京都に路面電車が復活か？トランジット・モールとパーク・アンド・ライドも検討

1 ：厚揚げ(東日本)：2010/01/24(日) 18:34:31.43 ID:b3fA6fn3● BE:2052192588-PLT(12000) ポイント特典

歩くまちへシフトチェンジ　京都市が交通戦略を策定
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2010012100162

京都市は21日、新しい交通政策計画「歩くまち・京都総合交通戦略」を策定した。
12月の審議会答申通り、四条通と東大路通の歩道拡幅や京都駅八条口の整備など88施策を盛り込んだ。
また23日付けで「歩くまち・京都憲章」を制定し、来年度から歩行者、公共交通優先のまちづくりに
本格的に取り組む。

計画では重点施策として、一般車両の通行抑制を図る四条通の「トランジットモール化」や、
東大路通の歩道拡幅などを明記。
四条通は烏丸－川端（１・１キロ）、東大路通は三条－七条（２・４キロ）を市は想定しているが、
地元合意が必要なため、時期や区間は明示しなかった。

また京都の伝統行事の時期に合わせ、
特定地域に自動車利用の自粛を呼びかける「京都スローライフ・ウイーク」や、
パークアンドライドの通年化を早期に実施する。
次世代型路面電車（ＬＲＴ）導入や、通過車両に課金して交通量を抑制する「ロードプライシング」も
検討課題とした。

憲章には「市民一人ひとりは環境に優しい、歩いて楽しい暮らしを大切にする」とうたい、
小学校の副教材として使用するなどして周知を図る。
戦略を推進するため、市は本年度中に副市長をトップとする本部を設置する。
来年度中には、進ちょく状況を精査する有識者らの推進会議を設ける。

2 ：平天(京都府)：2010/01/24(日) 18:34:56.00 ID:etNgz0d/

これものすんごい反対意見が多かったんだよ

3 ：磁石(関西地方)：2010/01/24(日) 18:34:59.85 ID:Bw0J7k4z

4 ：丸天(長野県)：2010/01/24(日) 18:35:43.53 ID:81FnKddS

京都で運転手といえば．．．

5 ：猿轡(大阪府)：2010/01/24(日) 18:36:56.14 ID:7PDsKTbL

邪魔だって廃線しておいて復活とな

6 ：鑿(埼玉県)：2010/01/24(日) 18:38:07.76 ID:n94gL993

そもそも何で廃止したのか
バスよりよさそうなのに

7 ：パステル(東日本)：2010/01/24(日) 18:43:21.83 ID:nNBl8bz2

>四条通は烏丸－川端（１・１キロ）
あんまり意味ねーだろ。地下歩け、地下

今出川～西大路～四条～東大路（川端でも可）くらいのスケールで環状線つくれば効果ありそうだが。

8 ：グラフ用紙(徳島県)：2010/01/24(日) 18:51:48.70 ID:PH2A/AGv

四条は地下をもっと明るくキレイにするだけで
上の混雑が緩和されそうなんだがなあ。

まあそれでも歩道は広げてほしい。
で車道はバス以外通行禁止。糞タクと糞チャリは絶滅しろ

9 ：ローラーボール(大阪府)：2010/01/24(日) 18:52:16.78 ID:L5hv7XFH

えたバスなんて使えないからな

10 ：魚群探知機(catv?)：2010/01/24(日) 18:53:58.02 ID:2+qUVVoJ

11 ：ホッチキス(埼玉県)：2010/01/24(日) 19:03:13.50 ID:Zs8Rox1T

嵐電と叡電を京都駅まで乗り入れさせろ

12 ：コンニャク(北海道)：2010/01/24(日) 19:12:47.32 ID:EWOeLGGY

>>11
面白そうだ

13 ：まな板(大阪府)：2010/01/24(日) 19:17:37.42 ID:7GGlGuSN

なんで京都市バスの運転手って・・・

ああ、もう2chじゃ常識なのか
すげぇ有名だな。
さすが観光地だぜ。

14 ：輪ゴム(大阪府)：2010/01/24(日) 19:19:40.06 ID:IfcweLJZ

何年か前に今出川通りで路面電車を想定してバス専用レーンを設ける交通実験に出くわしたことがあるけど大渋滞になってた

15 ：はさみ(東京都)：2010/01/24(日) 19:42:25.78 ID:1T0mLLuR

京都に修学旅行行ったときに思ったが、バスの運転荒すぎじゃね

16 ：ウケ(愛知県)：2010/01/24(日) 20:17:23.26 ID:s/yT2rm1

うちの近所に京都市電走ってるお

17 ：メスピペット(dion軍)：2010/01/24(日) 20:25:15.21 ID:KwkM1Hxi

>>15
バスもだがそもそも運転マナーがクソ悪いわ京都。

18 ：オートクレーブ(チリ)：2010/01/24(日) 20:26:34.25 ID:fEe26ELE

渋滞酷すぎるのにどこに作るの？
四条通りも河原町通りも狭すぎやろ。

19 ：音叉(奈良県)：2010/01/24(日) 20:31:29.38 ID:zClHu8HH

路面電車はいまでも嵐電があるじゃん。

20 ：グラフ用紙(京都府)：2010/01/24(日) 20:52:09.34 ID:cKBVjzuD

路面電車はある程度交通量の少ない所にあると雰囲気会っていいもんだが
車の規制までして作るとか本末転倒すぎる。

21 ：シャーレ(京都府)：2010/01/24(日) 21:27:57.93 ID:tZSEY20X

>>8
地下を整備しても上も下も混むだけじゃね

22 ：画用紙(福岡県)：2010/01/24(日) 21:38:41.05 ID:XyKAHJQi

京都に1週間滞在した時に原チャリ借りて動き回ったがバスが怖かった

23 ：音叉(奈良県)：2010/01/24(日) 21:58:49.88 ID:zClHu8HH

京都市バスには逆らわない方がいい。
恐ろしい。

24 ：グラフ用紙(京都府)：2010/01/24(日) 22:00:03.91 ID:cKBVjzuD

>>23
実際になんか経験した？

25 ：オシロスコープ(東京都)：2010/01/24(日) 22:20:33.84 ID:ctKY3Cwn

大都市は緑ナンバー以外進入禁止でいいよね
そのかわりトラムをひっきりなしに走るようにして

26 ：ジューサー(大阪府)：2010/01/25(月) 00:01:43.74 ID:mAspioX8

四条通と御池通逆にしてくれないかとバス通学してた頃よくおもった

27 ：マイクロピペット(兵庫県)：2010/01/25(月) 00:11:11.60 ID:PHEEN4bi

・三条-烏丸-高辻-川端の車両乗り入れ原則禁止
・急行205（四条河原町-京都-（快速205系統）-立命館大学前）系統の新設と終日運転
・御池通と仁王門通の延伸・接続による東西バイパス整備
・北野白梅町-西大路三条間の路面電車復活と嵐電乗り入れ、西院駅の地下通路整備
・東西線と京津線の加算運賃撤廃

これくらいやれ

28 ：クレヨン(東日本)：2010/01/25(月) 00:41:20.47 ID:cUnI2AYl

トランジットモールをＬＲＶが走るのは
日本では社会実験でやったことがあるくらいで、
本格的に導入したところはまだない。
やったら絶対に評判になると思うのだがな。

29 ：レポート用紙(京都府)：2010/01/25(月) 01:15:44.89 ID:6cCKCWIk

せっかく私鉄・市電を全部地下潜らせてスッキリしたのにまたゴチャゴチャさすのか。
バスで十分だろ。