【プリウス会見】 トヨタ「踏み増せば安全（ｷﾘｯ」

■トヨタ：違和感を感じる問題だと認識−プリウスのブレーキ苦情

２月４日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車の横山裕行常務役員は４日、ハイブリッド車「プリウス」の
新型車のブレーキが利きにくいという苦情があることについて、ＡＢＳの制御に関するものとし、
ブレーキを踏み増せば大丈夫としたほか、「違和感を感じる問題だと認識している」と語った。
１月からは設計変更を実施していることも明らかにした。

ソース：Bloomberg　2010/02/04 15:46
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=a3qlAkoAUdhY

↓違和感を感じるに違和感を覚える人

エコカー減税　補助金も！

付和雷同って奴？

ABSが動作しなければ起きないんだけどｗｗｗ
書き込み見たら情弱ばっか。
どういうとき起こるか全く理解していないｗｗｗ

>>5　情弱m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

キャッシュをクリアすれば安全

トヨタヤベェな

トップが車なんか5年持てば良いなんか言っちゃてる会社だからなぁ
自業自得の自己責任
長年かかって積み上げてきた信頼という財産を目の前のわずかな利益のために売り払った馬鹿
お前らに分かりやすく要約するとざまぁってこった

ヨタ様『筋トレしろよてめーらｗ』

フィーリングの責任ってことはお前等下手くそドライバーの責任で決して
トヨタに責任はないってこと言ってるんだよなｗ？
よかったこんな糞会社の車に乗って無くてｗ

違和感を感じるって誰が何に対しての話なんだか
ユーザーがブレーキの感触に、とも取れるし
トヨタが一連のアメちゃんの動きに対して、とも受け取れる

ABSってゴガガッって戻ってくるの怖いよね

脚力が弱い人は乗れないね

子ども店長とはにかみ店長とやらの寒いCMは止めて欲しい

いっそのことECUのパラメータをユーザーが弄れるようにしとけば？

フィーリングの次は、踏み増せか。

おもろいメーカーじゃん。

> 5年持てば良い

ブレーキが利かないなら強く踏め

　　　　　∧∧　　ミ　　　　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─――┴┴――─┐
　　　　/'　　　つ.　踏み増せば安全 │
　　〜′　/´　└――─┬┬――─┘
　 　 ∪ ∪　 　 　　　　　││　_ε３
　 　 　 　 　 　 　　 　　　゛゛'゛'゛

癖のある車がすきだぜええ

バイクとかね

ぶ、ブレーキが利かない、こ、こういう時はたしか踏みませば・・・！（右足に力を入れる）

ダメだコリャ
終わったな
三菱を超えたな

プリウス乗りは、止まる寸前までブレーキ踏まないか、ブレーキランプをチカチカさせるかどっちか

>>7
絶対に許さない

踏み増せば大丈夫って・・
トヨタっぽいなｗ

こんなバカ企業だったっけ？

>>1
感感俺俺

良く偽装されたエロゲスレだな

俺の人生のブレーキも踏み増せば大丈夫です

ベンツも日本車の感覚でブレーキ踏んだら効かず踏み増した
同じようなもんか

エコカー減税（笑）のせいで町にプリウスが大量発生してるが
ブレーキ利かない車が大量発生したと思うと怖いな

ホンダのハイブリッド車もバグかかえてんの？

減税対象車から今すぐ除外しろよ

>>33
いや、販売停止だろ

日本国内はマスコミや政治家に金ばらまいてるから、リコールなんて起こらないだろw

何だよ「踏みませ〜♪」って
どこの伯爵令嬢だよｗｗ

踏み増せば効くって事は、まだ全然滑ってない領域での話だったのかー

仕様で逃げるか・・・
まぁあとでリコールになったら大変だけどね

トヨタのためにエコカー購入支援補助金と称して国税投入したらアメ公に持っていかれたでござる

しかし　北米で
これはプリウスの欠陥じゃなくて
お前等ドライバーが欠陥だから起こった事故なんだぜ
なんて言ったらトヨタ終了だろｗ
向こうでは違う言葉で謝罪するんだろうなｗ

＞ブレーキを踏み増せば大丈夫

めちゃくちゃだな

日本のユーザーは、下請ぐらいしか考えてないの？

日本でリコールなんて事になったら大赤字だもんな
ってかそれが原因で事故が何件か起こってたんじゃなかったっけ

最低限既に売ったやつにも設計変更後と同水準になるようメンテはしてくれんの？

下手にトヨタをネガキャンしたら
訴えられそうで怖いわ

>>24
後ろにプリウスがいる時に
エンブレ掛けたら異様に迫ってくるなｗ

＞１月からは設計変更を実施していることも明らかにした

それ以前製造したものは欠陥車ってことだろww

ディラーで「踏み増せば大丈夫です」なんて言われてハイそうですかって納得する客なんているのか？

子供店長に謝罪会見させたら許してやる

無音で近づいてきて
ブレーキの利きの悪いハイブリット車、プリウス

こりゃ危険だ

人が死んでんねんで

もう国もコレに補助金だすのやめろよ

実際にブレーキの効きにタイムラグがあるのなら違和感の問題じゃねーだろが糞ヨタ

事故起こすくらいの欠陥だったのだから
運転手はペダルを底まで踏みつけたんじゃないの？

じゃあ強めのブレーキで止まりたい時はどうすればいいんだ？

>>55
もっと踏みませば問題ない

どこまでのものかがさっぱりわからねえからどーとも言えん
まあ俺はプリウス買うぐらいなら軽買うけどな

さすが子供店長

子供店長　リコール隠し　部品メーカーのせい　踏みなおせばいい　操作してるやつが悪い
さすが添加のトヨタだな

>>45車板はどうなるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　トヨタ自動車経営破たんへ　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265202796/
★☆１位にトヨタ 「史上最悪のリコール」☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265001781/
卍お前ら！いよいよトヨタ潰しが始まったな！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264736793/
　「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ２０　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259152924/
低品質のトヨタ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261825505/
トヨタが最多　“急発進苦情”　Consumer Reports
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261174125/
トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/
【マスコミ支配】トヨタは世界の恥【大量リコール】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265187968/

10日の米国運輸省長官と一緒に呼び付けられた米公聴会でも同じ事言えるのか？
言ったら、すんごい関心する。
トヨタの車は絶対に買わねぇけどw

愛知の池沼どもにはこの説明で十分なんじゃない？

これから国内でもリコールどんどんくるな

結構な大事だと思うけど勢い少ねぇなｗ
エリートν速民はトヨタ車乗ってないから無関心なんだな

社長は？

>>64
板乱立しすぎで分散してんじゃね？

今度は乗り手の所為かいよ

暴走アクセルもブレーキ事故も自己責任
流石俺たちのトヨタ

この言い訳はアメリカで通用するの？

>>63
来るだろうね。
実際自分が人柱だった事を分かってしまったから。
何とかムリにゴネてでも取り返そうとするだろう。

　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞ…!!　　　　　　 　∧＿∧ 調子に乗りやがって！！
　―＝≡三 ∧＿∧ 　　　　　＼从从//／　 （´∀｀　）　三≡＝―
―＝≡三と（　´∀｀）つ''"´"　⌒_ﾉ；*;''"´"''::;:,（　　　 つ　三≡＝―
　―＝≡三　ヽもじゃ　￣￣⌒)>ｗ(;;;((⌒￣￣￣＿　 ）　三≡＝―
　―＝≡三　/　 /￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼　三≡＝―
　―＝≡三　＼__）;　／／／（_ ,､ ｀^)^) ＼＼＼　　（_＿）　三≡＝

やっぱ車は日産だな

つかどういう時に何が起きるってのが具体的に出てこないんだよなあ
段差越えた時にABS動いちゃうのって普通の車でもあるし・・
これだけ騒いだら、こういう時にブレーキが効かないって動画とか出てきそうなもんだけど

昨日のNHKのニュースで出ていたハイブリッドの回生ブレーキシステムじゃ無いなら、
他のトヨタ車のABSシステムは大丈夫なのか？
あれだけ部品共通化しているのにプリウスだけってのが嘘臭い。

フロアマットが悪いってことで逃げ切るぜ　→米国で失敗
踏みませよカスってことで逃げ切るぜ　　　→日本ならいけそう？

今のＮＥＴ社会で　だまそうとしても無駄だろ
マジで脳内かすすぎｗｗｗｗｗｗ

俺鈴木の車買うわ

ν即では１０年以上前からプリウスのブレーキは危ないって言い続けていたんだけど
＋民とかが「危なくない、お前らはただのアンチトヨタだから何言っても信用０」とか言われ続けていたんだよね。
やっと世間がν即に追いついたという感じか！

一瞬ブレーキが効かなくなって、明らかに予測より先でストップすることになるんだから
違和感じゃ済まねえだろ

いっぽうソ連は無事故修理なしの10年ものトヨタを買った

>>77
ホンダにしとけ死ぬぞ
http://www.euroncap.com/tests/suzuki_swift_2005/213.aspx
http://www.euroncap.com/tests/suzuki_sx4_2006/252.aspx

>>74
>>60の低品質のトヨタ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261825505/
の362を読むとHV全部やばそうだな

ワラタ

日本ではリコールしないの？

>>60
ワロタｗ

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aKVCUNLEMYI0
トヨタ広報担当の竹内利理子氏は警備上の方針を理由に
豊田社長の所在についてコメントを控えた。
2010/02/03 17:59

そのうちリコールされるだろうと我慢して乗ってたがこの対応かよ
死ね

リコールなしなのか。

今までの車と違わないってことなんですね・・・・トヨタさん。

上から目線な対応だよなあ
お役所なトヨタらしいわ

なんで章男出てこんの？

ｼﾞｮﾝｲﾙじゃないんだからさー

保険屋はもうプリウスの場合の掛け金を5倍くらいに値上げした方がいい

要するに古い車乗れってことでいいの？

>>81
ホンダ優秀だな
http://www.euroncap.com/tests/honda.aspx

スズキはインドで成功してるから応援したいんだ
株でも買おう

>>84
リコールも何も車には問題ないって言ってんだから
しないんでしょ

ブレーキは抜けてるんじゃなくて車の挙動と
運転者の感覚のズレだって。
文句言ってくる客はROM書き換えてやるって言ってたよ

欠陥じゃないけど下手糞の為に1月から対策してやった

マットの次は客のせいか・・・
さすがトヨタ様

>>94
だってアメではリコールするんでしょ？

>>97
事故起こした時の賠償金額の差を考えるとな。

>>97
アメリカではブレーキリコール出すの？

>>97
プリウスもリコール出てたっけ？

>>99
知らない

これに関しては十分有り得る話
プリウスってエコとかで飛びついちゃって、他社から乗り換えが多いんだろ
ヨタのブレーキフィールは独特だよ
ドイツ車海苔が勝手にドイツ車基準で文句いってるブログ思い出した

>>97
アメリカでの対応は、この件に関してはまだ発表されていない。
リコールはアクセルペダルの件

俺のファンカーゴもブレーキが弱い

アメリカのメディアの報道っぷりが凄まじいな
どのメディアもトップ扱いじゃん

この問題で日本では出さずに
アメリカではリコールってのは無理っぽくね？
日本のユーザーが怒る
かといってアメリカに「踏み増せば安全」と言えるとも思えんが。
墓穴掘ったんじゃね？

>>98
賠償金、踏み倒せば安全(ｷﾘｯ

>>104
ブレーキディスク径ケチっているんだから
スピード出し過ぎの貴方が悪い、トヨタは悪くない

盗用多「ユーザーボンクラ杉ｗｗｗｗｗｗ」

アメリカは車社会だからなぁ
文字通り死活問題だろ

>>106
日本での対応はABSプログラム書き換えらしいから
アメリカでも同様の対応では？
法律が違うからリコールかどうかは知らんが。
日本では、サービスキャンペーン的な対応なんじゃないかと。

>>102
B_OTAKUとかいう奴の訳知り顔の知ったかブログには笑ったｗ
今どんな気分なのか聞いてみたいｗｗ

>>106
だよなぁ。ほんとどうするんだろｗ

>>111
今日の会見ではそんなこと言って無かったよ。
ブレーキの感覚に違和感のある客には個別に対応するって
言ってた気がする。

こども店長「お前ら貧乏人には関係ないやろ？」

アメリカで問題にならなければ、もみ消しで終わってたんだろな
さすが品質のトヨタｗｗｗ

そもそもハイブリッドの回生ブレーキつき電子制御てんこ盛り車両自体がまだ試行錯誤の状態
80年代のまっすぐ走らないMR2とかギアチェンジでがくがくするAT車みたいなああいう不安定さがある

トヨタの誠実な対応が待たれる

本当に、ちゃんとしらべたのかなー。
昨日まで、フィーリングの問題て、副社長は言っていたけど。
服のクレーム商品でも、調査結果は１カ月かかるよ。

>>114
今のところ販売店には
「コンピューター書き換え対策することに決まりました。」
との指示がきているらしいよ。
サービスキャンペーンかどうかは知らないけど。
正式にはトヨタから発表されるのでは？

>>119
ごめんその情報は知らなかった

衝突事故が起るくらいなんだろ？
通常に乗ってる時は止まるのに、止まらない時があるから、その時は踏み増せとかｗｗｗｗｗｗｗ
プリウスの後ろは恐くて走れないな
急ブレーキになることもあるだろうに

技術力の高さを捨てて経費節減に走れば
必ずどこかでツケが回ってくるというのを
彼らはソニーの電池騒動で学ぶべきだった

>>121
常に1秒ズレるんだったら感覚の問題でもいいけど、起こるかどうかわからん現象だからなぁ・・・。
これ、マット問題みたいにまた3年後ぐらいに炎上するんだろうな。

会見用のコンサルタントつけてなかったのかね
こんな上から目線でへらへら笑って会見してるのは
ニュースやワイドショーで採点されれば落第点だろう

プリウス見たら車間を空けるわ

車間あけるんじゃなくて追いかけられないように逃げないとなｗ

むしろ道をゆずりましょう

トヨタ広報、社長の居場所は言えません。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aKVCUNLEMYI0
2010/02/03 17:59

新型プリウスのブレーキ問題について、トヨタの副社長
「（ブレーキの）フィーリングの慣れの問題」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265235678/
2010年2月4日(木) 01時42分

新型プリウスのブレーキが利きにくい問題について、トヨタの横山裕行常務役員
「ブレーキを踏み増せば大丈夫」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265268622/
2010/02/04 15:46

欠陥ではない、ってNHKで明言してたのにネットに記事出ないな

今日は道路で、一人爺さんがプリウス乗ってる姿多かったな。

ブレ―キ心配で試し乗りしてたんだろな。

大事な年金で買った、車だもんなー

一番大切なブレーキを感覚の問題と言っちゃう自動車会社ってｗｗ

スズキのスイフトが７９万円だった頃に買って、
今でも乗ってる俺歓喜！！
もちろん、マニュアル車だけど、これまで全くトラブル無いよ。

> トヨタ広報、社長の居場所は言えません

ダメだこりゃ
アメリカで賠償金いくら来るか見物だなｗｗ

>>1
あーあ終わったかもなこれ
経団連発狂で国民メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こども店長に土下座させろ

朝青龍の引退発表に合わせたかのようなタイミングでのトヨタの記者会見

朝青龍　タニマチ　弘道会　用心棒　トヨタ

>>125
信号待ちや渋滞で後ろから突っ込んでくるから無理

欠陥と認めないのがすごいな

地方情強民はどのメーカーの車買ってんの？
お前らスバルとか好きそうだな

ブレーキが効かないってさんざん煽られてるから、まったく効かないのかと思ってたけどそうじゃないんだな。
回生ブレーキが解除される瞬間効かなく感じるだけ。
大体、ブレーキは油圧配管なのにECUがキャンセルできるわけない。
トヨタの言っているフィーリングの問題ってのは当然の回答だろう。

でも、問題だけどな

ユーザーのせいｗ

宣伝した子供店長にも責任あるな！

>>141
あとは段差やマンホール等でABSが作動してビックリしてブレーキ緩めちゃったりするのも原因だと思う
　
ただABSがフェールするトラブルってのはあるにはあるよ。

ディーラーの殿様商売に、少々頭に来たこともあったが、それでもマークXを買ってやったのに・・・
今度はメーカーが自社製品の不具合を、消費者のせいに転化かよ。

二度とトヨタ車買わない。
今のも次の車検で売り払う！

せいぜい数千円の目先のコストケチって
対策費に何百億損するってアホだな。

代車でワゴンRに乗らされてる俺としては、
プリウスなんかにぶつけられたら死んじゃう。

さすがにこの件はリコールに便乗した苦情だよ、

ＪＡＬの次はトヨタ潰しですね。
わかりますｗ

初代出たばっかの時試乗したけど、ブレーキ独特だったな

トヨタ車全部ブレーキ甘甘じゃん

BMのパニックブレーキランキングでもひどかったっけ？

>>145
トヨタのデラって殿様なの？
営業はいちばんいいのかと思ってた。
殿様といえばホンダじゃね？

トヨタはマットのせいにしたり、人のせいにしたり最悪だな
とりあえず氏ね

>>147
プリウスの場合、大容量バッテリー積んでるから
車種に関係なく電気でやられる可能性があるな

>>155
そういえばプリウスが事故るとレスキューが手を出せない
ってウワサを前に聞いたな

実際に乗ってる人はなんて言ってるのさ

>>153
自分の印象ではトヨペット系が殿様。
ネッツ系は案外まとも。

>>141
＞大体、ブレーキは油圧配管なのにECUがキャンセルできるわけない。

電子制御ブレーキシステム知らないなら分かったようなこと言わないほうがいい

【トヨタ・ブレーキ問題会見】（上）「ＡＢＳ作動で空走感」「踏み増せば止まる」

トヨタ自動車の横山裕行常務役員（品質保証担当）は４日、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で、ブレーキが効かなくなるとの苦情が
日米で相次いでいる問題について都内で記者会見した。横山氏は、「ＡＢＳが作動することで空走感が出る」と述べ、タイヤのロックを
防ぐＡＢＳが原因だと説明した。会見の発言、一問一答は以下の通り。

　横山氏「口頭で不具合の内容と経緯を説明したい。一定の路面状況で、信号など軽いブレーキかけて止まろうとしたときに、回生と
油圧ブレーキ併用して、減速する。この際、路面が凍結していたり、濡れていたりすると、ＡＢＳが作動する。ＡＢＳは油圧ブレーキ使うが、
車輪のロックを防止するものなので、ブレーキをゆるめる機能がある。このため、回生から油圧に切り替わったときに時間差が生じ、
少し空走感が出る。ただし、踏み増せば安全にクルマは止まることができる」

産経　2010.2.4 17:30
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100204/biz1002041731026-n1.htm

株全力買いしたら全力で落ちた

>>151
プロボはそんなに甘甘でなかったけどなぁ。
でも、VitzもラクティスもiQそんな感じ。オーリスは微妙。

>>156
たしか電圧が600Vだとかどうとか聞いたことあるな

カイゼンという名の隠蔽

>>145
マークXもクラウンもレクサスも同じなんだから
いい買い物じゃないか

違和感で横断歩道に突っ込んで貴重な幼女をひき殺すかもしれないのに何いってんだ？

インサイト最高や！
プリウスなんか最初からいらんかったんや！

>>158
俺住んでる田舎だと、トヨタは何処も必死。

殿様商売してるのは東北マツダ。
やる気がないのはスズキアリーナw

トヨタのアクセルとブレーキは昔から
なんか人間の感覚とずれた効き方をする気がする

>>160
ABSが効いている状態で踏み増せって言われてもね。

今も昔もABS効いてるとﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙにｺﾂｺﾂ来ると思うんだけど、
それでもなお踏み込めってできないよ。

俺は今のままでも全然平気だよって人、いませんか。

いてもいいと思うんだけど。

「トヨタは間違いない」とか言ってトヨタばっかり乗り継いでる俺の親父ざまぁｗ

小さな鉄の板で本当に大丈夫なのか？？
アメ公の力だと踏んで曲げちゃうんじゃね？？？

>>170
ゴリゴリ来たらびびらずに踏むのは鉄則

>>95
＞欠陥じゃないけど下手糞の為に1月から対策してやった

要約すると、そう言う事だからな〜。
こんな事メーカーから言われてこれからトヨタ買う奴いるのかw

>>174
そうなのか。
86とかAW11SCに乗ってて、S15ｼﾙﾋﾞｱで初体験して
なんじゃこりゃ？って思ったんだよね。
今は大人しい車に乗ってるから良いけど。

ここまでくると愛知県民でも援護の仕様がないwwww
コストカットしているとは言え、中国に拠点を移している
ホンダとは違って雇用の維持をしている事には好感が持てた
けど、トヨタも本音を言うと海外生産したかったんだろうな。
部品は良い上に、品質の良さは日本と変わらないし

三菱ふそう・三菱自動車も真っ青だねっ

プリウス買うのっておっさんとか年配が多いからさー
筋力の低下が日進月歩なわけよ、彼らは
反応速度が遅いんはブレーキじゃなくて足ではなかるまいかと

べっ別にトヨタ擁護派じゃないんだからっ///

念のため俺はマツダ派だからぬ

FT-86もう買わないんだからねっ

殿様商売絶賛継続中だな
ほんと裸の王様

パラシュートのジョークを思い出した
「もしも予備のパラシュートも開かなかったらどうしたらいいですか？」
「その時は代わりのパラシュートを取りに来なさい」
ってやつ

売る前にブレーキのヒーリングが違うってデーラーで説明しとけや

>>184
後付け理由だから無理だわ

＞違和感を感じる

ついに三河武士ｖｓヤンキーの戦いか

強気だなオイ

いわかん
ゆわかん
湯沸かん

全然説明になってないって言うか、説明ヘタクソだし、
なんで、ニヤついて会見してんの？

あのオッサンが生まれつきああいう顔なら、もっと違う人いなかったの？
バカなの？

生まれつきのニヤニヤ病っすｗ

これが三菱自動車や不二家だったらトップニュースになってたはず
流石天下の大トヨタ様やわw
お上たるNHK殿ですら数十秒取り上げるだけwww

カローラ買うくらいならギャランフォルティス買うわ

改善対策として、左足専用ブレーキペダルを増設しろ
当然、油圧式オンリーでＡＢＳをスルーする構造

>>191
いつ記者会見するかタイミングを図ってたんだろうな〜
小沢の不起訴と朝青龍の引退で、報道量が格段に落ちた

何か知らんけど関西元気だな

でもカローラのイメージキャラクターにキムタクってのは何がしたかったのか判らん
もともとうだつのあがらない層がターゲットの商品でユーザーのハードル上げてどうすると

>>192
エントリーモデル、カローラより安いかも知れんw
俺的にはでかいんでパスだが、コスパ的には良い選択肢。

>>190
病気なのかよｗ

こういう会見では、生まれつきこういう顔の人間を連れてくるべき　→　（´・ω・｀）

上手くブレーキかけられないのは甘え
トヨタの車で事故っても運転手の自己責任

>>195
ｻｰｾﾝ　久々っす
eonet.ne.jp(関西地方)、解除人のミスで規制解除
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265117093/

プリウスの任意保険料値上がり必至

なんだ、こんどは不具合を訴えた人がおかしいと言うのか
とことん腐った企業だな
さすが世界（笑）のトヨタ（核爆）

>>199
そうか。良かったな

20年くらい前に父親がマーク２に乗ってて、それが長持ちしたからマークXを買おうとおもってた。
でも値段が高過ぎだから、ジムニーにしたけど正解だったわ。
どうせ山梨なんて道狭いし山道しかないし。

リコールと同じものなのに？
こんな危ない会社だとは思わなかったよ
もう２度と買わない

踏み増せば云々はアメリカでじゃんじゃん報道してほしい

踏み増せばブレーキも戻らなくっちゃうYO！

海外だとリコールなのに
日本国民に対してはお前が悪い

こいつらがいかに日本人の人命を軽視してるかがよくわかる

絶対に許さんぞ！

マジェスタのブレーキの効きが予想よりも悪かった

>>141
ん？　プリウスのブレーキって、フライ・バイ・ワイアじゃ無いの？
さもないと回帰ブレーキなんて付けられないと思うんだが？

>>207
っていうか、強いものに弱くて弱いものに強い朝鮮民族みたいな企業でしょ

>>194
トヨタから朝青龍に５０００万ほど渡ったのかとかんぐってしまうわ

ってかABSの制御って事は急ブレーキ意外は普通って事か
10年乗っててもABS作動した事がないんだが・・・

国内に大量にプリウス売ったけど
やばくね

>>174
普通に考えると、ABSが作動中＝ブレーキがロックするほど踏み込んでいる訳だから、
それ以上踏み増せっていわれてもなぁｗ
逆に踏みゆるめるだろ？

あの半笑いの
プリウスはわるくないお　
下手くそがプリウスを運転するから起きた事故だおｗ
って言う会見聞いてて胸糞悪くなった

トヨタ車なんて乗らない俺はぎもぢいいかったよ

>>213
舗装路上でABS効く時って冬道以外で無いな。
其所まで無茶な運転出来ないしw

踏み増せばいいっても、今時のﾌﾞﾚｰｷってそういうの無理じゃないのけ？
個人的には踏み増しできる緩いって言われるﾌﾞﾚｰｷは好きだけども。

さぁ、気持ちはすっきりせんけど、オレのプリちゃん、
これからも、よろしく。

不具合も踏み増せばいいってか

アメリカ、もうプリウスに目付けてるじゃん
プリウスまでリコールになったら最悪だな。
しかもECU不具合って・・・

トヨタはアクセルペダルの不具合を理由に、米国で８車種２３０万台のリコール（回収・無償修理）に
踏み切ったが、プリウスはこの中に含まれていない。
しかし、米当局はリコールの原因となった不具合が電子制御系統にも無かったかどうか調査を
続ける方針を打ち出しており、米当局関係者は３日、「同じ理由でプリウスについても調査する」と述べた。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100204-OYT1T00666.htm

北国ではABSとか害でしかない
あんなもん付いてるから凍結路面で止まらすにぶつかるんだわ

MTからATになったようにハイブリにもクセがあると開き直ればよかったのにね
結局使う人次第だろ
電気自動車になる時もどこかのメーカが叩かれるんだろう

何に乗ってるかすら興味のなさそうな人向けに作ってきたんだから
当然の報いといえばそれまでなんだけど

まあ早い段階で収束するだろうよ
トヨタの代わりはあってもトヨタ車の代わりは無いからね

>>218
なるほど、こっちだと雪が道に積もらないから気づかなかったよ
運転下手なヤツが信号待ちしてる車に気づかず急ブレーキしてぶつかるとかそういうの想像してたけど
雪で滑って事故が多いのかな

そういえば三菱ふそうもリコールするんだっけ？

徐々に信用を失っていく作戦ですね

これは酷い

>>213
冬道行けば嫌でも動作するわ

プリウスって新型じゃなくてもブレーキの遊び大きかっただろ
1度乗ったけどそん時に違和感あったわ

>>224
ま、そういえばそうなんだけどね。
大きな問題なのは記者会見の方法と態度なんだと思うけどね。

>>223
ポンピングプレーキで制動しつつABSみたいな制御と操作出来れば理想だけどな。
確かにABS効いてると、制動距離が伸びちまう。
スピン気味でも、制動距離短い方が良い場合もあるから。
完全にスピンしたら駄目だけどw

ABSで制動距離伸びるのって乾燥路面だけかと思ってた

>>223
激しく胴囲
ＡＢＳ車初めて運転したとき運悪く凍結路面だった俺。
ブレーキ踏んでＡＢＳ利いてるのはわかるんだが、全然止まらないで氷上をスーっと延々と滑っていくのな。
ちなみにセルシオだった。交差点で止まれなかった。

ＡＢＳって標準なの？イラネーよなあれ。

>>234
軽のエントリーモデルではおｐと言うのもあるよ。
ダイハツはおｐと言うのが多かった。今は知らんけど。

こども店長　どころか　こども設計者　かよ　(w

ブレーキ１秒も利かないって何だよ

BMWなら雨天ハードブレーキング時に道路の継ぎ目30cm程にABS利くけど
継ぎ目が終わった瞬間に復帰してるホントに一瞬だ

ドイツ車だと新型車開発時にトータルで地球何周分も走り込みましたとかアピールしてる

トヨタは机上シミュレーションだけで終わってるんじゃないのか？

勝手に自動制御が働くとかえって危険だよな
運転手が2人いるみたいな

>>238
そんなことやってるからドイツ車は無駄に高いんだよ（笑）
無駄なテストなんか省くのがカイゼンの道

>>238
むしろそれを自慢してたような

>>223
いや、あれは良い物だ。
力任せに踏み抜いてもスピンせずに確実に減速してくれる。

止まれないと解れば左右どちらか逃げられるほうに車を逃がす余裕が生まれる。

>>240
だよな（笑）、貧乏人にも買えるように訴訟のリスク負ってまでトヨタさまは商品の値段下げてくれてるのに

>>240,241
実走しないと判らない事も有る筈なのに．．．

BMWの開発だと「梅雨時の東京の渋滞」とか「アリゾナ砂漠地帯」とか「極寒のアラスカ？」とか
バラエティに富んでたよ

レクサスは無駄なテストもしてないのに高いなあ

テスト走行は買った馬鹿がするもんなんだよｗｗｗｗ

　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　日本の道路は部品倉庫、実験場のためにあるのです
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|

>>245
テスト走行させてもフィードバックしないんじゃ意味なし。

盗用多（笑）アホンダ（笑）滅菱（笑）松堕（笑）カスズキ（笑）ダメハツ（笑）カスズキ（笑）














要するに名門日産の完全勝利である

>>248
ハイブリッドも自社開発出来ない技術の日惨（失笑）

>>248
ラテン系車屋の子会社の分際でw

待ちに待って今日納車だった奴もいるんだろうな（）笑

胸が熱くなるな。

サイドブレーキで止めろということですね
わかります

安全って言い切るなら設計変更しなくてええやろが

こんなこと言いつつ、どうせマイナーチェンジではしっかり改良してくるわな・・・

この態度みて、もう絶対トヨタ買っちゃダメだって確信した。

これを直すとやっぱ燃費にも影響するんだろうか

130 名前： 魚群探知機(大阪府)[] 投稿日：2010/02/04(木) 21:40:22.91 ID:O9UpjgrH
94 名前： プライヤ(愛知県)[] 投稿日：2010/02/04(木) 15:28:22.63 ID:YHCcBG0P
今日、プりウス乗ってると、じろじろ見られるわ。
車間距離もなぜか、空けられる。

95 名前： 時計皿(神奈川県)[] 投稿日：2010/02/04(木) 15:29:26.45 ID:C/YavexU
>>94
ごめん、でも怖いしｗ

横山常務　自爆ｗ

>>1
他社にもあるような小さな問題を、トヨタ虐めでアメリカ人が大きく騒いで
いるのか、それとも本当にトヨタ車だけが危険なのか、俺たちには分からん。
もし他社の車にもこの程度の問題があるなら、トヨタはそれを暴け。
他社にも苦情が殺到するように仕向けろ。それくらい出来ずに泣き言いうな。

ABSキャンセルすればいいのか？

>>242
凍結路でABS作動させると気持ち悪いよね。
ブレーキペダルが戻ってくる感覚とが、ガガガガガって音とか。

3050に現物全力買い
人生賭けるぜ

スレタイまた極端な捏造ｗ

と思ってスレ開いたら本当に言ってた

ABS解除はダイハード３見ればおｋ

>>246
関東からトヨタの工場を経由してトヨタ市までを時速140kmで走れる
新しい高速道路を国に作らせてるんだからすげえよなトヨタ
なにせトヨタまでほぼ最短距離でそこから急カーブして関西方面へ向かうんだもの
トヨタから岐阜までを短絡する高速道路も作らせたし

その発想はなかったわ

>１月からは設計変更を実施している

大丈夫じゃないんじゃん。

アカギにしか出来ないだろｗ

>>262
普通は空売りするだろ

トヨタはなんで記者会見しないん？？

お前らキャンセルしろよ！
納期がまら６月のまんまじゃねーかよ！
予定ではこの欠陥で３月ぐらいに納期が早まると期待してたのによ！
チッ！

>>255
絶対に曲げちゃダメだ。
別に広める必要間ない。

トヨタの不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
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　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
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　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
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　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>259
他社にもある話だが隠蔽、転嫁するのがトヨタ。

トヨタから技術力をとったら何が残るの？

挙動と感覚のずれを重大な事態だと思わないトヨタの車には絶対乗らない。

これでインサイトが売れるようになるんですね！

>>275
技術力があるのは周辺を取り巻いてる会社で本体は今や企画会社
CM見れば分かるだろw

車が売れないのはゲームのせい
すべてにおいて客のせいにしてるな
全ＴＯＹＯＴＡ車種、安全性ないんじゃね？ｗ

曙の制動の悪さは折り紙付き
他社と乗り比べればトヨタがブレーキのことを考えてるとは思えない

>>270

そこまで公にしたくないのさ

本日のＮＨＫ

プリウス→小沢→朝青龍

民放

朝青龍→小沢→プリウス（３分）→スポーツ


ワロタｗｗｗｗｗｗ

>>275
車なんて知らんし興味も無いけど
トヨタに技術力なんてないでしょ？ｗｗ
政治力、巨大販売網が凄いから売れているだけ。

バッテリー満充電で回生ブレーキが失効したときの
プログラムタイミングが、サーキット基準だったんだろ。
市街地でテスト走行してないのも遠因。

が、そもそもは、馬鹿売れしたときに、その場凌ぎで過去に
クビチョンした期間工を再雇用したのが失敗だったな。
切られた契約とか派遣に、報復されたんだろｗ

出たｗ憶測回生ブレーキ厨ｗｗｗｗｗ

トヨタﾃﾗｺﾜｽ

トライスラトプスにみえたwwww

アクセルとブレーキの踏み間違いもトヨタにも原因があるんじゃないの？
アクセルは上からブレーキは床からアームが出てると間違えにくい

安かろう悪かろうの代名詞になっちゃったね

アクセルは戻らない、ブレーキは一秒空白がある。
そんなエレキ車は要らないよ。
ワイヤーと油圧で制御してた頃は、すくなくとも
日本車じゃこんなことなかった。
いくら電線使った方が安上がりだからって．．．

こども店長とかアホみたいな奴売り出すからだ

「トヨタ方式で無駄を削減(ｷﾘｯ」とか得意げに言ってた日本企業はどうすんだろｗ
やっぱり手のひら返すのかなｗ

>>288
ドイツ車はアクセルはオルガン式で床から
ブレーキは上からちょっと手前まで出てて踏みやすい

>>278
創業当時から組み立て屋ですんでｗｗｗｗ

なんで止まるまで踏まないの？

そういやトヨタ乗りのオレの弟が、オレの車を運転して「止まらなくて怖い」とか言ってたな。
いいから踏めよｗｗｗ

比較広告に使われそうだな（日本を除く）

>>236
ただの子供ならまだいいけどさ、釈明会見を見てるとどこぞの住もう会と同じだね。
「今作っているのは対策済みです」って試作車みたいな事堂々と言えるとこ見ると、
相当な確信犯だな。

年間何千人も亡くなる自動車業界なんだから、ブレーキの効きが悪いくらいどうって事無いんだろ。
パナのストーブ事故の謝罪広告見ならえよ。

安全性は裏付けられたし説明責任も果たしたし、これ以上なにが望みなんだよ。

>>282
ニュース７は、小沢→朝青龍→プリウス　だった
番組を２分延長したのに、プリウスについて報じた時間は
大目に見ても１分行くか行かないか

民放…TV局自体の死活問題を左右する大スポンサー様。ｵﾜﾀ
NHK…理事がトヨタ出身。ｵﾜﾀ

思い切りブレーキ踏んだと思ったらアクセルだったでござる

たまにブレーキが利かなくて事故る夢見る

こんな糞企業に税金でエコ支援とかよくもやってくれたな自民党

>>9
あら、よくまとまってる

>>303
その落ちこぼれが民主の枢軸

大した問題じゃないのに周りが騒ぎすぎ
しっかり踏み込めば使えるのに不良品はないだろ

なんだそう言う事だったのか。
利くんならいいじゃん。
利かないなら大問題だけど。

>>300
一方、アメリカは制裁金を課すそうだ
1000億円くらいで済む？10兆円とかされると潰れるよね

違和感があっても普通車と変わらないくらいの停止距離ならいいんじゃないかな

>>299
受信料取っておきながらトヨタに配慮とは、腐ってるなNHK

その初めのちょっとした違和感がパニックを引き起こして事故に繋がるんじゃないのかな。

実際そう思ったからこそ対策したんだろう？隠れて。
で、今まで売った人の奴は得意の無料点検とかでこっそり改修。

＞＞３０８
最低５０００億はいくんじゃない？

>>312
トヨタの内部留保、現金だと2兆円くらいしかないと踏んでる。
売り上げはこれから落ちる一方だし。まぁ経済に目に見えて影響が出るんじゃないか？

アメリカ国民のご機嫌をとる為に金融機関にやった分はそれ以上に回収している

エコ買換政策で使った分以上にトヨタから回収するんじゃないのか

イザとなったら日本政府に働きかけて強引に
エコカーいがい禁止政策を実行させそうだな

トヨタが悪いんじゃない、国・下請け・ユーザーが悪いって思ってるのかな社員はｗ

いいや
悪いのはフィーリングになじめない末端ユーザー

そうそう　言ってたもんね
横山だったか　プリウスに欠陥はない　欠陥なのはユーザーだとｗ

>>315
みんな自転車乗るようになるな。

>>275
無い物は取れないわ

ぷぎゃーウスリコール　笑
昨日醜態晒して　爆笑
プリウスは悪くありませんドライバーが下手くそなんですってか　大爆笑
見事な責任転嫁でした　笑

ぷぎゃーウスリコール　笑
昨日醜態晒して　爆笑
プリウスは悪くありませんドライバーが下手くそなんですってか　大爆笑
見事な責任転嫁でした　笑
http://www.jiji.com/jc/p?id=20100204175446-8914027&n=1

>>1
人間の感覚から離れすぎた制御系って事か。
コンピュータ制御の進化の弊害だな。
ガルーダ機の制御系と同じか。

日頃からトヨタのカックンブレーキに
慣れたユーザーが悪いな

もしもし規制で車板過疎ってるからいまいち盛り上がらんな

>>313
アホ発見
こういうやつが得意げに批判してるのか
内部留保がなにか勘違いされてるのかな

トヨタ社員って内部留保があるから経営は大丈夫と言ってみたり、アメリカでいじめられて
トヨタがつぶれちゃうと言ってみたり、いったいどっちなんだよ。

リコールになったら、会見どうするんだろう。

さんざん、「フィーリング」とか、感覚の問題で、「構造的に問題ない」て、
昨日まで自信満々に言ってたもんな。
今から、言い訳が楽しみだ。

ニュースだとリコールとか言ってるぞ
トヨタの言うようにフィーリングの問題なら
リコールっておかしくないですか

ニュートラル＋サイドじゃないよね？

むしろブレーキちょっと踏んだだけで利く方が嫌なんだけど

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>>326
http://yugo-yamamoto.cocolog-nifty.com/uragami/2009/01/post-6617.html

>>326
何か間違ってる？

フィーリングの問題ですが、お客様に安心して頂く為に
リコール？無料点検？致しますって感じか

うまく逃げるな

>>334
キャッシュで２兆あると思ってんの？

>>336
ああ、俺の言い方が悪かったｗ

大きくなりすぎたなトヨタ