【リコール】トヨタ、1年以上前から欠陥を把握していたが隠ぺいしてた模様

リコール：トヨタに1年前から欠陥隠ぺい疑惑（上）

2010年02月11日11時47分
08年に英国で車が暴走事故を起こした際、「アクセルペダルの欠陥」を確認

ひそかに部品交換、米国には知らせず

　今月24日と25日に開催される米下院聴聞会を前に、米国の主要なマスコミが相次いでトヨタによる欠陥問題の縮小・隠ぺい疑惑を報じ、
今回のリコール問題で政界対策、世論対策を行っているトヨタにとって大きな試練となりそうだ。

　トヨタはアクセルペダルの欠陥について、少なくとも1年前には把握していたが、何の措置も下していなかったことが、米国のマスコミにより相次いで報じられている。

　ニューヨーク・タイムズは10日付で、「アクセルペダルが元の位置に戻らないという欠陥は、2008年12月に英国やアイルランドで発生していたが、
欧州当局がユーザーに対して欠陥について警告を行ったのは、事件発生からすでに1年以上も過ぎた先週の金曜日だった」と指摘し、
トヨタと欧州当局の対応の遅さを批判した。同紙はさらに、「これはトヨタがアクセルペダル問題の深刻さについて、
最低でも1年前には把握していたことを意味する」と結論付けた。

　ウォールストリート・ジャーナルも9日付で、「秘密ばかりの文化がトヨタを没落させた」という見出しの記事を掲載し、トヨタによる欠陥の隠ぺい状況について詳しく
報じた。同紙によると、トヨタは08年12月に英国などで車が暴走する事故が発生すると、数カ月にわたる調査を行った末に、
アクセルペダルに欠陥があるという事実を突き止めた。トヨタはこの結果、ペダルを新たに設計し直したが、同じ部品が多く使われている米国では、
何の対策も取らなかったという。この問題についてトヨタ本社の佐々木真一副社長は、この事実を米政府に知らせなかった理由について、
「米国でも同じ問題でユーザーからの不満はあったが、アクセルペダルが元の位置に戻らないことに対する具体的な不満は、当時は報告されていなかったからだ」と述べた。

http://news.livedoor.com/article/detail/4599832/

愛知産カッケーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1610年2月10日に3なのに『2get』と書いてしまい、

『500年ROMってろ!!』

と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。

そして今、

やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………

感動で……胸が一杯です。

人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！


こんな僕ですが、

僭越ながらとらせて貰います…！


2get!

>>2
＾＾；

トヨタがブッ潰れるぐらいのダメージ追えばマジでメシうめぇんだけどなぁｗｗｗ

昔、アメリカで破壊されてた車って
HONDA車だったっけ？

つんだな

日本は技術力が高い（笑）
日本人は民度が高い（笑）

どっちも嘘でした

リコールじゃなくて花王エコナみたいに返品受け付けろよ
トヨタ車買える金券でさ

エジソンは偉い人そんなの常識〜♪

> 日本人は民度が高い
２ちゃんみればわかるよな

これは間違いなくあらゆる車種の欠陥をかくしてそうだな

トータルリコールだ！

マークX佐藤部長、頭下げたらなさすぎでした

ネトウヨが擁護すればするほど寿命が縮まるな

>>3
100年早いわ、青二才め！

トヨタを批判すると中核派とか認定する連中が２ちゃんに一時いた件

ネットで民度という言葉をみかけるようになった頃と
関係ないスレでもとにかく在日がどう朝鮮がどうとか言う人間が出だした頃は
なぜか時期が合致する

私は陰核派

フジテレビも隠蔽に協力したんでしょ。
トヨタ会長がテレビ局にCMを流さなくなるぞ、スポンサーに都合が良い放送をしろと恫喝したのは事実だろ。

>>17
在日とか増えたのって2002年のW杯あたりからじゃなかったか？

＞「米国でも同じ問題でユーザーからの不満はあったが、
＞アクセルペダルが元の位置に戻らないことに対する具体的な不満は、当時は報告されていなかったからだ」

何言ってるのかわかりません(´・ω・`)トヨタ語難しいね(´・ω・`)

愛媛△

どんどんやれ。
日本人も君たちの身方だw

>>21
三河の機織屋って日本人じゃないだろｗ

エコエコ言ってりゃﾊﾞｶが買うんだから仕方がない。

下着スレか

だってトヨタだもん

欧州でも問題起こしてるんじゃん。
アメリカの陰謀とか言ってたのはどうするの？
世界的な陰謀にでもするのか

懲罰的賠償フラグ立った？
天文学的賠償額でトヨタ死亡確定

こういう悪質な企業は報いを受けるべきだな

早く潰れろよ売国国賊企業が

こども店長＋こども社長

企業風土

日本じゃマスコミをCMで抑えてたからなあ。これは序章に過ぎないと思う
これから色々出てきて三菱みたいになるんじゃないの？

>>34
マスコミにCM自粛という名の報復措置が取られるみたいよ
日米で5000億のマネーが入らなくなった業界の明日はどっちだ

この前のサンプロではトヨタ問題を全く扱わずに、農協がどうのとか全く
意味不明の特集をやっていた。やはり日本のマスコミではスポンサーのご機嫌伺いが
一番大事だということだろう。この世界でも日本はアメリカに２０年ほど
遅れているようだ。

>>35
丹下段平 乙

>>36
田原って番組終わるので、最後はタブーに挑戦するとか言っていて、
結局口だけか。ほんと最後の最後まで晩節を汚しているなぁ

三菱の時と違ってマスゴミが控えめな報道だ

あーあ
こりゃ三菱といっしょじゃん

アメリカの日本叩きの道具に使われ
ハイエナ弁護士どもの餌食確実だな、こりゃ

でもって日本の政権がアレだから
余計叩かれるわなｗ

田原より徳大寺有恒のほうが昔から問題点指摘してたしね

トヨタ倒産か
嬉しいなあ〜♪

アメリカの陰謀だとか必死に騒いでた奴らでてこいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヤミ改修を許されてると勘違いしてたんだろ
我慢してきただけなんだよね

＞アクセルペダルが元の位置に戻らないという欠陥
その部品を作った企業に全責任を押しつけろｗｗｗ

ヨタ車乗りだけど次はマセラティにするわ・・・

過去最高益とか上げながら、直後のリーマンショックでは
社員を助けるどころかイの一番に切りまくった大企業だからな
やることが違うわｗ

>>35
CM自粛っつても、契約した分のスポンサー料は払うのでしょ？

アメの雇用や広告削減で脅していたがもはやそんなもんで止められまい
賠償金はマジで兆単位になるかもしれんぞ

糞トヨタ潰れろ

隠蔽は日本の伝統芸だしな
どこの会社もやってる

日本でのトヨタ批判がなぜ起こらないのかって所もアメマスコミに報道して欲しいわ

これはおそらく裁判で金取られるぞ。

トヨタ株どこで拾えば良いか教えろよ

業界では日常茶飯事だよ
査察前に書類だかを隠す
自動車会社の奴に聞いた

>>35
アメリカ人と日本人という人種を比べれば・・・分かるだろ

>>40
組織運動員の職場を無くすようなこと許すと思うか？
社会主義政党の残党だぞ。

アメリカにあるCTS社の欠陥ペダルが一番の原因ですから
大いに叩いてやってください

トヨタなんか本社に原爆落としても潰れそうにないからな
どうせなら１００兆くらいむしりとって欲しい

>>57
アメリカの圧力に対して何かできるのか？バカ政権が？ｗ
普天間ひとつ解決できんのにｗ

ブレーキのタイムラグなんて初代プリウスの時代から言われていたことじゃないのか？
そんなの販売時点で営業が説明してると思ったが言わずに売りまくってたのかよ。

>>58
日本のプリウスでもリコール出たからその言い訳はもう無理だ
というか「仕様です（ｷﾘｯ」って認識だったのは上も下も同じだったみたいよ、整備でもスルーされてたわけだし

>>58
他の自動車メーカーが発注したCTS製ペダルには不具合が出てなくて
トヨタの設計ミスだってことがばれたばかりじゃん

地元愛知ではトヨタ批判の報道はありませんよ。
トヨタ資本のテレビ局もあるくらいですから。

>>60
救済金ぶち込むだろ。日本政府の金を。

信頼ほど手に入れにくく失いやすいものはない
雪印かよ

三菱は今でもリコール隠しの件を引きずりまくってるから社会的制裁という意味では信頼失墜は日本じゃ厳しいな

ブレーキ改修したら
充電効率が悪くなって燃費落ちそうだよな

>>65
そんなことできるわけがねえ

>>68
改修はポーズです
何も解決されません

これは悪質よし証人喚問だ

アキオちゃん、奥田の尻拭いさせられてるのかよ

おじさま達は、トヨタを信用しているよ。
わしらが買ってるトヨタが、隠ぺいするわけない。
ここは、謙虚になって、対応するしかないべ。

トヨタの車はブレーキが効かなくても欠陥じゃありませんよ！！！！！
大安心！！！！

マジでフルボッコ
トヨタ終わったな・・・

>>74
そう言い切られちゃうのも本当に怖いわ。

>>67
「トヨタ車は品質高いだろ？高いって言わないと…」で各方面にプレッシャーかけまくると予測

ポッとかスッとかいう
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan065114.jpg

まあ隠ぺい報道が出る様じゃヨタ終わったな。

とっくに信頼なんかなくなってたんだけどな
カンバン方式とかで悲惨な高速事故引き起こして
派遣法改悪でみんな不幸にして
できた製品が欠陥車
車輸出と引き換えに外国から汚染米が入ってきてろくなことがない

久々にガイアツ主導で日本企業の不祥事の全貌が明らかになるか。

>>35

アメリカの集団訴訟の方が怖いだろ

マークXのCMがウザいなトヨタ

グルーブ全体で派遣や期間工くいものにして
だれもこんな企業味方しないカトウの呪い

全ての広告をいますぐ引っ込めろよ
おかしな体質だよ

自然発火の件は結局リコール無かったの？

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

国民をなめすぎだろＴＯＹＯＴＡさんよ
因果応報って知ってる？

ここまで言うからには他のメーカーはユーザーから指摘を受けるとすぐに対応するんだろうなあ。
トヨタはコストダウンしすぎて歪みが来たんだろうなあ。

アメ全力できます

【国際】米でトヨタ相手に訴訟相次ぐ、弁護士は原告集めに奔走
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265855214/

＞「米国でも同じ問題でユーザーからの不満はあったが、アクセルペダルが元の位置に戻らないことに対する具体的な不満は、当時は報告されていなかったからだ」と述べた。


重大な欠陥があっても、具体的な不満がないとリコールしなくて良いらしいぞ

愛知県で、商売やってるけど、店のクレーマーはトヨタ系が多い。
それも理不尽なことが多い。
自分達は、この不祥事を本音では、どう思っとるんだろうか。

>>80
おお、みごとに一連の流れを説明してるなー。
評価する。

加藤くんの呪いだね。

　　　　　アメリカの司法が、世界の巨悪・トヨタ自動車に正義の鉄槌を下す！！！

>>92
陪審員の皆さんの心証に配慮した素晴らしい発言ですね。

ブレーキがきかない時はエンジンブレーキで止まってください

欠陥隠ぺいは日本が起源

しかしIT関連はバグで済むからまだマシな業種だよな

こっちの家畜はしつけが行き届いててよかったな
http://up.2chan.net/e/src/1265872202751.jpg

俺の車は、リアのチンコマークを外してステアリングも社外に交換して
エンジンのヘッドカバーの化粧板のチンコマークも塗りつぶしてやって
もうチンコマークは全部とっぱらったと思ってたんだけど
先日マスターキーにチンコマークがついてることが判明しました。
僕はどうしてあげたらいいでしょうか。教えてエロイひと

オワタ自動車

最悪だな、トヨタ。
アメリカはトヨタを毟れよ。

>>93
単順にトヨタ車に乗ってる人が多いだけだろ

隠蔽なんて今回の件に限らないのにな。

>>63
それを言い張ってるのはCTSの人だけですから

じゃあ何でCTSはペダルの変更するんだよｗ

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13603420100129

英語だがここみればCTSに問題ありなのわかる
http://www.thetruthaboutcars.com/whats-wrong-with-this-picture-cts-versus-denso-toyota-pedal-assembly-edition/

アクセル？
ブレーキ？

まだあるだろｗ

多分ブレーキがもっと効くようにする＝回生ブレーキを減らし油圧ブレーキをかける
＝回収できるエネルギーが減って燃費が落ちるから
燃費優先したんじゃないかな。

>>109
回生の切り替え知らないなら変な事言わない方が良いよ

>>109
そうだな。ホンダは大丈夫だし

プリウスは油圧と回生を切り替える際、タイムラグができ、不具合が発生した。が、イン
サイトは「そうした切り替えがなく、ブレーキを踏めば油圧と回生の両系統が利く構造」
（広報部）のため、プリウスのようなトラブルは起きない。

訂正
そうだな。ホンダは大丈夫だし→燃費優先だな

コストダウンと称して下請け、非正規、運送屋等々から
搾取した金をアメリカ様に払う訳か。

日本にはアメリカの公聴会のような制度はないの？
不祥事おこした企業にしっかり落とし前つけさせろ。
政治は国民の目の前でこういうことしないから、企業がつけあがるんだ。甘やかしすぎ。

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　＜トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＜家族経営で名古屋でお味噌作ってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

>>58
まだそんな事言ってるのかw
日産や三菱もCTSから納品させているが、
トヨタとは具材も設計も違うから暴走事故報告は一件も無いって声明だしてたろうがw
具材ケチって設計テキトーにやったトヨタのミスだろがw
同じCTSから納品させていた日産や三菱はそういうCTS製使っているから危険の風評被害が怖いからわざわざ声明だしているワケだ。

トヨタがつぶれても他の日本メーカーがもうかるだけだから大丈夫

イギリスは右ハンドルだな・・・

糞すぎる。

社内にあの死んだ家族の断末魔が鳴り響くようにしなよ。

全く予期しないときに急発進するとかいう噂がでてるけど、これってプリウスか？

加藤さんは分かってたんだな
だからあそこまでやってアメリカを動かした

>>1
自己責任だろ

でかすぎるんだろうなぁ
守るべきは面子じゃなくて安全だろうと思うけど、あれだけでかいとそうも言ってられないんだろうなぁ

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

トｙタ日本の恥さらし！！
お前らのためにも色んな方面が円安を誘導してるんだろうが
いい加減にしろよまじで
売国企業め

修理の終わったプリは、
ボンネットに大きく『済』って書いといてくれないかなぁ。

後ろにプリに付かれると怖くて仕方ない。

横凸のローレルも暴走してぶつかったんじゃないのか？

プリウスに後ろ付かれると追突されるんじゃないかと思って怖いわ

>>126
前も結構怖いから車間空けた方が良い