電子系に問題なし　米トヨタ社長公聴会へ

トヨタ自動車による大規模リコール（回収・無償修理）問題について、米下院エネルギー
商業委員会は２３日午前（日本時間２４日未明）、公聴会を開始する。

　事前配布された証言の草稿によると、米国トヨタ自動車販売のジム・レンツ社長はリコール
対応の遅れなどについて「過ちを認め、おわびする」と述べ、陳謝する。トヨタがリコール対応の
遅れについて明確に陳謝するのは初めてだ。

　草稿でレンツ社長は「ここ数か月、トヨタに期待する顧客の高い要求水準に応えてこなかった」と述べ、
「まれだが深刻な一連の安全性の問題に取り組むまでに時間がかかりすぎた」と陳謝。理由に
「企業内でも規制当局や顧客との間でも意思疎通がうまくできていなかった」ことを挙げた。

　具体的には、アクセルペダルがフロアマットにひっかかる不具合への対応が遅れた理由を
「顧客の苦情を調査する際、技術的な問題に焦点を絞りすぎ、実際の車の乗り方を十分に考慮しなかった」と
指摘。アクセルペダルが結露によって戻りにくくなる不具合で今年１月に実施したリコールでは
「欧州で問題が発生した情報を直ちに分析して米国に伝えることに失敗した」と説明している。

　しかし、レンツ社長は、エンジンの燃料弁を制御する電子制御スロットル・システム（ＥＴＣＳ）に
ついては「問題がないと確信している」として急加速問題の原因であるとの疑念を否定した。
トヨタ車の電子制御系は「問題が発生した場合でも、エンジンを減速するなど複合的な安全確保の
機能が備わっている」と説明し、安全性に問題がない点を強調、外部機関による調査報告書がまと
まれば公開するとしている。
http://news.www.infoseek.co.jp/top/story/20100223_yol_oyt1t01107/

これにて一件落着

結局マットが悪かったって話に落ち着くの？

亜久里「電気系が・・・」

経営陣の入れ替え＝日本人退場、アメリカ人受け入れ
で一件落着しそうだね

>>3
アクセル/ブレーキの踏み間違いだろ

でも電気系に問題があるんだろ

陪審員が全部馬鹿でも認めなければいけない
恐怖とかあるの？

>>6
何百メートルも突っ走って踏み間違いとかどう説明すんだ？ｗｗｗｗ

公聴会は下記で中継中。
http://abcnews.go.com/video/video?id=6046305

>>9
意味がわからないが
人間は踏み間違うと瞬時に理解できるという主張か？

　

懐メロ配信

http://std2.ladio.net:8150/poppin.m3u



　

被害者家族かなオバチャン

だろうね

>>11
踏み間違いって事例が日本でだけ異常な数在るってのが全ての証だ
70過ぎて毎日車に乗ってるうちのジジババでも呆れてるレベル

トヨタの電気系統って、デンソーだったっけ？