現代自にはチャンス 日本車の凋落　世界で韓国車の高品質と安全性が評価　韓国車が日本車を越えた！

トヨタ自動車が、最近リコールを実施した８つのモデルについて、
米国での販売を中断した。これにより韓国の自動車メーカーは
反射利益を得られるものと期待される。

トヨタは２７日、米ケンタッキー州とテキサス州など５つの工場で来月から
一部モデルの生産を中断すると明らかにした。生産・販売が中断されるモデルは
２００９〜２０１０年型「ＲＵＶ４」と「カローラ」「マトリックス」、２００５〜２０１０年型「アバロン」、
２００７〜２０１０年型「カムリ」と「タンドラ」、２０１０年型「ハイランダー」、
２００８〜２０１０年型「セコイア」。

トヨタのボブ・カーター副会長は、「問題が解決されるまで生産中断が必要だ」と述べた。
これに先立ちトヨタは２１日にアクセルペダルに欠陥が見つかり、
８モデル２３０万台についてリコールに着手した。欧州でも２００万台がリコールされる。
レクサスとサイオンは米国での販売が続けられる。ＬＩＧ投資証券リサーチセンター長の
アン・スウン氏は、「トヨタのブランドには汚点となるもので、
相対的に価格の安い現代自動車は反射利益を得られるだろう」と分析した。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125660&servcode=300§code=300

うんこ

爆発しろ

そうだね
次の患者さんどうぞ

せいぜいGMやフォードを邪魔しない程度のおこぼれにするんだな
アメリカ様からみたらこいつらもトヨタと一緒だから

おまえら韓国スレ好きすぎるだろ

特亜の潜入工作員による信用失墜計画だろ。
従業員を徹底的に洗え！

昨年、日本国内市場でトヨタ車のシェアは３０％だった。
アメリカ市場でＧＭのシェアは２０％だった。

ところが外国車にいまだに高い関税をかけ、外国車を排除している国がある。

韓国である。韓国市場で、ヒュンダイとその子会社キアのシェアはなんと８０％。
ヒュンダイと子会社のキア以外には、実質上、倒産したＧＭ大宇・ルノーサムスンのような自動車メーカーしかなく
韓国ではヒュンダイ・キアのディーラーしか選べない状況で、まさに不毛の自動車市場。
http://www.chosunonline.com/news/20100127000032
ヒュンダイ・キアはこの韓国市場で競合不在の高値を韓国消費者に押し付け、
サービスや品質を韓国市場向けには手を抜き、総利益の８５％以上を韓国国内で確保。
その余力を背景に、海外にダンピング輸出をして世界シェアを拡大してきた。

そのヒュンダイ・キア天下の閉鎖された牙城・韓国にトヨタが進出したのが昨年、１０月２０日。
トヨタは翌１１月から輸入車メーカーとしてたちまち１位に躍り出て、トヨタ・カムリは韓国で輸入車販売台数１位となる。
カムリを求める韓国消費者は半年待ちの状況となった。プリウスも半年待ち。

これに危機感を持ったのが、ヒュンダイ。
カムリをバッシングする比較ＣＭを韓国全土に放送し始めた。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2010012372958
また、なぜか、この頃から、北米で在米韓国人がトヨタバッシングのリコール運動を展開し
韓国の新聞テレビが世界に率先してトヨタ叩きを開始した。

まあこれからは中国インド東南アジアの時代だから
安いのが売れるのは何ら間違ってない

日本車は欠陥だらけ
韓国車が一番

走る棺桶

>>11
トヨタ車のことかｗ

なんたらかんたらっていう海外の番組で笑われてる動画

こいつらとは本当に関わりたくない

正直マジでやられるんじゃね
品質つっても中身は日本の部品も少なくないでそ

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0124&f=national_0124_005.shtml

？

エンジン作れない癖に車作ってトヨタ抜こうとか、すげえよ　

トヨタ以外の日本車メーカーはどうしてるの？

安かろう悪かろう

【米国】「独島は韓国の土地」アメリカ高速道路に独島大型広告登場［01/30］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264834214/

半島のマスゴミさんは相変わらずのハイエナぶりですな。

このリコールの修理を終えたところで、新たなリコールと
3回くらい続けたらトヨタ潰せるぞｗ

今回の問題になったアクセルペダルってアメリカと中国で製造され、
トヨタに納入された物が原因でしょ？

同じ設計図に従って日本で製造されたものは問題ないとか。
トヨタはツメが甘いね。

とりあえず今は山のようにヒュンダイ売れればいいんでないの？
数年後が楽しみだわ

おれは要らないけど、日本ｵﾜﾀのおまえらはぜひ次の乗り換えにはヒュンダイ車をお買い上げください

>>23
日本の部品メーカーがチリあわせとか気を遣いすぎ
公差でやったらうまくいかないのが多いってのは以前からニュース番組とかでいわれてね？
それでもあえて部品共通化に踏み切ったトヨタはチャレンジしてるなあと思う

そういう意味では韓国車とかは外国基準でやるだろうから、いずれ問題出るのも多いんじゃね
売れてないからこそ大事にならんけど、そこでシェア奪ってから落とし穴に落ちる

ヒュンダイとかは新興国ではそれなりに売れてるんだっけか
技術力とか磨いて信頼性高くなったらちょっと怖いな

激安新小型車誕生
その名も「リコール」
なんて発想の社員はおらんだろうなー

日本よえーなー

ヒュンダイは中国市場でシェア2位だからな（1位はVW）
しかも伸び率はダントツ1位
シャレにならなくなってきた
家電の二の舞だよ

＋の情報によるとあと数年で韓国は崩壊するから大丈夫

>>31
そう、わりと正解だぞ。