【日本車オワタ】　リコール　スズキ４３万台、日産７万台、ダイハツ６万台　

スズキ、「エブリイ」など43万台リコール＝日産の7万台、ダイハツの6万台も


スズキは25日、軽自動車の「エブリイ」とマツダ向けにOEM（相手先ブランドによる生産）供給している「スクラム」の
エアコン用モーター部分に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は05年8月〜昨年10月製造の43万2366台。
　エアコン用外気導入口の構造が不適切で、雨水がモーター部に浸入して軸受けがさび、電気抵抗が増大して火災になる恐れがある。
　愛知県と新潟県で昨夏、エアコン使用中にモーター部付近を焼く火災が起きている。
　日産自動車も同日、「ティーダ」「キューブ」など乗用車やバン10車種に、エンジン部分の電気配線の不具合で、
走行中にエンストする恐れがあるとして、リコールを届け出た。対象は07年10月〜08年5月製造の7万6415台。
　ダイハツ工業も同日、「アトレー」「ハイゼット」など軽自動車4車種のエアバッグが、エンジン始動時に誤って展開する恐れがあるとして、
リコールを届け出た。対象は1998年12月〜2000年4月製造の6万774台。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100225-00000129-jij-soci

日本にはかつて「馬鹿チョン」という言葉が存在した
「馬鹿でもチョン（朝鮮人）でもできるような簡単なこと」
という意味で
「馬鹿チョンカメラ（自動でピントが合うカメラ）」などと使われた

ところが今や、日本は経済でも技術力でもスポーツでも
その「馬鹿チョン」に勝てなくなってしまったのだ
もはや「馬鹿チョンカメラ」ではなく、
「馬鹿ジャップカメラ」と呼ばなくてはならないだろう

>>2
敢えて突っ込まない

フォード４３０万台

バカチョンカメラってそういう意味だったのか

毎年そんなもんだろ
始まってない

あんなに高いもんがこんだけ売れてるってのも凄いもんだ

リコールはよくあること
トヨタの問題はそこじゃない

>>5
そういう意味じゃないらしいが、そう言い張って言葉狩りをし差別されているという宣伝に使ったのは本当。

リコールって何がそんな問題なの？
無料で6ヶ月点検もしてくれるし。得した気分なんだけど。

他社もかなり神経質になってんな

>>8

トヨタの秘密主義に怒るアメリカ
〜アメリカで販売される新型車にはデフォの航空機のブラックボックスにあたる、ＥＤＲのデータ公表を拒むのはなぜか〜
Toyota's Murky Data
http://newsweekjapan.jp/stories/business/2010/02/post-1016.php


2010年02月17日（水）15時58分
マシュー・フィリップス
Bookmark:[2010年2月24日号掲載]

飛行機の墜落事故で原因究明のカギを握るブラックボックスが、アメリカの新型車の３分の２にも搭載されている。
「イベントデータレコーダー（ＥＤＲ）」だ。
ＥＤＲはエアバッグが作動するような事故が起きたときの車両速度、
ブレーキやアクセルの状態、シートベルト着用の有無を記録する装置。

何百万台ものトヨタ車のリコールにつながった急加速の原因究明に役立つ可能性があるが、
１つ問題がある。トヨタがデータを公表していないのだ。

フォードやゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、クライスラーのデータは司法当局者がダウンロードできるが、
トヨタのデータをダウンロードできるのはトヨタだけ。
見られるのは全米に１台しかない専用パソコンで、裁判所命令もしくは行政当局の要請があった場合のみダウンロードする。

　　　　　　ホンダも日産もトヨタ同様のシステムを採っているが、トヨタの極秘主義は専門家の懸念を呼んでいる。

「トヨタは、データをダウンロードするたび問題の兆候はないと言う」と、
消費者保護団体セーフティー・リサーチ・アンド・ストラテジーズの創設者ショーン・ケインは言う。

そういえば高校の教師が「馬鹿チョンカメラは馬鹿な朝鮮人って意味で差別なんだ。」
とかぬかしてたな

GM大勝利に近づいてきたな

もうだめかもしれんね

こんなどさくさに紛れてリコールとかねもう

リコールなんてどの車でも年に１回あるだろ。

GMみたいなゴミ車乗ってる情弱アメ公いるの？

ダイハツ　対象は1998年12月〜2000年4月製造の6万774台。
何年前のだよ。明らかに隠してたんじゃね。
トヨタの犬だからみつかったらやばい
目立たぬうちに出しちゃえ！ってな感じだろうな。

やっべ
エブリィ当たっちゃっためんどくせえ

リコールだらけ・・・
どうせ俺の車はリコールにすら呼ばれねーよｗ
絶版車の悲哀・・・
悲しい・・・

>>20
おめ

かつて国内でボコボコにされた三菱自動車っていったいなんだったんだろう

スバル大勝利

やっべ必死の擁護コメ受けるｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100225-00000129-jij-soci

これが労働者のデモ等だったら必死に叩きますｗ
これが共産、アカ、民主ならあることないこと関連付けて叩きますｗ
でも自民、経団連に都合の悪い事はたいした事ないといいますｗ
これがネットクズ、イエロートラッシュの真髄ｗ

ちょ、勘弁しろよｗｗｗｗ

マツダ始まりました

マツダ向けにOEM（相手先ブランドによる生産）供給している「スクラム」の
エアコン用モーター部分に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。


ＯＥＭだけどある

これも海外で作ったの？

スズキ坊ざまぁｗｗｗｗｗ

トヨタもニッサンもスズキもホンダも三び死もオワタｗｗｗｗ

時代はスバルだな☆　　　

みんなトヨタの大規模リコールの影に隠れようと一斉にリコール始めたな

エスクードは大丈夫かいな

>>30
トヨタは親会社だろ

>>31
いまだと叩かれないからな

小さな車　　　大きな危険　　の　　スズキですｗｗｗｗ

三菱大勝利

報復でWindowsもリコールしようぜ

>>33
スズキはVWだろ。前はGM系

カワサキは?
カワサキはまだ白状…うっ

>>38
＞時代はスバルだな☆　　　

こっちだろ

今回は現行のエブリィだけのようですが、同じような
ブロアモーターの故障は、スズキ車で多くあります。
異音がしだし、バラシテみると中が錆びてます。
旧型のアルトやエブリィワゴン、ワゴンRでも中古の
同部品が良く動いていますから。町の修理屋さんなら
良く知っていますけど・・・。

VWスズキ
ルノー日産

>>1
ダイハツ工業も同日、「アトレー」「ハイゼット」など軽自動車4車種のエアバッグが、エンジン始動時に誤って展開する恐れがあるとして、

これは乗車する度にエアバッグの点検ができるからむしろ今後展開してくべきカイゼンじゃねえ？

前スイフト乗ってたけど2回リコールあったな
まあ面倒臭いけど、どっかのメーカーみたいに隠し続けられるよりは
全然マシだよね

品質の日本(笑)
技術では韓国より上(笑)

現代もリコールやるとか言ってなかったか？

フォードのヤミ改修はトヨタバッシングで誰も見向きもしません
大勝利

リコールは良心

で、おまえらが一番安心できる自動車メーカーって結局どこなんだよ？

トミカ

トヨタもホンダも他のメーカーも毎年のように結構リコールしてた気がするんだが、
今回はなんであんなに叩かれたんだ？

死人が出たから

というよりアメリカの中間選挙があるからか
北部　ＧＭ工場　トヨタ叩き
南部　トヨタ工場　トヨタ擁護

マーチのタイミングチェーンは直してやらないのか

トヨタのコスト削減が他メーカーにも影響してるんだろうな。
いろんなメーカーの部品作ってるところわ。

>>49
コベルコ/ヰセキ

ホンダもリコール発表してる。日本車全滅かな


車が炎上し車内にいた子供が死亡したことが発端となり
パワーウインドーのスイッチに漏電の恐れがあるとして
ホンダが三重県の鈴鹿工場などで製造した「フィット」など
６５万台をリコール（回収・無償修理）する方針を固めた。


ホンダはエアバッグの不具合による追加リコール（回収・無償修理）を発表した。
２００８年１１月から実施しているリコールを拡大したもので
対象車の合計は世界で約９５万台となる。
運転席のエアバッグのインフレーター（膨張装置）に不具合があり
内圧の異常な上昇によって容器が破裂してけがや死亡につながる恐れがある。

三菱は例の件以来まともになったのか

>>57
購買意欲そそられる車はなくなったけど、維持する分にはすごく良くなった。
以前が酷すぎたのかもしれんがね

リコール以前→細かい故障が多くてよくディーラーに行った、オイル漏れやら電飾系トラブル…
　　　　　　　　　　初期ディアマンテに至っては2年目にブレーキが利かなくなった。案の定リコール
騒動直後→同じくGDIなのに消耗品の取替えぐらいで故障は無し、20万キロ突破で乗り換え

俺のスイフトは大丈夫なのか

こいつら隠してたんじゃねえの？

トヨタの件で叩かれそうだからあわてて出したとかｗ

必要な人材まで沢山クビにしたから、これからもっと不具合のある製品が販売され、リコールの嵐になるぞ。

スズキはまあ、一つや二つ不具合あるだろうなと思って乗ってるなあ。
うちのエブリィもめでたくリコール対象車だったが。

隠されるよりはマシだと思うんだがな
直してくれるわけだしな
騒ぎすぎじゃねえの

カプチーノのフロアが錆び錆びなのも
リコールしてくれよ

>>63
騒ぐと得する企業がいるだろ

>>63
リコール対象にならなければ個人で交渉しなきゃならんしね
ディーラにおまえの使い方が悪いんじゃボケ！修理は有料！
なんて言われるよりはリコール出してくれたら楽だな

ヨタが叩かれてる今のうちに処理してまえ

スズキとかかなり部品の共通化進めてるから、一度リコールしたらボロボロ出てくるんじゃないか。

にしても、スズキとか三菱のＯＥＭの癖に、本家より売れてる日産の軽って・・・ｗ
キックスまで、最近結構見るようになりやがった・・・

>>69
日産の販売力は伊達じゃないってことなのか
日産の設計するクルマに全く魅力がないからOEM車ばかり売れるのか。

NV200バネット、やたら格好いいんだが。バンなのに。

>>70
日産はとにかくTTドラマでガンガン使わせて宣伝してるから
人気がある様に見えるだけ

めしうま

めんどくせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜


某ディーラー整備士より

>>69
軽自動車だけじゃないぜ
バネットバン（マツダボンゴ）も余裕で本家より売れてるし。
ディーラー＆セールスの数つまり販売力だけみればトヨタの次でしょ。

>>56
確かにホンダって品質に関してはあまり良いイメージは無いなぁ

何年か前にも5年間くらいのトヨタ、日産、ホンダの比較データで
リコール届け出台数と販売台数の欠陥車率（リコール率）が
ホンダだけが80パーセントを超えて飛び抜けて高いって話題になったけど
あまり変わってないのかもね

ホンダだけがきちんと報告してるという考え方も・・・

好きな車乗ってるんだから、リコールって騒いだって一緒なんだが…
早めに修理してもらって楽しく乗れればいい。

エアコン使えないくらいで、リコールしなくてもサービスキャンペーンにすりゃいいのに。。。

リコールしなかったからトヨタは叩かれてんじゃないの

>>75
特に先代FITとその姉妹車からのリコールが多かったね。
1600cc以下の小排気量はホンダがいいと思ってたけど、最近はダメだね

今、家にあるのは先代ライフ一台だけになっちまった

いきなりラッシュだな。
隠しすぎ

錆びを気にする奴がスズキを買っちゃいけない

スバル一人勝ち

こんなスレタイで立てるバカもメシウマとかのたまうバカも、本当に程度が知れるなｗ

ラッシュっていうかこんなもんだとおもうけど？

リコールで発狂してる奴って
頭弱いの？

３年前、親父の古いセドリックY34型で、両方のドアミラーの付け根から下にかけ、
内部からボコボコに錆びたことがあった。
もちろんボロ車だから仕方ないと思って、日産に説明して、修理してもらった。


なぜか修理代無料でドアを丸ごと交換された。
あのときはただただラッキーと思っただけなのだが、結局なんだったんだろう・・・・

買い替え時期の車によくリコールを出して販促する時もあるよ

>>86
ｻｰﾋﾞｽだろ…新車保証は重要部品で5年までだし。

>>83->>86
そうっすね、毒餃子の時も騒ぎすぎっすよね
中国が監理を出来なかったんじゃなくて、日本人が毒に対するフィーリング（笑）を
あわせなかったのがいけないんすよねｗ
中国製品に慣れている消費者にはむしろ毒に対する耐性が出来ていいって考えっすもんね
地下鉄サリンの時も、むしろサリンに慣れていなかった乗客がいけないし、暴行死した人も
暴行に対するフィーリングが弱かっただけっすよねｗ
毎年毎年殺人なんてあるし、中国製品問題もあるし、それに対するフィーリングをあわせなかった
バカがいけないんすよねｗ

トヨタ車で人が死んだ？急加速？そんなん、フィーリングの問題
毎年毎年リコールがある
まさに自己責任狂ｗ

エブリイ、スクラム、どんくらいリコール出すんだよ…
モデルチェンジしろ

リコールなんて毎年どこも出してるだろｗ
なんでこんなに反応してるのかわからん

>>2
西洋道中膝栗毛読め。バカチョンのチョンは朝鮮人じゃない。

一般的に普及しているチョンは転じて朝鮮人になったのだ。

>>86
ドア内部の吹き付け塗装不足だったんじゃないか
30年くらい前のニッサンスカイラインでも同じ事があったり

スズキどうなってしまうん？

このエアコンの製造元ってどこなの？

スバル1144件
スズキ1696
ダイハツ873
2001年4月1日〜2009年12月31日に国土交通省に寄せられた不具合情報件数
トヨタ3783
日産2772
ホンダ2393
マツダ998
三菱3672
アウディ284
アルファロメオ221
キャデラック43
クライスラー180
サーブ81
シトロエン139
シボレー101
ＢＭＷ940
フォルクスワーゲン919
プジョー454
メルセデスベンツ1414

>>82
シェアが低すぎて忘れられてるだけｗ

>>96
ベンツ多いな

三菱の時もこんな感じだったよね・・・
隠れ蓑のように次から次から・・・

ありゃりゃ・・・親父のエブリィ・・・リコール対象車じゃん。

スバルもトヨタの傘下だからリコールが出てもおかしくないのだが･･･

リコールしてくれるだけマシだろ
　
そういやスズキでストップランプが色落ちするってリコールがあったけど、レンズの色落ちに関して放置のメーカーが多かったんだよな

アメ車一斉リコールしようぜ

リコール出してるのは数万台に１台が、１％の確率で起こすかもしれない不具合ばかりだろ
そんなの放置すればいい。
ある程度は自己責任の無法地帯にしろよ
人が数人死ぬ程度のことに億単位で金かけるなんて無駄でしかない。
確率の壁に負けて死んだやつは自分が悪いから死ね。

>>104
ｵﾏｴが死ねよ

スバル最強

リコールするなら今のうちってね