フェラーリ、2010年F1マシン「F10」を発表

フェラーリ、F10を発表


フェラーリは、2010年F1マシン「F10」を発表した。

フェラーリは28日（木）、マラネロ本部のGTアセンブリラインの新しいパビリオンで2010年F1マシンの発表会を開催。
発表会にはステファノ・ドメニカリ代表、フェルナンド・アロンソ、フェリペ・マッサ、フェラーリのルカ・ディ・モンテツェモロ会長が出席し、
F10と名付けられた2010年F1マシンを披露した。

F10はハイノーズと豊かなリアエンドが特徴的。カラーリングは、事前に公開されていた通り、フロントウイングやリアウイングなどが
ホワイトに塗装され、赤のサンタンデール銀行のロゴが入れられている。

発表会終了後、フェラーリはプロモーションフィルムの撮影を兼ねてフェリペ・マッサがフィオラノのトラックでF10を
シェイクダウンさせる予定となっている。

http://f1-gate.com/ferrari/f1_6285.html
http://f1-gate.com/media/1/20100128-f10.jpg
http://f1-gate.com/media/1/20100128-f10-02.jpg
http://f1-gate.com/media/1/20100128-f10-03.jpg
http://f1-gate.com/media/1/20100128-f10-04.jpg

おいくら億円？

マルボロってまだ金払ってんの？
金払ってるのに新車発表会でもモザイク扱いされるの？

Vodafone降りたのか？

参考画像
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/01/2010_ferrari_f10_compared_r.jpg

マリネラ本部に見えた

戦闘機スレかと思ったら違った

>>3
あのバーコードはマールボロだったんだ！
へー。

>>4
それフェラちゃう、枕や

>>1
J・バーナードは偉大だな
昔はバナナノーズ、釣鐘ウイングはダサイと思ったもんだが

バーコード頭おやじスレ？

維持費が大変そう
まぁコレクターズアイテムだろう

見た目はずいぶんフロントが長くなったな

ルノー、ヴィタリー・ペトロフをレースドライバーに確定
http://f1-gate.com/renault/f1_6282.html

とりあえずダサいホイールキャップが無くなってよかったわ

F1なのにF10、深いな

細すぎじゃね？

なんでウイングにウンコ描かれてるの？
嫌がらせ？

だいぶ痩せたな

一週間ごとにパーツが届いて一年かけて完成するの？

今年こそトヨタ頑張れ

>>9
あ・・・ｗ

Santanderはアロンソについてきたのか

あと81年待てばＦ９１か

ノーズがカッコ悪くなった、刺さりそう。

タイヤ供給って結局どうなったの？

>>21
俺も愛知県民として期待してるで?

フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン

>>9
それがホントの枕営業､てか？www

前から半分がスカスカで見栄えが悪い
ウイングも高いし

サンタンデール温泉目立つな

お尻の写真は無いのかな
デフューザーどうなったの

>>30
乗用車ではないからｗ

豊かなリアエンド、て何が？

>>5
フロントなげー

一番かっこいいのは641/2
http://www.blogcdn.com/www.luxist.com/media/2009/04/web450_ff09_r101_07.jpg

そんで一番カッコ悪いのはF92A
http://images.forum-auto.com/mesimages/233029/Ferrari%20F92A_1992.jpg

参考画像２
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org601790.jpg

AMDってスポンサー降りてなかったの？

後ろの画像を意図的な感じで発表してない感じだけど、
ダブルディフューザー問題は結局どうなるん？

サンタンデールのロゴがイマイチあってないと思った

>>36
641/2のプロストモデルは好きな人多いな。

>>36
F640前期が一番だろアホか

>>36
F92Aは山本山・高見盛的なポジションでそれなりに人気がある

フェラーリの至宝は70年代のスコップノーズ
異論は認める

>>36
最悪はF310/2だろ。
無理やりハイノーズ真似して惨め。

>>5
全体的にでっかいっつうかホイールベースが長くなったと言うか

>>33
なにわけわからないこと言ってるんだお前
歴代と比べてだよアホ

ちっこいリアウイングださいな…

tes

>>47
にわかｗｗｗ

スパゲティエンジンが積んであればいいよ

ノーズのラインが思いっきりRB5で吹いた

リヤウイングが白いのはなんか締まらないな

色がね。
昔の暗いワインレッドっぽいのが良いよ。
今のオレンジ入れた明るいレッドはダメ。

F1ヲタの愛車はほとんどがミニバン
これ豆知識な。

なんで似たようなデザインばっかりなんだ？
もうちょっと奇抜なデザインとかないの？

小さいリアウイングに、おまえらもう見慣れたのか。

F1マシンってここ数年あんまり形変わってないけどもうこの形が完成系なの？

だっせー
なんなんだよ…、そのおまけみたいなリアスポは…

F1の広告ってどういうメリットがあるんだ
高いだけだろ

>>28
※引用元
こち亀

きったないバーコードにスポンサーマネー払い続ける意味あるのかマルボロさんは

>>58
六輪、ダウンフォース、V8以上のエンジン、ターボ。
これを兼ね備えてこそ真のF1。
今のF1はレギュがきつくて困る

>>56
レギュレーションの縛りがアホみたいにきついからじゃね

プリウスとインサイトが似ているように
突き詰めると似た格好になるのはしょうがない

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org602799.jpg
かっこいい

それもスカラブローニがデザイン改良しなければ、ただのカモノハシでした

>>66
これ何年くらいだっけ？カーナンバー1だから90年くらいだっけ？

641/2は90年
プロストとマンセル

>>66
これの1コ前の方がカッコイイよ。
ベルガー・マンセルの時の。

>>5
AcerのAMDモデルか

>>37
こんなにホイールベース変わっちゃうんだ。
やっぱり長い方が有利なの？

>>72
燃料タンクが大きくなるからその分長くなった

軽タン予選に期待
やっぱスプリント速い奴がカッコいい

>>74
予選空タンでもQ3進出したら予選で使ったタイヤでスタートだから
みんなすぐ切り上げちゃいそうだよね

今年から久々に給油禁止か
また序盤に底付きして火花散らしたりするようになるのか

>>75
マジかよ……

F60でも思ったけど、今年の車は一層サイドポンツーンの絞込みが気持ち悪いな
上から見る写真はNGだな

公認「最も醜いフェラーリ」 1979 ダブルタイトル　312T4
俺は大好きだけど
http://image.blog.livedoor.jp/ka_pann/imgs/b/2/b265e70e.jpg

>>78
俺も大好きだけどこれ
特にモナコバージョンのリアウイングが前に出てるやつ
最強に良い

リアウィングを互い違いに2枚つけてるマシンも相当酷かったと思った

>>80
126c2のロングビーチ仕様車かなｗ
あれは結構人気がある気がする
http://sudacolumn.cocolog-nifty.com/typer/images/126c2.jpg

ホイールベース伸びた？

今期のＦ１は可夢偉がいるからすげー楽しみ

アロンソの赤い棺桶

http://f1-gate.com/media/1/20100128-f10.jpg
このアングルだと、なんだかすげーがっかりデザインに見えるな

>5
話しどおりだいぶホイールベース伸びたね。曲がるの、これ？

たばこ広告復活させろよ

>>86
Fタイヤ細くなるし大変そうだよね

ハイノーズが一般的になって以降、どのマシンも同じ形に見えて面白くない
FA12とかF92Aとか、モデナ、ブラバム、ティレルetc…シルエットだけで判別出きるくらい独創的だったのに
今のはカーボンむき出しのままだったら、いつのどのチームのマシンか全く分からない

F60の開発を早々に打ち切って作ったマシンだから
そこそこ速いと思う

しかし、KERSとは何だったんだろうか

リアウィングちっこすぎてダサい

>>20
第14戦目くらいで完成するんだけどね

>>89
コンピュータと風洞実験、それとレギュレーションのキツさ
みんな一緒になるの当たり前だわな

デザイナーが職人芸的にデザインしていた時代が面白かったよな

やっぱりバーコード柄がいらないな。

>>94
Ｆ６０のキットが田宮から出ててバーコードがついてないけど、あれは寂しすぎる

>>54
今のはマルボロの色
あの色で広告料をもらっている

ちっこいウイングはぜったい見慣れることはないと思ってたのに
>>85 の写真がカッコヨク思えてしまう。くやしい。

リアとフロントウイングはいまだに慣れない
特にフロント
5年くらいしたらまた小さくなることを祈っています

昔は幅 2m あって、その幅いっぱいのフロントウィングが付いてたんだぜ
ナローカーと溝つきタイヤになってから追い抜きが激減した

2600万円のF430
どうしてこうなった・・
http://carscoop.blogspot.com/2010/01/video-truck-literally-drops-off-ferrari.html

>>76
えっ　何あの給油パイプを引きちぎるシーンは見られなくなるわけ。
ピットシーンの最大の楽しみなのに。

タイヤ交換要員は、昔のポロシャツ＆スラックス姿に「戻る」んだろうか

>>36
オレ逆だわＦ92Ａ至高、時点641/2

給油禁止になったから燃料タンクがでかくなって、超ロングホイールベースになっててﾜﾛﾀ

マクラーレンの2010モデルきだぞ
ttp://img641.imageshack.us/img641/7357/dvvapxgu.jpg

フジNEXTってもはやF1くらいしか魅力ないよな

早々にBスペック開発してるみたいで、今年も俺たちのフェラーリ状態になりそうだなあ

あいかわらずマクラーレンの愛国者は右翼団体を連想させてイカンなあ　やめればいいのに

ttp://i39.photobucket.com/albums/e157/mattzel89/Mattzel/mc.jpg
ttp://thumbsnap.com/i/sYNlAQyb.jpg
かっこわるっ

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/100125/z1264422042.jpg
まあメルセデスもかっこわるいが

ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/01/ferrari_2010_3.jpg
フェラーリが一番ましに見える！ふしぎ！

ニューウェイなら　きっとニューウェイなら

>>105
フロントはこっちのほうがカッコいいな
相変わらずこのリーゼントはちょっとアレだけど…

http://carlaunch.mclaren.com/
マクラーレン発表のライブがはじまた

>>36
俺はF92A好き
ハーベイさんとJ.C.ミジョーの置き土産だよな確か

92 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2010/01/29(金) 20:09:57.04 ID:gBX9MBYA
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/550259.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/550260.jpg


■　　　■

おわた

ながーーーいホイールベース、背びれ、サイドポンツーンの落ち込み
チャンピオンチームにしてはかなり革新してきたMP4-25
当たるか外れるか

>>5
空を飛べばいいところをあくまでも地面にへばりつかなきゃいけないから
不自然な形にならざるを得ないわけだ

何で毎年モデルチェンジするんだ？
販売目的の車じゃないんだからチョロチョロと技術の小出しなんかせずに
ドカンと物凄い技術の塊みたいなマシンを開発しろよ

まじれすすると、毎年大幅なレギュ改正あるし。
でも80年90年代のように、シーズン中盤まで昨年のB型で引っ張るっていう展開があってもいいと思う

俺のデジカメか、もう買い替え時かね

http://f1-gate.com/media/1/20100128-f10-04.jpg

AV男優でこういうパンツはいてる人いるよね

みんなレッドブル風か？

>113
F15イーグルの愛称があったアレね
懐かしい

RB6はいつ？

お？GPニュース始まってるぞ