【ν速自転車部】F1エンジニアがつくった自転車、お値段たったの303万円！

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1 ： チョーク(愛知県)：

F1エンジニアがルールに従わないでマシンをつくったらどうなるか？
そう、これがその答えである。ただしそれはクルマではない。自転車である。

英国のエンジニアリング企業BERU f1システムズ社の製品ファクター001は、おそらくロードバイクの頂点だろう。
特定の自転車シリーズの規約に従う必要がないので、BERUはゼロからスタートし、最適の方法で設計された。
カーボンファイバーのモノコックフレームは、顧客の仕様と体格に合わせて手間ひまかけて
製造され、カーボンセラミック製ブレーキとバイオメトリックスや各種測定値を表示するLCDタッチスクリーンを備えている。

BERU f1システムズ社のマネージング・ディレクター、ジョン・ベイリーは「この自転車のあらゆるカーボンコンポジット
部品は、F1部品の製造に利用されるのと同じ技術に基づいた社内設計でつくられている」と語る。「各モデルの
製造には、非常に熟練したエンジニア6人で1週間かかる。（数百台に）製造数を限定するので、ファクター001は
魅力のあるコレクターズ・アイテムになると期待している」

カーボン・モノコックの自転車は、洗練された可動トレーニング・システムとしても意図されており、バイオメトリック・データ、
環境データ、体力データなど100チャンネルを記録することができる。これを測定するために、自転車のフレームには
複雑なセンサー、配線、バッテリ、油圧ブレーキング・システム用の制御ケーブルや配線が含まれているが、これらは
すべて製造中にコンポジット中に組み込まれている。

BERUは、時間的要因のためファクター001を数百台しか製造しない。各モデルの製造には6人のエンジニアで1週間かかる。
現在この自転車はロンドンの科学博物館とハロッズ百貨店に展示してある。価格は、心の準備はよいだろうか？
なんと22,000ポンド（303万7,033円*）からである。

http://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/f/f/ffb4e58c-s.PNG
http://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/e/6/e6129c1c-s.PNG
http://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/d/f/df95a5a2-s.PNG
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51627607.html
2 ： 手錠(三重県)：2010/02/25(木) 23:34:08.10 ID:2i9W1uRs
ここが作ってるのはF1でもセンサーとか内装だからなぁ
3 ： マイクロシリンジ(神奈川県)：2010/02/25(木) 23:35:46.02 ID:wOIce6k/
ロードレースに使われる奴も大体300万ぐらいで取引されてるから、
別段300万が高いとは思えん・・・いや、俺みたいな一般人には高い
けどさ

確か、ツールで実際に使われた奴でチャンピオンが実際に乗ったもの
が1000万ぐらいで売られたことがあるし。
4 ： ボールペン(東京都)：2010/02/25(木) 23:37:52.80 ID:TaV3/ypm
「既存の自転車の形に縛られず全く自由にデザイン」っつーから
リカンベントみたいな感じのものに仕上がってるのかと思ったら
前三角後ろ三角と意外と見た目は普通
5 ： 裏漉し器(三重県)：2010/02/25(木) 23:37:58.08 ID:UaG1fqBv
自転車板はキチガイの巣窟

6 ： マイクロシリンジ(神奈川県)：2010/02/25(木) 23:40:41.31 ID:wOIce6k/
>>5
あっちは金に任せた中年ライダーが多いからなぁ。
「自転車に100万円かけました、まだまです」みたいな奴が
ごろごろいるし。
7 ： 上皿天秤(群馬県)：2010/02/25(木) 23:41:56.48 ID:PhbFGM8Z
これのったおっさんママチャリで抜いてやるわ
8 ： スプーン(京都府)：2010/02/25(木) 23:42:00.95 ID:FwUFQvu3
ハンドル曲がっててカッコわるいのと
買い物カゴがないじゃん
ライトも付いてないし
あ、泥除けもない
ダメダメじゃん
9 ： ちくわ(東日本)：2010/02/25(木) 23:42:50.55 ID:j6OD0uQP
自転車エンジニアがF1つくったらどうなるのっと
10 ： 手枷(アラバマ州)：2010/02/25(木) 23:46:46.48 ID:FqQ9VOQ7
電ヅラなのか

11 ： はんぺん(関東・甲信越)：2010/02/25(木) 23:49:30.66 ID:Pa021ucV
＞英国のエンジニアリング企業BERU f1システムズ社の製品ファクター001は、おそらくロードバイクの頂点だろう。

たった300万で頂点とは笑わせるWWW
LEWの自転車ホィール2セットしか買えんやんWWW
12 ： 輪ゴム(宮城県)：2010/02/25(木) 23:51:33.46 ID:Y0xldHTB
下ハン持つとブレーキに指かからなそう
13 ： 丸天(長屋)：2010/02/25(木) 23:53:39.00 ID:yEs367Ew
なんで油圧ディスク？
ホンダがDHに乗り出した時もそうだったけど結局既存の
バイクコンポーネントが良いってことでそっちに戻るんだよな
14 ： 鑿(高知県)：2010/02/25(木) 23:54:44.00 ID:OIxxD3i0
自由にデザインっていってるけど、
普通じゃね？
15 ： 浮子(大阪府)：2010/02/25(木) 23:54:46.53 ID:KfAJTS0q
別にカーボンなんかミニ四駆でも使ってる素材なんだが
16 ： マイクロシリンジ(神奈川県)：2010/02/25(木) 23:54:53.42 ID:wOIce6k/
>>13
MTBなんかはディスクの方が主流だけどねえ。
ロードバイクにディスクブレーキって重くなるだけで
メリットがあまり見えないんだけど、どうなんだろ。
17 ： すり鉢(アラバマ州)：2010/02/25(木) 23:55:14.34 ID:LUKlkm98
まずロードなのに何故かフロントはディスクブレーキ
ディスクブレーキはそもそも泥づまりに強いと言う利点でMTBに多く採用される
ディスクブレーキの制動力はロードバイクに採用されるキャリバーブレーキに劣る
ロードに付ける理由がない

何故かホイールはフルカーボンのタイムトライアル用
通常のロードレースには言うまでもなく使われない
軽い分耐久力も耐用年数も低い

サドルはfizikのアリオネのパクリかアリオネそのもの
アリオネならサドルはあり

兼用レバーはこれはなんだ？
でかすぎ、ダサすぎ
確実に性能はShimanoのDura-Ace以上のものではないだろう
（Shimanoが特許取ってるから同じ機構だと怒られる）

クランクセット形状はShimanoのDura-Aceのパクり
そのものなら良かったけど微妙に違う
（フロントの変速周りについてはShimanoが特許牛耳ってるので同じものは無理、変速性能も劣化させざるを得ないだろう）

フレームの形状がダサい
ORBEAのORCAに比べればこれは小学生の工作レベル

Shimano Dura-Aceコンポーネント
http://pds.exblog.jp/pds/1/200806/02/97/b0118097_1441329.jpg

ORBEA ORCAフレームセット
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/382/53/1/12100008.jpg
18 ： 丸天(長屋)：2010/02/25(木) 23:55:56.62 ID:yEs367Ew
またカーボンの割には重そうなホイールだな
19 ： サインペン(大阪府)：2010/02/26(金) 00:00:41.28 ID:3+WUO0Ko
パクリというかデュラだろこれ
20 ： 土鍋(アラバマ州)：2010/02/26(金) 00:01:53.57 ID:QMvX0BKE
ポチった
21 ： すりこぎ(アラバマ州)：2010/02/26(金) 00:07:42.00 ID:Tue53j+r
>>19
右クランクの中央に穴らしきものがある
Duraにはない
22 ： 墨壺(アラバマ州)：2010/02/26(金) 00:11:21.40 ID:2ONTFVB9
腕のいい職人か専門メーカーにフレーム作ってもらったほうがいい自転車になるんじゃないの？
23 ： 蛍光ペン(東京都)：2010/02/26(金) 00:12:11.86 ID:S8t9quYe
顎プロデュースとかの方が売れる
24 ： 豆腐(関西地方)：2010/02/26(金) 00:12:50.71 ID:1TfRbJeU
【トヨタ問題】「原因はトヨタが反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたこと」−元北米トップ[10/02/25]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267104542/
25 ： 錐(長崎県)：2010/02/26(金) 00:13:32.65 ID:0xQjgXhD
重量不足です
26 ： モンキーレンチ(愛知県)：2010/02/26(金) 00:16:14.81 ID:iDaluykw
＞F1エンジニアがルールに従わないでマシンをつくったらどうなるか？
＞そう、これがその答えである。ただしそれはクルマではない。自転車である。

こんな事言うから、リカンベントみたいなゲテモノ自転車が出てくるかと思ったら、
普通の自転車だった・・・。
27 ： 錐(神奈川県)：2010/02/26(金) 00:20:40.50 ID:PSpAc1rD
>>6
金とかそういうのじゃなくて
人間性がおかしいのが多いな。
2ch慣れしてない中年が変な煽り方してたりしてきもい
28 ： 試験管立て(愛知県)：2010/02/26(金) 00:23:43.90 ID:ewUBVAZm
人柱になってみよっかな
29 ： 魚群探知機(千葉県)：2010/02/26(金) 00:24:00.71 ID:n/NI0i1w
＞バイオメトリック・データ、環境データ、体力データなど100チャンネルを記録することができる。

・加速度
・速度
・GPS緯度経度高度
・バンク角前後左右
・ブレーキ圧力前後
・ハンドル握力左右
・ペダル回転数
・タイヤ回転数前後
・ペダル踏力左右
・空気圧前後
・ダイナモ電圧・電流
・シート荷重
・シート雨水の吸水量
・肛門の臭さ
・気温
・湿度
・お天気
・

いったい１００チャンネルって何を測るんだよwww
30 ： 錐(アラバマ州)：2010/02/26(金) 00:28:27.08 ID:LdrAeEv/
>>17
バとパを間違えるとかタイプミスとは言わせない
31 ： 絵具(鳥取県)：2010/02/26(金) 00:30:12.27 ID:4Wn/ZOXi
>>17
なんか専門板住民っぽいキモいレスだなぁ
専門家気取って、その実お前の好き嫌いしか言ってねーじゃねーか

チャリの事良く知らんけど、自転車のディスクブレーキのパッドにカーボンセラミック製のあんの？
温度上がるまではカスだろうから意味無いってのは同調できるけど、お前の理由付けは狭い自転車感の中で完結してるわ
32 ： 手枷(埼玉県)：2010/02/26(金) 00:31:39.19 ID:WqVwtklf
俺なら余裕で買えるけどいらん
33 ： 硯箱(北海道)：2010/02/26(金) 00:33:54.33 ID:71i770cV
BERU f1systemsにF1エンジニアがいるのか？
ハーネスとかセンサー作ってるみたいだけど
34 ： スクリーントーン(埼玉県)：2010/02/26(金) 00:35:01.20 ID:yW2vNr/t
http://sanomagic.world.coocan.jp/Lineup/sanomagicbikelineup.htm

こっちの方が気になる
35 ： メスピペット(神奈川県)：2010/02/26(金) 00:39:14.27 ID:megcsyCY
しなりは良いかもしれんが、著しく耐久性がなさそうだなぁ。（笑）>34
カーボンバイクも結構耐久年数が短いんだよね。
レースだと1シーズンで何度も取り替えるっていうし。
36 ： すりこぎ(アラバマ州)：2010/02/26(金) 00:41:37.47 ID:Tue53j+r
>>31
そのレスは俺が気に入らないってだけの中身がない下らないものだということを自覚してるの？

CeleronよりC2Dの方が上って言ってるのと同じレベルのことを自転車で言うと噛みついてくる奴がいるから困る
37 ： 墨壺(北海道)：2010/02/26(金) 00:41:57.21 ID:o2Nj0Rff
そもそも自転車程度の速度と重さでディスクブレーキなんて必要なんだろうか？
俺のバイク、400ccなのに前後ドラムブレーキで何の問題も無いぞ
38 ： 手枷(埼玉県)：2010/02/26(金) 00:42:35.29 ID:WqVwtklf
>>34
無垢材かと思ったらほとんどボンドじゃねーかよ
39 ： 滑車(東京都)：2010/02/26(金) 00:42:50.58 ID:0uU2+JT9
http://www.abikecentral.com/images/clive%20sinclair%20a-bike.jpg
a bikeが気になってるんだけど
40 ： カッティングマット(愛知県)：2010/02/26(金) 00:47:15.82 ID:EZJ+Lnz2
清志郎の自転車のほうがカッコいい

http://image.blog.livedoor.jp/marty58jp/imgs/7/a/7a343380.jpg

41 ： 紙(山形県)：2010/02/26(金) 01:09:55.05 ID:UkZ8CIL3
魔改造スレと写真部がいいわ
42 ： 製図ペン(千葉県)：2010/02/26(金) 01:48:40.79 ID:aCrFmPWB
これに３００万つかうならコルナゴで3台買うだろ・・・
43 ： 錘(大阪府)：2010/02/26(金) 08:04:12.41 ID:63UjmBlf
>>19
電ヅラベースにクランクとシフターだけオリジナルだと思う
クランクにパワーメーター内蔵されてるのでは？

つ０かこのシフターの形いいね、エアロポジションがとりやすそうだ
44 ： ジューサー(関西地方)：2010/02/26(金) 08:10:21.89 ID:3XdVCCEM
FELTっぽいな
45 ： 錘(大阪府)：2010/02/26(金) 08:11:37.61 ID:63UjmBlf
>>44
ハンドルとダウンチューブ周りはGIANTっぽいように見える

で、ヘッドチューブ周りはエディメルクスに似てる
46 ： ジムロート冷却器(愛知県)：2010/02/26(金) 08:31:13.02 ID:QkHw38Es
ロードのタイヤの接地面積って切手1枚分しかないぞ
ディスクブレーキは無意味
モーターサイクルから来たニワカがやたらディスクブレーキに拘るけどなｗ
47 ： ボウル(アラバマ州)：2010/02/26(金) 08:34:55.81 ID:xYRZPfxL
>>1
こんなチャリでもしょせんはチャリ。シート盗まれたら立ちこぎしかできないし、
穴が開いたところから雨水が染みて尻がジュッてならないようにコンビニ袋被せなきゃならないんだぜ？wwwww
48 ： 綴じ紐(長屋)：2010/02/26(金) 08:36:31.75 ID:NU0ySkFU
スポンサーロゴ付けてよ
49 ： マントルヒーター(東京都)：2010/02/26(金) 08:42:03.68 ID:7J9dkPgi
こんなもん買っても交換パーツが無くて困るだろ
50 ： 黒板(大阪府)：2010/02/26(金) 08:44:06.15 ID:twQkhIyF
クランクはシマノっぽいな
ていうか重量10kg超えてるんじゃね？これ。


つかシマノの電動コンポか
51 ： サインペン(長屋)：2010/02/26(金) 08:50:26.81 ID:OYAtZDGo
ドロハンディスクが欲しい俺は少数派か
52 ： 黒板(大阪府)：2010/02/26(金) 09:02:34.72 ID:twQkhIyF
上ハン持ってる時どうやってブレーキかけるんだろ？
ギアチェンジも難しそう
53 ： コンニャク(埼玉県)：2010/02/26(金) 09:06:57.77 ID:7tWZLTYT
これは良さそうだ
ヘッド回りの剛性が高すぎるように見えるけどカーボン厚を変えてちゃんとバランスとってるだろう
ハンドルは変形アナトミックか、好みで変えてくれるかな

ただこれはレースには出れないよ
＞特定の自転車シリーズの規約に従う必要がないので、BERUはゼロからスタートし、最適の方法で設計された。
重量も規定以下だろう
耐久性も無視だろうね
54 ： ローラーボール(東京都)：2010/02/26(金) 09:58:04.03 ID:W1RU8OLU
>>39
「自転車」としての性能は最低レベルを下回ってるよ
その欠点を補って余りある軽さと折りたたんだときの小ささという利点があるわけだけど
55 ： 乳鉢(空)：2010/02/26(金) 11:31:10.46 ID:IXe8eJOE BE:135828274-PLT(13841)

http://www.troytec.com/
F1好きな連中は
まさか自転車のほうがF1より高性能だとは知る由もなかった…
56 ： 乳鉢(空)：2010/02/26(金) 11:32:23.54 ID:IXe8eJOE BE:48510252-PLT(13841)

http://www.troytec.de

うわっ

URL間違えた！！！
57 ： 色鉛筆(アラバマ州)：2010/02/26(金) 11:34:44.54 ID:/Z/+XxkT
実戦に使えそうにないので全くそそられませんなあ。こんなん誰が買うんだろ
58 ： れんげ(埼玉県)：2010/02/26(金) 11:34:50.58 ID:mPVImIM6
自転車もそろそろ税金を払うべきだな
59 ： 分度器(東京都)：2010/02/26(金) 12:01:24.65 ID:2D60cjgr
エイドリアン・ニューエイがデザインしたらどうなるの？
60 ： ジムロート冷却器(愛知県)：2010/02/26(金) 12:47:30.90 ID:QkHw38Es
マイク・バロウズのロータスTT
http://www.geocities.jp/nahoowner/mono/chari/own04.jpg
61 ： 硯箱(北海道)：2010/02/26(金) 12:50:46.40 ID:71i770cV
ニック・ワースがデザインしたら前輪が外れて人が死ぬな
62 ： まな板(熊本県)：2010/02/26(金) 13:08:54.77 ID:Bz+/Wa/v
バイクのスイングアームみたいな構造の部分がぽっきりいきそうだな
63 ： 夫婦茶碗(東京都)：2010/02/26(金) 13:30:14.76 ID:Cb1epP2A
http://www.sicklines.com/gallery/data/534/honda-RN01.jpg
64 ： 回折格子(福島県)：2010/02/26(金) 13:41:34.81 ID:lieIuJ97
バカーボン
http://blog.goo.ne.jp/nal-eddy/e/35dc019367cc016597ee3ba66147e954
65 ： ジムロート冷却器(愛知県)：2010/02/26(金) 13:54:07.35 ID:QkHw38Es
時代はebayの中華カーボン
http://s302.photobucket.com/albums/nn87/forallbuyer/part/g.jpg
http://cgi.ebay.com/Brand-New-Full-Carbon-Road-Bike-Frame-51cm-Fork-3K_W0QQitemZ370339892747QQcmdZViewItemQQptZRoad_Bikes?hash=item5639fa4e0b
66 ： 定規(神奈川県)：2010/02/26(金) 13:55:50.12 ID:CsKkxdCo
>>58
消費税だけだからな、いまのところ

>>63
200万くらいだっけ
一般人は買えないけど
67 ： ジューサー(関西地方)：2010/02/26(金) 14:00:29.04 ID:3XdVCCEM
>>62
チェーンステーと言います
68 ： てこ(大阪府)：2010/02/26(金) 14:05:16.20 ID:jgHnvG08
ヘッド周りがTTバイクの流行に乗ってるだけで大して目新しいデザインじゃねえな。コンポも電デュラいじっただけぽいし。
どうせならもっとイカれたフレームつくってみろよ。
69 ： IH調理器(福岡県)：2010/02/26(金) 14:10:51.16 ID:TlZMnuUP
すげー素人な質問だけど
外装ギアはガチャガチャ変わってる所を目で見て変速のメカニズムがわかるんだが
内装ギアって何がどうなってペダルの重さとかが変わるん？
70 ： レンチ(catv?)：2010/02/26(金) 14:28:04.40 ID:hEsNm09k
公式に行けばデュラのロゴがはっきり写ってるよ
71 ： ホッチキス(福岡県)：2010/02/26(金) 14:33:55.24 ID:1TXhEw1L
ガッカリだな
ファニーバイクか本リカ見たいなのを期待していたが、全然普通じゃん
あと、ロードのフロントがディスクの意味がわからない
72 ： オーブン(愛媛県)：2010/02/26(金) 14:37:52.38 ID:QAVxaG2w
俺たちの母校MITが作ったコペンハーゲンホイールには期待してる。
73 ： がんもどき(catv?)：2010/02/26(金) 14:38:59.84 ID:LCFb3O9d
300万もするんだったら、重量が3ｋｇとかの出せよ
74 ： 夫婦茶碗(東京都)：2010/02/26(金) 14:40:13.22 ID:Cb1epP2A
これでリムブレーキだったら普通過ぎて誰も買わないだろ
75 ： シール(北海道)：2010/02/26(金) 14:41:28.20 ID:X182VHBu
>>71
リムを軽くして慣性モーメントを小さくするのかな
76 ： 羽根ペン(長屋)：2010/02/26(金) 14:41:45.58 ID:cP527loW
台湾製チャリ買って大失敗した　そこそこ高かったのに
77 ： スタンド(茨城県)：2010/02/26(金) 14:44:04.41 ID:D1biDNc8
なんかのりりんに出てきてたカーボンの奴のが
よっぽどオリジナリティあるように見える
78 ： ジューサー(福岡県)：2010/02/26(金) 14:45:06.75 ID:KaKym8hc
うーん、割と普通。
79 ： ホッチキス(福岡県)：2010/02/26(金) 14:46:43.40 ID:1TXhEw1L
カーボンホイルの利点は減衰性で
ホイルの慣性モーメントはあまり小さいと
長距離走行時の速度が落ちるらしい
80 ： 分度器(東日本)：2010/02/26(金) 14:48:44.46 ID:EC0D+21I
意外とカッコいいな
81 ： ホッチキス(福岡県)：2010/02/26(金) 14:49:23.00 ID:1TXhEw1L
でも、まぁコレを道楽で買える金持ちが羨ましい
82 ： マントルヒーター(神奈川県)：2010/02/26(金) 14:51:00.35 ID:8hf+QXEF
ジョン・ベイリーなんてエンジニア知らんぞ。どこのチームにいた奴だよ？シムテックとかコローニとかか？

それはともかく、チャリンコ乗りは全員車に轢き潰されて死ね。リアルで轢き潰されて死ね。
83 ： ビーカー(長屋)：2010/02/26(金) 14:51:54.62 ID:lbFUiCls
こんなん情弱しか買わないだろ
やっぱ餅は餅屋だよ
84 ： 鉋(茨城県)：2010/02/26(金) 14:54:33.92 ID:+z6qVihB
>>66
発売直前までいって全部プレス機で潰したんだっけかな〜
現存は盗まれたフレームのみだったかな？ｗ
85 ： 定規(神奈川県)：2010/02/26(金) 14:55:24.37 ID:CsKkxdCo
>>69
内装ギアは減速ギアを基本としたギアボックスで、むしろ
バイクとか車の機構に近いけど、かかる力が小さいので
小型化されてる、特殊のだとローロフの14段の内装ギアのハブとかもある(高いけどね)
利点は停止中にもギアの変更ができる点、内装化されてるので
ドロやゴミ、砂に強い点
欠点はメンテナンス性の悪さ(3段とか5段はそもそもメンテフリーが売りだけど)
http://www.rohloff.de/en/
http://en.wikipedia.org/wiki/Hub_gear
86 ： ゴボ天(高知県)：2010/02/26(金) 14:56:07.98 ID:30Hu6JcN
>>84
これ売ればよかったのに
200万でも買うヤツは居たと思うんだが
87 ： シャーレ(三重県)：2010/02/26(金) 14:58:01.46 ID:jMOxjhHz
だっせーーーーーｗｗｗｗ
普通にデローザ買うわｗｗｗｗｗ
88 ： 黒板消し(埼玉県)：2010/02/26(金) 14:58:07.12 ID:1ZEAzjQk
>>27
常に自分が知識もあって優れていると変な勘違いをした人が多い気がする
たぶん生きがいが自転車だけの人なんじゃないか、そういう変なのは
89 ： 釜(群馬県)：2010/02/26(金) 14:58:22.83 ID:uTKvcyMN
これピスト仕様で注文を入れてみたんだが、安くはしてくれなかったw
来週には届くが、乗る気はない。
90 ： じゃがいも(関東・甲信越)：2010/02/26(金) 14:58:25.95 ID:Zw6g+unV
むかーしF1に参戦していた日本のプライベータ
マキが現在自転車作ってたハズ。
91 ： ホッチキス(福岡県)：2010/02/26(金) 14:58:55.41 ID:1TXhEw1L
>>85
内装多段欲しいけど、
高いし、取り扱ってないし、エンド幅違うし、なかなか広まらんよね
92 ： セロハンテープ(兵庫県)：2010/02/26(金) 15:00:16.85 ID:oyXwQgb3
>>76
台湾製なら上等だろ。
今どき下位グレードなら中国産だぞ。
93 ： 平天(関東・甲信越)：2010/02/26(金) 15:01:36.25 ID:LLKUSmkc
自転車にネガキャンつけたらどうなるの？
94 ： フェルトペン(長屋)：2010/02/26(金) 15:01:48.47 ID:8JIPpSpH
ゲテモノでも本格派でもない中途半端な代物が出来上がったな
95 ： 薬さじ(アラバマ州)：2010/02/26(金) 15:04:06.11 ID:7T8k6uyH
>>76
台湾はカーボンの成形技術なら世界トップだぞ。
ジャイアントとかなら大失敗なのはエンジンである可能性が高い。
96 ： 分度器(東日本)：2010/02/26(金) 15:06:38.73 ID:EC0D+21I
ebayとかで売ってる中華カーボンはどうなの？
5万ちょっととか安すぎなんすけど
97 ： IH調理器(東京都)：2010/02/26(金) 15:08:04.19 ID:/4eE3wZZ
得体の知れないカーボンなんかよりアルミのが全然いい
下手したらウェットカーボンとかじゃないの？
98 ： 定規(神奈川県)：2010/02/26(金) 15:08:41.33 ID:CsKkxdCo
>>91
便利なのは、BB内蔵のギア(打ち込むのでフレームはさよならだ)
クランクの軸にボタンがあって、左右がup/downになってる
欠点はメンテが内装ギア以上に大変だということ(BBのネジ壊すからね)
http://www.schlumpf.ch/japanisch1.html
内装ギアの分解説明あった
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/123.htm
99 ： IH調理器(福岡県)：2010/02/26(金) 15:11:39.53 ID:TlZMnuUP
>>85
くだらない質問にわざわざ答えてくれてありがとう
100 ： メスピペット(東京都)：2010/02/26(金) 15:15:55.27 ID:ist8/xRk
>>93
ナナメってまっすぐ走れない。つか、ネガもポジもないな
101 ： 指矩(東京都)：2010/02/26(金) 15:18:35.58 ID:k3IqgRk6
コルナゴフェラーリのほうがまだ自転車らしいし良心的だな
でもあれはフェラーリのロゴを借りただけだったけどな
102 ： ジムロート冷却器(愛知県)：2010/02/26(金) 15:18:44.61 ID:QkHw38Es
>>96
自分で組める人なら問題ないんじゃ？
アメ公のレビューサイトでも特に不具合はないし、
あの安さなら1シーズンで乗り潰しても惜しくない。
俺はcyfacカーボンが異常に安く売ってからそっち買ったけど
103 ： 定規(神奈川県)：2010/02/26(金) 15:31:57.24 ID:CsKkxdCo
>>101
フェラーリーオーナー向けのロードだしね、
ポルシェなんかとは全然系統が違うと思う。

ひたすら軽量化とは違って、らくちん巡航派の俺は重りの入った
AEROSPOKEを普段のロングの練習用に使ってる
104 ： 黒板消し(埼玉県)：2010/02/26(金) 15:32:28.39 ID:1ZEAzjQk
ホンダやトヨタは自転車つくらないの？
105 ： 首輪(東京都)：2010/02/26(金) 15:34:36.99 ID:6qF5lzFo
こういう系の自転車って無駄にディスクブレーキ装備してるよな
普通のロード作れよ
106 ： ゴボ天(高知県)：2010/02/26(金) 15:34:41.74 ID:30Hu6JcN
>>104
>>63
107 ： 定規(神奈川県)：2010/02/26(金) 15:35:49.62 ID:CsKkxdCo
>>104
ホンダは作ってた、若いレスにもあるRN-01とかね...
ヨタは基本作らない(子会社が作ってるのやエンブレムライセンスだけ
の自転車というのはある)
108 ： 黒板消し(埼玉県)：2010/02/26(金) 15:36:16.41 ID:1ZEAzjQk
>>106
あこれホンダか　ていうか真ん中に付いてるモーターみたいなのなんだ
本田宗一郎って確か自転車屋で働いてたんじゃなかったっけ
109 ： ゴボ天(高知県)：2010/02/26(金) 15:37:37.29 ID:30Hu6JcN
>>108
これ上の方で話題に上ってる内装変速機
110 ： 原稿用紙(catv?)：2010/02/26(金) 15:38:37.83 ID:2FWPRpx2
毎回疑問に思ってるんだけど
お前らって競輪には全然興味ないのな
なんか理由があるの？
111 ： 定規(神奈川県)：2010/02/26(金) 15:39:13.78 ID:CsKkxdCo
>>108
7速仕様のギアボックス、停止中だろうがフリー状態だろうが
ギアの変更が出来るという便利もの...あとダウンヒルの強敵の
石とか噛む事もないので強い....ハズだったのに
112 ： 指矩(東京都)：2010/02/26(金) 15:40:12.93 ID:k3IqgRk6
>>110
俺はあるよ
他の人のことは知らん
113 ： 黒板消し(埼玉県)：2010/02/26(金) 15:41:05.85 ID:1ZEAzjQk
>>109,111
内装変速機かあ　すごいもんだな
強いハズだったのに、結果残せてないとかかな
114 ： 定規(神奈川県)：2010/02/26(金) 15:41:28.42 ID:CsKkxdCo
>>110
競輪は人間の競技、自転車は限りなく統一化された基準の上でレースしてるからね
そこには、個々の自転車の個性や機能、特性とかは微塵も感じない
選手が自分でギリギリまで調整とメンテをしてるのは判るが、選手に興味がない人が
多いのではなかろうか？(人間性がアララって選手が多い分)
立川競輪が近い自分としては特に感じる
115 ： ゴボ天(高知県)：2010/02/26(金) 15:42:28.45 ID:30Hu6JcN
>>113
いや、連続で世界タイトル取った。
結果は出たんだけど値段が高すぎて採算取れん、
とかの理由で市販されなかったとか
116 ： 分度器(東日本)：2010/02/26(金) 15:42:58.78 ID:EC0D+21I
こんどシマノが内装11段出すんだってね
もうCVTとか出てきそうな勢いだなｗ
117 ： るつぼ(catv?)：2010/02/26(金) 15:43:21.47 ID:Eot387TD
ゴムのブレーキってすぐにヘタレない？
しょっちゅう交換してんの？
118 ： 黒板消し(埼玉県)：2010/02/26(金) 15:46:31.97 ID:1ZEAzjQk
>>115
すごいな　カブのように量産できんかったか
まあなんか分かる気もするけどｗ
119 ： 定規(神奈川県)：2010/02/26(金) 15:47:19.99 ID:CsKkxdCo
>>117
使い方によるけど、シューは用途や目的別に全然違うからね
コンパウンドの柔らかいものは急停止の多い競技用だったり
硬いものは逆に長距離の減速(下りとか)区間で有用だったりとかね
BMX用なんかカッチり止まる用にケシゴムみたいだよ

俺のは安いの使ってるけど500km程度で交換してる
120 ： 錘(dion軍)：2010/02/26(金) 15:49:52.94 ID:PLX7GbwK BE:82645632-2BP(2346)

片山右京もオススメ！
121 ： 和紙(滋賀県)：2010/02/26(金) 15:52:27.12 ID:yOd33Hm9
F1のエンジニアははF１のエンジニア
自転車のエンジニアに適うわけ無いだろ
122 ： 定規(神奈川県)：2010/02/26(金) 15:56:17.64 ID:CsKkxdCo
>>121
ぶっちゃけ、ソコだよな...ただ新素材とかの扱い慣れという意味だけなら
メリットはあったのかも
あと、UCI(国際自転車競技連合)の規定する競技自転車の規定を正しく理解して
製造できるかというのもミソな気がする...

でなければ、タダの飾り物か趣味用、練習用の自転車でしかない...
アマレースにすら出れないようなのに、贅沢なコンポ使ってタイムをちじめるとか
努力しても、なんだかなぁ...と感じる
123 ： マントルヒーター(愛媛県)：2010/02/26(金) 15:58:15.81 ID:PM4QYnq2
変態　ゴードンマーレーさんに超扁平マシンでも作っていただきたい
124 ： るつぼ(catv?)：2010/02/26(金) 15:59:26.05 ID:Eot387TD
>>119
半年位前に通勤用にクロスバイク買って、シューが磨り減ったから
自転車屋で交換してもらった1500円も取られた。
もしかして自分で交換すれば安くすんだのか。
125 ： ゴボ天(高知県)：2010/02/26(金) 15:59:44.82 ID:30Hu6JcN
ハイエンドの自転車フレームの材質って
他の業界からみたらとんでも無いような高品質の素材だし

ロードバイク用のカーボンってF1用と大差無いんじゃ無かろうか
126 ： 黒板消し(埼玉県)：2010/02/26(金) 16:01:35.76 ID:1ZEAzjQk
>>124
車体買った店ならサービスでやってくれたりするけどな、シュー程度なら
パッドなんて簡単に交換できるから、次はやってみるといいさ
127 ： ゴボ天(高知県)：2010/02/26(金) 16:04:00.00 ID:30Hu6JcN
>>126
いや、交換は簡単だけどその後のブレーキ調整が結構シビアで泣けると思うぞ
128 ： 黒板消し(埼玉県)：2010/02/26(金) 16:05:24.94 ID:1ZEAzjQk
>>127
んー考えてみれば俺も初めての時は汗だくになりながら数時間かけたような
129 ： 定規(神奈川県)：2010/02/26(金) 16:05:56.70 ID:CsKkxdCo
>>124
モノによる...
激安のママチャリについてるシューは200円とかの安物だが
シマノのVブレーキ用のシューならアルミリム用の安いのでも700円とかするから
まぁ妥当じゃないか？
シューブロックだけの交換のできるDURAとかだと安い気がしちゃうけど
初期投資がね
消耗品なので、溝の深さを定期的に見たり、減り方の偏りとかが無いか
常にチェックしておくことが大切ってくらい...
普段からの整備や点検が自転車を長持ちさせる基本でもあるから
130 ： プリズム(大阪府)：2010/02/26(金) 16:06:47.07 ID:NEz3lXhj
300万もするのに買い物カゴがないなんて手抜きやで！
131 ： 彫刻刀(大阪府)：2010/02/26(金) 16:07:40.59 ID:mBbUoNaH
小径のタイヤのパンク修理ってどれくらいの時間でできる？　軽く20分かかっちまうんだが・・・
132 ： 白金耳(東京都)：2010/02/26(金) 16:07:54.39 ID:IACjcMnW
>>17
ロード用ディスクブレーキ
http://www.youtube.com/watch?v=F_SO58BmMdA
133 ： ジューサー(関西地方)：2010/02/26(金) 16:10:29.32 ID:3XdVCCEM
>>130
さすべえもないんだぜ
134 ： 串(東京都)：2010/02/26(金) 16:11:28.46 ID:mzDUob4W BE:155232948-PLT(13841)

>>118
いや中身の仕組みはそんなすごくない。ごくごくマトモな内装ギア。
ちなみにほめ言葉。

ホンダが自転車つくるからさぞかしヘンになるかと思いきや
もっとヘンタイなパーツ売り出していろんな方面に迷惑かけてる企業よりずっとマシなバイクだった。
135 ： 白金耳(東京都)：2010/02/26(金) 16:18:21.36 ID:IACjcMnW
カーボンなんかじゃなくてマルエージング鋼で作れや
136 ： 定規(神奈川県)：2010/02/26(金) 16:25:23.27 ID:CsKkxdCo
>>131
小径といってもピンキリだからなぁ
14〜16"で高圧なタイプだったら、そんくらいはしようがないかと
18〜20"だったら、慣れれば10分だろうけど、巡航速度が高く高圧タイヤなら
チューブ交換が基本になると思うよ...
予備チューブとかやっぱり5,6コはストックが無いと怖い時期もあったけど
自分の小径車はシュワルベのマラソンとマラソンプラスにしたらパンク知らず
になった...(経年劣化が怖いので1年ちょいで交換してるけど)
137 ： ジムロート冷却器(大分県)：2010/02/26(金) 16:26:42.13 ID:3jXcwsxr
このスレきめえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
138 ： 彫刻刀(大阪府)：2010/02/26(金) 16:32:47.88 ID:mBbUoNaH
>>136
なるほどそんなもんか　サンクス
139 ： インパクトレンチ(福井県)：2010/02/26(金) 16:59:52.21 ID:dbjgadgd
ロードを買おうか悩んでる俺に丁度いいスレ発見
前年のモデルってお店においてること多い？
140 ： 黒板消し(埼玉県)：2010/02/26(金) 17:03:08.85 ID:1ZEAzjQk
どうかなー　09年モデルはもはや置いてないんじゃないか
というかロードって店頭にあるものを選ぶような買い方しないものが多いでそ
141 ： 黒板(長屋)：2010/02/26(金) 17:10:45.45 ID:fw88e7sP
>>139
今は10年モデルのデリバリーが始まってるから
09年モデルは売れ残っている分しかない。
ただロードバイクはサイズが合わないといけないから
売れ残ってて安くなっているとしても
サイズが合わない可能性もある。
サイズやカラー、コンポ構成とかで
妥協できるなら09年モデル。
妥協したくないなら10年モデル。
142 ： めがねレンチ(アラバマ州)：2010/02/26(金) 17:19:27.14 ID:U3iMJ+X7
友達が「俺、自転車通勤してるんだ！」と言って
見せてくれた自転車がジョイフル本田で売ってるプジョーのだった。
143 ： 串(東京都)：2010/02/26(金) 17:19:53.74 ID:mzDUob4W BE:116424746-PLT(13841)

ローレーサーでパンツ見放題だと思っている野郎に言いたい。
オレがもぐりこむのは女子高生のスカートじゃねえ！！１０ｔトラックだ！！
でかいクルマのスリップストリームにローレーサーで突っ込みつつ
カーブで地表30cmの視点の気持ちよさは最高！！
144 ： ジムロート冷却器(愛知県)：2010/02/26(金) 17:27:05.31 ID:QkHw38Es
↑はよ士ね糞豚
145 ： 串(東京都)：2010/02/26(金) 17:28:18.34 ID:mzDUob4W BE:77617128-PLT(13841)

ああ〜ん！？殺したいなら、かかってこいやあ〜！！
晴れた日は旗立てて走ってるから分かるだろ！？
146 ： インパクトレンチ(福井県)：2010/02/26(金) 17:45:24.15 ID:dbjgadgd
>>140-141
そっか、ありがとう
見た目はあまり気にしないけどサイズとかは大事にしたいからそれさえ合えばラッキー程度に思っておくよ
147 ： ホッチキス(福岡県)：2010/02/26(金) 17:49:38.95 ID:1TXhEw1L
>>143
そんな事言っても、
横断歩道渡る時に自転車を押して渡るようなヤツだってバレてるんだからな
148 ： 彫刻刀(大阪府)：2010/02/26(金) 18:07:22.49 ID:mBbUoNaH
>>143
何処のローレーサー乗ってる？
今ミッドレーサー乗ってて次にローレーサー欲しいと思ってるんだけど
149 ： トースター(長屋)：2010/02/26(金) 18:19:18.72 ID:GVVWRbAb
ルイカツ乗りの俺が来ましたよ
150 ： メスピペット(東京都)：2010/02/26(金) 18:44:29.32 ID:ist8/xRk
どこのメーカーでもいいよ。怪我しないこと、事故らないことが一番重要
151 ： ペーパーナイフ(兵庫県)：2010/02/26(金) 18:47:40.00 ID:tpmDz8Bw
一方ロシアはｳｪﾙｼｬﾗｸｴﾙｼｭｴﾗｽﾍﾟｯｷﾗﾍﾞﾙﾆｴｰﾗ
152 ： ジューサー(関西地方)：2010/02/26(金) 18:54:59.21 ID:3XdVCCEM
>>142
うちの先輩もプジョーのマウンテンバイク、プジョーのマウンテンバイク言うわ
153 ： ラジオメーター(神奈川県)：2010/02/26(金) 19:52:57.50 ID:i32Z+3eP
ロードなのにディスク？
154 ： 分度器(東日本)：2010/02/26(金) 20:17:38.63 ID:EC0D+21I
国道走るときの手信号は効果的
155 ： 鏡(埼玉県)：2010/02/26(金) 21:11:41.14 ID:QyKueN1r
>>153
ロードルック車だからな
156 ： ロープ(愛知県)：2010/02/26(金) 21:40:54.60 ID:3I4M4+UV
ペダルぐらい付けとけよ
157 ： リール(三重県)：2010/02/26(金) 21:46:58.01 ID:JYEUtAW4
全身タイツはくのが恥ずかしくなくなったら高い自転車買いなさい
恥じらいのある真人間は5万以下で十分
158 ： モンドリ(catv?)：
>>148
死ね