ：首輪(埼玉県)：2010/02/28(日) 23:40:32.61 ID:osvKvFjZ

>>366
ＣＢＲ６００ＲＲなんか水冷でもチンコ暑そうなんだけどどうなの？

391 ：絵具(茨城県)：2010/02/28(日) 23:43:48.24 ID:kffVEggM

>>390
フルカウルのバイクも熱こもってアツいらしいね

392 ：ペンチ(福岡県)：2010/02/28(日) 23:49:21.62 ID:eq7kaW+0

夏場に渋滞ひっかかるとホーネットのような水冷ネイキッドでも熱いなと感じる
教習所で教習のときもプライベートでもCB750に乗ってる教官いたけど夏場は大変だったろうなあ

393 ：カッターナイフ(愛知県)：2010/02/28(日) 23:51:54.02 ID:vaTskyQ3

>>360
この俺の愛車F６５０GS単気筒
安い

394 ：バールのようなもの(アラバマ州)：2010/02/28(日) 23:52:10.82 ID:uA3QJYcy

>>390
Gパンだとチンコも暑いが太ももが低温火(ry

395 ：ロープ(東京都)：2010/02/28(日) 23:53:19.59 ID:bywWIa09

>>393
デラ料金高いじゃん。普通のバイクや見てくれないみたいだし。

396 ：鉛筆削り(京都府)：2010/02/28(日) 23:54:57.91 ID:lG4zpP60

暑くなる前に大型取りに行くかな
6Rか600RRがいいんだなぁ

397 ：ルアー(福島県)：2010/02/28(日) 23:55:14.51 ID:Sa7QhDLS

排気量高いセンターアップマフラー車は熱そうなイメージ

398 ：ルアー(アラバマ州)：2010/02/28(日) 23:57:04.37 ID:bME3hRr2

最近の純正マフラーダサ過ぎるな。騒音排ガス規制のせいだ

399 ：試験管(アラバマ州)：2010/02/28(日) 23:59:20.33 ID:bm2NlLPh

>>388
ピークパワーじゃなくパワーは面積
広い回転域で力が有る方が高性能なのは判るが
単気筒15馬力5速で高速ってどうなのよ？

400 ：ルアー(福島県)：2010/02/28(日) 23:59:59.40 ID:Sa7QhDLS

バイクの騒音規制は賛成だがパワー規制に関しては理解できない

401 ：カッターナイフ(愛知県)：2010/02/28(日) 23:59:59.82 ID:vaTskyQ3

>>395
オイル交換がちょっと面倒なだけでメンテは他のバイクとかわらん
最悪ライコとかでみてくれるし

402 ：釣り竿(関西地方)：2010/03/01(月) 00:00:49.98 ID:YrX/4/h5

夏に皮パン履いて股火鉢とかまるっきり罰ゲーム

403 ：ちくわ(東京都)：2010/03/01(月) 00:01:47.91 ID:bywWIa09

>>401
そうなんだ。BMWの試乗ってﾃﾞﾗに連絡すると返事が来るって
方式らしくて面倒くさそうだね。もっと簡単な試乗方法ないのかな？

404 ：ウケ(鹿児島県)：2010/03/01(月) 00:03:14.41 ID:IRmyqjgj

>>372
油冷ってのもあるからそれもつけようぜ
あとついでにハンス・ムートあたりにデザイン任せれば最強じゃね？

405 ：手帳(神奈川県)：2010/03/01(月) 00:06:23.96 ID:GU9JWIB1

最近のバイクにゃピストン裏ジェットが普通についてるから困る
カブ110にすら

406 ：ペン(茨城県)：2010/03/01(月) 00:08:51.04 ID:cgElKpm9

>>404
外人なんかに任せないほうがいいぜ！
それよりリトラクタブルライトつけたほうがいいんじゃね？？

407 ：シャープペンシル(アラバマ州)：2010/03/01(月) 00:10:49.62 ID:iUxmP6Ro

>>399
なれないと強く握ったまま振動に消耗させられるのはそう。
けど、それ以外でエンジン性能で問題があることはないと思うよ。

XLRで結構いろんなところに行ったけど、高速で、トルクが不足
に思ったことはない。当時は時速80キロ規制だったけどさ。

408 ：シャープペンシル(アラバマ州)：2010/03/01(月) 00:11:34.27 ID:iUxmP6Ro

>>402
革パンでもメッシュのならいいと思う。

足の間を風が駆け抜ける感覚は最高だ。

409 ：さつまあげ(愛知県)：2010/03/01(月) 00:13:58.42 ID:qd4BAtD/

あん？キタコのボアアップキットで武装した俺様のAF61が住宅街最強だ。
なにせ俺様は中免ねえから原付は公認とってねえぜ。白ナンバーのまんまだ。
ちなみに車は2835タービンで武装したJZX100だ。
あ、車のMT載せ換えも公認なんてモンはとってねえなあ。
漢なら違法改造してナンボだ。分かったかヘタレ共

410 ：ボンベ(北海道)：2010/03/01(月) 00:23:30.97 ID:RldJqFuD

太陽族・カミナリ族・サーキット族・マッハ族・暴走族・珍走族

411 ：乳棒(大分県)：2010/03/01(月) 00:27:20.05 ID:GhbNAqn2

>>408
メッシュは信号待ちで死ぬ
熱気がﾓｱﾓｱ～

412 ：メスピペット(滋賀県)：2010/03/01(月) 00:49:42.92 ID:YR5c4rKX

07CBR1000の直管に乗ってる
ありきたりなサイレンサー付きのフルエキのがラップ早いのよな

やっぱモーテックしか無いんだろうか…

413 ：三脚(アラバマ州)：2010/03/01(月) 00:57:43.89 ID:01k6//S3

教習所通い始めたのになんか最近込み始めたからって二輪の教習時間制限始めやがった
入る前はそんなこと聞いてないからきちんと生活スタイルとあわせて通うつもりだったのに壊された
ふざけんな
こんなん二ヶ月でとれるわけ無いだろ

414 ：エビ巻き(東京都)：2010/03/01(月) 00:59:42.46 ID:E4LEsQ2U

>>402
逆だバカ
革パンだからこそ火鉢を耐えられるんだぜ
Ｇパンとかだとマジ子種が心配になる

ちなみにパンチングの革パンはまるで無意味だ
パンチングメッシュはツナギでサーキット走行の時ぐらいしかメリットないぞ

415 ：ピンセット(長屋)：2010/03/01(月) 03:48:00.10 ID:k/1Q7ZFY

某社のV4ツアラー買ったんだけど冬でも下半身が微妙に暖かいｗ
つか真冬でもラジエターファンがブンブン回ってるんだけど。
夏が恐い･･･

416 ：テンプレート(神奈川県)：2010/03/01(月) 04:35:56.56 ID:iC1nlMXf

>>415
水温系つっこんでおけば？便利だぜ...
もともと温度表示されるような車種だったら問題ないけど
ランプのだけだと、不安になるからな

417 ：ウケ(関西地方)：2010/03/01(月) 04:49:41.55 ID:W1liIjqg

二輪免許は取ったものの公道では原付二種しか乗ったことがない

418 ：鋸(東京都)：2010/03/01(月) 05:04:14.32 ID:7/5+nsYx

>>417
何故か二種で落ち着くよｗ

419 ：テンプレート(神奈川県)：2010/03/01(月) 05:09:24.88 ID:iC1nlMXf

大きいのはレンタルバイクで十分な場合が多いのかな
用途によるんだろうけど

俺の場合は往復120km高速使って通勤してるから、そこそこなのじゃないと辛いわ
下道とか時間掛かりすぎるし疲れるからなぁ
八王子インターから三宅坂抜けるまで35分くらいだから

420 ：釣り竿(アラバマ州)：2010/03/01(月) 07:04:07.48 ID:J+A9Ny3E

斜め77度の並びで泣く泣く嘶くナナハン7台難なく並べて長眺め

421 ：泡立て器(関西地方)：2010/03/01(月) 07:29:49.19 ID:1TzH6I3U

>>418
だよな
やっぱ軽いのがいい

422 ：ウケ(アラバマ州)：2010/03/01(月) 09:38:44.90 ID:KTxeq8Xx

レンタルバイク高杉。数千CCのセダンが低価格でレンタル出来るのになめてんのか

423 ：スクリーントーン(高知県)：2010/03/01(月) 09:43:59.08 ID:5gfc9jEl

いまいち

424 ：ちくわ(岡山県)：2010/03/01(月) 10:56:20.41 ID:RjoUp7db

TL1000R乗りたい

425 ：テンプレート(神奈川県)：2010/03/01(月) 11:19:23.12 ID:iC1nlMXf

>>422
需要が全然違うからなぁ
トレンタ君とかだとプリウス1日借りて3000円だもんな
CB1300SFとか1日借りたら保険料合わせて3万超えちゃうもんな
都心のレンタカー屋で新GT-R借りれる金額だ

北海道とか沖縄だと安いレンタルバイクあるけどね
5000円/1日とか

426 ：ウケ(アラバマ州)：2010/03/01(月) 11:23:13.30 ID:KTxeq8Xx

プリウスが3000円だと・・・！？
なんかレンタバイクを購入前の試乗として使う人がいるんですよ～とか言ってたけど3万はねぇわな。
転倒時の保険料とかでそうなってるんだろうけど

427 ：シャーレ(アラバマ州)：2010/03/01(月) 11:23:34.26 ID:kNj5Q6EH

トヨタがバイク作ったらどうなるの？っと

428 ：エバポレーター(埼玉県)：2010/03/01(月) 11:26:40.01 ID:KWObW8Ao

俺も試乗でレンタルしたわ
バイク屋の試乗だとどうしても短時間だし街回るだけだからほとんどわからないんだよね

429 ：まな板(愛知県)：2010/03/01(月) 11:31:49.01 ID:JWIt3nM/

ダセェ

430 ：ウケ(大阪府)：2010/03/01(月) 11:32:24.12 ID:sQZApMAc

125で十分楽しめるだろって思ったけど普通自動車免許しかもってなかったでござる
原付でも結構楽しめたから400とか乗ったら世界かわるんだろうな

431 ：乳棒(大分県)：2010/03/01(月) 11:36:16.76 ID:GhbNAqn2

>>426
こっちはXJR1300日帰りで23,000だなぁ
都会（笑）は高いのな

432 ：ウケ(dion軍)：2010/03/01(月) 11:37:20.21 ID:rFjxmSAJ

>>427
マジレスするとヤマハのYZのやつがある。もちろん市販じゃないが

433 ：リール(北海道)：2010/03/01(月) 11:39:41.49 ID:4LfQSe56

>>427
http://response.jp/imgs/zoom/228442.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/228443.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/228445.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/228449.jpg

434 ：テンプレート(神奈川県)：2010/03/01(月) 11:48:31.34 ID:iC1nlMXf

>>426
JALやJR併用のツアーでのレンタカーサービスだから安いだけ
軽自動車だと2000円/1日だもん
都心の有名レンタカー屋(ORIXや日本、トヨタ)だとプリウス1日借りると8000円くらい

>>431
都会というか、フランチャイズのレンタル819とかが比較的高いだけかと
http://www.rental819.com/price.php
リッター車だと、29000+6000の35000円になる(メットとグローブのレンタルは
店によって異なる)
ただ、整備とクリーニングは行き届いてるかと。

435 ：しらたき(埼玉県)：2010/03/01(月) 11:56:50.87 ID:QRY0xl4W

>>432
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/competition/
これか。音楽はめちゃくちゃかっこいいな

436 ：てこ(アラバマ州)：2010/03/01(月) 11:57:21.56 ID:1JqbtOf5

バナナマンスレかと思った

437 ：はさみ(福岡県)：2010/03/01(月) 12:10:07.03 ID:4mira/SJ

そうだよね
ハンでいいよね

438 ：電卓(不明なsoftbank)：2010/03/01(月) 12:11:29.75 ID:1LyKHFZA

NSR楽しすぎ
でも80-90年代に乗れてればもっと楽しかっただろうに・・・

439 ：クリップ(山口県)：2010/03/01(月) 12:15:35.62 ID:2RqeewQI

750ライダー大勝利