JR北海道「新幹線に貨物列車を走らせる。カートレインも実現する。」 車で北海道に行けるようになるぞ
1 :
ジムロート冷却器(青森県):
【ウェブ特報】在来線貨車を10分で新幹線に積み替え可能 北海道新幹線の青函トンネル(10/02/01)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/bullet_train/213317.html JR北海道の柿沼博彦副社長は1日、札幌市内で講演し、
着工中の北海道新幹線・新青森―新函館間の青函トンネル内で、
在来線の貨物列車をそのまま貨物専用新幹線車両に搭載して走行する
「トレイン・オン・トレイン」構想について「約10分で積み替え作業は可能だ」と述べ、
実用化の見通しを明らかにした。
財団法人・北海道地域総合振興機構(はまなす財団)が事務局の「フォーラム2050」での講演。
新青森―新函館間では、JR貨物の貨物列車(時速約100キロ)が青函トンネルを共用するため、
新幹線(時速約300キロ)に追いつかれる恐れがあるうえ、
そもそも貨物列車が新幹線用の広いレールを使用できないことが技術的な課題とされていた。
JR北海道の構想では、在来線からきた貨車を青函トンネル付近で
ダブルトラバーサー(二重遷車台)に引き込み、車内にレールを敷設した
貨物専用新幹線の中にすっぽりと入れる。
自動車を大型トレーラーのコンテナに積み込むのと同じ要領。
新幹線用と在来線用の2つのレールがスライド移動するダブルトラバーサーを使用することで、
短時間で簡単な積み替えが可能となった。
一方、柿沼氏は、この技術を使い、マイカーを積み込む自動車専用新幹線「カートレイン」も
導入させたい考えで、実現すれば鉄道専用の青函トンネルで乗用車を運ぶことが可能となる。
柿沼氏は「新幹線と高速道路の相乗効果も生まれる」と意義を強調。
カートレインは、ユーロトンネルなど欧米では普及が進んでおり、
乗用車を自分で運転して専用列車内に乗り込み、車に乗ったまま出口のホームで降りる。
車の左右に空間ができるため、列車内を行き来することもできる。
オラその前に瞬間移動を習得してくる
3 :
カンナ(北海道):2010/02/02(火) 00:09:24.93 ID:WvS/RFlK
田代さやかで射精した
4 :
鋸(宮城県):2010/02/02(火) 00:10:49.16 ID:IC/s4MYm
フェリーとどちらが安いかだな
今じゃフェリー以外の手段がないから
競争が働くといいなぁ
5 :
印章(京都府):2010/02/02(火) 00:12:00.33 ID:jrxHfM7c
JR北海道だけでなく全国で利用できれば、最高なんだが
6 :
すり鉢(千葉県):2010/02/02(火) 00:12:15.28 ID:Cj0h8sGj
北海道とか行く用事ないだろう
7 :
◆MiMIZUNCjA :2010/02/02(火) 00:12:42.23 ID:trXkITJI BE:63090443-PLT(12345)
ただし、3ナンバー不可とか?
8 :
インク(静岡県):2010/02/02(火) 00:19:39.94 ID:fSVPxTul
北斗とカシオペアは?
9 :
鍋(茨城県):2010/02/02(火) 00:21:45.77 ID:hti6UPTW
5ナンバーでも幅1600mmまでしか乗らないから使えない
車体の幅的にカートレイン可能なのか?
11 :
ざる(愛知県):2010/02/02(火) 00:24:18.36 ID:B9IPIGKD
12 :
炊飯器(アラバマ州):2010/02/02(火) 00:24:25.42 ID:S1ycf1gx
いいけど、道東あたりで暇つぶしにネズミ捕りしてる税金泥棒を排除してからにしてくれ
13 :
プリズム(アラバマ州):2010/02/02(火) 00:31:22.99 ID:wqnxDacW
リニア開業したら新幹線を貨物専用に改造しり
15 :
ヌッチェ(福岡県):2010/02/02(火) 00:32:40.44 ID:r4YQcCl7
フル規格の新幹線の外形の幅が3.36m
内側の幅は3mは取れるんじゃないかな
寝台新幹線も走らせろ
17 :
撹拌棒(神奈川県):2010/02/02(火) 00:36:28.08 ID:hlJu9GU9
苗穂での実験の結果はあったのか