高い自転車買う奴って何なの？安い奴で良いじゃん

金子絵里が電動アシスト自転車ＰＲ
2月18日7時52分配信 サンケイスポーツ

　モデル、金子絵里（３１）が１７日、ヤマハ発動機の電動アシスト自転車
「ＰＡＳシリーズ」の新ＣＭキャラクターに起用され、東京・新宿区の
国立競技場で行われた試乗会にゲスト出演。
「びっくりするくらい乗りやすい。自転車の運転には自信がなかったけれど、
これなら子供を乗せても安心です」とＰＲ。新ＣＭは２２日からオンエア。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100218-00000046-sanspo-ent

お前はユニクロ着てダイソーのカップでインスタントコーヒー飲んでろ

じゃあいくらが高いんだよ

ママチャリ最強伝説

２９８００円以上のチャリは情弱
ブランドバッグと変わらん

とりあえず、ロード・クロスに乗ったことない奴は一度でいいから乗ってみろ。
事前に想像してても想像できないぐらいすんごいぞ。

6万のチャリ乗って世界観が変わった

クジ引きでカーチャンが当ててきた自転車が俺の愛車
もう5年は乗ってる

>>1
あ？！

150万円の自転車からコケて顔面強打した
自民党のハニ垣総裁ディスってんの？

8万くらいのチャリのってるけど全然違うよ
有名ブランドの20万とかのだったらどうなんだろうね

ユニクロ着てダイソーのカップでインスタントコーヒー飲んでますが
7900デュラです

大阪はチャリパンクさせられる
マジうざい

>>4
最近これが分かってきた。
でも、やっぱりパンクが・・・・・・

高いチャリ乗ってると盗まれる

結局冬場は乗らなかった鬱

7万ぐらいのmtbにセミスリックタイヤ履かせたら町乗りコスパ最強

７ﾏｿのチャリ乗っとる

乗れば分かる
以上

高い自転車乗ってると警察がいても職質されない

まぁ、電チャリは無駄だな

自転車オタはかなりのキチガイ揃い

歩道走ってるチャリうぜぇ
しかも歩行者に避けさせるアホもいる

車乗ってるときは車道に出てるチャリうぜぇ
しかも右側を逆走してるアホもいる

二万超えるチャリは高いっていう認識で大事だよな

収入と脚力に見合ったのにしなさいね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org667312.jpg

>>19
職質されるよ
この自転車どこで買いましたか？とか
いくらぐらいしましたか？とか
めっちゃされる

まさかν速民の中に中国製の安いチャリに乗ってる情弱がいたとは…

チャリなのにディスクブレーキ使ってるかっこいいと思っちゃう

9800円のママチャリです＾＾
買うときに自転車のお兄ちゃんが
「これはホントにおすすめしませんよ、どれくらい自転車にのります？毎日ですか？」て
しつこく聞いてきてうざかった。
たしかに乗り始めたら
「うわー、これサドルの座り心地悪いし、こぎにくいな〜」と思ってたけど
要は慣れの問題でいまではぜんぜん問題ない。
雨上がりの路面でブレーキききにくいくらいだが
それもポジティブに考えてドリフトとかして楽しんでる。

6800円のママチャリだけど何の不満もない

シマノがあって本当に良かった。あと東レ
自転車業界って物作り商売として色々と面白い

普通の服でロード乗ってると職質率ヤバい

>>24
脚力がないと高いの買わないとダメだな。

自転車買って、金とられる防犯登録なんてやってる情報弱者はさすがにニュー速にはいないよな

giant stpがほすぃ

>>32
盗難車だと思われるってこと？

自転車とかガキかよｗｗｗ

電動自転車がちょっと欲しい

素人に高いものを買わせようとする業界ってこれくらいだよな
例えば音楽なら「てやんでー、素人がこんな高いものを買おうとするんじゃねー」と怒鳴られる

いい自転車乗ったことないやつってなんなの？
ちなみに高いmtb乗ってると、めっちゃ職質される

20年物のブリヂストンママチャリがバリバリ現役
一応ハイエンドモデルだったしな

>>25
それよく貼られてるけど
嫌いですて言ってるのメガネの方？

CatEyeのライトなんか付けるなよ、TK40を買えばOK

警官「防犯登録されてます？ちょっと確認させて下さいね…お名前は？職業は？」

>>26
それ、警官がチャリオタ

>>42
もしかして、漫画あまり読まない方？

コストコでまたBADBOYこないかな。買っておきゃよかった

奮発して6万のアルベルト買ったけど
このスレじゃ安物扱いなんだろな

>>42
どっちなんだろうなｗ

タイヤの中にジェルが入っててパンクが起こらないようにしてる自転車を買った。
そしたらホイールがクソ重いせいで坂道こぐのがきついのなんの。
普通の自転車の２倍くらいエネルギーを使うわ。

>>25
この漫画、いきなり「あんたこの自転車に乗ってみなよ」と言い出して呆れた
そりゃこんな反論されるわｗｗｗ

>>39
んなもん殆どだろ。
PCなんてどうなるんだよ

高いチャリのってるやつは総じてオタク

BADBOYはヌル山の愛車

http://www.anchor-bikes.com/bikes/images/phm9fr_phr7fr_aa.jpg

これ欲しいわ

出しても５万ぐらいのルイガノかプログレまでだな。
盗難が気がかりでいつもビクビクしてなきゃいかんしな。

初チャリにアンカー選んだら「渋いの乗ってるね」って言われた
日本人ならBSかミヤタじゃないのか！

高い自転車買うヤツと
高いエロゲ
高いフィギュア
高いガラケー
高いノートＰＣ
買うお前等とナニが違うの？

安いママチャリは無駄に重く疲れるよな
あれはママではなく体力のある思春期世代用

しょせんちゃりはちゃり
高いの買うなら　モーターサイクルのほうがいい

ママチャリの剛性のなさは異常。
MTB・ロード乗ってからママチャリ乗ると、
フレームどころか、クランクまでふにゃふにゃして、思いっきり踏み込めない。

前輪の支えが片側しかないやつがかっこよかったから買おうと思うんだが名前も値段も分からない

高いのは盗まれないか心配でとめておけないな

ケイリンパス早くしろ

自転車は道路を並んで走るな

自転車は手段じゃなくて目的だからな。

>>55
PHMはモデルチェンジするんじゃないの？
まあ俺はGIANTのOMNIUMでトラックと三本ローラー頑張るけど。

>>62
http://www.cc-sanwa.com/saa-image/resized/1255103321407897.jpg

10万、20万ならまだ解る。30万超えたら原付、いや小型二輪位なら買えるだろ。
法も道もクソなこの日本でそこまで自転車に乗りたがる理由が解らん。

>>62
http://www.cannondale.co.jp/

走りたいのは多摩川沿いだけで一般道は走らないから
二子玉川あたりに部屋を借りたい。自転車を置くスペースと
トイレ・シャワーがあれば3畳くらいでいい。

所有者のわからないチャリを他人が引き取れる制度ってあるっけ？

>>62
ヤマハのGTS1000かな

ママチャリの速度最強だろと思ってたけど
10万の折りたたみのほうが速かった

1万円の無印のチャリにもう7年近く乗ってる
変速、特にギアを下げるのがコツが要るような状態になってる

キャノンデールで飛びでーる

>>61
フレーム補強入れたら思いっきり曲がった

チェーンじゃなくてベルトのやつあるけど
なんか差があるのか

ママチャリで必死こいて坂のぼってる奴見ると笑えるよね

GTS1000か。thx！

値段もあるけど敷居が高い
競輪選手みたいなピチピチ服とかメンテがあーだこーだとか
気軽に乗れるママチャリ最高

カーチャンの誕生日に電動アシスト自転車を買ってやったけど
あれ本当に楽
坂道登る時に後ろから押されてるみたい
ただ、バッテリー切れた時の重さは尋常じゃない
あとデザインもダサい

>>78
最近、電動アシスト車増えたよね。
坂を平気で登ってる主婦を見ると一瞬驚く。

>>77
注油しなくていい　＝　油ぎれを起こさない、ズボンの裾に絡まっても汚れない

>>46
たぶんν速的には読まない方。
諸星大二郎を少々嗜むくらい。

街乗りならマウンテンバイクだよな
ロードや黒須はちょっとした段差でガタガタして大変なんだろ？

>>6-7

こういう売り文句に騙されてはダメ。
確かに乗り心地は別次元だが、メンテの手間と費用も別次元だという事も一緒に教えるべき。

ママチャリなら自転車本体と1000円程度の空気入れだけで10年近く乗れるが
ロード・クロスはまず10万程度の本体価格の上にフレンチバルブ専用の空気入れが7000円くらい。
パンクしやすいので替えのチューブと工具と携帯用エアポンプも必須、これで12000円くらい。
ちなみにパンクは直せて当たり前。サイクルショップに持っていくと笑われるのでそのつもりで。
さらにライトとスピードメーターで大体1万から2万。ライトは前だけじゃなく後方用のも忘れずに。
そしてヘルメットは絶対に必須、これが5000円から2万円くらい。
さらに普段着でロードなんか乗ってる奴はいないので専用のウェアが上下で3万、2着で6万。
もっと凝るようになるとペダルをロック式に交換して靴も専用になるのでそれで2万。
チェーンクリーナーやその他のメンテナンス工具で大体2万。
ちなみに最初から付属しているサドルではケツと玉が痛くなるのでそのまま乗ってる奴はいない。
高級なサドルに付け替えると大体2万かかる。
言い忘れたけど屋内保管が基本。そのスペースがない奴は買う資格なし。
というわけで屋内保管用のラックが大体1〜2万。
計算が面倒だから合計はしないけどとんでもなく金がかかるってことは理解できるはず。
しかも、定期的にチューブやらオイルやらの消耗品費が必要になる。

つまり、1ヶ月で2000kmくらい走るような自転車好きでない限りはロードやクロスはおすすめできない。
20km程度の通勤通学ならママチャリかイオンの6段変則で十分。

>>85
アルミだとひび割れでもきっついすねー

交番にいる警察の白い自転車
なんでいつまで経っても、あんな機動力なさそうなのに乗ってるんだ？

あれこそ国民の税金で電動自転車にしてあげるべき

>>71
大学で放置自転車のリユースをやっていたので大学の駐輪料金と防犯登録の1500円を払って引き取った。
まぁサビサビの中国製(内装ギア３段)だが20km位なら走れる。

とりあえずバッドボーイ3万で売ってください

>>6

乗ってる奴が100％の確率で気持ち悪いんで無理ｗ

スポーツ自転車は高い
バイクが買えるじゃんと目を疑うくらい高い
けどそういうの買う奴はそれを承知で買っている

高くても良いからデザインの良い自転車教えてくれ
電子と競輪みたいな自転車はいらんよ

>>83
そんなくらいか
あとチェーンみたいに外れなそうだな

ママチャリで100kmとかきついだろ

>>93
badboy
soho s

>>6
メリットだけ言われても買わない

父ちゃんがいい歳して電動アシスト乗り出したんだけど、
行動範囲に坂道とかまったくなくて、平地走ってる限りにおいては
自転車として基本的にダメな部分をアシストしてるだけだね。

>>42
２コマ目、メガネの顔に汗の漫符
↓
台詞の出だしが「すみません」

普通はこれで解るだろ

10モデルののバッドボーイのコスパの良さは異常
仕上げも綺麗だし。※前年モデルと比較しないこと前提
何よりＲ３みたく普及しすぎてないとこがいい。

原付欲しいけど、高いなーとてもじゃないが買えないお
と思ってたけど、50万の自転車を衝動買い

ヤマトの電チャリカート積載量すごくてワロタ。しかも姉ちゃんが漕いでるし
JPがああいうの率先してやれよ

折り畳みじゃないけど折り畳みみたいなチャリに乗ってる奴。
チャリは快適に移動できてなんぼだし、タイヤちっさすぎて無防備。
流行りかなんかしらんが馬鹿としか。

10万出すなら電動買う
20万なら原二、30万なら中古の単車
チャリはせいぜい5万だろ

>>83
そんなメリットだけなの？
デメリット知りたいんだけど

１０万くらいは高いうちには入らんよな？
ロード系なら安いやつでも５万はするし

信号待ちでドヤ顔のノーブレーキピストきもいです

電動自転車最強
マウンテンバイク買う奴アホ

>>96
さんくす

>>86
車体以外は都合よく高いのばかり選ぶんだな
それでも自動車ほどじゃないよね
ところで
>さらに普段着でロードなんか乗ってる奴はいないので専用のウェアが上下で3万、2着で6万。
アソスかよw

地下鉄定期とCarryMe�UDSで輪行コンボしてる
2010モデル9万したがじつに快適

>>86
免許代(小型AT)５万＋バイク(アドV125･新品･自賠責等含)25万＋装備(メット等)５万＝35万だからなぁ。
流石に35万で自転車・装備一式揃えても素人に50km/h巡航は無理だろう？

車や単車買う甲斐性もないんだから
チャリくらい高いの乗れよって感じ
せいぜい10万だろ
それでもオレの車のアルミやエアロより安い

6980です

そういや大学で壊された事あったな。
お前らエリーツは中学からそんな事されてんのか・・・・・・・・・・

あ、都会人はチャリ通しないのか。

>>115
むしろ多いくらいじゃない？
通勤時間帯はロード乗りのおっさんなんかがそこらじゅう走ってるよ

>>86
20kmママチャリはきついだろ。
3万台の安クロスであればメンテもそんなに必要ないよ。

10万くらいのが良いらしいよ。

キャノンデールのバッドボーイとやらは、
値段の割にﾊﾟﾁﾓﾝパーツ満載でいただけねーな。

>>115
駅-大学の1kmだけ自転車に乗ってる。駅の駐輪場代が3000円/年だから割は良いかな。

ただの移動目的で10万超える自転車買う奴なんて居ないだろう

高い自転車は停めるところが無い

>>117
自分だったら片道20kmなら小型二輪、往復20kmなら安いクロスを選ぶかなぁ。

>>4
安全で良いよな
普通に速いし

情弱のてめーらはR3でもかってﾎﾙﾎﾙしてろ

>>106
街乗りならいいけど、スポーツとしてやるなら15万くらい出さないと軽蔑される
自転車自体が25〜40万くらいするのが当たり前の世界
はじめは驚くかもしれないけどしばらくたてば金銭感覚がおかしくなってそう思うようになっていく

高いやつだとフレーム単品で30万くらいなんてざら
40万くらいで最上位モデルに手が届くようになってくる

>>122

これが最大の問題
気軽に街乗りなんて出来ない

ペダルを踏むと走りだす

高いのかっても駐輪してたらすぐ傷つけられる。

ドロップハンドルのロードは歩道を走らないでくれ

10万くらいの自転車乗らせて貰ったけど
ああ…漕ぎやすいかもね…くらいで正直必要ないな
都内で自転車族するにはああいう見栄を張る必要があるんだろうな

100k以下の安い奴でいいよ

二種類買えばいいだろ
俺は近距離買い物用のママチャリと中長距離用のクロス持ってる

中国製こわい

おまえらだって、PCのパーツとアニメグッズには金に糸目つけないだろ？

盗まれる心配がなければ　高い奴に乗りたいのだが

>>127
つーか高い自転車にはスタンドつけてはいけないと言う風潮があるからなー

名古屋はすぐ自転車盗まれるから高いのなんて買えない
サビまくりのボロママチャリでも3年で2回も盗まれてワロタ

ここ1、2年のロードは各社、デザインが華やかというか線が多いよね
シンプルなのはピストとか、クロモリとか街乗りMTBみたいなのばかり
ハデでスポーティーすぎるロードは普段着だと乗れない

チャリ通してる家の裏とかには
壊れたやつが難題も放置してあったりするので
それなりのやつを買ったほうが長くは乗れる

これどこに売ってんだよ、欲しくてたまらん
http://slow-trip.up.seesaa.net/image/u-binjitensha.jpg

ママチャリの気軽さ最高だよね
次はMTB買おう
MTBはママチャリみたいなもんだからね

>>133
バイクのリッターと原二みたいだな。ツーリングと街乗りは両取りしにくいからなぁ。

高いの買っても盗まれるだけだろ

40kmの距離ならママチャリで十分。
そして40km以上の距離を漕ぐなんて普通はない。

>>142
間違ってもホームセンターに売ってあるのは買わないように
あれ偽物だから

6万のクロスに乗ってるけど玄関に入れて保管してるおかげで錆とかもないし
手入れとか大嫌いな俺でも1ヶ月に1回オイル挿して空気いれるぐらいで普通にもってる
もうママチャリには戻れません

てか最近深夜のアーケード商店街でマウンテンバイクみたいなので曲芸やってるドキュンが増殖して通行の邪魔になって相当うざいんだが・・・
ドキュンの間ではやってるのか？

>>137
関西の有名人キングを見習えよ。

一般人がマラソンシューズ履く必要が無いように、高いロードの事なんか
どうでもいいけど、5万のクロスでもママチャリとは異次元だから
チャリ買うなら検討してもいいと思うけどね。
街乗りで困る事なんかカゴが無い事ぐらいだし。

パンクくらい自分で直せよ

>>88
これ以上無意味な職質増やすつもりか馬鹿

高校の時は自転車通学で往復15キロぐらいだったな。寄り道すれば25キロは余裕で行ってた。

ポタリング最強自転車を教えて下さい

何か高いカーボンサドルとか買って置いといたら盗まれてそう。

>>88
電動アシストはアシストしてくれる最高時速が30キロ弱とかだったから
あまり機動力上昇にはならないな
電動よりクロスバイクとかのがいんじゃね

>>141
それ生産終了品だから売ってないよ
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup.html
今はこういうタイプ

>>88
近所に電動自転車配備されてるよ

あとタイヤ1本5千円とか普通の世界だから。
大抵は通販で安く買えるけど店だと7千円くらいして当たり前

5万くらいの自転車に乗ってても暗黒面に落ちるとそのうち金銭感覚がおかしくなってくる まじで

そのカゴがないと困る。
以前クロスバイク買おうかと思ったときに、かご付けれますかと聞いたら無理って言われたのでやめて
アドレス買った。

つかああいうのに乗ってるやつらって一部のスポーツマン除いて足まったく鍛えられてないやつらばっかだね。
乗る意味ないじゃん

ロードクロスに一度乗ると、それ以降ママチャリには乗れない身体になってしまうのでロードクロスはおすすめできない

>>119
これでも安くなったんだぞ？
ハンドメイドインＵＳＡのころはいまより五万ほど高かった。
乗ってみるとアルミの剛性感がいい感じでキビキビ進むいい自転車だよ。

>>141
これは？
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup/JP-ST.html

>>161
＞それ以降ママチャリには乗れない身体になってしまう

そこはまだ第一段階だ
そこを乗り越えればママチャリ改造という新しい道が開けてくる

BAA

フラットバー乗ってて、たまにママチャリに乗ると
ハンドルポジションが違うから違和感ありまくりだな
カゴは凄い便利だと思う

>>141
おっと　またはこんなのか
ttp://cycle.panasonic.jp/products/regular/rg.html

つーか、用途が違うもの比較されても

>>157
ありがとう
なんだか微妙だけどこれで我慢するわ

でも女に財布やバッグなんかもジャスコとかで売ってる安物で良いじゃんって言うと発狂するんでしょう？

おーー！レギュラーも格好いいな

盗まれるのがオチなのにな

荷台のないチャリなんて用はない

クロス乗ってる人の大半がポジションちゃんとしてないけど、なんで？

あんな中途半端なポジション、ママチャリよりキツいだろ
そもそもクロスバイクそのものの作りがおかしかったりするよね
変にステムが長かったり、シート角が変だったり

使い方というか、その人の目的次第だな

>>99
やっぱメガネが言われてる方か。
それにしては垂れ目は柔和な顔のままでこんなキツイこと言うのか、そういうキャラなのか、
唇も閉じたまま微動だにしていないように見えるし、そもそも絵に動きもないし、オッサンにはついていけませんわ。

>>176
ちなみに頭巾被ってる女の子はこの後レイプされて、生きたまま解体されるからな

リカンベント乗りのどや顔は異常
周りから奇異の目で見られてるのが分ってない

チャリンコごときで何万とか宗教の世界だろ
街のぼろい自転車屋がなかなかつぶれないのを見ても
眼鏡屋同様いかに原価の安いものをぼったっくって
売ってるかってわかる
ユニクロが自転車業界にも参入したら1万円で
現行の5万円台クラスの自転車作るだろうな

盗まれるという人はどんな錠でどんなところに停めてるの？
まさか駐輪禁止区域に停めていたり
備え付けの馬蹄錠とか針金みたいな細いワイヤー錠使ってたりしないよな？

>>27
結構高いブランドものでも中国製だよ

>>176
マジキチ

>>174
ママチャリ感覚だからでしょ
クロスの目的としては悪くはないけど

本気のやつはそのうちシクロクロスかフラットバーロードに行く

ママチャリでもちゃんと空気入れて、時々メンテすればそれなりにいい動きするんだけどね。
空気入ってないベコベコタイヤでチェーンのこすれるような変な音だしながら必死でこいでる人いるけど
あれじゃ自転車に乗ることが苦痛になると思う。

>>179
パンク修理の原価が安いんですよ

>>179
でたな原価厨

ウチのミニベロが可愛くて仕方ない
もうちょっと温かくなってきたらサビ取りしてあげるからねーちゅっちゅ

>>179
こういう馬鹿が最近増えたな

ママチャリ乗ってるやつでも自分でタイヤ交換してるやつどんだけいるの？
リアタイヤテロテロだから交換したいけどギアとか外さなきゃだめなの？
外した後ギア調整する自信がない
ただでさえ調子悪いのに

>>26
俺も都内だけど一度もされた事ないわ
無灯火なんじゃねーの？

20万ちょいのフル105のチャリが欲しいが
もう室内に置く場所がないので先に引越しをしないといけないという事実に絶望している

>>179
お前が自転車会社設立して価格破壊すればいいじゃん
馬鹿？

>>179
エロゲの原価は気にしないの？

>>189
ママチャリのタイヤ交換とか全力でお断りしたいレベル。
クロスやロードは余裕

ジャイアントで許せない点は主要パーツにシマノ以外を多用してる所だな
リアディレーラーがSRAMとかふざけてんのか

>>189
ママチャリだとヘタしたら買い換えた方が安上がりだな

>>89
サンクス

マジでどこに停めてんだよお前ら

自転車のパーツの高さは異常
アルミハンドルで1万とかありえん…

安すぎるチャリも粗悪品だらけで問題だけどな

>>198
木に立てかけて丸ごとロックしてる

>>35
STP2乗ってるけど最高っスよ！

>>201
その木が生えてるのは自分の敷地内だよな。

ちなみに105は夏にフルモデルチェンジだから早まるなよ

盗難怖くないの？

>>25
なんて漫画？
面白い？

XTRコンポだが何か？　XT以下はゴミだろ　アレ

ヤフオクで安いママチャリ買おうと思ったけど
送料込みになると近所のホームセンターで売ってる値段とたいして変わらなくなった

フレームで立てかけてるやつは素人
後輪で立てかけるやつは玄人

ママチャリ最強
次点で前後サス付き折り畳みMTB便利で乗り心地いい

>>210
前後ｗｗｗ

サスは前だけで十分

部屋とかに飾っちゃってる奴がいるけど、あれは何のアッピールなの？

安い前サスはブレーキかけたら折れそうで怖い

>>207
は？何この人

>>213
飾ってるんじゃなくて保管してる

>>207
ディオーレで十分

ちょっと渋谷とか行った時どこに停めりゃいいんだよ

>>215
知らなきゃROMってろよ　情弱ｗ

最近自転車部の活動が活発だなw
今度はホイール組にチャレンジしようと思う

サイメンの達人ＤＶＤみりゃ組めるかな

>>219
なんだやっぱりバカか

サス付きの折りたたみMTBってなんかスゴイ存在だよね
スポーツ用安眠枕みたいな、相反する要素が入り乱れてる

３万くらいのママチャリだな
かご付いてないとどうにもならん

中国製のものにブランドの名前乗っけてぼったくるっていう
やってることは服飾業界と一緒
ぼったくりの世界

>>218
あきらめる

>>208
出品者が自走して着たら面白いのに

折り畳みのリアサスは
本体への負担軽減の為についてんじゃね？ｗ

ニワカでミーハーなので、ビアンキのチェーロで大満足です。
チェレステかわゆすなぁ。

>>25
　　　　　　　　　　　　　　-───-
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>>86
クロス乗って一年
毎日通勤で一時間近く大阪市内漕いでるけど、
ライトと鍵以外なんも金出してないよ
空気はチャリ屋の無料のでいけるし

基地外に騙されんなよ

情弱の自転車
・重量15kg超の激安折りたたみ
・自動車メーカーのロゴ入り
・無駄についてるサスペンション
・売り文句に「シマノ製X段変速」

>>228
知り合いがそれ昨日買ったな
あれ、ステム長くてハンドル位置高いから
胴長の人が乗るとヤバイカッコ悪いな
気をつけろ

男は黙ってクロモリ

10年乗ってきた3万のママチャリ、いい加減に錆びてきたしちょうどタイヤもパンクしたので買い換えた
新車は一応BAAがついているものの1万2000円の安物
何も期待せず乗ってみたらすごくなめらかでビックリした
きっとこれまで乗ってたのは各所のグリス類がみんな切れてたんだろうな

駅のロッカーに入るってコンセプトはとても良い
しかし価格設定が狂ってる
http://www.fm-cycle.co.jp/traincle3.html

>>227
安い奴は、サスを棒かなんかに変えて固定するとフレームが折れる

フラットランドやりたい

>>126
値段よりエンジンだよ。俺6万のOCR、知り合い30万のオルベアで
ロングライドイベントに出たが山岳区間含めて30万の奴が
遅くて話にならなかった。俺より10歳も若くて自転車暦も長くて
チームに入ってるのに遅いのはさすがにダセえ。

一年前…は？自転車10万？ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ(笑)

今…@10万貯めてcaad9-5買うために昼飯削るぜ！空？手油？だめだめ105↑だよ(笑)

ジャイのCS3000で特に困ったことはない

>>239
カンパスーパーレコード行っとけ

9800円ぐらいで売っている自転車と
30000円ぐらいで売ってる自転車では全く違う。
まず、3万の奴は漕いでいても軽い。そしてタイヤの減りが丈夫。

>>235
チタンフレームなら仕方がない

高い自転者はプラシーボ

>>243
コンセプトと価格が矛盾してるって意味ね

>>241
CAAD選んでるってことはフレームがいいんだろ
上位とおんなじだしな

>>235
トレンクルってこんなに値段高かったっけ？あれ？
１３万くらいだったイメージなんだけど勘違いだったのかな・・・

>>245
トレンクルは原材料の高騰でさらに高くなったからなぁ

個人的にはダホンのヘリオス程度の重量でも大満足だけど

>>246
今年がアルミのラストだからじゃね？
これでまた古き良きアメリカが消え去るんだよな。

>>245
これ多段化した改造品だしなぁ
元のも25万と33万だし

>>241 せんせーcaadが2台買えます！

ルイガノのバートプロ欲しい

CAAD人気あるよなあ
俺は支那プス乗りだ
支那プスもポジション次第でカッコよく乗れるのよ

http://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up8621.jpg

>>254
なんて漫画なのそれ

ルイガノかっこええなぁと自転車板のスレ除いたらボロクソに叩かれててワロタ

>>255
並木橋通りアオバ自転車店

自転車ツーキニストだけど、今まで３０分かかってた通勤時間が
電動自転車に変えたら１２分にまで短縮できた

これで８万円なら安い買い物だ

>>258
車種等ｋｗｓｋ

GIOS

高いチャリ乗るくらいならバイク乗れよ

>>261
バイクは歩道走れないし、一通を逆走できないだろ

自転車オタクキモイ

>>261
バイクの100km＝長い
自転車の100km＝短い

この感覚は乗ってみないと分からんと思うけどな

環境に優しく、健康増進、維持費がかからない自転車の良さを見つめなおしましょう
自転車を楽しもう！〜自転車関連リンク集など〜 http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

自転車は単に辛く苦しいものだとは思っていませんか？
今お持ちの自転車、乗車姿勢(ポジション)とペダルの漕ぎかた(ペダリング)を見直すことによって、グッとラクになります。
タイヤ内の空気も、適正空気圧値を維持すると、すばらしく軽快な走りになります。
プラス、適切で定期的なメンテナンスが加われば、言うことなしです。
クロスバイクやロードレーサーを始めとするスポーツ自転車の爽快な走りを、一度体験してみて下さい。
自転車メーカーブランド辞典 日本で販売される自転車のなかから人気の高い35ブランドをご紹介 http://www.cyclestyle.net/special200802b/

■自転車の良さを見つめなおしてみましょう

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防　・脚やお腹が美しく引き締まる
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り　・膝に優しい
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない　・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い
・扱うために特別な修練がほとんど必要ない 　　　　　他

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
サイクルロード 〜自転車という道 http://blog.cycleroad.com/
道路交通法を順守し、安全運転を心掛けましょう【自転車 道路交通法】 - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95

>>265
ウォーキングでいいんじゃないの。

バイクも自転車も好きだけど、まぁ比較するようなもんじゃないだろう。

道路事情がもう少し良ければスポーツ自転車はもっと流行るのにね

>>264
わかるわ

パナソニックの普通の電動シティサイクルだよ

原付か電動自転車か迷ったけど、
電動自転車でも、時速１５〜２０キロ位だったら漕いでる感ほとんどないし、
歩道も走れるし、駐輪場も確保しやすいし、いいことずくめ

体に良いって言うなら、家にそういうトレーニングマシン買えば良いじゃん。

>267
趣味でバイク乗ってて、日本中ツーリングとかやってたけど自転車はじめてから
ぱったりとバイク乗らなくなったわ

>>271
うるさいし、床に汗が飛び散るのも嫌だろ

>>272
俺も最近、ツーリングは輪行ツーリングでするようになったけど、
講習会行くようになってからは毎週末バイク乗るようになったぜ。

バイクは、まぁドライブだなぁ。気楽に近県に行けるのがいい。

あ、あとバイクでいいところは、荷物載せられること。
それにしても自動車には負けるけどなｗ

スポーツしたいのならば、ジムに通えば、人との出会いもあるというのに。
つまりチャリに乗ってる人って、結局のところ、「一人で出来る趣味だから」という所に集約されるよね。
身体に良いだの、なんだのと合理化するけど、結局のところ、友達が居ないν速民の悲しさだよね。

>>268
日本は良い方だぞ
ヨーロッパでもサイクリングロードはのんびり走る人用で、普通の道は日本と同じような整備状況
アメリカなんかは、普通の道は車の通りが少なくて快適だけど、景色が変わらなくて飽きる
先進国以外は整備されてないし、車のマナー悪いから論外
日本の特に関東圏はホントに楽しい

>>271
wiiフィットでもやってろじゃがいもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>55
それ正月にどっかで安売りしてたな。

>>257
ありです


どっかで１話試し読みできるところないかな

>>276
だな。スイムやマシンで筋トレしながら顔なじみになった人と話すのは楽しい。
自転車乗りは自転車最高他は糞だとか高い自転車ほどいいとか
視野が異常に狭くて思い込みが激しいのがいるのが嫌だわ。

>>277
日本は海と山があるから走ってて楽しい
川が多いからサイクリングロードも多いし
アメリカはつまらないだろうなぁ

>>276
自転車は風景が変わるから飽きない
あと惰性で走るからランニングと違いちょくちょく休めるのが良い

ジムで壁を見ながらトレーニングとか
ブロイラーチックで好きになれん

>>270
おおー、そんなにいいのか
今のが壊れたら電動自転車に買い換えようかな

>>271
メンタル面は無視ですか、そうですか

>>276
スポーツがしたいんじゃない
自転車に乗りたいんだ

>>286
ならば>>265の長い文章は丸ごと無意味って事になるね。
「自転車に乗りたいから乗ってるんだもん！」←まさに駄々っ子。

昔はどこかに行くために自転車に乗るって感じだったけど
今は自転車に乗るためにどこかに行くって感じだな

俺が歩道歩いてる時は車道走れよ
俺が車運転してる時は歩道走れ
わかったな

>>176
実は後ろの女が言ってるってオチ

>>105
交換するときパーツ取り寄せが大変（な場合がほとんど）
外装変速機をつけれない
モノによってはトルクかけ過ぎると空転する（らしい）

あったわ
ttp://www.mangazenkan.com/category/177.html

>>280
ねーよ

金持ってるおっさんが自転車について
学ぶために読むマンガかな。
自転車にまつわる日常ドラマって感じ。
なんで金かっていうと出てくるチャリが
普通に30万40万するから

>>105
古くなると坂道登ってる時とかにベルトが切れる事があるので定期的にベルトを交換しないといけない

いい奴欲しいけど買い物に使うからカゴ必須なんだよな
結局ママチャリになる

>>287
2ちゃんvs自分って捕らえ方すると2ちゃんを論破するのって楽でいいよね

>>277
俺がアメリカ旅行したときビックリしたのは自動車専用道路でないかぎり自転車最優先なことだなあ。

ヘルメットかぶって道で自転車またいで海の風景にみとれてたらすんげーでっかいオープンカーが自動車が止まって
（なんでこの自動車止まったの？うわハルクホーガンみたいなおっさんだーこええ…）と思ってたら
そのハルクホーガンが刺青だらけの腕を出し「どうぞ」。

一瞬ぽカーンってしたけど、道を横断すると思ってわざわざ止まってくれたんだ！と分かって、
俺が「いや、風景に見とれてたんです」って身振り手振りでやったら、
ハルクホーガン満面の笑顔で「ありがとう！楽しんでくれ！」みたいなガッツポーズ。
そんなことが一度や二度じゃない。プルプル震えてるおじいちゃんでも止まってくれるからもう風景見るために止まれなくなったほど。

あの合理主義のアメリカでどう考えても自転車のほうが遅いのに全ての自動車が止まり、道を譲ってくれるのは不思議でならない。
いまでも正直に言うと、理解できない。
（ただ俺が行ったところはouterbanksっていうすんげー品のいいところ。トムクルーズの別荘があるらしい）
http://ady.sblo.jp/article/5317422.html

家から40〜60km県内の温泉を探す
行きと帰りのルートをチェック
朝出発→うまいもん食う→温泉→うまいもん食う→うまいもん食う→帰る

これが楽しい

まさか自転車用ライトを買って付けてるような情弱はニュー速にいないよな？

>>280
少年画報社のサイトに立ち読みコーナーがあったぞ
http://www.shonengahosha.jp/comics/index.php?page=4

高いやつの何がちがうって剛性感がぜんぜん違うのな
こいでる力をロスしないってだけでかなり乗り味ちがうもんなんだな

5万から10万ぐらいでいいの教えてくれないか？

あと新宿近辺でうってるところってあるか？

アホみたいに早いチャリのった男子高校生を毎朝見かけるが勃起するくらい格好良い

自転車が一人でやる趣味ってとんだ素人意見だね
自転車は集団で走るものですよｗｗ

>>304
中国で自転車の波を見たな
あれは怖すぎる

>>303
速さに興奮するの？
自転車に興奮するの？
男子高校生に興奮するの？

ママチャリとかでもいいけど
重いギアにしても軽すぎてスカスカなのが気に入らない
もっとギアが重いママチャリがあればな

>>69
何故もっこりしているの？
http://www.cannondale.co.jp/images/homepage/downunder10.jpg

>>307
1分間に100回くらいペダルを回せるのが理想です

最近チャリスレ多いな

>>307
ギア比が気に入らない→スプロケ交換してみよう
力入れてペダルを漕ぐとクランクがへにゃるのが気になる→剛性高いヤツに交換
サドルをもっと高くしたい、ハンドルをもっと低くしたい→それぞれ交換
スピードが乗ってきたんでフレームの剛性不足も気になる……

てな具合に>>164の言うママチャリ改造地獄に足を踏み入れる一歩だなそれあ

高いのはガチで坂道をキツくなく感じる

>>293
アレといっしょだな、美味しんぼとかオーヲタみたいな、単にカジュアルに楽しもうってのを蔑
んで道を極めてこそ漢って通ぶりたがる俗物の世界。

結局、歩道と車道どっち走ればいいんだよ

チャリを速くこぐ高校生というコンボが最高なんだろわかるよ

>>302
その近辺ならどれ買ってもあんま変わんない

新宿はしらねーけどせっかく東京にいるなら
なるしまにでもいけ

>>300
さんくす

クロスバイク（7万）→ロード（10万）→ロード（20万）→ロード（60万）

これでようやく満足できるレベルにきた

20Cで街乗りは結構気を使うな
グレーチング怖すぎ

自転車で旅行するのにいいリュックない？

>>320
ドイター

>>290
説得力あるわ

>>320
ドイター

自転車での移動がメインの人なら車体で10万くらいまでなら出す価値あるよ。
まともな自転車を知ってしまうと婦人車なんてしんどくて乗れない。
いい趣味にもなるしオススメ。趣味になっちゃうとお金使っちゃうけど。

>>228
俺もチェレステカラーのチェーロ
最初に自転車屋に行ったときにチェレステなくてしょんぼりしてたら次の日に行ったらあったｗ
チェレステかわゆすわぁ

折りたたんで公共交通機関にカバーかけて持ち込めて
軽くて、安い（10万以下)のが欲しいのです。ありんす？

>>324
> まともな自転車を知ってしまうと婦人車なんてしんどくて乗れない。

ほんとかよ

>>302
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000027&action=outline
2割引でちょうど10万ぐらいだ

>>321
>>323
さんきゅー

>>327
クリップレスペダルに換装してあればまだなんとか乗れる

>>327
ホントホント
婦人車はこぎつづけてやっとスピード維持って感じだけど、軽くて効率のいい自転車は
こいでるとどんどん加速してくから怖いくらい。

そんなスピード出せる道路、日本にないじゃん

いや、でも近所に出かけるときはママチャリだよ

のろのろ走ってても楽だよ。その分こがなくていいから。

デブがアスリート気取りで決めちゃってるよね

ゲイリーたんの29er持ってるけど
ロードバイクかシクロクロスが欲しいな

高い車買う奴って何なの？
安い奴でいいじゃん

オートバイもな

でも高いと、気軽に駐輪できないんだよな・・・・・・・
そこがかなりマイナス

>>1
違うんだなぁ。
高いのには、それなりの理由があるのよ。
まずは、5万のスポーツ自転車を試乗させてもらえば分かるよ。
暖かくなってきたら、表に出かけに行きたいぜ。

けつ毛濃い俺は長くチャリ乗るとパンツが血だらけになる

ローバーだのルノーだの自動車メーカーのロゴ入りってどうなんだろ?3万しないﾔﾂ

27インチでダイソーとかジャスコですぐタイヤ・チューブ・ワイヤー類が調達できて
軽くて速くて丈夫な自転車ってどれよ。

>>329
MAMMUTかな

deuterは縫製がやわ

ロードで遠出するときはできるだけコンビニの監視カメラに映るように立てかけてる
あまり効果ないかもしれないけどしないよりまし

>>341
なんちゃっては止めとけ

>>339
5万じゃ変わらん

いくらなんでも>>1の思惑通りになりすぎだろこのスレｗ

ヤフオクに行けばカッコいいのが１万円ぐらいで買えるしな。

>>343
そっちも見てみるわ

プレスポ乗ってるけどアンカーのF7がほしい
2kgぐらい軽くなるし

すんげー金かけて軽い自転車組んで喜んでる間に
俺の体重が4kg増えた

>>350
ホイールかえるとかなり軽くなるぜ
タイヤを純正から軽いのにするだけでも結構軽くなる

安い自転車って修理代に本体価格が追い抜かれる期間が短いよな。

ロードに乗ってるときは楽しいけど、車道を走るのって結構危ない
車に乗ってるとロードがうっとうしくて仕方ない

頸椎ヘルニアで乗られない体になったけどｗ

電動アシストってどう?普通の自転車とはかなり違うの?
毎朝、駅まで25分はつらいお

やっとニップルでスポーク仮止めした。
今から締めこんで振れ取り、まんどくさ。

>>155
シートステーごと抜いときゃいいじゃん

アオバ自転車店はいくらなんでも自転車で解決し過ぎ

>>355
重い荷物を運ぶとか、のぼり坂が多い道ならばものすごく楽になる。
そうじゃない場合はあまりアシストしてくれないから逆にお荷物になる。
その場合は軽い自転車を探すのがいいと思う。

田舎だとでかい国道で車通り激しいとこ走らなきゃいけないから怖い
人いないのに歩道でかいから歩道走ってる

24インチでピンクとか水色の可愛いやつあるみたい
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v138376573#enlargeimg
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x115598130#enlargeimg

こんなのに乗りたいけど、おっさんが乗ったら捕まる？

西友とかに売ってる8000円くらいのでいいだろ別に

>>359
サンクスです。
自宅が土地低い部分地域なのでどこ行くにも上り坂なのよ

>>358
そんな事言ったら美味しんぼとかなんでも料理で解決してるしｗ

>>355
漕ぎ出しとか坂道の時
後ろから押して手伝ってもらってると思えばいい
惰性がついたらてを離される

>>340
オレもケツ毛濃いけど血でないぞ

てかロングライドしたあたのチンコの小ささは異常
普段、男って20％くらい勃起させながら生きてるんだなと思った

アメリカ製のCAAD9っていつまで入荷するかな？
まだ金がたまってないんだ

>>363
それだと結構便利になるかも
ただ十数キロで充電が必要になるので遠出は出来ない

>>361
キャンディーミルキーが乗ってそうだなと思ったけど、
実際はこんな感じだった。
http://blog-imgs-27.fc2.com/t/i/n/tintete/071201.jpg

>>365
ほーそりゃ楽そうだね
坂道ぜぇぜぇ言いながら登るのは疲れたお

>>368
とりあえず駅まで行ければいいかなっと思ってます。
30分ぐらいもてばいいかな

>>370
その位の時間なら実用では十分だよ
用はスピードが出過ぎなければ電気の力を借りっぱなしになるので
ずっと楽チン

坂道でもゆっくりこげば、ずっと楽なまま
けど急ごうと思って早くこいでスピード出ると補助がなくなる
（でも惰性ついてるから結局は楽なんだけどねｗ）


あと駅通勤なら盗難にご用心

>>366
血管が圧迫されて血流が悪くなったからだと思う

>>352
プレスポのタイヤって頑丈だから重いらしいね
もう少し細いのに換えてみようかな

いろいろ捗るぞ

>>371
いろいろとありがとうございます。
盗難は一回やらかされたなぁ〜　不注意で鍵閉め忘れたんだけどｗ
電動アシストは高価なものなんで購入したら気をつけます。

>>82
赤羽の坂を楽々上がっていったのには、驚いた。
高いだけあるよ。あれ。

>>86
サイクルコンピューターなんて、1500円からあるよ。
あと、ママチャリもハブダイナモじゃないと、ライト点けるの面倒だよ。
ブレーキーもローラーブレーキーじゃないと危ないし、ドラムブレーキーだと雨の日なんて走れないよ。

ママチャリだと、小さいんだよ。

高い自転車って20万円以上だな
10万円前後は既に普及価格だろ
1万円の自転車乗っているやつって貧乏人だろ

カンチブレーキってどれぐらいの制動力なの？
ロングアーチとメカディスクしか乗ったことない俺に教えてくれ

>>25
娘はいつレイプされながら内臓ひきぬかれるのかな？
遠藤もいつ脳味噌ぶちまけるんだろ？

>>375
購入するなら新しい機種を選んだほうがいいよ。
アシストされる速度上限が上がってるし、電池の容量も増えてるから。

定期的に立つ販促スレ

・デジカメ
・チャリ
・釣り
・ヘッドホン
・液晶モニタ
・薄型テレビ

街乗り用＋αでMTBを買ったんだけど、何でネットとかではクロスバイクを薦めている人が圧倒的多数なの？

どうせ時速３０キロ以下でしか走らないんだから頑丈なMTBの方がいいんじゃないの？

>>383
軽量で楽だから

>>381
価格ｃｏｍとか見て吟味します。
でも予算も限られてるので10万円ぐらいのとかは無理かも…
5〜6万円で考えてます。

ドロハンロードをフラットバーに改装するのっていくらぐらいするんだろう
このスレ見ててサブのロードをフラバに変えてみたくなった

かごがない自転車はありえないよ。
普通に考えたら不便でしょ？

>>386
フラットバー用のシフターがあればそんなに掛からないと思う

>>385
>>381が書いてるように新しい（規格）のを買ったほうがいいよ
安売りされてるのは（1：1）の補助に対して新規格は（1：2）になって
力が増してる。

ちなみにうちにあるのが新規格の（1：2）で69800円（田舎の地元ディスカウント店）
旧製品は54800円とかであったけどね

>>388
それなんだよね
ググって調べたんだけどどれが使えるのか分からん
5500系の105なんだけど

昔無印でアルミ自転車15000円〜20000円ぐらいで売ってたのに
今は値上げして30000円近くするんだな
イオンのも高いし

>>386
10速だったらシフターが1万位するな
9速だったら3ｋ円のデオーレでも問題ない

ブレーキレバーは左右で5ｋ円くらい
後ハンドルとグリップは両方で2ｋ円〜だろう

>>389
うん、先の事も考えて新しいのも検討しておくよ
今度ホームセンターやら自転車屋で色々見てくるわ

>>386
ステム・バー　グリップ・シフト・ブレーキレバー・ワイヤー
安いので集めて3万　中堅で4万　上位なら7万以上
工賃別で、DIY価格ならこんなもんだろ

>>392
マジ�dクス
一万強か
やべえこれはイイ

つぇｔ

ちなみに大分前からスレチだから

たかが自転車なんだからもっと安く作れよ
ぼったくってんじゃねえぞ

>>394
ワイヤ−も交換しなきゃならんのか
ステムもハンドル径に合わせる感じか
ドロップとフラットバーってハンドル径違うんだっけ
結構、かかるな

MBTが攻守最強だと確信した。
街中ははっきり言ってオフロードだ。
段差気にして滑稽な動きしてるロードには戻れんなｗ

俺はママチャリ道56年だが軽いって聞いたぞ

>>399
直径が31.8mmとかだったらMTBのフラットハンドルそのままつけれる
ワイヤーは交換した方が楽だろう

8〜10万以上の自転車はちょっとの差なのに値段は倍以上とかそんなんばっか。
10万以上出すやつはほんとにバカかキチガイ

8〜

>>403
その為のコンポカスタマイズだろ
何を今更ｗ
まさか市販車をバラ売りしてくれる店があることも知らないのか？

チャリなんて高校生までで卒業だろ？ｗｗｗ

安いのでも1万〜3万ぐらいするだろ。高すぎだよボケが。

盗まれたりするしよ。

軽くないと駄目だな
あとタイヤは細いのな

>>407
安いから盗まれるんだろｗ　高いのは逆に盗まれにくいのｗ
保険も掛けていないなんて、どんだけ情弱ｗ

まあすぐ歪むイオンの自転車とかは論外だけど２、３万出してママチャリ買えば
10年は使えるから悪い買い物じゃないと思うよ。

東京の都心に住んでたら必要ないな
坂多いから却って大変

5万が1つの壁だね
ここで結構変わる
3.4万のプレスポでもOK

一万円のママチャリ、７年乗ってる

ドッペルをギャンガーしてたらいいんだよ

シュワルベのマラソン入れたらパンクしねぇ
パッチとゴム糊買うんじゃなかった

段差でジャンプしたらタイヤが四角くなった

新型105のクランクが絶望的にかっこ悪い

Detailed Results:

Out of Foreign Customs, February 19, 2010, 10:14 am, JAPAN
Into Foreign Customs, February 19, 2010, 1:54 am, JAPAN
Arrived Abroad, February 19, 2010, 1:53 am, JAPAN
International Dispatch, February 16, 2010, 3:31 pm, ISC MIAMI FL (USPS)
Arrival
Electronic Shipping Info Received, February 11, 2010

アメリカ大統領祝日終わったら急にキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ママチャリで箱根〜三島間をダウンヒルした時は死ぬかと思った
フレームがぐわんぐわん言って分解するんじゃないかと冷や冷やした

9800円くらいのチャリってすぐに壊れたり錆びるから
長持ちしなくて結局高く付く

>>413
自転車と関係ない話すんなｗ

>>411
都心こそチャリで走って楽しい場所だぞ
東京ほど都市圏が広い街はない
ニューヨークとかパリとかあっという間に郊外だからな

>>419
ようつべで見た気がする
七曲高速コーナリング

自転車に目覚めそうだった時、チャリオタの友人がどうせ続かないから安物でいいと
勧めてもらったGIANTのESCAPE R3.1が快適すぎる。やっぱグリップシフトのほうがメンテ楽だな

>>423
七曲りは三島側じゃなく湯元側じゃないか

>>422
坂とか大変じゃないのか？
迂回するの？

ブリジストンのRNC3値上げしすぎ

>>425
そうだったw
ｽﾏﾝ

大学生ぐらいの兄ちゃんがチェーンいきなり外れて豪快にすっ転んでたなあ
安いやつでもいいけどたまには点検しとかないとあぶないね
車来てたらたぶん死んでた

>>418
何買ったの？

>>426
足に自信がついてくると坂がご褒美になるんだぜ

と、言うのは方便として、坂のマイナスを補って余るほど東京は見る所が多いからな
ママチャリだと大変だけど、スポーツ車でいろんなところ行くのは本当に楽しいぞ

何もしらん他所もんがテキトーほざくな
都心に登るのに苦労する坂なんて全然ねーよ

フラットのクロスをドロハン化したいとか一時期考えてたけど
どう考えても安物のロード買った方が安くつく事実に愕然とした。

長くはないが、水道橋からアテネ・フランセへいく坂はキツイだろ。
あんなもんは坂じゃねえ（ｷﾘｯって言うんだろうけど。

>>430
やよい号（タルタルーガF）の持ち運び改造ネタ。

昔のロードバイク整備したいんだけどお勧めの工具セットってないですか？
工具も今と昔じゃ規格ちがうとかあるの？　ちなみに20~30年前の自転車なんだけど

27Tが無いと坂道死んじゃいます＞_＜

>>435
また変な物買っちゃったんですね
こまったおじさんですね

>>435
なあ、リカンベントってどこで乗るんだ？
どっか田舎とかで乗るのか？

>>436
それランドナーじゃねえの？

>>61
30km以上出すと、ヘッド‐ハンドル回りがぐらついて不安になる。
たまにママチャリに乗るとこれが怖い。

>>439
高円寺から文京区本郷まで晴れの日は通勤してる。
今年39歳の衰えた体力で自動車と一緒のスピードで走るにはローレーサーしかありえない。

盗難が怖くて高いのなんて買えない

>>212
強度や速度でないうんぬんはともかく前後サスは乗り心地いいぞー
オフロードバイク乗ってる感じ
折り畳みなら車にも積めるから出先ですげー便利

安すぎる自転車って重いからな・・・

自宅から大学までの通学用に自転車が欲しいんだけどなに買えばいいのか分からない
なにかおすすめないの？
１ｋｍくらいで行きは上り坂。

>>445
電動アシスト

>>445
1�`なら歩けよ

>>441
車道走ったら注目浴びまくりだろ

>>445
どうせ盗られるだろうから
スーパーで5,000円ポッキリの安い中国製チャリ

>>445
残念ながら原チャリが最適かと

>>86
ツッコミ所満載だなｗ

>>448
それ気にしてたらトップスピードは遅いけど、KP61やRZ50より軽くて
SR400よりも身体全体で曲がるのが面白い乗り物に乗ること自体あきらめるわｗ

>>445
マジレスすると、上り坂が続くなら、自転車より歩いた方がいい。

TREKの7.5FX買ったけど雪が融けない(´・ω・`)

友達が自転車に小型のジェットエンジンかチェーンソーのエンジン
つけようとしてる

ブレーキの話ししてなかったから、ブレーキは純正と見られる

>>445
バイクか原チャリか車

BMX始めたいんだが
3万くらいで売ってないか？

フラットで
ちゃんとペダルが逆に動く？やつで

電動アシスト乗ったら誰でも驚くと思う
普段から自転車乗ってる人ほど
凄まじい追い風が吹いてる感じ

t

やっと書き込みが出来るようになった！！

>>445
貧乏なら歩く
おでかけしたいなら原付
自転車は電動でなければ意味が無い。

高い自転車買うならカブ買う。

>419
つか行きはママチャリでのぼったのか

ちゃんとメンテしてれば安物で十分

20万の折り畳みが星井

DAHONのSPEEDProTTってやつ

>>463
あれいいよな。
105verも出してほしい

明日は晴れるんだよね？
まだピカピカのカメレオンテ乗ろう。
チェレステ可愛いのう。

男なら実用自転車、これだろ

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup/JP-ST.html

なんだお前らBMX知らんのか

実用車はホリゾンタルでロッドブレーキ＋BEタイヤの新車があれば買う

たまにママチャリでくそ速いやついるけどなんなんだあれ

>>466
良いな
こういうのでも1万円自転車よりは相当速いのかね

>>463
>>464
どうせまたチェーンがすぐに外れるよ。

無駄なんだよ。なんで折りたためる必要があるの？

>>469
ヲタの人（エンジンも強い）が仕立てたママチャリなんじゃない？

自分はサドル上げたりハンドル調整したりでポジション出して
内装4段で巡航22〜23km/h、瞬間最高32km/hぐらい。それ以上はエンジンがついてかない
ママチャリにつけられるデュアルピボットキャリパーとか言うのが気になってる

>>471
電車→チャリ　だろ

ブロンプトン乗ってるとよく年配の人から声かけられる

今日も2回おっちゃんから話しかけられた

>>470
こういうのはスタンドとキャリアを見れば分かると思うが
速いとかいうレベルではないのだよ。

新聞をたくさん積んでも壊れないよ。っていう自転車。

>>473
真っ当な自転車ならタイヤ外して袋詰めすれば電車に乗り込める
外すのを前輪だけにしとけばヘタな折りたたみよりよっぽど早く電車に乗る準備が整うくらいだぞ

折りたたみ機構がついてない分だけ軽くて持ち運びしやすいし
組み立てて走り出したときの快適さについては比較にならんくらい上だし

お前らクロスクロス言ってるけど
普通に街乗りするんだったらMTBの方が良くね？段差とか気にしなくていいし

SPEEDProTTは普通の折り畳みじゃないから・・・・

>477
悪路を走るための様々な装備は
悪路を走らない時にはただの重りにしかならない

段差ってのが歩道と車道の段差のことなら
そもそもその段差をスピード出したまま通り抜けるような危ないことはやっちゃいけない
歩道から出るとき、歩道に入るときは一時停止な

電動欲しいなあ
いつも6%の坂道を荷物持って登るために
往復6km弱をしぶしぶ車で移動してるけど正直無駄だと思う

舗装路をマウンテンバイクとかｱﾎの極み。
クロスバイクは貧乏人の極み。
完成車ロード乗りは情弱の極み。

>>476
お前と言い合ってもしょうがねーんだけど、
それに気付かないから折り畳みなんだろ。管理もしやすいし

それにクロスもロードも組み立ては早くても
輪行袋に入れるときは時間かかるし、オイルもつくし。
一般人の感覚とはかけ離れてると気付け

>>466
両さんチャリじゃねえか！！！！！

http://dahon.jp/products/compact/mu_ex/index.html

やっぱこっちかｗ
折りたたみの癖に35万ってｗｗｗ

>>484
スラムのパーツが高いだけ。
ほかはゴミ

>>484
個人的には弓なりなMuよりシャープな車体のHeliosの方が好み

>>482
折りたたみはオイル付かないのか。
凄いな。

なんでベルトドライブの高級折りたたみは無いんだろう

>>487
チェーン触らないでいいからな

ダホンのコンパクトバイクシリーズなら
組み立て折りたたみどっちも数秒なのも嬉しい

確かに普通のでもタイヤ外せば輪行できる。
でも遠くへ旅行するならともかく、雨降ってきたから電車やバスでとか
疲れたから公共交通機関に乗るとか正直負けでしょ


折りたたみはそこまで片意地はらなくていいから気軽に輪行ポタを楽しめる

>>487
オイルが付かない折りたたみ自転車
http://www.rakuten.co.jp/myfriend/1809864/


正直言うと、電車に持ち込む時の「袋詰めしろ」って決まりは
ギアが尖ってて危ないとかオイルが付いて汚いとか
そういうのが理由なんだろうから、
ギアもチェーンも露出してないコイツなら袋無しで持ち込んでもいいんじゃないかと思うんだ

怒られるのが怖いからとりあえず袋被せてるけど

ベルトドライブの折りたたみと言えばストライダだろう

ttp://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/interview/070209_04.jpg

リカンベントLinbo

シナ製の漕がなくても走る電動自転車が欲しい

こがなくても時速４０キロくらい出て、
バッテリが１００キロくらいもって、
折りたたみ式で、
重量５キロくらいで、
前後サスがいい感じで、
サドルが広くて座りやすくて、
安いアシストチャリがほすぃ

バックトゥーザフューチャーの空飛ぶスケボーはまだ開発されないのかよ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
明日は天気いいそうだぞ！！
おまいら、自転車を買って、散歩に行こうぜ！！
サイクルコンピューターは、猫目の有線の2000円ので十分だよ。

>>387
リュックで十分だよ。

リュック疲れる

メッセンジャーバッグってどうなのよ

前カゴにパンパンになったボストンバック入れてる高校生よく見るんだけど、
あれって前輪パンクしないの？

>>500
片掛けは骨が偏るからいまいち

>>500
便利だけど、健康面を考えてリュックにした。

>>501
大きい段差に当たると簡単にパンクするけど、普通に運転する分には別にパンクしないよ

>>501
前カゴの耐荷重5キロって取説にかいてあったけど

http://image.rakuten.co.jp/auc-genco/cabinet/01064623/grq-crossbike556.jpg
http://image.rakuten.co.jp/auc-genco/cabinet/01064623/grq-crossbike557.jpg
http://image.rakuten.co.jp/auc-genco/cabinet/01064623/img56548579.jpg

これ乗ってればリア充に見える

自転車は2段階右折するもの
賛否はさておき道交法第34条3項には「軽車両は、右折するとき
は、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、
交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。」とある。意外と
知られていないと布谷氏。（写真：左上）
ttp://www.sideriver.com/__image__/master/4160.jpg

よく分からん

弱虫ペダル読んだらめっちゃ乗りたくなった
入門用の相場っていくらぐらい？

>>308
長時間乗るとチンコ痛くなるんだよマジで

>>508
10万
ペダル、シューズ、メット、ウェア、インシュレーターetc...で5万
贅沢言わなきゃこれで始められる

>>506
リアディレイラーがダサすぎだろｗ
最低でもティアグラ、デオーレクラスつけろよｗ

情弱だからルイガノのミニベロのってるけど
女の子にモテモテです

最近内装3段のママチャリをスーパーで買った
外装の6段のママチャリのほうがちょっと安かったけど
内装のほうが見た目がスッキリしているので内装にした

で、内装と外装に長所・短所っあるの?
外装は昔よくチェンジのときギヤが外れて手が油まみれになった記憶があるけどね

うちの嫁はビアンキのミニベロ買ったけど
玄関で置物になってるよ。

>>513
トラブルが起こりにくいけど、一度問題があると修理が大変
あと重い

>>445
ママチャリ＋ビンディングペダル

>>511
Fシングルだと6-7段のコンポが妥当

>>513
内装　メリット　メンテしなくていい　
デメリット　内部で歯車かみ合ってるのでロスがある

外装　メリット　軽い　ロスも少ない
　　　デメリット　メンテナンスが必要

>>511
見た目がかっこ悪いことを気にしなければ
盗むことを考える奴がいないので
安いディレーラーはあり

>>513
内装→ひざに悪い、見た目スッキリメンテナンスの必要なし、こぎながら変速不可（こぎながら変速すると壊れる）
外装→ひざにやさしい、油さしのメンテナンス必要、こぎながら変速可（こぎながら変速しないと変速できない）

３段→変速機の意味なし。気休め
６段→それなりに細かく今の状況に合わせて変速可能

リカンベントは車高低いから見晴らしいいぜｗｗｗ

>>520
内装はこいで変速しても大丈夫だろ
情報が古いぞ

あと今年内装11段が出たからな

昔奥さんのママチャリを子乗せ仕様にした時、
外装変速用の両立スタンドが近所のチャリ屋・ホムセン
数件回っても売ってなくて困った事ならある。

リカンベントってリュージュみたいなやつか

>>507
十字路はいいんだけどT字路でいつも停車位置に困る

ロード乗りってこんな格好で走るのかｗ

http://mokkori77.pole.jp/cgi-bin/imgboard/mokkori/img-box/img20091205211732.jpg

>>522
今のはそうなのか？去年買った内装８段は走りながら変速できないぞ？今日もうっかり壊しそうになった

電動自転車が欲しい

>>510
10万か
体にもよさそうだしやってみっか

ブリジストンの２万円のママチャリが６年目だけど、全然問題ないな。

自転車としての機能はすべて満たしている。

チャリに３万以上だすのは明らかにメディアに踊らされている。

ママチャリでロードのおっさん抜いたらターンして帰ってった

安いチャリは中華の劣化アルミフレームだったりするから割と簡単にポッキリ逝くぞ
事故りたく無かったらフレームだけは贅沢しといた方がいい

エスケープいいよ。専門スレではクソ扱いだけど、コスパ最高だと思うけど。

ダイエット目的でＭＴＢルックから自転車をはじめたら
どっぷりハマってしまった。レースのリザルトから個人特定されそうなんで車種は言えんが、
今では80万ＭＴＢ３台、50万２台、50万ロード１台の６台体制になっちまったよ。
さらにＭＴＢもう一台注文中。
とんだ金食い虫だ。

2万でも高いと言われるんだからもうどうしたらいいんだか

>>531
相当な貧脚じゃなきゃロード乗りがママチャリに負けることはない
普通に、めんどくさくてスルーしただけだと思うよ

>>530
ママチャリとスポーツ車は目的が違う
ママチャリは実用品スポーツ車は嗜好品
一緒にすんな

電動スクーター
電動アシスト付き自転車
屋根つき原付(ピザ屋の宅配みたいなあれ)

以上の選択に迷ってる
免許は普通免許だけ
ν速の伝道師たち、俺の購買欲を煽れ

日常の足で使うなら屋根つき原付一択でしょ。電動は充電と航続距離管理の
手間がめんどくさすぎる。でも屋根つき原付ってやたら高いんじゃないか？

>>539
50万ぐらいかな。。
軽自動車より場所食わないから、まぁいいかと思っている。
電動スクーターってそんな面倒なのか。
今年の秋にヤマハの新作が出るらしくて期待してんだけどねー。
アシスト自転車は無しかw

キャノピーは50万くらいだっけか

スピードの出る自転車は危ない
なぜそれがわからない。買っていいのは通学用までだ。

片道15キロを9千800円の自転車で通勤してるけど特に不満ないな。
もう10年は使ってるから壊れても文句ない。

>>537
通勤でスポーツチャリ乗っている奴とかアホだろ
あれはスポーツしてんのか

朝からレーパンでロードに乗ってるヤツを見かけるんだが
あの格好で出社してるんだろうか・・・

>>545
ウチの会社にも、ピチピチのシャツとパンツ、キノコメット、サングラスで、
靴がペダルにくっ付いていたのを履いて通勤してくる奴がいるな。

すっげータイヤ細いチャリのってんだけど、あれフラフラして逆に危なくねーか？

>>544
10の力で10のスピードが出せる自転車と5の力で10のスピードが出せる自転車なら
後者のほうが楽に通勤できるだろ

>>546
中学物理からやり直してこい

>>544
自転車通勤でロード乗ってるよ。趣味と通勤手段が一致するってのは悪く無いぞ。
通勤で満員電車に乗ってるやつのほうがよっぽど理解不能。

通勤通学用なら、軽さスピードより耐パンクを第一に考えた方がいいぜ
途中でチューブ交換なんてごめんだからな

>>497
サイコンは有線だと一年で断線して買い換
えだろ。千円高くても無線にしろ。
あとバックライトが明るいモデルじゃない
と色々使い物にならない。

>>542
ttp://blogs.yahoo.co.jp/corratecworld/7897877.html
通学用、60万円くらい
パクられました

>>551
なんか安くて良いのないのかい

>>550
パンクでチューブ交換はしないだろ。
パッチ貼るだろ。

サイコンはCC-CD200（有線）とCC-MC100W（無線）の二つ使ってる
別々の自転車で
CD200で断線したことないなぁ、使いやすくてお気に入り
MC100Wはたまに混信して異常数値を出すのが笑える
今のところどちらも故障知らず
暗い時間によく走る人ならバックライト明るいほうがいいね

>>552
金持ちだなぁ・・・

>>550
5年ほどほっそいタイヤで乗ってるが、パンクは一度も無い
その前にチューブが摩耗でバーストしたわ
ちゃんと空気圧調整すりゃ、釘踏まない限りパンクは無いわー
釘やら踏んだら耐パンクも糞もないしな

>>554
出先でパッチなんか貼らない。
とりあえず交換。家に帰ってから修理。

>>554
急いでる時にパッチ貼ってたりしたら遅刻確実じゃん
チューブ交換なら数分で終わる

>>558,559
だよな、どこに穴が開いてるのか探すのも一苦労だし

メッセンジャーはどのタイプの自転車に
乗ってんの？

さすがにﾁｬﾘﾝｺにｽﾃｰﾀｽは見出だせないな。

せめて車とかバイクにしてけへ。

違うという奴は具体的に何が違うのか説明してくれないと全然わからんぞw

その言い回しは「高い奴でもいい」と言うことと同じ。
例１：これガンダムじゃ無くてもいいじゃん。
例２：これ仮面ライダーである必要ないよね。

どのレスの「違う」かを言ってくれないと全然分からんけどな

>>553
ちょっと前なら下にあるキャットアイのCC-MC100Wが2千円ちょいで売っていて
お勧めだったんだが今高くなっちゃったな・・

キャットアイのCC-TR300TW V3ボタン硬ＣＣ-ＶＬ８１０すぎ。
新型のＣＣ-ＶＬ５１０とＣＣ-ＶＬ８１０がいい感じだな。

変なところに「ＣＣ-ＶＬ８１０」が入った。

VL510買ったがタイラップが引っ張る前にプチプチ切れたぞ
こりゃ電線のほうもすぐ切れるかもと思った
もともともサイコンが必要かのお試しのために1300円で買ったから後悔はしてないが

てか自転車否定厨はそんなに貧乏なの？
10万なんて端金も出せないの？

軽自動車買う金があれば凄く高い自転車買えるよな。

お前ら詳しすぎだろ

俺もCC-MC100W使ってる

自動車は何台も持てないけど自転車なら複数台買えるし

>>561
http://twev.t-serv.co.jp/encyclepedia/index.html

有線と無線なら有線だな
V3買ったけど宝の持ち腐れだった
無線の多くは乗車時にボタン押さないと計測が始まらないないから困る

>>５７４
良いロード、クロス、MTBなら最小限度の消耗品交換だけで30年は使えるしな。
そう考えると最高級のものを買ってもただみたいなもんだよな

10年乗るつもりでクロス買ったけど2年でビアンキのシクロとかが欲しくなってしまってる

このまま自転車が流行り続けたら自転車税が出来るのかな？
いや、税金によって駐輪場とか道が整備されるならそれはそれで良いな

KONAのクロスバイク改造してたら元のパーツが
フレームとフォーク、シートポストだけになってたｗ

ここまでくると愛着がわいてしまって買いかえる気が起きない

自転車いいよな
5万くらいのクロス乗ってるけど結構楽しい
ただ冬は寒すぎてあまり乗ってない
たまに乗るとすぐ酸欠になってしまう

>>577
カーボンは生物ですよ？

>>580
ヘッドパーツも残ってるだろ・・・
つうかデフォルトのシートポストなんて重くて話にならないから
速変えるパーツだろ

パンクしたときタイヤに画鋲がぶっささっててﾜﾛﾀ
誰だこんなトラップしかけたのは

シマノのママチャリに乗ってるんだけど、もう一台自転車が欲しくなった。
４万前後で良い自転車何かないかな？
坂道があるし楽なのがいいんだけど

ジャイアントの自転車が良いって聞いたけど、４万じゃさすがに買えないよなorz

>>583
ヘッドパーツも交換済みなんだなｗ

ママチャリから乗り換えた当初
整備をほとんどしていなくてヘッドパーツの
ベアリング腐らせてしまって総とっかえした

鉄パイプ突っ込んでヘッド外すのに苦労したよｗ
圧入は手製の工具ですんなりいけた

>>585
だからそれはあり得ないだろ？

>>586
CROSS3
または、2009年モデル

普段はブリヂストン製ベルトドライブのママチャリ
休日の遊びはちょっと高いやつ漕ぐ

>>586
買えんじゃね。安いとこ探しゃ

http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000087&action=outline

４〜５万の自転車でも乗ってるうちに愛着湧いてくるからな

俺は複数を乗り回すの苦手だから、１台をいじって楽しんでるよ

６万円のgiantのクロスバイクより
８万円のブリジストン通学用自転車の方が

漕ぐの軽いしスピードも出る

>>25
これまさか　クンニの奴の新作？

>>594
そ

>>585
シマノのママチャリ！！！うううう釣られたいぃぃぃぃぃぃ。

>>582
ああ、カーボンフォークなんて２〜３万で10年に一度の消耗品でしょ
フルカーボンは避けるべき。クロモリこそ至高

>>596
マジレスだからむしろ釣られてマジレスしてくれｗ

>>586
R3、ヤフオクで3〜４万で手にはいるけどな

チタンはどうかな？
激しく欲しい。
丈夫そうだし。

クロモリとチタンと消耗品一式で確保するべきだな。向こう30年分の快適な自転車を。
20年後とかまともな自転車がこの国で庶民向けに市販されている気がしない。

>>585
４万以下ならブリヂストンのオルビー７００、コーダブルーム、プレスポ

>>593
８万円のブリジストン通学用自転車

って重そう

デブがスポーツ系のチャリ乗ってるのはなんだかな。

エンペラーツーリングマスター欲しいんだけどあれってどうなの？

標準体重+10kgだったけど、クロス乗り始めて3カ月で9kg減ったのには笑った

パナチタン乗ってみたい
腐ったアルミみたいな乗り心地って言われるがどうなんだ？
体格的に一番でかい奴でちょうどよさそう

アルミにカーボンバック・カーボンフォークで充分すぎる

自転車のメンテとかしない俺にとっては、
変速なし8000円ぐらいのシティサイクルで十分。

高校のときに、頼み込んでロードマンとかいう自転車を買ってもらったけど
大してママチャリと違いがわからなかったな
20万とか出さないとダメなのかな

>>605
あの値段ならよく出来てる
FKダボスツーリングともどもオススメ

>>611
FKって何？

買って3日で盗まれた
返せコノヤロー

ママチャリ買うならこれでいいんでね？
http://www.aeonshop.com/contents/bicycle/tv_sp/
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/cliche266.html

>>612
ttp://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/cycle/davos/

>>607
グレードにもよるんだろうけど
クロモリとアルミの間のような感じ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/bs/ms66st.html

これも安くていいな。
ママチャリと安物クロスバイクを足して二で割った感じだ

個人的に自転車って、靴に似てると思う。

ちょっとそこまでコンビニ行くくらいなら、サンダルでも十分だけど（ママちゃり）、
多少でも歩くなら\2980のでも良いから、サイズのあったスニーカーくらいは欲しい（4万〜の8速以上のクロス）。

そこから更に、ウォーキングとかジョギングとか（7万〜の後ろ8速以上のロード）、
市民マラソンとかまでを視野に入れるとして（10万半ば〜の10速ロード）、履いてるの忘れるような軽やかなもの。
もし、森の散策やら半日登山（5万〜の8速以上のMTB）、
もすこし踏み込んで1日登山とかなら（10万〜の9速MTB）、頼もしくしっかりしたもの。

目的は違えどどんな靴でも、自分の足にフィットしてるシューズって、やっぱ履いてて良いじゃん。
で、自分の体に合わせたサドル高とハンドル位置の自転車って、
どんなジャンルでも爽快だし楽しいし、一度知っちゃうと･･･ね。
かといって気張らないサンダルはサンダルで（ママちゃり）、無くなっちゃ困ると。

周りの環境やら生活パターンによって難しい人も居るかもしれないけど、
趣味としてもスポーツとしても、移動のついでと考えれば金銭的にも時間的にも
自転車ほど生活に溶け込ませ易い物もないし、
あんま難しく考えないで機会が有れば手を出してみても悪くはないと思う。

二行で

立派な紳士が汚い自転車を平気で乗ってる
靴に似てるけど何かが違う

天気ええなー
今から手賀沼一週してくっかな

>>620
暇そうなおっさんが、ピカピカのロードに乗るのをどう思いますか？

高い自転車に乗ったらチンタラ走れないな。

大型チェーンで安いクロスバイク買ったら１年で３回壊れた。
まず買って３日でギアが変わらなくなったし、
乗ってる最中にいきなりタイヤが傾くわ、ハンドルのネジが突然外れてグルンってなるわで最悪だわ。
やっぱよく乗るものはマトモな店でちゃんとしたもん買わないとダメだな。

ブリヂストンジュピター(ブレーキが金具連結の奴)買ったんですよ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_gold/time-time/hp/bs/jp-s-01.jpg

濡れてないので錆が出やがって昔ほどの耐久性無いぞあれ

ESCAPEのR3買って3年。
フレームとフォーク以外とっかえたけどハナからカーボンフォークのR2買っときゃ良かった。
カーボンフォークって結構高いんだよな。

今日は、いい天気やねぇ。
お出かけ日和だぜ。
荒川に出かけて走ろうぜ。

もう走って帰ってきたところだが

ロードバイク乗りってはてなで日記書いてそうで嫌だ
職業はSE携帯はiPhoneなイメージ

>>625
そのブレーキの金具ってもう絶版らしいぞ
まあ暫くは自転車屋に在庫あるだろうが
メーカーが生産止めたらしい

>>630
ググッたらロッド式リムブレーキですね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A)#.E3.83.AD.E3.83.83.E3.83.89.E5.BC.8F.E3.83.AA.E3.83.A0.E3.83.96.E3.83.AC.E3.83.BC.E3.82.AD
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Rod_operated_front_rim_brake.jpg
日本では近年まで実用車の前輪用として細々と販売されてきたが、
2008年を最後に、国内の大手でこの形式のブレーキを備えた自転車を販売するメーカーは無くなった。

あらら
中・高でこのタイプの自転車に惚れて使ってて大学就職で実家に帰ってきたら人手に渡ってたので
このタイプのブレーキのジュピター買ったのですが。

12年前に3万で買ったブリヂストンのシティサイクルで頑張ってます

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org670879.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org670881.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org670886.jpg
こういうのを作って欲しい。オサレだ

>>631
もともと業務用だから、一般人が使うなら滅多に壊れないと思う

>>633
将軍って名前がかわいい

自転車もカメラも使わない奴ほど高価なモノに手をだし始める
友達や仲間のいない孤独を愛する奴の典型だな
眺めて拭いていじるだけ
クルマもその傾向あるけど

>>626
カーボンは使用しなくても日光で劣化する素材だから5年はもたないと思っておけ
逆に言うと日光に当てなければなかなか劣化しない
R2なんかのカーボンフォークはアルミのカーボン巻きだからカーボンがグズグズに劣化してもたいしたことないけど
フルカーボンは毎年のように乗り換えていく費用無視スペック至上主義者の素材

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org670924.jpg
salsaのla cruz、スゲエ欲しい
カリカリのロードより、こういうのに乗りたいわ
ブレーキもディスクだからシクロ標準のカンチよか効きそう
でも20万か・・・

クロモリなら日本のフレームビルダーにすればいいのに

日本の自転車通行事情に一番マッチした乗り物が
ママチャリ。
普段の移動手段として、それ以上の必要がない。

>>86
別に「乗るだけ」ならどんな自転車でもノーメンテで10年余裕だぞ。

自転車買ってきたけど急に雪積もってきて乗れない

>>642
おまえんとこスキーの方が稼働率高いだろ…

>>643
昨日まで地面見えてたのにいきなり20センチくらい積もって涙目

>>641
ありえない。
どんな自転車でも10年ノーメンテなんて無理。
チェーンは錆びるし伸びる。
ワイヤーも最近の奴は3年でアウターが劣化してボロボロ。
タイヤに空気も10年入れなければパンクするだろｗ

現実問題として、10年くらいノーメンテだろってママチャリに乗ってるじいさんばあさんいくらでも見かけるじゃん
そういう意味だよ

>>645
跨ぐだけなら可能って言う屁理屈じゃないの？w

今度↓のMTB買う予定なんだけど他に良いの有る？
http://www.anchor-bikes.com/bikes/2010x9.html
予算は10万くらい

>>648
車輪の径を大きくすることによって多少の障害物程度なら強引に突き進める29erというジャンルがあってだな

http://www.fisherjapan.com/bike/model/mamba/

>>648
もう少し値段下げたいなら↓もあるよ
http://www.anchorsport.com/bikes/xr700.html

>>648
デオーレで10万って高いな
10年で倍くらいの値段になってねーか？

こんな本格的なチャリになんて恐れ多くて乗れないｗ
にしても、泥除けのない状態で走ったら雨上がりの道とか裾ビチャビチャになりそうだな

高い段差をMTB？でジャンプするやつ
あれ普通のMTBでも出来るもんなの？

>>653
ダートジャンプかストリート用

朝7時から99.6km走って温泉入ってきたよ
長野県だけど今日は結構暖かかった

>>645
チェーンが錆びても乗れるよ？
ママチャリで錆びまくったチェーンで乗ってるじゃんよ。
ロードだろうと可能。タイヤはうっかりしてたな。パンク修理だけは要るな。

>>655 ちなみにお乗りになってるバイクを教えてもらえないか？

>>656
変速性能落ちるし
スプロケの寿命も減るぞ

これスゲーなｗ
http://www.troytec.de/
厨二病的デザインとしては最高だろｗ

>>616
ツーリングによさそうなんだよなぁ
ただ高いのがネック

>>653
BMXという自転車があるよ。
まさに、乗ったりジャンプしたりする為のやつ。

今日は、マラソンランナーも多かったけど、ロードも多かった。

>>660
ツーリングなら細い方(安い方)かな
ここ2〜3年で結構値上がりしてるよね
あの鏡面仕上げのやつ所有してみたいもんだ

久しぶりにチャリで多摩辺りから都心を往復した
74kmでアベレージ18km/ｈ弱

都心部はママチャリ以外の自転車が増えたな
でもコンポがターニーとかアトラスの安物クロスばっかりでﾜﾛﾀ
反対に多摩川CRは高級車だらけｗ

あと皇居周りがジョギングする人だらけで異常な雰囲気だった

アトラスってなんだよ ALTUSだろ

>>665
間違えたｗ
名前がコレだから許して

ルイカツ欲しい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

【レス抽出】
対象スレ：高い自転車買う奴って何なの？安い奴で良いじゃん
キーワード：ピスト

107 名前： フラスコ(東京都)[sage] 投稿日：2010/02/19(金) 10:59:28.94 ID:j1IoEleb
信号待ちでドヤ顔のノーブレーキピストきもいです

139 名前： スケッチブック(dion軍)[sage] 投稿日：2010/02/19(金) 11:12:19.36 ID:kHwGnYVq
ここ1、2年のロードは各社、デザインが華やかというか線が多いよね
シンプルなのはピストとか、クロモリとか街乗りMTBみたいなのばかり
ハデでスポーティーすぎるロードは普段着だと乗れない



抽出レス数：2




ν速民のトレンドはピストだよな
今更乗ってない貧乏人なんているの？

安くてもいいからリムの振れ取りとワイヤーの初期伸び調整をやってくれる店を探すべし

通勤通学で駐輪場に停めるのは恐ろしいわ。

街乗りにはアルタス、アセラで充分だろ
ターニーはアレだけど
ちなみに多摩川ＣＲは自転車品評会場だから、みんな気合い入ってるぞｗ

>>664
皇居はランナーが邪魔になってきた、
以前はゆっくり一周出来たのに

>>668
起伏の激しい日本じゃあまり固定ギアの自転車ははやらないと思う

クロスバイクっていう種類を初めて買ったけど
乗るのが面白くて通勤に使うと朝から体力使いすぎる

年間競技費用200ﾏｿくらい当ててるので100ﾏｿクラスのロードを毎年ニューマシンにしてます。
ハイエンドマシンで購入者が少ないせいか年落ちで高く売れるので毎年ニューマシンを購入できます。
余ったお金でランドナーとキャンピング用にヴィンテージパーツ買いまくってますｻｰｾﾝ。

tes

クロモリのロードが1台欲しいんだけどPanasonicが正解？

>>677
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　ト──┤　　　　 '{ ⌒　　　　　　　　　 ,'　　 　 ,,___,.　 ,'　 }　　　　　　 i　　　　 i
　i　 　 　 !.　　　　　＼　　i､.　＼　　　　 ' ,,.‐''"ﾆ　 i´　,'　 ﾉ　　　 　 　 i　　　　 i
　|.　　　　i　　　　　　　i　　　　　　 ＼ 　　　 ヽ ,,,,.ノ　　! ./　　　　　　 /　　　　 .!
　|　　　　ﾍ　　 　 　 　 ＼,,,ﾉi　＼　　 ',　　　　　　　 　 i /　　　　　　 /　　　　　ｌ
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.　ヽ　　　　　　｀`ｰ､,__＿／　.|　＼　 　 　 ` ‐---ｰ"／./ ＼-‐ "　　　　　　　/
　　 ＼　　　　　　　　　　ヽ／ |　　 ＼　　　 　 　 ／　 /＼ /　　　　　　　　　/
　　 　 ヽ　　 　 　 　 　 ／　　 |　　　　＼______／　　 /　　 ＼ 　 　 　 　 　 /
　　　　　ヽ　　　　　　　ヽ.　　　|　　　　／;;;;;;;;＼　　/　　　　/　　 　 　 　,,."
ぶりぢすとん

>>677
予算20万見れるならアンカーRAシリーズ。金なきゃアートサイクルスタジオの
レイノルズのフレームにティアグラで15万

間違ったアンカーのRNCだ

クロモリとかありえねー
鉄パイプがナニがいいんだよ。

>>681
手入れすれば30年くらい劣化しない

クロスバイク乗ってみたいけどお高いんでしょう？

厨房の頃に買ってもらった通学用の６段変速の自転車８万くらいしたよな
近所に自転車屋２軒しかなかったし
田舎だからみんな高い同じ自転車買ってた
転校生がママチャリで通学してきたら体育の先生に殴られてたし
自転車屋から何か貰ってたんかな

>>679
アルテグラＳＬつけて15万ぐらいで売ってなかったか？

>>681
30年くらい劣化しない、適度にしなり張力があるので載り味が良い、スマートなスタイル、
最近は特に重いということもない

車は買えないけど、チャリならなんとか手が届くから見栄張って高いの買ってるだけだろｗ
平気で無灯火、逆走するチャリは非合法化すべき

>>685
そうだった。レイノルズ853にアルテ付けて送料込み15万くらいかな

アホだな。

>>687
道路交通法的に既に非合法だろ

>>690
チャリの所持・存在そのものを非合法化しろと言ってる

>>668
ママチャリより遅いピストかっこ悪いです

>>684
スポーツ車で殴られるならわかるが
ママチャリで殴られるって・・・

>>684
意味がわからないとしか言いようがないな

スポーツ車レンタルってあんまないんだよね当たり前だけど

片道2.5ｋｍの通勤にGIANTのCROSS3買おうと思ってるんだけど、ママチャリで充分かな？
>今までバイク通勤だったのに、事故った奴いて禁止になっちまったよー！

>>694
自転車屋行って試乗車借りて来い

>>696
そりゃ試乗でそ？
旅先なんかで乗りたいときはほとんどママチャリになっちゃうよ
スポーツ車レンタルもないことはないんだけどね

クロモリが向いてるのは長い距離のツーリングだよね
錆びやすいから雨の中や潮風を受けたまま洗車せずに走る日数かけたツーリングには不向きだよね

>>697
素直に輪行

あまりに高いの買うやつはただのマニアかブランド厨だから仕方ない
けどあまりに安いのも、信じられないスピードで壊れるからオススメできない

>>695
ママチャリのほうがいい
カゴ、泥除け、両立スタンド、デフォでついてる頑丈な錠、ハブダイナモ+ライト
この5点は通勤に欠かせない

マジかよ。Panasonicそんなにダメなんだ
じゃあアンカーにするか

escapeは5万円くらい。どうせ買ってからいろいろ小物買ったり部品を買ったり結局7,8万するとすると最初からSCR2（6万8千円くらい。定価は73500円）を買ったほうが意味があるよな？
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000029&action=outline

30万予算でロードがほすい

値段が高いと丁重に扱うから長持ちするよな

>>704
http://www.avedio.net/product_avedio/bacchus.php
これを67アルテで組むとかどうよ

13万の入門MTB先月買ったけど面白すぎ。
雪山も走れるし、今日もシングルトラック走って来た。
10万位するFOXサス付きのに乗らせて貰ったらサスの違いに愕然。
次買う候補を21万から43万に格上げしたわ。
金全然ねーから何時買えるか全くわからんがｗｗｗｗ

>>704
その予算ならジャイアントかクォータの二択

糞寒かったから今月一度も乗ってないけど
来週からやっと温かくなるからいっぱいいっぱい乗れるウハウハｗｗｗｗｗ

近所のじいちゃんがフラッシャー乗ってる。
オレが生まれる前に流行ったヤツなのに驚くほどキレイなんだよな。

>>706,708
今は10万のロードというかツーリングバイクみたいのに乗ってて、
まだ純粋な所謂ロードには乗った事ないんだ　自分で組むとか分からんし、じっくり考えてみたい。
カーボンモノコックとかかっくいいねぇ

>>705
傷つくの嫌がってあまり乗らないしなw

>>711
ヒント：ショップで組んでもらう

セミドロップって最近見ないよな。
何故？

>>714
ドロップが市民権を挽回したから

行動半径が変るよね
特に鍛えてなくても、

ママチャリ：１〜２駅区間
15万以下のスポーツバイク：山の手線内ならどこからどこへも
３０万以下のロードバイク：都内ならどこからどこへも
それ以上：ﾁｮｯﾄ富士山一周してくる

心肺能力、脚力で全く変るが

ママチャリだけど、往復３０ｋｍくらいなら余裕だよ。

正直電チャリ欲しすぎる

移動手段としての自転車と、スポーツとしての自転車は別物。
自転車競技を一般人に理解して欲しいとも思わない。
80万の自転車に乗ってて、1日200km以上平気で走るけど絶対理解不能だろ？
そういう自転車で買い物にいくこともちょっと駐輪することも絶対にない。
目的は「走る」ただそれだけ。純粋なレーシングマシン。

高い自転車って乗るより見て楽しむもんじゃね

オレのカメレオンテいつになったら納品されるんだよ

>>719
理解してほしいと思わない？
でも上の誰かみたいに安物クロス(笑)とか言ってバカにしたりするんでしょ？

giosって綺麗そう
英会話じゃないよ

>>722
いや別に他人が何乗ってようが興味ないよ。
俺も街乗り用に安クロス持ってるし。

>>723
giosは売ってる奴が基地外

レーシングマシンの目的は「勝つ」ことだよね

余りに安物だとかえって金が掛かるわけだが

1万円ママチャリに５年乗ってるけど、
パンク修理以外はまったく金掛からないわけだが。

片道１５ｋｍの道のりを１時間ちょいで漕いだりするから
酷使はしてるはずなんだけどね。

>727こそクロスやロードに乗るべき
ママチャリとの違いに愕然とするだろう

>>684
以前、夕方のニュースで同様のケースを取り上げてた
学校指定の高くて乗りにくい自転車（昔ながらの出前用）をなぜ買わせるのか？
という問いに好調はしどろもどろ、販売店は取材拒否でキャスターはキックバックを匂わせるコメントを

若干興味があるんだけど
パクられそうで心配

>>728
俺は登山用に足鍛える意味もあるからママチャリでいいんだよ。

R3で100kmぐらい乗ったときは、次の日にちょっと筋肉痛が出た
慣れてないせいもあるけど、このぐらいの距離はロードじゃないときついかな

100'%なれてないせいです

何度も書いておく。

giantの6万円のクロスより
ブリジストンの8万円の通学通勤自転車の方が
ペダル漕ぎが軽くて、スピードも出る。

厳然たる事実なので念を押しておく。

何度でも言う

ブリヂストンだ。

6万円の自転車より8万円の自転車のほうが快適って何ら意外性はないだろ
そんな念を押されても

良いクロスに泥除けとカゴつけてるだけだ

>>734
ジャイアントのクロスが、車体が軽く、細いタイヤ（700C）だったら
いくらブリジストンでも敵わないんじゃないの？
強度とか装備（ハブダイナモ）とかに金かけてるのが通学用自転車でしょ。

>>738
と思うだろうね。
しかし実際に乗ってみると8万円の通勤自転車の方が漕ぎが軽い。
スピードも通勤自転車の勝ち。楽さが全然違う。

>>716
実際は高くなるほど距離走らなくなるけどね。
高校生＋ママチャリが一番距離走っていると思う。

年間の走行距離合計なら毎日乗ってる学生の方が伸びるかな

ブリジストンの自転車はトラコンくらいしか欲しいと思えるものがないなぁ

ブリヂストン
アルベルトロイヤルL型　￥63,800（税抜￥60,762）
アルミフレーム、19.3〜19.9kg、前装3段、26・27インチ、英式
ttp://www.albelt.jp/product/royal_l.html
通勤自転車プレスティーノ\61,800（税抜￥58,857）
スチールフレーム、19.8kg、8段、27インチ、英式
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/prestino/products/pt78bt.html
街乗り自転車「WEDGEROCK（ウェッジロック）」
700Cモデル 4万1800円、27インチモデル 3万8800円
スチールフレーム、24.0kg、内装3段
ttp://www.wedgerock.jp/#/

ＧＩＡＮＴ
CROSS 3 \45,150（本体価格 \43,000)
アルミフレーム、13.0kg、ギア前3×後7、700x38C、英式
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000087&action=outline
GLIDE R3 \57,750（本体価格 \55,000）
アルミフレーム、13.4kg、ギア前3×後8、700x38C、仏式
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000084&action=outline&PHPSESSID=bnkerj71genaqu2bcs3qoaodm2

国産/外国製自転車の特徴も、ＰＣや携帯と変わらない。
いろんなギミック的機能が豊富なのが国産で、そういう
のがないのが外国産。

お前らの価値観に合わせてやると
１円出すのも１００円出すのも変わらないだろ
というか寧ろ１円のものは品質大丈夫か？みたいな
高いの買っておけば安心なんだよ

まあ、レースに出るわけじゃないしロード除けば５万のスポーツ車で充分よ、これ実感

>>740-741
ロード乗りで年間２万km走るよ
駅まで５km往復３６５日でも３６５０km、自転車通学で年間１万kmはなかなか超えないと思う

10万以上の自転車乗ってる人って駐輪する時どうしてる？
俺はフロントとリアをUロックして、フレームを柱とか柵に合計３つロックしてるんだけど。

>>739
車体はクロスの方が軽いはずだが、通学自転車が走りでも優位な理由は何？

ジオメトリやらギア比が自分にあってるだけだろ
自転車自体の絶対優位性じゃない

>>747
例外を持ち出すなら
通学車でも往復40kmを毎日通うやつだっているんだよ

普通のローディーなら毎週日曜ごとに100〜200kmを乗り続けるのだってきついだろ
体力的にも時間的にも

ママチャリで片道15kmも走るなら5万のクロス買った方がよほどいいだろ

街乗り程度なら1万円台のママチャリで十分
どうせ自転車を趣味にしても排ガス吸いまくりで肺がんになるしね

ここまでミニベロの話題なしとか・・・

>>748
止めるなよ馬鹿
鍵を2つ3つも持ち運んで、なんのための軽量化だ

おいらは
ビアンキで１７万円くらいの乗ってる
ワイヤーだけだけど７年間無傷だよ
ちなみにクロスバイクだけど
スポークが頑丈で本数も少ないし文句無し

駐輪場無いところには歩いて行けよ

兄が20万くらいでオーダーの自転車買ってきた
変速無しの自転車とか・・・　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

サドルはずしておくと、意外に盗まれないよ。

スーパーとかの買い物に使うからでかい前カゴは必須
高いスポーツ系のはその時点でダメだ

サイクリングに出るときは高い奴使ってるけど普段会社行くときは5万くらいの奴

http://lovestube.com/up/src/up4447.jpg
スペシャライズドの新モデル

前後パニアはママチャリより遥かに積載力がある

高校生の頃、夕暮れ時に原チャリで走ってたら
ロードレーサー乗ったおっさんが必死で追いかけて来て
真後ろにピッタリくっつくのよ。
で、青色LEDライトがピカピカ光っててめちゃくちゃウザイから
ちょうど良い感じに加速した頃に急ブレーキしてみたら
おっさんも旧ブレーキしてジャックナイフから車体ごと前転しつつ
歩道から畑まで転がっていって爆笑した。

もちろん、ひとしきり爆笑した後そのまま放置して帰った。

http://bikeloop.com/wpmu/files/2009/12/3435352573_c4195272b4.jpg
Alfineの内装8段、ハブダイナモ、アルミのカゴ、フェンダー
ベースはサーリーのクロスチェック

街乗りならブロンプトン１択。
あの便利さは異常

自転車厨どもはもう乗ってていいから
せめてウィンカー付けてくれ、突然曲がるなボケ

長く使うつもりなら高い方がいいよな。
1万くらいのチャリンコはすぐにだめになる。

>>765
それ買い物カゴじゃん

昨日giantのグレイトジャーニー見かけた。
ちょっといいなとおもた

乗る側からしてもウインカーは付けてほしい、アピールするために大げさに
体ひねって目視するのは疲れる
あと後方確認にサイドミラーも欲しいな。
欲を言えば漕ぐのめんどくさいからエンジンも付けて欲しい。

電動アシストならわかるけどなんちゃらバイクｗとか買ってる奴は意味わからん
運動したけりゃジムでも行けよ

>>55
1デロコースか
ホイールが高いんだよな

>>769
いや、皮サドルで有名なブルックスのワンタッチで外せるカゴだよ

安いママチャリ買って撤去されたら新しいのを買う

やっぱりハイグリップタイヤとか使うと変わるんだろうな

>>765
ハンドル高くするのって苦労するよな

>>766
だな

意外と軽快な走り、簡単にたためる、たたんだままでも自立して転がせられる、荷物をいっぱい載せてもふらつかない
買い物やポタはいっつもこいつ

>>762
これの詳細誰か教えてちょ

>>779
フレームひっくり返しただけでしょ

>>779
ハンドルとフロントタイヤが逆についてるだけだろ

>>781
チェーンステーが逆についてるから溶接したのかな、と

>>782
クランクも逆になってる

なんにせよ暇人の遊びか

正直、三段変速のママチャリでいい
外装6段はすぐチェーン外れるからクソ

内装3段ってギヤ比が中途半端なんだよね。
内装なら4段が良いわ。

>>697
鎌倉にあった自転車屋がMTB貸し出してたなー

デロ+スーレコの俺様が来ましたよ。
合計約８０万円。
車持ってないし、自転車２０年間の趣味だし。
あと、たまにロードレース出てるから、にわか趣味じゃないよ。

これから乗り始める人は、
１５マンぐらいのでいいと思うけど、
車種よりも、体のサイズにぴったり合った自転車を
選ぶことが最重要。

サイズが合わないと、膝とか腰が痛くなって、
すぐに辞めてしまう。
痛いと全然楽しくないからね

>>743
なんで、同じブリジストンのOrdinaディスってんの？

http://ady.at.infoseek.co.jp/img/tartaruga-small-backrest.jpg
なんだかんだ言ってこれ50万以上かかってんだよな…

13万のお遊び安物バイクほど手をかけたくなる不思議！！

>>85
ロードだけど、段差なんて全然無問題
砂利道も1〜2キロならオッケー
で、上り坂に強いし、とにかく楽ちん

無印のアルミＡＴＢっていうのが15800円で街乗りには
コストパフォーマンスがいいらしいんだけど
カタログ見たら載ってないから販売終わったの？

>>790
お前キモいから今後アイマススレに書き込むなよ

安物ママチャリで自転車同士で衝突してフレーム折れるなんてこともあるからなｗ
３段くらいの変速とアルミフレームなら最高だ
自転車自体の重量は軽いにこしたことはない、階段上るとき鉄フレームの自転車担ぎたくないｗ

素人はママちゃりで３０００キロ走破してからクロスで１万キロ乗ってからロードバイクに乗るべきだ。

ローディーって馬鹿だからロードが自転車の頂点で皆そこを目指してると思ってんだよね

>>796
そういう人もいるだろうね。

コンパクトに折りたたみ出来るのは自家用車のトランクに1台あって損はないね
車をコインパーキングに停めて、数Km圏なら地下鉄も使わずに気楽に移動できるしさ
なんでこういうスタイルが流行らないのかホント不思議だわ

>>767
俺はちゃんと手信号出してる

>>798
まともな折りたたみは高いから

ドンキとかで売ってる安い折りたたみじゃ重すぎて積み卸しだけでも億劫になるし、
だからといって数万もする自転車を買うわけがない。

小径があの金額ってなによって思うよな。
特にBD・・・細かい場所の造りを観るとゲンナリする。

ブロンプトン買おうと思ったら高すぎワロタ。
英国から日本に持ってくる間に値段が2倍は辛い。

>>798
リムテープ劣化しない？
ニップルの穴のとこが豪快に落ち込んでる写真見たことあるんだけど。

スポーツと街乗りの中間みたいな自転車が欲しいんだがどこに買いに行っていいか分からん
自転車乗って野球見に行きたいんや！

5000円くらいでチャリ買えるとこ知らない？群馬で

>>804
どのレベルを言っているのか分からんが、クロスはブリヂストンやパナソニックのような国内メーカーなら、
普通の自転車屋でも扱っているが。
あまり小さい店だと、メンテナンスの技量がなくて、扱えない場合もあるが。

>>791
無問題のわけないだろｗ
ＭＴＢのように抜重せずにガンガンいけないだろ

この前安物のママチャリを18800円で買ったけど往復20km程度なら十分快適に走れる。
前は体型に合わない折りたたみ自転車を使っていたからなおさら快適。
(BSのアルベルトが欲しかったけど高杉だわ。(´・ω・`))

そういえば自転車好きの知人は町乗りならママチャリの乗り潰しで十分っていってたな。

>>804
なんとなくここで。ただ、新潟・東北にはないみたいだけど・・・。
http://www.cb-asahi.co.jp/

>>808
街乗りなら体型に合わない折りたたみ自転車でも充分だよ。

さて今から怪我から復帰後初の50kmオーバーに挑戦してくる
再発しなきゃいいが

>>810
坂道が地味に辛かった。乗り換えてからはスイスイ走れる。
月〜金まで往復9km程度走っているけど快適になったよ。(・∀・)ｲｲ!!

俺意外にアルテ乗ってる奴見たこと無いけど

スコットのＳＵＢ４０を安く買える所を教えてよ！

>>800
いや、マトモなのでなくとも良いと思うんだけどな
よく深夜に赤坂見附の駐車場から青山ブックセンターまで走ってた
夜食にラーメン食べるのも楽勝だしさ。楽しいぜ
>>803
そりゃ置きっ放しだとマズイけど今のところ問題ないな
親戚から4万で買った中古のM3Rだけどさ。定価みて驚いた

うひょ〜〜〜いい天気
荒川に出陣するぜ！！！
埼玉様に行くぜ。

折りたたみMTBなどという矛盾甚だしい言葉に騙されてるバカがいて笑える

まだ寒い
最高気温が15度になる時期になったら本気出す

安いクロスを買って、初めて往復40�q位の遠乗りしたらケツが痛くてしょうがない。
コストパフォーマンスの高いサドルを教えてくれ。玉金の下の方が痺れている。

>>819
穴あきサドル

>>819
安いレーパン買って中にはく。

>>819
すぐに慣れるさ

>>819
こんなのとか
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=40400&menuItemId=6991&eid=0

この自転車買った
http://www.cycle-yoshida.com/cannondale/tandem/0road2_b.jpg

タンデム買っても相手がいない童貞乙

たまにシートポストに延長パイプみたいなのつけて親子タンデムしてる人いるな
はじめてみたとき二度見してしまった

>>824
こういうのって遊具扱いになって公道では乗れないとかなかったっけ？

二人乗り禁止条例みたいなのがある地域は乗れないとかなんとか
タンデム旅行の番組ではわざわざ二輪からタイヤ増やして自転車の規格変えてたな

>>827
法律の抜け穴的な自転車なので一応乗れないと言うことになってるって感じかな。
一部地域では条例で乗れるようになってる

確か軽井沢？とか兵庫県？とかだったと思う。

Ｒ３に純正フロントキャリア、純正スタンド、純正泥除けつけると
重さどんぐらいになる？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org675025.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org675026.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org675027.jpg

うちのクロスバイク

>>815
いや、安物の折りたたみは重いんだよ

15kg以上もあるいびつな形をした鉄のかたまりを自動車から詰み降ろす気にはならん

>>831
エンドバーとパワーグリップスとサドルとサドルの高さとサドルバッグ以外はいいね

>>831
なんでディスクブレーキなの？

ドロップハンドルホリゾンタルフレームディスクブレーキ
タイヤが35cぐらいはけるツーリング車作ってくれ
何でも中途半端が好きなんだ

最低限ティアグラはほしいソラは駄目だ

>>834
一度でもディスクブレーキのバイクで雨の中漕いだらもう他はありえないぜ。

>>837
フェンダー無しで雨の中を？

あぁ、>>831じゃないのか。

最近ママチャリに回帰してる。ママチャリってこんなに便利だったんだな。

>>831
おれなら、絶対センタースタンドつけてるなｗ
せっかくつけれるのにもったいない貧乏性なもんで。

http://club.panasonic.jp/mall/cycle-webstudio/open/product/custom/flatroad/index.html
これが欲しかった
でもパナソニックで事業の見直しがあったみたい
自転車の通販も終わるみたい

でもできればパナソニックの自転車がほしいなあ

>>838
>>839

俺の雨用バイク
http://ady.at.infoseek.co.jp/img/tr1-disc.jpg

フェンダーｗ
そんな意味のない、しかも遅くなるもんつけるかいｗｗ
全身合羽着ろ合羽ｗｗ

ただ雨の会社用バイクなら後輪ならつけても良い。

>>842
俺、一度かなり悲惨な事故現場を通ってから考えが変ったんよ。
だからレース以外は必ずフェンダーは付けることにしてる。

>>842
でもディスクブレーキイイね。
海岸線走ると頻繁にリムに砂をかんで嫌な感じだから、
ディスクもイイかなって思うようになった。

>>832
ブロンプトンも決して軽い部類じゃないけどねw
でもそのぶん頑丈だし、簡単な折り畳み機構と畳んだ時のバランスの良さは秀逸。
上の方でマトモな折り畳みに数万出すのはアホくさいみたいな書き込みあったけど
Ｍ３Ｌにツーリングパニアバッグやら付けて２０万でお釣りくるなら安い買い物だと思う。

>>832
まさに上の方にレスしてたのね、ゴメンナサイ

ディスクブレーキはいい。雨の日は特にいい。
油圧じゃなくて機械式の軽くて安くてメンテも楽で効きも街乗り十分なのがそろってるから
クロスバイクはもっとディスクになっていくはず。

コンビニくらいしか寄り道できない自転車なんて
遠出して聞いたことないホムセンに駐輪できてこそポタリングってもだ

輪行用に軽くて小さく折りたためる自転車教えてくれ
r3とかは盛ってる

俺もそういうのほしいな。
公共交通機関に手荷物として気軽に持ち込めるやつ
キャリーバッグのように引きずれるやつ

>>849
BROMPTONマジおすすめ

>>849
ごめん、ちょっと重いわ…

>>845
うん、激しく同意なんだけど一般人の感覚だと「自転車なんかに20万も！？」なんだよ・・・

ブロンプトンはそんなに軽くはないけどたたんだままで転がせられるし、形も安定してるから持ち上げやすいよね
安いけど重たい折りたたみなんてトランクに入れるのも一苦労、最悪ぶつけて凹ませちゃいそうで怖い


>>849
ブロンプトン　　　12kgくらいでちょっと重たいけど、たたんでも転がせられるので輪行しやすい
BD-1　　　　　　　セキサイダーを使えばブロンプトンと同じようにたたんでから転がせられる
DAHON Helios　折りたたみで8ｋｇ台の重量は魅力的
トレンクル　　　　　むちゃくちゃ軽い、むちゃくちゃ高い
ストライダ　　　　　見た目が面白い、たたんでからでも転がせられる

それなりに漕ぎ易いロードぽい自転車で、
それでいて前カゴがついている通勤族の友のようなチャリはないのか

割と良い小径車のMC-1n作ってる人の去年の小径車のサイクルモードのまとめ記事。
（ただし表のデータ一部おかしいので各自で調べること）
http://himajime.jp/index.php?%E5%B0%8F%E5%BE%84%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E4%B8%80%E8%A6%A7(09%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89)

なんか去年の暮れから今年にかけて思わず唸ってしまう様な自転車が出てくる予感がしてきた。
日本人ビルダーのも面白いの出展してたし。
いろいろ商品化されていいのが今年、来年あたり出る予感がする。

>>855
http://bit.ly/9oIMzI

>>837>>847
ローラーブレーキじゃだめなの？

ロンドンではママチャリは見かけますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1117068716

なんと欧米ではママチャリがない・・・wwww

豆知識な。

４万くらいの安いクロスくらいで止めておけば幸せになれる

カーボンってダメなの？
長持ちしないの？

>>859
それは言えるw
のめり込めば込むほど満足できなくなるからな

結構金掛かるよね

自転車本体:\50000~80000
ベル:\900　ヘッドライト:自分の存在をｱﾋﾟｰﾙだけなら\1500~3000　道を照らすなら\7000　テールライト:\1000~3000
鍵:小\1500~　中2500~ 大\4000~10000　裾巻くテープ:\800~　スタンド:\900~1500　空気入れ:\3000　六角ﾚﾝﾁ:\300~3000　オイル:\300~1000　

ここまでが最低限の装備

パンク修理キット:\1000　ボトルホルダー:\600~　ヘルメット:\3000~5000　洗車用具:簡易\1000~ ガチ\7000　チェーンカッター\1500~2500　錆止めグリス:\300~ キャリアバッグとかツールケース:\1000~20000

普段乗りバイク
買い物モード
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org675659.jpg
里山モード
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org675655.jpg

サイクリングロード用
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org675662.jpg
ロードだとあまり写真撮らないからこんなんしかなかった

実を言うともうアパートに自転車入らないから
一軒家借りようとしてるんだ。

安いとこ見つけたけど、どうも2005年9月に水没したことある家らしい。
でも自転車なら10年に一回水没しても雨にぬれたようなもんだよな？

>>860
あれは生物です
定期的に買い換える財力のある人でないと
買っちゃいけません

カーボン買って「一生大事に乗ります」なんて言ってる人みると爆笑ですよ。

>>819
ジェル入りの穴あきサドルが、お勧め。
サドルに被せるやつは、ジェルが漏れるから注意。

http://www.timeout.com/img/10023832/w425/image.jpg

>>819
池袋に近いならここに行け
特価品のサドルならアホみたいに安いから
http://ysroad-charley.com/02/

>>863
良いですなぁ

>アルミには最低衝撃過重点が存在しないから1ｋｇの衝撃でも何兆回何京回と繰返していると疲労が貯まって折れる
>鉄の場合だと最低過重を上回らない衝撃に対しては無限に近い回数繰り返しても理論上では疲労が蓄積することが無い
>(鉄の純度によるので合金になるとその限りではないが、それでもその特性は反映される)

一生乗るならクロモリなんだろうな

Ｒ３で十分ですよね

体重が90kgあるけど、ロードバイクに乗れる？
友人曰く、80kgまで落とさなきゃ折れるとか言われたんだけど

乗れるけど他のロードとすれ違うときに笑われます

そっか・・・痩せてから購入検討します

乗ればすぐ痩せるのに

>>849
ストライダオススメ

デブなのにロード乗りスレでも読んどけー

日本人の体格には700Cはデカすぎるとも言われるけど、実際どうなんだろ？
小柄だとホイールばかり目立ってバランス悪いけどな

>>871
最低衝撃過重点ってのははじめて聞いたんだが。
内容的に応力-ひずみ線図の弾性限とか0.2％耐力のことを言ってるのか？
あんまその辺詳しくないけど

>>871
たとえ一生乗れても一生乗る事は無いと思う。
いずれ我慢できなくてもっと高いモノに手を出すから・・。

>>865
やっぱりそうなんだ。
頑張って貯金でもして買おうとか思ってたけど止めた方がいいみたいだね。

>>882
普通の人なら5年ぐらいは普通に持つらしいけどね

フルアルミが一番
固いし安いし無様なサビかたしないし

>>873
クロスでも、いいんじゃない？
ややフレームが細い自転車もあるよ。

>>882
クロモリフォークで充分だよ

このご時世に鉄チンフォークとかアホか。

バイク（オートバイ）用品だとドライカーボンだけがカーボンパーツで
ウェットカーボンだとカーボン風って呼んでたけど
自転車用品でドライカーボンって作ってるの？

昔はBRIDGESTONEのクロモリランドナー、ユーラシア
今はBRIDGESTONEのクロモリクロス、アンカーｃｘ５００

クロモリ好きなんで悪しからずｗ

カギをいくつ買えば気に入るんだろうか？　もう３つか４つ買った。　ライトも５個ある（爆笑）

>>888
フルカーボンとカーボン巻いたアルミがある
カーボン巻きのアルミはカーボン風扱い
もっとひどいのはカーボン柄のプリント塗装だが

ダホンのジェットストリーム欲しかったんだけど
自分の身長高すぎてバランス悪かったから結局R3にしたわ

クロモリのフレームってしなやかとか信じられてるけどあれ嘘だからな。
同じく堅いと信じられてるアルミのが100km越えのライドでは
疲労度が極度に軽い。ほぼ同じジオメトリでね。
こういう噂レベルの伝説が真剣に信じられていてユーザーを騙して売る
のが当たり前になってるのが自転車業界であり、そこら辺は
ピュアオーディオの世界とあまり変わらなかったりする。

フレームの耐久性じゃやっぱりクロモリのほうが上でしょ

アンカーRNC乗ったときはしなやかさとか感じなかったな
どっしりごっつりしてた
フルアルミが500系としたらクロモリは0系新幹線みたいな乗り味
安めのフルカーボンが700系かな

細身でかっこよくて安いから俺はクロモリでいいや
情弱wwwとか言われそうだけど気にしない

安い奴ってやたらﾁｪｰﾝ外れるな・・・
ｷﾞｱ付きなんかもう酷すぎて話にならんくらい

はじめてクロス買って自分好みにいじっていこうと思ったけど
案外パーツとか売ってないものなんだな

>>897
調整が甘い
チェーンが寿命or変な規格のチェーンを使ってる
これが原因だと思うが

ちゃんと調整すればターニーでもスパスパ決まるぞ

スチールもアルミもカーボンも持ってるが
どれも一長一短あって面白い。

>>899
いや、無印ｗ

>>900
みんな違ってみんなイイ

上でもカーボンの話題出てたが、カーボンは生物って言い方は面白かったな

>>903
なまものだから賞味期限あるんだぞ

>>904
ああ言ったのあんただったか　カーボンて繊細なんだなー
何でもそうかもしれんけど、良いカーボンと悪いカーボンで落差がすごそうだ

久しぶりにロングランしたら体のダルさが全然取れないｗ

>>863

３枚目
稲村ガ崎ｗｗ

俺の自転車撮影ポイントと同じ

クロスバイクって坂道とかもスイスイ行けるの？

>>908
外装ギア付きママチャリと感覚はそんなに変らないと思う
ビンディングペダルか電動アシストのほうが
坂道には効果的

盗まれるリスクを考えると、自転車と傘は安物が一番だと思うよ。

SPDシューズとペダル買うほど金がないんだが、フラペに付けるバンドみたいなのってどんなの買えばいいの

>>911
シューズとペダル
安いのだと1万円でお釣りが来るぞ

>>911
それだったら自作が簡単なパワーグリップスがお勧め
容易に足をペダルから脱着できるのにしっかり固定される

http://www.geocities.jp/good4u/power_grips.html

>>912
あまじで？105以上がいいかなーなんて何となく想像してたんだ

>>913
おおこういう方法もあるのかー
ありがとう！

電アシ買いたい。いま新機種発表まっさかりでしょ？
ヤマハのCITY-Xってヤツは新型いつでるの？でるの？

通勤用にすぐ欲しいんだが、内装3段ってのが気になってて
買ってすぐに内装7段とかの新型でもでたりしたら泣いちゃうから＞＜

>>908
いける。
ただ、本人の体力も必要。

>>915
普通にトゥークリップじゃだめなのか？

>918
トークリップって意外と安いんだな　よしどうにかする

スニーカー+トークリップでは、
足の甲が痛くなったり、慣れるまではストラップ解除するタイミングが
ずれると、命がけになるので辞めたほうがいいぞ。
メリットが全く無い。

ロード用のSPDは、街中が歩きにくいので、
せめて、MTB用のやつにしとけ。←名前わからんけど、ある。

道路を猛スピードで走行してるツールドフランスもどきのうざさは異常
なんなのあれ

>>863
轢き殺したくてぞくぞくしてきた

クロス乗ってたらドロップハンドルにあこがれ始めたでござる

50万くらいのチャリ乗ったらギヤがむき出しでズボンがひでーことになった

>>924
素人めっ

>>924
レーパン履けばよろし
もちろんスネ毛処理も忘れずに

今年初めて自転車乗ってきたら凍えるかと思った

北海道で無茶すんなよ＾＾

九州でも寒くてやっとぼちぼちなのに・・・

北海道ってこの時期スパイクタイヤ履かないと無理だろ

>>493
平沢師匠じゃないかｗ

南の方で昼間は3度くらいまで気温が上がるから道路は雪溶けてるよ

>>927
スキーをするときぐらいの装備が必要だろうし、それ
ぐらい着込めば大丈夫じゃないの。

シフトケーブルが切れたのでamazonで調達できないかと
覗いたけど、送料無料で安いのなかった。

>>901
外装はあまり段数を飛ばして変速はしないほうがいい。
>>916
なぜか電動アシストはギヤ数を増やす方には行かないね。
ちなみにシマノは内装だと３段の次はいきなり８段になってしまう。
日本よりヨーロッパで受けているみたいだが。ヤマハとＢＳは今シーズン
はフルに近いモデルチェンジはやらんでしょ？秋以降はわからないけど。

>>910
そうだけど傘だって高い良いやつ買うと安物と全然違うぞ
生地の水のはじき方や骨組みのしなり方が
風が強くても安心

クロスを駐輪場に泊めてたら、タイヤのレバーだけ下げられるイタズラをされたわ
ちょっとの間気付かずに乗ってた。危なすぎる

>>873
日本の自転車の基準が、耐加重80kg
海外はそれ以上
(たしか、GIANTは100ｋｇ、GTは120kg)

>>937
じゃあ非メーカー品のママチャリは、日本製でも、二人乗りを
したらバキッと逝く可能性あるの。

可能性はあるな
105キロの俺は29erに逃げた
ただロードの軽さが恋しくなってきてまずい

ちょっと琵琶湖まで走ってくる

昨日久しぶりに近くのCRに行って走ってきた。
なんかすっきりした