女性の運転する車が遮断機に挟まれ立ち往生→車外に脱出→列車に跳ね飛ばされた車がHIT！

列車が車に衝突、運転の女性けが　佐世保・ＪＲ踏切

　２０日午前９時２０分ごろ、佐世保市田の浦町のＪＲ佐世保線田の浦踏切で、同市陣の内町の飲食店従業員女性（４１）
の軽乗用車と博多発佐世保行き特急列車（４両編成）が衝突。女性は全身を強く打ち、大村市内の病院に搬送された。列
車の乗客乗員４３人にけがはなかった。

　早岐署によると、踏切内に軽乗用車が進入した際に、遮断機に挟まれ立ち往生。列車はブレーキをかけたが間に合わな
かった。女性は車外に出ていたが、列車と衝突した車に当たり、線路わきの国道まで跳ね飛ばされたという。詳しい原因を
調査中。

　ＪＲ九州によると、この事故で普通列車上下２本が運休、特急列車上下２本と普通列車上下２本が部分運休したほか、
特急列車と普通列車計４本に最大４４分の遅れが生じ、約８００人に影響が出た。
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20100221/05.shtml

女『車のエンジンがかからないの…』 男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』 男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』 男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』 男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』 男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』 男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』 男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』 男『え？』
女『ん？』 男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』 男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』 男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』 男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』 男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』 男『ああそう車の話だった』
女『もう、男って人の話聞かないんだから』 男『ごめん、ごめん。で、ライト点く？』
女『やっぱ怒ってんじゃん』 男『怒ってないってば』
女『絶対怒ってる。何カリカリしてるの？　人が大変な時に！』 男『いや、俺はただライトが付くかどうかを…』
女『話を逸らさないで！　ライトがどうこうじゃなくて今あなたの話をしてるの！』

チーム長崎

そのままアクセル踏めよ
出れるように踏切作ってるんだから　池沼か？

ビリヤードかよ

どういうこと？逃げたのに車の近くにいたの？馬鹿じゃないの？

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･**･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*　＊*ﾟ｡+｡*｡ﾟ・ﾟ｡**ﾟ
　*ﾟ｡＋；＊*ﾟ｡+｡*｡ﾟ・ﾟ｡**ﾟ 　*ﾟ｡＋；＊*ﾟ｡+｡*｡ﾟ・ﾟ｡**ﾟ *ﾟ｡＋；＊*･゜ﾟ･*:.｡..**ﾟ 　*ﾟ｡＋；＊
　　
　　　▼▲▼▲▼▲▼▲　　　な　ぜ　女　の　脳　は　劣　る　の　か　　　▼▲▼▲▼▲▼▲　　
　　
女は言葉数が多い。
実はこれは女の脳が男の脳と比較して左右の脳の機能分業が未発達であることと
関係している。
男の脳は、言語的思考を左脳に担当させることにより、右脳における 　
高度な空間認識能力や、抽象的思考力を獲得した。 　
これが、芸術、宗教、哲学などの分野が男の独断場である理由である。
さらに左右の脳の協調を要する物理学において女の努力が実らないという 　
事実は、誰もが認めるところである。
ところで右脳が発達した者同士の会話では言葉の数を減らしても、高度な
コミュニケーションが可能である。
例えば、赤を表現するのに言葉で説明すると膨大な言葉をもってしても、
なお伝達できないのに、実際にイメージできれば説明は不用になるのと 　
同じ原理である。 　
左右の機能分化が遅れている女の脳では、右脳による高度な空間認識、抽象的
認識の能力を得ることができなかったため、必然的に脳全体を使って言語を 　
駆使しなければならない哀れな存在なのだ。 　
これ故女は言葉数は多くなるが、背景に高度な抽象的意味内容を持つ言葉 　
になると、右脳の高度な働きが必要となるため、ここでも男が優位にたつのである。
つまり女が得意とするのは日常会話レベルにすぎないのである。 　　
　　　
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･**･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*　＊*ﾟ｡+｡*｡ﾟ・ﾟ｡**ﾟ

ざまぁｗｗｗ

軽なのによく粉々にならなかったな

>>4
棒が動くと知らない人は多い

って、佐賀で踏み切り締まるのって１〜２時間に１回とかか？
かなりの確率だな

>>4
そこがまずよく判らんのよな
何で立ち往生？
軽でも突破できように

いい加減に突っ込む馬鹿多いよなあ・・・
事故ったときに不利だから周りに迷惑でも空気読まなくても一旦停止とか黄色信号とかブレーキ踏みまくれ。

>>4
大きい段差はがったんごっとん言わしながら乗り越えるし
小回りしすぎて塀に接触しても無理矢理曲がってボディがりがりするのは平気だが
目線の高さに物を出されるとそれがどんな些細な物でも行動不能に陥る
それがウーマンドライバー

普通は遮断機折ってでも脱出する
情弱は立ち往生する
情強は踏み切りに近寄らない

ファイナルデスティネーションか

>>10
大抵「棒を押して出る」と書いてあるけど。
記事を見る限りエンストじゃなさそうだな。

この女がJRを訴えるのに1ペリカ

おもしろい

ﾜﾛﾀｗ

そもそも遮断機降りてくる途中で突っ込まない限りは
閉じ込められたりしないと思うんだけど

警報無視して突入するくらいなら強引に突破しろよ
車内から逃げておいてぶつかるくらいすぐ近くだし
何を考えているのかわからない

よくいるよな
交差点の向こうが詰まってるのに前に出て、交差点を塞ぐ奴

ダブルテイクアウトですね、わかります

それ以前に、一時停止＆安全確認を怠ったから
踏切内で遮断機に挟まれる状態になるから

強引に突破するという教習所や試験にも出る内容を忘れた(知らない)
のだろう...
困ったものだ

「全身を強く打ち」って「全身ぐっちゃぐっちゃ」のマスコミ的表現だろ確か
それでも死亡とは書いてないしどれだけ頑丈なんだよこの女は

踏み切りの近くに信号とか交差点でもあったのかな？
前後に車が詰まってしまってどうにもならなくなる馬鹿っているよね。
踏み切り前の一時停止をやらないと踏み切りの先が確認できず、詰まって立ち往生。

閉じこめられる事態って音聞こえないか、向こうに車が居るぐらいしか思いつかない
車居たら突っ切れないわなぁ

まーた馬鹿女か

>>25
この事故で軽乗用車を運転していた佐世保市陣の内町の41歳の女性がドクターヘリで病院に搬送されたが、意識はあり、
列車の乗客・乗員、43人にケガはなかった。
http://www.nbc-nagasaki.co.jp/news/nbcnews.php

生きてんねん

ボタン押せよ

団塊の方々は教習所で習わないの？押して出るって。
あらら、ゆとりの方が100倍優秀ですねｗ

道路警備員やってわかったけど
男はDQNとかあからさまに危ない運転する奴は90%見た目でわかる
しかし女は老若男女普通そうな奴からスイーツまで一定割合で危ない奴が混ざってる
女が全員危ないわけではないんだが種類関係なく危ないのがいるから女は運転させないほうがいい

ピタゴラスイッチ

スレタイ見ただけで女の運転だとわかった

映画化決定

何故踏切で詰まるのか理解に苦しむよな
女は虫ケラ並みの脳ミソしかないんだから免許とか取らすなって

>>27
一旦前に出る
　　↓
バックで右にハンドル切りながら、対向車線をバックで走る
　　↓
踏切脱出

早岐署によりますと車を運転していたのは、佐世保市陣の内町の食堂従業員の４１歳の女性で、車を降りていましたが
車のそばにいたため３０ｍほど跳ね飛ばされ、全身打ぼくのけがをしました。
http://www.ncctv.co.jp/news/index.php?m=09071612052701

列車が近づいてるのに、車の傍にいたままって怖っ

地元で言うとさいたま市南部だと踏み切り自体が無いからなぁ・・

>>34
さすがです

なんでそのまま立ち往生してるんだ・・・

>>31
41で団塊はねーだろ
ゆとり全開乙

ど田舎ならしょうがないけど、
地方都市だったらそもそも遮断機のあるような道は通らない。
って言う選択肢もあるな。

>>29
こういう馬鹿は生き恥を曝した方がいい

とりあえずJR九州はきっちり損害賠償請求しろよ

はね飛ばされた車にぶち当たって吹き飛ばされた先が国道なら
どうせなら国道を通りかかった車にはねられれば死ねたのに

片側ずつ閉まるから閉じ込められるの相当難しいな
しかも遮断器なんてあってないような強度だし
どうやったら閉じ込められるのか検証が必要

よく免許取れるな

>>1
なんだ死ななかったのか
こういう害虫は死ぬべき

踏切の先の信号機の威圧感は異常

>>46
最近の遮断機の棒は関節がついていて折れるようになってるしな

遮断機に挟まれてる時点で自業自得臭がプンプンする

どうせ踏切の先がビチビチに詰まってるのに踏切に進入したんだろ
んで後ろの車もスイーツで踏み切り直前まで詰められちゃって脱出不能。

土日のウルトラヘタクソドライバーにはウンザリだぜ

狭い道を高速で飛ばしたり
黄色信号をダッシュで通過したり
閉まりそうな遮断機を無理やり通過したり

「こういう運転出来る私って超運転上手いっしょ」って思ってるところが怖い

線路に車を放置とかテロかよ

>>27
地図見た感じだと大塔新田入り口って交差点のとこかな
踏切抜けて国道まで5メートルくらいしかないようだ
信号が赤で先行車が詰まってるところに突入したっぽいな

駅が近くて電車はやや減速してるだろうから、挟まってから列車到達まで
30秒近くあったんじゃなかろうか

>>2
前と変わったな

>>54
ちゃんと安全確認してると下手糞とか言い出すしな

>>49
ﾜﾛﾀｗ

あと踏み切り直前の点滅式信号とか最初意味がわかんなかったもん

車に傷がつくのが嫌だったんだろうな

だから女が運転するなと

このバカ女、死ねば良かったのに

>>60
大破はいいのかっ

このクソアマが賠償金請求したら笑う

>>2
ぶっ殺したくなる

なんだ、死ななかったのか残念

>>58
となりに乗せてるとイライラしだすしな・・・

こういうニュースを見てると、女のAT限定の助手席には乗れないなと思う

非常用のスイッチ押さなかったのかよ

アナルと前の穴　同時は気持ちいいのか？

どうやれば閉じ込められちゃうんだよ・・・・。

>>56
http://www.google.co.jp/maps?source=s_q&hl=ja&geocode=&ll=33.146737,129.783667&spn=0.003548,0.007204&z=18
ここらか
確かに、DQNが強引に行きたがる踏み切りではあるな

踏切の先がつまってるのに侵入したんだろ　どうせ
これだから女は

ダブルテイクアウト余裕でした

線路に沿って走ればいいのに

踏み切りの向こうが渋滞してるのに
踏み切りの手前で待たなかったんだろうな

電車で人が降りてきてるのに我先に突っ込んで行く卑しいババァの思考回路で踏切内で立ち往生だろ
自業自得

前方が渋滞してるのにバカ女が踏切に進入して立ち往生したってことか？

ナイスお仕置き

ずっと効果が分からないでやってるんだけど踏切で一時停止したらどういう意味があるの？

ああ分かった
強引に突破すると自動車に傷が付いちゃう！って思ったんだろう
馬鹿だな

女の運転って

狭い道ですれ違う時に電柱の手前とか
一番邪魔になるポイントでピタッと止まって
「もう1ミリも動きませんよ〜お先にどうぞ」

って対向車に最大限気を遣わせる天才

あと5メートル手前で止まってくれてれば2秒ですれ違えるんだよ

>>79
電車の接近を確かめる、踏切の向こうの状況を確認する

てかあれか、女ドライバーとかって諸動作の意味とか考えないで形だけでやってるのかな

>>79
目視で確認できる、ただ線路がまっすぐの場合に限る、
耳をすますことにより手前にある踏み切りの音が聞こえることもある

ピタゴラスイッチ

そういうときは発炎筒だろバカめ

>>85
どうせ発炎筒の使い方も知らないだろ＞女

>>79
あの一時停止のせいでエンストとかのトラブルが起きるんだよな

>>79
徐行だと普通に突っ込む
結果真ん中で前が渋滞してる事に気が付く馬鹿が倍増

>>79　日本でなんでそんな煩瑣な法律があるかっていうと、日本は狭いから道路も詰まる。
　　　　イツでも停止できないと、前が詰まっててソコに電車きて死ぬかも知れん。
　　　　電車の接近とか窓あけるとかはあとつけ。だったら聾やラジオ音楽は禁止になるだろｗ

>>79
おまえ、踏切を100%信用してるのか？

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukushima/news/20100217-OYT8T00145.htm

>>79
遮断機・警報がない踏切もあるし、装置が壊れている可能性もあるから自分で確認する必要がある

発炎筒焚いてる暇あったら列車停止装置押すんだよ
必ず２個あるから

>>79
一時停止することにより、運転作業から開放され
注意力が一気に広がり、安全確認がより確実に行えるため
踏み切りが故障ないし工事で動いていない場合は特に有効
また遮断機の無い踏み切りも稀にあるが、もっと有効
減速(徐行)進入とは異なり効果は大きい
道交法では踏切内は一時停止も含み駐停車禁止区間
なので必ず通過可能であるという安全確認が義務

>>2
余計な改変だな

女さんはフリーダムすぎますね＾＾＾＾＾＾

>>87
後ろには迷惑だが、大きな事故にはならんから、その方がマシ
エンストするというのは整備不良が運転技能が未熟という意味でもあるしね

一時停止でエンストとか、どんだけ運転下手なの

遮断機がなかったり壊れてる場合もあるから自分で左右確認して渡れってことだ

天罰覿面ｗ

目の前に国道に接続してる道路があるんだけどさ、
毎日二回くらい、ソコから国道に合流してく車があんのよ。
多分、畑にいくジーチャンかな。まいっかいエンストしてるよ。まいっかい。

事故多発交差点だけに、こっちが怖い。もうそのスクラップを買い換えろ
無事故なのは俺が毎回祈ってあげてるからなの！！

>>79

踏み切りの遮断機は信用できない
ということだよ

踏み切りの一時停止でエンストするって
走らせちゃいけない車か運転する資格が無い人間のどっちかだろ

発炎筒焚けよ
積んでなかったら摘発されるらしい

>>79
走行中に左右見えてるつもりなの？

田舎の踏み切りの棒は頑丈なんだろ

車を担いで脱出しろよ

>>35
「ハスラー・電車版」か
電車の運転手はもちろんポール・ニューマンで

9条バリアでも張ってろ

＞遮断機に挟まれ立ち往生
これだと遮断機が悪いみたいだろ、遮断機に謝れ

車にスイーツが自分にスイーツアタックされたのかよ

おしいな・・彼氏がミスターサタンなら踏切の外まで
担いで移動してくれただろうに
この女性はパートナー選びを失敗したね

>>83
自分が行ってた教習所だと窓開けて音を確認しろって教えられたな。
最近ではしなくなったが、本当はやったほうがいいんだろうな。

>>106
どこの静雄さんだよ

教習所で見たけど踏切内で立ち往生した場合に発煙筒持って線路内走る動画なんかシュールだよな

またトヨタ車か

踏切に信号があったら一時停止しなくていいっていう意味がさらに分からない

カーリングの影響だな。

>>116
電車側の信号が赤なら電車が止まるだろ

>>116　信号っていうのは交通整理されてるって意味だからな。つまり電車も従う。

ﾜﾗﾀ

元々、一時停止の意味は、
�@踏切の故障で電車が来てるかもしれない。
�A前の車が踏切の先で突然止まって、自分が線路内に取り残されるかもしれない。
この２点を回避するためのものじゃないのかな・・・？

踏切が作動しない車両もあるからな、一時停止するんだな
保線用のモーターカーとかな

>>4
踏切外にタイヤ脱輪させたんじゃね？

まるでカーマゲドンの"Nice shot, sir"ボーナスだな

これでこの女の人生終了だな。あとは賠償金を払って生きていくのみ

賠償金なんて実際は請求されないんだってね
廃車にする費用を浮かせたかったんじゃないか
でも自分が怪我したらダメだねｗ

いいや廃棄されるべきだったのはこの女のほうだったというワケさ

俺「ちょっと！ここ一方通行だろ！」爺「何かね？」
俺「この道は一方通行だっての！あんたは逆送してんだよ！」爺「そうかね？」
俺「そうなんだよ！この標識見ればわかるだろ！」爺「昔はそうじゃなかった」
俺「今、そうなんだからダメなんだよ！」爺「昔はな、ここは赤線地帯だったんだ」
俺「あー、そう。とにかくさ、急いでるからそこで向き替えて別の道使ってよ」爺「わかった。悪かったのう」

爺が後輪を側溝に落とす。

俺「あー！何やってんだよ！」爺「車が動かん」
俺「知るかよ！これじゃ俺が通れないじゃないか！」爺「すまんの、引き返してくれ」
俺「ちっきしょー！」爺「わしはどうすればいい？」
俺「は？JAFでも呼んで助けてもらえって」爺「電話がない」
俺「胸ポケットに入ってるじゃん！」爺「そうだった」
俺「番号わかるの？」爺「あー、わかる」
俺「じゃあな、気をつけてくれよ」

俺は仕方なしに引き返した。一方通行の入り口に差し掛かった時、運悪くパトカーが現れた。

警官「おい！ここは一歩通行だぞ！」俺「いや、だって向こうで爺の車が側溝に落ちて通れないんだって！」

振り返ると、爺の車が側溝から脱出して走って行くのが見えた。

俺「あの車だって！」警官「落ちてないじゃないか？」
俺「たった今、脱出したんだって！」警官「嘘付きもいい加減にしろ。切符切るよ、パトカーに乗りなさい」

Back to the future 3

最近のスイーツアタックはトラップ式なんだな

>>94
これが最初なんだよボケ

踏み切りと電車どっちが壊して困るかの判断くらいつくだろ
パニック起こすのはいいとしてなんで降りて逃げるんだよ

>>131
最後の４行なかったような気がするが