米4州知事「トヨタは米にも巨大な雇用を生んでいる。GMの筆頭株主である米政府の批判は不公平だ」

<日経>◇トヨタ工場の米４州知事、運輸長官を批判　公正な審理求め書簡

　トヨタ自動車が工場を持つケンタッキーなど４州の知事は10日、公聴会を開く下院の２委員会あてに
連名で書簡を送付した。米政府がゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の筆頭株主であるにもかかわらず、
ラフード運輸長官が「トヨタ車に乗るな」と発言（後に撤回）したことなどを強く批判。

公聴会などでの公正な審理を求めた。
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日経新聞朝刊より

トヨタ批判「不公平」…生産拠点の米４州知事
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100211-OYT1T00726.htm

GMの雇用はきれいな雇用
トヨタの雇用は汚い雇用

愛知滅びろ

んだよ、トヨタなんかアメリカ人に飽きるまで叩かせておけよ。
どうせ立ち直るんだからやりすぎな程に叩かせておいて逆に同情貰った方がいい。

いくら金を掴まされたんだ？

アメリカ南部はトヨタの恩恵が強いからな
北部はビッグ3の牙城だが

アメ公ってめちゃくちゃだよな。
いまどきロシアでもこんなバカなこと言わないぞ。

>>2
実際に汚いけどな期間工とか

いいぞ　もっとだ

GMちゃんの雇用は日航以上に綺麗すぎた。

ハイブリッド3割値上げしても売れるだろ

買収するまで叩きます。

まあ、トヨタは人件費カットして価格競争で勝利しただけだし
汚い雇用と言われてもしょうがない

公聴会では解同の糾弾会ばりに吊るし上げられます。
で、回答に詰まるシーンを繰り返し繰り返し報道されます

アメリカ工場の工員は日本より待遇いいんじゃなかったっけ

日本人よりもアメリカ人の方を高い賃金で雇ってるんだろ。
今回の件で北米での売り上げが落ちたと言ってアメリカの人員を
半分ぐらい削減してやれよ。アメリカ政府が土下座するだろ。

GMの買取先になれっていう圧力だったのか

オバマは日本と中国と戦争がしたいみたいだな

時給5000円だか6000円だかとかいってたな

生かさず頃さずだよ。
叩きすぎて米から他所に工場移したら４州が損をする。

トヨタ叩きは米の国策。ただ、叩きすぎるとGMやフォードに
ブーメランとなって返ってくる。

実際トヨタが撤退したらしたで米経済にとってもマイナス。
トヨタオーナーがみんなGMやフォードに買い換えて
くれるわけじゃないからね。ホンダやチョンダイに
持って行かれるだけ。失業者が増えればその家族にも影響する。

GMやフォードの惨状考えたら、米市場で儲けてるトヨタにも
酷い目見てもらわんとやっとれん　という感情的なバッシング。
米を軽視する鳩政権に対する警告でもある。

ちっ
さっそく出てきやがったか
撤退すりゃ面白いことになるってのに

向こうで働いてる黒人とかって時給２６００円とかだっけ

アメリカ人を雇って起きた事件なんだから
アメリカ人には責任を取ってもらって
これからのトヨタ車は一切アメリカで生産しないようにすればいい

アメリカ人が一番よく分ってるはず

雇用の後釜ができたらさらっと撤回しそうだな

>>1
うむ、くるしゅうない
さがってよいぞ

オバマは腹黒

日本政府には強いけど、トヨタ社長にはかなわないよな
ゴミ外交しか出来ない馬鹿政治家とトヨタ社長を一緒に扱えるわけがない

同盟国のが手厳しい扱い受けるとか、
人類史上稀にみる外交だな アメリカさんよ

ふーん。意外と早かったな。つまんね。

>>27
ある意味鳩さんとそっくりなんだよな
気分的に「もういいだろ、この政権は…」ってんで政権交代が起きたわけで
選挙民はこれで世の中が変わるかとおもったらかえって悪くなったあたりと
かさ

ぶっちゃけトヨタがいなきゃＧＭ並みの手厚い待遇で迎えられただろうに
わざわざ、労組の弱い地域に工場建てて
ビックスリーをフルボッコにしたんだからアメリカ全体にとっては
マイナスじゃないのか

マジ愛知が終わる五秒前ｗｗｗ

>>33
よかったじゃん外国人はみんな帰るし平和じゃないの？

何でこうもトヨタたたきが多いんだ2ch？

日本でやってることを考えればねえ

ニュースアンカーで親米の青山でさえ、昨日自分も輸入車をリコールしたけど、
その外車ディーラーはウチも同じ深刻なブレーキの問題なのに、
国策の叩きって怖いなと聞いたらしい。

トヨタ問題終了

もしトヨタがアメリカ企業になったら手がつけられないよ。
アメリカの販売力があれば、ホンダとか日産とか全部世界シェアを失うな。
安物のヒュンダイだけ残りそうだが。

>>33　街中にブラジル人いっぱい居るの？

>>35
財界への留産地マン

州知事だけじゃなくて、上下両院出身議員にも
圧力かかってるわけで。
総スカンにはならない。30年のお勉強の成果。

まあ思い切り腕を振り上げた以上、かわりに叩かれるかわいそうな生贄がいるわけで・・・

必要以上に他国で工場を建て販売すれば何かあった時は　いい鴨になり膨大な
保障を要求される得にアメリカは・・・。結局他国の不具合のメーカーは袋たたきに
しずに現在基地移転の問題でトヨタが犠牲になって必要以上に叩かれているんだろ。
メーカーも利益ばっかり考えずほどほどにすればいいんだよ。
膨大な保障を要求してきたらアメリカ以外の国を探してそこに工場を移転してやればいい。
アメリカから撤退すればいい。トヨタを袋叩きにした後はhondaか?日産.マツダか?
舐められたのもんだ。フォードとかはどうなったのかね自国のアメリカさんよ。

>>41
それを言われるとおしまいだが、2chってそういうのが集まってたのか・・？

だが、アメリカでのトヨタ叩きが無ければ
日本でのリコールも無かった

今でもガンガン流れているトヨタのCMは非常に不快だが
それをパロったか知らんがVWのCMはさらに不快である

苦情なんてどの車メーカーでもあるだろうに、
トヨタだけピックアップして、トヨタだけ苦情に対してすべてリコールで答えなきゃいけないって考えが、
もう公平じゃねーんだよ。
ＧＭやフォードはどれだけの苦情があるのか発表しろよ。
その苦情に対して、すべてリコールしたのか？
してねーだろ？
アメリカは、産業レイシストだわ。

飼い犬に小指噛まれた程度で機関銃持ってくるなよオバマさん

いつになったら子ども店長のCMを謝罪CMに差し替えるんだよトヨタは

>>49
VWも似たようなCMやりだしてワロタ

>>45
初報の段階だと「これはアメリカの陰謀に違いない」「大した事ねーよ」というレスが多かった気がする
トヨタ常務の「ユーザーのブレーキの踏み方が足らない」ってニヤニヤしながら言ってた、あの会見が不味かったな

トヨタの株価は底をついたの？

>>20
GMでヘマしたアメリカ政府がそこまで上手くことを進められるのかが見所だよな
力の入れ加減がわからず工場移設まで進めばいいのに

>>47
昔から完全アウェーだから
その中でシェアを伸ばしてきたのに
敵地で品質面をおろそかにしたトヨタはどうかしてる

最新のトヨタのCMで、こども店長の顔が四角くなってるカットがある。
マジでいらつく。

でも、ロイターがコケにしていてワロタ。
http://jp.reuters.com/article/JPauto/idJPJAPAN-13841420100210

オバマもニガ笑い

ちょっとアメリカがやりすぎだわな
いくら鳩山がマヌケだからといっても・・・

オバマはクズだよね
チェンジ

GMはメキシコに工場あるんだろ
実はトヨタの方が米国製の自動車多かったりして

日本人だって、同じように行動するんじゃないのか
将来、道州制に移行して、中国の自動車企業を優遇して受け入れて
その自動車メーカーが、本国から連れてきた中国人を低賃金でこき使って
愛知等の自動車産業でもってるようなところを衰退させたら
チャイニーズバッシングしてると思うよ
今の日本人だと競争に負けて、そのまま自殺しそうだけどなｗ

試しに、今回のことで売り上げが落ちたのでアメリカの工場を1つ閉鎖します。
と言ってみてほしい。

>>8
社長が変わってから、全部署で8割以上の正社員比率にする為に
非正規の正社員登用をどんどん進めてるみたいよ。

たとえそうであったとしてもトヨタのあの誠意のない対応はないわ
なんで会見でヘラヘラしてんの？
なんでいつまでもフィーリングの問題とか言って言い訳してんの？

いや、プリウスリコールは大した事故にはつながってないし、
別にいいんでないの。

重大事故につながる不具合をヘラヘラ笑ってすまされたらたまらんけど

アメリカ政府のニュー即民のような手のひら返しが見てみたい

>>49
報復でCM止めそう

＞ラフード運輸長官

先ずは、コイツの政治資金から調べようぜ
献金元、個人資産、個人資産の投資先、家族の資産、家族の勤務先、などなど
言われなくてもトヨタはもう、コイツの身辺の洗い出し調査をやっているとは思うが

マジでCMを自粛しろよ

>>63
1月以降引き渡しでプログラム変更しているんだから、やばいとは思っていたんだろ
自主回収やろうとしていたら先手打たれた

乗っている知人数名いるけどレクサスHSも450hも新型プリウスも違和感感じてないとさ
で、あっという間にプログラムの書き換え終わるって案内来たと

アフリカの中国人街だったらどこからも擁護されてなかったな

>>61
既にレイオフしているからｗ

トヨタが撤退すれば、跡地を再利用したGM工場で働けるわけなんだがｗ

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

官民挙げてフルボッコだからなぁ。米民主党はホント駄目だ。

>>45
少なくともこの件に関しては対応がまずすぎた

アメリカ人の目的ありきのネガキャンは昔からわかりやすい。外から見てる分には

日本の擁護でもなんでもないんだよな、

アメリカ内のトヨタ雇用者に大打撃が及ぶのを懸念、
それは結局アメリカの経済的大打撃とｗｗｗ

利益ばっかで糞キャンペーン実施中だな。

ダメリカ同士で内戦わろた

日本経済のガンであるトヨタなんか潰れてほしい。

米倉一派も一枚岩ではないからな

トヨタのダメな所は自分とこの図体のデカさを全く理解してないって事だな。
無駄を省いたりコストダウンするのは結構だが皆がそれ始めたら
車みたいな無駄な物は売れなくなるのに。
自社の影響力を少なく見積り過ぎ。過去最高益で賃上げしなかったりとかな。

やっぱりアメ公自身も「やらせリコール」だと思ってるんだ
信用されてねえなホワイトハウス

アメリカの自動車御三家が落ちぶれていったのって
労組が強すぎて人件費が高くなりすぎたからだろ。

トヨタはこういうクレーマー対策を習得するいい機会だろ

>>1さすがアメリカ
なんだかんだで公平な国

しかしマスコミのカスっぷりはなんとかならんのかね

基本、トヨタ問題は大げさに報道しすぎ。
これじゃあ作為的で不公平だと言われても仕方がない。
もともと先端技術を採用した車にはこういう制御系の
トラブルがつきもの。これを否定したらどこも新しい技術で
車（車に限らない）を作ることができなくなる。
実際、パラメータか何かをささっと変更しただけで
物理的な修理はしていないみたいだし...。

散々叩いたので、振り上げた拳を下ろすべく、
4州の知事から　米国民の雇用を維持するため　という名目で
擁護にまわらせただけ。おそらく、これも含めてすべて国策。

この擁護に世論がどう反応するか確認してる最中だと思われる。

GMフォードは米の北部、日本車は南部で作られてて
政治的な駆け引きも絡んで南北戦争って言われてるらしい

>>87
なんかそれだと負けそうで嫌だな

そもそもGM車は大丈夫なのかｗ

>>35
たぶん経団連会長だった奥田が悪い

GMというかアメ車はボートみたいな車だからぶつかっても死なないんだろｗ
日本車だとクシャっとなって死ぬところを、
アメ車だと外に出て「オーマイガッー」って座り込んで泣くイメージ

>>91
アメ車はぶつかった衝撃で中の人が死ぬけど、車自体は頑丈だからそのまま下取りに出せるイメージ

いくら渡したの?

成績の悪い工場を閉めるいい口実になるのは確かだな
リストラしたくても雇用の問題はおおきいからな

でも、民主党州にはもうトヨタの工場はないから、支持してくれる共和党州での解雇になるのもやりにくいだろう

実際トヨタへのやっかみも絡んでるだろうな。

トヨタ死ね

アメリカの工員は日本よりはるかに待遇いいんだろ

トヨタがんばれー

南部の州は今も人種差別が激しくて、超保守だから、オバマ人形が
奇妙な果実になるパフォが起きるかもしれんな。KaKaKa。

日本人を奴隷のように扱うトヨタ
しかし人外はＶＩＰ待遇

それにても共和党鉄板にしか
工場建てなかったトヨタの自業自得だな

雇用悪化で現職共和党知事が落選すれば
民主メシウマだしな

>>86
大統領選で民主が選挙人取れないのが
確実な4州には1ドルもやらないから（笑）

国益より党益

トヨタを叩けばたたくほどＧＭ再生に貢献するからな

トヨタがダメだからといってGMの車なんか買わないけどね

まぁ国産を護りたいんだろ。今保守政権だし

まあでもトヨタの次はソニーとかなるだけだろ
で、アメリカで収まったと思ったらヨーロッパで
カルテルだなんだの巨額罰金

そのうち任天堂あたりも危ない

日本はトヨタがダメでも自動車メーカーたくさんあるからね

圧倒的に不利なのはトヨタ。黙って言う事を聞いて置いた方がいい。

グダグダ文句言うならご自慢の愛国心でＧＭ車買ってろ

オバマが来たら、皆、銃担いで演説聞きにいく威嚇パフォもやりそうだな。

余計な事すんなボケ
株安く買えなくなるだろ

海外進出はメリットも大きければデメリットも大きいってことか
これ国内でのことならここまで大騒ぎになってないだろうなｗ

海外進出しないで
商品だけ海外へ輸出してたらもっと叩かれてるわ
海外進出して地元住民をたくさん雇えば叩かれにくい
これはスーパー301条が発動された１９８０年代の日米貿易摩擦で日本企業が学んだこと

>>100
あっちの工員は時給3500円〜だってな

なんでも他人任せで、死ぬ気で権利の主張もせずに、団結も出来ないのに、
米国の方が待遇イイとか言われてもな。

これで消費者がＧＭの車を買うようになってくれるといいですね（笑）

>>114
今1800円だよ、日本と変わらん

レクサスが止まらない
http://www.youtube.com/watch?v=03m7fmnhO0I

向こうで沢山の雇用生んでも叩かれるってことがわかったわ

GM再建順調ですね

あぁ、そういうことか。ネオコン共和党とトヨタが組んでいたのであって、
アメリカ人全体からすると必ずしもトヨタはアメリカの国益に繋がって
いなかったのな。日本と似たような構図だったわけだ。納得

フォードの事はスルーのアメリカ

でもGMの場合工員でも年収1000万以上とかあって超待遇良いんだろ？
米トヨタの場合どうなの？日本と同じ？

>>16
割とマジで暴動が起きるんじゃね
十万人以上雇用創出してるんだろ

北米工場で大量ペイオフが行われると、州財政は 崩壊を加速させる。
米国債を握る中国と北米工場と雇用を握るトヨタ。
どちらもアメリカのキンタマを握っているのさ。

>北米工場で大量ペイオフが行われると

なんだっけ、南部は家具・おもちゃ加工の雇用がメイドインチャイナ襲来で完全に壊滅、
それを補うために日本の企業を誘致しまくって安い金で工場建てさせて、雇用を回復したんだっけか？

それで今日本企業、しかも最大のトヨタぶっ叩いたらまなまーた南部がエラいことになるから
やめろやぼけ、と

敢えて保守層の多い南部に工場建てたのは正解だったな

>>123
ビッグ3ほどは高くない。
つか、ビッグ3凋落の主原因で大きいウェイト占めるのは
人件費よりも社会保障費と医療年金

トヨタ現地生産増やしといて正解だったな

ペイオフってｗ

レイオフ

>>130
増やすと言うか基本的に組み立ては全部現地でやってるからな。
機関部品は日本から輸出してるが

日本で生産輸出してたのを現地生産どころか部品調達まで現地に切り替えたのを忘れてるんだろうな

トヨタが今後、非公開の不具合情報もすべて開示することにしたみたいだな
ひょっとして逆転ＨＲの可能性がでてきた
反日民主党政権の陰謀を逆手にとったかも

やっぱり日本を軽視してるオバマが糞なんじゃない？

日本だと外資はみんな悪みたいな価値観の人が大臣やってるからなあ
アメリカはなんだかんだいって凄いよ

>>126
資金繰り悪化で営業停止か

>>137
ブランドしか見ない日本人は海外企業が日本で生産したからどうとかいった様な価値観がそもそもない
だから海外企業が日本で生産するメリットがほとんどない

トヨタが米国撤退すると困る人たちだろ

日本政府はいつになったら動くんだ？
脱税や汚職とか私利私欲のためにしか、行動する気はないんだろうか

次の選挙しか頭にねーだろ

小沢がアメリカに行くんじゃなかったっけ

>>137
投資利殖する連中の考え方もあるからね。
自由は難しいって話。 あちらを立てればこちらが立たず。

外資といってもハイエナファンドと日本で工場を作り雇用を生み出す企業とは雲泥の差があると思うが

>>16
GMがやとって終了だろ

伸び悩んでいるところが大量の失業者を雇えるはずないだろ

>>145
日本にもバイアメリカンみたいな考え方が普及すると思うよ。

消費と雇用の循環を考えたら、自分達は何に投資するか？自分達は何を基準に購買するかだな。
これからは国内部品調達率や組立率、国内雇用率など互恵関係のある企業に投資ないし購買で支援する時流だろ。

ギャンブルやる奴は排斥されていくよ

中間選挙の前はいつもジャパンバッシングしてるじゃん

>国内部品調達率や組立率、国内雇用率など互恵関係のある企業に

これに「購買」はあっても「投資」するのが支配的になることはないだろ

＞米４州知事
ネトウヨが(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 　奥田にいくらお金をもらってるんだ？うん？

>アメリカの大衆紙は、「トヨタ自動車」の豊田章男社長が
>日本時間９日にリコールを発表した際の会見について、「お辞儀の角度が浅かった」と指摘した。

>１０日付の大衆紙「ニューヨーク・ポスト」は、
>豊田社長が謝罪した際のお辞儀について、「上半身の角度は６０度だった」とし、
>「たった４０度だった先週末のお辞儀よりも誠意がこもっていた」とする記事を掲載した。
>一方で、「日本で謝罪の際に必要とされるお辞儀の角度は７５度」と紹介、
>「そこまでまだ足りていない」と指摘した。

ttp://news24.jp/articles/2010/02/11/10153368.html

これはすごい

外国で商売すりなら覚悟してるだろこれくらい
ましてトヨタなら