【JR】　車掌業務担当の契約社員を初めて導入　経費節減のため

1 ：餌(関西地方)：2010/01/25(月) 20:37:51.19 ID:r4yLfWM7 BE:351270656-PLT(12000) ポイント特典

ＪＲ四国（高松市）は２５日、将来の大量退職に備え、車掌に代わって乗務する
契約社員の客室乗務員を導入すると発表した。本格的な車掌業務を契約社員が
担当するのは、ＪＲ各社で初めてという。同社は「経費節減にもなる」としている。

導入は３月１３日以降を予定。午前８時～午後８時台の特急（高松－宇多津）と
快速（高松－児島）が対象となる。通常は車掌が行う車内での放送や改札、切符販売、
ドア開閉作業など主要な業務を行う。

同社では、２００９年度末に在籍する約３００人の車掌のうち、２３年度末までに
約１７０人が退職年齢になるという。客室乗務員の採用は３年で２０人程度を予定している。

同社の松田清宏社長は「接客に興味がある人に来てほしい。
将来的に導入する地域の拡大も考えている」としている。（共同）

◎JR四国　http://www.jr-shikoku.co.jp/
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2010012501000758.html

2 ：振り子(埼玉県)：2010/01/25(月) 20:38:20.02 ID:4GdsJFy2

ＪＲを削減

3 ：スクリーントーン(兵庫県)：2010/01/25(月) 20:38:49.65 ID:vrMAvb08

委託駅員のやる気のなさは異常
凶凸してるやつがいても知らんぷり

4 ：集気ビン(香川県)：2010/01/25(月) 20:45:45.55 ID:j4Ykw6D4

> ２００９年度末に在籍する約３００人の車掌のうち、２３年度末までに約１７０人が退職年齢になるという

どうしてこうなった

5 ：巾着(ネブラスカ州)：2010/01/25(月) 20:46:53.53 ID:F6w8xdvf

やはり四国か
ワンマンしてろ

6 ：リール(新潟県)：2010/01/25(月) 20:48:35.26 ID:clNZd7Cd

もう山手線もワンマンでいいじゃん

7 ：ダーマトグラフ(長屋)：2010/01/25(月) 20:48:38.00 ID:rRT7DZXE

日本企業の人材構成はいびつすぎる
30代が極端に少ない大手と
30代が異様に多いブラックが目立ちすぎる

8 ：エビ巻き(関西)：2010/01/25(月) 20:48:58.51 ID:BV2CZ1+W

近い内に時給制のバイトで採用された運転士がＪＲ四国から生まれるな。
特急「しおかぜ」「南風」等をバイト運転士がぶっ飛ばす時代は近い。
そしてＪＲ東海の新幹線運転士がバイトになれば日本の鉄道はもう終わりだよ。
バイト運転士が「のぞみ」をぶっ飛ばす。

9 ：紙(アラバマ州)：2010/01/25(月) 20:49:59.90 ID:+e97i36t

大量採用世代が大量退職すると、新規採用が大変だわな

10 ：ばね(catv?)：2010/01/25(月) 20:52:13.24 ID:ICCZvf8Z

>>6
山手線は自動運転でいいだろ。

11 ：おろし金(長屋)：2010/01/25(月) 20:53:01.41 ID:xtER6I81

JR東海とJR四国の上層部を交換しようぜ

お前らが儲けられるのは地の利だけってことを思い知らせてやれ

12 ：ろうと(catv?)：2010/01/25(月) 20:54:01.58 ID:H4ZPppD5

企業はこれに乗じてどんどん契約社員に切り替えた
日本人は生活できなくなった
おわり(^q^)

13 ：セロハンテープ(埼玉県)：2010/01/25(月) 21:01:14.96 ID:fAivQofO

よかったな鉄オタ

転職のチャンスだぞ

14 ：丸天(東日本)：2010/01/25(月) 21:46:05.14 ID:Ovyz0O1G

雲助が正社員とか今までがおかしかったんだよ

15 ：のり(関西地方)：2010/01/25(月) 21:48:17.08 ID:F25QnzVS

電車なんか自動運転でいいだろ。
エラーのある人間よりよっぽど信頼できる

16 ：手錠(東京都)：2010/01/25(月) 22:17:32.40 ID:Gq27HNmV

>>10
山手線はほぼ自動運転だろ

17 ：ブンゼンバーナー(関西地方)：2010/01/25(月) 22:18:21.61 ID:oDdilyBO

もうこれが世の流れ

社会の階層化

18 ：加速器(関西地方)：2010/01/25(月) 22:19:16.16 ID:tVoVpzOJ

削るのは人件費ばかりっすね

19 ：電子レンジ(関西地方)：2010/01/25(月) 22:19:18.34 ID:YJIYD65i

JRでさえ契約社員とか
もうなんでもありだな
電力や公務員も派遣や契約になるんじゃないか

20 ：ブンゼンバーナー(関西地方)：2010/01/25(月) 22:23:30.01 ID:oDdilyBO

>>18
設備削られて脱線しまくりとかよりマシかと

21 ：ダーマトグラフ(愛知県)：2010/01/25(月) 22:23:42.44 ID:CljG9DwW

>>19
公務員は2年くらいから小さな政府目指して段階的になってきてますよ
天下りとかじゃなくて現業メインで

22 ：ブンゼンバーナー(関西地方)：2010/01/25(月) 22:24:10.99 ID:oDdilyBO

>>19
公務員も派遣使ってるよ
事務とか窓口とかね

23 ：鉛筆削り(大阪府)：2010/01/25(月) 22:25:31.05 ID:e9clFoJk

また一人…正社員が減った…。

24 ：ホッチキス(関西地方)：2010/01/25(月) 22:26:47.57 ID:928BvA1s

ウテシも駅員もハケンになるのかｗｗ

25 ：電子レンジ(関西地方)：2010/01/25(月) 22:29:06.60 ID:YJIYD65i

末端に居る大多数の人間を削りまくって大丈夫なのかこの国
最終的に何が残るの？

26 ：ミリペン(大阪府)：2010/01/25(月) 22:30:24.51 ID:sd0HjKus

よくない傾向だなこれ

27 ：手錠(長屋)：2010/01/25(月) 22:46:13.05 ID:j4fMLitk

>>24
駅員は既に契約社員が多いんじゃないか？
駅員→車掌→運転士の順で契約社員が
増えていくんじゃないか？

28 ：電子レンジ(関西地方)：2010/01/25(月) 23:06:18.91 ID:YJIYD65i

日本人総非正規雇用社会

29 ：ペーパーナイフ(dion軍)：2010/01/25(月) 23:53:10.53 ID:hZB/xdXw

>>7
日本企業が世界中で苦戦を強いられてるのは、それが原因。会社というのは、人の集まりそのもの

人が老い、自分で動かなく、若すぎず、気後れするような世代が大部分になれば落ちるのは目に見えてる

しかも、バブル期前の空前の（日本の借金のおかげでの）好景気連続しか体験したことのない人間ばかり。まぁ糞だね

逆にIT系で元気なのは76世代αのところだったよな。大手＋７６世代αとなってたら機敏に行動し、情報力で世界への製品づくりにも
羽ばたけるように変わってたと思う

しかし、頭のいい30代の人間は大企業病に陥った大企業を見抜き、早々と退社、転職。それがその理由だろう。

この構造を変えたくバ、人事部と役員社長が頭の構造をシフトして、原石のアウトローを入れられる選別眼を持てるかどうか、だろうな

30 ：すり鉢(神奈川県)：2010/01/25(月) 23:54:05.79 ID:p1XsFKqv

じゃあ正社員も全部契約に切り替えろ
運賃が安くなるだろ

31 ：すり鉢(神奈川県)：2010/01/25(月) 23:55:24.77 ID:p1XsFKqv

しかし契約社員って3年しか使っちゃいけないんだよな
その後この人達はどうなるの？

32 ：鉛筆削り(大阪府)：2010/01/25(月) 23:58:36.40 ID:e9clFoJk

いい加減派遣・契約社員を法律で規制しろや

33 ：のり(宮城県)：2010/01/26(火) 00:00:02.69 ID:o7dWRZwx

四国はただでさえ青息吐息なんだから許してやれよ

34 ：真空ポンプ(東京都)：2010/01/26(火) 00:00:58.11 ID:jsBTPJT7

JR四国もこの調子ならそのうち消滅しそう

35 ：丸天(埼玉県)：2010/01/26(火) 00:02:27.83 ID:gmDkczm4

ドキッ！まるごと派遣！底辺だらけの景気回復ｗ

36 ：㌧カチ(兵庫県)：2010/01/26(火) 00:02:31.40 ID:8jgIlXq3

一方広島電鉄は正社員の給料を削って、契約社員を正社員にした。

37 ：接着剤(関西地方)：2010/01/26(火) 00:04:42.83 ID:5U5+YAfS

高速道路無料化なんかするからだろ。
電車も運賃安くしないと対抗できなくなるし。
不況だからって安い物ばかり買ってるのも同じ原理で企業を衰退に導いてるんだぞ。

38 ：ルアー(茨城県)：2010/01/26(火) 00:05:51.36 ID:xaBMXunP

車掌って列車の中で一番偉いんだろ
それが契約社員ってあり得ないｆだろ

39 ：フェルトペン(アラバマ州)：2010/01/26(火) 00:12:57.62 ID:oKk28GCA

これで事故が起きても、責任逃れする言い訳が出来ますね。

40 ：鑢(栃木県)：2010/01/26(火) 00:15:23.99 ID:/eZMTK1/

ちょっと応募してみるかな・・・
いまの仕事は無理矢理やらされてる感があるし
契約でも好きなことできるんなら・・・

41 ：ばんじゅう(埼玉県)：2010/01/26(火) 00:16:55.36 ID:dlKkSfPs

セルフ車掌なら人件費ゼロ

42 ：紙やすり(東京都)：2010/01/26(火) 00:19:42.23 ID:hYYcSsrV

JR四国、JR九州、JR北海道はいつJAL化しても
おかしくないイメージ

43 ：彫刻刀(dion軍)：2010/01/26(火) 00:20:04.38 ID:GEJERhhZ

いきなり縁もゆかりもない四国に行くっていうのはどうなのだろうか

44 ：のり(宮城県)：2010/01/26(火) 00:21:16.38 ID:o7dWRZwx

貨物も相当やばいぞ

45 ：指錠(長屋)：2010/01/26(火) 00:25:08.63 ID:s9rCFmJT

無人運転目指せば生き残れそうだけど。

46 ：ジューサー(dion軍)：2010/01/26(火) 00:25:43.18 ID:sxA5eyj7

列車長なのに派遣なのか
名ばかり管理職だ

47 ：鑢(catv?)：2010/01/26(火) 00:40:51.07 ID:qefR1v1Z

俺の知っているJR四国の社員は
昔は悪だった自慢をする奴が多い

48 ：アルバム(福岡県)：2010/01/26(火) 00:42:56.12 ID:n2oPrZJp

>>42
九州はそろそろ上場の可能性アリだぞ？
四国はまあそのうち潰れそうだが

49 ：鑢(東京都)：2010/01/26(火) 00:51:18.32 ID:Zf1/vYiR

鉄オタにはチャンスじゃないか

50 ：炊飯器(埼玉県)：2010/01/26(火) 00:52:30.97 ID:pEawkhOu

>>43
四国行くと同程度の仕事では都市部に比べると収入は少なくなると思う
でも家賃や食費は圧倒的に安いから暮らしは豊かになる可能性もある
高松は案外いいところだよ

51 ：ルアー(茨城県)：2010/01/26(火) 00:53:30.44 ID:xaBMXunP

>>42
北海道は客が5人なのに除雪要員10人とかだからなあ…
ダチョウ事業も失敗したし

52 ：冷却管(アラバマ州)：2010/01/26(火) 00:55:37.49 ID:fasqHG8L

西日本もやばいんじゃない
電車に金かけなさすぎだろ

53 ：餌(アラバマ州)：2010/01/26(火) 00:57:21.39 ID:FVO3E2mX

>>52
西は不採算路線を維持し過ぎだと思う。

54 ：飯盒(西日本)：2010/01/26(火) 00:59:51.45 ID:/jDWQ7JJ

>>53
稼げる路線は倒壊に・・・

55 ：音叉(長野県)：2010/01/26(火) 01:00:57.03 ID:AeCMhBgq

数年後には「JR四国」という名のバス会社になってたりしてな(´･ω･`)

56 ：プライヤ(高知県)：2010/01/26(火) 01:12:51.99 ID:ndcTtk01

契約社員とか、まったく地域に貢献してないよね。

57 ：平天(岡山県)：2010/01/26(火) 01:52:52.40 ID:F7IUvt3Y

昼間の吉備線にいた姉ちゃんは正社員だったのか？

58 ：マントルヒーター(千葉県)：2010/01/26(火) 01:55:21.69 ID:6HOIv01p

>>55
西鉄のようなほとんどバス会社みたいな状態になってるのもあるから
あながちないとはいえない

59 ：平天(岡山県)：2010/01/26(火) 01:59:52.95 ID:F7IUvt3Y

>>51
北海道も道東道北方面の幹線の特急ですら極端に本数が減ってるね
ローカル線は言うに及ばず
稚内行きの夜行が臨時化し、道内完結夜行が廃止されたのもついこないだだったのに

60 ：厚揚げ(関西地方)：2010/01/26(火) 02:17:30.87 ID:5X/NUT5k

私鉄が契約社員募集してるが車掌で時給900円とかだぜ
そんな安給料じゃまともなやつ集まらんだろ

61 ：スクリーントーン(神奈川県)：2010/01/26(火) 06:58:48.41 ID:Piz0Lkuz

来月から女性運転士も乗務するらしいから
俺契約社員に応募して仲良くなりないな

62 ：額縁(東京都)：2010/01/26(火) 07:01:34.58 ID:Tuly/iao

運転士は国家資格必要だから多分無理だな

63 ：やかん(神奈川県)：2010/01/26(火) 07:07:33.40 ID:uFIz3XkJ

電車だから安全って話でもなくなってくるんかな？契社じゃやる気出ないだろ普通。

64 ：泡立て器(神奈川県)：2010/01/26(火) 07:10:29.43 ID:uzvRNbmc

管理職以外全員契約社員になる日もきそうだな。。
新卒3年目あたりまでは契約社員あたりまえ
3年は試用期間です＾＾

とな