中国「激安タイヤ」にブリヂストンが悲鳴

鳩山首相の偽装献金問題で話題になった実母が、ブリヂストン創始者石橋正二郎氏の娘であることはよく知られている。
古くから両家は親しい間柄であり、鳩山兄弟の政治資金は実母が相続したブリヂストン株の配当資金に支えられてきた。
しかし羽振りのよい一族とは裏腹に、会社はリーマン・ショックの煽りを受け、危機に瀕している。2008年12月から1年間に
6度も業績予想を修正したことが、混迷を裏づけている。

同社の決算資料によれば、08年12月期の純利益は当初予想の660億円から104億円に減少し、30億円の黒字と
見込んでいた09年純損益予想は100億円の赤字に修正されている。これに伴い昨年11月には、1997年から
続けてきた自動車レースの最高峰F1へのタイヤ供給を、10年で終了すると発表した。

http://news.goo.ne.jp/article/facta/business/20100204-01-00-facta.html

◆◆◆スレ立て依頼所◆◆◆◆
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264921468/461

中国激安タイヤを友愛せよ

ナンカンはチャイ製だっけか？

といっても買わないけどな

ZAMAAｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日本はホロン部ｗｗｗｗ

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てｓｔ

F1撤退正式に決定したのか。
MotoGPは続けてねー

輸入規制とかしないよね？

この国終わりすぎ

直接命を預けるものに中国はまだ早い

中国のタイヤに命預けるほど落ちぶれてないさ

ポッポの株が紙くずになるなら、倒産してくれて構わないよ＾＾
BSアンカーの部門だけ独立して残ってくれればいい

どうせバランス悪いタイヤしか無いんだろ

あああ、なぜか飯が美味い

カズ足

タイヤが中国製とか韓国製とか怖くね？

もっと泣け

イエローハットとかですげー安いタイヤあるよな

良いものを出せば売れる、良いものを出せなければ売れない
それだけだ

横浜タイヤは生き残ってください。

命にかかわりそうな所に激安製品使うのは怖いなあ
高ければ安全って訳でもないんだろうけど

ずいぶん前だけど、韓国製のタイヤを使ったことがある
形が歪んでて走行中にカコンカコン鳴ってたぞ

安かったんで台湾製の謎タイヤ使ったけど惨かった
ロードノイズは五月蝿いし、パンクしてるわけじゃないのに空気圧下がりまくる
やっぱ安いものは安いなりだな

そういや近所のタイヤ屋の事務所しまってたな

安いﾀｲﾔはｻｲﾄﾞｳｫｰﾙがやっこいｲﾒｰｼﾞ。
最近のはどうなのかわからんけど。

ブリジストン死ね
鳩山はブリジストンなんて中国様に献上しちゃえばいいよ

これも政権交代の成果なのか

>>17
国内メーカーでも安いのは中国製だったりするぞ。

ブリジストンは評価してたが鳩山てめーはダメだ
時代はファルケンってことを思い知らせてやる

去年末スタッドレスを買ったけど、思わず「国産でブリジストン以外で」って言っちゃった。
結局ダンロップになったけど。

既に一般層にはブリヂストン、ダンロップ、横浜は売れてないだろ。
安ければ良いと言うのはどこにでもいるし。

バッテリーは安いからアトラスとかいう韓国製買ったが、今年スタッドレスタイヤ
買った際にはたしかに韓国製が安かったけど、日本のメーカーの物買ったな。

こんなかんじ
国内製造＞＞＞国内メーカーが中国で製造＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中国製

>>29
マジで？
日本の製造業はどうなんのかねぇ…

無配になったらポッポ餓死？

糞ポッポがムカつくからブリジストンのは買わない。

やっぱポテンザ
レグノ（笑

>>8
F1側がタイヤ削減策を打ち出して必死に慰留中
ハンコックじゃなにも出来ないし
クムホはクムホアシアナの倒産余波でもっと何も出来ない

本命のミシュランがなかなか手を上げないし
グッドイヤーもいまさらやる気は無い
多分残るんじゃね？

ブリジストンやめて中国産にしたらなぜか小沢が潤うんだろ

バッテリーはまだしもタイヤだけは安物はやめとけ
命がいくつあっても足りん

二輪のデフォはチェンシンとかいうのが殆どだな

ぽっぽざまぁｗｗ

日本の繁栄は戦後ボーナス・高度経済成長バースト・西側庇護の
恩恵によるものに過ぎなかったのか。

>>23
でも走ってるうちに角が削れて円くなるから問題ないんじゃね？

幼少の頃、フラッシャー付きの自転車が流行っていて、
友人がみんな持っていたのにうちは貧乏でママチャリだった。
オレが欲しかったのはブリジストンの5段変速のヤツで、
後ろにデコトラみたいなフラッシャーがピロピロ光るヤツ。
当時「大人になったらフラッシャー自転車に乗る！」が夢だった。
今思うと、何であんな変な自転車欲しかったのかﾜｶﾝﾈ('A`)
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan062471.jpg

さすがにタイヤはまだ日本製のが安心するな
中国製のタイヤのバーストは派手だぜ

>>45
ますます酷くなる可能性あるよ。
それにハブとかベアリングが痛むから、さっさとマトモなタイヤに交換しろと。

>>46
結構いいじゃない。

それでも鳩は忠誠を誓うのであったｗ

>>46
機能がたくさんあって派手なのが正義だったからな

>>46
俺のはそれにリトラクタブルライトが付いてた
開け閉めは手動だったけど

ムリヤリ人民元のレート固定してるんだもん
そりゃ勝てるわけがない

>>46
今http://all.ind.sg/blog/2008/08/led-light-for-bicycle.html

>>46
ｳｲﾝｶｰ付とかあったよな。
ｼﾞｬﾝﾌﾟの広告でよく見た。

タイヤには安いの使いたくない

それでも私はポテンザを履いています

俺の自転車なんかリトラクタブルだったぜ。

>>54
これ、結構スピード出さないと綺麗にでないんだよね

>>46
やだ…カッコイイ…

で、スタットレスはどこのメーカーのがいいんだ？

>>46
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/8011miyata.gif
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/miyatafoglight.gif
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/miyatacomp.gif
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/7210fuji.gif
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/fujimater.gif
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/7211miyata.gif
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/782bridgestone.gif
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/montecarro.gif
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/793tsunoda.gif
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/tsunodalight.gif
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/bridgestonelight.gif
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/802maruishi.gif
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/maruishichange.gif

ガソリンスタンドでタイヤの値段聞いたらブリジストンで1本26000円とか
言われたからヤフオクで安いの探してみると韓国製タイヤが1本6000円で
売ってた。

去年の夏から使ってるけど今のところまったくといっていいほど問題ないわ

>>61
よく分からないから
とりあえずトヨタで良いんじゃないか

>>61
ブリザックしか履いた事無いからよう判らん。
効き目は他社も良いの沢山あると思うが、鰤は他社より1-2年余計に堅くなりにくくて
効き目が落ちにくいと言う話があるな。

>>62
あぁ・・・最高だぁ・・・ディスクブレーキのヤツは最高級だったな確か。
あと、リトラクタブルライトとか、メモリーシフトとか、いろいろあったなぁー
当時、体験出来なかったのが心残りだ。。。orz

タイヤには金をかけるべし。
下手にチューンするよりも効果がデカイ。

>>62
なにこのカタルシスに溢れたキャッチコピーはｗｗ

>>66
２０世紀少年のケンジおじちゃん世代ですか？

段ボール制なんだろ

あぁ・・・最高だぁ・・・

ブリヂストンブリザックレボGZ さすが
YOKOHAMA IG30 まあまあ
ダンロップDSX2 こんなのに命預けるのはまっぴらゴメン

スケートリンクでのスタッドレス各社試乗会に参加した俺の率直な感想

ＰＣで言えば電源みたいなもん、パチモンは絶対にやべるべき

バイクでは恐ろしくてとても使えない

http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/802maruishi.gif
俺のチャリはこれだったかな。
ギアはこんなんじゃなかったような気もするが。

>>46
クリスマスの晩に盗まれたｗｗｗｗ

パンクしたんでブリジストンのスニーカーとかいう1本2500+1000のタイヤに変えたんだけど言われているほど悪くはない
コンパクトカーにラジアルってどうかと思ったけど安定したうえに燃費も少し良くなったみたい

ブリジストンの自転車には絶対のらねえ
パナチタンにするわ

近所にあったツノダ自転車がホームセンターとスーパーになっちゃったんだよな。
通学用のセミドロップハンドルじゃなくてちゃんとしたドロップハンドルに憧れた。

>>77
ゴム堅めでいまいちブレーキ効きにくいけど、俺の車の場合、選択肢無いから
仕方なく履いてる。でもなかなか減らないから、これで良いかと思ってるところ。

スタッドレスはハンコックを履いています

マッチがうたばんでこういう自転車貰って超はしゃいでたね。

フラッシャー自転車
http://www.youtube.com/watch?v=wNkyYJgCP8c

おかしいですよ！カテジナさん

夏ﾀｲﾔはポテンザです

ブリジストンとは価格帯が違いすぎる

いままでぼったくりだったという側面はある

>>76
きっとサンタさんが他の子供にあげるために盗んだんだろう。

ヒビワレックス

オクだとピレリがやたら安い

ままんからの小遣いがーーーー

>>46
俺世代は荷台の横に広がるワイヤーカゴ付き

彼氏の軽自動車のタイヤがハンコックだった・・・

>>62
いま見ても未来を感じさせるな

ブリジストンのタイヤは高くてコスパ悪すぎだろ
東洋が安くてソコソコの性能だから好きだったんだけどな

>>80
あー、確かにブレーキ掛けてからの距離が伸びたかもしれん。
でもま、中古とは言え7分山で工賃込み4本14000円という安さに惹かれたしなぁ。
円周にヒビが入っていつパンクするか分からないような前のクソタイヤよりマシだ…

>>82
涙して見た。
マッチ・・・オレの思ってること全部言ってるわー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

俺のタイヤはメッツラーだよ。

コンチネンタルのタイヤ使ってる

これ凄い！！新車じゃんｗｗｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f83747852

>>99
こういう自転車って汚い格好したおじいちゃんが釣り道具載せて
釣りに行く時の自転車ってイメージに個人的になってる。いつの間にか。
なんか釣り糸とかがフロントのライトのところに絡まってるような感じで。

中国、韓国のタイヤは減るのが早いって聞くけど、どうだろな
BSが高いのはガチ、消耗品でこんなに高けりゃ誰も買わない

ただオトナリのタイヤは環境に良くなさそう
日本の環境破壊をたくらんでそうだしｗ

つーか、性病持ちの中国女や朝鮮女を、国を挙げて日本に輸出してんでしょ？ｗｗｗ
こっちの環境が、破壊されてんのは周知の事実ｗｗｗ
女は自覚症状がないっていうしね、あーコワ

>>62
小学生の頃、似たようなの乗ってたわ
おっさんになっても、この手のギミック満載系にはｗｋｔｋさせられるな

>>46
こういうのパナソニックブランドで台数限定で売り出したらバカ売れすると思う。

>>66
扱っていた自転車屋に聞いたらディスクブレーキは最悪だったそうな
たしかにブレーキ性能は申し分なかったのだが、自転車がこけたりするとエア噛みまくり、オイルもれまくりでトラブル続出
そのたびに持ち込まれるのでその対応で大変だったそうな
まぁ時代が早すぎたんだな

俺の周りじゃ鳩に儲けさせたく無いからと石橋離れが加速してるが。

台湾や韓国や自動後退オリジナルのタイヤって日本メーカーの最新技術の2〜3年遅れ程度の高品質でしょ？ボンクレやサンデードライバーのクルマのひび割れたタイヤよりましかと、中国タイヤはしらんけど

ナンカンNS2はかなりよかった
似たような性能でSドラやG3の半額だもんな
サイドのゴムけちってるのだけが不満

>>104
そもそも制動力はドラム>ディスクだしな。
チャリは油圧じゃないからフェード気にしなくていいし。

>>101
中国製のピレリ履いてるけど全然減らない
UTQGのTREADWEARは620だし

鳩山家ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>46
俺、持っていたよ。
おまわりさんが自転車安全講習を学校でするというので買ってもらった。
講習当日は恥ずかしかった。ｗ
右左折するとき、フラッシャーがチカチカ動くんだもの。
たしか４９８００円じゃなかったかな？

>>61
雪国ではみんなブリジストン一択だな
一番持つし効きやすい　　　　　　　　気がする

ざまあねえな。
レースやるわけでもないし、若いあんちゃんみたいにすっ飛ばす
わけでもないし。カーブはスピード落として曲がるし別にタイヤなんて
韓国製でも中国製でもいいよ。

もともと値引率一番悪いし

>>101
ぎゃくえらく固いから全然減らない。
全然まがらなくて、カブーとか偉いうるさいけど。

うちの会社の同僚某ク●ホのタイヤ買って
うはコスパ最強ｗｗｗとか言ってたら
数カ月して高速で破裂してえらい目にあってたけど
ネタ抜きでガチの話

>>116
ブリジストンやダンロップや横浜タイヤで粘るより
やっすいのぽんぽん変えるのも手段のひとつ。
バーストは怖いなでも。

民主嫌いならヨコハマ買え。地味だけどいいメーカーだぞ。

オカモトリケンのタイヤは夜のグリップ感が最高

使い古したタイヤってよく郊外に詰まれてるけどさ
あれって、どうするの？再利用とかできるの？
著しく環境に悪いし匂いがヤバいんだけど

そんなに大きな技術差はなさそうだな
ある程度投資すればそれなりの性能のものができあがるんじゃないのか

>>116
俺も6年前首都高内回りでバーストして路肩でタイヤ交換した
あの時はマジで死ぬかと思った
http://nukkorosu.80code.com/redirect.php?u=./img/nukkorosu12933.jpg
http://nukkorosu.80code.com/redirect.php?u=./img/nukkorosu12934.jpg
http://nukkorosu.80code.com/redirect.php?u=./img/nukkorosu12935.jpg

NEXENがなかなかイカス

>>116
クムホのような安物しか履けない貧乏人は高速に乗るなｗって言ってやってください

>>109
ある日気付くとひび割れが

「タイヤなんて安物でも良い」とか信じられねぇ。
事故ったらあの世行きだぜ？
中国製の安タイヤなんて怖くて使えるものかよ。

>>121
そうでもない

表面のタイヤパターンはいくらでもパクれるが
ゴムの製造および内部構造もはかなり技術の蓄積がいる

中国のヒビワレックスで高速なんか走るなよ人殺し

>>116
クムホタイヤってドリフト族()に人気らしいね
ドリフトしやすいように固く、色の付いた煙が上がるような特別仕様もあるんだとか

最近は、メーカー純正タイヤにもハンコックとかあるだろ。
ダイハツとか。
メーカーが危険なタイヤをつけるとは思えんから、韓国や台湾タイヤでも品質は
問題ないんじゃね。
中国製は知らんが。

>>122
ブレすぎわろた

そのまま詩ね

>>129
クムホでドリするとすぐ剥がれて使い物にならんよ

>>127
中国なら時期に追いついてくるんじゃない
なんたって自動車大国、次第に技術もついてくるよ

日本劣等沈没ﾜﾛﾀwww

>>29
設計と製造じゃ天と地ほど違うぞ
あいつらまともに丸いタイヤ作れねーし

ブリヂストンより中国製のタイヤ自体が悲鳴を上げるだろ
構造的な意味で

>>113
>>116みたいなことも起きるからやめとけば？
ミシュランあたりにしとけ

タイヤとか命に関わるもんはやっぱり日本製だろ
ざまあｗｗｗとか喜んでるのは在日だろうし

雪国において、タイヤと四駆と灯油は三大ケチれないもの

海外レースとかでもハンコックとかクムホのスポンサー
あるみたいだし
舐めてるとまた抜かれるんじゃないかなって思う。

「命に関わるから日本製を選ぶ(ｷﾘｯ)」という時代は既に過ぎ去りました。
今は「命に関わるから日本製は避ける」という時代。JapanFreeの時代ですね。

売国ブリジストンは潰れろ

>>139
ひび割れやぼうずタイヤ使い続けるくらいなら新品の台湾タイヤにした方が安全だよ
ヨコハマや東洋はともかくブリジストンはブランド料が乗りすぎ

アクセルが戻らずブレーキが効かない日本製を、ホルホルしながら選ぶのは、ちょっと頭弱いんじゃないかな

ごめんねダンロップ派でごめんね

＾＾＾＾＾

中国製のタイヤって100キロ以上出すとヤバイとか聞いたことあるがどうなのさ

使い捨て以外のもので安物使う気にならんわ。

タイヤ選ぶ時はスピードレンジ気にしてください
安物のタイヤ履いて高速でバーストしたって自己責任だお

つぶれろ

タイヤの比較記事を自由に書かせるようにすればまた違うんだろうけどな

これまで国内タイヤメーカーは潰しあい嫌ってて、どのタイヤがいいかを明確にしなかった
なので日本人の大半は「どのメーカーも似たようなもんだろ」と思ってる

ちゃんとテストすれば性能差はかなりあると思うんだが、
そうすると国内メーカー同士の差も明確になるジレンマ

日本の品質神話をいまだに信仰している未開国家は、日本だけじゃないかな。

ヒビワレックスタイヤ

潰れたほうがええんとちゃうか
でもって鳩さんも庶民の気持ががわかると

僕は　ダンロップのＫ５２７とＫ３００　バイク用だけど

国産の序列ってどうなってんの？ブリの下はダンロップ、ヨコハマの順？
どこまでなら一流なのかわからん。

http://www.halfmile.co.jp/siryo/speedrange.html
安物でも同じだと勘違いして死ぬ人が多いです、余裕もった速度レンジのあるタイヤ履いてください
中国製や韓国製なんてもっての他だし新車時についてるタイヤも出来れば交換お勧めします

高品質、高性能を求めてるのは日本市場ぐらいだし
海外でもっとシェア伸ばしていくだろう
日本市場を小さくする方向だし、そのうち結果がでるんでないの
これから自動車乗る人も減るし、これ以上市場が拡大しない以上
海外メーカーの躍進はとまらんだろうね

大差ないから安い方を選ぶ
所得下がってるんだから当たり前の事だろ

ホルホルしながら高価な日本製自動車を選んだら、アクセルとブレーキに欠陥がありました、でお馴染み

いや、日本製タイヤが不当に高いんだよ。10年前の倍くらいになっている。
15インチで10年前はヨコハマA10やダンロップの安いモデルが1本5千円だったのに
今1万4千円くらいになっている。

ブリヂストンも1本1万円から2万円に上がった。

対して、韓国台湾中国のタイヤは別にバーストするわけでもなく法廷速度内で走って
危険なわけでもなく、4本6千円。なんと1/10〜1/15の破格になっている。

http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1184441.jpg
マレーシア人はぺったんこでかなしくなった

絶賛BS不買中
先週ﾖｺﾊﾏに履き替えた

スタッドレスはいいのじゃないとだめだけどな

これまでブリジストン派だったが、鳩山の一件以来嫌いになった。
俺の払った金が巡り巡って奴の小遣いになると思ったら堪えられない。
ブリジストンが悲鳴？勝手に鳴けば？って感じ。

対向車が中央分離帯乗り超えてぶつかってくる動画あったけど
あれってタイヤバーストしたのが原因だったのかしら

>>62
真剣白刃取り関係ねぇｗｗｗｗｗｗ

>>166
トヨタ＋ミニバン＋DQNという最悪な足し算の結末

>>164
スタッドレスは台湾製を履いてるけど大差ないぞ

>>169
何年持つかな。
2年ぐらいで交換しても、鰤より安いなら台湾製でも良いかな？w

俺も去年ネタ作りついでにナンカンにしたけど

今のとこ問題なくてネタにならなかったｗ

>>130
もともと純正装着タイヤってコストをケチってるから古いタイヤを名前変えて使ってたな
だから性能はイマイチな事が多いんだよな、一部のクルマを除いて
軽自動車ならいいんじゃねハンコックでも、タイヤ交換しても安いしさ

http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/bridgestonelight.gif
これ友達が乗っててものすごく羨ましかったというか今でも羨ましい

2年半位前、半コックの4本2万で買って乗ってたが、走らない、曲がらない、止まらないの
3拍子揃ってて死ぬかと思った。サイドモールは3ヶ月もしないうちにぺったんこだし。
最初の1ヶ月くらいは新品効果でよかったが、もうそこら過ぎたら駄目のダメダメだ。

頭きて6千キロくらいでヨコハマのアースワンにした。
2年以上経つのに山はまだ5分山残ってるし、ゴムもいまだに柔らかいぜ。

値段は4倍くらいしたが、韓国製はダメだ。絶対にダメだ。

カブの前輪を井上から台湾のkendaに変えたら積荷したときのハンドルの揺れが無くなったよ。日本製神話を自ら打ち破るべき時じゃないのか？

>>171
夏タイヤで俺の車で履けるサイズ有るなら、ナンカン使おうかなって考えてるけど。
135/80R12だからなぁw

アジアンタイアが悪いのではなくて日本製がマジキチのオーバースペックなだけ

スタッドレスも普通タイヤもブリジストン一択だわ
品質が全く違うだろ

普通に考えるとやっぱ中国メーカーが、海外メーカを吸収して
技術的なものは追いついてくるんじゃないかな
実力がついてきたら、北米市場でシェア伸ばしてるフナイさんように、
欧米メーカーの名前をかりて、商売すれば、海外でも知らない間にシェアトップ３に食い込んでたりして
自国に最大の自動車市場があるし、地盤も堅く手ごわい相手になりそう

パソコンと同じで電源にをケチると痛い目に会うからな
俺もいつぽ　１本８万するﾎﾟﾃﾝｻﾞはいてるぜ

中国製より命が大事

>>170
今6年目だな。むしろブリザックより圧雪路では効くよ。多分8年くらい前のダンロップのコピー。

>>171
俺の友達はロードノイズが酷くなってハンドルがぶれるようになった

下手な業績予測出すと投資に影響与えるから禁止しないの？

穴開いてるだろ絶対

>>177
１００以上で走ることなんて一般人ならほとんどないもんな

うちの職場では、日本製が優れていると主張するのは５０代すぎの低学歴だけだが。ただの信者レベルなのでとても痛いｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8096927

日本製のポテンザとかが凄いのはサーキットとかで270km→30kmみたいな加減速を
した時じゃないの？

30〜80km、あるいは減速やコーナリングなしの120kmの高速で何をびびるんだろ。
大体、バイクや自転車のタイヤも台湾メーカーが定番になりつつあるんだがな。

日本企業にぼったくられている被害者が「日本企業は素晴らしいはずだ」と崇めて奉る。
…これってまさに宗教でしょ。
教祖さまにお布施をむしり取られている被害者なのに、自分は正しいと信じてるわけだ。こりゃ傑作。

嫌いな奴がブリジストンでＦ１タイヤ作ってるけど
別に涙目にはならないのか。ツマンネ

安いから中国産タイヤとか
自殺行為としか思えない
いや、むしろ周りや歩行者を巻き込んだ
殺人願望でもあるのか

>>176
多分、ファルケンシンセラSN828が一番安い

ファルケン シンセラSN828 135/80R12 68S
2,450 円（税込）
http://shop.stylemarket.jp/shopdetail/002001000231/

>>187
何言ってんのさドク？日本製が最高なんだぜ！

日本製タイヤなら品質が良いはずだ、と言うけど、客観的根拠はあるのかな？
「俺はバーストしたことがあるぞ！」　←ならば日本製ならバーストしないのですか？

みんなトーヨータイヤ買おうぜ
幸せになれる

※除くNP01/モビシス480

>>195
値段には理由がある
別にピレリでもミシュランでも中国製でも相応の性能のものはそれなりの値段する
ただ破格に安いからってのは危険すぎるよ

中国が潤って鳩山さんも喜んでることだろう。

>>193
どもっす。
大津さんか。今のスニーカーがクラック出た頃買おう。
>>182
冬タイヤはインチアップしたくないけど、ナンカンでサイズ無いなら
考慮してみるか。

>>197
それって日本製でも同じ事でしょ。
中国製も高いのと安いのがあって、安いのは危険、…これって当然の事だよね。

>>189-190
まさに言いえて妙だ。

ＪＡＬもそうだが、戦後の日本企業と政財界とは戦争利権＝麻薬などの利権をもとにした悪徳の構造そのものだ。ニューヨークギャングのように遊んで売前をはねるのが美徳となってる日本の一部の連中に媚びうる必要などないのだ。

夏タイヤはクムホ辺り履いておけばいいと思うよ

>>196
なんで※除くNP01/モビシス480なの？

どんな高性能なタイヤはいても、プリウスだったら意味ね

ブリヂストンはもう買わないよ

男ならADVANだよな

>>203
設計が旧い

石橋のタイヤは高すぎる

車の標準タイヤがポテンザだったけど
消しゴムのごとく減るよな

>>182
6年も冬タイヤ換えてないような輩に効くとか言われたくないわ
どんだけ危機意識無いんだよ

通常の市街地走行でダメだったから半コックはダメだって断言してるんだが。
ブレーキかけて車体が沈み込んでいく瞬間の気持ち悪さ。
カーブで車体が外側にぐにゃ〜って沈み込んでいく気持ち悪さ。
あんなものタイヤじゃねー。

見栄張ってアドバン使ってたけど、街乗りしかしないからニットーで十分だわ

>>196
TEOプラスとT1RでOKだな

タイヤ量販店の値引き率が異常って問題になってた
だから一般ユースのはオープンプライスになっちゃったんだよね
そういうのはシナチョンとそんなにかわらないから、そういうのがいいよ

>>207
何だよｗそれぐらいのことか

貧乏人はヤフオクかなんかで中古の国産タイヤを落とすべき
そんで5k位で組み替えしてくれる店に持ち込め

アジアンタイヤが言われるように滑るだの割れるだの多いなら
それが原因でしょっちゅう事故起こってるだろうし規制入ってるだろ

信用できないから俺は絶対履かないけど

>>210
整備士に劣化してないと言われたし普通に効くし、何か問題でも？

まあ金があったら絶対履かないよなアジアンタイヤ。メーカーロゴがアジア企業とか
かなり嫌だし。俺はバイクとチャリで長年愛用しているメーカーで、北欧でも評判良かったのと
金が全くなかったから手に入れたまでで。

>>217
でもそういうことで言うならＨＩＤだって規制されていいレベルだと
思うけど。あれ危ないよ。

>>218
それでお前がいいならいいと思うよ
俺は絶対嫌ってだけの事

そういえばミシュランが日本から撤退したんだよ。

南港輪胎は信用できる。他のメーカーは知らん。

>>222
なミー！シュランかったわ

株主配当を0にすればまだまだ戦えるんじゃね？

ホントトーシロはアホだなｗ
いくら車が高性能でもタイヤがクソならスペックダウンもいいとこ

>>139
鳩山のせいで石橋と友愛は・・・・・・・・・・・・

>>216
中古タイヤはおすすめできんなあ。
特に通販の場合は、溝はあっても製造年週の古いタイヤや、
積み上げて保管してたため変形してるタイヤが送られてくることがある。
製造年週を教えてくれない業者は確実にダメ。

タイヤの製造年月日の見方
http://www.tsujigaito.com/archives_blog/2008/02/post-282.html

その高性能な走りというのがオーバースペックだろ。峠のローリング族なら命に関わるだろうが

日本メーカー車の純正タイアで韓国・中国産のものはまだ無いの？
あってもおかしくない状況になりつつあると思うけど

>>230
ファルケンとグッドイヤーあたりに中国若しくはインドネシア製造品があったはず

ソースはカカクコム（）

ブリヂストンも同じ工場で作ったB級品を安く出してるよな
ブリヂストンブランドではなく

逆に、いくらタイヤが高性能でも
車がアクセル故障したり、乗り手があれなら事故は起こるけどな
実際に使って比較もしてないのに批判をするのは現実逃避みたいなもの
あまり盲目になりすぎると、足元すくわれるよ

>>224
ダメだ・・返しが思い付かなかった。。

>>230
読み間違えた　日本車の新車装着タイヤか
ダイハツがハンコック履いてる。
あの辺の層はどっかの年の車検までだいたい履きっぱなしｗ

スズキのST250を買えばもれなく付いてくるぜ

>>224
そんなにトーヨーすんなよ

阪神高速湾岸線が開通した時に舗装が異様に滑りやすかった
雨が降るとあちこちでスピンしまくってた
そんなトンデモ舗装でも高性能タイヤなら命落とさずにすんだかもしれない
マジでタイヤだけはけちらない方がいい

ファイアストンっての使ってるが
これはどこの国？

>>237
けっタイヤなあ

ブリジストンが中国に行けば解決

>>239
アメリカ製ブリジストン

日本車はヨーロッパ車にくらべて新車装着タイヤのコストダウンがハンパじゃないよな。
ヨーロッパ車は大衆車でもグレードの高いタイヤはいてるのが多い。
その割にはアフターマーケットではアジアンタイヤが幅を効かせてる感じ。

>>242
さんきゅ
次から横浜にするわ

幾ら不況だからってタイヤを中国産にするなバカ
お前が死ぬだけじゃないんだぞ事故ってのは皆巻き込むんだ少し反省しろ

とっくにブリジスタンは中国工場作りまくってるでしょうに
タイヤ生産はタイと中国が多そうだけど

素直にスゴイとオモタ。

>>230
ダイハツのエッセの純正はハンコック　って聞いた。

以前ネクセンのN5000っていう215/45R17が4本20000円の激安タイヤを履いていたんだが、
グリップは見事なまでにしないが、パターンノイズが若干する物のロードノイズはレグノGR9000より静かで、
山は5万キロ走っても半分以上残っている何か不思議なタイヤだった。

>>233
おまえの理屈相当無理あるなｗ
国産でも純正タイヤと市販品の質が違うとか知ってるか？
ロードノイズの違いとかわかるか？
タイヤをケチるやつはメカ音痴か相当頭悪い

>>242
>>244
ちょっと違うぞ。ファイヤストンはブリジストンの単なる第二ブランドだ。普通に日本でも作ってる。
大体安物用にファイアストンの名前を使ってる。

倍以上の頻度で取り替えるならアリって感じか
俺は面倒だから国産でいいや

POTENZA履いた時にバランス取るおもりを一個も付ける必要無くてﾜﾛﾀ
BSのタイヤは好きだがポッポがポッポすると思うとちょっとなぁ。。

>>248
俺のＧＲ9000涙目
いや、グリップしないのすごく嫌だから羨ましくはないけど

再生タイヤでいいです

>>252
それってタイヤもそうだけど、ホイールがいいんだよ。

良いものを適性な値段で売った方が
結局は売る方も買う方も幸せになれるんじゃないの？

ブリジスタンってなんだよ・・・・
ブリチストンだな

>>257
ブリジスたん

鳩山モデルの萌えキャラか？
勘弁してくれよ･･･

>>257
お金の出せる人にはそれなりに最上級のタイヤを
お金のない人にはそれなりの廉価版のタイヤを提供してくれる
まんまるな天使か＞ぶりじすたん

↓明日お前の車ブロックに乗ってるからな

エコカー補助金　輸入車１５ブランド決定　ハマーも対象に

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100203/biz1002032332038-n1.htm


ハマーもエコカーだったんだｗ

>>253
俺も今GR9000はいてるよ。グリップと静粛性のバランスはすごいと思う。
N5000は雨の日の交差点のブレーキで簡単にABSが作動するレベルだったからな…
GR9000で60km/hで普通に曲がれるカーブをN5000だと40km/hでもタイヤ泣いてたからな…
色々と面白いタイヤだった。

中国製、韓国製は論外だけどBSのスニーカーもヤバイ。
耐久性があって劣化しにくいのは謳い文句どおりなんだけど全然グリップしねえｗ
国産タイヤの中では一番グリップしないタイヤじゃないかこれ。

うちのばあちゃんとポッポのばあちゃんが
いとこ同士なんだけど、うちには恩恵ないっす・・・

>>263
ああ、スニーカーは糞だ
安タイヤでも絶対に買ってはいけない

社員が社長室で切腹自殺するような会社のタイヤはつけたくない。

会社の非道を訴え、ブリヂストン本社社長室で切腹自殺したブリヂストン社員

《３月２３日。ブリヂストン本社ビル（中央区京橋）の９階「社長室」に海崎洋一郎社長が入ったのは、いつもの通り午前９時２０分頃−。
　ほぼ同時刻に、野中氏が社長室に入った。驚いた社長が切り出す。
「野中君、用件は何なのか？」
野中「会社（ブリヂストンスポーツ）は５８歳の私に、早期退職優遇制度（６０歳より前に退職すると退職金に上乗せがある）を意に反して勧めてきた。断固抗議します」

　事情を知ろうと、社長は常務を内線で呼ぶ。常務が部屋に入ると、海崎社長は自分のデスクに。野中氏は向かい合って立っていた。
さほど興奮した様子もなく、穏やかな態度。二人で説得にかかる。
常務「早期退職優遇制度はご自身の判断でいいんですよ」
野中「信じられない。以前、会社から労働条件は本社でも関連会社でも同じだ、と説明され、指示に従い子会社へ移ったのに、今は給与格差が出ている。約束が違う」
常務「選択したのは個人の自由だったはず」
野中「労働条件を同一に戻すべきではないですか」
社長「それは今さら変えられない」

野中氏は次第に興奮し始め、服を脱ぎ捨てパンツ一枚に。床に置いていた小さなビジネス鞄から、刃渡り３５ｾﾝﾁの柳刃包丁を二本取り出し、突然、振り回した。
　駆けつけた社員数人が社長室に押し入ると、野中氏は包丁を振り回すのをやめ、
「最初にまず、マスコミに知らせたい。番号を教えろ。全社員にも社内メールでメッセージを伝える」と要求。
　役員らが記者クラブの番号を野中氏に教えると、野中氏は片手で柳刃包丁を持ったまま、ダイヤルを回した。
「今、ブリヂストンの社長室に社長と一緒にいる。一緒に死のうと思っている。理由は抗議文に書いたので読んでください」
１０時頃、社員が警察に通報したため、駆けつけた警官も役員と共に野中氏の説得にあたる。が、一瞬のスキをついて、野中氏は自分の脇腹に包丁を突き立てた。
「延命措置はいらない。輸血しないでくれ」

　野中氏は救急車の中でもそう叫び続け、その後息を引き取った。５８歳だった。

http://www.joy.hi-ho.ne.jp/byakuya/jiji-39.html

激安タイヤなんて言うけど普通に使う分には何の問題も無いタイヤだろ
寧ろ糞高いのに性能の差を感じないブリヂストンのが問題だ

やっぱりブリヂストンのスタッドレスが最強と言う結論に達するんだよな
５年分の保険代と考えれば安いもんだよ

>>249
世の中の水平化の流れからいって
純正タイヤでなくてもほとんど差がないようになるんじゃないの
日本はともかく海外では、自動車メーカー側がそれほど拘らないようになるように
設計するようになるかもよ

保安部品に中国製なんて怖いだろ

車が路面と接している唯一のものがタイヤだ
タイヤの善し悪しだけで制動距離が変わる
バカでもこれでわかるよな？

>>252
ああいうのってどの程度こうかがあるのかわかんないし
体感出来るかどうかもわかんない。
ついでに走行中にどっかすっとんでいきそうな気もするから
今までいっかいもつけた事ない

ポルポル君は、何で韓国タイヤなのか？

>>272
高速走れば池沼でもわかる

朝鮮レスが主流だった頃はよかった
中華レスは超劣化葉千栄みたいのばっか
やっぱ国柄なのかねえ

>>265
やっぱ糞なのかｗ
ブレーキの感触がスタッドレスみたいだし、コーナリングで膨らむのもスタッドレスみたいだし
普段の運転はまあ慣れれば問題はないんだけど、パニックブレーキの時は確実に逝きそうだわ。

>>262
先日の雪でも恩恵感じたわ

ただ純正と9000以外のタイアをつけたことねえから、どのグレードまで落としても大差ないのかがわからん

>>276
でも、中国とか韓国タイヤに比べれば神レベルだけどなー
とくに中国ヤバイｗただの丸いゴムだなｗｗｗ

ダンロップは先に逝く

>>272
ウェイトは大事だよ
タイヤバランス狂ってると一般走行でもブルブル感じる
空気圧の方がもっと大事だけどな

>>268
ブリザック７シーズン目だけど、そろそろ買い換えようかなと思ってる
店の言いなりで２シーズンで寿命だから買い替えとかしてたら金もたないしw

個人的にはこんな感じだが…先輩方どうでしょう？

グリップ
R1R>RE11=AD08>Z1

耐久性
Z1≧RE11=AD08>R1R

価格
Z1>R1R>RE11>AD08

>>87
足の不自由な子に自転車とか渡してゲラゲラ笑うサンタのジョーク思い出した

中国「激安タイヤ」にブリヂストンが悲鳴
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265257707/

中国のスタッドレス糞安いから一回履いたけどまるで止まらない
マジで怖いから速攻履きかえた

友愛精神で石橋はどんどん中国に技術供与してあげなさい

ピレリP7000を履いている俺に隙は無かった。

マーシャル最高

中国タイや、バランスがおかしい。
連れが買ってたが、巨大なウエイトが付いててワラタ
しかもドライで全然止まらない。代わりに音は凄い出るけど

>>268
スタッドレスに関すればよほどのロープロじゃない限り、
BSのブリザックREVO GZとBS以外の大手の最新モデルとの差額なんて知れたものだしね
16インチ位までなら４本で数千円程度
数年使うから年間当たり千数百円の差額でしかない
本当はBS 欲しいけどBS高いからという人の気がしれないよ
俗に言う「BS信者」が言うように「ブリザックはいてりゃ安全」とかはキチガイじみていていやだけど、
「BSは高いから駄目」というのもよく調べもしない周りに流されすぎなんだよな
BSが嫌いとかBS以外が好きなら好きなの選べばいいんだし
よほどの大径じゃない限り値段は変わらないんだから

ブリジストン買うくらいなら
DANLOPかミシュラン買うわそれかヨコハマタイヤ

夏用のタイヤが寿命になったんでTOYOのエコなんとかに換えたけど普通に良かったよ

タイヤって地味だけど最重要じゃね？
中国製激安とかこわいわ。

流石のν速民でもハンコックは怖いよな？

サマータイヤでダンロップ（住友日本製）は無いな
安タイヤでも中級タイヤでもコンフォートでもゴムが硬くてショルダーが柔らかい
すっごい気持ち悪い
俺的好みは、ミシュラン＞BS＞横浜だな
まあモデルじゃなく企業全体だからイメージみたいなもんだけど

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ゴムなんて原価考えたらタダみたいなもんだろ
ボッタクリすぎなんだよ

実家がクルマの修理屋さんだが
DMでよく「激安タイヤ扱いませんか？中国＆韓国＆東南アジア産が粗悪品というのはもう過去の話です＾＾」
みたいな案内がくるらしい
カタログ見るとクムホ以外聞いたことのないメーカーばっかりだったけど

早く元の切り上げをしろよ
チートってレベルじゃねえぞ

俺っちみたいな超絶雪国の人間なら分かると思うけど、
こっちの自動車用品店が取り扱っているスタッドレスは全て国産メーカー。
なぜなら、北陸・東北の本気雪が降ったら、海外製スタッドレスでは
全く太刀打ちできないということを小売店も消費者も知ってるから。

眼科医が決してコンタクトを使わないのと同じで、
雪国人は決して海外製タイヤは使わない。

>>289
ブリジストンのやつは性能は知らんけど精度はすごい。
ほとんどウエイトいらないし、つけても５とか１０とか。

>>281
俺は３年はいたら換える
昔は処理料とられてた使いまわしのきかない厄介者のスタッドレス
夏タイヤに使うにはイマイチだし
でも最近は中古でよく売れるし本州の業者に高値で流せるらしくどこも処理料は取らないね
北海道なら3〜５年の交換が主流だし本州より冬季舗装路が出ていることが少ないだろうから減ってないだろうしね
スキーにたまに行くくらいなら使えるし
道民は自分たちのことしか考えられないから中古スタッドレスを必要とする層がたくさんいるとは思いもししなかった

クムホとかナンカン買う奴の気が知れない
ウェットのグリップ最悪だぞ・・・

圧雪を走るのが多い地域は5シーズンとか行けるけど
アスファルト丸出しで凍ってるアイスバーンメインの地域はやめとけ
何より冬道は臆病なぐらい安全運転に超した事は無いけど

今度事故車を見かけたらタイヤのメーカーも見ておこうと思った

命に関わるものに支那製のは使いたくない。
それは食品・タイヤ問わず。

やっすいチョン製タイヤ売ってあるが
あれハメてる奴の気が知れんわ
唯一地面と接してる部分だぞ

>>162
A31ナツカシス
実家の車がコレでした

ブリヂストンでもブリジストンでもまあいいや

ムーブはハンコック
ソースはうち
かなりガッカリした

つーかブリジストンが高すぎんじゃね？
レグノとか気が狂ってるんじゃないかって値段だもんな。
あれどうなってんのよ。
社員の高給になってるだけだろ。

まぁ車の性能を上げようとしたらまずはタイヤというのは常識だからなぁ
靴を見れば人間の格が解るのと同様

TOYO激安じゃん

EXTENZAスレじゃないの？

アルベルトってチェーンがベルトでもあんま変わらねえじゃん　４万返せ

>>20
良いものを作りさえすれば売れると思ってるのが日本人
良い悪いより売れるものを作ろうとしてるのが中国人と韓国人

今は、質は多少落ちるけど安いモノのほうが売れるからな。

YOKOHAMAが技術移転した台湾のメーカー
ミシュランの東アジア工場を買収して、そのラインで作ってる韓国メーカー

この辺なら安くても問題ない。
韓国のやつとかトヨタの純正だし、台湾のやつは海外向けのYOKOHAMAにOEM供給してるし。

つーか、日本もフランスもこんな事してるから駄目なんじゃねーか？

タイヤという唯一路面に接してる大事なパーツに
わざわざ中国、韓国産を選ぶってのは理解しづらい
安ければ何でも良いのかね

産じゃないや、メーカー

フェデラルはどうよ

>>318
ネクセンはライン買ったんじゃなくて、提携してた所から
「韓国でミシュラン生産とかやってられんわ」で自社ブランドで出し始めたんじゃなかったっけ

プラスチックみたいに減らないグリップしない産廃タイヤを
いくら安くても買う気にはならない

というか、無料でもイラン
まだ死にたくないし

高速で突然バーストとか少しでも考えたら安物タイヤは無理

話をまとめると横浜タイヤ最強で良いの？

>>272
>>272

>>272

>>322
その時にラインごと買ってる。
で、ミシュランは中国工場に移ったけど、
設備投資がかさんで、工場もなかなか軌道に乗らず、その隙に結構喰われた。

中国で販売するBMWやらへの納品も間に合わなくて、韓国タイヤが純正になったりと。

ヒビワレックスか

バイク用のタイヤはどこのを買えばいいんだ?

鳩山タイヤがどうしたって？

>>329
バイク用って言われても大きさが分からないとね。
SSはミシュランの評価も高いけど他はブリヂストンが高い

タイヤって見た目は変わんないけど構造とゴム質知ったら安いのは怖くてはけないよ

タイヤはちょっと高くてもいいのを使いたい

どんな車だろうと、地面に触れるのはタイヤだけだしなぁ。

自転車がパンク、店に持って行ったら
もう限界だから変えろって言われたから
２０００円ぐらいのに変えた。
半年後にパンクして持って行ったら
同じこと言われたｗ　たしかに溝無くなってた
中国製だと思うがモロすぎ。
倍ぐらいするが自転車でも良いタイヤつけないと
逆にそんだね

デカプリオのギャラっていくらなの？

エンジンオイルやオーディオにはやたら凝るが、タイヤは溝がないって人、たまにいるよね。

>>337
車体50万、オーディオ80万、タイヤは一度も変えずって知り合いを思い出したw

石橋を叩いて壊す

１８インチ以上でナンカンとか使ってる奴って恥ずかしくないの？

タイヤ価格のおかしさはナニワ金融道でネタにされるくらいだものなぁ
スタッドレスなんてブリとファルケンで倍くらいちがうが、どうちがうってんだよ
何も変わらんわ

なんだ偽タイヤか。

凝る凝らないじゃなく単純にインチアップしてベタベタにシャコタンにして、さらにアライメントもろくににとらない
なのでどんないいタイヤはいてもどうせ乗り心地最悪だしまっすぐ走らんし短期間で段減りしてワイヤが出るので頻繁に換えなきゃいけない
なのでハンコックとかクムホとか安いのを短期間ではきつぶすって感じなんだろ

ブリジストン潰れればいいのに

タイヤもだが、中国で生産してるアルミホイールも多い。
こんなのは全然バランス取れなくて単体で100グラムくらい
ウェイト貼り付けるようなのもある。
昔ＲＳワタナベのホイルにＢＳのなんだったか忘れたけど
履かせたら10グラムほどでビシッとバランス決まって気持ちよかったなあ。

ブリジストンって組合無いんだよな

国産の同ランクタイヤならブリジストンか住友(ダンロップ・グッドイヤー)が無難。
次にトーヨー。ヨコハマはちょっと質で落ちる。１５年いろいろ乗った感想。
あとどのメーカーも台湾・インドネシア製はどれもいまいち。
ハンコックのタイヤを試したいけど、わざわざ買いたくないのよね。

今韓国産のタイヤ２年目ですり減ってるんだけどヤバいの？
俺死ぬの？

タイヤは高分子技術らしいよ。まったく意味分からんけど。

マフラー換える前にタイヤ換えろ、と言ってやりたい
特にミニバン

ヒビワレックス

>>348
すり減るアジアンタイヤはある意味で良いタイヤｗ
真のアジアンタイヤはすり減らずに固くなってそのままひび割れる
ソースは友人の使ってるkingstarとかいう中国産タイヤ

>>352
初耳だな
まだいけそうだな

>>351
マルチやんか。

>>350
安物アルミにお似合いじゃないか
微笑ましすぎて涙が出そうだもん

GR9000の18インチ履いてるけど、正直高すぎると思う

日本企業が滅ぶのであれば、中国企業を応援するわ

中国は不当に為替操作してんだから関税つければいいじゃん

難関のスタッドレス履いてるが思ったより悪くない。

ハンコック履いてみたら雨の日止まらなくて死ぬかとオモタｗ
すぐＢＳに変えたよ

今こそトーヨータイヤの出番だ

NEXENってネーミングだけかっこいいよね。韓国製と聞いてガッカリ。

アキレス買えよおまえら
ゴムの本場インドネシア産で安いしグリップいいしで最高だぜ＠pinso

今時タイヤがゴムでできてると思ってる人がいるとわ

横浜か東洋でいいじゃん
国産やっぱいいよ

>>23
組み付け後、ホイールバランスは取れたの？

>>364
え？ゴムだけど？

今年からダンロップにしたっけすべりまくるんだが

ネクセンとかハンコックとか2万キロでつるつる。
タイヤのひび割れや真円度が低くて転がりが悪い印象だった。
あとバランスが悪いのかホイールに鉛がすごい量ではっつけてあった。
安くて良いものなんてないね。

オレンジ色のカーショップのオリジナルタイヤ履いたら
2年でほとんど減ってないのにひび割れだらけ。
怖くて交換した。
オゾンクラックとかそういうんじゃなくてほんとに割れてる('A`)

悲鳴を上げるのは激安タイヤ使って事故った奴

鳩山さんの金のなる木が危ない！

でもぶりジストンの重たくて硬いコンストラクションのタイヤ特性もなんとかしてくれ。
あとブリもコンパウンド柔らかめで減りが早い。

原価（開発費、人件費込み）率3割切ってるブランド頼みの製品は今後どんどん崩壊していくだろうな

横浜がいい

いまＴＸでエコピアの話してんぞ
転がり抵抗少なくて大丈夫なんかい

いつも思うのはバンナムにしろどこにしろ、何百億の黒字予想から極端に何百億の赤字になるのはなんで？
大企業が希望的観測みたいに杜撰な計算や予想立ててるの？

タイヤは国産メーカーを買うべきだ。車が止まるために持っている性能は
全てタイヤの性能に反映される。ポルシェのようにリアエンジンで強力なブレーキ積んでいて
物理的にブレーキ性能がフロントエンジン車よりも有利に働いていても
それを受け止めるタイヤがアジアンだったらマジで死ぬ。
俺だって実際チョン製を使ったけどマジキチタイヤだと思った。ありゃゴムから違う。
しかもグリップだけでなくフィーリングもまともじゃないから信用できない。反日タイヤだね。

バイクのロードレースなら鰤最強なんだがなあ。

>>377
商品先物

TT100最強説

まぁがんばれや

ぶっちゃけ一般のひとは違いなんてそんな分からないと思う
スタッドレス＋ブラックアイスのテストで６０ｋからの制動でもＢＳvsクムホで３０ｃｍくらいだったかな？

ブリジストンはコケるイメージが強い

ADVAN DNA S.Driveがいい感じ。

横浜があるからブリヂストンつぶれていいよ＾＾

地元だけどｗ

レボ01使ってたがIG30に変えた。
アイスバーンでも問題なし。

>>383
距離はそれほど違わないだろうけど、それくらいからはフィーリングの差が出るんじゃなかろうか

>>387
フィーリングってあいまいだろ？
それよかわだちinコーナーリングとかはＢＳ・ヨコハマはよかったな

>>383
慣れだよ、正直
30cm違えばキチンと車間距離とってないと死ぬし、まあマット人いねーしどうでもいいが

鰤は競技タイヤから撤退しまくりんぐ
PESもやめちゃったし

自転車の中国製タイヤは薄くて中のチューブに対する防御力が低すぎてよくパンクした。
今はブリジストンに変えたが特に何事もない普通の使い心地

>>389
まあそうだね
今日マットで寝るんだろ

千葉県八街産の落花生と中国産の落花生
同じ値段で買える量が十倍違う

落花生専門店が市内各所に存在する八街市民だって、八街産落花生なんか買わん。

鳩山が関税を掛けます

古いカワサキでミシュラン履いてる奴は
9割以上池沼

自転車も中国製なような
命預けるって意味では同じだけど

ウン年前に履いたBSのスニーカーがいい加減交換時期だから次の候補を考えてたら車自体が買い替えの候補だったでござる

タイヤなんて本来そんなもんだってこった

フェデラルはなかなか良い

鳩山ザマアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本メーカーのタイヤでもバースト経験してるのにいわんや

農業もダメ、家電もダメ、半導体もダメ、ITもダメ、サービス業もダメ、車もヤバイ、タイヤもダメ
おわってます〜

スタッドレスなんかの性能はどうなんだろうね

ブリジストンはコンパウンドは世界一だと思うが
それ以外の基本構造でミシュランに追いついてない印象。
アジアンタイヤは問題外。

グランプリM3の時代からヨコハマ

>>370
あのタイヤははマジで氏ねると思う
２年も使うと普通に交差点曲がるだけでスキール音鳴りっぱなし

鳩山「ならばタイヤ戦争だ　総理大臣など世に忍ぶ仮の姿、このブリジストンの皇帝をなめるな」

おまえらこないだ情強フェデラルタイヤとか言ってたじゃん。
アジアンタイヤでもいいのと悪いのがあるんだろ？それを教えてくれよ。
いまAD07でそろそろ換え時なんだけどAD08になったらサイズがないんだよ。
205/60R15なんだけど。

>>393
は・・・八街

>>405
M3グリップ性能は良いけど、減りが早い&もの凄く五月蠅い。
あまりの五月蠅さに、耐えきれずBSのレグノに履き替えた。
スリップサイン出るまで静かだった。
雨天のグリップでは流石に、M3よりだいぶ劣るけど必要十分な性能。

でも、値段が高杉だBS、もっと安くしろよ。

>>404
ミシュランいいって奴の気持ちがわからん。
数年前にミシュランのスタッドレス履いていて、ジャッキアップする為に段差を登ろうとしたら消しゴムみたいにタイヤの表面がとれちまったぞ。
それ以来ミシュランだけは避けているんだけど。

>>411
ずーっと国産タイヤばっかりはいてたけど
ミシュランのPS２はすげー良かった。
なにしろ軽いわ、雨に強いわ、乗り心地いいけどグリップするわ
真円度高くてバランス鉛張らなくてもタイヤバランスでるわで。
とくに細かい段差でトントンみたいないなし方になった。
高い理由はあるプレミアムタイヤだと感じた。
スノータイヤは履いたことないけど。
pp２は重め、コンストラクション硬めでいまいちミシュランらしくないとの評判だ。

自転車でこの前バーストしたよ
いきなりパーンって音がして破裂

つか、今までどんなに使い古してもそんなことなかったからビビッタ
中国製の安モノはマジで危険。半年でフレームがガタくるしな・・・

車自体要らないから関係ないな。

>>404
は？おまえホイール嵌めてないままのミシュランタイヤ持った事無いの？

中国の激安タイヤとかこええｗｗ
タイヤは、ミシュランだろ。
激安タイヤ履く奴、どんだけチャレンジャーなんｗｗ

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ウケ狙いでもおｋですからとにかく面白い絵をお願いします
ブログのＴＯＰ絵募集
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1265331578/

ミシュランの普通グレードが一番よかった。雨の日に違いがわかる。高いけどな。

BS高すぎるんだよ。
雪国No.1って調子に乗ってんじゃねーよ。

potenza（笑）