ＡＰ通信「トヨタリコールに対する反応、日本人は落ち着いてる、マスコミに扇動されない冷静な国民性」

■「トヨタ、JALの問題が『日本株式会社』のイメージを汚している」
さらに、生産ラインの一部で不具合が起こった際、作業者がライン全体を止めることができる
「アンドンコード」と呼ばれる仕組みを引き合いに、
「最も広い意味では、トヨタ自身が、この問題についてアンドンコードを引っ張ることが出来ず、
大きくなりつつあった安全問題を『ちょっとした不具合』としか扱わなかった」 と論評した。

「アンドンコード」は、作業者が早期にトラブルを報告することで、大きなトラブルに繋がることを
防ぐことを目的としたものだが、今回のリコールでは、この仕組みが機能しなかったことを指摘したものだ。

「モータートレンド」「オートモーティブニュース」といった専門サイトも、
「トヨタ・リコール危機」と題して、かなりのスペースを割いており、販売店に対して行った
アンケートの結果などを伝えている。

テレビでも大きく報じられており、例えばCBSテレビは
「トヨタは、クルマと同様に、そのイメージも修復（repair）しようと躍起だ」
と、米国内の自動車ショーの様子を皮肉って伝えた。

また、AP通信は、1月31日、
「トヨタ、JALの問題が『日本株式会社』のイメージを汚している」
との記事を配信。トヨタ、JAL、ソニーの3社の最近の現状を伝えるとともに、
「日本では、リコールは日本国内市場に影響しないため、（一連のリコールの）ニュースに対する反応は
（米国よりも）落ち着いている。日本人は、ハイブリッド車や、その他の環境に対する取り組みなど、
トヨタが自動車市場で主導的な役割を果たしていることを誇りに思っている」

と、米国と日本との温度差を紹介している。

http://www.j-cast.com/2010/02/01059236.html?p=all

最初から電通押さえてあるからな

まずマスコミがそんなに騒いで無いし

落ち着いてるっていうか、既に負けが明らかな勝負だから白けてるだけ

すべてにおいて
「ごめんなさい、こちらが悪かったんです」
「いえいえ、こちらこそ」
的なやりとりを期待するからしっぱいするんじゃね？

ばかだよね、新聞とかマスコミがリードする理想論を信じちゃうのってw

トヨタとは言え、アメリカ人による失態なんだもの。

あんまりニュースになってないから騒ぎようが無い
ネットの一部しか騒いでない

最近日本株だけ異常につえー時期あったな・・・

なんで07年の時点でこれを改善しなかったんだよ？
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S2dDGNygMsI/AAAAAAACdsM/t3Z7cPYTpdA/s1600-h/Pedal_Assembly.jpg

そりゃ、日本人は自分に直接関係ない話には無関心だからな

リンク間違えた
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S2dDGNygMsI/AAAAAAACdsM/t3Z7cPYTpdA/s1600/Pedal_Assembly.jpg

逆だろ
昨日のADRプラ転してるんだぞ

スレタイでJカスってわかったﾜﾛﾀｗｗｗ

マスゴミに扇動されて戦争起こして、社会主義者に政権取らせてるけどな

いや、他人事だからだろｗ

いや、その不具合の部品作ったのアメリカの部品会社で
日本で走ってるトヨタ車には使われてねーし。

他人事だしトヨタのリコールは恒例行事すぎて興味もわかない

落ち着いてるんならいいが
日本の場合スポンサーとかの関係で報道自粛ってこともある

そして何故か日本人をたたき始めるウヨ

そもそも知らされてない

つーかトヨタはアメリカでもかなりの頻度でリコールしてただろ。

なんでこんなギャーギャー騒ぐのかの方が意味分からん。

さらに言えば消費自体が冷え込んでるから扇動しても意味がない

アメリカ土人が無能だったってだけの話だしな

>>19
あの連中は日本が海外に評価されたときは自分のことのように誇るくせに
非難されたときは俺関係ないからって逃げるクズ

なんかトヨタを誇ってるから落ち着いてるみたいに書かれてるけど元気が無いだけ

部品アメリカ製じゃねーかｗ

もう日本人が熱くなることはない
国乗っ取られても落ち着いてる

マスコミがトヨタとの癒着で報道しないしな

まず、自動車雑誌がこれを批判できない
メーカーから金もらって提灯記事を書く評論家もどきが多いからだ

トヨタの倒産をみんなが待ち望んでいる

日本のはリコール対象じゃないからだろ

そもそもほとんど報道してないからな。普通のニュースでさらっと流れるだけ。
三菱みたいに大々的にやったらころっと扇動される。

資本主義国家はどこもマスゴミが煽動してるだけだろ
日本でも三菱叩きは酷かったぞ
ま、三菱の対応も糞だったけどな
「リコール隠し＝不祥事隠し」なんて表沙汰にならないだけで
どこでもやってると思うがな

冷静と言えば聞こえはいいが要するに冷めているだけさ
レクサス神話なんてものもメーカとマスゴミの捏造でしかないよ

・日本のはリコール対象じゃない
・そもそもリコールが頻繁にあるから感覚麻痺

・それ以前に新車が売れてないから感心もなし。


こんな感じだろ。

おまえら日本人じゃなかったんだな

リコール自体は悪いことじゃねぇからな
三菱並にもみ消してたらそれなりに反応してただろうけど

このリコールが日本製トヨタ車にも適用されたらてんやわんやの騒ぎになるけどね

>ニュースに対する反応は（米国よりも）落ち着いている。トヨタが自動車市場で主導的な役割を果たしていることを誇りに思っている

全然わかってないな。

いや自家用車持てないし

落ち着いているようにみえるのはトヨタは消滅しろという暗黙の了解があるからだよ。

トヨタリコールがトータルリコールに見えた

>>12
株価知りたかった。素人にどんな感じか教えてくれ

マスコミに煽動され民主投票して懲りてんだろ！

国内のマスコミはトヨタに対して機能してないのにアホか

落ち着いてるのはトヨタ不敗神話のせいでどうせなんとかなるだろみたいな空気もあるからだろ
それに日本人にアメリカのスタンスはたぶん理解できないからトヨタが今どうやばいか理解できてないだけじゃないの？

トヨタ以外に車のメーカーはいくらでもあるし
トヨタが愚図ならほかに乗り換えればいいこと

>>7
普通にニュースに流れてるだろｗ
さっきの昼のニュースでもやってたで
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1265088125.jpg

落ち着いてるも何も
日本国内での対応状況と日本に対する影響が・・・ここで一旦CMです

>>43
関係ねーよ（素）

日本で走ってる車には関係ないし
部品はアメ糞の会社が出した問題だし
ヨタを責めていい問題と言い切れないからなぁ

日本はコッソリ改修車検制度があるし知る余地もない

> トヨタが自動車市場で主導的な役割を果たしていることを誇りに思っている

誇り？冗談はやめてください！(＞＜)b

マジで>>2な希ガス

三菱で国内が大騒ぎの時、海外じゃ冷静みたいなこと言われてたよねｗ

部品はアメリカ製なんだが

アクセルを踏むは英語でstep on the gas
これJAF会報知識な

ここは口だけ暴動してるけどなｗ

普通に考えたら
アメ公の会社の部品にGOサインを出して
製品として売ったんだから
トヨタの責任だろうな

>>58
「米国のみなさまに安全な車をお届けする為に、部品は全て日本製にする事にしました」

ってなったらどうなるんだろう。

>>58
ヒーターのレイアウト決めたのはトヨタだしなｗ

>>58
GO出したのもアメ公だろうけどな。

>>61
そのアメ公を雇ったのはトヨタさんなのでは。

対岸の火事

日本でも暴走事故発生
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

>>64
日本語が怪しくて釣りに見えてしまう

どう考えて飼いならされてます。本当にありがとうございました。

トヨタリコールに対する反応＝日本人は落ち着いてる

現代自動車リコールに対する反応＝祭り

ミサイル飛び越えても無関心な国だもん

　　　　　　 γ⌒)　))
　　 　　　 /⊃ﾉ ＿＿_
　　 　〃/　／⌒　　⌒＼
　　　　/　/（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　関・係・ないから！関係ないから！
　　　　|　 |:::⌒（__人__）⌒ 〃/　 ﾉ
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　/　/
　　(( 　＼ ヽ＿ `ー-´　 ／ ／ ））

食品にチャイナフリー、自動車にアメリカフリー導入しようぜ

自動車に必要なのはジャパンフリーでしょ。

マスコミに扇動以前に、あんま知らされてない
スポンサーですから

マスゴミは煽動どころか批判すらしない。
冷静とかそういう問題じゃあない

アメリカじゃ自動車はライフラインだからな

海外じゃレクサスとか売ってイメージアップしてるみたいだけどさ
日本人じゃ

三河商人の作った安もんだろｗ

って意識が根底にあるからな。
リコール出したところで、ああそうかやっぱりね。ってぐらいだ。
三菱の方がよっぽどショックだったよ

三菱が騒がれてる時、三菱ユーザーだったが
リコール隠し対象車に該当して、リコール内容送られてきたが
ウィンカーランプ球が経年劣化で塗装ハゲを起こしオレンジからホワイトになる…
という、これってリコールするほどか？ってな内容だったな。
ユーザーとしてはなんでこんなにマスコミに煽られてるの？的な日々だった。
デリカが燃えただの、ユーザーの配線ミスまでも適当に報道されて。

自分が好きで乗ってるメーカーって叩かれたら嫌なもんで
今回はシェア50％を超えるトヨタだから、日本人の大半は静観してる…て事では。

設計がトヨタ本社のものだったら部品製作会社に責任ないだろ

単にマスコミがトヨタに制御されているだけ。どこのニュースでも
１分くらいでさらっと紹介して終わりだし。

夜中にアメリカのCNBCを見てたけどずっとトヨタの話題ばかりだったな。
日本はほとんどテレビで扱わないけど。

三菱の時みたいに運転中にいきなり停止する動画なんか出して
三菱ふざけんなよって番組の出演者に言わせないと悪いと思わないんだよ。
電通に金積んでトヨタふざけんな報道させないようにしてるんだから
悪く言われないのは当たり前。

韓国の射撃場の事件の裁判は新聞で２行だった
創価学会の矢野裁判も新聞で２行だった

APってそもそもなんの略だよ

つか現地調達したアメリカ製部品が悪かっただけだろ
まあＧＭあたりが部品メーカーに金渡して工作したんだろうけどな
おそらくこの部品メーカーはＧＭの傘下に入るんじゃないか

童話犯罪は新聞ＴＶに出ない
在日犯罪は通名報道
韓国中国の都合の悪い報道はしない
トヨタの不祥事は報道が小さい
公務員の給料の高さは報道されない
公務員犯罪なら氏名が出ない

トヨタさんには申し訳ないが
乗ったことも無いしこれからも乗ることはないメーカーだと思うので

どうでもいいわ

>>83
日本でもその理屈は通じないぞ
製造業の根底が覆る

いや、マスコミが扇動していないんだよ
扇動するってのは安倍や麻生にしたようなマスコミの報道のことを言うの

部品メーカーのせいにして責任逃れ、自分は被害者のような顔をする、…これって民度低すぎだよな。

トヨタ車に乗らないし、別にどうだっていい

＞トヨタ、JAL、ソニーの3社の最近の現状を伝えるとともに

SONYは関係無いだろ

え？報道してたっけ？

だって明らかに、、なあ

食いもんじゃないからだろ

そもそもドルジ事件の方が扱い大きかったりするし…

AP通信△△△

だって、ペダルを製造したの、アメリカの部品メーカーだもん。

>米議会はトヨタがリコールしたアクセルペダル部品を製造する米部品メーカー「ＣＴＳ」
>（インディアナ州）が、他の大手自動車メーカーとも幅広く取引していることから
>「トヨタ車以外にも問題がないか調査する」としている。

トヨタの日本マスゴミ調教は完璧だからな。

マスコミが報道すらしていないのにどうやって扇動するのかと
まあ、報道すらしていない時点でもうソッチ方向に扇動しているようなものでもあるが

>>2
アメリカでトヨタ車の暴走で20人死んでることは
マスゴミが一切伝えないからな

これ流したら三菱なんかの比じゃない騒ぎになる
（アメリカの高速隊員一家の絶命前の会話テープは
聞くだけで胸が痛むが…）

しかし電通が使えるのは日本国内だけということに
トヨタは気付いていないのであったｗ

ほっとんど報道してねーじゃん

>>96
ヒーターで結露させる構成にしたのはどこのどいつだい？

アメリカ人こそ騒ぎすぎじゃないの

まあ、報道して無いのもあるけど
日本製の部品には問題ないからな

>>27
極端な話さ
日本人にかかわらず、自分生命と財産と自由が保障されれば
為政者が誰であろうと許容されるものじゃないのか？

>>102
歴史上最大のリコール騒ぎだぞ
しかも2年も騙し隠し続けてきた悪質なケース
これは世界規模の犯罪だよ

俺の知り合いがマークＸを購入後３日目に車が勝手に暴走して事故った
今回の原因はアクセルじゃない。電子制御部品。
日本でも同様の事故が多発してるはず。
うそのリコールでごまかしていると考えている。

要するにオートマが悪いんだろ

民主党から金をもらってるから民主党の不正を擁護するみたいなもんじゃね？

トヨタはこうなったら最後まで誠実に対応してくれと思うが
責任の押し付け合いに白ける

>>102
人死んでんだよ
トヨタは人死ぬような欠陥車を、しかも日本の外に出して売ってんだよ

>>107
オートマじゃなくて電子スロットルだな

電スロ全車交換になるとすごい金がかかるので
ペダルの形状とかマットに引っかかるとか適当な言い訳を
続けてきたがついにトヨタも年貢の納め時が来たようだ

懲罰的賠償が課されてトヨタが潰れるとは…胸が熱くなるなｗ

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010020200231&j1
トヨタ車不具合で集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米加

>>1
でも、マスゴミガーが大量にいるけどな

2000件超えの事故起こってて20人ほど死んでるってのを日本のマスコミは言わないしな

向こうで下請けが作った部品が悪かったんだろ？
陰謀だろこれ。

>>110
まあ何事もなかったかのようになるんだけどねｗ

>>114
いや、向こうだと裁判のシステムが違うから
電スロが暴走の原因だと分かればトヨタに
とんでもない懲罰的賠償が課される
アメリカのメーカーだってこれは例外ではない

いずれにせよ俺たちは裁判の行方を生温かく
見守るだけなんだがｗ

電子スロットルのセンサーがペダルだったって話じゃなくて？

ニコニコに転載したら「マジかよ」だって

単にトヨタが三菱より金持ってただけだろ。

>>116
これまでの断片的な報道から総合すると電スロを
制御しているエンジンのECUに欠陥がある可能性が高い
アメリカカナダ訴訟の行方によってはトヨタ全体が
完全死亡する可能性があるｗ

>>117
マジかよプリウス売ってくる

>>118
三菱自工はショボかった分三菱グループ総力を挙げて
支援してくれたがトヨタは本体死んだら終わりだからな
胸が熱くなるなｗ

そりゃあ国内のヨタ車は部品が違うから大丈夫ですよーなんて垂れ流しまくってましたからね

> トヨタが自動車市場で主導的な役割を果たしていることを誇りに思っている

ねえよw　トヨタ死ね



と日産オーナーの俺が言ってみる

>>120
本当のところはおそらく同一部品のはずなんだけどなｗ
米欧中全部で同じ部品を使ってるのに何で日本だけ
違う部品使ってるのか合理的に説明できないだろ

灯火類は国によって規制が異なるがアクセルペダルなんて
国による規制はないし

CNNでも言ってたけど今回の原因になった部品の製造元CTSを強調してたよ
日本はデンソーが作った部品使ってるから対象でないとまで伝えてた
アメリカでは部品メーカーの責任だという方向に持っていこうとしてるかもしれないね

>>122
右ハンドルだよね
他は左だよね

自動車大手を破綻へ追い込んだトヨタだからな
報道内容にもなんか色々感情的な思惑があるような気が

またチョン工作員が暴れているのか？ｗ
日本企業が窮地に追いやられて叩かれたりしているのに
喜んでいるやつってわかりやすいよなｗ

>>11
拡大図になってねー視

トヨタのライバル会社なんていくらでもあんぞ
ライバルメーカーの味方だっているし、
日本企業が全員味方ってのが時代遅れ過ぎるわ
もっと水平化すればこういうのなくなるのかなぁ
資本主義なんだから金くれるほうに味方になるやつなんていくらでもいると思うんだけどな

アメリカでは、なんで日本だけ平気なんだ？って疑問は出ないのか？

>>2
まあそのために憶の金払ってるわけで
代わりに下請けからはこれからも搾り取るｗ

今回のリコールより富士スピードウェイのスカトロ惨事のほうが罪深い

>>129
まあ実際アメリカがごネタ結果、アメリカの部品メーカーを
使った挙句この結果だしな

>>123
リコール対象車にデンソーのペダル付いてるのは有名なハナシ
>>129
国内は関係各機関のカスに定年後のポスト用意する
マスコミには多額の広告料で圧力掛け不利な報道させない
「踏み間違い」なんて言ってるのは日本だけだぜ

>>133
いや左ハンドル用のアメリカの部品だろうよ・・・リコール対象なのは

アメリカでの報道と日本での報道の温度差が凄まじすぎる
こんな状況になってることも、日本では大半の人が知らないんじゃないかな

マットが原因とか言ってたのが見苦しいと思った。
たかだかマット一枚で事故っちゃうとしたら、なおさら設計に問題があるだろう。

アメリカ製なんか使ってるから駄目なんだと全世界から言われてるらしいなｗ
アメリカ製品の評判をおとしたなｗ

三菱の時を忘れたか？

日本はババアが凍らせたこんにゃくゼリーを幼児に食わせて窒息しても
こんにゃくゼリーが悪いことにする国だぞ。

トヨタを擁護するわけねーだろ。
日本だったら、もっとひどいことになってたのは間違いわ。

マスゴミ＞大スポンサー様の批判はできません

日本語もロクに書けないやつが紛れ込んでいるなｗ

金握らされてるのモロわかりの記事だな
トヨタ絶望工場の本をアメの友達に送ってやろっと

人種差別からトヨタが負けるのはわかりきってる事だしね
ナショナリズムには勝てないよ

食が絡まない限り
ほとんど無関心だからなｗ

>>76
ウインカーランプはオレンジ色って
法律で決まってたような

アメリカの国民もそこまでデカイ態度とれないみたいだな

ブラジル製のVWの出来が悪かろうが、本家のブランドイメージが
落ちるはずも無し…。

アメリカの工業製品のクオリティの低さを喧伝しているだけ。
これぞブーメラン効果やんけ。

こんなもん全部無償修理以外の手立てないだろｗ
危ないんだから

そもそもこんな５流糞会社は前から糞だと思ってた。将来的にも買う計画は一切なかったし。
何でみんなこんな車かうのかな〜ていつも思ってたよ。

インプかインプレッサ様を傘下に置くのは１００年早い。
Ｂ４ほしい。こっちは絶対に買う。

>>149
ニッサンキチガイかｑｑｑ

アメリカ産の牛肉咥えて「狂牛病！狂牛病！」って叫びながら走り回ってやれ

アメリカ5年で輸出を倍にするってｗ
駄目出しされたのはアメリカｗ
全世界はアメリカのやり口を注意深く見守ってるよｗ
気づけよｗ

トヨタみたいな糞会社誰が誇りに思うかよ

ジュウレンジャーの主題歌のイントロってトータルリコールのテーマまんまだよね

飛行機や電車、長距離バスなどの座席で、他の乗客の視線を気にせずに
パソコンを使うためには欠かせない商品の紹介です。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/1b/1269b1475e686460d611d22c18846c40.jpg

>>149
テロリストに資本参加されてどう思った？

アメリカは貿易赤字出しまくりで涙目なんでしょ？

>>134
右ハンドルのイギリスでもリコールが起きてるんだがｗ
http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article7011671.ece

アメリカのあるブログを見たらデンソーと構造が異なる
CTS製のペダルの設計に問題があるのは確実らしい
しかしデンソーペダルでも同様の事故が起きているということは…
やっぱり電スロ用のECUしかありえないだろ

ひょっとするとちゃんとした防磁対策とかをやっていなくて
携帯の電波に反応してイカれるような安物ECUなのかもねｗ

日本じゃ
ああｗ隠匿のトヨタ　海外でもやってたのかよｗｗｗｗｗｗ
位にしか思ってないだろｗ

>>158
組み立てて売ってる奴が安物だしね
まともな人間ならトヨタみたいなテロリストと係わろうとしない

工場海外移転の末路

>146　ウチの庭で作れ部品はウチのを使えでこの有様じゃ強くは出れなかろうさ

イメージを改善するために、新春新車紹介シャンションショーをやるとよい

>>158
UKでもあったってだけで何件おきたかわからないし
デンソー製ペダルなんてどこにも書いてないわけだが
それにECUが携帯の電波で逝かれるって・・・
もっと大電流流してるユニットが近くにあるだろ

なにが制裁金じゃ
アメ公しねよ

ν速みたいに、世界のあらゆる場所から情報が入ってきて、
その情報を基に有識者で議論することができないからな、一般人は
情報が入ってこない以上、騒ぎようがないのが現実

まあ日本人はジャパンバッシングを一度経験してるからな
トヨタに対してはむしろ同情してる日本人多いだろ

むしろ日本人に根強くのこる反企業気質と国家経済意識の希薄さが
騒ぐ理由を生み出さない。

日本は部品違うから大丈夫って煽動されてますよ

奥田 碩「朝から晩まで厚労省を批判している。あれだけ厚労省がたたかれるのはちょっと
異常。何か報復でもしてやろうか。例えばスポンサーにならないとかね」
「（マスコミの）編集権に経営者は介入できないといわれるが、本当はやり方がある」

アメリカトヨタもアメリカ政府と手を組んで
不良品使ってるんじゃね？販売不振になって
売り上げが落ちても、こっそり税金で補填されるとか。

昭和電工のアレと似た様な話だよな。

「プリウス」ブレーキに苦情
トヨタ自動車の最新型のハイブリッド車「プリウス」で、遅い速度で走行中にブレーキが、
一時、利かなくなるという苦情や通報が、国土交通省に１４件寄せられていたことがわ
かりました。このうち人身事故も１件起きていて、国土交通省は「欠陥の可能性がある」
としてトヨタに調査を指示ました。
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015406011000.html

単に大広告主様の不祥事を伝えてないだけだろがｗ

さーて、もうそろそろ、小沢問題や朝青龍問題も一応の決着が近そうだから
次は、トヨタの話題が吹き上がってくるかな？

俺達もマイクロソフ○に集団訴訟してお小遣い稼ぐか

だって、ただのアメリカによる日本への嫌がらせだからな。

そろそろ本気で、米国債売り払って欲しいわ。
基幹産業潰されてまで、ドル支えてやる義理もねーしな。

シュワルツェネッガー主演の映画だっけ

どうせアメリカの日本車潰し/米国民のストレス解消作戦だとわかってるからな
俺のトヨタ車はなーんにも不具合ないぜ？

＞トヨタは「部品ごとの耐熱試験は実施しているが、車両全体の試験は抜けていた」
車売る資格無いな

>>149
ｗｗ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?s=0&o=desc&u=SETPWRxi432bci1Sm7by5CxTe3t6_yM-&p=1

キチガイヨタヲタ　ski*****さん

日本のトヨタの車も、グレーになってきたな。

トータルリコールにみえた

>>149
チンポレッサ様か？ｗ

いや、車もってねーすっから

が真実

>>1
トヨタカイゼン方式が機能してないってことじゃん

国を挙げてのネガキャンでもあるのかなやっぱり
中国との関係とか普天間のことの制裁だったり

>>1
ロイターソースしか信じない。

理不尽な事があっても声を上げない国民とも言える

2ちゃんにおいて、「エンジンとDQNに特化したホンダ」と言われるホンダ車一辺倒のおれには抜かりはなかった

つーかアメリカの報道が対照的にすごい過熱してるのはなぜだろう？

外を歩いたらトヨタ車ばかりなのよ！
まったくもう！怖くて外出できないわ！
どうにかしてよ！ぷんぷん！

つーかさ、車検もない国で、あーだこーだ言われてもねーｗ

マスコミに扇動というか飼い慣らされているから
マスコミがヒステリックに騒がない限り、国民は大きく反応せんよ
三菱の時ぐらい騒げば、さすがのトヨタも凋落する

しかし、三菱は大騒ぎします

でも、松下にはやっぱり騒ぎません

>>192
（米）民主党の暴走
（日）民主党の暴走

今回の件に関してマスコミのだんまり具合はなんなの？

誰も本当のこと言えないんだろ。
日本終了のお知らせ

スポンサーだからなんだろうな、やっぱ
子ども店長の手前もあるしｗ

車もってないし〜

死人出てんの？
だとしたらスゲー情報統制力だな

>>173
>>16
部品のせいじゃないみたいね

２ｃｈでも必死に国産なら安全とか書き込みしてる奴見るけど
ブレーキ関連で苦情が集まっててヤバイらしいじゃん

そんなに酷いとは知らないだけ
リコールなんて結構あるし

そもそもアメリカの下請け会社の製造部品だろう？

日本の下請けが製造していたらこうはならなかったわ。




つまり、悪いのは部品調達を強制したアメリカ




アメ、ザマァｗｗｗｗｗ

重要な点を伏せてる時点でヤベーよ

マスコミ普通に報道してるじゃん
なんで適当なうそ書く？

劣等倭猿に関係ない話だからな
他人事にはひたすら興味無い人間性の欠けた労働ロボット

近日中にプリウスハンマーで潰すデモがある

>>206
>>173
日本のもアメリカの部品使ってるの？

絶対勘違いしてる奴がいるだろうから一応言っとくけど
アメリカのリコールと日本のリコールは内容が全く違う。
アメリカはアクセル回りで日本はブレーキ回り。
つまり別口のリコールが立て続けに起こった、って事。

トヨタ自動車の新型プリウス、ブレーキが利きにくいなどの苦情が販売店通じ国内で77件
FNN
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171164.html

>>211
プリウスは全部日本のブレーキ部品。
だから同じ不具合が報告されている。

アメリカのは現地製造車だけ。
過去に貿易摩擦の緩和措置でアメリカが強要した。

この2つは別の不具合。


ほぼ同時期に3つも出るなんて、ツイてないな。トヨタ。

>>212
やっぱり電子部品の不具合でもない限り不自然だわな

>>214
実況で有名になってしまった暴走レクサスは日本製で、こいつはまだリコールの対象になってない。
したがって問題は未解決。これからが本当の地獄だ。

いや、マスコミが報道しないだけです

>>10
関係あるだろ。
あほなのか？

うちにはトヨタ車がないから問題ない

レクサスの暴走って、別にコンピュータが狂うとかそんなんじゃないんだろ？
カーペットになんかが引っかかるってだけの話じゃないのか。

トヨタ車はもとから選択肢にない

【ワシントン】
米運輸省のラフード長官は２日公表した声明の中で
昨年起きたトヨタ自動車の高級車「レクサス」の暴走事故に関連し
「エンジンの燃料弁の電子制御システム（ＥＴＣ）が原因である可能性がある」と指摘
徹底調査する意向を明らかにした。

　電波の干渉が、意図しない加速を引き起こす可能性があるとしている。

>>220
土足で家に入れる※国人が車内が汚れるからという理由で2重カーペットしてるらしいからイミフだよな

何の皮肉だよ

一つの会社、トヨタ基準で話してるやつはアホなのか。

>>220
お前みたいなのがテロリストに金与えてるんだろうなｗ

>>220
まだ言ってるのか情弱が

>>215
プリウスのブレーキに関しては、今のところ部品というかプログラム上の問題だと思われる。
ECUの書き換えでなんとかなるかもしれんが、実燃費は落ちるな。
回生から油圧ブレーキの切り替えには法規上タイムラグがあってもOKらしいので、
今回の事象がそれ以内なのかそれを超えているのか、そこがポイントとなるだろう。

部品ECU開発してた俺に言わせて貰うと、トヨタが納期をつめさせてデバッグやテストに充分な時間が割けないままリリースさせられたんじゃないかと思う

インサイトがあの値段で出したからプリウスをどうしても早く出したかったがゆえに起きたバグと思うんだが・・・

え？

cnn(ポッドキャスト)聴いてたら2分弱なのにトヨタの話題ばっかり

>>229
試用時間減らしたとか自慢の様に言える能無し集団だしなｗ

>>99
会話テープ

車はもう少し先だ
運転技術とか以前にもっと優先して取るべきスキルが俺にはある

20過ぎて免許取ってない奴って流石に童貞よりもすくねえだろ
ねえ奴は身分証明とかどうするんだろうか

アメリカの場合は、トヨタの問題を期に政治的なもんも織り交ぜてトヨタ叩いてるように思えるしな

フォードなんて先々月に暴走して止まらなくなる大事故起こしといて、全くリコールする気配ないし
去年は４００万台以上のリコールしといて、トヨタのリコールで便乗セールやる始末

三菱が袋叩きに合ってた時、高みの見物をしゃれこんでたトヨタだが、
実際は隠蔽が巧かっただけで、三菱と大差無いんじゃないのか。

>>237
三菱叩き以降、すべてのメーカーでリコールが一気に数倍まで増えたからね。
すべてのメーカーが隠蔽していたといって過言では無いだろう。

愛知ってどいつもこいつも何言っても恥の上塗りにしかなってない
余計な事言わない方がマシだよ

>>11
冷静に見て、何の絵なのかさっぱり分からん。
もっと素人にも分かるように書けんのか？
まだゴニョゴニョする気かよ。

なんか嵌ってしまってと言う雰囲気は分かるけど、はっきり言って絵がヘタクソ杉

これがヨタエンジニアの仕事なのか？

>>240
俺も思ったけど、図はアクセルで
あとは文章読めば分かる

三菱の時は毎日のように報道しやがったくせに・・・
おかげで俺の行きつけのディーラーが３つも潰れたんだぞ
次々と故郷が消えていくようで、ほんとに悲しかったんだぞ・・・

だから電子制御とかやめろよ
なるべく単純な機械式がいちばんだ
操れないバカをアシストなんかする必要ねえっつーの

>>243
アクセルペダルごときで既におかしいわけだが。

今回のはプリウスのお陰か悪質なリコール隠し的な内容でニュースやってるね
2007年に指摘されたのに不具合放置とかも言ってたし

>>241
つーかさ、これフライバイワイヤー式のガスペダル（アクセルペダル）なのか？
接点の過剰な摩擦ではまって戻らなくなったんでしょ？
厚めの鉄板をガスペダルの下に入れて、ガスペダルが全開になっても、接点に
はまらないようにしただけで、要は厚めの絨毯を敷いたのと一緒の効果じゃない
かよ。

これって根本的な対策になってんのか？
接点部分の遊びがなさ過ぎて、競り過ぎてると言うなさけない状態・・・・・・・

つか、ワイヤーじゃないのかよ！
まじでフライバイワイヤーアクセルか？

>>246
さらに言えば、アクセルコントロールだけじゃなく、
ブレーキもECB(現行はECB2)とかいう電子制御の方式
(VSC,ABS,TRCを連動協調動作させる)でも一応ペダルと
油圧は繋がってるから、完全に電気というわけじゃないか

電子部品に問題があるのかよ。
これだけ売っちゃったら大変だろ。